也对这台车最满意的就是它的外观颜值和动力输出。这台车的外观还是不错的，时尚大方，颜值高，轮廓分明，线条流畅硬朗，好看的同时还兼顾了运动范，越看越好看！再有就是这台车配置的蓝鲸1.4T高压直喷发动机，动力强劲，驾驶平顺，超车轻松，爆发力足够！是一款不错的小型SUV。
1.发动机动力充足，油耗低；2.底盘悬挂调教舒适，但悬挂对车身支撑非常充足；3.对整车隔音很满意；4.整车空间超出预期；
此车购入已经快一年了，日常用车中我觉得动车非常好，而且油耗也不算高，每公里5毛钱左右，作为一辆SUV来说算是比较经济的，还有此车内饰做工也不错，大面积的使用软包材料，软塑料等，还有车上的语音交互系统也是非常实用的，日常行使中可以语音操控天窗，空调，播放音乐，导航等等，
最满意的是这个车子真的性价比超高，价格实惠，便宜“大碗”说的就是它吧！车身尺寸是4335*1825*1660mm，轴距是2600mm，和CS35比的话，宽度长度轴距都有增加，空间自然也会大很多，适合我们这些平时零零碎碎的东西比较多的人。车身外形的比较时尚，适合当代年轻人，配置也丰富，满足日常需求。
外观满意，动力满意，内饰也好，目前没什么问题，基本国道县道跑，200元可以跑490公里，一公里4毛油耗可以
这台车的空间和油耗还有动力我是比较满意的，因为买来是上下班代步和接送小孩上下学的，所以空间对我来说是没问题，前排坐2个人以后后排在坐三个人也不算太挤，毕竟我家人都是体型较瘦的，油耗目前维持在7个油，也跑了一下高速，针对涡轮增压发动机的这个油耗目前还是比较满意的，动力输出方面也不错，前段的提速还比较满意，对于女司机是可以的
2019年就有了买车的想法，当时看上了奇瑞瑞虎5还有长安逸动，还没有购买suv的意愿，原因就是觉得suv外形不好看。一年过后，重启买车的计划后，开始找寻中意的车型，女朋友说suv够大，舒服，所以找了好多suv看。日产xrv内饰好廉价放弃了，奇瑞瑞虎5x屁股好丑放弃了，名爵zx因为牌子知名度问题放弃了，广汽传祺gs3的三缸也排除了。看到长安cs35plus后，眼前一亮，外形内饰动力各方面都符合我的要求，果断拉上女朋友去试，她也很满意。5月份提的车，开了三个多月，最给力的就是空调，坐进去好凉快，特别是夏天开的时候好舒服。这台车是小型suv，但外形跟紧凑型有一拼了，内部空间朋友都说大，还以为我的车跟朋友的昂科威一样大，这点我很满意，把空间开发到最大了。试驾的时候，销售就带我在路上用运动模式开，很满意的动力，高速超车完全没压力，我是新手不敢轻易尝试。这台不到十万的车，性价比十足，跟合资的十五万的有一拼，国产进步了，长安越来越强了。后排出风口也有了，后排中间也是平的，进一步扩大了空间，后备箱不大不小，可以装下三个24寸的行李箱，够一家三口用了。我刚做完首保，这台车就是我的第二个老婆了，我会好好爱惜它的，它要带我看尽路上的美景。
这个车最让人满意的还是外观，车头设计的非常有力量感是我见过最霸气的车了，见到的第一次就是心动的感觉。
最喜欢的就是cs35plus的外观设计允许我肤浅一点，哈哈，但更重要的还是这个1.4t的发动机，表现真的是很不错，而且也有着非常好的油耗经济性。其次，再加上cs35plus也有着非常高的性价比，同时空间各方面的表现也都还不错，对于家用来讲，这就已经是很合适了。
最满意的还是动力和油耗，1.4T的蓝鲸发动机，确实不亏是十佳发动机之一，油耗这些天使用下来也挺省的，7个油左右，现在油价也便宜，算起来五毛都不到！
亲戚开的55，推荐我们一定要看看55的，但是我们预算稍微差点，也不需要多大的车，所以最后还是选择了35，各方面其实都挺满意的，小排量，油耗不高，动力缺很强，空间也挺大的，科技配置也都满足需要了，胎压监测，定速巡航，我们开足够了。
