刚刚提到我心爱的小马达，就迫不及待的要来和大家分享一下我的用车感受啦！嘿嘿……首先我要先说一下我对于为啥买这款车的理由吧。第一帅气的外观.在同等价位甚至更高价位的车子里面去对比，霸气十足的外观绝对在我们年轻一代人的眼中是第一名的，无可挑剔。第二在同级别的车子里关于马自达这个品牌车子的操控性无话可说的，开过的人都说好，这么大体量的车型给我老婆开都算是手到擒来，指哪开哪。第三，油耗真的是省啊，对于SUV来说，我新车第一桶油还是加95的，跑了420个公里，对于磨合期还是在市区开的我来说可谓是非常知足了。。。。这篇帖子写写停停的，所以对于用车感受上我会有着比较直接的看法，用车过程中马自达的一些黑科技只有在应用的时候才会慢慢的不断发展，不断的给你惊喜。就在刚刚我还发现了你如果车子停车之后，你如果走的时候忘记锁车门了，他会在过了一分钟之后自动帮你锁上车门，这个对于我这样丢三落四的人来说还是一个不小的惊喜，不用在家里或者公司的时候心里还在想着车子是不是忘记锁了之类的事情，还是一个很人性化得设计。动力方面，我买的是2.0L的车子，我感觉动力方面也是杠杠的够用了。。后备箱空间也是非常的ok的。对于我而言，一个家里的东西，只要想放在车上的都能放的进去。总体来说，整辆车子给我的感觉还是非常棒的，既然选择了，就让我和我的家人与它共同度过漫长的岁月吧！！！！
最满意的就是它的外观设计！特别符合我得心意！当初在4s店一眼就要相中了它！颜值真的很高，可能因为我是女的吧，更看中于外表，男的更偏重于动力操控这些性能，但是我觉得这款车不管是动力操控还是外观都很符合我的心意，最重要的就是适合自己，而且真的是便宜能买到看起来跟二十几万的车我觉得这个性价比是没法说的！很值得入手的一款！
首先最满意的肯定是外观，定位轿跑型suv，外观看起来时尚、运动、有活力，又不缺乏suv的实用性，后备箱空间很大，后排放倒后空间更大，在家用方面完全是够的。珠光白看起来很漂亮。整车油耗很满意，目前新车才8.1，过了磨合期应该会更加降一点。整车开起来操控性很好，方向盘转弯很灵敏，开起来有一定的驾驶乐趣。对这次购车的优惠力度也很满意，给了很大的优惠力度，并且送了一系列东西。销售态度也相当满意，服务做的很到位，有什么问题第一时间沟通，到店招待很热情。
百度carlife,人车互联太方便了，精准操控，动力-黄金排量，聪明的变速箱，底盘调教加黑科技GVC,运动犀利外观，驾车让我感到年轻10岁，富有激情。my love cx-4
看中CX-4这个小巧动感的模样，我觉得这个车子车身上很多地方的设计都是独一无二的。挡风玻璃的设计感觉倾斜的角度比较大，正面看过去感觉很矮，而且还是黑色的边，再把车窗玻璃贴个膜，感觉应该是很好看的。我虽然不太懂得汽车，但是在欣赏汽车的外观上我还是挺相信自己的，而且这个车子的尾部也很好看，挂车牌的地方凸起的感觉还挺大的，所以觉得这个车子的尾部也很好看。
我对车子最满意的就是它的外观和它的动力了，因为我这个人在外观上还是有一定的要求的，像它的外观的话我感觉就有一种惊心动魄的美在里边，每一个细节都是精心的设计，魂动的设计理念在它的身上体现的淋漓尽致，锐利的车头上有一个造型别致的灯，仿佛鹰眼一般，在我看到它的第一眼的时候就有种被他惊艳到的，感觉另外就是他的侧身线条是那种非常流畅的，整个比例很协调，饱满的车尾也是丝毫没有给他丢面子，在左右两侧有品牌和车型，不止让车子更具辨识度，而且让车子带给路人的印象会更加的深刻，而且我这个人也算是需要经常见客户，跟别人谈生意的，所以说这个车子在开出去的时候，并不会给我丢面子，而且会给我涨不少的面子，另外就是动力上，我是在城市代步用的嘛，它的动力表现我感觉是属于比较平顺的那种，基本上不会感觉到什么顿挫感，在等红绿灯的时候起步也是非常快的。
我对于车子最满意的就是它的操控和动力了，毕竟马自达的操控意志就是它的卖点之一，在这一方面，他确实没有什么可以让我挑剔的地方，感觉就比较容易上手，而且操控起来也是很顺畅的那种，尤其是在转弯的时候，整个车身都是很平稳的，有种让人安心的感觉，就算是我有事没有办法去接送孩子的时候，我老婆开车，我也是很放心的。另外一个就是动力上，我很满意，因为我买车是作为家用车的，它的动力满足日常家用是绝对没问题的，甚至可以说是绰绰有余，在一些方面还给我带来了一些惊喜，像起步很快，深踩油门的时候还有一种推背感，在路上不堵车的时候，为了赶时间超车也是轻轻松松的，不得不说，这个动力我确实很满意。
外形我十分喜欢，和传统的SUV不同，是属于新型的suv，车头偏扁，第一次见到的时候以为是两厢轿车，仔细看才知道是SUV，虽然我是属于传说中的“女司机”，但是对于车的要求还是很严格的，可能cx-4吸引我的就是它的油耗和外观，2.0L的动力对于女生来说很高，但是很意外油耗居然很低，因为每天上下班30公里左右，一开始以为可能要到7-8格油，谁知道开到现在油耗居然神奇的降到了6.0L，哈哈哈哈哈哈
最满意的就是它的外观和内饰，都很满足我的要求，简单又不掉档次。车身整体是流线型的设计，看起来很流畅舒服，前脸的led大灯有上下两层，大小形状设计的很有层次感，开灯亮度也很高，夜晚开着很好看。后尾的设计比较简单，但是也很大气好看，整体颜值很高开在马路上回头率很高。
整车造型 还有它的油耗 驾驶感受 配置更是不用说的。全系标配的LED大灯 难得 卡普勒手机互联很方便
