起步松开手刹车子会往前窜一下，感觉很不好。打开前车门左右翼子板的缝隙可以看到隔音棉，有点廉价了，指导价16万的车子还是个塑料方向盘，略显寒酸，

最不满意的应该是减震吧，太硬了，说是运动，勉勉强强接受吧，还有远光灯，亮度不够，可能是卤素灯原因，以及灯碗不够大，蓝牙偶尔掉线，一开始有个小毛病，好像是通病，还好问题不大，修一下就好了，好像是燃油排放啥的，后备箱偏小

最不满意的就是后排中间的位置了，实在是坐着不是很舒服，只要小孩这些坐才合适，一般来说后排只有坐两个人才是最舒服的了，希望以后可以改进一下下，做到更好，我还会支持的。

对于创界来说不足之外主要有二点吧，别看创界外观很时尚，但内饰很保守和带有一种中年老成的味道，这算不算一车自带跨 年龄享受？同时内饰上用料都是硬胶为主，除出风品和仪表台上有点银白包边，车，内缺少像外观车顶那种层次感，反正人坐 里面和看车外是完全二种感受。其次雪佛兰不愧为耗油大户，虽然新车下地才跑了一千多公里，但平均油耗居然上到9，这大冷 天还没开冷气呢，不过销售说这是磨合期，跑起来就会降下来，这希望也是这样了，

创界不满意的地方可能在于目前为止还依旧偏高的油耗，还有这台大车没有配上定速巡航属实是有点抠搜，然后就是远近灯光一个是LED的，一个是卤素的也不知道是不是设计用意，其他变现目前良好。

不满意的地方是有，但是处于可以接受的层次，列举如下： Cvt平平无奇（卫生巾你不觉得对不住这165马力），每次红绿灯头车想感受推背感都等于尾车 阉割的手动模式，一个L挡限制最高挡算个啥，用得最多的时候是去南昆山泡温泉时，下坡限制一下1挡制动。平时超车降挡的话，根本懒得用，因为操作比手动模式多。大力地拉到L挡，看一眼仪表台是L几，好，档杆按一下-键，转速高了，超过去了，好，降挡再按一下+键，升多一个最高挡，转速再慢慢降下来。不一定要拨片，给个手动模式我自己加减不行么?? 车头短且高，每次遇到直角转弯都觉得自己自己眼睛掉到脖子以下，要伸直头去瞅车头距离 悬挂硬，路上有坑洼，非铺装面路面，沙井盖，减速带，创界都可以给你最真实的颠簸。这台SUV在颠簸的时候告诉我，你是个硬汉，要柔软的避震是小白脸儿。 路噪相对明显，柏油路最安静，但真走在路上哪里走百分百的柏油路。泥路，沙石路，水泥路，速度过40，路噪哗啦啦的流向耳朵 车机，UI界面落后；连接carlife不稳定，前期闪断比较多；重点是，触控采集非常不灵敏，和几年前的电阻屏有的一比 空调，自动空调的温度不是控制温度实现的，是控制出风量实现的，那这样你能不能叫自动风量啊，当然，有得自动也是很方便了

不满意的就是觉得有些舒适配置没到位，我买的是RL版本的顶配，指导价都15.99万了，但是连主驾驶的电动座椅都没有，每次手摇是有点累人的，还有多功能方向盘只有一边有另一边光秃秃的，感觉怪怪的，其实稍微设计改变下对称点，倒也好看些！

舒适配置稍有不足，没有一键启动，第二排没有空调出风口和USB接口。

最不满意的就是创界车的内饰，看着非常的篓做工还很粗糙，仪表盘上摸着没有质感内饰设计还很简单。而且他的后排空间非常的小，平常坐满三个人腿部，都会觉得有点挤。

说起创界，最不满意的应该就是它的隔音了，可能是因为轮毂很大，所以老是在开车时能听到轮胎和地面摩擦发出的那个声音。真心希望可以有所改进。

三缸！我自己其实不在意！但是身边朋友帮我在意！感觉很无语！我花自己的钱买的！我自己很喜欢！

胎噪有点大，开到80以上噪音大一些，希望能改进。

三缸发动机不知道后期会不会不太稳定，但是厂家给了超长质保，应该不会有问题吧。

最不满意的地方，我觉得是内饰的做工吧。做工一般，用料也一般，虽然那时候的样子很好看。但是所以不是全真皮包裹，方向盘也是塑料的。其他地方的软包也是很少。虽然整车性价比很高，但是内饰还是显得有些廉价了。但一分钱一分货。为了这个好看的外观，只能接受这样的内饰了。

虽然说这台小排量发动机也有着涡轮增压的加持，但我觉得这个车子的动力确实是挺一般的，毕竟只有1.3的排量，到了高速上包括国道上，后期的动力储备还是不太充足的，这就是小排量发动机本身就存在的劣势，所以说这台车子带给我的动力感受也并不是很好的。还有就是这台车子的内饰问题，整个内饰看上去真的是很普通的，甚至是有点丑，包括这个8英寸的中控车机，也没有体现出来自己该有的优势。

我感觉创界的这个空间相对还是比较小的，尤其是对于一台紧凑型SUV来讲，虽然说1.3的定位比一般的紧凑型SUV更低一点点，但就是对比起我当时看的日产逍客，这台车的空间都不是很占优势的，相对来讲后排的空间确实比较小，后备箱的空间也比较浅。除此之外这台车子的舒适性也一般般，噪音比较大，同时底盘也是比较硬的，完全没有那种非常舒适的感觉。

最不满意的就是，配置还是给的有点差强人意啊，并不是特别的满意，后备箱是手动的，然后无钥匙进入也没有，然后内饰真的算是很普通了，不过倒是很有家用车的气氛的。

最不满意的就是隔音比较差，底盘没有什么隔音效果，地上有点什么沙石或者坑洼，声音很明显，发动机还好，稍微有点声音可以接受。

内饰塑料感太强了，看了好多款都是一样的风格，太无奈了。不过中控设计的还比较合理，也就能接受了。

不满意的地方当然也会有一点点，我买的车款是指导价159900的redline顶配版本可也没说给我配一个无钥匙介入和定速巡航呢。这让我心里有点小失落了啊。但是还好能安慰我的就是这个车4S店给到我一个很大的优惠，这也多少让我心里找回了一丝丝安慰。

外观是这辆车的优势，非常帅气，不管从那个角度看它都没有违和感，尤其是前脸的造型从侧面看非常有层次感

车轮设计：轮毂很帅，大轮毂，黑色喷漆，有质感 车灯设计：车灯前面很好看，有一种大黄蜂的感觉，近光灯是LED透镜，铺路足够，远光就差点意思，卤素灯，效果一般

外观真的很显眼，在一堆车里就属创界的外观最显眼了，外观是结合了经典和时尚的设计，各种细节又增加了几分活力与运动。买回来后开出去，朋友们都说我这车太酷了，很时尚，衬托得我都年轻了很多哈哈哈哈。

