最满意的地方是空间了，特别是有了对比以后会发现大的可不止一点半点，前排位置比较高，所以给人很好的操控感，而且座椅电动方便，可调控距离也远，腿就不再是一个蜷缩的状态，后排乘坐空间也大的，成年坐进去，可以翘个二郎腿。最意外的还是后备箱，第一次看后备箱以为是7座的车，后面大的感觉是放倒了一排座椅，都可以拿来装货。第二个就是舒适性，空间大，所以舒适性自然而然也不差，首先一个驾驶感，本身自己也是很注重这一块，自己不算是一个爱开车的人，觉得时间久了腰酸腿疼的，但是开了沃尔沃这车真的有点改变之前对开车的偏见，很好的做到了驾驶感上的享受，开车不再是压力，变成一种享受，软和的座椅，灵活的方向盘，灵敏的刹车油们，每个都做的非常完美。
最满意的内饰跟舒适性。内饰的话我觉得还是蛮有档次的，特别是座椅的气质材料，摸上去挺温润的。其次前面中控地方，做了一个斜面弧度，跟车头前脸的弧度有了一个内外的呼应，挺用心的。还有就是空调出风口设计的挺多的，而且我觉得这个设计的比XC40的风口更好看，没有那么发的金属拨风片，不会觉得很突兀。舒适性做的真的舒服，一开始自己去试驾了一下，坐进去就感觉坐在自己家沙发上一样，柔软度跟弹性特别棒，最让我感觉到舒服的就是座椅上面的纹路造型，挺符合人体的一些结构的，坐上去不会出现下滑的情况。后排座椅中间的小储物盒设计的挺有特色，不光可以当个烟灰缸实用还能当个小收纳盒。
最满意空间真的是够大的，可以说是超乎我的想象那种大，前排乘坐空间跟驾驶空间都是正常的尺寸大小，跟一般的车大小差不多，没有很优秀的亮点，最有亮点的就是后备箱，它的大小估计可以躺下两个成年人，做的特别的深，看着有普通两个那么大。最关键的时候后备箱两侧的收纳盒做的特别人性化，一方面很大程度上利用了空间，另外一方面就考虑到一些液体需要站立摆放的需求，整个设计就特别贴心。第二个外观，外观真的是挑不出毛病的帅，整体看上去车身不是很笨重，而且看着稳重又有活力。前面车头做的非常简单帅气，车前盖做了一个下倾的角度，完美跟前格栅连在一起，两侧大灯自己看的话会看到一个侧着的T字，像猎豹的眼睛一样，攻击性非常强。车屁股做的饱满，后备箱门的设计的也非常的大，两侧尾灯像两把立着的战斧一样，霸气外露。
对于这辆车我觉得最满意的地方就是他的车子外观设计和内部空间了，外观设计我觉得真的非常的符合我的审美，在说到内饰部分同样也是让我非常满意的一个点，之前原本是想买宝马的，但是，看了宝马的内饰之后觉得得并没有特别的吸引到我，然后我就去看了同价位里的沃尔沃，我觉得在同价位里的沃尔沃的内饰设计比奔驰的要好看。这辆车的空间我觉得设计的非常的合理，它的头部空间非常的宽敞即便是我老公180的身高，坐在里面，他的头距离车顶都还有一到两圈的距离一点都不会压抑，它的腿部空间设计的也是非常的合理前排和后排的距离相差的刚刚好。
说到满意先不得不说一下我买车的金岛福康沃尔沃的整体服务和我的顾问，关怀老车主方面做的很不错，有什么关怀老车主的活动都能给我打电话，就此我还给他们介绍了好几个朋友去他们那买车。因为我也是个生意人，做生意的前提就是坦诚相待。用车一年多快两年了，整体用车感受都还不错，配置上很高、像什么车道偏离预警系统啊车道保持辅助系统、ACC自适应巡航、主动刹车系统都很齐全，我身边的朋友都开BBA，但说到安全配置方面，我的这车可以说是他们有的配置我有，他们没有的配置我也有，车这东西第一讲究个排场，第二无疑就是它自身的安全了。从开始接到新车，我的车内一直就没有异味，给我的感受就是很环保很健康的，毕竟开到这样安全及环保的车，我和我的家人才能够安心且放心。
