其实最不满意的还是这个变速器，每次加速都是三点头，整的我以为自己在开拖拉机。感觉还是这个车的变速器和发动机没有衔接好，所以导致加速也是点头，起步也是点头。

我觉得油耗稍微高了点，当时买车的时候说的是百公里是7.4升，但是我这大冬天的开，没有开空调，油耗都是8升，有的时候还要高一点的。

暂时没有任何地方是我不满意的，要说非得找一个原因出来那就是没啥特别大的优惠，就一两千块钱优惠，价格不满意。不过想想这个价位能买到配置这么高，还有免费保修保养也挺不错的了。

新车有味道是我目前唯一感到不太满意的地方，看很多朋友也都遇到这种情况，看来这是很普遍的现象，不过毕竟它是个新车，多少的会有气味

起步比较肉，快速踩油门的话会有一两下的顿挫加速感，没有呢么平顺，再就是中控台为触摸式的设计，个人手比较出汗，很容易粘一些指纹，但是在买的时候就考虑到了，一些爱干净的车主就要勤打扫啦

这个车就是胎噪还有点大，可能底盘的隔音做得并不算特别好，有待加强~别的地方都是不错的，没什么大的值得吐槽的点

对这个车总体上都是很满意的，非要我挑出毛病的话，也就是这个车现在内饰还有点味道，除此之外别的地方都没任何毛病。毕竟是新车子嘛，有点味道也是非常正常的，用一段时间后这气味就能自然消失了

后排要是也有配备扶手的话那就更加完美了嘿，不过我估计也是为了中间乘客的舒适性着想吧？毕竟中间位置也配上了头枕，而且地板几乎是全平的，乘坐体验还不错

目前来说就是觉得这个车的内饰味道有点大，这一点我觉得不够好，除此之外倒是没发现别的槽点了

车子用到现在，目前就是对这个车的胎噪不太满意。车速只要一起来就能够听到比较清晰的胎噪声了，所以我每次都会打开音乐，这样会把胎噪声遮盖一些

到现在内饰的味道还没有完全消失，所以最不满意的地方也就是这了，不过问了同级别其他车的车友，他们的新车也是会有比较大的气味，看来这是普遍问题，不是我“中奖”~

其实也没啥不满意的地方，用车这么长时间了，也没觉得有啥大毛病，如果非要说不满意，那就是新车刚买来的时候有一些异味，经过这几个月的散发也就没啥味道了，不过不知道是不是我习惯了。

新车到手，新鲜感还未消退，对它的整体表现都是非常满意的，非要说不满意的地方，那可能就是胎噪是比较明显的，不过对整体的驾驶也没有什么影响。不算什么大问题

座椅材质如果是真皮的话那就更完美了，不过想想它这十万出点头的裸车价，我还是收起我的幻想吧哈哈

最不满意那就要数这车的油耗了，不光是我一个人在说它耗油，我看很多的车友都在说这个车油耗高，也不知道是不是跟我的开车习惯有关，首保后再看看吧。

目前让我感到不满的地方就是内饰的气味儿比较明显，可能新车都会有这样的问题，放了一些竹炭包，希望能够有效解决

基本没有太大不足，对于欧尚X7这车的实用性很认可，价位合理配置也够用的，还有出色的燃油经济性，如果说不怎么满意的，也就是小毛病有点，低速上有点顿挫感，速度上去了就好了

胎噪是有一些的，还好我要求不是很高，十万左右的定价，有点胎噪也是很正常的吧

最不满意的当然就是这车的变速器了，虽然是七档双离合的变速器，但是确实是顿挫有点小严重，每次起步都是一梗一梗的。

最不满意的是内饰的颜色搭配上，感觉有点单调了，如果能够多一些颜色选择的话那就更加完美了~

外观设计感觉很上档次，包括这个做工也一样，欧尚X7看起来真的是有一种15万甚至20万级别的感觉，如果说这个品牌认可度越来越高的话，那我相信这个车子会越来越好，因为这个外观设计真的是很有原创性，在这个车身上看不到任何模仿的影子，而且还特别漂亮。

外观好看的，给人的感觉很大气，也是自然，没有那种怪异的造型，不像有些车，前脸怪异的遭不住，而这个X7给人的感觉就是那种端庄的。

外观反正这个是要看人喜好的，十个人看十个人的看法，主要原因在于自己审美，我觉得X7就比较符合自己的，反正也是萝卜青菜各有所爱嘛。我现在是情人眼里出西施。

外观足够年轻、时尚、个性，同时也不乏沉稳的感觉在里面，不会让人觉得它“浮夸”，宽大的车头看起来很有气场，云鹰之翼的中网设计搭配“冰晶之瞳”，真的是百看不厌！车顶还设计得有行李架，显得它更有运动气息了，同时车身的线条也很流畅自然，这颜值绝对够高

外观的非常的时尚简约，整车的线条勾勒出SUV该有的肌肉线条，显得格外的霸气，再就是丰满圆润的后面，显得整车非常的大，非常的协调，不像一些头大腚小的一些车型，我看着就别扭，在就这前脸的设计非常的简约大气，一个六边形的进气格栅，显得非常霸气，不亏叫长安欧尚，真是向尚而行。

