各方面表现都还是挺不错的，如果非要说的话，就是感觉后排的空间稍微有一点点小，坐两个人就感觉伸不开腿，而且后备箱也装不了太多的东西。

一个人开车的时候，车子的减震有点偏硬，有点载重的话，减震会感觉好一些。

说到不满意的地方，应该也就是感觉没有放水杯的地方。如果放水杯的位置再能充分的多一些，就更方便了。

最不满意的部分就是车上的音响还是不上档次，最近在看音响改装的攻略了，想着把自己的小车弄得更舒服点。还有就是内饰看久了会有老气的感觉，这部分的设计我再怎么改，看起来也就那个样子了。

不太满意的地方就是我还不太能够习惯电动车的操控，方向盘太轻了，基本上没法给我带来任何的驾驶的乐趣，开车的时候也觉得我和车子之间那种纯粹的交流很少，只有起步能有点刺激，但是也不能否认哪吒的稳定性还可以，过弯速度也不错，就是我没感受到什么激情了。

全车最不喜欢的就是坐垫，填充的材料偏硬，没有那种坐在自家软沙发上的感觉，毕竟每天都要和它亲密接触，做得不够软不够舒服，开车的体验就打了点折扣。

不满意的就是内饰过于单调了，完全看不到厂家在这方面的用心，塑料感有点重的黑色内饰比较容易看腻，也没有什么风格，如果内饰的配色选择还有设计再多一点科技感，肯定能更受欢迎，毕竟现在大部分人都注重颜值和氛围问题了。

最不满意的是弹开充电口的时候，那一瞬间有一种难以言语的塑料感，其实如果是手动的我的接受程度可能更高，还有不满意的地方是后排空间如果能宽敞点就好了，储物的地方也比较少。

内饰的细节不到位，比如座椅是偏硬的，接缝的地方也做得不精细。还有轮胎比较小，避震不太好，开过有点坑的路坐在车里那个震动很明显。

最不满意是胎噪和风噪有点大，音响效果也很勉强，我自己花了几百块在网上买了可以在车上用的蓝牙音箱，小巧不占地方，还比车内的音响效果强很多。

最不满意的一是风噪比较大，二是刚提车的时候车内的味道特别大，散了很久都还有一点异味，逼得我买了一大瓶除臭剂。

放手机的地方更完美一些，放水杯的地方更人性化一些。

默认的低速提安全示音不够悦耳，低速安全提示音虽然很贴心，避免安全隐患，但是我个人是不喜欢那个声音。要是能把提示音换个即能安全提示又悦耳的提示音就更完美了。还有就是没有放杯子的地方。

没有扶手箱，储物空间少，不是电子手刹[呲牙]。

不满意的就是没有杯架了，有时候出门带个水杯不大方便

每个车都有自己的BUG，哪吒也不例外……我最不满意的就是哪吒车内的语音系统有时候不在线，识别起来准确度有待提高，这个技术厂家确定不升级一下吗？

主副做后背没有容纳包，放个文件不方便，要是能加装一个，那就太好了。

车机系统用到现在，偶尔会有点小问题，像倒车的时候中控屏的影像有时候会卡一下然后恢复正常，开语音控制的时候有时候也识别错误信息了，这种差错的次数不算多，不影响整辆车的使用，但也是功能性的小毛病，望改进。

后排座位坐3个人的话稍稍会有点儿挤哦，不是太胖的话3个人也是没问题滴！

对这款车不满意的话也就是后排车门内侧没有储物格，这样后排做人的话，杯子没得地方放

外观还是比较特别的，看过去很有辨识度。当时买车的时候可以选的颜色很多，红色，蓝色，白色都很好看。我买的这款红色，夏天开看着非常的动感，回头率还是挺高的，车子的线条也很流畅，看着挺时尚的。

外观：外观还是很赞的，当初选这款车，相当一部分是因为外观，双色车身加行李架，动感十足，SUV的运动范表现得淋漓尽致。属于越看越满意的那种。

问关看起来也非常年轻有活力，乍看上去一看不是特别大，但是使用起来空间还是非常大的，鹰眼透射大灯led日行灯。Led后尾灯，高位刹车灯都非常的安全。

哪吒的外观在我心里是“大众情人”的类型，我买车就喜欢这种规矩又经典的，前脸大大方方，没什么多余的设计，线条也比较好看。

对外观很满意，开出去也有人会问这车是什么牌子。因为对电动车外观的期待值并不高，所以看到哪吒的年轻造型会很惊喜，很自然很大气的前脸，还有突显身材比例的侧脸也确实不错。

外观很精神很饱满，我很有好感，买车就跟看人一样，第一眼看到的气质就能说明问题，红色是我幸运色，寓意也更好，毫不犹豫选了这个颜色。 车灯设计：造型不怎么样，看着很中规中矩，前脸的圆眼大灯比较精神。

外观年轻，而且轮毂很有个性，车子的设挺很符合我的审美，跟那些一成不变的车子比还是比较好的，我最喜欢拍这个车子的角度就是后侧45度，这个角度最显车大，运动气息一下子出来了。

