1.5T车型起步的确肉，低速顿挫感是有的，本人高速居多，因为新车还没过首保，车速几乎控制在100以内，车内吵得不行，胎噪什么的太差了，内饰一般，小二十万的车副驾驶座椅居然还手动调节，我的天呐！！好没面儿，后排中间位置真的太硬了，就不能软乎点！！目前不满意的就说这么多，希望没有其它！！

目前新车，这个味道，车内的这种内饰的味道还是有点重的，前两天刚开回去下雨，我还不能开窗户，可能是因为真皮的原因吧，时间长了还是有点不舒服的，这两天天气舒服多了，也不冷，我就一直开着窗户透风，好多了。现在的气味强得多了。然后就是这个内饰感觉不耐刮啊。好像还算是硬塑料的样子。反正觉得可能是不太耐刮吧。

刚提车也就小一个月，暂时没有发现啥不满意的，车内的味道稍微有点，还好这个季节能开窗通风，希望能早点散去，准备在网上看看炭包或者空气净化器之类。

其实稍微有点点后悔没有选择2.0T排量的，选择的是1.5T排量的车型，在市区驾驶当然是没啥区别的，不过起步的话稍微有一点点肉，对比2.0T的大排量的区别就是在这里。还有就是车子的内饰会有异味，虽然异味不大，但是这种味道还是有点令人不太舒服。

这车子真的没有什么大毛病，我都开了好久了也挑不出来啥，非得说的啥吐槽点的话，也就是优惠活动不大，然后我这车子买了不久好像还有一次减价的生活，我哥们是看中我的车子才去提车的，结果比我少了好几千，我听到以后真的有点不舒服，毕竟我也是新车还没有过保养期呢，是不是有点太不保值了？

不满意的就是内饰硬邦邦的塑料材质，基本摸到的地方都是，这些对我来说其实也没啥，可以接受，但是类，就是感觉塑料味道太难闻了，开了那么多天，味道还是一点没见淡，应该还有座垫的味道，委屈了我这嗅觉敏感的小姐姐，正直桂花飘香，恨不的把桂花树搬车上一颗，去压压味道，另外一点就是自动启停不能关，据说新上的20款可以关上自动启停，但是新款优惠的少啊，所以只有还选择老款啦，不能关就只能习惯了……

预算不太充足，买了1.5T的，应该咬咬牙上2.0T的。

可惜的是带透镜的大灯竟然是卤素的，光感效果不是太好，晚上开车空旷路段亮度不够。

其实对于我这个车行小白来说，也不知道哪个不满意的，不过有一点是我觉得不太好的，就是探界者马上改款了，我买的是个老款的车，虽然价格外观我都很满意，但是虚荣心作祟我也想如果我买的是新款的价格还这么合适，多好呀！

不满意的呢就是感觉里面的味道比较重。新车刚提车的时候基本上都是有味道的因为毕竟是新车多多少少都是有味道的. 这个是可以理解的。但是现在开了一段时间后感觉还是有点味道的，比较不喜欢这个味道，所以有时候就觉得挺烦人等我。还有一点不喜欢的就是内饰吧。在这一点上面其实我要求也没有那么高的就是简简单单规规矩矩的样子，没有那么感觉到那么特别的设计。其他都是还可以的

自动启停功能没有开关，这点还是感觉属于这个车子最大的问题吧，现在天气还是比较炎热的，这个功能会影响车子空调的使用，而且也不会想在踩一段时间刹车的时候，发动机出现熄火的情况，因为还要等车子再次发动才能走，这个功能刚开始会感觉不太方便，需要一段时间去适应，期待后期的改进。

要是说小毛病也是有的，其中最让我不满意的就是起步感觉有点肉，起步轻踩油门车动的很慢，往往需要重踩油门动力才能起来。还有就是车内的异味也比较重，可能是新车的原因吧，不知道暴晒几天会怎么样。不过最让我不满意的还是内饰上面了，不仅用料上面给我的塑料感很强，而且内饰的设计感也很老旧了。

没有最不满意的地方，如果非要说的话，那就是屏幕改大一点，出风口改成符合中国人审美的标准，那么估计销量就飞升了。

这款车最不值得吐槽的地方，除了它的内饰，还有他厚重的色彩，店里的现车也只有这一款了，他停在展厅门口，一眼就能看得到，很壮观的体积，很耀眼的灯光打在它上面，耀眼夺目，给它的外观又增加了了喜爱的比例。但是本人不太喜欢黑色，连带的内饰黑红交替也不是很喜欢了。

内饰塑料感太强了，这也是好多车友共同反映的问题，好处就是不怕脏更耐造，因为家里两个孩子，小孩子踢来登去的，而且总喜欢破坏东西，如果是真皮内饰的话，可能很容易就会损坏。但是硬塑料真的是无所谓，随便嚯嚯，随便用，没毛病，也不怕坏。还有一个问题就是灯光不够亮，我虽然很少跑夜路，但是在市区晚上有路灯的情况下有点分不清开没开灯，就有一些影响安全性了。

我是一个容易较真的人，对于事物的追求度也比较高，以我严格的眼光来看这辆车，总体来说大的性能方面是没有问题，只不是在一些细节方面存在少许的不尽人意，比如在舒适性这个问题上，个人就感觉整车的隔音没有那么完美，开车的时候关着车窗也能听到一些外部嘈杂的声音，再就是内饰的用料还是有那么一点生硬，没有想象的细腻。这些只是我自己的观点哈，毕竟每个人的眼光都不一样，我也代表不了其他人。

要说这款车不满意的地方有后排座位太硬了，坐上去包裹性不好，我当时还试驾了创界，创界的后排座位就比这个好，但是创界的空间没有这个车大。其他的暂时还好。

最不满意的很难说，目前为止没有不满意的地方，如果一定要说就是胎噪有点大，当初选的黑色不耐脏……………

说道不满意的还是有些地方的，比如感觉车子的油耗还是有那么一点点高的，但是美系车油耗高也是很正常的了。而且车子的配置也还不错。其他也没什么能够吐槽的地方了。毕竟是新买的车子，肯定还是很让我满意，我才买这个车子的。

油耗有点偏高，自动启停功能不能关闭，听别人说这对发动机不是很好。

有人说c柱不好看，见仁见智，我觉得挺好，特别是19款的前脸，哇噻～大爱！！越看越喜欢，再次强调～因为它的嘟嘟脸我放弃了21款 ☆ 外观感受：喜欢这种饱满又有个性的前脸。。

外观那绝对是探界者的重头戏。非常推荐大家去实体店里看一看探界者的真正颜值。我觉得如果你喜欢这种大大的男孩子车型。那探界者绝对是你的最爱之选。我当时去看了探界者我就觉得。可以。这就是我梦想车的模样！ ☆ 外观感受：探界者给我的整体的外观感受偏向于商务吧。像是一辆商务的用车。整车风格比较成熟稳重。

探界者的外观，打破一贯SUV憨憨大大傻傻的形象。肌肉感十足，给人一种安全感十足，美系硬汉风格一览无余，女士用车也不会觉得突兀，反而有种被保护的感觉

雪佛兰探界者的块头比较大，身材比较硬朗，典型的美系车的设计，充分的体现出“肌肉”两个字，而车子的LED大灯组更是帅气的无法形容。轮毂比较硬派，同时弱化了硬直的腰线，让探界者甚至能看出一些King的感觉。

