油耗真心大！希望首保后能降下来！走烂路的时候车身有异响也不知道是中控台哪里还是车窗，胎噪风噪有点大，特别是胎噪！后备箱有点高！很不方便！车头太高视野在一定程度上有影响！感觉不如轿车！

H6的外观设计比较平庸，尽管不能说丑，但是放在同级别的国产品牌车型中，设计的确不是它的一大卖点。另外，车身的密封性这个没有一个好的表现，高速行驶的噪音偏大，车内不够安静。

味道大，没有led大灯和360全景 感觉加一万买冠军不值当！还是钱没到位 车比较大 新手总感觉把握不准位置，停车只会倒车进 还有就是保养，5000公里或半年…对于我这样一年跑不到5000的感觉有点亏啊！

经过一段时间的深入体验以后，对于它的油耗水平有了一个全面了解，这台车真的是个油老虎。如果是家用的话感觉有点小贵。

说实话，咱们穷人家的孩子没开过什么好车，上一个车是手动挡自吸车，一下子换成自动挡涡轮增压，有点适应不过来，总感觉变速箱反应有点笨，但朋友又说还好。其次就是隔音不是很好 特别是胎噪，高速很大。油耗的话夏天开空调市区堵车基本14个左右（表显与实际油耗严重不符，我说的油耗都是以我实实际油价算出来的油耗），高速的话5-6毛，农村6-7毛。我一直开的标准模式，没试过经济模式，我估计也省不了什么油。

车子内部的异味比较大，同时这个中控车机的反应速度也比较慢，功能也是比较单一的，关键就是这些最实用的功能都被阉割掉了，就比如说GPS导航、语音识别功能以及道路救援呼叫这些比较重要的功能通通都没有，只有再上一个配置，也就是“冠军版”往上才会有的

最不满意的地方就是它的后备箱开口尺寸比较小，而且开口底边距离地面的高度非常高，我目测都快接近一米了，我有时候出差要拿比较重的东西，都得憋一口气才能把箱子放进尾箱里面，这一点我觉得还是不够人性化。

不太满意的就是不知道为什么车子的油耗这么高啊，现在都13l多的油耗了，空调用的也比较少，着实让我有点害怕。

新车异味大，过烂路到处异响，新车异味大，过烂路到处异响，油耗高其它的还都可以，性价比高，当初看过吉利，长安，雪佛兰，最终选择了它，主要是4s服务好，说实话，哈佛做工，悬挂还真不如吉利，长安，就凭那态度我又不是求你买车的，所以才才选择了哈佛，希望你能好好的陪伴我，之前的众泰已经让我害怕了，

胎噪大 那声音真是的

我这个低配的轮毂只有18寸，大灯也使用的是卤素光源，所以外观设计上看着会稍微差一些。

低配的轮毂有些小气，虽然只比高配小了1寸，但是视觉效果上差的还是挺多的，少了一些气场，配色也没那么动感。

转向存在一定的虚位，车辆的操控感不算很强，想激烈一点开的话动力允许但操控不太允许。

油耗以及内饰不是很满意，首先是刚提车的时候新车味道比较大，就算是到现在半年了，车子里面还是有一股若有若无的味道，不知道是不是我炭包放少了还是没有放香水的缘故。另外就是这车队的都油耗，确实有点儿高，超出了我的预期，之前感觉十个油耗就差不多了，但是到现在为止，这车的油耗还没有低于13个的，当然，高速上的油耗不算！

如果说不满意地方，也许就是我选的都市版这大灯都不是LED的，还是卤素的，日间行车灯是LED的，也没有GPS导航等，哎有点小郁闷啊

都市版的配置相对简单些，这些无所谓，没花这部分的钱，享受不到这部分的功能很正常，个人浅见，文明的当今汽车市场，最好不要在安全气囊等安全配置方面做差异化，理应体现出对生命的同等对待，从这个角度来看，都市版配置这么少的安全气囊不算是太明智的选择。

如果买车的时候可以更便宜一点就更好了，其实呢，这车配置性能已经很好了，而且颜值也不错，其他方面新车刚入手的时候，多少有点不太适应吧，毕竟原来一直开家轿车的，哈弗H6的底盘和悬挂有点硬，有点颠簸和胎噪的影响，现在适应了也就好了