外观的设计绝对是一流的啊~特别的好看，整体的线条非常的圆润大气，车头的造型也很独特，特别是它的大灯，炯炯有神的感觉，而且LED光源很亮，照射距离也远

外观是我的菜！整体饱满圆润的设计造型看起来非常的漂亮，前脸造型稳重踏实，同时也不乏时尚大气的气息，冰晶之瞳的前大灯造型很绚，而且LED的光源，就看着更是锦上添花了，晚上开出去的时候照射距离很远，也算是提升了一定的行驶安全性吧！中网的造型采用的是六边形设计，它还有个很好听的名字叫做“云鹰之翼”，再加上运动气息十足的前包围设计，整体看起来确实好看

外观很大气啊，看着就有档次感，车头造型时尚个性，车身线条也非常简洁动感，对于这样的颜值我是大爱！感觉走在路上的时候路人的回头率也还挺高的，说明它符合大多数人的审美了吧哈哈

外观看起来十分的大气，前脸造型犀利而又个性，开着它走在街上，感觉回头率还挺高！车身的线条也很动感，勾勒出比较有层次感的feel，轮毂大大的，看着就很稳

外观看起来大气又时尚，细节做工也是非常精致的，车身钣金缝隙均匀细腻，给人十足的档次感，而且车漆也很亮，搭配整个车子的外观造型，显得格外有气质

外观特别的大气，车身高高大大的气场很强，而且LED大灯造型好看，和中网的搭配也足够协调。

外观其实没啥好说的，外观我觉得吧就是越来越耐看，我第一眼也并不觉得X7多有特色，但是就是那种越开越喜欢的那种。

外观很有气质，前脸造型犀利而又大气，中网的线条美感十足，而大灯则是非常锐利的那种，搭配起来毫无违和感，而且从车子的侧面去看，会觉得它的设计是非常协调的，俩字，耐看！

外观好看与不好看，还是得看每个人的喜好，我就是对这个车的颜值爱得死死的，十分喜欢它的中网和大灯设计，协调而又漂亮，开出去挺有面子的

外观我看着就是舒服，而且我的是黑色的。外观最拉风的还是这个车的双LED灯，晚上那叫一个亮眼。这车的车漆也是很厚，上次被铁丝不小心划到了，硬是腻子都没露出来。

外观完全是长在我的审美上了，大面积的中网和大灯完美的融合，线条感和层次感都很不错，而且从车身的线条上来看，也能感觉到它满满的动感气息，不得不说，现在的国产车设计的越来越漂亮了，很有国际范

怎么说呢，感觉欧尚X7这外观设计就是老少通吃，并没有太生硬感，辨识度很高的前脸，大灯，尤其是这个云鹰logo很醒目，轮毂还有腰线都比较和谐，这车太帅了，也比较有气势

外观挺有特点的，整个车看起来十分的霸气，有范儿，而且轮毂造型也很帅，跟车身的设计非常搭。与此同时，车漆的亮度足够高，在阳光的照射下显得更有精神了

外观上来说这个车标配的LED远近光灯，还有夜间非常亮的日行灯，以及男女老少都喜欢的大前脸和辨识度很高的云鹰车标，还有圆润的后尾和18寸的大轮毂，这些组合起来就成为了最帅的仔，欧尚X7。

外观相当的大气，车标也很漂亮有个性，而且车身的线条很有科技感的样子，提车之后身边朋友都夸我眼光好来着

内饰简洁大方，多功能方向盘，用起顺手，减少不必要的多余操控，为驾驶增加不少便利性和安全性。内饰用料不错！

内饰还是很简洁的，基本上是以黑色为主，还采用银色拉丝面板，并搭配拉丝状织物面料及红色缝线，显得这个车还有一丝的运动风格，游艇型的推力档把看起来也是蛮精致的。

内饰简单，没什么好挑剔的，还有氛围灯加持，并且中控大屏设计的流水型很特别。前面中控台整个也是软的，看起来有档次，摸起来手感好。内饰设计风格简约时尚，都也取消了传统的物理按键，怎么说了，虽然没有给人第一眼就很喜欢那种，但是普普通通也很容易接受，不容易产生审美疲劳，我认为是属于耐看型。新车也没有任何异味。挺好的。我最怕就是这个，还好它的里面一点也没有闻到异味。

内饰气味如果完全消失的话，那我觉得它就更完美了！中控台的造型倒是非常好看的，虚拟按键看着科技感很强

内饰简约大气上档次，贯穿式空调出风口设计，飞机式档把换档杆，非常的帅气，随时准备起飞的感觉，加上灰色的拉丝工艺也很独特。

内饰的做工很精致，而且设计感也很不错，得到了我们一家人的高度认可，特别是它的大屏幕以及下面的虚拟按键，都显得科技感十足，而且显示效果清晰，操作时也比较方便

内饰设计得也不平庸，而是很时尚的那种类型，大屏幕科技感满满，功能也是齐全的，日常使用很方便。就是现在味道还是有的，新车嘛，也正常

内饰做工精致，细节也是比较到位的，中控台设计也挺大气，方向盘上面的按键操作起来也很顺手

内饰在颜色的搭配上比较用心，适量的镀铬装饰让它更有精致感，而且这个车的内饰用料很不错，软性材质居多，摸着手感挺好的。另外这款车的智能系统很好用，语音控制特别灵敏，大部分语音都是可以完美识别的，用车的时候不用去腾出手操作中控台上的按键了，很方便

内饰做工精致，而且设计的也比较有时尚的感觉。中控屏下面的操作按键都是虚拟的，用起来我感觉跟实体的差不多，都很灵活。刚提车那会儿车里面还是比较有浓重的味道，现在不仔细闻的话是没什么气味的，异响反正我是没发现，除了胎噪之外没听到额外的杂音

