最不满意的主要是噪音偏大，走路面不太平整的地方轮胎的噪音很明显，听着烦人，发动机声音倒是一般般不算大。厂家在隔音上没怎么用材料，比我朋友的途观差很多。

最不满意的是内饰粗糙，除了中控和主驾驶位有一点装饰，其他的都很原始，门板塑料面积大，配色很单调，后排出风口几乎就是原生态，车内B柱塑料壳很薄，几乎谈不上什么豪华感，后排座椅虽然舒适度还行，但是几个安全带卡扣的安装位太显眼，我都担心膈屁股，要不是有个全景天窗提气，真的是不像十几万的车。

新车提来后，车内稍微有些异味。尤其是有个对气味敏感的老婆，之前每次上车都要吐槽一番。不过在开窗通风和竹炭包吸味之后，现在车内基本上没有什么味道了。

在这一年多的时间里最难受的是这个屏是真的有点儿小，看到别个的大屏还是有点羡慕，不过也够用了，平时我用的比较多的就是导航和听歌。

驾驶座的侧翼感觉设计的不太合适，特别是座椅右侧有点搁后背，可能是坐姿还不太适应这个车。车内储物空间不够零活丰富。

绝对没有任何一台车是完美的，无论是多么昂贵的车型，总是会有它的缺点。这台车在驾驶的初期给我的最明显表现，那就是在刚刚开始起步的时候，会明显的感觉到有那么一点点吃力，而且车上是没有任何的在用，也就只有我一个人驾驶。再加上它的内饰设计还是需要有一定的提升，整车的塑料感还是比较明显的。我是一个追求驾驶享受的人，虽然能够给到一个舒适的操作，但是在车里面的装饰上面，确实还是做的没有国产车那么好，这个是有一说一有二说二的。

不满意的地方其实不太好说，确实没什么不满意的，非要挑剔一点，那就是内饰了，跟其他车系比起来，确实内饰方面是有一定的差距的，买雪佛兰这个品牌之前肯定就做好了这方面的心理准备的。所以，对于本来就不太重视内饰的我而言，这些都不算问题。

最不满意的就是油耗了吧，油耗子一开始官方宣传的油耗还是比较低的，但是经过长时间的使用以后，它的油耗在我看来还是算比较高的，市区的油耗能达到10升百公里，高速的油耗会比市区低一点。说实话，这个油耗对一个1.5t排量的车来说其实已经是比较高的一个数据了。还有一个问题就是在后排的中间位置，扶手箱有点靠后，其实本身的空间还是很大的，但是这个扶手箱如果后排中间坐人的话，就会觉得有点碍事。

最不满意的是内饰有点差，没什么高级材料，车上的屏幕也小，巴掌大一个倒车影像都要后装，就只有黑色的真皮电动座椅看着有点档次，全景天窗不太用的上，夏天根本不可能开，最后大灯不亮，晚上看路有点费劲。

没有特别不满意的地方，唯一一点主要是车内的塑料材质比较多，而且还有新车的味道比较大。不过怎么说呢，也能对得起他这个价位，毕竟比较便宜嘛。

最不满意的主要是噪音偏大，走路面不太平整的地方轮胎的噪音很明显，听着烦人，发动机声音倒是一般般不算大。厂家在隔音上没怎么用材料，比我朋友的途观差很多。

开了这么久，不满意的怎么说呢？唯独有一点就是内饰，还有新车的味道比较大，估计就是新车内饰的用料不太好，味道不好散，刚开始开起来，有一些不太适应，像自动启停啊，现在到是也慢慢的习惯了，综合还可以吧，就是在把内饰用料做工上下下功夫，估计就更满意啦，

这个车也还是有点小缺点的，比如就是他的防噪效果不是很好，平时在市区开的话不怎么明显，但是上了高速如果不开音乐的话，就能比较明显的听到风噪声和胎噪声还挺大的，另外还有一点就是内饰的异味，刚提车回来的时候异味真还挺大的，4S店送了几包活性炭我感觉效果不大，自己又买了好多，还放了柚子皮什么的，好久了味道才不怎么重了。

探界者让我感到不是特别满意的地方主要有两点，首先就是的动力不是很充足，1.5T的发动机，说肉吧也不是特别肉，但是对于一台中型SUV来说，确实是动力有限，车重太重了，可能是一个至关重要的地方，在起步的时候能看到转数到3000了，但是速度还是反应的比较慢，起步那一下就显得有些迟缓了。除此之外，就是在配置上面了，其实整个车要说性价比的话，还是过得去的，但是关键在于配置上面，我觉得在这个价位里面的车，应该配置白光灯了吧，但是我买的这个配置却是卤素大灯，先不说我这个配置了，我买的算是中低配，没有LED大灯就不说了，就算中配也没有，我当时也纠结了很久，如果中配有LED大灯的话，我当时可能买的就是中配了，可惜只有顶配才能有白光，我觉得就有点不讲武德了。

虽然有着很多的优势，不过车无完车，让我感到不满意的地方也还是存在的，比方说的动力。其实1.5T的发动机本身没有太大的问题，不过用在这台中型车身身上就显得有些乏力了，加速的时候并没有太大的感觉，但是起步的时候却能够感受到比较肉，特别是在等红绿灯的时候。当然除开动力方面以外，内饰也值得吐槽一番，内饰上面的设计比较老套，不够新颖，可以用没有什么特色来形容吧，就是普普通通的一个屏幕，然后正常的中控按键，其他的地方都没有什么高科技感。

不满意的地方首先有两个方面，第一点就是配置感觉比较一般吧，我购买的驰界版没有配备倒车影像确实有一些不方便，特别是刚提车那会，对后面的位置掌握不熟悉，在倒车的时候有时候就把握不到，雷达的敏感度又比较高，都不知道到底后面有没有障碍物。大灯是卤素大灯，这点我觉得是最不喜欢的了，大灯的灯光在晚上开车的时候视线不是很好，再一个就是看起来没有那么高级，第二点就是车内的塑料感很严重，车门内侧，中控面板等位置，用手敲一下基本上都是塑料的。

不满意的是内饰，色彩单调也就算了，中配的显示屏还比高配小，实在是太小家子气了！

不满意的地方主要是探界者的内饰不显档次，感觉车内的硬塑比较多；其次就是1.5T的动力感觉买小了，当初应该咬咬牙买2.0T的，1.5T起步阶段还是有点肉；

最不满的地方就是探界者的大灯灯源，原厂出来的车居然不是LED的，这让人有点不爽了，当时看车跟试驾的后没想到这点，这提车后晚上开车就提现出来了，大灯的亮度是真感人，跟蜡烛光似的，晚上都不敢开快，还是得自己去装个LED。还有就是探界者的车内噪音处理的不够，平时市区开着到不明显，但上高速就能感觉到很明显的风噪胎噪，就有点烦！

目前没有什么是最不满意的，各方面表现其实都还是算很好的，唯一的一点就是油耗没有想象中的那么好。其他的表现都非常棒，目前开着也顺手，很舒服。

外观属于第一眼看感觉挺大，侧面看车比较长，前脸有一点霸气，车尾敦实。设计平平淡淡的，看久了反而很喜欢，适合我这种不张扬的老百姓，探界者大方稳重的外观挺合适的。 钣金车漆：油漆看不出什么好坏，白色可能时间久了发黄，不过我老婆坚决要求买白色，说是晚上安全一些。我仔细看了下油漆面还算平整没什么缺陷，车身接缝比较窄，没有宽窄不均匀的现象。

外观各人眼光不同，现在流行的好像是大中网，探界者盾形中网还算中规中矩，前脸看车头还挺高，有肌肉车的感觉。侧面敦实，C柱哪里设计看习惯了也没觉得不好，以前奔驰也是这样。 车灯设计：挑挑毛病灯光亮度不行，普通灯泡昏昏暗暗地，晚上开车有点吃力，也没有转弯辅助灯。我在店里换了Led灯泡。 钣金车漆：车身做工和油漆普通，油漆我估计不厚，接缝宽度主流水平吧，我也看不出什么道道，因为买的是白色，反光效果不明显，主要是看起来精神一点。探界者都给配了行李架，金属材质的，我用手摇了下还挺结实，原厂的装配还是比汽配城的放心一些。

外观做得真是很漂亮。男人都还是比较喜欢霸气的车子外观，我认为探界者的外观十分霸气有型，很符合男人的审美和追求。看得出整体造型设计都很用心，各个方面都很协调，看着就很令人赏心悦目，前脸霸气，给人视觉冲击感挺强的，侧面看起来又很有流线型，既有肌肉感又有运动感，沉稳中透露着青春的感觉。尾灯的造型搭配车尾的设计也特别的别致和漂亮。探界者的外观也深得我父母和我老婆的喜爱，可以说是全家人都在第一眼就看上了它的外观。

整体属于美式肌肉感，属于比较有力量感，但是它是属于中型SUV，所以看起也不会感觉特别庞大，比较适合我们这种家用。 车灯设计：前脸的这个车灯造型不知道为啥，我就是觉得比较可爱的。 车身做工：当时买的时候销售告诉我它车身架构的高强度钢和超高强度钢达到了百分之八十几，然后我在网上也查了一下，的却是这样。在开车的时候，一度给我比较多的安全感。

