其实说真的，开过法系的朋友都明白，法系车最能体会的感觉是什么？人车合一，对了，相比较其他车系，它能给你所呈现的感觉是与众不同的。 首先，就是操控，操控性以及它的稳定性特别直观，在弯道或者极变道的时候，它的那个操控和稳定性能够给驾驶者足够的信心，就是说，在驾驶者的感知内它是可控的，那种感觉就好比被狗追了以后前面有人为你保驾护航一样。 其次，就是它的用料以及隔音，在中控、门板、座椅、包括车身的用料都特别实在，大面积的软包搪塑给人营造的氛围特别高大上，座椅坐着也特别舒服，长途开车也不累，虽然说调解的角度就那么几项，但是特别合理，比如喜欢稍微带点躺的感觉开，它就给你的感觉就是那种特别舒服，就像家里坐在沙发上无忧无虑的看电视嗑瓜子一样，很顺心。 最主要的，大家都在关心的方向盘的问题，其他了解法系的车的人都明白，它的设计呢，更多的就是为了让你开它就像开一辆赛车，一辆人车合一的赛车的感觉，首先你把座椅放在半中腰（适合175的身高），然后呢，你把方向盘放低，这样，你能看见前方的路以及引擎盖，也挡不住你的仪表盘，再者，方向盘你适应了以后它特别应手心得，指哪儿打那儿，特别舒服。 其实说了这么多，大家最应该的是保持自己的心态，去亲身感受，去见识见识，在这之前，我也是一辆汽车爱好者，喜欢车，喜欢车的故事，人无完人车也一样嘛，不要听现在大家说这车那车怎么怎么样的，关键一点，你得自己喜欢，法系车看上德系，德系看不上美系，美系看不上日系，日系看不上韩系等等，那我想问一下，每一辆汽车工业都是完美的吗，就没问题吗，你没强迫症吗？是不是？喜欢，最重要，其次，保持自己的心态，自己的主见！！
外观时尚，我和老婆都觉得标致4008外观不错，内饰也挺好，钢琴按键操作。空间大小合适，我180cm的身高坐进去一点也不拥挤。
第一个满意的就是这款车子的价格，太划算了真的，这款车的外观我也挺喜欢的,设计的非常的漂亮，有运动风格的属性，特别的帅气，内饰我觉得也不错，特别的精致与细腻，宽敞的空间也是让我觉得特别的舒服的。
我最满意的是高档感这方面，从外观到内饰都能看出来在档次感方面的用心良苦，尤其是内饰的细节设计，比方说电子档把还有内饰的颜色，我觉得都达到了更高一个级别的水准，这是最让我感到满意的一方面。
说到法系车，一般说操控方面都是非常优秀的，因为法系车的底盘在国际上都是享有声誉的。我比较喜欢4008的操控感，操控柔和，而且底盘相当稳定，转弯之类的，不会感觉到丝毫的漂。
目前已经跑了7000多公里，感觉这台车子的综合表现还是比较出色的，油耗低，而且驾驶感受非常棒，法系车的底盘真的不是说说而已，整个车子内部的用料还是比较厚道的外观设计非常漂亮，看上去更加个性，而且也非常精致。
对于这台车子的空间方面我很满意，不管是乘坐空间还是储物方面表现的都很不错满载出行也不会有任何的拘束感。
最满意的是标致4008的车内空间了，无论是驾驶座还是后排，都能给我不错的空间感，尤其是头部距离有一拳多，要知道我身高就178了，大多数人坐着可能更为舒适。后备箱的空间也能满足我的日常出行需要，偶尔周末约上朋友出去自驾也能应对自如。
对于这台车子的操控我很满意，毕竟每次出行时都能保证我的出行安全而且操控起来也很简单能够让我这种新手很轻松的驾驭住。
这个车的每个地方都挺满意的，不过我最满意的还是4008的外形，法系车的浪漫精致很吸引我，我就喜欢这样的风格，帅气又时尚，开在街上的回头率很高。
1，外观，悬浮式的钻石黑顶，配上GT版的前脸，和精致的LED狮眼大灯，眼神犀利，双的大轮毂，配上狮抓式尾灯，时尚精致运动感不用多说，太爱了！ 2：内饰，老款的跟新款的内基本都没什么改变，中控台是软包的，设计非常时尚，属于经典传承下来的，就是我喜欢的地方，12.3英寸的仪晶仪表，10寸中控大屏，操控方便，钢琴按键更是美观大气，非常有质感，使用非常方便，小幅度的赛车式运动方向盘操控灵敏，指向精准，不占空间，游艇式的电子档杆操控方便，不占空间，美观洋气 3，性价比，超值，关注这款车很久了，当时正赶上十月国庆节，优惠幅度给力，趁此机会定下来了。
最让我喜欢的首先就是4008的空间，内部空间很宽敞，实用性很强。周末休假我都会带着家里人去附近的景区玩玩，孩子还小，出行都会带很多东西包括婴儿车，这车的后备厢空间完全能够放得下折叠婴儿车，还能放点小物件，后排坐了人还能再放点其他的东西，感觉家用非常的方便。其次就是它的外观，外观颜值很高，开出去非常的吸睛，现在年轻人就好这种面子，哈哈哈哈。
最满意性价比，在合资品牌的紧凑型SUV中，4008的价格非常给力。我这一款是全系的次低配版本，但是功能上已经很丰富了，有定速巡航、倒车影像、无钥匙进入启动、全液晶的仪表，主驾驶电动座椅调节、自动分区空调等等，但是优惠下来，裸车才15万多，差不多就是一些热门的小型SUV的价位，非常实惠。
说是最满意其实也是最让我惊喜的地方，就是这个车子的动力，动力给我的感觉还是比较强劲的，起步很快，加速也不拖拖拉拉。