内饰有一点让我感到不满的地方是味道还是蛮大的，其他方面倒没啥吐槽的，设计啊做工啊都比较好

内饰的风格其实比较单调，但是还是很适合我这个年纪的人，整个内饰我感觉设计的虽然有些中规中矩的，但是材质啊，做工啊都是很精细的，没有因为价格便宜就忽略的这块。

内饰做工比想象中精美许多，因为用了不少软性材料，所以在质感方面表现得也很好

内饰做工啊设计啊都不错，就是座椅不是真皮材质的让我有一点不满，不过厂商也得考虑成本不是，所以这也可以理解的

内饰给我的感觉就是简单中透露出商务的感觉，又中看又中用。没啥异味，还是可以的。开了几个月了也没发现哪里有异响，后面开了再说。

内饰的设计比较简约大方，各种功能一目了然操作的时候就很方便，然后用料也是比较考究的，不会给人浓重的廉价感。目前感觉到唯一的美中不足就是内饰的味道还是挺明显的，会稍微的影响到使用的感受

内饰的设计感还是很耐看，坐进去不会太憋屈和有强烈的异物刺激，用手能摸到的基本都是软性材质，座椅也很柔软舒适的，支撑性很好，红色缝线的运动风格很明显，仪表盘还有中控屏的科技感很强，而且语音识别和其他娱乐系统都非常实用，这样的欧尚X7怎么看都是超值的

内饰做工可圈可点，一些细节处理比较到位，整体上给人一种很精致的感觉，我喜欢！

内饰上，全车无论是中控台还是前后门扶手都有拉丝的绸缎，看起来非常的舒服。车内能看到的地方基本上都是软包，座椅很柔软，缝线特别的不错。当初车刚到的时候也没有异味，这点是最值得赞扬的。

内饰的做工非常的精致，有种超出这个价位该有的感觉，就是设计方面我感觉还可以更加年轻活泼一些，基本是黑色的内饰看起来终究是有点单调啊

空间大，前排空间像我坐在上面头部空间都还有两拳的距离，腿部空间基本也有一拳半的距离，最主要的是腿灵活的空间大。第二排空间比第一排空间要大多了，虽然是前置前驱，但是空间也没落下，像我这种一百八十斤的胖男坐在上面丝毫感觉不到拥挤。之前我把X7停在了邻居家的E200旁边，瞬间感觉比他的车要长而且更宽。

空间有点大，不管是乘坐的空间还是后面的后备箱空间，都是能满足一家人的出行的，就像上个周末，天气很好，我们一家人就带着帐篷和烧烤架出去玩了，这些东西直接放到后备箱，一车就走了，充分体现出空间大的好处了。

空间要求就是要宽敞的，必须载人载货都没压力，就满足了我的用车需求，后排也可以放倒全平，而且后排坐三个人也不拥挤，地板也是纯平，左右挪动上下车非常方便。前排的乘坐空间和后排载货空间都ok的。

空间必须是满分啊~！前后排的空间都很大，特别后排中间的地板凸起几乎可以忽略了，成年人坐中间腿可以很放松得放在地板上，很舒服，并且后排座椅的角度设计合理，坐垫长度一样，不像有的车简直像坐板凳那么憋屈~后备箱也够能装的了，放大的物件都没压力，实用性没得说！

不管是前排还是后排还是后备箱空间一切都很满足，超出所想的空间布局，真的空间非常的大，很满意

内部空间非常的宽敞，前排和后排坐着都挺舒服的，我的身高是1米8，这个车内坐下五个这样的我都没有问题，特别是后排中间的地台，几乎是全平的，放脚的话就很舒适。后备箱的空间也足够的宽大，目测中下三四个行李箱是绰绰有余的，平时购购物或者买菜啥的都可以派上大用场，偶尔的自驾游什么的也能够装下一家人的行李了

空间非常宽大了，我身高183，体重160，坐在这车里完全不会觉得压抑，特别是头部的空间，比起我朋友的轿车高的一点半点儿，前排座椅调整好，坐在后排的人也可以坐着很舒服，一家人使用很惬意。后备箱的容积够大，挺能装的！

前后排空间都很宽大，我们一家一起出门的话就是五口人，四个大人一个小孩，在车上坐着很舒服，有时候跑高速，全程一个多小时两小时的车里人也不会觉得憋屈，毕竟坐累了还可以活动活动

毕竟轴距就摆在这里了，而且SUV的优势之一就是很高大，头部空间很宽敞！这车腿部空间也是蛮充足的，我车上同时坐下五个人的时候不会有紧迫压抑感，后备箱也很能装，平时拉公司的设备，装行李都是完全ok的

这车的空间蛮大的，坐在车上，手脚可以很自然的舒展，不会觉得憋屈难受，后排座椅坐三个人完全没有问题，不管是横向空间还是纵向空间，表现都很可观，不管是平时接送老婆孩子还是周末带着一家子出去玩，都是相当不错的

就是喜欢大空间的车所以才选择的它，单看尺寸已经可以跟中型SUV齐平了，坐在车内确实也是比很多同级车要更宽敞，我身高178，坐在后排都能跷二郎腿的。后备箱的空间也非常的理想，整个人坐进去都没有问题，放行李的话，目测装下四个行李箱都是ok的，以后自驾游或者回老家的时候就再也不用担心大包小包没处放了！

