最不满意的地方，第一，车内异响比较多，颠簸路段，一开始仪表盘的地方咯吱咯吱响，用手按几下就好了，随着时间长了，车内异响的地方就多了，中控台地方，方向盘左边不知道什么地方，还有副驾驶手扣地方，后备箱不知道哪里也响，时间长了就习惯了，跑高速还可以，基本没什么异响。第二，悬挂，减震太硬，过坑洼路面明显咯噔一下，很不舒服，舒服性只能一般。整体来说还是能接受的。毕竟都是小毛病。

内饰做工方面还需要加强，不过就这个价位来说也没什么可挑剔的了。毕竟一分钱一分货。

接车不到一个月，目前没有什么不满意的，一切都好没有出现什么问题。

车身大，停车难！找个6米的位，不容易啊！-）

因为买了六座的车，肯定要手机后备箱的空间，所以觉得后备箱空间属实的有点小，然后第三排的如果要是坐成年人的话，腿伸不直，太受罪。

最不满意的就是，我刚刚提车没多久就上高速回老家了，还没摸索摸索熟识都已经国难了，无法到处去！用车时间没有很长！

目前来说的话，各方面的综合表现都很不错，唯一差强人意的就是隔音了，处理的一般。

跑起来会觉得风声有一点点大，问了朋友说可以，以后自己加装密封条，不知道能不能行得通。其余的车辆上面没有什么问题。

前排储物格设计不合理，可能是因为太注重科技和豪华感，储物空间不是很顺手，杯架的位置可以再优化，放了水杯就不能放手。副驾手套箱开的时候抵住了乘客的腿，人性化程度有待提升。

买的是6座的，第三排座椅的空间有点小，人高马大坐进去会腿不舒服，然后就是油耗，我听说奇瑞自主研发的发动机都很省油，可能是我这个还没过磨合期吧，希望之后能降下来，目前八个油。车价也没啥优惠的

最不满意的就是车子经过颠簸路面，减震器过滤的不柔韧，有些生硬的感觉，其他倒没什么问题。

现在行驶了3000公里，不满意的地方也跟售后沟通了，会给我解决，这点是很不错的。

不满意的地方悬挂偏硬吧，虽然前后都是独立悬挂但是通过性还是多少有一点影响。

希望以后厂家还是能生产连排的6座比较适合。我买的6座是分开的，现在感觉有些后悔不太实用。

目前没有遇到任何异响之类问题，所谓的后减震硬，我感觉完全能接受，一方面是新车，再一个好处就是过弯稳，倾向性很小。

舒适度差点，风噪大，高速上比较明显，还以为车窗没关严，关上也这样。

现在还没什么不满意的车才开了60多公里，只有后期才知道

我特别喜欢侧面，个人感觉超漂亮，配18寸轮毂，除了屁股大，其他的都觉得挺漂亮的

这车外观的话很大气，开回村里还以为买的几十万的车?

外观是我最喜欢的，整车总体感觉就跟得劲，车身线条比较简洁但是又不是那股英气，含蓄又大气，是我相当喜欢的风格，很耐看。 ☆ 外观感受：整车比较偏商务风，因为车身比较稳重成熟。

清秀俊朗，富有修养。大气内敛，绝不张扬！☆ 外观感受：前脸敦厚，硬汉风度。尾部性感，侧身流线。侧身并未追求流行的悬浮顶，却久看不腻 车灯设计：前：日行八点儿，奇瑞招牌！后：示宽两弧线，刹车串串红！超喜欢他的尾灯,小巧时尚。 钣金车漆：想过酷酷的星空黑，但还是冰川白更耐脏（省水）洗车时车漆手感非常光滑洁净 车身及车轮：车身设计动感十足，线条丰富，“5V”轮毂不黑不亮，高贵典雅 关于贴膜：前挡没贴，因为喜欢他的本色通透以及方便ETC的粘贴；后挡没贴，因为有利于观察，也怕起泡伤到加热丝，所以只贴了侧膜，做个隐私。 ☆ 故障-外观：关门逻辑点赞！五门实质关闭后，锁车会有一声喇叭鸣响；若有门只是虚掩上，锁车只是双闪，没有喇叭声！提示要检查所有车门