外观的东西，真的情人眼里出西施。买之前有的人说挺好看，有的人说隐藏的D柱设计相当不能接受，就像三厢车背个书包。然而这就像谈恋爱，一旦你看上这个姑娘，你自动会忽略她身上所有的缺点，不管身边的人怎么劝都不好使。

外观上无需太多的言语，霸气硬朗的风格是提现的到位，在他的设计上，真的就完全体现出了那种肌肉的力量感，我很喜欢这种设计风格。

外观就不用再赘述了，我最喜欢的就是这种霸气而又沉稳的感觉，估计女性会觉得这样的外观老土，但最为男人来说，真的非常符合我的标准，我感觉很时尚。

外观上看上去很霸气，尤其是峡谷灰这个颜色看上去稳重，大气。同时车辆配置了17寸的轮胎，因为经常出去跑，走的都是比较难走的山路，轮胎感觉磨损也不大。车头和车尾的弧度这些做的也很完美，整个外观都是无可挑剔的。

外观我觉得还挺好，比大众的要显得年轻一些，没那么方正，颜色我买的黑色，算是比较稳重的，车身比例和轮毂没大毛病。有行李架没有踏板。 钣金车漆：油漆镜面效果不错，验车的时候仔细看了没有划痕之类的瑕疵，就是黑色太显脏，有点灰很明显。提了车停在家里一晚上就一层灰，买了个掸子每隔两天刷一刷。

外观非常的大气。之前这个车我也考虑黑色来着。都说是黑武士。也确实漂亮，但是考虑到我们家俺两口开，黑色的有点不太适合女生开了，也就远了白色，外观上我贴了几个套件，很好看，我就喜欢独特，给你们不一样的试觉体验 套件：炫酷不，感谢4s 店的小伙伴，送给我的套件装饰，贴上去别走一番风味呢，

外观属于第一眼看感觉挺大，侧面看车比较长，前脸有一点霸气，车尾敦实。设计平平淡淡的，看久了反而很喜欢，适合我这种不张扬的普通人，也没混个一官半职，平头老百姓，探界者大方稳重的外观挺合适的。 钣金车漆：油漆看不出什么好坏，白色可能时间久了发黄，不过我老婆坚决要求买白色，说是晚上安全一些。我仔细看了下油漆面还算平整没什么缺陷，车身接缝比较窄，没有宽窄不均匀的现象。

外观就没得说了，肌肉感十足，车身流线非常漂亮，虽然越野车给一般给人一种笨重的感觉，但是探界者这个车型外观设计，既然运动，又敦实，很适合年轻人开，我感觉很多小伙伴买探届界者，估计一半都是因为外观好看吧，我就是其中一个，一直想换一辆suv就不自觉的会往路上看一次，因为看一辆越野车，差点碰到马路牙子上了，那次看到的应该就是探界者，跑得太快了，就知道是一辆黑色的越野车，非常的神秘，那时候我就把这个车的外观记到心里面了，看一下我拍的美照，你们有没有心动？ 车灯设计：犀利的大灯，另外还有一点就是这个车的车漆，比较厚，不像一般车看着比较薄

我一直说我自己是个颜控，感觉能让我一眼就看上的车真的少，可是这车给我的第一印象真的太好了，光看图片就让我很喜欢了，后来看到实体车之后，果然比图片看着外观还要精致又大气，侧身线条流畅优美，除了完美我已经没办法形容它的美了。

经典的美系设计风格确实好看，尤其是车头设计，特别有力量感。而且车头大灯的设计也很好看，尾灯设计的相比车头的话，更加的圆滑，看起来也很漂亮。

颜值肯定是在线的，自己不喜欢的话，肯定也不会买它了，我最喜欢的还是整体看起来很有美系车的那种肌肉感。

外观是真的好看，我很喜欢这种简单粗犷的大线条设计，车头一看就很有美系车的样式，再一个就是车身的弧线了，大线条看起来更加的简约更耐看。

外观也是我最终选择他的重要原因，最近几年雪佛兰上的车外观都还可以，以前买科鲁兹也是觉得外观运动时尚，现在看探界者比市面上的其他车型还是要养眼一些，不，那种方方正正中规中矩的造型，整车都偏运动，比较年轻化，当然了萝卜白菜各有所爱，外观这东西都是因人而异！

探界者的外观确实是我最终选择他的原因，我当初买车前就确定好了黑色，然后回家第一件事就是把车标给贴黑，其次就是把轮毂也弄黑，一定要做出黑武士的感觉出来。车灯设计：探界者这个大灯就确实太抠了，前面大灯居然还是卤素大灯，不过还好的是他自带透镜，我只需要把灯泡换成LED灯泡就可以使用了，然后他的日间行车灯还是比较亮，后尾灯的设计也还蛮不错的。 车身及车轮：探界者车轮是17寸的，个人觉得够用了，然后这个造型也还算时尚，主要是这个有胎压监测，我觉得这个功能还是不错的！探界者车身的缝隙看上去还是比较小的，然后不会像某些车型一样缝隙还能放进小拇指，所以他的做工还是比较细腻的。

外观是好看的，比较大气，大气中带点温厚，黑色的车身给人很沉稳的感觉，大车身却不会显得过于呆板，开起来会有种灵动感。但有个小毛病就是，黑色车身有点显脏，这还是新车还算是比较爱惜，脏了就弄得干净，感觉后面就没这么勤快了。

外观很霸气前脸的造型，看上去确实很让人印象深刻，而且大灯的形状很有特点，进气格栅是我喜欢的，不张扬但是比较耐看，整个车的前脸看起来很帅，喷漆也比较厚。

内饰确实和网上评论一样，挺简单粗暴的，颜色全是黑灰色，高配低配一个样，也没什么高档材料，反正就是包你能用但是不包好看的意思，其实皮革软包在前面和门板上也用了不少，我看好几款车基本上都差不多，只是设计真的不行，中控空调面板下面凹进去那一块既不好看也不好用，我差充电线还要低头看才找得到接口，顶棚灰色布料很朴素，就像水泥灰的颜色。 异味异响：异响到现在为止还没发现，这车做工大体上还行，不至于那么快出问题，我听朋友说新车千万别没事找事拆了改装，基本上装回去响不响都是看运气，所以我选择在4S店装的全景影像，就怕后面扯皮说不清。

内饰就一个亮点：全景天窗，其他都只能说马马虎虎，中控台座椅都是全黑，座椅没有很强的包裹性，档位附近装饰基本为零，我看现在的皮卡车也就是这个水平了，朋友十来年的老别克还有木纹内饰，虽然现在看起来老土了，当年也是豪华版才有。还有个值得一说的是探界者有些配置挺厚道，自动大灯、定速巡航、胎压监测、电动座椅几样功能低配也有，高配多的东西并不多太多，想想心理平衡了

相比外观的靓丽和抢眼，内饰呢就稍显逊色了，就做得比较平庸和普通了。样子做得还可以，虽然谈不上多时尚好看有未来感，但是也还是比较简约大方，该有的东西也都有。只是用料上可以更用心一点，可以多选点软的质感好一点的材料嘛。

座椅是真皮座椅，整个感受还比较舒适，方向盘也是真皮包裹的，手感还不错，就是感觉7?的屏有一点点小，主要是现在有的车动不动就是10?的屏，哈哈哈，所以不能比。 屏幕/音响：音响的音质还可以吧，听歌或者是导航的时候音质都不错。屏幕虽然也够用，但是一对比就感觉有点点小。哈哈哈，还好开车其实是不怎么看屏幕的，特别是市区里面上下班的时候车比较多。 ☆ 手机互联/映射：第一次与手机绑定之后，后面使用的时候都很方便，我个人还是比较习惯用手机连接使用导航什么的。

买之前对内饰的有所了解而且有一定的心里准备，当去看车时候，顺便看了其他两个备选车时候，还是觉得这内饰确实没法看！ 但等你买了后，心里又慢慢发生了变化，似乎没有那么不堪，门板开门容易接触的地方还是给了点皮革材料，中控屏幕虽然不大，但反应灵敏实用，下方保留的实体按键手感也很好。☆ 后排杯架：打开后对后排的乘坐舒适性还是有帮助的，胳膊放上去不觉得硬。孩子也能稍微靠一下睡觉。 内饰材质：大面积的用表面颗粒状的塑料，除了不好看之外，还有个特点就是不耐刮。稍微有硬物划过，就会留下灰色的伤痕。 多媒体：偶尔用过几次语音识别，感觉在语音识别高速发展的这几年，这个识别就稍显能力不足，不太好用。百度CARLIFE 只是连接成功试了一次，还没彻底弄清楚怎么玩，感觉长途驾驶的话比较适合。蓝牙连接真是喜欢，速度特别快不说，不用拿出手机开音乐软件就能直接听。

在它的内饰设计风格上，还真的就需要好好反思一下，虽然我也知道美系车的设计风格大多数是比较硬朗的，但是太过硬朗的风格刚开始还真的有些难以接受，如果能够有一个更大的提升和进步，那这辆车的满意度能够达到90%以上。

