空间真的很不错，平时不上班的时候能够陪着家人孩子一起郊游，想要带个钓鱼竿，烧烤箱或者是小板凳都可以。
虎啸式的前脸给人一种霸气的感觉，尤其是黑色，简直就像黑武将一般，霸气侧漏。整个大前脸如此帅气，丝毫不枉费他的年轻化。
最满意的是这辆车很省油，作为一辆SUV，智跑跑个百公里的油耗只需要消耗七个多油，表现实在是很优秀。
最满意的是智跑的油耗，无论什么路况它的油耗都能控制在7.5个油左右，是我非常满意的一个数值。
比较满意的就是它的空间非常大，人坐着舒服，东西放起来也方便，手机，钥匙啥的都有地方可以放，非常人性化。
这一款车的动力表现挺不错的，轮胎的抓地力非常好，日常行驶的时候动力的提速效果也是非常给力的。
智跑的空间相对于同级别的车子来说属于主流水平，还是比较宽敞的，我一米七八的身高坐进去不会显得很拥挤，顶部还留有一部分空间，同样地我坐进后排，空间也是足够的，可以满足基本的日常用车需要。
我对起亚智跑这辆车最满意的就是它的空间了，虽然这辆车在紧凑型SUV里尺寸算是比较小的了，但是它的内部空间可一点都不小，而且他的座椅柔软舒适，乘坐感很不错。
我对它的外观设计最为满意了，它整体呈现给我的感觉就是特别精美，而且设计感特别好。车头的圆润度特别好，两边镶嵌了别致又犀利的大灯，与中网进气格栅很好的组合在一起，时尚十足，美观又耐看。
我觉得智跑最让我满意的还是它的性价比方面了，车子的定价并不是很高，我觉得用这个价位来买一辆紧凑型的SUV是一件比较划算的事情。其实之前也想过买一辆轿车，但是在试驾完智跑的时候，我觉得还是SUV不管是从操控方面还是从整体的外观颜值方面会更加让我满意一些。智跑给我的驾驶感觉还是挺不错的，虽然刚买回来没多久，但是整体的感受我是挺喜欢的。
外观大改感觉比原来更厚重大气了，基础配置也可圈可点，感觉非常沉稳具有安全感，会比较放心踏实，价格也比较适中，不会太贵。
最满意的地方就是这辆车他的外观设计，他外观的造型方面我是特别喜欢的，所以当时人在车展上第一眼看到了就非常的中意这辆车的外观，就一直有留意这款车的各个方面的信息，截止到目前为止，外观这方面也是让我最满意他的地方，没有之一。
我对这台智跑最满意的地方就是车子的就是车子宽大的内部空间设计了，感觉车子的内部空间设计的宽敞了对于我平时开车出门，捎带个人或者多带一些东西的话就会比较方便。而且车子的动力输出是比较给力的，平时开车的时候感觉会比较舒服。
对这款车我还是比较满意空间，我觉得前排还有后排的位置都是挺宽裕的，后排座椅也可以放倒，装点大件东西都非常方便，而且车身也是属于干净利落，车头方正大气，属于比较耐看的类型。
这一款车的动力表现挺不错的，轮胎的抓地力非常好，日常行驶的时候动力的提速效果也是非常给力的。
目前对车子没有什么特别不满意的地方。如果非要说一件事的话，那就是它的隔音效果不是特别好，因为买了之后跑起来噪音有点大。
车子的操控较差，悬挂系统做的不是很到位，支撑性也不是很好，转弯的时候会有侧倾，新手来开可能会比较费劲。
不满意的地方首先要数空间了，虽然这个车子空间整体表现的很好，但是后排之间距离前排的位置还是比我想象中的要小一些，所以在使用乘坐上有时候还是会感觉到有些拥挤的，再加上这个车子它的隔音效果也不是很好，所以胎噪的声音反馈还是挺大的，这一点也算得上不太满意，最后就是内饰上也是有一些味道的。
