最满意的还是欧蓝德的颜值，这个价位的合资品牌也就是欧蓝德的颜值最高，而且车型也比较大气看着就很稳重。
最满意是它的操控性和强劲的动力，从一开始跟老婆去店里试驾，就给我很不错的感觉，还有外观也是很硬朗帅气，简直就是我的理想型。
最满意的就是欧蓝德的外观造型和空间大小了，合资品牌的汽车就是比同等级别车子性价比高很多，配置高然后座椅还可以调整多方位的角度，乘坐很舒服，后备箱都能容下很多东西，重点是外观帅气，我这车主出行就特别有底气。
我最满意的那就是动力了，2.0L排量的4缸自然吸气发动机工作效率大，耐用性强，与CVT无极变速箱协作，起步有力，提速有劲，换挡流畅。
最满意的就是它的空间了，前排和后排坐着头部、腿部空间很宽敞。尤其是后备箱，我喜欢钓鱼，平时坐别人车渔具塞得满满当当的，都放不下，现在钓友都愿意坐我的车，就一个后备箱放下所有渔具还感觉绰绰有余。家里人也很满意，外观大气，油耗也不高，空间还大。2.0L自然吸气配CVT无极变速，我基本都是在城市，偶然也会去农村，但是现在国家经济高速发展，到处都是水泥路，两驱足已应付各种路况，起步感觉也挺好，完全没有别的车友说的起步比较肉的感觉，拥堵路段开启节油模式，能省一点是一点，性价比最高，没有之一。
欧蓝德的性价比比较高，而且又是三菱这个牌子，他的空调真的比一般的车要效果更好，加上他主打省油，还有发动机性能也是很不错的
提欧蓝德已经快将近一年时间了，以前都是老公在开，我也刚拿到驾照不久，最近老公新买了一辆奕歌，所以这辆欧蓝德用于我平常上下班，和接送小孩子。当时选择欧蓝德是作为二胎家庭拥有大空间是买车的选择之一，要不也不会一直选择SUV。首先空间大是我最满意的，其次安全配置齐全，很长一段时间的陪伴，家有小孩老人，有全面的安全配置才是重中之重。不得不说到外形，耐看又帅气，三菱品牌的汽车动力系统性能等等方面口碑一直都很好，使用的是直列四缸自吸气发动机搭配无级变速系统，得到了我和老公的一致认可，动力系统一直都是稳定发挥。
最满意的地方，就是这款车的外观了，外观帅气迷人，前脸的设计大胆前卫，给人一种武士般的感觉，侧面的车身线条流畅，在路上回头率超高。
首先，欧蓝德令我最满意的地方是他的颜值，车身线条流畅，前脸看着威武霸气，特别是尾部的两个尾灯非常漂亮。后来终于选择了欧蓝德，一边开车一边心中窃喜选择正确，销售店服务不错，给了我最大优惠，车的性价比超过同类型其他车。
这款车的特点挺多的，我下面慢慢的说吧，首先我们来说第一点就是它的颜值。有颜值呢，它采用了非常新颖的设计，这种设计可谓是非常的领先现在的审美观，成为现在的颜值领军者，它脱离了传统的SUV的造型，这个造型非常的独特，特别是它的车尾非常的炫酷，这款车型就好像设计得像电影环节或者是游戏房间里面的那种未来科技的那种车辆一样非常的炫酷，给人一种一眼过去就是科技感的那种感觉。第二点就是它的性能方面，它搭配了2.0的自然吸气发动机，虽然是自然吸气的，但是它的动力是挺不错的起步和加速都是比较出色的那一种，不会感觉到起步肉或者动力不足的那种感觉。第三点就是它的油耗和后期维护保养这一些，油耗的话，它作为一台SUV油耗在七个油左右，我市区也就8.5，高速是7.5个油，我觉得吧，这样的油耗简直是心里乐开了花，现在随便一台小车吧，都要这个油耗了，一台紧凑型suv8.5个油，简直是太安心了呀，这样家用是非常的不错很安心，后期维护什么的都很方便，
