最满意的就是车子的性价比很高，首先几万块钱能买到这样一辆车，而且还没有购车税，真的很不错了！外观颜值很不错，红色的看着很动感。电动车非常的经济，充一次电可以开一个多星期，耗电量也不高，相比于油耗车一个月可以节省很多支出了
用了这个题目，可能有点煽情。不过这是实情，入手之后，我真的是像呵护爱人一般呵护它，哪吒也是爱我的，它带给我的是满满的关怀和爱。 要说最让我舒心的，应该是360全景影像了。我驾龄不长，对转弯时的角度时常把握不好。而哪吒车在小于20码速度转弯的时候，有全景影像显示，这让我免去了很多安全担忧。每次踏实转弯之后，心情总是无比舒畅。但凡有朋友坐在我车上，将要转弯时，我都会特别提醒对方看我的显示屏，然后对着显示屏详细介绍这个功能的妙用。一般在这个时候我都会收到朋友发自内心的称赞。于是乎，总会满意地觉得：花这个钱，买这个配置的车，值了。
人家让我最满意的地方，还是它的外观让人一眼看中。第一次看见哪吒，首先是从他的日行灯非常惹眼。纯电动汽车作为未来的趋势所在，关注度确实非常的高。每次开着我的哪吒出门儿上班，或者是去街上逛街都会。有百分百的回头率。自从买了哪吒，然后也不担心限号限行的问题，还有非常节能省电停车的问题大大的再也不用担心逛街，没有停车位。之前开的油耗，烧油的车，每个月的油钱都接近1000块。电动车的经济实惠。考虑了很久，看来看去还是选择了哪吒。
第一次买新能源车，但是不是第一次开，之前就体验过开纯电车既省钱又提速快的特点了，这次自己用了几个月，比较满意的是起步的时候，完全吊打了我家里的汽油车，而且开起来也比较舒服，后期保养也简单省事。因为主要是拿来代步的，空闲的时候开这车和哥们去钓鱼，空间和里程都表现不错，哪吒还是挺适合我开的。
让我觉得很不错的有哪吒的外观，还有电耗。最初的时候就一眼相中了车的样子，前脸车尾还有侧脸各个角度都无死角的好看，很符合我追求年轻的品味，主要是开出去也不会掉面子，纯电车作为未来的趋势所在，关注度确实很高，每次开出去朋友们总会问我车开起来怎么样。电耗表现对我这个上班党的人来讲也很ok，开着空调在高峰期堵车也不怕没电。充满电的情况下，周末和老婆去我们这儿的远郊区度假村来回100多公里， 车不带虚的。
最满意的一点还是哪吒的用车成本特别地经济，这也是我一开始就选择新能源车的原因。充满电的情况下，开着空调一天上下班来回60公里剩余电量还能有有73%，跑四天是没有问题的，跟汽油车比起来能节约很多用车成本。
很满意电车省钱的特点，不烧油没油钱，充电也不用怎么顾虑成本的事儿，在我这个城镇里车要开去哪里都很方便也不用担心续航，之前没买车的时候去哪都要考虑坐车的问题，也不能随时都出发，还是买辆便宜点的电车舒服点，钱也花得不多。但是说个现实问题，开空调就别想去很远的地方了，不跑长途的话，车子的续航还是非常友好的。
最满意的是配置很打动我，无钥匙启动进入，10.1英寸的中控大屏、电动座椅等等这些都是有的，像我还是比较在意智能部分做得怎么样的，开了这些日子哪吒给我的体验还是比较省心以及人性化的，内置的app也多，听歌和导航反应快也方便。
比较爱哪吒的外观，造型做得很流畅，前脸的锤子灯很有辨识度，银色的装饰条偏少，少了份时尚感，不过大面积的红色加部分黑色点缀式的设计，还是值得夸，不担心会这么快被out。u1s1，开了这么久也发觉哪吒不是个“花瓶”，平时上下班还有送小孩上学的路上，车子速度加得很快，等绿灯起步的时候也蹭得很快，节省我很多时间，动力不俗。
最满意的部分是操控，作为一个小型SUV，方向盘特别的灵活，像我们小区路特别窄，开进来需要小心翼翼，车大一点加上技术不好的话很容易刮蹭，不过开上了哪吒我才发现有一辆灵活的小车还挺方便，本来买车就是为了让生活更省心点，这点很打动我。开车的时候包括过弯还有超车什么的都很轻松很顺，支撑性很好。还有整车的刹车的感应能力和控制能力我觉得表现得很好，都不用很用力的踩踏板。
最满意的是作为一个小型SUV，我对这个车的空间还挺满意的，从车外看跟我老公的车一比真是迷你，但是一坐进车里，整个空间宽敞，驾驶位的视野也挺好的，还真对得上“麻雀虽小，五脏俱全”了。
首先 看上这款车的前脸，哪吒N0 1从前脸来看，会给我留一个霸气的印象 加上车整体采用的简约设计理念，整体设计风格更加犀利 硬朗。前保险杠的优化设计 增加整车视觉的冲击力，单单从这辆车的前脸来看，哪吒N01就已经非常吸引我了。