对于4008最满意得就是这款车的颜值了,外观时尚前卫动感,它的配置也挺高的,价格低廉性价比超高、可操控性强适应人群更广。
最满意4008的舒适性，它的本身的底盘调教还有隔音性都有一个出色的水准，整体的乘坐舒适性也绝对对得起这个价格。尤其是在走烂路时，底盘表现的很淡定，车身很平稳，并不会产生太大的震动和抛跳，坐着很舒服。
对于4008最满意得就是这款车的颜值了,外观时尚前卫动感它的配置也挺高的，价格低廉性价比超高、可操控性强适应人群更广。
生活在小县城，开着一台非常个性的标致4008，这台车子真的是非常有实力的，用料也非常厚道，而且性能也非常出色，用车成本也完全没有大家所想象中那么高，在驾驶感受上，真的比同价位绝大多数SUV都要更出色。
外形符合我的审美，内饰科技感和用料都不错，提速还是可以，高速油耗真心满意，按目前油价高速最多4毛，城市开上空调油耗要高些了，但这是能理解的，毕竟又开空调又堵车的，至于灯是不是LED 的对我来说无所谓啦！有更好，没有还是能用。新车气味比觉大多数车要小些，
油耗偏高，不开SPORT模式动力响应较慢。过坎子还是有点颠簸，后排座椅偏硬，冷启动的时候需要热车1-2分钟，不管天气多热，都要热车，要不然会有闯动。
不满意的地方，第一个就是他的车灯，只有日间行车灯是LED的，其他的全部都是卤素的车灯，虽然说价格有比较大的优惠，但是这个简配确实是让我挺不满意的。还有就是这款车没有配备GPS导航系统真的是想不通。
对于不满意的地方也没有什么，现在提车的时间也不是很长，所以在质量上面确实没有什么问题，目前开的也十分的顺手。后期有什么不满意的地方再来补充。
车子刚买没多久，总的来说油耗还是稍微有点高的，磨合期出现这种情况，也算是正常情况吧，希望开一段时间之后，油耗能够有所下降。
这台1.6T发动机的动力表现确实不太OK，后期的动力储备完全没有特别充足，还有就是整个车内的装配工艺也不是很过关的，配置比较低，后期的保值率也不高。
感觉方向盘的转向性不是很精准而且车子的油耗也有点高超出了我的预算，车子的隔音效果也不是很完美。
最不满意的是标致4008的舒适性，坐车内的时间稍微一长，就会觉得腰酸背痛的，而且底盘的滤震效果也不是很出彩，隔音也比较的一般。
感觉车子的舒适性并不是很高减震能力没有达到我的预期目标经过一些坑洼路面会有颠簸感出现。
多数的都很满意，就算是有一点，那也不算是不满意，可能是开轿车时间久了吧！觉得操控没有轿车好，可能是我不太适应吧！SUV呢，比轿车要高一些，应该是多熟悉就好了
车子的其他方面倒没什么吐槽的地方，就是这个后备厢的开口稍微有点小，每次拿小孩的婴儿车出来的时候都会磕磕碰碰的，还好也都没磕碰得很厉害，要是磕掉漆那我可就心塞了。
车内的乘坐空间表现是还可以的，就是储物格设计没有那么丰富，尤其是前排，东西一多，就不知道该往哪里放，实用性方面考虑的没有那么周到。
从整体上来看的话，各方面算是非常符合我家里的需求的，不管是空间还是动力，都是足够的。相对之前的轿车来说，4008的油耗开销还是要大一些，不过毕竟动力摆在这里，又是SUV，这个油耗也还能接受吧，不过要是再低点就更好了，哈哈。
我这款是中配，内饰部分相比高配版本都有一些差距，内饰上呈现出来的效果没有其他法系车那么精致，不管它的设计还是过的去的，不然我也不会买。
尝先版配置是真的有点低了。无LED大灯，无电动尾门，行车电脑也有点太单调了。后排座椅有点直，长途可能不是太舒适。
这台车子所带给我们的舒适性体验还是比较一般的，空间也没有太出色的表现，，整个的底盘舒适度其实也不是很好，同时这台车机确实有些不太好用。
过减速带，和坑洼局面，扭力梁的不足之处就暴露出来了，还有就是偶尔挂挡会有顿挫，还有就是后备箱硬垫子简配了，我表示很生气！！！
外观说真的我还是很喜欢高配车型的那个前脸，特别霸气，我的这个配置前脸大灯的位置我个人感觉不好看，我还是喜欢高配车型的那个前脸?，其余的一样，轮毂啊，还有很多镀铬装饰，包括后尾灯，都特别的满意。
这台车的外观设计，我觉得还是不错的，主要是它那设计并不是那种大众的风格设计，有种独特的韵味在上面。
4008的外观很赞，这车外观很大气，不管是格栅、前大灯、雾灯以及轮毂都是比较有设计感的，尤其喜欢这个日间行车灯，点亮后的效果很炫目，有能力造出来好看的车。所以开出去还是挺有面子的，回头率也不错。
很多人不喜欢法系车的外观，但我觉得法系车的外观设计的比较浪漫，所以标致4008的外观还是很吸引我的。
这辆车的车身线条就比较圆润一些，前中网的造型还挺艺术的，跟这大灯造型也是有所呼应的，车头看着特别霸气，还有这卤素雾灯的穿透力也是很OK的。
不得不说，这辆标致4008的外观颜值相较以前的老款更加的年轻时尚，全车的线条都更加的棱角分明，充满力量。18寸的轮毂也与它的车身尺寸刚好般配。倒梯形的进气格栅设计配合上锋利的大灯，格外的犀利有神。
