整车的外形看起来还是很时尚和前卫的，没有什么说最满意的地方，只能说综合起来感觉这款车在预算内自我感觉是是最适合我的，新手必须是自动挡 没有一点智能配置也是不行的。非要说最满意的地方那就是能连接手机，使用手机流量，可以毫无顾忌的使用这个车机系统。
选择这款车最满意的就是时尚帅气的外形和满意的百公里油耗了，之前也是用的宝骏系列车型，这款车也是偶然在网站上看见的，第一眼看见就觉得这个车型真好看，我看了之后用我的车置换了这款。
车辆颜值高，时尚大气，价格便宜，品质稳定。几万块钱的SUV，相对来说配置很高，经济实惠，性价比高。油耗也不高，保养维修费用便宜。底盘高，即使在农村老家也可以随便跑，总之，我对这款车整体很满意。
外观样式是最满意的地方。大前脸似乎是现在比较流行的样式，车位很方正显着很大气，敦实！
最满意的就是外观，看车那天是朋友带我们来的，朋友开的是宝骏510，本来我们也准备买宝骏510的，不过进店之后，被展厅中间摆的那台红色新宝骏RS-3深深吸引了，时尚大气的外观，非常符合我们年轻一代躁动的心，试驾之后果断下定！
这款车科技感比较高，而且在配置方面也是越级的表现，在这个价位儿已经有了一个倒车影像，定速巡航以及两种驾驶模式的切换，而且座椅的材质也是一个皮和织物的混搭模式，10英寸的中控液晶屏幕尺寸里面的功能也很多，而且可以语音识别，并且具有车联网功能，这些功能对于这个价位来说是一个相当不错的配置的，而且这款车还可以选装智能驾驶装备，那这个就更厉害了。第2点就是这款车的外观以及内饰的设计是比较符合年轻人的审美的，整个外观看起来特别运动，虽然尺寸小，但是设计的非常精致，给人的视觉冲击力比较强，而且在道路上行驶辨识度极高。
最满意的还是买车来这一段时间，这款车给我的反馈比较好，起码在这个炎热的夏季，不用风里来雨里去，也不用顶着大太阳了，给自己的生活质量有很大提高的，作为现在的年轻人，在先买车还是先买房的问题上，我个人觉得还是先买车。还有就是这款车的颜值也是专门为年轻人设计的一款比较时尚运动型的SUV，虽然它的尺寸不大，但是整个车的姿态以及造型都特别的炫酷，而且不像某些品牌特别喜欢模仿合资车一样，宝骏在自己的独立设计以及风格上的确是一股清流，还有就是这款车的内饰在这个价位的确是已经很良心了，总体而言，我对这款车的评价还是比较高的。
最满意就是这款车的外观以及内饰，外观这次新宝骏可以说是全新的设计语言，很符合现在年轻人的审美特点，这台车买回来之后一家人没有一个说不好看的，都对外观赞不绝口，还有就是内饰的精致程度也不低，同级别中很难找出第二辆如此精致的车了，所以看得出来这次宝骏的新品牌新宝骏在外观以及内饰上就是要打造非同一般的感觉，好在现在汽车市场中站稳脚跟，但从设计方面这次宝骏一点不输任何的国产车企。还有舒适性也不低，座椅的包裹性和支撑性都不错，车里的噪音也不是很明显。
外观设计很前卫，不得不说近年来国产车的外观在独立设计方面取得很大进步，这款车是宝骏的新品牌旗下的一款车，定义为小型SUV，单从外观来看，设计很用心，细节方面处理都很好，根本看不出来是一款不到十万块左右的车，新品牌的新标志也让宝骏看起来没有那么的廉价的感觉，内饰同样是很舍得用料，比起合资车套娃设计或者硬硬的黑塑料，多元化，多色彩的丰富设计很吸引眼球。
最满意的就是这款小型SUV的身型了，开起来比较灵敏轻巧，价格公道才几万块钱的车子给配置的蛮到位的，空间和外观更是帅气的主。
最满意的是新宝骏的颜值，对于我这个开习惯手动挡的女司机来说，之前的宝骏560相对来说是比较粗狂的，新宝骏RS-3是一款小型的SUV，看起来是小巧，但是实际上空间也还挺大
我自己最满意的地方还是这个车的外形和内饰设计,很符合我的审美要求,而且给我的感觉就是很霸气的那种黑色为主,还有银色相辅,这个内饰设计全家人也比较满意,而且我女朋友也特别喜欢这款车,不管怎么说，起码全家人都觉得很顺眼,看起来比较不错,我觉得也是我看这车的时候也是考虑的一个重要元素。还有一个就是这款车的车体比较小,操控起来特别灵活，对于我这种新手来说上手比较容易操控。
可能很多人都喜欢它的颜值，但是我更喜欢他的内在，自吸发动机可能动力肉，但是省油平顺，市区代代步正好，用车成本也比较低，所以我很满意这一点。