创界整个车型的外观定义就是比较年轻化，它除了拥有一般ＳＵＶ车型的大气外，车顶的悬浮设计真的十分大爱，再加上大大 的车头网格和顶位面罩式设计，看上去十分酷。

年轻运动体现的那是浑然天成，其实我对于这个悬浮式车顶的设计我认为应该在延伸的，不知道是不是材料的关系，其实如果整个车顶的柱面都用黑色不知道会不会更显潮流科技感。

外观满分，妥妥的大黄蜂视觉。 尾灯识别度高。 漆面调色有个性。

什么颜色都好看我是这么认为的，红色白色灰色黑色我都对比过，买红色就因为高配只有这台！造型就虎虎的有点呆头呆脑，让你一看到它就觉得它是个憨厚的硬墩！有人说像路虎极光的线条，侧面看A柱位置特别是斜角的玻璃一般很少见，比较有个性的外观，行李架我是没有用过据说是可以承载的！其实最有代表的外观件就是那根复古的小天线，辨识度相当的高，路上很少有了，让我想起以前的MX5和一些老车子，但我卸了那根天线，至于拿掉它第一点怕小孩子爬了拧走，第二点我有时候开林间野路会经常刮到，怕折，其实是为了保护它！

外观方面激进附有活力，X型的前脸设计，很是霸气，细长的大灯搭配LED日间行车灯的效果非常犀利，上面是转向灯和日间行车灯，下面的是LED的远光灯和近光灯，让创界的眼神非诚的犀利，同时营造出了低矮宽厚的车头风格，侧面的线条也同样比较精神。车身的Redline元素，“一点红”也是它独有的标志，红色的拖车钩装饰，轮毂上一宽一窄的红色装饰，后视镜这里也有一条红线，尾部的英文名字底色也是红色的，黑色的轮眉加上亮黑色的轮毂，黑色的后视镜与黑色的轮毂与车身颜色行成反差，这样的搭配更加年轻时尚，同时开在路上也更有攻击性，让整体的运动氛围营造的还是不错的。

创界这款车的外观看着非常的好看，全新的前脸设计看着活力十足有张气，细长的大灯搭载着LED的日间行车灯两个融合在一块效果看着非常的不错，很有范儿。

☆ 外观感受：讲真，我自己就是因为外观看上这款车的，它真的是沉稳的同时也不失时尚。我评价它就是可颜可甜可酷炫。集美貌与智慧并存。外观真的是无可挑剔。爱了爱了。 车灯设计：前灯设计是远近光分体式的。近光LED。远光卤素。LED的亮度就不用说了。远光卤素有更好的穿透力。在大雾天也不用担心了。非常非常人性化。灯的外形不用说。爱了爱了。 钣金车漆：我买的是红色，是金属漆。雪佛兰的红延续了高端大气的特点。讲真其实没有白色耐开。这个看个人。我自己是喜欢的不得了。 车身及车轮：车灯和轮毂细节也是相当到位，一抹红让时尚感倍增。

第一眼就看上了！外观我肯定很满意嘛！我买的是红色的！线条简洁流畅硬朗结实！就是它让我移情别恋！“之前一直关注的其它车型”！汗颜！其实我是渣男。

外观相当的霸气，前脸儿看起来非常的美系。

最最喜欢外观，黑标，熏黑轮毂，分体式大灯都是年轻人喜欢的元素。

外观绝对满分儿。就是冲着这个外观来的，在大街上开。回头率十足。感觉我们这个城市这款车特别的少，很难在路上碰到。有种独一无二的感觉。

我感觉创界的外观是充满着运动气息的，整台车子看起来有一种特别时尚大气的感觉，尤其是它的车尾设计也真的是很用心了，除此之外车漆也做得很厚实，所以从外观看上去，整个车子也比较显高级一些，其实更多的还是有着一种年轻化的感觉。

创界的前脸设计也太个性了，前中网的进气格栅和大灯的样式配合的特别默契，窄长的大灯看上去是特别犀利的，总之我感觉这辆车开出去的，回头率真的不低，尤其是车子买回家还用的临牌的那段时间，已经被很多人问这是哪一款的雪佛兰，甚至有的人还以为这是进口雪佛兰呢，哈哈，毕竟是一个新车型再加上这个外观设计确实很出众，大家觉得也都比较新鲜一些。

外观我选择的是这款红色的，真的好看，年轻的感觉一下就出来了，而且红色的辨识度真的非常好，在停车场找车非常容易，自己的创界一眼就可以看得到，这个红色颜色非常正，没有那种很艳丽的感觉，反而又增加了一些黑色的这种装饰，结合起来很好看。 ☆ 外观感受：外观整体式绝对的年轻运动风格，是年轻人喜欢和追求的风格，这个设计师也是很有年轻的感觉，前面的大车灯还有整个车身的设计，非常年轻运动，给人利落干爽的感觉！

外观满分，毫无疑问创界的颜值是不错的，有个性又不太出格，设计师加个鸡腿。我最喜欢前脸紧凑敦厚，灯光的效果也很科幻，日间行车灯好看。侧面看比较紧凑，车顶高车身短，我觉得没问题。 钣金车漆：全黑色的外观很有感觉，质量暂时看不出来，油漆的反光比较明显，锃亮的，应该不差。

外观是我最喜欢的灰色，在路上也和别人不一样。我也是比较喜欢与众不同那种感觉。所以也没有买白色的。也是找了好久才找到这台灰色的。也是特别喜欢大灯那种感觉。比较粗壮的日间行车灯，和远近光一体的大灯。开在街上也是特别有回头率的，朋友也都说感觉不一样。

你看又讲到外观了呢，这话还得这么唠！这个车颜值确实挺A的，我和媳妇在车展上一眼就看中这个车的小样了。你说还有啥让我们不喜欢的，分离大灯就是透着个性，全身肌肉线条还堆出一丝硬朗的小性感。我这车跑街上，那还不得谁都乐意瞅啊！啊~哈哈哈 车身及车轮：车身整体做工感觉不错漆面也跟有触感 你也来试试 车灯设计：后车灯有没有锤子的感觉 雷神锤 哈哈 感觉很漂亮

内饰工艺属于中上等水平，虽然工作台上是硬塑料材质，但质感还不错，车机自带导航，和酷歌软件，非常实用，新车还送了免费的流量

内饰中规中矩，全黑，没有什么特色，物理按键，反馈不错，本人也不喜欢大屏幕触屏，个人所爱，蓝牙偶尔会断，不知道为什么，音响效果可以，座椅皮织物混搭，虽然皮的更显质感，但是会比较闷

内饰的风格是很有质感的，很多人说这个车子的内饰比较简单呆板，但是开车的时候不就是要简单才能更容易集中精神开车？太复杂了反而不好，创界的内饰是大量的选择了软皮包裹的，做工非常细腻，看着就有一种低调的魅力感。空调是自动空调，还有PM2.5过滤装置过滤器，非常的智能科技化，怎么说呢？我觉得开创界带着一家人出去特别的放心。

说真的创界的车内饰只能说一般，胜在实用，但是看上去和外观的年轻化对比起来有点二极分化，用料就不用说了，车顶都能 做个悬浮设计，那么车里的内饰怎样也搞个层次分明，但放眼下去基本是塑料一次成型产品，更别说车内再做个分色什么的增 加年轻感了。

内饰非常简单，但是又经济好用，整个用车的学习成本很低，其实我觉得这个反而是个很好的事情，空调反正是自动的不用调，大灯反正是自动的不用调，材质方面吧，虽然说用了很多的塑料材质，但是质量还是可以的，而且经常触摸的地方也还是软皮包裹的，没有那么抠搜，我觉得内饰不好的就是太过于拘束了，应该跟外观一样设计，应该再去添加一些新兴的元素，去再升级一下。