4008的车身颜色我选的这个颜色，看起来简约大气，又不失精致，斜挑的鹰眼大灯，梯形的格栅，看起来非常漂亮，还有雾灯区那块，设计的非常独特，很有个性，车漆比较均匀，尾灯的狮爪造型非常有辨识度，车身线条比较修长，很年轻，有运动感，总的来说是一辆非常好看的车，百看不厌，我恨喜欢。
个人感觉东风标致4008外观真心不错，LED狮眼大灯和狮抓式的尾灯，前后呼应，运动感十足，开出去很有面子 钣金车漆：本来是想提一台白色的，但是看到他的主打车型是橙色的，加上之前开的301的，油漆非常好，非常厚实，最终还是换了一个颜色
家族式的前脸，方格旗中网开出去很有辨识度，从侧面看18英寸轮毂，显得格外的霸气，卤素大灯的炯炯有神，尾部是镀铬后保险杠和狮爪尾灯，这些流行元素组合在一起极大提高了4008的辨识度。
外观设计很有标志家族的特色，尤其是车头和车尾，一眼就能够让人认出是标志的车。它的车身侧面用了一个隐藏式的D柱，看上去玻璃面积很大，通透性很好。
时尚运动是我对这个车的第一印象，特别是车子的侧面我很喜欢，线条感非常好，整体车子的造型就是很大气。
4008的外观时尚、前卫、动感,车灯明亮、个性,外观很漂亮很时尚,挺符合年轻人的气质走到哪里的话回头率也比较高。很喜爱这样的前脸,车灯构型惬意,就给整车的外观拉分了。
外观没有高配那么有精神，但是卤素的大灯搭配了前脸呈现出来非常凶悍风格，头灯呈现出犀利的设计风格，进一步凸显了整体的运动感，虽然都是一些细节部分，但是整体的效果确实让人越看越觉得这款车很有个性。
4008的外观时尚、前卫、动感,车灯明亮、个性,外观很漂亮很时尚,挺符合年轻人的气质走到哪里的话回头率也比较高。很喜爱这样的前脸,车灯构型惬意,就给整车的外观拉分了。
相比同级别的好多SUV来讲，标致4008的外观的确是要更酷一些，中网也没有边框的束缚，配合着点阵状的格栅不仅很大气，而且也显得很高级，我感觉它的外观简直太帅了。
内饰的造型我特别喜欢的就是他的这个钢琴式的按键，不仅看上去比较高档在操作的时候比较有手感。
4008内饰上一点都不落下风，内饰设计很符合我的审美，一眼看去，就不是那种普普通通平平凡凡的。标致独有的换挡杆显得运动感十足，握上去战斗感油然而生。看上起还是非常的有格调的，加上各种按键，显得一点也不单调。车上搭载的智能系统，平时用语音操控车内的一些功能的确是很方便，就说说导航这个功能。
车子的内饰加入了不少软包材质，让整车的格调也提升许多，关键是车里面根本没有什么异味，这一点我也特别满意，我对这个东西比较介意，有异味开车的时候容易晕车。
我这车买来时间不长，但中控台部位就出现过异响的问题，看来标致4008的做工工艺还是有待提高的，虽说没有太大的影响，但准新车出现这样的问题确实有些影响心情。
坐进标致4008的车内，驾驶座前真皮的方向盘手感不错，而且支持方向盘换挡，可以更便捷的操控车辆。面前的12.3英寸的全液晶仪表格外的吸引我，在上面可以非常直观的了解到车辆行驶的相关数据。
内饰整的还是很不错的毕竟车子内部的配置很齐全而且实用性也很强，颜值也是蛮高的整体的设计很新颖。
内饰做工很好，看得出设计师是花了心思的，边角都透着一股精致的感觉，和它的外观一样，中控布局很特别，8寸的液晶中控屏，还有原型的空调出风口和钢琴按键，看起来非常有科技感，非常符合我的审美，座椅的缝线也很工整，包裹性比较好，坐起来很舒服，没有味道，还是很满意的。
内饰非常漂亮，设计很时尚，应该大部分的人都会喜欢，反正我是对这个内饰没有抵抗力的，小方向盘和液晶仪表已及中控屏巧妙的形成一个黄金三角区，便于驾驶人员的操作和观看，大大降低了行驶安全风险。
内饰造型变得极具设计感，吸引了更多人的注意。八英寸液晶触控屏看起来科技感满满，还有全景天窗、自动空调等配置，这些配置操作起来也是得心应手。
平底的双幅方向盘带来了很运动的效果，车身座椅、门板等等地方都有缝线的点缀，看上去氛围营造的很精致。
内饰整体的布局我是特别的喜欢，尤其立式的液晶大屏，让整个中控看上去科技感十足。座椅的材质也用的挺好，摸上去手感很舒服，比较柔软。
4008的内饰还是蛮给力的,内饰格调属于简单、中控霸气无比,实用型的各项功效操作起来都很方便，触控大屏反应灵敏绝对无敌
中控台的造型布局还是非常新颖的，就是用料方面如果能够再多加入一些皮质的包裹，看上去档次感会更强。
4008的内饰还是蛮给力的，内饰格调属于简单、中控霸气无比,实用型的各项功效操作起来都很方便，触控大屏反应灵敏绝对无敌
内饰整体都好喜欢的。但是行车电脑有点简单了。想着刷了隐藏可能会好一点吧。 ☆ 语音识别控制：用过一次。空调温度升高一点。还可以吧。有点反应慢。
这辆车的内饰设计是挺有个性的，看起来真的是有一种科幻感，但就是它的车机的实用性也确实不够强。
