最不满意的地方就是这台车子的内饰这一块，因为购买这款车子回来也没有太久，还是准新车的状态，只开了320公里，目前内饰的话味道有点大，新车嘛，皮质味道这个味道还是有那么一点点明显的。

后排窗户太小了，不过孩子说后面不晒。这么一说虽然还是很不满意但还是有一点点心理安慰的！

1、后排光线，后排略显昏暗，弟弟开我车我坐过后排，光线视野是不怎么好。但是窗子小也有小的好处吧，小孩子坐后排会相对安全一些。至于网上很多人说这个车空间小，我体验下来还好，因为后排座椅对腿部支撑还是可以的。有的车看着后排宽，其实只是座椅设计小些罢了。除非全家人都是胖子，否则后排空间差不多了，具体可自己去4s店体验！全年99%的时间都是自己开，满载的情况不多，反正也就5座车，难道空间大一点你塞6个人不成？ 2、车灯不亮，因为买的18版的奕驰，大灯卤素的，晚上光线不足的时候开着慌的一匹！不过现在20版的好像都换LED了。 3、喇叭声音小，奕泽的喇叭还没有我以前的雅迪有气势，有时候按了几下喇叭前车以为后面跟了个电动车呢！这个喇叭声音真的有点对不起奕泽这个外观，就像好好的一个帅小伙，结果一说话是个娘娘腔！

车内功能设计不细心，没有电动座椅，都2020年了居然还用手动座椅，真的是感觉反人类！虽然可以后期改装，某宝上价位不贵，但是不知道会不会影响座椅的舒适度，而且感觉安装质量不如出厂自带的放心。 有胎压监控，但是不能实时显示胎压是几个意思？都能监控了就不能给加个胎压数据吗？ 后备箱尾门需要手动，男生力气大个子高还好说，哪天换成女生开，关尾门是个问题。强烈建议加装尾门控制，至少驾驶位能控制也好。 PS：今天已经加装了电动尾门和脚踢功能，感觉瞬间高大上了。而且还加装了一键落锁，后视镜折叠和胎压数据照片，锁车后看一下后视镜就能确定有没有忘记锁车，对于我这种健忘症患者有很大的帮助！

最不满意可能只有空间了，其实也不是不满意，就是朋友说空间小，我自己倒是真的没有觉得，我自己觉得足够用了，一点也不小

说实话这款车的缺点也挺多的，首先从外观上面而言，车头还是少了一点大气感，虽然看着比较激进，但这也只是在年轻人眼里而已，稍微上了一点年纪的都不会喜欢这款车，再有就是这款车的内部空间比较小，感觉比起飞度和高尔夫稍微大一点而已，远远比不上同级别的国产SUV，配置方面那就更不用多说了，该有的有，不该有的是一样都没有。

我觉得内饰的材料，有的地方让我感觉到一般吧，还是觉得在这一点上面，还是有点不怎么理想的，其他的都是觉得不错，车子也没啥气味。这个点让我自己省心省了很多。

空间比较小，后排和后备箱的这个空间实用性都不是很高，所以说大家在买这台车子的时候，如果说对空间要求非常高的话，那好像还是有些不太合适的；还有就是这个车子的优惠力度也不大，本身的定价也比较高，当时我买车的时候优惠连1万块都不到，好像丰田旗下大多数车子都是一样的，优惠力度总是这么小，再加上配置也不是很高，所以说感觉性价比一般般。

最不满意的应该就是后排的采光吧，由于造型的原因，奕泽的后窗比较小，当时买车的时候还没有考虑这点，而且我这个配置还不带天窗，所以后排的采光不是很好。

一是自带车机导航音量巨大而且不能降低，百度的车载导航真的是让人心累，操作性太差，太不人性化了，而且不支持苹果的carplay，还是很遗憾的，现在都用手机蓝牙导航听歌，二是卤素头灯的配置，确实是有点暗，回来后自己买了led大灯到店安装上，比原来亮腾太多了，头两天看新闻，2020年新改款的已经配备LED大灯跟电动座椅了，还有倒车雷达，可以说是听到群众们的呼声了，丰田也越发亲民了，不过没什么东西是十全十美的，这个价位性价比已经很高了，其他地方还没有发现什么问题。

奕泽最不满意的就是后排有点黑，窗户有点小，为了车身好看只能牺牲它了，所以我买了个带天窗的，这样带在车里还是不错的！

要说对于一台车子，完全都是满意，而没有不满意的地方是不可能的，有几个槽点还是值得一说，一个是他内饰的用料，有点廉价，因为硬塑料的面积还是比较大的，整体的色调也很沉闷，跟外观形成了很鲜明的对比，除了中控台上面的一条蓝色装饰带之外，就没有别的颜色了，看着还是比较闷，接着就是底盘底盘扎实是够扎实了，但是会感觉它太硬了反而，路感很清晰，但同时减震也没有那么好，给人的感觉也没有太舒服

车子的隔音一般，而且给个空调管路好像有一种味道，我也不知道为什么会有这种味道出现，我是1月份刚买的新车，之前从来没有用过空调，一直都用的是暖风，不知道这是什么情况，过一段时间自己去4S检查一下吧，还有就是这台车没有天窗呀，而且车内的味道也比较大，这就是我不太满意的地方。

不满意的地方也有,不过没有什么东西是十全十美的。每次都会感觉起步的时候不是很好不过对于这个排量的车来说也算可以的了。没有太高的要求。毕竟车能做到这样也差不多了。其他的地方暂时还没有发现有什么问题。

车内的异味确实比较大一些，而且这个内饰的做工也不是特别好的，所以说也避免不了有异响问题存在，还有就是车子噪音也比较大一些，再加上这个座椅的舒适度确实不太好，感觉座椅的填充还是比较单薄的，所以说长时间开车感觉还是有点累，尤其是腰部。

最不满意的应该是空间吧，其实我最开始买奕泽的时候，并不在意它的空间，但是时间久了，发现奕泽的空间的确不是特别宽敞，不过现在我还没有小孩，主要就是我和老婆用车，空间不大也没什么影响。

最不满意的就是就是内饰吧，奕泽的内饰感觉没有外观那么吸引人，虽然比起其他丰田车型，奕泽的内饰看起来还不错，但我觉得既然外观都这么个性时尚了，内饰就该更时尚一些，奕泽内饰给我的感觉就是普普通的吧。

最不满意的地方是这车的空间了，这车空间还是有点小的，满载时会有一点拥挤，坐在后排的人会觉得有点不舒服，重要的是黑，后排的光线很不好，视野也一样，坐着多多少少会有点压抑的感觉，其他还有点小问题就是它的车内噪音了，噪音的处理有点弱，行驶到80速时噪音就有点明显了，车内降噪方面还有待提升。