没什么亮点，但胜在比较顺眼，外型看着敦实有安全感，看着不算太小，细品还是比较不难看的，侧面看整车小巧，也比较圆润。

外观是加分的，车漆的光泽度很棒，所以从各个面看车子都很靓。要真说不满意的地方就是车尾灯太小了，看着小家子气，可能是车屁股偏小吧。

外观很年轻，乍一眼看过去完全不会觉得很小家子气，而且比例线条什么的也都很合规矩，越看越顺眼，哪吒N01算是打破了我对电动车的刻板印象，跟汽油车比外型也不输。

外形的大红加一些黑色的撞色，我还挺喜欢这样经典的搭配。前脸大灯没啥特色，感觉离年轻范儿还是有点距离，我觉得整车看起来比较有淳朴的气质，唯一我觉得很飒的就是轮圈的造型，真的有一丝风火轮的感觉，而且静态下看都很灵动。

哪吒的外观 ，首先我想说一下它的车灯设计，车灯是汽车前脸的点睛之笔，哪吒N01全新设计的T型日间行车灯，就让整车运动感更强，看起来更有精气神。

外观是哪吒的一亮点，很漂亮，精致美观。车身线条流畅，金属漆色泽鲜亮。

外观漂亮，时尚大气，红黑色特别喜庆。我对比了很多新能源的车。黑白配色炫酷轮毂，185超大轮胎。哪吒车子的Logo也很洋气，感觉很高大上。主流的SUV造型空间大，线条美观，超级喜欢。T型日间行车灯，有点像雷神之锤。[呲牙]

外观设计时尚，从年轻人到老年人都喜欢，符合大众审美

颜值在线，静态的时候相比前脸我更爱车尾，一眼看过去线条很舒展，而且凹凸有致；动态的时候风火轮一样的轮毂很亮眼，特别A的感觉。外观实力还是很强的，跟我一样看颜值的可以pick一下。

外观大气漂亮，T 型日间行车灯，加上漂亮的前格栅，外搭天灵红金属漆，再加上美丽的三腰线 ，真是相得益彰，堪称完美。

简单又直接的特点，直男审美的我不需要那么多花样的设计，车体饱满，整车看着年轻又踏实，我没有理由拒绝。

外观设计很漂亮，很喜欢，特别是颜色，一眼相中呢

外观必须给满分，蓝色车身很亮眼，白色的车顶搭配看起来很舒服，会很喜欢 ☆ 外观感受：看这款车外观还是很不错的吧，紧凑型SUV 车灯设计：车灯还是很漂亮的设计，日间行车灯白天也是很亮眼的 钣金车漆：车漆喷涂的很均匀，处理的很细腻，看车门缝隙之间都会发现做工很不错 车身及车轮：多上图，看一下车身很漂亮，漆面很平整，车轮也不是很小的，安全性更高

内饰看着不错，用料和工艺还是蛮符合她的价位的。材料以硬塑料材质为主，但是看起来比较简约和大气，10.1寸的超大显示屏功能很全面，导航听音乐也都很方便，挺符合年轻人的追求的。

内饰：内饰方面最满意要算中控大屏。车子本来是小型车，感觉大屏超标准的大。大是一方面，主要是操控方便，导航、音乐、电台、手机蓝牙、车辆设置等等，随手一划，尽收眼底。我买的430S，是高配车，皮质坐椅，起初我还想着买个皮套套上。坐着挺舒适，皮套钱也省了。

内饰部分的功能还是比较实用的，倒车影像的画面，10.1寸大屏画面也非常清晰，反应特别快。

材质方面我计较得不多，就是内饰设计这块的气质掉价了，很简单而且老气，中控这块也没有特别的地方，只有一块屏幕比较吸引人，音响效果也很一般。

对车子的配置和内里的设计都还挺满意的，没有多余的复杂功能，简单又直接。中控大屏有10.1英寸，观感是特别爽的，比较让我讨厌的是车里的味儿很难闻，新车只敢让朋友看看外面，让他们坐车里闻到这么大的味道我也会难为情。

内饰我觉得可以中控台上面可以多加一点装饰条点缀一下，不然风格有点呆板了。中控屏还可以，里面的界面风格看着也紧跟潮流，不会有那种低价车的感觉。

内饰的缺点刚提到了，设计简单，用料上面也没有下功夫。只有一块大屏比较拿得出手，看着比较高级点。

风格比较简单，没有什么设计感，中控没什么按键，但是基础的功能也有，用起来还比较顺手，内饰的仪表盘和中控屏看着还比较有格调，智能导航和听音乐很方便，中控屏的操控速度还可以，大多时候是灵敏的，偶尔会有点小卡顿。配置部分，倒车雷达，并线的一个影像辅助，360全景影像等（这个画质清晰度挺一般的），让我行车的时候能更放心了，我要求不算太高，安全有保障还比较让我满意。

先说说不错的地方，配置很不错，倒车影像倒车雷达无钥匙进入实用性很高，中控大屏也很酷炫，虽然界面不是特别抢眼我也忍了，旋钮换挡很潮流，节省了空间。不好的地方就是塑料用得多，一些接缝的地方空隙处理得不是很好。厂家可以提升下内饰的辨识度，让人一看就知道这车是哪吒牌，现在这车就没什么自己的特色，很中庸。

内饰比较满意的部分是功能都还比较实用，倒车影像的画面也很清楚，反应很快，像在我们小区停车如果你的倒车显示画面反应慢了然后你没看清楚的话，那肯定要把车给蹭花了。不满意的地方是座椅有异味，特别是刚提车的那几天特别明显。

