外观很喜欢，很喜欢，一开始看见马自达Cx5的外形时候就觉得眼前一亮，尤其是前面大嘴造型，看起来真的很棒，很有独特的记忆点，无论从前面看还是后面看都是比较敦实实在的，我也是比较喜欢轮毂的造型，搭配车身的颜色更加精致动感，整个车子的空间来看也是非常充足的，后备箱空间比较大，地台离地间隙也是比较低，方便放一些大件物品，还有一个就是车子的性价比方面也是超高的，十多万的价格买到一个外形帅气，性能给力的车子不容易，也是希望以后有爱车的陪伴，能给我带来好运！
本人7年车龄的司机了，一直在开公司的车，年近35，决定买一台属于自己的车，以前开的手动或者cvt的车，第一次试驾cx5就被他的变速箱平顺所吸引，原本打算买昂克赛拉的，奈何新款没优惠，老款下手晚了，2.0的没货了，经过销售推荐试驾订车2天搞定，2.0动力对我来说够用了，没太高要求，载四个成年人没觉得动力弱，不过新车一直是平稳起步，最多上个3000转，动力方面挺满意。静音方面，相对老款的昂克赛拉静音效果好太多了，发动机的声音我觉得不是很大，胎噪也还行，这块不多说，一百个人试驾有一百种感觉，每个人的感受都不一样。所以建议自己去试驾一下。我是有点庆幸老款昂克赛拉没货。。哈哈 当时提车以后每天上下班开，因为住的地方和公司都离高速不远，百分之九十都是高速，偶尔去外出跑高速公干也开着自己的车去拉高速，前几天表显7.7升，我去店里贴膜的时候销售看到都被惊讶到了，最近几天在下面跑油耗升到了7.8。不过首保前的油耗看看就行了，做不得数的，具体还得看首保完事以后得表现，目前来说比较满意。1.5吨的车也没想着他能有多低的油耗。 没买车的时候选车总是在乎后排空间，买了车了反而从没关注过，或许是自己从来不坐后排的原因吧，老婆觉得后排挺宽敞的，又得提一下小昂，哈哈真的比你大多了，后备箱空间也不错，挺大挺宽敞的，很满意，我们一家人?最高的也才170。
最满意的地方就是这个车子的外观和底盘高度,当时跟老婆出来看车的时候就随意汽车城里看看而已，还不清楚这款车子的存在，后来听过销售的介绍和试驾后觉得车子性能还是不错的。没买车前也有跟大众的途观这些车型做过对比，后面跟老婆商量了下，老婆还是比较喜欢这个CX-5，恰好赶上店里做活动，车型这款优惠比较多，跟销售谈了下价格就把车子定了，当然我自己的国产传奇也置换给4S店了，抵了下首付款。
最满意首先是外观颜值了，当初一眼便喜欢上了，颜值高，外观流线型也很时尚动感。再有就是操控性特别好，很好开，打方向很精准，也很轻松。最后一点是油耗特别低，平常也就上下班开，目前跑了2797公里，油耗6.7/百公里，是不很省油呢？但2.0L的动力又特别好，给点油，速度就提上来了，动力强劲又省油。
最满意的也就是它的外观，我是一个非常以貌取车的人。总感觉日系车里奇骏还有CRV都没有小五的颜值高！真是越看越好看 越看越喜欢
我对这车最满意一点就是它的操控，还有车身线条设计以及它的前脸，各方面都很个性化，在驾驶过程最能体现出这车的稳定性，前脸像一个猎豹似的很有活力，非常适合我的。
小5总体来说我很满意，不管是外观、空间与内饰，都是我最相中的。当然了最主要的还是它的创驰蓝天的技术买车之前看过荣放 CRV 其他的也看了好多 但是最终还是被小5征服了首先马自达魂动外观已经把我打动了散发着运动气息 像一只蓄势待发的猎豹 很适合我的性格 再有就是内饰和空间了 我1.75的身高 坐车里调好最佳坐姿 头部空间还是很宽敞 后排空间也没问题 后备箱就不用说了 我的最爱 后排放到 带上老婆 看星星 虽然我还是个单身狗
说来也巧，换了工作，上班的路程有二十分钟左右，原来走走就能到公司，现在不得不开车前往了。家里有个随意开的小车，德系的，具体就不说了，也有些年头了，可能经常不怎么用这部车，开了它上班没几天就各种故障，各种让我嫌弃啊。最后，只能顺理成章再买一台了。也许跟我的性格有关，也许是之前都是开的小车或者轿车，心里那个买一部城市越野车的念头越来越强烈，于是乎在网上就随意的看车，当然潜移默化都是看的越野车，像我们这样的女性看车，其实也就看颜值长相，能在外观上让我满意，这才是我下一步能了解你，甚至最后买你回家的关键，所以，慢慢的，这部CX-5就进入我的视线了。它圆润的外形，给你一种强烈的与众不同的气质，仿佛与这个时代不同，跳脱了那些跟它卖差不多价格的车的外形的设计，有种清新脱俗的意境。对于我的这部车，我最满意的，肯定是它的设计了。
毫无疑问，首先喜欢的就是他好看的外观，刚开始最喜欢的就是他的前脸设计，觉得视觉冲击感很强烈，迎面走来看到的是极具运动感的前脸，给人一种力量的感觉。第一次知道这个车就是在路上看到，觉得外观非常的漂亮，红色和灰色的颜色也很炫酷，最终我选择了灰色，个人觉得灰色更man一些，毕竟这个颜色在其他车上很少见，特殊还要额外加钱，不过也能理解。
我本人拍照片巨丑，觉得我的拍照水平对不起我心爱小5的颜值，所以封面用了艺术照，原谅我啊，我就借用一下，不带追究我责任的啊?，说到这里广大网友应该知道我最满意的是什么了吧，那必须是颜值啊，现在都说现在是男颜消费时代，那看到小5我想说现在是车颜时代，认识小5是在一次车展上，整个车身看不到一条多余明显硬朗的线条，简洁，大方，优雅，运动，完全没有市面上其他越野车那种笨重野蛮的感觉，马自达嘛追求的就是个性，不走寻常路，刚好和我的性格蛮像的。
我最满意的就是这车方向盘转弯感觉太好了，车好开，操控感好，开车不累，车的大小正好，外型也漂亮时尚，我是买的灰色。我很喜欢，我觉得这款车的外型是时尚不失稳重特别符合我的要求，这车的外型设计配上这个灰色我是超级喜欢，车好开价格也合适。
我和老婆都是工薪阶层，前段时间好不容易还清了房贷，由于家里的车时间比较久了，所以正打算换一台车，之前的车是台轿车，所以这次打算换台越野车，空间和视野比轿车好多了，然后还要实惠，有好的购车政策，看了好久，选中了这部马自达的CX-5，是个越野车，空间也是挺大的，而且购车的政策也不错，按揭免息年限比一般车来的长，老婆也看的中它的外观，所以最终买了它。总结一下啊，最满意的就是空间和购车政策还有外观中意。
CX-5这款车让我最满意的地方就是不仅车子好看而且还好开，这款车外表看上去就像个威猛大汉，不管是从前面看还是后面看都很大气，内饰也很豪华坐进去很舒服，开出去空间大视野宽，在亲戚朋友眼里也有面子。另外驾驶感觉也很满意，CX-5上手很容易，开起来也轻松，方向特别的好把控，而且开起来特别的顺手，第一次驾驶很容易就上手了，上手后感觉车子和驾驶员很合拍，能很好的配合驾驶员的驾驶节奏，让驾驶员开始来轻松自信。
看标题，各位大神，一目了然啦，我最满意的，肯定是它的外形了，我比较阳刚（虽然我是娇柔小女生），所以喜欢肌肉线条好一些，明显一些的事物，打住各位，肌肉男已经不感冒了，哈哈。这部车的肌肉线条感，着实让我痴迷了很久，特别是车头的造型，满满的男友力爆棚有没有，加上一双细长稍稍内嵌的大灯，我觉得像极了混血男模啊，看一眼，就让你念念不忘，所以我还在考驾照的时候，就偷偷的关注了这部车，很多学车的同学，包括教练，都说车好看不错，但也有说外观好看，性能不知道怎么样的，哎，不管那些，我们买的就是一个自己喜欢，况且，我认为，这个价位的车，不会只是个好看的花瓶，肯定有它自己的技术特点在那儿的。好啦，总结一下我最满意的，我的男神的颜值肯定是让我最痴的啦！