对车子的了解不够那么深，但是到现在为止没有发现什么大的问题，开着也比较顺手。

车身的运动感非常的强悍，我觉得自己也是比较喜欢这台车子，虽然是买来做家用的，但是自己还是挑了一款这么具有运动气息的suv，还是比较喜欢这款车子外观的。

外观一直是喜欢的点儿，车头看着简单大方，车灯像两个眼睛感觉很有活力！车头上的黑色装饰不多但是很好看不像看的其他车一样一大片黑的都看不来车漆的颜色！后门的门把手做到接近车顶的位置看着后门就像没有门把手一样，很有档次感！超级时尚。车后边看着像只蛤蟆一样，让我想到一句话“癞蛤蟆爬马路上冒充迷你小吉普”我的不就是迷你小越野！想想都觉得开心喜欢，时尚不缺喜感！超级喜欢！后备箱玻璃黑色的，我就没贴膜。感觉很上档次！

外观刚好长在我的审美上，当然也有不喜欢的人，觉得它太激进！ 钣金车漆：车漆不是很厚，而且白色的车，颜色不是很白，跟其他白车相比有点偏黄！ ☆ 外观感受：外观看上去非常运动，是我喜欢的类型！

最心动的就是外观，感觉很拉风啊！如果买空间的话，价格更低空间更大更能装的车也有不少。

外观设计的太好了，紧凑型SUV里应该是最前卫的的，完美 ☆ 外观感受：外观是我非常满意的一个地方了，大溜背轿跑设计，非常前卫，在丰田品牌里应该是最好看的车型了，不大不小刚刚好

外观是这款车最亮眼的地方了，充满了未来高科技的元素，这款车有好几个颜色可以选择，我觉得都很漂亮，最后选择了比较时尚一点的红色，车漆也很亮，不管是白天还是晚上都非常漂亮，开出去回头率非常高。

拉风的外观我真的是喜欢，就是我喜欢和满意的白月光的样子了。真的这个车子就是我心目中的白月光而且这样的白月光我觉得还是挺不错的，我喜欢这样帅气的外观，而且怎么看就是我喜欢的类型。

可以说奕泽的这个回头率真的是非常高的，平时开在街上总有许多年轻的朋友会忍不住多看我这两眼，我觉得就在15万级别的这些车子里面，拼颜值的话，那奕泽绝对是数一数二的，同时这个外观的设计并没有让人感觉到非常的夸张，虽然说激进，那只是一种新鲜的感觉。

奕泽的外观真心漂亮，很个性，我觉得很多年轻人应该会喜欢，当然年龄大一些的人可能接受不了，本来奕泽就是为年轻人设计的嘛，也正常，不管是车头，侧面还是车尾，奕泽看起来都十分个性，辨识度很高。后门把手设计是亮点：奕泽的侯门把手是隐藏式设计，感觉就像一辆两门的跑车，这个我挺喜欢的，给我了不一样的开后门的方式，哈哈。

外观绝对是这车最大的亮点，设计风格大单新颖，年轻潮流动感，流线造型最爱了，最酷炫的小型suv！

重点来了呦！奕泽的外观真心不错，一看就爱上了她，太漂亮了。☆ 外观感受：最美前脸，加上带透镜的大灯炯炯有神的大眼，值得表扬的丰田店还赠送LED灯，很贴心。 车灯设计：大灯真好看，忍不住再来个特写，让大家欣赏下。 车身及车轮：十七寸大轮毂，而且是邓禄普的轮胎，真心不赖。

颜值真的不必说了，当时进到店里面去的时候就给深深地吸引了，向同级别别的车子，老是在主打什么年轻，运动，科技之类的东西，我都觉得还不如这台车子来得更加实在一点，而且这车的颜色是真的很亮，感觉它的漆面都跟别的车子的不一样，所以整台车子看起来那种精致感相当的好

丰田奕泽的外观设计可以说是非常个性的，车身的每一处都做得非常有特点，整台车子的车身线条也很硬朗，别看车身尺寸不大，四个17寸的轮毂倒是不小呢，这台车的外观看上去还是非常大气的，车尾的造型也好看，凸出的车屁股不仅外形帅气，而且也给后备箱增大了空间。

外观是很不错的,前脸有一种帅气的感觉,属于耐看型,车子给人整体的感觉都是运动时尚的。还有就是它的侧身线条很流畅,整体来说就是两个字,好看。当时我去看的时候4S店里还有辆其他的颜的，后来听销售员说是他们自己贴的膜,想了想还是要了这个,毕竟这个好看。身为一个比较严重的颜控，我真的觉得这样的外观就是我一直追求的类型了。

我感觉这辆车开在街上还是挺有回头率的，就是一个原厂风格的改装状态呀，开这辆车都能被自己帅到，而且漆面做得非常细腻，我的这个车身颜色尤其是在阳光显得特别好看，从侧身看腰线特别清晰，这个轮眉就像是一个大宽体一样，确实是非常饱满的。

奕泽的外观我是最满意的，当初买它，很大原因就是因为它的外观漂亮，特别是奕泽的侧面，看起来真的很好看，有点跑车的感觉，反正我和老婆都挺喜欢奕泽的外观。☆ 外观感受：我感觉奕泽就是一辆特意为年轻人设计的车型，之前参加奕泽的车友活动，感觉基本上都是年轻人和一些美女。 车灯设计：奕泽大灯挺大的，造型也比较独特，看起来很有神。

我很喜欢奕泽的外观，看起来真的很个性，辨识度也高，特别是奕泽侧面和尾部，我觉得是最好看的，反正我第一次见到奕泽的时候就挺喜欢它，溜背式的造型的确是很多年轻人的菜。车身及车轮：挺喜欢奕泽的轮毂造型，看起来很个性，也很精致，挺符合年轻人的口味的。

它的外观很运动，网状的进气格栅和轮毂都是很好看的，网状的进气格栅仔细看起来就会发现它很 立体看就了就觉得很耐看了，大大的轮毂看起来感觉很有力量造型也很独特不规则式的铝合金造型 有些艺术的风格。还有车前头的一双大眼，非常犀利，看着这眼睛感觉特别的精神，很有活力的感觉，夜间行车时这双大灯照射得很亮，侧脸看上去很修长，而且线条也很硬朗，看着就像是一台轿跑车，加上它那双17寸的大轮毂，一下子就运动感满满的感觉了。

外观方面我觉得是相信自己的眼光的，想当年在大学的时候，室友出去约会的服装还都是我搭配的呢。这次特地选了一款没有那么张扬，没有那么酷的，看起来更加稳重的车子。

内饰的豪华感还是比较的高，就是新车有点异味，我自己也是觉得这个味道有点偏大，因为味道的话并不是很好上去，需要自己挑时间去晒太阳才能够很好的挥发。

车里边我是非常满意，前面大面积的黑色中间一个蓝道道看着很有感觉。手能摸到的地方都是软的皮子手感相当好！

内饰一般吧，颜色暗了点，本身窗子小，里面还是黑色的！ ☆ 手机互联/映射：倒车映像卡顿过一次，估计是换挡操作太快！ 异味异响：新车异味大，放点碳吸一下，开窗通风，一个月就好了！ 多媒体：多媒体功能相对简单，反正就那几样，没多少新鲜感。

