我对GM8的外观非常满意，车身设计的很霸气，前脸造型也是比较独特，整体的肌肉感十足，开出门很有面子。
最满意的就是外观大气，颜值高，作为国产品牌，个人感觉这个外观的竞争力还是很强的。另外一方面比较满意的地方就是车辆的配置功能，双侧的电动滑门，后排的座椅通风按摩功能，还有电动尾门，这些配置舒适性真的非常强，也非常的显档次。
最满意的地方是两点，舒适感和安全性，也正是因为这两个原因，才选择了这款车。先说说舒适性吧，座椅的软硬度正合适，包裹感很强，最关键一点是车子的加速平顺性很好，顿挫感很小，几乎感受不到。底盘也是比较软的，路面的一些小的颠簸也被过滤的比较好。安全性的话，目前能感受到的主要体现在安全配置方面了，尤其是N95级的空气过滤防护功能，家里有小孩有老人，抵抗力都不高，这个功能是非常有用的，还有就是陡坡缓降，都是比较实用的，另外全车的高强度车身和舒适度爆棚的航空座椅等等，都让人舒适安心。
最满意的就是传祺m8他的空间非常的大。看了同等级的别克gl8和艾力绅，别克gl8同等配置下贵了小10万，毕竟合资车。贵了而且座椅舒适度没有传祺m8高。艾力绅就是配置好，开的舒服，但是车子太矮。空间利用率不高，最后老婆问核心需求是什么？对！核心需求就是车子空间要大，配置要高，价格还得实惠，所以最后还是选择了自主品牌的传祺m8。本来预定尊贵版的，但是没有现车。所有就订了这款旗舰版。一年多开下来无论空间，颜值，内饰都非常的在线，入手传祺GSm8很满意！
对于这款车，中意的地方其实挺多的，但是其中最满意的地方还是它的超大空间，尤其是第二排的boss椅，360度的空间都非常大，腿撑腰撑后背也可以放平，全身舒展都不是问题，座椅上还配置有通风加热按摩功能，真是舒适到极点啦。另外座椅上还配置有屏幕，长途解闷必备神奇。第三排空间也是值得夸耀的，有很多MPV的第三排实用性不高，空间小不说舒适感也差，成人坐上去很拥挤，但是GM8就不会，第三排成人坐上去也非常宽松，同样配备有安全带，安全气囊，非常舒适也安全。另一个最满意的点算是GM8的外观吧，整体大气，又充满了年轻时尚科技感，总体感觉是适合家用同时也适合商用的一款车。
我和老婆选择这款车的最主要原因就是因为空间，我最满意的肯定也是这款车的空间了，家里6口人出游的话一辆车就足够用了，所以说这款车对我们家来说还是非常实用的。动力方面也挺不错的，虽然车子比较大，不过发动机挺有劲的，提速很快，红绿灯起步的时候动力挺充沛的。
造型方面比较符合我的心意，这款车线条非常的流畅，整个线条非常简单，不过设计感非常的帅气，用简单的线条就能勾勒出这么帅气的车身，设计还是非常用心的。这款车的空间表现也是很好的，不仅乘坐空间大，储物空间也比较多，空间利用率很高，空间设计的非常合理，舒适性表现也还不错，特别是这款车的座椅非常的宽大，腰部支撑也比较到位。
外观设计的还是挺高端大气的，看起来挺唬人，颜色也是我最喜欢的。整体的舒适感非常好，买车之后跑过几次长途，家人坐在后面也能够保证有一个舒适的环境，这款车空间大是它最大的优点了，带着朋友出去办事，他们也都说空间非常的宽敞，舒适性也是非常好的。这款车的隔音做的也是我非常满意的，在高速上开车内基本上没有什么噪音，而且安全配置高，安全性能好。
首先认可的广汽的品牌，其次是gm8的空间，对于商务车来说这个价格和空间很实惠。而且整体的舒适型也很好。
最满意的就是内饰，内饰做的非常豪华，功能按键非常多布局上也是相当合理的，内部空间也大乘坐上非常舒适，第二排的豪华老板椅只要是乘坐的了朋友都是满口一赞。
最满意的就是这个车的做工了，一进入车内就能感觉到整个车的精致度。当时买车之前去看了很多国产车型，比较下来感觉GM8这款车的内饰无论是做工还是用料都是非常不错的，特别是整个车的中控台的质感非常好，这点也是我最喜欢的。另外一点就是这个车的空间真的是非常不错，这个车的第二排采用了两个独立座椅乘坐感受非常好，这也是这个车很大的一个亮点之一，还有一点非常重要的是这个车的价格，这个车的性价比我觉得还是非常高的，当时也考虑过其他车型，最终还是被这个车的高性价比所吸引了。
最喜欢的是八的第二排座椅，因为第二排座椅是属于包裹性座椅还带有电动腿托、座椅按摩，还有娱乐显示屏。 外观前脸我也比较喜欢
