说到不满意的地方也是有的，比如车子的内饰我觉得还是有点差强人意的，塑料感太强，感觉不太像十几W的车子的内饰该有的样子，还有车子的降噪处理的不是太好。除了这两点，其他地方还是不错的。

大问题倒是没有，不过小问题还是有的。新车异味强，中控塑料感强，内饰较为简洁，底盘比较的硬，虽然都不是什么大问题，不过这些问题加起来还是很影响驾驶体验的，希望后续能解决一下。

最不满意的是我自己的钱不够，如果要是钱足上个2.0T高配车型那可就更HAPPY了。虽然1.5t日常使用没问题，但是男人嘛。始终喜欢追求速度的感觉，2.0的不用说超车有力，驾驶带风啊。哈哈哈！

内饰的设计很简单，尤其是中控的设计，感觉没有科技感，按键那一块的塑料感还比较强。而且卤素大灯实用性在现在来说也很低，已经找了朋友过段时间 去换LED大灯。最后还有一点小问题，例如“隔音差”“异味强”这些对我来说都不是什么大问题，慢慢来吧，主要看重的还是它超高的性价比来着。

其实探界者用到现在感觉各方面都还行，对于这个价位来说挺值的，没有特别明显的不足。只是因为我们一家5口人经常满载出行，导致1.5t的发动机在加速时动力还是有点跟不上，深踩油门提速也没有我想象中那么迅猛，超车时间偏长。

买车的这段时候也有关注论坛什么的，看见大家觉得有些不太满意的地方，我自己倒是没什么感觉。不过内饰确实是塑料材质的面积比对有点多，不过我觉得这没什么影响，还有就是有时候在车内感觉胎噪有点大，不过也是在开快了的时候发动机才会听的到，平时的时候车内都很安静，静谧性调节的不错，别的地方用起来感觉都很合适，没有太大不满意的地方。

最不满意的也就是它的动力了不得不承认，1.5t的发动机还是比较弱的，就是相对于这台车来说，它的车身怎么的大而且我也了解到，车身的自重也挺重的就是这台车开起来给人的感觉没有那么的轻快，不像我之前开过的轿车那样尤其是在市区里，只要轻轻的给一点油门车子的动力反应就非常的棒但是，这台车却不一样，庞大的车身给这台车的动力方面带来了很大的负担所以探界者，我这台1.5t的发动机在起步的时候确实是非常慢的，给人带来的感觉确实是没有那么的好

颠簸路上的路感不是很令人满意，高速行驶时的噪音有点影响驾驶员的驾驶乐趣，内饰软包裹的地方太少影响车的整体档次感。驾驶员没有电动座椅调节，是不是该买个高配的车型，原来是钱没花到位啊！资金这都超出了我的个人预算，穷人的生活你们不懂啊！

车无完车，奔驰还漏油呢，这款车也有不足之处，隔音处理是有待提升，高速行驶轮胎的噪音有点大，其次还有内饰做工稍微有点差劲，比较也是十好几万的车，内饰塑料感太强。

传说中美系车小毛病多，但我开到现在，还真没发现，看来对探界者的品质当刮目相看了。但美系车是油老虎的绰号，倒是真的没冤枉他，虽然只是个1.5T的小排量涡轮，市区堵下车，我12个油都碰到过，比同级别车的大排量自吸还高。

最不满意的话就是低配没有行李架了，所以是我的“光头”探界者了（已经上网买了但是还没到），第二个就是内饰布比较多，所以我拉着老公去拉了全车的皮了，还有一个就是低配的没有倒车影像，这对于我来说太难了，不过后期有的加装。最后最不满意的就是中控屏幕太小个。

小毛病多，右边音响接触不良，时有时无；车顶部分出现异响，容易共振产生噪音。

不满意：车子很大的一个问题就是这个车的智能自动启停功能，不能关闭同时还是在市区内的话感觉车子的提速和换挡这块还是显得一般般的，毕竟尺寸在这里，起步的时候确实显得有点笨重了，影像了整车的质感，不是地板油的时候真的没有什么明显的推背感的说了，再一个就是这个车确实停车的时候是个麻烦事，尤其是倒车入库的时候不是很轻松的，毕竟车子尺寸比较大，且车子右侧前方也没有盲区检测，所以导致有时候我们倒车的时候不好准确的辨别车子右侧前方的视野情况了，所以倒车入库的时候我们都是没有那么轻松很简单的开车进去的，准备后期自己再去加装一个摄像头好了。

车子的油耗有点高，我的油耗在10个油左右，超出了我原来的预期，算下来，一年要花不少钱在油耗上。

目前不太满意的地方是一个智能启停。不能关闭。尤其是在市内，总是压车，对于我这个开车急躁的人不太友好啊。再就是这款车的隔音一般，我总觉得胎噪大。

探界者的底盘极限很高，调教也富有韧劲，但是1.5t的动力系统相对于底盘来说还是有些弱，虽然说满足一般的日常时期出行代步没有问题，但是想要激烈驾驶一番，还是显得有些力不从心。

雪佛兰探界者低配的没有配备倒车影像，只有高配的有倒车影像。如果全系配备倒车影像就完美了，因为我老婆大人没有倒车影像不敢倒车，得需要后期安装原厂倒车影像。还有，全系都配备LED灯泡，效果会更好！

这辆车是我自己选择的，通过这段时间驾驶没觉得有什么不满意的地方，如果非要鸡蛋里挑骨头，那么我想动力上可能会弱一些，新车内饰的配置方面不是很理想，我当初选的是1.5t的排量车型，平平常常的时候动力表现还可以，如果车上面做的人比较多或者拉了一些货在上坡的时候或者在刚起步的时候发动机就有些力不从心，转速很高，车速却上不来，只有大脚油门悠起来以后，动力上的表现才算正常；内饰挺low的，买车的时候就发现了，不过再三权衡之下还是选的这辆车，毕竟性价比高，价格便宜，内饰达不到标准可以自己想办法，后天改装也是可以的，加装一些高科技的功能或者换成真皮和电动的座椅都是很简单就能解决的。

1.5T的动力家用还是够的，毕竟车身这么大只，而且探界者皮糙肉厚的，平常开着的时候对于我来讲还是有点力不从心啊，想当初看速度与激情的年代，一直梦想着有自己的车子，一定要有速度与激情的感觉，但是出于家庭的选择，实用性至上，所以买的1.5T的探界者，说实话，还是不能让我满足的，等将来有点换车了，一定要选择动力更高的，现在有点后悔了，要是当初能选择2.0T的版本就更好了，果然还是贪小便宜，后悔呀。

目前觉得不是特别好的地方是后悬架调校得略硬了些，如果走那些比较颠簸的道路，车子震动感会比较明显。当然了，底盘高的车悬架就是要硬一些才稳当，太软了可能就要像“坐船”一样了？

探界者的外观真的是我要好好夸一夸的地方了，车子的前脸非常的霸气侧漏啊，美系车的经典设计风格，妥妥的硬汉形象，可能从小比较喜欢看大片，所以对这种车型更喜欢一些，日韩系车的话漂亮是漂亮总觉得少一些什么。探界者的外观是我一眼就喜欢的，所以我对这点很是满意。

有着雪佛兰那种特有的大气感觉，侧面看上面能很明显的感觉到霸气侧漏！不过我最喜欢的还是它的大脸，超大的进气格栅加上两个犀利的大眼还有隆起的引擎盖，无不营造着一种霸气的感觉，看着就很强悍开在大马路上辨识度也很高！

我选择的是白色车身，虽然没有黑色车身那么酷。个人觉得却更适合家用选择的一款颜色。同时这款车设计上还是很大气的那种风格，男人开有男人味道。女人开有股阳刚差异之美。外观方面也是我喜欢这款车的原因之一。 车灯设计：大灯组合比较和谐让我看起来很舒服 也挺硬朗的 车身及车轮：玛吉斯的轮胎虽然感觉品牌一般吧 但是也总比杂牌的要好