内饰方面，其实我并没有过多的关注，但又确实感觉少了一点什么东西，应该说它并没有什么亮点吧，也缺点科技感的感觉。

内饰的配置还是比较足的，配置了一个7英寸的大屏，是我经常出去跑车使用最广泛的一个功能，再加上内饰的各方面材质啊，用料扎实，粗旷中还是有细致的。

内饰真没什么好说的，设计就是这个样子，全黑内饰没什么高档材料，有一点银色的装饰线，看起来就是不豪华。后排空调出风口很简陋，什么装饰都没有。我看了别人差不多价位的车，多多少少有点配色不同。内饰最不好的是中间屏幕太小了，感觉比手机大不了多少。 异味异响：车里异味倒是没什么，我买车前一个星期放了炭包，也不知道有没有用就当是心里安慰，好在夏天太阳大，停在路边晒几天挥发快，我大概记得一周左右车里就没什么味道了，还行吧。

内饰的材质一般。能敲到的地方都是硬邦邦的，没有外观的气质，而且新车的味道比较大，唯一一点那是比较满意的，说是他的设计还挺好的。比较简单，多功能方向盘，大屏幕，最主要还要在把内饰材质提高一下，那就太完美了

内饰确实和网上评论一样，挺简单粗暴的，颜色全是黑灰色，高配低配一个样，也没什么高档材料，反正就是包你能用但是不包好看的意思，其实皮革软包在前面和门板上也用了不少，我看好几款车基本上都差不多，只是设计真的不行，中控空调面板下面凹进去那一块既不好看也不好用，我插充电线还要低头看才找得到接口，顶棚灰色布料很朴素，就像水泥灰的颜色。 异味异响：异响到现在为止还没发现，这车做工大体上还行，不至于那么快出问题，我听朋友说新车千万别没事找事拆了改装，基本上装回去响不响都是看运气，所以我选择在4S店装的全景影像，就怕后面扯皮说不清。异味新车多少有点，这两天好些了，原厂出来的东西有点塑料皮革的味道，不是那种劣质胶水味，我估计半个月应该没事了。

内饰塑料材质多，做工也一般，味道也比较大，但是怎么说呢？也没有十全十美的车子的外观那么漂亮，优惠幅度也大，还是合资品牌内饰稍微差一点，我还是可以接受的，虽然用料材质不太好，但是整体的一个整体设计感还是不错的，简单大气，也没有那么多需用的配置，总体来说还不错啦！

内饰风格我还挺喜欢的，材质也不错，整体给人感觉还是很细致的，扣分就扣在内饰的异味上，那个味道闻了真是让人上头，厂家为啥不能出厂的时候去去味儿啊。

内饰的材质其实我觉得没有什么大毛病，设计的不管是在布局还是操作上面都很方便，特别是方向盘上面的按键，在开车的时候不看就能操作。

感觉内饰上面没有外观那么用心，整个车的缺陷就是内饰，没有什么特别科技配置，比如说什么抬显啊这种，我觉得比较老气，和外观一对比，就觉得内饰没有那么好了。

内饰的塑料感会比较重，特别是车门内侧和中控台位置，几乎都是塑料的，做工的话，其实还是没有什么问题的，就是材质上面拉低水平了。

内饰是最应该吐槽的地方，主要是中控显示屏，没有倒车影像就算了，还比高配小一寸是几个意思。中高配多出来的配置个人觉得值不了1W块钱，所以我选中配，这小屏是真的太小家子气了！差评。

探界者的内饰我觉得要吐槽一下，确实还是不够上档次，首先车门打开就能看到满满的硬塑件，然后坐上去驾驶台上也是随处可见的硬塑件，我说这个增加一点软皮设计能花费多少成本呢？我相信消费者应该都可以加的起这个钱吧。☆ 语音识别控制：探界者这个多功能方向盘还是蛮实用的，可以用语音识别来打电话，接听电话也很方便，然后还有定速巡航，这个功能我暂时还没试过，但是后期跑高速的话应该很轻松了。

内饰用料上还是差了点，除了方向盘跟座椅用的真皮材质显得高档点，中控区域的用料确实是给探界者的减了点分，配色上比较单调，布局也比较常规简洁，倒是好操作咯。内饰没大毛病，但小瑕疵也是存在的，也是能接受的，毕竟价格摆在那。

内饰的设计风格简洁大气。从驾驶区域到副驾驶的过渡贯穿很协调。让整个车内看起来就是很干练的那种，座椅的做工细致，而且很柔软，长途开始或者坐车的时候，不会感觉到很累。中控区域的搭配以及功能扎实，配置了7寸的显示屏也很实用。

空间比较大而且舒服，我个子比较高，差不多1米8，很多车坐进去顶头，尤其是日系车车顶压得矮矮的，看到是好看坐着憋屈，探界者老美的车适合我一些，驾驶座很宽大，非常舒服，后排也挺长的，家里人坐着都说不错。 乘坐空间：后排就空调出风口有点碍事，突出来太多了点，中间位置做人有点别扭，其他都不错，尤其是座椅靠背可以放倒一大截，长时间坐车舒服很多。后排中间的扶手板放下来放杯子有点当领导的感觉。 后备厢容积：后尾箱我买的低配，没有电动尾门按钮，开门还好关门幸亏我个子高，要不然还真有点费劲。空间还算可以，下面有隐藏的隔板层，东西好安放一点，设计还行。

空间方面基本满意，前后排大致都挺宽大的，SUV车顶本身也够高，还是有个中型SUV的架势，比紧凑型SUV强了不少，后排座椅可以放倒全平还能往后靠一些，算是比较灵活实用。我有时候和朋友出去钓鱼可以睡个觉，想想还挺美。 后备厢容积：尾箱没什么挑剔的，够大，开口很宽塞几根钓鱼竿和折叠椅没问题，隔板下面有比较大的暗格，能放点贵重物品，但是不知道为什么没有遮物帘，我记得以前的车是有的，似乎减配了，网上不知道能不能买到配套的。 乘坐空间：排乘坐空间够大，这一点是买探界者的一大原因，我看了锐际，空间明显小一些，总体来说在这个价位上探界者是最大的，如果后排座椅能配上腿部支撑就更好了。

空间其实是没得说的，前排和后排的座位空间都非常足够，后备箱的空间也很大。只是老婆一直抱怨车内的储物空间少了点，每次想放些小东西，都不是特别方便，这一点令她很是困扰。不过该表扬的地方还是要表扬，除了车内储物空间以外，其他空间的表现都很优秀了。前排座位头顶和脚下的空间都留的很足，我的体格又壮又高，坐在驾驶位上也丝毫没有觉得拥挤，加上视野也比较开阔，所以给人整体感觉就是亮堂宽敞！后排留的空间也比较大，孩子的安全座椅装上之后，都没有感觉到局促，这一点真值得表扬。假期拉上父母全家出游，也丝毫没有问题，车里坐满了，大家都还是处于很自如很自在的状态，宽敞的空间在一定程度也增加了大家乘坐的舒适性。

我个人是那种比较瘦小的，探界者的空间对我来说是非常充足了的，驾驶位的座椅可以电动调节，我一般会往前调节一点才比较合适。 乘坐空间：一家人出门耍的时候，媳妇娃儿一般就在后排造，经常扔很多东西在车上也不会觉得拥挤的。

后排纵向空间没有想象的那么夸张，横向空间就更没什么明显优势了，够用而已。扶手箱侵占后排空间严重，让后排纯平的地板不完美了。☆ 空间设计亮点：后备箱地台虽高，但设计非常喜欢，放倒纯平，下方还有隐藏的规整储物空间。前面两个门板设计的放雨伞的地方挺实用，放官方送的胶囊雨伞不会滑出来。其他的伞试了几个都不行。 家人乘坐评价：车内高度相当可以了，开启天窗后相当敞亮。

刚刚开始也说了，空间表现肯定是我满意的，平时一家人出门特别的方便，也就不用有任何空间上的担心，孩子坐在后排不会觉得很不舒服，大人乘坐在车内，也不会有丝毫的压力或者是感到局促，一家人使用空间上的表现上是足够的。

空间是一大亮点，不管是主驾驶室还是后排，坐上去都很宽敞，很舒服，后排没有坐人的时候，很大的东西都可以放进去。另外就是尾箱也很大，放一些小孩子的玩具和自己的工具都非常方便。过年过节走亲访友的时候应该再也不用担心空间问题了。

乘坐空间很宽敞，我最喜欢的就是后排的空间，坐起来舒适，宽敞。经常出去自驾游的话，选它真的很实用，后排的座椅是可以放倒的，在放倒以后就可以直接睡一个成年人是完全没有问题的，自驾游的时候可以临时当床用一下。前排的座椅也很宽敞，对我经常驾驶来说还是比较舒服的。还有就是后备箱的空间，加上后排还可以放倒让整个后备箱的承载能力宽敞，而且也很放心。整体车内的储物空间设计的也比较多，尤其是4个侧门再加上中央扶手的，还有就是前排的座椅后面都有存放东西的地方，还是比较方便的。最大的区别就是和轿车相比的话，空间确实要大很多，视野也好。可惜的地方就是在中间扶手箱空间设计的确实很大，也很实用，但是往后排靠的太多了，后排中间如果长时间坐人的话，脚那个位置放久了就会觉得有点难受。

空间方面没话说，外面看车子很长很高，说高大威猛也不为过，车里宽度和高度都满意，至少坐五个人一点问题没有。我家一般四个人出门，早上送孩子上学自己上班，有时候带同事下班都说空间大。 后备厢容积：箱够大，暂时没什么可能装满，但是大一点总是好些，而且后排座椅可以放倒，装大件也没问题，可惜我买的版本没有电动尾门。