对于这款车，最满意的当然的说一下它的操控性，确实一点也不像SUV那种笨重感，感觉开起来比轿车级别的都要好开，特别的舒服。
刚刚提车没有多久，来说说这个cx5的满意的地方，首先来说，就是这个颜值，外观是最惊艳到我的地方，前脸大气，悬浮的马自达车标，非常犀利的led大灯，让我欲罢不能，还有就是颜色，我不是一个特别独特的人，我特别爱干净，喜欢这种纯白的颜色，在阳光的照射下，能清晰的看到车漆上面动人的光彩
马自达CX-5的外观非常的漂亮，只看外观就知道这是一款注重运动的SUV,朝气运动尽显于外。第一次见到这款车，给我的感觉就是运动而又有激情，细长锐利的大灯和带有银色饰条的中网感觉是连在一起的，不仅神采飞扬的很有灵动性，而且识别度特别高。车身的线条很是动感，简洁硬朗中充满了力量感。后尾的造型虽然不是多出众，但也很饱满。整个车子的运动外观很是独特，搭配上运动十足的操控性可以说是SUV当中不可多得的运动健将。SUV中注重越野和动力的不少，但注重运动的车型不多，CX-5独特的运动型外观和优秀的操控是我最满意的地方
因为家里第一辆车。所以考虑买个质量比较严谨的生产厂家。 别的提速比较好。朋友原来有使用马自达车的。现在自己使用，车给点油门就提速。换挡时基本流畅无顿挫。还有车的底盘一体化，给人一种结实感觉。 2019款cx5国六版车载系统有改动，比较新颖车载倒车系统影像很清晰。车载告警雷达比较灵敏。还有外形运动时尚。家人喜欢类型当时选车时候考虑的是荣放、奇骏、探界者和昂科威。后来去车展发现的它。这车外形设计运动活力吸引人。还有就是考虑油耗问题，对比探界者和昂科威还有奇骏和荣放数据。当时荣放没国六版直接放弃。探界者和昂科威据说油耗很大。cx5买回家实际使用后来油耗还是可以的。哈尔滨现在路堵还有跑的少油耗高点！实际真的跑起来油耗六点几还是可以的
舒适性不错??！外观看着非常好看我看着不错，我媳妇一眼就相中了，钢炮灰！提速平顺，尤其是自动驻车，一踩油门很快就反应，但不会窜的感觉！
最不满意的就是车子的油耗吧，可能市区跑的比较多，这样下来油耗相对高一点，还有就是冬天热车子的时候比较长，因为冬天的气温比较低，车子没有放在车库，所以造型必须要热很长时间的车子才会达到想要的温度！另外一个不满意的点就是车子的舒适性，因为家里老人坐车的时候也是比较多一点，这样长途下来老人坐在后面会有不舒适的地方！也是因为车子的悬挂比较硬的原因，不太喜欢这样子的悬挂调教！
没有特别不满意的，主要就是刹车比较线性，让我有些不适应，以前开的公司的一些车都是不用踩太深就很管用，这不像这个车踩多少有多少。刚开始不适应差点追尾了。
最不满意的地方也是很搞笑的地方，就是这个车子冷车启动的时候发动机真的像大家说的那样“拖拉机”，第一次启动还有点一脸懵逼的感觉，不过跟销售讲的那样30秒过后就没动静了，整体声音不是很大。
说到不满意，唯一一点就是后排稍微有点拥挤，但对我来说足够了，孩子还小，平常也就我和媳妇两人，有时周末会带父母出去转转，后排坐满3人，空间上也够用。
车子是没有什么问题，暂时没有感觉到什么毛病，要非说问题的话可能就是冷车启动那个声音吧 真的是好响
最不满意就是这车起步不是很给力，我买的是2.0L因为预算问题吧，没选择2.5L，这方面有点遗憾，如果给我再选择一次机会，我会再存2年钱再来买一台旗舰2.5L一步到位。
暂时没什么不满意的地方 2.0的自然吸气我觉得可以玩虐世面同级别2.5了（个人观点勿喷 之前开过朋友2.5自吸 真的不在一个档次 或许是创驰蓝天发动机的功劳）要是非要挑个毛病的话 我觉得也就是冷车启动那25秒发动机的声音吧 真的好大 （我们小区有地上车位 我早上开车上班 一楼的大爷总是会知道我要走了 他说我开的是拖拉机 可以给他当闹铃了）
在网上其实我一直看的都是外观，然后就是那种一见倾心，再见深陷，越见越爱的感受，直到我去准备订车的时候，定金付过后，我哥的一句话，真是让我耿耿于怀到现在啊，他说这车其他都还好，就是这个内饰设计的有点简单，跟外形有点配不起来，缺少了一种豪华的意思在里头，毕竟也是二十万左右的车了。被他这么一说，我还真是好好的去看了下，然后就是越看越感觉是那么回事，就像一个美丽的姑娘，脸蛋身材都挺好，结果一开口就爆粗口，是不是很让人意外呢！见我这股犹豫劲儿，我妈爸赶紧救场，就说车子综合不错就行了，不可能哪里都满意的，可能他们是怕我整出什么事儿，他们也嫌烦吧，哈哈！所以，在这一点上，我对这辆车内饰的设计以及材质用料的档次感上，是让我不满意的。
最近刚开始开这款车没多久，目前没觉得有什么是特别不能接受的，或者是设计上不太符合生活使用的，不知道以后会不会有什么问题，不过开起来还是很不错的很舒服的，可能是之前的我的长安时间太久了开起来毫无舒适度可言了，所以开这个车会觉得舒服，真是没有对比就没伤害啊。
最不满意的就是启动声音有点儿大，之前在抖音看过一个段子，男甲开的马自达车，一天男甲在推小区车位推车，男乙走过来说，咋了，哥们，车打不着坏了，男甲一听，小声的说，没坏，朋友约我出去喝酒，我先把车推出小区门口，我再启动打火，这样我媳妇就不知道我开车出去了。看完这个段子我也是深有感触啊，啥都不说了，我相信看到这篇帖子的马粉儿都懂，说多了都是泪啊。
最不满意的暂时还没有特别不满意的，就是有一点冬天天冷时刚启动车打火时有几十秒声音很大，不像现在的油电混合的车打火时都没有声音的，这一点希望马自达在技术上提高一下。
这部车的无论从哪方面看，比我之前的旧车，都好的多多了，唯独，可能在奢华感上，我感觉差了那么一点点，因为是换车，是第二部车，家里老人观念比较传统，希望我们换一部好一点的车，品牌豪华一点的。但是我们选择了它，可能它属于运动操控性的车吧，所以在奢华感上面是比不上其他同价位的很多车型。总结一下，到现在为止，还没提车满月呢，最不满意的估计就是它设计上面，奢华感上的欠缺吧。
刚提的新车，现在都很满意，要说不满意的那就是发现CX-5的噪音比平常的车都要大点，尤其是早上刚启动车的时候，点火后噪音很大，那突突的声音虽然不是太难听，但声音比其他车都要大，隔音效果真的不理想。还有速度高的时候噪音也大，不只有发动机的声音，还有风噪和胎噪。静音效果处理的一般。
刚刚说了钢铁肌肉男颜值，大家肯定明白，我是这个娇滴滴的小姑娘，其实内心藏着一股强力的钢铁科技力量流，去看了实车，我唯一最不满意的，就是他的中控台的设计了，我真是很佩服设计组啊，这么肌肉钢铁的外表，你的内在设计，怎么这么柔呢，我真是大写的一百个服啊，要不是我先看上了男神的颜值，让我先看到这个内饰中控的设计的话，我肯定弃坑了，肯定不会要这个车了，哎，没办法，世事就是这么巧，让我先被他的外观拿下了，然后从此开始了我和他的孽缘了。恨啊，最不满意的内饰中控设计，没有之一！