整体的用车感受确实不错，感觉到cs35plus真的是让我非常的省心，而且车子的油耗也不高，整理油耗能稳定在7个左右，这已经是很不错了，关键是1.4t的发动机在动力上面也是有非常不错的表现的，并不是说油耗低动力就弱。其次也有着非常漂亮的外观，这个也是我老婆最喜欢的，我也很看好他的眼光，那时的用料也还不错，大多数都用了软包，看起来真的是非常的细腻，这个价格能买到这么优秀的国产车，我觉得还是挺划算的。
外形方正设计，更显硬朗，符合时下的流行元素；1.4T高压直喷发动机搭载7速湿式双离合，百公里加速只需7.9秒，超越宝马320Li的2.0T发动机，1.4T高压直喷发动机燃油喷射压力达到了350bar，远超其它品牌1.4T发动机，实力不容小觑；工信部给的油耗仅为5.9L/km/h，实为鱼和熊可兼得也；车内依旧采用家族化的内饰设计，年轻大气，精致感比较突出；贯穿式的尾灯设计不仅时尚，更是醒目！
最满意的还是这个车的动力，九万的车价，拥有1.4T蓝鲸发动机，被评为十佳发动机之一的称号，满足家庭用车需求，人生中第一辆车有这个动力，也算满足，日后有钱了，再买动力更好的！
这款车我一直关注了很久，我最喜欢这款车的动力，1.4T的蓝鲸发动机，是长安品牌的主打，动力输出很流畅，特别是上高速，感觉轻轻松松上120码。
从刚开始的忐忑不安到现在感觉是很惊喜的，首先在动力上面是绝对没有问题，而且在变速箱底盘这些方面也做的是非常好的，其实对于外观配置这些都是次要的，在这些主要的地方做得好就完全可以。
没有什么最满意的，能满意的地方国产车都能做到 1内饰相对同价位车型好点，功能较多 2发动机还行吧，因为是第一辆车不知道其他的车
其实这是我的第二辆车，之前一辆我老婆开着上下班，自己上班调动，也要开车，这不只有再赠购一辆带步车，最满意的就是这个车子的外观
颜值真的是超级高了，而且1.4t的发动机动力表现也是相当不错的，感觉Cs35plus整体的素质是非常棒的，不管是从机械素质还是从车子的做工上来讲，可靠度非常高，而且也是坚持自主研发，这也是我们国产车迈向强大的步伐！
对于爱车，我最不满意的就是悬挂系统有点偏硬，如果速度太快过一些不平的路面和减速带时就会很颠簸。如果能调教得再舒适一些就完美了！
1.要下电才能锁车，但下电步骤太不明确；2.后备箱没有遮物帘；3.车灯亮度不够。跑高速路上通常光线很暗，要靠车灯照亮前路，但大灯亮度不够；4.导航地图是腾讯的，和自己一贯使用的高德、百度地图的路况信息等等相差很大距离，而且车机又不能增加别的导航系统；5.车门置物格太小；6.档杆前方不能放置烟灰缸；7.后排中间没有头枕；8.在城市道路，特别是拥堵的道路开这车，感觉波箱换挡不很顺畅；
最不满意的是油耗了，工信部的油耗根本不可信，可能是首保还没过，我现在是8.7个油，感觉油耗好高。还有双离合的问题，起步经常有抖动，没有at的平顺。
起步迟钝是最大的吐槽点，绿灯亮油门慢压油门会迟钝2秒左右，反正起步轻了不动，给重点油门就很强推背感，不知道是不是双离合的缘故？然后就是油耗，落地跑了一百多公里，油耗显示13.3？不知道是不是没过磨合期？还是因为市区红绿灯多？
感觉舒适度不太好，而且这个底盘也是比较硬的，所以就让整台车子的乘坐舒适感大大降低；还有就是这个卤素的车灯灯光亮度确实是很一般的，这个我觉得是有点不该了，我买的还是次顶配的。
后排座椅中间居然没有安全头枕，试想坐在中间位置的人，没有头枕支撑，一方面安全得不到保障，另一方面大大降低了后排乘坐的舒适度，更想吐槽的是后排座椅的中央扶手也取消了，这才几块钱的成本啊，从这一点上来看，长安汽车公司似乎有点不厚道了，还有后备箱的遮物帘也没有，真的太抠了。
不太满意的可能还是对油耗的期望太高，以为1.4的排量油耗会很低，7个油总差不多了吧，用过后才发现要8个油，不过，近段时间油耗降了，也算弥补了！
不满意的地方很少，如果非要找一个不满意的地方，就是这个车子不带雾灯，我们这里冬天上雾天气比较多，所以我还是希望这个车带雾灯的。
当时想着国产车优惠力度大，但是CS35plus也没有太大优惠，我当时买新车的时候也就优惠了3000元.