短身长轴，看起来特别紧凑，实质它的空间很大，后排空间家庭用车很富裕，也能翘起来二郎腿， ☆ 空间设计亮点：中央扶手特别深，手套箱容积很大，空间利用率很高。 后备厢容积：后备箱也够大，家庭用车也很能装，我也没装多少东西，有次吧我三个外甥塞外后边也有富裕的? 车内储物能力：中控下面可利用的空间也足够多，两个杯架，左边也有相应的卡包口，车门位置的已现在的水瓶来说，竖着能放四个左右， 乘坐空间：前排我坐好的位置很富裕，后排更不用说了，我体重116斤，身高176，足够，后排也能跷二郎腿，
这个尺寸空间SUV对于我们家一家四口人坐搓搓有余，外出旅游、偶尔探亲远距离长途旅行都很合适。后备厢容积：正常放几个行李箱没问题，还是挺大的，地台平整。 乘坐空间：180cm身高主驾调整最低，离顶棚3指距离，调整前后距离后，后座还有1拳距离。
空间方面表现我觉得还是不错的，毕竟我也是从308刚刚换过来，感觉这台车子很宽敞，乘坐空间很舒服,后排的空间乘坐三个人，也没有觉得多拥挤。
空间方面的设计都很合理，本人身高一米八零，无论是前排还是后排，空间方面都能让我收放自如，几乎全平的地台，车里可以同时坐下五个人，后排的三个人也不会有空间不够的感觉，因为后排的地板是纯平的坐中间的人也能正常放脚。车里的储物空间很多，平常开车的时候手机也能找到合适的位置放置，后备箱的空间也能满足我平常需要。
这款车的车身长度高达4510mm，2730mm的轴距，对于我这种身高一米八左右的人，坐进车内不觉得拥挤，后排也能预留一定腿步的空间，我觉得已经足够了。后备箱的设计比较大，而且入口比较宽，放置东西比较好放。
标致4008的车身尺寸在同级别中表现中规中矩，坐到车内感觉前后排的乘坐空间还挺宽敞的，这辆车的空间利用率也特别高，车内的储物空间是非常丰富的。
虽然是一辆紧凑型SUV但是车子内部空间还是蛮充足的，平时坐五个成年人也没有任何束手束脚的感觉每个人都可以坐的很舒服而且后备箱也可以放很多东西。
标致4008的车内空间还挺大，我们家三口人，坐在车内绰绰有余。轴距2730mm，可以带来比较宽裕的腿部空间，像我这样180身高的壮小伙，坐在后面可以很舒展的把腿摆放着。后备箱的储物空间也够用，461L足够我日常使用以及偶尔出去旅行放行李的了。
感觉车子的储物空间还是蛮大的毕竟后备箱开口很大容纳能力比较强，平时出行的时候可以放不少东西而且乘坐空间表现的也很不错。
4008的空间还是非常大的，车顶棚很高，我一个一米八的男人坐进去，头顶还有很大距离，底下的座椅也是，非常宽松，后排宽度同时坐三个人没有问题，腿部空间足够，然后后备箱比我以前那台车大很多，我偶尔需要拿它拉点货，以前勉强才能塞下的东西现在放进去还有很大一块剩余，挺满意的。
对比之前开的标致301，空间还是很大的，对后排乘坐人员非常又好，车内前排调到合适的位置，后排空间还是挺大的，而且后面基本上是全屏的，坐在中间的一个人也不会觉的不舒服，后排坐上一个1米75的个子高的人还有3个三个拳头的距离。后备箱设计的也非常好，后备箱也非常大，如果座椅放倒，拉东西也是非常方便的，放水呀，还有其他小东西在里面，也不会滚出去，因为他有一个隔断隔起来的，有的人能让她喜欢那种放起来全平的，个人喜欢吧！我就喜欢这样的。看起来规规矩矩
当初买这车也有空间的一部分原因，我们家是有小孩子的，外出拿的东西多，肯定得选一辆大一点的车，标致4008的空间就能把我们一家人一车带走，小孩子的婴儿车换洗的衣服尿布什么的也不会落下，确实是不错的了。等孩子大一点，再在后排安装儿童座椅，看了下尺寸，也不会特别拥挤。上周帮朋友搬新家就是用的它，朋友一直在夸它的储物空间强，家用的实用性很高。
后排中间地板只有很轻微的一点凸起，如果中间要坐人的话，影响不大。而且当时看了好多SUV，后排中间的位置座椅都有些硬邦邦的，乘坐舒适感不行，但是4008很好的解决了这个问题，在满载出行的时候，坐在后排中间的乘客不会觉得难受。只是前排的储物空间没有那么丰富，虽然一些常规的储物格都有了，但是没有进一步挖掘，导致东西多了之后能够放东西的地方还是太少。
一般都是我和我对象两个人开，当然我开她坐的比例还是大一些的，前排我觉得空间还是可以的，坐着也很舒服，我177头部还是有空余的空间的，一些储物空间也挺不错的，前排的扶手箱能放不少杂七杂八的东西，后排的空间我媳妇和小孩坐后面，放上宝宝椅之后坐两个大人问题不大。
4008主驾驶坐上去空间十分充裕,最重要的是视线比较好,更提升安全性。坐在前排挺宽松的,后排乘坐空间就一般般,后备箱储物空间绝对给力,最适合一家三 口出行、游玩。值得一提的是各种小的储物空间,也不用担心小物品没有地方放,像驾驶证，钱包,纸巾之类的东西根本不愁地方放。
紧凑型SUV空间都不小，我的4008也有着一个非常宽敞的后排。对于我183的身高而言，乘坐很宽松，大部分时间都是媳妇带着儿子坐在后面，对于他们来讲就更没问题了所以在车内的垂直高度上还要更有优势一些。