沃尔沃XC90，首先尺寸够大，其次，配置够全，再次，环保靠谱 经过再三纠结就选择了这个车 1.开起来的感觉动力够用，前排后排空间都没有问题 2.关键是有自动驾驶辅助，可以保证你在走神和犯困刹那，不会造成的风险，尤其是追尾和出轨的风险，这是最让我心动的地方， 3.自动刹车系统提醒我好几次了，还是相当靠谱的，你没有刹车，它会自动刹车 4.刚才说到了环保靠谱：就是车里边没有刺鼻的味道对于气味过敏的人来说，这还是相当不错的， 5.据说这个车的空调系统也非常先进可以有效的隔绝95%以上Pm2.5.我信了！ 6.我不知道大家有没有在车上睡觉的习惯，这个车的空调还是蛮给力的，关键是后排放平了，以后可以完全平躺着，空间超大，很舒服 7.原装进口的全时四驱车，这也是我当时选择他的很重要的原因之一，我觉得靠谱还是最重要的 8. 自动的灯光，自动的雨，刷自动的恒温空调，这一些配置使用起来都很舒服 9.远程启动，我不知道大家是不是天天在用，特省心的一个功能，尤其是夏天，提前凉会车，上车以后特清爽，就不会一整一身汗了，忘了，要是以后想拿个东西也可以进行远程开锁，忘记关窗户，也可以提醒你关窗，很贴心的功能，关键时刻他还能远程紧急救援，强烈推荐这个功能，沃尔沃的随车管家
不满意的其实没有，基本上都挺喜欢的，但是非要找一个的话就是油耗吧，因为之前是轿车，车比较小，而且还是小排量小动力，所以油耗都在5-6的样子，每个月在油费上面的花费也不高，养辆车都不觉得有压力，现在换了以后百公里油耗差不多翻了一倍，11.4左右，油费自然而然也就翻了一倍，压力一下子就感觉到了，觉得养车的不容易。
不满意地方空间跟油耗两方面吧。空间有点不太满意，主要还是自己一开始买车的定位要求就想着搞辆7座的车，这样后备箱大，座位又多，不管是家里开还是商用都能派上用场，但是现在买的是5座的车，乘坐上自然少了一些，而且后备箱的大小也没有那么灵活，可以随意变化，所以目前的话还是有点点遗憾。油耗确实还是不低的，像SUV的车子油耗撑死在9-10区间的样子，所以买之前根本就没考虑这方面，结果现在开到超过十的油多少有点吃惊，这么一来每个月的油费都要一笔钱，再加上后面陆陆续续的保养以及保险，确实是一个不小的压力。
不满意动力了，看着这么霸气的外观造型，想着肯定动力充沛，但是开上以后你会发现软绵绵的，跟外观真的不是特别配，像高速上百公里加速比一般车快个三四秒的样子，也不是很行，所以这方面不满意的，想着要的推背感倒是有，但是总得上来差一点。还有就是油耗了，这么慢的速度油耗一点都不低，光烧油不办事，之前的预期在9的样子，现在开了几个月下来有11的样子了，也不知道是因为开的方法不对还是车就是这样的。
个人觉得这辆车让我不太满意的地方，其实没有的，但是如果硬要说的话就是他的新车异味了，但是去四s店试驾的时候试驾的是非常久的车子，而且经常有人试驾打扫，所以当时，味道并不是很浓，但是自己提到新车的那一刻，打开车门就能够闻到明显的内饰味道，这个味道真的有点难闻，我只要一有空就把车门打开通风，还特地网上买了车载香水试着去抵掉这种味道，经过了一段时间的处理它的味道也就确实消散了一些，后面应该多开开通风就闻不到啦。
其实不满意的地方也是有的，这车最大的诟病就是隔音效果差，后期自己花钱做了四门隔音，稍微是好点了，但还是没能得到很完美的改善。动力上还是欠一点，后期刷了他们原厂的动力提升程序终归是到了一定的改善。
如果再能更优惠一点，那就更好了，再给赠点装具，再给赠个礼包，当然人都是贪得无厌的，其实心里也很清楚，花了多少钱，买了多少东西，知足常乐吧！
外观是我跟老婆一起看中的，车子非常的霸气，看惯了小车，现在再看看大车就像个小坦克一样，车头做的非常饱满，前引擎盖的轮廓特别好看，像人的眉眼又像肌肉线条，怎么看怎么帅。
外观很好看，特别喜欢，每个品牌的车都有自己的标志性格栅，沃尔沃的格栅就是竖条金属加上车标，而且金属条都做了内凹的造型，不至于侧面看着像个龅牙，侧身的线条做的特别好看，贯穿车身，造型感特别强。
