底盘舒适度不够好，包括车内的噪音也比较大，所以这两点对于整个车子的乘坐舒适性也是有着比较大的影响的；还有就是这台车子的外观做工也是不太好的，最为关键的就是车漆比较薄，看上去真的挺没质感，而且在受到刮蹭的时候是非常容易露出底气的，这也在无形中很大程度上增加了车子的维修成本，毕竟就算是技术再高的老司机也不能保证自己在开车的时候万无一失，没有任何刮蹭。

不满意：这个车的外观比较有质感。但是毕竟不是十全十美的车型。首先这个车的操控乐趣确实不如轿车那么好停车。中控屏尺寸虽然大，但是感觉目前主流的那些娱乐功能还是有一些欠缺的。车子的高级感比较强劲。市区代步的话除开导航和音乐以外就没有啥用处了。然后新车的异味还是需要控制住的。

不满意：车子其实大变化还算不上。也上市有一阵子了。感觉这个车的裸车价要是可以更优惠一点就更完美了。毕竟车子的内饰设计还是有点单调的，车子虽然用到了一些皮质材料。但是说实话，用手触摸上去还是可以感受到这个皮质材料是硬邦邦的感觉的。这就是暂时发现的一些不足的地方。

开车在路上，每天面对最多的就是车辆的内饰，内饰在设计上我觉得一定要赏心悦目，荣威RX3的内饰设计就非常漂亮，整体的做工以及旋钮和按键的质感也很不错，但新车提回来的时候，内饰有一点塑料的味道，显得不够环保。

我现在用下来感觉各方面都还挺好的，空间足够配置上也能满足日常的使用需求，没有什么特别明显的不足。

毕竟荣威RX3的价格比较低而且是一辆入门级的小型SUV，各个方面不可能做到十全十美，由于内饰的材料选择很一般，所以新车内饰味道就比较大，刚提车回来的那段时间我天天都开窗户放味，这应该就是最有效的去异味方法；还有中控屏的尺寸是够大了，但是集成的功能却很有限，除了导航和听音乐以及一些操作以外就没什么用处了，清晰度倒是还行。

缺点就是舒适性不是特别好，可能车子比较便宜，有些地方做工不是很好，隔音效果有点差劲，开起来会以能感觉到明显的噪音。

相比于外观，内饰设计上有些普通，就是最传统的一块中控屏，没有什么特别的元素，设计上还有很大的提升空间。

有优点就会有缺点，有满足就会有不足，这辆车对于我来讲已经不是很陌生了，四月份提车到现在有半年的时间，要是特别不满意的地方倒是没有，只是觉得动力方面有时有点肉，例如满载的情况，例如爬坡的情况，例如开空调的情况，都对动力输出有一定影响，毕竟发动机的排量只有1.6升而且还是自吸的类型，算是一种遗憾。

因为用的是普通自然吸气的发动机，参数调校上也只是同级正常水平，在高速上面的超车加速还是稍微有些疲软，缺乏持续性。此外，新车的内饰气味有些偏大，散了一阵子也没有什么变化。

不满意：这个车目前不满意的地方就是这个车的性价比稍微有点点不足。毕竟我买车的那会感觉现金优惠不算很多，所以导致这个车对比这个价格的合资车还是有点缺失性价比的。

就是隔音开高速的时候有点胎噪，不过还可以接受，老姐，又在装据车的地方加装了隔音棉，隔音效果做到了极致

首先我认为这个车子的外观设计真的是非常漂亮的，看上去特别精致，年轻运动，而且也没有任何张扬的感觉，如果RX3能在整体的做工上更加细致一些，那我相信它的外观看上去肯定会更加精致，而且车漆也有点薄，这一点也比较影响质感。

荣威RX3的外观基本就是符合预期用车需求。然后前脸是弧度设计的。尾灯也是分体式的LED尾灯设计。符合主流的审美。

这个车的外观是比较耐看的，尤其是超车代步的时候，这个车的动力是符合我的预期用车需求的。个人给我的感觉就是皮实耐用。车子的空间是宽大设计的，轮辋搭配起来也比较运动协调。