空间挺小的，就我和老婆孩子坐进去还算OK，但是人多了就会显得特拥挤，好在买这车子也只是为了在市区上下班开而已，我个子也不算高大，目前还够用。
其实也没什么不满意的，非要说点的话，就是后排的腿部空间一般。家人坐上去总是有点紧凑的感觉，但是有利有弊，后排小点，但是前面非常宽敞的驾驶空间，让我非常喜欢
新车的异味有点大，到现在都有半个月了，感觉每天打开车门还是有味。车内平常放的橘子皮效果不是太明显，准备在淘宝上买两个竹炭包试试，不知道效果怎么样，还有就是这辆车的噪音可能是有点大，集合了各种噪音，具体是从哪里来的噪音，我也不知道，总之是很不适应，要是有办法能够改进，我现在就要改进，其实就这一点，毕竟刚买了半月左右的新车有这种声音确实有点不太适应。
后排座椅三人位，中间空间不是很大。有点拥挤感。车上车载系统软件有点使用不明白！说明书不够详细。还有大家说的隔音效果有点。自动启停有时候熄火。使用顺明有点乱
目前没有不是很满意的地方！有点遗憾的就是智尚版没有真皮座椅、还有就是4S店送的脚垫太low和车不匹配！没送行车记录仪！
外观是我的最爱，当我提回来开到工作的园区，整个园区俺的小五绝对是最靓的仔，led大灯也很亮。自动空调，虽然我的是次低配，但是还有的都有。送了皮座椅，行李架。很满意。车灯设计：车灯的造型是很大的亮点，犀利的小眼神，让你越看越喜欢。圆润的尾部。哈哈
外观妥妥的满分啊，年轻人都喜欢的运动化造型！钣金车漆：选的马自达的水晶魂动红，颜色独特，尤其是我洗完车打完蜡的时候放太阳光下，有点辣眼睛，哈哈哈 车灯设计：说到这个大灯真的是爱了，同级别当中没有一款这样的灯，远近是一体的，走起来加上日间行车灯特别的拉风，我觉夜晚开起来绝对是马路上最靓丽的一道风景线，整车让我觉得最独特的就是这个大灯！
外观很漂亮，属于高颜值了，前脸很耐看，尤其进气格栅感觉很特别，再配合犀利的大灯及车身时尚的流行性，瞬间高大尚。车漆也很特别，阳光下很亮，折射的光很强，很耀眼。车身设计动感时尚，流线性比较好，很优雅并不失豪华感。
它的外观就不要说什么了吧！这就是我买它的原因之一啊。它的外观非常的年轻时尚，而且非常的有活力。而且还给人一种非常大的安全感，特别是它的前脸设计，给人一种非常霸气的感觉，我很喜欢这种设计风格。
外观方面我选择比较个性的颜色，蓝色，马自达店销售说这颜色很少人预定，当时我定车还要一个月才能到货，我认为这车漆非常有光泽，就像镀晶了一样，前脸设计很有活力，也符合我事业追求的伴侣吧。
整车最喜欢的就是外观 运动 时尚 散发着迷人的气息 箭簇式中网设计 LED远近光一体的前大灯 整个车身的流线型很协调 不管是头部还是尾部 车身都很协调 双排气尾喉的设计 让人觉得就很运动
在相对圆润的造型上，你细细的品味一下，会发现，还有很多棱角分明以及大量的空白，让你有无限的想象，真的是很用心在设计它造它了！感受的到。
外观我给120分，好看，没毛病。外观真的是没有什么可挑剔，迎面走来，看到的是一张充满运动元素的前脸，时尚又大气。
外观不用说了，最满意的，也不想再过多的赘述，喜欢的车友可以去4s 店里具体看看，毕竟眼见为实耳听为虚嘛。
车的外型应该是我最满意的，低调又稳重又时尚，这个外型我觉得10年后还是会很经典，前面的车尾我都很喜欢，车尾部精巧圆满。车灯设计：前车灯和后尾灯都是LED光源的，晚上开车时也很亮，以前自己的车是卤素的晚上开车很暗不安全，选车时就很注意了车灯这一点，马自达车的尾灯也很漂亮。 车身及车轮：这车是17寸的轮毂，不算很漂亮没有什么亮点，但还算可以，轮胎还优科豪马的胎。
其实外观是一个比较主观的评价点，俗话说萝卜青菜各有所爱，我们买这部车的理由其中有一项就是我老婆觉得这车的颜值可以，比较特别的造型，开在路上会给人眼前一亮的意思，所以外观上我们全家都喜欢。
厚重，给人一种大气感。镀铬装饰的前脸很是上档次，远看前脸就像是张着大嘴的小怪兽，充满了威慑力。两侧的大灯细长犀利，犹如动物的眼睛一般，散发着一股威严感。
外观可以说是非常的时尚了，至少这几年都不会过时的，当时选车的时候和老婆一起去看车，我和她心有灵犀的看中了它，确实好看，毕竟也是花了大价钱买的车子，不好看功能再全我也不会选了，哈哈。
外观，我太喜欢了，包括这个特别大气的前脸，还有那个大大突起的马自达车标，非常的高端大气上档次，还有那个中网，整车看起来也没有那么的复杂，非常简约，让我这种不喜欢繁琐的人，看起来非常舒服！大爱！
对于这辆车的外观来讲，首先正面看前脸的话，感觉很低调，但又不缺少奢华的因素，看起来很成熟，这点很符合我的身份及形象，其次还有就是侧面，看起来线条很连贯，缺少了哪一点都不行，真的是非常的好看。
车的整体流线型好看！车前脸我最喜欢！整体非常有年轻得动力感。流线丰满。有点风学流动学感。前部大灯和后部尾灯和车身结合有层次感。后部双边排气管设计有种赛车的视觉感。 ☆ 外观感受：整个车型很好看！二代车比原来的进气前栅要好看的很多！
外观我看着是不错！钢炮灰！我媳妇和我妈都说这个颜色好看！而且对于不懂车的亲戚都说看着很顺眼！
内饰比较简单，看起来很有感觉，多媒体用起来比较方便，整体质感看起来比较豪华。
内饰中规中矩，是我喜欢的类型，其实我最喜欢的是新昂克赛拉的内饰。超级喜欢。哈哈哈，鱼和熊掌不能兼得。
内饰这一块挺好的，都是皮质包裹的，不是塑料☆ 语音识别控制：多功能方向盘和语音识别系统还是不错的，识别度挺高的，打电话给老婆都听得清清楚楚的
很喜欢这种黑灰色的内饰设计风格，简洁中透着豪华感，布局也很到位，内饰材质做工很精细，包裹性强，没有硬硬的感觉，反而给人一种很温馨的感觉，触碰上去软软的，很温暖舒适。材质有料讲究，车内没有异味，空气很清新。车内多媒体音响音质也不错，没有杂音，清脆入耳，很是享受。
内饰的整体布局也都很好，做工很精细。各个部件的衔接也都非常的工整，没有那种很大的缝隙很平整。经常摸到的地方也都是皮质包裹的。内饰还是非常不错的。符合我的要求。
内饰的用料我也比较满意，皮质包裹中控非常大气上档次，有点像几十万的车，但是科技感很少，马自达走的是简约风格吧，空调出风口设计我也很喜欢，看了几款车还是马自达内饰布局比较适合我性格。
内饰我觉得还好 造型也好看 车门还是一体的 买车是销售专门拉我去看 小细节做的挺好 中控很时尚 全部用软质材料包裹 用料很好 车门上也有很多皮包裹 总体来说觉得用料还是很上乘的 隔音效果也很好
全场唯一的吐槽点，就在这个内饰上了，你说都这个价位了，你好歹弄一点像样的有点豪华的感觉的材质不行吗，还是这样不变的黑色，不变的塑料感，哎，真的很怀疑，内饰的设计人员和外形的设计人员，是一伙儿的吗？
车内整体黑色的内饰风格和CX-5的外观很搭配，简单又不失运动风，内饰的做工也很精细，大部分都是软材质，手感不错。出风口的设计也很独特，个人比较喜欢。\n整体的中控布局很符合中国人要求的对称美，没有太多的花样，比较简单，大部分都是采用旋钮和按钮的设计，操作也比较方便，有的人可能不太喜欢这种中控的小屏幕设计，但我个人觉得比较安全。
内饰主要是以黑色为主。方向盘还有仪表台，扶手位置都是软皮材质包裹的，品质感我也很喜欢，虽然没有豪华品牌的看起来的豪华感，但是有种简单的品质感。