外观肯定没毛病，在一个看颜值的时代来说，算得上一个比较高大上的

外观我老婆特别喜欢ta，我就没啥说，颜色也是我老婆喜欢的颜色，老婆吗她喜欢就好了，我个人比较喜欢蓝色黑色的，但是我老婆就不太喜欢，我就随她了，外观我是挺喜欢的，当初就是因为喜欢外观的，样子酷酷的看起来很高端，很帅气，可以用魁梧

x70的外观还是非常帅气的，前脸有辨识度的中网配上犀利帅气的大灯，非常的动感，车侧身的腰线看起来也是非常的有型，与前脸遥想呼应，非常的吸引人。

属于耐看的外观，时尚又运动，不懂车的人看着外观还认为十几万的车呢。

以说是满分，远远的开来就像是黑豹。非常有气势，灯光像眼睛一样，非常犀利。前后灯造型相互呼应，设计感十足。

计的很大气，前边看着很好看，很有运动感。颜值不好看，也不会买不是车灯设计：灯泡是卤素的，不喜欢这种灯光，买回来之后，就去改成LED的了，还是LED的看起来舒服

比较喜欢第一眼缘，x70给我的第一感觉就是，耐看，漂亮，外观设计的很有对称感，宽大挺拔的大块头，看上去很有档次，开出去有面子，前后都有捷途字母的logo标志。很有辨别率。车灯设计：前大灯是远近一体的，透镜大灯，晚上照明效果不错。

外观中规中矩，说不上好看但也不丑，车漆挺可以的，

外观设计非常的大气，我一眼就被X70的颜值给迷上了。

外观虽说不上很时尚，但还是很耐看个人还是很喜欢的。

骚，很养眼，身边看到的人都说很值了。哈哈，我也感觉是耐看。开始订的蓝色，后面又换成白色了，感觉有些后悔。白色的话就是太大众色了

这车给我的第一印象就是很漂亮，有个性，大灯有神够亮，远远一看很有气势。

实霸气，稳稳的吸引眼球，车身流线设计的还可以，看着很顺眼，辨识度也比较高的

内饰简洁大方，没有什么浪费的地方，储物空间挺多的都挺大的，挺实用，中控看起来干净整洁，自己觉得挺舒服的，点赞

内饰方面感觉后面的设计有点掉价，希望以后得车型改改吧。虽然改了和我也没啥关系?

内饰整体质感可以，细枝末节都很精致，最喜欢中控台设计，内饰和外观相呼应，比较偏简洁。 ☆ 内置行车记录仪：成像挺清晰的，但是需要自己买一张储存卡，安装比较简单，挺好用的。 ☆ 手机无线充电：手机不带这个功能，所以目前还没有尝试过哈哈，等我有钱换手机在来反馈。 多媒体：音响效果不错，音质清晰，听歌很带劲，打开音乐随时都是嗨起来，对我来说开车必不可少的就是音乐。

有了“全景泊车”就有了“360度内置行车记录仪”，是不是很划算？！☆ 内置行车记录仪：行车记录仪回放到中控屏上是四个鱼眼镜头，全车上电（ON）开始录制，熄火锁车后停止录制。SD卡插槽在主驾座椅下，刚开始感觉很奇葩，但细琢磨，那可是全车“黑匣子”，位置一定要安全！ ☆ 手机互联/映射：借助USB数据线即插即连CarLife，中控屏自带USB调试教程帮助解决连接问题 ☆ 内饰设计风格：上浅下深，大众审美，软饰皮椅，豪华倍至……全景天窗名不虚传 关于ETC电子标签：上完牌就迫不及待地去装ETC电子标签，有个小要点与大家分享： ☆ 故障-内饰：主驾座椅下地毯中间有个小豁口，不用担心中奖了，那是行车记录仪的插卡地道 ☆ 手机无线充电：位置超级喜欢！插接方便，置放有地儿，放薯片筒也很合适 异味异响：有点儿皮子味，但完全可以接受。趴到离合踏板处可以寻到纯白隔音棉的线索 多媒体：音响多种声场模式可调，音质佳，可U盘可蓝牙，非常方便，但要注意熄火前将音量调小，否则下次启动时可能会吓一跳 内饰材质：内饰颜色稳重，用料讲究环保，做工细致优良。门板拉手，中控台面都是金属质感，干净整洁 关于逃生开关：该型车在紧急情况下可以走后门逃生，可能永远不会用到，但有个安全门还是踏实

