在配置方面是要差一些的，因为它是最低配的车型，所以没有天窗，其实也不影响使用，可能一年到头天窗也不会开一下，只是说看上去比较寒酸而已。还有一点就是它的方向盘是塑料的，那么手感的话肯定不如真皮好，这个就是我不太满意的地方，当然动力各方面我都是很满意的。

低配车型也没有倒车影像，油耗偏高一些，还有就是车内看上去比较老气，主要就是配色我设计有点丑。

感觉这台8AT变速箱并没有一个很好的平顺性体验，低速顿挫感的确有点强。

大屏有过一次出现问题，但停车后熄火后，再启动就好了，现在一直没出现过问题，高速有点噪音！

车身尺寸有点大，停车相对比较麻烦，过弯跟小钢炮没法比若带倒车影像这项配置就完美了

最不满意的就是他的中央显示屏的位置。当时买锐界就买早了，如果要是他的内饰像现在的新款一样好看就好了。现在的新款是一个横屏的设计。整体来说很显得高档。我非常的喜欢现在的内饰。我买的这款竖屏有一点怪异。

竟然前摆坐椅无电动，无电耳尴尬，无电尾门，无天窗。无天窗这个不介意(一年打开不了几次，久了还怕下雨漏水，呵呵?)故意选个无天窗的哈哈?

车子的座椅有点低配了，调节位置不多还是手动的，太尴尬了，材质还蒜用的织布的，这低配车型真的就折在了一些小细节方面。

当拥有了一辆车，生活就会改变的很好，因为终于可以开着自己的车出行了，目前满意的都是动力和空间，其他方面差不多吧，因为是最低配，所以内饰方面座椅是布的，可能没有皮座椅看着高档。

使用上没有问题，硬要找1.挂倒档车身会轻微振动一下。2.有颗粒捕捉器（这个也没办法）3.变速箱逻辑有待提高，主要是低速降档方面振动相较升档明显，加速升档还可以

锐界让我不满意的就是比较费油，特别是在市区跑的时候，百公里油耗一直在11升以上。

我觉得美中不足的是这辆车子在起步方面做的稍微有一点点肉，可能也和自身的体积有关系吧。

刚提车不久，暂时还没发现不满意的地方，倒是觉得车内异味有点重。

最不满意的就是后备箱门左右缝隙大小不一高低不平，而且中控有异响。

配置比较低吧，低配没办法，预算有限，油耗也有点高，市区平均油耗都去到10.6上下了，跟理想还是高了不少。

既然买了这款车就要接受它的不足之处，第一就是在行驶途中上一百迈会有一点胎噪声，第二就是感觉这车的内饰设计感觉不是很满意，有一点简单了。

其实都挺满意的，你要说他那个座椅这些，然后一些配置低了，因为他毕竟是最低配。所以其实也还好吧，反正自己喜欢实用最重要。毕竟外观很大气。

刚开上油耗大，首保后几百公里基本维持在十一个内，内饰有点廉价感，丐版也不要求那么多了。

新款的外观反而没有老款的那种硬朗感，有些遗憾。

动力感觉还是差那么一点，并且长途驾驶，座椅会影响驾车的体验。

外观还是很出色的，我个人非常的喜欢，不然我也不会买它了。有着很硬朗的造型，其实在外观方面我是更喜欢ST版本的，感觉那款车更加的运动，但奈何资金有限，所以就选择了一款最低配的车型。

锐界的颜值是非常高的，整台车子看上去年轻又时尚，而且美系车的车漆还都特别厚实，整体的做工也挺用心的，江北汽车的那种扎实与厚道也很好的展现了出来。

从侧面看上去，锐界就像是个威猛的武士一样特别有气势，整台车的车漆也非常厚实，看车的时候，它的外观确实给我留下了非常深刻的印象。

外观设计上能接受，总体来说看习惯了就好！灯光效果好！

反正我觉得很好看，大气，你觉得好不好看我一点都不在乎；美系车至于做工就那样吧

外观方面表现的就一般吧，没说多好看，也没有说多丑，尾灯部分是福特的家族设计我觉得是因为看到这个灯，我就感觉是福特的车。

整车外观年轻时尚，高大雄壮，很有阳刚气息！和我朋友的Q7停一起，比Q7还高大威猛！哈哈哈?