1.如我的封面，没有胎显，只是显示正常，相较于老款35减配了，这是什么升级？（我并不关注车，从车友群了解的），你想增加胎显也可以，就是去投诉，然后4s店会帮你增加但是有什么保密协议不让你说。 对我来说不是胎显很重要，你显示正常我也可以接受。但是他不灵阿，老子车胎左边前后都被人拿东西扎破了，前面没气了，后面慢跑气，你还显示正常呢？不是我家附近有修车店发现了，我第二天还要上高速呢？出了事谁得责任？ 2.我的车还没首保，买来一多月就生锈了，国产车通病吗？我车天天开着上下班，偶尔跑个长途 3买来一个多月左前大灯就坏了，在保修期间给我免费更换的，这是啥质量？ 4车联网，购车的时候销售没提过这个事，还是我自己知道这个事去4s店开通的。但是开通了不能用，一直是断网状态。群里车友让恢复出厂设置，确实有用，欣喜若狂了一下。一熄火老样子，没网，你需要再次恢复出厂设置。这个问题好像大多数群里车友都有 4车的缝隙问题。我去4s店处理我的左大灯的时候发现的，缝隙与新车比较明显很大，师傅调整不过来，工作人员也承认缝隙偏大 5双离合通病，你愿意买这辆车你就要接受他的顿挫感
我选的是白色，白色真的不耐脏，要是不是疫情的影响，我就等他们家的逸动PLUS了，不过车子性能很好，
噪音确实是比较大的，这也是在这个级别这个价位里面大多数车子所面临的共同问题，其次就是这个价格稍微有点高，虽然说车子品质确实没问题。
外观也是一大亮点，硬朗，流畅，运动是这台车的外观特点。车头设计也不错，比较年轻化，三段式进气格栅设计，加上黑曜石中网的点缀，辨识度高，漂亮又好看。
外观就见仁见智了。我比较喜欢这台车的外观，但车身高度能再低几公分就更好了，毕竟车身高就风阻大，油耗相对就高了。对钣金油漆这块不太熟悉，没啥意见。轮毂是17寸的，不太满意，但轮毂造型我喜欢。
外观耐看，长安的车现在都设计成雷克萨斯的大嘴，只有这款另类，哈哈，自动大灯很好，只是每次晚上开车中网那里招小飞虫，不知道撞死了多少
这个改版后比原来的35要好看多了，外形非常年轻，我很喜欢他的屁股，看着好有个性，很有运动范，看着跟紧凑型suv差不多大。
外观上的造型非常的大气，流线看起来硬朗，车头车尾的设计时尚感十足，两个大灯让人夜间行驶的道路清晰可见是我选中这个车最主要的原因。
特别喜欢cs35plus的这个外观设计，感觉看起来的确是非常漂亮的，可以说个看颜值的人是有多么重视外观呀，嘿嘿，尤其是在太阳底下看着cs35plus非常有力量感的线条，真的是太爱了。
外观满分，个人觉得长安最好看的两款车，一个75P.一个35P 车灯设计：贯穿尾灯很漂亮，日间行车灯也有，唯一缺点就是卤素灯？畅联前雾灯也没有，只有一个后雾灯。。。 车身及车轮：车轮还是高配的好看些，畅联的轮毂没啥抢眼的 ☆ 外观感受：整体属年轻时尚，车友群里外白内红买的比较多，我选的是外蓝内红，很是骚气，越看越好看。
外观是第一要素，也就是我们俩都觉得35颜值过关，才定的，小方方正正的，造型很好，我不是太喜欢那些线条很多，我喜欢直来直去的，可能本人比较死板吧
这个卤素大灯的前照大灯亮度真的要比LED的小很多，而且这个车子也是没有雾灯的，取消了雾灯我觉得这真的不是很好呀，我决定后期把这个灯光都换成LED光源的，毕竟晚上大灯就是我的眼睛，这样也是可以提高安全性的。
CS35plus蓝鲸版依旧延续了CS35 PLUS大气、时尚的造型，只是在细节上略有提升。车头变化并不大，只是在前格栅上加入了红色点缀。长安胜利V标LOGO凸显出其很强的运动感；车子和人一样，最美的部位莫过于眼睛，CS35plus蓝鲸版前脸两侧是饱满的大灯组合，LED日间行车灯，将一体式远近灯勾勒得炯炯有神；简约动感的腰线，凸显其运动气场！尾灯内部新添了灯组，亮起时也与看起来一样是贯穿式的，为了突出运动感，蓝鲸版也把自吸版上的隐藏排气口改成了双边单出。
外观整体还是不错的，中规中矩的款式，看起来比较稳重，但是前脸看起来总感觉缺少什么，缺了雾灯，如果有雾灯这车一定会更好看。
但看起来有一个非常好的设计语言，而且做工也不错，尤其是这个钣金和车漆的做工，真的是很厚道
cs35plus的这个外观也非常的漂亮，看起来真的是运动感爆棚，可以说把这么小的车身能做到这么协调就已经很不错了。
内饰方面呢布局合理，我的爱车是灰色内饰，简约又有商务的气质。而且还拥有语音控制功能，呼叫灵敏，用着很爽。