最不满意的就是这个车在低速行驶的情况下，方向盘比较难操控，尤其是倒车入库或是侧面停车的时候，方向盘还是挺重的，不太好打盘，有点吃力。
稍稍感到不满的就是隔音，在市区行驶还好，一旦高速上飙到120的时候就会有比较明显的胎噪风噪。
最不满意的就是舒适度方面，减震效果不是特别好，特别是过减速带的时候，车上的颠簸感比较明显，人也跟着不是特别舒服。所以现在父母一坐我的车，每次一遇到减速带，我都得提前把速度降到最低，要不过减速带的时候老人会不舒服。
我觉得这辆车子要我说不满意的地方，就是在整体的噪音处理方面多少有点欠缺，有时候速度起来的时候，这辆车子还是会有一点风噪声。这方面如果要是能够加以改进的话，那么整体的档次可能又会有所提高。
车里的异味在车子提回来的这段时间感觉非常的让人不舒服，这应该是所有车子的通病吧，透风几天就感觉异味没那么重了。
内饰用料还不错，但是内饰样子真有点过于老套，还有些古板，如果再加点科技感或者新颖的造型那最好了。
不满意的也是有一些的，这辆车的空间表现的比较一般，在乘坐上后排也是显得有点儿挤，然后后备箱的容纳面积也不是特别的大。还有就是这辆车它的那个噪音的处理效果不是太好，降噪音的效果在高速路上的时候感觉跟没有是一样的，噪音特别大。内饰上刚回来的时候那个味道也是挺大的，在刚回来的时候这些地方表现的都不好，确实也是让我挺不满意的。
我认为车子的内部设计稍微有些简单化了，感觉如此霸气的车子内部如果能够再搞出一些比较吸人眼球的设计的话，车子整体给人呈现出来的效果应该会更优秀一些。
总体觉得内饰并不是特别好看，现在车内还有异响，特别是中控台上面，还有就是感觉他这个屏幕的触屏真的很一般，一点不灵敏。
不满意的地方首先要数空间了，虽然这个车子空间整体表现的很好，但是后排之间距离前排的位置还是比我想象中的要小一些，所以在使用乘坐上有时候还是会感觉到有些拥挤的，再加上这个车子它的隔音效果也不是很好，所以胎噪的声音反馈还是挺大的，这一点也算得上不太满意，最后就是内饰上也是有一些味道的。
智跑的外观确实不错，符合现代主流。整车线条清晰，帅气十足。雾灯的设计比较有特色，不是一体式的，而是点阵式的。尾部看起来很整齐。
车头感觉较为饱满，前大灯的形状也比较有特点，车身侧面线条动感十足，车身长度还可以，看起来挺大气的，这个车整体给人的感觉是比较时尚大方的，也很有年轻活力感。
这款车的外观算得上是非常时尚又耐看的造型。尤其是车头的设计，充满了精美的气息。大灯与中网进气格栅的融合感特别好，中间做了闪亮的镀铬条装饰，提升了整体的吸引力，特别符合年轻人的审美品味，让人一眼看到就心生喜欢，这样的设计，当然也是最让我满意的地方了。
外形好看，车子线条比较流畅，而且整体的运动风很强烈，我觉得跟很多普通的家用SUV都不一样，辨识度还是比较高的，我很喜欢。
外观虽然没有特色，但就是耐看。造型稳重大气，比较符合咱们国人的审美。 车灯设计:车灯是卤素的不能忍，都2021年了还不换新款？蜡烛灯到了晚上就变瞎，后面我肯定会换LED。
外观的设计非常好看，尤其是这款车的车漆颜色，他一点都不薄，而且看起来也是非常的养眼。