锐界的外观还是很大气的，比起汉兰达更有时尚风范，线条是我喜欢的，颜色也是很中看的。

外观其实我是喜欢ST版本的，但是价格太贵了，不然那款才是我的最爱，也是五座的车型。是选择这一款，其实也不算后悔，因为我看着也挺喜欢的。

车头没有老款好看，外观内饰整体简洁，个人觉得侧面最好看，尾部比起美版，方方正正空间要好很多，个人觉得还可以。低配没有行车灯，这点不好。

新款锐界的外观变化不是很大，主要体现在一些细节上，前脸变得更精致了，搭配厚重的车身，给我的感觉很大气。

从外形上看，这辆车子是很霸气很有压迫力的一辆车子，让人看上去就觉得它气势很足，很不好惹的感觉，我特别喜欢这种霸道总裁范儿。

帅极了，锐界是男人的车，第一眼就喜欢上了！

外观比较简单，硬汉，我感觉应该在提升一下，尤其是尾部。

很喜欢的造型，新款相比旧款设计上年轻运动了不少，我二十岁的人开着也不会显得太过于成熟，只能说是比较稳重，车子真的挺大的，而且整体线条有很明显的肌肉感，猛男锐界也不过如此。

外观毋庸置疑是我最喜欢的一点，看着很霸气，流畅的线条给整车带来运动的感觉。

它的外观主要还是挺大气的，我觉得比起汉兰达，我更喜欢锐界，感觉汉兰达有点臃肿吧。

外观就是耐看，硬派SUV的气势，车身很大，比紧凑型开上有面子。

我这低配没有车顶的行李架，其实上稍微有些欠缺。前脸的大嘴过于圆润，我还是更喜欢硬朗的折线轮廓。

外观还是很符合大众的审美的,外观看起来也有力量感，当时就是因为外观才打算去锐界这款车的。

内饰确实不算特别豪华，而且他的方向盘是塑料的，看上去也显得有些廉价，内饰显得很简陋，果然是最低配的车型。

相比于它的外观，内饰看起来就有点逊色了，车内的布局还是配色以及用料，整体看上去确实有点老气，福特也真的是有点不太擅长内饰呀。

整个中控台的布局还比较有个性，看上去挺规整的但却不那么规矩，12.8英寸的中控车机确实是科技感十足的。

内饰有的比较粗！有软包的！但有点细节不够好！总体评价来说能接受！

不知道为什么网上那么多的人要吐槽20款的大屏，很好用啊，导航时多爽啊！你们怎么看我不在乎，反正我觉得很好

内饰方面儿我最喜欢的就是这个。整体的设计感觉当然排除了中央的大屏。

内饰设计风格比较科技，中控仪表台比21款横向联屏稍逊色点，但也比较喜欢。精细福特还要加油呀！

除了这个座椅的织布问题，还有调节不是自动的。其他就没啥大问题了。

内饰主要还是有一个大的屏幕，但座椅这些是布的，所以档次感会相对降低。然后座椅的调节也是手动的，所以影响了档次感吧。

大屏可以，语音控制不错，内置有一些笑话和小品唐诗宋词什么的还可以，系统没有更新过，上车主要就蓝牙听歌，暂时没有问题，只有一次蓝牙听歌无声音。熄火重启解决

内饰很有科技感，中控大大的竖屏很惹眼，功能也很强大，旋钮式的换挡设计很新颖，手感也很不错。

内饰方面也是相当不错了，该有的都有，功能配置一个不少，用起来也挺舒服。

精锐版除了座位不咋地，还有没有天窗外，其他挺好的！

内饰厚重，用料也算的上良心了，方向盘手感是别的车没有的。

内饰看着也比较讲究，一开中控大屏算是能撑门面了，科技感很足，豪华感光看用料和质感都不差，设计上不老气，给我感觉就已经很满分了。

内饰的设计就比较普通了，简约的风格感觉和外观有些不成正比。