黑色的那是没什么可谈的，就是觉得座椅的造型时尚感觉有点欠佳

我对内饰没多大的要求，只要是看的顺眼的都觉得不错的了，我的内饰都是全黑的 ，看起来是酷酷的幽默黑

内饰非常豪华，做工也很不错，搭配了10.1英寸的中控大屏，使得整车内部看起来更加的有科技感又豪华！

之前也看见过老款的70，新款在设计上又时尚了很多，座椅的质地也挺大气高档的。

豪华感和科技感十足，摸得到的地方都是软性材质，做工给人感觉非常的细致。配得上豪华车的名称。

体简洁大方，没那么多花里胡哨的，中控大屏，几乎全都是触摸按键，很有档次感，都差不多是软包的，也很有手感。不过黑色内饰有点吸灰尘，经常性擦，要不一层灰尘，看起来可脏。档杆位置设计的很不错，跟一般的手动挡车一比，立马档次不一样，再加上电子手刹，也很吸引人

整洁的内饰，没有繁杂的设计和按键，功能按键分布明确，座椅的用料也非常厚道，中控台上的看的出捷途是用心做好国产车。☆ 内饰设计风格：内饰很精致整洁，总体是大气中带着精致的做工，很贴地气。

内饰很漂亮，简洁，材质都是用的软包。没有异响，没有异味。手动挡的水杯架设计不合理，当个杯子挂五档或者六挡很碍事。

内饰设计中规中矩，用料和配置都比较合理。

类似感觉稍微朴素了一点点，但有他的简单美吧。

人豪华车的感觉。能接触到的地方都是软性材质包裹，也没有难闻的味道。舒适性很不错。这也是为什么选择70的一个因素了。

内饰简洁实用，质感很强，手感摸上去都是软质材料，按键布局合理，风格设计我还是很喜欢的。

在这个价位的话，内饰已经很到位了，科技和眼球的舒适感很强，比老款强的多，只是前面都是软包的后面就是硬塑料了，如果全软包就爽了

身高182，可以说前后排畅通无阻 ☆ 空间设计亮点：中控虽然不是特别的大气，但是给我的感觉就是干净利落。 后备厢容积：自驾游出去一次，放的满满的，一家5口，几天的自驾游，放东西足够了

空间方面第二排没话说，我选的6座车型，中间座椅还能前后移动，这个比较厚道。毕竟第三排坐人的时间更少。平时第三排都放倒了，还是可以放东西。一点不浪费空间?

动力还是比较强劲的上个坡啊，拉东西上坡等等情况也都没有出现动力跟不上的问题，提速也快。 车内储物能力：储物空间很多，大大小小的东西都能找到位置摆放，设计也比较合理，挺人性化的，后备箱很大。 家人乘坐评价：亲戚朋友乘坐后排都说这车不错，特别是乘坐空间相当舒适，一点都不拥挤，座椅的软硬度也刚刚好，皮质座椅打理也简单。

空间十分宽敞，中央扶手和门板扶手架胳膊非常舒服，中后排可放平当床或货厢：）☆ 空间设计亮点：档把前方，滑盖内用电端口多（2个USB，1个无线，一个12V），且插接方便 家人乘坐评价：座椅柔软舒服，不仅可以轻松盘腿，还可以伸直了来个二郎腿 车内储物能力：四门门板、手套箱、中央扶手等储物空间均较宽大！尾门两侧设计有绳扣，可以系放手袋等易倒物品 后备厢容积：床式后备厢，放倒二三排，可当厢式货车哈：）

其实第二排的座椅特别的宽敞，第三排的话，觉得腿部空间活动度太小，就当一个平常备用的

空间我可以用巨无霸来形容ta吗？ta的空间真的很大，大的我满意，太喜欢了，回去老家我都快要随心随意大包小包的回去，给我老乡的妈妈带了好多特色小吃回去！回到家我家妈妈爸爸见到也是很喜欢车子的空间，回去还带上他们去了一趟老家城里搬年货，他们在老乡家里唠唠叨叨到去城里，又在城里唠唠叨叨回来家里，对车子赞不绝口！哎呀，他们都喜欢我怎么可能不喜欢呀！乘坐空间：我猜如果你有拥有180身高，200斤的体重都能塞进去吧

空间绝对是百分百满意的，车内的乘坐空间可以说是大到夸张，哪怕是我这个一米八五的大高个，坐在后排也不会感觉到空间上的压抑，反而是视野很不错。最厉害的还是后备箱，储物能力一流，算是我家的移动小仓库！

空间在同级别的车里，绝对上是有优势，因为真的很大，而且车里的储物空间也很贴心，主要外观也好看。 后备厢容积：如果我第三排座椅要是坐人的话，后备箱基本上就没有大的空间了，但是一般情况下也就是五个人在车上，第二排就足够了，第三排座椅可以放倒，当我的储物空间。