雪佛兰家那独特的大脸设计估计大部分车友很很喜欢吧！超大的大嘴有一种美系车独特的霸气感觉，搭配上引擎盖那隆起的线条，一个刀疤脸的美国硬汉的形象就浮现在眼前，特别的帅气！而且侧身的线条感也很好的勾勒出了运动感，整体看上无不散发出一种霸道的感觉，对等下的设计风格来说，我感觉也是比较耐看的。

外观上就是典型的SUV设计，车头带有一些家族化元素，看上去比较温润，没有什么攻击性。车身侧面的线条凸显出了雪佛兰作为一款美系车的特质，看上去就有那种敦实的感觉，给人非常厚重的第一印象。

外观我觉得看着顺眼，合我眼缘，它给我最大的感觉就是，霸气硬朗吧。觉得很是大气，车的前脸车灯和中网的设计很霸气，车身看起来很协调，虽然很大，但是一点也不显得笨重，反而很刚硬，男人味十足，而且我这个年龄也不小了，不是很能接受那些小年轻人们现在流行的什么个性呀，时尚呀，反而就挺喜欢这种沉稳的，能给生活一种安逸感到设计类型。

让我感觉这台车的外观的话，就是用一个词可以形容，就是非常豪华，外观给我的感觉不仅仅是大气，就是它各方面的细节，做工也非常的好，总之，我感觉这台车的外观还是非常吸引人的

怎样么看怎么喜欢，看看它的前脸一张大嘴大到左右两个眼镜项链，上下格栅的分层设计整体看上去有点3D立体感，简单流畅的侧面线条贯穿到后尾部搭配着led的后尾灯。后背门的设计和前面一样层次感和厚重感并存。整体的设计就是运动感和力量感相辅相成。

外观比较硬朗的一款车型，美国大兵的样子，特别稳，给人感觉就很安全。同样采用雪佛兰家族式前脸设计，上下双层进气格栅你降低了水箱温度又增加了视觉的美感，很霸气。 车身及车轮：车身设计我个人特别喜欢。四方四正的类型很安全很大气。 钣金车漆：原厂经过高温处理的油漆，太阳照射下特别亮，我的灰色看起来很大气。

外观看起来特别的大气稳重，没有花里糊哨的感觉。车子自身也比较高，也很大，停在那就很有气势的感觉，亲戚朋友都说好看，也给老婆赚足了面子。其实美系车这种肌肉风格，也很对我的味口，我是真的喜欢。

初次见面已经被我的光头小探深深打动了我的内心了，最喜欢我们光头小探的眼睛（两个大灯的），奉上初次见面的样子，等行李架到了，再安排起来！

外观犀利。第一次实物观看，就决定探界者外观符合我的要求，不似大众车方正有型，有点大气又有点独特，尤其中后部自然连接一体，识别度较高。

探界者给人的感觉就是大气稳重，比较厚实的感觉。

外观设计时尚，属于运动风，车身较长，流线型的设计深得我心，我和家里人第一眼就看重了探界者的这款颜值，这车的颜值赛过西施貂蝉了，所以开在路上引得路人频频回头看我的车。

探界者的外观必须给100分啊，对于我们年轻人来说追求的是个性跟时尚。哈哈。LED的日间行车灯像两个犀利的牛角，在傍晚的时候路上辨识度超级高。隐藏式的D柱设计，是现在流行的元素。前脸有美式肌肉车的感觉，整个车身看起来比较敦实的。雪佛兰也有自己的家族式设计，整体风格偏向年轻化。

探界者的外观不属于那种第一眼看到就觉得十分惊艳的类型，而是特别耐看、越看越好看的那一种。前脸的设计显得有些呆萌，炯炯有神的大灯配上巨大的进气中网，看上去非常时尚。车身侧面的造型很有个性，配上非常硬朗的线条设计，整个视觉效果上特别立体和饱满。

外观总体高端，帅气，上档次。车身线条特别有立体感，车漆厚，鹰羽型LED后尾灯，亮而帅，特别引人注目。

探界者的颜值是很好的，不说是村里面最靓的仔，最起码开出去很有面子，整辆车都很有力量感，车身线条流畅，细节做得很到位

探界者的外形设计的很是硬朗，光看外表也许不觉得，但是和别的车子一比较起来，优势就来了，底盘高，车身魁梧，很霸气的车子，也许这就是命中注定，我对探界者也是死心塌地的，要是当时硬气一点上个2.0T的，那我简直就终身不悔了。

外观设计说不上有冲击力，但是时尚年轻有气势的感觉也是很明显的，我特别喜欢它的前脸造型，看起来协调耐看，越看越顺眼。

内饰的话就有点差强人意了，内饰塑料感太强，而且按压还会有咯吱咯吱的声音，这让我觉得有点受不了，毕竟十几W的车子，这点真是有点接受不了，但是内饰造型的还算是不错。

内饰在一些细节方面的处理上面还是很得我心的。座椅和方向盘的手感都很不错，按键的分布也都很合理，但是内饰的整体风格我不是很喜欢，美系车的粗犷风格完全不能体现出这辆车的科技感，而且中控屏的这个尺寸有点小，用起来体验也很差，中控的塑料感也有点，不过好在内饰这块自己后面可以按照自己心意“装修”，不过还是希望厂家可以重点设计一下内饰，更加具有年轻风格。

内饰我就有点不好意思了，因为选择低配的原因吧。肯定没有高配车辆那么上档次，个人感觉就没那么好了。有的部分采用采用的织布感让我有点小失望，希望能够在改款后有所提升让我这个雪佛兰忠实用户也能感到一丝安慰啊。还有一点得说下座椅织布就可以了，其它门饰板上用这个材质真是不怕我们弄脏吗？ ☆ 手机互联/映射：本身低配缺少互联的东西 只有个U口 反正科技感差点

内饰方面我就要吐槽一下了。虽然车内大部分细节方面都没问题，但是整体的设计风格就比较的欠缺考虑了。中控的设计没有科技感，而且按键的手感也很差，中控屏幕尺寸也是不大不小，看着怪怪的。整车的异味也是比较明显的，足足放了一个月的炭包气味才差不多了。不过考虑到这个价位和性价比，还是忍忍，自己后期好好装修一下吧。

我这个是全系的次低配，不过在配置上面还是照顾了很多。首先，中控的屏幕没有减配掉，只是头顶少了一块全景天窗，编织的材质又没有什么异味，总的来说车内的氛围和档次感还是有的。

内饰温馨大方，颜色也是我所喜欢的类型，中规中矩，没有太多不必要的描述和点缀，看起来很放松，我朋友给我说着车的内饰太老实了，没有什么新意，不过这恰恰是我看上的吧，不张扬跋扈，但是我觉得还是缺少一些创意的设计，把档次拉高一些，并且在材料实用上塑料的占比也有点多。

内饰也是相当不错的，毕竟在这个价位里面，就算不是他这个级别的车型，我估计在内饰方面都不一定能比得过它，不但配置高，而且内饰的做工用料也非常的不错

内饰设计比较简单和其它雪佛兰的车内室的设计一样没有过多的去改变，反正是我看了展厅车内饰大致如出一辙，飞翼式的中控台带有层次感设计，左右对称设计比较合理化，出风口门板内测及储蓄空间车上的按键及真皮的缝线都是双对称设计的。美中不足的就是真皮软包裹的地方少点。

内饰方面简单的说比较普通，中规中矩，没有很突出的地方，如果那是能在设计和滑一点就更完美了，内饰塑料感有点强，中控台门饰板手能触及的地方基本都是塑料材质落地，怎么也十大几万的车型，看起来是有点掉档次。