空间一般家用是没有问题的，我体重200斤，不管是坐到主驾，副驾还有后排坐着，每个位置都不会感觉到压抑，头顶还有两拳的空间，还有坐后排。二郎腿一点问题都没有。还有后备箱的空间也比较大，后排也可以完全放倒。 ☆ 空间设计亮点：扶手中间的储物盒空间比较大，我一般都会都会放一些杂物，但是它太深了，如果有中间有个隔层会比较方便一些。 后备箱：后备箱很大，马上中秋节了，可以大箱小箱子的忘里面塞了，回娘家的时候一开后备箱，多有面子啊。

空间比较大而且舒服，我个子比较高，差不多1米8，很多车坐进去顶头，尤其是日系车车顶压得矮矮的，看到是好看坐着憋屈，探界者老美的车适合我一些，驾驶座很宽大，非常舒服，后排也挺长的，家里人坐着都说不错。 乘坐空间：后排就空调出风口有点碍事，突出来太多了点，中间位置做人有点别扭，其他都不错，尤其是座椅靠背可以放倒一大截，长时间坐车舒服很多。后排中间的扶手板放下来放杯子有点当领导的感觉。 后备厢容积：后尾箱我买的低配，没有电动尾门按钮，开门还好关门幸亏我个子高，要不然还真有点费劲。空间还算可以，下面有隐藏的隔板层，东西好安放一点，设计还行。

在SUV里面探界者的他空间是绝对够用的，平常来个自驾游，一点问题都没有，而且后排可以，完全放平自驾游的时候开车开累了，可以放到足够躺下两个成年人，而且还有个大天窗，晚上的时候可以开窗看星星，另外，车内设计的几个小储物空间也比较人性化，可以放一些小物件，中央扶手就不错，把证件啥的放进去，不会觉得车上乱七八糟的，还有后排的中央扶手有两个杯架，偶尔带领导，这个就比较贴心啦～

空间方面的表现对于现在的我来说肯定是没有问题的，我本人不怎么高也不胖，坐在驾驶位里很宽松，头部腿部都还有蛮多空间的，我感觉整体空间都还是十分宽敞的，因为车平时都是我一个人开，偶尔周末和节假日才会载载我朋友和我爸妈，所以空间对于我来说够用了，而且后排地面也非常的平整，坐着人也舒服。我家就一家三口，所以我也不是很在意这个，后排只要是正常体型，3个人还是没问题的，后备箱空间我也是比较满意的看起来能放很多东西的样子，不过我平时并没有那么多的东西要放在后备箱的。

空间可以说是该车最大的优点了吧，毕竟是一台中型SUV，虽然我不记得这台车的具体尺寸，但是相比较我试驾的那些紧凑型SUV，显然在空间方面要大得多。而且储物空间也要更加丰富，在同级别的车型当中，显然要显得更加的优秀吧。乘坐空间方面，我的身高偏高，坐在前排驾驶的话，头部还有一拳4指左右的空间吧，这还是挺直坐着之后的大概距离。后排的话，坐3个体型较胖的成年人也没有任何压力。后备箱的容量很大，放三个登机箱都没有问题，我之前去拉了一个抽油烟机都轻松的放下了。

除开性价比之外最让我感到满意的地方就是空间了，首先乘坐空间方面，前后两排不论是头部还是腿部都能够有良好的舒适性，不会感到拥挤也不会感到压迫感。同时放东西的地方很多，有的车就是门侧想放一瓶水都不好放，探界者就不存在这个问题，每个门侧都能放下一瓶水，前后两排都有较多的使用小储物格，同时后备箱的容积也特别的大，平时放放杂物以及行李箱啥的没有任何问题，当然在去超市采购的时候，它的作用也就充分的体现了出来。

我的个子坐在前排头部丝毫没有压迫感，进入后排之后头部空间依旧还有很高的位置，再加上腿部的空间还很空，真的挑不出半点毛病。不仅如此，后排地板凸起方面也尽可能的做到了最低，坐在中间的人腿部也会感到很舒服。当然最后不得不提一个地方，那就是后备箱了，放东西真的超级懂，超级大。

空间当然给满分了。在这个价格区间内探界者的空间真的是数一数二的了，后备箱容积很大这是一般轿车不能比拟的，后排座椅放倒后的空间会猛然增长一半以上，跟后备箱还是同等平整的，另外第二排的乘坐空间也很舒适，地面全平坐三个人也不会很挤！乘坐空间：前排自不用说，驾驶空间足够充裕，最值得称赞的是第二排的表现，搭配全景天窗舒适度还是相当不错的 车内储物能力：门板上的储物隔很小，放瓶水都困难，但中央扶手箱还是很大，副驾手套箱也能放不少东西，唯一缺个放手机的地方，也只能自己买手机支架了！

空间方面我觉得探界者整体空间还是不错的，前排以及后排坐上去都挺舒服的，不得不提就是探界者后排没有凸起，这一点上我还是非常满意的；本人身高183，我把主驾驶座椅调好以后，后排座椅还是有比较大的空间；加上 在后排有个后排出风口，确实很实用。后备厢容积：探界者后备箱个人觉得很大，只是我买的是驰界版没有电动尾门确实不是很方便，后备箱基本能放下几个大箱子，包括小孩的推车也能放的下，如果将后排座椅全部放倒以后那就直接可以当床睡了。 车内储物能力：探界者的储物空间也够用，车前门和后门上都有储蓄槽，然后前排有个很大的中央扶手，里面也能放不少东西，后排中央扶手上也还能放两个水杯。

探界者的空间比较充足，反正一家人坐上去感觉都是比较宽敞了，小孩在后座也能小范围活动，没小车那么拘着，我中等身材身高，坐驾驶位空间都有富余，这空间一大吧，人也感觉的舒服不少，加上可开启的全景天窗，空间感更强，视野也要开阔不少。

空间还是宽敞，首先说一下前排的空间比较大，我身高1米75，坐进主驾以后，腿部的活动空间还有很大，后排的座椅空间比前排还要大一点，我坐进以后，膝盖到前排座椅还有一拳半的距离，头顶到车顶还有一掌多的距离，这个空间不会感觉到压抑，而且长途坐的话也不会觉得腿难受，再加上座椅的材质是真皮的，手感很舒服，后排的座椅还可以比例放倒，承载能力还是很好的，但是我一般都用不到这个放倒的功能，就是后备箱用的时间会多一点，一般有时候去超市买东西这些的话，就放的东西比较多，平时的时候后备箱还是很少用的，空间上面宽，比之前的车好到哪里去了，再也不用坐的那么拥挤了。

动力没话说，比我以前开过的大部分车都强，虽然买的是1.5T，但是感觉上山下乡绝对够了，我最快也只开到80左右，还没上过高速，晚上跑国道加县道，加速给油就有感觉，没什么迟疑，超车也还算轻松，对我来说城里开开感觉很好了。 开空调/负重加速：开空调没什么特别的不同，就是声音大一些，车上自带的压缩机应该功率不大，对动力影响比较小吧。 日常加速动力：晚上跑了一次乡下，朋友请吃饭非叫去，路窄只有两条车道，要超车就必须抓住机会借道超过去，好几次都是急加速超的大货车，探界者爆发力还真不错，速度一下就能起来，没有拖拖拉拉的光吼不走，很爽。

动力方面基本够，我买的1.5T，开了这一阵子没有小马拉大车的感觉，城市里开比较多，太快也跑不上去，从超车和爬坡的感受来说动力没什么问题，就有一次倒车上人行道有点吃力，前轮有点空转，往前进了一点再倒车才上去，油门又不敢太大怕收不住。 特殊路况行驶动力：高速前几天跑了一次，最快110的样子，，磨合期不敢跑太猛，悠着点觉得后面还有不少余力没发挥，速度稳住油门只需要踩大约四分之一。

在我整个驾驶过程中，我体验到的车子的动力输出都很不错，日常使用是完全足够的，还是比较满意的。起步的时候完全不肉，很平顺，动力响应也很快，加速也比较快，我感觉动力输出还是挺给劲儿的，对于我们家日常通勤和假期出游来说，这个动力是完全够的了。

我这个是1.5的，我主要是上班开的比较多，然后回老家的时候开的时间要长一些，城区、高速走起我觉得还是比较流畅的，家用这个车足够了。 开空调/满载动力：热天不开空调在我们这个城市是不可能的，热天开起空调从老家拖很多东西回来对我来说还是比较多的操作，只要回家总要带点儿什么东西回来的，每次都是很顺畅的载回来的。走高速的时候提速也很快速，我觉得用起还是很顺手。

目前只能感觉出来起步的第一档有点肉，后面还没敢深踩油门，偶尔转速过了2500，已经能感受到动力强劲了，当然都是对比以往开的车的感觉。动力平顺性：个人觉得极其柔和的开法下是非常平顺的，几乎感觉不到顿挫。较深油门下可以明显感觉到降档的动作，越深越明显，有一次大油门超车，能明显感觉到迟滞了一点，然后是较突兀的加速。