我对这台车空间还是很满意的，特别是后排空间大，后面直接跷二郎腿都没问题后排也很平整，坐几个大人一点儿也不感觉拥挤。前排储物格设计不合理，这要是能优化就好了。

很充足的，一家四口再加上两个老人，有时候出去玩的时候，不会很挤，也不想轿车那样，小孩子也跟着难受。平常装的东西多了，最后排的两个座椅也可以放倒，能装很多东西。乘坐空间：我是个小个子170左右，我坐上去会觉得很宽敞，也能够调整到很舒服的一个坐姿。 家人乘坐评价：6座的车能坐的下一大家子人，所以家人对此都赞不绝口，但是最后排空间都有点拥挤了，当然也不可能有十全十美的事不是。

因家庭的原因，媳妇建议是买六座，即使是自驾游也可以带上父母一起去外面看看，心疼操劳一辈子的两位老人。X70的轴距长，空间的表现更大，中排有水杯槽，后排是进出有些不便，需要把中排往前移动，有些狭窄。乘坐空间还是很宽裕的。☆ 空间设计亮点：这个是真六座！有些车第三排纯属摆设，做进去很紧。x70的第三排很宽敞，不会紧凑。

空间很大，当初就是看上这点了，驾驶舱座椅很舒服，空间很大，第二排空间更大，第三排座椅立起来后备箱就没什么空间了，

空间绝对给满分了，毕竟有6座，并且轴距也不短，相互之间坐着不会有影响。

空间一家人够用。够用就行了，本来是想买x90的，但想了想，如果考虑老婆开的话。有点大，然后停车方面有点困难，所以就选择了这款x70。

最完美的乘坐体验，坐椅很柔软，即使长途行驶也不觉得难受。空间给人的感觉很空旷，不压抑☆ 空间设计亮点：超大的轴距给后排乘客增加了宽松舒适的乘坐体验，1900的车宽轻松乘坐三个大人不拥挤。因为我的是6座，后面两座平时放倒，用的时候应急很方便 后备厢容积：6座的后排空间相对小一些，但是平时使用时可以放到，当5座用 乘坐空间：175cm的成年人坐后排感觉空间可以，腿部有活动空间，6座的坐椅可以前后移动，这一点非常优秀。 车内储物能力：储物的话平常随便装，空间很大很充裕，我是搞摄影，主要是跑外面，平常带器材及客人，这车很方便，空间很棒，客人也说坐着舒适，不拥挤 家人乘坐评价：我爸坐着说这也太大了，完全没有小车的拥挤感。感觉腿部前不着村，后不着店的，怎么这么大……哈哈。 动力兼顾油耗：动力给要舍得给油，涡轮介入的很及时，一下子能感觉到推力感，但是也兼顾了油耗和平顺性。不突兀，很稳很平顺

前后排的空间都很宽敞 ，像我184的个头感觉很舒服，不会挤，后备箱平时放了好多宝宝的东西，婴儿车，奶粉，玩具，足够塞下。

大坐着很舒服，可以直接葛优躺，后排放平了可以有时候拉拉东西什么的，人也坐的多

只要舍得加油，动力没问题的， 跑高速：跑高速感觉还可以。跑的少

从1.5自然吸气的奇瑞风云2换车过来，这1.5带涡轮增压的动力肯定够用了。

动力可以，提速很快，开空调爬坡也不会觉得没力，但是目前还在磨合期，还不是很能很好的匹配。 跑高速：最喜欢跑高速了，车子大但是不会飘，跑高速的时候动力也完全跟得上，并且跑高速油耗很满意。 ☆ 故障-动力系统：动力系统目前没有发生故障，毕竟才开了那么久。

参数上看奇瑞的这款1.5T主力发动机稍显羸弱，但1500转以后，动力澎湃，游刃有余。虽然是手档，但惊喜地发现仪表屏有档位提示功能，对换档时机的把握和节油大有帮助！☆ 故障-动力系统：新车500公里，暂未发现动力系统故障。奇瑞背书的三大件还是比较放心的！ 动力平顺性：各个档位清晰易入，1500转以后，涡轮介入明显，但也没有突然一蹿的感觉 关于手动档：手动档优势是无需设置各种路况和驾驶模式以及手自一体的切换（当然要有技术支撑），可以盲操纵（换档不用看仪表或档把指示灯），驾驶更随性（自由控制发动机转速），整车质量更轻（提速更快，载重更大），可被长距拖车（希望不要用到）等等，而且自动巡航和自动驻车（上坡辅助）等舒适性配置在手动档车型上已逐渐成为标配，作为一个老C1，就是喜欢MT