我对于车子的外观设计还是比较满意的，首先车子的前脸设计的就比较霸气，非常符合我对车子的外观期待。车子前脸整体给人留下的印象是比较深刻的，主要是车子前脸的大灯设计比较个性，车子的大灯造型设计的是比较有攻击性的，给车子整体增添了不少威严感。而且我感觉车本身的线条设计的是属于那种棱角分明的，车子给人的感觉就比较有距离感看上去比较高大上。另外我对于车子的倒车镜选择与车子本身不同的颜色，这一大胆的设计还是比较看好的，而且我认为车子外观的颜色搭配设计的也是比较优秀的，虽然说车子整体并不是选用的清一色的颜色，但是车子整体的色彩搭配都是属于同一色系的，不会给人那种特别突兀的感觉。
车头方方正正的，起亚家族式的设计风格，标志性的虎啸式前脸得到沿用，方正的四眼雾灯非常有辨识度。
我挺喜欢这辆车子的外表的，毕竟也是当初我选择它的一个理由，我感觉它的设计感很强，车身线条流畅，开在路上也会有好多人夸赞，这让我很开心。
内饰整体的设计风格比较简单，选择的材料也都很不错，使用起来从手感上来说也是非常好的，除了有味道，几乎是完美的。
这台车的内饰我感觉是属于运动感和时尚感并存的那种，应该会很受年轻人的喜爱和青睐，时尚年轻感很强。物理按键比较少，很实用，也比较简单，整车给我的感觉是偏简约稳重的风格，大气、温馨感较为强烈。
内饰给人的感觉还可以，用料和做工都挺让我满意的，内饰设计的也比较好看，符合这个价位车的内饰设计。
这款车的内饰设计我觉得挺不错的，看起来比较大气、有档次。内部的设计感也挺不错，至少看起来不单调，手所触摸到的地方，质感也都不错，所以我是挺满意的。风格设计方面挺好，比较符合我的要求。
内饰方面我也挑不出太大的毛病，我感觉只要是实用即可，我对这方面要求并不高，它的做工和材质还算是比较不错的，整体也是科技感满满。
这个车子的内饰我还是挺喜欢的，因为他的设计风格也是比较简单的，然后做工品质上都很好，所以在日常使用上和手感上都是不错的。
内饰用料之前说的挺不错的，有搪塑而已有软塑，但是内饰样式确实应该更新换代了，这铁定了就不是给年轻人准备的内饰啊，有点太中规中矩了，有些按键的阻尼做的还行。 手机互联/映射:中控多媒体反应很灵敏，支持carlife、carplay还有语音识别，功能性还是可以的。
内饰在刚回来的时候，我觉得大多数车多多少少都会有一些味道的，所以这一点也无可厚非。主要是它在整体的使用上，还有在设计上都是挺不错的。
车子的内部装潢跟车子的外观设计相比还是稍微有些逊色，虽然说车子内部整体给人的感觉是比较整洁，但是我认为车子内部的中控屏幕选择的尺寸稍微有些小气，首先车子本身内部空间就是比较宽敞的，如果选择的中控屏幕尺寸不够大的话，放在这台车子里面就会显得有些袖珍。不过中控屏幕的位置设计的确实比较人性化，这个高度对于我来说还是比较合适的，我平时开车的时候看导航不需要去低下头去看地图，只需要稍微斜一下眼睛就可以了。另外车子内部的出风口设计的比较有个性，尤其是中控屏幕两侧的两个出风口看上去特别的呆萌，我那个三岁半的小孩就特别喜欢那两个出风口，每次停下车的时候他都要爬到扶手箱上摸一摸那两个出风口。
内饰有一种简约风格，我挺喜欢的，我个人不喜欢那种花里胡哨的东西，像这样我感觉挺好的，而且它的做工也挺细致，而且实用性也很强。
内饰整体的设计风格比较简单，选择的材料也都很不错，使用起来从手感上来说也是非常好的，除了有味道，几乎是完美的。
