总体来说都挺满意的，SUV的车子和小轿车真的是不能比较的，最直观的感受就是很大，车子买来差不多一个月了，后备箱还没有放满过，住在县城里的，平时装装一坐进车子里，空间感油然而生，舒适，宽敞，不只是前排后排，后备箱空间也菜，米啊，油啊的完全够用，把后排放倒之后，装点货都完全没问题，当然对车子配置这一块也挺满意的，胎压监测，安全气囊，无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，真皮的多功能方向盘，天窗这些都有，平时行车过程中也都用得上。
最满意的就是空间了，4705mm的车长内部空间真的挺不错，前排调整好后排还能有两拳空间，后备箱装载能力很强大，储物空间也比较多
其实早就要换车了，被这个疫情一直耽误了，当然最满意的是就是性价比了，买这个车是考虑挺久的，因为我上个车是本田XR-V，开习惯了SUV所以也还是买的SUV，考虑的就是这个价格买的合资SUV，真的就是这款比较合适，并且家人也喜欢这个车。
要说欧蓝德最满意的话那真是有太多的了，经过深思熟虑，觉得欧蓝德所有东西都特别值得推荐，比较了这么多车，欧蓝德性价比最高，在同等价位里选车，在这个配置，这个安全性，这个价位，这个大小除了欧蓝德在就没有其他车的选择了，配置方面：欧蓝德的配置极高，7个安全气囊，座椅加热，电动调节，无钥匙进入，一键启动，后视镜折叠，内后视镜防眩目……等等一系列，就是能用到的配置都有了，安全系数也是最高，前后都有防撞梁，在就是在这个合资车里面，欧蓝德??牛?
起步之后超车还是很爽的，动力说来就来，跑高速120码都上不了两千转，高速油耗是真的省心，行为新车刚买不舍得跑太快，等3000公里以后再挂个运动模式试试。前排桌椅全部皮包，你能摸到的地方也都是软的，用料还是比其他日产品牌用料厚道，值得一提的是后备箱那是真的大。内饰钢琴烤漆拉丝部件很有档次感，就是档位这块容易刮花，很是心疼，车体很协调，特别是前脸很有立体感大气霸道。后视镜落锁折叠这个功能感觉很高级的，买小欧这部车，也是考虑很久，之前也考虑crv，荣放等，综合考虑还是小欧性价比最高，于是就拿下了它。因为回老家提的小欧，在合肥上班，直接上高速感觉动力还是可以的，之前一直观望说2.0动力不够，我只能说动力完全够用，而且新款升级四个车窗一键升降很方便，相同价位买其他日产车配置相当地，选着小欧主要是小欧三大件很给力，cvt起步动力不是很强，但是相当平顺，新款没感觉有低速顿挫，定速巡航第一次用还是很不错，劳累了可以使用一下，解放双脚，比较适合高速行驶。后备箱真是的超级超级大，可以放好多好多东西，新款轮毂也很好看，后排增加后排出风口，后备箱有12伏电源，而且还有一个尾翼，整体效果还是很不错的，正面很大气，侧面很修长，最最喜欢珍珠白在阳光下的颜色很是耀眼。汽车备胎在车架下方，这样把后备箱的空间进一步放大，配备小工具千斤顶等，遇到突发情况自己一个人也可以更换备胎，把后排放倒，后排相当于1.8米乘2.0米大床，外出自驾游找不到酒店在车里睡觉也是很自在的。
说起这个车最满意的分为以下几点：1.空间方面：4705的车长给了车主的纵向空间，此车配置有7坐车型，我的是5坐车型。在后排不放到的情况下回农村拉菜，米，面，油等绰绰有余。2.外观方面：外观大气上档次，尤其是中脸改成镂空的比18款好看了，19款还有原装尾翼，显得整车更加协调。18寸的双色刀锋轮毂又大又漂亮。3.动力方面：此车有两款发动机分别为2.0和2.4，考虑到2.4为分时四驱，我选择了性价比更好一点的2.0畅享五座配置。经过7000公里的使用，动力平时出游和班绝对够用。如果想要超车直接从D档挂到DS档一脚油就超了，动力随叫随到。如果爬又大又陡的坡直接挂L档那是相当爽。4.安全方面：此车配备7个安全气囊和侧气帘，给日后行车提供安全保障。自动驻车功能必须在系安全带的情况下才能启动，这样很好的提醒驾驶员和保障驾驶员和乘客的安全。5.配置方面：此车优惠力度基本在2.5左右而且4S店加装的原厂360影响和手机无线充，对我老婆新手来说非常实用，视野好了中控手机充电不用线在中控台乱缠绕了降低安全隐患。
首先欧蓝德的对比其他车型的SUV性价比算是很高的一款车了 20万能买到四驱七座 真的算是性价比最高的了 三菱的发动机技术算是比较老的了 也很相信三菱技术，配备CVT的变速箱完全没有顿挫感，车子开起来很平顺这几个月完全开着没有一点毛病 其次整体外观是我最满意地方 车身外观造型霸气 ，看起来很大气， 腰线特别好看，是越看越好看的类型了 ， 还有这个车的空间也比较大 无论是前排后排还是后备箱加上4米7的车身长度 日常使用完全够用了， 后备箱的空间比较大 外出自驾游也不用担心东西装不下了 欧蓝德底盘也高 过一些不好的路面完全不用担心会刮到底盘 操控也非常好方向盘很轻开起来很舒服 欧蓝德的空调制冷效果也很快听说有有一句传言三菱买空调送车?也再说这款车的空调制冷效果也很好还配备了双温区独立空调让这个车的配置有加了一点分 总得来说欧蓝德 足够日常家居的使用了。
1.外观（霸气）2.价格（经济）3.超控（好开）4.空间（前后座都很宽敞）5.后备箱（能装很多东西）
外观简洁大方，虽然不能给人眼前一亮的感觉，但是个人比较喜欢这种耐看型的，修长的车身越看越喜欢。还有就是欧蓝德的空间了，不管是前排，后排还是后备箱空间都能让我们一家人赞不绝口！超高的底盘高度，让我爬坡上坎再也不用担心刮到底盘了！另外就是动力，虽然匹配的是CVT的变速箱，但是动力也能源源不断，足够我正常的家用了。
最满意的当然是大气的外观和实用性了；4米7的车长，第一眼看到它就觉得很有范，超大的内部空间，和之前开的小轿车相比可以说是鸟枪换炮，出去自驾游老婆孩子坐在后排再不用担心空间小了，而且5座版的车型，后备箱空间也足够大，出去游玩或者偶尔装载一些大件物品都不在话下。另外车辆配置也比较丰富，主被动安全和360影像、定速巡航等一些主流配置都有配备。
欧蓝德最满意的应该就是空间和性价比了，我的是五座版，4米7的车长，车内空间完全够用，后备箱超级大，搬货、装行李、自驾游拉东西完全不在话下； 配置方面定速巡航、座椅加热、360全景影像，后视镜自动折叠等一些实用的配置都有，性价比比较高。