1.5t带这么大一个车，如果要是出门旅行走盘山路的话，会感觉稍微的有点不足，不过平常对平原的人来说，家用完全可以

新车落地没多久一切都在新的舒适期内，在跑高速回去的路上开起来也挺不错的，就是偶尔加急速的时候动力有点欠缺，毕竟这么大的一车子才1.5T动力是无法跟其他排量大的车子比较的

动力是妥妥的够用啊！咱也不是喜欢飙车的性格，应对日常的通勤，和偶尔的出游完全没问题！

起步挺快的，超车也不费劲，爬坡目前还没有怎么测试，应该也不错，基本上我就是在市区上下班，周末会带着孩子回老家住两天。路程不算远，动力够用，而且是可以自驾游的好选择。

现完全满足心理预期，前期提速很快，而且换挡很平顺，得益于双离合变速箱的优势，中后期加速足，感觉动力源源不断。多种模式可以切换，开始来非常的舒服。

买的手动挡的车，动力方面还是很充足的，爬坡也不吃力，平常超车，踩下油门，动力也都跟得上

涡轮增压1.5T发动机，排放量小，适合作为家庭用车，上下班代步。对路况也不是特别挑剔，给油就走，起步的时候动力输出比较平稳，这也更放心，家里开习惯了小排量车，偶尔会与父亲的轿车换着开开，捷途开起来也很不错的。

日常够用，提速可以，加速有点延迟，冷车挂档不好挂，这车热了以后开着很舒服，买回来就跑过两次高速，上了一百以后发动机噪音就大了，不过我最快也就跑到110，

搭载的1.5T涡轮发动机，起步感觉给力，而且加速的话也感觉到明显的动力反馈，能够完全发挥出性能。

动力感觉微微有点点弱，如果是那款1.6t的动力就更好了。

这车很省油，如果要暴力驾驶，舍得给油，动力嗖嗖嗖就上来了，很完美，妈兼顾油耗，又兼顾动力，两者之间达到一个平衡，实属不易☆ 故障-动力系统：目前还没有遇到故障问题，发动机很完美，平顺性方面都没问题，动力来的很平顺， 日常加速动力：起步很平顺，只要舍得给油，动力表现很直接，但不突兀，很稳当的

个人觉得1.5T就够用了，平时就上下班，偶尔带宝宝出去玩，在市区起步很利索，超车感也不错。

话试驾过上一款70，动力比以前老款的动力好的多了，现在的是157匹马力走哪儿都够用了

方向盘在低速轻告诉沉很方便，挺顺手的，油门刹车灵敏度适中，过弯的时候侧倾稍微严重些，不知道是不是速度没把握好，动力还是挺激进的，家用绝对够用了。

方向盘精准度还好，专门测试过，一两百的距离几乎方向盘没有走位，跑偏的迹象。过弯时车辆侧倾也不严重，开着有种非常稳的感觉，不像之前开的轿车。

地盘很扎实，不愧是奇瑞的三大件，不管是在高速路面还是沙石泥泞路面都很稳，加上有esp一般急转弯也不会严重侧倾。 ☆ 车道偏离预警系统：这个功能挺好的，新车车身尺寸太大，刚开始驾驶的时候还是会有点慌乱，在道路上跑的时候听到预警就能及时调整。 方向盘操控感：方向盘的话指向还是比较精准，不跑偏，电子助力很赞，跑高速方向盘很沉稳，低速又很轻。

四轮独悬以及偏硬朗的调校，在变道及急转弯时，侧倾较小，乘坐平稳☆ 车道偏离预警系统：功能默认开启，不打转向灯压线时会有蜂鸣报警，并在屏幕左侧亮起红色图标 刹车表现：刹车非常灵敏，需多加关注前后车距，并预判前方红绿灯变化时间，防止乘坐不适，并有助于节油 方向盘操控感：D型三幅方向盘，握感舒适，低速轻盈，高速渐重。定速巡航，蓝牙电话、液晶仪表等按键，操作简单 ☆ 故障-操控系统：不会出现吧！否则怎敢保10年20万公里？ ☆ 并线辅助：被车道偏离预警系统抢了风头，老司机对其的存在感不强 ☆ 刹车辅助：急刹非常灵敏！紧急情况下可以救车救命，但平时还是要缓踩，尽量不要它辅助，一来乘坐感受不好，二来废油￥