话还是回到刚刚我前头说到的，缺少了点奢华感，让我感觉好像这点价位的车，内饰上的不止于此的设计，可能它也有自己的独到之处，可是就像外观一下，这种颜值上的东西个人观点不同，主观感觉占了大部分，所以在内饰上，我觉得是欠缺的。
工很精细，布局设计的也很合理，不像有的车花哨的东西太多，坐在座椅上前面密密麻麻的都是按键，不像CX-5各种配置按键那是一目了解，清爽利落，我朋友的车都快开有一年了，有好多配置根本都不知道咋用，CX5的设计都很合理，还实用，颜色搭配也漂亮，工作台都是软材料的，手感特好，看上去也能突显出豪华的氛围，挺喜欢这样的内饰和布局的。
你说外形这么刚硬了，内饰，特别是中控的设计，你就不能多点按钮吗？车内的软性装饰，就不能多点科技感吗？真是有点搭不上这么好看的外形。
内饰的话我觉得是简约不简单，虽然看着有点简陋，但是功能齐全，没什么繁琐的设计，我也是挺喜欢这种风格的，不过新车异味还是有点大，因为提车的时候天气比较冷，平时开车也不开窗，怕冻着孩子了，所以老婆就放了些柚子皮去异味，还是很好用的。
内饰肯定满意啊，一上车就感觉特别的简练，没有那么多的复杂的按钮，我这人比较喜欢简洁简单的东西，非常满意，还有就是屏幕，不大不小刚刚好，非常好！
我感觉也是不错的，首先按键上没有太多，导航使用也是很方便的，悦联系统，手机能够很轻松投射到屏幕上，这点真的非常的满意，中控的材质还是挺不错的，这点还是挺认可的。
属于简约大方型。传统黑色内饰。中控软质材料。这个在同等车位是很少的。座椅我选的我运动型的。十分舒服。我对座椅是有要求的。车内整体来说，说不上高大上也不算简陋。喜欢简洁单色系的人是很喜欢这个类型的。 ☆ 内饰设计风格：车里导航屏幕，就是为了大家看个屏幕大小效果。
中控设计还不错！感觉还是比较有档次的！上方也都是软的摸着很舒服！就是屏幕是立在那里的！想放其他的饰品摆件就不方便了！不过还好我比较烦那些东西！
对于SUV的空间来说，肯定是非常够用的，无论是前排后排的空间都是比较富裕的，内部空间有很多的小储物盒，方便放一些小的东西，后备箱的容积也是比较大的，车子坐了4个人的时候都不觉得拥挤，对于空间这点还是比较满意的！
空间很满意，一家人都没有大个子的，所以无论那个座位都比较宽敞。乘坐空间：我170的个头，体重160，感觉空间不错，后排也很好，自己也不坐后排，买来就没在意过。后备箱挺大的，有时候拉点货挺宽敞。 家人乘坐评价：老婆大人坐在后排，感觉好宽敞，她属于娇小型的。老婆大人很满意， 后备厢容积：后备箱平整度很不错，后排座椅放倒躺一下也不贵硌人。
讲到空间这一款有可能确实是马自达的通病，空间不大，但是足够用了，不过确实比我的传奇空间小点而已。☆ 空间设计亮点：前排座椅脚下预留了很大的空间，应该是用来弥补后排小的原因，所以给人做起来够用的感受。 后备厢容积：后备箱应给可以放三四个行李箱没问题的，高度也可以的还有遮物帘呢，以后放点烟酒啥的也不用担心别人会看到，
空间足够用，很宽敞，很舒适，腿部空间很大，1.8米的个头坐在后排腿部空间至前排座椅足足有一拳头的距离，头部距离车顶也足足有一拳头的距离，坐在里面没有压抑感。后备箱空间很大，最近大家都在谈地摊经济，我看我这空间出去摆地摊，后备箱空间很占优势。
空间我还是比较满意的，空间非常大。正常能满足一家四五口人用车，后备箱也是挺大的， 后排座椅可以平放，这样就更大了。后排坐两三个人那是绰绰有余的。整体上空间挺大，坐着挺舒服的。
空间对于我来说是首要考虑的原因，因为毕竟我感受到空间小的压抑很难受，所有这款车，我带着一家人去马自达店试驾特意满载，老婆孩子都觉得不错，也达到我预期的效果。
空间对我来说我觉得是足够用了 我1.75米 坐进去 不管是头部腿部 还是侧身都感觉空间很宽敞 后排的话坐三个大人也不会显得拥挤 后备箱空间很大 放物品不会感到不够用 还有就是后排座椅可以放倒 让后备箱空间进一步扩大了 不用害怕逢年过节走亲戚物品不够放 就是想跑个长途累了困了 还可以睡在里面
最初我选择这样的城市越野车的时候，就是想要个大的感觉，之前家里的小车，包括开过的轿车，都不是我想要的感觉，所以我现在真正买一辆属于自己的车的时候，肯定是会选择大大的越野车的，虽然平时都是我自己开的多数，但是，家人朋友难得坐一次的时候，我肯定也想他们坐的舒服，坐的安稳的，大五同学就是这样一辆能满足我空间上需求的车型啦！
平时主要是我开的时间多一些，我老婆驾照刚拿没多久没怎么让他开，前排的驾驶空间可以通过调节座椅获得较为舒服的驾驶姿势。\n头部空间表现也不错，我178cm，正常驾驶姿势，头部剩余空间很多，驾驶视野也很好。\n 后排家人坐的比较多，空间还不错，正常坐三个人不会感觉拥挤，腿部空间一般，没有很宽敞的感觉，但是也还行。\n后备箱空间很大，开口也比较大，很方便拿放东西，配上遮阳挡私密性也很好，周六周日的时候会经常带女儿出去玩，很适合放各种箱子等物品，家用足够了。中控的扶手箱也比较大，能放不少东西，车内其他的储物空间设计的也很多，中控台也比较平整，看起来很舒服。
空间可以啊，不错的，虽然没有其他车大，也够用了，后排中间有明显凸起，会影响中间乘客一部分的乘坐空间，但是为了小5的操控我也是没办法啊，我是个自私的人，不过有个善解人意的媳妇。 后备厢容积：后备箱空间还是比较大也很平整，用料也很好，都是软的，销售还给个后备箱垫子可以吧。
空间上我觉得这车算是中等，但是我家里用还是可以满足我的用车需求的，我本人身高还好中等身材，家里人也是没有胖的。主驾驶座位空间我坐着也是刚好没有觉得小，座椅坐着支撑度也很好。后备厢容积：车后排空间很大，现在平时休息时家里人出门开车购物都是开这车，后备厢放东西很能装的，够宽够高够深。
我们选择换一部车的首要条件，新车空间一定要大，一定要有乘坐的舒适性，像这部车的话，前排不讲，后排的空间，很舒适，虽然没有具体去测量过，但是一目了然，不管是腿部还是头部，不管是坐直还是有点微微躺下，两个部位的空间都是可以满足我的需求的，本人身高一米八一，足以说明我们的新车的空间是满足我们需求的。
宽敞，家用肯定是够用了，储物空间也不错，平常有个卡或者小物件都有地方搁置，有时候取拿也很方便。后排的乘客空间也很好，家人做上去都说不错，空间宽敞做着也舒服，不过就是后排车窗的视野有点小。
我身高一米六七，在女生中属于中等偏高的身形了，咳咳，我的身材，告诉你们吧，女神级好吗！在我的钢铁肌肉男里坐着开车，空间是属于巨大类型了，因为我一个人在这边工作生活，所以平时就我自己开开车，甚至有时候都不开车，绿色出行，要车里带人，也是带带我的小姐妹们，一个个都是娇小的姑娘，哈哈，所以这部车的空间，我是肯定给五星的啦，没问题，我用这部车，空间绝对的没有问题！
这款车空间不大，一家人出去玩的话还好，带上父母就有点小挤了，因为我们也没有和父母住在一块，所以目前空间还是够用的，也没打算生二胎，所以只能说还行，毕竟空间也不是它的优点。