内饰简洁大方，多媒体使用方便，连接手机很快捷。材质的手感很好，比较精细。

内饰充满了年轻的气息，多功能方向盘，钢琴烤漆排档配合的相得益彰 ☆ 手机互联/映射：手机链接的很快，上车必用，很贴心的设计，如果能有个专门放手机的地方就更好了

内饰的设计是很漂亮的，中控台和传统的不太一样，采用的是非对称式的设计风格，将整个驾驶位环抱在里面，给人的的感觉还是挺不错的，但仔细看的话还是会发现做工比较粗糙，用料也不是很扎实，中控屏也不怎么好用。

内饰有的材料差了点，但是也比很多车子的内饰强了不是一丢丢，我总体还算是满意。这个价格我也是应该知足的不是吗，毕竟这个动力还是比较给力的。

这个内饰的做工还是比较好的，而且内部也没有太大的味道，这一点是我比较欣慰的地方，同时这个做工也非常的精致，整个车子的内饰给我带来的这种感觉还是挺不错的，在用料上面也都是挺好的，虽然说看起来没有所谓那种比较豪华的感觉，但同样是很漂亮的。

内饰做工感觉挺好的，首先就是整个设计我挺喜欢的，看起来就挺时尚，而且用料也不错，很多地方都还是软的，触感挺好，我觉得奕泽的内饰比我之前那辆车好太多了。

内饰做的也很不错，特别是蓝色的装饰条，显得更加年轻有气质，而且中控大部分使用的皮质包裹，看着还是很有档次的，空调出风口的设计也很好看，整体来看比较简约大方☆ 手机互联/映射：手机链接很快，感觉原带车机不太好用，现在全程手机蓝牙，完美。

奕泽内饰还是不赖的，挺时尚就是设计的太暗了，有点小压抑！☆ 手机互联/映射：都说丰田车内饰配置不行，现在奕泽大屏有了而且还支持手机互联映射，很厉害啊

内饰得略微吐槽一下，整体看起来就没有外观那么的有活力，而且年轻了，第一个就是它的配色，除了中控台上面的一条蓝色装饰条之外，其他地方都是沉闷的黑色，然后用料方面很多硬塑料，所以大多数质感还是输在了这个硬塑料上面去，它的整体做工真的是不差，接缝什么的都非常的严密，就是给她这两个东西给毁了，还有一个细节，就是他的中控屏太高了，我喜欢把座椅调低一点，整个人的坐姿会比较低，这个时候它的中控屏幕会遮挡到我一定的视线，这个我觉得真的是可以改进的一个地方

我想要是这台车有一个全景大天窗那就更爽了，然而就只有一个电动小天窗，看着还是很失落的，还有就是车内的异味比较重，这也是目前最大的问题，现在就想着用什么办法能尽快去除异味，整体的内饰风格我还是比较欣赏的。

这款车的内饰比较简单是全黑的,感觉都还有档次一点,。有夏天的时候开上,车里空气都新鲜.多媒体:大屏是不错，之前去看车的时候,刚坐到车上第一眼就是看到了这个大屏,功能也很多,还需要花点时间慢慢研究下才行。反正总体我觉得还是比较不错的。

车子内饰的做工上略微有些粗糙，也因此中控台时不时的还会出现小小的异响。在用料上面虽然说也采用了很多软质包裹，但这个皮革的味道还是比较重的，坐过我车的人都知道这个，放了一些去除异味的东西好像作用也不太大。

内饰整体挺好的，不管是设计，还是做工，或者是用料，我觉得奕泽都挺良心的。☆ 内饰设计风格：奕泽的内饰采用了拼色处理，看起来和外观一样年轻个性，我还挺喜欢的，蓝色的搭配一下子就让奕泽的整个内饰充满了活力。 内饰材质：基本上能摸到的地方，都是软的，这一点来说，奕泽的确要比很多同级别车型好很多，好像大众这个价位的车型，内饰很多都是硬塑料。 ☆ 主/副驾驶座安全气囊：奕泽的安全配置的确挺给力的，气囊也是比较多，感觉现在丰田是越来越重视安全了。

相比外观，我觉得奕泽的内饰就没那么亮眼了，整体来看，奕泽的内饰不算差，但是我觉得应该做个更加个性一些，比较它的外观都这么个性了。内饰材质：奕泽内饰还是用了大面积的软性材料，摸上去挺舒服的，比起那些整个内饰全是硬塑料，我觉得奕泽的确要厚道很多。

内饰并不是很好看，我选的内饰颜色太深了，坐在里面有些压抑感，不过里面的功能倒是很多，像一键启动和皮座椅这些都是我很喜欢的配置，新车味道也比较大，要注意通风，放点木炭去去味。

对我来说，这个内饰挺喜欢的，看起来很高级。

这款车的空间表现自己也是觉得并不是太优异，相对于而言的话，在车子空间表现只能给一个90分，主要是储物空间车还有内的储物格设计的并不是很多，如果经常喜欢在车上喝水喝零食什么的，就容易出现车子很乱的情况，因为储物格比较，还有就是后备箱的储物能力也不是很强，虽然开口比较大很好放东西，但是并不能够放下太多的行李。

前排没得说，坐着还是很舒服的，后排坐着有点儿挤！窗户也小比较压抑。家人乘坐评价：孩子和老人坐完我的车后，孩子说不晒！老人一直晕车，做我的车不晕了！可能是由于窗户小看不到外边吧！这也就小小的安慰了下我嫌弃后面车窗的心理 后备厢容积：车不大但后备箱能放的东西还是很多的，回娘家的时候给老爸买了个按摩椅，给家里买了两袋面放着刚刚塞满！遮物帘还是很实用的，平时放点儿私人物品不用担心被人看到！

☆ 空间设计亮点：在这样的一个外形之下，空间肯定会有部分压缩。但4.4米车长比大众入门级的suv长出很多！ 乘坐空间：后排座椅宽，且舒适度高！ 后备厢容积：过年的时候带的东西多，大的拉杆箱可以竖着放进去！空间足够！ 家人乘坐评价：周末带老爸出去玩，老爸的评价是感觉底盘还是非常稳的，而且加速没有顿挫，非常舒适！

后备箱确实有点小，但是普通家用2+1肯定没问题。我179的身高、167的体重，驾驶空间绰绰有余。储物空间很方便，日系考虑很周到。

后排空间稍有逊色，朋友说稍微小点，我自己觉得问题不大，一年后排能坐几次人呢 后备厢容积：后备箱自己用的话足够了，平时回家拿菜啥的足够了

别的车都是看起来小，但实际内部空间比较大，这款车却正好相反，看着比较大，但实际内部空间非常小，打个比方嘛，这款车子的空间和飞度这个级别的车子差不多，哈哈，特别是后排，非常的压抑。