论驭界的外观，真是打破了传统的SUV笨重的形象，有肌肉的同时还没有缺少线条美，前面的大灯很犀利，格栅有棱有角，颜色饱满，一看就跟拍电影的那个风格一样一样的，符合年轻人的审美，要不好多女生都喜欢这个车子呢，颜色饱满有型，车子给足了车主颜面，就连那轮毂和后视镜都觉得与别人的不同，个性时尚。

整体的设计非常的霸气，没有传统的越野车设计的那么的笨重，设计的非常运动，我想着选同款车型的小伙伴们估计也都是瞅着外观去的，犀利的高位大灯，丰满的尾部设计，车身流线设计，我个人感觉，如果满分100分，外观肯定能占到50分，动力操控占40分，其他的就是内饰啦，所以说，外观在我心里有习惯了吧，天天擦我的爱车……

外形看着挺大气的，整体表现出硬朗的风格。 车身做工：我家闺女，邻居家儿子，小小车模，有时间要拍一期媳妇当车模 车轮设计：提车一周，666公里我把你?四条轮胎有玛吉斯?换成了米其林，内心感觉幸福感?强烈一些吧，这个是2022年7月2日洗完车拍的，没有刚提车时候的光泽了

柳眉式的日间行车灯，黑耀色的自动进气格栅，机盖与门缝的衔接恰到好处。搭配银色行李架，张弛有度的贯穿车身。

整个车型的外观非常的运动，时尚，是我最喜欢的造型。轮胎也宽胎，也非常的运动

外观也是比较好看的我觉得比较适合我的审美观点的，车子大但是不显得臃肿，又有点运动风的样子线条轮廓流畅感十足

外观比较大气，肌肉感比较强，看着就比较稳重扎实，感觉也更加可靠，没有特别动感的造型设计，只有充满力量感的车身线条，感觉轮胎的侧面有点厚，虽然乘坐会更加舒适，但是外观缺乏动感，我买的是白色的，可以方便后期车子的打理。

外观方面把美系车那种大气感觉发挥的淋漓尽致，给我的一眼感觉就是非常的霸气。而且整车勾勒出来的线条感也层次分明，就像肌肉猛男那种腱子肉了，看着就感觉力量感十足。平时开在路上的时候和别人的SUV一对比，一种自豪感就出来了，回头率百分百!

喜欢欧美系的霸气感，尤其是关车门的厚重感，给人一种妥妥的安全感和满足感。不是黑车，只是事实，日韩系车的车漆薄，车门都很轻，基本上一个小拇指一扣就过来了。但是美系车，，确实很厚重。难怪事故死亡率低呢。以后有家庭了，安全第一位。 全系配6个气囊！☆ 外观感受：提了非常罕见的驭界版银色。说实话，感觉没有熏黑的轮毂也很好看，有木有。通常银色车漆只出现在四驱2.0T版本上，不知道怎么回事让我遇到一个1.5T银色的。我找遍了整个城市的4S店，只有一家4S店剩最后一个银色驭界版。还有多台银色1.5T中配版本，但是少了很多配置，行李架是黑色的，车窗边框也是黑色的，很不好看。 车身及车轮：自己整天和老外接触，审美也是和老外一样。喜欢这个美国肌肉硬派SUV。尤其是D柱，简直是美剧里常见的，没想到有一天自己也能拥有。刚提车那几天总感觉总做梦自己再美国大片里的场景。

开始想买白色的探界者，媳妇说黑色的比较适合我，因为我懒，不太喜欢洗车，所以在用车的过程中，黑色的车比较适合我，耐磨。 黑色的车也不错，最起码跟大气，耐看。

挺有美国设计范的，看起来就是一台很硬朗的车。大尺寸轮毂，还有扁平的车头，看着不臃肿，但是很有力量感。车身侧面儿最漂亮的就是车顶行李架了，银色的行李架和车窗的镀铬条形成了一个呼应。我一直认为没有车顶行李架的越野车，就不叫越野车。

探界者的外观看上去特别威武霸气，尤其是前脸的设计更是给人一种比较狂野彪悍的感觉，我是比较喜欢这种“硬汉”的形象，开着它特别有面子，心里美美哒。

前扩式车头、肌肉感双折线，家族式进气格栅，运动时尚的外观，更加的美观，大方。☆ 外观感受：选择这款车是这款车的价格适中，超大的空间和运动时尚的外观，总体来说还是我自己喜欢

外观是最满意的，敦实，壮硕，看起来很结实的样子，就是卤素灯太鸡肋了，后期换的led稍微好点，225的轮胎还好，跑起来很稳，轮毂再大点感觉会更协调。

外观我喜欢的不得了，美式风格的力量感和运动感带来了很好的视觉冲击感。车子的漆面光泽度高，在阳光的照射下很漂亮和周围的风景完美的融合在了一起。

五星好评，我就是看着外观才去了解这款车的。

内饰风格本人觉得还可以，因为不需要太多的华丽太多的科技感，够用就行，这也是我选择它的第二个小理由，但是用料和质感有点说不过去，几乎是冰冷冷硬邦邦，满满的塑料感，这点比起自家的昂科威差的不是一点多！！还有就是下边的配图，我是从脚刹的位置往上拍的，这些个焊点正常不？通用做工用料这么糙嘛！！？？我希望刷到的车主看下你们的跟我的一样嘛？

内饰的做工倒还是挺好的，就是用料有点抠抠搜搜的。没有全给皮子的。而且这种黑色塑料材质的我觉得非常容易刮花。内饰我觉得应该再升级升级了。

多功能方向盘，简答易操作中控台，车内温度双控制，电子手刹，蓝牙连接等等，常用的都给设计到了，黑色内饰看着经典，个人还是比较满意

内饰相对于外观而言没有那么个性，不过内饰用料还可以。我个人比较纠结的是异味问题，其他的倒是还好。车子的头枕设计比较宽大，符合人体工学，而中控台也足够宽阔，不管是放摆件还是停车牌之类的都有地方。中控屏尺寸不大，但是该有的功能都有所配备了，车载音响的效果也还可以。

内饰好多都是以简约为主的，这个车子也不例外，但是呢，我觉得好不好还得靠个人的装扮，你弄个座垫个性点的都容易突出它的时尚，当然中控台的科技感不少，触控屏很清晰领命，仪表盘的字迹也很运动风了，能做到及时的更新显示车况。

一般内饰，准备到冬天把内饰整整，搞的温馨一点，其他材质味道做工啥的就不说了，对的起车的价位，还能接受

内饰做工简洁大方，车机连接流畅，车载系统好用。

真皮环保无味座椅，中控台样式新颖，用料高档，做工精细，实力无界。

首先坐进去感觉黑色的内饰设计非常的高档，因为我看一般高端车都是黑色的内饰，时尚动感。里边是塑料和皮质混搭的风格。虽然是买的新车，但是味道非常的小，基本上没有刺鼻的味道。里边还有安吉星系统非常实用的一个功能，据说都可以不用买盗抢险了呢，可以做到定位功能，还有语音导航的功能，还可以远程启动，位置点提醒等等 ☆ 故障-内饰：质量问题倒是没有哈，就是说如果没内饰都弄成软皮的就太完美了哈哈

对于车子的内饰其实我是没有那么多的要求的，最主要的是车子好开好用就行了。内饰简简单单的其实也是无所谓的没那么多要求

雪佛兰的内饰都没有什么亮点，感觉探界者和迈锐宝XL的内饰差不多，不过探界者的中控屏幕感觉有点小了，常规的按键和少量的装饰，看上去就是太过于普通，可能是人到中年，对于那些华丽的东西没那么在意了，所以在选择这款车的时候也就接受了，另外皮质包裹的内饰部分也比较少，还是需要改进啊。