虽然是一台小型SUV，整体风格属于大气而又稳重的类型，比较吸引人的就是前脸的造型，看起来非常的有魅力。大尺寸的轮胎和车顶的行李架以及侧的黑色防擦板，也凸显出了这台车野性的气息，SUV车型就该有这样的气质。

前脸的中网用的镀铬饰条装饰，让整个车头看上去不那么单调，气场方面有所强化，特别大气稳重，车身侧面线条的层次感很强，而且离地间隙高，车上的轮廓造型有些方正，给人一种特别有气势的感觉。

这辆车的外形看着顺眼，有城市运动SUV的气质，中网和大灯的设计我都很喜欢，4个轮毂都是17寸的，作为家用SUV是很适合的。

外观看起来还是挺好看的，这个车给人感觉非常漂亮，比较适合家用，荣威家族式车头风格还是挺大气的。

RX3的外观看上去十分精致耐看，虽然车身尺寸不大，但是完全不会有廉价感，我特别喜欢它的前脸镀铬饰条，让整个车头看上去不那么平淡，还有侧面的双色轮毂造型也非常动感。

外形是我非常满意的，虽然达不到一见钟情，但至少也是过目不忘，精致的设计，整体感很强，还有灯光方面的配置以及轮盘的样式都很有仪式感。

前脸用了梯形的进气格栅，大灯设计的非常有神，仿佛目不转睛地盯着前方。大灯的光源用的也是全LED的，夜间照明效果很好。车头还配置了一对雾灯，看着更有气势。车身侧面轮廓很协调，层次感很强，流线非常顺滑。

外观比较好看。前脸格栅和尾部造型设计都是运动感十足的。然后细节大灯都是LED光源的。车子是有雾灯设计的。但是这个蓝色车漆不是很耐脏倒是目前发现的一个问题。

外观虽然是红色的，因为老妈说主要是姐姐开，所以姐姐喜欢红色，因为她认为红色代表着喜庆，红红火火，所以还是依赖老姐买的红色外观方面，老姐说比较时尚，比较符合她年轻的气质，我也不知道对还是不对

整个中控台的布局看起来还蛮有个性的，特别具有层次感，整体看上去也很协调，而且车内的用料也不错，没有太大的异味问题，所以说这台车子的内饰所留给我的印象也确实是非常不错的。

这个车的内饰还是比本田的车厚道一点，同为紧凑型的SUV。本田缤智基本都是织布包裹的内饰设计。好在RX3还是用到了较多的皮质面料。手触摸上去还是比较有质感的。

这个车的内饰还是有提升的空间的。毕竟座椅皮都是深色搭配，同时质感也算是比较符合预期用车需求。

内饰的设计中规中距，走的是稳重的路线，没有太多花哨的设计，但我认为这种风格更有内涵。整体做工特别优良，无论是接缝的处理还是旋钮的阻尼感，都能看出上汽集团的品质。

内饰设计是比较简洁的，我很喜欢这种风格，看上去清清爽爽，不会有太多复杂的东西，而且它既有中控的大屏，同时也保留了一些常用的媒体和空调控制面板的旋钮及实体按键，看上去很漂亮，实际操做起来也非常方便。

荣威RX3的内饰科技感挺足的，各种按键功能布置上很合理，中控屏幕还可以使用语音来控制一些功能，很智能的。

内饰的设计比较平常，但是还是挺耐看的，做工和用料也都非常好。

内饰相对来说就一般了，设计和布局上比较平淡，就只是简单的一块中控屏，空调出风口，还有空调控制面板也是按部就班，没有什么大的惊喜和个性。另外颜色的搭配上有些单调，坐在车内，看着稍微有些压抑。

内饰的设计很有仪式感，虽然看起来比较简单，但是每一个功能区域都起到很关键性的作用，我对内饰还算认可的。

方向盘镶入了一点金属元素看着很运动，握感也很出色。就是档把的造型不太好看，要是能换成电子档把就好了。整个中控的造型布局比较传统，没有让人眼前一亮的元素。

荣威的这个车的内饰是有高级感的。然后这个皮质座椅是高级感十足的。车子是有中控屏幕显示的。反正是玩不到的价格这个车确实是很有性价比的，内饰基本用的还是皮质材料包裹。算是用料很扎实了。