第一动力，磨合期起步加速我保持在2500转以内，提速丝滑，偶尔会有一丝顿挫在下文作细致说明，不影响整体，第二感应钥匙，人来开，人走关，对于我这种忘性大的人简直是救星，不用摸钥匙，再也不用找钥匙了，第三整体的舒适度，入座后的舒适感我用文字无法表达，不管什么价位的商务车第二排的舒适度是其他同等级轿车无法比拟的，至于减震放在不满意里，但是不影响整体的舒适感觉，第四旗舰版的自主系统，很强大，提车后就带着家人回了一次老家，4个小时的高速，先开始不敢使用自主系统，开了2个小时后有些疲倦，用了偏离辅助和自速巡航，向国产科技人员致敬，超级强大，自主刹车系统没有人踩的柔和，但是已经到达一个很高的水平，4档位的检测前方距离，若有人强行超车，急刹，gm8会立即采取制动，人会点头，但身体不会前倾，很强大！偏离辅助在晃神的那一瞬间起到了规避作用，不建议在城市道路开会觉得这个功能简直是教条束缚。第五旗舰版的音响系统，六个字，音质，音质，音质，上车不放歌我觉得对不起这个车，绝对是同价位中上层音质。第六装逼电滑门，谁用谁知道，前排控制，一句你不用管，电动的，把气质拉满，第七油耗，1988公里下来11.3，还在往下降，短期记忆我开到过15公里8.9，比预期低多了
最满意的一点就是这个车的外观了，这部车的外观设计感觉非常的大气，特别是这个车的前脸感觉很霸气，还有一点就是这个车的空间非常有优势，因为家里面两个孩子，所以当时买车的时候才会选择一款安全的车型，这款车的第2排座椅采用的是独立座椅，乘坐起来既舒服又宽敞，这点是我最看重的，当然还有一点就是这个车的价格我觉得还是比较划算的，配置相对来说也比较高，性价比挺不错的，这也是我很满意的一个地方。
空间比较大，坐在上面舒舒服服的，这是我最满意的两个方面，同时这款车子驾驶起来也比较得心应手，行使质感非常的不错，特别是在高速上开起来稳稳的，底盘软硬度比较适中。外观的设计比较用心，不仅时尚大气而且也非常的稳重，适合各个年龄段的人。
这个车到目前感觉最大的一个优点就是它的实用性，内部的空间非常宽敞，服务能力非常不错，作为一款MPV车型来讲，这也是这个车最大的一个优点，还有一点就是这个车的外观看起来感觉设计的不错，尤其是车头很霸气，这点是我非常喜欢的，这个车的车身高度也比较高，整个车的外观看起来更大气一些，视觉效果还是非常不错的，还有一点就是这款车的价格非常有优势，和那些合资车比起来这个车的性价比是超高的，这方面也是这个车一大优点。
就我目前用这这么长时间来讲，我觉得传祺GM8做的真的是很全面了，首先拥有着非常漂亮的外观设计，而且也拥有着特别高的配置以及非常豪华的内饰，当然这也仅仅只是在表面。内在也是非常强的，有着很大的空间，一家人坐在车内也是很舒服的。同时这个2.0T的发动机动力确实是比较强的，同时也有着非常快的换挡速度，实际的这个驾驶体验真的是再好不过了。
最满意的就是空间了，之前的轿车出门真是让我难受，现在一车搞定，啥都解决了，还有他的样子给人一种稳重有不缺是的时尚感
不满意的倒是还没有发现，唯一有点不满意的就是中控台的按键，有点太靠下了，每次按键的时候还要低下头看，也算不太熟悉按键，感觉非常影响行驶的安全感吧。
最不满意的当然就是内饰啦，内饰看着比较简洁，中控台上半部分的软塑料也比较硬，后门上部分竟然是硬塑料。旗舰版一点都没营造出豪华感来，还有就是感应后备箱老是感应不到，在朋友面前装一下的机会都不给。
车子比较大，在市区就会感觉不够灵活，特别是在转弯的时候必须有足够大的空间才能完成转弯，所以说在市区驾驶开起来挺笨重的，再一个就是这款车子油耗略高，平均油耗基本上都在10个以上，跑高速的时候能跑到10个之内，在市区驾驶油耗都是在10个以上。
车子比较大，在市区驾驶的话不够灵活，而且停车也不是很方便，再一个就是这款车油耗相对来说能够高一点，车子比较重，车身也非常大，油耗基本上得在10~11个中间。
整体来说我挺满意的，要说不满意的就是做满人的时候后排座椅不能放倒导致备箱太小了，装不了多少行李啊，看来鱼和熊掌两者不可兼得啊！
目前感觉这个车最大的一个缺点就是它的车身比较高，转向的时候感觉有一定的虚位，再加上整车的车身比较大，所以在日常停车的时候感觉并不是特别灵活，相比较下来这也是这个车比较大的一个问题了。
要说不满意的地方后备箱太小如果出去旅游要放很多东西要把第三排放倒折叠后会影响第二排舒适性，这就是舒适和空间不能
吐槽，第一，落地29万，不给个第二排电动调节？自己加装10000左右，无助。第二减震，其实减震已经很不错了，要给gm8上升空间就一定要说，整体独立悬架，前排麦悬，后排多悬，像游艇碰到暗礁，已经有了辉腾，7系那种坐船的感觉，辉腾是空气悬挂，加上德国大众对于辉腾的顶级制造08级的辉腾舒适感驾驶感无遗超过了7系，相对这两个大山，gm8还有很多路要走，价格是决定因素，但作为消费者，肯定需要的最高的性价比，用最低的价格拿到最高的配置。第三电动踏板，虽然gm8地盘相对较低，但对于腿短的人（无意冒犯）还是不太友好，一家人出门总会陪伴老人，在这一点上就要差评，电动踏板自装又是3000左右，官方出无疑又增加了gm8的奢华大气有逼格，第四官方推出了改装版，为啥不给消费者定制的机会，自己装木地板拆座椅，在车上的碰撞，多少新车主会心疼。不人性，第五为啥国产车要对标欧洲！为啥不建立自己的标准，中控全是英文，我一个英语水平仅限于make love的词汇量，给我看英文中控有啥意义，第五，车窗不是全自动升降，锁车后没有锁窗功能，所以慢慢长路我选择支持国货，