变速箱顿挫强，低速的时候方向盘比较重，其次就是加速的时候车子A柱有共振，风噪比较大。

外观吧，虽然说外观在很多人看来霸气外露，我也不否认，但是正因为如此，外观的精致感少了很多。

大气硬朗，车漆真心有点薄！在小区被电动车轻轻一曾保险杠就漏黑底了

单看H6的话，造型设计还行，谈不上惊艳，也可以接受，比较普通、耐看一些。但是和现在新出的车型对比，比如长安CS75 PLUS、荣威RX5等等，在时尚和运动感方面有差距

外换自己喜欢就可以了，只是标配卤素灯！自己从网上200块买了对led灯泡换了一下还行，没比的上原厂反正比卤素好多了！

车子的外观造型在这个级别算是很吸睛的，基本上大家也都会夸它好看。这东西还是各花入各眼，你觉得好就行了。

因为买的是都市版，回来还得自己升级LED大灯

外观是我非常喜欢的类型，SUV就应该有SUV的样子，看起来就应该是这种大大方方的，我也很喜欢轮毂的样式，18英寸的大轮毂在车子跑起来的时候感觉很有运动范

外观设计比较平和，没有特别突出的视觉闪光点，我最喜欢的一个设计就是它的车门，下沿完全覆盖住了车身的底部，即使遇到雨雪天气也不用担心会弄脏我的裤子，缺点也显而易见，就是后备箱的开口设计，比较让人头疼，开口小，位置高，使用非常不方便

车子的外观看着很饱满，圆润的感觉，挺大气的。一开始也是觉得它颜值比较高才去提的车。

必须得给满分，颜值确实没得说，买它的人大部分都是看它颜值去买的吧

大气上档次

外观没有什么特别的，就是普普通通的家用SUV。

外观普普通通，18寸轮圈尺寸不算大，卤素大灯在晚上打开后也有点跌面子，颜值方面比较一般。

外形走的是中庸之道，没有现在很多车设计的那么标新立异，但肯定算得上经久不衰，开几年之后也不过时。

颜值还算不错，整体都是比较耐看的，看着也比较前卫，时尚感也比较强烈。开车出去的回头率也比较高，就是尾部看着不是很好看，有点儿不喜欢，如果尾灯能改成贯穿式的就好了。

现在男生和女生都比较喜欢越野SUV，作为国产SUV一线品牌的哈弗H6，这车从头到尾，细节上还有天窗，轮毂，腰线等都增加了运动气质，这也是我和女朋友都认可的设计风格，车型大气车漆亮度不错，虽然大灯不是LED的，想过段时间去升级一下

H6的外观确实好看，造型还是自己人才最了解自己人的喜好，国产车在造型上一直都是深得消费者好感，形象高大，力量感强，轮毂大，显得强壮。

外观颜值也是我选择哈弗H6的关键了，90后都喜欢颜值高的车，非常的有气势，年轻帅气低调又气势的车，很多人都说小六走路带风，就因为这车帅气好看啊，看着就像豪车一样

特别喜欢哈弗H6的这个外观设计，感觉看起来特别大气，而且做工也是非常精致的，对于这个外观大大的点赞。

这个其实是见仁见智的事情，不过我个人觉得如果车子的外观再细腻一些会更吸引我，虽然这种霸气的风格我也喜欢，尤其是车头部分给人的感觉非常带劲，但是可以锦上添花，更好一些。

比较上档次！手触之处全是软塑料！做工比较精细， 异味异响：还是有点塑料的味道！不过比以前的老雪佛兰好多了

中控用了贯穿式的出风口，设计很简约，看着十分清爽。整体的用料上都很棒，大部分是软性材质包裹，在档次感方面营造出了一定的效果。

就是老婆喜欢内饰设计风格才买的！对于这个价位来说挺好的了！只是车机只能连接百度，个人喜欢高德地图！没有360影像是一个大遗憾 买车必须要加侧气囊，人家说侧气囊在前排座椅外侧所以没法买全包围座椅套，至今裸奔 但是我看了下b柱c柱两侧上方也有气囊位置的标示不知道是多给加的还是就是装饰没改！

内饰也还算不错吧，总归是比合资车要好一些。但是没有跟互联网接轨的一些互动功能有些可惜。

内饰没有多余的按键，没有夸张的大屏。一排钢琴烤漆j很唬人。鸡腿档把看着挺?，摸着也是

车内全部都是仿皮材质的座椅，但就是异味有点大，9英寸的中控车机看起来还不错，但真的是有点中看不中用，反应速度是比较慢的，我买的这个是都市版的也没有那么实用的功能，语音功能是没有的，而且这个GPS和道路救援呼叫都没有，这些实用的功能被阉割掉，我觉得还真的是有些不太应该的，最起码全系标配，哪怕是在低配车型的价格上抬高一点也无妨呀