4008主驾驶坐上去空间十分充裕，最重要的是视线比较好,更提升安全性。坐在前排挺宽松的,后排乘坐空间就一般般, 后备箱储物空间绝对给力,最适合-家三口出行、游玩。值得-提的是各种小的储物空间,也不用担心小物品没有地方放,像驾驶证，钱包, 纸巾之类的东西根本不愁地方放。
手套箱有点小，中央扶手箱超级大，可以买个隔板，分两层。 乘坐空间：轴距在那里，前后排不仅仅是够用了。很舒适了。后排可以翘二郎腿。 后备厢容积：后备箱有点小。不是特别满意。而且全系好像都没有电动尾门。有点可惜。 车内储物能力：储物空间超多。门板和中央手套箱都超大容量。就是后备箱有点小了。 手机映射：新款现在可以连安卓手机了。但画面有点差，总感觉不是太智能的样子。有点傻。 家人乘坐评价：后排靠椅有点直，没有后排扶手箱，长途不是很舒服。
前后排的座椅布局不够合理，前排坐上去还挺宽敞的，后排的乘坐空间就比较紧迫了，而且后备箱也不是很深，对于空间的评价就看个人的用车需求了。
动力也够用，满载的情况下，你是越踩油它越快，反之，空载的情况下它的动力来的有点迟缓，感觉有点虚一样。
1.6T日常使用正常模式开车上下班挺好的，动力够用，深踩油门会降档提速，偶尔使用换挡拨片降档提速也很快。如果切换到sport模式，那油门响应速度瞬间提快不少，超车很有信心，提速很快。高速路段使用定速巡航115公里左右时，表显瞬时油耗在7个油左右。
我觉得这款车的动力还是比较充沛一点的，我觉得也够用了，毕竟我也不太喜欢飙车，再加上平时也不怎么跑高速，就是在市区上下班开的时间比较多，太大的动力，肯定油耗也会随之增加的，我觉得动力够用就好。
之前比较担心1.6T发动机后劲不足，但开到现在完全打消了我的顾虑。之前试驾的时候车速开的不快，最快只到过70公里，上周我开车上高速特意要开快一点，即便是在车速达到120之后想要再超车也没有问题，动力依然很有后劲。
新提的车到现在有过一次满载的情况，坐满五个人的情况下，提速不会感觉到有丝毫的迟滞。除了提速方面，在油门的响应方面也比较稳定，一般来说，涡轮增压的车子都有一点点的延迟，但是4008则完全不会，基本上点下去就能感受到动力的出现。
这台1.6T的发动机的动力还是不太够用，特别是中后段需要加速时动力响应就比较慢一点，车子开着就会有点肉。
动力表现的还是很不错的毕竟动力输出比较平顺，开着它跑在路上很给我省时间起步提速都很迅速没有什么顿挫感存在。
我这车平时日常上下班代步，动力绰绰有余了。1.6T的涡轮增压发动机带来的加速感受完全不输任何2.0排量的车，加速度比较快，油门的反应很灵敏。更有运动驾驶模式，可以在高速上享受畅快淋漓的驾驶乐趣。
车子动力还是蛮充足的就算满载出行也没有什么影响，一踩油门动力说来就来跑在路上超个车也是比较轻松的。
动力这方面我感觉还可以，,16T的马力还是很强的，在市区开是够用的，在高速上试了一下运动模式，很有推背感。
说实话，感觉起步的时候还是没301的起步舒服，不知道是不是开习惯了自然吸气的301，不过提起速来介入涡轮增压后就大不一样了，推背感很强。 开空调/负重加速：开空调满载的时候，在一般道路上行驶基本没什么影响，1.6T家用已经足够了的 特殊路况行驶动力：东风标致4008，1000转就能介入涡轮增压，在乡下各种路况都没问题 日常加速动力：平时都是在上下班时，偶尔的时候拉拉东西，没有大家的起过步，不过如果深踩油门，动力非常猛，这能感觉到的，平时超车动力十足，油门随叫随到，非常有劲 动力平顺性：没有感觉到顿挫，非常平顺，大爱了
1.6T的发动机对于家用来说完全够了，开起来动力输出很稳定，到后期动力的储备也很足，在高速上超车完全没在怕的，爬坡上坎更不是问题。
我这一款是1.6T的，发动机加速性能相比1.8T要差一些，不过比很多这个级别的1.5T车型加速性能要更好，尤其是在中段加速，动力输出非常迅猛，让我超车也很轻松。变速箱只有6个档位，但是依然有一个很好的换挡平顺性，而且at变速箱可靠性也让我非常放心。
动力方面还是挺不错的，上下班这个动力稳稳的够用，红绿灯起步的时候基本上都能够比较快速的起步。如果遇到车况比较好的的时候，深给油们能够比较顺畅的完成超车。车子加速换挡比较流畅，一点都不拖拉，这个就是手自一体的优势吧。
这个没什么好说的,动力这种东西,只要你肯给油,日常出行是一点问题都没有的 ,又不是和别人飙车。
1.6T的发动机配合6at的变速箱，看上去没有什么优势，但是现在匹配标定非常成熟默契，开起来动力输出很顺滑，后劲储备也很充足，可以满足我加速超车的需要，高速上面也不虚。
这个没什么好说的，动力这种东西，只要你肯给油,日常出行是一点问题都没有的 ,又不是和别人飙车。
目前来看是够用了。还没上过高速。在快速路上100码还是很轻松的。轻轻一点就上。 日常加速动力：起步还可以吧。不算肉。但也没有日系的那种窜。还算满意。
这辆车的动力输出应付日常家用完全没问题，当涡轮介入之后动力输出还能更猛一点，我也不要求动力能有多么澎湃，像现在这样的动力表现就挺不错的。