我觉得这个车的动力啊，还是要自己买回去慢慢开的时候，才能发现动力到底怎么样，试驾的时候是感觉不到位的，因为毕竟路程只有那么一段，刚开始买回去，也的确真正的感受了一下它的动力表现，在中后期的动力上没有丝毫的问题，但是，开的时间久了以后，可能就是比较熟悉整个车了，就会觉得刚刚开始起步的阶段会显得有一些吃力，但是也没有那种完全踩下油门之后没有丝毫的反应，只是会有一种疲乏的状态之后，又会开始再次加速。

动力方面还好，我平时开车不喜欢一直超车那种，对我而言完全够用的，爬坡也很给力

从开始提车到现在也跑了很长距离吧，对动力呀，我还是没有任何挑剔的，动力输出很强劲，日常加速能力也快，尤其是涡轮介入以后，油门反馈的也及时，动力输出很强劲，源源不断，还有就是跑高速的时候，后半程的加速能力还是很强劲的，那种源源不断的动力输出，让开车的过程不至于那么毛躁，因为我之前那个车就是有时间开的很烦躁，起步慢，起步一慢，遇到那种喜欢加塞的人，就难受，心里烦躁的很，现在就不存在这个问题了，不管是起步还是在加速的时候，都能很快的反应过来，配置的变速箱也稳定，到截止到目前没有什么故障。

动力起步加速一般般，正常驾驶还蛮够用的，毕竟是大车，加速没有小车手动挡快，我的感觉是变速箱前段不太发力，因为以前一直开手动挡，所以买车试驾的时候感觉几乎所有的自动挡起步加速都比较慢，现在换了一段时间自动挡开，慢慢也适应了，毕竟自动挡舒适度高。 特殊路况行驶动力：高速还没跑过，只是在国道上跑了几十公里，最快的速度也到了80多公里，探界者加速还行，油门还有很大空间，不敢再加，应该跑到一百多不费力。

日常开动力足够用。不像他们说的，有一种小马拉大车的感觉。起步一样很帅气，给点油门就跑，动力输出都不会让你失望，提速相当快，随叫随到，不过还是要根据自己的买车需求，1.5够用，当然2.0的更强劲，不一样的驾驶感受吗，也错着钱呐，不管是前期错的钱，还有后期油费，所以，还是要谨慎考虑好，我是没后悔我的选择

动力没话说，比我以前开过的大部分车都强，虽然买的是1.5T，但是感觉上山下乡绝对够了，我最快也只开到80左右，还没上过高速，晚上跑国道加县道，加速给油就有感觉，没什么迟疑，超车也还算轻松。可能有些车友开惯了大排量觉得1.5T肉，对我来说城里开开感觉很好了。 开空调/负重加速：开空调没什么特别的不同，就是声音大一些，空调车上自带的压缩机应该功率不大，对动力影响比较小吧。 特殊路况行驶动力：晚上跑了一次乡下，朋友请吃饭非叫去，路窄只有两条车道，要超车就必须抓住机会借道超过去，好几次都是急加速超的大货车，探界者爆发力还真不错，速度一下就能起来，没有拖拖拉拉的光吼不走，很爽。

我买的是驰界版的那一款，动力足够家用，不过要是注重驾驶感受，可以考虑2.0的，那动力更加强劲，跑高速超个车啥的，都是不在话下啦，不过是家用可以考虑我买这个一款，更加的经济适用，动力当然也不错，起步可能稍微有点慢，但是跑到40码，动力就上来了～跑起来也可溜！

对我来说这个动力我很满意的，首先我买来就是做日常生活上下班代步用的，所以其实对于动力上我并没有特别高的要求，我这人胆子比较小，每次开车的时候都特小心，不会开快车，加上我平时就是上下班在市区开，车又多红绿灯也多，就也开不了多快，还是安全更重要吧，这动力对于我日常驾驶来说完全是一点问题都没有的，很强。

其实动力性能我是不满意的，当然也有人会问为什么会选择1.5T的版本，其实说白了我就是图便宜买的。1.5T的发动机很多人说在市区够用，但是真的够用吗？我看不见得吧。虽然说这套动力总成说肉也不是特别的肉，但是毕竟车重摆在这，动力本身就有限，特别是在起步的那一瞬间能明显的感觉到，后面速度起来以后的话，动力还是能跟上的，如果有钱的话，我肯定也不会选择1.5的，也是因为觉得这个价格合适，所以动力上面也不多吐槽了。

开始我也说过了，其实后期提速上面动力是没有什么的，主要就是起步的时候，动力输出也比较慢，直到真正跑起来之后才会稍有好转，但是等到好转的时候又遇到下一个红绿灯了。所以这个动力对我来说的话，我觉得还是有点吃力的，每次开车的时候起步都要比别人慢一拍，到后来等红绿灯的时候，我就干脆不慌了，反正都要慢一拍，就慢慢来吧！

1.5T的发动机在市区跑一跑是没有任何压力的，起步的时候给油之后不会有迟滞感，加速起来很平稳，不管是在起步还是提速的过程中，都是那种给油就走的，开空调满载这些也没有什么特别肉的情况。

我买的这款是1.5T的动力。据说现在国6的发动机比以前国5的动力要弱一些，油耗要低一点，我自己用了这段时间没感觉到动力有什么不足的地方，个人觉得这个动力完全够用了，当然他还有2.0T的动力可以选择，当然价格也不一样了！适合自己就好！日常加速动力：大多用车都是恩施跟来凤往返，基本都是国道为主，提速足够 开空调/负重加速：从提车基本上车就得开空调，这个季节不开空调还是受不了，开空调的对动能的影响较小

动力方面我觉得探界者1.5T的动力还是稍许有些不足，可能是车重然后排量小导致的，当初如果买2.0T的就不会后悔吧。日常加速动力：1.5T的动力确实小了点，起步加速油门踩下去半天才来反应，然后整个发动机声音也很大，我有点担心后期坐很多人爬山能不能跑的动。 动力平顺性：探界者平顺性上还能接受，就刚起步那一瞬间有点顿挫感，但是速度跑起来以后就好一些了。

1.5T的动力台面数据169马力，对付日常是够用的，毕竟多数时候是在市区开，想激情一把市区是不大可能的，所以现阶段1.5T的动力系统对我而言是够用的，只是貌似有个通病，探界者起步阶段是有点肉，中段提速表现倒还可以。

动力输出这一点没得说，从起步到后半程加速能力，确实比起我那个小车车快的多，而且油门的反馈直接。说句实话，在市区里面开的话，其实动力太大也没有什么用，毕竟堵车就是家常便饭，这个也是我当初没有买2.0的原因之一，第一是我觉得没有太大的必要，第二就是价格太高了，没有那个实力，好了，话说回来，探界者的高速的加速能力很快，动力输出还是比较强劲的，开空调或者是负重情况下对动力没有任何的影响，高速想超车什么的，还是挺轻松的。

操控不知道怎么描述，大体上感觉和小车比没那么灵活，车比较长也宽，倒车和转弯盲区比轿车大，需要小心一点，方向盘倒是不算重，正常的手感，后视镜没有防炫目，晚上后面有强光看不到什么，这点不太好。 底盘悬架支撑：底盘的软硬恰到好处，能感觉到路面的情况，又不是很颠簸，感觉还舒服，走坑洼路面没有那样弹来弹去，支撑有力。

操控满分，好开好上手，车不笨好驾驭，基本上常用的功能都有，容易实现的配置也到位。操控这东西不好描述，我开车也有点年头了，好不好开和价格关系不大，反正自己试试才知道，总结一句话就是顺手轻松，慢了不肉快了不慌。

美系车的操控做的真的还挺不错的，整体来说上手还是比较快也比较容易。家里有个亲戚刚学完车拿到驾照，然后借我的车开了几天，我在旁边指导他。从他的驾驶过程来看，探界者的操控对于新手来说都算是很友好的了，他从最开始完全不熟悉到后面得心应手用了也就一天的时间。方向盘的转向做的很好，轻便又灵敏，让人在驾驶过程中又省心又舒心，油门和刹车的体验感也都还不错。

方向盘用起是属于比较舒适的那种，用了真皮包裹，方向是指哪儿打哪儿，没啥虚位的。在高速上超车的时候感觉很流畅，我这个性子有点儿急，高速上前面车太慢了就想换道走了，当然安全放在第一位这个我们还是晓得的。

个人感觉转向是精准的，没有虚量，方向盘的轻重也能接受，比较真实，不会有太多的电子味，转弯的支持也足，好开。底盘悬架支撑：悬架的响应速度很快，底盘操控极限不能说很高，但是至少能带给驾驶者很足的信心，紧急变线表现毫不拖泥带水。整体感觉还是很整且有韧性的。细微颠簸的处理还有提升的空间。

操作上还是挺舒服的，这是对美系车的一种绝对的信任，在车子的操控上，首先有着精准的转向，而且高速行驶中，底盘的稳定发挥，能够让整个驾驶状态变得大不一样，那种操作起来不会觉得轻飘飘的感觉，反而给人一种踏实的状态，所以整体的操控感受，绝对能够给到一个很高的评价。

超控这方面来说，探界者做的真的不错，方向盘很精准，重量也比较合适，而且方向盘手感很好。刹车和油门也很给力，很灵敏。

方向盘的转向很准确，配置了定速巡航，发动机启动技术，各个的辅助功能还是比较多的，底盘悬挂支撑做得有韧性，开车出去玩儿，遇到那种坑洼道路，砂石道路，还是比较舒适的。底盘的通过性很高，一般的小障碍都可以轻松的通过，再加上动力输出之间的一个衔接配合，让整个车辆的操控性还是非常有的。

