最不满意的是车子的内饰，感觉稍显简单，还没有小蚂蚁的配色好看。作为颜控，这点我不能忍。

最不满意的地方就是车子高速的时候胎噪比较明显，这点多少会让人心情不爽。

车子的舒适度虽然不错，但是前排和后排的体验感还是不一样的，感觉座椅的软硬度前后不一致啊。

车子后排的座椅明显不如前排的舒适啊。。。

油门踏板的条件太过于灵敏，这个加速还是不够线性的，刚开始真心是有点控制不住这个车，而且有时候开下来有点头晕

电车毕竟是电车，不管它做得多好，也有很多地方不能和汽车抗衡的劣势。比如动力问题，不如燃油车。

动力有些差，尤其是在高速上的时候，表现的有些不怎么样。

后排的座椅不如前排的舒服,相比之下后排的座椅靠背有点直,填充物相比前排来说也要硬一点,段时间乘坐还可以,不过后排一般也没人坐.

瑞虎e给我的感觉就是相当给力，很争气，打破了以往我对新能源车的一些看法，说实在的，它给了我和我媳妇很多的方便，所以对它没有什么不满意的，更多的应该是满意，很庆幸当初买下它。

相对来说不是很满意的地方就是它的内饰了，感觉整个的用料方面不是特别的好，手感上有些地方会觉得比较硬一点，敲上去之后是梆梆响的那种手感不是很舒服，其他的地方暂时还未发现有啥不好的地方。

可能是接触的时间比较短吧，还没有发现它的弊端，以后再来追加

瑞虎e的外观很霸气，有种虎虎生威的感觉，我也挺喜欢这名字的，感觉和车子很搭。

瑞虎e车型很漂亮，前脸设计的造型很独特。整体给人的感觉是很霸气的，看上起豪气冲天。

外观还是不错的，虽说是一辆纯电动车，但是设计并不单调，前脸很有辨识度，侧面和车位部分也是非常时尚。

外观是非常帅气的，买车也是冲着颜值来的，前脸的设计好看又有辨识度，整车看起来十分大气。

外观设计非常的漂亮，其实和普通的燃油车没有特别大的区别，看起来很朴素，但又很耐看

瑞虎e的外观很好看，有点路虎的感觉，炯炯有神。车子的线条感和鸡肉干很明显，线条非常的棒，颜控必须选他！

感觉外观比虎3的要好看不少，进气格栅变成了一个个小孔，挺独特的。而且红色的也非常的时尚漂亮，回头率极高。

外观很经典,第一眼看上去就像放大版的小蚂蚁,帅萌帅萌的,我是觉得挺好看的.车身上各处接缝做工都很精细,缝隙都很小.

众多的车型中，我看中了它，外形就足够让我流连忘返，刚开始不怎么喜欢电动车的车子，可能在我的映像里电动车就没有燃油车来的好，就是这种形象，但是在看到瑞虎e的时候我还是有所感观的，颜值真的不错了，一眼就看中了，就喜欢这样的车，小小的，刚好适合我。而且它走在车群中，真的是很吸引我们的目光啊。

第一印象就是比较的小巧，尤其是这个前脸的设计吧我觉得还是挺有特点的，它的那个密闭式的结构上，又点缀了一些小的孔状的结构。看起来不至于那么的呆板，这样既做到了降低风阻减少电耗，又让外观看上去多了点时尚感。

在外型表现上我认为这款瑞虎e它是能够跟上时代的，而且我感觉它的外观是比较出彩的地方，前脸的进气格栅采用了星星状的设计，我认为既独特又彰显时尚感，非常的潮流！还有整体看侧身的线条，还是比较时尚且运动的。

座椅的包裹性挺好的，就是内饰挺简单的，风格没有很明显，更喜欢鲜艳活泼的内饰。

内饰整体给人感觉比较简洁舒适，实用性挺高的，车载音响的音质也很好。

内饰的做工很不错，用料也厚道，虽说这个车的价位不高，但是诚意很高，材质多样，经常触碰的地方也是软软的，很贴心。

内饰的设计非常高大上，值得一提的是用料很厚道，车内没有塑料感，中控大屏的存在也是便利又安全，实时导航很是精准，免去了用手机的麻烦。

内饰的配置也是比较高的，瑞虎e给出的这个用料也很足，做工是特别棒的，没有任何的异响问题

内饰做得蛮不错的，用料很用心，方向盘是皮质的，手感很好，中控大小合适，没有过多累赘的装饰。自己放一个可爱的装饰品，车子立马变得可爱无比。

内饰也是我喜欢的，中控设计偏向稳重，中控台是个长行的设计，个人还是挺喜欢这种感官的，中控屏是9英寸的，比较大，反应也灵敏，停车休息的时候划起来就比较的愉悦了。

内饰还是比较用心的,虽然有塑料存在,但是考虑到价格也还是可以接受的,中控台的各种功能一目了然,布局合理,使用起来很方便.