内饰方面，我跟老姐的想法是一样的，它的最大亮点就是斑马系统，我跟老姐都很喜欢它的系统，内饰虽然简洁，但是比较大气，简单大方哦

作为一台小型SUV，我认为荣威RX34.4米的车长和1.8米的车宽在同级别车型中表现确实挺出色的，车内的乘坐空间也很宽敞，完全足够我们一家四口来用，所以对于这台车子的空间表现，我还是非常满意的。

这个车的空间是符合用车预期的。车子是一款紧凑型的SUV。一般车内是可以坐下5位伙伴的，车子的头部活跃的空间比较宽敞。后排也是可以坐下三位伙伴的。丝毫不会影响这个车的驾驶空间的。一家三口代步还是很稳定的。

这车的空间算比较符合日常用车预期的，市区超车代步的话给我的感觉还是皮实耐用为主，尤其是超车的过程中这个车的乘坐空间会更加的让我喜欢，车子的头部有天窗。然后后排座椅也是可以坐下三位伙伴的。整车的质感给我的感觉还是很够用的。后尾箱日常也可以塞下那些较大的行李物品的。

平时这台车的主要用途就是上下班代步，一般都是我一个人在开，对于后排空间买车的时候并没有太多考虑过，但前几天和朋友出去办事，朋友开车我坐在后排休息，感受了一下后排的空间，也挺宽敞的，而且坐垫的角度特别合理，坐在上面很舒适。

车里的空间这一块对于RX3来说还是挺出色得，我身高173坐在后排，腿部空间能有20公分左右剩余，很宽敞。中间地板凸起也不高，后排左右的挪动非常方便，不会感到拥挤，后备箱容积很大，车内的垂直高度非常有优势，放一些大件的物品完全没有问题。

相对来讲荣威RX3的空间表现是很优秀的，作为一辆小型SUV在与同级别的车型进行比较时空间很突出，前排座椅可以按照需求自由挪动，后排的座椅又可以按照一定比例进行放倒，空间的可调控性很大，满足我们一家三口人对空间的需求是特别轻松的。

空间确实挺大的，在同价位车型也算是表现不错的，整体使用空间和乘坐空间都是第一。

小型SUV，车身尺寸肯定没有紧凑型SUV那么宽敞，不过RX3的车内空间也足够了，我坐在后排，172的身高腿部空间能有接近20公分，一般家庭使用都没有太大问题。后备箱容积也很大，座椅还能够比例放倒，可以很好的兼顾拉货时的实用性。

空间让我很满足，整个内饰都是通透型的设计，前排空间和后排空间占比合理，还可以通过调整前排座椅的位置，从而实现空间上的变化，这也是很有机动性的表现，再有后排座椅可以折叠放倒，达到扩充后备箱空间的目的，偶尔客串一次货车没问题的。

我身高173，在前排调整好驾驶坐姿之后，头部离车顶的距离还很充沛。这时候再坐到后排去，腿部空间大概有15公分的样子，一般的身材都足够了。车内的储物空间设计上考虑的很周到，各处都有储物格，用起来很方便。

RX3定位是一款紧凑型的SUV，拥有不错的离地间隙和空间，然后车子的头部空间比较宽敞的，开启天窗以后，这个车的视觉效果会更加的清晰。

空间方面姐姐说还行，但是我是偏胖的人，坐在里面空间不算太狭小，但是很能接受作为瘦一点的人，还是没有问题的，要是各位问我身高体重，我可以偷偷告诉大家，身高一米七五，体重220斤，是不是不算很胖？还能接受

这辆车的油门调教是非常灵敏的，所以每次起步的时候都特别轻快，1.6L的发动机也有着足够充沛的动力储备，包括整个车子的动力爆发性也是相当不错的。

这个车的动力目前是自然吸气的发动机。虽说动力绝对这个1.6L的比1.6T的差远了，但是我就是市区代步的话。这个动力是比较够用的了。日常驾车使用可以到70左右的速度还是比较符合预期的。