外观漂亮，我是个颜控，第一眼就看上了，一直想买个小型SUV,看过很多车都没那么喜欢，看见哪吒NO1那一刻，就是它了，还是我最喜欢的蓝色，空间大，坐在车里一点都不感觉挤，后排坐3个人也可以，在城里上下班接送孩子太适合不过，后备箱拉东西也够用，东西拉的多还能把后排座椅放倒，拉的更多，最满意的就是省钱了，充一次电三十块钱就跑300多公里，比起加油车我感觉我省大了，算一算一年下来能省几千块钱，开起来省心，不用想着踩一脚油门又浪费多少钱，哈哈
哪吒治好了我的里程焦虑症，之前天气冷的时候续航也没出现缩减的问题，我上班的时候再也没有心理负担了。本来还比较担心纯电车的驾驶体验会不好，开完就真香了，开着很稳很有踏实感，在路上我最怕碰到掌控不了的状况，还好用车下来哪吒很听话，该加速该超车该转弯该刹车的情况都不含糊，我也轻轻松松地能完成安全出行的宗旨。
购车这几天几乎天天开车，主要是买新车的新鲜劲，先过把瘾。 1.首先提速非常满意，一到等红绿灯时，我都第一个出去。今天在南二路碰上一个家伙，从红绿灯时，我的车因提速快，跑出好远了，他在后面追我，一会追上了还很美，又到等红绿灯，我又超过他了，气的老看我，不服呗，小小的电车想跟我飙车，他还真不服，经过几个红绿灯下来，服了，我只想说开车这种现象不好，但说明50米之内咱这提速绝对占势。 2.其次是续航.匀速行驶能达430公里，工况351.对我每天上下班＋接送孩子足够用了，每天固定跑60公里，有时跑的还多点，大约每周充一次电.和我开油车直接不一个概念，简直太省了。 3.再就是360全景，倒车无盲区，一目了然。 4.胎压监测系统，轮胎气压过小和过大都会显示在仪表盘上，提示气压的情况。 5.无钥匙进入，一键启动，减少了钥匙拿来拿去，黑天也不用找匙孔了。 我天天上班，有哪吒陪伴再不无聊
首先颜色很喜欢，一眼就相中呐！续航公里数很理想，跑长途也方便，关键是好省啊，好省钱，充电桩不用20块钱充一次电跑300多公里，太值啦！特别是360影象很方便，对于开车新手来说，很实用。车内空间也很大，还有车型，外观，很漂亮！
各方面表现都还是挺不错的，如果非要说的话，就是感觉后排的空间稍微有一点点小，坐两个人就感觉伸不开腿，而且后备箱也装不了太多的东西。
最不满意的部分就是车上的音响还是不上档次，最近在看音响改装的攻略了，想着把自己的小车弄得更舒服点。还有就是内饰看久了会有老气的感觉，这部分的设计我再怎么改，看起来也就那个样子了。
不太满意的地方就是我还不太能够习惯电动车的操控，方向盘太轻了，基本上没法给我带来任何的驾驶的乐趣，开车的时候也觉得我和车子之间那种纯粹的交流很少，只有起步能有点刺激，但是也不能否认哪吒的稳定性还可以，过弯速度也不错，就是我没感受到什么激情了。
全车最不喜欢的就是坐垫，填充的材料偏硬，没有那种坐在自家软沙发上的感觉，毕竟每天都要和它亲密接触，做得不够软不够舒服，开车的体验就打了点折扣。
不满意的就是内饰过于单调了，完全看不到厂家在这方面的用心，塑料感有点重的黑色内饰比较容易看腻，也没有什么风格，如果内饰的配色选择还有设计再多一点科技感，肯定能更受欢迎，毕竟现在大部分人都注重颜值和氛围问题了。
最不满意的是弹开充电口的时候，那一瞬间有一种难以言语的塑料感，其实如果是手动的我的接受程度可能更高，还有不满意的地方是后排空间如果能宽敞点就好了，储物的地方也比较少。
最不满意是胎噪和风噪有点大，音响效果也很勉强，我自己花了几百块在网上买了可以在车上用的蓝牙音箱，小巧不占地方，还比车内的音响效果强很多。
默认的低速提安全示音不够悦耳，低速安全提示音虽然很贴心，避免安全隐患，但是我个人是不喜欢那个声音。要是能把提示音换个即能安全提示又悦耳的提示音就更完美了。还有就是没有放杯子的地方。
每个车都有自己的BUG，哪吒也不例外……我最不满意的就是哪吒车内的语音系统有时候不在线，识别起来准确度有待提高，这个技术厂家确定不升级一下吗？
车机系统用到现在，偶尔会有点小问题，像倒车的时候中控屏的影像有时候会卡一下然后恢复正常，开语音控制的时候有时候也识别错误信息了，这种差错的次数不算多，不影响整辆车的使用，但也是功能性的小毛病，望改进。
外观还是比较特别的，看过去很有辨识度。当时买车的时候可以选的颜色很多，红色，蓝色，白色都很好看。我买的这款红色，夏天开看着非常的动感，回头率还是挺高的，车子的线条也很流畅，看着挺时尚的。
外观：外观还是很赞的，当初选这款车，相当一部分是因为外观，双色车身加行李架，动感十足，SUV的运动范表现得淋漓尽致。属于越看越满意的那种。
问关看起来也非常年轻有活力，乍看上去一看不是特别大，但是使用起来空间还是非常大的，鹰眼透射大灯led日行灯。Led后尾灯，高位刹车灯都非常的安全。
对外观很满意，开出去也有人会问这车是什么牌子。因为对电动车外观的期待值并不高，所以看到哪吒的年轻造型会很惊喜，很自然很大气的前脸，还有突显身材比例的侧脸也确实不错。