带有弧度的中控台设计我很喜欢，整个中控台的上方都使用了软质材料搪塑工艺进行了覆盖，视觉感受和触感都非常出色，各处的接缝包括不容易看到的隐秘部位做工都非常不错，按压的时候也没有松动的感觉，整体的内饰质感非常好

内饰的表现现在来看真的是不满意，配置上也不算高，液晶显示的尺寸也不是很大，现在很多都是双10英寸的了。

新车异味大，电子档开起来还是舒服，整体内?很满意

内饰用料还是很不错的异味异响：新车异味大 开一段时间就好了 打点香水 通通风

四幅的方向盘造型很漂亮，而且带了多功能按键，开车时操作起来也很方便。中控台的造型很新颖，简洁又美观。

皮座的纹路包括门板上的菱形格皮质覆盖都很显档次，坐在车内也让人觉得有一定的豪华氛围。中控设计很简洁，大屏加一排按键，很清爽，操作起来也十分方便。

电子档把科技感很强，操纵时候的段落感很高级。内饰的装配工艺水准很高，遇到颠簸的时候车里也没有任何异响。

内饰还算比较不错，科技感比较丰富，整体风格看起来还是比较简单的，做工和各种用料都是比较用心的，摸起来的手感还不错，整体氛围也挺好的，只是个别功能我用着不是很习惯，车内的异味到现在也没有完全消失，这让我有点儿难以接受了，毕竟半年了，味道还没下去，确实有点儿忍受不了

注重内外兼修的哈弗H6，这车内饰还是比较大气的，很多配置都有设计到了，而且能满足我们日常实用需要，中控屏很大清晰度也不错，支持手机互联，这样也比较方便

都市版的内饰本来就是减配的重要阵地，功能比较单一，配置比较少，视觉设计还是很棒，不管怎么减配，也得是仿皮座椅，看着上档次，原则上感觉安全气囊减配不好接受，这是原则问题，希望厂商看到我的评价后能够积极思考一下。

看了哈弗H6的外观在看内饰设计更满意了，打开都是软性材质包裹的，这样不管是手感还是档次都有了，尤其是这仪表盘还有中控屏都很大气的，中控台按键也层次分明比较好操控，智能语音识别很灵敏的，不过新车味道有些大，还是要多通风的

感觉内饰还是非常漂亮的，而且也没有太复杂，很简约的设计风格，这个才是我喜欢的。

我对于内饰的要求就是要充满质感，这车在这方面做得接近满分。车里倒也没有那种花里胡哨的设计，整体呈现的风格儒雅而科技，在做工上也很细腻。尤其是中控台区域，让我特有操作欲

总体比较满意！以前开的车空间优化不行白白浪费了4米8的长度 ☆ 空间设计亮点：中控台设计比较合理科技感强烈！各功能键使用方便 乘坐空间：按照我170的身高，只能用一个大字来形容！后排三个成年人轻松无压力 后备厢容积：有点小失望，开口小又高，使用不方便！感觉不如我上一个车的后备箱大

H6的车内空间在紧凑型SUV这个级别是数一数二的，我身高176，在后排都有一个非常宽敞的空间，地板又是完全平整的，3个人坐在后排一点都不拥挤。车顶的全景天窗面积很大，长途出行时打开遮阳帘，视野不压抑。

空间没的说，3个180斤的后排不挤！而且后备箱也很大，只是后备箱太高

车子空间大是真的大，而且后备箱特别规整。留了一个完整的大空间，上回去接机，人家拖了两个大号行李箱我车都放得下。

车用了快一年了，没什么大毛病，唯一出过两次问题就是空调风不知道怎么进到中控屏里面去了。去4s点检查也没查出个所以然来，说向上面反馈，然后通知我

平时就我一个人用车根本不在乎空间大不大的，有时候下班会跟几个同事一块出去吃饭，我觉得后排坐他们三个大男人也都不挤呀，那次回老家我妈给我带来了被褥好多东西，后备箱完全放得下，也就是说对于我们普通家用来讲，这个车子的空间也就绰绰有余了

车内空间比较充足，无论前排还是后排，在维持舒适的乘坐位置的前提下，依然保持了充足的头部空间和腿部空间，后排座椅放倒之后，储物空间就会变得非常大，可以放一些长途旅行时候能够用到的物品，我每逢节日假期都会计划一次小出行，哈弗H6的空间表现还是很让我满意的。