最满意:外观大气，合资品牌对比同级性价比很高，空调制冷效果不错，配置高，座椅舒服，后排座椅也可调整角度，后备箱够大
最满意的就是性价比了，提车优惠幅度特别大，颜值属于比较耐看型的，前脸特别好看，三菱的家族式设计外观，辨识度很高。
最满意性价比，我们这地方差不多优惠小两万，还有五年质保。颜值属于耐看型的，前脸看起来很豪华，非常喜欢。
最满意的是欧蓝德的外观，看上去就档次感十足，修长的车身看上去很有感觉，螃蟹钳子轮毂也很喜欢。
最满意的地方不得不说这车的油耗是我最喜欢的地方目前平均油耗大概6毛左右1公里 ，这个其实完全看个人开车习惯还有路况，如果首保完之后能够继续保持就好了。 还有外观看起来是越看越好看，大气成稳，后排空间以及后备箱的空间是真大，特别实用可以放很多东西 ，国庆出行旅游乱七八糟的行李放在后备箱都能用装的下 ，后排放倒后，我1米78的个子躺在里面完全无压力！
最满意就是国六排放标准了，听说没有国六不让进京，所以这点也很重要，最关键是三菱三大件用着放心，底盘通过性好，空间够用。
最满意当然得是欧蓝德的外观喽，精致的前脸设计是欧蓝德最亮的地方，本来前脸就带有镀铬亮条，显的特别上档次。
到目前为止也就是油耗有点高吧，其实想不懂这个问题是很难解决的吗？即便是SUV车型市面上也有一些经济型燃油量的车子了，但不知道为什么这款欧蓝德改良以后还是那么层次，有时候喝油喝的都有点想换电车了。
不满意的地方就是这隔音效果了，这关上窗户有时候都能听到风噪夹杂着胎噪的声音，听着不舒服。
用车过程中还没发现不满意的地方，可能是刚开没多久，油耗还没有达到自己预想的目标，首保后降下来应该会差不多。畅享版没有尾部遮物帘和储物箱，当时没有了解清楚，还好有万能的某宝，过段时间置办一个，看起来更加上档次。
不满意的是座椅是有点硬，意思能改进一下会更好，尤其是后面的座椅，是真的硬。其他的有没什么了。
稍稍有不满意的一次是在开高速送货的时候，噪音问题，稍微有点不满意，在高速上行驶，就会有点噪音，车内不是很安静，内饰相对来说比较单调，黑色中控台比较简素，欧蓝德各方面表现可圈可点，其他方面还算不错。本身就是认可了三菱的车子，不然也不会再购买奕歌。
欧蓝德的瑕疵我基本上都是能接受的，不满意的地方就是感觉车身有点窄，而且他开起来居然不会自动落锁！
一台车嘛，肯定会有缺点的，上面我说了很多优点，现在我来说一下他的缺点，有优点必定就会有缺点，缺点就在于它的操作上面也不是操作吧，就是它的底盘比较低，不适合越野呀或者是那些坑洼或者是崎岖难行的山路，只能跑一下市区，越野什么的还是比较的牵强，底盘略低了。
最不满意: 都还是挺满意的，不然也不会买它，如果真要说不满意的话，没得一健锁窗，为了安全后面自己加装一个，还有就是晚上灯光不够亮
减震有点偏硬可，作为 suv车型，这一点确实是有点差劲了，三菱以前的越野车可是越野能力一级棒的，希望再出新款取长补短吧。
没有全景天窗感觉比较可惜，不过空间比较大，一点都不压抑，感觉这个地方有点跟不上时代。