智跑后排可以放平，可以躺两个人。你要想想4460的车身后排占了一半以上。在同级别还没有他大。与老车相比，空间提升了不少。
对智跑的空间很满意，里面的储物空间很多，后排的座椅是可以放平的，连接着后备箱，有时候还能在里面睡一觉。
车子属于紧凑型型SUV，空间上还是不能和一些体积比较大的SUV相比，但是车子的前后排空间确实是不错的，比较实用。
空间上还是挺好的，车内的储物空间也很多，后备箱也非常能盛东西，就是这个后排并不是那么的满意，因为还是觉得有些小的，腿部的距离。
智跑的空间比较宽敞，乘坐体验也比较好，后备箱可以放三个不同尺寸的行李箱，空间相当充足。
从外观看感觉空间应该不大，但是一坐进车内就会感受到它的大空间，后排很大，平常坐人或者放东西都挺不错挺方便的。
空间方面妥妥的够用了，SUV的大空间感是非常不错的，不管是前排还是后排，都有着非常宽敞的空间感。驾驶位的空间尤为不错，宽松度和高度都挺好，足够我施展了。
紧凑型的车子说白了在空间方面确实是比中大型的SUV要小一些，我个人感觉前排还是比较宽敞的，但是后排的表现就稍微有些逊色了。如果平常对于空间要求比较高的话，可能会觉得它表现得没那么好，但是对于我们家来讲还是够用的，后备箱体积挺大的，平常放两个行李箱也没什么大问题。
空间上我觉得在大体方向上来看也是没有问题的，因为平常一家人的乘坐上是没有问题了，而且这一方面当时店内的时候都已经了解清楚了。
空间足够用，毕竟是家用型的SUV ，后排坐仁人没问题，但平常我就是一家三口用，前排还是比较高的，就算女的开视野也很宽广。 后备厢容积:后备箱很平整没有凸出来的小地方，节省了一大部分空间。 车内储物能力:储物空间比较人性化，都有小皮垫，就是后排中央扶手还是很平常的那种，放上被子胳膊肘就没地方放了，有待改进。
空间上的表现情况是比较一般的，后排乘坐一般情况下是可以的，但是如果前排座椅稍微调一下，就是调到前排觉得舒服的位置，那后排就会觉得腿前的空间有一点紧，所以这个也挺不好的。后备箱在拉东西的时候也是不能盛放多少的，容纳也是有限的。
车子的内部空间设计的还是比较宽敞的，首先车子前排的空间设计的是比较充足的，将近一米八的个头，中等体型的我坐在车子前排不会感觉到丝毫的压迫感，这一点给我的乘车体验还是比较优秀的。另外车子的后排坐上三个成年人应该是没有多大问题的，感觉这台智跑特别适合家用。
空间上面是我比较满意的，他的前排储物格，还有前排杯架，扶手箱内的容积都比较深，包括车子坐起来腿部空隙也很大，这车子的空间没有问题。
我自己本身对于车子的空间就没有太大的要求，平时也就是上下班开开，偶尔和朋友一起出去玩，我感觉这辆车子的空间还是挺不错的，后备箱容纳量也挺多，反正能够满足我的日常需求。
空间上还是挺好的，车内的储物空间也很多，后备箱也非常能盛东西，就是这个后排并不是那么的满意，因为还是觉得有些小的，腿部的距离。
可能是因为车子比较轻吧，1.4t的动力的爆发力是真的厉害，没想到这么大的车子能带的这么轻松。
这个车的动力表现还可以，起步和速很快，超车很轻松，用于日常出行代步还是个不错的选择，基本上只要舍得给油门的话动力就会持续地输出。