空间对我来说够用，操控是我喜欢的那种驾驶习惯，外观内饰都是超越这个价位的品质，就靠这三点，我就很满意，也是选择这台车没有后悔的根本。空间别看只是一台轴距只有2550，但是只要坐上车之后你才会感觉出来空间绝对没有想象的那么小，作为地道的南方人，我这个一米七的身高反正很合适。操控其实对于我来说还是挺重要的，因为自己需要用这台车跑业务，所以一个月的驾驶里程还是很长的，基本上市区各个地方都要去，所以我还是非常注重驾驶体验，我可不想天天开着一台很不顺手的车，最后就是外观内饰的设计风格，车标一挡，这个车的价位不懂车的人绝对想不出了不到十万块钱，尤其是内饰的做工，并不只是用料豪华，而是真正的做工细腻，这一点不得不为宝骏点赞。
我自己最满意的还是这个车的内饰设计，很符合我的审美要求，而且给我的感觉就是很霸气的那种黑色为主，一种黄色还有银色相辅，这个内饰设计一家人也比较满意，而且我女朋友也特别喜欢这款车，不管怎么说，起码一家人觉得很顺眼，看起来比较不错，我觉得是我买车的时候也是考虑的一个重要元素。还有一个就是这款车的体积比较小，操控起来特别灵活，对于我这种新手来说上手比较容易。
颜值超高，内饰精美，操控给力。外观其实和老款宝骏还是很容易就区分出来，因为我对宝骏的车了解还是很多的，尤其是新宝骏出来之后，旗下的几款车型关注度还是很高的，最明显的还是在外观以及内饰上往更高级方向发展，所以内饰看起来没有那种廉价感，反而很多细节的处理更到位，所以当我看到实车的内饰的时候我就被吸引了，而且很多地方的触感让人感觉很高级，完全不像是几万块钱的车，至于操控，主要是新车一直没出现啥问题，相对来说这个配置也挺齐全，所以我对其很满意。
首先是看中了它的外观，精致又高端，简约设计个性十足。车型整体小巧，流畅感十足，操控起来特别灵活，对于我这种新手来说比较容易上手。别看轴距只有2550，只要坐上车就知道空间绝对没有想象中那么小，座椅坐着也很舒适。外观和内饰都是超越这个价格的品质，这款车的配置也很丰富，可以语音控制导航，收发信息，这点非常实用，现在都是低头族，有了这个功能开车就安全多啦！
作为一个90后来说，我是一个颜值空，RS-3对于我来说，外观时尚，价格便宜，价格便宜，买它的时候和宝骏的510对比了一下，还是选着了RS-3，他的外观就吸引了我，功能也很强大，智能互联，打电话，发微信等，直接可以对着他说，反应的速度非常敏锐，很方便，这样一样也避免了很多的隐患，可以说普及了安全系数，对于我来说他就是完美的化身，我喜欢了。
作为一个90后年轻人，一直想买一辆SUV，新宝骏换了车标后，外观时尚前卫，整体到此感觉得到了提高，而且配置也比较实用，再看价格也在接受范围内，就去4S店看车了
座椅还是针织的，针织的材质实在是不怎么上档次，虽然用的是环保材质，为什么座椅一半是皮的一半是针织的呢！！！这一点纠结好久，不想用坐套，安上以后总感觉不太合适。
刚买了没多久，内饰用品气味明显，做到车里就能闻到，我还得想想办法，赶紧除味，闻着让我觉得不舒服，难受。
目前没发现什么不满意的地方，因为才开了不到一个月呢，非要说有不满意的地方，就是开车门的内侧手扣吧，设计的有点太独特，使用不太习惯。
不满意的就是动力太弱，毕竟这个小排量自吸太过于肉了，这是我不是很喜欢的一个地方，因为年轻嘛，总会想追求点激情，这款车基本上给不到你推背感。
跟大部分人的吐槽一样，我个人觉得这款车的动力也是同样的不够给力，同样是1.5的自吸发动机，感觉比起合资的品牌来说差距还比较大。
不满意的就是动力太弱，自吸的发动机本来就给人一种很肉的感觉，更何况这台车排量这么低，所以动力有时候感觉不够用。
车子舒适度不是很高，可能外观强调运动，调教也偏运动风格，悬架很硬，减速带车内感觉很明显，而且这款车噪音隔绝不是很好，尤其是高速行驶车内噪音比较大。
车子的内饰比较一般，没有什么时髦的高科技，需要自己以后加装了，然后就是自吸的动力不算强悍，上过一次高速觉得有点失望，持续速度超过115迈就没啥了。
最不满意的是新车味道太大了，因为我是晕车体质，如果自己不开车的话会特别晕，闻了这个味道更是上头
说实在的，这辆车子的动力是感觉弱了一些,1.5的白然吸气发动机的确在需要加速的时候让人很着急，好在我开车一直心态较好，对动力这块不是很注重。
美中不足的还是这款发动机的动力问题，要说市区业务这台车对于我来说其实就刚刚好，下面县镇上的省道跑起来有时候就有点力不从心，尤其是带着一群小伙伴的时候。
说实话，这款车的动力还是感觉弱了一些，1.5的自吸发动机的确是有时候让人很着急，所以我一直比较乐观驾驶，心态一定要好，如果满载5个人的话，就可想而知了。