1.内饰富有科技感，造型很时尚，装饰材料无论触感和感观都显档次。2.皮质缝线和金属拉丝文理、烤漆工艺相互搭配，视觉效果非常好。3.我以前还没接触过车联网，感觉对于次低配的这台车来说没什么用处。4.语音识别控制系统能操控空调、车窗、天窗、打电话、导航、多媒体等等，是这台车的又一个亮点。5.新车有一点异味。6.暂时未发现有异响。
这车内饰没得说了，有做过对比同价位的车，它的内饰基本上都是软皮包裹的，用料都是好的比较好的，能看的出厂家的用心
我不喜欢骚气的红色，选择了更稳重的黑色内饰，内饰中规中矩，看着很舒服，符合十来万车的定位，毕竟不可能给你二十多万车的感受吧。
新车刚提的时候感觉新车异味比较大，让人闻着不是很舒服，内饰材质还是非常不错的，基本上都是软包包裹显得很得体，比一般的SUV都要精美很多。
这个内饰比较简单一些，但是也有不足的地方，主要就是内饰的味道比较大一些，这个对于用车的影响还是挺大的，买了车到现在这么长时间也没有见这个味道散去，尤其是现在天气比较热的情况下，太阳晒完之后，车内真的是很难闻。
红内饰非常养眼，大爱，该有的配置基本都有，比如右侧盲区摄像头在会车的时候就很实用。自动空调，触摸面板科技感十足 ☆ GPS导航系统：腾讯导航的女声太难听了。希望早点出高德地图 ☆ 语音识别控制：我一般是按方向盘按钮，约1秒后就可以语音，识别基本准确，部分地名可能地图没有，导航会导去外地 ☆ 车联网：地图升级不能用车载流量，没WIFI更新不了，蛋疼，手机热点能联，但是我手机不是无限流量啊? ☆ 内饰设计风格：红内饰非常好看，特意选的黑红配，这个价位内饰设计给满分 异味异响：我一般远程启动会自动换气，这点挺好的。新车放了一些炭包，个人觉得没啥味道 多媒体：音响可以调节主要在哪里响，默认是在中间，音质没啥亮点，只能说符合这个价位吧 内饰材质：颜色，用料感觉挺好，就是车顶好像容易脏，不知道啥时候弄脏了一块，我也没摸过车顶啊?
内饰整个的用料还挺实在的，其实也并不是说我都有多么喜欢这些软包材质，最起码摸上去的手感是好的呀，虽然咱开的是这个级别的车，但是内饰真的已经高出了这个层次
整车内饰以全黑或全红二种色调可供选择，本人选择了红色，感觉红色非常有激情。悬浮式中控用料也非常讲究，软质材料包裹、金属拉丝面板镶嵌，显得非常有档次！空调出风口特别是两侧的也是换成了和中网比较相近的红色饰条，隐藏式超大储物箱、深度可变杯托，注重驾驶体验，品质和档次提升不少。直列式的游艇换挡杆，简约中不失奢华！
内饰充满了科技元素，很多都是智能的，比如天窗、切换音乐、点歌、导航到某个地方，都可以用语音对讲。
这个内饰还不错，那这个内饰也已经是挺漂亮了，看起来的确是非常的上档次，而且做工也确实挺好，确实是好车。
空间表现还是不错的，坐进去不会有那种拥挤的感觉。 ☆ 空间设计亮点：中控手扶箱的容纳性也不错，空间宽敞。
1.对于一台4.33米长的小型SUV,它的横向和纵向的空间感觉都大，这是我想不到的；2.后座坐三个成年人都不感觉拥挤；3.后备箱又不是经常放几个24、26、28寸的行李箱，已经觉得很大了；4.车内的储物空间也蛮多。特别是前排扶手箱里面有很大的空间放东西；5.档杆左右两侧也设置了储物格；
悬浮 顶，贯穿尾灯 ，这些设计还不错，比较时尚潮流 ☆ 空间设计亮点：空间还是不错的，我一个170身高的人坐到后排腿部还有两拳头的距离，头部空间也很宽敞 车内储物能力：储物格也是相当丰富
这是我很满意的地方了，内部空间比较大，能放很多东西，在后排跷二郎腿都没有问题，和朋友出去玩的话，后备箱也完全够放。
本人不高，驾驶位拉前后座也不会太拥挤，虽然是小型SUV，但是空间不小，后备箱牺牲了点空间，都有加装车顶行礼架的冲动了
这车的空间真的还不错，，个人比较喜欢这车的空间，拿这个车和同级别的车来对比的话，就会发现这车的空间会多出好多，包括后备箱的空间都带给自己好大的惊喜，反正对我来说是够了，后备箱放的东西能容纳我临时的家
空间足够大了，2600的轴距，跟紧凑型suv差不了多少，加上后排中间是平的，后面坐三个成年人没压力，不是肥仔就好。
空间非常的大，坐满五个人也不会觉得太过拥挤视野很开阔不会有狭隘感，后备箱也很大，四处游玩不用担心空间的不足，每次回家都能带上满满的蔬菜，这感觉是真好。