内饰不哗众取宠，设计中规中矩，但也因为这样比较耐看

内饰也讲点有特点的，整个设计的亮点就在那个空调旋钮上，两个旋钮都是异常的明显，明显在大，还有亮，烤漆般的亮，旋钮中间也带显示空调温度和风量，清晰度也好，包括整个车里面所有显示页面的清晰度，都很漂亮，我个人认为创界这台车子是所有雪佛兰的车子内饰里面最年轻也是最精致的了，拍照片的时候就在想，方向盘上的多功能键要是对称协调点那就好了，可惜了让我觉得有点强迫症一样！有点强迫症一样！

内饰方面要比外观低调很多，整个中控台以黑色作为主基调，首先仪表盘上采用了传统的机械式仪表加上中间单色的仪表盘，显示屏能够显示多种行车信息，水温，瞬时油耗，小计里程，机油寿命，胎压，车速等。内饰比较有个性的就是副驾驶前方的这个把手，以前档把前方中控台下方的拉手，虽然实际用途不一定很大，但起码看起来有点那种硬派越野的感觉，整体的质感的还不错，8英寸的中控屏，大不不小，手感尚好。

内饰的设计风格和外观设计就是两种感觉，外观看着非常的大气高调，内饰设计的非常的简单化普通。八英寸的中控屏上面可以听一些音乐，导航地图倒车影像，显示的东西也非常的多。?

简约简单不失大气。配备安吉星系统。可以映射苹果手机的界面，但华为不行。这是我不很喜欢的。但整体不错。我个人觉得车的主要功能就是皮实。安全。其实很多功能是从买车到换车都用不到的。车内风格我更喜欢挺配的。一黑到底。重要的是它带有全景大天窗，可以和家人一起去山上看星星，也不担心被冻着。毕竟价位放着，还是满意的。

内饰确实不算很好！配置还过得去！显示屏功能也很简单！希望坐垫是全黑色皮质就更好了！

内饰塑料用的比较多，换成皮布包裹就更好了。

内饰中规中距，用料也一般，但是布局合理，用起来很顺手。

内饰用料略显一般，感觉有些廉价感。不是特别的高档。如果能达到外观这种水平，我觉得这个车就很完美了。☆ 故障-内饰：目前还没有出现什么故障，我打算买座椅包成全皮座椅。

美系车在内饰的设计上面真的是不占优势呀，首先我不是很喜欢中控台的布局，在我看来8英寸的中控车机这样放置确实体现不出它该有的科技感，另外，我这车内的异味也是比较大的，这一点还真的是很让我头疼了，所以说我对整个车子的内饰并不是很感冒的。

车内座椅本来用的是皮革和织物混搭的材质，不过我当时就直接给换成了真皮座椅，再说我这车内的布局看着就挺让人舒服的，这样整个内饰看起来真的会上档次很多，而且也不会有那么大的异味影响。

内饰就是很简单，没有什么学习的成本，不管你是第几次接触这个车，内饰非常普遍好学，也算是一种优点吧，挺好的。家用车嘛，还是好用为主。太过于电子化和花里胡哨，后期的维修还是使用反而更加的困难的。内饰就是普普通通的感觉。家用的气质没跑了。

内饰层次感和设计不错，上下功能区域清晰，手感也还可以，对新手女司机来说，功能一目了然最重要，这个价位我看了好多车，最差的是丰田一款布内饰，大众的探歌塑料感爆棚，创界还算可以的。 ☆ 手机互联/映射：手机上好像有不少功能，但是我没怎么研究，就会用蓝牙放歌，音质还可以，导航直接就用手机解决了。 异味异响：这车没什么异味，买回来三四天就基本上可以了，配的脚垫也很简单，还算环保。

内饰还不错，也有很多是软包的，皮质包裹做的比较舒服，相对的也有很多塑料，但是这个价格自己也是考虑了很久，也是能接受的。特别喜欢这个屏幕，不大不小，设计也很好看。还有很多互联功能，比较实用。平时也可以不用手机导航了，一下就可以解放自己的手机了。而且整车虽然说塑料比较多。但是也没有异味，自己又简单做了一些装饰，整体的气氛也是很好的。想去装个气氛灯了。也还没有时间，等我装上了就可以更高大上了。

这个车的内饰说实话倒是没啥豪华感，也没啥特别出彩的地方。但是讲起来里面设计的还算是比较和谐的，造型也是属于耐看型的。好像跟别的雪佛兰车型也没啥大区别。硬质材料用的比较多，销售告诉我这样更环保。哎，反正她一说我一听。内饰基本符合要求，对得起我花的钱我就知足。 内饰材质：内饰也有织布材质 剩下是硬质材料 是不是感觉不太好

我身高1.7米，前排头部空间非常大，后排腿部空间有两拳，我感觉腿长的人坐后排也够用

后备厢容积：后备箱略小，不能装很多东西 车内储物能力：车内储放物品的空间足够

空间可以，当做家用车使用的话还行。车身高，不会碰到头，更不会有压迫感。座椅之间的间距也是挺大的，不会因为前排调整位置而影响后面的乘坐。车内的小储物空间也不错，中央扶手箱，前后门的储物格，副驾驶手套箱，副驾驶网兜等等不怕东西放不了，就怕到时候不知道东西放哪里了。后备箱的空间也是挺大的，容积不错，放行李还是很能装的，而且要是遇到有什么特殊事件放不下的时候，可以放倒后排的座椅增加储物空间。

这车的空间可以说是比较大，平时一家五口坐上去主副驾位就不同说了，基本坐上去双脚向前伸直完全没问题，坐椅调教到中 间卡位就已经够用，因此后排整体空间也相对变得充足，老人和小孩坐上去是十分宽松，新车下地后有一周和家人去玩，开着 崭新的创界不但人坐得舒服，而且后车箱的装载能力也十分强大，儿童推车、行李背包的全堆上空间还有空余。

这辆车子我的主要用途就是用来做生意的，主要还是靠它挣钱，但可不是跑黑车啊，我可是正经生意，但是有的时候要拉货，本来是打算买辆面包车类型的，但是想了一下，面包车平时也实在是用不到，后来综合考虑了，整个价位合适的家用商用两用车才是王道，创界的后备箱很让我满意，整个车身很高，不但是坐着很舒服，而且拉东西的时候也是一点都不掉链子，平时主要还是开它接对象去，座椅都很舒服的，很软，后边的座位地板没有凸起，坐三个乘客都很舒服，大家都不会觉得挤。后备箱的空间已经够大了，但是后排座椅还是支持按四六比例放倒的，更是升级了空间。

空间是可以的，主驾收纳物品非常丰富，就是后备箱深度一般

这台车的空间非常的好！主驾驶的视野可调度非常大，即使我调到坐上去跟坐货车的视角一样，我的头部还能拥有快两拳的距离！中控下面的位置还向下掏空了很深一个槽，随便放放手机或者驾驶证什么的都可以，我在想试着去改或者买一个无线充电装在那，应该非常方便！后排座椅除了直了一点，空间还是毛病的，加上后备箱的宽度和深度又非常的nice，这个车子的空间我觉得做的是同级别里有两把刷子的！