买车嘛，满意的地方如果只有一点，那么我肯定会考虑再三的，所以马自达这款车，当时我买下来就是因为有好几点我都是特别的满意的所以才会下手，当然第一是价格，别的不说吧，像我这样工作了十几年了，才买第一部车的人少，但是我这买车真的必须要考虑价格，当初也是车子的价格真的合适，还有优惠，所以才买的，第二个就是车子的整体的性能和油耗了，车子的性能我是不太懂得，但是呢身边有很懂车的朋友和我说这款的性能不错，而且当时他带着我去试驾了这款车，我这人拿下驾驶证的本本才不过一年还是个新手司机，第一次试驾这款车就觉得很默契很契合，没有一丝的陌生感受，而且听说油耗低，重点是身边有人开车开得就是这款，油耗确实不高，对于我这种还有房贷的人来说，油耗低就是最满意的了。
最满意的就是颜值了。没办法就喜欢轿跑类型的，但是因为我们这边的路不好走，没办法只能买个越野类型的，cx4恰巧符合我的要求
很多地方我都觉得还是非常满意的，本来是我女朋友一直都说要买车，存款理清之后也询问了很多周围的朋友什么车比较适合我们，马自达现在也算是在这个行业做的比较好的了，售后什么的也还不错好几个朋友都推这款车，那就决定去看看，发现长得还真是不错。
这款车最让我满意的是外观，第一眼见到比较惊艳，相比于之前的老版时尚大气很多，辨识度也很强，整体设计流畅，led大灯的设计非常霸气,尾部和前脸的设计都很有层次感。体验了一段时间，身边的朋友也夸赞这款车外观不错，真的是让我赚足了面子！另外车子的减震也很强，比较柔和而且容易操作，毕竟我认为日系车减震方面做的一般，但这款车真的颠覆了我的看法。无论是过减速带还是转弯，都是很稳定。最后的话必须要说马自达的蓝天创驰技术，我是特别喜欢的，耗油也是很省的，而且价格完全在我的接受范围之内，所以没有犹豫就选择这款了。
选择钢丝还用说，那就是骚气啊，???，目前最满意的首先就是外观，然后就是油耗，还有呢就是操控，首先外观，当时提回来的时候那就瞬间成了厂里最骚包的了，好多人都说外观好看而且颜色也好看，不过就是我一个大小伙子开着确实心里也有点别扭了，但是我感觉马自达的红也确实是好看，各人有个人的感觉，但是我的感觉就是红色好看点别的颜色也就都划掉了。油耗呢，主要是我是新手而且也是第一台车，目前开了1300多公里，油耗在百公里8.5高速偏少普通道路偏多，对于2.0的排量这个油耗我是可以接受的，况且还没过首保。操控呢首先我是新手只是感觉到好开，方向盘很好没虚伪，然后就是底盘过弯的时候侧顷控制的很好。还有就是噪音有点大这个是深有感触不过应该跟轮胎也是有关系的，期待到时候换轮胎的感觉。以上只是本人观点勿喷，谢谢
外形相比其他suv比较独特，动力和超控挺好，开起来手感我很喜欢，价格不算太高。
操控性还是很满意的，之前看测评中提及到胎噪以及后排空间都是比较差的，等拿到车的时候发现这两样还是在能接受范围之内，不是很让我无法接受的那种，一开始还是很担心的，现在感觉还是挺好的座椅还是很让我满意的，它是将人整体的都嵌在里面，坐起来还是相当的舒服的，让整体的驾驶体验完全提升了一个档，邮箱真的太小了才45L，真的很想吐槽，国五跟国六的邮箱相差这么的大
要说满意，最大的满意就是我老婆满意。整车采用魂动设计，完美的线条感搭配17寸铝合金大轮毂完美相结合。这款车我选了红色给老婆大人，看中这款车，最大的一个原因就是外观漂亮，配置强大。无钥匙进入，钥匙不需要拿进拿出，靠近之后，按门上黑色按钮即可解锁。坐进去之后，一键启动。全程不需要拿出钥匙，同时有一个自动驻车的功能也是非常强大，等待红绿灯的时候，刹车踩死即可唤醒自动驻车，不用换挡不用踩刹车，再次出发只需轻踩刹车。操控简单，易上手。总之，我老婆非常喜欢这辆车！
车子今天也上了高速，要说不满意的地方还是觉得悬架比较硬，估计原装的轮胎也比较硬，也算能接受吧，等到轮胎磨的差不多了再换个软胎，问题也不大。空间对于我驾驶位来说够用了，所以并不觉得网上说的空间小，后排空间是相对普通的SUV小一点，但是对于我家里没有姚明那样魁梧高大的人来说，也是绝对够的了，而且后备箱空间也是非常大的。所以整体感觉对于我来说没有什么不合适的……还有不满意的地方就是说整个车身的缝隙都会比较的大，所谓的卫生死角吧，不过只要经常洗车，也就没有多大的问题咯。但是还是建议如果崽有改款的话，希望各个部件的结合点缝隙都能做小一点点。。。。。还有一个不满意的地方就是空调给我的感觉不够冷，感觉没有那样风力很大很冰凉的风吹在脸上的感觉。还有中控我觉得功能性的东西不够全面，具体的我也说不上来，我就觉得中控给我就调个收音机听，其他的我基本都没啥用。可能现在手机比较发达吧，都是用手机开操作一些功能，哈哈。。。
最不满意的就是空间，因为真的小，和家里人旅游的话有点太小了。我们家包括我在内5个人，后排坐3个成年人有点拥挤。之前就在网上就看评论说是空间不大，到店里看了之后发现空间确实很小。不过我主要就是给自己买的，很喜欢这款车颜色，适合我这小女生开。
没有什么不太满意的，毕竟是自己精心挑选的车，后排中间凸起略有些高，但还算能接受。隔音做的不是很好，踩油门时能听到发动机的声音。
坐在车里感觉有点吵闹，一和别的车对比真的是高下立判，就不说家里的车了，毕竟拿个更贵的车子来和这个车比很不公平。小姐妹的高尔夫还比我买得早，但是就感觉车子的隔音效果比这个车子好一点，至少坐在车里的时候，外面经过大车的时候没有很大的声音。但是我的这个CX-4，先不谈速度快一点的风声，单单是这个车子对外界声音的隔绝就不是特别的好。
我的车子最不满意的问题应该就是他的噪音和他的异味问题了，在噪音上，我在平时驾驶的时候，并不会感觉到什么，但是在高速上的时候还是比较明显的，毕竟在高速上的车速是比较快的嘛，所以说在速度比较快的时候，车子的风噪声还是比较大的，需要打开音乐来缓和一下风噪还有胎噪带给我的不适应的感觉，另外就是车子的异味问题了，这个问题是新车的一个通病吧，在刚提车回家的时候，异味还是蛮大的，是经过了好几天的开窗通风才差不多没什么味道了，不是很满意这方面。
