最满意的的地方就是它的颜值，这是我看中它的主要原因。本来打算下手红色的，想着红色是它的主打色，cx-4红色肯定很多人买，思考来还是买了白的，非常耐看的白色。买个车呢还得买个好看点的，它外观非常时尚，开出去回头率杠杠的，也不用担心一下子会过时；而且油耗很OK，加油作为用车之后的主要消费，省油还是能身一大笔钱。外加女票也很喜欢这款车，刚好符合我们两的审美，以后约会，开上我的钢丝，带上我的女朋友，感觉自己就是这条gai最靓的仔， 所以毅然的把它带回家。
最满意：先总体说一下我对马自达这款车的体验感受：各方面的综合性价比很高，我比较满意。要说最满意的是这台车的可操作性，很灵活，方向盘的指向性很棒，可以说是“指哪儿打哪儿”，驾驶时候的快感很强。其次就是CX4的外观设计还是比较有新意的，把SUV做成和轿车结合款，比较适合家用，时尚感和实用感兼备，符合当下年轻人的审美品位，而且外观颜色也很正，而且油耗方面也是很满意的。
是这台车的轮毂了。19寸的大轮毂走在路上有一种傲视群雄的感觉。此外这条车的颜值也是相当的不错。我挑车就像挑男朋友一样挑剔。但是阿特兹可以说是我的完美情人。
最不满意的是后排空间和隔音效果，前排空间非常满意，后排座位在满员的情况下确实有点挤，坐在后排手臂都受拘束，个头高点很容易碰到头，感觉后排就是为两个人设计的；外加噪音，隔音效果有点差，平时在高速或跑的快一点，隔音感觉没起什么作用，噪噪的声音感觉一直在耳边响起，对这一点真的不是很满意。
倒也不是不满意，只能说一些我使用过程中觉得对我而言应该设计的更好一点儿，就是这个车的空间问题，前排我还是比较满意的，毕竟试车时候亲自感受过，但后排就稍微有点不尽人意，要身材胖一点的朋友坐上就觉得挤的慌，还有后备箱的地方要是再大一点儿就更好了。其他的大毛病目前还没发现，都还挺好的。
对于这台车我本来没有最不满意的地方。如果说使用不方便的地方就是这台车的储物空间了。跟其他车相比储物空间比较少。
面我是太喜欢了，我是那种始于颜值，深深被它吸引，看起来利落饱满，这款车的外观都是处在一个比较高的等级。而且我下手的是白，白色就是那种越看越耐看，越看越喜欢的那种，感觉一直都不会过时。每次开出去，朋友的眼神就离不开车了，纷纷称赞我的车，虚荣心满足一下。这也是我入手这款车主要原因之一。
这辆车是当下较为流行的款式之一，是典型的SUV车型与轿车车型的结合体，与老款车相比，外观更精致时尚，尤其是前脸设计的很有运动感，流水式线条给人一种青春帅气的感觉，这车配我，感觉我都跟着年轻了好几岁，哈哈哈……
很满意，座椅采用非常舒适柔软的材质，坐起来舒服不会累，内饰的颜色看起来非常上档次，一下子把我车拉上更高档次，显示屏显示效果很清晰，中控屏页面设置简洁，总体上来说相当不错，符合大家审美，内饰味道也不，买回来基本都闻不到什么味道了。
细节设计和颜色搭配与车子的外观看起来很搭，觉得看起来是一个整体，因为我之前的那辆车就觉得内饰和外观看起来很有违和感，颜色也不是很搭配，相比较而言，这车在这方面还是很棒的，还有就是有一些小细节的设计很“心机”，很时尚。音响的外观设计简单大方，当然音质也是很棒，平常没事儿在车里听听音乐和广播，觉得堵车也没那么无聊了。
整体来说空间还是可以的，前排空间非常好，看起来宽敞，就是后排空间较小了点，坐两个人的话比较适合，三个人确实有点挤，三个人的时候，手臂都不知道怎么放，有点小小尴尬，不过毕竟是紧凑型SUV，还是愿意接受。其他的还是比较满意，后备箱空间充足，出行能装下很多东西，足够用，这点对于我经常后备箱要装很多东西的人，还是很满意的。
大概买了有俩个月的时间，在这一方面整体上不成问题，对于前排，就我自己而言，身材比例正常，老婆也不经常开，相较其他同类型的车，我觉得很宽敞，那她就更没啥问题了。但是后排，前几天我有个朋友来，我送他去火车站，他顺便说了一嘴，觉得这车后排的空间有点小，觉得有点憋屈，我还调侃他胖来着。