空间绝对是长安欧尚X7的一个超级大亮点，空间特别的大，前后排的空间都不错，尤其是腿部空间真得措措有余，乘坐比较舒适的。

平时用车的过程中我都是习惯把主驾驶位置调到最低的位置上，这样坐着感觉很惬意，我一米八的身高，头顶距离车顶也能有一拳多的距离，后排坐着也很宽松，家里其他人都没有我高，他们坐就更舒服了，有时候全家出游，一车五个人轻轻松松，一点也不挤

本人身高为175CM，坐在前排的时候头顶距离车顶有一拳的空间，我再坐到后排的话，腿部的空间也很大，大概有两拳多的余量，至于头部也有一拳多的空间，日常使用起来再也不用担心顶着头和腿了，完全不憋屈，好评

轴距接近两米八，实际坐进去感觉要比想象中的空间大多了，尤其是后排，能够放倒睡觉，这样的车特别适合我这种跑业务的人。后备箱就更不用说了，上次送客户，四个人八个箱子和包，后备箱通通装得下，你说强不强呢？车内的储物槽也很多，完全满足了我日常的需求。

2780mm的轴距完全可以满足家用的需求了，确实是比一般的紧凑级SUV宽大多了，我的身高是1米83，体重160斤，坐一般的紧凑级SUV，真的会觉得有点憋屈，但是长安欧尚x7不会给我这种感觉，无论是头部还是腿部，都有相当充足的活动空间~。而且车内的储物空间也非常的丰富，手套箱扶手箱都设计的比较大，实用性超强。另外，后备箱的空间也是可圈可点的，如果想要装一些大物件的话也没有问题

从实用性空间看欧尚X7也够可以，尺寸够大轴距也够长，合理的布局和座椅软硬性能也很好，对比了几款车之后，还是这车更大气更舒适，后排轻松可以跷二郎腿，哪怕大体格的人也不会太憋屈压抑，头部空间也很富足，后备箱放行李箱等大件物品很方便的，车内的储物格都设计很贴心的

对比过其他紧凑级SUV，后排空间都是不太理想的，而欧尚X7的空间则给我眼前一亮的感觉，我这一米八的个头坐在后排也很惬意，一看轴距数据：2780mm，中型SUV的水平了！

空间上，作为一个紧凑型的车，空间居然都快超过了B级车，就算是同等级的H6都比不过这个车的大空间，我仔细看了一下，还是这个车空间设计的非常好，前后座椅的空间比例都一样。

空间表现非常棒，我身高183cm，坐在前排座椅上，把座椅调试到舒适的坐姿上，再坐到后排，腿脚也完全能够活动得开，并且头顶距离车顶也有很大一块空间，我哥们儿一米八六，那大块头坐在车里也没感觉拥挤，我们一家五口人同时坐在车里的时候，每个人也都有充足的活动空间，这实用性，绝对ok的。后备箱也非常能装了，有次帮朋友搬喜酒，装了二十箱啤酒，都没有任何问题

动力其实也不错，ECO模式下从起步到时速50基本上需要10秒左右，当然这是在不深踩油门的情况下；如果是运动模式，只需要5秒就可以了；如果是舒适模式则需要十几秒。开空调对这车其实没多大的影响，基本上感觉不出来。动力平顺性感觉不是很好，尤其是起步的时候，总感觉到顿挫感。跑高速动力还是可以的，只要不是遇到特别长或者抖的上坡，基本上都是动力够用。

这个车是1.5T的，力量还是不错的，还拿上个周末出去玩来说吧，我们是去的山上玩，那个山还有有那么高的，这个车拉了6个人，还有装备和吃的玩的，上山的时候还是很给力的，我并没有感觉到动力上的不足，全程发动机给出来的力量还是比较浑厚和持续的。

我也是看中了它的动力，毕竟是1.5T的蓝鲸发动机，动力不让我失望，它开起来给我的感觉就是动力起步快速，推背感明显，虽然搭配的7速的湿式双离合波箱，再起步时候一挡切换二档会有明显变化的感觉，不过还好速度起来后，就感觉不出换挡了，整体要比起步平顺许多。

起步很快，没有任何犹豫、迟钝的感觉，加速感也很好，超车的时候舍得给油就行了，一点压力都没。有时候满载的情况下去爬坡，也没有力不从心的感觉，而是比较从容的状态，开着这个车，不说能去飙车吧，起码平时使用是绰绰有余的了

欧尚X7起步的话，不是很急的起步的话没有顿挫感，稍微的急速起步的话，有一个顿挫感，动力搭配了一个蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，后劲很足，总体来说动力这块比较满足。

这个车搭载的是1.5t的涡轮增压发动机，开起来完全足够日常的使用需求，反正只要舍得给油就完全可以秒杀路上大部分小车的~油门响应非常的积极，换挡也没有顿挫感，足够的顺滑流畅

动力相当不错啊，事实证明它的蓝鲸发动机的确是名不虚传，起步很轻盈，加速也很迅速，在涡轮介入之后，源源不断的动力输出感也是有的，日常加速超车完全没问题

动力还是很充足的，起步阶段比较平稳，速度到了中后期，会有一种源源不断的感觉，只要你肯踩油门，它就能给你想要的效果，超车完全不在话下的

我对这个车的动力比较满意，1.5T的发动机拉动这么大的车不会有吃力的感觉，加速很快，换挡也很流畅，没有顿挫感

动力表现挺理想的，起步不慢，而且加速也比较的轻快，油门响应很积极，在市区里面超车的时候非常轻松，高速上的表现也还可以，舍得给油的话超那些大货车都是没任何压力的

1.5T的发动机拉动这个车并没有“小马拉大车”的感觉，主要还是因为它的蓝鲸技术吧，无论是起步还是加速感觉都很好，特别是在转速提升上去，涡轮的介入，给我一种源源不断的感觉

