最让我满意的还是这台车子的高性价比,因为本身的价格的确是非常实惠的,而且车内的空间同样也比较大,配置给的也是比较高的,这台2.0T发动机的性能同样也非常出色,不但给我们的驾驶感受真的很棒,整个车子的外观设计也非常漂亮,看上去稳重大方,完全是我喜欢的。
这台车的内在非常强大,不管是性能还是空间都占有着非常大的优势,同时整个的外观设计也非常漂亮,浓浓的美系肌肉风格,而且车漆也做得比较厚实,看上去就很有安全感,包括本身的配置也给的非常高,车内的用料也是比较厚道的。
这套2.0T 9AT的动力总成是真的很给力,动力表现非常出色,而且油耗也不算太高,整个车子的外观设计也非常大气,车内的空间同样也是比较大的,车子本身所给出的配置也同样是比较丰富的,可以说各方面的综合实力的确比较强,再加上所带给我们的舒适性体验也非常不错,所以实际所带给我们的用车体验是真的很棒了。
动力表现确实很不错,这台2.0T发动机的性能就已经是很猛了,而且整个车子的外观设计也非常漂亮,车内空间同样也是比较大的,内部给出的配置很高,安全性做的也相当棒,综合来讲,我觉得这台车子还是很有实力的。
买车时也是犹豫了好长时间,记得当时看了好多车,比如汉兰达,途观,锐界等,之所以买这款车理由有一下几点,首先是外观大气漂亮,尤其前脸看过去有种硬汉的感觉,底盘也比较高,通过性好,上个路边的道牙石不在话下。然后是内饰整洁,不花,座椅全是真的皮包裹,坐上去很舒适。再者是空间够大,7座的SUV最后一排放倒既可以当5座使用,还可以平时外出在后排装好多东西,很实用。还有就是2.0T的发动机排量,油耗还可以接受,还是四驱的,油耗整体下来在10个油左右,感觉还可以。最后就是价格还比较给力,现金优惠了20000元,还给送了好多保养,真心不错。
这台车子的外观设计是真的很漂亮,将美系车的那种务实与厚重感很好的展现了出来,同时整个车子的内部配置同样也是比较高的,所带给我们的舒适性体验同样也没有任何问题相对还是更高级的,更大的尺寸也保证了更大的空间,这台2.0T的发动机也拥有着非常出色的性能,底盘也非常厚重,所带给我们的驾驶感受也是很有安全感。
用车这么长时间,这台车子所留给我的印象的确是非常不错的,首先它的性能的确是非常强大的,拥有着强劲的动力输出,同时也拥有着非常运动扎实的底盘,整个车子内部的空间也很大,配置也非常高,所带来的实用性和舒适性体验也很不错,包括它的外观设计同样也非常个性。
首先我觉得这台车子的动力表现是非常强的,而且整体所带给我们的驾驶感受也的确很棒,有着非常厚重而又扎实的底盘,同时也有着非常全面的辅助性操控配置,车内的空间很大,实用性也没有任何问题,同时我也非常享受这台车子所带给我们的舒适性体验。
说到满意,就要从当初看车说起,当初买这个车主要考虑空间大,出行方便。当时选车过程还是比较纠结的,看了不少车,本来看的是大众途观L,但感觉样子太普通,不太喜欢,所以买了这款大指挥官,自买上到现在开的还是不是很多,主要是家里还一个轿车多半开那个时候比较多,所以从2020年6月买了但现在才跑了15000多公里。但开到现在各方面都特别满意,尤其动力,特别特别强劲,开起来也比较舒适。平常出去装个东西也特别方便,空间很大,这方面也特别喜欢。
比较满意的是空间方面,因为经常要跑业务,每次出去都是几个人一起,出差几天带的东西也多,可以把第三排座椅放平能装好几个行李箱。
动力表现确实很出色,而且底盘也非常厚实,比较高的底盘以及强大的四驱系统,也拥有着更强的通过性,车内的空间也比较大,实用性很强,整个车子安全性也同样拥有着很强的保障。