个人最不满意的地方首年就是整车的内饰用料 有点不足 ，不过对于我来说也够用了。而且我个人觉得这个车的车漆比较薄，有次停在车位上 被停在我旁边的电动车刮了很深一块 漆都掉了 好心疼。减震也比较偏硬，还有一个我特别不理解 为什么小二十万的主动车胎压监测都没有，最后我还是自己加的。最后吐槽一下前面储蓄格，水杯是有地方放了，我不知道手机放哪里。如果后面车子能改进一下就好了
外观真的很大气，主要是前脸设计给人一种霸气的感觉，车身长度也合适，车子整个看起来很匀称。
颜值方面肯定有担当了，这款欧蓝德是有时尚和运动并存的设计理念，很多大格局的条条框框都是有大讲究的，犀利的大灯还有霸气的散热孔，流畅的线条都是精致有序的工艺，颜色大众但是很耐看。
颜值肯定是帅得很，尤其是侧面看过去，硬朗线条搭配18寸铝合金大轮毂，整个身姿英姿飒爽，孔武有力。
还是漂亮的，大家都说比较霸气，我个人感觉设计的比较干干净净，规规矩矩的，还是比较喜欢这样的车子。没有特别的夸张
我和老公不算是颜值控，所以选车的时候外观不是主要的，但是当时看到欧蓝德有着眼前一亮的感觉，外观给人成熟稳重的感觉，车身线条也很流畅，可惜前段时间出了点意外现在车子在维修厂维修。可惜了大前脸拍不着，也没找到自己以前拍的照片。
外观这一方面呢，我是非常看好他的个性，非常的张扬，放荡不羁非常的具有未来感，给人一种很科幻的感觉，就好像看到了游戏的画面和电影的车一样，颜值这方面我是肯定满分的，我可是小欧的小迷弟呀。
外观从视觉上来说是耳目一新的感觉，很舒适，很养眼，适用型也很高！而且开出去玩的话，也是个很大气的视觉享受！
最漂亮的角度就是正前方，清晰的看到整车的场景，前脸的镀铬亮条特别漂亮，显得非常年轻化。
外观很喜欢，前脸看有很时尚，我是比较喜欢这种风格，不过我最喜欢的是那个大灯和镀铬装饰条。
外观设计特别年轻化，也是目前三菱最漂亮的一款车型，车身并不是特别大，但是看起来很修长。
内饰还是比较一般的，这就是它的缺陷了吧。当初买车的时候就不是很满意，但是功能性也不差。
内饰比较偏商务，用的简约风多一些，但是材质的选用看着很走心，软硬材质的触感比较醇厚。
内饰里面的配置该有的全部齐全，用料方面有讲究，软硬相结合，颜色层次有对比，整体画面很随意，设计师是个高手，这么经济的价格却能让人体验到高档次的水准，成熟稳重家用商务都没问题。
内饰设计这一块，我觉得简单点就挺好了，小欧的设计呢，并不复杂，也没有太多花里胡哨的东西，正合我意。
内饰方面该有的功能基本都有，用料也比较考究，不是那种一眼就看起来非常廉价的塑料感，就是设计方面还需提升，没有眼前一亮的感觉，有点平庸。
我感觉他们的车子都很统一的，没有花里胡哨，就是很简单，很干净，看上去很舒服，也许是他们的风格就是这样的吧，比较不错
内饰相对简约，设计的偏向耐看实用性。设计的分布很合理，一些按键也是触手可及，内饰综合还是很满意的。
中规中矩的内饰，座椅和中控稍微有点土，不过这就像娶老婆一样，你是看中她风流漂亮，还是看中她贤惠持家？各花入个眼吧。
内饰这个方面呢，怎么说呢？我个人觉得他非常的中庸，继承了一贯传统，内饰做的比较简单实用，是那种简单明了的风格，不太符合他非常张扬个性的那种外观，但是内饰的其他各个方面表现还是挺出色的，内饰的材质呀，和做工啊都是比较精细的
有朋友说小欧的内饰不够潮流，但我个人还是比较喜欢成熟稳重，座椅用材也有质感，8寸屏够用，功能也很实用，蓝牙链接速度很快，听歌很方便