外观很精神很饱满，我很有好感，买车就跟看人一样，第一眼看到的气质就能说明问题，红色是我幸运色，寓意也更好，毫不犹豫选了这个颜色。 车灯设计：造型不怎么样，看着很中规中矩，前脸的圆眼大灯比较精神。
外观年轻，而且轮毂很有个性，车子的设挺很符合我的审美，跟那些一成不变的车子比还是比较好的，我最喜欢拍这个车子的角度就是后侧45度，这个角度最显车大，运动气息一下子出来了。
外观很年轻，乍一眼看过去完全不会觉得很小家子气，而且比例线条什么的也都很合规矩，越看越顺眼，哪吒N01算是打破了我对电动车的刻板印象，跟汽油车比外型也不输。
外形的大红加一些黑色的撞色，我还挺喜欢这样经典的搭配。前脸大灯没啥特色，感觉离年轻范儿还是有点距离，我觉得整车看起来比较有淳朴的气质，唯一我觉得很飒的就是轮圈的造型，真的有一丝风火轮的感觉，而且静态下看都很灵动。
哪吒的外观 ，首先我想说一下它的车灯设计，车灯是汽车前脸的点睛之笔，哪吒N01全新设计的T型日间行车灯，就让整车运动感更强，看起来更有精气神。
外观漂亮，时尚大气，红黑色特别喜庆。我对比了很多新能源的车。黑白配色炫酷轮毂，185超大轮胎。哪吒车子的Logo也很洋气，感觉很高大上。主流的SUV造型空间大，线条美观，超级喜欢。T型日间行车灯，有点像雷神之锤。[呲牙]
颜值在线，静态的时候相比前脸我更爱车尾，一眼看过去线条很舒展，而且凹凸有致；动态的时候风火轮一样的轮毂很亮眼，特别A的感觉。外观实力还是很强的，跟我一样看颜值的可以pick一下。
外观必须给满分，蓝色车身很亮眼，白色的车顶搭配看起来很舒服，会很喜欢 ☆ 外观感受：看这款车外观还是很不错的吧，紧凑型SUV 车灯设计：车灯还是很漂亮的设计，日间行车灯白天也是很亮眼的 钣金车漆：车漆喷涂的很均匀，处理的很细腻，看车门缝隙之间都会发现做工很不错 车身及车轮：多上图，看一下车身很漂亮，漆面很平整，车轮也不是很小的，安全性更高
内饰看着不错，用料和工艺还是蛮符合她的价位的。材料以硬塑料材质为主，但是看起来比较简约和大气，10.1寸的超大显示屏功能很全面，导航听音乐也都很方便，挺符合年轻人的追求的。
内饰：内饰方面最满意要算中控大屏。车子本来是小型车，感觉大屏超标准的大。大是一方面，主要是操控方便，导航、音乐、电台、手机蓝牙、车辆设置等等，随手一划，尽收眼底。我买的430S，是高配车，皮质坐椅，起初我还想着买个皮套套上。坐着挺舒适，皮套钱也省了。
材质方面我计较得不多，就是内饰设计这块的气质掉价了，很简单而且老气，中控这块也没有特别的地方，只有一块屏幕比较吸引人，音响效果也很一般。
对车子的配置和内里的设计都还挺满意的，没有多余的复杂功能，简单又直接。中控大屏有10.1英寸，观感是特别爽的，比较让我讨厌的是车里的味儿很难闻，新车只敢让朋友看看外面，让他们坐车里闻到这么大的味道我也会难为情。
内饰我觉得可以中控台上面可以多加一点装饰条点缀一下，不然风格有点呆板了。中控屏还可以，里面的界面风格看着也紧跟潮流，不会有那种低价车的感觉。
风格比较简单，没有什么设计感，中控没什么按键，但是基础的功能也有，用起来还比较顺手，内饰的仪表盘和中控屏看着还比较有格调，智能导航和听音乐很方便，中控屏的操控速度还可以，大多时候是灵敏的，偶尔会有点小卡顿。配置部分，倒车雷达，并线的一个影像辅助，360全景影像等（这个画质清晰度挺一般的），让我行车的时候能更放心了，我要求不算太高，安全有保障还比较让我满意。
先说说不错的地方，配置很不错，倒车影像倒车雷达无钥匙进入实用性很高，中控大屏也很酷炫，虽然界面不是特别抢眼我也忍了，旋钮换挡很潮流，节省了空间。不好的地方就是塑料用得多，一些接缝的地方空隙处理得不是很好。厂家可以提升下内饰的辨识度，让人一看就知道这车是哪吒牌，现在这车就没什么自己的特色，很中庸。
内饰比较满意的部分是功能都还比较实用，倒车影像的画面也很清楚，反应很快，像在我们小区停车如果你的倒车显示画面反应慢了然后你没看清楚的话，那肯定要把车给蹭花了。不满意的地方是座椅有异味，特别是刚提车的那几天特别明显。
内饰的用料一般，异味也比较明显，好在大大的仪表盘和中控智能屏加了分，功能多显示的信息丰富，操作起来也顺畅，导航或者开空调能直接语音控制，希望以后的科技氛围能更浓一点。
哪吒工作台采用的鲸尾式设计风格，简洁 大胆 ，10.1寸悬浮式中央控制屏，360度倒车影像，清晰度非常高，多功能方向盘 简单易操作，物理按键也清晰明了。