比较满意的还是外观造型方面吧,从前脸到车身、尾部,每处设计都很带感,把越野车独特的运动范儿都彰显出来了
比较满意的是空间方面,不管是第二排还是第三排空间乘坐起来也不会觉得压抑,后备箱的容积日常使用没问题。
比较满意的肯定是动力方面,车子整个加速提速的响应速度反应超快,属于那种一脚油门蹿几十米的,跑起来挺带感的。
颜值真的很高,看上去更多的是一种个性,更多的是一种浓浓的美式肌肉风格,同时这台车子的实用性也是比较强的,有着非常大的空间,而且也有着比较高的配置,更多的也体现在安全性上面,当然这台2.0T发动机的性能也非常出色,油耗完全没有想象中那么高,现在的综合油耗为10.5。
最满意的是操控方面,车子配备了主动刹车、车道偏离预警等安全配置,还有影像的配置让操控变的既安全又简单。
比较满意的还是内饰设计,简洁明了,中控台也没有太多花里胡哨的颜色,我还是比较喜欢这种简单的设计。
最满意的地方是车子的动力方面,一开始我还满担心车子太大的会不会油门踩下去就很肉的感觉,但是试驾下来直接打消了我这种想法,一脚油门下去速度很快就上来了,很给力。
外观霸气,动力十足,随传随到,操控一流,驾驶感行云流水,用料厚道,油耗友好,安全性能高,中保研碰撞成绩优异。
整个车子的底盘舒适度还是比较一般的,同时车内的设计也不是很漂亮,整体看上去会比较沉闷一些,不是我喜欢的风格。
整个车子的底盘舒适度的确不是很OK,同时车内的设计也比较老气,原厂的车机也没有太实用的功能,而且屏幕尺寸也比较小,看上去也没有什么科技感。
这台车内的异味的确是比较大的,同时后期保值率还是比较低的,这如果说是在后期换车的情况下,那就会产生比较大的影响了。
我觉得这台车子的油耗相对还是有点高,目前的综合油耗基本上也在11个多,还有就是这台车子本身的养车成本相对也比较高一些,后期的保值率也比较低,这些对于用车成本都是有着一定影响的。
买车过程中感觉服务各方面还可以,接待人员比较热情,提车的时候还带着去吃了个中午饭,很人性化。就是显示屏稍微感觉有点小,这么好的一款车再配个大些的显示屏就好了。
这台车子本身的油耗就略微高一些,综合油耗也在11个多了,同时后期的保养成本也比较高,保值率同样也有点低,如果说更考虑到后期用车问题的话,那我觉得这些问题还都是挺棘手的。
这台车子的油耗其实也并不低,现在的综合油耗也接近12个了,同时本身的内饰异味也比较大,车内做工也一般般。
我觉得这台车子的油耗相对还是比较高的,目前的综合油耗基本上在11个多了;同时它的价格其实也不算便宜,而且当时买车的时候也没有享受到太大的优惠,后期的保值率也比较低。
目前没有什么不满意的地方,就是这个颜色有时候感觉不太耐脏,有点灰就能看出来,每次出去都要好好收拾一下。
整个车子的乘坐舒适性确实不太好,主要还是因为底盘的影响比较大一些,还有就是内饰的设计也不太漂亮,看起来略微有些老气,车内的异味也比较大。
不太满意的地方就是操控性方面,车子的刹车踏板太紧了,每次感觉是轻踩的结果就会出现急刹的感觉。
不太满意的就是舒适性方面,感觉悬挂这块有点改进,车子的减震系统还是略微有点瑕疵,避震能力不是特别好。
这么大的尺寸也对这是在一定程度上影响到了本身的操控灵活性,同时这台车子的内饰设计也的确是不太漂亮的,整体看上去并没有什么特色,而且这台中控车机的实用性也一般般。
最不满意的地方是内饰方面,外观显的霸气但是内饰颜色和设计显的有些老气了,和外观有点不怎么协调的感觉。
最不满意的地方算是车子的座椅布置吧,老婆硬说这样好,2-3-2的位置排布我觉得进出最后一排比较的麻烦,但是老婆说不麻烦反正我也不坐就随便啦。