这个车最大的一个缺点就是动力感觉不是那么充沛，这个车采用的是一个2.0的涡轮增压发动机，但是日常加速的时候整个车的提速并不是太好，相对来说这也是这个车对它的一个缺点了，还有一点车的体积比较大，开起来感觉并不是那么灵活。
1、冷车启动，挂入D挡时，车辆会有顿挫，伴随着（卡朋）响声。2、冷车启动以及等红绿灯的时候会抖动，偶尔还会产生那种低频共振，会有耳鸣的感觉。3、底盘隔音是在是太差，任何砂石打在底盘都特别的清晰。4、我新提的车，第2天就亮了4个故障灯。5、前天窗有漏水迹象。6、后排的CD、USB等接口没有做封闭处理（应该做点盖子嘛），这样敞开时间久了就进灰尘啦！7、行车无法自动落锁。8、WiFi除了能连接成功后，还能做什么？既无法上网、也无法在线听歌、又无法在线看电影。9、第二排座椅不怎么人性化，前后移动不用电动的我可以理解（前后用电动的可能会比较慢），但靠背的上下调节总该用电动吧？每次放下靠背咔呲咔呲响，还伴随一顿一顿的，简直无法理解这样做的目的，这样跟面包车有什么区别。10、整车竟然无法?键升窗，除了驾驶位的可以?键升降外，其他的都只能一键降窗。11、该车没有配备Carplay，只有CarLife。12、仪表盘第一显示默认的就是车外温度，无法自定义。13、后备箱的空间实在是太小了。
价格有点超预算，贷款买的车，不过买它确实方便很多，带着全家人一起出去玩，再也不用担心空间不够。
关键就是现在的油耗相对来说是比较高的，平均油耗在9.7，但不知道有哪种方法能让这个油耗能很快的降下来，现在也已经跑了将近4千公多公里，心里也一直挺没底的。
最不满意的是储物空间空点少，还是就是仪表盘的设计感不是很强，空调设计有点低，我开车时不方便操作。
整体的外观设计的非常霸气，车身的做工也好，缝隙很小，两边很对称。车身漆面亮度也高，还有LED日间行车灯非常的拉风。
外观大气时尚，整体线条也非常协调，尤其是喜欢前脸和尾灯的设计，非常大气，这么说吧，有谁不是冲着国产埃尔法来的。
外观不得不说还是埃尔法比较霸气一点，GM8能排个第二吧，胜在时尚大气，，矩阵大灯和一体式尾灯非常有科技感。
传祺m8它的外观看着非常的年轻，而且不失庄重，我觉得很大气。特别是这个白色的车身，看着非常的沉稳时尚，不会感觉到轻佻，标志性的尾灯，8字造型，亮度很高，没有白内障不担心！
外观就一个稳重的感觉，时尚大气不过时，尤其是矩阵式的大灯，辨识度太高了。不过说实话，还是喜欢埃尔法那种霸气的感觉，哈哈！
非常大气的设计，造型方面还是很符合年轻人的口味的，颜色也比较喜欢，这款车颜色还是挺耐脏的。因为车子比较大，所以整体看上去还是挺霸气的，这款车子外观设计的层次感比较好，大灯也是比较个性的。
线条很简单，不过车身很帅气，这款车子给人的感觉还是很时尚的，用简单的线条就能勾勒出这么帅气的车子，我觉得在外观设计方面设计师还是挺用心的，设计的类型也是比较符合我的心意的。
颜色好看，大，霸气，所以给人的感觉还是挺唬人的，这款车子外观挺符合我的心意。车上的线条挺漂亮的，大灯和尾灯在晚上开车的时候也很漂亮。
外观的颜值杠杠的，刚毅中带着阴柔，正面看LED的大灯炯炯有神，配合宽大前镀铬中网，侧面线条感也很流畅饱满，特别是开起来的时候。回头率很高！
外观的设计非常的时尚，整个车的设计风格我很喜欢，特别是这个车的尾部造型感觉很漂亮，整个车的车尾看起来还是非常大气的，当然还有一点就是这个车的Led大灯感觉非常棒，日常用起来非常的方便，这点我觉得也挺喜欢的。
大气，再没有去4s店的时候觉得前脸很丑，但是只有真正近距离观察后，才知道gm8是多么的稳重钣金车漆：白色超耐脏，一个月没洗车，从提车到现在没洗过车，雨天开后居然更干净，我特么也是曰了狗了
整个车的外观设计我觉得非常不错，尤其是这个车的大灯内部的造型感觉非常时尚，内部的结构清晰可见，而且晚上LED大灯用起来感觉还是非常不错的。
车子外观看上去比较稳重，而且又有青春的气息，线条很流畅，从侧面看车身很帅气，外观设计适合各个年龄段的人。
传祺车都采用凌云翼的前脸，这也是他们的一个独特设计，这个前脸很有辨识度，大灯设计也很霸气，唯一一点就是后尾们设计感不是很强，一般般。
内饰设计上绝对没话说，看得到的位置摸到的位置大部分都是软包材质，做工上很好，就是新车的气味太重了，我就是不喜欢闻这个味道。
内饰整体的风格还可以，深色内饰是必须的，不然家里的熊孩子折腾起来不好打理，深色内饰有一点好处就是好打理，也是看中了这一点。内饰的软包裹也算比较多，该软的地方也是软的，也按了一套木地板，档次又提升一个段位。