中控屏尺寸很大很清晰，看倒车影像的时候很有优势，特别适合我这个新手。但是！语音系统用起来不怎么顺，偶尔还要把车速降下来再用手辅助，这点就不是特别人性化。还有个小小的建议，买纯电车就有看重便利性，所以以后能配置更多的自动驾驶服务就完美了。
整体内饰黑色为主，拼接式真皮座椅，加上立体环抱是的设计，看上很有档次，而且皮质柔软，坐上去感觉有种被抱着的感觉。很有个性，前方中控台也宽敞鲸尾环抱式设计，是微发泡技术，无毒无害，没有异味，特别放心。
车里最显眼的就是那块智能大屏，跟小平板一样，但是它让我又爱又恨，看导航特别方便，也很清楚，但是倒车看影像的时候卡过一两次，在宽敞的地方倒也没什么事，万一以后碰到很窄的停车位屏幕上的影像不能及时更新的话车子就容易蹭到。
内饰方面也是很多的，不同的材质组合而成，视觉舒适感十足 多媒体：中控显示屏很高清，设计也是简单大方，符合我的审美，不会太复杂 内饰材质：内饰的颜色设计整体上偏棕色较多，会比较有安全感，但是也不会很沉重
空间表现感觉一般。平常只有我和老婆上下班用，前排的座位不是特别拥挤，我175的身高，130的体重，感觉还算宽敞，头部也不会压得慌。后排空间就稍微差了些。上次去车站接岳父母回家，老人家就在后排说伸不开腿，坐久了不舒服。特意带了很多特产过来，后备箱塞得满满的，差点就放不下了？
空间：空间很满意，驾乘都很舒适，驾驶位有个扶手可以放下，这一点设计很人性化，也非常实用。后排坐椅放倒后，整个后厢可以放很多物品。三个大行李厢并排放，还能放进一个储物箱，外加一些杂物提袋。 后备厢容积：没有具体算过，我前面说了，至少三个行李箱还能放其他杂物，所以容积这东西没法讲，主要看你放什么，放多少还取决于物品的零碎程度。
能加到空间，当然是要给一个大大的赞，本身车型的外观在同级车型中就算是比较大的一款车了，内部空间当然也不会想做成坐位置的话，还有后备箱的空间都相当的大，绝对不会让人失望，主要是平时小孩儿的东西非常的多。
空间用着还行，后备箱平时只拿来放我钓鱼的东西，还有几箱水，之前520浪漫了一回，在后备箱放了玫瑰花哈哈。言归正传，前后排的话没多大感受，不挤也没有很大，不过还是觉得这车后排坐起来有点一般。
空间怎么说，我一个人上下班开是很大的，副驾驶再坐一个也很宽敞，就是这车里放东西的地方忒少了，后备箱的容积也比不上我家的燃油车，所以我一般不拿来搬东西。
前排空间没毛病，一点也不会拥促，后排坐进去腿部大概还有四指的距离，身体可以比较放松，就这么一辆小车而言，够了。车内储物格的数量很少，想在车上放一些自己随身的工具还有文件什么的就有点不方便。后备箱的开口宽度还行，取放东西比较顺手，空间方面能满足我偶尔拉点大物件。
很多人一看到小suv就对空间没什么期待，我刚开始没看车之前也是这个想法，不过实际上用下来，是真的能装不少的东西，我在后备箱是直接放了两个箱子来装杂物，一是因为收纳好了找东西方便点，二是这样剩下的地方还能个大包，看着也整洁点。乘坐空间这块，我个子挺高的不过坐前排和后排都不会顶到头，也不会感到压抑，这么小的车也够我自己用了。
前排驾驶位的空间还比较敞亮，头顶也不会很压抑，有一拳的样子，后排就一般，头顶空间不如前排，后备箱能放我一个行李箱，座椅还能放倒，空间的延展性还是可以的。
目前来讲空间还足够，没有拉大件的需求，后备箱能放点日常杂物。我177体重160，开车的时候不觉得头顶压抑，家属160体重100坐副驾也说过空间还可以，后排我这个体型坐进去，腿刚好碰到前排座椅，头顶空余4指的距离。
空间只能打个及格分，满载的时候不多，偶尔帮爸妈运点东西还是可以的，但是总体不觉得多宽敞，看后排就知道了，坐两个壮点的人会很拥挤。 车内储物能力：后排的储物空间非常少，没有中央扶手，没有杯架，前排能放手机矿泉水等杂物，整体来说这方面表现不够好。
最开始就说了我算是对空间比较满意，坐在驾驶位我的腿觉得很松快，完全不挤，后排地台有点高，不过本身就只够坐两个人我觉得影响不大，后备箱我一个人上班用放点杂物是够了，要拿来家用我觉得不太OK。
首先本人买这款车就是为了上下班 接送孩子，日常用车，空间足够满足，孩子喜欢运动，平时可以装下孩子的运动装备，喜欢出去野炊，足够装下野炊装备，室内载人也很宽敞，整体车身不长 但室内可以满足所有的日常需求。
家庭用，一般乘坐是俩大人加两个孩子，很宽敞。 乘坐空间：空间相对比较大，我一米七左右，驾驶不拥挤，后排空间还算宽敞，还有后备箱也挺宽敞。 储物空间：后备箱竖着放两个行李箱没问题，夏天出游可以带上烧烤炉，折叠的桌椅等物品。