整台车子看上去还是很霸气的,方方正正的车身以及硬朗的线条将它的运动气息营造的非常到位,还有中网这粗壮的镀铬饰条也是很有气势的。
这辆车开起来就像是个粗犷的大汉一样特别有气势,车身多处还采用了镀铬饰条作为点缀,这样也会让它的外观显得更加高级。
大指挥官的外观可真的是太有气势了,不管从哪个角度看上去都特别帅,而且单边双出的排气以及前后包围的镀铬饰板看起来都挺运动的。
大指挥官的外观在同级别中还是很有个性的,尤其是这夸张的前脸造型会给人留下深刻的印象,还有就是它的灯光配置也很全面,夜间行车更加安全。
外观很大气十足,前脸看去样子很耐看,有种特别沉稳的感觉,又感觉很厚实。大灯是犀利,晚上灯光也很亮。侧身流线型也不错,符合Jeep硬汉的风格,整体豪华又大气,开出去很有面儿。后尾也很有型,也属于耐看型,后尾的设计不像其他车那样圆润,还是和前脸一样是种硬汉的个性,越野感十足。
大指挥官的外观给我的第一印象就特别威猛,车身造型真的是粗犷又霸气,还有这双边单出的排气也挺有气势的。
庞大的车身并没有显得很笨重,反而整体还挺有气势的,厚重的车尾看起来也很饱满,双边单出的排气也在很大程度上体现出了外观的运动气息。
外观设计比较大气,尤其前脸很霸气十足,同时感觉也很厚实,安全感瞬间爆满。车轮设计也比较时尚大气,给人一种很稳的感觉,开起来感觉很放心。
最有设计感的一定是它的前脸造型,这样使得整台车的辨识度都是极高的,从侧面看上去厚重的车身也特别有气势,就包括整个车漆也做得非常漂亮。
大指挥官的外观看起来真的是非常MAN的,高大硬挺的车身不管从哪个角度看上去都是特别霸气的,是我喜欢的风格没错了。
外观造型还是蛮有特色的,JEEP的大前脸已经蛮有辨识度了,再加上这不容忽视的体形,开在路上还是蛮有气场的
我确实是不太喜欢它的内饰风格,整个中控台的造型一点都不大气,反而整体会显得比较局促,还有就是车内的配色也是很沉闷的,整体所带给我们的感觉并不是很好。
其实这辆车的内饰风格倒是没什么不好,就是新车车内的异味有点大,而且中控车机也没有我想象中的那么好用。
相比它的外观风格而言内饰给人的感觉就比较沉稳一点,各个部位也都划分的非常清晰,操作起来不会出现误触的情况。
清一色的黑色内饰,设计布局很整齐,平凡中又不失豪华感,内饰材质用料也很讲究,基本上都是些软质包装,给人一种很温馨的感觉。包裹性也比较严谨,没有任何线头漏出,还有迎宾踏板条,很人性化的设计。多功能的方向盘实时能在行驶中调控所需,液晶显示屏很清楚的能看到车辆的各项数据,确保行车安全。要是显示屏再大些就更好了。
相比它的外观风格而言内饰给人的感觉就比较沉稳一点,中控台的造型还是很规整的,实体按键也都特别有质感。
中控台的布局还是很规整的,各个部位的划分也很清晰,而且车内的用料也比较好,真皮材料包裹的座椅和方向盘看起来确实很有质感。
内饰很干净、简洁,一点也不凌乱,车内各处皮质包裹性比较好,一点粗糙感也感觉不到。后排还设计了空调出口,感觉很温馨。
不得不说的是这台车的内饰所呈现出的视觉效果确实有些老气,而且车内的用料也不太好,因此带来的异味影响也挺大的。
我不太喜欢这种太过沉闷的内饰风格,而且这台8.4英寸的中控车机也不是很给力,功能比较单一一些,本身的实用性确实一般般。
作为这样一台大尺寸的中型SUV,JEEP大指挥官的车内空间是相当宽敞的,2-3-2的座椅布局也比较合理,毕竟最后一排的使用频率并不那么高,也完全可以把座椅放倒当大五座来用。
得益于超大的车身尺寸,整个车子内部的空间同样也是非常大的,7座布局也比较合理,成年人坐到最后一排也都是没什么问题的。
