最满意的就是创界这个车在乘坐当中带来的舒适性了，对于一个常年坐办公室的人来说，腰椎不太好，家里还有两位老人，所以买车的时候，我最看重车子的舒适性了。雪佛兰创界首先空间就达标了，空间宽敞，坐人好，第二就是舍得用材料，座椅都是包裹的很舒服，坐起来软软弹弹的，但是不是一昧的软（有的就是太软了坐久了就会腰酸背痛不舒服）。座椅还有很多功能，调节的空间范围大，实用得很。
对创界从外到内其实我还是很满意的，首先从外观上，作为一款中型ＳＵＶ来说，车的造型非常时尚，特别是车顶悬浮形设计 让整车看上去层次感特别强，比起一般车顶传统式一个斜边下来好看太多了，这是我当时相中它的其中一个主要原因，同时车 头前大网格配合着高大的车身外观，看上去强大十足，前车头灯配下面大灯看上去就像带了一个面罩，十分好看，而且内部空 间设计分配上也十分充足，无论在坐人、放置物品上都十分方便出色
创界这个车的整体表现都是非常棒的，让我认为最满意的地方就是在于它直接去征服我的大点，颜值!创界在外观方面真的是用料很猛，而且懂得年轻人需要什么，懂得我们年轻人的想法和审美，这波给设计师点赞，而且还有一个我买它的最满意的地方就是对于后备箱的空间设计很大，平时偶尔开车拉货非常够用，一次性可以拉好多货，也算是给自己省了不少麻烦，空间和外观是我觉得创界非常让我满意的地方！毕竟年轻人买车，颜值必须不能输。
满意这个车的车身高度和视野高度，每次上车的时候总有爬货车的感觉，轮子特别大17寸的，轮胎也特别大，轮子与车身中间间距也特别大，这样的结果就是车身非常高，然后好处就是通过性无敌的好，虽然没有买四驱，但钓鱼走走泥巴路一点都不慌，特别上次下大雨和朋友去钓鱼，他开的迈锐宝一直打滑，怎么打方向盘都诶有，最后差点没出来，只能停在边上，而我轻松就爬上去了，这就是通过性的好处！
外观年轻运动，动力空间够用，超高的性价比买台合资SUV，可以说是赚到。并且4S店还送了踏板，全车太阳膜，行车记录仪，大包围脚垫，送的东西还是比较多的。
最满意的地方就是外观设计非常棒。去买车的时候也看了很多品牌，看了很多车型，就是没有特别喜欢的，雪佛兰也去了好几次，它是突然出现在展厅的。只看了一眼，还没有试车，就直接交了定金，可见它的颜值是有多高。提车之后真的是越开越爱。操控性非常好，方向盘轻盈。视野开阔，油耗低，可以更大质量的给车主省下钱。国六的排量，但并没有影响提速。整车空间也很大，储物空间大，车内再也不会乱的不能看了。配备安吉星系统和钥匙打火功能，自动空调，可以提前热车，提前打开空调，再也不用担心夏天热冬天冷了。可以给车进行任何风格的改造，可甜可颜可酷炫，丝毫没有违和感。方向盘轻盈，配备语音系统，在开车的时候也可以很方便的打电话，更大的提升了驾驶的安全性，而且雪佛兰是以安全著称，感觉有了它，生命就有了保障。而且它的核心部位有超长质保，8年，16万公里，再也不用担心后期出现问题导致的修车费用过高。采用超级大轮毂。妈妈再也不用担心我磕碰底盘了。
我觉得最满意的地方要数这个辆车的外观了。熏黑的大灯，熏黑的轮毂，熏黑的后视镜。整体看起来动感十足。感觉不像一款雪佛兰的车。有点儿吉普的感觉。当然，在漂亮外观的前提之下。我觉得还是价格上的优势。办齐不到13万的车，性价比确实是很高。落地13万能买到合资SUV。而且品质还不错，我觉得算是超值了。
很有个性的一台美系紧凑型SUV，虽然说比同级别的车子要小一些，但整个车子的外观看起来还是非常大气的，也完全是把美系车的那种粗犷和肌肉感淋漓尽致的展现了出来。三大件算不上是特别突出，但足够稳定，1.3T的发动机相对来讲还是非常省油的，车内的空间也完全够用，整个配置也非常的厚道，优惠力度大，新车的价格相对也比较便宜，人生中第一台车能选到这样一辆称心如意的车子真心不容易。
很具性价比的一台合资紧凑型SUV，首先我觉得这台车子本身的质量确实是很不错的，从三大件以及这些非常重要的地方来讲，这台车子绝对是没有什么问题的，而且底盘也确实非常的扎实，把美系车的优势充分的发挥了出来。同时我觉得雪佛兰创界的这个外观设计也真的是非常漂亮的，有一种很科幻的感觉，或者说是很犀利，很有力量感的感觉，整体的表现确实是挺不错的，而且整个车子看起来也非常协调，实际的表现确实是非常优秀了。关键就是本身的这个价格也比较低一些，而且优惠力度又这么大，10多万的价格买一台合资SUV，难道不划算吗？
最满意的当然是我选择它的最大理由了！空间是我最看中的地方，后排的座位坐起来真的舒服啊，空间大，地板还是纯平的，非常不错！后排家里的老人还有孩子都可以坐得下，一家人出去旅行，出去玩这个车真的给了我很充足的信心！
最满意外形精悍，个性十足，最适合不喜欢撞衫的女司机了。这款车外形挺野性的，底盘高车头方正，细节设计精致，黑色酷炫，开出去回头率很高。
外观很喜欢，黑色车标配上特大的X型中网，完全就是人一种高大威猛的感觉。耀黑色轮胎搭配炫红标识，不仅仅时尚，而且也不再需要改装了。整体的动力不错，还带着运动模式。165匹的马力，跑起来也是特别快。全景天窗打开，晚上在海边看看月亮，也是特别的安逸。
我和我媳妇是一对70+80后的组合，所以买的这件事我必须尊重我媳妇的意愿。这台车是在雪佛兰一场在万达的展示活动看到的。这颜值是我媳妇最满意的地方，既然媳妇喜欢那我当然也要非常ok！就这样我们家的第一台全新车辆加入我们家庭了，这个颜值没的说！其实我也是非常非常认可的，总感觉自己的车还带那么点未来感呢。
颜值超高短小精悍人见人爱，停在小区车库门口可长脸了，用钥匙可以在家直接启动车子放空调多好，到楼下散步好多邻居对它的评价都很高，平时开它去和朋友聚餐都喜欢坐我的车，喇叭出奇的棒，声音很真实。中间的八寸屏幕不大到很人性化，触摸屏幕很细腻，每天上车都有问候和天气提示。自己是Ktv里的麦霸单位里的歌神。支持酷狗VIP海量音乐，满足我在车上学唱。
其实最满意的是他的外观，然后颜值，以及驾驶起来的舒适度
最满意的地方是外观和动力输出方面，这台车是人生中的第二台车了，现在家里有一台大众的朗逸车型在开，因为我和老婆都是工薪阶层的员工，上班地方不顺路，总会有抢车方面的事情发生，作为男生本着绅士风度（你们懂的）唉…… 多了不说了，买车的想法是今年过完年之后又的想法，之前俩人单位距离较远并且还没有公交车（疫情期间），上班非常的不方便，去年年末的时候俩人单位发了一点奖金，没事在网上看车主要看：安科拉 X-RV 探影 起亚KX3等等，去了一下4S点也看了同时也试驾了这么多车型，感觉动力都还可以，之前朗逸1.6L的开着确实提不起来兴趣 ，就像买一个带涡轮增压的车开开，逛店的时候顺道看了一眼雪佛兰的车，第一眼我媳妇就相中了，其实我当时也挺中意的，试驾了一下感觉起步阶段稍微踩一脚就有推背的感觉，本以为是1.5T的动力后来销售顾问和我讲是1.3T的我才知道动力这么好，一直也没有时间这个月听说优惠挺大了，然后就买了，整体感觉还是不错的
颜值帅！酷！配置相对也够用！ 简单说一说，买这个车是给老婆开的，当时也看了其他车型，逍客、昂克拉、探歌、H2、创酷！我还是心仪别克的车，本来是想买昂克拉的，但那个销售谈价很不真诚，感觉他想玩套路。要不可能当天就买了昂克拉，昂克拉也很漂亮！配置也可以，相比朋友推荐的逍客更帅、配置更高，价格更合适，但事与愿违！逍客也试驾了，感觉就是一片静水，没有任何惊喜，外观也很普通。我们楼下就有三辆，你说！！！这！！其它的就不说了，各种原因放弃了！ 昂克拉之后，网上看到了创酷，颜值也很不错，配置更高，和老婆一商量就它了，走！到店试驾了一下，不是很满意，NVH不行啊！底盘，噪音控制都不是特别好，销售员又推荐创界，来吧！试驾！刚开出大门口，我老婆都说不错！明显比创酷好很多！于是谈价，交钱！提车！2020-5-18！好日子！
买创界这台车的时候，是我在外地上班回家过年，那时候刚好碰到疫情，这段时间在家里呆了很久，想着要买个车代步，毕竟出门什么的坐车不太安全嘛，再加上本身也有买车的想法，想着反正早晚都要买，就乘着这个时间点去看车了。为什么会买雪弗兰？是因为我家几个亲戚都是开的雪弗兰的车，我的哥哥开的科鲁泽，经过他的推荐，我就来到了宜昌这边的店，因为我和我女儿的统一意见是买一个越野车，我们那属于郊区，平时会有一些不好走的路什么的，但是具体车型并没有定下来。经过销售顾问的推荐，在创酷和创界两个车型上面纠结了至少是半天的时间，最后还是选择的创界。首先觉得从外形上面来看，比较有菱角，车头设计的感觉比较有特色，大灯是分体的，这点和市面上面很多车型都不一样，是我比较喜欢的。再加上车身感觉非常的扎实，我拉了车门，非常的厚实，感觉做工至少是挺好的。空间嘛，不是特别大但是够用，因为我平时没有特别多的人坐，就自己上上班什么的。