首先是空间，因为我们家的人都比较胖，所以都喜欢空间大一点的车子，这样的话坐进去不会拥挤，其次是它的配置，这个价位还算是稍微有一点高，所以我对配置的要求也比较高，但是他都满足。
发动机声音小，换挡没有顿挫感，主副驾驶空间大，后排空间也足够用，油耗不高，整车的质感不错，外观大气
欧蓝德这款车我最满意的就是空间了，后备加上后排座椅放倒妥妥的就是一张床啊！两个大人和一个小孩躺上去都不会拥挤。是款性价比非常高的合资SUV，配置都很实用，很舒服，细节处理的非常仔细，比如安全性能配置前排正面气囊、侧面气囊、头部气帘、膝部气囊等。我最喜欢的就是欧蓝德配备的8英寸的高清显示屏，倒车的时候倒车影像可以使我看到车后的盲区和道路情况，以便及时停车。座椅带有加热功能，冬天也不怕凉了，前面两个座椅都可以电动调节，不仅方便而且高级感十足。
最满意的挺多的。我就说说重要的吧。空间和外观，动力这些都是满意的。等下下面就具体介绍吧
这价位好像合资车里没得比，1.个子大，看着气派，2.空间也大，足够用，3.机器动力2.0够用。4.自然吸气发动机保养便宜。5.后备箱空间大，放孩子的玩具车没问题，6.长得比较协调，你可以喜欢或者不喜欢，但是绝对没有让人异常讨厌的长相设计
空间非常大，出行很方便，物有所值，一直关注欧蓝德，从开始关注到买车看了很多车同等价位的车也比较了很多，总体而言欧蓝德的空间长度，都让我很心动，动力我也比较满意等等！！！
最满意的就是空间非常大。可以满足你想要的。拉人拉货。还有就是颜值高。大气。动力强。
没有特别不满意的，就是有点遗憾，没有360全景影像，这个版本配置的车子，是要选装的，不是所有版本都有的，还有就是，毕竟也是新车，车内多多少少有点味道。
磨合期油耗偏高，2.0的排量都能达到12个油。匹配的CVT变速箱虽然换挡没有顿挫，但升到3档的时候有明显的脱档感觉，动力衔接不怎么好，可能是为了省油编辑的程序问题，和手动挡高档低转一个感觉。欧蓝德侧面看着很修长，但是正面看着有点窄，不够厚重。后排座椅是真的硬，硬到跟小板凳儿似的，好在后排座椅靠背角度可以调节。
最不满意当然室内了，满满的塑料感，而且座椅特别的硬，坐的屁股疼，并且后排没有USB接口i，每次都要从前面接线过来（我想这个东西要多少钱啊，后面尽然都不按USB）麻烦的要死
所有的事物都不是完美的，最不满意的话那可真要说说欧蓝德的座椅了，确实有点硬，还有就是内饰确实简单，不过父亲开车，不注重这些，所以整体来讲，对于我们还是比较满意的，他那些对于其他盟友来说的缺点我们也不是很在意
说到不满意的地方拿首说后排座椅挺硬的，舒适感不是很强，悬挂也是很硬，特别过减速带速度快了就非常颠，这个后期自己可以买个垫子。起步的时候比较肉，但是起步之后动力还是很澎湃的，不知不觉就上八十多迈，不过起步只有你舍得给油推背感还是很明显的。
因为爱它所以选它。个人觉得需要改进的地方从以下几点说明。1.此车增加前后雷达，毕竟车大盲区多，雷达配置还是很重要的。2.此车的横向空间只有1810，横向我觉得窄点。达到1840就好了，和CRV，RAV4还有奇骏，翼虎就差不多了，这样横向支撑会好很多。3.档杆位置我觉得低，希望把挡杆提高5公分。4.后排座椅纵向加长一点，这样坐起来更加舒服。5.5坐车型2.0的后备箱配备一个托盘，这样后排座椅放平后能实现全平，这样可以睡觉了。
这个车的最不满意的地方就是内饰比较老气 像是10年前的车子的内饰了 这么好的外观 加上老气的内饰感觉这个车完全不搭 内饰设计跟国产SUV相比算是不好的了 中控车机这一方面没有科技感 这个价位的suv配备的车机真的不好 屏幕也很小如果2020款欧蓝德能改进内饰车机这一方面销量肯定会暴增的 能让我相信的也只有三菱的发动机了 还有就是这个车的储物空间放手机的地方都没有如果能有一个专门放手机放眼镜盒的地方就好了 看视频以前老款欧蓝德有的 为什么新款会取消呢令我很不解 ...... 后排座椅也很硬 家里人坐在后排时间长了很不舒服 不过这一点我还是能接受的 后排也不大坐人的 。这个车的动力表现总得来说也还行吧 除了起步时候很肉 开起来还是很平顺的没有爆发力这一点是不能跟自己的车型奕歌相比的，买车时候试驾过奕歌这款车型感觉动力很强劲 欧蓝德配备cvt变速箱很平顺没有顿挫感也还不错 ，另外还要说这个车的车门子很轻 是因为日系车的原因吗 车门还有点不太好关需要很使劲的关，看过一些小视频不能用力关车门平常也不敢太用力的关车门的怕把里面的零部件有什么损坏。这个车的减震效果也不好很硬比其他车系差 。
1.颜色（只有白色跟黑色选，吐槽）2.两驱（没定到四驱，吐槽）3.刹车（很不习惯用这么软的刹车，严重吐槽）
最不满意的就是欧蓝德的中控台这一块儿，感觉科技感不强，除了三菱自身的双驱恒温空调设计的有点科技感十足以外，我觉得在这个价位的SUV当中科技感稍欠缺了一点！还有就是储物空间了，如果能有一个专门放手机和眼镜盒的地方就好了。听说16款欧蓝德中控台控制面板下面是有这么个储物格放手机的，但是不知道为什么18.19款都取消了……还有中控屏幕那里的USB接口插着U盘很松，而且这个地方平时充电啊什么的用的最多，很害怕时间长了会接触不良？
最不满意的几点：其一应该就是车辆内饰了，中控设计确实有些过时了，虽说功能也不差，该有的都有，但是现在都2020年了， 看着这中控总觉得是上个世纪遗留下来的；其二悬挂有些硬，尤其第二排明显一点，走烂路的话乘坐不是很舒服；坐垫也有些短
虽然后排空间较大但座垫偏短，腿部承托力不足，而且悬挂偏硬，过减速带时感觉很跳，长时间乘坐舒适性欠佳
内饰设计稍微显得有一点老气，虽然说增加了很多银色的装饰来冲淡整体的沉闷感，但是整体的设计还是有一点过时，缺乏了一点科技感，我爸老是说觉得这辆车是他们那个年龄层开的，我开显得老气了些。