内饰设计比较大气，档次感还是有的。至于做工和材料，有软也有硬，也算中规中矩吧，深色内饰耐脏还是很喜欢这点。
全液晶仪表和超大中控大屏，显示着丰富全面的行车系信息。车道偏离预警，自动启停，座椅加热通风等等，功能很齐全。不过我买的这个版本没有按摩功能，设计上简单了点，内饰的用料上一般般。
刚开始的时候车门处有一点异响，不过加了密封条之后现在已经没有了，刚买新车的时候车内有轻微的异味，自己买了一些炭包，又在太阳下暴晒了几天，现在车内基本上也没有味道了。
这款车子内饰看上去也挺精致的，做工方面也挺好的，缝隙都比较小，中控台的缝隙看上去挺高端的，屏幕比较大，功能也非常的多。
中控台的材料用的很好，用手摸起来挺软的，在材料方面这款车用的还是比较厚道的，配置也非常的丰富，仪表盘看上去挺有科技感的，颜色比较亮，造型方面也挺好看的，整个内饰看上去还是挺豪华的。
整个内饰深色风格，按钮的排列布局合理，没有过于复杂的感觉，让人一眼就能看懂，而且在行驶当中按键也很方便，科技感非常强。在这个空气污染的城市，自带的pm2.5空气过滤装置让人莫名的安心。
内饰的整体做工还不错，中控台的用料非常好，大面积的软质材料让整个车的质感变得更好，而且这个车的内饰新车异味也不大，这点挺棒的。
内饰非常棒，第二排有独立的宽大扶手，支撑更舒适 还有娱乐显示屏～头枕还可以调节，8个独立声道、10个扬声器 360度倒车影像非常清楚
美中不足，有些给了木质的感觉有些又没有，给人一种主人想竭尽全力招待客人又家中拮据的感觉，图是自己加装木地板☆ 内饰设计风格：整体奢华大气，如果把各零部件更换成木质感，可以达到90分
内饰看起来质感非常好，用料还是挺不错的，都是一些软软的材料，皮革用的还是比较多的，中控台看上去比较上档次，整个内饰颜色搭配的也比较好看。车内的异味很轻，开的这段时间没有听到异响，做工方面还是要值得称赞的。
内饰的整体质感非常不错，尤其是这个车的中控台采用了一个浅色的内饰，看上去效果很好，中控大屏背景用了一个模拟石英钟的样式，读取清晰，效果不错。另外一点就是这个车的整个中控台采用的一些软质的材料进行了装饰和包括视觉效果不错，摸上去手感感觉也是非常棒的。还有一点就是这个车的各个按钮做工感觉非常的精致，像是一键启动系统的按钮，采用了一个凹凸的设计，手感非常好，每次一上车着车的过程中就感觉到了无比的幸福，在这些细节方面感觉广汽传祺GM8这款车做的还是非常不错的。
内饰做工不算特别豪华，整体做工还是不错的，接缝比较严密，材质都用的比较软，方向盘手感特别棒，而且够大，握起来顺手舒服
用料是特别棒的，几乎都是皮质材料的包裹，其次，整个中控台看起来也是很高级的，中控屏幕就挺博人眼球的。
内饰设计窝感觉真的很一般，没有什么突出性，简约整洁，这个价位的中控台不是很搭配，仪表盘很一般的存在，真的真的这个空调位置我是接受不了，希望改进。
空间很宽敞，前后一起三排坐着都很宽敞，尤其是中间的位置最舒服，一般第二排都是父母坐，第二排坐着要舒服一点，也该父母好好享受享受。
三排座位，5米多的车长，座位空间非常的宽敞，第一排座位就不用说了，1.8米的个头腿部空间和头部空间都有充足的空间。这里想说的是第二排空间，一般一家人出门，家里老人就坐到第二排，久坐还有按摩可以舒缓身体的疲惫，空间也非常大。第三排的空间也还可以，但是一座人，后备箱空间就相对变小了，放两到三个小行李箱，再有什么东西就只能放在过道里了。
空间其实也是选择GM8的原因之一，家里的新成员再加上老人，一辆家用五座的车已经完全不能满足我们的日常需求，尤其是二宝出生后，又变成了专职奶爸。GM8的乘坐空间满载7个人，空间依然绰绰有余，后备箱空间略小，行李可以放在过道内。
空间很大，车身长度足足有5米，但是2＋2＋3的空间布局合理，除了后排座椅横向略窄，地板中间隆起略高，其他没问题。本人身高180，160斤的体重，驾驶位调整好后排还非常的宽松。后备箱容积不算大也不算小，反正家用挺合适，只不过除扶手箱空间小了点，一家老小五个人用7个座位已经完全足够了！
最满意的就是空间，车子大，轴距3米多，空间自然也非常大，尤其是第二排空间，基本都能躺平，第三排坐成人也是没有问题的。后备箱空间如果满载的话，会显得略小吧，好在如果第三排不做人，座椅也可以放倒，用来放行李，空间也是非常大。另外其他的储物空间也非常丰富，前排后排各种各样的小格子非常的实用，小东西都可以放里面。
空间也是我买这款车的最主要原因，因为家里人比较多，如果外出的话全家人都在一辆车里面，这款车的空间足够用，所以说这款车对我们家来说还是蛮实用的，不仅乘坐空间大，储物空间也比较多，全家人出游6口人的行李这款车都能够装下。
我身高178体重160斤，坐在前排头顶有接近两拳的距离，坐在后排腿部很宽松，头顶剩余的空间也是比较大的，整体来说这款车车内的空间很宽大，不仅乘坐空间比较满意，储物空间也比较多，这款车车内的小储物空间挺丰富的。