我最不满意的就是这辆车子的噪音问题，以及它的空间问题，平时我在跑高速的时候速度一上，风噪声和胎噪声听得都比较清楚，会让我觉得很难受，每次都要打开音乐，听听歌来舒缓一下自己的心情，不然是很难集中注意力的。另外一个就是车子的空间问题，前排空间我倒是很满意，但是后排空间我真的是每次看到都有点难受，既影响了空间，又影响了美观，就是说的中间那个凸起，有一次我们公司聚会，后排坐了三个同事，还都是男同志，三个人在后排，确实是显得有点太拥挤了，而且中间同事的脚根本不知道往哪里放。
车的隔音不是太好，特别是早上起来发动的时候，我一发动，可能全小区的人都知道我要出门了，刚启动出门，轻踩油门，转速就很高，在车上可以听到发动机的声音，虽然不是很大，因为最近家门口在修路，路上坑坑洼洼的比较多，感觉车的避震不是很好，希望在避震和隔音方面可以做提升
最不满意的是油耗这一方面，我心里的预期范围是能控制在7-8之前，但是我基本上都超过8了，高速的话维持在7点多个油是没有什么问题的，可能是我这边经常堵车的缘故，但是我还是希望能在油耗这一方面有更大的提升，现在就希望能再磨合磨合，看油耗还能不能再往下降一降。
最不满意的是前后杠 侧裙以及轮眉的黑色塑料 太难看了 这个后期感觉会更难看 差了个电动座椅 副驾驶的座椅不能上下调节。 感觉后排空间隔音不是特别好 尤其后备箱 后排的门有点小 胖人进出很难受
最不满意呢，其实也没有别的，就是车子的噪音的问题，胎噪的问题，一开始我也不知道这是什么声音，后来和相关的专业人士咨询了才知道原来是这么一回事儿啊，后来在网上坛子里也看到了很多人的反馈，估计这是个小问题吧，因为也没有人说要去找麻烦什么的，但是始终我还是不太喜欢这样的问题出现。
最不满意，应该就是，日系车相对脆弱吧，刮刮蹭蹭总是让我难受，真希望它有金刚铁甲，别那么轻易的被伤害。
座椅坐起来感觉还是比较的硬，感觉没有最开始我们想象中那么的舒适，不过自己买一套车用靠背坐垫什么的也是可以完全解决的，而且要是车内的异味最开始没有那么大的话就好了，当时还是开着窗户通风了好几天，这么冷的天也真是难为我们了。
体验效果还是不错的，但还是存在问题的。最不满意的是后排空间，其实四人排的空间是够用的，但中间的地台有些凸起，如果在满载的情况下中间的位置肯定会不舒服。平时的话我自己用车比较多，满载的情况比较少，所以这个后排空间的问题完全能够接受。另一点的话是车子没有配备倒车影像系统，倒车的时候有些不方便，还是需要有人在车外指挥的。如果有倒车影像的话，安全性会提高，作为车主也会放心许多。
目前别的到没有，也有可能是我人身的第一台车吧，除了噪音有点大，然后后排空间稍微有点小，不过只是对我来说，不过还可以接受，因为家里人的身高都在165到172所以就算172做后排也还是可以的。
车内的味道感觉有点重，不知道是不是因为刚提车导致的，过段时间会不会好点。第一次点火的时候发动机的噪音是非常的大，很明显，得过两三分钟后才会变得稍微好点，中控这块感觉科技感好少，感觉不值这个价格，跟之前的智领科技版比起来真的差距相当的大，很简单，单调，初步怀疑车贵的原因还是因为创驰蓝发发动机让车子变的这么的贵吧，
这款车的颜值必须给满分啊，这可是我为什么选择买它的主要原因啊！整体的外观设计超乎了我的想象。长的感觉就像超跑一样，开着太拉风了，虽然整个SUV都看起来小小的，但是它的造型还有颜色真的是很漂亮，前面的led 大灯就跟两个眼睛似的，特别有神，不管怎么说我真的太喜欢这款车了。简直就是我的帅气男朋友！
马自达的外观一直是它的一大亮点，CX-4定位轿跑型suv，外观看起来很时尚有活力，前脸看起来很好看，整车流线型，风阻也会有所降低。整车看起来挺宽的，看起来很运动。
CX-4这个车子我感觉是真的好看，特别是那个车子的大灯，打开以后亮的是白光，我觉得这种白光比黄光好看一点，不打开的时候看着这个大灯就像是画了眼影的眼睛，而且还是双眼皮的。车顶少了那个行李架我反而觉得好看一点，因为要是有那个行李架感觉特别的不和谐，感觉没有融合成一体，现在的这个样子就很好看。
方面是我对这辆车最满意的一个地方了，毕竟是一个颜控嘛，所以当时选车的时候这也是在我考虑范围内的一个条件，毕竟车子好看我才有心情开它，不得不说的就是这辆车前脸确实是看起来很帅气的那种，就是看一眼就很有想要开他的那种欲望。
车子的外观看上去会有一种年轻的感觉，虽然我这个人也不算是年轻人了吧，已经步入中年了，但是我在看到这辆车子第一眼的时候还是觉得蛮适合我的，有种青春洋溢，活力焕发的感觉，整个车子都是那种时尚大气的风范，哪怕是开出去见客户呀，走亲戚呀什么的都不会让我掉面子。
女生的买车肯定是看颜值的，CX-4虽然不是空间最大的，但是可以说是外形很好看的，特别是车头这一块，给我一种“跑车”的感觉，led大灯也是很亮的，配上马自达独有的红色。真的是很棒，就是老公经常说这个车车皮和车漆薄
符合我的要求，看起来简单又高档，颜色都非常的漂亮，整体都很时尚潮流回头率很高亲戚朋友也都说我买的车好看，之前我二叔还问我这车花了二十几万我说才花了十几万我叔还不敢相信，还试驾了一段，准备将来给他儿子也买一辆CX4，我这算不算是给免费打广告了哈哈！
车灯呢是LED的，比较闪亮的设计，我自己是最喜欢这个车灯的设计了，和车子的整体融合在了一起，而且车子的后部比较圆润，整体看起来就是一副很温柔的样子，但是呢，前车头的设计很帅气，个人觉得外形设计的比较另类吧，和我有点像，哈哈哈。其他的就不多说了吧，毕竟颜值协会的人看照片就知道了，其他的想买的建议去看实物哈！