车子的空间还是很大的，特别是前排驾驶位很舒服，我180的个子在里面能够轻松的驾驶，活动空间不受限。

新车异味大，过烂路到处异响，油耗高其它的还都可以，性价比高，当初看过吉利，长安，雪佛兰，最终选择了它，主要是4s服务好，说实话，哈佛做工，悬挂还真不如吉利，长安，就凭那态度我又不是求你买车的，所以才才选择了哈佛，希望你能好好的陪伴我，之前的众泰已经让我害怕了，

很宽畅

我坐过朋友的汉兰达，那车是中型SUV，尺寸上要比H6大很多。但是在后排的乘坐空间方面，我觉得H6并没有差多少，一样特别宽敞。我173的身高坐在后排可以随意翘二郎腿。

虽然乘坐空间这方面做的无可挑剔，但是储物方面的设计就只能说一般，储物格不多、容积也都不大，算是个缺陷。我平时还好，车上也没什么东西要放的。但是媳妇开车各种化妆品、小东西丢的到处都是，让她好好收拾她就总吐槽车上储物格太少，放不下，也确实不怪她

车厢内部空间十分宽敞，四米六的大尺寸车长让后排坐着感觉没有压抑感。后排地板没有凸起，所以坐在中间的人也不会感觉别扭。全景天窗一直延伸到后排头枕上，留给后排的头部空间也很充足。

这款车的空间不错，甚至还有些超出我的预料，之前还担心这款车的空间不足，但是没想到，这车的空间足够使用了，一点儿也没有让我失望，随随便便两三个行李箱轻松装下，确实很不错。

家用来说哈弗H6这空间足够了，因为现在是我和女朋友两个人用车，还没有结婚生宝宝完全没有压力，也和父母一起出去过，坐满人空间还是很舒服的，后备箱确实很大，大行李箱等大件都可以装得下，对于这空间没有顾虑

空间方面H6非常令人满意，虽然长度一般，宽度和高度非常突出，内部空间非常充足。☆ 空间设计亮点：最大的亮点就是乘坐空间占比很大，在空间布局上时刻贯彻“SUV主要是为了改善乘坐感受”这一根本宗旨，所以H6的乘坐感受非常棒，再此立场上然后尽量照顾储物能力，所以单纯的后备厢不算大，必要时刻可以动用后排座椅的放到功能，非常明智的设计理念。

实用性很好的哈弗H6，这空间我感觉还是不错的，我182cm78kg感觉前后排都比较宽敞的，前排驾驶位座椅也可以调节，这样开车也非常享受的，有大天窗还有自动空调，车内过滤系统也很全面的，家用代步还有自驾游都够了，后备箱也能放不少的东西呢，比家轿车大气多了

空间也特别大，而且扶手箱的空间也比较深一些，储物空间也是没有问题的，总体来说这个空间表现还是挺不错的。

这个说到心坎里去了，因为当初买车的初衷就是把空间作为一个很重要的因素去考虑的，因为车子也算是长期使用物件，以后会添小孩，一步到位吧。这车的空间超过了我的要求，不管是车身的宽度还是高度都非常可观，后排坐三个人非常轻松，而且腿部的活动空间很充足，完全不用去将就。

起步有点小失望！不过1.5拉这么大个块头，表现很出彩了，提速超车时动力响应及时 日常加速动力：起步不给力，或许是双离合变速箱过度追求平顺性的原因！升档降档慢条斯理的 ☆ 故障-动力系统：突然显示自动驻车失效，坡度失效！售后回答电压不稳！我也是醉了！刚刚出满月就电压不稳了？？？ 开空调/负重加速：感觉不出来变化！无论超车爬坡轻松无压力，一直开着空调 动力平顺性：升降档时比较佛系不急不躁的，降档时档位脱离比较慢！

1.5T的发动机最大169匹马力，加速很有劲。之前网上很多人说双离合变速箱的换挡平顺性不行，但是我现在开下来，感觉H6在调教上挺好的，没有出现网传的顿挫感，低速时也很顺滑。变速箱的选档逻辑也很聪明，不会出现拖挡的情况。

之前就开过日产阳光！反正这么大的车比他动力强的多，别的也没开过！对于我来说够用

动力表现算不上特别出色，但是基本的日常使用是足够了。我还是一个开车比较佛系的人，对于动力不是很看着吧。

动力的话家用够了。暴力驾驶的话打开运动模式，同级别也是佼佼者

这台1.5T的发动机动力表现还是挺可以的，尤其是在起步的时候，速度是非常快的，而且后段的动力储备也是非常充足的，动力输出非常的顺畅，并没有特别强的顿挫感，就包括在涡轮介入的时候，也没有所谓的突兀感