方向盘特别的轻，整体操控来说，没有什么不满意，只是我觉得底盘悬架是有一点偏硬，

开着挺顺手的，打哪转那，没有开起来很吃力的样子！之前听朋友说一般大车子不是很好操作，自己买了ta之后觉得还好，是我在我能驾驭的范围内，我家老婆就不太喜欢开，说车子太大了不怎么好看位置，还说方向盘太细小了不好把握，

和外观开起来的庞大不一样，x70是有一颗玲珑心的，操控性能非常棒，方向盘轻盈无虚位，掉头、停车等操作也是非常灵活的。

方向盘转向特别轻松，中控的显示屏功能也很齐全，就是有点距离不好操作。我媳妇开了几次，感觉很好开，所以说女司机应该可以很好的驾驭。

感觉转向很精准，而且变道的时候有灯提醒。都是安全人性化的设计。底盘的调教很好，感觉悬架软硬适中，开老家乡下颠簸路段的时候觉得非常舒服，像小时候坐摇摇车一样，平常转弯的时候也不需要减速太多，支撑很好，完全没有把持不住的感觉。

比较喜欢手动挡的车的，有操控性。另外我买的这款是电子助力，方向盘很轻，指向也精准，开起来不累，方向盘是多功能的，对安全行驶很有帮助。刹车性能也不错，偶有突发情况，也都能刹的住。而且各种辅助功能也都有，行车安全比什么都要重要

从驾驶感受来讲，起步是没有什么问题，行驶平稳，低速行驶有时会有一点稍弱的顿挫感，影响不大。前后车身都有驻车雷达，清晰的影像显示，方向盘的转向力度轻盈，不会感觉吃力，特别是对新手，女司机驾驭也不感觉难。

方向盘转向略沉，悬架似板砖，刹车偏软，感觉刹不住，方向盘回正跑着略微向右偏。

虽然使用的是双独立的悬挂，但是缓震方面还是有点感觉乏力，颠簸感有点强。

在低速的情况下方向盘很轻，感觉还是很好开

棒，驾驶感受舒服。方向机转向轻盈。如此大的车感觉像小车一样。车身很灵敏轻巧

方向盘指向准确，力度刚好，目前为止没有出现侧倾情况，档位清晰，开了有两个多月已经上手了。

虽然说整辆车看起来非常的大，看起来也会有点笨重的感觉，不会像小型轿车那么的轻巧，但是在操控这方面，我觉得还是比较顺畅的，刹车的话，在这个价位是比较能打的，毕竟轮子也很宽，只是说想要小轿车那么灵便也不可能

油耗：油耗不多说，目前平均油耗7.2，最高的时候，一开始买回来的时候10个多，最低的时候开到6.2。表现完全接受

油耗：刚提到车的原因还不是很习惯，个人觉得油耗还是能接受。8.1的油耗可能是因为才拿到车的原因吧。

油耗：目前还在磨合期，4S店人叮嘱加油要加92以上，磨合期开车也不能太快，加上在老家路面状况不是很好，所以目前油耗7.6－8.1，跑高速的时候7.2也有过，相信过段时间油耗会降很多。

平均油耗7L/100公里左右，低于驾驶感受预期（起步真的需要大脚油）城市道路行驶：本车跑环路高架居多，限速80居多，急走急停没有，远观红绿灯常有，导航躲避拥堵常设

油耗：6.6的油耗，我平常就是郊区市里两边跑，路途也不是太远，我觉得目前这个油耗是我没有想到的，应该算是很低了

油耗可以接受哦，提车10天左右就上高速回来老家这边，这前在打工的城市开了数十日感觉油耗都没啥变化的，都保持在9个左右，上上高速公路现在还低了些些呢，到时候再正常多多跑跑看看油耗的变化

这么大的一辆SUV，才8.3的油耗，算是意外惊喜了！

油耗：目前对于油耗没有太大的感觉，因为刚提车才不到两个月，综合油耗也测试不出来，我就买车的时候去附近加油站加满的油，目前才跑下去三箱油，实际油耗测试不出来。

买之前很多人都说油耗高，通过长时间上网查阅觉得油耗高只是传闻，自己开起来才知道油耗。现在开了几千公里，平均油耗8.1完全可以接受。

还没体会到奇瑞发动机带给我的低油耗，目前有点高，处于磨合期，希望磨合期过后，油耗能有所下降，目前八个油左右，毕竟手动挡，理想油耗七个左右开空调油耗：开空调会增加油耗，刚买车那会，天气还是有点热的，打开空调，油耗相比之前高了

这个大块头的油耗在8个油，不算贵，听说跑跑高速还有下降空间，磨合期还在适应中，也不急。城市道路行驶：我大部分时间都是在城市道路开车，柏油路如果顺畅，油耗不会超过8个油的，最低能到五毛钱一公里。