不满意首先一点就是舒适性方面，第一就是风噪胎噪大，尤其是速度比较快的时候，现在也没上高速额，但是感觉噪音肯定不小，还有内饰味道还是有一些的。
新车味道有点大，但是只要是新车可能味道都有点大，其次就是车载互联的时候必须要用数据线，呵呵，其他的都很完美。
动力方面确实有待提高，但毕竟算是家用车，也是在接受范围内的，除了提速慢一点，其他以我在市区的日常需要，都是可以满足的。
整车的外观设计理念非常前卫，特别是车前脸配上非常个性的前网，车的车标比之前的老宝骏也是时尚大气了好多！细长的日间行车灯，配上透镜式的大灯，真的是很个性，时尚和前卫的结合体。后尾门上的灯区也是非常醒目时尚的。
分体式大灯看着很锐利，整体车身造型时尚中带有稳重。车灯设计：车灯造型设计很漂亮，耐看！前大灯时尚潮流，后尾灯稳重。
车身线条流畅，前脸设计的很大气。后尾部收的也很稳重。整体给我的感觉就是潮流中带着沉稳。耐看型！车灯设计：前大灯是分体式大灯的设计，个人感觉搭配前中网还行。尾灯设计个人感觉更出彩一些。 ☆ 外观感受：外观偏运动风格，整体的外观设计很简单，线条流畅。
其实我感觉这款和虽然名字叫新宝骏，但是跟之前的宝骏完全不一样，完全是两个没有任何关系的两款个品牌，喜欢这辆车时尚大气的外观，全新的设计，全新的标志，而且销售人员介绍说，这个车的喷漆做工也很厉害，是什么珍珠漆的，我也不太懂，就是感觉很高端。
外观很新潮，夸张一点，刚看到这台车还是感觉很有激情，没有那么稳重，符合我这种年轻人。
前脸的设计还是有一点霸气侧漏。黑色的中网加上一个亮闪闪的钻石标志以及包围一个夸张的造型，营造出很强的运动感，前后都是分体式大灯辨识度很高。
外观上这次新宝骏做的很好，换上了新的钻石车标，前脸的设计很有张力，这次中网全黑的设计，最上方只有一条镀铬饰条去连接日间行车灯，灰色的双幅轮毂，尾部的设计也很鲜明，基本上没有类似的设计。
外观主要是体现在整个车的协调性很不错，中网一条条渐进性的格式，钻石亮标也不错，狭长的日间行车灯是宝骏的拿手戏，侧面枪灰色轮毂五幅轮毂，悬浮式车顶等等都是年轻化很高的元素。尾部也是横向车灯与纵向车灯相配合的一种方式。
外观可以说短小精致，给人一种小巧玲珑的感觉，车头位置现在都是全新风格，黑色的进气格栅，宝骏新款车标，轮毂也是一种灰色轮毂，尾巴的立体感也很强，大灯设计也很不错。
外观颜值很高，相比于老款来说每个地方都有升级，感觉整个车的档次瞬间就提高了，侧面的线条也很流畅。
外观辨识度很高，一眼就能看出来这是宝骏，不想某些品牌总想着抄袭，进气格栅很大方，日间行车灯很酷，与镀铬饰条融为一起，侧面线条也很流畅，尾部设计很独特。
外观可以说短小精致，给人一种小巧玲珑的感觉，车头位置现在都是全新风格，黑色的进气格栅，宝骏新款车标，轮毂也是一种灰色轮毂，尾部层次感很强，大灯分列两侧很不错。
外观侧面一看就很匀称的设计，黑色的包围也正好起到了一个防护的作用，枪灰色的轮毂也很酷，前脸超大的进气格栅上面镶着一个宝骏的钻石大标，分体式大灯是宝骏的特殊喜好，还有就是悬浮式车顶，尾灯也很特别，辨识度极高，基本上没有类似的设计。
对于我这个颜值控来说，它的外观很符合现在的年轻人，上下衔接的拼版，看起来很时尚，流线性很强，很带动。外观真的没的说，大爱！
该车的仪表台设计理念也是很酷，有点几何图形的理念，全液晶的而且是大部分的数据都是数字显示，数据反馈清晰，仪表台设计简单中充满的科技感！中控的设计就显得不那么突出了，立体式的大屏加上条形出风口，搭配起来也是可以的，钢琴键式的按键，这点还是挺特别的，按键式操作，很较清晰。 ☆ 语音识别控制：跟大家分享一个有趣的小故事；具体什么时候不记得了，就是带我爸去办点事，行驶期间我说了一句 我要抽烟 ，其实的我是在跟车内的智能语音系统对话、我说完这句话，我爸回了一句；你想抽就抽呗！ 当时挺好笑的，这款车的语音识别系统是；你说要抽烟，它就会为你开一点窗！是不是有点黑科技的感觉！
内饰偏向运动风格。钢琴烤漆，红色，灰色搭配线条圆润。☆ 内饰设计风格：设计风格简约运动，同时保留大量实体按键，方便操作。
新宝骏RS-3的内饰设计也很舒服，每个按键都很清晰，最赞的是它的这个车联网的系统，可以手机控制车辆，可以语音控制车内的各种功能。下班之前也用手机远程打开空调，上车就是凉快的，让那个开20多万合资车的同事羡慕毁了，在回家的路上，你好宝骏，来一首刘德华的歌，跟随德华哥的歌声，赶走一天的疲惫，等我去了外地，一定要用用语音导航系统，而且还可以随意切换目的地，简直爽的不要不要的。