外观的冲击性给我一种无法描述的感觉。有那种美系车的肌肉感，但又很前卫。再来就是价格低，配置高，性价比很高。
最不满意的就是后排中间的位置了，实在是坐着不是很舒服，只要小孩这些坐才合适，一般来说后排只有坐两个人才是最舒服的了，希望以后可以改进一下下，做到更好，我还会支持的。
对于创界来说不足之外主要有二点吧，别看创界外观很时尚，但内饰很保守和带有一种中年老成的味道，这算不算一车自带跨 年龄享受？同时内饰上用料都是硬胶为主，除出风品和仪表台上有点银白包边，车，内缺少像外观车顶那种层次感，反正人坐 里面和看车外是完全二种感受。其次雪佛兰不愧为耗油大户，虽然新车下地才跑了一千多公里，但平均油耗居然上到9，这大冷 天还没开冷气呢，不过销售说这是磨合期，跑起来就会降下来，这希望也是这样了，
创界不满意的地方可能在于目前为止还依旧偏高的油耗，还有这台大车没有配上定速巡航属实是有点抠搜，然后就是远近灯光一个是LED的，一个是卤素的也不知道是不是设计用意，其他变现目前良好。
不满意的地方是有，但是处于可以接受的层次，列举如下： Cvt平平无奇（卫生巾你不觉得对不住这165马力），每次红绿灯头车想感受推背感都等于尾车 阉割的手动模式，一个L挡限制最高挡算个啥，用得最多的时候是去南昆山泡温泉时，下坡限制一下1挡制动。平时超车降挡的话，根本懒得用，因为操作比手动模式多。大力地拉到L挡，看一眼仪表台是L几，好，档杆按一下-键，转速高了，超过去了，好，降挡再按一下+键，升多一个最高挡，转速再慢慢降下来。不一定要拨片，给个手动模式我自己加减不行么?? 车头短且高，每次遇到直角转弯都觉得自己自己眼睛掉到脖子以下，要伸直头去瞅车头距离 悬挂硬，路上有坑洼，非铺装面路面，沙井盖，减速带，创界都可以给你最真实的颠簸。这台SUV在颠簸的时候告诉我，你是个硬汉，要柔软的避震是小白脸儿。 路噪相对明显，柏油路最安静，但真走在路上哪里走百分百的柏油路。泥路，沙石路，水泥路，速度过40，路噪哗啦啦的流向耳朵 车机，UI界面落后；连接carlife不稳定，前期闪断比较多；重点是，触控采集非常不灵敏，和几年前的电阻屏有的一比 空调，自动空调的温度不是控制温度实现的，是控制出风量实现的，那这样你能不能叫自动风量啊，当然，有得自动也是很方便了
不满意的就是觉得有些舒适配置没到位，我买的是RL版本的顶配，指导价都15.99万了，但是连主驾驶的电动座椅都没有，每次手摇是有点累人的，还有多功能方向盘只有一边有另一边光秃秃的，感觉怪怪的，其实稍微设计改变下对称点，倒也好看些！
舒适配置稍有不足，没有一键启动，第二排没有空调出风口和USB接口。
说起创界，最不满意的应该就是它的隔音了，可能是因为轮毂很大，所以老是在开车时能听到轮胎和地面摩擦发出的那个声音。真心希望可以有所改进。
最不满意的地方，我觉得是内饰的做工吧。做工一般，用料也一般，虽然那时候的样子很好看。但是所以不是全真皮包裹，方向盘也是塑料的。其他地方的软包也是很少。虽然整车性价比很高，但是内饰还是显得有些廉价了。但一分钱一分货。为了这个好看的外观，只能接受这样的内饰了。
虽然说这台小排量发动机也有着涡轮增压的加持，但我觉得这个车子的动力确实是挺一般的，毕竟只有1.3的排量，到了高速上包括国道上，后期的动力储备还是不太充足的，这就是小排量发动机本身就存在的劣势，所以说这台车子带给我的动力感受也并不是很好的。还有就是这台车子的内饰问题，整个内饰看上去真的是很普通的，甚至是有点丑，包括这个8英寸的中控车机，也没有体现出来自己该有的优势。
我感觉创界的这个空间相对还是比较小的，尤其是对于一台紧凑型SUV来讲，虽然说1.3的定位比一般的紧凑型SUV更低一点点，但就是对比起我当时看的日产逍客，这台车的空间都不是很占优势的，相对来讲后排的空间确实比较小，后备箱的空间也比较浅。除此之外这台车子的舒适性也一般般，噪音比较大，同时底盘也是比较硬的，完全没有那种非常舒适的感觉。
最不满意的就是，配置还是给的有点差强人意啊，并不是特别的满意，后备箱是手动的，然后无钥匙进入也没有，然后内饰真的算是很普通了，不过倒是很有家用车的气氛的。
最不满意的就是隔音比较差，底盘没有什么隔音效果，地上有点什么沙石或者坑洼，声音很明显，发动机还好，稍微有点声音可以接受。
内饰塑料感太强了，看了好多款都是一样的风格，太无奈了。不过中控设计的还比较合理，也就能接受了。
不满意的地方当然也会有一点点，我买的车款是指导价159900的redline顶配版本可也没说给我配一个无钥匙介入和定速巡航呢。这让我心里有点小失落了啊。但是还好能安慰我的就是这个车4S店给到我一个很大的优惠，这也多少让我心里找回了一丝丝安慰。
落地快十三万多高配车了，还没有定速巡航，平时不上高速多少，但现在很多国产车都是标配。
这款车是三缸的，大家都说三缸车抖动的厉害，或者不保值之类的，目前还没有感觉到发动机的抖动问题，值得吐糟的是内饰有点惨，塑料感十足，摸哪里都是硬的，也看过兄弟的车型昂科拉我觉得要是能做成那样就太好了，座椅只有顶配是真皮左右，有点抠…座椅舒适程度还可以
刚开始油耗会偏高一点，这是我比较不满意的一点。但是听说车子在磨合期油耗高一点也是正常的，我也就不那么纠结了，也不是特别高，反正在能接受的状态吧！
避震性能不强，泊油路上开的话没有什么感觉，水泥路开的话，就有一点颠簸了，坐在后排更加明显。
外观真的很显眼，在一堆车里就属创界的外观最显眼了，外观是结合了经典和时尚的设计，各种细节又增加了几分活力与运动。买回来后开出去，朋友们都说我这车太酷了，很时尚，衬托得我都年轻了很多哈哈哈哈。
创界整个车型的外观定义就是比较年轻化，它除了拥有一般ＳＵＶ车型的大气外，车顶的悬浮设计真的十分大爱，再加上大大 的车头网格和顶位面罩式设计，看上去十分酷。
年轻运动体现的那是浑然天成，其实我对于这个悬浮式车顶的设计我认为应该在延伸的，不知道是不是材料的关系，其实如果整个车顶的柱面都用黑色不知道会不会更显潮流科技感。
外观满分，妥妥的大黄蜂视觉。 尾灯识别度高。 漆面调色有个性。
什么颜色都好看我是这么认为的，红色白色灰色黑色我都对比过，买红色就因为高配只有这台！造型就虎虎的有点呆头呆脑，让你一看到它就觉得它是个憨厚的硬墩！有人说像路虎极光的线条，侧面看A柱位置特别是斜角的玻璃一般很少见，比较有个性的外观，行李架我是没有用过据说是可以承载的！其实最有代表的外观件就是那根复古的小天线，辨识度相当的高，路上很少有了，让我想起以前的MX5和一些老车子，但我卸了那根天线，至于拿掉它第一点怕小孩子爬了拧走，第二点我有时候开林间野路会经常刮到，怕折，其实是为了保护它！
外观方面激进附有活力，X型的前脸设计，很是霸气，细长的大灯搭配LED日间行车灯的效果非常犀利，上面是转向灯和日间行车灯，下面的是LED的远光灯和近光灯，让创界的眼神非诚的犀利，同时营造出了低矮宽厚的车头风格，侧面的线条也同样比较精神。车身的Redline元素，“一点红”也是它独有的标志，红色的拖车钩装饰，轮毂上一宽一窄的红色装饰，后视镜这里也有一条红线，尾部的英文名字底色也是红色的，黑色的轮眉加上亮黑色的轮毂，黑色的后视镜与黑色的轮毂与车身颜色行成反差，这样的搭配更加年轻时尚，同时开在路上也更有攻击性，让整体的运动氛围营造的还是不错的。
☆ 外观感受：讲真，我自己就是因为外观看上这款车的，它真的是沉稳的同时也不失时尚。我评价它就是可颜可甜可酷炫。集美貌与智慧并存。外观真的是无可挑剔。爱了爱了。 车灯设计：前灯设计是远近光分体式的。近光LED。远光卤素。LED的亮度就不用说了。远光卤素有更好的穿透力。在大雾天也不用担心了。非常非常人性化。灯的外形不用说。爱了爱了。 钣金车漆：我买的是红色，是金属漆。雪佛兰的红延续了高端大气的特点。讲真其实没有白色耐开。这个看个人。我自己是喜欢的不得了。 车身及车轮：车灯和轮毂细节也是相当到位，一抹红让时尚感倍增。
外观绝对满分儿。就是冲着这个外观来的，在大街上开。回头率十足。感觉我们这个城市这款车特别的少，很难在路上碰到。有种独一无二的感觉。
我感觉创界的外观是充满着运动气息的，整台车子看起来有一种特别时尚大气的感觉，尤其是它的车尾设计也真的是很用心了，除此之外车漆也做得很厚实，所以从外观看上去，整个车子也比较显高级一些，其实更多的还是有着一种年轻化的感觉。