这样大的空间，对于我这个大高个子来说的话，真的是相当好，腿部空间还挺大的，差不多一拳多的距离吧，而且也很适合两个人或者是3-4个人组织夜游的，嘻嘻嘻，我早就心动出去玩了。我觉得大空间出去还是很不错的。

这个空间也确实是比较小的，后排和后备箱的空间也都不是很占优势的，因为这台车子本身的尺寸就不是很大，再加上奕泽的这个外观设计，所以说对于内部的空间影响还是有点大的，所以整个车子的后半部分空间都不是很理想，平时用车人少还可以，如果说作为一台家用车存在的话，我觉得这个空间肯定是有些不够用的。

奕泽的空间感觉一般吧，不是十分宽敞，不过家用还是足够了，可能就是车窗的原因，感觉后排空间不够大，如果是采光好一些，应该会感觉宽敞一些。后窗真的有点小。：奕泽的后窗真的有点小哦，的确是为了造型牺牲了后排车窗的面积，所以建议大家买车的时候多考虑写，选一个带天窗的比较好。

我身高181，对象也是标准身高，把驾驶位调整后，后排空间一点也不小，家用妥妥的足够了，调整好驾驶位，后排膝部还有至少两拳的空间，头顶一拳的空间，比同系的xrv我去试驾时候的空间要大，储物空间也足够了，况且基本都是上下班代步，偶尔全家一起自驾游，所以不要总听别人说怎样怎样，一定要亲自去看去试☆ 空间设计亮点：后排隐私玻璃让人眼前一亮，让乘坐者有足够的隐私空间，配合天窗，也没有很压抑的感觉 后备厢容积：后备箱家用的话足够了，大件可以把后排座椅放倒

奕泽的空间给个四星吧，后排确实不是很大，但是既然选择这款车，我是能接受的，就是有点暗。但是后备箱的空间个人感觉还是比较大的，后排还可以放到，来个长东西，大东西都不是问题。乘坐空间：奕泽的后排坐上去还有一拳的距离毕竟才四米多的车还是可以的。 后备厢容积：奕泽的空间还是不错的，而且还有个遮物帘可以分层放东西。

空间方面其实没有那么的糟糕，最起码的后排坐三个人，其实是一点问题都没有的，关键看用什么标准去衡量她而已，我有的时候也会在我同事一层后面坐满人，他们也没有抱怨说很挤，车子很小之类的话，而且当时在4S店里面看过了，也体验过了，如果太小，我还真的不会买

如果要是我们家对车子空间需求太大的话我也肯定是不会买一辆小型SUV的，更不会买奕泽的，实话实说，奕泽也真心是不太适合家用，如果说是两个人用车或者是备用车的话，那是完全没有问题的，可以说是很惬意，因为现在就是我跟媳妇两个人用车，所以也没有必要需要一辆超级大空间的车子，即使是后边有了小孩，丰田奕泽也是完全能够满足的，这辆车的空间也不是很小的，我这车后排也有满座过并不是很拥挤。

空间在所有车里面，空间设计算是非常大的,我身高170个子坐进去完全不会觉得很挤,头顶的空间也可以,后排坐3个人空间也不会觉得挤,而且后排的地板是平的,坐起来的感受也很舒后备厢容积:后备箱空间还是挺大的,平时也没有放什么东西,前段时间出去玩,放了两个行李箱还放了一堆杂七杂八的东西,都能装下。来说还是可以够用的。

奕泽的空间可以说是很宽大了，对于一个小型SUV来说也有着两米六四的轴距，这个数据就可以说明奕泽的空间是不会很小的，我坐在驾驶位把座椅调整好之后头顶的距离也还好不是很紧张，膝盖和前边差不多留有了一拳左右的距离，后排的乘坐空间也还不错，谈不上特别大，但也完全够用。

奕泽的空间的确没什么优势，前排坐起来还感觉不出来，后排的空间的确不算宽敞，如果是腿太长的坐在后面，的确腿部空间就比较一般了。后备厢容积：后备箱空间算中规中纪吧，我觉得还是够用，之前和老婆出去自驾游，装了两个大行李箱，还有一些包，都完全没问题。 车内储物能力：车内储物空间还算可以，手机，钱包这些常用的东西还是能找到地方放，手扶箱和手套箱的大小都还不错，能放很多文件之类的东西。

奕泽的空间我应该表现一般吧，后排空间不是特别宽裕，后排坐两个成年人感觉挺好的，如果要坐三个成年人，就没那么舒服了。后备厢容积：后备箱空间还是蛮大的，能装下不少的动力，之前我们四个人出去自驾游，装我们四个人的行李完全不在话下。 家人乘坐评价：家人觉得奕泽的后排车窗有点小，坐在后排视野不是很好，所以就感觉空间不宽敞了，我也坐过奕泽的后排，的确是为了造型，牺牲了后排的面积，后排的采光不是特别好，不过有一个好处就是长途的时候后排睡觉挺舒服的。

我选的车内饰是深色内饰，加上中控台是围绕驾驶员的设计人坐在驾驶位上还是很有安全感的，座椅很宽大，胳膊这些关节都能得到很舒适的伸展空间，还有腿部的空间也很大，我坐过一些车方向盘会顶脚很不舒服，而奕泽并没有这种情况。后排空间偏小，人坐在里面有些压抑和拥挤，只是我很少用到也无所谓。后备箱的空间还是很大的，像我这种大男孩平时出门根本用不上这后备箱，基本上出门行李都是放在后排座椅上的，很少会打开后备箱，用到后备箱时都是和老妈出来购物，一次就装满满一车的东西，特别能装。

空间方面我的要求也不是那么多，但是既然买了车，肯定要带家人出去自驾游的计划。而且想到之前跟女朋友出去玩都是到处的挤公交挤地铁，有了车子之后可真是方便了许多。有很很多地方，因为太远没有去成的，现在也有机会去了。这次内部的空间还是挺大的，反正一个正常人坐在哪个位置都是比较舒服的。腿部以及头部空间的空余部分涉及的都是比较合理的，不会显得太宽敞，也不会显得沉闷。后备箱的空间我的要求也不高，出去自驾游我觉得也并没有什么行李要带，这款车子的后备箱只能说是比较正常的大小吧。

整车的动力属于那种平顺型的加速感，非常适合家用的一款车子，整体的动力很温顺，不会给都是承做的体验带来不舒服，整体动力的话我觉得也是比较棒的了，购买这款车子日常代步或者家用非常合适的，这个动力也是能够满足了。

开着没有感觉走不动，早上送孩子上学的路上快迟到的时候，彩油门很轻松，速度起来的也很快！开空调/负重加速：周末带孩子去野炊一下，空调开着可以胜任爬坡，车里很安静！ 动力平顺性：没想到这个自动档车开着还是很顺畅的，加速比较好。