历时的话，因为座椅是织布的，所以的话档次感降低了，然后座椅调节的也是手动调节。

内饰塑料件太多了，低配质感上差了点，不过大屏是标配还不错。

车内用料大部分都是软质材料，看起来上档次，手感也好。还有就是超大尺寸的屏幕看着很带劲。

内饰豪华感很强,多媒体简单好操作，用料一般,值得吐槽的就是新车异味很大，用了一星期才去除了异味。

空间完全能够满足我们家日常的用车，后排坐两个大人加一个小孩子都非常轻松，后备箱很大，上次机接朋友回来，有4个行李箱，轻轻松松放在后备箱，而且还有空间。

作为中型SUV的锐界有着非常大的车身尺寸，乘坐空间超级宽敞，再说我买的这一款是五版本，自然而然就拥有着更大的后排乘坐空间以及后备箱储物空间。

这辆车的车身尺寸特别大，车内的横纵向空间都很宽敞，完全不必担心它的空间问题，第3排一般不经常用，总之乘坐空间没有什么问题；后备箱也是超大的。

空间不用说，肯定大！前后都舒适！☆ 空间设计亮点：空间够用了，后排放倒可以睡觉，后备箱放的东西太多了！

7座的中型SUV车身设计，选择5座版还担心空间有意思吗？

空间方面必须给满分，我真的是太喜欢这个空间了。第二排距离第一排的空间有那么大，而且中间的地台也几乎是平的。这样在乘坐方面腿部空间会非常的宽敞。

空间一字大，大，大，一家5口人坐在一起一点不挤，毫无压力！比较舒适

虽然是五座的，但是座椅的尺寸一点不小，内部的空间很有格局，有装载力，满载不拘束。

很大，福特锐界的话，因为本身定位是七座，然后这款是五座，少了两个座椅，但是后备箱的空间就显得特别大。

当时不想2年上线检测（车子每次年检尾气太难过）买的5座。结果买了后政策就改了，空间方面确实没问题，后排放倒能当床

锐界的空间在同级别的中型suv里绝对是数一数二的，因为家里就三口人，所以就选择了五座车型，前排就不说了，我182公分的身高坐在后排轻松跷二郎腿，最让我满意的还是要说它的后备箱，面积够大，设计也很规整，平时装点东西很方便。

这辆车子说实话尺寸是比较大的，我感觉虽然是5个座的车型，但是实际上坐了5个人以后还会觉得很宽敞，我感觉这种表现确实是为了家用而着想了。

乘坐空间舒适、宽敞，储物间充足，目前主要一个人乘坐，到时候问问别人感受吧。☆ 空间设计亮点：爱死锐界的中控显示屏，一个字大，两个字档次，三个字高大上！

空间可以，又大又宽，跟小货车一样，出远门有自信。

空间非常大，不但够用而且还很宽敞，拥挤感是不可能有的，后备箱也非常大，基本放不满，就算去搬几箱大货都能放的下，后排还可以放倒增加空间，实用性还真不错。

平时就我一个人开车，所以空间方面已经够用了。人多时也就三四个左右。前排的空间也是比较宽裕的，开车时没有感觉拘束的感觉。后备箱的容量也很大能装很多东西。

它的尺寸很大，五座的车型并没有减少了个座椅变小，所以空间上肯定是没有什么问题的。然后有着超级大的后备箱。

空间很大，坐着感觉挺宽大的，后备箱也很大，没第三排整个后面都是后备箱，第二排基本还有个三拳左右的空间。

我身高182，坐在后排腿部空间有1拳半，头部空间也还有富余，乘坐方面很宽松，不会拥挤。后备箱尺寸很大，底盘也低，放3、4个行李箱都没问题。

空间大，以前开的是小车，空间比较局促，锐界的空间还是挺大的,一家三口,自由自在!偶尔五人也轻松自如!