动力方面，别小瞧这车不贵，这动力可是一点都不含糊，尤其是高速，真的非常的畅快。推背感很强，还有就是超车的时候动力上来的也比较快，很利索。

动力表现可圈可点的，起步迅速加速感也很好，有时候我会用一下运动模式感受感受，提速嗖嗖的，超车时那叫一个轻松。变速箱也很平顺，换挡时没有出现过顿挫感

动力表现很优异，虽说排量不算大，但是蓝鲸发动机的技术还是有口皆碑的，起步加速都足够的迅速，没有任何的迟疑??当然前提是你别开经济模式哈！我反正在开了经济模式之下，动力就是很温和的输出，甚至可以用慢吞吞来形容，但省油是真的省油~~~总而言之，需要什么样的模式什么样的动力，主要还是看路况如何

1.5T动力很足，平时就跑市区动力很足，还没有上过高速，不过应该也不会差。动力还是挺不错的，毕竟这是我的第一辆车，我之前也没开好车，分辨不出来是动力肉不肉，但是我自己驾驶感觉动力是够的，之前开这车满载的情况下高速上的动力还是源源不断的。开空调/负重加速：把空调打开再加速，那速度明显没有不打空调来的给力。

1.5t的发动机拉动这么大的车本来还以为会比较吃力，但是经过这段时间的使用之后，感觉它的动力还是很充沛的，起步比较轻盈，加速很快，超车的时候稍微多给点儿油就可以了，不会给我迟滞的感觉

动力性能上欧尚X7也有很出色的设计，不能不说长安欧尚蓝鲸发动机优势很强，变速箱配合也很好，刚开始低速上有点顿挫感，速度上来了就顺滑多了，提速超车还有后劲都很充足，可以很好的体验到涡轮介入之后的激情感

1.5T的蓝鲸发动机，虽然说爆发力是没有那些大排量车那么强，但是日常代步用的话还是绰绰有余的，偶尔也会踩地板油超车什么的，并不会感到吃力，而且开着空调的情况下感觉对动力影响也不大

动力这车是1.5T的动力，再加上7档双离合，基本上每次我红绿灯起步都是第一个冲出去的。高速上动力也是源源不断，动力倒是不差。唯一的遗憾就是双离合变速器顿挫感觉有点强，尤其是起步的时候感觉很明显。

起步的时候感觉发动机的响应挺积极的，然后加速也很有感觉，舍得给油的话，它也能带给我明显的推背感！特别是在运动模式之下，开着它超越路面上的大部分车都很轻松。最近天气很冷，经常开暖风，感觉开了暖风之后对动力也没有明显的影响

操控那是没有问题的，方向盘改成轻盈模式，无论是市区开车还是高速长途开车胳膊都不累了，很省力。刹车也很稳，反正能刹得住。方向盘是多功能的，能切歌听收音机，而且指向准确无虚位。后排的空调十分的给力，虽然不能调节温度，但是后排也能吹到风。悬架不错，经常走山路，老两口坐在后面基本上感觉不到颠簸。这车我还开到过泥沟里面，当时就想要叫拖车了，没想到一挡慢慢磨它自己就出来了，给了我很大的惊喜。

操控一方面是比较简单，很容易上手，二方面是车子的跟随性很不错，车头转过来以后，车尾很快就过来了，本来以为这个车有点长，还有点担心跟随性这方面的问题，结果这车表现的还是很出色的，这点都值得点赞了。

真皮包裹的方向盘手感可以，很舒服。还支持调节转向力度三种模式功能，方向盘样式也是类似跑车平底设计的，有一次急刹车感觉刹车还算线性，不会点头严重。多功能方向盘就很好，功能挺多的能在上面控制操作。

方向盘指向很准确，力道也是刚刚好的那种，车速越快就越沉，反之则越轻，调校得很人性化

操控很不错，但是方向盘多少有点虚位，车身比较重，制动车有点慢，其他都很不错

底盘高，视野好，通过性也不错，路面上的大部分坎坷都是可以直接略过的，回乡下的时候也不用担心拖底了，方向盘很轻，而且转向也比较精准，没有虚位，日常驾驶特别容易驾驭

这个车虽然不小，但总体上还是很好开的，方向盘不沉，操作时很轻松，底盘整体感很强，过一些烂路的时候没有松散感，刹车线性，操作的时候很随心所欲，再加上各种的辅助配置，就比如360全景影像，后驻车雷达这些，小白去开这个车的话也是可以很快适应的

操控灵敏，方向盘指向准确，没有虚位，力道适中，市区里面单手操作没有任何问题，很轻松，高速上跑的话方向盘会偏沉一点点，很稳定，开着不发飘，底盘调试得很有整体感，不松散，安全感十足

开着很灵活也很轻松，跑高速的时候方向盘会沉稳一些，开着有安全感，市区里面跑的话，因为速度比较慢，方向盘就会轻盈许多，转动着很方便。

这个车非常容易上手，方向盘不会让人觉得笨重，转向阻力挺小的，转向很轻松，不费力，挂挡顺滑流畅，没有卡顿的现象，而且这个车的刹车调教的很线性，掌握起来比较轻松。

方向盘很好操控，轻盈而又精准，非常容易上手。另外车内没有多少实体按键，比如空调什么的都是用的虚拟按键，本来以为会不好用，但是真正用了之后就会发现，这些虚拟按键的灵敏度不比实体按键差，前提是只要适应了它们的位置就行~如果还是用不习惯的话，那就语音控制吧！空调、天窗等等都是可以直接语音控制的，而且还可以操作空调，用起来很方便