当初看到1.5升涡轮增压发动机驱动这么大块头的一辆车，我本能的还是认为动力表现会很差，但是没想到它所能够提供的169马力实际驾驶体验还是非常不错的，在城市中使用已经完全够用了，即使我长途出行跑高速的时候也没有觉得动力不足，加速的能力还是很不错的，整个的动力体验都让我感到满意。

动力表现就是起步比较肉，但是转速起来以后还是比较快的。如果经常在市区开，不是像我每天上高速就不是很推荐了。

起步有点肉，后段加速还行，改天跑个高速试一下，代步家用还行吗。

1.5动力家用足够了 提速还是有劲的

涡轮增压的发动机提速非常有劲，尤其是在1500转之后，波轮全力介入，推背感也逐渐随之而来，超车很轻松。

我朋友老款的哈弗H6用的也是1.5T发动机，不过参数上调教没有我的新款高。升级之后的动力系统在加速性能上我觉得值得一个好评，动力输出强劲，平顺性还很好，单驾驶感受而言并不比合资车型差，动力响应迅速，油门也非常跟脚。

发动机马力达到了169匹，并且采用了缸内直喷技术，所以动力方面开起来快感很强。切换到运动模式之后油门响应变得很灵敏，在超车或者想急加速的时候用再合适不过了

这款车的排量是1.5的，不过动力还是很不错的，提速也比较快，就是急加速的时候，这款车的提速有点儿慢，顿挫感比较严重，还有就是起步的时候，有点儿迟缓，给我的感觉不是很好。

动力发动机性能确实不错，开着很爽的，我家女朋友也比较喜欢开这车，哈弗H6这1.5T绝对够用了，城区代步是完全没有压力的，就是去高速超车也很猛的，霸道的说，想要超谁就超谁就是这样任性，年轻人要的就是这激情速度了

1.5T对我来说恰到好处，日常代步为主，家庭休闲为辅，169马力的动力表现，非常之充分，全家乐开起来也能有比较棒的速度体验。动力平顺性：动力输出的平顺性也很棒，低速阶段，或者挡位切换，都比较平顺，涡轮的介入也比较自然，没有突兀的感觉。

就这1.5T的发动机性能和变速箱已经很好了，平时上下班不用说了，跑个高速也没有问题的，爬坡性能很出色的，尤其去山区开起来这车的越野性很出色了。真心的感觉年轻有活力的，高速上超车很猛100码很轻松就上去了，后劲也很足

动力是相当可以的，别看发动机排量1.5t，可真的没有大家所说的那种小马拉大车的情况，我敢说1.5T是绝对够用的。

动力没什么可说的，劲儿很足。平时上下班都开车，在市区里完全够用，用经济模式超车也毫无难度，不过也正因为在市区了，开的不痛快，都是红绿灯，唉，还好双休，每周末都能换到运动档放足马力出去嗨

比较稳定！方向盘很轻！指向准确！高速过弯道时侧倾不大

H6的油门和刹车踏板调教都比较灵敏，我喜欢这种风格，随踩随有，开起来车子十分跟脚。原厂有电子手刹加自动驻车功能，特别实用，尤其是遇到堵车或者等红绿灯多的路况，油门、刹车踏板的左右切换，不需要频繁地挂空挡、拉手刹，一点都不累。

比m6那个液压助力转向的好用很多，只是熄火后想打个方向基本不可能

虽然是自动档的车，但是顿挫感未免也太强了一些。它的变速箱逻辑不是特别好。开起来不够流畅，还有就是方向很重。

我不懂什么是操控，但是车很好开，方向盘3档调节，也很轻松，转向很准

我觉得这辆车挺好开的，很容易驾驭的一台车，其实这个尺寸并不是很大，而且底盘也比较高一些，所以平时开着也不用那么小心翼翼的。同时，H6的方向盘指向很精准，而且底盘也是非常稳当的，尤其是在高速上开车这种稳重感也让人觉得是很安全的

方向盘的手感很不错，转向回馈力度非常均衡，不会有很贼的感觉，湿式7挡双离合变速箱的换挡过程非常流畅，升降挡都很积极，油门踏板的脚感很线性，可以很细微的调整动力输出水平，刹车踏板的力度分配很均衡，不会有初段就大力刹车或者踩很深都没反应的这种现象，操控感受很不错