车好开，驾驶比较顺手，各种功能方面的操作都合理，没有绝对难适应。车身高周边环境一目了然，视线广。方向轻，一只手搞定。 底盘悬架支撑：底盘高度还行，不说越野吧，一般的沟沟坎坎只管过，比轿车要好一些。悬挂不软不硬的，减震 还行。转弯有点侧倾，没有高档车那么稳如泰山。

方向盘回馈很精准，，基本上都是指哪打哪，轻轻一转。轮胎就跟着走，，悬架较硬，属于比较舒适的，视野非常好，在跑高速的时候，越野车是要比轿车安全系数高很多的，

操控不知道怎么描述，大体上感觉和小车比没那么灵活，车比较长也宽，倒车和转弯盲区比轿车大，需要小心一点，方向盘倒是不算重，正常的手感，后视镜没有防炫目，晚上后面有强光看不到什么，这点不太好。 底盘悬架支撑：底盘的软硬恰到好处，能感觉到路面的情况，又不是很颠簸，感觉比途观还舒服一些，走坑洼路面没有那样弹来弹去，支撑有力。

原以为那么大个越野车，会不好开，还要重新熟悉长宽高，特别是转弯掉头的时候，老是要打好几把，不过方向盘很轻，指像很精准，基本上是指哪哪打哪，需要多打几把，那完全是我技术问题，到车中有我，我中有车的境界，娜那就不得了了！

操控方面我觉得还是很优秀的，对于我这种驾龄很短的司机还是比较友好的，比较简单易上手，方向盘大小很符合我的手的大小，手感很好，不会很重，转向的时候也很灵敏，基本上不怎么会虚位，车身很稳，高速转弯的时候不会觉得车身很飘，抓地性很好，刹车也很灵敏，轻轻一踩速度就降下来了，稍微用点力，车子就稳稳的停下来了，还是非常让人有安全感的。

操控方面的话，我个人认为做得还算可以吧，最大的亮点就是底盘调校的扎实稳固，而且操控方面主要是偏向于运动的风格，有点偏硬。但是这样一来在转弯方面就显得要格外的给力了。

操控上面其实做的还是很好的，至少对于我这种既开过轿车也开过SUV得我而言，其实操控还是挺值得一提的。特别是转向方面没有太大的偏差，指哪打哪，单手操控没有任何问题，关键是上手很快，我提车以后很快就可以轻松驾驶了，我现在是租的房子，离上班的地方要近一点，准备等房租到期了以后，就搬回家住了，毕竟之前是因为太远了，没有车，每次打车又贵，坐车的话又嫌麻烦，所以才租的房子，现在自己有车了，早上也可以自己开车去上班，下班以后还可以开车探界者回到家，不用点外卖，吃妈妈做的菜，也是幸福值爆棚了，想想都觉得开心。

操控给我的感觉还算好吧，没有太多的惊艳，也不会让我感到烦恼，转向必须说一下，方向盘的轻重刚刚好，指哪打哪，不是很重的那种，一般高速行驶的时候方向盘的重量感觉要重一些，不知道是不是我的心理作用，而在低速行驶的时候，方向盘则要轻盈一些，操作起来特别的舒服。底盘也坚固扎实，悬挂方面不软也不硬，转弯的时候基本上感受不到侧倾，同时较高的车身，在视野方面看上去也特别开阔。

去店里看车的时候也试驾过两次，，美系车在安全操控方面还是很给力的，自己也是5年科鲁兹的车主了，对这一点还是很有发言权的，当然这款车毕竟是SUV底盘比轿车高，整车重心也比科鲁兹高很多，所以过弯时候的稳定性要比轿车差一点。方向盘操控感：指向很精准，没有虚位，而且握感很舒适，助力也适中！ 底盘悬架支撑：悬挂偏软，之前比我之前的科鲁兹要软很多，也舒适很多?

操控性方面我觉得探界者确实不错，方向盘很轻，然后刹车也很灵敏，在城市路段开的话很合适。方向盘操控感：探界者的方向盘还是比较好用的，打方向的时候十分省力，然后很准，速度跑起来以后方向盘会变沉，对于高速行驶会很稳。 刹车表现：探界者的刹车性能不错，对于平常在市区跑的比较多，一般时速都不会很快，所以刹车都可以应付的过来，然后直接去试驾的时候体验过100码急刹，确实能很快刹下来。

油门、刹车响应都比较及时，方向盘握感适中，转向算是比较精准。虽说探界者看起来比较大，但实际上还蛮灵活的，各方面的操作都比较容易上手，算是好开的车。

方向盘的手感舒适，而且人性化也足，多功能方向盘的按键设计的好，而且功能还是比较强大的，底盘悬挂支撑做的有韧劲儿，转向准，几乎没有虚位的现象，底盘算是比较高的，至少比我之前的车高，我换SUV的话，也是因为之前的车，底盘都不知道被刮了好多次了，现在不管是跑山路啊，还是那种低洼道路，都不用担心了，一般的地方都能通过。

油耗：油耗大体上还好吧，我开得不多在表上看百公里平均10.3，因为最近阴雨天气，一直开着空调除雾，所以不开空调什么油耗不清楚，这个体积的大车在城里开五毛多钱一公里也算正常范围，油价好像这两天降了一点没去加油不知道降了多少。

油耗：油耗目前600公里跑下来平均9.3，再这个尺寸的SUV里应该算中等水平吧，厂家宣传的最低油耗就不用管了，那是最佳状态的等速油耗，按照现在的油价算下来五毛钱一公里，不算高也不算低，我们这里的加油站不管国营还是私人小油站都是一个价，一点便宜都占不到，随他去吧，一个月千把公里空调费油肯定高一些，尤其是市区堵车的情况下，上班路上十公里，平均油耗立竿见影提高0.5左右，不开也不行我们这里秋天阴雨，玻璃上一层水汽，必须开压缩机吹。也没多少钱。

最开始看到探界者这霸气的外观，内心的想法其实是，这车油耗应该低不了。后来了解到它的油耗其实挺低的，内心还是比较惊喜，也低油耗最终让我下定了决心选择探界者。说实话，买车的时候不能单单只考虑车子本身的价格，像油耗和后期维修保养这些花费也要好好考虑，毕竟车子还是个持续消费品，不是一买来就一劳永逸的。

开了这么久的探界者了，在市区的时候油耗相对于轿车来说是要高一些，但是也还能接受。我不太喜欢急刹车，媳妇容易晕车急刹车要遭吵，我也在慢慢锻炼自己，尽量减少一些不好的开车习惯，希望油耗也能稍微改善一点点。

特意观察了下平时行驶时的转速，和换挡转速，可能是为了平顺设定，即便非常温柔的踩油门，换挡转速经常要到1800甚至两千。所以油耗稍高点，不过这个尺寸的SUV了 这个油耗相比同级应该差距不大。可以肯定的是绝不是固有印象中美式车都是油老虎。高速路行驶：目前跑了接近1000公里的高速路，大致摸清了门道，只要你温柔的踩油门，油耗也会非常温柔呈现给你。

我现在还真的对美系车很有好感了，朋友一起讨论车的时候，我都基本上是夸奖，因为之前没买的时候，我一直觉得它的油耗会比较高，所以也一直没有怎么关注过，现在自己买了以后，我发现美系车还是有很多的优势，在油耗的表现上真的没有大家想象中的那样离谱，百公里9.2升的油耗，用在这辆车上真的是合适，而且我开车的时间一般都是上班和下班的高峰期，所以对于这个油耗我觉得还是比较理想的。

油耗这个问题有点不一样哦，我买车之前看了汽车里面，别的车友的油耗才8-9个，我跑了一个多月，油耗几乎都是10个左右，应该说大部分时候都在10个以上，这个什么原因？我也没怎么开空调啊，难道是他们驾驶的路况好一点？还是说我这个磨合期没过得原因呢？10个多油其实也能接受，毕竟这么大的块头，而且今年的油价并不高，只要不往上涨，我其实很满意了已经

这个问题其实我觉得可能是每个人开车的方式不一样，像我开车的时候我基本上是没有怎么控制油门的，所以油耗比较高，当然，这个虽然有我自身的原因，但和车本身可定还是有关的。

油耗：油耗我开了不到一个月，主要是市内和郊区，回过一趟县里跑国道60多公里。表上显示平均油耗9.2，最近都开了空调油耗有点高，我感觉这么大的车四毛多钱一公里还算正常吧。新车没过磨合期没有猛踩油门，一般都是30-40公里的速度居多，等红绿灯有时候会自动熄火，这个功能多少省一点油，也没有别人说的那么不方便。 城市道路行驶：我观察油耗变化，等红绿灯和反复加速减速油耗增大，堵车两分钟平均油耗上升0.1的样子，路况好开到60以上瞬间油耗不超过6，所以宁愿绕远一点也不要堵车。

油耗：油耗我觉的并不高，毕竟有那么重的车重，还有我那么重量级的司机压着，10个油左右可以咯，而且，给驾驶习惯，还有路况，天气，都也很有影响，总之开车油耗低的都是老司机，