这车的动力基本是符合日常代步需求的，市区超车代步的时候乘坐上去的提速感和推背感在你使用地板油的时候还是会有的。

年轻人都喜欢激烈驾驶，对车辆的动力性肯定都有一定的要求，当时我考虑到这台车1.6的排气量动力可能一般，但是实际开起来的比我预期会强一点，经过这段时间的使用，动力表现可以说随心所欲，尤其是市区内加速超车，特别的灵活。

我这一款是搭载的1.6自然吸气，加上cvt的动力总成。发动机最大125匹马力，对于RX3不大的车身尺寸来说，性能方面够用了，加速很轻快，超车时深踩油门，整个动力也能获得一定的爆发。

1.6升的自吸发动机来提供动力是很好的选择，本身车身的自重就比较轻，发动机的输出功率还很充足，平常不需要车速多快，稳稳当当的，舒舒服服的，需要动力的时候能够及时送达就可以了。

虽然是一台自吸的发动机，但是这款车的动力绝对不可小视，起步还是挺快的，给人的感觉非常稳。超车也很轻松。

我这款搭载的是一套1.6自然吸气加cvt的动力总成，加速性能算不上强劲，不过市区里面的行驶主要都是中低速为主，开起来也十分轻快。它的油门响应很灵敏，动力的输出又非常顺畅、十分线性，给我的感觉很棒，既有劲，超车也非常有信心。

关于这辆车的动力，我刚刚已经说过了，只是在有些情况下发动机会显得心有余而力不足，稍微有那么一点肉，其余绝大多数情况下表现都是很好的，起步的速度很快，响应的时间很短，还有在高速上面的表现一直也不错。

如果只是城里面代步，RX3的动力是没有问题的，起步有力，加速超车也没问题。但是高速上后劲的储备会有些不足，能够感受的出来超过100km/h的加速就没有低速那么强劲了。CVT变速箱倒是让我很满意，非常顺滑，开起来不会出现顿挫。

这个车的动力算是满足日常代步使用的，这个车的动力是1.6L的，我用车也就是市区代代步罢了，这个动力，个人感觉还是很符合用车预期的。转速感觉不用很高，就可以达到这个预期的用车需求的。

老姐，对动力方面是要求很苛刻的，因为他不喜欢，动力感不好的车，因为动力不好，他会认为会降低她的车速，影响她搞对象的速度，所以她的要求就是动力好哦

荣威RX3本车身本来就不是很大，没有太多的盲区，开起来确实是非常灵活的，再加上我这个配置还有360度全景影像，真的是在很大程度上提高了整台车子的行驶安全性，CVT的变速箱也会更加平顺一些，是一台非常容易驾驭的小型SUV。

RX3这个车的转向是符合预期用车需求的。市区代步超车都是分分钟的事情了。不过这个中控屏的分辨率感觉也还是有待提升的。

车子是自动挡的，所以换挡的时候都是很平顺的。没有什么顿挫感。然后你这个车的CVT变速箱还是很有质感的，有AUtohold按键，市区频繁启动的时候，这个车的转向手感就还是很轻盈的。

油门调教的很灵敏，轻踩就有很大的冲劲，特别适合在市区内频繁的起步，加速和超车。不过这台车没有配备真皮包裹的方向盘，感觉还是有一点遗憾，我开过朋友的车型，真皮的方向盘使用起来确实挺有感的。

转向手感很精准，中间并没有太明显的虚位，在过弯时可以完全跟从我的意图，开起来非常得心应手。而且它的底盘没有一味的偏软，而是在后段保留了一定的支撑，快速过弯时车身侧倾不大。

中控屏集成的功能是有点少，希望以后升级能带给我更多的惊喜，整套转向系统的表现还可以，方向盘很灵活，多功能按键的配置很人性化，360全景影像功能很好用。

非常地操控，因为车子比较高，所以他的视线就比较好，开起来非常舒服，转向的角度和灵敏度也都是很棒的。

车身尺寸小，在操控方面就有一个很大的优势，转弯并线都非常灵活，市区里面调头，包括停车的时候也很轻松。RX3方向盘转向力度很轻盈，平时一只手打方向完全无压力，而且SUV坐姿高，在视野上也要更加开阔，能够让我对车身的位置有一个更好的把控。

