动力方面确实很足,且顶配的9at非常给力,加速平顺性和可靠性比4S店中试驾的普通车型有很大的提升。
外观特别,动力够用,四驱稳定。做为一个每年都会抽出时间行走在川藏线的老司机,提车第一时间更换AT胎,加装行李架,用了一个月的时间磨合以后就出发前往西藏,用小侠体验今年的网红线路格聂南线,萨普神山,孜珠寺。这一路遭遇陷在河中,撞歪方向盘,底盘被撞失去四驱功能,但是通过和4S的电话沟通都顺利解决问题。这一路小侠出色的稳定性和结实耐造的地盘顺利多次脱困,让旅途平稳又不失乐趣,
内饰普通,十几万小车该有的样子。了解到老款自由侠的内饰,有些减配不太能理解,网兜,主驾拉手,手套箱灯一些实用小东西没有了,挺郁闷。
前排空间充足,180身高头部有1拳距离,后排空间太小,座椅不能放平,后备箱亲测可以放2个26升,1个24升行李箱
操控稳定,变速箱在1万公里时1.2挡换挡有严重顿挫感,后期通过升级变速箱程序也已经解决,有同样问题的小伙伴可以去4S更新程序。
油耗:提车那会百公里11左右,现在2万多公里,市区高速综合油耗9.5,高速7.5,因为换了AT,加装了行李架,有点高也正常
一个月,开了一千多公里,算是开得很多,回了老家一趟,高速500公里,一公里五毛不到,四驱才7.9L,蛮惊喜的
老婆喜欢,没太关注性价比,买车效率比较高,目前四驱的优惠力度很大,同时据说即将停产,现货也不多了,四驱现货更少,要买的尽快下手,当然不急的可以再等等,估计混动的估计很快就会上市。
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