内饰类似于双联屏设计，其实不是，但是屏幕尺寸很大，而且功能丰富是我很喜欢的，内饰用料也很好，没有那么多硬塑料。
中控台附近是一个带有花纹的一个饰板，质感还不错，悬浮式的中控大屏的分辨率很好，里面的内容也比较多。
内饰黑色白色为主，黄色缝线感觉很温馨，中控台带有花纹的材料覆盖，中控大屏的尺寸包括操控流畅度都很不错。
内饰这次比起宝骏510升级很多，中控屏幕首先尺寸就大了很多，里面功能操作页面很清晰，也很方便，功能也比较多，中控屏幕前方是一个带有花纹的面板，质感很不错，再前方就是按键了，这个按键质感很好，档把附近一圈也是银色饰条，给人一种年轻的感觉，平底的方向盘带有多功能按键，同样银色饰条装饰，仪表盘的清晰度很好，动画效果也很棒。
内饰比较简单了，需要自己打扮一些，毕竟价格不高，配置没那么高端大气了，液晶显示器清晰度也一般般。
中控台比较高档，看起来就很厉害的样子，尤其是手机即车机，我太喜欢了，为了开车听歌还开通了QQ音乐的会员，每次语音操控都让我感觉很有安全感，之前开560老是要分神去用手点这里那里，车联网太方便了，爱了
中控台带有一些花纹的装饰板，可触控的屏幕尺寸很大，里面功能也很丰富，平底的多功能运动方向盘上带有很多功能键，座椅的双缝线颜色搭配也很到位。
内饰用料很足，舍得花钱，没有合资车那么多硬塑料，方向盘手感很不错，多功能方向盘按键操作也方便。
内饰用料很足，做工也很不错，我很喜欢这个座椅的设计风格，既好看还舒服，方向盘也是家族化的设计，中控这些区域稍微有点花。
内饰中控台一些带有花纹的饰板，可触控的屏幕尺寸很大，里面内容也很丰富，平底的运动方向盘带有多功能按键，座椅的缝线颜色搭配也很到位。
内饰颜色搭配我很喜欢，黄色的缝线看起来很新鲜，现在车内饰很少用到黄色线条或者装饰，多功能方向盘也很运动，按键操作也很有质感，中控台花纹的饰板很好看，中控大屏尺寸很大，分辨率也很高，系统的操作流程度目前来说是没有问题的。
外观和内饰都是超越这个价格的品质，把车标挡上，不懂车的人肯定想不到这车不到十万元，尤其是内饰的做工，并不只是用料豪华，还有做工十分用心细腻，而且很多地方的触感让人感觉很高级，完全不像几万块的车。车子内部很多地方的设计类似于迷彩又像豹纹。不过整体颜色褡配很漂亮很协调。
简单大方，现代风十足，颜色搭配的很有质感，显示屏这款看起来也很简洁，反正很符合我折车的标准。
内饰的设计感很强，整体视觉空间很大，也很舒适。车的座椅是黑色和红色的搭配，红黑配就是怎么看都好看的啦。
小型SUV,车子不是很大，对内部的乘坐空间期望不是很大，这款车在空间方面还是超出的期望的，最主要是后排乘坐空间超出的预期，后排的靠背角度是可以调节的，坐起来腿部空间还是足够的。后排座椅完全放平以后，真的像张床。本人1.78躺进去完全不成问题。要是跑个长途，累了可以随时随地休息，非常实用！
空间很大的，我平时跟朋友出去玩，车里装东西的能力相当了得！ 乘坐空间：我的个子166，前排后排乘坐都行，没有拘束或者腿部空间小的感觉。 车内储物能力：车里坐人的话，腿部在放东西肯定是坐着难受，后备箱的储物能力很大，我们出去大包小包的放很多，在一个，后排的座椅是可以放倒，这样储物空间那是嘎嘎的啦！
空间中规中矩，后备箱不小，放到后排以后很客观，可以偶尔运载一些大件货物。其余的储物格斗差不多哪些，没啥亮点也没啥缺点。车内储物能力：这个门板上的储物格开口设计的有些小，稍微大一些的杯子不好放进去，塞进去了也不好拿出来。 乘坐空间：乘坐空间良好。就是后排座椅的角度有些哏!也不让再调的角度大一些，有点不习惯。 后备厢容积：本身suv车身高，后备箱空间高度进深都可以。开口高度稍微有些不友好。
乘坐空间很宽敞！本人身高176左右，头部空间充足，座椅的包裹性也很好，个人感觉座椅软硬适中。车内储物能力：储物空间估计都差不多，常用的点位上都安排了储物空间。后排空调出风口下面给掏了一个储物空间外加了一个usb供电口很舒服，后排乘客终于有地方充电了。
家里事做生意的，偶尔会拉拉小件的货物，后备箱完全够用，平常一般都是自己再开，偶尔带家人去逛逛商场购购物，家里人也很喜欢坐我这一辆车，感觉我的小越野比我哥的轿车舒服，所以空间对我来说完全够用，等有机会了，出个远门，一定要体验一下后排座椅放倒睡一觉。