内饰上面毛病就比较多，像什么用料差，塑料感强，整个内饰没有设计感什么的，大大小小问题很多，不过让我欣慰的是，内饰的功能布局还算不错，日常使用起来挺方便的。毕竟这个价位的车还是不能做到十全十美的，只有在买车的时候就取舍好了，既然选择了性价比，那么内饰这块就只能我自己想办法“装修”一下了。

内饰整体还是很让人满意的，没有网上说的内饰丑等等。胳膊能搭到的地方都是皮的， 身体能自然接触到的地方都是皮的。至于你要是伸手去摸中控台上面，还要求是皮的，那是不是有点多余了？直接买个国产车就行了。。。我认为是老美设计的思路也是和我一样的，凡是放屁股，放后背，放胳膊的地方，身体接触的地方都是皮的，软的就行了。 关于内饰如果中控屏和出风口改一改，再加一点点撞色或者木纹，那么昂科威就被探际者碾压了。主要是脚垫，选一个适合颜色的脚垫，一下子整车逼格就上来了。 车内已经有很多镀铬的地方了，如果嫌还不够华丽，那么去某宝淘一些东西加上就行。（别搞得太汽配城风格就行）国人买车最在乎内饰了，内饰“好看”了，三大件多烂也能接受，哎。。放着探界者这么好看的宝贝不捡。。总之，内饰没那么糟糕。如果嫌屏幕小，去汽配城改一个大屏 360全景影像不就ok了，再配一个好看的脚垫就完美了。两千块能搞定的事情非要在网上喷，有意思？也真是，探界者其他地方都很优秀，也只能找个地方让其他车企发泄发泄不满了。

黑色的内饰，加了针孔，透气性比较好吗？没什么感觉。 大部分的车内饰都不错，就是雪佛兰的车内饰比较不太好看。 个人感觉的吧。我之前的货车感觉比探界者的内饰都好看。 纯黑色，适合直男吧。

内饰小小的失落一下，大部分采用的都是硬塑料。摸上去手感一般，而且在冬天还可能会有异响产生。除了材料的话，整体的做工还有造型都是不错的，方向盘也采用了真皮去包裹，手感可以。加上换挡手球的手感，也很贴合手部曲线。我觉得内饰设计中实用性的侧重比例很大，这也突出了美国人的实用作风。

内饰方面整体都很不错，唯一的小缺点就是感觉这个在用料方面材料的质感没有那么好，多少还是存在一点硬邦邦的塑料感，缺少了那么一份细腻，但是反过来说家庭使用这样的材质更容易打扫清理一些吧。

内饰相对简单大方，清晰明了，操作按键比较少便于操作，大部分功能还是以手触屏为主，部分采用皮质包裹还采用了节能环保材质塑料件设计。

内饰属于耐看型，从刚开始的不太喜欢到现在的越来越爱，主要是功能齐全，想要的都有了，车联网很好上手，总之大爱！

内饰方面还是不错的，车子做工挺厚实的，用料也是很好的，不会感到廉价，真皮的座椅，真皮的方向盘手感好，而且很显年轻化，中控台还有车门扶手的按键布局很合理，屏幕看上去不大不小，显示的信息很丰富，需要查询什么信息很是方便。

塑料感有点强，中控不是很好看。如果改成软包，屏幕再大一些就完美了。

家用嘛，空间是必须要的，我们一家四口足够用了，而且后排座位放倒可以全平，带个大件物品很方便。

乘坐空间绝对是上流的体验。这个后排的地板中间是纯平的。应该稍微再做宽一点就好了。虽然是平的。小孩子坐起来是可以的。大人做的话还是需要把脚岔开来坐。但是地板纯平的话。只有一侧可以下车的时候。整个后排下车就非常的方便。之前坐同事的车子。他后排是那种有个传动轴的那种。特别凸起的一个横梁。有的时候只能从右边下车就很难受。需要横跨的那种感觉真不舒服。然后座椅也是上等的舒适度。非常好。这个空间完全就是我喜欢的样子。很舒服。 后备厢容积：后备箱很能装。简单来讲就是这样。你要是问我有多能装。我觉得后备箱面对面坐两个成年人不是大问题！这个车子后面设计的很高。好处就是同时也加高了后备箱的高度。这样的话可以说是给了后备箱空间更好的表现。而且这个隔板下边还有一个备胎。这个算是给安全行车加了一份保险。

我的身高中等，探界者的内部空间不错，特别是第二排，地板是平的没有凸起，这让我有强迫症的人很是喜欢，后备箱空间的深度和宽度都让人满意，有时候出差带着行李箱或者回老家家里爸妈装的家乡特产，连弟弟家孩子的儿童游玩车也能放下去，打出租车都放不进去的，在探界者是一点问题都没有

车身长度超过了四米六，轴距也超过了两米七，所以不仅视觉感受看起来比较庞大，内部的空间也是非常充足的。车子的后排中间隆起不高，对后面中间的乘客比较友好，正常坐姿腿部的预留空间是超过了两拳的，门板处的空间也比较实用，可以放不少东西。后备箱的容量不错，平时放点东西没啥问题，当然座椅支持整比例放倒，如此一来可以拓展的更大。拓展后的空间超过1500L，实用性上佳。

我这身高算是中等吧，反正在前后排的座位上都试坐了一下，感觉都可以的，没有什么拥挤的，主要是后排没有那些中间地板隆起，这就大大的增加的空间使用率，车子平整很多以后看着也亮堂，每次回老家的时候坐满一车人，后备箱还能装下很多土特产，平时上下班还有日常代步开的时候，这空间更够用的。

大空间越野车，空间绝对没有问题，后排座椅是完全可以放平的，躺下两个成年人搓搓有余，还有个超级大空间，可以躺到里面看星星,另外还有很多小的储存空间，很人性化，像中控台有个很深的兜，当各种证件啥的很方便，后备箱空间也可以，像我平常爱钓鱼，后备箱能够放下两个钓友的渔具，空间绝对是没得说嘞后备厢容积：后备箱看看，有放平的

后排空间充足，座椅可以调节坡度，主驾驶电动座椅很好用。

后排空间比较宽敞，地板中间位置较平几乎无凸起，后排座椅可以放倒与后备箱空间贯通我1米73的个头躺下完全可以把身体放平，国庆游玩期间还可以临时休息，偶尔去钓鱼打开电动尾门坐在后备箱里很惬意。乘坐空间：超大后排空间，独立后排出风口

乘坐空间非常酷，坐进去非常的宽敞，我们家因为有孩子，所以父母也都在一起住，我们都坐进去之后一点都不挤，而且还有好多的小的储物空间，能满足我们丫头玩具啊，零食啊，等等的一些需求，非常棒！ ☆ 空间设计亮点：后排的乘坐空间我觉得是一大亮点，这个车后排的中间位置竟然是纯平的，没有凸起，我看其他品牌的车都有凸起的，这个设计太人性化了 后备厢容积：后备箱容积非常大，而且这个后排座椅可以4 6分割放平，和后备箱呈纯平的状态，非常的喜欢这个设计

探界者属于中型SUV的，空间自然是没得说的，前后排都是非常的宽阔。打方向盘的时候也是比较轻松，视线也比较好，转弯掉头的时候活动的范围也是比较宽松的，而且车子里面也有挺多小空间可以储藏东西的