动力不错，市区里的表现不错，起步平稳有劲，超车也没问题，就是一上高速就有点力不从心了，超个车得使劲踩油门。
动力给我的感觉是强劲而且有力，尤其是在踩下油门的时候，可以感受动力在那一瞬间的爆发力，相当充沛。超车方面完全没有问题，都是一脚油门的事情，没有吃力的情况，所以我感觉动力这一块儿挺不错的。
这辆车子动力还是挺充足的，我觉得起步不算弱，平常在市区里边等红绿灯的时候就比较喜欢起步强一点的车子，不会让人感觉很拖拉。在后期它的加速表现也挺不错的，没有感觉到有很勉强的时候存在。
加速非常的现行，但有憋着一股劲的感觉，源源不断的加速感很平顺，但发动机的声音很大，如果家人在后面睡一觉就别猛踩油门了。 日常加速动力:自然吸气在市里开是真舒服，但爆发力不如涡轮增压。
动力跑起来非常的有劲儿，起步的时候一点都不肉，在市区内行驶超车的时候，他的提速还有冲劲也是特别的充足，所以这个动力方面是非常给力的，也是非常足够这个家里面的使用的。
我感觉车子跑起来还是比较帅的，我前一阵子开车跑过一次高速，当时因为不知道车子的提速怎样，为了测试一下就轻轻踩了一下油门，车子唰的一下就冲了出去，因为车子的提速太快了，我当时开车的时候还愣了一秒钟。就智跑这个动力输出水平，咱们开车在高速上那基本就是想超谁超谁，简简单单毫不费力。
买的是最高配的，2.0升在契机发动机，我觉得这个动力并没有给我太大惊喜，反倒是挺平顺的。
我感觉这辆车子的动力还是可以的，起步也挺平顺，平时加油门的时候也会给人一种推背感，会有一种动力在源源不断输出的感受，尤其是在高速上，特别爽。
SUV不需要谈操控。我已经一年多，现在也习惯了。顶多是低速顿挫。只要去4S店刷ECU，就会有所改善。这是一个常见的问题，但并不影响驾驶。
开起来挺好开的，也算得上是非常轻松可以无脑操作的，辅助的功能也比较多，所以开车停车都挺好的。
这台车的方向盘转向很精准，不会出现虚位，基本上打到哪里就可以指向哪里，油门和刹车的反应也很迅速，整体感觉都挺好的，就是在低速行驶的时候，方向盘会比较重，不太好打。
智跑的操控性没问题，特别是它的车身稳定系统特别棒，平常路上没人的时候一脚油门飙上去也不觉得车身发飘。
我虽然对车子的操控研究不是很深厚，但理解上应该是只要车子好开、好驾驭，那操控性能就没有问题。灵敏轻便的方向盘，轻轻松松就可以掌控，而且它的指向度挺精准的，打转向的时候准确度高，可以提升安全性。
挺好开的，我买SUV也是因为它的操控感受会比较好，这辆车子方向盘挺轻的，而且很灵活，转向精准，没有什么虚位。再加上车子底盘也比较稳当，所以在速度快了的时候转弯包括掉头都没有特别明显的倾斜感。
操控上我觉得手感各方面都是可以的方向盘在操作上的表现也是非常好的所以这一方面我觉得还是比较顺心的一个地方。
在SUV中我作为男性感觉方向盘不是那么重，感觉韩系车方向都轻，有一点虚位，开起来感觉非常的居家，好在底盘厚实急转弯也不会太侧倾。 车道保持辅助系统:原来的车没这些功能，但这个车道保持确实很实用，万一疲劳驾驶可是救命的东西，将来跑个高速也会大有所为。 脱困能力:虽然是个城市SUV ，但底盘还算高，小路牙停个车一下就上去了，不墨迹。 主动刹车:这个跟车道辅助一样，也是很智能很保险的东西，我无所谓，但平常老婆开这种功能真的是太贴合他这个女司机了啊哈哈哈! !