创界的前脸设计也太个性了，前中网的进气格栅和大灯的样式配合的特别默契，窄长的大灯看上去是特别犀利的，总之我感觉这辆车开出去的，回头率真的不低，尤其是车子买回家还用的临牌的那段时间，已经被很多人问这是哪一款的雪佛兰，甚至有的人还以为这是进口雪佛兰呢，哈哈，毕竟是一个新车型再加上这个外观设计确实很出众，大家觉得也都比较新鲜一些。
外观我选择的是这款红色的，真的好看，年轻的感觉一下就出来了，而且红色的辨识度真的非常好，在停车场找车非常容易，自己的创界一眼就可以看得到，这个红色颜色非常正，没有那种很艳丽的感觉，反而又增加了一些黑色的这种装饰，结合起来很好看。 ☆ 外观感受：外观整体式绝对的年轻运动风格，是年轻人喜欢和追求的风格，这个设计师也是很有年轻的感觉，前面的大车灯还有整个车身的设计，非常年轻运动，给人利落干爽的感觉！
外观满分，毫无疑问创界的颜值是不错的，有个性又不太出格，设计师加个鸡腿。我最喜欢前脸紧凑敦厚，灯光的效果也很科幻，日间行车灯好看。侧面看比较紧凑，车顶高车身短，我觉得没问题。 钣金车漆：全黑色的外观很有感觉，质量暂时看不出来，油漆的反光比较明显，锃亮的，应该不差。
外观是我最喜欢的灰色，在路上也和别人不一样。我也是比较喜欢与众不同那种感觉。所以也没有买白色的。也是找了好久才找到这台灰色的。也是特别喜欢大灯那种感觉。比较粗壮的日间行车灯，和远近光一体的大灯。开在街上也是特别有回头率的，朋友也都说感觉不一样。
你看又讲到外观了呢，这话还得这么唠！这个车颜值确实挺A的，我和媳妇在车展上一眼就看中这个车的小样了。你说还有啥让我们不喜欢的，分离大灯就是透着个性，全身肌肉线条还堆出一丝硬朗的小性感。我这车跑街上，那还不得谁都乐意瞅啊！啊~哈哈哈 车身及车轮：车身整体做工感觉不错漆面也跟有触感 你也来试试 车灯设计：后车灯有没有锤子的感觉 雷神锤 哈哈 感觉很漂亮
雪佛兰家族中的新成员，到店的时候还没看第二眼已经沦陷了，中网沙漏横向格栅很精致，LED日行灯和转向灯亮起炫酷个性十足，轮毂和后视镜曜黑涂层，运动气息浓烈，车身线条比例搭配得很顺滑，黑色行李架和上边长长的天线更多的是作为装饰用。 整体造型时尚精悍，开上它仿佛体验到年轻的感觉。
说起来外观，我就最兴奋了，虽说我是个女孩子但我超级大黄蜂，变形金刚一直都在看，当时刚去雪佛兰的时候就问了销售有没有大黄蜂，不知道是只有我一个人觉得创界就是把大黄蜂拉高了，还是蛮多人跟我一样的想法，其实创界就是一个拉高版的大黄蜂 ，无论是从前面的车头，还是车的尾部 以及那个双Y 型的LED 尾灯都特别像，再就是前脸，分体式的大灯让这个车隔老远就觉得十分的漂亮，绚丽十足
外观一直是坚定我选这台车的原因，犀利的前脸，第一眼是给你感觉惊艳，第二眼你会为之着迷，x型的前脸 全新的家族双格栅设计引擎盖凸起的肌肉线条带给你强烈的运动冲击，搭配LED日间行车灯 熏黑的车标 炫红的标识 17寸双五幅运动轮毂 悬浮的车顶都是我着迷的原因。
外观真是很好看，在展厅那就是更无敌了，太漂亮了！老婆一眼就相中了！车身及车轮：车轮全黑，为了更酷，225 60 17 很稳的大脚。放心驰骋吧！胎压监测让你放心！ 车灯设计：远光要是配备LED,那完美了！锃亮！！！！
外观是我非常喜欢的一点，既体现出了美系车的强硬一面，又体现出强大的潮流感，外观很时尚。☆ 外观感受：最喜欢车头的设计，底下身，从车头看，四四方方的线条，很有冲劲。有点像是悬浮式的车顶带有一点倾斜幅度，看上去格外的好看。尾部的设计，线条多，层次感强，也是格外的让人喜欢。 车身及车轮：黑色轮毂、黑色的后视镜、黑色的标志、灰色的车身、运动感十足的体现。
内饰的风格是很有质感的，很多人说这个车子的内饰比较简单呆板，但是开车的时候不就是要简单才能更容易集中精神开车？太复杂了反而不好，创界的内饰是大量的选择了软皮包裹的，做工非常细腻，看着就有一种低调的魅力感。空调是自动空调，还有PM2.5过滤装置过滤器，非常的智能科技化，怎么说呢？我觉得开创界带着一家人出去特别的放心。
说真的创界的车内饰只能说一般，胜在实用，但是看上去和外观的年轻化对比起来有点二极分化，用料就不用说了，车顶都能 做个悬浮设计，那么车里的内饰怎样也搞个层次分明，但放眼下去基本是塑料一次成型产品，更别说车内再做个分色什么的增 加年轻感了。
内饰非常简单，但是又经济好用，整个用车的学习成本很低，其实我觉得这个反而是个很好的事情，空调反正是自动的不用调，大灯反正是自动的不用调，材质方面吧，虽然说用了很多的塑料材质，但是质量还是可以的，而且经常触摸的地方也还是软皮包裹的，没有那么抠搜，我觉得内饰不好的就是太过于拘束了，应该跟外观一样设计，应该再去添加一些新兴的元素，去再升级一下。
内饰也讲点有特点的，整个设计的亮点就在那个空调旋钮上，两个旋钮都是异常的明显，明显在大，还有亮，烤漆般的亮，旋钮中间也带显示空调温度和风量，清晰度也好，包括整个车里面所有显示页面的清晰度，都很漂亮，我个人认为创界这台车子是所有雪佛兰的车子内饰里面最年轻也是最精致的了，拍照片的时候就在想，方向盘上的多功能键要是对称协调点那就好了，可惜了让我觉得有点强迫症一样！有点强迫症一样！
内饰方面要比外观低调很多，整个中控台以黑色作为主基调，首先仪表盘上采用了传统的机械式仪表加上中间单色的仪表盘，显示屏能够显示多种行车信息，水温，瞬时油耗，小计里程，机油寿命，胎压，车速等。内饰比较有个性的就是副驾驶前方的这个把手，以前档把前方中控台下方的拉手，虽然实际用途不一定很大，但起码看起来有点那种硬派越野的感觉，整体的质感的还不错，8英寸的中控屏，大不不小，手感尚好。
简约简单不失大气。配备安吉星系统。可以映射苹果手机的界面，但华为不行。这是我不很喜欢的。但整体不错。我个人觉得车的主要功能就是皮实。安全。其实很多功能是从买车到换车都用不到的。车内风格我更喜欢挺配的。一黑到底。重要的是它带有全景大天窗，可以和家人一起去山上看星星，也不担心被冻着。毕竟价位放着，还是满意的。
内饰用料略显一般，感觉有些廉价感。不是特别的高档。如果能达到外观这种水平，我觉得这个车就很完美了。☆ 故障-内饰：目前还没有出现什么故障，我打算买座椅包成全皮座椅。
美系车在内饰的设计上面真的是不占优势呀，首先我不是很喜欢中控台的布局，在我看来8英寸的中控车机这样放置确实体现不出它该有的科技感，另外，我这车内的异味也是比较大的，这一点还真的是很让我头疼了，所以说我对整个车子的内饰并不是很感冒的。
车内座椅本来用的是皮革和织物混搭的材质，不过我当时就直接给换成了真皮座椅，再说我这车内的布局看着就挺让人舒服的，这样整个内饰看起来真的会上档次很多，而且也不会有那么大的异味影响。
内饰就是很简单，没有什么学习的成本，不管你是第几次接触这个车，内饰非常普遍好学，也算是一种优点吧，挺好的。家用车嘛，还是好用为主。太过于电子化和花里胡哨，后期的维修还是使用反而更加的困难的。内饰就是普普通通的感觉。家用的气质没跑了。
内饰层次感和设计不错，上下功能区域清晰，手感也还可以，对新手女司机来说，功能一目了然最重要，这个价位我看了好多车，最差的是丰田一款布内饰，大众的探歌塑料感爆棚，创界还算可以的。 ☆ 手机互联/映射：手机上好像有不少功能，但是我没怎么研究，就会用蓝牙放歌，音质还可以，导航直接就用手机解决了。 异味异响：这车没什么异味，买回来三四天就基本上可以了，配的脚垫也很简单，还算环保。
内饰还不错，也有很多是软包的，皮质包裹做的比较舒服，相对的也有很多塑料，但是这个价格自己也是考虑了很久，也是能接受的。特别喜欢这个屏幕，不大不小，设计也很好看。还有很多互联功能，比较实用。平时也可以不用手机导航了，一下就可以解放自己的手机了。而且整车虽然说塑料比较多。但是也没有异味，自己又简单做了一些装饰，整体的气氛也是很好的。想去装个气氛灯了。也还没有时间，等我装上了就可以更高大上了。
这个车的内饰说实话倒是没啥豪华感，也没啥特别出彩的地方。但是讲起来里面设计的还算是比较和谐的，造型也是属于耐看型的。好像跟别的雪佛兰车型也没啥大区别。硬质材料用的比较多，销售告诉我这样更环保。哎，反正她一说我一听。内饰基本符合要求，对得起我花的钱我就知足。 内饰材质：内饰也有织布材质 剩下是硬质材料 是不是感觉不太好
