最满意的就是油耗、外观、空间，目前行驶1500公里，其中一半多是山路，坡陡弯急，前三次加了630元油，跑了1400多公里，大约四毛钱一公里的样子。估计磨合期过后会更省一些，作为代步工具，非常实惠。外观实车和照片相比要更加吸引人，我喜欢钓鱼，车子底盘高，德系车子做工好，外观耐看稳重。车子内部空间真的大，虽然只有四米三九的长度，但是前后排我调整好驾驶座椅后，空间都很舒服--我身高刚好一米八，后备箱足够大，基本上三个钓友一起出去装备能拉完，一些烂路也不害怕，所以首次看车就在内心将它锁定了下来。
我觉得柯米克是斯柯达除了柯迪亚克GT以外最好看的一辆SUV了，还有就是舒适性真的很不错。
操控。这是我的第二台车，我依然决定选择手动档，就是因为手动档的车开起来更有乐趣。结合柯米克不太笨重的身形以及扎实的底盘，退档轰油，一把方向就超车的时候不要太爽！
我们小家的第一辆汽车，怎么说呢，买车之初也是和老公看了又看。本想着不着急买车，我和老公上班的单位离家都不是很远，但是孩子到了上幼儿园的年纪，又想让孩子上公立的幼儿园所以离家的距离要相对远一些，所以买车就提上了日程。虽然家里一直没有买车但是周围朋友、亲戚大都有车，而且多是德系车为主，所以我们买车就奔着德系车去的。预算10万-11万，小型SUV，最终锁定了斯柯达柯米克，价格区间满足，车型满足，关键还是德系车。经过两次去4S店看车、试驾，最终敲定小柯。总体来说柯米克最让我满意的地方是外形时尚，车身尺寸适中，作为新手的我来说开起来不会太吃力；车内空间大，像是我们一家三口日常用车包括放假近郊游的话开着柯米克完全没问题。
颜值和定速巡航，油耗也比较满意，舒适性比较好，平顺性不错，一直开着手动，跑了一趟高速，后备箱挺大的，内置的储物挺多，空间做的话也不错，上高速定速巡航的功能很好。也看过其他的车辆，车还是不错的，希望有购买欲望的朋友可以去试驾一下
空间，作为一款家用的SUV，空间足够大，之前也看过大众系列的T--Cross，虽然那款车的价位和品牌都很不错，但是我坐到后排感觉空间有点小、有压抑，更别说家里老人了，之所以看SUV就是因为家里老人觉得轿车后排感觉很闷。最后在网上咨询热心的网友，推荐让看看同为德系的柯米克，在网上对比数据没有太大的感触，之后带上家人亲在坐在柯米克的后排感觉非常的满意。并且后备箱空间也很大。再一个就是看上这款车主打颜色--蓝色，说实话，现在街上跑的SUV 白色太多的，10辆车都有8辆是白色的，之前的车就是白色的，综合考虑也想换个颜色，车辆空间配置很满意，包括实用的自动大灯、自动雨刮、定速巡航等，所以颜色就选择了主打的蓝色。
我对柯米克整体来说是很满意的，要说有什么特别不满意的那就是中控台设计有点太简约，稍显平庸。
车载导航的话没有手机的好用，后排没有出风口是个小遗憾，别的暂时没有什么，在开一段时间看看，还有一点就是没有电子油耗显示
中控内饰和车门边的塑料感太强，手摸着感觉不是很好，前排座椅头枕高低不能调节，并且后排中间座椅没有头枕
外观大气稳重，德系车的外观耐看，大灯犀利，日间行车灯全系标配，车尾部有棱有角，地盘高通过性好。自己照片没有拍好，实车更漂亮大气，我去4S店第一眼就一见钟情，非常喜欢，回家和爱人商议，提前将原本年底的购车计划至十月，也方便了在十月初那段阴雨连绵的日子晚上十点多去接补习的孩子。
整车从前到后审视，外观上也是个颜值派啦！外观设计采用了家族概念车设计风格，与斯柯达其他两款SUV非常相近，在朋友圈中也可谓面子十足的；车身的细节比较注重设计感，侧翼金属柯米克字母缩写也增加了这款车的辨识度。尾部保险杠也配备了比较流行的隐形排气设计，蜂窝网状结构提供了比较运动的视觉效果。
我之前开面包车，对于这个车的配置非常觉得高档，不嫌弃塑料面板，不介意没有电子手刹，舒适版手动对我来讲一切都是优点。多功能方向盘很方便，要吐槽的是手扶箱有点短，驾驶时胳膊不好放，要放胳膊就得侧着身子，有点难受。