操控上我也不是什么开车的好手，只是这辆车给我感觉在适应上也是非常快的，适应了一两天也就能很快的就是掌握这辆车的脾气了。这些方向盘，油门刹车的操作起来也能非常的顺畅，所以我觉得在操控上这辆车还是挺让人省心的。
车子还是比较容易操控的，首先车子本身的长度和宽度对于我来说并没有多大的挑战性，所以说我对于完全驾驭这台车子还是挺有信心的。其次车子的转向设计的确实是比较精准，基本上是不需要新车主去花费时间熟悉车子的转向的，这一点对于新车主来说还是比较友好的。
这辆车子的操控还是挺容易上手的，方向盘的手感就挺舒服，而且感觉没有什么虚位，基本上都是指哪打哪的感觉，而且它底盘很稳，过一些坑洼路面也不会感觉太颠簸。
开起来挺好开的，也算得上是非常轻松可以无脑操作的，辅助的功能也比较多，所以开车停车都挺好的。
我个人每天都在山路上行走。如果我不提速什么的，车子显示的是6.2L，如果暴力一点的话，大概是7L。我的app算了一个百公里油耗7升多，我觉得可以接受。
油耗方面，我觉得这款车的油耗在我的预算之内，目前8公里左右的油耗还是可以接受的。对于一辆SUV来说是非常不错的。
油耗目前的数值还是挺不错的，因为市区的路段还是比较容易拥堵的，所以油耗可能会比车友们的偏高一些，但是目前为止还在我的接受范围之内。
这台车目前为止的综合油耗是每百公里8.2个油，我觉得对于这个级别的车子来说这个油耗表现还是不错的，而且只需要加92号汽油，非常省油。
油耗上还是很省的，92的油随便加随便开，一点都不挑食，而且它本身就省油，综合油耗还不到八个。
油耗目前是百公里8.9个油，我觉得这个油耗还算正常，毕竟现在是在磨合期内，而且我看到我的油耗比身边几个朋友的油耗都低，所以我已经是很满意的了，知足者常乐。
目前来讲油耗还算不错，百公里7升的油耗是一个很正常的油耗表现，平常开车也都是在市区里边走，我觉得我得利用周末或者是休息时间多跑一跑高速把它给跑开了。
油耗目前来说还是比较低的，跑市区7.6L，跑高速6L，一个月就加了一次油，为我省了不少油钱啊。
油耗现在是七点多，我开车日常行驶起来还是比较稳的，很少有一些就是比较激进的那种情况，所以油耗的表现也是一直挺稳定的。
目前车子的平均油耗量已经控制在了8.3升每百公里，我对于车子现在的油耗量还是略微有些不太满意的，首先我当时买车的时候以为这么一台车油耗量应该能够稳定在七八个左右，目前为止我买来车子也有一段时间了，但是车子儿当油耗量并没有丝毫减少的意思，我对于车子的高油耗还是略微有些担心的，毕竟车子的油耗量高了的话，对于我这种经常开车出门的人来讲真的不是什么好事。
油耗：还在磨合期，感觉他这个油好并不是很多，平均加92号油就行了，就表显示的油耗在9.0左右。
在买它之前我就做好心理准备了，但是实际上我感觉我的担心是多余的，它的油耗还是挺低的，在我的接受范围内，我感觉挺满意的，毕竟谁会不喜欢既有实力又省钱的东西呢。
油耗目前的数值还是挺不错的，因为市区的路段还是比较容易拥堵的，所以油耗可能会比车友们的偏高一些，但是目前为止还在我的接受范围之内。
个人感觉舒适性类型变化不大。我在家里也坐过CRV、福特、东风日产启辰。我还是觉得智能跑的感觉比他们好。
整体舒适性还是很不错的，空调的制冷效果很好，座椅的包裹性也很不错。而且车子的减震和过滤也很到位。乘坐在车内并没有很大的颠簸感。
除了隔音效果不是很好之外，其实对于这个舒适性上我还是比较满意的，因为这个座椅对身体的一个侧边的支撑，包括对后背的支撑都很好。
舒适性高，座椅柔软舒适，底盘稳，开起来很顺心。底盘调教也比较舒适，过颠簸路面的时候减震能力很好，没有什么颠簸感和晃动。
舒适性还可以吧，它的底盘调教的比较好，座椅舒适性也足，就是隔音不是很好的，平常上下班开不觉得什么，一上高速就能听见很明显的噪音。