这款车是中型SUV车型，车身尺寸比较大，车内空间也完全够用，后排座椅可以4/6进行放倒，根据日常使用需求进行灵活调整，后排乘坐三个人也不会感觉拥挤，而且中间没有凸起的部分，给后排乘客带来比较舒适的乘坐感受，带着一家人外出游玩，把物品全部丢给后备箱。

既然我选择了SUV，那么对于空间肯定也是有多少需求的。我对探界者这辆车的空间还是很满意的，无论是头部还是腿部空间都非常的充足，而且后排的地板还是平整的，对于这点我感觉设计的很不错。后备箱的空间也很大，装个三四个行李箱也不是问题，再就是后排座椅还可以放倒，放倒后作一张小床也丝毫不是问题，外出玩累了还可以休息一下。

空间是足够的。主驾驶座椅电动调节，即使调到最高，头部还有一拳。 我身高1.75m，一般调到一半高，到车顶一拳半。后备箱电动调节，可以调节开度。全景天窗。 后排做人跷二郎腿没问题，前提是偏瘦的美女。如果是个汉子，那么葛优躺是没问题的。 配备后排中央扶手，后排USB插口和出风口，坐到后排非常舒服。除了中间。。。家人乘坐评价：真皮座椅，不软不硬。太软的太捂的哄，太硬又不舒服。这个车的座椅不是那么软，但是又让人非常舒服。经常跑高速去丈母娘家。我媳妇儿坐大众车腰疼，坐这个治好了她的腰疼，哈哈哈。

车辆的空间很大，虽然说是SUV但是他的承重我觉得真的跟我的货车相比差不多。 别看他是姨妈巾的标牌，但是空间还是舒适度都特别好。一家四口，两个小孩也大了，出去郊游什么的，都不是问题。 还有全景天窗，夏天的时候都是关着的，天气好一些的时候，可以拉开，蓝天白云也都一眼万里。超级爽，不仅仅是视觉也是精神上的体验。

这也是我最满意的一个点，后排空间巨大。我的身材在前排调整好座椅之后，后排还可以翘二郎腿儿。还有就是后排头部空间也很好，这台车并没有像现在很多SUV车型设计成溜背式的，而是保持平直的车顶曲线，这就保证了后排头部空间的充足，后备箱空间也很规整，有时候出去玩需要放儿童车，还有小孩儿用的东西都能轻松的放进去。

我选的是探界者 2019款 535T 驭界版，这是一辆中型SUV，车身三维尺寸是4652*1843*1688mm。虽然和我之前的车子车身长度差不多，但是感觉内部的乘坐空间却要宽敞不少，五座的座椅设计完全能够满足我们一家子人的使用，另外后备箱容积也能盛放不少的物品，刚提车就回了趟老家，爸妈给准备了很多自家种植的农作物产品，放在后备箱也是很轻松，生活中有一辆称心的车子还是很重要哈。

当时买车的时候就是想要个SUV的车型，我去看车时，都把展厅的SUV车型都试驾了一遍，当时我在创界和探界者中间摇摆不定，后来家里人说买个空间大点的，就选择了探界者，探界者不管是后排腿部空间还是头部空间都很大，还有一点比较好的是，后排座椅可以全部放平，后边可以放很多的东西，很实用。☆ 空间设计亮点：总体来说空间够大，探界者不管是后排腿部空间还是头部空间都很大，还有一点比较好的是，后排座椅可以全部放平，后边可以放很多的东西，很实用。

探界者的空间很宽敞，后排地板纯平，这点是很多同级别车没有的，满座五个人一点都不挤，唯一缺点就是后排中间没头枕，后备箱空间也没得说，就是一个字，大。前排空间夸张点形容，有点够不到副驾的老婆大人了！

空间方面还是一个很好的选择的。就前排驾驶空间来说，一米八几的个子坐进去完全不会觉得很是压抑的，而且腿部空间也是很舒服的，腿完全放的下的。而且座椅啥的也是可以调节的，可以适合不同驾驶员的需要，后排空间也是很充裕的，地面很平整，表现的非常的不俗，坐下三个成年人完全是不成问题的，而且后排座椅是可以放倒的，和后备箱相连就可以组成平时休息的地方了，车内的储物空间也是不小的，有许多的储物格方便放些日常的小东西，后备箱也是很大的，放下几个行李箱那是完全没有任何问题的，更不用说一些平常的杂物啥的。

空间是我最喜欢的，驾乘空间和后备箱都很大，我个子比较高坐上去感觉一点也不拥挤。后排还可以放到，以后出去耍还可以休息。明年等我驾驶技术好了后我准备带我老婆和朋友去露个营什么的，还不用带帐篷，想想我就兴奋，全景天窗好浪漫。去一个有草原，可以看星星的地方。哈哈哈。

1.5T车型，R档倒车太软尤其是在有坡度的路面上，起步也软，跑起来还行，只要舍得给油超车无压力。

动力我刚开始想的是够用就行。然后现在的话看来的确是有一点点不舒服吧。感觉还是应该当时买四驱的版本。这个虽然中段的动力还是很充足的。但是起步啊。还有跑高速的时候上了一百码以后要是再想加速就得多踩点油门了。而且一百二的时候如果还想超车可能就是有点疲惫感。不过日常家用的话那是完全没问题。但我还是推荐四驱的版本吧。对于动力要求高的车友们一定要选择四驱版本。

1.5的动力对我来说，够用，轻点油门，速度提升还是挺快的，难怪大家都喜欢涡轮增压的，自吸的之前开家人的，对比看是挺明显的，和买车的朋友们说个中肯建议，动力够用即可，结合自己的需求点，不要盲目的追求大排量

我选择的是1.5T版本的，在城市里面使用是没啥压力的，况且说169匹的马力还是相当快的，与之匹配的是6AT变速箱，整个变速箱的调校比较线性，跑高速的时候也不会感觉有顿挫感。车子是带有自动巡航的，因为换挡逻辑比较智能的原因，所以开高速省心不少，不觉得疲劳。

虽然排量不是很大，但是发动机的动力输出还是蛮优秀的，稍微给点油门就能很灵敏的动起来，速度叫的还是够容易的，要是路况比较空旷的话，猛踩一下子油门都有推背感呢，这车子有这速度已经足够了，咱开车也不是为了当赛车驾驶，现在买车都选涡轮增压的，然后不用看多大排量，试一下就可以的，怎么都比自吸式的强。

动力上我感觉1.5的排量是足够家用的，一般在城市开的多，我还去觉得1.5排量更加的经济实用一些，而且1.5百公里加速也很给力，就是刚开始起步的时候，我感觉稍微有一点点的顿挫感，但是跑起来时候，能跑到50码，跑起来之后，一样动力很强进，跑高速超个车啥的都是小意思，但是人和人也一样，要是特别注重驾驶感受的话，可能还是2.0的更加合适一点，在高速上开的时候，应该会有不一样的感觉。

加速平顺，高速动力充足，高速上120以内NVH满意

国庆期间回趟老家在高速上与我的小白一起畅游，时速120，我能感觉到120这个速度远远不止，考虑到安全问题及高速速度规定，没敢加速行驶。但我能感觉到王到小白就像脱缰到马一样，平稳起步，柔顺提速，跳档无顿挫。

动力方面虽然我不太懂，反正我开着觉得提速啥的都是没问题的，而且加速性能非常的不错，我老公说这个1,5的不如2,0的动力，我说确实是，价格也差着呢? ☆ 故障-动力系统：我刚提了车，暂时没有发展故障，而且这个发动机和变速箱还是质保期8年16万公里呢！所以我觉得完全不用担心！ 特殊路况行驶动力：这款车轮胎挺大挺宽的，爬坡性能非常不错，爬个大坡道啥的完全没有压力！