操控是很智能化的，特别是这套斑马系统让我非常满意，可以通过语音实现多媒体的操控，导航的操作，电话的操作，空调以及天窗的操作，很方便，很有科技感。

RX3的车身小，转向还有掉头停车都很灵活，日常代步出行，驾驶方面给我的感觉很轻松，开起来很好开。原厂有响应的电子稳定系统，对于安全方面有保障。

荣威RX3这个车的操控是皮实耐用的。这个中控屏也是液晶显示的，然后这个CVT的变速箱一直就是这个车的优势所在了。换挡很柔顺，方向盘也是配备了电动助力的。转向会相对比较轻盈一些。

我们姐俩正好是相反，我是属于又高又胖，我姐不知道老妈是怎么生的，很瘦，很苗条哦，对于老姐来说，一只手能轻松打动方向盘，不说别的，自己体会操控感哦

油耗：其实我们平时基本上都是在市区用车的，但它的油耗还是很低，这辆车真的是超级省油，现在的表显油耗是6.3L/100KM，对于一台SUV来讲，我觉得它这个油耗表现就已经是非常出色了。

油耗：这个车的油耗是比较符合预期用车需求的。基本现在市区综合的油耗是可以稳定在6个左右的样子的。我感觉一直都是给他加92的汽油，油价也不算高的。符合预期用车需求的。

油耗：这个车的油耗算是符合家用代步的。百公里差不多也就是7个油附近的样子。然后一直就是加油92的。我感觉已经很划算了。

当时选择1.6L自然吸气车型，主要是考虑到了动力性以及车辆售价，并没有考虑到油耗，但正所谓无心插柳柳成行，有心栽花花不开。没想到1.6L车型的油耗会这么低，百公里油耗只有7成左右，为我节省下了不少的燃油费用。

油耗用下来挺实惠的，基本上就是6.5~7.0升之间，只要不是遇到太拥堵的路况，平均油耗变化浮动都不大，使用成本很经济，可以说和一些同级别的轿车差不多。

油耗特别满意，选择荣威RX3有一部分原因就这辆车的油耗低，前面几天才做的首保，目前百公里平均也就是7个之内。

油耗：油耗绝对是很低的，在同价位车型算是最棒的，因为这款SUV比较省油，所以它的销量也都比较高。

在市区里面开，主要就是上下班代步出行，平时也不怎么拥堵，我目前用下来的平均油耗7升，使用成本这一块还是挺经济的，对于一辆SUV来说，这个油耗算非常低。

油耗不高，在我可以接受的范围之内，半年多的时间行驶了6200多公里，百公里的平均油耗可以控制在7个油上下。

我一般上下班行驶路况都比较通畅，往城里面走的机会不多，现在仪表盘上显示的平均油耗7L，大部分时间也是在这个数据上下浮动，整体表现都比较稳定。作为一款自动挡SUV，我认为这个油耗很经济，和一些合资车型比起来也能有优势。

油耗：这个车的油耗也算是符合预期代步需求的。车子的油耗基本就是在6个多一点。车子也不挑剔油品。我一直都是加92号汽油，目前来说我一般加上200块的油钱也够我跑上一阵子了。

油耗：动力方面本身老姐就踩油门狠，但是能开出6.8的油耗，我也是挺佩服小3的小X3，你辛苦了，以后你要多多为我姐姐保驾护航，节油到家

车内的配置确实是比较高的，而且整个座椅坐上去感觉还不错，但就是隔音太差了，而且悬架的调教也稍微有点硬，底盘舒适度完全不能得到一个很好的保障，这也都比较影响整体的乘坐感受。

这个车的底盘和座椅的包裹性还算强，所以即使长时间开车的话。车子的颠簸感也不会很强。但是无奈这个车的后悬挂不是独立悬挂的，所以导致这个车在过减速带的时候。肯定会要影响一些舒适性的。

这个车的舒适性是辩证的来看。座椅的支撑和包裹还是不错的，毕竟新车的悬挂还是比较硬的，不过一般跑市区的话我是感受不出来的。

座椅的柔软程度很不错，身体坐在上面能陷进去，对于身体有着极强的包裹性，就好像坐在家里的沙发上一样。

我们选择SUV，一个是觉得空间方面比轿车更有优势，二个是在车内视野上要更开阔，没有小轿车那么压抑，长途出行时能有一个更好的乘坐舒适性。RX3这车隔音方面的效果很不错，高速巡航时虽然也能听到一些窗外的噪音，但是影响并不大，前后排人员之间交流，可以保持一个正常的音量。