操控确实不咋地，转向的时候感觉车身都有点飘，不是特别灵活。快速的大幅度转向感觉就容易失控。

悬挂硬，过弯摆动还是有点大，不过这个价格的suv别要求太高了

方向盘很轻 转向很好

方向盘以及油门刹车踏板的力度都比较轻盈，城市里面驾驶很轻松，容易驾驭。

买车前我试驾过3回，除了感受它的动力也是为了多开下，了解了解它的极限操控。在试驾专员的陪同下，我试了相对较快的速度过直角弯，这时候车身的侧倾控制的不错，支撑性好，没有因为SUV底盘高而重心偏离。尽管平时我不会这样开车，但是万一遇到个紧急情况，H6至少有应付的能力，一定程度上对安全性能也是一方面的保障。

转向手感偏软，初段存在虚位，操控性属于标准家用车的水平，不太适合激烈的驾驶。

操控倒是很不错，方向盘比较灵活，在行驶的时候对于方向盘的把控很到位，停车也比较方便，很轻松，不过让我不满意的就是这车在高速上的时候方向盘有点儿沉，开着不是很舒服。

再就是这车操控性也不错了，别看车型大却没有太笨重感，在市区车多人多的地方也可以如鱼得水的，高速上因为底盘和悬挂的优势，重心高过弯角度却不大，也增加了安全感，打转向方向盘的力度不错

这代H6方向盘很轻，应该非常适合女同志驾驶，转动非常轻便，电动助力效果非常好，变速箱是7挡双离合，操控十分便捷，很顺手，挂挡的感觉很清晰干脆。

一直就比较喜欢哈弗H6车的越野性能了，也许开惯了家轿车吧，对于这样重心高的车开始有点不太适应，当然了还是比家轿车灵活和通过性好多了，方向盘打转向比较灵活稳定的，尤其刹车很稳一脚下去就还刹住了

这个变速箱的顿挫感确实是比较强的，而且我觉得哈弗H6转向力度的调教真的是有点不太人性化，低速的时候反而不是很轻盈，我开过朋友的本田CRV，两个同样都是同级别的SUV，但感觉人家的车子在低速的时候开起来很轻松。

7挡双离合的变速箱在平顺度方面的表现还是可圈可点的，没有什么顿挫感。而且方向盘的转动也很轻便，所以老婆开这车的时候也没问题，也可以很享受驾驶的乐趣。每次上高速我都会细细感受，速度快了，车子也不飘，底盘的稳定很不错。所以从操控上来讲，这车让我挺满意的。

油耗：油耗偏高，城乡结合部都能跑到11个油，电脑油耗不准 城市道路行驶：油耗偏高，城乡结合部都能跑到9个左右，电脑油耗不准，行车电脑显示7.9

油耗和日系车比肯定没有那么经济，但是放在国产车型中还算不错。我车子买回来后自己也比较关注油耗。如果是纯市区道路，行驶速度不快的情况，平均油耗大概9L。高速上很省油，几乎都能控制在6L多。我问过我身边一些开SUV的朋友，这样的油耗算比较优秀的水平。

油耗：比日产阳光多费百分30左右的油！毕竟是这么大这么重的suv可以接受！主要是一年也开不了多少次！打算磨合期过了全用运动模式。

油耗还是挺高的，现在的综合油耗10l出头，开空调以后还得高一些，好在我这里从来不堵车。

油耗：油耗我觉得可以接受，并没有像别人说的那么高。油耗这东西也看个人驾驶习惯，像我脚重，开出来始终比别人多一两个油

我平时的用车环境比较好，因为我上班的这个地方是在工业园区，这边车少人少，堵车肯定不存在，红绿灯也挺少的，平时也就是能走30%左右的市区，剩下70%都是在郊区或者高速上面，H6现在的平均油耗也就在8个左右了，一般都是低于8个的，最近开空调会稍高一点

我的百公里油耗是8升，节假日出门旅行的时候油耗还会上升一些，但是也从来没有超出过9升，对于一辆看上去拥有魁梧身形的紧凑型SUV来说，这样的油耗水平还是很低的。

油耗现在13.4l这是综合油耗，有时候能开到15l。油耗还是比较夸张的。推荐买车的朋友先看看能不能接受。

油耗：新车现在跑了12.5，可能是磨合期吧，再开开看看…

7.8 2000公里

平时开车都喜欢用经济模式，想着油耗能省一点是一点。现在的表显平均油耗8.2升，确实非常经济。

市区行驶、不拥堵的情况下，平均油耗一般7.8L出头。高速上100km/h左右巡航是最省油的，只要6.5L左右。既然买了车，油耗这东西我觉得也没必要多关注，况且H6在SUV中还不算费油的，用起来也不贵。