说到操控上，X7这车的转向盘操作的时候转向还是非常精准的，而且转弯的时候很利索，给我最直观的感觉就是别看这个车大，倒车还挺方便的，老婆也能轻松的倒库。

方向盘粗细、大小都是比较合适的那种，手抓握在上面比较贴合，而且摩擦力强，操作时不会打滑，关键指向也挺精确的，没有任何虚位，即便是在一些狭窄的地方停车也能够驾驭，当然了，也是靠它的360全景影像和倒车雷达的辅助哈哈

皮质的方向盘手感不赖的，除了开着轻松之外，上面的语音控制按键我也经常用到，在开车的过程中需要操作空调什么的只要按一下这个方向盘右边的语音控制按键，机器就自动启动，并且达到想要的效果，开车时就不用分心去按其他按键了

说实话这车的操控真的不错，手放在方向盘上就感觉握住了命运，哈哈。这车的越野能力也是杠杠的上，上次和经理一块去钓鱼，他开的正儿八经的越野车，我开着小七慢慢悠悠的跟着他，什么大坑泥地通通不是问题，后面到了地方他还说我这车牛呢。这车的刹车也可以，无论是市区还是高速上刹车不软不硬，一踩制动就感觉很明显。市区跑这车提速特快，动力感强，后面很想跑趟高速感受一下。刹车表现：刹车比较及时，也不算轻，用我的话来说就是脚感不错。

虽然说车子比较大，但是操控的时候，感觉游刃有余的，方向盘指向精确度高，转弯时也很容易驾驭，刹车线性不软，总地来说，这个车看起来非常的有信心

真的很好开的欧尚X7，过弯的时候车身也很稳的，这个也是和底盘悬挂的调校有关，带有助力转向的方向盘用起来很顺手，虚位也不大，刹车性能很灵敏，一脚下去就能刹住车，这点也增加了行车的安全感

操控特别的灵敏，方向盘的指向性很精准，没有虚位，而且操作力度也是刚刚好的，另外值得一说的地方就是，这车的底盘调校得非常稳健，在过弯时车身的稳定性很好

操控那是贼好用，我是在一家工地上班，经常要开车去工地上班车子性能好不好，上山跑一跑就知道了，这车过弯的时候基本上不需要太大的转弯半径，很轻松的就能过弯。底盘悬架还是调校的很好，过小减速带的时候基本上感觉不出来震感，有时候我要去工地要走坑坑洼洼的路面还好这车底盘高又兼任软和，让我不用太腰疼。刹车也很灵敏，最重要的是一点刹车车子就能刹得住。

方向盘指向性不错，足够的精准，没有虚位，加上这个车各种辅助配置够多，在操作的时候十分得心应手，即便是小白新手去驾驭，也不会感到吃力什么的。另外值得一提的地方是，这车的底盘很稳健，过弯或者变道时车身可以保证很稳定的状态，安全感十足啊

油耗还是挺低的，现在的平均油耗是8.3。平时在郊区和市区更多一些，基本上占比能达到65%左右，其余的城际高速也会跑一些，基本上就是这样一个概念了。

目前的油耗我觉得有点高，最少都是9个油了，加油的时候还是有点心疼。

目前都是开在市区用车，表上油耗就是百公里7.8升油徘徊，还没跑过高速，刚提车不久才跑了几百公里。等到了磨合期过了再来分享。

平均油耗8.2L，相当的省油了，特别是它还是这么大的家伙的前提下！我日常大部分还是在城区里面跑，油门也没刻意控制，这油耗真的挺给力了，估计等磨合期之后，油耗还能给我更大的惊喜~

油耗：油耗刚开始综合还可以，油耗市区高速路，快速路，平均下来的8.7个油，可能还在磨合期，但是这个油耗我已经很满意了，油耗国产车都非常的省油。

对于一台SUV来说，这个车平均下来是百公里8.3升的油耗还是相当可以的，平时跑的路段中大概有1/4是高速，剩余的都是市区里面跑，油耗不高，日常驾驶无压力

百公里8.2L的油耗可以说非常惊喜了，日常还是市区里面用车比较多的，经常走走停停，这油耗还这么省，必须给个赞

这个车油耗确实不高啊，平均下来才百公里8.1L左右，当然这是综合了市区和高速的成绩哈，但不管怎么说，它作为一款不算轻的SUV，这油耗都是非常理想的，之前就听说欧尚X7省油，如今看来的确名不虚传，很省！天天开着它出门就不用担心用车成本的问题了

欧尚X7目前的油耗也就是8L左右吧，像我平时开车出门都比较习惯开着空调的，这油耗已经是比较理想的了，如果再克制着踩油门的话油耗肯定能更低

这车的油耗不高，百公里大概也就是8L上下，工薪阶层不用担心买得起车养不起车的问题，平时家用很合适，偶尔堵车的话油耗会稍微高一点，但是也会在合理的范围之内，很满意

油耗比预期的还要低，这么大的家伙百公里油耗才8.3L，真有一种五大三粗的汉子喜欢绣花的感觉~

油耗方面我再想是不是我的驾驶习惯问题，看到有人都驾驶到七点多，为什么我平均油耗最低也在8.4-8.6这样的，驾驶习惯也影响油耗，这个我是清楚的，但是开了大半辈子的车了，不是说改就能改的，好在即便是八点多这油耗也可以接受。