这辆车的乘坐空间确实是比较宽敞的,我这1.82米的身高坐在驾驶位依然有着足够的活动空间,而且最后一排还可以按比例放倒。
车内三排座椅安排的还挺合理的,每个位置坐上去都不会显得很紧迫,再说七座车的空间灵活度也更高一些。
空间满分,接近5米的车身,空间很大,自驾外出能很好的满足家人需求,后排放倒完全可以当5座车使用,放上儿童推车还有扭扭车都还有好多空间,一点不用担心放不下。
我现在感觉这种七座车是真实用,这辆车的座椅布局也比较合理,每一排坐上去活动空间都是完全足够的。
我这车上满座的频率其实还是挺高的,这辆车的乘坐空间确实宽敞,最后一排坐满两个成年人不会显得很拥挤,不坐人时还可以把座椅放倒形成一个超大的储物空间。
车内的空间很大,乘坐空间确实没有问题,而且这辆车的空间利用率也特别高,丰富的储物空间用起来特别方便。
7座的越野车,中间排满座3人,最后排可坐2人,再加上主副驾,满座7人。其实一般情况下也就坐5人,最后一排放倒,这样后备箱可以放很多物件了。
后备箱空间蛮大的,每次出去都是几个人一起,出差几天带的东西也多,可以把第三排座椅放平能装好几个行李箱。
这种七座车在日常生活中是真的实用,偶尔人多时也不必要开两台车,这辆车的空间布局也确实合理,成年人坐到第三排也是没有任何问题的。
空间方面肉眼可见的大,很少有满座的情况,大部分时间是带着老婆孩子一起出门,所以整体活动空间还是蛮充足的
这么大的车身尺寸不能说明它的车内空间是非常宽敞的,2-3-2的座椅布局也很合理,需要放东西时完全可以拿它当大五座来用。
7个座位的空间都可以满足日常驾乘的需求的,后备箱容积也是可以的,实在装不下第3排放倒那装的就更多了。
空间还是蛮大的,家里人出门都喜欢坐在第二排,活动空间也大,再加上还有一个大大的后备箱,出门的话孩子的一些东西都可以扔后备箱里
一般家庭用车,坐四个人,偶尔6个人。驾驶位不用说很宽,座椅软硬度适中,中间为除中间座位稍硬外,左右两边座位都十分友好,第三排坐1.7米左右身高的人,也称得上舒服,比汉兰达还好。乘坐空间:我身高1.75米,家里还有两个小孩,老人家和老婆身高都不算太高,无论驾驶位和中间座位和第三排座位,坐起来都很宽松舒适。 储物空间:第三排时后尾箱放2-3个不大的包包和行李箱不是问题,第三排打下时,后尾箱超大,成了小货车。
这台2.0T的高功率发动机还是相当有实力的,它的动力好像就在时刻准备着一样起步提速等等都特别快。
完全没有因为较重的车身对动力带来什么影响,这台2.0T的高功率发动机确实很有实力,动力输出特别强劲。
这台2.0T的发动机在同级别中可以说是很有优势了,动力储备特别充沛,即使拖动了这么大一台车身也都根本不显得吃力。
这辆车的动力输出真的是随叫随到,即便在高速上需要加速超车时也是如此,而且发动机也还会伴随着非常浑厚的声浪。
2.0T的发动机排量,动力不在话下,高速上超个车随便轻轻松松,动力持久,加速度推背感明显,开起来很轻松。
大指挥官有着将近两吨重的车身,但对于这台2.0T的高功率发动机来说也就没有任何顾虑了,它的动力输出依然是十分强劲的。
更高的发动机参数足以说明这辆车在动力方面肯定是很占优势的,它的油门调校也比较灵敏,所以它的动力真正达到了随叫随到的水平。
它的动力绝对是随叫随到,油门踩下之后动力输出真的是平稳而有力,爬坡过程也都是很轻松的。
动力强劲,2.0T的发动机排量,稍微踩点油门动力就起来了,提速也特别快,遇红灯变绿灯时一脚油门速度就起来了,把旁边的车狠狠的拉到后面了。
大指挥官匹配的这台2.0T的高功率发动机在同级别中绝对没几个竞争对手了,动力输出特别强劲,起步的瞬间都能体验到一定的推背感。