现在油耗保持在百公里8.4升，车速越快越省油，上高速油耗也就七升出头，在油耗这方面比较让我感到惊喜。

油耗其实很一般，我开了大半年了，到现在为止，我的油耗一直在13-15之间，除了偶尔的高速油耗比较低以外，其他的都比较高，有点儿超出预期了，早知道我就不买这款车了，其实宋Pro就是一个不错的选择。

开始的时候，听朋友说哈弗H6比较费油吧，也有过顾虑，但是也没有他们说的十多个油耗的问题，现在也就在8-9个之间，感觉还是蛮不错的，何况在磨合期之内，也没有去过太远的地方，就希望以后油耗不会太高

油耗表现还是很满意的，1月初提的车，一个月多，跑了基本3200公里，最近没怎么开，油耗刚刚8.0，SUV能有这个表现，还是很优秀的，比较惊喜，之前对H6的预期，都没敢想有这个油耗水平。

开始去看车的时候就知道哈弗H6油耗还是不错的，虽然不能和家轿车和日系车那样的低油耗，也算是比较合理的，毕竟是越野性能的车，还有自重也够高的，能保证现在的经济油耗我也已经很满足了

油耗：油耗还是非常低的，平均油耗基本上也就在8个左右，可能会有许多人说这个还不高吗？如果说这个高的话，那就别买SUV了，哈哈

买得起车就能烧得起油，哈哈。不过话说回来，我没发现国产车的油耗怎么就高了，就拿这车为例，现在基本上保持在8上下浮动，这样的油耗显然不算高的，很多事情还是要亲身实践才知真假啊。

过滤以前没用过感觉不出了！胎噪比较大！跟轮胎有关吧！中控台稍微走点烂路会有轻微异响！

底盘的减震够柔软，过单个的减速带或者坑洼感觉很舒适。不过有一点不好，就是遇到连续的颠簸，悬架会有拉不住的感觉，晃动比较多，抑制不住余震。

前排舒适度挺高，只是都市版后排没有扶手，中间的座椅也不是全尺寸的，总体来说不错！

舒适性还是不要想太多了，就是标准的10w级别的舒适性。肯定是跟人家好车比不了，只能说减震比较硬但是没有多余震感，非常直接。

座椅不算很软但包裹性强，后排腿部空间够大，靠背角度也舒服。座椅长度不算长

同事都说我这车子里边没有太大的噪音，隔音效果跟20几万的车子都没啥区别，毫不夸张的来讲这还真是，我觉得在高速上的噪音影响都不大，而且原车的这个音响效果也还是挺不错的，同时这个SUV高坐姿我也比较喜欢，坐到前排也能看比较远的风景，驾驶视野比较开阔一些

舒适性配置很丰富，座椅宽大舒适，填充材料拥有一定的弹性，支撑很到位，全景天窗的面积很大，采光很不错，车内PM2.5过滤装置能够创造出很好的车内环境，减少环境污染对于车内乘客的影响，我觉得这点对于提升舒适性很重要

舒适性不是很好，这台车的底盘调校是有点硬的，跟同事的suv比起来明显要硬不少，他买的也是10w级别的国产车。

悬挂超硬，希望厂家能改进一下，小减速带都能明显传递到方向盘上…

悬挂有点硬 这个价位可以了

舒适性很赞，除了空间大，底盘的减震效果也很明显，碰到一些坑洼路面时，车内的乘坐感受很柔和。

我选择次低配，是因为相比最低配还是要多了不少实用配置的。比如全景天窗、皮座椅、自动大灯、定速巡航等等，看着上档次，乘坐舒适度和使用的便利度也有很大提升。哈弗H6的隔音效果很出色，关上车窗之后，车内的环境隔音特别棒，窗外的车水马龙就仿佛被隔绝在了外面，车内很安静。

皮革座椅舒适度很高，坐垫可以完全承托住我的大腿，开车时间久了之后也没有什么疲劳感。

舒适性还不错吧，座椅包裹性很好，坐在上面也比较舒服，就是高速上，胎噪和风噪比较严重，影响舒适性。其他的倒也好，没什么大问题。

底盘还有悬挂调校比较到位，这样操控性和通过性还有安全系数都有了，然后就是运动座椅比较大气，包裹性也是挺好的，隔音方面有点不够，这点还需要好好提升一下，作为运动SUV有点噪音也算可以了