大小适中，车子太大不好停车，尤其对于我们女性来讲停车很费劲的，太小了又不能装货，有时候很多货不可能及时送到客户手里的，弄得驾驶室力乱七八糟，哪吒N01大小正合适，一个后备箱就解决了我的头痛大事，每次备的货都可以把后备箱装的满满的，驾驶室里又整齐、干净利索，既可以满足一家四口出行，又能很快捷地停车。而且后面坐两个人一点也不挤。这个车的后备箱也很大，装大点的东西，把后座放倒就OK了。
驾驶位上我基本怎么坐都还挺舒服的，也可以很随意，但是我个子比较小，腿不长所以伸腿都没问题，头顶空间不是很大，后排我姐妹淘跟我说过坐起来腿不咋爽快。后备箱就很大了，五一开去隔壁县玩了两天，放了两个人的行李刚刚好。
我身高是1.81米，体重178斤，看车内整个空间2400升,主驾驶坐在上面很舒服，头顶距离上方约有一拳左右。左右活动空间还可以。 储物空间：后备箱容量挺大，经常拉好多东西，一般都能装得下， 横向对比：在其他车型中，这款是比较大的了，接近3.9米。 放行李：拉的电线，一般去干活都装得满满的，有时还得把后排座椅全部放到。真的能拉好多东西。 乘坐空间：我身高1.81米，体重178斤，总体还是比较宽敞的。
车子都只有我一个人开，空间大剌剌的怎么用都可以，平时上班，周末约饭，车小去哪里停车都比较省事。驾驶的时候视野还行，如果有个天窗就好了，这样车里视觉上感觉会更大点。
对这个车空间绝对是满意，座椅位空间足够，后备箱空间也大，很满意 乘坐空间：后排乘坐空间很足，坐上去之后膝盖距离前排座椅还有很大的空间，不会很委屈自己的腿 后备厢容积：后备箱有279L的容量，还是很可以的，然后后排座椅可以放倒，整个空间更大了，可以放一些比较大的东西 车内储物能力：车内的储物空间还是很足的，当然了遗憾的是后车门内侧没有储物格，这个是有一些不方便的
哪吒的动力开起来还是挺有劲的，平时我也就是城市上下班代步用，感觉没有压力。初段的加速还是挺快的。超车稍微弱了一点，毕竟是用电的，特别是在高速路上，只能够眼巴巴的看着别人超我的车。
动力：起步的感觉，超爽，过红绿灯，可以秒杀2.0T的燃油发动机。虽然我驾龄不长，但开车还是讲究速度的。上下班高峰时，有超车机会，在保障安全打前提下还是需要超超车的。哪吒带给我瞬间提速的推背感，是我开燃油车不曾有过的。简而言之，脚轻轻一搭，马上体会到飞一般的感觉。
动力方面我也是感觉非常赞的，这个月和朋友一块儿出去玩。一路走的都是山路，崎岖不平，而且坡还非常大，也非常的长。但是哪吒的性能在上坡的时候充分体现了他的动力。差不多相当于动力达到1.6到1.8的动力非常的厉害。
比较值得夸的就是起步的响应速度真是吊打我家的燃油车，很迅速。在路上跑的时候动力表现很稳，加速还行，速度上去得挺快但没有什么酣畅淋漓的感觉。
原以为纯电车动力偏平缓，但实际跑起来挺强劲，尤其是起步和超车的时候很明显，电门的响应没有任何犹豫，上坡的时候也能稳稳妥妥地快速通过，我日常开就没操心过动力的问题。
动力还可以，开起来我觉得跟油车没有很大的差别，更优的点就是这个车子电机的动力响应很快。还有就是可能跟车重有关系车子起步和提速的时候很爽，开起来很轻松。
动力表现不俗，个人的感受是车速在40到60左右开起来最舒服，这个区间加速也相当地快。上周末和朋友一起开车出去，起步的时候我都比他的本田CRV快，但是我的车上到高速上跟他的就没法比，也没有可比性。
动力只是上班用用完全没啥大问题，加速性能还不错，给油就愿意走， 这也是这辆车给我的惊喜，我以为纯电车动力会虚，但是开下来觉得小哪吒挺给力，动力在城区开挺充足。
百公里提速9.6秒，对于我这样一个女司机来说，城区代步已经足够满足我的需求，出门上高速的话，哪吒N01啥车ABS能更有效的给我一种安全感，185的轮胎，扒地里性能也非常好。
动力足，提速快，关掉节能模式感觉比燃油车提速还要快。开暖风空调也感觉不到对动力的影响。 加速表现：节能模式起步中规中矩，关掉节能模式起步提速快。
哪吒电机是55千瓦时，扭矩175牛米，我开车的这段时间感觉动力很好，急加速推背感很强，每次上班都走南一路高架桥，上高架桥很轻松，没有感觉动力不足的现象。上次跑诸城我加速到108。整体感觉不错。
跟好一点车比较哪吒的动力很普通，速度升到后段上不去，只能在起步和前端加速表现一下，像我这样的年轻上班族还是比较适合开的，高峰时期想超车那就很轻松了，车小足够灵活。
动力方面的话这个车有55Kw的功率提供强有力的动力，提速快，起步稳，爬坡也很给力，有运动模式和经济模式两个模式可以自由选择，在不同的路面选择合适的模式，很智能的设计。
与其他品牌的新能源汽车相比，哪吒的操控性还是比较舒适的，就算忘记带车钥匙也不用担心，只要手机上安装APP就能把车开走，对我这种粗心的人来说挺方便的。而且方向盘指向也挺精准的，不会觉得特别重，新手开也很方便，手感很好，刹车反馈也挺及时的。
