空间表现是要给赞的，不仅后备箱空间大，车内的储物空间也多，后排座椅的乘坐空间也大。科赛的大空间就是我最满意的地方，给我的奶爸生活带来更多的便捷性和舒适感。
长安欧尚科赛最满意的地方是外观，尤其是前脸部分，布满星星的进气格栅很有个性，搭配犀利的鹰眼式大灯，时尚帅气，辨识度很高，是我喜欢的风格。
科赛的安全装备是我最满意的地方，在行车安全方面我很放心。主动刹车系统、并线辅助和车道偏离预警这些功能对于一个刚刚拿驾照没多久的新手司机的我来说是很管用的。还配备了全速自适应巡航，跑高速时很轻松。
最满意的地方有两点，一是好看的外观，二是丰富的配置。外观运动大气，加上18寸的轮毂，显得整车很动感。配置特别丰富，360度全景影像停车好方便，还可以远程启动，冬天就可以提前热车，上车时就不会感觉寒冷。
最满意的地方就是科赛的空间，真的好大，出行乘坐和载物都毫无压力。4米83的车身长度，真的好长，显得整个车好大气。
可惜没有配备自动泊车入位的功能，小区地下停车场的车多，道路狭小，倒车入库是一件具有挑战性的事。自己的技术也不是很好，如果有自动泊车入位的功能，可以解决我这个烦恼。
如果配备了自适应远近光的功能就完美了，对方会车时就可以自动调节为近光灯，不会影响对方司机开车。
比较不满意的地方就是前排座椅没有腰部支撑调节，开车时间稍微久一些，腰部就会感觉有些劳累。
由于车身比较大，不是很好停车。小区的停车位比较小，设计的也不是很合理，科赛转弯半径不小，停车也比较费精力的。原先想买一辆小一点的车，后来看了科赛，还是决定买大一点的，一心动就购买了。
六边形的大嘴很运动，LED的日间行车灯造型很独特，有霸气侧漏的感觉，而且它的悬浮式车顶看起来好高级。
对于外观，看起来很大气，我当时买车的时候外观是很重要的一个原因，搭配的很好，亲戚看了很亮眼，我给一个好评。
多边形的进气格栅里面是满天星的装饰，识别度好高，也很好看。大灯内部的银色装饰件感觉很精致。
外观方面要给满分，LED日间行车灯的造型非常好看，识别性好高，从远处就可以判断出是欧尚科赛。
内饰用料很细心，选料方面也环保，车内基本上闻不出有什么异味，很注重人体健康。中控大屏幕特别有科技感。
内饰方面设计感满满，做工细致，细节到位。最突出的还是中控大屏幕，科技感满满，搭载语音识别控制系统，天窗、多媒体、电话等随意掌控。
中间是一块10英才的中控大屏幕，科技感满满。车内的USB接口和Type-c接口的数量也多，前后排各一个，我自己开车使用和家人乘坐使用都很方便。
中间的大屏幕有10英寸，里面的功能很丰富，可玩性好高，就相当于一块大的平板电脑。座椅的样式也很独特，皮跟织物混搭。
内饰科技感很强，很喜欢中间的大屏幕。屏幕的识别率非常高。门扶手的触感也很软，细腻。
作为当了爸爸的我，选车不能够光顾及自己，还要为家里着想，特别是家里的宝宝。后排座椅也配备了ISOFIX儿童座椅接口，放宝宝的儿童座椅很方便，拆装都很轻松快捷。即使后排装了儿童座椅，后排空间也大，也可以很好照顾宝宝。
内部空间挺大的，而且空间利用率很高。扶手箱空间以及门侧的储物柜可以放一下零碎物品。后备箱空间蛮大的，平时出去旅行的行李可以完全放下。放倒第二排座椅，空间可以扩展到更大，都可以放下我自己平时锻炼身体的山地自行车了。
欧尚科赛的空间表现很优秀，因为是五座车型，后备箱空间显得格外大，有1175L。我自己觉得五座车型还是要比七座的要好很多，因为七座车型的第三排坐成年人根本就不舒服，使用第三排座椅的机会也特别少，还不如干脆是五座车型。放倒后排有2100L，进深长度有2060mm，睡两个人在上面也很舒服。
后排座椅放倒，最大进深有2060mm，可以放一些长条形的物品。宽度有1200mm。后排座椅放倒后是一个平直的地台。空间表现很好。
车内的储物格好多，不用担心身上带的物品没有地方放。之前做过同事的车，就没有一台适合放手机的地方，而科赛设计处理得很好，不仅前方有专门放手机的储物格，还有放水杯的地方。
科赛的蓝鲸1.5t四缸涡轮增压发动机可以输出178最大马力，日常驾驶完全没有动力不足的情况，在各个速度阶段超车也是很轻松的，家里使用完全够用。
178匹的马力，配上6档手自一体的变速箱，动力很顺。随时超车都没有问题，不会有慢半拍的节奏。1.5t的发动机驱动科赛完全是够用。
1.5t的四缸涡轮增压发动机最大输出178马力，配合6档手自一体的变速箱，动力随叫随到，高速超车有力。
6档手自一体的变速箱，配合1.5t的发动机，最大马力有178匹，最大扭矩265N?m，动力响应性很积极。
操控这块让我感到很意外，方向盘的力度很轻。因为是SUV，车身也比较大，激烈驾驶时的侧倾也还可以。
对于一台长度4830mm的SUV来说，方向盘的力度很轻，对于新手司机的我，很有帮助，容易上手。
方向盘的指向性很好，指哪打哪。方向盘的力度也很轻。前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，速度比较快时做一些变线的动作，车身的侧倾也抑制得很好。
方向盘很轻，转弯很轻松。稍微激烈驾驶的时候，车辆侧倾不会很严重，车身姿态控制的很好，当然这种车跟小轿车比操控还是有点差距的。
油耗：大部分时间在市区里，上下班，然后陪家人一起去游玩、购物，综合平均油耗在8，对于我还可以接受的，毕竟这么大一台车了。
油耗：提车没有多久，行驶的公里数也不算多，大多数在市区里开，平均下来的油耗在8.2。
油耗：我买车就是上下班使用，有时候会回老家看望父母。上下班就在市区里，回老家就跑高速，平均油耗在8.0。不仅我自己觉得油耗表现很好，我父母也说省油。
油耗：平时激烈驾驶得比较多，自己喜欢开快车，油耗肯定会比平时正常情况下开要高一些，跑高速油耗在7.6L，在市区里正常驾驶时油耗在8.5L。
油耗：自己平时就上下班代步，基本都是市区，平均油耗在8.6L。这么大的一台车，这种油耗表现我很满意。
前排座椅和后排座椅的舒适性完全相同，都做得很舒服。之前对比过其他车型，前排很舒服，到了后排完全不一样了，后排完全比前排差。科赛在座椅方面做得很到位，对每个乘客都很照顾。
座椅的材料也软，填充厚实，长时间坐也不会感觉腰疼，相比较我上一台车的舒适性好太多了。
前排座椅都可以进行电动的调节，主驾驶还比副驾驶多了一项高低的调节。我自己170，很容易找到适合我自己的坐姿。座椅也偏柔软，坐起来很舒服。
前排座椅是电动调节，可以调到适合自己的位置。还有加热功能，冬天就不会冷屁股了。可是缺少了腰部支撑的调节，有些可惜。也配备了全景天窗，采光性很好，在后排坐不会感到压抑。
坐姿比轿车高，坐得高看得远，整个人的心情也更好，没有这么压抑。座椅软硬适中，坐起来挺舒服的。
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