操控我前面也提到了，那就是人车合一了，很好，转向指向都很精准，其次，弯道的操控和支撑性很到位。
4008在0-80之间的转向随着速度增加，方向盘变重，这点挺好的，低速转向方向盘很轻，高速稳的一批，方向盘很重，但是给力就会有转向反馈，还是很灵敏。
我之前开的就是法系车的原因吧，对于这款车上手还是感觉比较容易的，各项操作起来也都挺轻松的，上手很快,车子的方向盘还是挺灵活的，指向性也比较精准。
开车带家人出门我觉得比较重要的是安全性，在这方面4008这辆车做得就很到位，在看不见的地方也下足了功夫。对于日常驾驶来说最好用的侧后方有车的话就会在后视镜上亮灯提示我，开车更安全。
这点当时我最满意的一点，法系车的操控也真的是稳健的。底盘自然不用多说，就连方向盘的手感也同样出色，握在手里，给人以安心的感觉。
这辆车开起来还挺平顺的，6AT手自一体变速箱特别“聪明”，低速通行时换挡逻辑也非常清晰，这样也就不会有明显的顿挫出现了。
虽然这辆车子体型不小但是操控起来还是蛮简单的，打方向挂挡的时候都比较轻松但是感觉方向盘的转向性没有达到我的预期目标有时会有虚位存在。
我觉得我这辆标致4008上手比较的轻松，本身车身尺寸不算特别的大，对于新手也可以很好的掌控。配备了倒车影像和倒车雷达，可以轻松完成倒车操作。底盘的调教比较过硬，算是我开过的车中底盘支撑性稳定性比较好的一款了。
它操控起来很简单而且安全系数也很高，毕竟刹车系统调试的很灵敏跑在路上能够避免很多突发状况的发生而且方向盘的转向性也很精准。
4008配的是六档手自一体波箱，偶尔出去玩的时候能调成手动享受驾驶乐趣，方向盘比较轻盈，转向灵敏，不过有一点就是感觉起步的时候慢了一点，有点肉的感觉，这可能是厂家调校成这样的，不是很清楚，还是希望厂家能改进一下。
小直径的赛车式方向盘，上下切屏设计，刚开始还担心不好用，真正使用以后觉得真的是太好用了，又不影响我们看仪表盘，打方向的时候又不挡腿，操控非常敏捷，指向也很精准！开过这个车的人都知道。 ☆ 刹车辅助：刹车很稳，制动距离也很短，可以短时间内迅速刹停，自动效果很好，前面是通风刹车盘，后面是实心刹车盘，对刹车很有信心的。 ☆ 车身稳定控制：标致车的底盘调校是我的最爱了，虽然车身较高，开起来一点都不飘，非常稳，后悬架虽然是扭力梁的，但舒适度不逊色于独立悬挂。
方向盘的握感很不错，可以上下调节位置，转向也精准。我的尝先版一共有四种驾驶模式，各种模式随心切换，我一般在市区行驶都喜欢开标准模式，更加稳重，喜欢刺激的朋友可以试一下越野模式。
自动挡车型，操控上很轻松，尤其是在市区里面驾驶，不需要像手动挡那样频繁地挂档，只要握好方向盘，控制好油门刹车就行。4008的前排座椅有一个很好的包裹性，对于我身体两侧能有足够的支撑，在弯道中速度开快以后身体不会被晃来晃去，开起来人车合一的那种感觉很强烈。
车子是有个后驻车雷达，还有倒车影像，这两个配置我平常用是够用的，我开车的时间也不短了，手艺也还算是可以的，这个车给我的感觉就是好开好上手，拿回来没几天车就开的稳稳当当的了，就连我媳妇她开起来也不费劲，得到了这个马路杀手的好评也是挺不容易的。
4008的转向精准、很好。刹车脚感均匀、线性;底盘扎实、重,悬架支撑有力、过减速带时没有多余的摇晃。
4008的转向手感调教让我很满意，第一是他的方向盘很小巧，转动时很灵活，又带有换挡拨片，有时候想要体验驾驶的激情，能够自己用拨片来手动选择档位，这是很多同级车型所不具备的。其次是它的指向性非常精准，真正的指哪打哪。第3，随着转向角度还有速度的变化，它的转向力度也不一样，阻尼会发生线性的改变，开起来很自然。
4008的转向精准、很好。刹车脚感均匀、线性:底盘扎实、重,悬架支撑有力、过减速带时没有多余的摇晃。
因为是扭力梁，过颠簸或者不平的地方会有点后轮打滑的现象。不过。在平整路面还是很可以的。六十码八十码过弯都可以的，车子会给你很大信心。在地下车库方向盘小的优势特别明显。
我感觉这转向的阻尼设计特别有质感，回正力度也是很自然的，操作起来特别顺手，而且整台车的车身也都非常灵活，过弯掉头等等都是很轻松的。
油耗：我一般都是城镇结合路况，偶尔也跑高速，但是多半以市区为主，油耗也不是很高，我加的中石油92的，一箱油跑930公里左右，一箱油是350块，家庭用车很省油了，我也开车比较急，也大脚油，也经常S档，相比之下，也很好了。
油耗不是我很在意的东西，现在除了美国车之外好像就没有啥费油的车了。仪表上面显示的百公里耗油量是7.9升，我也没细算应该是和实际油耗没啥出入，确实很赞。
油耗：开到现在，觉得油耗还是稍微有点点高，油耗这个东西，仁者见仁，智者见智吧，我觉得越低越好。后期希望油耗还能在降低一些。
跑在国道或者高速上油耗还确实挺低的，当时跑过道，匀速60~80这个区间是最省油的，平均油耗也就在6个左右，目前各种路况综合下来的平均油耗就在7.5左右，总的来说这辆车并不是很费油的。