平时也就我一个人开，上下班，接送孩子，偶尔带家人出去购物什么的，前排的空间绝对宽敞，够用，我长得比较小，我坐在哪里都感觉很大，但是家里人做在后面总是感觉紧凑一些，只能说是够用吧！再说说储物空间，这个是非常满意的，包括门板上的储物格，还有超大的扶手箱，这点我非常满意，还有就是副驾驶的储物盒，我通常把工作的资料都会放在里面，不会感觉不够用，后备箱不用说了，大，就是大，我很满意，能放下至少4个行李箱，等以后跟家人自驾游的时候，在也不用担心储物空间不够用了！
首先这辆车的乘坐空间还是可以的，特别拿前排来说，基本上是你想怎么坐都可以，跟飞机的头等舱一样，空间特别的大，但是后排的话，没有想象中的那么好，但是还算是可以的。其次头部到顶的空间也是挺大的，我感觉不夸张的来说，姚明坐里面也是没啥大问题的。后备箱的装载能力也是不错的，我有个折叠的自行车，放到后备箱的里面也是很轻松的。
空间还是挺好的，我身高183cm。坐在主副驾驶位置感觉宽松。头部上部空间挺大不至于碰撞。身后后排坐人也没有说膝盖撞碰前排座椅。后备箱空间可以放大的行李箱唯一缺点就是后排三人位，中间位置给你感觉特小设计不平均。 家人乘坐评价：后边家里人坐觉得挺舒服。我身高183cm在后边坐，膝盖不顶前部座椅。但是后排中间位置希望改进。 乘坐空间：身高183cm.头部上部空间挺大！腿部踩踏油门刹车空间舒适。
空间我感觉都是差不多的！都说CRV空间大但是坐起来和CX5感觉没啥差别 乘坐空间：我178身高 体重就不公布了！??但是绝对是胖的！没任何压力
有的人会觉得自然吸气的动力比较弱，其实不然，只有自己开的时候才会真正感觉到车子的猛烈，激烈驾驶也是比较有感觉的，市区开车超车也是比较平顺，发动机没有任何的顿挫感觉，开高速的时候超车不用提前给油也能达到想要的效果！
动力不错，新车不敢大脚油门，偶尔来个急加速也能满足我的小小要求，很满意，平常都是自己一个人上下班开，足够了。跑高速：自己一人时速120公里跑高速稳的很，让我开着比较安心。
动力这一块不得不佩服创驰蓝天技术和搭载的6AT爱信的变速箱，2.0L的车子比我的1.3T动力还要好点，所以我个人感觉足够使用了，2.5的太贵，有钱的老板可以直接上2.5的哈哈。开空调/负重加速：我开了热空调发现没什么动力跟不上的，虽说这是大冬天的，感觉还可以啊 动力平顺性：AT变速箱可能是没有cvt那么平顺，但是动力衔接这一块还是很线性化很直接。
动力打满分，当初以为这车不带“T”动力性肯定不得行，没想到虽然是2.0L发动力排量居然动力这么强劲，很佩服这创驰蓝天发动机，特给力。起步也相当快，没有卡顿感，跑起来动力输出很平顺。过坑洼泥泞路面，动力也很稳，轮胎抓地力也比较好，动力没有疲惫感。高速上超个车很轻松，稍微点的油门就过去了。在市区等红灯的时候，起步也很快，狠狠的将一些车甩到了后面。
动力还是非常强劲的。高速行驶的时候超车那是轻轻松松的，走崎岖路面的时候那是动力更没得说了，不用担心出不来。动力这块我还是很放心的。
美中不足就是这车的动力，起步有点弱，我买的是2.0L，在驾驶过程顿挫感是没有，在上了100码后期推力还是比较明显，预算方面所以我也只选择2.0L这款车型了
2.0的排量 我觉得是没问题了 起步时候深踩油门 动力立马上来 销售说是有个降档加速开关（虽然不太懂是什么意思 但是直接踩到底动力真的杠杠的啊 ）跑起来动力没啥说 随叫随到。反正对我来说觉得已经够用了 目前没有上过高速 但是乡下公路跑了几回 超车嗖嗖的
哎哟，动力这个问题上，我真的是觉得大五同学太快了，但我哥觉得也就那样，也许还是这个原因，因为我之前开的车的缘故，所以我换了这个新车之后，觉得哪哪都是好的，哪哪都是一踩油门，就一下窜出去的感觉！
我选择的这款车排量是2.0升的发动机，之前开的一直是小排量的车觉得动力也还行，就是夏天开空调的时候动力会显得不足，个人对动力要求不是特别高，因为一般情况下都是在市区开，很少跑高速，销售推荐说2.0L的能满足日常使用，加上考虑到油耗的问题所以最终选择的是2.0智尚的。
动力那没的说，马自达一直都是技术控，卖的就是创驰蓝天，油门一踩就有，再加上油门下边的降档开关，超车不要太爽。
动力方面我觉得我开还是够用的，我平时开车比较稳，不是很喜欢超车，一直开始就的动力够用
在读大学的时候，去过一个有关机械的俱乐部，有一次就讲到过马自达的发动机，叫什么转子发动机，我印象特别深刻，虽然这么多年过去了，但是几个名词，还是记得住的，所以对马自达其实有种格外的亲切感。有种似曾相识的感觉。马自达这部车，也是采用了它可以说是比较自豪的发动机的技术，虽然没有赶上时髦有涡轮增压，但是这部车的动力，对于我们上下班，难得跑跑高速的人来说，是绝对的够用了。
觉的还是不错的，虽然和我朋友的涡轮增加的车比起来，加速时的感觉并不是很强，但我觉的2.0的动力对我来说已经够用了，最主要的是加油及时很平顺也很稳重，虽然刚起步的时候动力不是太强劲，但反应很快，油门轻轻踩下就能感觉到油门的反馈，不像有的车轻踩油门没反应，重踩就想蹿。
这个我没有什么参考的标准，难道让我跟教练车比吗，哈哈，那动力肯定是十分十分的充沛的啊，平时城市道路开，我到现在一百码都没有上到过啊，各位亲，我这样是不是要把车憋坏了呢，想着放假的时候回老家开回去，把车子的速度好好的感受一下，反正假期高速免费，但是家里想着我一个新手，在他们眼里车子又挺大，是绝对不放心让我一个人开回老家的，哎。
买的这款车是2.0L自吸的动力，相对2.5l的车还是弱一点，怎么说呢，毕竟这是我的第一辆车子，以前也没开过其它的车，所以以我目前的感受还是够用的，在市区开起步的时候表现也还行，跑高速的时候加速也还不错。
其实我对于动力的要求不是那么大，但是马自达cx5，2.0自然吸气的动力还是让我对自吸有了一定的改观，因为之前开的是1.4T的，也可能是我驾驶水平不行，开以前的旧车时候，总有那么几次特别不舒服，突然速度就快了，让我特别不舒服，开了那么久，还是没有适应过来，但是现在开着我的小白加速的时候没有那种突兀的感觉，特别的平稳平顺的加速，让我感觉非常好，还有一点忘说了，以前1.4T车，在开车的时候特别是减速的时候总是有卡顿，但是自从我开上我的小白，没有一点的卡顿，非常流畅，特别好！动力强劲
全是不再话下的，虽然刚买了没多久，毕竟自己也开了这么年的车了，所以开车一般最多的操作就是超车和加塞了，基本上这辆车的动力输出完全是没任何问题的，一超一个准，一点问题都没有，当然这一切的前提都是在安全的条件下进行操作的。
最喜欢他的动力，点一点油门就跑。2.0L自然油门和刹车踏板反应灵敏？提速很快，对于新手踩不好油门就超速。动力十足，有推背感！！
2.0的动力对于我来说真的足够了！因为高架路最多80！高速还没跑过！也很少跑，但是信心也是有的
方向盘比较灵活，还是比较喜欢马自达的操控，方向盘有三种驾驶模式的调节，底盘的支撑比较牢固，整个车子过弯道的时候没有侧倾的感觉，坐在车子里面的人也是比较舒服，油门刹车也是比较灵敏，整个表现还是可圈可点的！