内饰整体的搭配真的很吸引人，不管是高清多点触控屏的设计，还是换挡旋钮加入了升降的功能，车辆启动时，旋钮缓缓升起，满满的科技感，还是内饰的整体风格，都显得很低调，就好像一个内敛的绅士。很不错。

内饰我是不太满意的一点了，主要还是觉得中间的大面积的材料不是很舒服，如果多用点软包的话，档次感会更好一些。

要以黑色为主，配置很齐全，布置的也很规整，9英寸的触控屏在功能布局很清晰，还支持语音交互功能，使用起来很方便，内饰给人的整体感觉是含蓄内敛，而且很整洁，坐在这样的车里面开车，心情特别好。哈哈！

瑞虎e的空间很大，我是体型正常的男子，坐这车还有空档。后排的空间挺大的，俩孩子在后面都天天打架。后备箱的空间很大，装点东西挺够的。

空间还挺大的，乘坐起来也挺舒服的，目测后排能坐两个人，一般就我一个人开车上下班，后排也不坐人。后备箱的空间挺大的，装个东西很方便。

空间还是不错的，一般就我一个人使用，对乘车空间的要求也不是很大，最让我满意的还是后备箱了，闲暇时间钓个鱼，放装备，美滋滋~

空间无需担心，毕竟是SUV，后座放置了孩子的安全座椅，空间还是很宽敞，后备箱的储物功能也是强大的很。

我没有太大的空间需求，瑞虎e的这个空间对于我来讲就完全没有问题了，轴距2米63，后排的重组空间还可以，但一般我的车子后排不怎么坐人

车子的空间很大，我身高180，体重160，驾驶的时候腿部还有很大的空间，驾车的时候手部空间收放自如。车子内部的空间设计的很合理，把有限的空间做了最大的处理。后排的乘坐空间也挺大的，

虽说瑞虎e是个小型SUV吧，但是空间是真的不落下。看上去容量很小，实际上几个壮汉坐进去也没什么问题。

前排空间不用说,怎么坐都舒服,腿部头部空间都很宽敞,后排空间表现也不错,偶尔同事会坐坐我的车,也都说后排挺宽敞的.

空间真的是我选它的一个原因。空间是这车的一个优胜点，我很喜欢这款车的空间，宽敞，坐在车上不会感觉闷。它的空间在紧凑型SUV中真的算比较不错的了，平时就我跟老婆两个人，很够用，后备厢更是宽敞??之前有次跟朋友约着一起去江边烧烤，他们家有孩子又没人带就跟着一起了，连带着儿童车和各种孩子的东西都带过来了，再加上烧烤架子和食材这些，乱七八糟的往后备厢一塞，妥妥的，能装，没问题。不过平时就没有这么多东西了。反正这空间真的是很让我满意的。

车里的空间还是很宽敞的，毕竟它的电池没有影响到车内的空间，所以就算是后备厢包括后排了这些地方的空间感都没有收到什么影响，尤其满意的是它的后排的头部和腿部空间都是比较宽敞的，正常成年人的话后排可以坐的很舒服很宽敞。

平时就我们一家三口用，所以坐在车里一点都不觉的拥挤，觉得很宽敞，带我爸妈出去玩的时候，都说后排座椅坐着舒服，后备箱的空间也比较大，放一些日常生活用的一些杂乱物品都没有问题。所以说日常家用没有问题。

车子的动力还行吧，比之前买的车子动力足，起步比较快，别看是新能源汽车，但是汽车的推背感还挺好的，舒坦。

车子提速比较好，起步也比较快，一加油门就能感觉到车子突突的往前跑，很有劲。

动力感觉也是比较好，起步很快，推背感很强，速度上去以后车身也比较稳，整体感很好。

动力完全不输燃油车，起步非常快，速度上升的很快，有较强的推背感。

动力也是非常棒的，这个电动机和发动机的加速和动力形式还是存在本质上的不同的，电动车完全就是一个直线加速呀，而燃油车需要一个动力的响应过程的

说到瑞虎e的动力如何，你要看车子的对照物是什么。如果是和我家里另一辆小蚂蚁作比较，动力还是很不错的。但是凭良心说，车子要是和燃油车比的话，动力确实是差了点，毕竟一个是用电的，一个是用油的。

平常起步还是很迅速的，比常见的车快一大截，但是高速上的表现就不如那些常见的车了，响应稍微有点慢了。

加速很给力,速度一下就上去了,毕竟咱是直接输出最大功率,不需要换挡,我比较喜欢到处玩,路况也复杂一些,小e都可以轻松应对,没有感觉力不从心的时候.