语音苍白，肉眼可见其实之美心领神会，不言而喻。但是车子的漆面很薄，刮一下就是印子。
我就是冲着它的颜值来的 然后充分了解它 觉得就是我喜欢的 前脸有点卡通有点可爱 眼前大灯造型也好看 反正就是一个字 帅！
于很现代的感觉，车灯也很漂亮，要是屁股再长一点就好了。☆ 外观感受：外观CX4看上去很有一定家用运动风，洋气。
是让人眼前一亮的，我选择的这款是白色，比较偏向年轻运动的风格。整个车身简洁大气，棱角分明，led大灯的设计霸气侧漏，侧身的肌肉很饱满，非常有立体感，车身整体的线条流畅，前脸和尾部的设计具有层次感，辨识度还是很强的。当时在选车的时候有些挑花眼，身边的人对这款车也是有些犹豫，但我看到它的外表时真的很喜欢，因为升级改版之后感觉更加炫酷和大气了，在路上也是回头率很高的啊！
的是没得话说，第一眼除了他很帅之外就没啥的了，可能马自达主打的红色调，毕竟是个男生红色调真的让我感觉很不舒服，最后还是选择的白色，依旧还是很帅气的，相比于其他的suv而言，cx4的颜值应该能排名前三吧
马自达的车子颜值都很在线，特别是红色。侧面流线型的线条真是迷倒一大片，它的腰线犀利，前脸和LED大灯相结合，车头与车尾相呼应，这颜值简直无可挑剔。
一方面我不是很满意，至于配置，啥都不缺挺简单的，没有什么特别吸引人的，跟外观比起来还是差一些。希望可以做的跟外面一样招人喜欢。
内饰简洁，功能按钮一目了然，没有那些各种功能按键全堆一起的感觉，想要实现什么功能瞬间就能找到。整车真皮座椅，很多地方也做到的软材质包裹，没有那种全是塑料的廉价感。内饰配色看起来沉稳大气，给人一种看起来很舒适的感觉。旋钮控制屏幕的设计很方便，不用伸直手臂点屏幕，靠在座椅上就可以轻松控制屏幕。
车内感觉还行，开车的时候我都是专心致志的看着路况，也没有那么多时间去欣赏车内。感觉车子虽然没有那么多功能的多媒体屏幕，但是买根线也就能直接放音乐了。
外观比起来的话，就有那么一点低调吧。整体看起来是比较简单大气，但功能分区还算是很明显的，该有的配置也都有，再就是用料方面可能稍微差了点吧，新车刚买来的时候异味还是挺大的。
可能是因为上了年纪的原因吧，我不是很喜欢那种豪华的感觉，反而更喜欢这辆车，简约的内饰风格让我觉得会有种家庭温馨的感觉。
中控给我一种奥迪的感觉，屏幕不是很大，但是还挺精致的，麻雀不大，五脏俱全，中控屏幕里有很多吸引我的地方，特别是销售人员和我说的，苹果的互联系统我还是很感兴趣的，就是感觉有点太单调了，哈哈哈哈哈，可能是我的要求太高了吧
内部的装饰跟外表一样简单又高档，唯一的缺点就是方向盘也是塑料的，希望可以改成真皮的握着会更加舒服，准备买个皮的套装，可以更加有气派一些。后排座椅中间也有扶手还可以放杯子很贴心的设计，它里面还有电动车窗非常方便但是窗口特别小如果躺下来就会觉得小家子气了，希望可以弄的更大一些，也会跟它的外表更加贴切。
我选择的是蓝天品位升级版本哈，所以内饰也必须是很有品味的好不好，各种手感好啊，摸起来很舒服，方向盘，中控台，可以感受到的地方都能知道确实不错。其他的呢就还好，没太多好说的哈！
这款车内饰空间给了自己很大的自主搭配空间，轻一色黑色设计，塑料感不强，用性价比最高的方式，营造出最大的品质。
内饰觉得比较普通吧 但我觉得我也不喜欢太复杂的 这样对我来说简简单单操作也不会麻烦慌乱找不到不懂。
算是做的特别上档次的那种吧，但是整体的风格还是不错的，音响的效果也比预想中好一些，没有太多的杂音。
整体设计比较年轻时尚化，视觉效果是不错的，我很喜欢这样的布局。中控台的材质没有采用皮革包裹，但材质的触感还是很柔软的，摸上去也舒服。但日系车基本上注重性能忽略内饰，我这款活力版对内饰还是比较低配的，尽管设计与颜色很漂亮，但实用性还是差的。车内没有设置时下流行的中控大屏、语音识别以及汽车标配的车载蓝牙，甚至日系车独有的HUD抬头数字显示都没有，的确是有些失望，但还是预算有限。
内饰的话，一般般吧肯定是和国产车没法比的，但是又比别的合资品牌个人认为稍微又好那么一丢丢
中控这块感觉真的是很普通，没有啥可说的，真的很一般说，因为买的是品味升级版，座椅是真皮的（也不知道真的假的），反正坐起来是挺舒服的，胎噪还是能比较明显的听出来，整车的焦躁能力不是那么的优秀，路况不好的时候声音真的很大，空调的降温效果还是挺ok的，但是这台车不是电动座椅的，感觉这个价位的车是可以有电动座椅的，cx4顶配版本的才会有，感觉这个真的很不好，感觉太抠门了
中控台上的显示屏，正好在视线范围内，不影响驾驶同时配备镀铬式旋钮操控，让驾驶更轻松。
空间对我我来说非常够用啦。毕竟家用。后备箱空间也是非常大的，进口深度都很满意
这个车最大的缺点了，不过这种小的SUV大部分都是这样的毛病，也不可能大到哪里去，个子高的人坐后排往前的话会容易碰到头，还可以放下来床睡，不过腿长的话需要斜着躺，上下空间有点低，久了也会觉得很压抑。三个人坐有点拥挤，尤其是中间会很难受，还有小突起，脚没地方搭，不适合长时间坐。前排空间对我来说足够了。后备箱我感觉挺大，纵向距离长，很高，能放很多东西，平时有不怎么用的东西都会暂时放在后备箱，也可以给我上班租住的房子腾点地方。
空间算不上很优秀，但家用已经足够了，前排空间很大，驾驶位坐起来很舒适，腿部空间很宽裕，开起车来不会显得很拥挤难受。后排中间凸起略高，但能够接受，三个人坐的时候并不是很拥挤，后排头部空间不算太拥挤，正常坐头部还有剩余空间，毕竟轿跑的外观设计。后备箱空间很大，家用足够，后排放倒后空间更是大了很多，兼顾了实用性，送东西去学校时候，带行李等用品不会显得很吃力，平时外出游玩啥的需要带东西时，更是装的很多。