欧尚X7搭载的是1.5T的蓝鲸发动机，据说是省油动力还足，经过我的亲身使用之后，发现确实不是吹牛而已，百公里8.2L的油耗对于这么大的车来说真的很省了，很满意！

看了很多评价，都说这车油耗低，而我在实际应用的过程中也发现这一优势了，平均油耗才8.3L，真的蛮低的油耗，作为家用车相当合适，出行的时候油费不用花太多，买点肉那叫一个香！

油耗我目前是8.4，感觉还是有些高，不过已经有好些天没摸车了，真想下楼把车开到空旷的地方敞开的好好的溜几圈再看看油耗表现。开空调开空调油耗是9.1，等我再熟练一段时间再看下油耗的变化。

目前的平均油耗是百公里7.9升，对于一辆这么大的SUV来说还是非常理想的成绩，估计等磨合期过了，油耗能降到更低的成绩上

就现在的油耗也算比较合理了，如今还在磨合期吧，还不算是稳定，从最初的8.9左右已经降低到现在的个左右了，感觉还有降低的空间，毕竟欧尚X7也是SUV车型，毕竟车型还够大，这油耗已经很惊喜

油耗还是很满意的，现在天气比较冷，经常开空调，而且市区用车是很多的，在这样的情况下这车油耗在百公里7.9L上，我表示完全在可以接受的范围之内，跟轿车都是有的一拼的了

油耗来说不高也不低，如今都保持在百公里8个油，还是很省油的，毕竟车身那么大。

百公里8.2L的油耗，简直可以跟我朋友的轿车媲美了，这样的油耗怎能不满意？这段时间还是大部分跑的市区路况，油耗出乎意料的低了

SUV车高视野好，驾驶起来神经不会老是紧绷着，所以感觉开SUV的车并不感觉很疲劳。这车座椅包裹性很好，而且很柔软，车内噪音控制的也很好，只有胎噪能听到。开了两个月了没啥故障的，刹车辅助还是挺给力的，反正我开这车没有追过别人的尾。车身也比较稳定，尤其是过弯的时候感觉游刃有余。

舒适性的话，这个车还是可以的，父母坐在后排，并没有太大的颠簸感和晃动感，座椅也是填充的比较厚实，坐久了也不会累，对了，你还别说，车内的气味现在真的不大了，也就1个多星期的时间，味道就散发的差不多了，我也没用特殊的手段，就是买了一些竹炭包放车里的。

前后都是独立悬架的底盘，过减速带就是很软，一点也不硬，毕竟我车买来经常坐的都是家里人，载小孩老人家坐的，所以我也特别追求舒适，X7能满足我。也是真皮座椅，全景天窗也有了，还有一键启动，手机也能远程启动，启动车辆也多花样也方便。不用整天惦记着带钥匙，要么钥匙一直放口袋就行了，或者用人脸识别启动都可以，有很高科技感，科技感十足的。

舒适性挺好的一款车，座椅软，但也不是软踏踏的那种，而是充满了弹性，后排座椅也设计得很人性化，三个位置的坐垫一样长，而且中间座椅也是有单独的头枕，挺贴心的！

欧尚X7的座椅包裹性非常好，非常舒适，底盘的减震效果也非常好，遇到颠簸的路面，能很平稳的很柔的就过去了，遇到减速带稍微颠一点，其他的都非常的舒适，都市舒适型SUV就它了！

座椅弹性很强，包裹感也很好，就是这个车的隔音可能不是很优秀，特别是底盘的隔音有时候在路上行驶的比较快，会有小石子砸到底，盘上坐在车里面的人能够听到比较明显的声音，这一点我不是很满意

座椅的舒适性很赞，包裹感不错，然后头枕部分、腰部、腿部的支撑性都是比较到位的，坐在上面不容易感到疲劳；悬架不硬，过一些沟沟坎坎的时候，大部分路面上的小震动都是可以过滤掉的

前排座椅非常的舒适，坐着包裹感很强，就是后排中间没有扶手，对于两边的人来说可能不太舒服吧，不过个人估计是为了让中间乘客坐着更舒服一些才这么设计的。悬架调校得软硬适中，路面的震动过滤完整，不容易觉得颠簸

前后排座椅的支撑都很到位了，腰部和腿部的支撑很舒服，我经常跑长途，一趟下来没有腰酸背痛的感觉。后排的座椅也挺舒服的，而且空间大，想怎么坐就怎么坐了。隔音方面我感觉还好，车速慢的时候没有任何杂音，车速快时会有点胎噪和风噪，不过打开音乐的话也不会受到什么影响，这个价位嘛，这种小缺点也都可以接受

这个车的舒适性还不错，驾驶的时候车子非常的稳当，而且悬架的软硬也很合适，再走一些比较颠簸的路段时没有太大的起伏。不过也是有点儿做的不是特别到位的地方，那就是胎噪的控制了，车速快的时候不音乐的话能听到比较明显的胎噪声，这一点还有一定的改进空间

这车的减震偏居家舒适性多一些，所以滤震能力很强，至少路面上的大部分小震动都是可以过滤掉的，偶尔遇到那些大的坑洼，车身的起伏程度也不会特别的大

X7的舒适性方面也很不错，倒不是说因为我是车主就会一直夸自己的眼光啊，这个车的舒适度方面，作为主驾驶室的位置我还是很有发言权的，乘坐感我觉得很好，副驾和后排不经常坐人，偶尔老婆坐下副驾驶，给的反馈也不错，后排我自己去试过，也没觉得哪里不舒服。