内饰说不上有多高档，但颜色搭配自然，新车异味也很小，用料尚可。在这个价格下，把探界者内外都做成这个样子，我其实己经很满足了。

内饰的话太多布了，而且有点老旧的。后面都出去自己拉皮了，希望后面真的能改进一下就好了。

内饰整体还行，个人觉得内饰在20万元的SUV中出于上游，简洁大方。中控，方向盘档把是真皮包裹，座椅为皮加织物混搭，个人改装成真皮后，感觉还不如织物混搭的好，可能是4S图便宜没装好货。唯一有个缺点，就是内饰设计太粗糙，没有国产和日韩系的细腻，比如后排座椅系安全带处有较大面积的缝隙，很容易进入杂物不好清理，希望雪佛兰多想日韩系学习，在内饰、做工方面更仔细细腻，毕竟东亚人的心思比欧美人深入细致，比较在意细节问题。

皮质内饰用料还是蛮多的，所以我觉得一款合资品牌中型SUV有这个用料还是蛮划算的。

内饰方面我最喜欢中控台的设计，镶嵌在车内，和整个车融为一体，屏幕的清晰度也较高，触摸灵活，天窗我也非常喜欢，天气好的时候可以晒晒太阳，坐在里面犹如沐浴在阳光下一般。

车一直吐槽的内饰是最多的，哈哈，我也觉得一般，比较中规中矩，没有那种昂科威的豪华感，只是单纯的黑色内饰，也没有过多的皮质包裹，我买的低配，门边跟仪表台还是步的，本来想买御姐配置的，后来资金出了问题，才买了最低配，也还行吧，以后有机会可以把内饰布的地方换成皮的，也耐脏些。

内饰设计还不错，原厂的车机系统自带导航功能，不过我一般都更喜欢使用carplay，将手机连到大屏上，操作起来更加方便。整个车内的用料大部分都是软性材质，还有一定的皮革包裹，在质感上表现很出色，对于这个价位来说，用料非常厚道，不会有廉价感。

探界者内饰简洁大方，具有语音识别和蓝牙系统特别方便。织物座椅坐着舒服，车内无异味，后备箱还设有隔板。

内饰中规中矩，一点也不豪华，普普通通的状态，深色的背景很稳重，各种颜色的指示灯看起来很漂亮，按钮和旋钮的手感都挺好的，各项功能控制上觉得不错。

内饰我觉得还行，买车之前我看网上很多人都说内饰差什么的，但是我觉得吧，一分钱一分货，毕竟车子也不是很贵，内饰做工还算是可以的，虽然很多地方也都是硬质的塑料，但是整体看起来很协调，而且以后还得装饰一下的，因为现在没法出门，所以这事还得耽搁一阵子了。

内饰应该是属于比较粗犷的那一款吧，粗线条的设计就是很美国的风格，各个功能区域划分得很清楚，用起来很方便，我开了没多久就完全适应了，各种按键触手可及，操作无压力。异味异响：车子刚到手那会儿味道是大，通过一段时间的通风透气，现在已经没什么味道了，就算有，也是酒精味儿……每次出门前后都要消消毒才放心，话说用酒精消毒应该算安全的吧？毕竟一会儿就挥发了，而且我也不抽烟。只是不晓得酒精伤不伤内饰？？？

首先车子的空间是我还是比较满意的地方，虽然是五座车，但是空间是很宽敞的，尤其后排的空间，正常坐三个人根本不会感觉到拥挤，而且后排地板也很平整，还有车的后备箱容积也很大，可以满足日常出行的需求，而且如果把后排放倒完全可以躺平在车内休息，所以车子的空间我还是很喜欢的。

反正我是作为家用来使用的，空间上面基本够用，平常也就是上下班偶尔接送一下孩子，还有就是开着出去钓鱼，空间上面从来没遇到过不够用的情况。要说最喜欢的还是后排的乘坐体验，不仅空间大，而且后排地盘也取消了那个小突起，使得后排空间更加宽阔，一个人坐后排的时候在上面打滚都可以。后备箱提车这么久也就装满过一次，那时算是自驾游返程，给自己的两个大行李箱，和带给父母的一大堆特产。可以说后备箱还是挺能装的。

微胖身材的我个子也不大，所以探界者这样的中级SUV是足够我日常使用的了。平时老爸也开我们两父子没问题，都够用！在后排空间上探界者也是可以的2.7的一个大轴距，你可以想下这个前排和后排的空间安排是非常充足的。后备箱容积最大可以达到1501L为什么能这么大，因为我们的座椅可以完全放倒。 ☆ 空间设计亮点：后备箱空间设计挺好的 看到隔板底下了吗 放一些小东西也不错 后备厢容积：有了这几个参照物 大家能对空间有个数 上面的隔板可以拉伸不错

空间方面在同级别里面绝对算的上大了！不管是家用还是商务，这款车的空间绝对不会让你失望，4米多的大车身可以容纳下特别多的东西，我一米八的小胖子坐在里面都丝毫感觉不到拥挤，就算坐在后排也没有夹脚的感觉，车内完全可以活动开来。后备箱的大小也是相当的不错，特别深，我的大行李箱放两个基本不是问题，而且后排的座椅还可以放倒，放倒后基本就是一张小床，开累了在里面睡一觉也是一个不错的选择。

平常一般都是媳妇和我妈带着小孩坐在后面，对于他们三个女性来说，后排足够宽敞。我比较满意的一点就是后排中间的地板做成了纯平，这样女儿坐在中间也不难受。车内的储物空间方面设计非常实用，像中央的扶手箱容积很大，能放下许多杂物。

平时做进去感觉驾驶座的空间很宽裕，驾驶的时候发挥很方便，而且还很轻松，车内做五个人也不显得拥挤，还绰绰有余，后备箱的储物性很高，平时都可以放很多东西，尤其是遇到我老妈和她的一群麻友们在超市促销的时候购物，就不用特别头疼装不下，还要分批送的了，现在就可以一次性拉回去。而且后排座位的空间也很大，不像有些车，前排座椅往后调一些，后排腿脚就施展不开。

空间是它的卖点之一，这个在SUV里面配上这个价位空间当然是数一数二的了。一般我这车没有载很多人，最多和几个朋友一起坐过。他们说我这个车后排空间很大，不像我一个朋友的CRV。后排座椅还可以放倒，好放一些大东西

空间做的比较合理，来弥补长时间的乘坐带来的疲惫可以活动活动，后排空间可以翘翘二郎腿缓解以下。后排座椅还可以平行放倒平时出门可以拉点东西。

探界者的空间表现还是挺不错的，整体乘坐感很高，特别是后排座椅很宽敞，底板没有凸起的地方特别舒服，正常后排坐三个大胖子是没有问题的。 车内储物能力：探界者这款车储物空间还是挺多的，放东西很方便，中央扶手箱放置一些杂物特别好。 乘坐空间：整体的乘坐空间特别满意，后排腿部距离很宽，头顶距离也很宽，长途行驶不会感觉到憋屈。

前排是我来坐，就无所谓啦。探界者的这个后排，是真值来说一下的。不光是空间大，地板中间还很平，人坐在里面，不光是不拥挤，腿部也是活动自如，得到了老婆，老母亲两位大人一致的好评。还要说说老婆的最爱，那个虽算不上大的天窗。每次回老家的时候，在山顶上一打开，清新的气息迎面而来，别提多惬意了。现在只要是周日，我们就双方父母家轮流跑，一来是看望老人，顺便还能蹭下饭。儿子也有人带了，我也能安心地钓我的鱼了。回来的时候还带一大堆的特产，也没说装不下的。有机会也带老爸老妈去外边逛下，他们坐在车上惬意地欣赏风景，儿子两边窗子跑着看稀奇，一家人其乐融融，别提多高兴了。

空间的话是我最喜欢的，坐在后排抱着宝宝非常的舒服，还有后备箱能放下我们的东西，还有就是可以放小东西的地方非常的多！还有后排可以放倒，可以运载我们店的货物！所以空间方面还是特别的满意的。