内饰的用料一般，异味也比较明显，好在大大的仪表盘和中控智能屏加了分，功能多显示的信息丰富，操作起来也顺畅，导航或者开空调能直接语音控制，希望以后的科技氛围能更浓一点。

哪吒工作台采用的鲸尾式设计风格，简洁 大胆 ，10.1寸悬浮式中央控制屏，360度倒车影像，清晰度非常高，多功能方向盘 简单易操作，物理按键也清晰明了。

大屏幕显示屏，仪表盘清晰，电耗，时速，剩余电量、公里数一目了然。座椅材质手感柔软。不过没有杯子的地方有些不方便。

做工精致，多功能真皮方向盘，双色真皮软包电动座椅，设计简约大方。10.1寸大屏还有酷我音乐，导航。

内饰设计很不错，就是有点味道，开窗吹吹就好点

中控屏尺寸很大很清晰，看倒车影像的时候很有优势，特别适合我这个新手。但是！语音系统用起来不怎么顺，偶尔还要把车速降下来再用手辅助，这点就不是特别人性化。还有个小小的建议，买纯电车就有看重便利性，所以以后能配置更多的自动驾驶服务就完美了。

整体内饰黑色为主，拼接式真皮座椅，加上立体环抱是的设计，看上很有档次，而且皮质柔软，坐上去感觉有种被抱着的感觉。很有个性，前方中控台也宽敞鲸尾环抱式设计，是微发泡技术，无毒无害，没有异味，特别放心。

车里最显眼的就是那块智能大屏，跟小平板一样，但是它让我又爱又恨，看导航特别方便，也很清楚，但是倒车看影像的时候卡过一两次，在宽敞的地方倒也没什么事，万一以后碰到很窄的停车位屏幕上的影像不能及时更新的话车子就容易蹭到。

内饰整体搭配还是很合适的，黑色座椅比较耐脏也很好清洁

内饰方面也是很多的，不同的材质组合而成，视觉舒适感十足 多媒体：中控显示屏很高清，设计也是简单大方，符合我的审美，不会太复杂 内饰材质：内饰的颜色设计整体上偏棕色较多，会比较有安全感，但是也不会很沉重

空间表现感觉一般。平常只有我和老婆上下班用，前排的座位不是特别拥挤，我175的身高，130的体重，感觉还算宽敞，头部也不会压得慌。后排空间就稍微差了些。上次去车站接岳父母回家，老人家就在后排说伸不开腿，坐久了不舒服。特意带了很多特产过来，后备箱塞得满满的，差点就放不下了？

空间：空间很满意，驾乘都很舒适，驾驶位有个扶手可以放下，这一点设计很人性化，也非常实用。后排坐椅放倒后，整个后厢可以放很多物品。三个大行李厢并排放，还能放进一个储物箱，外加一些杂物提袋。 后备厢容积：没有具体算过，我前面说了，至少三个行李箱还能放其他杂物，所以容积这东西没法讲，主要看你放什么，放多少还取决于物品的零碎程度。

能加到空间，当然是要给一个大大的赞，本身车型的外观在同级车型中就算是比较大的一款车了，内部空间当然也不会想做成坐位置的话，还有后备箱的空间都相当的大，绝对不会让人失望，主要是平时小孩儿的东西非常的多。

空间用着还行，后备箱平时只拿来放我钓鱼的东西，还有几箱水，之前520浪漫了一回，在后备箱放了玫瑰花哈哈。言归正传，前后排的话没多大感受，不挤也没有很大，不过还是觉得这车后排坐起来有点一般。

空间怎么说，我一个人上下班开是很大的，副驾驶再坐一个也很宽敞，就是这车里放东西的地方忒少了，后备箱的容积也比不上我家的燃油车，所以我一般不拿来搬东西。

前排空间没毛病，一点也不会拥促，后排坐进去腿部大概还有四指的距离，身体可以比较放松，就这么一辆小车而言，够了。车内储物格的数量很少，想在车上放一些自己随身的工具还有文件什么的就有点不方便。后备箱的开口宽度还行，取放东西比较顺手，空间方面能满足我偶尔拉点大物件。

很多人一看到小suv就对空间没什么期待，我刚开始没看车之前也是这个想法，不过实际上用下来，是真的能装不少的东西，我在后备箱是直接放了两个箱子来装杂物，一是因为收纳好了找东西方便点，二是这样剩下的地方还能个大包，看着也整洁点。乘坐空间这块，我个子挺高的不过坐前排和后排都不会顶到头，也不会感到压抑，这么小的车也够我自己用了。

前排驾驶位的空间还比较敞亮，头顶也不会很压抑，有一拳的样子，后排就一般，头顶空间不如前排，后备箱能放我一个行李箱，座椅还能放倒，空间的延展性还是可以的。

目前来讲空间还足够，没有拉大件的需求，后备箱能放点日常杂物。我177体重160，开车的时候不觉得头顶压抑，家属160体重100坐副驾也说过空间还可以，后排我这个体型坐进去，腿刚好碰到前排座椅，头顶空余4指的距离。

空间只能打个及格分，满载的时候不多，偶尔帮爸妈运点东西还是可以的，但是总体不觉得多宽敞，看后排就知道了，坐两个壮点的人会很拥挤。 车内储物能力：后排的储物空间非常少，没有中央扶手，没有杯架，前排能放手机矿泉水等杂物，整体来说这方面表现不够好。