实话实说，荣威RX3的舒适性在同级别的车型当中还算可以，隔音比较好，座椅比较舒服，全部都是仿皮的材质，在靠背的调节上很合理，让我能找到一个很舒服的驾驶位置，长时间开车不累，前风挡的减速效果又很好。

舒适性可能不是特别好，因为这款车的噪音有点大，特别是你环城路或者高速行驶的时候就能感觉到很大的噪音，轮胎摩擦声音。

RX3虽然价格不贵，底盘用的又是非独立的后悬架，但是整体的舒适性方面能让我满意。首先是他过减速带或者遇到一些坑洼路面时，表现出来非常有韧劲，对于震动的缓冲效果也很明显，不会有太大的冲击。其次是速度起来之后，车辆的隔音效果也很好，噪音并不算大。

舒适性很好，座椅全部都是仿皮的材质，前排和后排的悬架调校刚好合适，软硬程度是正好的，还有整辆车的隔音效果不错，就算在高速上面行驶也不觉得特别吵闹。

座椅是柔性的仿皮材质，摸上去很柔软，坐着也很舒服。它的底盘调教很柔软，过减速带或者遇到颠簸都不会有太强烈的震动，行驶品质这一块很优秀，完全不会有松散或者生硬的冲击。

荣威RX3这个车的舒适性是比较高的，配合这个座椅的调节，然后空调制冷效果在前期的效果比较棒。有支撑性和较好的舒适性。

舒适性方面，我觉得它的包裹性可以，最主要是有美臀的效果，就是唯一的一个小缺点，座椅有点偏硬，但是相对来说，跑高速的支撑性要舒适一点。所以整体来说舒适性还是不错的

我买的这一款是它的顶配车型，其实我感觉这个价格真挺实惠的，同时在买车的时候它还给出了一定的优惠政策，后期的用车成本是真的很低，这台自然吸气发动机的保养维修费用本来就比较便宜，而且这台车子的燃油经济性也是非常高的，完全不会给我带来太高的养车成本。

这个车的裸车价我感觉比本田的缤智还是有质感一些。除开裸车价有优惠以外，这个车的后期养车费用也比较划算。但是感觉我买车那会的优惠不如现在大。

裸车价竞争优势还是需要提升的，毕竟这个车的质感还是有的，但是就是赠送的保养不是很多，我感觉有点缺失了性价比。

谈到性价比，那肯定是高配车型更高了，多出来一些配置可是每天都使用到的，只是买车的时候一次性拿多一点钱出来而已。

从价格上来说，RX3很实惠，毕竟本身的定价不高，价格上面还有优惠，再加上这车子的空间实用性还有开起来的感觉都不错，对于我们家用来说非常均衡，性价比方面非常突出。

10万左右的SUV，可以选择的真不多，我看上他性价比肯定是占了很大因素的，必须满意。

这款车总体来讲性价比还是蛮高的，在这个价位绝对是值得拥有的车型，既省油空间又大。

RX3的性价比很高，尤其是对于一款代步的车型来说，他有着不俗的空间表现，配置上很丰富，而且整体的驾驶感受还有乘坐的舒适性都超出了我的预期，我觉得非常值。

价格上，没说的，完全能感受到厂家的诚意，价格不高，基础配置都有了，心里比较踏实的。

对于我的用车需求来说，RX3的配置已经能够满足了，价格上算上优惠，在同级别的SUV中也不贵，整体的性价比很高。最重要的就是它在品质感方面让我很满意，有颜值，坐着又舒适，很划算。

这个车算是RX3车型的顶配车型了，价格确实不算便宜，因为这个价格区间我也可以选那些合资低配的轿车了。

性价比我和姐姐看了好多车，觉得这款车空间节油包括动力，外观还都是比较符合姐姐的气质，所以还是买了这款车，我觉得我要是再买车的话，也会是他的粉丝。 品牌评价：真心的可以知道您的信赖，有问题留言哦，我们可以互相交流