动力足够，老家的坡道非常抖，满载上去无压力，毕竟2.0l排量！

1.5吨的车重，2.0的排量我就不用多说了吧。而且自吸的车子感觉比涡轮增压的输出顺畅，虽然起步没有那么迅猛，但家用完全够用。

2.0自吸，加塞超车非常溜，市区小耗子一样，见缝插针稳的很

动力还是挺棒的，搭载的是2.0升自然吸气发动机，这款发动机的优势就在于起步非常平顺，而且在低速情况下爆发力非常强，适合在城市里面开。

高速上面真的是棒棒的，而且很轻松能超越很多的车子啊，我觉得这样的车子还是比较轻松的类型了。很喜欢这样的动力。

2.0L的发动机在动力上面的表现也确实是挺不错的，感觉动力输出真的是非常的棒，再加上这个CVT变速箱，可以说动力的平顺性也是非常好，总之我觉得这台车子在动力的爆发性上，在动力的感受上面也都是挺让我满意的，确实是一台好车。

奕泽的动力还是挺不错的，2.0L的搭配在奕泽上面，感觉绰绰有余的，起步比较轻快，超车也很轻松，反正我觉得开起来很舒服。日常加速动力：平顺性的确没话说，感觉就像在开电动车，说实话，平顺也是丰田的一个优势吧。

动力没什么可以挑剔的，提车第二天就上了高速，动力跑起来推背感十足，2.0自然吸气的发动机在市区行驶完全足够，日常超车什么的很轻松跑高速：动力十足，稳字当头，高速上5个油左右，顺畅跑到了4.5，省油没毛病

奕泽动力必须五星，进口2.0升发动机，嗷嗷的，提起速来多半个头，试驾跑高速轻轻松松120，而且转速才一千六七，有劲还不费油。加上十速的变速箱很平顺，一直加速一直有。

自然吸气的发动机体验确实要比涡轮增压发动机要好太多了，首先光是动力输出的那种线性感就让人欲罢不能，而且还有一种深不可测的感觉，分分钟加速的时候都能给你一种非常有底气的感觉，而且即使动力这么凶，他依然可以做到可静可快的程度，控制性非常高

我最近这一段时间开车都有打开空调，在开着空调的情况下，对车子的起步以及加速几乎都是没有影响的，排量大的好处就是比较多，自然吸气发动机不比涡轮增压发动机，这台车一般在2500转到3500转的时候才能感受到这个2.0L自然吸气发动机的动力有多么强，还有就是在高速上超车那两下子别提有多帅了，所以说想要奕泽动力比较好，就必须要舍得给油门，动力和个人也是有很大关系的，只要自己舍得给油，那动力绝对不会太差。

作为家用车动力是可以的,只是起步的时候有点肉,不过加速以后还是可以的,速度起来以后动力还是可以的,相对来说平时出去玩,走个山路,上个坡都没什么问题,反正平时也只是上下班开开,出去玩的时候开开,代步而已,所以也没有什么特别要求。总的来说还是很满意的,没什么太大的问题。

动力绝对到位，奕泽本来也不是那种大尺寸的SUV，2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的配合所输出的动力绝对特别猛的，在加速的过程中也能听到踩油门时发动机发出的轰鸣，并不是发动机的嘶吼声，是属于一种非常享受的声音，再配合上这个动力，感觉确实是挺不错的。

奕泽的动力我感觉是挺好的，加速还是比较迅速，2.0L的发动机搭配在奕泽上面，我觉得还是绰绰有余的，超车什么的还挺给力的。日常加速动力：起步的时候，轻踩油门车就出去了，我感觉经常红绿灯起步的时候，我都是最先冲出去的。 动力平顺性：奕泽使用的是CVT变速箱，说实话，这个变速箱真的很平顺的，就算是偶尔堵车，也不会有那种顿挫感，这一点我还是比较满意的。

奕泽的2.0L发动机感觉还是表现挺不错的，这个发动机新荣放上面都在使用，整体来说，我觉得这款发动机搭配在奕泽上面还是绰绰有余的，动力表现我还是比较满意的。日常加速动力：城区里面起步的时候，奕泽还是比较轻快的，超车这些也是比较迅速，深踩油门的时候，虽然推背感不强，但动力感觉也是挺给力的。 动力平顺性：CVT变速箱优势就是平顺，说真的，我觉得奕泽不管是什么速度下，都是特别的平顺，要不是有点发动机声音，我真的会以为奕泽是一辆电动车，我觉得家用车就该像奕泽这样，开起来平顺。

动力很强劲，2.0L的自然吸气发动机，也是一个大排量小车了，虽然他的它身材小，但是它拥有很强的爆发力，在市区里面完全够用，在高速路上加速非常的快推背感特别爽。

毕竟是第1款车子，对他的喜爱之情真的是溢于言表，说不想体验极致的速度，那都是骗人的。但是现在着实没有时间去尝试，也没有地方去尝试这个事情。对动力的体验也只体现在起步以及提速的时候，感觉起步的时候稍微有一点停顿的，但是起步成功后期提速还是很快。

车子很好驾驭，本身这款车子的车身就不是很大，轴距的话也不是很长，所以在市区开起来的话还是非常轻松的，整体的驾驭感我自己也是比较的满意，操控起来很舒服，没有任何的压力，对于这台车子的操控感我是给一个满分。

我对这个操控概念不懂但开着停车很灵活，接送孩子上学学校门口一下就调过来了，我看着好多车需要两次！这个一对比我那个自豪呀！刹车表现：我脚腕受过伤用力太大会痛，这个车的刹车踩着特别轻而且效果很好！停的很快！ ☆ 自适应巡航：这个卖车的讲过，但是我目前没有用过！听着很好用，有机会体验下！ ☆ 车道偏离预警系统：这个好用，国道上就能用。本来刚开始开车，老担心压线违章。这个车以压线就会嘀嘀嘀的响！非常喜欢，而且不用的时候还能关掉。 底盘悬架支撑：我老公开了一次给我说底盘很好。都想和我换车开了！

操控容易，新人容易上手！ ☆ 主动刹车：主动刹车介入非常及时，在开始技术不好的时候帮助我避免了两次追尾！ ☆ 自适应巡航：在高速上使用过，但是害怕睡着，没开多久就关了！ ☆ 车道偏离预警系统：车一压线没打转弯灯就会报警，挺好的，在高速上打瞌睡的时候可以提醒一下，而且它还会帮助轻微修正方向，很安全！ 底盘悬架支撑：底盘感觉很稳，没有松散的感觉！ 刹车表现：刹车线性，且容易操控！

操控灵活，指向准确，转向不费力。车身略小，过弯更顺畅，乘客偏移不大。☆ 主动刹车：非常有效，隔七八米就会提醒，不用担心走神造成追尾。

cvt模拟十档，操控感没得说，方向盘虚位也很少，同级别应该秒杀一切了

丰田的操控一直以来都是挺不错的，虽然没有宝马和马自达那么强悍，但是也非常不错了，这款车子因为底盘比较低的原因，过弯的时候非常给力，而且驾驶位的是也非常棒，再加上平顺的换挡，基本上上就是小钢炮级别的存在。