动力的话也是比较满意的，脚尖轻轻一点车子就开始动起来了，动力都是挺好的。动力的输出强劲平稳，没有很大的顿挫感。平时日常行驶过程中，加速也挺快的，动力很快就提上来了

没有选择2.0T车型的原因是感觉1.5T够用，看了几款其他品牌同级别的车型，用的基本都是1.5T的发动机，也在店里进行了试乘试驾，感觉1.5T虽然没有2.0T的动力那么强，但是也可以满足我的日常使用需求，涡轮介入以后动力会比较强劲，高速行驶也会有源源不断的动力。

我家买车主要是考虑家用，每天代步的同时偶尔也能开出去带上全家人来一次说走就走的旅行。考虑种种后还是选择了1.5t的驭界版，在我看来1.5t已经够我使用了，而且油耗感觉也要低一点，对家里的负担也小一点。实际试驾的时候1.5t的动力还是很不错的，一脚油门下去有着很不错的驾驶体验，偶尔还可以体验到不错的推背感。

之所以给4星是因为试驾了2.0T的四驱版本，那个推背感太爽了。不到7秒的零百加速飙奥迪A3，宝马X1像闹着玩一样，基本上超过90%的同级对手，剩下百分之十大多数是电车了。。。1.5T是够用，市里高速超车还是有信心的。因为我经常跑市里，而且媳妇儿也偶尔开开，不想用太猛的动力。开空调/负重加速：开AC或者关AC没有感觉到动力明显的变化 动力平顺性：6AT就是比双离合平顺，这个没得说。有人说有顿挫？？what？开过双离合吗？会开车吗？只要操作稳，6AT不存在顿挫的。估计说的是涡轮介入的时候的时候那种感觉。

汽车的参数我看不懂我只能拿它跟我的五菱宏光比动力。 看标题也能看出来，探界者的动力是足够了，平常送货接人，偶尔带着一家四口出去玩乐也是杠杠的。 购买它不到一个星期，就不小心摸了下美女的臀，虽然是很小的一下，但是我觉得在车上的人完全是慌了一下的。最起码，我的探界者前头车牌已经凹进去了。而前头的现代，已经弹开有1米的距离了。 推背感在于我来说没什么感觉，可能是时候未到，看了很多人写的口碑，是发动机嗡嗡的启动，人不自觉的往前推。

家庭使用完全够了，加上我还是个女司机，对动力的要求不是特别高。1.5的涡轮增压机，低速扭矩输出还可以，起步的时候并不迟滞。我不太喜欢开快车，发动机运转起来安静，后期省油，这就够了。不过上次送儿子上学，因为快迟到了一路上猛踩油门儿，感觉车子还是挺窜的。

当时看到这辆车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，担心过动力会不会不够用的问题，毕竟发动机是一辆车子的核心，如果买了之后动力不足那就成了“鸡肋”。但是在我试驾过之后尤其是提车以后的亲身使用体验让我更加认准了这辆车，通过现在的使用来看这辆车的动力还是挺充足，尤其是代步使用挺合适。孩子最近一直喊着让我开车带他们出去玩，由于这几天高温一直没有行动，等过几天天气凉爽下来，我们来一场说走就走的自驾游。

选择这款这也是和动力有关的，因为当时看的创界是1.3T的，这个是1.5T 的，当时看车的时候试驾了一下，明显感觉无论是加速性还是越野能力都比创界要好，还有一点就是预算的问题，要不我还是很想要探界者2.0T 的。日常加速动力：选择这款这也是和动力有关的，因为当时看的创界是1.3T的，这个是1.5T 的，当时看车的时候试驾了一下，明显感觉无论是加速性还是越野能力都比创界要好，还有一点就是预算的问题，要不我还是很想要探界者2.0T 的。

我的是御姐版，1.5t的动力家用完全够用，只要舍得给油，小小的推背感还是有的，高速超车游刃有余，我平时市区跑的多，开的也猛，从不考虑油耗，三千多公里了，最高也没超过8.3！油耗很满意，听说首保后还能再降点??。满座的时候少，开不开空调也没刻意比较过，我七月份买回来的，基本上空调就没关过！个人感觉区别不大。

动力方面整体来说还是不错的，动力很是充沛，也几乎没有什么顿挫感，起步有点儿小肉，但是速度上来之后，感觉还是不错的，在高速上行驶的时候，动力也还行，只要舍得给油，超车也是完全没有任何问题的。而且，我只是将它作为家庭车，平时上个班买个菜啥的绝对是足够的，底盘也是很稳的，速度很快时，也是不会飘的。

我试了2.0T和1.5T的车型，朋友也帮我试驾了一下评价就是动力和2.0T的有所差距，但是家用车已经足够了，超车方面也没有问题，所以和家里人商量了一下也决定就购买1.5T的这款。

车身很稳，转向清晰入弯利索，刹车敏感，脚一点都有，可能是个人习惯的原因，觉得探探的转向回馈不如我之前的大众，但是整体还是很奥利给！！

操控很轻松。驾驶位坐起来很舒服的。我调整好自己舒服的驾驶姿势以后。调节好方向盘。感觉就可以单手握住方向盘就行了。非常轻松自在的。方向盘现在都是这种电子助力的。还是做得很不错的。没有那种往前冲的感觉。指向也是精准的。没有虚位和误差。

多功能的方向盘，简单易操作，刹车很灵敏，油门轻点就出去，电子手刹也很方便，总体来说操控起来不是什么问题。

直观感受不错，方向盘的设计比较轻巧，而底盘的设计则是相对而言比较扎实的那种，经典的底盘的设计，让它自身的稳定性有了保障，过弯的时候也不会感觉轻飘飘的。车子搭载的多项驾驶辅助功能可以帮我在操控的时候更便捷，比如说后方驻车雷达和倒车影像功能，这两大功能对我这种新手而言，简直不要太舒服。

简单易操作的多功能方向盘，不管你是新手司机还是老司机，谁都能很好的驾驭，有熟悉的操控感，才能有更不错的安全性，刹车很灵敏的，全都是轻点搞定，油门一样不需要多大力度，有了电子手刹以后也就更多了方便，总的来说这驭界很好掌控的，车子底盘看着不算高，但是通过性还是不错的，一般的坑洼路都不会擦到车底的。

操控感受不错，方向很精准，基本上可以做到指哪打哪

四轮独立悬架，后悬架多连杆，在泥泞颠簸路段与非独立悬挂对比较明显，60迈的速度过减速带车内震感较弱。

操作性能非常不错，车虽然很大但是我开起来特别好开，转弯半径也小，很好操控！ ☆ 故障-操控系统：没有问题，都非常好 ☆ 远程启动功能：这个车这个配置特别的高级，也是我非常喜欢的一个功能，远程启动。在手机上下载了一个软件，可以随时关注咱们的车？还可以远程启动咱们的车，没有距离的要求，非常棒。 ☆ 车身稳定控制：本车的安全性能做的非常好，这个车身稳定系统有20项功能，就像小时候骑自行车似的，永远有个老父亲在后边给扶着?，超级安全

这辆车子有远程启动的功能还是挺实用的，尤其是在夏天啊，车子里面的温度啊兼职受不了，感觉比蒸包子的蒸炉还要热的，但是有这个远程的话真的是超级方便的，使用车子前把车子我的空调打开，等过去开车的时候真的是凉快