7年的老司机了，就觉得很好开，没有什么新车车和人的磨合，就感觉我拥有她很久了一样。哈哈。减震稍微硬一些，同样让我快速过弯的时候有信心。☆ 刹车辅助：刹车辅助真的很棒，配上比较人性的启停功能，这个车的自动启停真的不会给我很烦一上车就想关掉的感觉。启停工作的时候，遇到红绿灯时间短，我就轻点刹车，这样发动机就不会熄火，遇到时间长的，稍微用电力踩刹车，发动机才会熄火，比较人性化。随我自己控制。
操控这一块很稳，试驾员带我亲自试驾的，长这么大没有像4S店的这样开车，猛的很。所以也让我对马自达CX-5有了一个新的认知和了解，后期应给会推荐朋友来试驾开开看下底盘悬架支撑：跑到120也没有觉得会飘，还是很扎实的，亲自自己车体验。 刹车表现：刹车比较柔软，不是那种轻微一踩就直接点头的刹车，所以乘坐人员应该也会比较舒服些
操控没得说了，这也是选择它的重要原因，方向盘转弯很精准，怎么打都行，指哪打哪，特灵活，不费力，中控上的大屏按钮设计的也很人性化，开车的同时可以随意调节，不用用手指在大屏上去按，感觉很行车很安全。刹车比较好，不重，脚底踩着很舒适，刹车很灵敏。底盘也很扎实，高速上120迈遇上大风天气没有不稳定感。
操控非常不错。方向盘握感非常好，低速的时候方向盘也不重。高速的时候方向盘很稳。刹车和油门也都挺灵敏的。整车的操控还是挺简单的
这车操控非常方便，可以说是随心所欲，看上去车很大，开起来非常稳，尤其是在高速公路行驶的过程中感觉比较安心吧，车身稳定，转弯也非常灵敏。
操控没得说 买马自达不就相中它的操控啊 方向盘很灵敏 指哪打哪 比较轻盈 一个指头就可以操控 路感很好 真的就像他们说的人马一体 人车合一（其实真的不懂啊 就是觉得好开 人家都说了 咱也得装着懂啊 要不太掉板了）
我还真是有好好的体会一下这个车操控的感觉，对于我们女同胞来说，开这个一个大车，很多人心里都是有抵触的，觉得停不好车，觉得堵车大塞车的时候，生怕碰着边上的车，也怕后面车不停的摁喇叭，心里又气又急；但是大五同学，真是不会让人失望，这个方向盘的转向特别了，非常的轻松，不会让我们被它庞大的身躯束缚，并且在脚上，也让我们有舒服的踩踏感觉哦，它的油门是哪种接地的，哎，不知道怎么形容，就是整个脚可以放在这个油门上，开久了不会累，很贴心啊！
操控这方面我的马自达做的很好，这么大的车开起来也觉得操控很舒服方向的指向性很好，车辆开起来很轻松，没有很费劲的感觉。
马自达就是操控的代言人，那更是没的说，像我媳妇这种不怎么会开车的人开马自达都容易上手，40码踩油门过弯都超稳的，一点儿都不紧张。
这车操控确实挺好的，当时买车时就是记得这车的开车感觉轻松好开，非常好开还不累人，车开着还很稳，转弯时也很稳。
记得那时大学毕业后学驾照的时候，那时几个学员一起在说车，说考完要买啥车，就提到过马自达，号称叫什么“弯道之王”，也是有印象的一个外号，哈哈。直到那次来看车试驾的时候，试开了一下，简单的做了个加速的操作，目前虽然我开过的车不多，但是可以说这个车的加速中的顿挫感，应该是叫顿挫感吧，比较专业，这种感觉是几乎感受不到的，就直接加速上去，很顺利。包括转弯刹车，也是很轻便自如的，就觉得开的不是一部越野车而是一部小轿车。操控没话说。
CX5开起来，操控性非常的灵活。虽然这款车从外表看上去是那么的威武强悍，但是操控起来却是十分灵巧，方向盘十分的轻盈，大小很合适，握起来手感不错，而且指向也是十分的精准。还有一点值得赞的就是速度不高的时候方向很轻，轻到不需要用劲就能轻松驾控，但要是高速行驶方向盘也会变得有点沉重，无形中增加了高速的安全性，让驾驶人开起来更安全更自信。
什么是操控？以前学车的时候，我记得第一次上教练车，我师父带我们去兜了一圈，哇塞，那真是感觉把教练车开成了赛车的感觉，嗖的左转右转的，甚至让我觉得有种电视剧里警匪片街头飙车的意思了。然后车上的好多同学都很崇拜的看着教练。所以我想表达的是，其实操控这个东西，很大程度上是看人开的，车子怎么样无所谓是不是，何况我这部车好歹也要二十万左右呢，不会操控不好啦！
我是一个不折不扣的新手，大学拿到的驾照，至今好多年都没碰过车子，但是这款车对我来说，可是易如反掌了，老婆开起来也是直接上路，操控确实不错，方向盘不重，刹车油门都很灵敏，可以完美的体验到开车的乐趣。
操控来说，我记得去店里看车的时候，销售人员就说过，马自达的操控非常好，有一个什么黑科技，gvc，具体全称我没记住，但是开起来的感觉确实非常好，转弯的时候非常的流畅，加速也非常好！
首先车身的稳定性是挺不错的，特别是在转弯的时候尤为的突出，表现的淋漓尽致，一点也不比我的前一辆车卡罗拉逊色，其次就是这辆车的故障灯显示，特别的通俗易懂，上面显示的都是文字性内容，很容易理解，这点设计者真的是用心了。还有就是这辆车的方向盘指向，非常的精准，基本上是指哪打哪，非常的方便。
方向盘助力轻便，很好操控。转向不吃力。刹车轻踩灵敏。舒适给力。但是车载系统电子设备设置有些不明具体功能。需要学习了解远程启动监控功能比较实用。就是有时候手机不小心碰到。车门自动解锁。
说实话我开车很少！对操控不能给出专业的评价！只能自己说感觉！就是开车尤其是转向还有变向的时候感觉很简单
油耗：城市道路油耗相对比较高，市区的堵车是有目共睹的，市区一般在9个油左右，高速的油耗相对比较低一点，磨合磨合再说吧，看看以后驾驶的感觉咋样吧！
油耗：油耗很满意，1.5吨的车，目前开出7.8的油耗那是相当满意，当然这个和我的日常驾驶习惯有很大关系。高速路行驶：高速最低跑到7.7，这个油耗很满意。哈哈 城市道路行驶：在下面开7.8目前一直是7.7-7.8，一个suv有这个油耗，很满意了。
油耗：平时走高架走的比较多，开起来的话也就是7-8油之间，不高，属于正常油耗吧高速路行驶：前几天回老婆家了。跑了下高速，油耗差不多下拉7个油那样子
油耗很符合预期，综合油耗6.7L,平时市区堵堵停停的在7L左右，高速上油耗在6.5L左右，不怎么费油，2.0L的排量6.7L油耗很给力了。关键是这款车动力好的前提下，油耗还这么省，是很惊喜。
油耗：现在我也没有开多少公里，用车时间也不长。现在油表上显示八到九个油之间。不过这个油表上显示的油耗不能太相信，那个不是太准的，你要跑个高速什么的，加一箱油看能跑多少公里，这样算比较精确一点
油耗：这车开到现在开了3560公里，也算是经常跑在路上吧，看上去很大，开起来也很稳，跑到目前综合耗油9.5升，我朋友开到7升也不知道是不是我开车习惯问题，还是我加92油品问题，到马自达店也问过说加92油没问题，应该是我也比较经常深踩油门问题吧，但是在高速公路行驶中开到保持120码，油耗大概6.5L左右。
目前为止跑了快900了 油耗显示6.8 我觉得可以了啊 这还是没上高速跑市区偶尔回乡下的油耗，我感觉在跑跑高速是不是会降到6.0啊
抱歉各位，我到现在才开了三百多公里，只加了第一次油，目前还没感觉出来油耗的表现，但是听我哥说，这个车，就是省油的车，当然有前提，就是我好好开车，平稳开车。
目前刚开了一段时间 跑了2000多公里，油耗7.7，感觉相当的省油，朋友说这油耗不准，说这么大的车不可能只有7.7,我哈哈一笑。