感觉这个空间也绝对是够用的，当然cs35plus本来就是定位于一台小型SUV肯定不会特别大，但这个空间表现也完全没问题了。
家用足够用了，槽点就是后备箱没有遮物板，不过也能将就用吧，空间觉得75P有点大，35P刚好够用，停车都方便啊 ☆ 空间设计亮点：储物盒很好，档把位置没有眼花缭乱的按键，容易上手 家人乘坐评价：就价位来说，符合预期。毕竟不是独立悬挂，在接受范围 后备厢容积：家用应该够了，如果有遮物板就完美了。还没去过远门，还没装满过 乘坐空间：空间很足，170身高一点都不憋屈，后排空间也大。
这个级别里面，说空间多大是不现实的，基本满足日常需求了，因为车比较方正，所以内部空间还是不错的乘坐空间：本人身高180，坐进去也没觉得顶头，开着都很好，空间很棒 车内储物能力：车里面的储物空间是足够的，一般也没啥要放的，拉大件的话就可以搞个面包车了
说实在话车身尺寸挺一般的，但是里边的乘坐空间设计的很合理，倒也算不上特别宽敞，但是我们一家人够用，偶尔需要拉的东西多一点，直接把后排座椅放倒就好了。
车身尺寸中规中矩， 4335×1825×1660mm，轴距为2600mm，对于紧凑型SUV来说，这款车日常出行乘坐空间也算是错错有余了，前排主驾空间对于1.75米的我来说，还是ok的，大腿跟D型方向盘的空间差不多还有两个拳头的距离，我平时开车喜欢把方向盘向下调低点，加上座椅可以手动调节高低，非常灵活，所以空间还是挺宽裕的，并不妨碍开车。它的后排座椅是按人体工程学设计，座椅前高后低，乘坐舒适度不错，坐在后排，膝盖距离前排座椅还有两个半左右的空间，一点也不压抑，后排座椅也非常平整，所以后排坐三个人一点也不拥挤。
作为家庭用车，空间还是挺重要的，因为资金压力，也只能选择小型SUV，不过一般也就我和老婆两个人用，除非过年过节的才会坐满人，这样的话基本也没啥大问题
对于紧凑型SUV来说，CS35PLUS这款车空间是很大的，无论是后备箱空间还是后排座椅空间都很大，驾驶室头部空间也很好，开车视线很开阔。
空间绝对够用，比我当时看的丰田致炫要好太多了，现在出去搞个小小的自驾游，都是没有问题的。
感觉cs35plus的这个空间表现也是挺可以的，这个空间绝对谈不上特别大，但也是完完全全够用的，对于我们现在来讲，做到这个水平就已经可以了。
动力不错，平时驾驶超车等都很轻松。动力随叫随到，不拖泥带水。而且换挡平顺，顿挫感不明显。油门踏板也是比较灵敏，稍微点一下速度就上来了。
35P的动力很让我惊喜，既省油，动力又充足。挂运动档急加速的时候降档快，没有涡轮迟滞和拖泥带水的感觉。但在堵车的低速时行进阶段七速双离合变速箱的表现就很一般，有顿挫感。跑高速：在高速上超车时发动机非常给力。在长深高速福建境内有一段限速120km/h的上坡路段,当时前车在快车道以90 km/h走着，我的后车闪灯示意我让道，我立马打右方向灯挂S档变线超车，感觉非常轻松地超车；在诸永高速上我车载4个成年人以舒适档位开着空调超车也是很容易做到。另外就是在高速路开，动力很顺畅。
不管是在日常驾驶还是高速上行使，动九还是相当不错的，只要轻踩油门就马上有响应，超车也不担心，
动力很好，不愧是蓝鲸版，只要轻踩，就能感到动力源源不断，路上超个车没压力，不过双离合带来的顿挫感影响了驾驶感受，不过这个价格也不追求各方面完美了。
1.4t的蓝鲸发动机在动力上面的表现也是相当可以的，动力输出绝对要比大多数自然吸气发动机要更猛一些的。
只要肯给油，杠杠的，推背感很强。但是绿灯起步如果油门慢慢给，就不动。要慢2秒左右才反应过来，反映迟钝的感觉，因为这个，给3星。 日常加速动力：起步延迟估计是这车最大是槽点，红绿灯，慢踩油门差不多要2秒才动起来。如果起步大油门就很强推背感，这一点希望能改进 ☆ 故障-动力系统：新车还没出现故障，希望持之以恒，买车希望安心，不希望出故障
动力是这个车值得说的地方，确实很强，长安自主研发的这个1.4T，声音小，油耗低，动力还强，真不比大众的差。不过小排量涡轮都有个问题就是起步的时候涡轮介入的时候都有点，当然这都是能接受的
1.4T涡轮增压发动机和双离合变速箱的配合会感觉到车子在提速的过程中非常迅猛，在这台车身上也不会存在起步肉的情况，后段的动力储备也是相当不错的。