操控：助力方向盘，操控轻松。带电调座椅控简单。过弯有辅助影像，这都很好 。大屏也只是手指点点就好。主要还有语音交互，可以人机对话。去某地，说一声说好。需要强调一点的是，可以远程操控，而我用得最多的是，下楼之前提前打开空调。冬夏之幸啊。有次和朋友一起出去办事。两小时后，正是炎夏下午四点。我和朋友一身大汗走近车子，朋友让我打开空调凉一下车子。我直接坐进车子里了。朋友见状拉开副驾车门，感觉到扑面的凉气，奇怪地问：车里不应该是热浪滚滚吗？怎么是凉的？上了车，我告诉他说，下楼前我就提前打开空调了。于是又是一番详解。后来，就在前不久，我这个朋友也成了哪吒车主了。
操控性能方面来说，哪吒也是非常可以的，方向盘电子助力方向，多功能方向盘还有旋钮式的换挡设计也非常的方便。中控屏触摸式的平常操作空调还有听歌的话都非常的快捷方便。
操控对我来说没什么体验感可言，转方向盘的时候轻飘飘的，握起来也很细，握感也是更适合女性的那一挂，评价一下就是少了激情和乐趣，但是有稳定性和安全性，刹车的表现是比较正常的，工作日都是我在开，但是一到周末我老婆就喜欢开这车出去玩。
操控的话，哪吒的表现是很轻快的风格，比如转弯的时候车身整个都很从容，操作起来也简单，不容易发生错误的操作导致有什么安全问题，侧倾的现象我还一次都没发现过。刹车方面很好用，特别是紧急制动的时候一下子就能刹住。
操控用着没问题，方向盘也灵活，但是我建议还是加个厚点的套会更舒服点。整个车，低速跑很稳方向盘也轻，高速跑的时候暂时没有发现轮胎打滑的现象。刹车表现：表现稳定，刹车就是要自己做好距离判断，踩刹车不会费劲，很好用。
一键启动，开上哪吒汽车路上语音打开导航，因为出门就是路痴。转向很轻快，刹车也很灵敏。而且车上还有电动调节后视镜，电动座椅。前进、后退、空挡对于我们女性来说特别简单。手机APP控制也很方便，忘记带钥匙一点也不用担心。行车自动落锁。朋友们都很羡慕我买了小哪吒。
具体怎么评价我还真不太懂，不过可以说操作方面不用我怎么费神，比如方向盘，转起来很轻柔，指向也是没问题，倒车的时候有倒车影像我作为一个新手开哪吒不会犯怵。
旋钮式换挡，操作很是方便，不用踩离合，不用双脚忙活，只需要一只脚踩刹车， 哪吒上坡辅助功能，让我在驾驶过程中不会出现溜车的尴尬 10.1中控大屏，解决开车中的枯燥，听歌曲，讲笑话一应俱全，摸摸哒 钥匙?带身上或坐车内就可启动车辆，离开车内启动不了，可在APP 上实现远程操控，上次下班准备回家忘带钥匙，办公室已经锁门了，忽然想起手机APP试了试，还真行，竟然打开车门了，还启动了车辆。没想到还很灵敏，还有好多功能，没事时我再研究研究。 山路：上高架桥很给力，动力十足，爬坡一点都不费力，刹车灵敏。 雨雪泥泞路面：上次回老家走了一段土路，刚下过雨，哎呀路上净泥，而且坑坑洼洼的，好在底盘高，动力强，要不就出不来了，非得救援不可，好在哪吒给力 横向对比：试过其他车型，感觉提速和刹车哪吒不同，哪吒提速快，刹车灵。 语音控制，特别喜欢：酷狗音乐，音质非常清晰，上班路上听着音乐?开心?不走神。 底盘及悬架：麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非独立悬架，稳定
只有一个经济模式，操控上特别简单，但是也没有什么发挥的空间，开起来的风格比较稳，也很灵活，但没有运动感。车子的方向盘用起来很轻便，转向和指向性都没毛病。
方向盘操控感很舒服，没有很沉重，省力，然后还比较智能，还有儿童锁设置，很安全 ☆ 远程启动功能：可以通过哪吒app绑定车辆，能够远程操控车辆空调开启，还可以查看车辆有没有忘记锁啊 ☆ 驾驶辅助影像：这款车还有360度的全景倒车影像，这个功能很方便
电耗：非常的省电又省钱。每公里算下来大概只需四分钱，相比燃油车真是很实惠了，而且续航能力也挺强的。平时我充一次电能开一个多星期，上班代步来说方便。
电耗：我看了有差不多不到1万公里，也还没有保养过，嗯，电耗呢，感觉还是出入不大。嗯，大概100km，也就是有一个七八块钱的电费，没有出现太大的幅度。
电耗：电耗表现我还挺惊喜的，百公里平均12，隔个三四天就直接放车库里充电，一晚上就能充好。车子的这个续航我只敢在市里跑跑，毕竟现在空调没断过耗电量也看着见涨，还是拿来代步比较香。
电耗：纯电车的电耗跟油耗比特别省钱，而且还不会排废气，当初选定电动车也因为小区前年安了充电桩，现在给车充电很方便，我是每隔四天就给车充下电，代步挺合适的了。现在我这车的电耗是14左右，不知道再开一段时间会不会降。