内饰第一眼觉得它的中控台非常高，挡风玻璃也小，车顶的全景天窗在秋冬季节真的是非常好用，将天空搬进车内，白天阳光沐浴进来很温暖，晚上城市霓虹灯照进里边档次满满的， 功能不多刚好够用，实体按键很清脆也容易找，中控屏幕微微倾斜，看着舒服，里边储物格的设计也非常人性化，布座椅也有大惊艳，它的纹路和做工棒，完全没有廉价感，夏天坐起来很透气。 多媒体：免流量可劲造，语音支持电话导航，音乐有时候不太灵，界面UI流畅无卡顿，高德地图和手机同步，可以一键发送地址到车机内。
内饰方面我觉得还是挺不错的。尤其是仪表盘还是蛮醒目，再就是配的有自动空调，个人觉得还是比较满意
创界的内饰是我吐槽的一个点，内饰没啥科技感，塑料感十足，设计风格还是很运动、很时尚的
内饰很好看，整齐，时尚，耐看，用料中上水平☆ 车联网：安吉星，三个月3G流量，车内wifi很好用。人工导航快捷方便！ ☆ 手机互联/映射：carplay 百度什么carlife,都支持！英文我不会写，就这样吧！ ☆ GPS导航系统：车机本身自带导航，不算安吉星，也就是你不花钱用安吉星车机也可以导航，也不是用手机啊！ 异味异响：异味是有一些，不过不大，很清，过一段时间就好了！ 多媒体：音响也可以，支持USB AUX 蓝牙 直连手机
内饰的话比较简单实用吧！该有的配置一样不少，中控的话是一个8寸的晶钻式的中控屏，比较低调不张扬，电子手刹，中间放水杯的地方是钢琴烤漆材质的，总的来说比较内敛不张扬……
内饰没有什么豪华感，本身车子的价位就不是豪华路线的。嗯，科技感还是不错的。特别是创界的配置还是算高的。内饰虽然都是塑料，但是看上去还是耐看的。☆ GPS导航系统：导航倒车影像应有尽有，这两个功能虽然说不上先进，不过确是最实用的。 异味异响：因为内饰是塑料的，所以，车内的味道还是比较大的。需要车子提回去后，经过一点处理，比如放点活性炭、茶叶梗这样的，吸附一下新车的味道。
空间可以，当做家用车使用的话还行。车身高，不会碰到头，更不会有压迫感。座椅之间的间距也是挺大的，不会因为前排调整位置而影响后面的乘坐。车内的小储物空间也不错，中央扶手箱，前后门的储物格，副驾驶手套箱，副驾驶网兜等等不怕东西放不了，就怕到时候不知道东西放哪里了。后备箱的空间也是挺大的，容积不错，放行李还是很能装的，而且要是遇到有什么特殊事件放不下的时候，可以放倒后排的座椅增加储物空间。
这车的空间可以说是比较大，平时一家五口坐上去主副驾位就不同说了，基本坐上去双脚向前伸直完全没问题，坐椅调教到中 间卡位就已经够用，因此后排整体空间也相对变得充足，老人和小孩坐上去是十分宽松，新车下地后有一周和家人去玩，开着 崭新的创界不但人坐得舒服，而且后车箱的装载能力也十分强大，儿童推车、行李背包的全堆上空间还有空余。
这辆车子我的主要用途就是用来做生意的，主要还是靠它挣钱，但可不是跑黑车啊，我可是正经生意，但是有的时候要拉货，本来是打算买辆面包车类型的，但是想了一下，面包车平时也实在是用不到，后来综合考虑了，整个价位合适的家用商用两用车才是王道，创界的后备箱很让我满意，整个车身很高，不但是坐着很舒服，而且拉东西的时候也是一点都不掉链子，平时主要还是开它接对象去，座椅都很舒服的，很软，后边的座位地板没有凸起，坐三个乘客都很舒服，大家都不会觉得挤。后备箱的空间已经够大了，但是后排座椅还是支持按四六比例放倒的，更是升级了空间。
这台车的空间非常的好！主驾驶的视野可调度非常大，即使我调到坐上去跟坐货车的视角一样，我的头部还能拥有快两拳的距离！中控下面的位置还向下掏空了很深一个槽，随便放放手机或者驾驶证什么的都可以，我在想试着去改或者买一个无线充电装在那，应该非常方便！后排座椅除了直了一点，空间还是毛病的，加上后备箱的宽度和深度又非常的nice，这个车子的空间我觉得做的是同级别里有两把刷子的！
基本上自己一个人上下班开，空间还是不小的，挡把前方的储物格真的是非常的深，估计能放下四五个手机都没问题，比较实用，副驾驶前方的储物槽，这个一般在赛车上才能看到这个，并且内部做了防滑处理，能放些随手的小东西。放一些零碎物品及手机还是非常合适的。门板上的储物槽，空间也是比较大的，放些杯子，临时放些雨伞都是没有问题的，后排座椅支持4:6比例放倒，可以拓展为一个纯平的储物空间，后备箱箱盖还可以高低调节。
乘坐空间：我身高160。感觉自己离车顶还有很大的距离。朋友178。他也觉得空间很大。乘坐空间根本就不用有任何的担心。 后备厢容积：后备箱空间也是可以的。如果觉得不够用，还可以把后备箱隔板向下移动，移出更大的后备箱空间，但是我个人比较喜欢这种上下分层的设计，下面可以放好多东西，上层可以放一些常用的。挺好的。非常喜欢。 家人乘坐评价：爸爸妈妈都非常喜欢，说底盘高，视野好。出去玩的时候也不用担心只能看到别人的车屁股了。连我家小狗都喜欢扒在窗户上看风景了。 车内储物能力：车内储物能力真的是强?。女生本来就有很多乱七八糟的小物件。再也不用担心自己的皮筋卡子瞬间不见。重要的是还可以同时放很多瓶水。再也不用为喝可乐还是喝雪碧纠结。可以直接把两瓶同时放在门上的储物空间。中间还可以再放杯子和其他东西。总体的储物空间是非常大的。
空间绝对够用，我1米82的身高，前排调好，坐到后排，一点儿也不显拥挤。头部空间也比较充裕，基本还能有两指的空间。车内储物能力：储物空间也比较满意吧，放上钱包，钥匙，手机，这些日常的东西都没有任何问题。
虽然说雪佛兰创界的定位是一台紧凑型SUV，但说句真心话这辆车的车身尺寸在同级别车型中不算很大，车内的空间表现也就是中规中矩的水平，对我们一家三口来说是刚好够用的，而且车内有着丰富的储物格，平时放些小零碎的东西特别方便，这样也不至于会搞得太乱。
作为一台紧凑型SUV，4.4米的车身长度在同级别车型中确实算比较短的，很多小型SUV都可以达到这个车身尺寸，所以创界的车内空间确实不是很占优势的，前后排的乘坐空间都比较狭窄一点，而且留给后备箱的储物空间也很小。?
乘坐的空间就是我选择这辆创界的最大理由了，真的很给力的！尤其是后排的乘坐空间真的非常棒！后排有的时候不做人还可以拉点东西，非常放心这个空间，也是我当时选择它的最大理由，后排的地板是纯平的，没有那种凸起，所以坐在中间的人腿放的也很舒服的。 ☆ 空间设计亮点：空间的设计，门把手的这个槽设计的太浅了，放手机容易掉，手扶着吧，也不是特别舒服。反正就是设计的有点一般般了，下边的空间还不错，可以放抽纸，放一瓶水啊，手机，充电宝都可以放的。 车内储物能力：车内的储物能力不能说是非常的好，只能说是刚好够用的，整体的设计算是考虑到了每个地方坐的人的各种需求还有放东西的地方。
车内空间比较大，我觉得这个大小自己用足够了，偶尔出去玩家里两三个朋友也挺好，再大当然也好不过开起来比较费劲，我没怎么开过车，拿了驾照两年技术退化了，真给一台大奔估计也开不好。 ☆ 空间设计亮点：大大小小的储物格很多，女人随身杂七杂八的东西本来就多，小格子方便分类存储，这一点很贴心。 后备厢容积：后备箱不大不小的，基本够用吧，我还没出远呢哦哦，看起来能放两个箱子还有多。
毕竟只是一款紧凑型车，空间也只是刚刚好，储物盒倒是特别多，零零碎碎的小件能放的地方也挺多。虽然不大，但是比较实用。前后排空间也比较好，我坐在后排还能享受一下葛优躺的感觉。平时我就自己上下班，偶尔和家人一起出去玩，坐四个人的空间也很宽敞。家人也觉得不错。后备箱大小也比较合适，平时也能装很多东西。有时候想出去野餐，钓鱼，也能装很多东西。
作为一个瘦子的我开哪款车都感觉空间不错，但是确实也得说这款创界还是非常符合我们用车的标准的，整个内部让我们感觉很舒服，头部腿部空间都比较合理，并且地板还是平的设计所以前后的乘客都不会感到不适。 后备厢容积：看我这个后备箱放的东西充实不 其实我感觉不错
家居代步旅行车，日常除了放水快递包裹之外，也没有大件行李，后排坐人腿部空间无压力，随身携带的物品都喜欢放副驾驶座椅上拿取方便，有个非常棒的设计就是副驾驶扶手箱上有一条凹槽，里面有防滑垫放手机真的特方便。中间的储物有些小，带着放着就满了，自己还加了一套。整体来说满足我们一家四人出行需求。
说到这个车的空间，对于我这个上下班代步的女司机来说。我觉得十分的充裕，无论是主副驾还是后排以及后备箱。其实我的个子算女生中比较高的。女司机开车有个习惯就是希望能看到车的前面能看到车的引擎盖，我每次把座椅调到我自己觉得蛮合适的位置后。头上面还蛮宽，再就是后备箱的储物空间我觉得蛮好。尤其是还有一个上下两层的调节。觉得还是特别的人性化。有时候我爸会拿我的车拖点长的东西。座椅分开放倒之后，也可以完全放平，可以完全让我爹地发挥??