乘坐空间较大。自己170，前排座椅坐上去调整到正常位置，头部距车顶还有一拳距离，座椅靠后可以放得很平。一个兄弟185，座椅调到最低，坐上去也是刚合适。而且前排座椅调整后，位置较高，视野也很好。但说实话，还是有点不如途观，途观尺寸还小点，后排坐进去比探界者大，看上去也显得大。后排空间坐三个人决定没问题。后排放倒后接近水平，人可以正常躺上去，还能干不少事情！装大件东西时，直接把后排放倒，基本都能放进去，空间实在是太大，挂不得美国人喜欢探界者。 储物空间：最满意的就死后备箱，储物空间大，而且平坦，一般的东西放上去很容易滚动得到处就是，建议购买个大收纳盒，缺点就是离地较高，放下重物较不方便。前排司机旁储物箱大、深，买了储物格，不常用东西就放在最下面了，还有两个杯架，常见的饮料和开水杯基本都能放下，前排乘客前储物箱容量不大，只能放些小东西，A4大小的东西不好放。后排中间放下来有杯架，也能满足日常需求，很方便。对该车的储物功能整体上是非常满意的。

车子前排视野以我这个标准的身材坐进去的话个人感觉是完全没有压力的，尤其是这个宽敞的车身设计，中型车的定位，以至于后排坐下两位身材一般的女士的话还是可以翘腿的。这个车计划后期出去自驾游旅行的 时候才是最完美的，可以放倒后排做成一个大床设计，小孩他们坐在后排就是完全可以躺下的了。睡觉还是蛮宽敞的，前排我这178身高的男士反正腿脚都是可以自由灵活的。不会受到什么压抑的感觉。不像很多车外观看起来是庞然大物，但是内在一样乘坐空间确实小的可怜了。

最满意的就是探界者的空间了，我家是批发水果的，虽然有个带兜子的车，但有时候偶尔需要用探界者拉点水果，所以后备箱的空间充足是我的首选，但没想到前后排的空间丝毫也不亚于后排空间，我个子不高，但偏胖，坐在主驾的位置活动还是比较自由方便的，我同事185的大个，我买回去开到公司他说想试试，185的大个坐进去距离头顶还有三指的距离，腿部踩到油门、刹车也丝毫不会觉得不舒服，另外，后排坐四个瘦人人都不成问题，只是交警不允许，坐三个稍微胖点的也感觉还好，不会觉得特别拘束。另外探界者的探界者扶手箱的空间还是蛮大的，我的行车本、身份证，还有因为工作的一些票据平时都放在里面，因为我的工作经常外出，所以过路费等等票据我都是一个星期报销一次，全部都放在扶手箱，找的时候非常方便，也不会觉得乱，所以我个人认为探界者的空间在中型的SUV中真的可以说是数一数二的。

对于这款车最满意的就是空间了，主要在后排地板跟后备箱。探界者的后排地板是平的，比我之前的小车好多了。后排坐上三个人中间那个人也不会觉得脚没地方放，再就是后备箱，我买的领界没有电动尾门，后来加了一个很方便，然后他的后排座椅放到之后是平的，当时我买车的时候ssss店有活动，赠送了一个垫子，就是为了以后出去玩的时候可以躺着休息休息，这个挺好的，虽然目前还没有出去旅游，但是以后有机会可以试试。后备厢容积：后备箱里面有个遮阳帘，可以掰下来。然后在还有一个隔板，在备胎之间，可以放一些比较隐私小的东西，还挺不错的。 家人乘坐评价：我父母带着孩子做后排，觉得座椅有点硬，其他的还可以

探界者的空间非常的宽敞，尤其是后排非常的宽敞，腿部空间也特别充足，可以随意的翘二郎腿。另外车内的视野又很开阔，感觉非常通透，坐着也很舒服。中间的地板是全平的，并没有凸起，需要坐三个人时也能够保证乘坐的舒适性。

探界者空间在同级别车中属于名列前茅的，整车轴距达到2725mm，而且无论是头部还是膝部空间都加强了。 ☆ 空间设计亮点：探界者空间在同级别车中属于名列前茅的，整车轴距达到2725mm，而且无论是头部还是膝部空间都加强了。

这辆车的空间很充足，满足正常的家庭使用是很容易的，前排的空间很大而且视野很好，我时常要出去应酬，喝啤酒喝的肚子很大，身高大约1.76米，坐在主驾驶室里并不憋屈，头部空间够大，身体活动也比较自在，一般全家人行动老婆和孩子都会坐在后排，后排的空间同样让我满意，孩子可以随意活动，老婆也能轻松的翘二郎腿。

探界者的空间还是相当宽裕的，我和老婆坐在前排，父母孩子坐在后排，一点也不会觉得拥挤，再说车身也是相当的魁梧，内部空间当然不在话下，我现在最想做的事情就是，等疫情早日结束，带着家人一起去周边城市玩玩，因为现在好不容易有车了，却只能宅在家里蹲，还是挺憋屈的，虽然偶尔能开出出去买买菜，生活日用品，但是还是希望开着我的探界者，驰骋在大马路上，吹着温暖的春风，一想到这我就激动。

对它空间的表现非常满意，也是我选择它的原因之一，前后排的座椅都足够宽大，长度正好，关键头部和腿部的空余量很大，坐在上面舒服，想怎么坐就怎么坐，一点都不会觉得压抑。后备箱的空间也很给力，装上一家人的行李那是完全OK的，可惜买车到现在还没有机会带家人出去游玩，略有遗憾……这段时间逢出门都是买各种生活物资，后备箱真心能装，什么米啊面啊油啊蔬菜水果肉蛋奶啊……只要你能合理得摆放，它的储物空间一定能让你感到惊喜，总之很满意。

我选择的是1.5T的动力，我觉得还是够用的，因为平时也就在市内上下班来开，对动力要求不高，但是在超个车还是上个坡的能应对就可以了，所以我对于动力方面我觉得1.5T完全符合日常使用。

1.5T对我这种市区代步的来说已经足够了，个人不太喜欢激烈驾驶所以对动力上面也没有太多的追求。买车之前看到很多车友说起步比较肉，我这段时间驾驶下来也没有很大的感觉啊，也就满载的情况下面起步感觉会有点肉，可能是我们一家普遍有点小胖吧。平常跑在高速上面感觉也是动力十足，基本就是一脚油门的事，动力轻轻松松就上百了。

1.5T的涡轮增压发动机250N的马力，官方0-100加速10.1秒。这可真是比一般家用轿车还要猛的一个加速度了，所以动力这块不用说，是包我满意的一个项目啦。再补充一下2.0T的0-100加速可以到7.8秒，你说恐怖不！这不是SUV，这是SUV跑车啊！

动力方面我个人感觉还是挺强劲的，起步感觉不到丝毫的肉感，就算满载的情况下开空调可能保证不错的动力输出。挡位的切换过程也没有丝毫的顿挫感，一脚油门下去也能感觉的到轻微的推背感，就算是开车在高速上面也有着很不错的发挥，超车什么的都只是加一点油门的事。

1.5t的发动机带动一般的紧凑型SUV可能没有问题，但是放在探界者这台中型SUV上面，尤其是我们还经常满载的情况下，动力就显得有一些不足了。起步时，涡轮没有介入的时候，油门的响应偏缓，提速也有些慢悠悠的，没有那种一踩就来的感觉。本来我也想要2.0T的，只可惜2.0t的版本在价格上贵了许多，实在有些囊中羞涩，要不然我就直接一步到位了。