电耗：开过的人都清楚用车很省，每个月的电费花不到我同事汽油车的一半。单位的地下停车场还可以让我充电，所以更觉得买纯电车是个没做错的选择，方便省钱。里程数没仔细探究，但是我的充电次数一般在一周2次。（PS.只拿来上下班，没出过远门，仅作参考）
电耗：当时买车的时候天气还比较冷，开暖气跑在城区里电耗在二十多，这个电耗蛮吓人的。最近的电耗基本稳定在13左右，充一次电能跑个3天的样子，而且每次充电二十几块钱就能充满了，零油耗太划算了。
电耗：冬天基本上开暖风的情况下耗电量比较大，续航只有大概240到260公里的样子。现在的话，一天来回60多公里，回家后电量还剩58%。充电频率是一周两次。
电耗：续航里程没有水分，每三天在家充一次电很方便，百公里的电耗大概在12到15中间，具体还要看我当时开车的路况，上下班高峰时段电耗就会高一点。
电耗：续航里程数据不会很虚，平时下班后有时候还会去拥堵路段买点东西，走走停停，还挺耗电的，基本上一天会走50公里，剩余的里程数在240公里的样子，这样算起来整体也有290公里。
电耗：我的小哪吒平时都在单位充电，基本上一次充电都可以跑十几天，大概百公里七八元 非常超值 实用 ，经济实惠。
电耗：百公里的耗电量12，一点也不高。遇到堵车的时候我也不担心续航的问题，而且我开车的技术和习惯都还不是很好，在家里给哪吒充一次电还是能用3天的。
电耗：车在放光电的情况下需充39度电，合计电费22元左右，百公里3元，每公里3分钱，很是经济，快充10分钟。可充100公里，夏天全程空调310公里，冬季续航全程空调大约280公里左右。
电耗：开空调续航会变短，只剩280公里左右的样子。这个充电时间我也得说一下，官方说慢充8小时，但是不知道为什么用外面的充电桩我要充10个小时，另外根据我的用车体验来看，充满电直接跑远路不太可能，除非路上有充电的地方才能保证续航的问题。
舒适性也是挺好的。首先整车设计比例合适，小巧好停车。座椅比较柔软，长时间开不会觉得累，就跟家里的沙发似的。夏天空调制冷效果也挺不错的。几分钟车里温度就下来了，过坑洼路段也不会太颠簸。
舒适性：舒适性方面还是不错的，我之所以打4星，主要还是因为减震偏硬。平稳行驶时，车内无噪音，不过听自己车子喇叭声也会比较小。空调效果没得说的，大夏天，空调一开，瞬间凉风扑面。
整体还是非常满意的，除了有点胎噪，其他的还是驾驶起来给我一种非常安逸的感觉，所以做起来也特别舒服，它是运动版的设计理念，做起来也相当舒适。
开短途，只是代步的时候开着都还挺舒服的。这辆车的悬架硬，过坑或者减速带的时候一点都不轻柔，其他时候都不会难受。噪音这块我没觉着有啥问题，平时车速也不高，所以对我影响不大。
电动车还是比燃油车安静些，不会感到聒噪。老婆觉得这车开起来很舒服，我认为座椅还是差了点，坐起来不会觉得用料很厚实，驾驶位坐着包裹性还可以，但是支撑性很一般。
舒适性方面我没什么很好的体验，首先是坐垫刚开始说过不是很软，长度偏短，后排的靠背也是偏硬的，车里的味道也散了一个多星期才彻底没味。避震的方面，轮胎压过石子多的路面传过来的小震动和声音都有点大。
不知道是不是电动车的通病，悬挂挺硬的，特别是过减速带的时候车内震动明显，再有就是如果空间能更大一点就更好咯，后排的腿部和头部空间都略微有点挤了，前排座椅的舒适度还可以，包括支撑度和包裹性基本上是到位的。
日常代步开的时候都还很舒服，毕竟是短距离，但是座椅的腰部支撑偏硬，经常开长途的人就要谨慎考虑一下。悬架减震舒适性：一般，路不好走的地方车里坐着震动感偏强烈。
整体还算满意的，除了有点噪音，我更喜欢驾驶的时候这车给我的安逸，座椅坐起来刚刚好，开起来也很轻松，过沟坎也不会很颠，这样的舒适度还是很对得起这个价钱。
冬天上车打开暖风，提温特别快，一会就特别热，还可以用APP远程启动哦。电动真皮座椅也很舒服，软硬适中。而且车内的异味基本上也没有，也很符合安全环保的理念，到哪里都开着我的小哪吒。出行的次数越来越多。
舒适度我觉得just so so，座椅有点累腰，自己买了个腰枕在用。底盘表现一般般，过烂路的时候还是会颠得我不舒服。但是我觉得车内还挺安静，至少比这个价位的燃油车好，我开车不算是很快的，所以噪音方面感觉还好也。
立体环抱式座椅柔软还是真皮的，搭理方便，座椅是电动的，上下左右都能调特方便，底盘高，视线好，开车不累，还有空调，音乐，导航，天气预报，讲笑话等，蓝牙功能真方便，打电话再也不怕被拍了。 座椅舒适性：真皮拼接式座椅，柔软适中，电动调节，上下左右前后操作方便。 空调：空调过滤系统特别好，遇雾霾天气和堵车时感觉最明显，车内一点异味都没有，健康最重要，人性化设计?希望所有的车上都安装此系统。调制热效果非常满意，直观感受，不错。