创界车长4.4米，看着不大，但是里面的使用空间挺多的，储物空间随处可见，前排头部空间大约有两拳左右吧！最满意的应该是第二排的空间膝部一拳半左右，头部一拳半，关键作为一个前驱的车底板是平的是令我最满意的了。
这车给老婆用，够用，就算全家也没问题。4.4长1.8宽 中间地台纯平。小朋友很喜欢，长途出游后备箱可能小点，不过那结实的行李架真不是摆设，我看了，很结实。安个车顶行李箱全OK，好看，实用，又拉风！☆ 空间设计亮点：前排很多小的格子，放东西真的很方便！！！！ 车内储物能力：副驾前面那个小格子放手机真好！！！！！！
作为一台定位紧凑型的SUV来说，空间不大不小，够用，但是后备箱有时东西比较多的情况下，会比较不那么的够用，特别出门行李比较多的时候。
空间和其他车比不会很大，不过对我来说，创界的空间足够了。坐在里面头部的空间是最好的，很高，不会有压抑的感觉。身子可以坐的舒服点。后排的空间很充裕，坐三个人很宽松。后备厢容积：后备厢的容积不大，放些小件物品是可以的。好的地方时，如果有特殊情况，要放点大的物件，可以选择把座椅按比例放倒，这样就可以客串下小型的货车了。可以放很多的东西。
动力还行，行驶很平稳，这个配置在同等级的车里都算是佼佼者了，在市区还是在高速都能如鱼得水，反正就是一句话，只要舍得给油，那速度很快就可以提起来了，达到自己想要的激情。
其实一开始选车时是有点但心创界的动力够不够的，作为一宽中型ＳＵＶ，但1.3Ｔ，三缸发动机你能跑，但上斜波、高速超车 动力如何？当时在选择阶段是有点担心，但试驾过后感觉那动力还真行，虽然抬速有点慢，但跑起来动还是可以的，拿车后去 过家附近的商超，它的地下车库大斜波差不多有４０度，大约油门踩１/３左右就轻松上去了，发动机也没见转速跑得很高，所 以现在对它动力是感觉够用的。
一开始其实三缸我是有顾虑的，但我还是选择相信了通用公司，既然这个技术敢用上，而且在多款车型都在使用，我觉得质量上那肯定就是没问题的，而且官方给的质量保证也很让人放心，创界它这个整体动力表现我觉得很有冲劲，尤其是涡轮的介入比较早，所以它在急加速方面还是很有优势的，变速箱调教的很好，很积极，所以创界的一个整体的动力体验很棒！
高速行驶比较平稳，然后超车也比较轻松，日常起步，哎，Cvt，有啥办法
1.5L自吸1.6L自吸的车子我开的太多了，第一次试驾1.3T我还有点怀疑，直到加速的感觉打消我的疑虑，我才知道自己应该去选择一台什么样的车子！一个1.3的发动机加上涡轮以后就有一百六十多匹的马力，特别加速的时候，涡轮的介入是非常明显的，声音也是非常明显的，强力有劲儿且有点深不可测的意思，不要怀疑，这款发动机用的车子也很多，有机会去试试看就知道了！
1.3T的发动机，正常行驶，车内基本上感觉不到抖动，不给你说是三缸发动机，你都不知道是三缸车，只要深踩油门，动力储备是非常充分的，推背感还是有的，起步的提速还是非非常快的，并不会感觉是一台1.3T的小排量发动机，当然创界还拥有运动模式可以供选择，当开启运动模式后，转速会瞬间攀升。
高速还没上过，跑过快速通道，跑起来加速真的是没什么卡顿感。速度直线就上去了。 ☆ 故障-动力系统：在刚提车的时候出过一个小插曲，发动机故障灯在加第一次油的时候凉了。真心是吓死了。当时很害怕，回店里，师傅说可能是在没有熄火的情况下打开了油箱盖，导致系统自动检测压力不够之类的。用电脑消了码，之后就没有出现过。所以说，入手一定要记得加油要熄火断电之后再开油箱。 日常加速动力：日常加速方面没有任何问题，因为是女生，所以开车比较肉。希望喜欢这款车的可以自己到店试驾，自行感受。我觉得我开是完全可以的。 特殊路况行驶动力：走坑坑洼洼的路面时不用过于担心，因为底盘高的缘故，我都是直接过。不会有任何问题。也没有打滑或偏航的情况。 开空调/负重加速：本人感觉开空调和不开空调是没什么差别的。 跑高速：没跑过告诉。所以不乱评论。
动力没有任何问题。1.3涡轮增压的发动机提速非常顺畅。高速超车也非常有力度。买车之后，满载的情况下去过周边十度的山路。爬坡儿没有显得特别的吃力。开空调/负重加速：夏天用车即使开空调，动力也是足够用的，虽然排量小，但是有涡轮加持。整体加速效果还是很好的。
创界的动力表现就很一般了，1.3T的涡轮增压发动机确实有点不够用，平时在市区开得比较慢还倒无所谓，毕竟有着涡轮增压，所以说动力的爆发性还是比较强的；但要是上了高速之后就能明显的感受到动力的储备不是很充足，加速超车的时候还是稍微有点压力的。
这辆车的动力表现挺让我满意的，1.3T的涡轮增压发动机虽说是没有太强的动力爆发性，但它的动力输出却是一点都不弱的，车子开着特别带劲，再说我大多都是在市区用车的，也不怎么开的快，这样的动力输出就完全OK了。
动力我也不知道怎么说，后来了解到这个三缸机的缺点以后多多少少还是有点担心的，不过也不是特别担心，毕竟雪佛兰的好多车型都搭载了这个三缸的发动机，而且从环保角度来说这也是以后的趋势了，它自己有一个自动启停的功能，所以等红绿灯的时候，你还是感受不到抖动的，但是有的时候红绿灯时间很长，我不可能一直踩着刹车，然后就会挂空挡，拉手刹，这个时候它就会自动点火发动发动机，这个的话还是能感受到发动机的抖动的，虽然不是很明显，就是担心这个时间长了以后，抖动的频率次数多了以后不知道会不会出现意外的一些问题等等。
加速挺快的，虽然排量小，但是我开着感觉够了，这个动力我也不懂怎么比，反正暂时还没觉得不够。 日常加速动力：市里开轻快，起步很轻松，没觉得小排量动力不行，因为是cvt变速箱，所以适合日常代步，平时急加速也很少，够用了。
虽然说是1.3T的，但是雪佛兰的技术比较好，高功率165匹马力带来的加速推背感也特别好。油耗也特别低。行驶的感觉特别让我满意。而且这款车还有发动机只能启停。也是特别方便的。后悬挂也比较好，平时过减速带，坑坑包包的，我也不减速，也没有很大的颠簸感觉。超车的时候开一下运动模式，提速也特别快。
CVT加上一个1.3T的发动机，我实际乘坐感受还是挺不错的。因为销售人员也跟我介绍说这个发动机也是属于什么平台获奖的发动机型号。所以我感觉更让人放心，然后加上CVT变速箱感觉就是挺平顺的，人家说CVT有打滑的现象，但我是没感觉出来有那种感受。 特殊路况行驶动力：本身是SUV通过性很好 轮胎悬挂配合也还好
没上市的时候已经知道这台是三缸发动机，我的Rv用了四年没烂没毛病并且试驾过抖动的感受之后打消了顾虑。163马力拉这1.4吨的小越野，开启Sports模式，刚提车忍不住想领会它的真实力量，加速起来动力十足延迟低，给一脚油门，能还你源源不断的动力输出。 市内通勤代步用车对两口子来讲，上下班几乎都是拥堵修轻轨路段，开着平顺就行。
这款车当时销售跟我讲是1.3t 160左右的马力，反正我开车无论是开车还是超车我觉得还是完全够用比我朋友那个2.0L 的跑的还快一些
1.3T加上6速的CVT变速箱相比于我的1.6L朗逸强的太多了，轻轻松松就能到100，还没上高速行驶过，我预计150问题不大，关键这台车起步有推背感太牛了。
动力绝对能给你信心，同级别前排就座！市内，高速。都让你惬意驾乘！这两天跑了两次高速，很好开，噪声小，加速给力，底盘紧致。加上全景天窗，听着音乐，很惬意的！
动力的话非常不错啊，有165匹马力，对我来说已经非常的够用了，本人平时不喜欢玩越野，开车嘛，以安全为主，所以动力方面对我来说，已经是非常够够的了！
1.3T三缸涡轮增压发动机，不得不说，如果没有开过这款车的人，肯定会觉得这款车动力太小了。毕竟作为一款SUV类型的车子，用这个动力并没有什么优势。但是只要是亲自开过这款车，就会这道，这款发动机的优越性。动力上一点都不会拖泥带水，给油的时候很轻松，发动机也很有力气。动力的响应很快，稍微的深踩油门，车子就可以冲出去。日常加速动力：就我自己来说，车子开到现在，还没有出现过动力不足的情况。 动力平顺性：发动机和变速箱的匹配相当好，开车的过程中很少会感觉到顿挫感。动力平顺性很强。
这个车操控起来很轻松的，简单易上手，开始还以为这大车会比较的笨重，其实不然，很轻松的就可以操控了。方向盘很容易操控，精准度高，指哪里打哪里，有点时候只有一点点，我自己都没有反应过来就打过去了。配合各种辅助功能，开着车非常的好用，完全弥补了驾驶上的不足。