这款车空间确实非常的大，表现的真心不错。后备箱空间表现也是挺好的，出去玩的话后备箱放两个行李箱一点问题都没有。
空间方面就没得说了，选择gm8除了舒适看中的就是空间，7座的mvp，平时一家三口人加上老人和即将出生的二胎都是绰绰有余的。以后出门旅游不需要用来两台车了，浪费油钱不说，家人不能一起欣赏路上的风景也是一种遗憾。
GM8的空间上绝对的宽敞，前排对我178身高来说头部还有快两拳的距离，后排正常乘坐上还可以跷二郎腿。
车内的空间表现非常棒，第二排的空间非常大，座椅采用了两个独立座椅的设计，用起来感觉还是非常方便的，还有一点就是这个车的后备箱空间感觉挺宽敞的，这点也是我很喜欢它的一个方面。
乘坐的空间还行，唯独第三排有点小，再就是后备箱的空间有点小，不过要是第三排不做人，放倒放东西那空间还可以，不过第二排的靠背不能放的很往后
奢华级，三排座位，没有挤这个词，座椅的舒适感，重中之重的第二排超强尊贵感，加热，制冷座椅，按摩，旅途的美好伴侣，尾箱空间放2个超大行李箱就满了，如果是小型行李箱可以放4个，第3排可以移动就最好不过了装木地板：后备箱空间就如图，不大，但是够用不要太过于在意这一点 乘坐空间：空间超大，本人184，182斤，没有挤这个说法
车内空间的表现我觉得还是非常不错的，这个车的第二排感觉很宽敞，腿部空间特别大，这点是我非常喜欢的，特别是这个车的后备箱空间感觉也非常不错，装载能力还是非常突出的，这点是我非常喜欢的。
空间不必多说，买这款车空间还是占有很大一部分原因的，后备箱的空间也能够满足日常的使用，这款车子后备箱可以放大件的行李，所以说无论是乘坐空间还是储物空间都是挺合理的，对于一家人来说空间很实用，即使带上父母这款车的空间也足够。
这个车的车内空间表现我觉得非常满意，特别是它的第2排的空间非常宽敞，座椅可以前后移动，灵活性非常强，这是GM8这款车最大的一个优点，还有一点就是这个车的后备箱空间非常大，装载能力也是非常突出的，当时选车的时候也正是看中了MPV这些优点。
空间一等一的，GM8三排座位不会坐得拥挤，中部座位更加可以翘起二郎腿来享受。☆ 第三排空间：第三排空间高度不蹭头发，腿部空间还算可以。
作为一款标准的7座MPV，对我们家来说作为一款很普通的家用车它的空间表现是很完美的，而且这种高坐姿也让人感觉到一点都不压抑。
这辆车的空间设计蛮大的，尤其是第三排，同级里面做大的，第二排安装儿童座椅也没有问题，同车乘坐7人也不会感觉很拥挤，腿部和头部空间都很灵活伸展，后备箱的空间相对来说也可以。
动力完全满足家用所需，提速表现很好，加速的时候推背感十足，就是跑高速也没有一点拖欠，超车也是动力杠杠的。
GM8动力家用个人感觉完全足够了，感觉超车提速也不在话下，提速的感觉充足且平顺性非常好，必然是爱信8AT变速箱的功劳吧，换挡感受不到顿挫感。
动力个人感觉暂时是够用的，日常用车完全可以满足。加速比较平顺，没有突兀感觉，毕竟是款家用的MPV，我也不会盲目去追求推背感，有点搞笑了。
估计因为2.0t的原因，加速感很强，提速很快，轻轻一点油门就能给到你想要的感觉。高速动力储备也很足，基本上可以说是随叫随到了，只要你敢开，要多少有多少！
动力这方面我没有特别的要求，但是这一两个月的用车感受来看，基本可以满足我的任何需求了，加速平顺超车无压力上下坡基本都经历过，GM8都能胜任。
动力特别满意，虽然车子比较大，不过发动机还是很给力的，起步挺快的，加速也很猛，车子应付日常驾驶动力还是足够用的，超车的时候非常轻松。
我不喜欢开快车，平时开车都比较稳，再加上经常要接送孩子上下学，孩子坐在里面车子开起来就更加稳当了，所以说这款车动力对我来说足够用，超车挺轻松的，油门反应也比较积极，如果想要推背感的话猛踩油门就可以。
动力表现还是挺好的，买车的时候试驾过程中我对这款车的动力就挺满意的，车子在超车的时候挺轻松，油门反应比较积极，而且发动机和变速箱搭配的比较和谐，车子开起来一点顿挫感都没有，即使在市区开这款车也是非常平顺的。
虽然注重空间和舒适感，不过对于动力，这个大块头缺毫不费力，2.0T涡轮增压的发动机，马力可以达到252，带动车重2吨的gm8，丝毫不费力。当然，这也看个人开车习惯了，我属于开车比较稳定的风格。不喜欢极速驾驶。不过涡轮增压后劲也是很足的。
起步的时候有点肉，车重确实有很大的关系，不过在涡轮介入后提速就比较明显，换挡之间没有什么明显的顿挫感，行驶中还是很平顺的。
这个车的动力感觉还是非常不错的，整个车的提速感非常好，再加上这个车日常驾驶起来感觉发动机和变速箱的匹配做的也是非常不错的，所以总的来讲感觉它的动力表现还是非常给力的。
