最不满意的就是车机系统了，好老土啊！啥功能都没有，怎么玩嘛！不过新款的竟然改了这么个大屏，功能和UI都好帅啊，功能好多，那个空调旋钮有渐变颜色的一块显示屏，真的好看，还有红黑配色，爱了爱了。但是有点点小贵，更何况我比较喜欢老款的尾部，千金难买我喜欢呀。 还有一个就是我不太喜欢这辆车的方向，有点小重个人感觉。

没有什么最不满意，只是觉得中控台稍微有点狭窄，档杆靠近副驾驶，我觉得设计的有些许不合理，但仔细想一下，自动挡毕竟挂档少离远一点也没关系，触摸平台距离近一些使用更方便可能更合理，但是总感觉怪怪的?，希望下一代的nx再好好设计一下吧。

前两天刚买的，一出门就找了个光线好没有车的地方拍好了照片，迫不及待的想发给大家看看我的“新车”。对这个外观满意呀，就因为你我放弃了新款选择了老款。你要对得起我，好好干！我天天给你洗的白白净净的。 车轮设计：车轮也太小了！新款的就大了，有21的，我这个才17，有点点拉垮了，多幅的显的就更小了，想换一个。 车灯设计：牛批，给设计师加猪蹄，怕鸡腿不够你吃，我就是喜欢这个灯，这辆车我最爱的就是这个。

很霸气，很犀利，超音速钛银色显得车很大，白色灰色也很不错，黑色稍微有点显小，尾灯感觉不如Rx好看，但也很不错了！霸气的外观更加符合年轻人的审美，！

内饰方面，前中控台造型感比较强，很有层次感，上下分明，到处都是L形的小设计，让人看内饰都能一眼辨别这台车是雷克萨斯。功能分割很明确，用起来特别方便，到处都是皮质的包裹，毕竟是豪华品牌的车，这些还是要有的。

内饰比很多同级别车都要好，用料皮革居多，塑料少，棕色显得更加豪华大气，白色容易脏，黑色千篇一律。车载CD很棒，屏幕控制台很灵敏，空调操作方便，后视镜方向盘调整方便，油表里程显示清晰！

空间表现就觉得一般般了，只能说算够用吧。没有惊艳就是，中规中矩吧。我是够用了。 后备厢容积：后备箱空间很大呀，可以卡挺多东西的。把后排放到也可以拉大件，搬个家，放个小冰箱洗衣机之类的还是可以的。 乘坐空间：本人189，前排是我的坐姿。后排腿部空间还有剩余，女生和小孩子的话就大得多了。 车内储物能力：门板上的储物格比较小，手套箱还可以，能放点东西。中央扶手上有两个杯架，这样就不会和副驾打架了。都有，不用抢了吧！

虽然说不及es，但是我的坐过Es 的朋友也说后排不拥挤，很舒服，头部空间大.suv比轿车空间要小这是肯定的，但是两个人开也就无所谓了！后备箱要小一些，但是把后排座椅放倒就能够运很大的物品，这一点是轿车所不能及的。

动力方面我给90分，个人开车也比较猛，急加速，超个车吗都是家常便饭。不知道是不是有强迫症，在路上看到车在前面挡着视线就很不舒服，就会想着超他的车。一脚油门就下去了，这个混动的动力是绝对ok的，毕竟有电动机的加持。不过和电车就?不了，那肯定是被秒的。所以我一般看到电车就老老实实的就好了，哈哈哈哈！这算不算欺软怕硬啊?！ 起步/加速动力：起步加速比较可以，一脚下去电力驱动，一下子就出去了，没有涡轮车的那种迟滞，电机直接就上去了。

开过LS，是07款的，八缸的起步也很肉，但是后期动力强劲。nx刚提回来高速跑了一段，超车很轻松，在城市里也不错，油电混合，马力扭矩都还不错，还没开启运动模式，后期开起来试一试！倒车上坡，坡道起步，动力十分强劲！城市开动力足够，完全不用担心动力问题，纯电模式下动力强，扭矩大，声音小，有劲！特殊路况行驶动力：通过坑坑洼洼路段比轿车要省心，不用担心磕地盘，越野能力强，敦实稳重。

操控方面个人感觉也不错，我没开过什么很好的车，运动型的车都没有接触过，所以我也不知道运动基因强的车操控是什么样的。反正家用车里面我觉得还是可以的，方向性啊、刹车呀、加速啊之类的都感觉不错的。 方向盘操控感：方向盘有点重，感觉对女性不太友好，我一个男生都感觉有点重啊，指向性还是可以的，基本上可以说只哪打哪。这个造型个人感觉比新款的好看，有运动感，新款的太常规了，缺乏运动气息

方向盘轻盈，指向精准，车道偏离辅助系统，自适应巡航系统，hold键驻车系统，主动刹车系统，配置齐全，实用性大，能够辅助驾驶员安全驾驶！刹车不像日产一样很灵敏，很柔和，乘坐舒适感好一些，踩深了反应也很灵敏，有点头的感觉。底盘悬架感觉和Nx不同，摇晃感小，更加敦实沉稳。☆ 车道偏离预警系统：偏离辅助系统可以及时修正方向盘，还有震动预警

油耗：油耗方面，我暂时才买了没几天，车里连物品都还没有放进去，就开了2.3百公里吧，油耗在7到8升左右吧综合。算比较省油吧？毕竟车子也不小呀。一个SUV这个数很可以！混动的优势就在这里了，油耗小动力强！

油耗：第一天出来的平均油耗在6.5左右，加的92号汽油，现在油价大跌，加满一箱花了三百多，两天跑了将近二百公里，平均油耗5.7左右，均为市区行车，对油耗很满意！还没开空调，不知道开启空调后影响大不大。

舒适性上可以给点高分，这个座椅皮质非常好，很细腻，摸起来很舒服，坐起来也很柔软。再者悬挂也比较软，这是日系家用车的一贯作风。家用代步车舒适才是最重要的。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口那是必须要有的，有了这个后排的乘客才能舒服的享受到vip 的待遇，分俩挺大的，然后可以调节的角度也够广，点个赞。 ☆ 空调温度分区控制：空调左右分区控制，比较智能。风量之类的也还可以。

虽然不及es宽敞舒适，但座椅方向盘非常柔软，车身气味小，坐起来比其他suv舒适很多，而且包裹性很好，胎噪比预想的小很多，风噪也不大，坐起来很舒适。空调分区控制，操作简单。没有设计放眼镜盒的地方，储物空间相对来说狭小一些。头部靠枕能往前一点就更好了，有腰托，很棒的配置！有座椅加热，个人认为是很重要的配置，并且放应很快，10秒内就能感觉到热度，冬天怕冷者的福音。

性价比算比较低吧，雷克萨斯保值大家都知道的，我买的二手的性价比就没有那么高了。不过到时候出手也比较保值，都是相互的，这个观点没毛病吧。

对比过凯迪拉克沃尔沃，全系配置都不错，但是三者选其一，果断雷克萨斯。同价位BBA,很多安全配置，油耗，后期保养都要贵上一节，果断雷克萨斯！