操作上个人觉得创界还算可以罗，反正驾车都是方向盘在手，打那转那顺畅易把操，再加上大天窗、前后自带倒车这些功能基 本也就够有用了，至于你说里面其它附带功能感觉自己很少会用上，销售交车时教了一次，但基本已经还回去，反正个人开车 用得顺手其它都是次要了。
开创界是一个很享受的过程，好多新手司机觉得小轿车好看，其实不然，坐得高看得远啊，这个道理大家都懂的吧，所以其实更符合新手司机开的反而是SUV这种高的车型，开一次就能体验到了，非常好开，而且原厂配的雷达还有影像就够用了，很清晰。
视野高让我觉得开这个车有一种坦克的愉悦感，但方向盘没那么笨重，车身不到四米五的长度使得这台车子的转向非常快，几乎没有虚位，加上这种大轮毂和大轮胎，即使泥坑有点打滑，也绝不会让你害怕，你开着它总是心里会暗想：肯定没问题，肯定能过去！就是这种奇怪的感觉，我觉得这真是一台有意思的小车子！
方向盘大小适中，并且采用了拼接座椅包裹，手感比较出色，电子助力方向盘在低速时比较轻盈，在市区开起来还是比较轻松。高速时，方向盘就略沉，但是不论什么情况下，指向还是比较精准的。并且这个车还有盲区报警、车道变更辅助，还有倒车影像，所有这个车开起来还是很轻松的。
方向盘操控感：方向盘轻盈，女生一只手开车也毫无压力。灵敏度也很高。 刹车表现：刹车表现稳定，踩一点点就到底了。也可以迅速刹车，毕竟雪佛兰以安全著称。非常适合女孩子。 ☆ 远程启动功能：可以使用钥匙或手机对车进行远程启动。非常便捷的一项功能。
这种车谈不上操控。并且咱们也不是专业的赛车手基本上开起来高速不飘，低速情况下方向很轻盈。我觉得就是一款操控合格的车了吧。
创界所搭载的是一台CVT变速箱，其实我觉得CVT变速箱的平顺性确实是非常可以的，整段的动力都比较平稳一点；而且创界的这个车身尺寸本来就比较少，所以说车子开起来的灵活度还是非常OK的，在市区里面已经完全可以轻松穿梭，同时这个车子的底盘也比较高，毕竟是一台SUV车型，所以说整体开起来的感觉还真的是挺棒的。
我觉得这辆车开起来是没有任何难度的，我以前也没有接触过SUV，开的都是轿车，但我感觉创界特别好开，车身比较短小一些，转弯掉头肯定都方便，而且我这个配置还有车侧预警系统，所以说车子是很好驾驭的了，同时美系车的这个底盘也是非常扎实的开起来的，感觉很棒，很有安全感。
方向盘虽然是塑料的，但是握感还挺好的，质量挺不错，然后就是这个多功能方向盘实在是多丑了，所有的功能都只放到一边。不过也还是能接受吧，按键的做工还挺好的。质量方面可以的。
操控特别轻松，比小轿车舒服，车身短一点就是好开，转弯倒车轻松多了。方向盘很轻，比一般的轿车还轻，一只手都能开。两侧窗户面积大，基本上没什么盲区，在不熟悉的地方不用东张西望了。 刹车表现：这车没有什么自动刹车功能，现在挺流行的。我觉得刹车还算灵敏，急刹车需要踩深一点，前面一段减速不太明显。
底盘的调教比较好，高速转弯的时候侧倾性也比较好，而且还有安吉星智联系统，可以远程启动，也是特别方便的。现在天气这么热，提前打开空调，上车的时候也很凉爽。而且这款车还搭配了车道保持辅助，新手开的时候特别有用。方向盘也没有虚位，转弯的操控性也特别好。
虽然咱这个车用的是玛吉斯轮胎，但是你应该从我这一身的运动造型中感受到，我这个车是有运动基因的所以操控也不会差到哪里去滴。这个车操控上还是比较好的，方向感挺不错，转向也比较清楚，我媳妇用着也不费劲。高速行驶感受说实话也没怎么开那么快，目前市内驾驶是非常不错的。 方向盘操控感：方向感不错 也没啥虚位 自己是觉得指向清晰 ☆ 远程启动功能：远程启动没有 但是互联功能很是丰富 值得一用
上手操控难度系数半个星，有一种人车合一的感受，车头很短底盘高视野广，转弯和倒车扭个头就能看到车尾，特别是我爱人开车压坑过减速带从不减速，生怕被颠散架好在走走烂路稳当，CVT的变速箱柔韧性非常好，不管是急加速还是慢慢悠悠起步表现很出色。
说实话，超控赶那个创界的顶配还是差一些。我记得我当时试驾他们店里的试驾车的时候。那每个档位的衔接是一丁点就没有感觉出来。虽说我现在开起来也没得什么档位的顿挫感但总感觉跟试驾的还是差那么丢丢意思，估计有可能是心里作用。都绝对贵肯定有他贵的好处
美系车的操控一直是一大亮点，这台车也是一样，车身比较扎实，过弯道没有明显的侧轻，这个车底牌真的是太稳定了，那种稳重的感觉是朗逸给不了的。
我不是赛车手，一辆suv能开得很轻松，别无他求！底盘调教偏硬一些也是为了好的操控！有那种小的颠簸也会过滤得很好，给你一种厚重感。☆ 并线辅助：很好的功能 ，老婆用着很适合啊，真心安全配置！ ☆ 远程启动功能：同时支持钥匙和APP，你说好不好。要哪 样有哪样！配合自动空调。舒适！ 刹车表现：这个车的刹车真要说一说，它前段很不给力，有点刹不住的感觉，当你再加力它又让你重拾信心！是这样下个状态！当你了解它的脾气后会更好的使用！
操控性不错，因为之前就听说美系车安全系数高，因为它钣金好，厚实，跑起来感觉也扎实，不是轻飘飘的，转弯反应灵敏，遇到凹凸不平的地面能轻松度过，不用刻意去减速
看创界的车身就可以看得出来，操控性能一定很棒，自己开了这么久，确实也是这样的体会。不管速度多快，车身都相当的稳定，不会有轻飘的感觉。☆ 并线辅助：并线辅助的功能相当好用，避免开车的时候因为盲区的关系造成危险。是个很实用的安全功能。 方向盘操控感：方向盘的感觉很不错。方向盘的响应很快，而且很轻，如果是车子的速度开快的话，方向盘会变沉，从而让操控变的沉稳。方向也很精确。
这么大一个车，这点油耗我觉得还是可以了，买的时候朋友说这个大车磨合期不知道要花费多少的油耗，搞得我心惊胆战，现在看下来其实也就才8.6个油耗，也不算多的了，过了磨合期说不定还会降下来一点。
油耗：油耗有点高，反正新车上手后小高速也上过，反正量高点9.3，最低点时8.5，整体有点偏高的感觉，虽然销售说过了磨合期油 耗会低下来，但怎样低也不可能低过8就是了。
油耗：创界的胃口还是蛮大的，目前来讲油耗在十个油上下，也可能是我经常开它走城市的原因，经常到处堵车，我性子又比较急，所以它目前来讲，这个饭量还是很大的。
油耗：低速油耗大概8到10左右，高速5.2到5.7左右，我是觉得很满意
吃油倒不多，92号的汽油就能满足这台小车子，开了这一年大半年下来，干了七千多公里，油耗稳定在7.9L，也就是最近油价涨了点让我有些许感觉，搁之前我是真觉得这车不费油，五毛来钱一公里的车子，综合高于百分之七八十的车子了吧！
油耗：1.3T的发动机，本来就是小排量的SUV，我们的城市上下班比较堵，现在行车电脑上显示的8.5个油，这个数值还是可以接受的。过段时间跑跑高速，到7个油左右就完美了。
油耗：城市道路行驶：通常走的是市区，市区整体油耗7个左右吧！自动挡，算是一款非常省油的车了。毕竟有句话叫买的汽车不厉害，加的起油才是王道。车就是为人服务的。 高速路行驶：跑到80码左右油耗会降至4个左右，毕竟是1.3T的涡轮增压，在省油方面表现的非常好。自驾游开车再也不用担心油费过高。
油耗：油耗的话，目前跑了两千公里。基本维持在七点五个左右我觉得可以接受，1.3涡轮增压。要动力可以提供箱动力，并且油耗不是特别高，我觉得我就知足了。开空调油耗：开空调最多打到八点二个油耗。感觉可以接受。
目前我这车的表显油耗是7.9，总的来说对这么一台SUV来讲确实不算费油，况且我平时开车脚下油门也给的比较重，一直以来也都比较习惯这样的驾驶方式，再加上绝大多数的同情都是在市区里面的，所以这辆车还是很适合我的。
其实车子买回家也没多久，可是我平时的用车频率比较高一些，而且开着创界还回了趟老家，单程600多公里，其他几乎都是在市区用车的，这台1.3T的发动机的燃油经济性确实是高，现在它的平均油耗是七个多点，可以说目前创界的这个油耗表现对于一台紧凑型SUV来讲，就已经是很低了。
油耗：油耗在我的接受范围。我算是加速比较猛的。性子比较急。有的时候加速我都是一脚直接下去的。动力的加速感很好的。但是油耗现在看来也还好。在我的预想范围的。车就是用来开的，舒服就行了。油耗这种东西只要不是很夸张。我觉得都可以接受的。