内饰简单大方没有特别引人入目的感觉，搭配的颜色但是挺有档次感，我选择的黑色内饰，特别好看，座椅的做工很厚道，座椅的填充物特别足。
内饰材质可以，设计感一般，多媒体系统很好上手，反应速度还行，这个内饰设计有点拖后腿，感觉是上个时代的东西。
车机反应速度略慢，内饰细节是不行，有些缝线地方都能发现瑕疵，还有就是这老掉牙的风格，家里大人喜欢，我觉得有点落伍，挺中庸，不细看也挺豪华的。
内饰用料真的不敢恭维，像几年前的车子塑料感太强，除了空调按键那块的我还是比较喜欢的，如果不看内饰总体来讲中规中矩吧
内饰做工总体有待提升吧，这也是三菱所有车的通病，性能不错，但是内饰塑料感太强，总觉得对不起这个价位的车型。
车子的空间还是很大的，2670mm的轴距也能保证它的乘坐空间舒适性，后备箱容量也很大。
不管前排还是后排，乘坐空间都很宽敞，像我比较高，前排座椅调好坐进去，头顶还剩余不少空间。
车子整体空间很大，比较满意它的乘坐和驾驶时的宽松度，五门五座的车子就算满载出行都不拥挤，人少的时候后排都可以直接躺下当床睡了，哪怕是个长途驾驶也不会觉得很辛苦。后备箱放全家出行的行李一点问题都没有。
空间够用了，因为单身的我就一个人用车，主驾驶座椅调整后，我坐进去四周宽敞，前方视野敞亮，舒服的很。
乘坐空间很不错，后备箱特别大，非常适合平时需要拉比较多东西的车友，家人乘坐赞不绝口，直夸买了辆好车。
间 是够大了，你不要把它当搬家公司的车比就足够放东西了，之前有给同事搬过家，其实东西放的也是多的，拉了几趟也就拉完了，我比较满意的
从一家两口慢慢变成一家四口，对于出行方面车子的要求越来越高了，当时进行试驾的时候，当时老公体重有160斤左右，他坐在前排后排都很宽敞，如今买回来也切身体会到了，大宝慢慢长起来，出门玩的次数也在增加，有次出去玩，直接自己一个人躺着后排，玩着玩具简直不要太惬意。后备箱的空间我们家是有真实体会到的，老公自己做生意，平常都需要给客户送货，近的还好，远的一次都要送好多货，平常一个人开车，把后排座椅放倒，那空间每次都特别足够。我自己也有驾照之后也真实体会到了，从副驾驶到主驾驶的快乐。空间这一块欧蓝德绝对能给你不一样的惊喜和满意。
儿子坐在后排说:爸爸，我感觉离你好遥远啊！空间大，后排翘二郎腿绝对没问题，后备箱超级大，过两天搬家除了家具家电，其他物品就准备用小欧了。 乘坐空间：我中等身材，坐在后排，膝盖离前排靠背得有两三拳，头部离顶部有两拳
空间还是很满意的，它的车型非常的大，看起来很霸气，这样注定他里面的空间也不会小，我们先说它的后备箱空间，它的后备箱空间是非常的充裕的，家用的话怎么样都非常的足够，甚至可以满足你的自驾游啊，甚至搬家什么的，然后就是他的乘坐空间了，先说他前排的乘坐空间，副驾驶非常的宽敞，你把座位调好。整个人都是非常的轻松自如，然后主驾驶位我个人是个小胖子坐在上面调好座位，头部和脚部都有着不错的空间，最后说一下第二排的乘坐空间，我听我朋友们反馈给我的信息都是非常不错的，他们说第二排的空间乘坐起来很舒适，没有一点的压迫感，脚部也是灵活自如。
整个车空间都比较大，非常满意，180的个子坐副驾室，也不会觉得不压抑，后排很宽松，坐3个大人也一点不觉得拥挤，后排的座椅还可以放下来当床睡，出远门就再也不用那么辛苦了。不得不夸一下小欧的后备箱，一家大小出游放3.4个行李箱完全没问题，还有多余的地