油耗也是惊掉了我的下巴，目前油耗8.4l 百公里，不敢相信，这么大个车百公里油耗不到9。 城市道路行驶：我才跑了155公里，油耗8.4，是不是油耗到后来跑过高速了会更低啊，我已经抑制不住我上扬的嘴脸了。
油耗：油耗我是还算满意，一开始到现在油耗倒是没啥变化，还以为首保完油耗能低点，但是现在还是一样，我是没有跑过长途，一直都是在市区上下班开，我是加的92的油，觉得开着也挺好没啥问题现在油也便宜了点，觉得油耗算是低的。
目前我们只开了两个星期左右的时间，也都在城区里开，可能感觉不到多大的油耗变化，但是这个车销售讲过，因为他的发动机什么比较特别，所以油耗比同样级别的其他车都来的好，还有个等红灯或者堵车熄火的功能，好像一般现在的车都会有，想来多多少少也是会起到一点省油的作用的吧。所以油耗目前还是可以接受的啦！
刚提的新车，磨合期都没过，听朋友说磨合期内的新车油耗会高点，过了磨合期油耗会低不少，我现在平常都是市区和郊区行驶，都是在9个油左右。这个油耗还是能接受的，毕竟是一款2.0排量的SUV，油耗肯定要比小车高的。
讲真，我还真没有开会几回，到现在也就几百公里的里程，油提车后就加过一回啊，这油耗目前还真是说不成个所以然来，不过，我有问过教练师傅，师傅说日系车的油耗都不高的，那我想我的钢铁肌肉男，肯定也就会为我省钱的啦！
提车两个多月，目前开了将近4000公里，油表显示的是8.5L，这个油耗不算高吧，毕竟是台SUV，而且还在磨合种，日系车确实省油。
目前已经跑了300多公里了，油表显示是8.8升，感觉还能接受，毕竟是2.0的排量，我感觉还能在低，毕竟每个人的驾驶习惯不一样
现在跑了也有一千公里了，高速上过两次，因为新车速度不敢拉的太高，控制在100码以内，现在的油耗综合也就8个多油，市区高点，9个多油，高速省油，7个油左右，
油耗：油耗相对来说比较省油的车型。哈尔滨今年路况比较不好，车速起不来的情况都是10个里的油耗。跑了几次江北车少的地方，都是六个油到七个油之间。这么大的车，油耗还是不错的。 城市道路行驶：这个开车比较少，等公里数多了追评！现在的公里数和照片差不多。
座椅的舒适性有待加强，因为家里的老人也是常常坐车的，长途坐起来会有点不舒服，车内的噪音跑高速的时候控制的不太理想，有待改进！
舒适性蛮好的，静音也很满意，唯一不足一点扶手箱盖子太短了，手肘只能放上去一点点。后排买回来还没上去坐过，不评价。车内噪音：车内除了急加速会有发动机的声音传进来，平常就是胎噪，也不是很大，因为我基本上都会开着音乐。 座椅舒适性：驾驶座椅有腰部支撑这一点我很满意，马上年底，自己开1300公里回老家，没有腰部支撑会很累。
家里两个老人也做了下，带出去吃饭，觉得车子做起来没有什么不舒服的地方，座椅也很柔软，而且还有抬腿的一个设计，后排座椅后背可以支持比例放倒和轻微角度调节，还是很人性化的设计，而且后排中央扶手里还有两个USB充电接头，跑长途可以不用带充电宝了，嘿嘿。唯一遗憾的是忘记加个踏板了，爸妈上下车可能有点不方便☆ 空调温度分区控制：空调分区控制的，左右两边可以遥控两个温度，挺会照顾人的感受的 ☆ 后座空调出风口：后排有出风口，还有两个USB接口，以后跑长途回家不用担心手机没电了 车内噪音：胎噪有点大，这轮胎准备用的差不多就换个好点的轮胎试试看 悬架减震舒适性：四轮独立悬挂走颠簸路段还是比较舒适的，不过-5的悬架偏硬点，可能为了所谓的操控吧，凡是都有正反两面嘛
无论是前排座椅还是后排座椅，感觉都很舒适，腰部和大腿关节处座椅设计很符合人体结构，长时间开车没有很疲劳感。过坑坑坎坎的路面减震性很好，没有不舒服感，车内噪音基本上没有，速度快起来就是能听点轮胎声音，感觉很正常。
舒适度不错，座椅设计的非常合理贴合人体也灰常到位。避震效果也不错啊！隔音的话还缺那么一丢丢，平常开还没有什么感觉，但是高速行驶的时候胎噪还是挺大的
舒适性我认为有两方面去说吧，先看座椅，我的是织布座椅，透气好很厚实，不会向其他车那样坐的硬梆梆的，但是手感不好。在过减速带或者坑洼地方，避震效果还可以吧，我四个轮子也加了2.5气压，走起来也没那么重。就是隔音效果值得注意，车外的噪声也会听到吧，在高速公路行驶听到最多的是轮胎传替的声音。
座椅包裹性支撑性都很好 买车跟ssss店谈的送了真皮 感觉更高大上了 最主要的是空间大 坐在座椅上感觉还是很舒服的
不得不说一个细节的地方，就是这辆车的后排座椅，支撑臀部和大腿的坐垫位置，真的是我到现在看过的车里面最厚实的了，我一个伸开的手掌都不够的厚度，可想而知，长期乘坐或者开几年，我感觉都不会有下陷的问题，何况我还经常单人开车，所以这个细节的贴心设计安排，真是很暖了！
车辆的驾驶视野很好，能清晰的看到前方路况，驾驶盲区小，座椅的包裹性和支撑性也很好，开起来很舒服。\n冷启动的时候发动机的噪音有点响，过一会转速下来就正常了，之前也在论坛看到过这个问题 ，销售也解释过是因为马自达用的创驰蓝天发动机，不过在能接受的范围。车内噪音控制的不错，静谧性很好，加上音响效果也好，我最高开到过100马，没有听不清音乐的那种尴尬的感觉，因为之前的车比较老了，经常会有朋友在车上各种尴尬各种吐槽。\n底盘调校的也不错，走在颠簸路面上也没有上下跳跃的感觉，感觉底盘很整很稳，尤其是过减速带的时候感觉尤为清晰。
座椅坐着挺舒适的，就是媳妇说过减速带的时候有点儿颠，不过也能理解，毕竟主打操控运动的车嘛。
舒适度我觉得总体来说没啥毛病，开始从把车开回家也没觉得有异味这点我就很满意，车子的用工用料还是很好的，质感也还好，座椅靠背坐着开车舒适性也很好。☆ 后座空调出风口：前后排都有空调的出风口，冬天开车时车内热的也很快，孩子坐后面时冬天也不冷。 ☆ 空调温度分区控制：空调前面是左右自动分区调节温度的很方便，后排也有出风口
空间的感受上是让我满意的，也是我们选择这部车的理由，舒适性我想在隔音上也是可以让我满足的，至少这点声音，也是在我的舒适区内的，特别是它前面的双层的玻璃，我原本以为是安全的考虑呢，后来了解后明白，这个是出于静音上的考虑的。瞬间感觉在这个玻璃上，是很高大上了。
开车的时候驾驶感觉好，舒适性也很高，不论是市区行驶还是人流较少的郊区，驾驶着CX-5都是那么的舒服和从容。
刚刚说了，我的肌肉男，男友力十足，所以舒适性肯定是好的，我开车的时候，让我印象深刻的是，本来开其他车，我无处安放的左脚，在我的男神里，居然有一块踏板，是专门给我放左脚的，后来问了度娘，说是叫左脚休息踏板，很多赛车上才有。让我觉得，我这位钢铁肌肉男，还是位大暖男啊，哈哈！
我认为最舒服的地方就是座椅了，包裹性十足，都说日系车的舒服，这回是真的体验到了，平常开在路上，车门一关，听不到任何噪音，小孩坐在后排，每次我一开车就想睡觉。
舒适性，我感觉很好，毕竟马自达这车还是很有良心的，前面采用麦弗逊独立悬挂，后面采用多连杆的（销售人员说的，嘿嘿）在正常行驶的时候非常好，在走到那些不太好的路面，也能感受到，没有那么的颠簸，我还要说的就是座椅的舒适程度，我非常满意，我不喜欢特别软的座椅，就算是家里的沙发，我选择的都是加重的海绵沙发，这个座椅不硬，不软，刚刚好，让我在驾驶的时候特别的舒服，点个赞?