动力真的是很给力，路上跑着很轻快，超车也轻松。平时和老婆走在市区的上下班路途中，开着那是相当轻松啊，而且平时老婆开的时候也很放松，很安心。

电动机的动力，给我最大的感觉就是来的直接，可能也是它的这种特性所决定的吧。每次起步的时候那种上来就走的感觉还是不错的，尤其是在市区里边这种路况开，其实我觉得还是挺好用的，加速啊超车啊都比传统的油车要好很多。

我个人觉得这款车作为家用是非常够用的，平时开起来我认为它的动力是很充足的。整体开起来我感觉它的平顺性很好，在高速超车很轻松，动力随叫随到，提速表现也是比较不错的。在起步的时候我认为它的油门反应是很迅捷的，踩油门时还会有一点推背感。新能源车响应还是很迅速的。

车子的操控也挺好的，车子灵巧不笨重，倒车、转弯的时候挺不错的。

车子看上去大气，但是其实不是很大，操控起来比较简单轻松。方向盘比较灵敏，转向也很好。

看起来这么大的车子有一颗玲珑心啊，车子的操控非常简单，方向盘也是轻的不像话，像我媳妇这样的身材娇小的女性也可以轻松驾驭。

车子本身是非常灵活的，方向盘轻盈无虚位，非常好操控。

是不太喜欢瑞虎e的这个油门调教，虽然说电动车给我的动力感受是非常不错的，但我觉得这个油门调教应该更细心一点才好，如果说太跟脚的话，效果就适得其反了，有时候控制不住这个踏板，真的是感觉车子要往前窜，尤其是刚开始的时候

车子很好操控，车身也不大，不重，转弯的时候很方便。最重要的是车子的方向盘比较轻盈，指向比较精准，指哪打哪。而且倒车影像很清晰，不用担心倒车入库的问题了。

操控比较方便，尤其是语音操控，真的是放便至极啊，接电话打电话还有导航，直接说就行，看都不用看，非常方便。

方向盘很轻,虽然车不算小,但是却很好操作,转向精准,指哪打哪.过弯侧倾控制的也不错,速度偏快的时候转弯车身没有感觉到明显的侧倾.

操控不错，很简单，容易上手，而且它的方向盘也很轻便，开着的时候一点也不费力，平时要是我出差不在的时候，媳妇自己开着车上下班，她也不会害怕，感觉很安心，很放松。而且它的指向也很精准，指哪打哪，满意啊！

说说这个车的刹车吧，其实我对于刹车还是很有感触的，因为平时的话我开车不是那种很喜欢踩刹车的类型，但是这个车的刹车的反应还是很敏锐的。还有就是这个车有一个好处我觉得很不错的，就是它的视野是很好的，坐姿高，后视镜也没啥盲区。

电动车操控起来很稳，在急转弯的时候也不会侧倾，真皮方向盘的手感不仅好，打起方向也是不含糊的，转向灵活，方向盘是多功能的，在车内一些简单的操作都是可以用方向盘来代劳的。语音操控挺好玩，直接语音控制开关空调、天窗、播放音乐啥的，很方便的。儿子坐车里老跟车对话，笑死了。

电耗不高，挺耐用的，能开半个月。我一般都是晚上充电，可以选快充和慢充，都充的很快。

车子的电耗不高，新电瓶更不费电。开了几个月了，总体感觉性能较好。上班开的话，半个月充一次电就够了。自己安了一个充电桩，充电也方便，Nice.

续航很不错，非常省电，家和公司之间的距离也不是很远，一周充一次电足够了。

用车半年以来最大的感受就是这款车非常省电，续航能力也很强大，充电速度也是非常快的。

续航能力是瑞虎e最大的亮点了，这也是一台电动车最重要的地方，充满一次电轻轻松松跑350公里左右

车子的巡航能力还行，和官网上的续航能力没有多少出入，新电瓶更不费电。开了几个月了，总体感觉性能较好。为了省事，自己安了一个充电桩，充电也方便。冬天开暖气的话，续航可能稍微低一下，但是出入不大。

电耗比较低，平常市区开车，一般是开空调，这种情况下用电大概在13度电左右，不过平常很少在市区跑，目前的电耗是12.6，个人感觉是还不错的。

如果是不开空调的时候,稳着点开能到390左右的续航,冬天开空调的话可能只有350 360左右了,没办法电车都这样.电耗也不算高,现在我是13的电耗,还是挺满意的.