车子操作起来非常方便，配置丰富各项基本的配置都有，带有无钥匙进入和一键启动非常方便，开起来方向盘比较轻巧，换挡也比较平顺，动力上来的也比较快，在超车的时候也可以迅速完成，车内视野比较开阔，驾驶体验十份顺畅。

我试驾的时候感觉就非常的好上手，真皮方向盘握在手上的感觉很不错，非常的柔暖，打起来力度也很适中，不轻不重刚刚好。车跑起来后无论是油门还是刹车感觉都非常的迅速，给我的安全感很足。总的给我的感觉就是操控十分简洁且安全，这种操作手感对于家用SUV来说的话刚刚好。

最大的感受是底盘稳，操控好。但是才跑200km，还没上高速，需要更多的复杂路况来测试。就目前来说4星 经过几千公里测试后看看再加到五分。☆ 远程启动功能：有这个功能。驭界版功能是多，但是很多功能我还没开发呢。远程启动也不怎么用得到。但是有总是能装逼的。 底盘悬架支撑：稳的一批。不软不硬，就是稳。像开坦克一样。尤其是把坐姿调高，一览众山小的感觉。优越感油然而生。 刹车表现：刹车灵敏。我适应能力强。上了试驾车就已经适应了刹车了。刹车灵敏也能给到人很强的安全感。

驾驶室的操控，我觉得很多车都是差不多的，大同小异吧，真皮的方向盘，还有手感都是很不错的，如果冬天觉得手冷什么的，可以加一圈套，夏天就不要加了，因为太累赘了。这样看就挺好。 个人个头不是很大，算得上只有1米7多一些，这个位置的身量是足够了，也不会觉得我不配SUV，可以自动调节，比货车好，不过，我觉得我可以开或者，这个车，当然是也是不在话下的。

不太懂什么叫操控，反正是挺好开的，比我以前的轿车好开。视线也好，前排能看见其他车的车顶，还能更好地去观察前方路况。方向盘也不重，我有一个女士开也不觉着累胳膊。在经过颠簸路段的时候，比轿车开着更有信心，不怕刮到底盘，而且颠簸震动传到车内也很小。

之前一直开的是一款手动挡的轿车，刚准备提车那会也担心会不会不太适应，再和老婆商量之后我们选择了一款6挡手自一体的车子，这样的话我对象这个新手也可以没事开开，毕竟自动挡的车子开起来要比手动挡简单很多。事实也是如此，提车以后不仅仅是我可以轻松驾驭，就连我对象都能很快的上手，以至于现在都和我抢着开车呢。

操控：中控上的按键一目了然，简单。整车的驾驶感受还是不错的，转弯的时候一把方向就可以轻松掉头，方向轻便，好操控，整车的避震效果也不错，就是在坑洼不平的道路上，颠簸感也不是很强。

方向盘大小适中，真皮手感不错，转向轻盈，单手即可操控。目前没有异响等故障。远程启动用过一次，对于忘带钥匙?时很实用。 ☆ 刹车辅助：刹车很稳，辅助系统很好用 ☆ 远程启动功能：远程启动用过一次，以后不怕忘带钥匙了 方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向轻盈，指哪打哪，转弯半径小，马路掉头没压力 脱困能力：目前没走过太烂的路，坑洼路段还是可以的，由于是两驱，泥地脱困可能有压力 底盘悬架支撑：车身很稳，高速一百四不发飘，由于限速没敢地板油，转弯有轻微侧倾 刹车表现：刹车不打滑，感觉安全稳定 ☆ 车身稳定控制：车身稳定系统很好，紧急避让很稳，没有那种不受控制的感觉 探界者：风里雨里，有你相伴，我自从容！ ☆ 故障-操控系统：目前三千多公里，没有任何故障，操控一切都好

操控起来还是挺简单容易上手的，换挡也是很平顺的，方向也是很精准的，几乎没有什么虚位，拐弯的时候侧倾度很小，底盘调校的也是不错的，路面反馈状况很不错的，刹车效果啥的也是不赖的，记得有一次在路上行驶，突然窜出个人来把我吓了一跳，还好当时速度不是很快，一脚油门，车子发出了刺耳的声音，停在了当场，还好都相安无事，驾车还得多注意鬼探头。

买车之前喊了一个比较懂车的朋友来帮我试了驾，据他说开起还可以。反正我觉得没有问题。

油耗：大多跑的是高速，这么大一车油耗绝对可以，吃的还是粗粮，这就是我为什么会选它其中的一个小理由，能省则省又不失态。

油耗：油耗满意。至少目前为止我觉得是可以的。我一直都加的92的油。我看论坛里边好多车友还有加95的。也不知道有啥区别没有。我觉得92的就可以啊，便宜划算。目前这个车子的油耗我也没怎么推算。但是总体来讲我觉得是可以的。没有偏高的夸张。

刚买，也不是经常满载，由于市区修地铁，堵堵停停走走的，油耗相对偏高，我也在和爱车处在熟悉期，油耗有8个多，熟悉了会拉下来

探界者的油耗要比某些紧凑级家轿的还要省油，这是我没有想到的。只是车子在城市里面遭遇堵车的时候确实恼火，堵车的情况下走走停停油耗肯定是要提升一些的，所以最讨厌堵车。但是上高速的话油耗又能压缩到7L左右，所以综合油耗还是在我可接受范围以内的，加的92的汽油，一公里不到6毛钱吧。

油耗：这车子开了有段时间了，对这油耗我大概也掌握了一些，平均百公里是7.7个油耗数值，当然碰到堵车的市区里面，稍微高点也不会超过八个油，要都在高速上面驾驶的话，基本都保持在7个多了，算是一款很省油的车子了，咱就用92号的石油，也没有多大的负担，保养以后估计也能再少的油耗，挺合适的。

油耗：油耗我暂时开到十个油左右，我还是可以接受的，而且这个油耗和我的驾驶习惯有比较大的关系，还有路况，慢慢摸索吧，

城市上下班油耗较高，冬天11个左右，夏天10个左右，告诉6个左右，17000公里两年时间综合油耗10个，还好吧

油耗：起初以为这个大块头油耗在9个，开车开一个月了，才发现车上的启停功能实用性很强，市区综合油耗才7个。大大减少了排放和油耗，为节能减排做出来一份微薄的贡献。

油耗：说真的，大家都说美系车费油，但在我看来那些都是传说，反正我开挺省油的，我这两天都在市里开了，我看了看油耗刚8个多油。

油耗：油耗感觉有点高可能是我最近开的太多了吧而且夏天天气热空调开的也多最近用油比较厉害。

油耗：可能是新车的原因，目前油耗有点高，油耗在9个左右，相对于这个吨位还算可以接受吧，现在油价也比较低，92#的汽油目前是5块多，算下来是每公里5毛钱了，之前跑了一趟高速，关注了一下油耗大概在6个多一点，期待这个车子磨合期过后的油耗表现。

对于油耗方面我目前还是很满意的，百公里油耗平均九个点出头。可能是我家到上班路上基本不怎么堵车吧，我看别人有的车差不多10个点的油耗，所以我对我这个耗油还是很满意的。目前开着空调油耗也不是很高，而且也还在磨合期，可以说探界者改变了我对“美系油老虎”的看法了。

还是跟操作有关。提车第一天，我就是各种飙车，到家油耗15个，吓我一跳。 然后再往后，略微温柔一点，市里七八个，八九个。回老家郊区路比较多，十几公里的路，平均油耗竟然下降到5个多油。对于1.5吨的大家伙来说，简直是个奇迹！汽车工业在进步，雪佛兰不愧是百年车企，已经摆脱了油老虎的帽子了。