不满意是2020年1月在沈阳路安鸿诚三菱4s店买个三菱欧蓝德拖拉机一样的车，抖动共震拖档共振，发动机爆震嗡嗡响沉闷无力，给油收油顿挫，行驶起来车内车外哒哒哒响嗡嗡响像个拖拉机一样，车子启动突然翁一下，想拖拉机启动一样，车子都振动，排气管突突突声特别大，单位所有的车子有几十台车，都启动着火听不到声音，只有我这个三菱拖拉机启动起来像地震打雷一样，然后就好比货车一样声音在那怠速嗡嗡响，两年了投诉都没给解决，就给回答车就这样然后就不管了，忍受这破车嗡嗡振动开了两年，无人给解决。买三菱车是这辈子最最错的一个选择，这就是三菱品牌对待买三菱车的消费者，拿价位做卖点，根本毫无质量品质可言。售后就更别提了，有问题只会无赖对付消费者，不会解决问题，也不会承认有问题。这样的品牌谁买谁知道。
冬季热车阶段油耗较高，过了磨合期可能会好一些，漆面比较薄，新手建议安装360环影。
1.车皮薄，或者说车皮软，小孩顽皮往车门靠一下我都怕车皮陷进去，2.车漆也软，划了好几道了，3.听朋友说车底盘没有德系车的稳重感觉，老公说底盘软，我不懂，岛国车嘛，大家都半斤八两吧
由于这款车买了没多久还在磨合期百公里多少升油还不清楚，最低耗油量7.9，内饰比较老套，车灯让人比较焦灼，近光根本不怎么亮，全车没有落锁，真是这就不怎么安全，
买车的时候外观也是自己关注的一个点，毕竟十几万的车子，首先肯定要自己喜欢啊，最之直接的就是车子的外观，是不是符合自己的审美，欧蓝德的车子说呢么说，第一眼看上去就感觉很大气，沉稳，颜色上的话基本上就选择在白色和黑色上，太跳的颜色感觉也不大适合，最后选择了经典黑色。
外观个人觉得还是比较耐看的，侧面车身看起来很修长，唯一不足的就是有点窄，再加宽5厘米的话就完美了 车灯设计：2.0车灯都是卤素光源，晚上和蜡烛一样，开了半年实在受不了自己改了一套透镜，效果瞬间提升了
首先我不是一个颜值控，多我来是外观并是多么重要。但是这个车外观看起来还是挺硬朗的，看起来挺大气的，说来挺怪的，我爸还是挺习惯这个车的外观的，觉得这个车“凶”
欧蓝德外观我很喜欢，比较中规中矩，没有那么多愣愣角角，比较符合我爸的中老年男性的身份，车型比较稳重，不是很跳跃，
外观大气，犀利，全系标配LED日间行车灯非常给力，增加行驶安全性。☆ 外观感受：外观沉稳大气，偏商务风范，没有运动气息，显得落落大方。
很喜欢欧蓝德的外观，大气中不失内敛。我自己不喜欢那种花里胡哨的车。太狂野的也不是我想要的！欧蓝德就挺好。可惜这边的4S店只有白色跟黑色的。其他颜色需要订。个人觉得如果商务用车黑色不错，很大气。
外观设计比较简约大方，但是有很耐看的特质，不反感且容易让人记住它的那个个性的前脸造型，为什么给四颗星的原因是我觉得19款欧蓝德前脸的镀铬亮条和车胎轮毂装饰金属感过强，虽然不影响整个车的造型，但是金属感浮夸了一点，与整个车身颜色不搭。
外观很大气，是我的菜，欧蓝德是属于中庸类型的，没有什么出彩的设计，但是也很耐看，符合多数人的审美吧车灯设计：配有LED日间行车灯和LED的后尾灯，造型也还不错，就是大灯是卤素的，觉得差点意思，而且照度确实不太够
欧蓝德外观还是很耐看的，4米7的车长搭配白色车漆看起来很大气，比较中庸的风格吧，没什么出彩的地方，但是也很耐看，可能年轻人不太喜欢，但比较合适我这种中年大叔
他的外观我买的是棕色这一款，因为我觉得棕色会比较耐脏，虽然整体看上去不太亮眼，但是比较耐看，这个造型再过几年也不会过时。
外观，那就是毫不犹豫的五分了，和奥迪q5停在一起绝对不输它，甚至可以干他丫的☆ 外观感受：沉稳不失大气，霸气不失优雅，而且欧蓝德什么颜色都hold住。我选择的是白色的，我很喜欢外观 车灯设计：车灯设计不错，很凌厉，而且遥控钥匙开锁还有灯光识别，看起来很牛批 车身及车轮：车身做工不错，车轮也很好看，轮毂银光闪闪的，霸气牛批 钣金车漆：听别的车友说钣金薄，不过我感觉还是很好的，毕竟我也没有碰过
造型大气，车身尺寸比较大，加上动感的前脸，空间宽敞，外观没有复杂的线条，看起来十分的舒展。这样看来成熟稳重才是欧蓝德最本质的风格。由此看来欧蓝德绝对是一台理想的家用座驾。
欧蓝德外观非常满意。远看就是霸气。在停车场里面非常出众的一款车。记得第一次看车时就被他的外观吸引了。一见钟情吧呵呵。车灯设计非常时尚。车身线条美。非常突出。四个大轮毂显得非常高大上。个人对外观是非常非常的喜欢。
外观大气漂亮，辨识度高，有点三菱硬派越野的风格，轮毂也很好看，珍珠白颜色也耐看，就是车漆比较薄，建议新手装个360还是有必要的。
外观没得说，没有特别大的毛病，男人女人都可以开，大气，设计规整，加个侧踏板更加顺眼车身及车轮：提车的时候干干净净，买回来哎，别提了，洗车都不想洗，轮胎大，宽，抓地力好
外观大气好看，外面还能加字幕非常的有气质。前脸配上犀利的大灯有点运动的气息。侧面车身非常霸气。屁股比较敦实。
内饰上看上去也是属于简洁，中庸型的，不属于那种很酷炫，很科技感的，走的是大气，高档，实用路线。
内饰比较老气，中控台是软性搪塑，其余都是硬塑料，手肘能接触到的地方一部分包的皮子，各个按键的阻尼感还可以，19款中控屏就是普通的，carplay什么的都没有，只有一个安卓互联用起来太麻烦了，车联网就别想了，平时听听歌，看看倒车影像仅此而已
内饰就一般了，真一般，满满的塑料感啊，我觉得欧蓝德的内饰对于我来说是毫无设计可言，听我一句劝，如果你对内饰的要求过于严格的话就没必要考虑这款车，但是你对内饰没有过高的要求，就觉得中庸一点就好，不要太突出的还是可以买这个车的，毕竟真的性价比在这，你这个钱买这个车呢
内饰对于欧蓝德盟友来说一直评价都是过于简单，一点也不豪华，没有档次，对于我爸的老头来说，他不在乎，但是如果是我，我不能喜欢这个内饰
没事用料还是不错的，全部都是皮包裹，唯独中控这款很老气，没有科技感，不过还是很实用的。
三菱在这方面甩国产几条街，虽然配置不是最新，但大气且处处显示了人性化。每个功能无论是主驾还是副驾，单手操作都不费力。无线充电很快，这个很好用。每个放东西的凹槽跟水杯槽，里面都配有垫子，一个是起保护作用，另外也方便清洁，这些细节的考虑，就是大品牌高的地方。也有些许不足的地方。1.中控屏太小而且不能投屏（投屏需要另外网上买配件），这就很尴尬了，现在谁还用车载导航呀。档杆附近用的镜面塑料，一买回去就划伤了，我也不想贴保护膜，权且这样用着。异味异响：完全没有味道，竹炭包都白买了。开始以为是冬天的缘故，现在已经夏天了一晒一天再开车门也没啥味道。 ☆ 内饰设计风格：大气，满满的皮质感觉。这就是我要的风格。比起满车塑料件打理起来也好很多。