我觉得虽然我算是个新手，但是这个车子的转向比较好，我这样的新手开着也是比较好的，真的很好开了。方向盘的重量还正在好好，感觉不是很费事。

本来奕泽的这个车身尺寸就比较小，灵活性就更高一些，再加上这台车子的油门调教本来就比较灵敏一些，所以说开着这台车真心是感觉挺不错的，而且也有着非常扎实的底盘调教，同时也是一个偏运动的风格，所以感觉这个车子的操控也就相当不错了。

操控的确给力，奕泽的车不大，开起来十分灵活，方向盘也是比较精准，的确奕泽开起来挺有乐趣的，整体来说，我觉得奕泽的操控并不比轿车差。奕泽的自适应巡航真心好用，开高速的时候，轻松了很多，也没以前开车这么累了。

操控可以说是非常完美，方向盘指向精准也很灵活，而且车身稳定性也很强，还有各种驾驶辅助功能，如自适应巡航，车道偏离预警，该有的都有了，稳！☆ 自适应巡航：隧道跟高速跟车简直不要太便利，科技改变生活 ☆ 车道偏离预警系统：时速50以上就自动启动了，灵敏度很强，很实用

奕泽操控也是五星，前后独立悬架，加上丰田最新的TNGN，操控起来就是爽！而且配有自适应巡航系统，跑高速既方便有安全。加上车道偏离系统不怕睡着了。还有刹车，好多人说丰田刹不住，但是我去试驾的时候，一刹就停，妥妥没问题！☆ 自适应巡航：咱们奕泽全车配有自适应巡航，车道偏离，车辆预碰撞

操控的手感倒是非常的紧致，而且路面反馈的那种效果时刻可以通过底盘和方向盘能感受到，所以能感觉到他的过弯极限还是非常高的，而且转向的手感确实是非常的好，低速的时候很轻巧，高速的时候会稍微沉一些，现在特别喜欢下班回家路上劈两道弯

我们买车的时候全部都看的是小型SUV，因为车子并不是我一个人开，我也要照顾到老婆的感受呀，毕竟对于一个女孩子来说，如果车身尺寸太大的话操控起来肯定有一定的困难，所以开这辆车就没有那么多事了，我们两个都可以，这辆车让她开着也是非常容易上手的，下半年还计划来一场自驾游，刚好我们两个对车子也都比较熟悉了，我也比较放心老婆来开，不过奕泽这台车也确实挺好上手的，本来车身尺寸就小，而且这个调教也是偏灵敏的。

操控我觉得没什方向盘也挺轻的,转向也很精准,手感也可以,一只手也能操控方向盘刹车的话也没什么问题,轻轻一踩速度就降下来了,这点挺好的,很有安全感。我觉得有安全感的车子还是挺不错的，至少让我感觉到安心。

奕泽的操控是偏运动化的，而且悬挂的也比较软，并不像有些车子那样悬挂很硬，韧性还是非常棒的，再加上底盘的调教也很稳，所以有时候转弯速度稍微高一点，也不会有太大的影响，刚买车那段时间因为不是特别熟悉，所以说我开车都是小心翼翼的，不管是什么路段下的转弯我都会把速度降的很低，现在对这辆车越来越熟悉，感觉操控起来也越来越容易了，而且感觉过弯时能承受的极限速度也越来越高。

没开过什么车，所以对操控这个词语理解不是很深，反正我就觉得奕泽开起来是很舒服的，我那个时候还是新手，感觉开奕泽很快就上手了，开起来轻轻松松的。☆ 自适应巡航：自适应巡航真的好用啊，我感觉就像半自动驾驶了，现在高速的时候，我基本都会开自适应巡航，设定好速度和跟车的距离，基本上就解放右脚了，奕泽自己就能加速减速。 方向盘操控感：方向盘的手感很不错，是真皮的，转向的精准度还不错，反正我觉得奕泽的方向盘握在手里，安全感十足。

操控这东西我感觉不特别懂，反正我觉得奕泽开起来的感觉很舒服，上手很快，不管是油门还是刹车都比较线性，不会给人很突兀的感觉。方向盘操控感：奕泽的方向盘手感挺好的，粗细也比较适中，而且转向还挺精准的。 ☆ 自适应巡航：第一次使用自适应巡航，我真的觉得好高大上啊，不用自己踩刹车和油门，车辆自动加速加速，我感觉就是半自动驾驶了，而且奕泽识别前方车辆还挺准的。

底盘很扎实，行驶过程中的稳定性很平稳，多功能方向盘上有很多功能，操作很便捷，方向盘也不重不轻，男生女生都很适合开。

车子的外形应该不算大，对于新手来说也是比较好上手的，底盘虽然要比那些高档的车子低一些，但是过高凸起的地方也不用太担心。方向盘的轻重非常合适。

油耗：开了320公里了，说实在的还没有跑过磨合期，但是目前的综合油耗也只有7.8升，还是非常省油的一款车子。，毕竟是一台suv开出百公里7.8升油的油耗，再同级别的话我觉得应该是最省油的一款车型了，油耗很低

买车的时候担心费油，卖车的说6.5左右。抱着怀疑的态度买了，用了这几天发现和卖车的说的一样很省油的！

油耗：目前综合6.9，有1/3高速吧。在市区6点几7点几，在高速上5.2左右，没开空调跑过4.9

油耗：油耗很满意，环湾快速加高架路，少量市区道路的油耗6.93升／百公里。

油耗：跑了500公里了，平均7个多油，挺好的，省油没毛病

油耗：油耗也还可以，目前是刚刚跑过磨合期，平均百公里油耗大概在8.4个左右，不算是特别高，但也算不上很低，要说省油这块还是本田比较强，听说本田xrv的油耗要比奕泽低多了，也不知道是真是假。

油耗：周末出去这样的油耗还是比较省的，平时上下班开着车子感觉也是不错的。反正我觉得油耗一直都是我追求的，这个还是很让我满意的。毕竟开车的人，肯定把油耗考虑进去了，这个我觉得真的是挺不错的。

油耗：其实我觉得奕泽的这个油耗并不算是特别高的，平均油耗基本上也就稳定在8个左右，这个水平放在现在来讲的话，放在这个排量的车子来讲，我认为已经是非常低了，而且我大多数也都是在持续行驶，大家也都知道走走停停的路况平凡起步本来就是比较费油的，所以奕泽能有现在的这个表现我还是比较满意的。

油耗真心给力，经常油耗都在6个多一些，最近才升到7个左右，奕泽的油耗的确给了我惊喜，我身边朋友以前也有一辆2.0L的车，他的油耗经常在9个以上，比奕泽高了很多。

油耗：目前百公里油耗是7.5，一半市区，一半高速，市区里行驶会比较高，可能跟青岛上下坡比较多，堵车严重有关，高速正常5个油左右，跑到过4.5，对于一辆小型suv新车来讲算挺不错的表现了，燃油经济性真的很不错。