空间还是挺好的，我身高183cm。坐在主副驾驶位置感觉宽松。头部上部空间挺大不至于碰撞。身后后排坐人也没有说膝盖撞碰前排座椅。后备箱空间可以放大的行李箱唯一缺点就是后排三人位，中间位置给你感觉特小设计不平均。空调口分布区域比较不错。全车给风给热和你均匀。现在哈尔滨零下 十七八度车里给热很快！空调分区控制，座椅舒适度不错。就是有点噪音控制不好吧。减震不是那么硬。 座椅舒适性：软硬度很舒服，当时有受伤，但是坐着十分舒服！
买完车以后更加喜欢这款车，性比价真的超级超级给力，最合适的价格买到最满意的车子这才是很美好的事情！
优惠3万，我觉得性价比不错，还有机油买一赠八。保养维护：买一赠八的机油，送了三次保养，基本上五年小保花不了几个钱，这车本身保养也不贵。
刚好赶上4S店了做活动，送的东西也多，大礼包啥的小孩子爱吃，4S店售后服务：提车的时候还给我售后服务经理的名片，让我有用车问题随时电话联系，售后不错，很满意！
总体来说，这款CX-5很不错，买车无非是看好车的性能，操控性，油耗，安全性等各项配置，这款车感觉值得购买，十几万的车在同价位上感觉这款车优势满满，其实一款车好不好开，开下就能体验到，就这款车而言各方面的性能还是很不错的，要颜值有颜值，操控性好，动力强劲且油耗不高，很经济实惠。
性价比还是很高的，这个配置上该有的都有了 ，一键启动，电子手刹，自动驻车，自动恒温空调，前后倒车雷达，后视镜落锁折叠，远近光一体的LED大灯，全系都是LED灯，等等吧说不完了，我也记不到太多。但是这些就够了，同级别配置已经牛了。还有什么理由不选择它呢？ 保养维护：保养刚好有活动 买一桶机油送八桶 带上首保刚好十次 这下又省了一大笔钱
这车性价比个人还觉得可以吧，因为我一直也在用马自达，在这几年马自达价格也挺坚挺，算上置换补贴都有2万多的优惠，问了朋友说我买值了，我认为能买到喜欢的东西就可以了，还有后期服务我也比较看中，跟我的销售员也是很有耐心的给我介绍，还时不时给我打电话问候车辆用的如何，算不错的服务吧。
性价比还是很高的 这个配置比其他的都要好啊 这也是我选小5的原因 创驰蓝天技术 电子手刹 自动驻车 自动空调 魂动设计 后视镜自动折叠 停车落锁 等等 基本上能有的都有了 还有什么理由不选择他呢？ 保养维护：保养必须到店里 一次小保500多有点多啊
借用一下我爸的话吧，车这个东西，你看有你的喜欢，我看有我的不喜欢，总而言之，只要综合上来说能及格就可以了。所以性价比，肯定是过关了!
对其他的车型没有深入的了解过，我觉得可能每个品牌的每款车都有自己的优缺点，主要是看买车的喜不喜欢，我就比较喜欢这款灰色的CX-5，所以我觉得她的性价比不错，值得入手。
除了车贵点儿不怎么优惠外，销售服务还是不错的，售后也送了5年的保养，都是最好的机油370一桶的，好评。
性价比我就的这车还算是值这个价格的，几个方面考虑我觉得性价比还是满意，车好开，外型好看，用车成本低，马自达车在质量方面口碑一直都还好，综合评比我个人觉得可以。保养维护：我买车时是送了10次保养，够我用5年的，一年保养2次，现在目前只是才做了首保，还没有花钱。
我买车的时候，直接感觉就是能不能让我省钱，哈哈，接着用车能不能让我省钱，结果还是都能在我们的承受范围内的。包括它的一些附带的售后方面的政策。总体来说性价比是在我预想以上的。
CX-5有着强悍霸气的外观和豪华舒适的内饰，而且操控和空间也都不错。论性价比还是不错的。
油耗目前还不知道，应该是不错的，车价呢，是我家里能接受的。外形是我非常中意的，那性价比就是好啦！其实车有很多，喜欢了，就下手了。简单明了。
毕竟本人普通上班族，也不是什么大款，钱都是一分一分攒来的，买车也考虑到性价比，从养车来看的话，这款车的油耗不高，性能不错，适合家用，配置的话，也算是应有尽有了，很多配置我都还没用到过，我认为性价比还是很高的，因为对于我这一家三口来讲，特别的合适。
性价比，我感觉很好，整车带着led大灯，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，自动分区空调，这个价格，这个配置，还有电子手刹，自动驻车，我非常满意，还有一点就是这个车中控下面的这个旋钮，非常方便有没有，不用去触控屏幕就能操作，真是太方便，大爱，点个赞，
当时哈尔滨国六车型不太多，选车时候选择都是合资车，德系法系耗油量很大！日系荣放！奇骏！马自达。荣放没国六版。在对比数据和车外形。CX5动力油耗还是十分不错的。车型外观颜值不错。配置电子设备，动力设备系统 ，悬挂都是在同等价位车里不错的。我的销售人也很好，4S店服务很到位。 对于这个车的使用。平时家里就给长辈使用，有时候全款家出行集体使用。全家人也喜欢宽松的SUV。开始选择时候选择车型也都是SUV。但是真的没选择马自达！后来是去车展时候被深深的吸引过去的！车外形很好看！还有家里老人对马自达的动力系统十分喜欢。去4S店试车后，对比价格、油耗和动力。全家人一直通过。
性价比方面。这个价位配的这个配置算是比较划算的！该有的，常用的需求都能满足了！ 购车：优惠还算可以，心仪的配置！价格在预算以内 保养维护：机油买一送八！因为还没保养过！所以也没有啥好发表的 4S店售后服务：售后还行吧目前来看！还专门建立了客户的专属服务群 品牌评价：马自达的销量虽然没有其他品牌的高！但是这并不代表车没有其他品牌的好！因为我感觉销量的因素很多比如营销宣传！还有4S店的数量。总只一句话买车还是要看自己喜欢的！试过之后才有感觉才能做决定 发动机自动启停比较好：发动机停止之后！转动方向盘就自动点火了！