锐界的动力输出还是很平顺。我经常带上家人出去吃饭，满载五个人的情况下，动力真的表现很优秀，在商场地下车库爬坡时，动力真的相当好，跑高速的话，动力就感觉是源源不断的，储备特别足，提速真的很快。

锐界所匹配的是一台2.0T的高功率发动机，最大扭矩能达到390N?M，在同级别车型中应该没几个对手吧？它的动力输出确实是非常强劲的。

2.0T的发动机始终有着非常充沛的动力储备，兜里的爆发性特别强，而且市区低速通行的情况下它的动力输出也挺平顺的。

高速动力储备：后阶段加速绝对可以！ 舒适/运动模式：运动模式开启，提速绝对！

这个车高速驾驶特别舒服，越开越爱开，提速有力，稳！

作为一个2.07的发动机，这个让我平时在市区里头上下班代步也非常的够用了。要不也开不了多快，我上班儿的位置日常就是一个堵堵堵。而且在等红灯的时候，起步阶段也是非常给力的。整点儿油门就蹿出去了，这点我非常的喜欢，没有我以前的车那么肉都不好意思在前排等红灯。

跑高速：高速动力好，比较省油，平顺 加速推背感：转速达到2500以??，动力弓虽

很漂亮的动力输出，油门给到位这速度就叫的嗖嗖的，提速很快，百米加速也就七八秒的样子。

动力很强悍，真的可以用强悍来形容，它的动力200多匹的马力，配上这款车，我觉得很好啊，动力匹配完美。

40码后加速可以，起步一般，估计是需要涡轮介入，4000转起步要打滑。120后一般，主要是变速箱降档差点点意思，原厂变速箱油感觉一般，本人喜欢变道超车，计划2万公里开始重力连续换油

2.0T的动力跑起来以后还是很爽快的，搭配8档自动变速箱，动力输出没有延迟，特别是涡轮介入的时候，提速杠杠的。美中不足的就是动力初段会有点肉肉的。

动力方面整体来说没有什么太大的欠缺，我感觉也就是在起步方面稍微有点肉了，其他的倒没什么。

提速快，动力足，升档平顺，暂时没上高速体验提速带来的推背感。

动力那就不用说，吊打汉兰达的动力，爬坡说实在的这个自动变速箱还是有缺陷，应该有手动才完美。

要按日常驾驶来说动力够用了，不过车子有点重，起步比较缓慢，地板油下去速度攀升不明显，中后段提速就比较快了，超车也很迅速，高速上开很稳，顿挫感不明显。

动力对于我来说是很强劲的了，不管是超车还是起步都很迅速。

这么亮，应该是要比七座的轻一点，当然了，它的动力还是一样的好，甚至可以说比七座的动力要稍微好一点，因为它的重量轻了，总之就是动力很足，没什么毛病。

动力问题不大，2.0T不过马力大，前期提速稍微有点力不从心，主要后期猛，比同级别动力要强一点，无涡轮介入有点突然，不过介入后提速就很猛了。

2.0T发动机最大245匹马力，是这个排量中调校比较激进的了。实际开起来，它的涡轮增压不会有那种明显的介入，整体输出都很线性平顺，动力储备也十分充沛。

动力稍弱,起步还可以，就是爬坡的时候，一脚油下去，没有一点推背感。

首先这款车是有着好的操控，因为调教的还是更偏向于家用，方向盘的转向手感是特别轻巧的，开起来很轻松了，方向盘加了电子助力，转向时候一点也不累，跑高速时候车子底盘稳，车身不飘。