看见不是很大，目前刚毕业一年自己一个人用车也不需要多大的空间，所以这款车小型车还是可以满足需求的，我一直感觉还不错，后排空间也还可以，腿部空间没有问题，当然头部空间也没啥问题了，其次就是车里储物空间很多，各种物品都可以存放还是很好的。
空间对于我这种身高170的人来说已经完全足够了。后排的空间也不是特别的小，但是如果坐三个人的话，可能会比较拥挤，后备箱的体积还是比较大的，日常家用是没有问题的，其实我更在乎的是前排的一个储物空间，因为手机以及随身的一些物品更容易去取放。
空间方面这款车轴距有2550mm，这个其实和紧凑车型相差已经不大了，主要还是自身的体验感觉以及对空间的要求，我坐在后排腿部空间和头部空间都还挺宽敞，前排座椅由于可以调节，所以基本没有问题，后备箱空间也很大，主要是高度不错，很多东西可以立着放进去。
空间我觉得符合我自己的身材需求，后排三个人就会局促一点，但是前排没有问题，车里储物空间还是比较多的。
空间确实让我有点超出预料，因为外表看起来它并不大，是小型的SUV，但是你把车门打开，后备箱打开，却又能感受到它的空间还蛮大的，2个大男人坐进去没有压抑感。
空间得根据自己身材来衡量,我选择小型SU是因为我身高不高,也不胖,所以一直考虑买一台小车就行,以后有小孩之后再说，按照我的体格前后排都是很宽敞的，放大多数物品没有问题,因为SUV空间偏高，所以头部空间也很不错。扶手箱里面空间也可以，车门内部的储物格放矿泉水啊饮料都是比较合适的。
自己就喜欢小车，所以不太注重空间，目前也就是自己一个人用车，后排现在基本上都是衣服，我坐在后排腿部也不会顶到座椅，相对来说空间还是可以的，我还是比较注重车里的杂物放置区域的，毕竟开车这些区域对于我来说用到的更多一些。
对于车买车之前并没有特意的去研究，也是决定买车之后才去看车，年前买车也是奔着抄底压价格去买的，这时候价格会低一些，所以当时也比较着急，就看了国产的几款车型，最终可能是自己的审美跟偏向于这款车，所以当时就选择了宝骏。
空间得根据自己身材来衡量，我选择小型SUV也是因为我身高不高，也不胖，所以一直考虑买一台小车就行，以后有小孩之后再说，按照我的体格前后排都是很宽敞的，后备箱里面也比较宽阔，放大多数物品没有问题，因为SUV偏高，所以头部空间也很不错，扶手箱里面空间也可以，车门内部的储物空间放矿泉水这些东西比较合适。
空间既然定义为小型车，空间也没有多大，实话实说如果身材魁梧或者家人较多的情况下还是都去亲身体验会比较好，头部空间都很富余，前排腿部也没有问题，后备箱很高，很多东西跟不不用放倒就可以放进去。
坐进车里能感觉到空间十分宽敞，坐在前排驾驶时的视野很好，即使坐在后排也不会有压抑的感觉，就算一米八的大个子坐进去也丝毫不会拥挤，后排座椅设计能够分割，还能平放，空间能够灵活多用，十分贴心。后备箱的空间也很大，都能躺着睡觉了，放高一点的东西也不用放倒。 一家人出行也足够用。
空间没的说，平时上下班代步，空间这块够用了，我们家的人都很苗条，所以后排坐起来还行，呵呵！但是如果胖点的人，可能会有点点的挤，但是后排可以完全放平。（我在网上买了个气垫床，平时自驾游，在服务区可以把后排放平直接铺上去就可以休息，太棒了。）
虽然是小型SUV，但是空间还是很大的。我1.83的身高坐进去，也不会觉得压抑。后备箱的空间也很充足，平时出去逛街，她买买买的东西通通放得下。
车子开回来，跑过U一次高速，个人感觉足够用。实话说，买车的时候，朋友都说自动挡的车要买1.5T的发动机，由于预算不够，所以选的1.5L的。只能说这个动力组合很适合我，本人对加速性能没有太大要求，换挡平顺，动力够用就可以，要是说好，那还是1.5T的动力会更好，根据自己口袋里的钱决定吧！反正这个动力我是够用，上下班代步，偶尔跑一下高速感觉还不错！
我的是1.5L的车，买车时试驾过了，当时也是想试试动力，毕竟心里没底，不过没让我失望，起车不费力，给油不卡顿。
我选择的是1.5L自然吸气版本，这个动力稍微有些弱，本人比较喜欢深踩油门，偏向激烈驾驶多一些。动力平顺性：平顺性还是很不错的。模拟8速的CVT变速箱确实是很顺畅，不得不说CVT确实是有先天优势。
这个动力的话给4颗星吧，其实我感觉动力对我来说完全给力，只不过我哥开我的车，总说没他的车有感觉，所以我给大家的建议还是要客观一点，不过听销售人员介绍的，这款车的发动机非常棒，是通用的发动机，1.5L的这款发动机用到了好多通用旗下的车上面，当时也是被这吸引了，主要是安全可靠就行，本来我开着就不追求快。