油耗：油耗是惊喜，可能我开车比较轻柔，目前跑了2600公里，还有一个格油表亮，油表油耗6.3，加了四次油，每次230左右加满，1000块钱的油能跑2700公里左右，还是可以的。

百公里大概在7.9个油，这个水平让我挺满意的。

目前的油耗是在7、4L这样。可能是还在磨合期吧，希望还有所下降。

最最满意的就是油耗我能开到5个多油，像小车的油耗。市区堵车也能控制在七个多油。只能说奇瑞的调校真不错，在动力和油耗之间找到一个平衡点，为广大车友节省一部分开支。本身也是冲着奇瑞的三大件买这车的。这个是硬实力。

油耗正常，开了1900公里，平时开的路段比较通畅，平均油耗大概在8.6左右，算下来一公里六毛吧，总体来说能接受。

现在才来了60多公里，油耗后期才知道，但是奇瑞的发动机应该都不耗油的

短途驾驶座椅挺舒服不错，长途就有点屁股疼，包裹性很好， 座椅舒适性：包裹性很好，大小合适，坐着挺舒服 ☆ 后座空调出风口：后排空调可调节，方便实用，

空间大，乘坐舒适度比小车好得不止一点点。当然第三排空间一般般，大多只有小朋友坐一下，成年人的话还是坐第二排好了。

不管是驾驶舱还是中排乘坐舒适性都很好，我的车是六坐，第三排乘坐可能就不是那么舒适了，但是自从目前买来也还没有坐过，毕竟是应急座位嘛，也不追求舒适度了。 ☆ 后座空调出风口：后排独立空调比较人性化，制冷制热效果也不错，打开没一会全车就有感觉了。

前排包裹性佳，中排宽大舒适，后排座垫较矮适合做卧铺??侧屈睡☆ 车内消毒方式：露天空地，全车封闭，烈日暴晒，高温消毒：）PS：有条件的话，平时停车，车尾冲南，减少前排暴晒带来的不适 ☆ 后座空调出风口：中排空调微风徐徐，配合前排的强大送风能力，后排也舒适。 悬架减震舒适性：四轮独立悬挂调校偏硬，过减速带的低音很好听， 车内噪音：关闭全部车窗，安静如潜水；深踩油门加速，发动机渐强的中低音非常悦耳 空调：车厢虽然宽大，但制冷迅速，风力强劲。行车中，可先强风吹腿加天窗留缝几分钟，效果更佳 座椅舒适性：坐沙发真的不太愿意起身，何况还可以调背儿：）中排座椅也可以独立调节靠背，各有各的座躺位，不用再彼此牵就

主驾驶的空间和第二排的空间相对来说都是挺宽敞的，减震性能其实挺好的，对于乡村路面处理的状况反馈的不错，噪音方面改善的也算是可以，

回去路上我跟我家老婆替换开车，开车时间就了累了就替换一下，我开的时候我老婆跟我说坐的挺舒服的，还在我隔壁pp大睡了好几觉，我真以为她是在忽悠我安慰我呢，然后到我老婆开车的时候我在副驾驶小睡了会，坐得是挺舒适的，没有说感觉硬邦邦的怎么坐都不舒适的感觉，我家两个孩子就直接躺着后排一路玩耍一路睡觉睡回去了老家，我看着他们真是舒服会享受呀！到了老家带爸爸妈妈去搬运年货的时候他们也终结车子的舒适性挺好的，他们两老坐地也挺舒服的!都对我刚买新车有些小赞美！

整车的舒适性还是不错的，唯一感到不满意的就是隔音稍微差一点，其他方面都可以给到满分，尤其是这软硬适中的座椅，实在是太舒服了。

宽敞的座椅，后排我准备给孩子装个儿童作业，不知道哪个品牌合适，刚开始觉得底盘减震有点硬。后来慢慢习惯了，到现在没有感觉了。

驾驶感和乘坐的感觉都很好，隔音材料用的足，整车开起来非常的安静，开高速也是一种享受。配合这音响，坐在车里都不想下来。

座椅是皮革，坐起来还不错，也好打理。车内隔音总体来说还可以，但是高速行驶下，胎噪明显，发动机也有声音，减震硬，是不是SUV都这样，刚开始开有点不太习惯。

中等配置，家人都说乘坐舒服，座椅的包裹不错，承托性也很好，腿部的压力减轻不少。而且座椅的用料也是比较用心，软皮的外料，填充的用料也是很柔软，乘坐感觉很舒适。前排的空间表现优秀，尽量满足不同身高的人群需求，中排与后排的空间很充足。