我买的这一款是低配车型，没有倒车影像，这个也真的是有点不太厚道的，虽然说后期加装也花不了多少钱，但作为车主来讲，心里面还是有点小小的不平衡，因为福特车在我眼中一直都是比较厚道的，但也没有在这台车子身上得到体现。

这台车子的底盘真的是非常稳重的，但8AT变速箱的平顺性确实一般，不知道大家有没有同样的感受，低速状态下的这个平顺性体验真的没有我想象中那么好，换挡逻辑还是存在一定问题的。

操控不错，转向准！特别上了高速才能体显出！

操控不想多谈，反正跟小钢炮没法比，同级别里锐界是有口碑的

看着车很大，其实很好开，尤其是在转弯的时候非常的稳。这点让我很有安全感，毕竟家里有小孩儿，对于车的安全性能还是比较看重的。

方向盘指向精准，操控性很好！稍给点油动力立马上来了！

这SUV的操控真心不累人，比一些轿车舒服多了，精准度不差的方向盘在手那就说走就走哦。

首先车开起来很稳，特别是高速行驶的时候，感觉特别稳，一点都没有飘的感觉，开着不费力，很容易，车虽然大，但显得很轻巧。

老款英朗前后摇臂及防撞梁都是铝合金的，锐界摇臂也是，特别是过减速声音及质感等确实不错，底盘整体性也好，低配米其林轮胎还是良心

对美系车的操控还是比较熟悉的，开起来很稳，底盘很有韧性，速度快一点拐弯的时候侧倾也控制的很到位，还是让我很有安全感的。方向盘指向不够清晰，可能也是为了舒适性考虑吧，目前还在慢慢适应。

一开始我可能以为这辆车子不是那么驾驭，但是开了两回就能够上手了，我觉得它还是对新手比较友好的，以前没有开过大车子的人也可以比较快上手。

转向、指向感觉不如轿车那么清晰！可能是还没适应。

方向盘精准，刹车不舒服，油门也很不舒服，转速跟脚感永远配不上。

驾驶起来很稳，转向力很足，方向盘打满也很轻松，开起来的感觉并没有外观看着这么笨重，刹车很灵敏，车子比较大，转弯半径也比小车大一点，有时候调头一个弯也转不过来，还得倒车一点再打个弯。

操控很方便也很顺手，简单扎实，方向盘简洁，操作起来很平顺，没有虚位。车身稳定性也很好，车子开起来也很稳，转弯倾斜不大，方向盘也很精准。

其实安死由v的操控，应该是比不了轿车的。所以说他的那个因为底盘高，所以的话高速的话，其实还是感觉，没有轿车稳。不过这本来就是SUV一直存在的问题啊。但是开起来的感觉特别好。

方向我感觉有点重，锐界这种换挡方式还是第一次用，低配没有辅助驾驶之类的配置，毕竟车大，开上还是得小心。

作为福特品牌的SUV，操控是锐界相比其他车型的一个优势。方向盘的转向手感很好，中间没有虚位，指向很精准。阻尼和回正力矩的变化增益都十分线性自然，开着很有意思。

方向盘挺轻的，女孩子开一点也不费力，再加上其丰富的配置，操控起来也是非常方便。就是高速过弯时平稳性较差。

油耗：锐界这款车在市区开的油耗是11个左右，相对于一些车型，这款车的油耗可能会有些高了，但它的动力好，而且车也比较大，最主要的是市区拥堵比较多，所以这样的油耗也真的不算高。

油耗：油耗确实有点高，平均下来在11.5左右，有时候想想它的车身自重以及大排量的发动机还能够想得通，但加油的时候就不这么想了。

油耗：我看现在的表显油耗是10.9，这个油耗水平还是很OK的，毕竟锐界也是台中型SUV，总的来说还是挺省油的。

油耗：油耗目前不错！高速100行驶的话在6.8，120行驶在8.3

综合油耗9.4L百公里，我高速稍多；若全是城市地面路居多估计得12个油左右，油耗你们怎么看我不在乎，反正我觉得已经很好了

油耗：油耗方面，实话实说，不是让我很满意，和我以前的车相比，确实是有一些费油，不过这两个车也没有办法做比较，毕竟以前的那个车空间太小了，就是作为一个代步用完全满足不了。家里人的生活和需求。