中控用料还可以，就是设计有些跟不上时代了，操作起来挺方便的，以传统的物理按键为主，这点个人还是很喜欢的，尤其讨厌某些把所有功能都集成在中控大屏上的车型
内饰中规中矩，黑色配色，有一些塑料感，这个价位也没期望太多，功能很齐全，用着也比较方便。还是那句话，年轻人可能不喜欢，比较中庸 ☆ 手机互联/映射：手机互联很方便，导航、听音乐，操作起来也也比较流畅
内饰稍微有一点欠缺，主要是因为设计有一点老气，而且整体给我的感受不太满意，做工也不是太精致。
内饰做工一般，看着中规中矩的，买回来没几天前仪表台里就掉了一个白色卡扣，不知道什么地方掉的，就这么开着，也没管它了
内饰其实就不如外观那么显眼了，但是也很不错，别人都是欧蓝德内饰非常差，其实也并没有那么差，欧蓝德内部有很多闪亮的设计，而且车门还有真皮装饰，中控台还有反光的镀铬，都是我感觉很好看的地方☆ GPS导航系统：不知道GPS怎么样，反正我觉得车上的GPS都是多余的，手机高德它不香嘛 异味异响：异味一开始有点，过几天就没有了，异响从来没有听见过，应该就是没有
内饰整体感觉挺好的棕色的皮内饰加上白色缝线，显得更加的高端。8寸的中控大屏，轻松易用，导航、倒车影像等配置都有，十分方便。多功能方向盘的功能十分齐全，音响、蓝牙电话等完全就可以在方向盘上的按钮轻松搞定了。
中控内饰设计比较成熟。中规中矩。没有花里胡哨的玩意。简洁大方！属于成熟男人都口味。爽朗型的！味道基本没有！也许我的车在4s店放久了的原因！全皮就是喜欢！配置挺高的。很多功能我都还没有用过。待我慢慢体验以后在详细描述。
内饰中规中矩，没有太多的浮夸，车内味道比较小，没有比较烦人异响什么的，我比较注重机械素质，对颜值要求不太高，音响系统刚开始感觉一般，后来刷了个App瞬间音质提升了不少。还可以放自己喜欢的照片当屏保。
内饰中规中矩吧，年轻人的话可能会感觉有些老气，没什么亮点，也米有什么可以改装的空间
内饰老气了一点，这个大家都有目共睹，老气确实不适合我们年轻人的内饰。不过还算耐看。现在越看越喜欢。简单明了。
空间是特别满意的，刚开始去看实车的时候，第一眼就是看中了欧蓝德的外观和空间，前排后排都非常宽敞，没有拥挤感，后排坐上3个成年人完全没有问题，后备箱的储物力真的是很强，车上的用品，清洗剂，雨伞还买了个野营四件套，空闲的时候带上家里的小朋友出去也特别方便，装点吃的，零食什么的就更加不用说了。
车内空间对我来说完全够用，前排调整好坐姿后排还能有两拳的空间，安装儿童座椅一点也不局促 后备厢容积：带娃出行时后备箱婴儿车和各种杂七杂八的东西完全不在话下，真的很实用 车内储物能力：车内小的储物空间不算多，好在车门下方的位置比较大，副驾驶手套箱空间一般但里面是双层设计还挺不错，车内扶手箱空间很大，但是排挡手刹位置根本没有放东西的地方只有最前面两个杯架
空间反正现在没多认坐，看着也还行，后排的空间也足够大，坐三个人还是绰绰有余的，我的个人体格坐上去是一点问题没有，就是有时候老婆腿要放上去的话就显得有那么一丝丝急，但是也很少放腿上去，后面的后备箱真的可以的，当时还考虑七座的来着，还好没买七座来着，要是买了后面就基本没有位置了，后面基本上放不下东西。
欧蓝德空间非常不错，因为父亲比较胖，肚子比较大，在选车的过程中的一些车型就是因为这个原因没选，因为驾驶员如果做的不方便，不舒服的话那就是最大的安全隐患，欧蓝德的这款车就没有这个苦恼，内部空间坐在里面非常宽松，还有就是最惊艳的就是欧蓝德的超大后备箱，我前两天跟家人出去玩一次，带着烤炉这些东西，完全没有问题，所以欧蓝德空间感受让我非常满意
选着三菱欧蓝德最最主要就是看中空间，无论前排后排后备箱都非常大 乘坐空间：我一米七五坐里面空荡荡的，空间非常大，人生第一辆车，主要考虑后期家人孩子用车够用。
主副驾驶室乘坐相当舒服，并带电动座椅调节肯定有合适的位置让乘坐和驾乘者舒适。后排座椅稍微硬一点。储物空间很多。完全够用。☆ 空间设计亮点：置物空间上中控台下方放置双杯架很使用，还有座椅加热按钮前方那个凹槽放置钥匙很好。设计非常到位。后排中间扶手也有杯架，后排门板也有杯架非常方便。
空间很大 日常家居使用完全够用了 开车出去游玩也不用担心东西多装不下了 家人乘坐评价：家人对空间的评价也还可以 空间算是很大的
欧蓝德的空间真是吊炸天，不论是前座后座，特别是后备箱，岂止是大，比更大还大。我开车的时候不受憋屈，后座坐三个胖子还可以自由伸展。特别是后备箱，我怀疑可以装头大象进去。更重要的是后座可以放平。外出自驾甚至可以不用带帐篷了。加个充气床，就有了一个可以自由伸展的房间，而且不止睡一个人。一点也不憋屈。关键是很合理。空间上我很满意，能满足生活的各种需要，担又不像大型SUV那样降低了通过率。（这年头这多哇）☆ 空间设计亮点：空间安排很宽敞，但是不影响使用，即使是女生，车里所有的功能都能单手操作，这点设计很科学 家人乘坐评价：买车的时候是参考家人的意见过的，如果他们不满意我也不会买。
本人身高175cm.体重160斤左右，体型较胖，坐前排驾驶席豪无压迫感，坐后排腿部空间距离前排座椅还有一拳多的距离。家里有小孩五六岁了，特别是时间稍坐久一点的时候就开始不老实坐不住，有了开阔的空间老母亲打横抱起小孩都不要紧！
空间可以说是欧蓝德的一个卖点了， 无论乘坐空间还是后备箱都很大，后排放倒再放个垫子就是一个张床，出去游玩小孩临时休息一下很方便☆ 空间设计亮点：亮点没有太多，储物空间是真的大，门板槽很能装 乘坐空间：我身高180，无论前排后排都没有任何压力，后排横向空间在坐三个成年人的情况下有些不够用，不过一年也没有几次满载出行的，可以不用考虑，腿部空间很大 后备厢容积：后备厢很大，装4、5个行李箱不成问题，偶尔搬家拉货什么的也能应付
我身高183，前排调整好座椅后排还有很大的腿部空间，自驾游孩子在后排活动也很方便 车身宽度比同级车较窄，后排做三个人的情况下不是很舒适 ☆ 空间设计亮点：储物空间很大，门板储物槽巨能装，带孩子出去玩放些零食很方便 后备厢容积：后备箱开口很大，搬一些大件物品很方便，平整度也很好，巨能装