油耗：油耗我还没开多久，算不出平均，表上看油耗8.6的样子，算比较高了吧？我以前开别人的车也没注意过，老听人说油耗划算大概是三毛多钱一公里，我的创界都五毛钱了！美国车油耗还是比较高的。 开空调油耗：开空调温度降得有点慢，虽然出风口手去摸感觉很凉，但是后面温度降下来还是要几分钟，全景天窗的面积太大也有点弊端，后排没有出风口是个缺点。
油耗：油耗比较低，平时加92的，我开的时候也不是特别多。一天也就跑个三十公里。开空调的时候，提速油耗也没有变得特别大，这款车虽然说是个三缸的，但是整体感觉还不错，也挺让我满意的。
油耗：百公里目前是7-7.5l，这边合5毛钱一公里。应该是比较正常的油耗，可能是磨合期会油耗高一点吧，我这边也是市区内开再给上小空调，所以目前这个油耗我是比较能够接受的。老婆也不会考虑扣我的零用钱啦。开个玩笑！反正这个车给我的动力感受与整个油耗比较还是受到家人的认可的。 城市道路行驶：城市道路行驶还是可以滴 但是油耗略高再降降挺好
油耗：从提车到首保前一天的油耗，9.5L比预期要高很多，保养后再做观察，跟自己的脚也有一定关系，上班喜欢踩点王，开比较激烈，总在最后一刻出现在打卡范围区内。至今没上过高速只在城市穿行，满箱油跑600km，相当于0.45一公里，现在油价便宜，这个相对来说还是可以接受。
油耗：目前我跑了差不多有三千多公里了。就上下班然后周末到附近跟闺蜜出去玩一玩，我现在总共才花1000多的
油耗：目前跑的基本都是上下班，早八晚五的基本都能赶上高峰期，夏天还要开空调，整体的油耗在9个左右吧！相比于我的1.6L的朗逸11个还是可以的！
600公里，我还没发言权！以后会更新，相信也能满意城市道路行驶：城市内行驶起步轻快，加速畅快，方向盘也很轻，好开 高速路行驶：底盘厚重，悬挂有韧劲，不松散！舒适。噪音只有胎噪，路况好的话，也很小！
油耗：油耗，我这才跑了6000公里左右，大概油耗在5.9，感觉还是有点偏高的。希望多跑跑之后能降些下来，毕竟油耗高了也承受不起呀
油耗：油耗表现让我很满意，综合油耗7.6L，平时市区郊区啥路段我都开，能有这样的油耗我觉得很好了。按现在的油价，一公里也才几毛钱，不算很贵。
舒适性就是我选择创界的一大重要点。我们说怎么样才算舒服，那一定先要把座椅的舒适度整好，座椅这一块，软硬适中，坐上去的感觉很不错，除此之外，一些配置也是很不错的，全景大天窗会显得空间更加的明亮，有时候长途驾驶的时候，有天窗会更加的透气通风，不容易晕车，还有这个车子的减震效果也是很好，乡下的泥巴路也不会很颠簸，带着老人很放心。
舒适性来说创界还是不错的，作为一宽ＳＵＶ车型，本身在空间设计上就是比轿车高和宽，坐椅用料配色各上虽然看上去并不 是那么高档次，但坐上去还是比较舒服，算是实用型吧，而且我是比较创界这车的天窗，虽然没钱买个开蓬，但有个全景天窗 打开后边开车边享受下阳光也是很不错的。
舒适性是让我惊喜的一部分吧，我认为是很舒服的，车子开着还是很有感觉的，座椅的软硬程度挺好的，对于噪音的控制在城市里行驶的过程中都是表现很棒的，整个体验都很好，悬架方面支撑性很好，有的时候速度过弯不会有倾斜的感觉，对于坑坑洼洼的路反馈很好。
仿皮毕竟不是真皮，填充物也不算特别柔软 听说后排偏短和硬
总有些人老是会诟病三缸，抖动和噪音大的问题！抖动确实有一点，但行驶中是绝对没有的，而噪音问题，我没觉得，加速那种噪音不是正常的吗？那1.5自吸那种想超车的时候，踩油门不仅声音大不好听，它还跑不起来，急死人了都，这种加速的声音怎么能就被称之三缸独有的噪音呢?人云亦云罢了！而且这款车子全系都是用的CVT的变速箱，为的就是让你换挡舒适，体验舒适的驾驶感，从未想过要让你去暴力驾驶，难道还没有看出它的诚意？
座椅比较柔软，坐上去比较舒服，包裹性比较强，整体的悬架调教偏于舒适，可以过滤到路面上绝大部分的细碎颠簸。
座椅舒适性：讲真座椅还是比较硬，不容易变形。没有家用轿车软。但对人体骨骼的固定有着非常好的支撑作用。不用担心因为长时间开车而造成的腰间盘突出了。 车内噪音：对于隔音，是我对创界最不满意的地方，也可能是它的轮毂比较大的缘故。我老觉得它的隔音效果差强人意。个人觉得轮胎噪音还是挺大的。发动机声音在车外听也不小。我是准备给全车做隔音处理。应该可以提高驾驶舒适度。 空调：空调是自动的，冷热都很好。当车内达到响应温度。它会自行调整。是真的很方便。不用担心车内过热或过冷。非常好用。 悬架减震舒适性：感觉所有SUV的减震都不会有轿车好。减震偏硬。毕竟是个运动款，在市区是没什么太大感觉的。走坑洼道路时，赢减震可以更好的保护底盘，所以个人是可以接受的。
舒适性整体一般。本以为美系车都是非常舒服的，但是创界这款车，开起来，底盘还是有些硬的。过沟沟坎坎儿的地方显得有些颠簸。
我这个配置车内用的是运动风格的座椅，坐上去感觉还真是不一样，会舒服很多，而且前后排的座椅也都是尽可能的长一点，这样坐好之后腿部的支撑性也会比较强，所以创界的乘坐舒适感是很让我满意的，而且这台车子的配置相对也是比较高的，该有的配置应有尽有，所以说舒适性确实不错。
其实创界的配置相对来讲还是比较高的，尤其是对于这个价格的合资车来讲，但我不认为这个车子的舒适性很棒。首先,这辆车的隔音真是不好，尽管平时在市区开的比较慢风噪的影响仍然是很大，在高速上肯定就更不用说了，而且这辆车的减震效果也挺一般的，总之它带给我们的乘坐舒适感确实不怎么样，比我预期中的还是有稍微差一点点的。
座椅的舒适度倒是挺不错的，但是其他的方面嘛，多多少少开了这么两个月有的地方还是觉得不是特别给力。后排没有空调的出风口。然后每次的空调是需要多开点风量的。不过好在车也不是很大，还是可以接受的。然后就是噪音的控制不太好。过一些烂路的时候，有点弹屁股的感觉。
舒适度有点遗憾，主要是噪音比较大，再一个座位不能电动调节，没有座椅加热和定速巡航，配置上差了点。我买的驰锐版，原价159900的，要说这个价真不低了，配置有点不厚道。 座椅舒适性：座椅对我来说够宽大了，坐上去还是很舒服的，布料就是不能见水，饮料要特别注意不能泼上去，渗透进坐垫就没办法了。后排座椅稍微差点不能调节角度，头枕可以调高低。 车内噪音：隔音真不行，外面的噪音过滤效果差，玻璃肯定不是双层的，最主要是底盘隔音不行，走沙石路面或者不太好的水泥路噪音很大。
舒适性也不错，我不喜欢布的，改装了一个和高配一样的皮座椅，档次一下就不一样了。家人也是特别喜欢，觉得这钱花的比较值得。整车的噪音还好，也是能接受的，我开车也是比较喜欢开着音乐的，吹着风，也是特别舒适。前面的独立悬挂，后排也是技术处理的比较好，没有太大的颠簸。
舒适舒适必须舒适，因为咱们买车就是为了享受生活的。所以开着不舒服的车，咱肯定不能干，一方面这个车的颜值就给我们带来了舒适性。再加上这个车的内部设计我们也觉得不赖。像是这种皮质加织布的座椅，有人说是简配其实，我感觉织布还更透气呢，然后加上大天窗，然后加上自动空调，然后加上。。。反正座起来很舒服。 座椅舒适性：座椅包裹性不错 比那种超级软的感觉要好的多
这台车隔音性能比我上一台Rv要安静得多，放上音乐感觉和外界隔绝，座椅贴背透气坐上去用手拍几下就能散大部分的热气。中间的空调风口很高开大档也能吹到后排，不过没有后排出风口来的实在。扭力梁后悬架比较耿直，不管走到什么样的不平路总是呈现出比较大的振动声。总体来说对得起这个价格。
舒适度，我觉得蛮不错的，座椅挺软的，虽说座椅不是个全皮的。但是坐起来还是蛮舒服的，再就是我比较喜欢紫色，所以配了套紫色的坐垫
悬挂比较偏软的，走一下不好的路面后排还是很舒服的，座椅的包裹性好，长途开车的时候不会特别的累，特别适合交通堵塞的情况
没有比较就不能发现，因为我试驾 ，比较了，我觉得行驶质感这个价位，不错，唯一一点，那个座椅要是再厚一点就好了，我觉得有点薄了！只好买个厚的座垫！个人喜好！空调：自动空调真是方便好用，加上远程启动，冬天、夏季提前让车内达到适宜温度，太好了！我的老凯手动，有时不开热开一会又冷！ 车内噪音：车内噪音不大发动机声音很小，震动也没什么！ 座椅舒适性：座椅要是再厚一点就好了，我觉得有一点薄。 悬架减震舒适性：偏硬一点，但要不是那么傻硬，适中，为了操控而以。总之开起来很好！