油耗：城市拥堵路段比较耗油要去到13-14个油，市郊通顺路还好大概10个油左右，高速路比较省油大概6-7个油。2吨的车这个油耗也还能接受。

油耗：现在还没有过磨合期呢，百公里的油耗是9.8个字，不低不高能接受。

油耗：油耗的话，因为是市区开，然后郊区也开，我认为油耗不高，才十个油，因为它动力又好，车身又大，所以十个油我是可以接受的。

油耗：主要郊区上下班使用，购买后未清零，匀速23-25之间，表显油耗9.9-10.1，还好，120码转速1800多点

油耗：百公里11升多的油耗多少让我有点不满意，还是期待它首保后的表现吧。

油耗：其实油耗这个东西不能光看数值，也要看经常开的路段以及自己的驾驶方式，我一般是在市区里边开，所以油耗会偏高一些，但是我可以接受。

目前才开了1000KM，主要是市区、郊区道路，油耗10.8L/100KM,可接受范围，希望磨合期后降低

油耗：油耗行，10个，不知道以后会怎么样，感觉这一代的八档挺不错。

油耗不怎么满意，我预期是9个多的油，虽然是新车加上车子也比较重，油耗高点也是正常的，但别的车友开着都是9个多的油，我开就10几个油，肯定有点心里不平衡。

油耗：油耗对于我来说还是比较省油的，百公里的油耗在九个多左右，完全可以接受。

油耗：不好，稍微高了一点，不过因为动力确实好，所以的话也就可以接受。

油耗：油耗开始我不太满意，十二三个油，不过月初首保之后明显有所下降，十一个左右，基本都在市区开的，平均车速23，目前来说还行吧。

油耗：高速时很省油，巡航的平均油耗差不多8L。市区的话因为走走停停，整体油耗大概9个多。

油耗低， 每公里8.5左右，毕竟那么大的车身还有福特出了名的油耗高，说实话这个油耗超出了我的预期。

车子在减震上也是让人觉得舒服的，家里有小孩，自从买了锐界之后小孩再没有出现晕车的情况，而且空间大一点，它的空气流通就比较好一些，乘坐起来也不是特别压抑。而且隔音方面也很好，虽说这款车它的舒适性是很好的。

宽宽敞敞的空间坐进去整个人都感觉特别舒展，而且前排座椅还有腰部支撑，视野还特别宽阔，坐上去感觉真挺放松的。

除了有着比较大的空间之外，我觉得这辆车的配置在同级别车子里面是比较高的，而且减震是非常舒适的，厚重的底盘也可以很好的隔绝路面上的颠簸，所以你的舒适度也确实可以，美系车还是比较注重品质的。