最开始就说了我算是对空间比较满意，坐在驾驶位我的腿觉得很松快，完全不挤，后排地台有点高，不过本身就只够坐两个人我觉得影响不大，后备箱我一个人上班用放点杂物是够了，要拿来家用我觉得不太OK。

首先本人买这款车就是为了上下班 接送孩子，日常用车，空间足够满足，孩子喜欢运动，平时可以装下孩子的运动装备，喜欢出去野炊，足够装下野炊装备，室内载人也很宽敞，整体车身不长 但室内可以满足所有的日常需求。

家庭用，一般乘坐是俩大人加两个孩子，很宽敞。 乘坐空间：空间相对比较大，我一米七左右，驾驶不拥挤，后排空间还算宽敞，还有后备箱也挺宽敞。 储物空间：后备箱竖着放两个行李箱没问题，夏天出游可以带上烧烤炉，折叠的桌椅等物品。

大小适中，车子太大不好停车，尤其对于我们女性来讲停车很费劲的，太小了又不能装货，有时候很多货不可能及时送到客户手里的，弄得驾驶室力乱七八糟，哪吒N01大小正合适，一个后备箱就解决了我的头痛大事，每次备的货都可以把后备箱装的满满的，驾驶室里又整齐、干净利索，既可以满足一家四口出行，又能很快捷地停车。而且后面坐两个人一点也不挤。这个车的后备箱也很大，装大点的东西，把后座放倒就OK了。

乘客身高1.76，体重90kg,坐在座椅上头顶还余一拳多，乘坐舒适性好。

驾驶位上我基本怎么坐都还挺舒服的，也可以很随意，但是我个子比较小，腿不长所以伸腿都没问题，头顶空间不是很大，后排我姐妹淘跟我说过坐起来腿不咋爽快。后备箱就很大了，五一开去隔壁县玩了两天，放了两个人的行李刚刚好。

我身高是1.81米，体重178斤，看车内整个空间2400升,主驾驶坐在上面很舒服，头顶距离上方约有一拳左右。左右活动空间还可以。 储物空间：后备箱容量挺大，经常拉好多东西，一般都能装得下， 横向对比：在其他车型中，这款是比较大的了，接近3.9米。 放行李：拉的电线，一般去干活都装得满满的，有时还得把后排座椅全部放到。真的能拉好多东西。 乘坐空间：我身高1.81米，体重178斤，总体还是比较宽敞的。

车子都只有我一个人开，空间大剌剌的怎么用都可以，平时上班，周末约饭，车小去哪里停车都比较省事。驾驶的时候视野还行，如果有个天窗就好了，这样车里视觉上感觉会更大点。

前排空间很大，后排两个座位，坐3个人的话稍稍有点儿挤，整体对比一下相对还是很大的

对这个车空间绝对是满意，座椅位空间足够，后备箱空间也大，很满意 乘坐空间：后排乘坐空间很足，坐上去之后膝盖距离前排座椅还有很大的空间，不会很委屈自己的腿 后备厢容积：后备箱有279L的容量，还是很可以的，然后后排座椅可以放倒，整个空间更大了，可以放一些比较大的东西 车内储物能力：车内的储物空间还是很足的，当然了遗憾的是后车门内侧没有储物格，这个是有一些不方便的

哪吒的动力开起来还是挺有劲的，平时我也就是城市上下班代步用，感觉没有压力。初段的加速还是挺快的。超车稍微弱了一点，毕竟是用电的，特别是在高速路上，只能够眼巴巴的看着别人超我的车。

动力：起步的感觉，超爽，过红绿灯，可以秒杀2.0T的燃油发动机。虽然我驾龄不长，但开车还是讲究速度的。上下班高峰时，有超车机会，在保障安全打前提下还是需要超超车的。哪吒带给我瞬间提速的推背感，是我开燃油车不曾有过的。简而言之，脚轻轻一搭，马上体会到飞一般的感觉。

动力方面我也是感觉非常赞的，这个月和朋友一块儿出去玩。一路走的都是山路，崎岖不平，而且坡还非常大，也非常的长。但是哪吒的性能在上坡的时候充分体现了他的动力。差不多相当于动力达到1.6到1.8的动力非常的厉害。

动力的感受就是好用，够用。起步一踩油门直接往前蹿，红绿灯一过就没有比我走得快的，哪吒还是挺给我长脸了。

比较值得夸的就是起步的响应速度真是吊打我家的燃油车，很迅速。在路上跑的时候动力表现很稳，加速还行，速度上去得挺快但没有什么酣畅淋漓的感觉。

原以为纯电车动力偏平缓，但实际跑起来挺强劲，尤其是起步和超车的时候很明显，电门的响应没有任何犹豫，上坡的时候也能稳稳妥妥地快速通过，我日常开就没操心过动力的问题。

动力还可以，开起来我觉得跟油车没有很大的差别，更优的点就是这个车子电机的动力响应很快。还有就是可能跟车重有关系车子起步和提速的时候很爽，开起来很轻松。

起步有点慢，慢悠悠的感觉，而且刚开始车里还会感觉到一阵颤抖，上路之后的动力还行，开起来比较轻快，城区里还是能做到随便超个车的。

动力表现不俗，个人的感受是车速在40到60左右开起来最舒服，这个区间加速也相当地快。上周末和朋友一起开车出去，起步的时候我都比他的本田CRV快，但是我的车上到高速上跟他的就没法比，也没有可比性。