空间自然是毋庸置疑的，我第一选择就是它的空间很大，而且作业非常的平整，地板上也没有什么突起，人在里面可以活动得开，而且座椅是可以全方位调节的，任意体型坐进去也不会觉得难受，后备箱空间也有足够的存留，而且如果后排不坐人的话，还可以和后备箱连接一部分形成一个大的储物空间。
空间还可以，车身长一些，前后空间可以，没有宽度，后备箱容积算不小的，家人和朋友的评价就是这车车座太硬了，噪音怎么这么大，有点像坐个货车
空间绝对是欧蓝德的一大两点，车长4.70多，那空间绝对够用的。我180?200的体型，坐在主驾驶后调好座椅，后排都是可以很轻松的坐人。平时和勾搭的小姑娘在后排做一些羞羞的事情也足够用，在这里特别感谢欧蓝德，感谢三菱。后备箱其实表现的不是那么突出，但也绝对够用。只要你别抬杠，后备箱绝对够用了，信我的没错后备厢容积：后备箱能装不少东西，够用了，平时装一些货物，感觉也很够用 乘坐空间：身材高大，做进去绰绰有余，头顶和腿都很宽松，没有那种紧促的感觉 家人乘坐评价：家里人都说空间够大，很不错，朋友什么的就没有人说过空间不行
欧蓝德的4705MM长1810MM宽强大的空间在同级SUV里面算比较大的，空间非常大。一家人都坐上一起去旅行，加上一堆行李丢在后备箱，也是绰绰有余的。欧蓝德的小储物空间做的非常暖心，各种小物件比如手机、钱包、水杯、高速过路卡、湿纸巾等都能随手找到可以放的地方。后备箱空间无论是过年装年货还是搬家时的小物件欧蓝德后备箱都可以搞定。
空间大大大！176的个子前后左右都有大的活动富裕！踩油门刹车的腿也不会曲的不舒服！足够大的后备箱！孩子和老婆的4个26寸旅游箱子装入还有空间。我家姑娘都是经常躺在后座上睡觉！呵呵。
空间很大我身高185，前坐调到比较合适的驾驶姿势，后排空间也很宽敞，我选的是五座版的，后备箱空间很富裕 ☆ 空间设计亮点：很照顾驾驶员的空间设计，视野很好，后视镜没有盲区，比轿车观察角度宽敞的多
孩子跟爷爷奶奶坐后排玩玩闹闹也不挤，后备箱放玩具车、矿泉水、各种乱七八糟的东西，够用，前排当然更舒服，后备厢容积：后备箱设计挺规整的，放东西也整齐，开口高度适中，取拿都不费劲，还有个遮挡板，私密性好
空间非常大，出行方便，我185高，一点都不紧凑，腿部空间很好，外观非常好，让人很心动，储物空间也很大，后备箱空间是我最满意的我放15桶桶装水没问题，内饰比较老套，还需改进，关于动力方面，起步比较肉但是后期提速还是很让人满意的，超车挡动力充沛 乘坐空间：空间非常大，我185坐在别急空间很宽敞！！！ 后备厢容积：后备箱装15桶水不在话下，非常大的后备箱
空间方面可是说是非常的大了，，后备箱真大。空间是非常非常的大，我个子一米175cm，体重150斤做驾驶室头部还有一拳。感觉还是比较轻松的驾驶室储物柜基本上够用。后排做三个大胖子基本不会拥挤。后备箱空间也很大。特别是后排放倒。可以啦很货。而且挺平整的。非常的喜欢这个后备箱。
2.0的动力，非常充足，刚开始开的时候油门都不敢往下踩，就怕一脚下去，起个大冲，现在就平时上下班，买买东西，出去玩玩的售后开开，如果要开高速，长途，动力上就说不好了。
2.0的动力也就说的过去，市区代步，一年两三次中短途高速自驾，动力不是欧蓝德的强项，更何况CVT也不是为动力而生的 跑高速：欧蓝德高速定速90-100之间比较省油，一箱油高速700公里剩下的市区大约还能跑个七八十公里 开空调/满载动力：开空调还没满载过，不过欧蓝德开空调动力损耗不算很大，平时两个人感觉不出太大的变化 动力平顺性：CVT就是为了平顺而生的，动力衔接还可以，比较丝滑 起步/加速动力：没有肉车只有肉人，舍得踩油门还是不错的，只是提速期间发动机声音挺大的
动力的话就一般般，也没买多久，买车到现在就是在市区里开，没有走过什么山路，所以并没有多大的感悟，但是在市区开是没什么问题的，有个小问题就是起步有点不舒服，其他都还OK
最开始我本来是想选欧蓝德4区的车，因为父亲就是城市内开车，4区的用处没有很大，而且父亲想让我少花一些钱，所以选的两区，动力对于父亲来讲也足够用了
如果不是暴力开车的话2.0的动力足够。超车DS档，爬坡L档足够你爽。跑高速：跑过几次长途从烟台到山西晋中，往返里程1900公里。高速上平均速度110，平均油耗6.5左右，可能我们两个司机都是佛系类型的。
我本来想买四驱5座的版本，奈何暂时没货，要等。而我现在又急着用车（疫情期间坐公共交通实在不安全），试驾的时候对2.4L的马力很满意，油门完全没有一点虚位，油门点一下就往前冲，当时都有点不敢地板油了。奈何只订到了两驱，两驱只有2.0L，动力稍逊，用是完全够用，就是始终心理觉得有点遗憾跑高速：磨合期，暂时没跑高速，跑2环3环的时候最高跑过80，在ECO模式下，超车也很轻松，估计是新车的缘故，转速也不高。 日常加速动力：暂时没有越野过，平时都是公路上开，没什么感觉。 开空调/负重加速：装过一后备箱从超市买的食物，车上坐5个人，上陡坡的时候会有点点吃力，出此之外，动力都够。 动力平顺性：动力输出线性平稳，这车很好开。对于suv来说已经很不错啦！
得益于三菱自主研发的发动机技术，智能可变气门正时系统，使得油耗降低的同时更有源源不断的动力输出，也可能是新车的缘故，动力即踩即来，加速表现还从未让我失望过！
大多数用车都是在市区，所以动力还是够用的，起步阶段有一些肉，速度提起来之后还是比较轻松的开空调/负重加速：开空调没有明显感觉动力下降，而且空调制冷效果很棒，好评！ 动力平顺性：CVT的变速箱不用担心平顺性的问题，佛系一点就完了， ☆ 故障-动力系统：三菱的动力系统还是比较放心的，2.0L发动机搭配CVT变速箱，想不出哪里会出问题，很可靠
我对动力没有太多的要求，日常用车环境市区较多，偶尔高速，提速还是比较轻快的，满足家用；高速超车比较吃力，对动力有要求的朋友建议上2.4的 ☆ 故障-动力系统：车辆还没首保，目前没有任何问题，三菱的发动机还是很可靠的
虽然说是主打的一款家用车，但是他的动力还是能够让我满意的，尤其是在郊外和爬坡的时候表现尤其的优秀，一点延迟都没有，如果想要推背感的话，在高速路上踩一下油门，还是可以享受一下和风一起奔跑的感觉的。