因为工作的原因后备箱平时装的东西还不少，而且我这个人又比较邋遢，并不是特别的会收拾车子，所以经常搞得后备箱乱七八糟的，但是不管什么时候，后备箱还是都有空间给我放东西。车内的空间除了驾驶座坐个我，副驾驶放个包，车内的空间就没什么别的要求了，所以我觉得空间倒是还可以。就是车子的杯架应该大一点，平时喜欢喝奶茶，我发现常常喝的那几家奶茶店，大杯的都放不进去，一只手开车一只手拿着奶茶又不安全。
话，如果说我自己一个人开车还是比较满意的，因为车子的前排座椅空间确实是蛮大的，像我的身材是属于比较高大的那种，坐在主驾驶位置大概还能有个三四指左右的空余，另外就是他的后备厢空间比较大，平时可以放一些乱七八糟的东西在里面，但是有一个小小的缺陷，就是后排位置不是很大，如果说后排坐满人，还是略显拥挤的，可能主要就是因为中间位置有一个小小的凸起，有些影响了舒适性吧。
能算是马马虎虎，差强人意，前排空间和内部车内随处可见的储物格是比较讨我的欢心的，我是一米七五的身高200斤重说实话还是有点胖的，但是坐进车内的话，没有丝毫的压迫感，腿部和头部都是很放松的一个状态，像是后排的话，平时适合小孩子坐，虽说有凸起，但毕竟是小孩嘛，并没有什么大的影响，倒是随处可见的储物格，我的小孩喜欢在里边放点小玩具，我也喜欢在里边放点零钱么的，有需要的话可以直接拿出来用，另外毕竟是家用车，后备箱的开合度还是蛮大的，平时放些大件也能放进去，而且拿取东西会更方便一点。
说比CHR肯定是大的，但是对比探歌来说就小了点，后排中间的隆起有点高，不过平常车上也就3-4个人，不要太小就行后备厢容积：后备箱的开口很大，深度和轿车肯定没有办法比啦，但是一般后备箱放的东西也不是很多，所以也还行
一方面我个人挺满意的，整体的储物空间设计的都恰到好处，平时坐同事的车除了前排后排基本上都没有扶手，也没有杯架，放东西也没有地方，这点让我很满意，唯一的缺点还是希望前后排的间距可以稍微再宽一点，脚步活动范围更大一些会更好，前排中间希望不要往后面弄，看着也不舒服，最好给后面能配上充电的地方也会更棒！可以满足家里人手机没电时候的需求。
作为一个175的中年的有点肚子的男人，其实空间还不错，尤其是这个高度哈，高度的空间不错，要是180的人也是可以hold住的，然后就是前排的调整空间很大，这一点不多说，后排呢，就还好。不过我家后排一般是两个小孩子坐，倒是也不碍事。后备箱还不错，一家人出游的话，所有人的行李都可以放的整整齐齐的，还算是比较实用的一款车子哈！
后座的话，乘坐3个人。的确所有车的标配都是三个人，cx-4做三个正常体重的人不会挤，和同类型的会经常拿来比较的几款，某某和叉叉叉车比起来，他的后座空间确实算比较大的，家人们做我的车都觉得挺舒适的，总体而言算是性价比特别高的。
空间感觉一般吧，不过我还好，都是自己开，所以自己开的舒服就好了。这样的空间，对我自己来说是够用啦。
两个人坐的话不管怎么都是很宽敞的，因为没有说四五个人一起挤的那种，平时也没那么多人坐我们的车，所以对于我们小两口来说是完全够用的了，尾箱的空间也很大放过最多的就是几把折叠的椅子，感觉还剩了很大的空间。
还是有些问题的，后排的表现力没有很出色，身材中等的人比较有宽松感，但如果体型壮硕还是有些挤的，尤其是腿部和脚部空间显得局促。对于我而言，前排和后备箱的空间足够就满足了，毕竟用车最多的还是我。
感觉马自达所以的车子空间做的都一般，也不知道是怎么想的，就是不考虑优化空间，cx4作为一个suv空间也好不到哪去，只能算是够用。
这款车子我当时看测评的时候说空间还是比较小的，等我到了实体店后发现其实这个还是能接受的，只要不是个大胖子基本上就没有什么问题，还是在能够接受的范围之内，后备箱其实存放东西也是挺乐观的，一般的东西都是能够放的下的，对我平时的使用基本上还是没有问题的，整体感受而言，空间这块对我而言还是能够接受的，对付日常使用还是没问题的
空间的话，对我来说是够用了。平常也是两个人在用，后排很少去坐，后备箱的空间还是很大的。
马自达在动力这方面技术还是很超前的，起步比较快，动力很足。每次过红绿灯的时候，轻踩油门就上去了，而且不论是加速还是减速，反应都很灵敏，令我惊喜的是它没有很明显的顿挫感整体都很稳。自动挡的设置也很方便，尤其是上班下班路上遇到堵车的时候操作很轻松。现在基本上都已经熟练掌握了。
2.0的动力对于家用而言觉得已经足够了够了，平时在路上跑，超车啥的不会显得有压力，只要肯给油，提速还是相当的快的，马自达的发动机很出色，燃油比高，油耗不高但动力出色，如果想要更好的动力可以选择2.5。
不是特别的懂，但是我爸试车的时候他说还可以，车子的动力对我来说足够了。我的感觉就是车子的反应比较快，不知道为什么，小姐妹的那台高尔夫，我踩油门急一点的时候，车子光叫不走，而我的车就不会。
车子动力必须是最满意的一个了，其实我对动力的要求不算很高，城市待步的话，它的动力表现刚好满足我的需求，起步很快，后续的提速什么的也能跟的上，如果说推背感的话，深踩油门，追求下速度也不是什么不可以的事。
这辆车子的动力，我是绝对满意的，因为他超乎了我的预期，并且给我带来了不小的惊喜，我买它作为家用车，虽说没有追求太高的动力吧，但是这辆车不管是从起步上还是从加速上来看看都是挺不错的，表现非常好，起步很快，油门轻轻一踩，动力就能上来，而且深踩油门的话，还能感受到推背感。
于女生来说特别好，2.0的动力够用了，就是没有S档总感觉少了些什么，不过销售在试驾的时候和我说了，让我深踩油门，的确拿到车以后尝试了一下，还是很强的，哈哈哈哈哈