动力提速倒是跟它的车型不大匹配,油门踩起来丝毫不会有大车加速的肉感,反应速度确实是跟得上踩油门的速度
这台2.0T发动机的最大扭矩能达到400N?M,最大马力能达到265匹,驱动这辆车真的很轻松,急加速时发动机一点都不吃力。
动力十足,随传随到,超车是秒秒钟的事。加速表现:平时开车,稍微给点油,整个车马上向前冲,s档时更甚,像脱缰野马。 动力平顺性:平时在市区和郊区跑得多,平顺性不错,基本感觉不到顿挫。 跑高速:跑高速时,那是一个爽,只要舍得加油,想超谁就超谁,时速上了110公里就能加到9档。 横向对比:对比同级车型,数据上动力和扭矩都是优秀的,实力驾驶也如此,比朋友的Q5都牛。
我感觉这辆车的底盘是非常有质感的,底盘的整体感特别强,开在烂路上也能保持很紧绷的状态,而且我这个配置还有全速自适应巡航,开长途的时候还能更省心一点。
整个车子的车身灵活度还挺高的,转向时车尾都能积极的配合,还有就是这台9AT变速箱换挡也挺及时的,车子开起来还挺平顺。
车道偏离预警和车道保持始终都能将车子修正在道路中央,而且我这个配置还有主动刹车功能,这辆车开起来还是很有安全感的。
这台9AT手自一体变速箱的反应还挺灵敏的,换挡特别积极,车子开起来都是很平顺的,而且稳重的底盘也很好的保证了它的车身稳定性。
操控也是没得说了,方向盘打起来很灵活,转个弯或掉个头很轻松,只需轻轻一打方向盘就过来了,不费劲儿。真皮座椅坐着也很舒适,主副驾座椅都是电动可调节的,还有加热通风功能,尤其现在步入动力,坐上去暖暖的很舒适,很温馨。
SUV车型的底盘离地间隙略高一些,再加上我这一款是四驱系统的,所以这辆车的脱困能力非常棒,而且它的底盘也特别扎实,车子开起来也很稳。
扎实的底盘很好的保证了它的车身稳定性,而且9AT手自一体变速箱也始终能够保持“清醒”的状态,换挡逻辑特别清晰。
这辆车的底盘确实是特别扎实的,行驶过程中能够很好的保证它的车身稳定性,而且我这个配置还有全速自适应巡航系统,开起来也的确要更加轻松。
操控也不错,特别好开,方向盘轻巧,转向很精准,底盘也比较扎实,平常过减速带感觉很稳,声响很小。过沙石子路面方向盘不晃动,稳定性特别好。
较高的底盘以及它的四驱系统使得这辆车的脱困能力非常强,而且我这个配置还有主动刹车以及车道偏离预警系统,这辆车开起来还是很有安全感的。
操控性方面还可以,车子虽然大了点,但是方向盘挺灵活,再加上我技术也蛮不错的,开起来没啥难度
比较大的车身确实在很大程度上影响到了它的灵活度,主要就是开在市区路段会有一定的影响,还有就是转向中间的虚位也有点大。
毕竟这么大一台车,再说2.0T的发动机排量也不小,性能也比较出色,我觉得平均每百公里10.5左右的油耗是很正常的。
这样的车子让人不由自主就想把脚下油门给狠一点,但油耗真是不低呀,现在的平均油耗都在11到12左右了。
油耗:目前跑了14939公里,综合百公里油耗在10.5个左右,市区比较堵车,走走停停的有时在11个油左右,这样的油耗感觉还比较满意,毕竟这么大个车而且还是四驱的油耗稍微高点也算正常现象,进入动力再开个暖风空调,油耗自然比以往要高些。
如果将这个大块头经常开在城区路段的话那油耗确实不低,我们这段时间的用车环境就很固定,现在的平均油耗将近12了。
驾驶方式太过激进的话对油耗的影响肯定比较大的,再加上现在这个天气也得开空调,油耗确实不低,目前它的表显油耗是11.3。
油耗:目前行驶了15193公里,百公里油耗在在12.5个,这油耗感觉还可以接受吧,毕竟四驱的呢,肯定要费一些油啦!