动力方面我觉得1.5T对我来说，还算够用，也就是起步的时候稍微慢一点，不过开起来以后就很顺畅，对于我来说，平时在家里出行方便够用就足够了，六挡手自一体变速箱，还有1.5T涡轮增压发动机，实话说只要给油，跑起来真的非常给力，推背感十足。平时遇到一些特殊的爬坡一类的路段，也没感觉延迟什么的，依旧很有劲儿。

动力这台车就是也就没有那么厉害了，表现处于一种中下水平吧，也算不上及格，就是这台车起步的时候太费力了，给人感觉就是有点肉，而且在后期高速的时候表现也不是那么的好。

探探不仅有强悍的外表做门面还有强大的动力总成做支撑，低配1.5t加6at动力给的足足的，真是没想到的，公司的朋友都还劝我要个2.0t的，而我还是一直坚持我的最初的想法，因为我买车前做了个试乘试驾，那个虽然是高配但是凭我多年的来车经验我还是听从了我内心的意愿配个低配版车型。毕竟是公司用车，领导给预算也有限！

动力还是可以的，起步很快，失去行驶基本没有延迟，发动机和变速箱之间调制的很好，无论是升档还是降档都没有顿挫感。

别看这是个1.5T的小排量涡轮增压发动机，动力强的狠啊，高速上随便就能跑个120码。那怕是像我回老家的那些山路，很陡还坑洼不平的，我们坐着五个人，也是一脚油门就跑上去了，不带歇气的。

动力的话我老公好满意的，试驾的过程中一直赞不绝口的！我呢觉得油门一踩下去就有反应，反应还是对比老赛欧快很多的，反正我老公满意就行，反正大部分时间都是他当司机的！

起步提速较快，超过60以后超车快，高速跑130、140很轻松，就是低速时转速上升快，120以上时转速也在2000以上，只有60-80区间可以维持在1200-1600转速。目前跑了接近4000公里，没有可以去磨合，该提速就大胆提速，一度跑过160。

1.5T的动力完全在市区还是够用的了。但是综合路况而言，确实这个1.5T的动力这个车有点Low了。给我的感觉还是缺乏一丝丝的爆发力了，尤其是平时爬坡的时候还是有点头疼的，比如说突然坡道停车起步的时候，感觉车子就会显得有点不适应，频繁开启了这个自动启停很烦人。且满载的情况下，超车真的是完全没劲的了。要是大家预算充足一点的话还是可以直接上2.0T的小车的了。

探界者的起步平顺，速度提上去以后动力真的是不容小觑，就好像小孩子的玩具，上个发条，就从来不会累，好像要决战到天亮一般，经过连续上坡路段，起起伏伏，本以为我要使用上坡辅助功能的，但没想到连续四五个坡上上下下，动力依然很强劲带感，我也没有启动上坡辅助功能，就好像我对生活充满了热情一样，，这种热情不会因为时间、环境等等的改变而消退，涡轮增压的发动机在高速上更是不得了，幸好我的性格比较稳重，遵守交规，不然得被这个探界者带偏了，速度肯定得超120迈。

1.5T涡轮增压的发动机，搭配6AT的变速箱，在起步的时候有点吃亏。没有自然吸气的快，但是等转数达到1200左右，涡轮介入，你在踩油门，动力源源不断啊。高速的时候还有推背感。还有发动机的声音也比较纯正，试驾的时候开的是2.0排量的，那个动力更好，如果预算够的话我也选择啦，毕竟资金有限啊。开空调/负重加速：冬天开空调没感觉动力不够，目前还可以，夏天的时候再看看，以后再给大家反馈。 特殊路况行驶动力：地盘离地间隙通过性好。前两天去了一趟农村，还不错，不会磕到底盘。

1.5t的动力中低速情况下还行，但是到了高速就会显得有一些疲软，后劲的储备一般。另外，变速箱方面虽然平顺性很好，但是是以牺牲换挡速度为代价，开起来不像双离合变速箱那样，迅速降档的反应也有些偏慢。

探界者的发动机是1.5T顶直喷涡轮发动机，最大功率达到了132Kw，比同级别车动力大，并且还很足。

1.5t的涡轮增压发动机匹配6at手自一体变速箱按常理来讲是很好的动力总成了，但是这辆车的自重比较大，再加上车上面坐的人比较多对动力输出还是有一些影响的，刚刚起步的时候会觉得有一些肉，我起来之后就一切正常了，要是我们家三口人的情况下就不会出现这种情况，反应都是很快的，发动机的同步性一直很好。

买的1.5T的，我感觉实在是有点弱，我当时看车的时候，有些雪佛兰的其他轿车都有2.0T的动力，何况探界者这么大只的车子，1.5T实在不够用啊，但是老婆说省油就行，又不是拿去赛车，我虽然心里也是这么想的，但是提车后还是有点失望，特别是车子在起步的阶段，感觉特别的肉。

动力方面我是觉得不错，起步的时候虽然没有轿车那种轻快感，但是随着速度的逐渐提升，加速感也越来越好，转速上去、涡轮介入，还真有点澎湃的激情感，车大，但真的不肉。

探界者的操控我没有太多概念，但是开起来的话感觉还是比较好的，开起来也不会很累，车子的方向盘也很轻，基本没有虚位。而且车子的底盘我个人觉得还是比较稳的，而且美系车的吨位会比其他日系车要重一些，跑高速还是很稳的，这点我很满意。

一开始我也是以为这么重的车，操控起来应该也是比较笨重的吧。但是试驾途中给我的手感非常的好！方向盘不轻不重，握在手里刚刚好而且基本就可以做到指哪打哪。底盘也很稳重，急转弯的时候都没有感觉到车身有偏移的感觉，安全感很不错。驭界版的没有倒车摄像头，倒车什么的确实不方便，这个还是要自己加装一个才好。

强大的动力没有强大的操控那是不能想象地，熟悉通用车辆的朋友应该是知道滴！这个操控底盘的调校也是雪佛兰品牌的一大优势，因为创始人是谁！路易斯雪佛兰啊，这位大神当年可是一位货真价实的赛车手，拿奖拿到手软。所以这两车操控起来指向准确，转弯顺畅。 ☆ 刹车辅助：双碟刹这就让我在刹车的时候更加有信心 同时也保证了安全性

操控方面给我印象最深的就是这个方向盘了，手感很不错，不轻不重一只手刚刚好握的过来，而且指向性也特别的精准，基本没有什么虚位，指哪打哪毫不夸张！虽然车身大，但是只要开车路上小心注意基本都没有很大的问题。而且这车的底盘也很重，每次过弯道的时候都没有很飘的感觉，给我的安全感很不错!

探界者的车身尺寸虽然大，但是我平时开起来却并没有什么心理负担。一个是主驾驶位的坐姿比较高，在视野上也很开阔，能够让我很好的看清楚、把握准车头以及车身大概的位置，跟车或遇到一些拥堵路况包括停车入库时，都能让我有一个充足的信心。二个是它的方向盘指向性很精准，转动时感觉车身很灵活，尾部没有拖沓的感觉。

平时开的时候觉得挺顺手，方向盘也很精准，打方向手感也不重，很轻松，开车的时候显得很稳，车的整体性也比较好，平时转向的时候也挺精准，没有虚位，平时开车的时候给人一种非常安心的感觉。

操空还是非常棒的，这些车子开起来，尤其是方向盘给我的感受确实是非常不错的，不仅它的大小刚刚适合我的开车习惯，而且反馈的力度也就是方向盘的轻重，也是设置的非常合理。

给我总体感觉是不错的，方向盘手感不错给设计师点个赞，低速行驶车身方向灵活轻盈没有虚伪感方向感比较强指哪打哪感觉，给驾驶者反馈比较清晰。高速行驶加速油门踏板踩着轻松的再次提速油门踏板行程过半依旧延续轻松感，但是动力还是源源不断输出。不错比我想象中的动力还足，收油门减速变速器给出的感觉还是比较平顺比起双离合好多了。