没有动力，怠速抖动振动嗡嗡响沉闷，排气管突突突突声很大，超车都不敢，嗡嗡响的像个轰炸机，没有急加速，顿挫抖动拖档共振，行驶时还会是不是抽动几下，像要挂了的感觉 跑高速：没有加速可言，你只管踩，车子不理会你，让你感觉没招了，放弃吧。啥时它有心情好了，踩下去就会一点反应了 开空调/满载动力：车子本身就振动嗡嗡响开空调后就更厉害了，震的耳膜都难受，跟没动力了，油耗也跟着升高
动力不能给满分，如果对动力有需求，就去买2.4L的欧蓝德吧。如果预算不高和我一样买不起2.4的，就别逼逼赖赖的了，不到二十万买一辆车还想咋滴？不过话说回来，欧蓝德的2.0也是很不错的了，平时超车上下班足够用了，尤其是在市里，给你超强动力的车子你也用不好出来啊好不好跑高速：高速上达到100km以后，感觉动力也是很不错的 日常加速动力：加速和起步的时候一般，不是很猛的感觉。不过毕竟是自然吸气，这样已经够了 特殊路况行驶动力：这就要夸夸欧蓝德了，不论多烂的路，都可以轻松应对，走的时候非常轻松，通过性机器强悍
欧蓝德2.0的发动机带这么大台车，动力居然也不错，看来欧蓝德是原装进口的动力总成的确是名不虚传。一家人去旅行走在乡间小道欧蓝德行驶的的非常平稳顺畅不会显得颠簸，一家人坐的舒舒服服的。
动力家用完全足够，油是给多少开多少！起步比较平顺。高速超车加大油门。动力非常明显。开空调对动力没有什么感觉。
cvt输出比较平顺，我平时主要是接送孩子和上下班跑城区，不需要激烈驾驶，挺适合我这种比较佛系的驾驶员。
这车动力肯定没有目前主流的增压机器好，但是就好在定位家用，省钱经济，保养便宜，正常开可以满足特殊路况行驶动力：前天车停到土地上，后来下大雨了，倒车打滑了，但幸好没陷里面，建议有需求的尽量买四驱
动力方面的排量完全是可以的，但是扭矩不是特别高，提速等八十码以上就有点吃力，不过也是挺满足的了。
操控只能说及格吧，本身大多数SUV主打的也不是操控体验，过弯侧倾得益于比较硬的避震相对来说还行，电子转向路感不是很清晰，方向盘虚位在可接受范围
因为之前一直开的手动挡的车，所以对于换的自动挡的车以后觉得彻底的解放了脚，开车也不用手忙脚乱的，更轻松一些，还有就是cvt的变速箱换挡确实是换挡很平顺，所以整体操控感受满意
转向系统基本上没有虚位很好的做到指控。刹车也很轻盈，方便驾驶。☆ 车身稳定控制：全系标配ESP，很好用的尤其在高速桥上做环形掉头时，车身侧倾不严重前提车速不要超过80km/h。
转向角很小，调头一般都是一把过，这在城市场景里面是个很大的优势。盘子轻，即使是女生揉起来也不在话下。刹车有点软，但是关键时刻一把就能刹住，习惯就好啦。方向盘操控感：指向精准、盘子轻，开一天车不会胳膊酸。多功能方向盘也方便，单手就能很好的操作。 底盘悬架支撑：不硬不软对我来说正好合适。毕竟不能跟高级轿车比不是，但是轿车又不是我想要的那种感觉
方向盘虚位的问题目前我还未发现，但是转向轻盈，经常跑山路操控起来得心应手，如果不是两旁后视镜里时时刻刻提醒着我如今开着的是一台1.8米宽的中大型SUV的话，有时候还以为自己还开的是标志308的轿车。
方向盘没什么虚位，操控还是不错的，也没开过什么好车，总之觉得这个车挺好开的，就是方向盘角度调节总觉得找不到合适的位置，可能开这个车的时间短，还不习惯底盘悬架支撑：高速比较稳，就是感觉悬挂有些硬，过减速带什么的不太舒服，会有点跳 刹车表现：刚开始开的时候感觉刹车有一点偏软，现在习惯了就好了，每辆车都有自己的特点
方向盘比较轻，指向很精准，基本没什么虚位，高速过弯侧倾还是有的，毕竟SUV车型，对操控也没有太多奢求，算是比较好开的一款车
方向盘上的键位基本上已经有绝大部分的配置，另外就是它的大小也很合适，开起来很有自信感，而且座椅没有任何的下限，周边的视野能够看得很远，急拐弯的时候车子也没有任何的侧倾现象。
方向盘灵敏度还可以，过减速带或是坑洼路上底盘过滤差的很，哐当响好像没有减震似的，刹车表现还可以
操控总体来说还是满意的，毕竟我开车也就是上下班，而且绝大多数我都是非常的文明开车，操控我也感觉不出哪里有缺点☆ 刹车辅助：刹车比较不错，平顺性是非常好的，也有过两次急刹车，都可以稳稳的应对 ☆ 车身稳定控制：稳定控制非常好，拐弯或者急刹车的时候车身都非常稳固 方向盘操控感：指哪打哪，方向盘也很轻，一般情况下都是单手控制，很少有双手控制的时候 脱困能力：欧蓝德的脱困能力，在我这里依然是个谜，因为走拦路也不少了，欧蓝德从来没有遇到过困境。这就是强悍所在，强到了没有困境可以遇到
三菱车的操控一向不错，欧蓝德体型比较大、重心比较高，当然不能跟轿车比操控，但在这个级别里，操控算得上优秀，方向盘比较轻盈，没什么虚位，加速起来也非常轻，车身稳定性很稳。
操控性确实ok满意给五星。现在还没发现什么问题！个个系统都比较平顺！也没有什么异响。群里有个别车主说有异响。过坑牛逼！掉里几次了新手原因吧！底盘调校好，硬中软调教的好。刹车还是可靠的！在冰面又过一次急刹车abs启动！平时平缓点刹车特别灵敏！最快时候100走附线小s弯感觉不到飘！过减速带你就减速好了，啥车开快也干不过减速带！
之前还怕这么大的车不好操控，结果上手后操控非常好，方向盘指哪打哪，刹车该柔和时候柔和，该灵敏时候灵敏，悬架避震比较硬，第一次开自动挡车，经过销售人员简单指导后自己就开了50多公里回家了。
操纵感这概念我搞不懂，肯定我想让它取哪它就得去哪啊，十几万的东西转向难道还会转偏么？
油耗：油耗目前的话，说实话有点偏高，当然车子刚买也是原因之一，刚开始对车子也都不熟悉，也都还是磨合期，前一段时间，天气也不好，江南的黄梅季，总是在下雨，车子停停走走，经常碰到堵车，油耗确实有点高的，以后时间久了，相信肯定会慢慢降下来的。
油耗：油耗情况磨合期基本在12左右，两万公里下来平均来说9-10之间，基本都是市区早晚高峰，还算可以接受
油耗的话，其实我说过买车到现在就是在市区里开，没有走过什么山路，我买了一个多月都是在市区开的，反正大概10个多，高速好一点点