外观真的是挑不出毛病的帅，整体看上去车身不是很笨重，而且看着稳重又有活力。前面车头做的非常简单帅气，车前盖做了一个下倾的角度，完美跟前格栅连在一起，两侧大灯自己看的话会看到一个侧着的T字，像猎豹的眼睛一样，攻击性非常强。车屁股做的饱满，后备箱门的设计的也非常的大，两侧尾灯像两把立着的战斧一样，霸气外露。
外观上的设计真的让我非常的满意，因为它的外观真的设计得非常的具有自己的风格，在这个价位里我觉得除了宝马的外观能和沃尔沃媲美以外其他的部分其实没有什么比得上的，但是，因为我自己不太想开宝马那样子非常亮眼的车子想要低调一点，所以选择了沃尔沃的车。
外观上很硬派，肌肉线条很清晰，个人角度不同吧、感觉整个车很低调但不失一点格调，很简约但不简陋。前大灯和后尾灯我很喜欢（也是这个车极具辨识度的标志），尾部左右各一个排气让整个车看起来很运动（感觉有使不完的力量），反正是符合我的审美的。
我个人对外观基本还算满意，尺寸够大，线条明朗。☆ 外观感受：我个人对外观基本还算满意，尺寸够大，线条明朗。
内饰做的大部分还是很满意的，但是有一些地方我觉得有点累赘。好的地方就是整个内饰挺符档次的，做的都是真皮的，所以触摸感特别强，非常的柔软，像冬天摸上去也不会觉得冰冷。但是竖屏的设计我觉得有点丑的，横着的屏幕可以让车前更宽一点，但是竖向的屏幕就有点占位置，而且让前面区域位置看上去特别拥挤。
内饰的话我觉得还是蛮有档次的，特别是座椅的气质材料，摸上去挺温润的。其次前面中控地方，做了一个斜面弧度，跟车头前脸的弧度有了一个内外的呼应，挺用心的。还有就是空调出风口设计的挺多的，而且我觉得这个设计的比XC40的风口更好看，没有那么发的金属拨风片，不会觉得很突兀。
内饰基本上都还可以大问题没有，但是对我来说我觉得中控地方可以再改改，像我用习惯了实体按钮，然后突然换成了触屏的很长一段时间都适应不了，个人习惯问题，后期多用用应该会好的。
内饰的总体设计真的非常让我满意，除了他的新车异味以外，其他的部分我真的说不出，还有哪里的缺点？它的内饰异味其实也并不是什么大问题吧，多通风一段时间，它的味道就消散掉了。
内饰整个设计很简约的，我感觉没有多余的设计都很实用，液晶仪表盘很战斗也很高级,中控竖向屏幕设计也很符合现在操作智能设备的正确方式，很多功能都集中在这一块屏幕上，让人眼前看起来很干净，档把有点老气且不精致（着实拖了一截后退啊），点火开关确实是很不错（比起传统点火开关确实是很新颖）。白色木纹装饰板我很喜欢（档次更上一层楼啊），全车的金属按键和开门把手的材质据说是防过敏的珠宝材质，内饰用料实话是很良心的，不管从实用角度还是健康环保角度都是棒棒的。
内饰过于简单，用料与50多万的车不相符。异味异响：后排经常出现异响，特别是通过路面有点不平的时候很明显。
空间特别棒，特别是有了对比以后会发现大的可不止一点半点，前排位置比较高，所以给人很好的操控感，而且座椅电动方便，可调控距离也远，腿就不再是一个蜷缩的状态，后排乘坐空间也大的，成年坐进去，可以翘个二郎腿。最意外的还是后备箱，第一次看后备箱以为是7座的车，后面大的感觉是放倒了一排座椅，都可以拿来装货。
空间有点不太满意，主要还是自己一开始买车的定位要求就想着搞辆7座的车，这样后备箱大，座位又多，不管是家里开还是商用都能派上用场，但是现在买的是5座的车，乘坐上自然少了一些，而且后备箱的大小也没有那么灵活，可以随意变化，所以目前的话还是有点点遗憾。
空间真的是够大的，可以说是超乎我的想象那种大，前排乘坐空间跟驾驶空间都是正常的尺寸大小，跟一般的车大小差不多，没有很优秀的亮点，最有亮点的就是后备箱，它的大小估计可以躺下两个成年人，做的特别的深，看着有普通两个那么大。最关键的时候后备箱两侧的收纳盒做的特别人性化，一方面很大程度上利用了空间，另外一方面就考虑到一些液体需要站立摆放的需求，整个设计就特别贴心。