动力不能给满分，加速是没有问题的，但是在磨合期D1档换D2档特别是在踩了刹车再点油门的情况下，偶尔会有变速箱卡齿轮的感受，大概1秒钟的时间，有待观察，查询了海量信息，在磨合期，无论d档还是r档，大多数车经常出现d1换d2顿挫的感觉，个人认为一个是磨合过程，一个是技术原因，有待实际观察，在等红绿灯时，稳2000转到d2直接跟3000转到d3上d5，丝滑感十足，鹤立鸡群说的就是你，那些轰3000转后跟4000转的可以忽略这一段，作为家用不比公路赛车，90后的年轻人，多少都会有欲望，但是有了家人，安全放在第一位。☆ 故障-动力系统：d1档在踩刹车后快速点油门偶尔会出现卡变速箱齿轮的情况 开车：独自一人，开车拍照，浪也稳，不要和高价位车比，因为价格已经摔了几条街
这个车的动力感受感觉差一些，虽然采用的是2.0排量的发动机，但是整个车在提速的过程中加速感受并不是太好，这点我觉得并不满意。
这款车的发动机日常使用完全是没有问题的，不仅沉稳而且还舒适。车子开起来顿挫感比较小，在换挡的时候基本上是感受不出来的。在跑高速的时候这款车动力也足够，超车的时候比较轻松。
Gm8这款车的动力系统我觉得还是比较给力的，加速感受挺好的，作为一款这么大的车来讲它的起伏我觉得相当给力，跑起来发动机和变速箱的匹配做的也挺好，发动机运转起来也非常的平顺，并非想起了非常大的功劳，这方面是一个优点。
传祺390T发动机动力很不错了，低速中速提速比较快，高速提速比较一般，坐满人爬坡不费劲，单论动力方面，我给我的GM8满分，但是，我不知道是变速器的原因还是我个人驾驶习惯的原因，时速在10-20kmh的时候，时不时会有顿挫感，按理说8速自动变速箱应该不会的啊，我当时试驾也不会，或者说还是磨合期的问题？？
我其实对动力没有多高的要求，但我也不希望开一辆非常肉的车，当时在试驾的时候，传祺GM8的动力表现就挺让我满意的，2.0T的涡轮增压发动机动力的爆发性很强，而且这个油门的调教也很细腻，完全就是踩多少来多少的那种状态。
动力方面，提速也很快，起步毫无压力，满载而归的感觉也不是很吃力，再说现在爬坡路面也很少了，家用足够了。
车身比较长，所以操控起来有点不太顺手，主要是体现在转向上面，方向盘有虚位，感受不太清晰。其次就是刹车初踩比较软，没有明显的刹车感受，需要用一些力道。中控台按键很多，但是偏下，有点不太方便。
我感觉车子没啥虚位，自适应巡航啥的开着也很方便，市区的稳定性非常踏实，刹车也很有信心，并且行车辅助很多，这个价位有360度全景影像，这么大的传祺m8倒车也不需要人指挥。方向盘的手感很好，比较重，这样让我更加有安全感。
整个车的很平稳，不论高速还是低速的状态下，车子都很稳，方向的话是比较轻，有一点小虚位，但是可以接受。刹车挺舒服，不是太激烈的那种，遇到紧急情况还是要用力。除了车身太长，停车不太好停之外，都挺好的。
转向轻松，指向明确，方向盘手感不错，多功能方向盘使用起来也很方便，这款车底盘也非常的稳，无论是低速和高速车子起来都是稳稳当当的，油门和刹车反应也比较灵敏，车子开起来还是得心应手的。
车子很大，所以在市区不够灵活，特别是在市区转弯的时候得找一个比较大的地方，停车也不够方便，这款车子方向盘精准度挺好的，上手也挺简单的，方向盘也不重，老婆开这款车也说挺顺手的。
车身挺大的，在市区开起来不够灵活，停车的时候也不够方便，如果想停车的话就得找一个比较大的停车位。可能是以前开小车开习惯了，现在开这么大的车在市区感觉比较笨重。
操控感不错的，虽然车很大，但是方向盘在转弯的是时候却很灵敏，就是刚刚开这么大的商务车，小车开习惯了，技术还真的需要多磨合磨合。而且电动的侧门对于小孩子上下车来说非常的方便。
操控还行吧，比较智能化，功能很多，电动门，感应后备箱，自动雨刷都很方便。方向盘重量也比较适中，车大了转弯稍微有一点虚位。
方向盘很轻，真皮方向盘套握起来很舒服，多功能的方向盘，操作起来也很方便，显示屏是7寸，10寸的中控大屏可以超大观看 还带有360 度高清中控显示屏，倒车完全无忧～还带有全电动尾门，最主要的是能智能防夹
满分，方向盘的操控性轻巧，车身稳重，妈妈开了都说好，自动泊车简直是太好用☆ 故障-操控系统：提车半小时，旗舰版的顶配系统故障，出门前记得让4s刷系统
这个车的体积比较大，日常驾驶起来感觉不是那么灵活，特别是这个车在上下班车流量比较大的路上感觉看起来并不是那么顺手，目前来讲这是它最大的缺点了。
车子驾驶起来非常的沉稳，车子操控起来也非常的顺手，方向盘轻重比较合适，在市区开方向盘挺轻的，跑高速的时候方向盘会加重一些，人性化的设计这款车开起来还是得心应手的。
这个车的体积比较大，开起来感觉比较麻烦，刚开始第1个星期开的时候机器不适应，因为整个车厂已经超过5米了，车宽也将近1米9了，所以说停车不太好停，另外注意在去商场的时候有一些比较矮的地方，一定要注意车身高度，这个车车身大约1米8多一点，有的拐角那个地方实际上到不了1米8，千万不要把车身给碰到，应该说比较大的车操控确实差一些。