后备箱的空间挺宽的，再加上后排座椅可以放平使用，乘坐空间也特不错的，驾驶空间很大不觉得累。
空间是真的不错，前排后排没人说过小，家人也说宽敞，后备箱挺大的，现在也没什么用武之地，我觉得这个级别的车里欧蓝德的空间算是一流。
空间是我感觉最满意的地方之一，完全与拥挤不沾边，小孩在后面有时候乱起来都嫌车子大了，后备箱也是大，很多储物细节也不错，很满意。
空间不是问题，尤其长度，买回来大部分时间还是自己开，空间感还是很强，带同事去培训后面坐两个胖子也不会感觉有点憋屈，后备箱一般不放东西，感觉以后出去玩把后排座椅放倒可以铺一张床了。
空间也听宽阔的，后排乘坐空间很大，并不觉得拥挤，后备箱表现也想当不错。 乘坐空间：前排驾驶位的空间很大，给司机提供很好的驾驶乐趣。
车子的动力现在来看还是可以的，2.0l的自吸跑市区足够使用了，我也没什么速度需求，感觉刚好。
2.0的动力一点都不差了，要知道大部分的车子高性能只能使用百分之五十，另外的都是摆设了。自然吸气还有CVT无级变速基本可以搞定任何一个路况，还有即使大多买车都是市区里面代步使用，所以两驱的足够用了。
动力必须给个赞，这个2.0L排量的4缸自然吸气发动机搭配CVT无极变速箱，协作完美。起步提速都非常快，没有拖沓感。
2.0L自然吸气配CVT无极变速，基本足以面对各种路况，考虑到自己一般都是城市驾驶，所以没有选择四驱版。
动力是很给力的，拉了搬家搬一次就知道了，一脚油门的事情，相当的给力，这应该是发动机的功劳，买他没有让我失望。
动力系统不说别的，每次去送大宝上学都要开一段坡，每次爬坡的时候就感觉动力是源源不断的，及时是满载的情况，就像老公平常送货，说动力随叫随到一点都不夸张。提速后能感觉到源源不断的输出，，现在一般都是我在市区行驶，上下班代步使用，日常红绿灯起步非常平顺操控舒适，路况也能看的很清楚，在高速行驶感觉操控非常舒服，前段时间双节被我有辛开过一段高速，视野很宽路况很清楚，在老家农村崎岖路段行驶也很容易，地盘高所以通过性很好，悬挂调节很好。
我买的是2.0的动力这一块感觉干好够用，如果要玩越野，还是要考虑2.4的动力会更好一点。
2.0的动力家用完全够用，起步还是比较快，非常的稳。轻轻给点油，动力十祖，加速非常快，开空调完全不影响，小欧CTV变速箱顿挫完全可以忽略
动力特别好 2.0的自吸发动机，高速在不违章的情况下，超车还是挺轻松的，平时市区开起步特别快，动力完全够用。
动力随叫随到，发动机声音好听，自吸的发动机是比带涡轮的平顺感觉，那会试驾crv和天逸都能感觉到顿挫，欧蓝德的平顺性非常好。
动力够用，超车什么不在话下，跑高速上个120轻轻松松，低速平顺性有个别时候还是会顿一下，也掌握不到规律，开空调动力感觉不到影响。
2.0动力不能说特别好吧，但是也不差，有一次走人s行道的小楼梯，开始的时候感觉上不去，没想到挂入s档后轻轻点油门就上去了！给我很大的惊喜
2.0的车在等红绿灯时候，建议不要开ECO模式，虽然省油，但是动力不会让你感到澎湃，后段提速效果会很好，日常市区超车也不是问题。
三菱发动机的动力是有目共睹的，越野性能特别好，不然也不会被部队录用的，最早的越野车三菱最有名气。