油耗：轿车还能大过于货车的油耗吗？那是不可能的。 这款车挺省油的，开了一段时间，觉得它的油耗在慢慢锐减，前段时间跑了一趟武宁满油过去，感觉油都没有跳动。 很多人都说美系车比较耗油，我觉得还好，一般般吧，能承受的起。

每天早高峰起来送孩子上学，10公里的路程有时就得开半个多小时的时间。这时候的油耗，电脑上显示八升多。但是送完孩子回家的时候就不堵车了，油耗显示不到七升，综合起来也就是七升多一点，比我以前开的轿车油耗还更低一些。

油耗不高啊，我是这个月刚刚提的车子，现在一共才跑了550来公里，目前综合算下来的话百公里油耗在8.2左右，这个数值真的是比我预期的低了不少，等回头再好好磨合一下的话应该会有更好的表现吧。

油耗：油耗：磨合期内油耗偏高一点，首保之后油耗一直很稳定平常上下班市郊道路7.6L，偶尔带上一家人出去游玩在高速上油耗还是蛮低的6.8L,

油耗：油耗感觉还好，毕竟是中型车，市区高速综合油耗百公里七个多点 城市道路行驶：城市道路油耗感觉也可以接受，怎么踩也不超8.3 开空调油耗：买回到现在三千多公里基本一直开的空调，不开空调可能更省 高速路行驶：个人感觉时速八九时最省油，百公里不到六个油，高速一百二左右不到七个油 自驾游：超大空间，适合自驾

油耗方面主要看个人的驾驶习惯吧，因为我是新手，开车总是走走停停的，喜欢刹车，一脚油门一脚刹车，所以油耗会比一般人稍微高一些吧，大概在8.3个左右。

我个人觉得油耗有点偏高，但也能接受可能是我是新手的原因吧。

刚提车的时候新车味道特别大，现在好多了，座椅软硬适中，就是后排中间的位置座椅太硬，长途不适合坐人而且还没有头枕，我还特意看了下通用其它品牌车型，中间位置好多都不带头枕，但是人家的座椅软乎！好在给了个大天窗舒缓了一下心情。。

舒适性绝对也是上等的体验。这个车子的隔音效果做的非常不错。我好几次开车都在打蓝牙电话。非常好用。窗子关上以后。外界的声音隔的非常好。发动机的噪音一点没有的。急加速的时候也没有那种发动机的声音。唯一就是有几次过隧道的时候。轮胎的噪音控制的稍微有点差。路感还是很清晰的。整体的座椅乘坐体验非常舒服。这个车子的舒适性我觉得很贴合家用的实际体验。

后排配有出风口，不管夏季还是冬天，车间内的冷热都是舒适的，还有USB充电接口，很贴心，皮质座椅柔软度和靠背倾斜都很合适，长时间坐着也不会觉得累

探界者座椅的设计比较厚，不同于那种运动化座椅的设计，整个质感比较厚实，舒适性也很强。而底盘的滤震效果也还可以，听不到太多的杂音，就算在高速上跑到120也还算挺安静的，所以说我觉得探界者舒适性还是很不错的。

首先说这车子的座椅很舒服，前后排都特给力的，坐着屁股不受罪，填充物够饱满的，车内配置的空调冷暖很及时的，夏天不用担心多热，冬天也不会有什么等暖风来袭的时候，悬架软和，碰上不好的路况都不用担心车内乘坐人会颠簸的难受，隔音效果挺赞的，经过高速减速带的时候都没有啥噪音，这就看出来技术够到位的了吧。

前排的话，电动调节座椅，还有座椅加热功能，多功能方向盘，还可以自动调节高低，视野非常的好，后排的话，很人性化，设计的有后排出风口，要是没有的话，夏天就会特别难受，前排怪凉快，后排吹不到风，人还冒汗呢，加的有后排出风口就方便很多，因为经常带父母孩子的时候，他们舒服一些，坐着踏实，我也很欣慰

车顶内部自带自动降噪功能，很实用也很给力，在高速上在水泥路上大大减少了车内部的噪音及轮胎与地面摩擦带来的胎噪，长时间行驶打开定速巡航，把腰部支撑调到舒适到位置放一首李宗盛到歌曲，在惬意的生活里增添了一份安逸。空调：双驱空调很不错，温度随你掌握我的主驾是夏天你的副驾是秋天。最大到特点是在双驱空调的工作下动力却没有减弱。效果还是很好的。

整车坐起来非常舒适，座椅是包裹式的皮座椅，软硬适中，透气性能好

舒适型真的要给五星。之前开过朋友的一辆小轿车相比之前这辆车子真的是舒服，驾驶员的退步空间还有副驾驶前后排的位子距离都是很宽松，后排也有放杯子的地方，有些细节的地方做的还是比较好的

座椅比较松软，坐上去可以被座椅包裹，乘坐感受非常好，高速行驶比较平稳，减震效果也比较好，不会有太强的路感，关上车窗配以主动降噪功能加持，车内噪音比较小，全景大天窗让车内环境更加通透，也可以带来良好的乘坐感受。

舒适度我感觉可以说好也可以说不好，好的是座椅舒适度很不错，真皮座椅非常的舒服，电动座椅的调节也很方便，而且看配置表上面还有的座椅加热功能，现在夏天用不到，到冬天了再来体验体验。坏的是减震做的不是很好，每次跑一些颠簸路段的时候车里面晃的特别明显，我这种年轻人还好，关键是家里的老年人坐着很不舒服，坐久了还特容易晕车。

相比于日产大沙发来说确实是座椅有点偏硬，但是还好，坐时间长了不腰疼。毕竟是真皮座椅啊，哪儿哪儿都是皮的。最不满意的是后排中间座位没有头枕，而且前排扶手箱向后排突出太多了。全球车型都这样，估计国外人均汽车保有量高，后排很少坐三个人。还没上高速，高速隔音待定。空调：高配是自动空调，真的是爽。很快车里温度就下降了，然后风速就下降了。设定好温度完全不用管，太方便了。 现在全部是使用自动空调。 悬架减震舒适性：肯定没有轿车软。但是在SUV中已经算是很舒服的了。过个减速带还好，比十万的轿车过滤效果肯定好。但是肯定不如二十万以上的轿车。但是在二十万的SUV中已经是很舒适的了。如果大多数是城市路段，那么简直是一点颠簸都没有。对于小颠簸的过滤非常好。

车子都是真皮的座椅沙发样的坐感，对于我这么一个开五菱宏光拉货的车主来说，是相当的奔小康了。

电动调节座椅特别实用，你可以微调座椅的姿势，保证你的驾驶坐姿是你最舒服的状态，这个用手动去调节的话是做不到的。而且空调也是自动的，可以让司机更专心的开车。大屏幕可以和手机互联，现在下载音乐都需要会员，手机互联之后就直接可以播放手机播放器的音乐了，很方便，更新也更快。

舒适性我想“吐槽”一下隔音的问题，和我之前的轿车相比这辆车的隔音并不是特别到位，即使是关着车窗的情况下坐在车内也能听到一些外界的噪音，虽然不是什么大问题，但是对于爱听歌的我来说感觉是一个“打扰”吧，其他方面都挺好。