基本上自己一个人上下班开，空间还是不小的，挡把前方的储物格真的是非常的深，估计能放下四五个手机都没问题，比较实用，副驾驶前方的储物槽，这个一般在赛车上才能看到这个，并且内部做了防滑处理，能放些随手的小东西。放一些零碎物品及手机还是非常合适的。门板上的储物槽，空间也是比较大的，放些杯子，临时放些雨伞都是没有问题的，后排座椅支持4:6比例放倒，可以拓展为一个纯平的储物空间，后备箱箱盖还可以高低调节。

前排空间还可以，后排第二排空间非常的小不是很实用，家里面人坐在后面都会觉得挤。 后备厢容积：后备箱空间还算可以平时出去烧烤旅游拉点东西都能装得下。? 车内储物能力：车内的储存空间也比较多，设计的都非常人性化这点还是很实用。

乘坐空间：我身高160。感觉自己离车顶还有很大的距离。朋友178。他也觉得空间很大。乘坐空间根本就不用有任何的担心。 后备厢容积：后备箱空间也是可以的。如果觉得不够用，还可以把后备箱隔板向下移动，移出更大的后备箱空间，但是我个人比较喜欢这种上下分层的设计，下面可以放好多东西，上层可以放一些常用的。挺好的。非常喜欢。 家人乘坐评价：爸爸妈妈都非常喜欢，说底盘高，视野好。出去玩的时候也不用担心只能看到别人的车屁股了。连我家小狗都喜欢扒在窗户上看风景了。 车内储物能力：车内储物能力真的是强?。女生本来就有很多乱七八糟的小物件。再也不用担心自己的皮筋卡子瞬间不见。重要的是还可以同时放很多瓶水。再也不用为喝可乐还是喝雪碧纠结。可以直接把两瓶同时放在门上的储物空间。中间还可以再放杯子和其他东西。总体的储物空间是非常大的。

前排本人180身高！70公斤！坐进去之后！后排依然较宽敞！至于后备箱！是双层的！这点设计也很符合我口味！杂乱的可放进去！上面依然整洁干净！总体来讲！空间很合适！

空间挺大的，装什么东西都能装下，后排座椅还可以4/6放倒，放倒之后空间特别的大，拉一些东西非常的方便。平时后排坐人的情况下，中间地板是平的，中间的人不会很累。

后排腿部空间比想象的好，而且后排地板纯平，点赞。

空间绝对够用，我1米82的身高，前排调好，坐到后排，一点儿也不显拥挤。头部空间也比较充裕，基本还能有两指的空间。车内储物能力：储物空间也比较满意吧，放上钱包，钥匙，手机，这些日常的东西都没有任何问题。

虽然说雪佛兰创界的定位是一台紧凑型SUV，但说句真心话这辆车的车身尺寸在同级别车型中不算很大，车内的空间表现也就是中规中矩的水平，对我们一家三口来说是刚好够用的，而且车内有着丰富的储物格，平时放些小零碎的东西特别方便，这样也不至于会搞得太乱。

作为一台紧凑型SUV，4.4米的车身长度在同级别车型中确实算比较短的，很多小型SUV都可以达到这个车身尺寸，所以创界的车内空间确实不是很占优势的，前后排的乘坐空间都比较狭窄一点，而且留给后备箱的储物空间也很小。?

乘坐的空间就是我选择这辆创界的最大理由了，真的很给力的！尤其是后排的乘坐空间真的非常棒！后排有的时候不做人还可以拉点东西，非常放心这个空间，也是我当时选择它的最大理由，后排的地板是纯平的，没有那种凸起，所以坐在中间的人腿放的也很舒服的。 ☆ 空间设计亮点：空间的设计，门把手的这个槽设计的太浅了，放手机容易掉，手扶着吧，也不是特别舒服。反正就是设计的有点一般般了，下边的空间还不错，可以放抽纸，放一瓶水啊，手机，充电宝都可以放的。 车内储物能力：车内的储物能力不能说是非常的好，只能说是刚好够用的，整体的设计算是考虑到了每个地方坐的人的各种需求还有放东西的地方。

车内空间比较大，我觉得这个大小自己用足够了，偶尔出去玩家里两三个朋友也挺好，再大当然也好不过开起来比较费劲，我没怎么开过车，拿了驾照两年技术退化了，真给一台大奔估计也开不好。 ☆ 空间设计亮点：大大小小的储物格很多，女人随身杂七杂八的东西本来就多，小格子方便分类存储，这一点很贴心。 后备厢容积：后备箱不大不小的，基本够用吧，我还没出远呢哦哦，看起来能放两个箱子还有多。

毕竟只是一款紧凑型车，空间也只是刚刚好，储物盒倒是特别多，零零碎碎的小件能放的地方也挺多。虽然不大，但是比较实用。前后排空间也比较好，我坐在后排还能享受一下葛优躺的感觉。平时我就自己上下班，偶尔和家人一起出去玩，坐四个人的空间也很宽敞。家人也觉得不错。后备箱大小也比较合适，平时也能装很多东西。有时候想出去野餐，钓鱼，也能装很多东西。

作为一个瘦子的我开哪款车都感觉空间不错，但是确实也得说这款创界还是非常符合我们用车的标准的，整个内部让我们感觉很舒服，头部腿部空间都比较合理，并且地板还是平的设计所以前后的乘客都不会感到不适。 后备厢容积：看我这个后备箱放的东西充实不 其实我感觉不错

加速有力而且没有涡轮迟滞，开空调动力几乎不受影响，CVT变速箱非常平顺，没有顿挫

CVT基本上没有顿挫，比较平顺 动力平顺性：动力平顺，基本上没有顿挫，涡轮介入感觉比较及时，没有滞后， 起步/加速动力：动力1.3T虽小，但是动力随叫随到，很有劲，超车迅速

动力还行，行驶很平稳，这个配置在同等级的车里都算是佼佼者了，在市区还是在高速都能如鱼得水，反正就是一句话，只要舍得给油，那速度很快就可以提起来了，达到自己想要的激情。

其实一开始选车时是有点但心创界的动力够不够的，作为一宽中型ＳＵＶ，但1.3Ｔ，三缸发动机你能跑，但上斜波、高速超车 动力如何？当时在选择阶段是有点担心，但试驾过后感觉那动力还真行，虽然抬速有点慢，但跑起来动还是可以的，拿车后去 过家附近的商超，它的地下车库大斜波差不多有４０度，大约油门踩１/３左右就轻松上去了，发动机也没见转速跑得很高，所 以现在对它动力是感觉够用的。

一开始其实三缸我是有顾虑的，但我还是选择相信了通用公司，既然这个技术敢用上，而且在多款车型都在使用，我觉得质量上那肯定就是没问题的，而且官方给的质量保证也很让人放心，创界它这个整体动力表现我觉得很有冲劲，尤其是涡轮的介入比较早，所以它在急加速方面还是很有优势的，变速箱调教的很好，很积极，所以创界的一个整体的动力体验很棒！

高速行驶比较平稳，然后超车也比较轻松，日常起步，哎，Cvt，有啥办法

1.5L自吸1.6L自吸的车子我开的太多了，第一次试驾1.3T我还有点怀疑，直到加速的感觉打消我的疑虑，我才知道自己应该去选择一台什么样的车子！一个1.3的发动机加上涡轮以后就有一百六十多匹的马力，特别加速的时候，涡轮的介入是非常明显的，声音也是非常明显的，强力有劲儿且有点深不可测的意思，不要怀疑，这款发动机用的车子也很多，有机会去试试看就知道了！