我一个女生开始其实对空间的要求并不高。我的东西放在手套箱或者是后备箱里足够了。如果要拉东西的话我想CX4也不会让我失望的。
在动力方面，让我十分的满意。动力方面很不错，车子的动力足，起步快，平时车子起步阶段基本不会感觉到有内感，推背感也很强，而且还是SUV，开在凹凸不平的路上我基本都不用担心什么，更不用担心动力不足。这个价位买到动力这么好的车，觉得这个钱花得太值得了。
我一般就是上下班儿开，再就是开车接送一下孩子上下学，给老婆拉货市用一用，市区里车多人多的，不用油门踩到底一路飙，还是要稳稳当当的，毕竟安全第一，所以动力很强，就是一般我不太没能用的上。
选择了2.5L发动机对于我一个女生来说肯定是绰绰有余。有时候想偷偷踩一脚地板油能感受到十足的推背感。
对于开车的人来说，这个操控简单容易，方向盘的指向性很好，车的油门和刹车是非常灵敏的，这款车在高速行驶下，也能保持车身平稳。开起来真的有一种人马一体的感觉，十分舒服。
至于操控这一方面，相同类型的车我没感受过，但我之前有一辆，就是旧了想换一辆，就个人感觉而言，这车操控比上一辆强太多了，多功能方向盘，低速的时候很轻松，也很好掌握，回轮倒库的时候也就一把轮儿的事儿，我很满意。要是在高速的时候方向盘稍微有点重，开起来的时候也妥妥的。转弯的时候感觉很舒服，不会让你感觉很紧张，再者说，操控性也在于操控者本人，还是在慢慢熟悉的过程中感受比较好，对于新车上手还是很快的，我老婆就是其中一个。
面非常满意，基本都是在8个点，我是住在郊区，每天要开半个小时车程到公司，有时候路况不好的时候和堵车是常有的事，它的油耗还能依旧保持极好，这个数据非常满意，一年到头还能省下不少油钱来。不过呢这个油耗还得和这个个人驾驶习惯有关，对我来说是非常省油的。
其实说实话，车的油耗决定因素有很多，比如车主经常去的路况，开车速度的快慢把握，驾驶技术的熟练程度，相比较而言，这车在省油方面是最没让我失望的。我一般在市里开车，车速上不去，也不费油，因为买车以前据在朋友那里了解，马自达的车还是算比较省油系列的，用了一段时间下来，总体来说可以的，毕竟从排量上来说，这车算是大排量了，能做到如此，已经超出我的预期了。
其实CX4可以加92号汽油我已经非常的满足了。毕竟92号油比95要便宜几毛钱一升。折合下来CX4只需要5毛钱一公里，相当不错的水平。
整体的舒适性还算可以，首次座椅设计得特别到位，舒服贴合，久坐不会累，车子的减震性能挺好的，不会感觉到太大的振动，而且车里面的味道也不大，这味道感觉不到我这款车是新买的味道重。有一点不满意的就是噪音大了点，跑快一点都能听到噪噪的声音，其他的对这款车是非常满意的。
这也是大加买车为什么一定要试车的原因之一，起码我就是其中一位。因为一方面是为了生活便利，另一方面就是享受生活的体现。要不大家挤着地铁公交能上班儿，干嘛非得摇号买车，还得买停车位，还不是想要体验冬天有暖风夏天有空调的舒适度，座椅靠背的设计也要很讲究，要不坐的时间长了会腰酸背痛浑身不舒服。这辆车我在试车时候已经感受过了，自然在用了大概俩个月以来，也没让我失望。
我不是喜欢开那一种晃晃悠悠的车型，所以我对CX4稍稍偏硬的底盘还是稍微不能接受的。所以说舒适性对我来说差了一点点。
觉得满意，那时候也去看了好几家店，后来价格觉得符合，就下手了。能够这个价位买到这么高配置的车子，就感觉钱花的值了。油耗也很低，也会为后期省下不少钱。而且还送了保养等购车礼，后期基础保养，也会省点钱。所以毅然的把cx-4带回家
在这方面，不用多说，自然是我看过的车中，对我个人而言性价比肯定是最高的，不管是车的外观及内饰设计还是动力配置，更重要的是价钱方面，都是最适合我的，要不我就不会选它了呀！
是比较高的。看了雅阁天籁之后觉得还是要回归年青人的属性，所以最终还是选择了CX4.
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