这款车在舒适性方面的设计有点不太完美，尤其是在减震效果方面，路过减速带的时候车上的颠簸感挺明显的，年轻人还好，老人可能会觉得不太舒服。所以每次过减速带的时候，我都是提前把速度降到很低很低。
舒适性方面整体来讲还算不错，但是稍微有点逊色的是在速度快的时候车子会有风噪声音，这方面希望可以改进。
舒适性上整体的感受其实还可以，座椅各方面的感觉也都是还可以的，虽然车里面有味道，但是总体来说可以。
座椅软度中等，但包裹性很好，后排我还没坐回不太清楚，前排是非常舒服，就算颠簸路段座椅的包裹性也会提升一些心里安全感，发动机声音有点大，毕竟是自吸，胎噪控制的不错。 后座空调出风口:后排出风口没有花里胡哨的，简单明了，充电插口什么的都不缺。
舒适性挺好的，这个坐在车内上下班开车还有接送孩子他们都觉得坐在车里，还是挺舒服的，也是挺喜欢坐车的。只是我自己出差的时候行驶在高速上，这个车子的噪音还是非常大的，车外的风噪音乐也是不太能遮的住，所以不太喜欢这一方面，后期也是想去做一个全方面的降噪处理。
坐在车子里面感觉还是比较舒服的，首先车子的车子里面设计的比较宽敞，打开车门的一瞬间给人的感觉就比较舒坦。其次车子的座椅柔软度设计的比较合适，坐在上边不会有那种硬邦邦的感觉，当然座椅也能够给乘坐者提供足够的支撑力度，就算是坐车的时间稍微长上那么一些，我坐在车子里面也不会有那种特别疲惫的的感觉。另外车子的减震设计的也是比较优秀的，只要是开着这台智跑跑再烂的路，我也不再怕的。
整体来说的话这辆车子的舒适性还是可以的，就是有一点隔音效果不太好，但是听着歌会好挺多，它的座椅还是挺舒服的，坐久了也不会感觉不得劲。
除了隔音效果不是很好之外，其实对于这个舒适性上我还是比较满意的，因为这个座椅对身体的一个侧边的支撑，包括对后背的支撑都很好。
起亚的品牌在国内有影响力，这也导致他们造车不敢胡来，智跑的表现没有给他的品牌抹黑，表现是很好的。
智跑的性价比绝对是数一数二的。再也找不到第二个。而且他的价格也是合资企业中的入门级。我个人不在乎合资是不是国产，只要心里喜欢就行。
对我来说，智跑的性价比很高。这辆车在空间和外观上都有我喜欢的东西。作为家用还是很适合购买的，挺值得的
智跑的性价比算是很高的了，这个价位能购置到一台性能这么完美的SUV是很划算的，省钱又省心。
智跑的性价比是比较高的，价格定位也挺亲民的，综合了它的配置，动力及外观，是一辆性价比很高的紧凑型SUV。
性价比高，在同级别的车型中算是表现比较出色的那种，无论是从舒适性还是空间表现来说，这个车都是很符合家用的，加上内饰比较居家风格，整体来说我对这台车还是很满意的。
买车之前也对比过很多同等级别的车型，有的配置相同但价格却比智跑高，或者有的价位一样，配置却比智跑低，所以我买的这款智跑相对来说性价比还是很高的。
对于车子的性价比，我最先考虑的肯定是价格方面，这款车的价格我觉得定价挺划算的，比较合理，而且没有超过我的预算，因为我是很喜欢它的外观设计的，再加上听到它的价格后觉得也不错，所以就更加坚定了我购买的欲望，个人觉得挺值得入手的。
性价比确实是得因人而异了，我个人感觉它的性价比还是挺不错的，因为价格不是很高，再加上目前开车的使用感受觉得挺不错的，所以还挺值得的。
性价比还是可以的，总体来说配置也还行，所以使用上的感受还是可以的，其他一些不满意的地方也期待可以进一步变好。
1月底提的新车，裸车12.78，不高不低，价格比较适中，大体上没问题，就看它日后表现是否会掉保值率吧。
性价比挺高的一辆车，油耗数值表现并不高，在家庭里面使用一些比较在意的地方，他还是表现的挺好的。
车子的性价比还是比较高的，首先车子的外观设计的是比较有个性的，而且车子的内部空间设计的也是比较宽敞，像智跑这样内外一样优秀的车子真的是比较少见。
性价比这方面我觉得还行吧，毕竟这个车子的价格不贵，优惠力度很大，顶配划下来也就十万出头。