比较容易入手的一款SUV车型，操控起来很方便，转向系统很灵敏，方向没有虚位，长途行驶车身稳定性很高，电子转向系统也大大提升了转向的精明度。 底盘悬架支撑：底盘和悬挂调试的很好，前独立悬挂后独立悬挂设计。舒适性很棒，即便是行驶坑洼路段也没有很强的颠簸感。

车子看着大，还很重，但转向可以说是又轻，又准，比我开过的有些小型车还要轻，而且力度很均匀，跑高速也不抖。功能按键少，排列间隔大，按起来非常顺手。油门灵敏，刹车力度线性，踩着心里踏实，刹车距离也控制的很好。总的来说开着很轻松，老婆也能开。

操控的话我主要讲一下我自己最看重的那个，方向盘竟然特别的轻，比赛欧的还轻，所以我方向盘打起来也是没有特别的压力的。，还有就是一提车就跑了一趟过去珠海拿货，跑高速的时候还是还稳定的！

方向盘精准，转向灵活，较好控制。通过性强。脱困能力：山路：经常去乡下，爬坡能力强，转弯时倾斜较少，通过性强。

毕竟车身尺寸摆在这里，个人觉得这个车的提速和加速感还是显得一般般的了。车子的转向稍微还是会显得有一点沉重的，且车子前方右侧还是存在视野盲区的，所以导致这个车倒车的时候每次我都是很小心的操作了。

探界者的方向盘是真皮材质的，手感很好，而且非常灵活，转弯、掉头都易如反掌，特别轻松容易，必须重点强调和称赞的是探界者的底盘，底盘比起小车高很多，所以通过性也是一等一的好，目前我去过的地方，无论是康庄大道，还是坑洼的乡间小路，都没有磕到底盘的问题发生，这点让我很是欣慰，除了空间以外，让我内心非常得意的一点了。

探界者的底盘还是非常不错的，操控感很好。我当时试驾的时候，ssss店有个试驾大哥，为了试驾整车的稳定性，在60的速度转弯掉头，那是相当的刺激。我当时就觉得这个车不错。因为师傅说如果没有车身稳定，或者地盘松散的话，车一定是会翻车的。当然我们平时开车不可能这样来开，只是为了以防万一嘛。脱困能力：探界者全系有车身稳定，也有一个叫防侧翻的功能，在去农村走泥泞路面不费劲，也可以去越野啊 ☆ 刹车辅助：美系车的刹车比较灵敏，也很紧，轻轻踩，就刹住了。之前开过其他的品牌，刹车软，得踩到底才能刹住。

雪佛兰这个品牌一直在运动和操控性能方面有所追求，即使是SUV，也能够感受到它的那种运动调教。方向盘转向手感很好，在转动时阻尼感很明显，回馈特别自然，能够将路面的信息传递给我，开起来富有价值乐趣。底盘的调教十分硬朗，在过弯时能对车身有一个充足的支撑，整个车子的姿态都十分紧绷，让我拥有十足的驾驶信心。

探界者的操控能力特别强，排除故障，提高安全系数，驾驶轻松自如，特别带劲。与同级别的车相比，要强很多。

操控上带给我的感觉还可以，方向盘的手感是很灵活的，向左打满方向，向右打满方向都是很轻松的，转过弯以后只要松开手方向盘基本就能回到原位，如果差一点点就手动调节一下，油门和刹车一点儿也不重，控制刹车距离准确，控制车速同样很有信心，还有语音控制功能，有的时候跑高速也能用得上。

探界者是我人生的第一辆车子，本来是想买轿车的，但是以后还想要二胎来着，所以选择的SUV，空间更宽敞一点，我当时买车的时候试驾过两次才入手的，提车2个月以来，还是很不错的，方向盘很轻，操控不累，跑长途也是格外的享受。

方向盘的力道适中，是根据车速来决定轻重的，车速快的时候方向盘就沉，转动时就要花一点力气，车速慢的时候就轻盈，各种拐弯毫无压力，还是非常人性化的调校，也符合安全需要，至于更深层次的操控感受，我也说不上来，还需要慢慢品??毕竟咱对车子的了解还是少哇。

油耗：油耗的话，因为探界者也不是一台小车，而且市区上下班高峰期堵车比较厉害，油耗我还是保持在9个左右，我觉得还算是不错的啦，高速的话油耗会再低一些，我表示还能接受。

不得不说作为一款中型SUV，胃口还是比较大的。百里油耗平均下来差不多在9个点左右，家住在郊区，上下班的时候会经过一小段市区中心路段，面对这个油耗我感觉还是可以接受的，看了看车友油耗差不多也是在这个点左右，我这个算中间吧，看后续油耗吧，听说时间长了油耗会有所下降的。

油耗：谈到油耗其实是我们老百姓日常使用中最关心的问题了，但是探界者的油耗按这个车辆级别讲，真是十分省油的存在，百公里6.1L的高速油耗。市区内油耗大约在8个左右，因为市内毕竟很堵啊！但是我觉的实际使用上这个油耗还是很理想的了。 城市道路行驶：拥堵路段这个车的小短版提现了 车身大所以频繁起步增加了相应油耗

油耗方面我个人平均下来差不多9个左右，因为自己住在郊区，遇上堵车的可能性很小，也就是接送老婆的时候可能会经过市区吧。这几天温度上去了，基本都是开着空调在跑，总体来说还不错，相比于其它SUV来说还是比较省的了，毕竟也是一款SUV嘛，能有这个油耗我已经很满意了。

我现在的表显平均油耗8.9升，平时市区跑得多一些，不过总体来说道路都不算拥堵。最多的一次往城里面走，遇上晚高峰，全程下来可能平均时速还不到30km/h，那时时候油耗才刚刚超过10升，感觉探界者在燃油经济性这一方面还是挺不错的。而且小排量的涡轮增压发动机特别适合跑高速，在120km/h的状态下巡航，平均油耗大概也就8L出头。

实话觉得油耗不是很高，但是也不算低了，平时我也就是在市里上下班开车，有时候接一下我老妈，帮忙载些东西，一开始磨合期的时候，都是十个油左右，现在还好，没那么吃油了，不过车型毕竟是SUV，自重在那里摆着呢，所以油耗方面也就只能这样，但我相比了一下，感觉SUV这种车型油耗都差不多，而且8-10个油也在我接受范围内。

虽然说这台车的动力不行，但是毕竟是1.5t的发动机，所以说多多少少还是在省油方面能起到一定效果的，油耗确实也不高，对于我来说，我还是可以接受的，毕竟这么大一台车子，经常在市区跑，综合油耗八个多一点。

油耗：对于公司用车油耗不是那么重要，因为平时车都会在高速行驶，偶尔会在市区开开看看表显。呵呵可以接受，毕竟它的车身重量在哪放着呢，本身Suv的车身高风阻系数就大，和私家车不同，因为平时车开的比较乱，每个人的驾驶习惯不同所以开车油耗自然不同，你们觉得我说的没毛病吧！

油耗：油耗方面还可以比上不足比下有余的类型，总体还是特别省油的，市区行驶遇到堵车的情况，油耗在十个，平时有放在8.5左右个人可以接受。

油耗：说美系车是油老虎还真有点夸张，但探界者堵车耗油也是实情。这么小个排量，市区堵下车12个油，确实有点高了。不过高速很省油，基本就在 5.4个油左右，，不堵车其实也还行，油耗一般在8.3个左右，也还能接受。平均下来，油耗在9.2个左右，高了点，主要还是不够稳定。

油耗的话目前7点多，希望我的“光头”小探哥，能一直保持这个油耗下去，这样我就多点钱买化妆品了！

城区油耗普遍在9个左右，省道上有次跑了6.8，一般是8；由于速度基本在130以上，高速可能在8.5-9较多；现在平均油耗接近10。整体油耗水平赶不上大众车，比国产车强点，在可以接受的范围内，毕竟动力和油耗之间就像鱼与熊掌不能兼得。