方向盘手感有点重，车身比较大，深圳又各种修路减车道，通过一些小路或者调头还是得多打一把，没办法的，我选MPV当然就不是为了操控的，够稳就行了
虽然MPV车型的盲区比较大但我这辆车有360度全景倒车影像就会好很多，而且现在的这个变速箱顿挫感也抑制的是非常好了，可以说不用心感受几乎是感觉不到的，完全可以把这个所谓的“顿挫感”当成换挡该有的那种驾驶乐趣。
操控方面：车身转弯半径真的很不错，方向盘也很轻，操控也很灵敏。长途中也不会感觉很累，关键这车的轴距长，稳定性相对好一点。
油耗：油耗个人感觉还行吧，提车一个月了，油耗一直显示是10个左右，感觉这么大的车，平时去店里，接送小孩老人，也没少跑，这个油耗已经非常满意了。
油耗目前9.8左右，非常低也非常满意，大概是跟平时路程有关，一般都是在郊区使用，并没有很多红绿灯，所以这个油耗可以说非常低了。
油耗：传祺m8的油耗还是令人满意的，全高速能跑到八个左右，市区综合目前下来10.3个左右。毕竟动力这么强悍油耗高点也能接受
油耗：油耗差不多是在10-11之间吧，算是中规中矩的，毕竟也是大车，这个油耗还是可以接受的。
油耗：买车到现在除了拉着家人一起出去玩，就是上下班开，在市区驾驶的情况比较少，一般都是在郊区驾驶，油耗在9个多，我觉得还是可以接受的，一公里的油钱在5毛钱左右。
油耗：跑高速的时候油耗在八九个左右，如果跑市区的话油耗基本上都在10个以上，油耗相对来说能够高一些。
油耗：现在我的车子平均油耗在10~11个中间，虽然现在油价下降了不少，不过油耗方面还是挺高的。不过这么大的车子油耗高一点还是可以理解的。买大车就得有油耗比较高的心理准备。
油耗：因为是涡轮增压2.0T的，油耗这里还是很满意的，日常不到12个油，我觉得对于商务车mvp来说这个油耗非常优秀了。
油耗：从提车的15.3到现在11.3还在一直往下，这个和用车习惯有关，习惯轰大油门的请忽略这一条，你爱车，车自然也会回馈你
油耗：上下班不会存在压车的情况，大部分是在城市快速路上行驶，因为自己上下班开，大多数时间都是我自己一个人开，车内满载的情况比较少，油耗一直保持在9个左右，作为一辆大车来说油耗还是比较满意的。
上车就开空调的那种，再结合深圳的各种红绿灯各种堵车路况，平均油耗11L以上，12L左右，希望跑多了可以降下来一些，磨合期对油耗也有一些影响
油耗：不过从我买车到现在，这个油耗也一直都是在9个左右，确实比我预期中的油耗要高一些，是不是我的驾驶方法不对？有没有比较懂的车友能给我指点一下。
油耗：油耗都是大家很关心的问题，相对之前的轿车对比，油耗差不多，市区堵车有点严重，平常考下来也就11个油不到，适合工薪阶层的我们。
舒适性很好，车内座椅之间间距很大，乘坐来说舒适性很好，车内的密封性也好，开着没有什么噪音，一家人出行很温馨。
舒适性的配置还是相对比较充足的，第二排的通风加热按摩非常实用，尤其是对老人来说，长时间坐车本身就非常累，有了这些功能确实很实用。再有就是电动的后尾门，尤其是买东西比较多，非常方便。
个人觉得这个车的减震比较好，可能是和底盘调校有关，过一些颠簸路面的时候传导到车内的感觉非常小，坐车上非常舒服。另外一个亮点，就是第二排的两个老板椅了，空间非常大，还有腿部支撑，休息的时候完全平躺都不是问题，还带有通风加热按摩功能，另外搭配的小电视也能让孩子在长途旅程下不那么无聊，实用性极强。不管是带家里老人还是小孩，都安全又舒适。
因为玻璃隔音效果好，所以车里非常的安静。好多人说减震不好，估计是没开过mpv，同价位传祺m8的减震过滤已经很不错了，加上车内的大天窗打开，视野很敞亮，非常的舒服。座椅皮质也很好，长途驾驶也不感觉到劳累！
舒适性的话要从两个方面说吧，一是座椅的舒适感，航空座椅的包裹性很强，软硬适中，通风也好，坐上去非常舒服。尤其是第二排的座椅还配备有按摩功能，长途也不怕腰酸背痛了，十分享受。后面的小电视也非常实用，长途旅行解闷神器。二是底盘的软硬吧，一般的路面颠簸可以过滤的很好，传导到车内就很小了，变相增大了舒适感。
这款车的座椅要重点提一下，柔软度比较适中，既宽大又舒适，这款车子的底盘调教也非常不错，对一些小坑小洼过滤的非常彻底，在市区开起来震动感很小。过一些大的坑坑洼洼的路面的时候减震效果也不错，只要速度不是特别快，车内颠簸感还是可以接受的。
座椅是我最满意的，这款车座椅包裹性非常的好，腰部支撑比较到位。隔音方面做的也还行，发动机的声音非常小，跑高速的时候只有轻微的风噪。
这款车是在过一些不平的路面或是减速带的时候，整体的减震效果还是挺好的，在跑高速的时候车内的噪音也比较小，整体的悬挂给人的感觉还是非常舒适的。