这辆车的空间我觉得设计的非常的合理，它的头部空间非常的宽敞即便是我老公180的身高，坐在里面，他的头距离车顶都还有一到两拳的距离一点都不会觉得有压抑的感觉，还有就是它的腿部空间设计的也是非常的合理的，前排和后排的距离相差的刚刚好，腿部这里也不会觉得没地方放或者是挤的感觉满不错的。
对于一个中大型SUV它的空间当然是毋庸置疑的，前后排的头部空间和膝部空间都是很OK的，后备箱的容积也很宽敞，后排座椅放倒后里面可以躺两个1.78米左右的成年人（反正我试过），储物空间上还算可以，前排手套箱、扶手箱平时放一点自己的小杂物（也完全够用）。
动力现在得到了质的飞跃，之前本来就是为了代步买了小排量的，动力自然不用说也就慢悠悠的，现在换了新车，相当于换了健壮的小伙子一样，跑起来飞快，一时都有点不适应。
动力挺不错的，之前觉得油耗太高了，但是高油耗动力也是一点不落，所以后面想想就心里没那么不舒服了，毕竟烧的油也是有用处的。
看着这么霸气的外观造型，想着肯定动力充沛，但是开上以后你会发现软绵绵的，跟外观真的不是特别配，像高速上百公里加速比一般车快个三四秒的样子，也不是很行，所以这方面不满意的，想着要的推背感倒是有，但是总得上来差一点。
对于我来说这款suv的动力是非常充沛的，加上我和我老公其实都不怎么会去暴力驾驶一辆车毕竟开车的第一条原则就是安全第一条，所以我们对于这一点其实也没有太高的要求。
作为一个中大型SUV，配备的2.0T发动机开起来着实是有点让人着急，很肉。但我后期刷了动力提升开起来加速上就很舒服了，超车并线啥的根本也不在话下，油门踏板的响应也灵敏起来了，8AT变速箱如虎添翼啊！
操控还行，自己大小也算是一个老司机，现在也有五六年的驾驶经验，所以虽然车身比之前大一点，但是一点也不影响开，反而我觉得车底盘高了，视野宽了，掌握感更加强烈了。
操控这块挺自信的，自己之前开的是手动挡的三菱，经常去帮别人送货，所以车技这块还是很有把握的，不管什么车，上手就能开，所以XC90我也是根本没有太多的担心，而且新车，比之前的车都要好开，停车倒车根本都不是问题。
操控蛮不错的，虽然说车大一点，但是上手以后觉得没那么难。车子底盘比较高，坐上去的视野不得不说宽了不止一点点，也是坐的高看得远开的稳，方向盘也很稳，高速开着方向不会乱跑，挺好的。
操控很顺手，因为之前试驾的时候也有试过宝马的，我觉得沃尔沃的操控一点都不比宝马差的，方向盘转向非常的精准，指针也是非常的精确的基本可以指哪打哪。
方向盘转向很轻便，油门及刹车灵敏度响应也很及时，高速上开这车实话是让人放心且轻松，辅助驾驶开启后，让人紧绷的神经可以得到一丝的缓解（注意毕竟是辅助驾驶不是全自动驾驶哦，还得驾驶者本身提高警惕）
操控不错，基本上能满足驾驶需求，方向盘也比较轻便。☆ 主动刹车：主动刹车和预警功能不错，避免了一些事故的发生。
油耗：油耗有点高，因为之前是轿车，车比较小，而且还是小排量小动力，所以油耗都在5-6的样子，每个月在油费上面的花费也不高，养辆车都不觉得有压力，现在换了以后百公里油耗差不多翻了一倍，11.4左右，油费自然而然也就翻了一倍，压力一下子就感觉到了，觉得养车的不容易。
油耗：油耗确实还是不低的，像SUV的车子油耗撑死在9-10区间的样子，所以买之前根本就没考虑这方面，结果现在开到超过十的油多少有点吃惊，这么一来每个月的油费都要一笔钱，再加上后面陆陆续续的保养以及保险，确实是一个不小的压力。
油耗：油耗多少有点对不起这车，而且这么慢的速度油耗一点都不低，光烧油不办事，之前的预期在9的样子，现在开了几个月下来有11的样子了，也不知道是因为开的方法不对还是车就是这样的。
油耗：我觉得这辆车的油耗是挺让我满意的，一款动力强劲的中大型suv的百公里油耗也才10.5个油左右，并不是很高。
