从一月份提车至今为止才跑了三千多里，说实话在选车前看的是马自达的昂克赛拉次世代，要颜值有颜值，但唯一的不足的是动力欠缺，它的变速箱和发动机匹配完美无缺，要是马自达玩涡能增压还是在车企中有发言权的，还有是销售太坑了玩不起闪人.于是法系车是第二选项，大众的双离合，本田丰田的CVT.它们的减配和烧机油让我敬而远之.这下让我说说标志4008吧，其实我中意的它三大件稳定牢固，论变速箱的排名采埃孚的变速箱排首位，然后呢爱信变速箱其次，双离合.然后cvt依次类推.日本车除了马自达车用料比较厚道点，其他的都减配的要死，cvt固然省油，但承受不住大的扭矩，所以开起来很平顺.如果猛的加速的话，只听到发动机嗷嗷叫.开起来没意思.还有大众的双离合也不稳定.所以也被我排除在外，马自达和标志虽然都是小众车，到它们都是别处一格.法系的底盘调教一般同价位的车体现不出来的.还有易于它的发动机也是在国际拿过奖的，在加上搭载的爱信变速箱可靠稳定指数很高，我买车的时候没有考虑过它保值还是不保值的问题，我更在意的是它的三大件技术怎么样.现在在国道省道还有市区跑的油耗都稳定在7.6左右，上过一次高速，稳的一批跑过180稳的老如?.就没敢在往下踩油门了，高速的油耗会更低.我开过我老表的车搭载的是双离合变速箱，猛加速的话，只会听到发动机嗷嗷叫，动力会延迟几秒才会动力更上来.也就马自达的车发动机和变速箱匹配的那叫一个默契.随叫随到敢跟这么说，自然吸气那个动力还是欠缺了点.现在出了新款，但我觉得法系车现在越做越好，价钱比起其他的合资车便宜了不少，以前说法系车反人类设计确实如此，抛开保值的话题，可以说法系的质量和品控都会优于其他的合资车.什么防撞梁啊什么隔音棉啊等等看看有些车祸的视频都知道了一部车的好与坏，在关键时刻的时刻就知道了.中国人买车的一个不好习惯就是盲目的跟风.其实除了大众、本田、丰田、像马自达和标志这样的小众品牌也不错呀，国产的奇瑞吉利也是不错的.最后说的一点就是买什么样车，需要多了解一下，否则到时候去4儿子只有被坑的份??

1.6T加速性能还是不错的。超车时只要深踩油门就会降档，知道你的意图。