操控算是很简单的，三菱的手感适中，没有特别轻盈但是也说不上废劲。转向精确性特别高。
欧蓝德的操控很顺手，比如说方向盘和刹车都有助力系统，基本上不会对驾驶员有力量要求，比较轻松。配置很齐全，定速巡航开在长途道路上简直轻松的不要不要的，还有倒车影像清晰度很高了，倒车很方便。
操控方面，方向盘和刹车都是助力系统，比较轻，驾驶很轻松，畅享版配有定速巡航，像我这种基本不跑高速的基本用不上。倒车有倒车影像，非常清晰。
方向盘很灵活，没有很吃力，女生也可以很好的操作。比较轻，平时开开是没有什么问题的。
操控这方面因人而异，我觉得车子很好开，我闺蜜却觉得不好开，欧蓝德操控好，方向盘轻盈，每次转弯的时候都比一般轿车好开，新手来说上手也很快。买回来之前我以为欧蓝德车身重，相对来说会很笨重，但是自己开起来是真香，开着非常灵活。刹车只需要轻轻一踩就有反馈，完全不用担心我开车的安全。
操控太方便了，开着太省心省力了，尤其是自动驻车功能，等红灯的时候再也不用踩着刹车了，多功能方向盘一边开车一边可以切换歌曲，美啊。中控大屏，赏心悦目触屏灵敏。最喜欢的还是档把下边的设置，好多车挡把下边都是包裹的皮质，非常容易积攒灰尘不好清理，欧蓝德是塑料、平面的，好擦好清理。
操控方面，小欧搭配了挺不错的操控性能，变速箱十分的强大，给操控性是提升了一个很大的档次，挡什么的非常的平滑，不会感觉到任何的搓顿感，换挡换不动啊什么之类的，方向盘也是轻重合适，开着不会感觉到方向盘很紧开着吃力，然后刹车的表现也非常的不错，我在市区开的都比较快的，然后过红绿灯的时候经常都是直接一脚踩死猛刹车的那一种。整体的操控性我非常的满意。
真皮方向盘手感很好，多功能方向盘很人性化操作起来也很顺手，转向很精准，转向也比较大，调头的话比一般的车容易。倒车影像也很清晰
操控感挺强的，方向特别灵敏比家里以前的车要好很多，车身设计协调，过弯舒适度很好，整车的平衡感挺强的。
方向虚位是有一点的，开起来比较放松，挺舒服的，刹车前半段软，后半段硬，很好适应，底盘很稳，过弯什么的比较轻松。
方向手感很不错，很轻，虚位也不大，刹车灵敏，悬架支撑很到位，过弯的时候车身姿态也不错，车子看起来很大，开起来一点不觉得，这一点我觉得很棒。
毕竟新车，操控我感觉不错，转向比较轻盈，指向比较精准，不过跑高速时候速度快了方向盘也会加沉。
操控性很强，开起来特别轻松，动力输出特别快，地盘悬挂非常舒适，发动机变速箱之间配合的天衣无缝，换挡很快。
油耗：油耗现在也是逐渐稳定下来了，平均9l左右吧，这样整备质量的大车我也是可以接受的。
油耗：油耗方面表现的有点过于吃惊了，就现在来看还是8.8L/100KM的显示，是不是偏高了一些啊，毕竟就是家庭代步使用的车子了，谁能想这么油老虎呢，估计是这自然吸气2.0的排量太大了，再加上空调常开，所以憋屈了。
油耗：油耗正常吧，走了3000多公里，差不多7.6升百公里，一公里也就5毛左右，能接受。
油耗：油耗方面，可能是新车还没过磨合期，现在城市油耗大约9个点，最低跑了8.1，自然吸气的发动机过了磨合期应该能降下来一点，希望能在7.5以内吧。
说特别省，那有点过了，毕竟这么大的一个车子放哪里，还是有点重量的，只要你不开快，平时稳稳地的快开，其实省的还是可以的。