舒适性还行！有腰部支撑，调节座椅总有你舒适的位置！

舒适性挺好啊，布座椅打理起来比较麻烦，故很少开窗，新风系统从来就没关过

座椅是非常的舒适的，无论是老人做还是家里人做都很舒服。整个空间也是非常的大，互相也不做干扰，这点也比较好。

座椅比较厚实，前排包裹性比较强，后排座椅比较硬点，没前排舒适，整车基本没什么异味，隔音效果还好，基本上听不到外面的噪杂声。

车内的软性材料还是挺多的，触感不错，隔音到位了，就是一个移动小房车的节奏。

唯一不好的一点就是悬架稍微硬了一点，其实就是减震有点硬。座椅也很大，很舒服，很软，

个人有椎间盘突出骨质增生，比起轿车，行驶坐姿舒适度好很多，特别长途体验感尤其好很多，后排乘客舒适度没轿车好，主要可能是靠背比较直。

隔音效果很好，安静程度可以媲美很多豪华车了，每天在市区里通勤还是十分轻松惬意的。座椅很厚实，坐着也很舒服，这点还是挑不出什么毛病的。

我觉得车子空间比较大，所以坐起来就会比较舒服，再加上它的减震效果也是相当不错的，基本上不会感觉到多少颠簸。

提车后主要在市郊路段驾驶，感觉噪音小，待高速来几次急速带来的隔音效果再评价。

舒适性还可以，毕竟我的是低配的，座椅感觉不是很舒服，可能高配的会好吧。

隔音比较好，杂音不多，关上窗我是觉得挺安静的，在车外说话车内也听不到，高速上胎噪比我上一台车小多了，我自然是觉得不算吵了，底盘减震也还可以，能过滤大多数小坑或者石子的抖动感。

舒适性都挺好的就是有一点美中不足的地方，有一点胎噪声尤其是后排听得比较明显。

称挺软的，然后质感不错，座椅又软又大。然后车里基本听不到什么噪音。

空间挺大的了，所以前后排空间上是舒服的，座椅还不错，挺软的，可能以前的车开习惯了噪音大，这车也有噪音但不明显，习惯了就没啥问题。

座椅很柔软，对于身体的贴合度好。坐垫的长度非常充足，能够完全承托住大腿，长时间乘坐也很舒服。隔音是锐界的强项，高速上也没有明显的噪音，静音效果特别好。

隔音做的不错，匀速行驶基本噪音很小,行驶水泥路的时候有轻微胎噪。

优惠还是挺多的，这样的价格买下来确实也很划算，这款车最主要的就是动力好，空间大。

作为一台合资中型SUV，锐界的价格确实更加实惠一些，也更加容易让我接受，而且实力真的很出色，完全是我想要的类型，所以说我感觉性价比还是不错的。

在同级别车型中锐界的价格确实已经足够亲民了，同时还有着一定的优惠力度，我买的这一款是低配车型，车上的安全性配置仍然是特别丰富

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2.0T的动力（180KW 92#燃油，综合油耗9.4L百公里） 8AT变速箱，优良的隔音，中型SUV的空间，20W出头的价格

这个价位买一个合资车我觉得是非常的划算的，而且满足了我对动力性与空间性的要求，整体来说符合了我的预期想象。比较喜欢。

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各种比较各种筛选，还好没有让我错过这锐界，性价比很优秀的一款车子，质保期长，保养有用太费心，店里的服务很到位的，电话短信都有提醒，这车子开着很惬意舒服，买的很值。

价格挺合适的，动力好，空间大，然后也有优惠，送了三年的保养。

这车主要对比就是汉兰达，汉兰达低配指导价比锐界贵1万，锐界指导价还优惠2万2，算下来就算汉兰达不加价也要贵3万多，相比还是锐界性价比高，而且总觉得消耗品还要加价有点不能接受

我买的是低配版车型，性价比还是很高的，跟同价位的合资suv比起来，车身更大，空间也更宽敞，绝对值得入手。

性价比这一点主要还是看个人吧，我感觉它整体给人的感受挺好的，没有什么大毛病可以挑剔。

我是比较务实的人，觉得精锐版在锐界全系中的性价比最高，当然最求更高配置另当别论。

20多万买这车我感觉特别直得，总比那些紧凑型的好吧，我不说大家也都知道。

优惠少了点，低配配置也不够高，要不是为了这颜值和这空间我也不会买这么低的配置，不过这个价位能买到这大空间也算值了，有利有弊吧。

性价比还是挺高的，这辆车的空间大动力强，而且还省油。比较适用于家用和商务都是很好的选择。

网上是优惠，不算太多，然后配置的话就还好吧，配置上少了一些东西。

裸车二十二万多，买个这级别的车，车好看，空间大，也算是比较符合我的需求了。

低配的配置已经够我用了，价格也很实惠，性价比很高。

作为家用车性价比还是不错的，不管是油耗方面还是实用性方面都是不错的选择。