2.0的排量动力却很足，平时等红绿灯起步的时候很快，如果不堵车的话超车也很快，反应很给力，我觉得比我同事的车开着更带劲，没有他的车那么拖拖拉拉的，总得来说很爽！
话，个人觉得动力可以给满分。尤其我自己买的这款是2.0自然吸气的，动力对我来说真的足够了，平时就是在市区开一下，超车的时候很猛烈的，加速很快，基本上就是油门一踩就上去了，不会给你一秒钟的停顿的时间，换挡的感觉很舒畅，不会有那种停了一下的那种感觉，让我有一种极大的满足感，不然怎么说男人都喜欢马自达呢，这种加速的快感真的太好了。
日常动力，一般我就是城市开40到60码，提速很快，轻踩油门]2秒左右速度就在40码了,然后刹车也很灵，亲点就可以刹住了一般。
动力2.0自然吸气的 我觉得也够了 开起来舒服 毕竟这车也不是很大 所以这动力是够用。
虽然不像哪些运动越野型的车一样有力，但是作为它自己本身来说已经算是很给力的了，起步也很稳没有一肉一肉的感觉，超车的时候也觉得是很轻松，有时候急上坡那也是表现的一点也不逊色，总体来看的话动力还是可以。
马自达的发动机是没得挑的，一台2.0升的发动机可以让它发挥2.5升的作用，动力输出特别强劲。平时市区上下班无论是起步还是加速都是很稳，流畅性也足，能够明显的感到推背感。
选择2.0自然吸气发动机，对于家用而言是完全可以的了，至于说的那种推背感，你缓慢开是没有啥感觉，猛踩一下油门还是有些感觉的，超车啥的感觉还是够的，速度提升的也挺自然，衔接的挺好的，毕竟车子的目的是来家用的，而不是赛车的，感觉动力这样子比一般的车子而言已经算是很好了
马自达cx4的操控简直太完美了，在4s店试驾过一次体验效果很棒！绝对是同类车中绝对是佼佼者。方向盘的手感很好，不轻不重，拐弯的时候轻轻一转方向盘就转过去了，而且也没有虚位，很神奇的操作，我拿到驾照也没多久，上手也太容易了吧哈哈哈哈！灵敏度真的很高并且非常的轻巧好用！侧倾也很有感觉，离合踏板踩着刚刚好。倒车的时候看倒车影像也很清晰，没有误差，真的很适合刚上手的伙伴们！
马自达的操控性没啥闲话可说，方向盘转弯灵活，整车转弯很灵敏，加上马自达独有的gvc驾驶技术，过弯的时候开起来很舒适，坐车上的人不会显得那么的晃动，过弯变得温和平顺，并且对行车安全更是做了进一步提升。
车子小巧好开，家里的几个长辈看到我选这个车子，都说小女生开什么SUV，开个小小的两厢车多好。其实这台CX-4虽然他看着是一台SUV，但是开起来真的没有觉得车子很大和难开，虽然我个子也比较小，但是坐在车上还是照样觉得视线很好，能看到的面积还挺大的。而且CX-4倒车的时候很方便，方向盘的感觉很轻，家里的车子之前我也开过，倒车的时候原地打方向盘必须得两只手，一只手感觉太累了，但是现在CX-4就完全不会，很轻松。CX-4这个小车子的操控感对我来说是很完美的，每次开车的时候都觉得随心所欲。
要我说几个操控这一方面真的不愧是马自达的车，操控真的是没得说因，为新车刚买来嘛，肯定是要适应一段时间才能上手，但是买了这辆车之后确实是很快就上手了，也没适应几天，自己开完全没问题，而且方向盘也是特别的轻盈，转向也是很精准的。平时转弯的话也基本上没什么问题，稳定性还是比较好。
毕竟是有着东瀛宝马称号的马自达嘛，操控这块是真的没有什么可以挑剔的了，平时周末的时候带老婆孩子出去玩，转向非常的平稳，基本没有什么大的感觉，而且方向盘也是属于那种大小轻重适中的，也不挑人，就算有时候是我老婆开，那也是可以轻松驾驭的。
马自达操控还是可以的，特别是拐弯的时候，一般朋友的说日系车，速度快了，拐弯感觉会翻一样的，但是这台车没有这种感觉，对于我来说方向还是很灵敏的，基本上来说一般掉头，空间还可以的话只要一把方向就OK了
我很喜欢前排的方向盘设计，可以上下调节高度，前后也可以调节，不过是手动的，上面也有很多日常使用的按钮，开车的时候接听电话听歌都很方便，充电口充电也很快还可以放手机很方便，我平时习惯用手机软件进行导航，后面有驻车雷达，还是自动的很方便。拐弯的时候很线性，轻轻一转就拐过去了，身体侧倾的幅度也不是很大。平时换挡刹车的时候也很平顺，刹车踏板踩着刚好合适，也很灵敏。踩油门的时候也很爽，动力很足！
有时候大方向动不动打死方向 很是心疼啊 以前没有的事情 有轿车的舒适性又不差suv的通过性
，方向盘的感受很好，连我那个老婆都说，很轻巧，她还在练车，说以后考了驾照，就要试着自己开车，呵呵。连女司机都可以征服的车子，啧啧啧，操控也未免太厉害了吧！我想这个车子有弯道之王的称呼也不是白得的啊！
走坑坑洼洼的路面也走过，悬架总体来说还是比较0K的，底盘也够硬。其实走那种路面每次我都是很心疼cx-4的，但是下车看着他完好无损的样子，甚至有时还能感觉他在对我笑，和我说没事，我就很放心。
操控赞！！！给我的驾驶体验很棒，加速还有轰鸣声，听着很有开跑车的感觉，很速度激情。过弯也很舒服 方向盘轻轻的一打就过去了。
因为车身本来也不是很庞大的那种所以开起来还是觉得很轻巧，高速的时候车子没有很飘这一点感觉安全系数做的还是不错。
在操控方面，马自达一直有着比较高的水准，没有什么挑剔的地方。方向盘的轻重还算适中，指向精准，不会感到虚位。当初买车时考虑过大众和福特，但在操控方面还是选择了马自达，使用效果证明我的选择也是对的。无论是油门还是刹车，响应十分的及时，目前的话是没有出现故障问题，我对它还是充满信心的。
块毕竟是主打的，手感还是挺不错的，上手的也挺容易的，方向盘感觉很轻，没有笨重感，在高速上后期加入也能够很好的把这台车子给驾驭住，油门跟刹车也是能够很容易感觉的到的，
整个车子车型是一种低趴的设计，座舱后移，座椅非常的舒适，驾驶座也是很低的，车辆在转弯的时候也是非常的平顺!