我之前说过我是很喜欢这款车的后排空间的，就是有点不满意后排座有点硬，要是在软点就更好了，这个是我自己的感觉，可能会有人喜欢比较硬点的座位吧!自己的观点，不喜忽喷

座椅软硬适中，可以调到最舒适的坐姿，不像以前的车怎么调也不舒服，噪音主要是胎噪，还有起步时急加速发动机声音太大 ☆ PM2.5过滤装：新车回来基本没异味，刚启动时空调有突突声 ☆ 空调温度分区控制：温度分区控制很实用，可以照顾到每个人，后排出风口也很满意

舒适度还是不错的。因为空间很大呀，那么人坐在里面自然而然就不会压抑了，舒适度自然就会增加了呀。而且减震效果还是不错的，过减速带还是很平顺的，几乎感觉不到什么颠簸。隔音效果做的也是不错的，车内很安静。座椅的柔软度不错，包裹性也是不错的，长期坐着也不会觉得太累。

座椅很舒适，家里人坐着也觉得挺舒服，后排空间也觉得很大的。后备箱还有电动尾门，我也很喜欢。

车子跑了三千多公里，打算到五千公里左右再做首保，性价比这块绝对没得说，配置够用，优惠力度大，能用还能省，日子不就得这么过吗。。。。

拿我个人来说我觉得我购买这个最高配的性价比是极好的。买旧享折扣那是一点都不假啊。价位真的非常划算。而且整个提车的速度也是很快的。没让我等多长时间。验车的时候销售还会帮你仔细介绍车子的各个地方。会带你看一遍的。申元这家店的服务还是很好的。网上的评论也挺高的。买车放心才是硬道理！探界者！我觉得行！

8年或16万公里质保，这个让我很有安全感，最起码车的质量我不用担心了，顾问小哥又给送了些保养券，还有一个行车记录仪，后备箱垫，整体买这个车还是较为满意

价格挺实惠的一款中型SUV，很多人说这车的逼格不够高，或者说这车属于美系车，不保值，但我觉得，每个人对车的理解不同。买车来是为了开的，配置齐全安全性又高，关键是优惠幅度大，性价比这么高的车，哪里去找？

可能我提车的时候没有赶到最好的优惠力度吧，当时没有啥感觉，就是朋友看我车子不错，比我晚了没有半个月的时候，价格就比我优惠很多，我听了之后心里很不舒服啊，这个就是比比就生气的节奏，单说雪佛兰的品质还是没有啥问题的，售后服务也挺专业的，就这样吧，反正也已经买了，总不至于会后悔的节奏。

我买的是高配的驭界版，感觉高配的性价比还是要高一些，和其他两个配置相比，像安吉星远程启动，还有倒车影像啊，电动尾门，还有大屏，包括座椅加热，都是高配才有的～而且我也是一个开车新司机，这些配置对我还是有用的，我能用的到，所以我感觉对我来说，这一款就是性价比最高的，怎么说呢，这个还需要看个人需求，想一些开车技术好的老司机，要是倒车技术好，就不需要倒车影像啊，看个人需求吧，合适自己的，就是性价比最高的～

买车的时候送了5次保养，还剩两次，自己加了100元用的极护的全合成机油，保养很方便，服务很好，许昌新希望雪佛兰！

在没有买车之前的认知总以为保养很贵，实则不然每次保养花费就在400-500期间，1.5T6AT用速度给你答案。整体性价比还是比较高的。4S店售后服务：在我提车回家后的当天4S店就给我打电话问候是否安全到家，很贴心，购车1个礼拜后又给我打电话问王这几天到驾车感受，服务真到很贴心也很到位，晚上下夜班回来仪表显示胎压不足，王随时致电了他们到售后服务，没想到晚上10点他们竟然很快的到了我工作的地方，师傅帮王检查了下问题，才发现轮胎上扎钉了，帮我补完气后还告诉我注意行驶的路段及需要补胎，第二天就在他们店里进行了补胎和平衡。真的很感动。

这款车我认为性价比超级的高，咱们就不说价格低了多少吧，单纯说售后就赠了我2次基础保养，而且还额外给了10万的积分，可以抵扣1000块钱用。不用因为我这个也是刚买了新车，暂时不确定大到底一次保养大概多少钱。 而且价位当时我也对比过了都是最合适的比同城的几家店价格都合适，和这个销售也非常的聊的来，说是以后维修保养都可以找他，说白了我买这款车就非常的放心的。 品牌评价：起初我是想买一个大家众所周知的大众品牌的，但是那边的价格贷款的费用实在太多了，而且车也没有多大多好看，所以就选择了性价比高的雪佛兰！

就是相比之下探界者这辆车子还是比较称和我的心意的，买的时候优惠力度也是比较大的，至于雪佛兰这个品牌那就不用多说了，毕竟也是大牌的

十多万的价格就可以购买这款车，配置还是十分丰富，无钥匙进入、一键启动、倒车影像、定速巡航、远程启动等等，日常使用非常的方便，现在天气炎热，远程启动可以让你提前把车内的温度降下来，重点这款车是合资车型，而且是通用的全球车型，性价比非常高。

看到探界者的时候正好遇到探界者有很不错的优惠，不错的优惠再加上不错的配置在我看来性价比自然而然就高了！这个价位能买一辆这样配置的SUV在我看来还是很划算的，有着倒车影像，定速巡航，全景天窗等，对于我这种选择家用SUV的家庭来说是一种很不错的选择。

优惠4-6万，也没谁了。探界者是好车，奈何太新了，国人不买账。我翻墙查了查，上半年还是在北美销量前三的SUV。也正是因为在中国销量不好，才能让我们喜爱的人花很少的钱买到心仪的车。同价格配置秒杀同级别。同配置价格秒杀同级别。这可是全球车型啊，和我的美国客户开一模一样的车。

雪佛兰的车，是美系车，美系车最大的缺点就是油耗，但是价格和实用性，是它的优点，个人买车喜欢的是第一眼初恋一见钟情的感觉，对于车也是这样，眼缘最重要，然后是价格，价格是考量一切购买物的第一指标，可能穷苦日子过久了，总是逃不开最艰难的回忆，然后就会做好长远的打算，但是我这个人的确是喜新厌旧了一些，很多时候都是喜欢一个东西，拥有了几年，就会有想把他换了份念头。 不知道这款车，能在我身下玩多久。希望是很多年的，我倒想看看销售顾问说的，这个车可以8年16万公里质保。看看是8年先到，还是16万公里。哈哈！

性价比很不错，主要是优惠之后的价格确实是便宜，在同级别中应该是最低的了，而且还是合资品牌大厂的产品。车身尺寸在同级别中也有优势，加上通用集团旗下的品质保障和美国车一贯的高安全性，这台车想卖得不好都难。价格便宜量又足，就是这台车最大的优势。

我是挺喜欢这辆车的，在那么多的车子里边和她走到一起也是缘分，现在我们相处的时间虽然不算长，但是她的表现我还是挺看在眼里，算得上是一款很棒的家庭用车，性价比也合适。

性价比：当时买这款车时也看了同级别的其他车系，对比了很多，后来觉得价格和牌子都很合适，所以我觉得这款车比其他的性价比要高

个人感觉性价比很高，合资车里同级别性价比最高，目前很没到保养时间，据说首保后会更省油，很期待！！

性价比那可是真高的，而且优惠力度也是很大的。首先看中的当然是外观啦，探界者的外观设计又非常大气漂亮而又不失格调，而且空间又是非常大的，操控啥的也是非常不错的，整体看起来真的是不错的。

座椅很舒适，家里人坐着也觉得挺舒服，后排空间也觉得很大的。后备箱还有电动尾门，我也很喜欢。