电耗：续航可以说是电动车中的佼佼者了，平时开车不会担心它突然就没电了，而且单位和下去了都有着充电桩，充电什么的也很方便。要是就是只在上下班的路途中跑着的话，我们平时也就三四天充一次电，一点也不会费电，所以它的电耗不会太高。

电耗：综合续航那个工信部的是400公里，但是这个数是一个测试功耗我们日常开的话应该是达不到的。根据我这不到一千公里的测算，我感觉是它的续航应该可以到370公里左右的样子，正常开的话就算跑个长途也足够了，还是可以的了。

一般就是正常上下班开，离家比较远，充满一次差不多能开三四天，充电也很方便，百公里耗电也就是十四左右，比燃油车省很多， 养车一点压力也没有。

减震效果很好，噪音也不大，上高速的时候有点风噪，不影响开车，毕竟不怎么上高速，能接受。

车子的座椅偏硬，后排活动空间会稍微受限，车子上高速的时候胎噪比较大。减震做得行，日常行驶不觉得颠簸，但是上了高速之后也有点差强人意。

车子行驶起来很安静，隔音处理的非常棒，就是后排吧，体验感和前排还是有点区别的，虽说不经常用到，但还是感觉心里有点落差。

隔音处理的还算不错，开车的时候没有太大的噪音，就是感觉前排和后排座椅的柔软度不一样啊，明显的是前排的更舒适一些。

配置已经是很高了，前排有座椅加热，而且主驾驶还有腰部支撑，虽然说是手动空调，但也确实很实用，这个价位也没有必要去追求这么高端的自动空调

车子的舒适性做得很好，减震效果还有降噪都很优秀。虽然是一辆电车，但是它的舒适程度不亚于低配的汽车。上路时车子的时候几乎感觉不到颠簸感，噪音也不大，窗户一关几乎听不到噪音。

舒适性也是非常不错的，尤其是这个座椅，和家里的电竞椅一样舒服，尤其是腰部支撑，非常的贴合腰部，平常开车就很舒服了。

前排座椅包裹性强,宽大,柔软,坐着很舒坦,整车隔音效果也挺好的,唯一一点不足就是后排的座椅相较于前排还是差点意思.

舒适性很是不错，车里很安静，我们上次和朋友出去玩，他家小孩在车里睡了一路，都没有被吵醒。可想而知，我的车还是很舒服的吧。当然座椅的包裹性也很好，而且虽然是仿皮质的座椅，但是它也软软的，摸着舒服，坐着也就更舒服了，而且空间也很大，所以不会担心憋屈。

这一点我是最满意的，就是它的静音效果是真的不错，其实不是单独的电动车的电动机噪音低的原因，它的这个密封包括这个隔音效果也都是做的不错的了，这一点我挺满意。还有就是底盘也很软，小的颠簸都可以很好的处理掉过滤掉的。

是不错的，噪音确实比较小，传到车内的部分也是可以接受的，无伤大雅。底盘悬架调校的也比较适中，上下班的路最近在修的一些土坑，但是车子的通过性还是比较平稳的，车身晃动抑制的也比较好，座椅也挺柔软，即使长时间驾驶也不容易产生疲倦的感觉。

之前买过新能源汽车，因为空间太小就卖给了邻居，感觉瑞虎e更好一点，动力和空间都更好，所以我挺推荐瑞虎e的。

瑞虎e的性价比也挺高的，十几万的车子，性能也比较好。开了几个月了，没有发现什么毛病，挺满意的。

有一说一，这款车的性价比还是不错的，价格不贵，纯电的车子又节省了用车成本。

感觉这款车的性价比还是不错的，价格适中，总体来说配置秒杀同级别其他车，最重要的省电又好看，空间也正合适。

价格很实在，在这个价位里面能买到这么好的国产纯电动车，真的是很少了

电车真的是性价比很高的车子，省油钱不说，还节能环保，而且寿命也蛮长的。同样都是代步工具，普通上班族的话，我更推荐瑞虎e。想想这一年能省多少油钱，又能为环境做多少贡献。

价格低，硬件配置上乘，我虽然跑的路不多，但是实际上的用车感受还是挺不错的，可以说性价比非常好了。

十万出头的价格,可以买到一辆颜值与实力并存的车,内饰不掉档次,配置方面也很齐全,感觉赚到了

我觉得它的性价比真的在这样的价格下显得很高，而且它的配置也很齐全，不管是它可以前后、高低、靠背调节的座椅，还是它那实惠的价格，都是我最喜欢的。它的各种搭配都在刷新着我对新能源车的理解。

相比于传统的汽油车，我觉得电动车最大的性价比还是在于后期的用车成本，算了下的话要比汽油车每公里省一半多的费用。

不过最重要的不是性价比有多高，而是驾驶体验很好，从方向盘到刹车，基本上每一个在驾驶过程中对车起到控制作用的用起来都很顺手，就感觉很灵性，车的乘坐体验也不错，空间上，舒适度上都挺高的，这也是我觉得这车越开越爱开的原因。我觉得这款SUV还是比较符合我的心里期望的。我想驾驶着我的车去周游世界。