动力的话开起来没有爆发力，但是车身轻，走起来比较快，去哪都有一骑绝尘的感觉。起步有点肉。

动力只是上班用用完全没啥大问题，加速性能还不错，给油就愿意走， 这也是这辆车给我的惊喜，我以为纯电车动力会虚，但是开下来觉得小哪吒挺给力，动力在城区开挺充足。

百公里提速9.6秒，对于我这样一个女司机来说，城区代步已经足够满足我的需求，出门上高速的话，哪吒N01啥车ABS能更有效的给我一种安全感，185的轮胎，扒地里性能也非常好。

动力足，提速快，关掉节能模式感觉比燃油车提速还要快。开暖风空调也感觉不到对动力的影响。 加速表现：节能模式起步中规中矩，关掉节能模式起步提速快。

动力更没得说，加速超好，绝对比汽油车要快。特别第一排等绿灯的时候，起步的时候秒杀汽油车，就是耗电大点[偷笑]。

动力不错，超车提速快，踩油门有推背感，车上坐五个人爬坡都不费劲

起步没有啥顿挫，还有开哪吒上下班加塞的时候一把加速超车，很容易能做到。

哪吒电机是55千瓦时，扭矩175牛米，我开车的这段时间感觉动力很好，急加速推背感很强，每次上班都走南一路高架桥，上高架桥很轻松，没有感觉动力不足的现象。上次跑诸城我加速到108。整体感觉不错。

跟好一点车比较哪吒的动力很普通，速度升到后段上不去，只能在起步和前端加速表现一下，像我这样的年轻上班族还是比较适合开的，高峰时期想超车那就很轻松了，车小足够灵活。

发动机动力还是不错的，起步很快，车速很稳

动力方面的话这个车有55Kw的功率提供强有力的动力，提速快，起步稳，爬坡也很给力，有运动模式和经济模式两个模式可以自由选择，在不同的路面选择合适的模式，很智能的设计。

与其他品牌的新能源汽车相比，哪吒的操控性还是比较舒适的，就算忘记带车钥匙也不用担心，只要手机上安装APP就能把车开走，对我这种粗心的人来说挺方便的。而且方向盘指向也挺精准的，不会觉得特别重，新手开也很方便，手感很好，刹车反馈也挺及时的。

操控：助力方向盘，操控轻松。带电调座椅控简单。过弯有辅助影像，这都很好 。大屏也只是手指点点就好。主要还有语音交互，可以人机对话。去某地，说一声说好。需要强调一点的是，可以远程操控，而我用得最多的是，下楼之前提前打开空调。冬夏之幸啊。有次和朋友一起出去办事。两小时后，正是炎夏下午四点。我和朋友一身大汗走近车子，朋友让我打开空调凉一下车子。我直接坐进车子里了。朋友见状拉开副驾车门，感觉到扑面的凉气，奇怪地问：车里不应该是热浪滚滚吗？怎么是凉的？上了车，我告诉他说，下楼前我就提前打开空调了。于是又是一番详解。后来，就在前不久，我这个朋友也成了哪吒车主了。

操控性能方面来说，哪吒也是非常可以的，方向盘电子助力方向，多功能方向盘还有旋钮式的换挡设计也非常的方便。中控屏触摸式的平常操作空调还有听歌的话都非常的快捷方便。

方向盘不重，我媳妇也能驾驭得了，操控起来很轻便。指向就是指哪打哪，反馈很直接。

操控对我来说没什么体验感可言，转方向盘的时候轻飘飘的，握起来也很细，握感也是更适合女性的那一挂，评价一下就是少了激情和乐趣，但是有稳定性和安全性，刹车的表现是比较正常的，工作日都是我在开，但是一到周末我老婆就喜欢开这车出去玩。

操控的话，哪吒的表现是很轻快的风格，比如转弯的时候车身整个都很从容，操作起来也简单，不容易发生错误的操作导致有什么安全问题，侧倾的现象我还一次都没发现过。刹车方面很好用，特别是紧急制动的时候一下子就能刹住。

没有激烈驾驶过，正常开的时候操控是合格的，方向盘的话我比较喜欢单手操作，转起来很轻很舒服，指向也是很准的，虚位不会很大。

操控没大毛病，个人觉得方向盘有一点太细，转向比较轻盈。刚开的时候觉得刹车有一点重，开多了就慢慢习惯了这车的调性了。

操控用着没问题，方向盘也灵活，但是我建议还是加个厚点的套会更舒服点。整个车，低速跑很稳方向盘也轻，高速跑的时候暂时没有发现轮胎打滑的现象。刹车表现：表现稳定，刹车就是要自己做好距离判断，踩刹车不会费劲，很好用。

操控特别顺手，挑不出什么毛病，想怎么开都成。 刹车表现：刹车稳，不会飘，但是带刹车过急弯会有点侧倾。

操控整体都比较稳，方向盘转向力度比较轻，一点都不吃力我完全能hold住，还有过弯的时候车子也不会有明显的侧倾，开车的时候安心不少。

自吸式旋钮换挡操控性能更简洁 方便，加速性能非常好，每次提速都有一种推背感。

低速手感不错，跑到一百多后手感略有些不够沉稳，智能语音操作很贴心，想听歌、导航可以直接语音操作。

一键启动，开上哪吒汽车路上语音打开导航，因为出门就是路痴。转向很轻快，刹车也很灵敏。而且车上还有电动调节后视镜，电动座椅。前进、后退、空挡对于我们女性来说特别简单。手机APP控制也很方便，忘记带钥匙一点也不用担心。行车自动落锁。朋友们都很羡慕我买了小哪吒。