油耗：车子的油耗也基本也是要10个左右的，个人感觉这个车的油耗还是可以接受的，毕竟给人的感觉就是从实际出发，一个中型SUV也不太可能很省油的，跑高速的时候油耗相对就少了一些了。正常水平可以结合。

我的油耗目前在10个油左右，也许是没有过磨合期的缘故吧，这个油耗对于我来说是有点高的，毕竟我的工资收入并不是很高，过年腊月26开车回家，在高速上的油耗可能相对比较低，在8.5个油左右，等开到5000公里的时候去店里保养下再看看油耗吧！希望到时候油耗会降点。

油耗：目前油耗9.5。还没开始首保，我觉得这个油耗我能接受，毕竟这么大的车，同级别也少不了多少。不像之前雪佛兰车主说的十二三个。现在的技术也提高了，再就是车也做了轻量化的处理。问了销售顾问，说首保过后油耗会在低一些，再就是最近天冷开空调也会增加油耗的。希望过完首保油耗在低一点，那就完美啦。

油耗：我平时开车属于比较激进的那种，喜欢大脚踩油门。用车主要就是上下班以及日常的出行代步，一般不怎么会遇到堵车。现在的表显平均油耗8升出头，对于这一个表现我还是非常满意的，毕竟这么大一个SUV，相比于小轿车来说，油耗肯定要高一些。使用上，一公里差不多6毛多钱，成本不高，不会给我带来太大的经济负担。

油耗：探界者百公里综合油耗不到7个油左右，在城市里堵车很严重的情况下才9个油左右，耗油量比同级别的车型低。

探界者的油耗表现还是可以的，当时没选择大排量的车型就是担心油耗太高，一个月的油钱太多负担不起，反正1.5t排量的车型满足家庭使用是可以的，从现在的情况来看当时的选择是正确的，一共跑了不到5000公里，百公里平均油耗7.7升，这辆车也不太挑油，一直加的都是92号的。

目前油耗9L左右，有点吓人啊，我左思右想的，动力也不怎么强，怎么油耗还这么高啊，因为这些天很少开车啊，连门都出不去，自从回到老家之后，就没怎么开车了，就跑去超市买了点东西，油耗也不至于这么高吧，我希望三个月首保之后油耗降一点，8L的油耗是我的预期。

跑了三千多公里，综合油耗是百公里9.2L，我自己没有仔细算过，应该也差不多，现在还没有过磨合期，而且用车频率也不是很高（偶尔需要出去买东西的时候才会用车，其余时间基本都是在家里“坐月子”）

车子的舒适度我觉得还不错，比较美系车还是比较注重舒适的。车子的座椅比较舒服，软硬适中，长时间坐起来也不会觉得难受，还有车子的人性化设计也很多，丰富的储物空间还有后排地板的平整，我觉得都比较实用，但是车子的降噪处理的不是太好，车子跑快一些胎噪就比较明显了，而且刚打着车的时候发动机噪音也比较明显，这点有点不太接受得了。

整体的舒适性我感觉最重要的还是体现在空间上面，因为空间大，所以无论是驾驶者还是乘坐人的舒适感都很不错。4652mm的车身，2725mm的轴距，可以算比较的出众了，在这大热天的舒适度直接拉满，在这还要赞一下后排取消小突起的这个决定，满载情况后排乘坐者的舒适实在要高！唯一不足的就是底盘比较的硬，过一些减速带的时候反馈比较严重，不知道车上老人能不能经受得起这种颠簸。

这个其实有点主观感受的意思，像咱这个配置的车型来讲舒适性不如高配车型。但是基本的东西都在虽然是织布座椅，虽然中控屏只是一个简单的彩屏没有安吉星系统。不过天窗我也有，后排空调出风口咱也有。。。所以整体来讲这个车的舒适性还是非常有保证的。 ☆ 后座空调出风口：后排空调出风口带分区 设计很好还有充电口 座椅舒适性：低配车型是织布加皮质的 舒适性还可以 但是没有皮质的有劲

探界者给我的舒适度挺不错的，我这种腰不是很好的人长时间开车也不会感觉到腰疼。而且大天窗也给驾驶途中增添了一丝乐趣，使得本来沉闷的气氛也有了一丝活力。座椅调节好后坐在驾驶位有着很不错的视野，可以有效的发现路况，及早的做出反应，对安全驾驶还是很有帮助的。不过最让我满意的还是后排的地板上面取消了那个小突起，使得后排的空间浑然一体，第三个人也有着很不错的乘坐体验。

舒适性这一块我想媳妇是最有发言权的，因为她坐车的机会最多，而我平时大部分都是负责开车，在舒适性上面的感悟不如她。我也和她交流过，关于探界者的舒适性，她反映座椅坐着很柔软，底盘的减震也不错，而且探界者在噪音控制方面还是有一定的水准，关上车窗之后，车内的环境挺安静，原厂的音响音效也很棒，整体的舒适性能够让我们一家人都满意。

我觉得这一点很不错，坐进车里空间很大，给人一种放松的感觉，缓解了我平时上班的压力，而且真皮的座椅里面的填充物也非常充足，坐上去很舒服，软软的，车里空调也很强，这个季节马上要入夏，中午的太阳已经有点毒的趋势了，平时开车中午开个空调，还是非常得劲儿的。车内噪音：噪音的话不开快还好，开快的话确实有点大，这个没办法

配置高，确实是非常的高，虽然说我的是1.5t的标配车型，也可以理解为， 它这台车的最低配置了，但是我感觉他的配置并不低，所以说在舒适性上给人带来的感觉是非常好的。

我个人感觉这个车的舒适度不是太好，座椅有点硬，长时间的乘坐或驾驶腿部支撑和腰部支撑多少会有点酸痛，还好它的内饰空间做的比较合理，来弥补长时间的乘坐带来的疲惫可以活动活动！！！

乘坐舒适性特别好，座椅填充物很粗特别舒服，包裹性很强，长途行驶不会觉得累，舒适性很高，悬挂调试都很棒，但是唯一的缺点轮胎噪音有点大，隔音处理不是很好，朋友说是隔音的问题，但也有朋友说是轮胎的问题。

我妈跟媳妇大多数都是在后排坐，她们都说坐着很舒服，主要是后排平，纵向空间也大，腿部可以说是活动自如，一点都不拘束。还有个天窗，坐长了无聊了，还可以站着看看头顶的风景，惬意的很。

舒适性的话，坐在后排会特别的空间大，抱着宝宝也坐的非常舒服，最重要的是坐在后排的时候中间是没有凸起的，坐在中间的人也会特别的舒服的.后排也有出风口，再也不像以前那样小赛欧一样后面热乎乎的。所以这是不错的感觉的。

悬架正常，后排没坐过，具体情况不清楚，但也可以接受这种风格。总体而言舒适性满意

传统的SUV感觉都是显得舒适性一般，但是探界者我还是看中了这个主动降噪的舒适性，尤其是这车的发动机有噪音，但是传入机舱内的声音还是不大的，其他从底盘传来的噪音还是被车子主动给抑制了。后排有出风口设计。

探界者的整体而言舒适性还是不错的，坐在车内基本听不到什么噪音，比较安静，比较符合我这种喜静的性格，特别喜欢自己一个人开着车，安安静静的那种感觉，什么也不用想，远离城市的喧嚣，也不用为柴米油盐酱醋茶担心，内心波澜不惊，这种感觉特别好，就是探界者的悬架减震偏硬，车速快的时候车内人有明显的颠簸感。