没啥感觉，感觉还行吧。平时也就在市区内开开，没有上过高速，不知道油耗会不会再降。在市区堵车的时候大概在8个油多一点不堵车的话就是7点多个油，应该还算省的吧，日产车在省油这一方面不是做的很好吗！
新车油耗目前8.1，已经相当满意了，过了磨合期估计会进一步下降，跑过高速后综合油耗应该也会下降一点，油耗还和驾驶习惯有很大的关系，马自达的车一直以省油著称，省油就是省钱，对于普通老百姓而言，油耗相当重要，开一辆车，一旦油耗很高，哪怕驾驶乐趣再好，看到油掉的快，也会感到很不舒心。
还是觉得车子有点费油，每次加油的时候看着跳动的数字，就觉得我的一杯又一杯的奶茶在损失掉。但是也不排除是我自己开的问题，就连我爸也说这个车子不应该跑那么高的油耗。
要说这个油耗方面，毕竟现在还是在磨合期嘛，七到八个点的油耗，我感觉是很低的了，毕竟在同级车里面算是表现比较好的了吧，而且这还是平时在市区内的表现，高速上可能更低一点，具体是多少我还没有试过，等以后有机会再说吧。
现在应该是还在跟她的一个磨合期吧，油耗大概是在八个左右，如果说磨合期过了，能强一点的话更好，但是如果维持在八个的话，我也是可以接受的。
起初准备买CHR的时候看的就是2.0的动力，因为会很耗油，但是实际下来发现居然油耗很低，哈哈哈哈，平常市区开6.0的油耗真的不算高，是我的接受范围之内的，一开始还因为要到8-9格油，还是比较满意的
之前回老家办事情的时候走的高速，油耗差不多保持在8.5L，感觉还是有点高，如果能在7.5左右我觉得就很好，平时在市区开车很堵车，差不多。
真的不错，基本上每天都开车，上下班，偶尔还要接送一下家里的两个小祖宗，一般都是高峰期间的出行哈，所以其实堵车很严重的，但是这一个月下来，我自己估算了一下油耗什么的，真的不高，估计往后走我自己也磨合好了会更加低的！
以前我开乡道国道多的时候，那时候的油耗是6.8左右，开空调也就7.0，自从我开城市道路多了以后，油耗就变成了7.5。
油耗有待考究咯 我这车买来还没开多久 听他们讲是说很低 这个后续过磨合期怎样我再跟你们分享哈。
这段时间来看我家这边到公司的话平均油耗是八个油左右，我还是觉得能接受的毕竟排量也不算是小的，高速的话就更低了，而且市区里面车子也很多堵车也是难免的。
然也是让我非常满意的，我用车基本上是在市区上下班代步，目前行驶1300公里的话开综合油耗7.8，基本上是非常省油的。我很少会激烈驾驶目前还是处于磨合期，磨合期过后油耗应该会更低一些。
在仪表盘上显示的是6.9L/KM，也不知道这个到底准不准，刚开了也没几天，评论说油耗还可以，这个只能后期才说了，如果真如仪表盘上显示的那样子，那油耗真的还不算怎么高，
油耗的话，同级别的车子，和身边的同事朋友比了一下也是差不多的，毕竟我上班的距离还是比较近的。一个月的油费也没多少，也不去管它了!
在视觉上比其他的SUV要好很多，而且它的座椅包裹性很好，坐着非常的舒服，是真皮的材质，在不好的路面驾驶的时候也并不会感觉到大腿晃动。空调的制冷效果很好，温度下降的很快，制暖效果应该也不差。平时带朋友出去玩的时候也很happy,虽然后排座位很小但是在市区内短距离的接送，还是可以接受的，闺蜜也很开心，至少我们以后再也不用打出租车了！加速的时候会有一些噪音，这个时候打开音乐完全ok。
舒适性做的很好，前排空间很大，驾驶位坐着开起来很舒服，腿部空间很宽裕，后排坐两个人的时候很舒适，因中间地板凸起高度有点高，所以坐三个人的时候会有一点影响，但还能够接受，不算太拥挤，平时也不是天天整车坐五个人，后排腿部空间还是不错的，前排座椅调到正常位置时，后排腿部距离前排还是有一定的距离的，不会有膝盖顶着前排座位的情况。座椅做的很柔软，坐起来很软很舒服。
车子的噪音要是能小一点，这个车子的舒适性我是觉得没有什么问题的，就是每次开车的时候，感觉很吵就很不舒服。这个座椅我也没什么可以挑剔的，当时还说免费给我升级成皮座椅，我放弃了，还是这种布座椅坐着舒服。
感觉这辆车舒适性还算不错，毕竟空间还是很大的，坐进车内还有不少的空余，而且它的座椅填充也是比较柔软的那种，整体的支撑性不错，不过稍微有一点不足的，就是噪音方面处理的不太好吧，车子开起来的时候声音还是有那么一点大，看看到时候有时间的话去处理一下。
在舒适性这个问题上，我觉得除了后排位置，中间的凸起之外，还算是中等偏上的一个舒适度，毕竟它的空间比较大，座椅是比较柔软的那种，而且支撑性不错，哪怕是长时间的驾驶和乘坐，也不会感觉到累，方向盘的手感也比较适合所有人，开起来会很顺手。
隔音真的太差了，在高架上开都可以听到风的声音和轮胎的声音，最不能让我接受的就是它发动机的声音，打电话给销售人员，问为什么声音怎么大，他和我说就是这样的，起初我不相信，销售人员主动拿试驾车又给我使了一遍，的确这样，老公说换一个隔音棉会不会好一点，正准备尝试一下