油耗：毕竟车子就摆在那，总体油耗还算不错，现在平常市区上下班代步使用，经常会遇见堵车情况，平均油耗在9个左右，优惠和驾驶员开车习惯有很大的关系，油耗在我家感觉还不错。
油耗可是一大亮眼之处，当然小欧的油耗也是非常的不错的，市区最高8.5的油耗，高速最多7.5个油的油耗综合一下也就8个有出头8.2，8.3，这样子一台SUV家用，这个油耗怎么说都是非常的省心的。
平时一般都是在市区用车多一些，刚开始新车油耗差不多10个多点，后面油耗正常了差不多8个多，高速一般都在7到8个的样子，就算开空调油耗也没多大影响，2.0的排量8到9个油是完全可以接受的范围。
油耗有点偏高了，堵车都到11个了，比实际高出来好几个，正常市区驾驶油耗8.5左右。
这方面算是软肋吧，油耗9个多了，自吸的是比较费油吧，三菱现在这款发动机也跟现在的直喷发动机比起来还是有点差距，不过好在稳定，算是能接受。
油耗略高，不过对这么大的车来说还算可以吧，城里上11很正常，高速7个左右，开空调感觉不到，影响没那么大，坐的人多了动力有些拖，油耗总体来说算个良吧，不能算优。
油耗是给我最大惊喜的地方，综合油耗大概百公里8.4个油，6毛一公里，在市区的时候油耗高一点平均10个油，我开车算是比较平顺的，这油耗完全取决于个人开车习惯还有路况。2.0的自然吸气排量 ，在这同级别里估计是最低的了。估计首保完还会降低一点点吧！
目前是市区道路9.7个油耗，跑高速平均就是8.9个油耗，市区经常等红绿灯和堵车这个油耗也可以接受。
油耗有点偏高，但是总体可以接受，毕竟是新车，过了磨合期估计会好一点，现在油耗1 0个 属于不高不低那种。
车子的舒适性还可以，本身价位也不低了。用的也都是独立悬架，只能说符合这个级别的舒适性，但也不是特别优秀吧。
新车的舒适性很带劲了，座椅比较软，坐起来超级舒服，哪怕长时间驾驶也不会吃累，减震效果棒棒的，这个悬架设计的很好，还有就是隔音功能也挺棒，我就喜欢安静的开车，做个安静的美男子。
就是座椅有点硬，驾驶座的还好的，还是可以接受，接受后面的座椅不坐垫，时间长了，会要点累。应该要改进一下会更完美
座椅方面真的是没得说，特别是后排位置，大宝每次躺那都舒舒服服的，不管是座椅的用料还是包裹性都非常出色，平常老公开长途都不会感觉到疲劳，或者在农村走烂泥路，窄窄的路况时车子都能轻松应对，似乎不会有颠簸感，后排小孩直接睡着。
舒适方面做的挺不错的，因为座椅坐的非常的软，坐上去特别的舒服，每一次我坐在副驾驶休息的时候把座位一调小小一躺哇，就想睡觉，而且空调出风又很快很凉，真的舒服，唯一的缺点就是它的底盘比较低的，不适合走那些坑洼路段和减速带和有一点明显的颠簸感。
新车也没味道，这点老婆很喜欢，座椅比较软，坐起来很舒服，长时间坐车也不会觉得屁股不舒服，真皮方向盘比较软手感很好，整车空间都很大，空间大，个人觉得舒适度水平会更高一点，减震稍微有一点点硬，过减速带慢一点就没啥感觉，速度快了就有点点颠，不过还是能接受的，
三菱的舒适度特别好，毕竟是给部队提供战车的，地盘设计特别成熟，悬挂调校很好，就是减震有点硬，也可能是新车的原因，反正有点硬，但是总体不影响舒适度的。
后排的坐垫感觉有点硬，也有点短，不知道是空间太大的缘故还是什么的，看上去就有点短了，有次开了俩小时，妹妹坐在后面反应有点累。这车隔音非常棒，比较安静的车。