油耗主要还是跟个人的驾驶方式有关,目前我这车的表显油耗是10.3,其实对于这个大家伙来说真不算高了。
油耗:油耗算是比较稳定吧,大概在百公里11个油,这么大的车也不指望油耗能低,维持一个稳定的油耗还是比较靠谱的
这台2.0T的高功率发动机完全没有想象中的那么费油,现在的综合油耗就在10.5左右,我觉得真不高。
目前主要在广州市区和番禺区上下班用,每天来回大约35公里吧,红灯位比较多,有些地段比较塞车,有些路段比较顺畅,目前开了4700公里,现在油耗是9.2,感觉还是比较省油的。
车内的配置高,空间也非常大,而且这个座椅坐上去的确是挺让人满足的,但是这辆车的底盘偏运动一些,对乘坐舒适感的影响真挺大的。
不仅前台有多层隔音玻璃,车内还有主动降噪功能,行驶过程中完全不会觉得很吵,而且前排座椅还都有腰部支撑功能,坐上去感觉整个身体都是很放松的状态。
前两排座椅都能调整到适合自己的角度,全车座椅的填充物也是软硬度适中的,坐上去感觉特别舒服,而且头顶还有全景天窗,坐好也不会觉得压抑。
这款车开着还是比较舒适的,底盘感觉很扎实,高速过弯道70迈,车尾一点不甩,没有不舒服感。平时过个减速带,减震效果也不错,没有太大的晃动感,还有过颠簸路面方向盘也比较稳,不跑偏。胎噪也不大,车内静音效果好。还有就是在车内闻不到任何的异味,开起来异响也没有,足见这款车不管是用料还是设计还是比较给力。
车内座椅都是宽大又厚实的,前两排还都有座椅加热功能,再加上前排还有多层隔音玻璃,这样在开车过程中也就不会很吵了。
这台车子的底盘处理颠簸的能力还是可见一斑的,路况差一点坐到车上不至于有太过强烈的晃动感,而且我这个配置前排还有多层隔音玻璃,隔音做的很棒,开车过程中也不会显得很吵。
发动机在工作过程中确实会发出比较大的噪音影响,不过这辆车对噪音的抑制还是很到位的,还有就是它的座椅坐上去也非常舒服。
这款车不管是开起来还是乘坐感觉都挺舒适的,首先长时间开车没有太疲劳感,座椅坐着特舒适,比较软和。乘坐起来也很舒适,一点晕车感也没有,车内储物空间布局也合理,随手就能放一些小物件。
舒适性方面得到一致好评,家人朋友乘坐过我的车子都说不错,车内没有难闻的味道,座椅的支撑性也不错,空间又大。
其实配置还可以,隔音也做得很棒,但我感觉这台车子的底盘舒适度还是有些不太OK的, 路面上的坑坑洼洼不能被很好的化解,路况不好的话对乘坐舒适感的影响真挺大的。
车内的隔音非常好,而且它的座椅都是特别符合人体工学的,前两排还都能够调整到最适合自己的角度,而且前排的加热以及通风功能也很实用,坐上去还挺舒服的。
舒适性方面还不错的,因为家里有小孩子我还是比较关注车子里面的异味的,还好新车倒是真没啥异味
悬挂方面,地盘还是很扎实的,刚性足没有日系车松松夸夸的感觉,舒适性还是不错的,过沟坎是避震稍硬。
这辆车的各方面配置都给的都很丰富,而且它所带给我们的用车体验也很好,我觉得大指挥官是值这个价位的。
我买车的时候它给出的优惠力度还挺大的,这辆车对我们而言也特别实用,日后的维保费用也没有多么贵,我觉得性价比挺高的。
综合而言大指挥官的性价比并不高,谁也不能保证以后有没有换车的可能,这辆车最大的问题就是后期的保值率偏低一点。
我买车的时候都没有享受到任何的优惠政策,而且这辆车平时的养车成本也不低的,维修保养以及加油等等花费都挺大的。
这款车总体来评价还是不错的,当然有它的不足之处。人没有十全十美的,车也是,任何一款车不可能做到无可挑剔,有短处才算完美。买车我相信大家和我一样肯定也纠结很长时间才买的,因为车不像其他日常用品随便一买,在一个家庭消费中毕竟属于大的消费了,都是考虑再三的,当然每个人的眼光也不同,有人喜欢,就有人不喜欢,总之一句话买车一定买适合自己的。
车倒是好车,很符合我的购车要求,但就是后期的保值率不是很可观,而且日常消耗也挺高的,我觉得它的性价比很一般。
本身的定价我是完全能接受的,而且这台车的用料以及配置也都是比较厚道的,内部配置比较高,本身的技术实力也比较强,所以我觉得这个价格还是挺值得的。
相比同价位的其他车而言,这台车的主要问题就是二手车保值率太低了,其他方面倒还没有什么硬性问题。
这款车整体性价比还是比较不错的,该有的配置基本都有,还是四驱的,2.0T的发动机排量,动力强劲,还有胎压监测、倒车影像、多功能方向盘,定速巡航等都感觉特别实用。
这辆车带给我的驾驶体验还是很棒的,而且它也没有想象中的那么费油,我觉得这个价位挺值的。
这辆车不仅能够满足居家使用,同时还能满足我对越野一点点的爱好,价位在同级别中也挺容易让人接受的,所以对我来说性价比是真的高。