CS35PLUS搭载蓝鲸NE平台的1.4T高压直喷发动机，功率为116千瓦，最大扭矩为260牛?米，百公里加速只需7.9秒，同级动力暂无对手。这款1.4T高压直喷发动机热效率高达40%，燃油喷射压力达到了350bar，超越宝马320Li的2.0T发动机，超车爬坡轻松愉快。CS35PLUS不仅动力强，油耗更是百公里低至5.9L，市面上像动力好、油耗低的恐怕不多吧。
1.4t的发动机是真的让我感觉到非常的惊喜，也就是说超出了我的想象，这个动力表现真的是很棒，加速很快，而且动力输出是非常稳定的。
操控性也挺好，过弯比较稳当，不会有甩偏的感觉。刹车也是灵敏，不需要用很大的力去踩，正常距离下轻踩就能有效降低时速直至停车。
汽车好不好开，我不认为只是方向盘转起来手感轻与重。动力，制动，车身稳定与否，大至这三点就能体现每一款车的操控效果。我选国产最好的1.4T，这就是我的态度。对制动效果不是特别满意，后期要改4活塞的刹车卡钳。入手这车只有短短几天，对esp等还没深入了解，但在一天内从广州开到台州的1200 公里的行程里，模糊感觉到车身稳定控制系统还可以。
操控还是可以的，方向有三种模式，我选择的是舒适模式，开起来还是比较轻快而又不失稳重，方向盘为真皮的，手感不错
对于操控方面具体指的啥，我也不清楚，反正就知道车子好开，速度上来时方向盘不抖，方向盘的大小刚好，刹车时能快速减速，，过坑洼路面时不颠，因为经常接女儿上下学，换车后女儿也是最直接体验者，女儿经常说，妈妈我在也不怕吃饱饭后你有不平的路面了
方向盘大小刚刚好，问过销售要不要加装方向盘套，她说方向盘是专门为手部握持研发的，刚刚适合不用加了。真皮的手感很舒服。
方向盘很好用，让老婆这样的新手都能很好的驾驶，按键简单易懂上手容易。油门刹车灵敏高间距短安全系数高。
感觉这个操控并不是特别好，我觉得cs35plus的这个底盘没有达到我心中想要的那种感受，虽然说非常的运动，但是有点单纯的运动了，没有兼顾到一个更好的舒适性体验，这一点也算是被忽略了。
操控符合预期，方向准，指哪打哪。掉头的时候如果打的急会有一点飘，不过其他车子方向打的急都有这感觉，暂时没发现其他问题，给满分 ☆ 远程启动功能：远程启动只能换气，还是要再按点火才能挂档起步 方向盘操控感：方向准，指哪打哪。回转方向盘也及时，符合预期，方向盘手感也不错
对于没开过几个车的人来说，操控只能说没有比较，个人觉得这个车挺好开的，转向很轻巧，转弯什么的都很好，逼近车身不长，速度快了还是赶紧挺放心的
小尺寸的车子开起来真是没什么问题，也适合在市区里面开，还有它的双离合变速箱换挡特别的干脆利索，底盘非常的稳重，感觉车子开起来的姿态就像是一名优秀运动员一样那么矫健。
CS35PLUS是目前市面上首款和腾讯联袂打造的互联社交SUV，车内科技配置非常丰富，语音召唤小安，可以轻松实现天窗、导航、空调等开关闭，尤其是长途行车中非常的方便快捷。三段式可调电子助力，在低速时转向非常的轻盈，在高速驾驶时转向变得非常稳重，这对于女性朋友来说，转向轻重可调，是个非常实用的功能。CS35PLUS底盘是由美国底特律汽车专业工程师调教，非常的扎实，底盘好比人的骨架，调教的扎实与否就好比身体是否健硕，尤其是在颠簸路段，也能感受到车子整体的状况。
车子开起来很灵活，其实像这种小车就特别适合在市区开，买车必定要大，但一定要实用，要适合自己。
提车第二天就跑了一程广州到台州的长途。本以为走磨合期跑长途油耗会比较高，哪知道CS35PLUS1.4T蓝鲸版给了我一个很大的惊喜。耗时18小时(磨合期内，不敢跑得太快)，7.1L/100KM的油耗。另外前天还走了一个来回仙居到杭州的高速，5.7L/100KM的油耗。高速路行驶：1.从广州到台州的1200多公里高速路程除了在广东境需要开空调，余下福建和浙江的路程都不用开空调，所以高速路段的油耗也比较低；2.城市道路走起来油耗要高一点。但把握好踩油门时机，油耗还是可以维持在8L/100km的水平，但这是在金秋十月的季节，如果是在广州的酷暑季节用车，油耗恐怕会到9L/100km或者更高，这要到以后才能得到答案；
油耗：本人开车比较温柔，只要不猛踩油门，油耗还是可以的，主要是我都基本跑国道县道，目前2000多公里长期油耗7.5，觉得油耗还是有点高，以后开多了可能还会降，因为短期油耗6点多，如果在城里跑油耗可能不会低