方向盘很轻，转弯后方向盘自动回复这点很好，刹车灵

具体怎么评价我还真不太懂，不过可以说操作方面不用我怎么费神，比如方向盘，转起来很轻柔，指向也是没问题，倒车的时候有倒车影像我作为一个新手开哪吒不会犯怵。

旋钮式换挡，操作很是方便，不用踩离合，不用双脚忙活，只需要一只脚踩刹车， 哪吒上坡辅助功能，让我在驾驶过程中不会出现溜车的尴尬 10.1中控大屏，解决开车中的枯燥，听歌曲，讲笑话一应俱全，摸摸哒 钥匙?带身上或坐车内就可启动车辆，离开车内启动不了，可在APP 上实现远程操控，上次下班准备回家忘带钥匙，办公室已经锁门了，忽然想起手机APP试了试，还真行，竟然打开车门了，还启动了车辆。没想到还很灵敏，还有好多功能，没事时我再研究研究。 山路：上高架桥很给力，动力十足，爬坡一点都不费力，刹车灵敏。 雨雪泥泞路面：上次回老家走了一段土路，刚下过雨，哎呀路上净泥，而且坑坑洼洼的，好在底盘高，动力强，要不就出不来了，非得救援不可，好在哪吒给力 横向对比：试过其他车型，感觉提速和刹车哪吒不同，哪吒提速快，刹车灵。 语音控制，特别喜欢：酷狗音乐，音质非常清晰，上班路上听着音乐?开心?不走神。 底盘及悬架：麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非独立悬架，稳定

只有一个经济模式，操控上特别简单，但是也没有什么发挥的空间，开起来的风格比较稳，也很灵活，但没有运动感。车子的方向盘用起来很轻便，转向和指向性都没毛病。

方向盘不重，打起来很方便，方向盘握起来也很舒适

方向盘操控感很舒服，没有很沉重，省力，然后还比较智能，还有儿童锁设置，很安全 ☆ 远程启动功能：可以通过哪吒app绑定车辆，能够远程操控车辆空调开启，还可以查看车辆有没有忘记锁啊 ☆ 驾驶辅助影像：这款车还有360度的全景倒车影像，这个功能很方便

电耗：非常的省电又省钱。每公里算下来大概只需四分钱，相比燃油车真是很实惠了，而且续航能力也挺强的。平时我充一次电能开一个多星期，上班代步来说方便。

电耗：电耗：电耗方面没具体算过，我基本上都是在家里充的，晚上充电又便宜。相对于油车来说，可以忽略不计的，谁还用心算这个？

电耗：我看了有差不多不到1万公里，也还没有保养过，嗯，电耗呢，感觉还是出入不大。嗯，大概100km，也就是有一个七八块钱的电费，没有出现太大的幅度。

电耗：电耗表现我还挺惊喜的，百公里平均12，隔个三四天就直接放车库里充电，一晚上就能充好。车子的这个续航我只敢在市里跑跑，毕竟现在空调没断过耗电量也看着见涨，还是拿来代步比较香。

电耗：纯电车的电耗跟油耗比特别省钱，而且还不会排废气，当初选定电动车也因为小区前年安了充电桩，现在给车充电很方便，我是每隔四天就给车充下电，代步挺合适的了。现在我这车的电耗是14左右，不知道再开一段时间会不会降。

电耗：开过的人都清楚用车很省，每个月的电费花不到我同事汽油车的一半。单位的地下停车场还可以让我充电，所以更觉得买纯电车是个没做错的选择，方便省钱。里程数没仔细探究，但是我的充电次数一般在一周2次。（PS.只拿来上下班，没出过远门，仅作参考）

电耗：当时买车的时候天气还比较冷，开暖气跑在城区里电耗在二十多，这个电耗蛮吓人的。最近的电耗基本稳定在13左右，充一次电能跑个3天的样子，而且每次充电二十几块钱就能充满了，零油耗太划算了。

电耗：冬天基本上开暖风的情况下耗电量比较大，续航只有大概240到260公里的样子。现在的话，一天来回60多公里，回家后电量还剩58%。充电频率是一周两次。

电耗：跑了三千多公里了，每百公里基本稳定在11.8度电，在家里充每度电才几毛钱，充一次又能用3、4天，非常划算。

电耗：续航里程没有水分，每三天在家充一次电很方便，百公里的电耗大概在12到15中间，具体还要看我当时开车的路况，上下班高峰时段电耗就会高一点。

电耗：续航里程数据不会很虚，平时下班后有时候还会去拥堵路段买点东西，走走停停，还挺耗电的，基本上一天会走50公里，剩余的里程数在240公里的样子，这样算起来整体也有290公里。

电耗：我的小哪吒平时都在单位充电，基本上一次充电都可以跑十几天，大概百公里七八元 非常超值 实用 ，经济实惠。

电耗：省电，充满电一次就可以跑300多公里。没电的时候在外面充也就几十块钱，平均一公里一毛钱左右。哪吒电动车确实省钱。

电耗：

电耗：在城里上下班，一般用节能模式，充一次电跑一星期还有余，跑高速能跑220公里左右

电耗：百公里的耗电量12，一点也不高。遇到堵车的时候我也不担心续航的问题，而且我开车的技术和习惯都还不是很好，在家里给哪吒充一次电还是能用3天的。

电耗：车在放光电的情况下需充39度电，合计电费22元左右，百公里3元，每公里3分钱，很是经济，快充10分钟。可充100公里，夏天全程空调310公里，冬季续航全程空调大约280公里左右。