油耗：油耗大体上还好吧，我开得不多在表上看百公里平均10.3，因为最近阴雨天气，一直开着空调除雾，所以不开空调什么油耗不清楚，这个体积的大车在城里开五毛多钱一公里也算正常范围，油价好像这两天降了一点没去加油不知道降了多少。

油耗：加95号汽油，差不多能跑到10个油，估计到现在我还没有磨合好，俺朋友之前都跑到9个油，主要是他也是老司机了，驾驶技术比较高～

油耗回来的时候八点几，跑了几趟高速后就降下来了不少，现在基本上就是7.9的样子，偶尔堵车严重的时候会超，已经很满意啦。

我平时一次性都是加300块的92号汽油，而且基本上没有跑过高速，所以在市区跑的话油耗高一点，其实还是可以接受的，目前百公里的市区油耗大概是8.7升左右百公里的样子。首保我已经做了，3000公里的时候就去了，基本上算是一个比较稳定的油耗了。

其实综合油耗还算合理，只是市区内驾驶的话，百公里差不都要9点多的样子，不过考虑到它的车身和车重，这个水平的油耗表现也是可以理解的。

百公里油耗大概是9.2L左右的样子，这个油耗是纯市区油耗。一年下来我很少跑高速，车子一般就是丢在市区里面跑一跑。而且一年下来也跑不了多少公里，毕竟还是以通勤为主，偶尔会载上家人出门。路线基本上也是规定不变的，所以有时候也能够躲避早晚高峰段，油耗也就基本上很固定了。

油耗：油耗的话据介绍在8点多^，目前提车到现在也就加了两次油，差不多每公里在5毛多，当然我用车都是国道县城跑，如果城区拥堵路况的话油耗应该还要高一些，只要不超过7毛我还是能接受的。开空调油耗：这个油耗就是开空调后的油耗，从提车开始用车就开空调，毕竟这个季节嘛！ 城市道路行驶：城市面用的少堵车也少，后期再测试一下分享给大家

油耗：探界者油耗确实不错，目前跑了两三百公里整体油耗是9L，因为当初买他也是因为身边朋友买过一台，朋友的油耗控制在8.5L，所以油耗上面我还是非常放心的。

油耗：油耗的话，其是开始我还挺担心的，探界者这么大的车，加上一贯都认为美系车油耗高，还好探界者现在的油耗表现还算在我的接受范围内，并没有想象的那么高，现在的油耗在9L左右徘徊，高速时倒是能达到7L，还行！

油耗这方便还是有点高的，大部分时间都是在市区开，加上生活的城市堵车还是比较严重的，市区的油耗能到10.5L百公里，高速的油耗能在7-8L百公里，比我预期的要高了那么一点。

舒适性除了隔音之外，大部分都满意，座椅比较舒服，中控的操作学习了一下也很容易使用，原厂屏幕我换了个大的，主驾驶座是电动调节，副驾驶手动，电子手刹按键有点小，后排中间少个头枕，全景天窗面积够大很有高档的感觉。 空调：空调还行，制冷制热温度都很灵敏，上下调个两度效果明显，雨天吹鞋子风量也很大，新车有点气味散了几天也差不多了，还算满意。

舒适性有喜有忧，主要的问题是隔音不好，走新的柏油路还好，砂石或者水泥路噪音很大，底盘的隔音不行，我感觉隔音水平对不起厚重的车身，再有就是四个门都没有一键升窗，有次忘了关后门玻璃，晚上下雨进了水，晚上走匆忙没检查。比较好的亮点是底盘扎实，悬挂不错，走坑洼路面的时候减震明显感觉到支撑和缓冲，从来不会被压缩到触底，即使后排坐三个人也一样，然后下坑之后的回弹也不突兀，总体来说后排乘客的感觉还可以。 空调：空调算给力的，效果不管是制冷还是制热都还挺快，出风量大，全景天窗的遮阳帘是不透光的也挺好，隔热效果多少有点。空调的按键简明，单手可以盲操作。

座椅做的还是挺舒服的，软硬适中，既有一定的支撑性，又有一定的柔软性，让你坐久了不会腰酸背痛屁股痛。座椅包裹性也比较强，在转急弯的时候也不会觉得被甩来甩去的，椅背对腰部和背部的支撑性很好，也比较贴合腰部和背部的曲线，这一点令我还是比较满意的，保证了长时间坐车的舒适度。

一般我都是开车那个人，但是我媳妇儿说座椅的舒适性还不错，回老家的时候会有时候遇到路坏了，颠簸性在能接受范围里，不是那种特别软的，但是减震也还好。有时候急转弯的时候不会感觉被甩出去了的样子。 ☆ 后座空调出风口：后排是有单独的出风口的，不会出现我在前面冷的很他们后面还热得很的情况。而且还有USB的接口，方便后排手机没电的时候充电。

地盘虽然没有感觉那么厚重，没开过好车的自认为整体感还不错，没有那么散，减震的软硬感觉也和其他差不多价位的SUV比差距不大。噪音也没有媒体评测的那么不堪，我觉得主要还和你之前开什么车有关，之前开了10年的国产车过来，感觉已经相当安静了，暂时只觉得路面粗糙时的胎噪稍微明显。座椅真的偏硬了，不过有的人还说硬的座椅坐时间长不容易累。空调比较给力。☆ PM2.5过滤装置：有了过滤装置，路上不用直接吸灰了，吹的风也感觉清新一些。 车内噪音：对外界的隔音是可以的，就是行驶中胎噪和发动机的噪音比较明显，特别是路面稍微好点的时候，胎噪不那么明显，更凸显出发动机的噪音来。 座椅舒适性：前排能调角度啥的还算合适，后排的坐垫有点单薄不说，靠背角度虽能调，但对舒适性贡献不大。座椅间的安全带插槽有点突出，有时候会被搁屁股。

舒适性还要从多方面来讲，第一是它的空间宽敞，这就会让乘坐变得很舒适，第二是它的操纵上面很棒，能够在驾驶的时候有一个舒适的状态，就这两点是我比较在意的。

舒适性很好的，空调制冷来的很快，座椅的材质和软硬度都是非常棒的，减震效果也很好，过减速带的时候震动感不强。另外胎噪还是有点的，不过探界者的隔音效果很好，关上车窗，顿时就安静了。

探界者还有一个功能就是主动降噪，这点还是很好的，尤其是在跑高速的时候，胎噪反馈回来的噪音在关窗的时候，基本上就听不到什么了，隔音做的很好，让整个车内显得比较的安静。减震这方面调教的也很到位，在拉重物的情况下韧劲很足，而且也不会感觉到很颠簸，对颠簸的一个过滤很好。

舒适性80分吧，有点不好的是加速噪音偏大，感觉前面的隔音一般，油门稍微大一点就有，发动机的声音听得很清楚，然后路面的噪音也有一些，过减速带砰砰响。好的地方是功能配置还行，自动大灯方便，黄昏和进入隧道的时候自动开灯，关灯也是自动的，确保安全很实用，然后空调效果不错，天气热降温快，后排出风口出风冷。

音响效果不赖，要是去野餐，可以打开车门，声音调到最大，来蹭个野迪，气氛一点也不差，就是需要个空旷没人的地方。才能嗨的起来 座椅电动调节坐着比较舒适 空间感受比较好，后备箱完全放平，把天窗打开，晚上可以躺倒里面看星星，想想都很美 隔音的效果就比较一般了，风噪，胎噪声大 ☆ 后座空调出风口：这个设计比较人性化，不会说前排都很凉快了，后台还吹不到风，有个后排出风口，也提高了乘坐的舒适度

舒适性除了隔音之外，大部分都满意，座椅比较舒服，中控的操作学习了一下也很容易使用，原厂屏幕我换了个大的，主驾驶座是电动调节，副驾驶手动，电子手刹按键有点小，后排中间少个头枕，全景天窗面积够大很有高档的感觉。 空调：空调还行，制冷制热温度都很灵敏，上下调个两度效果明显，雨天吹鞋子风量也很大，新车有点气味散了几天也差不多了，还算满意。

现在都是电机一体化了，车上好多都是自动的，电动调节座椅，还有后排也有出风口，都设计的很人性化，舒适度也很高，就是有一点车噪音比较大，胎噪风噪都比较大，隔音效果也一般

座椅我还挺喜欢的，软软的，包裹性也很好，后排坐着也比较舒服，上次和我爸妈出去玩，一口气开了三个小时，下车之后都不会觉得腰酸背痛，唯一的缺点就是防噪音效果不怎么好，胎噪声还是有点大的。

我个人比较偏爱较硬的悬挂，而且真皮包裹的座椅支撑性也有一定的保证。不仅如此，还配备了全景天窗，坐在车内的时候也不会感受到压迫感。而且在空间方面，几乎没有感受过拥挤，所以说在舒适性上几乎没有短板。

毕竟空间特别的大，这点就已经足以能够在舒适性方面给我最好的保障了。而且空调效果也快，夏天制冷快，冬天暖风来的也很及时。

这个我觉得主要是开车和坐车舒服就行了，我开车的时候方向盘不是特别重，开起来也特别轻松，然后就是坐了，就我自己来说吧，坐在主驾上面，整个身体和座椅的弧度是很好的，基本上把重心点都支撑到位了，然后就是平常听歌这些了，我的是没有流量的，所以听歌的话，我一般都是连接蓝牙，音质的效果还是算很好的，重低音的效果也还可以，当然我这种完全就是为了路上一个人不孤单，随便听听的，不是什么发烧友，所以要求不是特别高。

我买的驰界板，座椅都是皮的，支撑性还可以，不过包裹感就差了一点，有一点偏硬。好在地盘调教偏软算是弥补了一些。车内降噪也可以的，主动降噪是全系标配，美系车的隔音本来做的也还可以所以车内舒适度方面还是可以的，当然跟三四十万以上的豪车也没可比性了?☆ PM2.5过滤装置：新车的味道很小，这一点媳妇特满意，相比之前看的其他车型这一点是真的值得点赞? ☆ 后座空调出风口：第二排是有出风口的，夏天整车内降温要快很多，不过这个出风口也占用了相当大的后排空间，后排中间座的腿部空间受到了挤压 座椅舒适性：全皮的座椅支撑性够，舒适度差了点，还是考虑买套坐垫吧！ 悬架减震舒适性：地盘偏软，这点是加分项舒适兼顾操控很满意?