舒适的话就得打个满分了，真得夸夸这个全能型好男人了，整体隔音效果和静音效果是我比较在意的，gm8的隔音效果很好，而且开起来没有什么噪音，而且座椅带有加热通风外还有按摩功能，虽然商务车对于坐车的人来说很舒适，对于开车司机也是一种享受。
舒适性很高，车内乘坐上优势有大，第二排还有腿拖出行上舒适感很高。车内的隔音也好，好点的路况行驶基本上没有什么噪音，行驶中感受很好。
舒适性非常好，这个车的噪音非常低，隔音效果做得也非常不错，整体的质感还是相当棒的，选择这个车很重要的，也是看中了它的舒适度，另外一点这个车的第二排超大的座椅让整个车的乘坐的舒适感也更加宽敞，这也是这个车很大的一个亮点。
这个车的舒适性非常好，一方面是独立座椅的质感我觉得还是非常棒的，另一方面就是这个车的底盘感觉非常有韧性，过减速带的时候减震效果还是不错的。
悬挂调教的很舒适，过一些坑坑洼洼的地方的时候车内感觉比较舒适，即使坐在后排颠簸感也是比较小的，这款车空调制冷效果特别好，使用起来也很方便。
在舒适性方面这个车没得说，后排座椅采用独立座椅乘坐感受相当棒。而且这款车采用的是一个4轮独立悬挂的技术，感觉乘坐的舒适感还是相当棒的。
舒适性满分的，后排VIP座位，加热通风按摩全都有，前几天开长途回老家，爸妈坐后边直接就睡着了。
前排座椅调节起来很方便，还有一个比较贴心的设计就是后排座椅也可以支持靠背调节，所以说支持调节的角度不是特别大，但是也能找到一个舒服的坐姿。
舒适型是这辆车的做大优点，主驾驶10项调节，副驾4项，而且好的座驾加热痛风功能，这个很符合人体学，真正的做到冬暖夏凉了。
性价比我认为是比较高的，这个价位针对与这个配置，确实也比较实惠了，毕竟对比过。综合各方面，个人认为GM8家用、商用都是非常不错的。
预算有限，想买一款舒适且安全性比较高的MPV，GM8这个价位感觉非常实惠了，怎么说呢，一分价钱一分货，虽说跟埃尔法GL8还是有差距，但是胜在性价比高，实惠。
整体上传祺m8很均衡，没有太大的短板，也没有特别出彩的地方，中庸之道估计是传祺的代名词。传祺m8的性价比对我来讲还是挺高的，颜值动力都很在线。对比同价位的合资车来说，根本没有这么好的配置。
这款车子不仅价格比较实惠，配置方面也是很丰富的，所以说我对这款车性价比还是挺满意的。一家人出行开一辆车就可以了，非常的方便，这款车子对于人口多的家庭来说实用性确实挺不错的。家人坐在里面一点都不憋屈，长途旅行开着它/hh也很舒适。
配置非常的好，平时能用到的配置都有，安全配置也挺高的，价位也挺合适的，性价比挺好的，整体来说我对这款车还是比较满意的，质量放心，实用性高，空间大，动力也好。有了孩子之后，一切用车需求都是以孩子为主，这款车能够满足家庭用车的需求。
总的来说这款车能够满足我的需求，平时无论是家用还是自己开，这款车子都是比较实用的，对于有二宝的家庭来说这款车是不错的选择。买车的过程挺顺利的，4s店工作人员态度都比较不错，后期的维修和保养都比较方便。
首先认可的是厂家是品牌，对比其他品牌，价格高不说配置还低，对于这款gm8有很多科技性的配置，比如说巡航模式等等，但对于对我来说最实用的还是陡坡缓降功能和感应电动后备箱，方便了老人的同时也方便了孩子，我觉得我选择对了，买的超级值得！
当时买车的时候也参考了很多合资品牌和国产品牌。这个车价格感觉还是比较满意的，配置很高，性价比不错。
说实话买这款车的时候自己也是犹豫过的，最主要原因还是价格比预期的要高，当初买这款车也是贷款买的，不过现在想想买这款车是非常正确的选择，买了这款车近几年不用换车，无论是自己开还是全家人用都是挺合适的，一步到位。
买这款车之前对比了一下这个级别的车型，GM8这款车的各方面的配置我还是非常满意的，特别是这个车配有了电子手刹，一键进入一键启动系统用起来感觉非常方便，还有一点就是我自己比较看重这个车的舒适性，这个车的第2排座椅的座椅用起来感觉非常不错，真皮材质的质感我觉得还是非常棒的，而且这个车的座椅可以前后移动，这也是这个车很大的一个亮点，还有一点就是这个车的头部空间特别宽敞，坐在车里面一点都不会压抑。之前家里老妈有晕车的现象，自从买了这款车坐了我们自己的车之后，晕车的现象得到了很大的改善，基本上不跑长途的话不会再有明显的晕车了，这点让我感觉还是非常开心的，国产车的各方面配置我觉得比合资车丰富的多，价格我觉得还是比较有优势的。
性价比很高，选GM8就是看中它的性价比，我看了论坛车友加装的木地板，我也想搞一个，不知道价格如何，有人说要1万多，我觉得还是偏贵啊。
关于每辆车的性价比肯定每个人的看法都不一样，我感觉自己的传祺GM8性价比就很高了，不得不说这辆车的配置是真的很全面，很多高端化的配置我这辆车上都有，真的是很实在的一辆国产车了。