宽敞明亮就是心情好，坐进去很放松，隔音是真的不错，这一点好评。悬架略硬，不过SUV能做到这样我是觉得满意。
减震偏硬，特别是过减震带时候，颠的人发慌。有次我过减震带很快的时候 我感觉我都被弹起来了。
因为车子比较宽松坐进去比较舒服，底盘能带给你一种扎实感觉，速度在七十迈左右转弯也很稳，不过跑高速风噪会很明显。
座椅特别舒服，填充物很足，坐起来不就得累，带有腰部支撑功能，长途行车腰部觉得酸困。
从个人喜欢越野车的角度来说的话这款欧蓝德已经有过之了地方了，完全可达到我的用车水准，性能表现出色，所以买了就感觉很值过，三菱是个老牌子汽车，质量还是蛮给力的。
性价比因人而异，在我看来，小欧作为家用代步车而言，空间够大，动力充沛，颜值也很拉风，很值得了。
性价比方面，真心没发现还要比小欧性价比更高的了，老品牌，新政策，优惠力度大。市场占比也不低，后期保养也不贵。
其实他空调啊空间啊发动机我都很喜欢，包括外观，就是这个坐垫真的是我一直纠结的点，后面想想也行不能十全十美，就像人一样，总是有缺点的，所以还是要了他，但买的也是比较值得的，个人看法。
我个人觉得适合自己的才是最高性价比的，不适合自己的车子，再便宜也开着不开心，欧蓝德各个方面都非常好，动力方面性能稳定，空间又大又舒服，中控台配置丰富，座椅舒适包裹感触摸感都一级棒，油耗对于我家比较满意，个人觉得性价比超高。
欧蓝德的性价比还是比较高，看了那么多的车对比了一下只有欧蓝德的底盘和变速箱是进口的，其它的都是国产的。
性价比是欧蓝德的最大优势，也是我最看重的地方。我的车比我同事的同级别其他品牌SUV节省3万-7万，钱要花在刀刃上，节省六七万够我五年加油了！保值率我根本没考虑过，过个七八年要是卖车的话都差不了多少钱！ 4S店售后服务：购车前后服务都挺满意，销售员态度很好，介绍的很详细。 品牌评价：感觉三菱就是一个低调的贵族，不像其他等日系车那么火爆，但是一旦发力，绝对会恢复昔日的辉煌！愿三菱越来越好！
性价比方面还是比较不错的。优点很多，缺点也不少，他最主要的就是省心和有着不错的颜值，这两个方面给予了性价比非常大的加持，然后缺点方面都是一些小问题， 这些小问题都不足以来抵消性价比，所以我觉得性价比还是挺不错的，毕竟三菱的品质都在那里，非常的省心啊。
外观好看，因为家庭需要对空间、配置要求要高一些，刚好小欧的空间，配置都是我的理想型，像一健启动，无钥匙进入，电子手刹，电动座椅，独立空调都是实用，性价比高，价格优惠也很大再我的预算范围之内。
性价比特别高的一款合资车型，从性能到动力都是特别强，并且全国都有很大力度的优惠，性价比感觉
这应该这个价位能买到最好看的车了吧，这性价比我觉得无敌。4s服务也不错，挺热情。
性价比超高，拿高配h6的价格 买一个合资车。看了同级别的丰田荣放，本田的CRV，相对来说还是小欧性价比高，20万就能买四驱2.4排量的车子！
性价比那就看自己认为了，首先我买的是国六排放，还有就是2.0的动力够用日常用，底盘通过性也不是问题，一般普通越野都可以，空间也大，车本来就是自己开，自己觉得好就行了，肯定没完美的车，我觉得满意就好了。
从越野车的角度来说 欧蓝德的性价比绝对是够高的，性能表现出色，外观设计年轻，并且新车优惠力度特别大，三菱还是一个老的汽车制造商。