买车的时候发现大众系列车的内饰普遍比较简单，就是一眼看过去基本上什么都能看的过来，颜色比较单一就是黑色。没有那么多花里胡哨的装饰和特别显示科技感的东西，不过好处是对我这种汽车小白来说，就是简单好用，不用因为研究按键研究半天~~
空间非常大加上运动座椅，座椅很有包裹性，大大提高了舒适性，中控搭载8英寸中控屏的多媒体系统，语音助力导航非常实用，比如对着中控屏说，你好语音助理，我要去饭店吃饭，语音助理会搜索到10公里以内的所有饭店，咋们只需要说下一页，第3个，就导航到咱门要去的饭店地址，这个功能非常好用，大大提高了咱门行车安全。
虽然只有四米三九的长度，一米六多点的，这车车内空间绝对一流，这也最终导致我在地区4S店看完车之后坚定了买它的决心。身高一米八，调整好驾驶姿势后头顶最少有四指的空间，然后再坐到驾驶员的后排座椅上，腿部竟然还有十几公分的位置，宽敞。后备箱设计合理，应该能满足我和两位钓友去钓鱼所有的装备。
柯米克不管是车内空间还是后备箱空间还是很不错的，我老公1.78，偏胖型身材坐驾驶座很轻松，后排坐成年人腿部空间还是可以的。后备箱布局平整，放东西很方便，孩子的小车完全不是问题
空间对于这款小型SUV来说，确实惊艳到我了，无论是前排还是后排头部空间和两侧横跨空间都很充足，后排翘个二郎腿也是毫无压力的，后备箱的空间买的时候有详细介绍，463L的容积，放几个行李箱没问题，自驾游的话座椅放倒能扩展到1510L中途休息很方便，躺着休息都不是问题！ 后备厢容积：后备箱空间463L比它哥哥柯珞克的455L还要大我，后排整体放倒能增加到1510L的空间；休息、载物都足够 ☆ 空间设计亮点：虽然只是小细节，但是这些细节让整车看起来更加的精致，质感更高。 车顶的行李架能承载50KG而且增添了不少SUV的休闲感觉
毕竟车子不是很大，所以感觉也是可以了，我看的那些同级别的车型都差不多，反正是家用车，差不多就行了。
动力平路上还好，平时山路上只要舍得给油，手动挡低档位速度也能起来，只有肉人没有肉车，任何设备还是看使用它的人。老百姓代步车，不追求“推背感”“爆发力”，自吸车够用就好。目前最多平路上拉过我家四个人和在上山路时师弟一家三口，感觉动力够用没问题。
其实112匹的马力真的不大，不过选的手动挡就不一样，开手动车型的司机都知道，想要动力强，就看你会不会开了，反正对我来说，开起来是很爽的，要是有6挡就更好了。
同样是1.5的排量，手动档的车绝对比自动档要显得动力更充沛，因为驾驶员的可控度更高。比如说超车的时候，自动档你就是把油门踩到油箱里，它慢悠悠就是慢悠悠，你急它不急，手动档就不同，降个档位补脚油，转速一下子就被拉了起来，然后是打了鸡血般亢奋的往前冲。我开柯米克这么久，还没有因为动力而吃过瘪，超车基本是想超就超，当然说这话也要有点眼力见，性能怪兽之类的车我绝不敢挑。
开了空调，发动机自动启停会受影响，但也没感到多么的肉，可以了。至于超车，看你超多快的车，一百以上的我是不打算超，！
1.5L的排量对于我来说足够用了，因为开车除了上下班就是接送孩子，市区堵车比较厉害基本上跑不出80迈。不过提速很快，过个红绿灯啥的很轻松。
1.5的动力没有为我带来太多的惊喜，正常的动力表现足以满足我日常用车需求，油门和刹车的踏板都很轻，日常驾驶不会很费力。小熊熊在动力方面的表现个人认为没有想象中那么差，尤其是在前中段时的加速表现还是完全够用的，而且还是开着空调做的3个人的情况；在市区中用车时自动启停功能非常好用，响应很速度，这也减少了怠速中不必要的燃油消耗。
指向精准，电子助力方向盘轻盈，一起去西安给我帮忙挂牌同事说比他的雅阁方向盘轻多了，我没有开过他的雅阁没有发言权，但我很信任他的话应该不是假话。换档平顺（手动舒适），陡坡时有坡道起步辅助，虽然之前的面包车已经开了四万多公里，半坡起步已经非常熟练，但这个坡道起步辅助功能，让我很快就能上手，再也不怕起步后溜。倒车雷达已及倒车影像非常灵敏实用，很好。