座椅设计很符合人体工学，坐在上面挺舒服的，然后车子的减震调校偏舒适，过一些不那么平坦的地方时，车身的晃动也不大；唯一的不满就是车子在速度比较快的时候会听到明显的胎噪，如果隔音再做得更好的话那简直就完美了

舒适性我觉得挺不错的，座椅柔软度不错，而且弧度和身体非常的贴合，坐在上面可以尽情舒展身体，很惬意

要说舒适性，我感觉这个车的座椅比我的床都舒服，而且座椅的通气性也挺高的，夏天长时间开车后背可以保持干燥。减震效果也不错，市区高速上如履平地。

座椅很柔软也很舒适，坐在上面能够感觉到背部有明显的支撑性，同时车子的减震调教的比较偏舒适，在走一些不是特别平坦的道路时，坐在车内的人不会觉得太颠簸

欧尚X7底盘悬挂调校很好，更兼顾到了柔和性，所以不过弯还有减速带等都很舒适，反正我是第一次去试驾就喜欢上这大空间，舒适性的座椅了，隔音降噪效果也是同级最好的，听不到噪音的干扰，爬坡性能也很好，减震比较明显

舒适性这方面来说的话，其实是要分场合的，比如平时上下班的路上通常车是比较多的，行驶速度很慢，就基本听不见什么杂音；但是走一些通畅道路时，车速一快就有明显的胎噪声了，好在我这个人不是太挑剔

舒适性不用说了，开上了这个车之后，我再也不喜欢开别的车了。车内的噪音很低，跑高速的时候很明显，基本听不到这个车的噪音。

舒适性我觉得挺好的，噪音控制在合理的范围之内，而且座椅软软的，包裹感很好，后排的座椅还可以进行角度调节，乘坐起来舒适自如

性价比很高，在这个价位里面能买到如此优秀的国产SUV，我心里面是心满意足了，欧尚本来就是长安主打性价比的一个品牌，更何况这么优秀的欧尚X7呢！

性价比总体来说我觉得是可以的，11万左右的价格，买一辆这种7座的大车子，不仅可以上下班代步用，也可以闲暇的时候带着一家人出去玩。

性价比来说还是很不错的，我买的是顶配，配置丰富齐全，全景天窗，导航360影像，一键启动，手机远程控制，自动泊车，真皮座椅等等，看中就是这些配置，我愿意买单，又有终身免费保养，终身质保的。价位就是12万多买的裸车，落地这个14万价位配置都很齐全了，又不贵所以我就选择顶配。销售服务态度好，从订车到提车，我觉得他们服务态度都是一致的，很多不明白的问题他们都会耐心解答。没有让我失望或者不愉快的。其实我买X7前也做了些功课，X7的保养周期就是半年或者7500公里进行，也承诺以后免费保养的时候不会强迫我添加什么常规额外的养护清洗项目，都会经过我的允许。

配置齐全，要空间有空间要动力有动力，这个车的性价比非常高

最有性价比的就是长安欧尚X7的售后保养政策了，终身免费保养，终身质保整车99%的零部件，10万漏头的车，不管是汽车三大件，还是内饰设计，外观设计，还是舒适性都非常的不错，希望国产车越做越好，

性价比非常高，配置给的多，而且价格也不贵，后续的使用成本完全能够承受得起，再一个这个车外观内饰都好看，从审美上也符合了我的需求

性价比很高了，整体表现给了我物超所值的感觉，无悔选择欧尚X7

虽说一分钱一分货，但还是得看整个车子整体给人的感觉吧，我觉得欧尚X7就是没什么槽点的一款车，外观，内饰，空间，配置等方面都没毛病，这个价格拿下它我觉得还是超值的

各种配置都是一应俱全的，平常能用到的它都有，车道偏离预警系统，后驻车雷达，360全景影像，语音识别控制系统，车窗防夹手，后视镜加热等等都是非常实用的！价格方面，十万出点头的裸车价很亲民，是一般年轻人能够消费得起的好车了~~~总而言之，欧尚X7整体性价比超高。

配置非常的良心，外观内饰的设计也很好看，关键是价位也到位了，非常的值得入手

感觉车子的表现已经超出了这个价格该有的体现了，越用越觉得物超所值

性价比我当然会说这车的性价比真不错，首先是价格本身就有优势的，然后配置啊啥的都非常的齐活，总之关键是自己用车用的开心就好。

外观大气空间宽敞，动力也是挺充沛的，关键还省油，这价位，性价比绝对算可以了

车子的价格定得够亲民，配置丰富空间大，不后悔入手它

总体来说性价比高！毕竟长安也是大品牌还是值得信赖的。十万不到的车配置还那么高，我是感觉值了，而且还是终身免费保养哦。

各种配置应有尽有，空间也这么大，这个价格绝对是值了

国产SUV车型中，最新款的欧尚X7很潮流，很大气，很智能科技化的设计，配置也很全面，性价比已经非常高了

性价比非常的高，该有的配置一样不少，其他车没有的配置它也齐了，在实用的过程中真的感觉到了很多便利性，而且车子很好开，颜值也高，身边的人都说我买值了

性价比那是必须的高，看长安这个名字就知道品质没的说的。

性价比很高的一款车，在对比了其他车之后依然觉得它更加值得入手，无悔之选，我的欧尚X7