座椅非常厚实，做工非常扎实，坐垫弹性很强，噪音水平可以接受，不算高，特别是中低速，算得上很安静，比较惊喜的是空调，比较低端的版本还配有后座出风口，比较实用，底盘全部是独立悬架，跑起来效果很好，感觉很扎实。

舒适性方面我比较喜欢座椅包裹性很好，反正坐进去很舒服的，冬暖夏凉的也不遭罪，天窗很大还有自动空调，空气过滤系统都比较到位的，虽然悬挂和底盘调校的有点硬吧，这样开车操控性和通过性都不错，就是有点胎噪和颠簸感吧，作为家用代步车已经很好了

这台车的噪音确实比较大，而且也有异响，主要的表现形式就是A柱共振，不知道你们的车子存在不存在这样的问题，我的车子尤其是在加速的过程中，共振是非常明显的。

舒适性主要体现在几个方面，首先是空间，大大方方的，可以随时变换姿势。然后是座椅，座椅宽大厚实，弹性适中，坐在上面挺放松的，底盘也很稳，隔音做的一般，上高速胎噪还是挺大的。

同级别性价比最高！买车前看过虎8，长安75，吉利博越，Crv也去看过！最后还是选了6子

我这个次低配在我看来是全系性价比最高的，配置足够丰富，价格又很实惠。H6这车本身产品力也很强，空间大，开起来好开又省油，对得起它常年排在SUV销量榜的第一名的头衔。

这个要吐槽一下了！之前跟4儿子谈的是裸车优惠2.1万，保险给买6千 定金合同没写明，只写了裸车加保险总共9.7万送行车记录仪和加装侧气囊 结果保险只给买了4千块！还是收了9.7万 所以各位买车写合同时要注意 车的品牌 年款 型号 排量 加装 赠送 保险内容 交强险 车船税 是否包含上牌 一个字都别少了！切记切记 购车：在当地4s店谈的最低落地价11.8万。后来去网上联系了济南(省会城市)基本优惠都能6-8千！后来就特意坐车去了一次，谈了半天最后买成落地10.6不到！去大城市买车优惠会大点，如果不超过5千基本不建议去外地，太累！

性价比还是跟需求有关系的，对于我来说它还是不错的，平时不堵车的时候感觉经济性还能接受吧。

在这个级别，这个价位，性价比已经很不错了，国产车真的进步很大。

我现在上班也没几年，所以买车肯定是得买这种性价比高的车，我感觉我自己选择的H6就很符合我的生活现状，也很符合我的要求，这辆车本身也挺优秀的，价格实惠，性价比高

相比较于荣威RX5或者博越之类的对手来说，哈弗H6最大的优势就是它的底盘质感非常好，我觉得单就底盘质感这一个方面来说，它的性价比就很不错了。

性价比这东西真的不好说，年前觉得还可以。今年新车一出就觉得不太行了。一对比就是哪哪都落后。

性格比高，当初看上的就是性价比，同等价格真是无对手。

总体来说 还是很好的

哈弗车型的定价上可以说在国产车型中都算很低的，而且买车还有一定的优惠，整体的性价比非常高。

次低配的性价比我觉得是最高的，配置已经足够，同时价格还很优惠，优惠后的裸车售价不到10万能买到这样的SUV，性价比超高。

我们广大车主的选择就说明了它的性价比，用车这么久更加坚信我的选择是正确的。

性价比有点儿不行，这个价格我可以买博越和宋婆儿，那些配置还是很不错的，不像这款车，配置不是很高。

我们购车的预算就是在10万左右，像哈弗H6这标配还是够用的，虽然也有不足，但是能用到的基本都有了，也没有太多不足，首先就是动力不错，其次就是外观和空间，当然了，还有购车优惠之后的价格，这性价比很不错了，平时用车也很方便的，没事和女朋友去自驾游，想去哪里都可以，这底盘走烂路山路爬坡性能都可以

性价比国产品牌一直都不容批评，这方面基本都很到位，价格相对实在，配置相对丰富，造型基本都能比合资车更得消费者心意，综合评价，还是很满意这次购车，服务态度一等一的好。

性价比高也是我选择哈弗H6的关键了，这车颜值高，配置好，还有实用性的空间很舒适，安全配置也有了，动力发动机三大件也是全国十佳性能的，当然很靠谱了

性价比确实很高，感觉这个价格已经是非常不错了，就一台10多万可以落地的国产SUV，而且是一台实力不俗的国产SUV。

11万的价格买一款在动力、操控、空间以及油耗等多方面都比较像样的车还是蛮值得的，所以我觉得这车的性价比挺高。作为家用，方方面面都够了