整体油耗我个人觉得不高，毕竟这么大的车放在这呢！城市中拥堵道路，一脚油一脚刹车的话油耗在13-14左右，高速上11个左右的油，平时满载开空调油耗平均在12.5上下。
舒适性也不差，空间大，所以舒适性自然而然也不差，首先一个驾驶感，本身自己也是很注重这一块，自己不算是一个爱开车的人，觉得时间久了腰酸腿疼的，但是开了沃尔沃这车真的有点改变之前对开车的偏见，很好的做到了驾驶感上的享受，开车不再是压力，变成一种享受，软和的座椅，灵活的方向盘，灵敏的刹车油们，每个都做的非常完美。
舒适性做的真的舒服，一开始自己去试驾了一下，坐进去就感觉坐在自己家沙发上一样，柔软度跟弹性特别棒，最让我感觉到舒服的就是座椅上面的纹路造型，挺符合人体的一些结构的，坐上去不会出现下滑的情况。后排座椅中间的小储物盒设计的挺有特色，不光可以当个烟灰缸实用还能当个小收纳盒。
舒适性还不错的，座椅软硬程度舒服，然后乘坐空间也大，所以整个舒适性特别不错，就算个头大点坐进去也不会觉得憋屈，然后该有的空调以及扶手都有，都特别实用，另外空调跟通风系统做的比较好，像现在夏天车内降温特别快，然后异味散除的也快，坐里面还是享受的。
沃尔沃的车子坐着是真的非常舒适的，毕竟一款豪华车，它的收视度肯定是比较高的那我自己个人也是感觉的到，在市区里他的舒适度真的是非常的棒的。除了车子刚买那会的异味满影响舒适性的。
乘坐舒适度上当然不比轿车，但定位不一样，越野车主要是在通过性上说话呢，但是比起其他品牌的硬汉越野来说，这车的舒适度就很明显了，座椅的包裹性也很强长时间开车颈椎也不会有明显的不适感，车子的噪音有点大（从听觉舒适度上就不那么好了），我也说了我从借车到现在车内是一点异味都没有，空调温度也会随着汽车启停而去变化，不会直吹到人受不了、减震方面就很不错，过个沟沟坎坎如履平地啊，减震回弹性也很好。
性价比没的说了，车子本身的品牌也是大众所熟知的，而且定位也是比较高端一类的，开出去有面子，另外车子开着特别舒服，每个地方设计的都蛮符合开车需求，所以整体特别棒。
性价比整体来说不错，算是我们家第一辆高档车，目前为止大家都非常喜欢，各方面都做的蛮出色的，带来的驾驶感特别棒。
性价比还挺高的，买它主要一部分原因就是自己的喜欢，而且一段时间开下来后也没啥毛病，都还是始于颜值忠于性能，牌子大家也都是耳熟能详，开出去也是有面子的，还是很不错的。
性价比方面觉得还行吧，我在买车之前也在网上看个买车攻略，价格方面也是几个店都咨询过了，比较来比较去，店里也去了好几趟，谈到最后多送了几次保养就定下来了。
这车性价比还是很高的，同级别安全配置是最高的，比同级别SUV的落地价却是最低的。4S店当时还送了两次基础保养。
我个人感觉与50万的定价不符，除了安全是卖点外，其他都一般。保养维护：目前都是免费保养，也不知道多少钱，听车友说过了免保，费用有点高
1000多块钱的保养费用，一万公里保养一次，4S店的服务都挺好的 该换的东西会推荐你更换，不该换的也提醒你不换 还有免费的取送车服务，超贴心 4S店售后服务：我觉得售后服务还是蛮不错的，尤其是有几个小伙没事会给你打个电话，嘘寒问暖一下，到保养的时候会提醒你保养，保养的费用也不是很高，到目前还没有换过什么件，都说沃尔沃的保养费用高，这个地方，我还是多说一句，到目前为止还没有发现很邪乎的费用出来，都是正常可控的 我建议经常把空调滤芯换一换，虽然空调滤芯有点小贵，据说人家可以隔绝PM2.5啊，这是很关键的，没有什么比自己的健康和家人的健康更重要了，您说是吧？ 过些日子我再去做个大保养，看看费用多少钱，我再给大家汇报一下，总体来说都在可接受范围之内！好了就写到这里吧，不喜勿喷
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