百公里7.5L的油耗表现可以说是非常不错的了，作为一款代步车，标致4008我平时开着大多数的时间都是在早晚上下班的高峰期，城市里的交通比较拥堵，走走停停都是很常见的，这时候它搭载的发动机启停技术就发挥功能了，能有如此表现我很惊喜。
油耗：油耗应该比较小，和我以前那台车差不多，都是8.、9个点左右，SUV是会耗油一点的，这个也在我的接受范围之内。
油耗：平时在城市里用车比较多，就在7.8个左右， 还是非常省油的 高速路行驶：平时在高速上行驶，开上空调，油耗就五个左右，打开定速巡航的话，速度均匀，以后还会低一些，所以还是比较省油的，这是我能接受的，。
开了这么久油耗始终不稳定，应该跟自己平时的开车习惯有很大的关系，最开始提车那会儿油耗在八点几左右，着实有点高了，哈哈哈，现在好一些了，我看现在的油耗显示7.2L。
油耗表现算是同级别的正常水平，8L多的平均油耗对于一辆SUV来讲并不费油，日常的使用成本方面也完全可以接受。
我的油耗目前不到9个油，大部分里程都是市区里面跑的，所以整体有点点偏高，因为市区有时候会堵车之类的，跑高速的话还是相对比较省油的。
目前我的仪表显示的油耗是8.2个点,对于这样的油耗我还是相当的满意的，平时走的都是城市道路，上下班回家会遇到高峰期,所以油耗能有这样的表现已经是非常满意了，
市区里面行驶，油耗波动比较大，关键还是路况，如果没有遇到拥堵只是正常的红绿灯，平均油耗基本上都是8升多，高速巡航油耗很经济，经常都能够保持在6升出头。
目前我的仪表显示的油耗是8.2个点对于这样的油耗我还是相当的满意的，平时走的都是城市道路，上下班回家会遇到高峰期,所以油耗能有这样的表现已经是非常满意了，
我就在我们这边县城上班，离家20公里的路程，不过国道不会像城市道路那样车流量那么大，也没有太多的红绿灯，基本上都是这样的用车环境，油耗一直都挺低的，现在的表显油耗是7.8。
油耗：高速真的很棒，不超过4毛，说实话，真让我有些意外！ 城市道路行驶：没细算，但明显比高速高些，因为最近加300块，好像明显没高速给力了！ 开空调油耗：开空调后，加上城市道路，油耗明显比高速高些！
舒适度前排为例，特别舒服，稀碎的小颠簸路面过滤的很到位，就是那种坑坑洼洼的路面它的悬架有多余的弹跳，就是过一个坑洼路面它是一下子砰过去了，多了它是吧第一个的行程没有做完第二个有来的时候它的悬架没有到位它又接着过了一下，你的感觉就是砰砰过了，很直接，干脆，没有那么的软，可能偏向于运动支撑性吧。
后座有点硬，前排座椅感觉有点短，可能是我180cm身高，腿长，主驾座椅对大腿承托不是很好，膝盖有些撞中控台，中控台占用了太大的位置。噪音控制得体，铺装路面很安静，高速胎噪很大。悬架减震舒适性：较小的沟坎还是很干脆，碎石路还是有点颠。 车内噪音：噪音控制的不错，城市铺装路面很安静。高速路段风噪、胎噪大。
如果是跟我之前的308比较的话，确实要舒服太多了，隔音性能增强了许多，车内显得还是比较安静的，而且这款车的座椅我觉得舒适度也提高了不少，主驾驶座椅还给了一个电动调节的方式,操作起来还是挺方便的。
4008的舒适性还是相当的不错的，不管是乘坐方面还是驾驶方面都深得我心，座椅的填充物很软，坐在上面对腰部的支撑性还是很不错的，坐几个小时都是不在话下。其次，这车的隔音效果很不错，一般坐在车里关上车窗基本上听不见外界的声音，驾驶起来确实挺舒适的。
座椅的设计符合人体工对人体的支撑感比较好，开一些较为颠簸的路段，也不会觉得腰酸背疼。而整车的隔音效果也是比较出众的，开车基本上听不到太多的乱七八糟杂音。
全景天窗的采光面积特别大，这样车内也就不会有丝毫的压抑感，而且这辆车也有着不错的减震效果，开在烂路上控制好车速不会有太过强烈的颠簸感。
车子的隔音效果不是很明显跑在路上有时会出现胎噪的问题让我心里有些烦躁，但是车子的减震效果还是很不错的。
美中不足的就是我这辆标致4008乘坐的舒适性稍显普通，座椅的舒适性一般，每次只要我开车或者坐车的时间超过2小时，就会腰背酸。同时车辆的隔音效果较为一般，经常在闹市区穿行的时候能被车外的噪音干扰，比较影响驾驶。
每次出行都能带给我一个安静的驾驶环境毕竟车子的隔音效果很棒，但是对于它的减震效果我不是很满意。
4008的底盘和悬架都调校的不错，平时开起来不会感觉有明显的抖动感，好像那些震动被海绵滤掉了一层那样，过弯的时候侧倾也不是很严重，内饰干净没有异味，后排座椅也配有充电接口，这个功能比较实用，总体来说是很满意的。
座椅软硬适中，虽然不像日系车那样软，不过个人觉得，座椅还是软硬适中比较好，腰部支撑很到位，大腿可以很好的被支撑着，踩到油门的距离也刚好，就算长时间开车，也不会那么累。 车内噪音：车内舒适安静，风噪和胎噪都很小，静音效果非常好。 空调：空调制冷效果很好，风给的很快，后排有出风口 悬架减震舒适性：法系车的悬架调校就不用我多说了，过坑洼路面，没有明显的颠簸感，虽然是扭力梁的，却有着独立悬挂的舒适，开过车的人都知道，如果说法系车调校第二的话，那没人敢说第一了，大家不要喷我，你们去试试三四十万的车，试试就知道了