油耗：这车的油耗跟平时比的话，感觉这车油耗还可以，并没有超出自己对油耗的预期，在说我对油耗的问题也不是太注重，毕竟车子是要加油的，再说目前油价还便宜
油耗：8.7个油，这个油耗什么时候能降下来啊，如果降不下来，就有点失望了，毕竟说蓝鲸动力省油的呢？
油耗：就我看来cs35plus的这个油耗真的是非常低了，1.4t的发动机不但动力强，而且油耗还低。
油耗：上车自动开空调，表显居然13个油，不知道啥情况，可能没过磨合期？也可能市区红绿灯多，车友大多表显7-8个油，我这开的是假35？？？至今没弄懂，自我感觉开车不暴力，很佛系啊，看到红绿灯很早就收油了，经常有人插我队。都是市区开，目前最高速度还没上过70码，哈哈哈 城市道路行驶：上班不到两公里，7个红绿灯，开了100km居然13个油 开空调油耗：关掉AC就是热风，开AC就是冷风，自动空调挺方便。油耗区别不明显，基本上车开空调，试过一次，没开空调，显示短期10个油，长期显示13.3。油耗我至今没弄明白为啥我的这么高
目前才开几天，油耗显示7.8，估计再磨合磨合要再降一降的，不过最近正好又赶上油价下调了好多，所以这个油耗问题么，暂时不是大问题了
油耗：我感觉我这车的油耗在什么路段下差距都不会特别大，在高速上也的确低不了多少，总体来说就是很稳定吧！一般来说在高速也就是6~6.5左右，在市区不堵车的情况下也就在7个左右，堵车也不会太高，很少会上8个。
提车至今已有一周了，目前行驶了500公里左右，就提车加过满油，现在油表显示可行驶里程为30km，这样算起来油耗大概在7.5个油，平时主要是上下班代步为主，就周末带家人去了郊外玩过一次。我之前那台现代瑞纳手动版，1.4L的排量，百公里油耗大概也在6-7个左右，越野车百公里只开到七八个油已经算是很低了，这款车工信部给的综合油耗在5.9L，其实油耗的高低完全取决于驾驶者的开车习惯，平时匀速开车，不要一会儿急加速，一会儿猛刹车，我一般跟身边的朋友分享的是加速的时候轻点油门，轻点轻放，尽量少踩刹车，这样下来，久而久之，为什么同款车，不同的人油耗差距会很明显。
油耗：油耗相当低，平均油耗在7.7，对于一台国产车，对于一个1.4t的发动机，对于一个SUV来讲是很不错的，比我想象中的要好太多。
油耗：我的这个车子油耗，还可以，我开车子比较稳的，不像小青年，就是上下班开，100公里油耗7.5L左右，上下班，小车真省油
油耗：油耗非常低，这才是优势所在，又有这么强的动力，而且还有这么低的油耗，这一般来说是很难做到了，平均油耗在7.5左右，是不是很厉害？
一、座椅很舒适：1.座椅对身体的包裹很好；2.坐垫和靠背的软硬度很好，但缺少腰部支撑；二、车架减震调教的很好，对于车身侧倾度控制得很好。对路感的反馈也很清晰；三、车速90km/h以下车内很安静。车速上100km/h以上能感受到胎噪和风噪。四、这台车的另一个亮点就是设置了自动空调，而且用遥控钥匙就可以着车和开空调。五、家人对后排设置出风口感到很满意。
坐椅包裹性不错，转弯时也能稳稳的 ☆ 后座空调出风口：后排出风口还是很实用，坐后排也不用担心空调吹不到了
这车的座椅还挺舒服的，比较软，支撑性也挺高，对于这车的密封型来说的中规中距，没有多大想给你们分享的，毕竟我开车的时速也不高，但是对于这价位的车没有什么好挑的，毕竟价格便宜
前排是独立悬挂，加上真皮座椅，坐着非常舒服，女朋友就坐在副驾驶睡着过几次，家人也说很大很舒服。后排是非独立悬挂，我还没坐过后排，有机会去体验下。
座椅让人坐着很舒服，音乐声听着放松心情，这个车在我的完美操作下也不会过于颠簸，就是拿隔音没有什么办法，有大神能给点建议吗。
感觉cs35plus的这个舒适性也还不错，我买的是这个1.4t偏低配置的一款，但像天窗还有这个仿皮座椅都有配备，其实整体的乘坐感受也不错。
自动空调很方便，我基本上车都开空调，远程启动自动换气，没啥味道 ☆ 后座空调出风口：后排有出风口，大热天对后排的家人小孩都是值得的。很人性化，大赞 悬架减震舒适性：偏硬，但是符合心理预期，能接受，毕竟不是独立悬挂。 座椅舒适性：包裹性很好，舒适。还没试过长途，不知道累不累 空调：触控调节，也可以语音调节。自动空调没的说，一个字，好 车内噪音：发动机噪音不算大，因为目前都是市区低速行驶，影响不大。但是车友说上了高速会比较大的胎噪？暂时没体验到高速，不做评论