1.3T的发动机，正常行驶，车内基本上感觉不到抖动，不给你说是三缸发动机，你都不知道是三缸车，只要深踩油门，动力储备是非常充分的，推背感还是有的，起步的提速还是非非常快的，并不会感觉是一台1.3T的小排量发动机，当然创界还拥有运动模式可以供选择，当开启运动模式后，转速会瞬间攀升。

动力还算可以，起步平稳刹车灵敏，尤其跑高速的时候觉得非常的稳，没有一点飘的感觉，方向盘的沉重感刚好，可以开着非常的轻松，也没有觉得累。? 日常加速动力：起步灵敏，在市区里面代步开着非常的轻松。

高速还没上过，跑过快速通道，跑起来加速真的是没什么卡顿感。速度直线就上去了。 ☆ 故障-动力系统：在刚提车的时候出过一个小插曲，发动机故障灯在加第一次油的时候凉了。真心是吓死了。当时很害怕，回店里，师傅说可能是在没有熄火的情况下打开了油箱盖，导致系统自动检测压力不够之类的。用电脑消了码，之后就没有出现过。所以说，入手一定要记得加油要熄火断电之后再开油箱。 日常加速动力：日常加速方面没有任何问题，因为是女生，所以开车比较肉。希望喜欢这款车的可以自己到店试驾，自行感受。我觉得我开是完全可以的。 特殊路况行驶动力：走坑坑洼洼的路面时不用过于担心，因为底盘高的缘故，我都是直接过。不会有任何问题。也没有打滑或偏航的情况。 开空调/负重加速：本人感觉开空调和不开空调是没什么差别的。 跑高速：没跑过告诉。所以不乱评论。

1.3T动力165匹马力！250扭！比起很多排量更大的都不差！而且真正开起来才能更好的感觉到它动力确实很好！超车！爬坡等都没的话说！确实动力不能以排量而定！满意

动力应该是在同级别中比较强劲的，1.3t高功率的发动机 起步变道超车都毫无压力。

动力比想象中的好太多，完全不用担心动力不够用。

动力没有任何问题。1.3涡轮增压的发动机提速非常顺畅。高速超车也非常有力度。买车之后，满载的情况下去过周边十度的山路。爬坡儿没有显得特别的吃力。开空调/负重加速：夏天用车即使开空调，动力也是足够用的，虽然排量小，但是有涡轮加持。整体加速效果还是很好的。

创界的动力表现就很一般了，1.3T的涡轮增压发动机确实有点不够用，平时在市区开得比较慢还倒无所谓，毕竟有着涡轮增压，所以说动力的爆发性还是比较强的；但要是上了高速之后就能明显的感受到动力的储备不是很充足，加速超车的时候还是稍微有点压力的。

这辆车的动力表现挺让我满意的，1.3T的涡轮增压发动机虽说是没有太强的动力爆发性，但它的动力输出却是一点都不弱的，车子开着特别带劲，再说我大多都是在市区用车的，也不怎么开的快，这样的动力输出就完全OK了。

动力我也不知道怎么说，后来了解到这个三缸机的缺点以后多多少少还是有点担心的，不过也不是特别担心，毕竟雪佛兰的好多车型都搭载了这个三缸的发动机，而且从环保角度来说这也是以后的趋势了，它自己有一个自动启停的功能，所以等红绿灯的时候，你还是感受不到抖动的，但是有的时候红绿灯时间很长，我不可能一直踩着刹车，然后就会挂空挡，拉手刹，这个时候它就会自动点火发动发动机，这个的话还是能感受到发动机的抖动的，虽然不是很明显，就是担心这个时间长了以后，抖动的频率次数多了以后不知道会不会出现意外的一些问题等等。

加速挺快的，虽然排量小，但是我开着感觉够了，这个动力我也不懂怎么比，反正暂时还没觉得不够。 日常加速动力：市里开轻快，起步很轻松，没觉得小排量动力不行，因为是cvt变速箱，所以适合日常代步，平时急加速也很少，够用了。

虽然说是1.3T的，但是雪佛兰的技术比较好，高功率165匹马力带来的加速推背感也特别好。油耗也特别低。行驶的感觉特别让我满意。而且这款车还有发动机只能启停。也是特别方便的。后悬挂也比较好，平时过减速带，坑坑包包的，我也不减速，也没有很大的颠簸感觉。超车的时候开一下运动模式，提速也特别快。

CVT加上一个1.3T的发动机，我实际乘坐感受还是挺不错的。因为销售人员也跟我介绍说这个发动机也是属于什么平台获奖的发动机型号。所以我感觉更让人放心，然后加上CVT变速箱感觉就是挺平顺的，人家说CVT有打滑的现象，但我是没感觉出来有那种感受。 特殊路况行驶动力：本身是SUV通过性很好 轮胎悬挂配合也还好

方向盘操控感：方向盘比较重，很有手感，操控不错 刹车表现：刹车略软，需要深踩才有力

这个车操控起来很轻松的，简单易上手，开始还以为这大车会比较的笨重，其实不然，很轻松的就可以操控了。方向盘很容易操控，精准度高，指哪里打哪里，有点时候只有一点点，我自己都没有反应过来就打过去了。配合各种辅助功能，开着车非常的好用，完全弥补了驾驶上的不足。

操作上个人觉得创界还算可以罗，反正驾车都是方向盘在手，打那转那顺畅易把操，再加上大天窗、前后自带倒车这些功能基 本也就够有用了，至于你说里面其它附带功能感觉自己很少会用上，销售交车时教了一次，但基本已经还回去，反正个人开车 用得顺手其它都是次要了。

开创界是一个很享受的过程，好多新手司机觉得小轿车好看，其实不然，坐得高看得远啊，这个道理大家都懂的吧，所以其实更符合新手司机开的反而是SUV这种高的车型，开一次就能体验到了，非常好开，而且原厂配的雷达还有影像就够用了，很清晰。

转向还是比较精准，低速比较轻松，高速稳重

视野高让我觉得开这个车有一种坦克的愉悦感，但方向盘没那么笨重，车身不到四米五的长度使得这台车子的转向非常快，几乎没有虚位，加上这种大轮毂和大轮胎，即使泥坑有点打滑，也绝不会让你害怕，你开着它总是心里会暗想：肯定没问题，肯定能过去！就是这种奇怪的感觉，我觉得这真是一台有意思的小车子！

方向盘大小适中，并且采用了拼接座椅包裹，手感比较出色，电子助力方向盘在低速时比较轻盈，在市区开起来还是比较轻松。高速时，方向盘就略沉，但是不论什么情况下，指向还是比较精准的。并且这个车还有盲区报警、车道变更辅助，还有倒车影像，所有这个车开起来还是很轻松的。

对操控方面也不是很纠结，平时加速超车拐弯也都很平顺，方向盘大小刚好合适顺手，车上自带的倒车影像平时用起来也很方便。在网上看说美系安全系数都很高，全身做得比较厚实，高速跑起来的时候，觉得很扎实，没有觉得很漂，拐弯的灵敏度也很好。