悬架过减速带真是不行，轻微颠簸会很舒服，就是过那种比较高的减速带，速度快了真像货车。

空间这么大，舒适性当然很好啦，坐在车内真的超舒服。

舒适性的话坐在里面空间很满意，不会那么闷。

全皮包裹，质地不错，包裹性很好，很舒适给人的感觉，后排坐椅的感觉做工用料都不错，没有难闻的味道。感觉很值了基本上

风噪有点大，高速上比较明显，开着音乐还是会有。除了这点，其他表现还不错。

悬架很舒服，座椅的包裹很强，方向盘摸着也很有感觉，视野也很开阔，反正总体来说性价比也比较高的

不说性价比最高也差不多吧，对比过同价位的东风风光7座的580，外观还是内饰以及做工质量等，不是一个级别的，没开过580，不知道动力什么样。

总体来说如果考虑几万块的SUV，我觉得不错，一家人能坐在车里一起出行，去哪儿就不用跑两趟了。尤其家里有六个七个人的，这个车可以了解了解。

性价比肯定是很高的，这个价位不算高但是不低，要说也能买到其他的车，但是最后综合下来选择这辆车还是很不错的，质保质保双十年，实用的配置，靠得住的品牌等等，，，，家人都很满意，我也很满意。 4S店售后服务：接车时给我耐心的介绍了车上每个按键的使用方法和功能，经常会打电话询问用车情况，遇到不懂得打电话问也能及时解决，很满意这样的服务。

就“参数配置”来衡量，捷途的性价比已无车超越！细心的车友欢迎来怼保养维护：铂金会员，终身免费保养（一年两次，5千公里一次） 品牌评价：有一种云，叫旗云，他飘在珠峰之颠；有一种白，叫冰川白，他美过南极冰盖；有一些人，叫70后，他们正值社会中坚；有一条路，叫捷途，事业捷成，殊途同归！谨此纪念我勤恳的小云，不想与你说分手，因为大途是你长大的样子！

其实月熊的配置就可以了，反正平常一家老小要是出去的话，还是一辆车就可以走的了，总体来说是一个价格比较合适的SUV

首先呢我的家人都赞不绝口的性价比很高，都说挺值得的，颜值高，霸气，10多万能买到一辆性价比这般高的中型suv真心的不错，配置各方面也是蛮高性价比的，空间又大，舒适性也合适，应有尽有，我家老人小孩中年人都表示很喜欢，超值这个价格的！！

裸车不到十万的价格就已经非常划算了，再品品这优秀的配置，x70的性价比是真心高啊！

因为视线很好，而且空间宽大，最主要是和我们家的预算相符。手动的换挡轻松，没有顿挫感。而且价格比市场上同配置的车低很多。

棚，十几万的车子，颜值、动力、配置、空间、安全我觉得方方面面都已经兼顾的很好了，看其他车总是感觉少了点什么吗，长城这几年的产品还真不错。

对比一下同价位的车，小七是真不赖，各方面的配置都很齐全，日常的家庭用车都能满足，价格也不高，也是值得考虑的一款车。

X70的性价比高，落地不到12万就提回家了，很实惠的感觉，是我理想的车型。配置，动力还是空间的表现我都很满意，现在买车都比较看中这些，这车买的值。

这车性价比很高，就是没有语音互联，只有高配才有，中控屏做那么大纯属摆设了，希望换代以后能跟上。售后还是挺不错的。

10万以内买到一台6座中型SUV还有什么好说的呢？

我也是对比了几款车型，才决定考虑这款车的，总的来说还算可以、毕竟我是想买一个6座7座的在这个价位的车子当中还是选择了这款车。

整体而言，为提这款车从5月份开始了解，8月份上市，九月初订车，足足等了40多天终于顺利提车，70没有让我失望，无论是在外形设计，空间感受，功能配制及价格方面都诚意满满，奇瑞的大三件加持，目前行驶1200多km，没有任何异响，动力和油耗都很满意，大大出乎意料，只能惊叹于厂家的调校水准，我目前平均油耗还不到7个，即使暴力驾驶也能控制在7.5以内。很满意了，希望捷途能做的更好，也希望捷途更强大。

其实也是符合我预算，我也就家用代步，外观漂亮，开出去有面子，想要的配置也齐全，完全能满足我需求，综合来说性价比很高了。

我觉得只要喜欢，价格都不是问题