油耗：之前开的大众宝来，95号油，基本油耗都在10个左右，对于一个小轿车，费油啊，所以对于欧蓝德我11个12个，都能接受，但是实际上开欧蓝德基本都在9个左右，最重要的92号油，这个油耗成绩还是非常令我吃惊满意的
油耗达到预期，因为第一辆车是尼桑阳光1.5的排量很省油。这个车我的期望值是8个油，，已经很好的达到我预期了。
欧蓝德的发动机是三菱的经典款，质量可靠，美中不足的是技术不是最新，油耗相对高一点点，但跟同级别的车比百公里也就是多0.5-1之间。在我而且这根本就不是事。开空调油耗：最近半个月开车一直就没关过空调，感觉多出来的油耗忽略不计，到底是三菱的空调，冷气强劲，能耗貌似也不高。
油耗：目前行驶了1200多公里，还是加了三次油，每次油箱加满跑的，刚开始的时候油耗吓死人，十一二个油，也许正值冬天冷车的缘故，油耗偏高，走了几趟县郊及山路后，油耗降到了十个以内，甚至在9个左右徘徊，希望车子过了磨合期以后能跑出更喜人的油耗！
油耗基本符合预期，在市区用车走走停停，肯定会偏高一些，现在表显基本在11个左右，也不知道准不准，
油耗：用车基本都是市区，家离单位也比较近，所以都是短途行驶，油耗比较高， 目前还没首保，表显油耗不太准，实际应该是10个油左右，首保之后看看能不能降一降
油耗：一开始开的时候油耗是有一点虚高的，开到现在油耗才稍微有一点点降低，我觉得可能是因为夏天加到了，而我一直是开着空调行车的原因，所以油耗会略微有所增加，到目前为止还在我的控制范围之内，如果是失去拥堵路段的话，会上10个点，但是高速路上的话，油耗就会大幅度的降低。
油耗：这车的油耗那是高的吓人，市区开15个左右，100元油市区来回20公里，就开了4天没油了，脚狠踩油耗就不一定了，高速油耗能低很多，匀速80?90油耗能开到7?9个油左右，100以上就要10油左右了。开空调就更完了油耗高，车都像个轰炸机似的
油耗：油耗目前是八个，还没有过首保，过了首保应该可以降低一下吧。只要是十个以内，都可以接受，来一张1000公里的留念城市道路行驶：我们沧州市内拥堵道路不少，在连续堵车的时候油耗可以达到10个
油耗自我感觉挺低的、平均油耗表显8个多，市区开差不多9个左右，高速行驶能低到7个 。油耗高低，更多跟个人的行驶习惯有关，开的猛的油耗就高些，开的佛系一些，油耗就下来了，所以这个油耗也就是个参考，毕竟每个人的驾驶习惯都不一样。
油耗：综合油耗10.7，新手开车还不熟悉。高速油耗表现还是理想的。跑了一趟高速。油耗掉到8.8的。今天加的油在11个减！同事说有可能是新手的原因车！表显示8，4个油！有也不知道信谁的！我也就是估算！
油耗：可能是因为赶上冬天，也只是在城区跑，油耗还是比较高的，热车阶段和车速慢的时候油耗大概在10-15个油左右，跑过几次国道，速度到60-100km/h时候油耗大概在7个左右，因为是新手还没上过高速。待以后在观察吧，希望跑久一点油耗会有所下降，不过车载空调系统很给力，暖风说到就到，根本不用开到很大档位，最低档就可以吹的很暖。
我以为日本车会特别省油的，现在10个油，不知道是不是跟我开市区慢车有关系，反正不太满意，心里概念8升以下哈哈哈高速路行驶：高速跑两百公里，满载，满油，显示是7升，
油耗：油耗五星啦，那么大排量的SUV，油耗能达到那么少，美滋滋啦。最低油耗看图。城里油耗最高9个油。油耗要根据自己驾驶习惯。路况。不作多评价。总的来说还是很省油。
舒适度的话挺好的，这个要有对比，车子避震效果也不错，座椅皮质也比较舒服，空调效果很好，现在天气热了，要开始打空调了，力道很好，打上没多久就很凉快了。
舒适性还行，好在前排正副驾驶都是电动座椅，后排座椅的靠背角度可以调节。 空调效果：要是说三菱空调效果不好的那绝对妥妥的车黑，开过很多车型，三菱的空调绝对是神一般的存在，夏天室外30度车内25度三档风力时间长了都感觉冷，一般第二档风力正好，三菱属于买空调送车系列
舒适度一般，座椅超硬，资金有富余的话还是要改改这个座椅，要不然不行，后排一个USB接口都没有，这车悬架调的偏硬
欧蓝德这款车的座椅确实照某些品牌差一些，由其后排，但是作为之前开的破车，我觉得这个也好多了，但是跟别的车型比有点差强人意
驾驶位和副驾驶座椅舒适，软硬适中，隔音效果很好，比CRV强多了。后排座椅硬点。☆ 后座空调出风口：后排出风口全系标配很值得点赞，就是后排出风口风速小。 ☆ 空调温度分区控制：全系标配分区空调，共两个区，还带后排出风口。三菱的空调非常给力，现在天气逐渐热了，在车内开空调5秒内凉风铺面。 ☆ PM2.5过滤装置：全系带PM2.5过滤装置，开车三个月车内的异味基本去除。
suv毕竟不能跟轿车比，就自己而言，这已经很舒适了，轿车太软反而不习惯。☆ 空调温度分区控制：还是能够感受出温度分区的，这个功能不算是个摆设。 ☆ 后座空调出风口：欧蓝德的空调我相当满意。后座的风也很大，制冷很快。
由于前后都是独立悬挂的缘故，悬架偏舒适，对细小的震动过滤的很好，过减速带弹跳幅度偏大，但是感觉比较柔和，给人的感觉就是对车本身的影响不大。很多人在评价欧蓝德的舒适性的时候都会埋冤后排座椅太硬，舒适度不高，但是我家老人和孩子还是比较喜欢这种硬度的沙发，自从坐欧蓝德后就很少晕车了，说坐上这种沙发才有安全感！
前排座椅舒适度满分，而且自带座椅加热功能在北方很实用，不需要自己加装了，很遗憾只有前排有加热功能，而且后排座垫感觉要短一些，长时间坐的话没有前排舒服车内噪音：车内噪音还可以，跑高速的话会有一些风噪，可以接受 空调：北方地区一年用空调的时间多说也是三、四个月，不过夏天也还是很热的，空调制冷很快，这一点必须好评，
前排舒适性没问题，座椅加热在冬季很实用，而且温度上升很快 后排坐垫略短，腿部支撑不是很好，而且坐垫偏硬，长时间乘坐不是很舒适 ☆ PM2.5过滤装：东北用车环境下空气质量不是太好，PM2.5过滤还是很有必要的
舒适感还算是不错，主要是座椅都是皮质的，而且空调效果来的特别快，两边的空调是很大的出风口，基本上车子启动几分钟以后车内就非常的凉快了，而且有在郊外奔跑的时候，减震效果也特别的好，不会有太大的震动。
座椅舒适度很差，座椅比较小很硬，坐久了屁股疼，车内车外噪音都很大，发动机和拖拉机一样，嗡嗡响沉闷无力哒哒哒的像拉缸了一样。震的耳膜都难受?