方向盘操控感：方向盘轻盈，女生一只手开车也毫无压力。灵敏度也很高。 刹车表现：刹车表现稳定，踩一点点就到底了。也可以迅速刹车，毕竟雪佛兰以安全著称。非常适合女孩子。 ☆ 远程启动功能：可以使用钥匙或手机对车进行远程启动。非常便捷的一项功能。

说到操控！我试驾了好几款！毕竟我也不是很专业！只是单纯觉得这款车好开！动力好提速快！开起来很轻松！

方向盘很轻，没有太多的虚位，多功能方向盘使用起来也很方便。

操控性挺不错，指向精准，刹车给人信心十足。车开起来非常灵活。

这种车谈不上操控。并且咱们也不是专业的赛车手基本上开起来高速不飘，低速情况下方向很轻盈。我觉得就是一款操控合格的车了吧。

创界所搭载的是一台CVT变速箱，其实我觉得CVT变速箱的平顺性确实是非常可以的，整段的动力都比较平稳一点；而且创界的这个车身尺寸本来就比较少，所以说车子开起来的灵活度还是非常OK的，在市区里面已经完全可以轻松穿梭，同时这个车子的底盘也比较高，毕竟是一台SUV车型，所以说整体开起来的感觉还真的是挺棒的。

我觉得这辆车开起来是没有任何难度的，我以前也没有接触过SUV，开的都是轿车，但我感觉创界特别好开，车身比较短小一些，转弯掉头肯定都方便，而且我这个配置还有车侧预警系统，所以说车子是很好驾驭的了，同时美系车的这个底盘也是非常扎实的开起来的，感觉很棒，很有安全感。

方向盘虽然是塑料的，但是握感还挺好的，质量挺不错，然后就是这个多功能方向盘实在是多丑了，所有的功能都只放到一边。不过也还是能接受吧，按键的做工还挺好的。质量方面可以的。

操控特别轻松，比小轿车舒服，车身短一点就是好开，转弯倒车轻松多了。方向盘很轻，比一般的轿车还轻，一只手都能开。两侧窗户面积大，基本上没什么盲区，在不熟悉的地方不用东张西望了。 刹车表现：这车没有什么自动刹车功能，现在挺流行的。我觉得刹车还算灵敏，急刹车需要踩深一点，前面一段减速不太明显。

底盘的调教比较好，高速转弯的时候侧倾性也比较好，而且还有安吉星智联系统，可以远程启动，也是特别方便的。现在天气这么热，提前打开空调，上车的时候也很凉爽。而且这款车还搭配了车道保持辅助，新手开的时候特别有用。方向盘也没有虚位，转弯的操控性也特别好。

虽然咱这个车用的是玛吉斯轮胎，但是你应该从我这一身的运动造型中感受到，我这个车是有运动基因的所以操控也不会差到哪里去滴。这个车操控上还是比较好的，方向感挺不错，转向也比较清楚，我媳妇用着也不费劲。高速行驶感受说实话也没怎么开那么快，目前市内驾驶是非常不错的。 方向盘操控感：方向感不错 也没啥虚位 自己是觉得指向清晰 ☆ 远程启动功能：远程启动没有 但是互联功能很是丰富 值得一用

油耗：高速油耗6个，城乡路况8个油，堵车路况超过9个妥妥的

油耗： 城市综合油耗：城市油耗基本上在8L，不高不低吧，可以接受 高速综合油耗：高速油耗基本上可以做到4L，甚至以下，还是很不错的

这么大一个车，这点油耗我觉得还是可以了，买的时候朋友说这个大车磨合期不知道要花费多少的油耗，搞得我心惊胆战，现在看下来其实也就才8.6个油耗，也不算多的了，过了磨合期说不定还会降下来一点。

油耗：油耗有点高，反正新车上手后小高速也上过，反正量高点9.3，最低点时8.5，整体有点偏高的感觉，虽然销售说过了磨合期油 耗会低下来，但怎样低也不可能低过8就是了。

油耗：创界的胃口还是蛮大的，目前来讲油耗在十个油上下，也可能是我经常开它走城市的原因，经常到处堵车，我性子又比较急，所以它目前来讲，这个饭量还是很大的。

油耗：低速油耗大概8到10左右，高速5.2到5.7左右，我是觉得很满意

吃油倒不多，92号的汽油就能满足这台小车子，开了这一年大半年下来，干了七千多公里，油耗稳定在7.9L，也就是最近油价涨了点让我有些许感觉，搁之前我是真觉得这车不费油，五毛来钱一公里的车子，综合高于百分之七八十的车子了吧！

油耗：1.3T的发动机，本来就是小排量的SUV，我们的城市上下班比较堵，现在行车电脑上显示的8.5个油，这个数值还是可以接受的。过段时间跑跑高速，到7个油左右就完美了。

创界这款车搭载的1.3T发动机本身这个排量就不算很大，市区代步平常上下班用这个刚好，油表上显示百公里7.5左右。这个油耗现在还算满意，后期磨合期过应该能继续保持。

油耗：城市道路行驶：通常走的是市区，市区整体油耗7个左右吧！自动挡，算是一款非常省油的车了。毕竟有句话叫买的汽车不厉害，加的起油才是王道。车就是为人服务的。 高速路行驶：跑到80码左右油耗会降至4个左右，毕竟是1.3T的涡轮增压，在省油方面表现的非常好。自驾游开车再也不用担心油费过高。

油耗：油耗一直有所担心！M系车朋友不太推荐！主要就是油耗！但这款车直到现在油耗都在7-8内！上班代步这油耗能接受！比其他朋友车油耗都低些！满意

油耗：目前刚提车到手，还没有跑多少公里，目前的油耗表显示7点多，应该不会更高了，期待更好的油耗表现。

目前公里数还比较少，油耗暂时不太高，再开一段时间看看实际油耗如何。

油耗：油耗的话，目前跑了两千公里。基本维持在七点五个左右我觉得可以接受，1.3涡轮增压。要动力可以提供箱动力，并且油耗不是特别高，我觉得我就知足了。开空调油耗：开空调最多打到八点二个油耗。感觉可以接受。

目前我这车的表显油耗是7.9，总的来说对这么一台SUV来讲确实不算费油，况且我平时开车脚下油门也给的比较重，一直以来也都比较习惯这样的驾驶方式，再加上绝大多数的同情都是在市区里面的，所以这辆车还是很适合我的。

其实车子买回家也没多久，可是我平时的用车频率比较高一些，而且开着创界还回了趟老家，单程600多公里，其他几乎都是在市区用车的，这台1.3T的发动机的燃油经济性确实是高，现在它的平均油耗是七个多点，可以说目前创界的这个油耗表现对于一台紧凑型SUV来讲，就已经是很低了。

油耗：油耗在我的接受范围。我算是加速比较猛的。性子比较急。有的时候加速我都是一脚直接下去的。动力的加速感很好的。但是油耗现在看来也还好。在我的预想范围的。车就是用来开的，舒服就行了。油耗这种东西只要不是很夸张。我觉得都可以接受的。

