最满意的是赶上清库存，老车加价2万更换新车，可不曾想出现续航就是个坑！ 我是第一批eu5车主，2018年购车，当时仅有r500款，连想购买个带esp的车型都没有。不过车的续航没的说，电池还是53w的，曾去过张北县，天津，秦皇岛也一天打过往返！冬季260，夏季350以上，春秋更是400以上！只是小毛病不断，更换过日间行车灯（第一批车普遍问题召回），空调系统（冬季频繁出现不能制热），水泵（过年期间冻坏）开锁感应（频发），前束还是底盘什么调整（召回），不能充电（升级软件存在问题，降级解决）。。。。在广泛光顾4s店，慢慢解决问题，但这一定要找到一个好一点的4s店，不要看什么媒体宣传的，很多是糊弄的，北汽途锐在春节过节期间能更换水泵，还是不错的！ 后来在这家店加钱更换了升级款的eu5，这回除了电池，没有别的问题了。。。。。 更换车型还是r500，当年买车13+，赶上北汽集团清理库存，加价2万换同款，配置，悬挂等等升级了，可电池变成50w了，充满电还是416，但根本不耐跑，夏天温柔开，260多点，堪比老车冬天续航（老车可是开了3年了！），如果开快点，不到200！驾驶员不变，相当于参数不变，各种情况下均与老车相差很多！ 如果说存放久的原因，怎么也比新车时间短吧，最关键的是找北汽直营店检查，其他店售后检查，包括买车一个月内就联系厂家，总共7个月内多次检查，均为压差正常。。。 实在是无语，所谓电车首任车主终身质保完全是个坑，最后还是厂家有最终解释权！作为个人，完全没时间精力来教育厂家三从四德，所以低价抛售，不逗闷子了！ 后来看了看其他车，小众的不敢买，怕前车之鉴，最后以电池安全为底线，从埃安和比亚迪中购买了新车。期间还看了极狐，708+大客户24.多，内购21.多，觉得外观内饰不错。后来发现还是北汽新能源，就果断选择了比亚迪！ 最后总结，电车这东西涨价过于夸张，超过同级油车实在太多，也不值，考虑安全为基础，以需求选择不同价位的车即可，因为贬值夸张，可以取个合理区间换新车，或者开的公里数多，才划算！ 至于旧车处理，需要和4s店，二手车商斗智斗勇，有的可真黑啊，3-4万的利润！！！多走几家店，或者找对平台，喷好二手车商，这好几万就出来了！
目前才跑几百公里，所以只能发表点浅见，满意的地方还是有几点的:1 虽然是19款，但外表还是可以的，也没觉得猪鼻子不好看，特别是我贴了车顶黑膜，立马又上了个档次。2 驾驶操作真的不要太舒服了，自动驻车+蠕行功能+360，堵车厉害还能用能量回收，超车那也是秒秒钟的事，快慢通杀。3 虽然内饰我不怎么在乎，但还是要说一下，看着很舒服，秒杀合资，座椅不软不硬，还比较舒服。4 多连杆独立悬挂的舒适性还是可以的。
目前不太满意的只有两点:1 这个感应雨刮真不好用，下毛毛雨的时候，感应不灵敏，手动又刮得太快。2 这个中控屏幕现在只能360和听听歌，行车记录仪连不上，手机流量也不知道怎么共享，导航是百度的，没高德的好用。等有空去一趟4S，希望能解决中控屏的问题。
内饰塑料感太强，座椅不舒服，而且是织布和皮混合的不耐脏，隔音效果太差，而且底盘太低，一般路况都适应不了，只能走水泥路和板油路，车辆总有些电路的小毛病，易损件特别爱坏。
本人身高182，前面调好，坐后排长度高度都没问题，A级车算大的了 后备厢容积：后备箱家用也足够了，买了个塑料垫子，防水又好搞卫生，后排还可以放倒，方便有时候要拉一点长点的东西
都说电动起步比油车快，但我开车比较佛系，结果还真是比他们快 动力平顺性：动力还是很平顺的，没有顿挫感，跟油车差不多，但是动力比一般油车强太多
车身重量略重，地板油到时候会明显感觉车辆不受控制，有打滑现象跑高速：跑高速情况下，时速一百的情况下，耗电量特别高，根本达不到表显公里数，电比较虚
电耗：现在没跑太远，目前感觉还比较真实，在不开空调开音乐的情况下，现在表显是14度多，我这是商用电，0.86一度，算下来也就一毛多钱一公里，还要什么自行车（我这边很少堵车）
这个价钱这个级别的电车应该没谁了，还送了家用的充电桩，说到这个充电桩安装还是值得表扬一下，本来我到空开走的是4平方的线，售后还是很负责的给我免费换了6平方的线，而且安装一步一步都很规范 购车：因为是库存车，所以优惠力度还可以
价格定位偏高，和同等价位车型相比优势不太明显，而且车辆总是有一些小毛病，目前行驶15000千公里，小毛病不断，现在已经更换过汽车喇叭，和刹车灯，还有就是中控大屏总是死机，而且空调制冷效果一般，汽车电路也总出现故障