动力我不喜欢，刚开始也没想到这样，新手上路还是比较不错的，当时也不敢跑的快一点，但是现在熟练之后感觉提速就不怎么样了。
1.5升自吸的发动机缺点就是永远给不了你要的那种快感和激情，我觉得特别适合那种比较佛性的人，还有就是对动力要求不高的女司机，这么长一段时间也就只跑过一次高速，高速上的表现，反正也是中规中矩。
动力是1.5L自吸的发动机，这个动力对于我来说不够用，尤其是急加速感觉没有那种突然的爆发力，所以整个驾驶都是很佛系的，在市区跑不快暂时就不会计较这些，如果省道或者告诉可能就真的体现出动力不足的一面了。
动力是1.5自吸的发动机，要说动力强劲是一点也不擦边，唯一一个好处就是省油了，加速感觉还好，但是起步可以反馈出不是很好，脚感需要适应一段时间，和涡轮的机器差距还是有的。
动力表现一般般，就适合市区里面的限速地段了，高速上面没有什么强悍感，上120迈很费劲的样子。
动力其实和宝骏510的动力是一样的，1.5自然吸气发动机加CVT无极变速箱，105马力有时候感觉不够用，尤其是坐五个人的时候，起步和加速都很佛系，没有你一脚油门想走就走的感觉。
动力只能应付上下班，所以我只能说合格，对于很多慢性子的人或者很佛系的人来说，自吸发动机其实挺好的，那种要求一点速度与激情的可能就满足不了了，起步很肉，加速低速段还是很不错的。
动力其实和宝骏510的动力是一样的，1.5自吸发动机加cvt无极变速箱，105马力有时候感觉不够用，尤其是坐五个人的时候，起步和加速都很佛系，没有你一脚油门想走就走的那种感觉。
动力城市道路上下班还可以，因为刚学出驾照，对车开车还比较谨慎，所以动力我要求不高，只要踩油门能跑就行了，所以我个人感觉动力还行。
动力方面，起步非常平稳，不拖沓，一点都没有动力不够用的情况，刹车也很灵敏，轻踩就有反应了，提速感还是挺强烈的，日常出行代步完全足够了，满载也不会有动力不足的情况。
他是1.5自然吸气的，不带T，可能对于对动力有要求的，就有哪门一点点rou了，但对于我来说，够用了。大多数时间开都是在城里上下班开，本来就很拥挤，所以，对于我来说可以了。对于我来说OK
动力还是稍有不足的，平常在市区用还可以，还没有上过高速，不太清楚。日常的出行都是可以满足的，追求动力与速度的话就差点了。
多功能方向盘操作很是方便，操控性感觉是还是很好的，不太懂但是驾驶的感觉是很顺畅的。整车配备刹车防抱死和车身稳定系统，刹车还是很准确的，过弯也很稳。轮胎的接待面积很大，车开起来还是很稳的。
cvt发动机，带动性没的说，方向盘智能灵活，刹车功能轻巧不费力，如果是新手上道，也能轻松上手。
刹车很灵敏，稍微一踩就有刹车力度介入，自动挡的刹车普遍好用。方向盘有些虚位，在可接受范围内。转向还算是精准，家用车也没有那么高的要求，够用稳定即可。
我买车主要是在县城和市区里面开，以前开的是五菱车多一点，方向感没有这款车要强烈，这个方向没有虚位，而且是电子方向，随速而动，不过这款车刚开了不到一个月，等我公里数过万了以后，我再跟大家分享我的感受。首先大家可以看到，这款车的方向盘上面有很多按键，当时销售人员跟我详细介绍了每一个按键的功能，不过目前有好几个按键我还没有用到。
操控我喜欢的就是这款车的小巧灵活，对于我这种新手来说更好了，而且SUV的视野也很好，还有就是配置倒车影像定速巡航，全部都可以帮到我。
身材小巧玲珑的这款车，操控比起轿车当然略有差距，但是他也有它的优势，视野开阔其实更适合平常驾驶习惯不是很好的人，还有就是新手，因为站得高，看得远，其实是更容易观察到车与前车的车距，而且方向盘的质感以及调教我觉得都还是不错的。
操控这台小车对我来说是没有问题的，虽然是第一辆车，都是自己也有两年多驾龄，开车技术还是不错的，方向盘的手感很好，转向也没有很重，转弯车子的稳定性还不错。
操控其实个人感觉小车更容易一些，一方面是小车的尺寸小，转弯半径也小，其次是这种小型SUV视野很好，盲区很小，所以驾驶起来心里的踏实感更强一些，底盘的稳定性也是可以的。
方向盘不是圆形，但是操控起来还是很顺畅的，刹车表现比较不错，灵敏，仪表盘是非常灵敏，一秒全显示，看起来比传统的仪表盘颜值高很多。
操控的优势在于小巧灵活，这也是我一直很赞赏的一个地方，找到停车位的时候，也会很方便停车。方向盘的转向也很灵活，可能底盘的稳定性不是那么好，车小重心还高，所以急转弯还需要减速慢行，这款自动挡的低配车型倒车影像自动巡航这些功能也都有配置。
操控对于我来说还不错，虽然是第一辆车，都是一个月时间让我已经很了解这款车了，操控起来也是得心应手。