油耗：油耗我还没开多久，算不出平均，表上看油耗8.6的样子，算比较高了吧？我以前开别人的车也没注意过，老听人说油耗划算大概是三毛多钱一公里，我的创界都五毛钱了！美国车油耗还是比较高的。 开空调油耗：开空调温度降得有点慢，虽然出风口手去摸感觉很凉，但是后面温度降下来还是要几分钟，全景天窗的面积太大也有点弊端，后排没有出风口是个缺点。

油耗：油耗比较低，平时加92的，我开的时候也不是特别多。一天也就跑个三十公里。开空调的时候，提速油耗也没有变得特别大，这款车虽然说是个三缸的，但是整体感觉还不错，也挺让我满意的。

油耗：百公里目前是7-7.5l，这边合5毛钱一公里。应该是比较正常的油耗，可能是磨合期会油耗高一点吧，我这边也是市区内开再给上小空调，所以目前这个油耗我是比较能够接受的。老婆也不会考虑扣我的零用钱啦。开个玩笑！反正这个车给我的动力感受与整个油耗比较还是受到家人的认可的。 城市道路行驶：城市道路行驶还是可以滴 但是油耗略高再降降挺好

悬架减震舒适性：减震硬，舒适度一般，轮毂大，过坑效果可以 空调效果：空调效果普通，后排也没有出风口，制冷要一会才行

舒适性就是我选择创界的一大重要点。我们说怎么样才算舒服，那一定先要把座椅的舒适度整好，座椅这一块，软硬适中，坐上去的感觉很不错，除此之外，一些配置也是很不错的，全景大天窗会显得空间更加的明亮，有时候长途驾驶的时候，有天窗会更加的透气通风，不容易晕车，还有这个车子的减震效果也是很好，乡下的泥巴路也不会很颠簸，带着老人很放心。

舒适性来说创界还是不错的，作为一宽ＳＵＶ车型，本身在空间设计上就是比轿车高和宽，坐椅用料配色各上虽然看上去并不 是那么高档次，但坐上去还是比较舒服，算是实用型吧，而且我是比较创界这车的天窗，虽然没钱买个开蓬，但有个全景天窗 打开后边开车边享受下阳光也是很不错的。

舒适性是让我惊喜的一部分吧，我认为是很舒服的，车子开着还是很有感觉的，座椅的软硬程度挺好的，对于噪音的控制在城市里行驶的过程中都是表现很棒的，整个体验都很好，悬架方面支撑性很好，有的时候速度过弯不会有倾斜的感觉，对于坑坑洼洼的路反馈很好。

仿皮毕竟不是真皮，填充物也不算特别柔软 听说后排偏短和硬

总有些人老是会诟病三缸，抖动和噪音大的问题！抖动确实有一点，但行驶中是绝对没有的，而噪音问题，我没觉得，加速那种噪音不是正常的吗？那1.5自吸那种想超车的时候，踩油门不仅声音大不好听，它还跑不起来，急死人了都，这种加速的声音怎么能就被称之三缸独有的噪音呢?人云亦云罢了！而且这款车子全系都是用的CVT的变速箱，为的就是让你换挡舒适，体验舒适的驾驶感，从未想过要让你去暴力驾驶，难道还没有看出它的诚意？

座椅比较柔软，坐上去比较舒服，包裹性比较强，整体的悬架调教偏于舒适，可以过滤到路面上绝大部分的细碎颠簸。

这款车的舒适度整体还算可以，但是前排的座椅稍微有点儿太薄，冬天的时候坐上去感觉不是很厚实，隔音效果这块做得还算可以吧，平时在车上放着音乐感觉和外界隔绝，音乐效果听着也很好。

座椅舒适性：讲真座椅还是比较硬，不容易变形。没有家用轿车软。但对人体骨骼的固定有着非常好的支撑作用。不用担心因为长时间开车而造成的腰间盘突出了。 车内噪音：对于隔音，是我对创界最不满意的地方，也可能是它的轮毂比较大的缘故。我老觉得它的隔音效果差强人意。个人觉得轮胎噪音还是挺大的。发动机声音在车外听也不小。我是准备给全车做隔音处理。应该可以提高驾驶舒适度。 空调：空调是自动的，冷热都很好。当车内达到响应温度。它会自行调整。是真的很方便。不用担心车内过热或过冷。非常好用。 悬架减震舒适性：感觉所有SUV的减震都不会有轿车好。减震偏硬。毕竟是个运动款，在市区是没什么太大感觉的。走坑洼道路时，赢减震可以更好的保护底盘，所以个人是可以接受的。

舒适型！开起来觉得很舒服！我家人坐里面也觉得可以！加上全景大天窗！座椅高低可手动调节！老婆开也觉得视线不错！朋友说悬挂不是独立的！不过我本来觉得还可以

这车的座椅有点偏硬，胎噪有点大，可能是轮胎太宽导致的。

不错的操控性牺牲了一定的舒适型，隔音效果还可以，悬挂支撑性不错，但是有点偏硬。

舒适性整体一般。本以为美系车都是非常舒服的，但是创界这款车，开起来，底盘还是有些硬的。过沟沟坎坎儿的地方显得有些颠簸。

我这个配置车内用的是运动风格的座椅，坐上去感觉还真是不一样，会舒服很多，而且前后排的座椅也都是尽可能的长一点，这样坐好之后腿部的支撑性也会比较强，所以创界的乘坐舒适感是很让我满意的，而且这台车子的配置相对也是比较高的，该有的配置应有尽有，所以说舒适性确实不错。

其实创界的配置相对来讲还是比较高的，尤其是对于这个价格的合资车来讲，但我不认为这个车子的舒适性很棒。首先,这辆车的隔音真是不好，尽管平时在市区开的比较慢风噪的影响仍然是很大，在高速上肯定就更不用说了，而且这辆车的减震效果也挺一般的，总之它带给我们的乘坐舒适感确实不怎么样，比我预期中的还是有稍微差一点点的。

座椅的舒适度倒是挺不错的，但是其他的方面嘛，多多少少开了这么两个月有的地方还是觉得不是特别给力。后排没有空调的出风口。然后每次的空调是需要多开点风量的。不过好在车也不是很大，还是可以接受的。然后就是噪音的控制不太好。过一些烂路的时候，有点弹屁股的感觉。

舒适度有点遗憾，主要是噪音比较大，再一个座位不能电动调节，没有座椅加热和定速巡航，配置上差了点。我买的驰锐版，原价159900的，要说这个价真不低了，配置有点不厚道。 座椅舒适性：座椅对我来说够宽大了，坐上去还是很舒服的，布料就是不能见水，饮料要特别注意不能泼上去，渗透进坐垫就没办法了。后排座椅稍微差点不能调节角度，头枕可以调高低。 车内噪音：隔音真不行，外面的噪音过滤效果差，玻璃肯定不是双层的，最主要是底盘隔音不行，走沙石路面或者不太好的水泥路噪音很大。

舒适性也不错，我不喜欢布的，改装了一个和高配一样的皮座椅，档次一下就不一样了。家人也是特别喜欢，觉得这钱花的比较值得。整车的噪音还好，也是能接受的，我开车也是比较喜欢开着音乐的，吹着风，也是特别舒适。前面的独立悬挂，后排也是技术处理的比较好，没有太大的颠簸。