座椅虽然是织物的但是我觉得坐着很舒服包裹性很好，在比较颠簸的马路上也不会很抖非常稳，座椅还可以前后调节，靠背调节也很方便，很人性化的设计，男女通用。后面还有有排风口的设计令我很满意，平时开车的时候开空调也会很凉快。跟前排比我觉得除了包裹性其他都是很完美的，坐着很舒服，而且可以放倒，如果后面没有什么东西的话也可以放下来躺着休息，不过个子太高的人应该得弯着腿睡，要是出门回家拿的东西太多也是可以放在上面的这点我觉得非常棒，基本上每次回家都会带很多东西，后备箱都塞的满满当当的，这下再也不用担心东西太多了。而且前后都有独立悬架，路过一些坑坑洼洼的路面就能感觉到减震效果还是可以的，虽然会有摇晃但是幅度不是很大，毕竟不是说一直在平坦的路面上驾驶。平时在速公路上速度过快风噪会更明显，但是音乐开开风噪也会降低很多。
车子的舒适性还可以，抗震做得还行，过小区里面的减速带的时候也不会觉得很颠簸，然后整体的感受就是车子很稳，转弯也不会让人觉得很危险，然后就是座椅很舒服，这一点我真的很喜欢，家里的小孩也说后排的座椅很舒服，可以躺着睡觉，但是呢这个隔音稍微差了一点，只是说要是做得完美一点就更好了。另外车子的音响的效果还不错，管上车窗，静静感受真的舒服。
椅子还是那么软，自己喜欢靠背或者屁股垫子，可以买一个，时舒适感更上一层楼。这个车隔音不太好反正，轮噪比较大。
我买的是品味升级版的 有皮座 坐起来不错 舒服 这车开起来也舒服 坐起来也舒服 总体就算非常舒服。
面是存在缺点的:主要是悬挂减震不好，平时开车的时候明显会感到颠簸感，尤其是在坑洼不平的路面。其他方面是不错的，座椅摸着质感不错，因为是皮质座椅所以舒适度和包裹性都是很好的，平时开车的话很舒服有腰部支撑，尤其开长途更能感觉到。上高速的时候密封隔音静音效果都很好，这个级别系列的车效果是让我最享受的。
前排座椅可以，就是没加热和通风有点遗憾，后排没做不好评论，噪音稍微有点大，但也还可以接受
前盘的舒适度还算挺可以的，后盘我感觉也还行，没那么的小跟压抑，腿也没那么的难受，不过前盘还是很舒适的，这个真得好好强调一下，开两三个小时还是不怎么感觉到累的，座椅完全将人裹在里面，相当的舒服。
综合外观，舒适度，空间，油耗，动力，操控，内饰，这个价位完全能达到我的预期。而且这款车的外观我真的是太喜欢了，很符合我这个年龄！大概是情人眼里出西施！我觉得这款车哪哪都好，虽然有点小，但是我一个人够用了，而且能在这个年龄拥有一辆自己的车让我觉得很自豪和开心！我会好好珍惜的！
整车性价比相当高，外观在同级别车型当中脱颖而出，很好看大气。定位轿跑型suv，所以又具备了轿跑车才有的动感外观，又具有suv的家用实用性，在家用过程中能够装很多东西，平时跑个亲戚啥的带带东西一点也不给力。2.0+6at的设计使整车油耗也相当满意，在同级别中显得很出色。at变速箱稳定性高。马自达拥有多项黑科技，整车开起来科技感满满，马自达独有的GVC更是使驾驶舒适度进一步的提升。马自达的后期小毛病少，整车质量有保证。
我觉得车子性价比挺好的，买车的时候的确是感觉价格还可以，而且我爸也说了马自达的车子用着肯定是不错的。
要说性价比，我感觉还算是比较高的吧毕竟动力它有了，操控有了，颜值也有了，在同级车里面表现我感觉还是比较靠前的吧。
车子买回来就是我们一家三口用嘛，外观上让我们有面子，动力和空间表现满足日常家用是绰绰有余的，而且油耗是比较经济的那种，我觉得性价比还是蛮高的。
买车这种东西来说性价比肯定要是有的，主要是看中这个车的外观，还有他的政策，送机油，保养特别便宜，而且油耗也很低，虽然发动机和其他的声音经常会让我抓狂，但也不妨碍它成为我的心头好，而且说实话店里的销售人员还是很敬业的，我提了车以后，问他一些问题他还是不厌其烦的给我回答，所以总体来说这次买车，我还是很满意的
整体来说我觉得很好，外观和内饰都让我很满意，动力和操控性能配置也很高，用起来很顺手，虽然是一种紧凑型的SUV，不适合家庭人多的，但是对我来说足够用了，价格方面也在我的承受范围内，就是希望油耗能有更大的提升空间吧！
性价比这个方面 看自己的想法吧 毕竟智者见智 仁者见仁 我自己感觉还好了 因为我这么喜欢马自达的车 很不错的车 也是一个有脾气的车
车子的价格我可以接受，配置也是完全满足了我自己的需求，也许在别人的眼光里面这部车还不够完全的性价比很高，但是在我自己看来算是性价比不错的了，因为很适合我啊！
相较于其他车我觉得还行吧 这价格 主要它给我的驾驶感觉是其他车给不了我的 所以我综合觉得性价比还OK。
首先马自达的品牌是值得信赖的，这款车虽然存在一些问题，但整体的性价比还是很高的。当初买这辆车，预算并不是很高，所以很注重实用性，而且在购车的时候也要考虑到以后车子的损耗以及使用寿命，后期的保养也是一个很大的问题。综合考虑之后，才选择了这款马自达。
如果从外观还是操控性，还是油耗而言性价比这块还是选择的对的，发动机跟变速箱都是进口的，核心部件应该不会出什么问题，至于声噪这块我感觉还是勉强能接受的，至少不是那么的太夸张，到时发动机第一次启动的时候声音真的好响好响，不知道为什么，不过至少可以说他不是坏的，总体而言买这台车子颜值是有的，速度也是有的，激情就看自己了，入手的话还是不错的选择
性价比在我看来相当好，这个没有标准。同级别这个价位，这个配置的话还是cx-4更值得购买
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