电耗：开空调续航会变短，只剩280公里左右的样子。这个充电时间我也得说一下，官方说慢充8小时，但是不知道为什么用外面的充电桩我要充10个小时，另外根据我的用车体验来看，充满电直接跑远路不太可能，除非路上有充电的地方才能保证续航的问题。

电耗：一般是在市区行驶，节电模式下行驶就可以，特别省

电耗：这个车的续航里程有350公里左右，但是平时开空调啥的，肯定会有一定的电耗，但还是可以接受的

舒适性也是挺好的。首先整车设计比例合适，小巧好停车。座椅比较柔软，长时间开不会觉得累，就跟家里的沙发似的。夏天空调制冷效果也挺不错的。几分钟车里温度就下来了，过坑洼路段也不会太颠簸。

舒适性：舒适性方面还是不错的，我之所以打4星，主要还是因为减震偏硬。平稳行驶时，车内无噪音，不过听自己车子喇叭声也会比较小。空调效果没得说的，大夏天，空调一开，瞬间凉风扑面。

整体还是非常满意的，除了有点胎噪，其他的还是驾驶起来给我一种非常安逸的感觉，所以做起来也特别舒服，它是运动版的设计理念，做起来也相当舒适。

开短途，只是代步的时候开着都还挺舒服的。这辆车的悬架硬，过坑或者减速带的时候一点都不轻柔，其他时候都不会难受。噪音这块我没觉着有啥问题，平时车速也不高，所以对我影响不大。

电动车还是比燃油车安静些，不会感到聒噪。老婆觉得这车开起来很舒服，我认为座椅还是差了点，坐起来不会觉得用料很厚实，驾驶位坐着包裹性还可以，但是支撑性很一般。

舒适性方面我没什么很好的体验，首先是坐垫刚开始说过不是很软，长度偏短，后排的靠背也是偏硬的，车里的味道也散了一个多星期才彻底没味。避震的方面，轮胎压过石子多的路面传过来的小震动和声音都有点大。

舒适性也比较合理，座椅要是坐起来很不舒服我刚开始就会pass掉，我自己也有购置坐垫和靠枕，用心打造舒适小车哈哈，坐起来感觉很好。

不知道是不是电动车的通病，悬挂挺硬的，特别是过减速带的时候车内震动明显，再有就是如果空间能更大一点就更好咯，后排的腿部和头部空间都略微有点挤了，前排座椅的舒适度还可以，包括支撑度和包裹性基本上是到位的。

日常代步开的时候都还很舒服，毕竟是短距离，但是座椅的腰部支撑偏硬，经常开长途的人就要谨慎考虑一下。悬架减震舒适性：一般，路不好走的地方车里坐着震动感偏强烈。

整体还算满意的，除了有点噪音，我更喜欢驾驶的时候这车给我的安逸，座椅坐起来刚刚好，开起来也很轻松，过沟坎也不会很颠，这样的舒适度还是很对得起这个价钱。

舒适性一般般，座椅不是很软，我自己另外买了好一点的坐垫， 这才坐起来不累人。滤震也比较一般，而且车速比较高的时候风噪也大。

哪吒座椅包裹性 运动式座椅的设计风格 可以在我长时间驾驶中更有效的缓解疲劳 驾驶自如。

空调暖风随时开，不用等热车，电动座椅，调节方便，座椅软硬也合适，很舒适。

冬天上车打开暖风，提温特别快，一会就特别热，还可以用APP远程启动哦。电动真皮座椅也很舒服，软硬适中。而且车内的异味基本上也没有，也很符合安全环保的理念，到哪里都开着我的小哪吒。出行的次数越来越多。

座椅舒适性好，电动调节方便，路上遇到大点的坎车身跳动人不觉得很难受

舒适度我觉得just so so，座椅有点累腰，自己买了个腰枕在用。底盘表现一般般，过烂路的时候还是会颠得我不舒服。但是我觉得车内还挺安静，至少比这个价位的燃油车好，我开车不算是很快的，所以噪音方面感觉还好也。

立体环抱式座椅柔软还是真皮的，搭理方便，座椅是电动的，上下左右都能调特方便，底盘高，视线好，开车不累，还有空调，音乐，导航，天气预报，讲笑话等，蓝牙功能真方便，打电话再也不怕被拍了。 座椅舒适性：真皮拼接式座椅，柔软适中，电动调节，上下左右前后操作方便。 空调：空调过滤系统特别好，遇雾霾天气和堵车时感觉最明显，车内一点异味都没有，健康最重要，人性化设计?希望所有的车上都安装此系统。调制热效果非常满意，直观感受，不错。

这方面还行，噪音比较小，坐车里也有安静的氛围，就是座椅吧跟家里的沙发比还是差远了。想提一嘴，车里原装的音响效果一般，还是自己买个智能音响放车里更舒服。

车座椅很舒适，调整座椅的位置也很方便好用，过减速带很柔和

车辆舒适性也是很不错的，皮质的座椅，冬天有些凉啊，要加一个暖绒绒的坐垫 空调：空调的制冷效果很好，制热效果用了这两天也是很给力啊，哎呀，冬天出行不冷啊

综合比较下来，性价比非常的高，车子的价格不高，才8万元左右。车子虽然小，但是停车很方便，也满足一家人的需求了，平时用下来还非常的省钱，不用购车税，后期保养也省钱。配置也很不错，是一台性价比高的新能源汽车了