探界者舒适性还是不错，之前坐过朋友的车就感觉前后排坐着都还蛮舒服的，然后加上试驾以后基本就确定选这款车了。

座椅跟方向盘话说都是真皮材质的，触感还是蛮舒服的，主驾驶座是电动调节的，倒是省事了，要是副驾座也搞个电动调节也是可行的，前后座都设计了中央扶手，算舒心的设计。就是中控屏的尺寸小了点，感觉跟这么大的车型不够搭。新车的话，刚提车那会确实是有味道，虽然店里顺带随车送了些炭包，但我想让味道快点散掉，车里都会放些柚子皮、柠檬什么的，也经常开窗，味道也散得差不多了。噪音方面主要是在高速上，高速上的的风噪胎噪是比较明显的，降噪处理的这方面探界者还是需要加强。

底盘的调教还是很好的，前后都是独立悬挂，平时过减速带或者坑洼道路的时候，底盘反馈回来的韧劲以及舒适性是很柔的，尤其是在做满人的情况下，高速行驶的时候，底盘的阻尼感是最舒服的，动力也强劲。座椅和身体的贴合度很高，坐在上面腰部这些都能支撑到位，最主要的就是它的做工精细，用料材质也软，空调的效果很快，坐在车里面很快就热火了。

性价比：16万多能办完所有手续落地的中型SUV也不算多，哈哈我们穷人买车第一看质量可靠耐用，第二就看价格了，所以买探界者最终还是看性价比。价格优惠方面，基本上如果连雪佛兰的车都感觉贵，在合资品牌里也没什么选择了，这是我最深的体会。探界者这车用料还算实在，车身和主要配置挺厚道的，有些高科技配置是没有那么花哨，比如防碰撞行人保护之类的，还要什么互联网功能，都不如国产车说出来有科技感，但是车辆本身的实用功能并不少，偏重于实用性多一些，我感觉性价比相对来说还行，普通家庭买台可靠的大车是首选。

我买探界者落地16万多点，赶上保险改革车险便宜了一些，当然主要还是车价优惠大，这个价位的中型SUV也没什么太多选择，其他的要么是双离合变速箱，要么是老掉牙发动机，本来看好的福特锐际老婆嫌后排太小，课?是我选择面太局限了（就是没钱），看来看去还是买了探界者，到目前为止位再想想还是觉得选对了，同等价位上比探界者强的真没什么可选，如果要上更理想的车型。差不多20万左右才有挑选余地，所以性价比这一项就没什么好挑剔的了。

从车子整体来看，各方面性能都不错，外观也深得全家人的喜欢，空间也大，各种场景下的用车需求都能满足，油耗也不高，所以我认为它的性价比还算是很不错了，值得推荐。

整体来说，这个车的性价比还是很高的，用了这么长时间了，4S店会在我需要保养的时候打电话提醒去做保养，其他时候也没有出现什么大的问题，用起来还是比较省心的。

满分，这个价位的SUV，这个尺寸和配置，性价比无敌了。

每个车主对于性价比的评价肯定是不一样的，因为一台车的驾驶，更考验的是用车状态和驾驶人对它的操控，以及这辆车在生活中真正的发挥，自我感觉探界者还是挺好的。

性价比方面就是最满意的地方了。这个价位几乎找不到对手的，不管是从空间，外观，价格，油耗，还是安全系数来说，这款探界者都无可挑剔。说它是性价比之王一点都不过分。

优惠还是比较大，价格合适，在结合整个配置和外观的话，我觉得性价比是很高的了，至少我是从众多车型里面选的它。

性价比挺高的，探界者属于中型SUV，空间确实比一般的车大一号，做进去就能感觉到，没有什么憋屈的感觉，这个价格落地16万出头，我认为还是个很合理的，每台车都有优点缺点，探界者的发动机变速箱口碑都还不错，卖了几年了没听说有什么大缺陷，在合资品牌里虽然卖得一般般，但对于我们不太宽裕的家庭购车还是可以重点考虑一下的。

也没有怎么比较。其他的同级别的越野车，我就是觉得可能都没有那么，就直接买了探界者，主要是探界者比较有缘分，我是一直想买车。又觉得好多车都不适合我，看完是探界者，试驾之后，就觉得这个车不错。我就想要买这个车，可能这就是命中注定吧，没有贵不贵，适合自己的才是性价比最高的，在说了，探界者，要颜值有颜值，要配置有配置，虽然是属于中型suv吧，但是他的操控动力，都有小钢炮的潜质，也绝对称得上大哥的潜质， 其实我觉着吧，买个喜欢实用的车，后期没啥大毛病，车开着好了，人心情好了，个个方面都会往好了发展。这才是性价比的最高境界 品牌评价：我是觉得合资品牌的车，越野车安全系数高，9质量比较有保障，开着放心，家人也安心

16万多能办完所有手续落地的中型SUV也不算多，哈哈我们穷人买车第一看质量可靠耐用，第二就看价格了，所以买探界者最终还是看性价比。价格优惠方面，基本上如果连雪佛兰的车都感觉贵，在合资品牌里也没什么选择了，这是我最深的体会。探界者这车用料还算实在，车身和主要配置挺厚道的，有些高科技配置是没有那么花哨，比如防碰撞行人保护之类的，还要什么互联网功能，都不如国产车说出来有科技感，但是车辆本身的实用功能并不少，偏重于实用性多一些，我感觉性价比相对来说还行，普通居家中年男人买台可靠的大车，探界者是首选。

我觉得非常适合工薪阶层的我，首先这个车的品牌不错，安全性能有保障，配置比较实用，价格优惠得多，当时也比较了其他的品牌同级别的车型，不是价格太高，就是配置太低，要么就是外观没看上，在这么一个什么都要看颜值的时代，当然要选颜值高的啦，所以选来选去，最后还是感觉探界者这个车型的综合性价比是最高的 4S店售后服务：应该是不错的，我办完验买车的手续，销售人员还主动带我去售后转了一圈，感觉不错，还介绍了售后的人员，给我讲了一些用车的技巧，我就感觉挺不错的，不过我还是不想老往售后跑，除了正常的保养意外～

性价比挺高的，我对它方方面面都挺满意的，价格也不贵，其次就是自己也特别喜欢探界者，毕竟颜值很高，开出去有面子。

这个性价比我觉得总体来说是很高的，但就这个价格来说的话，我实在是有点不能理解，为什么不能配一个白光灯，特别是晚上开车的时候，就能看到，日行灯是白光的，反而大灯是卤素灯，看起来车就比较掉价，这个是我觉得配置上面唯一的一个遗憾。

在我看的众多车里面，至少是我觉得性价比很高的一款了，不管是在价格，还是在配置，或者说外观上面，都是我觉得很巴适的。

我前面也说过了，在价格上面探界者确实是有很大的优势的，但是配置上面，我觉得还是缺少了一点，大灯是卤素大灯，这点是我觉得不喜欢的部分，后面准备自己更换，这个其实问题也不大，倒车影像也可以自己弄，整体还是比较满意的。

探界者这款车的性价比还是可以的，车内的配置，动力，空间都能对得起这个价格。这也是我人生第二台车，第二台雪佛兰买的还算舒心，不后悔，期待雪佛兰在内饰方面有所突破！

探界者的性价比我必须给5星，对于这个价位的SUV来说，探界者应该是普通家庭的首选，毕竟价格摆在这里，如果有钱的话当然会选择更好的品牌SUV，但是做为一台代步车来说他能遮风挡雨，也可以帮你完成所有的日常出行所需，所以这款车应该是购买第一台SUV的车主们可以值得考虑的一款！

探界者性价比还是可以的，至少在价格上还是比较有优势，颜值不低，配置尚好，这个价位能找到的一样的车却是不多，虽然有些小瑕疵，但是在能接受的范围内。综合来看，探界者还是值得考虑下的。

这个东西怎么说呢，我觉得其实整体是没有毛病的，不过有些功能还是做得不够好，比如说没有倒车可视这个功能，也没有座椅加热这个功能，当初买车的时候，我也比较犹豫，因为如果高一个配置的话，这些功能就都有了，但是我觉得要让我多加1万，然后来买这些功能，我觉得还是有点贵。