油耗：奕泽这款车，个人认为油耗肯定没有问题，我们好多同事都开丰田车，油耗都很低。而且还不调油，92的就行。省心省钱。

油耗：油耗是真的，非常满意的地方了，基本上是可以控制在七升到八升油之间的水平的，再怎么样堵车都去不到九升油这么多，而且加也只是加92而已，这个用车成本我是真的没有意见的啦

油耗：我觉得油耗还可以吧，高速市区均衡下来平均油耗就是7到8个之间，确实一点都不高，毕竟动力还这么强呢，丰田奕泽也算是把动力和油耗都做到了相当不错的水平，在市区里面开车也不用太担心的，因为目前的油耗水平也一直都很稳定，从前可是出了名的省油。

油耗：新车的话,都不会太要求油耗能有多小的,毕竟新车都需要一段时间来磨合下,还有就是油耗问应该看个人操作习惯吧,还有行驶的路段都会影油耗吧,平时上下班都是高峰期,走走停停的都会影油耗,这个油耗我觉得吧应该没有什么问题的,而且多跑跑油耗应该是能降下来点的。我觉得这个价格还算是行了。

油耗：动力这么强我怎么可能忍得住不去秀一秀，偶尔周末有时间跟朋友们一块去我们附近的小盘山公路上跑一跑，纯属娱乐，但是周内时间主要就是我上下班，还有就是早上来得及的话把孩子再送到学校去，上高速的机会还是比较少的，基本上就是这样的用车环境,现在的平均油耗基本上也就在7~8个左右, 这个表现也是非常稳定的。

以前买车的时候就听说丰田的车油耗表现挺不错的，我现在的综合油耗也就7.2，感觉挺不错的，市区道路还比较多，如果是高速多，应该这个油耗还会降低一些，我觉得省油的确很重要的，跑加油站的次数也少了。城市道路行驶：之前有段时间基本上都在城区里面跑，综合油耗在8个左右，感觉也不是很高。

我一直都听别人说丰田的车都还算比较省油，所以当初对丰田都挺有好感的，奕泽我目前开了7000多公里，综合油耗在7个左右，我觉得这个油耗挺不错的，我身边好几个朋友的国产小型SUV，油耗基本在9个以上，这样对比下来，奕泽的油耗的确很低了。高速路行驶：之前我特意记录了下奕泽纯高速的油耗，百公里基本就在6个以下。

油耗表现很优秀，就这2.0L的发动机来说能做到7.3升百公里的油耗已经很厉害了，我觉得是真的很省油，虽然我并没有仔细去测量它准不准确。但是我两个星期左右加一次油用油确实不多。

看平时市区还是高速多了，油耗还在我可以接受的水平，比较满意。

隔音效果很好，跑高速的话车子也没有噪音，整体的舒适度觉得也是比较的不错，而且这款车子的注意包裹感也很好，腰部支撑非常的到位，跑长途的话腰部也不会很累，在市区的话轮胎的噪音很小。

前面很舒服，后边就不行了。我老是感觉压抑!车内噪音：车里边声音不大，正常的发动机声音。又问我什么胎噪什么的不太懂就觉得声音不大算不上噪音。

舒适性较好，不管是过烂路还是加速，都感觉非常沉稳。坐过别人的奥迪A3，随便过个减速带动静蛮大的，奕泽相比沉稳很多！ 座椅舒适性：座椅包裹性强，长途开车不会感觉腰酸！ 车内噪音：车噪蛮大的，特别是在高速上那种新铺路面，非常吵！在市内跑好多了！ 空调：空调制冷一般，夏天还是要10分钟左右才能真正降下温来。

舒适性在同级别里算是比较优秀的，毕竟前后都是独立悬挂，和扭力梁根本不是一个概念。

驾驶位座椅包裹性很好，很运动，舒适度很高

这款车的舒适度非常的低，前排的话还算可以，后排的话就是一团糟，因为后排玻璃比较小，就算是白天，后排也是黑乎乎的，而且连个天窗也没有，减震还比较差。

隔音比较好，我跟朋友坐起来也感觉比较舒服。舒适度更高的，我觉得各个方面都是很不错的，这个舒适性我觉得还是极好的。我的家人也很喜欢这种舒适感，都感觉是很适合他们的。

舒适性也还可以，我买这台车子其实对舒适性的要求也没有特别高，感觉这个隔音表现还是比较好的，而且这个音响也不错，所以说我觉得就奕泽的这个舒适性也已经是相当可以了，配置算不上特别高，但个个都很实用。

奕泽舒适性还挺不错的，座椅的软硬的觉得刚刚好，包裹性也不错，车内的噪音不算大，高速的时候风燥还是明显，不过我觉得我能接受，不会太影响车内人员的正常交流。奕泽的减震感觉还是比较软，舒适性不错，过一些细石路面的时候，基本上感觉不到多余的震动，我媳妇都说这车还挺舒服的。

座椅舒适度很喜欢，运动座椅包裹性很好，宽大厚实，噪音是有点，单比起以前开过的车都不算大，特别是跑快的时候对比以前的车好多了，悬架也不错，小的坑坑洼洼没啥感觉，没有明显的颠簸感。

开了一天奕泽，舒适性非常好，还有PM2.5过滤系统，座椅也是包裹性座椅，非常贴合身体，并且支撑行也很好，无论急加速还是里拐弯对身体都有很好的保护。值得表扬的车内噪音很小，很安静，我非常喜欢。座椅舒适性：奕泽采用的是包裹性座椅，做起来非常舒服，也很安全 空调：奕泽空调很给力，一分钟就凉了，还是大排量车好啊。

座椅特别厚，而且很软，这个是我很喜欢的地方，但是美中不足的就是会觉得有的时候减震做的太硬了一些，有的时候刻意去劈弯的情况下减震做硬一点是好事，但是我想舒舒服服的开的时候，这样的减震而不是好事，所以也算是有利有弊，两个方面的事情吧

我这一段时间都有开空调，其实制冷效果也确实挺不错的，我估计这台车应该用的是日本进口的压缩机，但是这个出风口的味道比较大，好像是空调管路里面的问题，因为我这才是买了不久的新车呀，怎么会出现这样的问题呢？而且之前根本就没有用过空调，还有就是奕泽的隔音性能比较一般，尤其是在车速比较高的情况下，风噪也确实很大，有时候感觉还是挺影响开车心情的，当然这肯定也是建立在心情本来就不好的基础上，哈哈。

舒适性的话,平时都是上下班开开,出去玩的时候开开,但是有时候遇到一些不平坦的路面,发车子的减震效果差了点,不过呢这个价位的车子,也能接受这一点点的缺点,毕竟十几万块钱的车子,不能跟几十万的车子比。虽然有这点缺点,优点也有很多的,就比如说这款车子的座椅包裹性很不错,坐起来很舒适,不会很硬。车内噪音:车里的噪音处理还是挺不错的,一般的开车度车里没有什么音,开到80码以后就有一点声音,不过也没什么问题,还不是挺不错的。