舒适性还是很不错的，其实我对于舒适性也没有一个很严格的要求，反正欧蓝德坐着我并没有什么不满☆ PM2.5过滤装置：有这个装置，就是从来没用过，也不知道在哪里开启。反正有就比没有强哈哈哈 ☆ 空调温度分区控制：空调还是很满意的，因为没有开过冷风，热风很满意，很快就暖暖和和的了 座椅舒适性：这车有座椅加热，有时候老人怕冷，就给他们打开，还是很好用的 悬架减震舒适性：减震不是很软，但是很舒服，走烂路不难受，这就很舒服了哈哈哈。 车内噪音：车的隔音效果还是很不错的哦，风噪和胎噪还是会有的，不过完全可以接受，表现在同级别的车来说，还是很可以的
配置齐全，冬天的的加热座椅简直就是北方寒冬的标配，驾驶座椅的包裹性也非常的好，空调自带有空气净化功能，这个三菱厂家考虑的还是非常仔细的。
舒适度个人还好。就是减震稍稍硬点的！男人吗就是有点野性尤其东北爷们！硬点才都爽！对不！座椅包裹性还可以。比较软的，跑长途应该不会很累。高速120车里面还是比较安静的。超过140噪音就大了。胎噪音也明显的出来了。但是把音乐调大就OK了。呵呵。三菱空调可以说牛逼吧！这个只是听车主说的三菱空调做的是非常好的按照朋友说的话了！毕竟没到夏天我也没有体验过。下次再来追加。
舒适性很好，空调系统不需要开很大就很暖和了，冷风还没用过，后排座椅角度可以调节，放倒一点坐着还是比较舒服的，觉得偏硬我又给加了个坐垫。
后排座椅不是太舒服，总感觉哪里不太对，希望后期设计师可以再改进一下，隔音希望也再升级
舒适性无敌的，座椅还是挺软的。非常舒适的，减震有点硬。可以接受。噪音隔音还不错。
性价比上还是很高的，20万不到的合资车，三菱的发动机在业内也是出了名的，省油，空间大，而且配置上也都比较齐全，辅助系统上也都比较喜欢，可以说很实惠。
性价比对我来说挺不错的，符合我的用车需求 购车：购车时优惠了两万六，送的360全景影像云钥匙手机充电等，然后就是贴膜脚垫后备箱垫和记录仪 保养维护：买车时医护人员享受终身免费基础保养政策，这个太划算了
一开始也说了，我买这个车的主要原因就是性价比，你想我这个车全部弄下来大概在17左右，你在这个价位里真的是很难选到这比较合适的车，我是买房的话应该是预算就在这，而且我是家用的，并不是说要来玩车的，在家用的话欧蓝德完全就是有着挺高的性价比的，毕竟合适大过于一切是吧
看了所有的车，因为口袋里的钱是有数的，所以车型都看了，不管是配置对比还是价位对比，还是车的大小对比，所有的车都是非常满意，性价比最高的，同等价位的买不着这个配置的，有这个配置这个价位也下不来，说实话，买这个车就是因为超高的性价比，而且还有五年十万公里质保，老人开车主要就是车的品质，出门在外就是安全，家里买过的朋友也是因为这个车没有小毛病推荐给我的，保养一次也很便宜，而且我还办了店里的保养套餐，平均一次280多块钱，还有就是这个车的油耗确实比较符合我的心意，在我预料之外的省油，92号油品也是为我节省了不少的开支，父亲节省了一辈子，多花一点钱都会心疼的不行，所以这个油耗表现，父亲很满意，最近天气转暖，跟着他的小伙伴出去一起钓鱼，讨论新车的用车感受，父亲非常得意，特别自豪的讲我送给他的新车，让别的叔叔羡慕的不行，还让人家推荐这个车，
性价比应该算是日产系列所有车中相同配置，性能可靠性一样，这个车的价格算最实惠的吧！没有之一！
性价比就是性能上达到大家的使用要求后看价格怎么样。。。我感觉同样的配置欧蓝德比RAV4，CRV，奇骏便宜1.2w。。所以我选择欧蓝德。
性价比无敌，同级别的合资车怎么都要贵个两万多，而且还没有这个配置。与其图便宜买个没有品牌的，搞不好小毛病一堆，还不如买个这样中规中矩大大品牌。开着放心也好开。质量也有保证。说句心里话如果你只有十几万预算想买台SUV，买欧蓝德绝对首选！
说到性价比，我觉得选择三菱欧蓝德的很多人都是看中了它的性价比吧，17万以内合资中型SUV，还配有过硬的三大件，超长的五年十万公里的质保不免让人觉得有捡到宝贝的欣喜。但是不满意的是这个价位的欧蓝德为什么不带自动升窗，觉得这个功能批量生产的话价格更低吧，觉得这是一个非常暖心的配置啊！精致内敛腹黑的小欧已经被我领回家有两个月了，因为疫情的原因暂时在家休整，20天没动它，电瓶也还有电可以打着火这是我比较喜欢的地方，因为我的标志的轿车因为电瓶亏电的原因换过一次电瓶，所以对于电瓶亏电耿耿于怀，还好我的小欧经受住了这次疫情影响的考验！
性价比就是我选择欧蓝德的初衷，车内超大的空间，满足一家人的出行需求，三大件质量也有保证，维修保养便宜；并且胎压监测、360度全景、定速巡航，手机互联等等一些实用配置也都有配备，纵然有一些做工方面的瑕疵，但这个价位也不能要求太完美了。总之，选择欧蓝德是一个不后悔的选择，非常不错的一款家用车！
性价比必须满分，当时选车也是冲着欧蓝德的性价比来的 4米7的车长保证了车内的乘坐空间，2.0L的发动机品质可靠，保养便宜，配置方面胎压监测、定速巡航、360度全景影像、座椅加热都是比较实用的配置，满意！
这辆车的性价比还是蛮高的，主要是它的价格在我的购买范围之内，而且配置也比较齐全，再加上它没有什么大的缺点，我们一家人首要看上的就是它的空间，因此没有多久就购买了。
这车谈不上性价比，没有售后，售后都不说人话，发动机爆震动力不足油耗高顿挫拖档共振嗡嗡响沉闷，哪有什么性价比，车身长一些其它就啥也没有了，就是拖拉机状态，一点有点没有，10多万最后的感觉就是被坑了
欧蓝德绝对是一款性价比最高的合资SUV。原装进口的发动机变速箱，18寸的大轮毂，还有一堆安全性和舒适性的配置，前排正面气囊、侧面气囊、头部气帘、膝部气囊，。还带有加热功能的座椅，座椅自动调节，主驾驶天窗，儿童座椅固定装置和后门儿童保护锁，高级感十足。
性价比够牛！在同级别车系中性价比秒杀其它车型。三菱的三大件非常成熟。底盘扎实。发动机技术好。变速箱耐用。非常省心。售后服务也非常满意的。
性价比非常高了，同级别车型价位相同的配置没它高，配置比他高的要贵不少。畅享版就配备了7气囊，电子手刹，座椅加热，座椅电动调节等比较实用的配置。
落地价，性价比超高，同级别的合资车能比它贵上两三万，两三万啊，多少油钱了，后期无特别大的改装费用，保养便宜，唯一不足的地方就是二手车保值率不行，卖车的时候可能会心疼，但是那都是多少年之后的事情了，买了就是消费当下4S店售后服务：4S点服务是挺不错的，端午出门昨天做个免费检查，小哥很仔细
综合性价比不像20万的车，三十万都是值得的，个人感觉，四驱这配置，爱死了，其中你看看这油耗，那么少，你看这个动力 你看这个外观 多么好看，你在看这个舒适，指哪打哪，你在看这个四驱，多么的有力度，我的梦，欧蓝德！非常的开心能驾驶这款车，希望欧蓝德陪伴着我，陪伴着我的梦，我们一起前行。一起追寻最美欧蓝德。
方程豹钛7（448条口碑）
奥迪Q5L（882条口碑）
大众途观L（2089条口碑）
AITO问界M7 增程版（1603条口碑）
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