操控其实个人不是很好去描述，方向盘是很灵活的，主要是我自己开着感觉很顺畅，自吸发动机平顺性很好，没有什么顿挫感，所以堵车的时候不会让人很烦。
操控的优势在于小巧灵活，这也是我一直很赞赏的一个地方，找到停车位的时候也很方便停车，方向盘的转向很灵活，可能底盘的稳定性不是那么好，车小重心还高，所以急转弯还需要减速慢行，这款自动挡的低配车型倒车影像自动巡航这些功能也都有配备。
操控是我感觉很棒的一个车型了，其实我比较喜欢这种操控灵活的车型，当时也是差一点就买了宝骏的轿跑车型，SUV的视野更宽阔，也因为底盘高，车身窄的原因稳定性会差一点，但是方向盘的转向很细腻，也没有虚位。
操控方面也很好，方向盘上手感觉非常舒服，转向轻松，指向精准。底盘也很不错，过一些沟沟坎坎也不会有很大的颠簸，特别有安全感，多功能语音控制更加方便开车操作。只要一句话，一切都给你安排的额明明白白的。
操控还是不错的，我选的是CVT自动挡了，所以操控起来很便捷、轻盈、好掌握。手动挡的对于我来说就很困难了，自从从驾校出来就没有开过手动挡的了，说起9年的驾龄了，再加上他的的智能驾驶、辅助驾驶、语音识别，所以OK啦！
操控感轻盈便利，还有一些辅助驾驶功能，可以大大降低行车风险，就算是我女朋友自己开车出门，我也可以放心了。
都说自动挡的油耗要高，现在跑了5000对公里油耗在7.5左右，市区内用的比较多，这个油耗在能接受的范围内，新车首保以也许会省点呢，开上空调应该会增加点油耗吧。
市区路况下表显油耗6.9，如果驾驶温和一些的话油耗应该可以降一些。高速工况油耗预计能到6个附近没问题。
燃油经济性没的说，市区跑市郊正常平缓道路，有些激烈驾驶，表显油耗6.8！估计要是稳着点开市区能控制到6.5个附近，没怎么跑过高速，估计高速距离稍微长一些油耗能到5个附近。
这款车的油耗是我最满意的地方，我们这现在每升油是5.25元，现在综合油耗6.6L左右，算了一下，一公里也就4毛钱左右，比朋友的大摩托都要省油，我算了一下，要是我一年开1万公里的话，每月也就400左右的油钱，还买啥新能源，还要啥自行车，吼吼。
油耗：油耗这个动力也不会太高，现在跑出来7个油多一点，单从油耗来说，油的价格也不高这段时间省了不少钱。
油耗：油耗目前在7个油左右，跑高速的时候油耗会降的低一点，在市区就高一点，综合现在是这个数据，油耗实际不是很高，可以接受。
油耗是非常的满意，因为我之前是开的宝骏560，油耗在6.5-7.5个油之间，最少开到5.8个油，每次平均是4毛多一公里，这次开新宝骏RS-3去市区车管所上牌，还是堵车的情况下，油耗从8.5开到7.2，反而下降了很多。油耗很满意。
油耗：油耗自吸发动机都相对来说省油，但是国产车的油耗还是不敢恭维，现在基本上7.5上下。
油耗我觉得还是很省的，都是在7.2左右，目前还在磨合期，等磨合期过后油耗或许还要更低一些。
油耗：我平时上下班的时候不赌的时候6点几，5点几，拥挤的时候7点几接近8点，自动挡的可能油耗要高一点点，手动就不一样了，呵呵，看自己怎么开，我也是听我耍的好的说的哈，没有开过手动的，单听大家都说手机开好了，要省油点。但是女孩子还是自动的好，安全点，我反正是玩不转手动的。
当初买车的时候没有过多考虑油耗问题，可能也是没想到。不过以目前看来，油耗在8L左右，不过我平常在市区使用，开启经济驾驶模式也是相对省油的
新车刚开始是有点异味的，不过现在是完全没有了。说是车内材质都是用的环保材质，这一点还是比较放心的，大品牌应该不会有问题。座椅的舒适度还可以，包括性性很好，开个几个小时感觉也还能接受。车内的静音效果也是超出的预期，不能说一点没有，在能接受的范围内。
在市郊行驶基本听不见发动机响，感觉隔音方面做得还不错，高速行驶的话，发动机噪音和风噪还是比较明显的，座椅包裹也不错，挺舒适的，不会觉得腰酸背痛
座椅包裹性很好，隔音效果在中低速区间良好，高速区间有待改善。悬架减震舒适性：减震效果还可以，连续的减速带就有点不行了，这个价位能做到这样就是主流水平，没啥好挑剔的。
座椅舒适度适中，包裹性也不错，软硬也合适。就是布座椅有些不耐脏。风噪稍微有点大，速度超过90以后就上来的很明显了，当然这个价位也是主流水平了，音乐一开谁也不爱。。。新车没有很大的气味，我买的时候是天冷一些的时候了，今年夏天晒一夏天估计也就没啥味道了。