舒适性好的！坐上去座椅舒适，二排空间也足够3个正常的成年人坐没有丝毫的压力，整体感觉不错！
织物加真皮的座椅，看上去倒也好看，不过不管怎么样，我都要买个坐垫。坐起来很舒服。座椅有点硬，不过对于人体的支撑性能很好。包裹性也还行。车子坐的久了，不会很累。避震的减震不是很好，坐在后排感觉更是严重，过减速带，过坑什么的。后排的震动很强，避震的过滤性不够。车内噪音：车内的噪音在可以接受的范围。我觉得噪音这方面需要理性对待，车子的噪音无非就是发动机、胎噪、风噪。发动机的声音多少都会有的，而且是很难隔绝的。创界这个级别的车子，能有这样的隔音已经很好了。平时开车，发动机的声音不会很大，开个音乐，也不会引起他人注意。风噪就高速上会有，平时市区开车，基本没有感觉。胎噪那更是不可避免。我觉得我都可以接受。
性价比我觉得是很值得了，特别是在这个价位的话，能媲美创界的车的确实很少，买了创界这个车之后，生活不得不说是更上一层楼了，平时是节约了出行时间，更加高效的出行，周末也能有充足的时间，带着家人出去旅游，其乐融融好不快活。
整体上创界这车的性价比是不错的，外型、配置、操作也都不错，当然它也有所不足，但这些不足影响不了车辆的实用，只是 对视觉上造成一点点差异，说到最后，车只要能开得动，没故障，价钱好、实用就再，再加上有个不错的外观就已经很好了了 ，
好车有好价，我认为创界是可以的，配置不算是很低，那不能跟国产车比啊，国产车虽然它配置高，但是它，不敢多说，就讲讲创界吧，空间很棒，很适合家里既有出行需求又有我这种生意的拉货需求的家庭，乘坐来讲很适合家里有两个孩子的家庭，我认为创界是非常适合我的，性价比我给满星，临近过年了，开着牛车过牛年，今年一定牛！
送的两次保养，用了首保，加的雪铁龙机油，4s店服务还是挺好的
我想想让了有三分之一的指导价，太划算了！都不知道为什么当初定价要那么高，吓退一堆不知情的人！当然也收了一些按揭的费用还有礼包的费用，就是车价可以多让但费用得收，其实是一个道理，反正最后办下来价格还是香的！比较在乎的气囊气帘肯定是全的，倒车影像雷达都是原厂自带，省掉后期加装这麻烦事儿！还有这个全景大天窗，这个就是好看，我倒是没怎么用过，看上去是挺大的，看来是得找个时间好好洗干净躺着看个星星享受下它带来的乐趣了！
性价比比较高，指导价159900的车，我买的时候裸车10.1万，优惠了5.8万，全部下来11万多，以一个十一万的价格买一个合资车SUV，性价比还是比较高的，并且这个车定位城市SUV，正好符合我的用车需求，这个价位，想买个实用且配置高的SUV，只能买国产车了，哈佛是挺大，不过不是很喜欢。显得太笨重。并且时尚霸气的外观，实用的配置，并且还有每年100的车载流量可以使用。
购车：创界优惠力度很大。直降4.5万。所以还是很划算的。 4S店售后服务：4S店很注重客户的体验感，也有及时追踪用车感受。销售顾问非常的负责人。对此相当满意 保养维护：店里赠送了2次免费保养。希望后期体验会不错。 品牌评价：以前大家都说雪佛兰是小马拉大车，开起来比较肉。但自己体验觉得雪佛兰不比任何车差。随着科技的发展，雪佛兰也做出了很多创新。所以以安全著称的雪佛兰是非常值得购买的。同等价位，雪佛兰总会给我们不一样的惊喜和更高的配置。想跟雪佛兰说：加油！希望你以后越来越好。
买车最终看的就是性价比。首先价格合适了，这款车才值得去购买。才能谈其他的配置，外观，内饰。还有一点，我觉得就是你必须要喜欢这款车。无论别人说什么，他们不认可这个品牌。或者不认可这款车型。但是只要自己选择对了，就绝对不能后悔。保值不保值这个问题。我觉得，你买了车，不可能一两年就要去卖它。所以到了一定年头儿，价格也差不了太多。个人观点，不喜勿喷。
首先来讲，创界的这个价格就已经是超级便宜了，比起同级别的合资紧凑型SUV来讲，这个车子的价位真的是很厚道了；再加上它的优惠力度也比较大，车内的配置特别丰富，在这个级别上可以说是应有尽有了，而且创界也比较好驾驭一些，对我来说很容易上手，相对来讲油耗也比较低，后期的用车成本肯定也低，所以我觉得创界的性价比是真的很高了。
我感觉现在买雪佛兰创界真的是超级划算，相比较之前优惠力度是真的大，这一下子要省出好多，尤其是对比起我之前看的日产逍客，一下子就凸显出来了这台车子巨大的价格优势；而且这辆车子本身也是很让我满意的，颜值、动力以及油耗各个方面都还做的不错，尤其是这些比较重要的地方。
性价比我觉得不错，这个价位买下来一辆合资车，然后空间这些方面我也很满意，开起来也放心觉得舒服就行了。销售的服务挺好的，送的礼品也很多。提车的过程很有仪式感，很满意的一次购车体验！分享给大家！创界 ?? 一辆可以创造属于自己的世界的家用车极致选择！
我买创界一共花了13万多，因为贷款条件还可以，首付不到5万，其他的手续费杂七杂八花了几千，交税和买保险都包含在内，不算很便宜，国产车也有一些这个价位的，但是要么太大要么不好看，家里还是觉得十几万买个合资品牌自动挡会好一些。性价比我觉得还算合适，这款车家用代步蛮合适的，我开了这段时间自我感觉良好，适合女司机。
整体的性价比也比较不错，首保二保也都是免费的，新车他们还有活动，给我带了一堆东西，保养也给了我保养卷，售后的小哥也特别热情，给我介绍了保养的注意事项，和新车磨合需要注意的很多东西。客服的小姐姐也是加了我微信，有什么事情也可以随时联系。再加上雪佛兰这个一百多年历史的大品牌，这次购车也是让我特别开心。交车的时候还给我带了很多礼品。加上店庆活动。也是特别划算的。看车的时候销售小哥也很热情，从看车、试驾、订车、提车，每一个需要办的东西都给我提前想到了，买车三天我的牌照就到家了，也是十分的速度。这次买车也是给自己作为一个生日礼物的。客服小姐姐还特意给我打电话祝我生日快乐，也是让我特别惊喜。谢谢你们。
优惠力度这么大，你要说这个车没有性价比！那真的我是说不出口，雪佛兰咋也是合资车里的品牌。十万出头得到一个这么大的SUV，配置相对也很丰富。你说这个车没有性价比，那你肯定是太贪心了。我全下来14万出头就上道了。老婆满意这就是性价比！！！
相比其他款紧凑型Suv，创界性价比绝对拿的出手，首先是安全性和耐用性，是我非常看中的，其次才是外观，这些都符合我的选车标准。开在路上动力性能好操控一流，可玩性多回头率高。 保养维护：创界四次免费保养，刚进厂门就收到安吉星的短信说没气了。庆幸的是没有在高速公路上，整过保养的过程一个小时+洗车效率挺快的了。
说到性价比，我得好好说哈。想想当初是准备去买日系车的。好多1.5自吸的车身大小比创界小的价格比这可没得便宜的。在13万多可以拿一个带全景天窗，带很多安全配置的还是蛮划算的。下雨的时候。把天窗的那个布打开之后坐在车里面。抬头看雨滴答滴答的打在天窗上。那种心情真的是很舒畅，再就是这个车配有很多主动安全，比如后视镜加热盲区检测，以及车辆行车电脑自动检测。对于马马虎虎的女司机来说还是提供了蛮多方便，很多东西通过手机就可以知晓，现在胎压够不够，还有好多油，都能很清楚的知晓。其实说到性价比，除了价格蛮划算之外。我觉得就是安全配置以及蛮多基础配置都还是蛮齐全的，当时决定提这个车，一是我自己喜欢，最重要是家人觉得这个车的安全系数在这里。我开车他们可以更放心一些。什么远程开车门呀。每年100g 流量呀，支持安卓跟苹果手机的手机互联呀，这些全部都有，其实说到性价比，我在这里稍微吐槽一下。如果加一个一件启动就完美了。就算价格在贵那么点我也能够接受。 4S店售后服务：店里服务还是蛮不错的，有一次我感觉轮胎有点缺气，马上就安排了
雪佛兰的作为一个合资品牌，汽车三大件还是有保证的，发动机和变速箱质保8年16万公里，功能配置还是很丰富的安吉星 倒车雷达 倒车影像 远程启动 语音识别系统 酷我音乐 听伴 8寸大屏 手机互联系统等等
本人觉得性价比还是不错的，毕竟这个价位买个SUV ，还是合资车，我很满意了！购车：我没有旧车，没置换 4S店售后服务：才做了首保，售后有打电话通知做保养
创界的性价比其实是很高的，并线辅助、全景天窗、远程启动、导航、倒车影像等等，这样多的配置，再对比优惠后的价格，性价比完美的体现，所以我才会这么喜欢创界，一款SUV，性价比这么高，怎么能让人不喜欢呢。