这方面还行，噪音比较小，坐车里也有安静的氛围，就是座椅吧跟家里的沙发比还是差远了。想提一嘴，车里原装的音响效果一般，还是自己买个智能音响放车里更舒服。
车辆舒适性也是很不错的，皮质的座椅，冬天有些凉啊，要加一个暖绒绒的坐垫 空调：空调的制冷效果很好，制热效果用了这两天也是很给力啊，哎呀，冬天出行不冷啊
综合比较下来，性价比非常的高，车子的价格不高，才8万元左右。车子虽然小，但是停车很方便，也满足一家人的需求了，平时用下来还非常的省钱，不用购车税，后期保养也省钱。配置也很不错，是一台性价比高的新能源汽车了
性价比：这个是我最满意的地方，可以说，选中哪吒最大原因就是因为性价比。对比了奇瑞，太小，对比了比亚迪，太贵，对比了北汽，配置太次。比来比去，想不选哪吒都不行了。而且后来我关注哪吒的网上排名，好像是消费者满意车型第二名。哈哈，排名第一才好呢，我会更更满意。 品牌评价：哈哈，我是小妖怪，逍遥又自在。是孩子贴的，如果是我，就应该写老妖怪了。
性价比也非常高，从买车到现在感觉也是非常满意的一款车型，因为对比了好多车型，7万左右的车型里面这款车的空间是非常大的，而且续航里程也相当的实用。在对比了好几款车型以后3，最终选择了7万多的这款哪吒。
性价比在这个价位挺高的了，360度的倒车影像，真皮方向盘，无钥匙进入等等都是我比较喜欢的配置，用车的同时能觉着挺便利挺舒服的，后期内饰部分除了准备改音响，其他的大毛病都还没发现。这辆车的续航，在市里代步可以，但追求高续航的就不适合。
性价比还可以，买车的时候给了优惠，预算不多又想买代步车的，特别是对毫不在意驾驶激情的人来说，哪吒确实很值得，目前我用着还比较顺手，后续会来反馈更多的开车感受。
买车也是一件很纠结的事，总要在一些方面作取舍，认真想了下自己的初衷是要用车不贵还要能保持住我上下班的动力和里程，从这些方面考虑哪吒做到了不错的性价比，我舍弃掉的部分就是用车的高舒适体验和内饰的档次，实际上在车里待的时间也不是很长，所以这些也是我能忍受的。
我自己对比下来车电车的性价比是高油车很多的，电费低，保养也简单，开销方面经济压力小一点。说到实用性，虽然哪吒不适合跑远一点的长途，但是续航能力在城里开表现很好。
有没有性价比，一看价格，二看实用性，毕竟经济学上来讲购买任何东西它给你带来的边际效益都是递减的，所以买车的愉悦感还是不能持久的，关键看是不是用一个好价格买到一辆好用的车。于我而言，哪吒的价位我能接受，作为代步车功能配置上都还可以，作为电动车续航里程当然也很重要，我粗略看过充满电大概能跑320公里，用到现在没有操心过这些方面。
性价比高，买车到现在我也没产生过后悔的感受，当初冲着图方便图省钱提的车，开下来的体验很满意，现在越看越喜欢，爸妈也觉得我买得很值。
这个性价比是OK的，价格对我来说也能接受，现在手上的存款不多，能买一辆综合素质还过得去的代步车已经比较心满意足，不过希望厂家在内饰的用料上也多花点心思，增加一下档次感或者设计感肯定能更吸引人。
首先选择这款车还是它的性价比比较诱人，几乎七万左右的新能源里面，续航可以达到400左右的续航 几乎没有，白公里耗电量十千瓦 非常实用。
性价比高，从空间，外观，续航里程，配置等多方面和其他车对比后才选的这款车。相对差不多价位的同类型车，外观大气，空间宽敞，配置高，还带360度影像无死角，拐弯倒车周情况都能观察到。车重一吨多，续航里程工况350。
看了7万左右的不少新能源汽车，考虑了很久，最终还是选择了哪吒N01最高配，无论是从配置，车身尺寸，乘坐空间和后备箱空间来看，哪吒汽车都是做的相当不错的。还有全景影像，胎压监测，同级别车里功能配置最高了。打开暖风，几秒钟就出热风。
我在买车前，看过许多电车，包括续航，动力，车的大小，以及配置高低，综合有半年考察时间，不是太贵，就是太小，比来比去，还是哪吒最合适。 最后决定买个高配430s,及好开，又省钱，杠杠的。
性价比高，用车半年没遇过大问题，小毛病也不多，毕竟车的价格也让我有个底，所以我的接受度还挺高的。纯电跑省下很多油钱，保养费也比我爸的现代车低很多，个人觉得买这车体验还比较ok。
因为车展购车有优惠，还送了贴膜和脚垫的装饰礼包，很省心。，销售顾问的办事效率很高。服务态度很好。买完车之后还专门建了我的专属群，有什么问题可以直接在群里问，有点受宠若惊啊！大赞！对这款车很满意，性价比很高！之后会推荐朋友买的！ 品牌评价：新能源电动车是未来的汽车发展趋势，了解到哪吒汽车的设计团队会感觉很放心，远大高能的哪吒汽车值得这个名字，希望以后会越来越好，期待更多的车友加入！