有了自己的第一辆车，干啥也比电瓶车舒服啊，不怕晒，不怕冷了，肯定很舒服，哪儿哪儿都舒服的，音响也挺好，开着车，听着音乐，不用像电瓶车的时候戴耳机还要
座椅的舒适感本来就挺一般的，一个是比较硬，而一个就是支撑性不是很好，再加上这台车后边用的还是非独立悬架，在减震效果上也是大打折扣，也把座椅比较硬的缺陷给放大了好几倍。
整车软质材料包裹，质感优渥，档次明显提升，长久使用不会出现异响。整车座椅都是纳帕环保真皮，不仅柔软舒适，而且没有异味，同时座椅包裹性很强，极大的提升了驾乘的安全性，不像我上一辆现代瑞纳的织物座椅，虽然自己后期去汽车美容店包了皮质座椅，跟这款车的原厂皮质完全是天差地别，最讨厌的是皮质的臭味久久不能散去，每次开车都得打开窗户，要不然都要被憋死，后包的皮质座椅非常硬，毫无舒适度可言。整车的隔音效果也比较到位，坐在车内发动机怠速噪音也非常小，这个价位能有这样的隔音我也心满意足了。CS35plus采用前麦弗逊式 后扭力梁封闭式悬挂这一经典悬挂，不仅过弯稳重，而且通过性好。
后排座位都是小孩子在坐，还有空调出风口，座椅也可以放平，，以后带她出去玩的时候，玩累了，他就可以在后边睡觉
这个噪音还是比较大的，其实这也是这个价位里面大多数车子都存在的问题，有时候想想也是比较正常的。
相对来说价格也是比较合理，毕竟这个价格配上这些配置，也是值得的。保养的话也不错，平时保养也就4，5百块钱就可以，不是特别贵。
本来想买1.4T最低配的，但只有白色。隔了一天销售跟我说回来一台高一个配置的车，是灰色的，问我要不要，当天就答应了。至于值不值得买这车，尽在不言中吧。
性价比高高高，颜值在线，空间和配置也充足，价格十万以内，对动力要求不是很高的，想要实用一点的，就选它，没错。
说到性价比的话那这这款车的性价比较超高的，毕竟同价位的车对比一圈后还是选择了它，说白了最后也是因为划算才选择了这款车
这是我人生第一部车，大学毕业出来工作两年多买的。它解决了我上下班要挤公交地铁的烦恼，带给了我很多便利。这台车很适合跟我一样刚毕业没多少钱的年轻人购买，可以满足你这个年龄段的需求。
这个价格可能在国产的小型SUV里面也绝对不算便宜，当时和哈弗m6比起来的话，其实cs35plus的这个性价比不算高，但质量的确是很棒的。
性价相对55P来说个人觉得性价比高，畅联全包十万内能落地。55的前脸不太喜欢，就官方优惠来说有点低，老75优惠1.5万，这车还是2019款的居然官方才优惠4000。其他车型都出了2020款没啥优惠说得过去，不过总体价格在资金预算范围内，所以就买了他了 购车：没啥力度，有车友比我早提三个月，落地比我还便宜2000，还比我多两次保养。什么发动机护板，辣鸡记录仪，车膜，车垫啥的该送的都送了。销售说我的车都没钱赚，赠品还是自己掏钱买送我的，我这送的东西 车膜，车垫，记录仪，发动机护板也没啥特别啊，大多都有算标配了吧。地域不同优惠力度不同，但是，这都是长安车啊。。。不都是一个工厂出来的？？
买车的时候，销售就介绍了这款车1月份销量第一名，4s店也直接优惠了3900，9万的车有动力，有颜值，挺满意的！
性价比没的说，自己选择的车，肯定是好的，哈哈哈。这个发动机，油耗，动力，足够了；这个造型，内饰也是自己喜欢的；科技配置也有了，一切都是最好的选择！
就是觉得CS35plus的性价比比较高，在同价位的车子里要是考虑合资车的话那也只能买个入门级轿车，配置肯定是不如这个的。而且长安的口碑一直也挺不错，感觉还是买这个比较合适一点，我也相信我和我老婆的眼光不会错！
CS35plus蓝鲸版，首先外观非常年轻时尚，运动气息很强，整车用料十足，科技配置非常丰富，高强度车身给驾乘者全方位保护，安全系数高，核心三大件比较牛，中国心十佳发动机动力强，7速湿式双离合变速换挡更平顺，美国底特律汽车城调教的底盘非常扎实，最重要的是CS35plus的销售价格亲民。
因为年前就在关注这个车子，年前年后优惠差距好几千，感觉自己稳赚了一笔，4S店服务挺好，还是觉得很满意的！
我的这这部车子，上路也就10万出头，价格实惠，主要是国产车，这两年的配置真高品牌评价：长安老牌子，我在外地出差的几年，公司给我配的车子就是之前得老35，手动挡的，超好开，我这人，也是比较念旧的，