座椅设计的也很棒，用销售人员的话说，就是包裹性很好，坐着比较舒适，长途开车不会感觉到很累，买车的时候和家人都坐了坐，都感觉很不错，而且车的隔音也很不错，上次我的车停在等人，别人还问我，说我的车不打车就能开空调么，都以为我的车熄火了。空调也是语音控制的，可以随意切换温度和风力，你只需说我热了，就OK了。
因为就我自己用这台车，所以我在驾驶位附近感觉到的舒适性还是不错的，座椅的质感也不错，包裹性也很好，因为平时开车都有放音乐的习惯，所以说车里的噪音给予我的影响不是很大，还有就是在这个炎热的夏天，空调的制冷效果还是很好的。
舒适性还不错，座椅是一个皮织物混搭的材质，主驾驶六向调节我觉得很OK，第二排的靠背也可以去调节，至于车里的噪音，目前来看还是不错的，速度较快时可能胎噪会明显一点，但是我喜欢开车放音乐，所以噪音基本会忽略，还有就是悬架感觉很舒服。
舒适性不是很好，现在自己一个人用车，我在前排感觉到悬架减震还是有点硬，座椅倒是很不错，但噪音控制一般。
座椅不是皮质的，但是布料很舒服。看起来也很时尚精致。减震效果一般，毕竟价格摆在这里了。
噪音在这个价位汽车很难去照顾到的一点，但是也不是不可以接受，座椅的舒适性很棒，材质用料也是这个价位的平均水平。
舒适性个人感觉不错，噪音会有但是不吵，还是在自己的接受范围之内，我感觉座椅也很舒服，车内可能是异味已经散的差不多了，车跑起来之后悬架相对于来说还是硬一些，滤震的功能还是不错的。
噪音可能是这个价位汽车很难去照顾到的一点，座椅的舒适性很好，材质用料也是这个价位的平均水平。
舒适性就差在这个噪音上，当然这个级别的车的通病，座椅的质感很好，包裹性也不错，因为没有天窗可能阴天车内不是那么明亮。
舒适度可以的，座椅包裹性很强，减震这块也还不错，开起来也很轻松，这个价位真的很不错了。
这款车总的来说性价比还是很高的，在这个价位区间，想要找一款比性价比更高的，个人感觉还是很难的。买车之前也是做了很多功课的，从车辆品牌到车的用户使用口碑，通过各个渠道了解了很多。买车之前考虑更多的是车的价位 外观 动力 。车辆使用后的，售后保障系统是我非常看重的，新宝骏RS-3的售后网点是非常多的，大公司生产的车，不管是车本身的质量还是以后的售后服务，应该会很谱的。
整车性价比合适，外观个性，也有丰富的智能车联网配置，在驾驶过程中减少了安全隐患
总体来说性价比很高。实际的购买价格再看后期使用成本，空间，样式作为上下班代步的小车，偶尔带家人出去游玩，妥妥的你值得拥有！推荐！
其实我买这款车，主要就是奔着性价比去的，各种实用的配置都集中到一起，听销售人员说这台车的车机目前的这么多的功能只是暂时的，以后会开发更多实用和好玩的配置，看来厂家还是非常重视新宝骏车型的，这个车我开的还不到一个月，上面的智能功能还没有完全的熟悉。悄悄告诉你一下，买这款车的话一定要配一台好一点的手机，才能配上它智能的操作，等我再多开开，探索一下这款车的好与坏，再跟大家好好的分享！
性价比基本没有对手，这款车看起来根本就不是这个价位的车，更像是一台近似于十万左右的车。
性价比还是看优惠，一万块钱的的优惠，再加上这款车综合能力又比较强，性价比还是很高的。
性价比已经很不错了，一万多的优惠力度大，买一台时尚年轻个性化十足的车已经很不错了，而且我开了这么长时间，车机系统以及其他地方都没有出现一点点问题，这一段时间用车很愉快。
整体性价比还是蛮可以的，才几万块钱就有着丰富的配置了，宝骏的车子比较耐用，接地气的车子。
小型车的价格宝骏最厚道了，配置不低，同级别价位最低，最主要还不是3缸的发动机。
性价比一直很不错，这也是我选择这款车的原因，配置相对来说还是比较完全，基本的配置都有。
性价比我感觉很高，因为我到手的价格比较低，而且赠品和保养都给的很齐全，这款车行驶一千多公里也一直表现很好，后续有问题我也会反馈出来。
同级别性价比最高，经济实惠，智能科技化，时尚大气低油耗，颜值高，动力足，维修保养成本低，轻盈便利，操控感十足。
单凭这个价格他就很完美了，我购车的时候当时他们店里的活动，还送了我4次保养，哈哈，赚到了。我也看过其它同等价位的车，说实话，还是RS-3的性价比高，最起码满足我购车的标准呀，适合我，不管是外观还是内饰，舒适度等等......对于我来说都很完美。
性价比当然是高，不然我也不会买，别的车都是我看不上他他看不上我。当然也可能是他刚好满足我的需求，所以让我越看越喜欢
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