座椅都是仿皮材质，摸着还挺舒服的，座椅可以根据自身需求调整位置，底盘悬架做的也不错，让车子的底盘调校做得更好，在颠簸路面都不会有强烈的撞击感。就是隔音效果还有待提高，跑高速的时候能感觉到噪音。
4008的隔音效果很好，尤其是上了高速以后，车内的噪音并不大，以后自驾游长途出行，在路上也是一种享受。还有就是他的底盘调教非常柔韧，对于一些小的颠簸和震动不会有太大的反应，遇到大的坑洼，底盘能够保持很好的贴地性，不会产生大的抛跳。
这个车开着挺舒服的，开起来不累人，而且我要说的一点是车子的空调真心不错，现在这个天气比较冷了，刚进车子的时候都是瑟瑟发抖的，过一会车子的温度就升上来了，还是挺不错的。然后就是座椅了，座椅的包裹性是比较好的，对于整个身体的支撑性处理的很好。
4008属于紧凑型SUV ,底盘比轿车要高,所以视线非常的不错,整车的内饰也算不错，车辆在行驶时极其安静,噪音的控制也还算舒适,安全型又提高了,停车锁车时,很是方便,在城市里驾驶温馨惬意。
在舒适性方面，底盘调教很舒服，平时在城里面遇到减速带都不会给车内带来太明显的冲击，还有高速上的隔音效果也很好，让我长途出行能有一个非常舒适的乘坐环境。
4008属于紧凑型SUV ,底盘比轿车要高所以视线非常的不错，整车的内饰也算不错，车辆在行驶时极其安静,噪音的控制也还算舒适，安全型又提高了，停车锁车时,很是方便,在城市里驾驶温替惬意。
扭力梁还是有一点自身的特性吧。小区门口的减速带是三连装的。每次进出人车都要晃一下。那个时候就想试试多连杆会是什么感受。
这辆车的底盘调校确实很稳，但不能够很好的隔绝路面“信息”，原车减震还是略微有点硬，路况稍微差点就会觉得颠簸感很明显。
不过减速带，不过冷洼路，其他一切都好！别听什么法系大师底盘，都是吹牛，好路没差别，差距要差一点点！
仁者见仁，智者见智，对于家庭用车来说性价比可以说很高，因为考虑到它的用途，实用性，包括它的一些后期的保养等等角度，它的性价比对于家庭用车毋庸置疑的，很高。
选车的时候店里给了一定的优惠，我买车的时候赶的也比较好，所以优惠幅度现在都和当时比不上。性价比毫无疑问是很高的了，不到20万就能买到这么高品质的SUV，基本上没有让我不满意的地方，这就很难得了。
如果说购买法系车是追求极致性价比，那我感觉是在扯淡，但是4008这款车的性价比真的很高，而且开起车来给人一种安全稳定的感受，这就足够了。
我觉得这辆车的性价比并不高，不仅后期没有太高的保值率，而且低配车型车内的配置也不是很丰富，所以性价比确实一般般。
我觉得我买的这辆标致4008车的性价比还不错，同级别的合资品牌SUV中它算是底盘调教比较出色的了，开起来的的动力感受也不错，而且售价不高，油耗也比较低，作为城市里通勤的代步工具，绰绰有余了。
其实一开始我觉得4008的定价是比较高的，不过毕竟是前年的车了嘛，车行的优惠力度还是蛮大的，刚好我又是国庆节买的，送了我两次保养和其他的一些东西，综合来说价格还是比较实惠的，性价比算是比较高吧。
当时是在活动期内购买，除了正常优惠，还有置换补贴，性价比没谁了。 购车：当时是在活动期买的，优惠幅度非常大，另外还有置换补贴呢，实在是太划算了。 保养维护：保养的话，因为当时有活动，然后4S店就送了四次保养，后期保养的话，费用也就在500左右块钱，他还有一个好处的话，就是说你推荐客户去买车的话，还能够在狮友汇上面抽保养卷呢
性价比这块我觉得在同级别中算比较高的，配置这样丰富、外观抢眼的车子不好找啊，选车是个技术活，朋友们一定要看准在下手，选择4008我不后悔。
4008这车优惠力度很大，性价比在同级车型中非常有优势，而且我作为车主，开了有一段时间，他的综合表现都很均衡，没有让我发现什么特别不满意的地方，我觉得相比于很多这个价格的小型SUV更值。
配置方面真心没得啥说了，市场上主流的配置基本上都有了，能够满足日常用车所需了，价格方面也算合适，性价比算高的。
4008不仅是因为其有着好的操控,外观、动力、空间、舒适、油耗也做得很到位,这些就可以体现出它超高的性价比。
配置方面，我这款中配肯定是不如高配那么强，但是这个价格能够买到这么出色的车，而且又是合资品牌，可靠耐久性方面要比国产品牌让我更放心，我觉得已经没有什么挑剔的了，性价比很高。
4008不仅是因为其有着好的操控，外观、动力、空间、舒适、油耗也做得很到位，这些就可以体现出它超高的性价比。
我买车的时候它还给出了不错的优惠力度，而且长时间以来这辆车的综合表现确实很出色，油耗也都挺低的，养车成本也没有那么高，所以我觉得性价比还是可以的。
在我这没最好的，但我个人觉得这车性价比还是可以的，毕竟优惠摆在那里的，其他本身性能都还算可以！