舒适舒适必须舒适，因为咱们买车就是为了享受生活的。所以开着不舒服的车，咱肯定不能干，一方面这个车的颜值就给我们带来了舒适性。再加上这个车的内部设计我们也觉得不赖。像是这种皮质加织布的座椅，有人说是简配其实，我感觉织布还更透气呢，然后加上大天窗，然后加上自动空调，然后加上。。。反正座起来很舒服。 座椅舒适性：座椅包裹性不错 比那种超级软的感觉要好的多

性价比非常的高，十来万落地一款合资车，发动机曾被评选沃德十佳，而且8年16万公里的超长质保，这羊毛不薅白不薅

车子买贵了，功课没有做足够，当初也没有很仔细了解这款车，保养送了5年10次，送了些七里八里的东西，勉勉强强吧，降价后性价比还是很值得的，买车还是多看，不要被别人左右，选这个车还是不后悔，没有完美的东西，达到自己心里的预期就足够，这辆雪佛兰给我的印象还是不错的，如果以后雪佛兰还能这样打折，估计还会选择雪佛兰。

性价比我觉得是很值得了，特别是在这个价位的话，能媲美创界的车的确实很少，买了创界这个车之后，生活不得不说是更上一层楼了，平时是节约了出行时间，更加高效的出行，周末也能有充足的时间，带着家人出去旅游，其乐融融好不快活。

整体上创界这车的性价比是不错的，外型、配置、操作也都不错，当然它也有所不足，但这些不足影响不了车辆的实用，只是 对视觉上造成一点点差异，说到最后，车只要能开得动，没故障，价钱好、实用就再，再加上有个不错的外观就已经很好了了 ，

好车有好价，我认为创界是可以的，配置不算是很低，那不能跟国产车比啊，国产车虽然它配置高，但是它，不敢多说，就讲讲创界吧，空间很棒，很适合家里既有出行需求又有我这种生意的拉货需求的家庭，乘坐来讲很适合家里有两个孩子的家庭，我认为创界是非常适合我的，性价比我给满星，临近过年了，开着牛车过牛年，今年一定牛！

送的两次保养，用了首保，加的雪铁龙机油，4s店服务还是挺好的

我想想让了有三分之一的指导价，太划算了！都不知道为什么当初定价要那么高，吓退一堆不知情的人！当然也收了一些按揭的费用还有礼包的费用，就是车价可以多让但费用得收，其实是一个道理，反正最后办下来价格还是香的！比较在乎的气囊气帘肯定是全的，倒车影像雷达都是原厂自带，省掉后期加装这麻烦事儿！还有这个全景大天窗，这个就是好看，我倒是没怎么用过，看上去是挺大的，看来是得找个时间好好洗干净躺着看个星星享受下它带来的乐趣了！

性价比比较高，指导价159900的车，我买的时候裸车10.1万，优惠了5.8万，全部下来11万多，以一个十一万的价格买一个合资车SUV，性价比还是比较高的，并且这个车定位城市SUV，正好符合我的用车需求，这个价位，想买个实用且配置高的SUV，只能买国产车了，哈佛是挺大，不过不是很喜欢。显得太笨重。并且时尚霸气的外观，实用的配置，并且还有每年100的车载流量可以使用。

买这款车的时候当时优惠浮动也非常的大，一个合资车办下来10万多性价比还是非常的高，并且这车的定位是一款城市SUV，车的大小也非常符合我的需求，外观看着精致好看。

购车：创界优惠力度很大。直降4.5万。所以还是很划算的。 4S店售后服务：4S店很注重客户的体验感，也有及时追踪用车感受。销售顾问非常的负责人。对此相当满意 保养维护：店里赠送了2次免费保养。希望后期体验会不错。 品牌评价：以前大家都说雪佛兰是小马拉大车，开起来比较肉。但自己体验觉得雪佛兰不比任何车差。随着科技的发展，雪佛兰也做出了很多创新。所以以安全著称的雪佛兰是非常值得购买的。同等价位，雪佛兰总会给我们不一样的惊喜和更高的配置。想跟雪佛兰说：加油！希望你以后越来越好。

性价比很好哦！价格不高！空间配置外观动力油耗都很不错！性价比我觉得也很满意

整体的性价比还算是比较高的，配置也比较高，主要是现在的优惠力度比较大。

整个车型优惠力度大，保养也不算太贵，而且在同价位的车里配置也比较丰富，整体性价比很高。

买车最终看的就是性价比。首先价格合适了，这款车才值得去购买。才能谈其他的配置，外观，内饰。还有一点，我觉得就是你必须要喜欢这款车。无论别人说什么，他们不认可这个品牌。或者不认可这款车型。但是只要自己选择对了，就绝对不能后悔。保值不保值这个问题。我觉得，你买了车，不可能一两年就要去卖它。所以到了一定年头儿，价格也差不了太多。个人观点，不喜勿喷。

首先来讲，创界的这个价格就已经是超级便宜了，比起同级别的合资紧凑型SUV来讲，这个车子的价位真的是很厚道了；再加上它的优惠力度也比较大，车内的配置特别丰富，在这个级别上可以说是应有尽有了，而且创界也比较好驾驭一些，对我来说很容易上手，相对来讲油耗也比较低，后期的用车成本肯定也低，所以我觉得创界的性价比是真的很高了。

我感觉现在买雪佛兰创界真的是超级划算，相比较之前优惠力度是真的大，这一下子要省出好多，尤其是对比起我之前看的日产逍客，一下子就凸显出来了这台车子巨大的价格优势；而且这辆车子本身也是很让我满意的，颜值、动力以及油耗各个方面都还做的不错，尤其是这些比较重要的地方。

性价比我觉得不错，这个价位买下来一辆合资车，然后空间这些方面我也很满意，开起来也放心觉得舒服就行了。销售的服务挺好的，送的礼品也很多。提车的过程很有仪式感，很满意的一次购车体验！分享给大家！创界 ?? 一辆可以创造属于自己的世界的家用车极致选择！

我买创界一共花了13万多，因为贷款条件还可以，首付不到5万，其他的手续费杂七杂八花了几千，交税和买保险都包含在内，不算很便宜，国产车也有一些这个价位的，但是要么太大要么不好看，家里还是觉得十几万买个合资品牌自动挡会好一些。性价比我觉得还算合适，这款车家用代步蛮合适的，我开了这段时间自我感觉良好，适合女司机。

整体的性价比也比较不错，首保二保也都是免费的，新车他们还有活动，给我带了一堆东西，保养也给了我保养卷，售后的小哥也特别热情，给我介绍了保养的注意事项，和新车磨合需要注意的很多东西。客服的小姐姐也是加了我微信，有什么事情也可以随时联系。再加上雪佛兰这个一百多年历史的大品牌，这次购车也是让我特别开心。交车的时候还给我带了很多礼品。加上店庆活动。也是特别划算的。看车的时候销售小哥也很热情，从看车、试驾、订车、提车，每一个需要办的东西都给我提前想到了，买车三天我的牌照就到家了，也是十分的速度。这次买车也是给自己作为一个生日礼物的。客服小姐姐还特意给我打电话祝我生日快乐，也是让我特别惊喜。谢谢你们。

优惠力度这么大，你要说这个车没有性价比！那真的我是说不出口，雪佛兰咋也是合资车里的品牌。十万出头得到一个这么大的SUV，配置相对也很丰富。你说这个车没有性价比，那你肯定是太贪心了。我全下来14万出头就上道了。老婆满意这就是性价比！！！