前后虽然是独立悬挂，但是有的时候还是会硬一些。也算是能接受，如果想有操控感舒适性必然会差一些，鱼跟熊掌不可兼得啊。也还行可以接受吧，过坑娃路面稍微慢点呗。

因为底盘调教比较注重操控，所以在舒适性方面会有一点牺牲。行驶时路面的路感比较明显，在路况较好的情况下没有什么问题，但是走烂路时舒适性会受到一定影响。好在车子的隔音静谧效果很不错，跑高速时各类噪音都被抑制在一个合理的水平，即使车内不播放音乐，车上人员之间正常的交流也不会受到影响

探界者的后座设计了空调出风口，坐在后面的人随时能感觉到空调的温度很人性化，没有噪杂音，座椅也很舒服。

舒适性能表现很可以，人体工程学设计的座椅很舒适，坐在上面很踏实，对屁股有很好的包裹性，对后背有很好的支撑作用，底盘很扎实，经得住各种路况的考验，前后悬挂都是独立性的设计，跑起来的车身更稳。

关于探界者的舒适性，我觉得还是值得肯定的，其中座椅的包裹性很不错，支撑的给力，我有一次跑了四个钟头的长途，一点也不觉得腰酸背痛的，就有点困而已，而且探界者的减震做的也很给力，开着越野不成问题，只是家里小孩比较小，开车还是慢一点为好，而且我妈也晕车。

座椅是很厚实的那种，填充物非常饱满，而且角度设计得也合理，坐着挺惬意的，不过后悬架是有点硬了，走平坦的柏油路没什么感觉，但走烂路就颠得明显，一般我都会将车速调慢，这样就安全也舒服了。车内噪音：车内噪音不大，偶尔车开得快了会有点风噪，也是在可以接受的范围之内。 空调：空调制热效果不错的，开了没一会儿车里面就暖和起来了。制冷效果还没有用过，不评价。

总体来说探界者的性价比还是很高的，大空间、高颜值、好开，基本需求都可以满足，而且这样的一台美式SUV优惠力度还这么高，真的非常适合入手，虽然有些小问题，但我觉的还是可以接受的，所以探界者这台车我还是比较推荐大家的！

在我看来性价比还有挺不错的，大空间，高配置而且外观也有着自家的特点。虽然小毛病还是挺多的，不过这个价位还算对得起这个配置吧，雪佛兰的名气还是挺不错的，福利优惠也挺多的。

我购买这款车的时候优惠力度还是可以的，因为贷款购车所以给优惠了4万元呢。啥概念呢这个车十万出头我就到手了，你说爽不爽！性价比也就是这个东西了吧，车让我喜欢，价格让我满意这不就是性价比的体现吗！自己家里人也很满意，所以就是它了曾经的好伙伴，未来的路我们一起走！

雪佛兰也算是美系车里面的老人了，整体的售后什么的还是比较全面的。考虑到这点，再看看自己的需求，我感觉探界者的性价比还是很不错的，我买的这款各方面的性能在同价位里面绝对算的上佼佼者，除去我能忍受的各种小毛病不算，这个选择我很满意，开在路上辨识度也很高，很有面子。

探界者的价格优惠幅度很大，这是我们当时买车是比较看重的，在合资车型中性价比都可以说是数一数二，并不比国产车型贵多少。另外他作为一辆家用车，能够满足我们的空间需求，整体的舒适性以及配置功能等方面也绝对对得起这个价格，我觉得要比这个价格区间的热门车型，比如crv、荣放这一些更实惠。

当时选择这款车很大一部分原因就是因为性价比，买的时候也对比了很多品牌，觉得配置上，雪佛兰探界者非常有诚意，而且还有很多新的高科技功能，虽然这些其他品牌的车也各有新意，但探界者的优惠政策确实大大吸引了我，我买的时候还打折了，再加上一些零零总总的优惠差不多14万底裸车价，落地下来也就才16万出头，实在是便宜了很多。

性价比是相当可以了，我当初还以为这台车是可望不可及的，哈哈，因为一直也对这台车没有做过多的了解，反正我感觉这个价位，买了这么一台车，确实是不错了，虽然说，动力可能有点弱，但是其他方面都是非常好的.

总的来衡量这个车还是不错的，用料做工设计都对的起这个价位，论合资车型这个价位没有太多可以选择的，只能选择国产车型。所以我觉得要价格合适车型合适优惠力度大品牌影响力还可以选择它就没错。

性价比还是蛮高的，总体感觉挺不错。价格优惠幅度很大，新车能优惠3万没问题，雪佛兰属于美系车品牌，影响度也很高，受到国人的认可质量也很放心。

探界者除了油耗有点偏高，其他外观，空间，还有驾乘质感，我觉得都还是可圈可点，与同级车相比并不落下风。这个价格下，性价比肯定是很高的了。

性价比的话使我们两公婆最喜欢小探的原因之一，因为我们有台老赛欧，置换的话有10000的置换补贴，第二这个车目前优惠力度很大，所以真的，而且还送第二年的三者险，送了两年的保养，还有其他的杂七杂八的东西所以性价比方面还是很赞的，还有供车的话利息也是挺低了，我们因为资金做生意的缘故，所以选择了最低的两成首付，选择供了5年的。所以月供压力还不算太大的。最后要说的就是15万多买到这么大台的suv，我是比较的心满意足的。感谢遇到我的光头小探！

性价比高。当初买车的时候先后比较了RAV4、奇骏、CRV、翼虎、昂科威、天逸、途观、GS4、GS8，甚至还看了汉兰达。预算只有20万元，又要按揭三年。一开始压根没想到美系车，雪佛兰除了轿车外，根本没考虑他的SUV。因为上面的那些车基本上好一点的车型都超了预算，等了几个月，结果探界者搞活动直接优惠三万，性价比一下就突出了。当看了实车后，再深入比较后还是选择了探界者。探界者各方面都很强，但不是最强，恰好这就是他的最大优势。建议20万元预算内的朋友可以认真考虑探界者。 期待的配置：探界者领界版的配置基本上够用。建议加上倒车影像，加装1个也才600-800元，没有很不方便；前雷达也可以加上，关键时刻能起大作用，投入又不大，自己改装心里有点接受不了。

车子终端裸车价还是有优惠不少的，且这个车后续还是有保养积分活动吧，我个人感觉还是比较划算。

性价比较高，车内空间大，尤其是后备箱空间，动力输出源源不断，操控也容易，配置等各方面也不错，再加上双十二的活动，我觉得我买的时机非常合适，很划算。

最终选择这款车型也是大部分是性价比啦。当时对比的车型很多，不是价格超，就是配置低。后来朋友推荐的探界者，也是先在网上了解，看了大家的评论，觉得不错，又去店里看了实车，挺满意，最终定下来的。目前也很满意，办好20万左右，然后买一个合资的，整体都挺满意。

以20万左右的价格来衡量探界者的产品力，表现还是非常全面的。既有着宽敞的乘坐空间，又有着出色的操控和运动性能，是一辆开起来十分好开、实用性也能兼顾到的SUV。1.5t的发动机在使用成本上面非常经济，让我开车出行时不用太考虑油耗。除此之外，现在雪佛兰的优惠幅度还非常巨大，办下来的价格相比于很多合资品牌的紧凑型SUV还要低，性价比超高。

探界者属于中美合资品牌，销售价格优惠4万左右，保养费用也不高，与同级别的SUV车相比，性价比特别高。

性价比是OK的，买车不可能就看一个品牌，多看几个品牌就了解了。

我记得当时选车的时候，也看过好几款国产车，价格都是十多万的，虽然看着科技感满满，但是我始终不喜欢随波逐流，看到探界者的一瞬间我就心动了，虽然在配置上也有很多没有，但是日常能够用到的基本都有，这个还是不错的，配置多了也用不到，而且当时买车比较急，钱也不多，买的低配版的，我觉得性价比还是很不错的。

买了不后悔，就是我理解的高性价比了，车子各种配置都应有尽有，空间够大，实用性很强，而且开起来也好上手，没什么好后悔的，这段时间真的是帮了我家不少的忙，还好有它~