我觉着座椅的舒适感不是很好，虽然前后用的都是皮质材料，但是座椅的填充并不是很厚实，前排座椅的包裹性也不好。另一个问题就是车子的隔音方面做的也是有些许欠缺，平时开车的过程中胎噪和风噪的影响都蛮大的。

舒适性还不错吧，我觉得奕泽的座椅挺舒服的，坐上去感觉和家里的沙发一样，底盘也是很有质感，就算过一些大的减速带的时候，也不会让人觉得很不舒服。车内噪音：如果是在100以内的速度下，坐在车内感觉不到什么噪音，整体都很舒服的，速度再快一些，风燥就稍微明显了一些，好像这个价位的合资车型基本都差不多，奕泽还算比较好的了。

整体来说，我觉得奕泽的舒适性挺好的，就拿奕泽的座椅来说吧，包裹性还挺不错的，填充物不算太软，但也不硬，坐上去还蛮舒服的。车内噪音：奕泽的隔音水平属于这个基本的中等水平吧，我感觉速度80以下的时候，车内基本上没什么噪音，不过速度再快一些，噪音就会大不少了，多半就是胎噪和路噪。 悬架减震舒适性：奕泽的悬架的调节应该属于偏家用的类型吧，能过滤掉大部分的小震动，舒适性还挺不错的。

车内空间满载时会有一点拥挤，重要的是黑，后排的光线很不好，视野也一样，坐着多多少少会有点压抑的感觉。

这款车子整体来讲还是比较舒服的，因为整体空间的设计都是非常合理的，座椅也比较舒服。整个车身无论在什么路况上都是非常平稳的，很舒服。

买车其实就是看自己喜不喜欢，我从来都不会去纠的性价比，自己心目中的价格能够买到心目中的配置和车型，就觉得足够了。

性价比的话，我感觉十几万买这台车我觉得超值！

其实同等价位还有很多车可以考虑，比如大众途岳，马自达cx4，外观颜值都可以，还有看过本田xrv，缤智，别克昂科拉，包括国产的长安uni-t，综合各方面考虑结合自身需求，最后还是选了它。比它大的没它省油，比它省油的没它安全，比它好看的，又没它的省油省心。所以便选了它！ 总之，始于颜值，忠于省心，再加上它省心，选它无悔！ 保养维护：4s小保养一次700多，一般吧！

总体来说我很满意这个价格，4s店的优惠比较到位，前后订车一共用了2个小时。脚垫、贴膜、后备箱垫、行李架赠品覆盖了基本的用车需求，很满意。加装的前后护板的价格也很公道。好评！

这个价格能买到这个车真的是超级划算了，丰田就是省心，奕泽就是年轻人的省心，不管是现在买车的价格，还是以后的保养维护，都不会让我多费一分钱

感觉这款车主要是因为自己喜欢，而不是因为性价比什么的，真要是看重性价比的话，那就应该选择国产车了，虽然这款车的缺点比较多，但我依然很喜欢他。

奕泽这样的车子平时练手啊，或者是入门都是可以的，毕竟性价比还是很不错的了。我这么努力挣钱的意义就是为了买我心爱的车子，而且买了车子我自己的心里还是挺有成就感呢，这个我是真的感觉我的心情是不一样的。

我当时买的时候优惠力度确实是比较小的，而且这台车子的定价在这些小型SUV里面已经绝对是比较高的一个了，从上市到现在的2020款，感觉从来都没有太大的优惠，好像也就是一种饥饿营销吧，总之感觉这个定价还是略高了一点。

奕泽的性价比的确不错，现在优惠还可以，落地15万左右，安全配置也挺给力的，比起同价位很多车型都要良心很多。

买车之前也在平台跟其他品牌4s店对比了一下，还是觉得奕泽的性价比是最高的，丰田车用起来省心，保养跟油耗都很经济实惠，安全性能也是同系最高的10气囊，这个价位不过分。

奕泽性价比杠杠的，2.0升发动机＋十速爱信变速箱才十几万，很值，而且现在购买还赠送六年不限次数保养。太赚了。

性价比还是可以的啦，虽然说相比起国产车来说，确实是可以买到配置更好，空间更大，甚至动力更好的车子，但是丰田的那种扎实发动机的那种输出整体底盘的那种质感，是我认为国产车做不到，或者说还需要改进的地方，而我会把这些东西看的比刚才所说的那些性价比和空间更重要，这也是我会选择这台车子的内心想法，性价比方面确实是可以的

丰田奕泽可以说是最适合我们现在的一辆车了，不管是在价格还是性能以及配置各个方面都是非常适合的，遇到一辆这样的车也挺不容易呢，确实也没有浪费我们两个看车看了那么久的时间，总而言之，我觉得只要自己足够喜欢，那样的性价比就已经是很高了。

买车之前也有到处去对比了一下,后来还是觉得这款车子的性价比很高,排量,动力也很够用,车子的内部空间也比较适中的,还有就是大屏幕操作起来很方便,而且这款车的价位也不贵是适合我们这些刚上班没有多少存款的上班.反正买到这个车子，我就是很满意很满意的了，喜欢喜欢就是喜欢。操作也是很简单的。

选择这辆车也算是满足了我跟我老婆的日常用车所有需求，对我们而言车子的空间大小也是非常合适的，我也不需要那种特别大的空间，还有油耗也不高，主要就是颜值非常高，而且动力也相当不错，总的来说用这个价格买的丰田奕泽内心感觉是特别划算的，买车就是看自己喜不喜欢喽，喜欢的话就算是价格再高也觉得划算。

性价比还挺高的，和奕泽竞争的应该是马自达CX-4这些车型吧，我朋友前段时间就买了一辆CX-4，不管是看配置还是价格，奕泽都要好不少，反正我觉得这个价位买奕泽的确是挺不错的。

其实我买奕泽的时候，根本就没考虑过什么性价比，现在来看，我觉得奕泽的性价比还是蛮高的，当时买的时候优惠还不错，价格我挺满意，而且奕泽的安全配置真的是蛮高的，比同级别车型要好很多，主动刹车，自适应巡航这些还是全系标配，反正我觉得奕泽开起来感觉挺好，外观也挺好看，动力表现也不错，各方面的表现都挺好的吧。

性价比怎么说呢，这车的外观我是很喜欢的，还有动力等各方面都很优秀，只是车内空间有点压抑，价格有点超出我的预算范围，不过靠自己辛苦赚来的钱买下一辆自己喜欢的车这种心情还是很激动的，而且在配置上奕泽也很高了，真皮座椅、CarLife、自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助，我觉得这都是很舒适的体验。

对比以后才发现，其实性价比挺高的，反正我是比较满意的。