性价比：这个是我最满意的地方，可以说，选中哪吒最大原因就是因为性价比。对比了奇瑞，太小，对比了比亚迪，太贵，对比了北汽，配置太次。比来比去，想不选哪吒都不行了。而且后来我关注哪吒的网上排名，好像是消费者满意车型第二名。哈哈，排名第一才好呢，我会更更满意。 品牌评价：哈哈，我是小妖怪，逍遥又自在。是孩子贴的，如果是我，就应该写老妖怪了。

性价比也非常高，从买车到现在感觉也是非常满意的一款车型，因为对比了好多车型，7万左右的车型里面这款车的空间是非常大的，而且续航里程也相当的实用。在对比了好几款车型以后3，最终选择了7万多的这款哪吒。

性价比在这个价位挺高的了，360度的倒车影像，真皮方向盘，无钥匙进入等等都是我比较喜欢的配置，用车的同时能觉着挺便利挺舒服的，后期内饰部分除了准备改音响，其他的大毛病都还没发现。这辆车的续航，在市里代步可以，但追求高续航的就不适合。

性价比还可以，买车的时候给了优惠，预算不多又想买代步车的，特别是对毫不在意驾驶激情的人来说，哪吒确实很值得，目前我用着还比较顺手，后续会来反馈更多的开车感受。

买车也是一件很纠结的事，总要在一些方面作取舍，认真想了下自己的初衷是要用车不贵还要能保持住我上下班的动力和里程，从这些方面考虑哪吒做到了不错的性价比，我舍弃掉的部分就是用车的高舒适体验和内饰的档次，实际上在车里待的时间也不是很长，所以这些也是我能忍受的。

我自己对比下来车电车的性价比是高油车很多的，电费低，保养也简单，开销方面经济压力小一点。说到实用性，虽然哪吒不适合跑远一点的长途，但是续航能力在城里开表现很好。

性价比还行吧，这个价格还要啥自行车，续航够我每天上下班，动力也还行就完事了。

有没有性价比，一看价格，二看实用性，毕竟经济学上来讲购买任何东西它给你带来的边际效益都是递减的，所以买车的愉悦感还是不能持久的，关键看是不是用一个好价格买到一辆好用的车。于我而言，哪吒的价位我能接受，作为代步车功能配置上都还可以，作为电动车续航里程当然也很重要，我粗略看过充满电大概能跑320公里，用到现在没有操心过这些方面。

性价比高，买车到现在我也没产生过后悔的感受，当初冲着图方便图省钱提的车，开下来的体验很满意，现在越看越喜欢，爸妈也觉得我买得很值。

这个性价比是OK的，价格对我来说也能接受，现在手上的存款不多，能买一辆综合素质还过得去的代步车已经比较心满意足，不过希望厂家在内饰的用料上也多花点心思，增加一下档次感或者设计感肯定能更吸引人。

首先选择这款车还是它的性价比比较诱人，几乎七万左右的新能源里面，续航可以达到400左右的续航 几乎没有，白公里耗电量十千瓦 非常实用。

性价比高，从空间，外观，续航里程，配置等多方面和其他车对比后才选的这款车。相对差不多价位的同类型车，外观大气，空间宽敞，配置高，还带360度影像无死角，拐弯倒车周情况都能观察到。车重一吨多，续航里程工况350。

看了7万左右的不少新能源汽车，考虑了很久，最终还是选择了哪吒N01最高配，无论是从配置，车身尺寸，乘坐空间和后备箱空间来看，哪吒汽车都是做的相当不错的。还有全景影像，胎压监测，同级别车里功能配置最高了。打开暖风，几秒钟就出热风。

综合比较下来，性价比高，车虽然小但也满足一家人需要了，平时用下来还省钱，对这小哪吒是没什么不满意的了，愿哪吒汽车越做越好。

没有超过8万的价格我觉得比较值，缺点不是很大的问题，最重要的是我开起来觉得舒服够用。

我在买车前，看过许多电车，包括续航，动力，车的大小，以及配置高低，综合有半年考察时间，不是太贵，就是太小，比来比去，还是哪吒最合适。 最后决定买个高配430s,及好开，又省钱，杠杠的。

性价比高，用车半年没遇过大问题，小毛病也不多，毕竟车的价格也让我有个底，所以我的接受度还挺高的。纯电跑省下很多油钱，保养费也比我爸的现代车低很多，个人觉得买这车体验还比较ok。

预算10万买部车，结果不到8万买了高配，性价比这么高的车，很值

因为车展购车有优惠，还送了贴膜和脚垫的装饰礼包，很省心。，销售顾问的办事效率很高。服务态度很好。买完车之后还专门建了我的专属群，有什么问题可以直接在群里问，有点受宠若惊啊！大赞！对这款车很满意，性价比很高！之后会推荐朋友买的！ 品牌评价：新能源电动车是未来的汽车发展趋势，了解到哪吒汽车的设计团队会感觉很放心，远大高能的哪吒汽车值得这个名字，希望以后会越来越好，期待更多的车友加入！