常好，因为车子不是很大，坐在驾驶室对于车身四角位置是很清晰的，什么地方能过，什么地方不能过，明镜似的。然后柯米克油门和刹车表现都足够线性，掌控性很强。再就是车子底盘功力也不错，稍微激烈一点的动作它能淡定应付，快速变道、急提速急刹车什么的车身都很稳健。配合手动档，这车开起来有点小乐趣，这点很喜欢。
柯米克的方向盘特别的轻，开起来很省力，比当时在驾校学车的方向盘好用不知多少倍！刹车也特别灵敏，轻轻一点就能刹住，刚开始习惯使劲踩刹车，结果被晃了好几次~~
小熊熊采用电子助力方向盘，非常精准，指哪打哪，新手也一样特别容易上手，过坑洼路面也很平稳，地盘也是很扎实；悬挂 系统给个人感觉是偏向欧系那种扎实路感。
目前加油630元，实跑将近1400公里，仪表说还能再跑三百五十公里，就算再跑100公里吧，也就四毛多一公里，估计磨合期后更省油，关键是我上下班将近一半的山路，这样的油耗，我感觉非常惊艳。下图是前段时间上山堵车时拍的秋季山上红叶。
自动挡的油耗多少我不清楚，不过手动的相对会低一些，我现在是7.5个，大部分是在市区开的，高速应该会再低一些。
油耗：不知道是不是因为我光在市区跑的事，我的柯米克油耗并没有其他人开的那么低呢，7-8个油，一个月像我这个路程500元的油足够，还是比较满意的。
新车还在磨合期不过多去评价；过段时间再给大家分享实际案例；对搭载的这款EA211发动机还是有些信心应该不会很离谱。 虽然只是传统天窗，但：虽然只是传统天窗，但我觉得在这个价钱的份上，足够了。
比之前开的面包车舒服“一万倍”，这是我的想法，座椅好像有点软，包裹性强，沙发的感觉。买的手舒，比自动低配还贵一千块钱，确实内部配置高，当然这因人而异，有人说塑料感强，我认为自动空调，自动大灯，天窗以及六喇叭六气囊等配置，很满意。空调试用了一下，制冷效果很快。暖风稍微跑点路水温上来了车内马上春意融融，车载蓝牙和人车carplay等配置，家人都能享用，母亲可以听手机实时的秦腔，上高三的女儿上车后听些她们这个年纪的流行歌曲，减压怡情。我爱人也感慨这个车和上一辆面包车的巨大差异，时代变化，这个价格买这样一辆舒适度极高的车，满意。
柯米克的运动式座椅乘坐舒适性强，而且座椅有一定硬度，长时间开车也不会感觉很累。开起车来感觉噪声不大，听歌音响效果还是很不错的。
座椅舒适度不错，软硬适中而且支撑性不错。皮革与织物的拼搭个人喜欢这样的类型；夏季开车布面积透气性肯定会很好。后排座椅更是令我满意，椅背的角度刚刚好，有点点凹陷的座椅设计在车内小午休时睡觉的时候比较不会向旁边倒下。
水泥路的时候跑起来感觉底盘有点硬，然后一些大的震动也会感觉的到。另外就是后排地板凸起的位置太高了，长时间坐下来脚不是很舒服，长途建议坐四个人就好。
国庆节订的车，掏了定金之后，好几个别的托在劝我别等了，买她家的现车，还好交订金的是正规的4S店，十月七日交订金，十月十七日电话通知我提车，十八日提车时，显示车子出厂日期是十月五日，崭新的车子让我非常欣喜。价格也便宜好多，现在驾驶一千五百多公里了，感觉性价比非常高，是我想要的车子。
买车的时候朋友都说斯柯达的性价比是很高的，强烈建议我看斯柯达，然后通过逛车市发现还真是，首先价格就比大众的要低很多呢，而且据介绍是一样的发动机、一个工厂造的车，所以考虑性价比斯柯达是不二之选。
总的来说这款车的性价比还是非常高的，仁者见仁智者见智，就看自己看中的是哪一方面。车辆外观一直延续德系的中规中矩，简单大方。内饰方面没有太多浮夸的设计，总体布局和设计也非常的人性化。动力方面够用，满足家庭上下班代步，毕竟是家用1.5自然吸气的排量，也经济省油。
行吧，反正这个价钱想买合资的话，选择的也不多，都是很贵的，对我这种工薪阶层的人来说，柯米克真的很不错了。
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