颜值很高，给人感觉很运动，很活泼的感觉，很有活力，开在路上很拉风，回头率高，外观设计很大气，很满意
最满意的就多了，包括操控、空间、内饰和舒适性等，在买车之前也对比了很多国产品牌SUV ,最后觉得就这款自己比较喜欢，就同价位的车型来说性价比很不错。
这个车最让我满意的地方就是它的空间了，我是作为家用车买的，所以对空间会有一些要求，这个车已经开了三个月了，带家里人出去的时候特别方便，五个人坐进去一点都不觉得拥挤，做的还是很好的。
最满意的还是外观这块，当时去4S店看车挑挑选选很多牌子，看到GS4这块时，基本就确定了一大半，之前也看过邻居家的老款，感觉就不错了，外观新款变化很大，大灯还有中网都改了不少，还好是越改越好看。感觉很大气。当然还有这个价格能买到这么高配置的，同时外观大气点的SUV，其实也没啥选择的。
我感觉这个车子，在车中还算是比较省油的车子。我觉得这个方面，我觉得我还是感觉还是很不错的，再加上车子的外观比较完美，我还是很喜欢的。
目前车子整体都很棒，最满意的就是它的外观设计大气非常适合我的口味，一眼就对上了，白色车身也是非常的大气时尚，干干净净的感觉，然后就是性价比高，主要是分为两部分，一个是购车成本，第二就是用车成本，因为是1.5T的车型，油耗方面也很满意，后期维护成本不高，所以性价比也是很满意。
对空间很满意，很大很实用，坐进去腿部空间充裕，而且后排坐3个人也不会挤。如果放一个儿童座椅，再坐2个人也刚好。
首先，GS4的外观一眼就惊艳到了我。然后开起来给人一种很平顺很舒适的感觉，没有那么明显的顿挫感，动力系统也不错，油门加大能感觉到那种推背感。在这个同等价位的紧凑型suv当中是相当不错的。
外观大气时尚，我比较喜欢，而且是新款，孩子说比爸爸的车舒服，而且买车的时候讲解员很有耐心，服务也好，开了几天感觉也很顺手，整体很满意哦
对于不满意的地方还是比较少，都是一些小问题，比如后期加速感不是很强，因为是涡轮增压的车，后期加速肯定不如自然吸气，我也觉得很正常。
开的时间也不长，目前不满意的就是油耗，因为考完驾照也没怎么开过车，媳妇也没开过自动挡的车，买车时销售顾问就推荐给买了个手动挡精英版的，开着挺顺手，比驾校的车开起来换挡还有感觉好太多了，也听朋友说手动挡的会省油点，就下订单了，现在开了六百五十多公里，但是油耗平均八个油，感觉也不是很省油，不过也可能跟我们县里路况比较差有关系，现在开的时间也不长，希望多开开油耗会低点。
我觉得隔音还是差了点，我觉得这个方面让舒适性不是那么的完美，还有内饰的构造，我觉得还是有点模式化的，可能不是那么有独特感。
目前对于最不满意的地方相对于而言还是比较的少，因为车子各方面的表现都比较的不错，整体还是比较的满意。
虽然我也算个中年大叔了，但是这种运动型的风格我还是很喜欢的。犀利的大灯大灯和帅气的进气格栅构成的前脸，看着就特别时尚。而且侧身的线条勾勒出满满的肌肉感，特别霸气。整体看起来就是年轻时尚，开这个车感觉自己都年轻了几岁。
外观没啥说了，大气。主当时看了很多车，第一次看到新款GS4就感觉这个车整体视觉效果很好，主要车前脸中网还有大灯看起来很时尚，销售顾问后来介绍那个悬浮车顶也很好看。
外观给人的感觉就是大气，尤其是尾部的设计特别新颖，虽然整体上比较烂大街，但是我觉得符合大众的审美还是不错的。
对于第一次买车的我来说，第一眼的外观是很重要的。全新一代的GS4跟第一代GS4还是有很大区别的。家族式前脸更加时尚。悬浮式车顶更加美观。车身线条很流畅，配上大轮毂 霸气。尾灯在晚上辨识度很高。让人远远的就可以知道这是传祺GS4.
内饰设计感觉塑料感不重，不会让人觉得很劣质，车内的整体布局看起来很搭，功能操作起来也很方便，屏幕看着很大气，个人觉得符合我的审美习惯吧
内饰的做工还是很棒的，看着就特别的精致，而且材质特别有质感，摸起来手感特别好。中控台区域也是充满了科技感，和它这个材质特别搭。
内饰科技感十足，配置不算特别丰富，但是我最看重的两个地方都有了一个是倒车影像，这对于侧方停车和倒车入库是一个很好的帮手，对新手司机也很友好，然后定速巡航跑高速的时候也能省不少劲
内饰用料确实挺良心，座椅还有中控那都是皮的，配色很好看，中控屏很大，配色挺好看，让人坐进去感觉很大气。
内饰使用的材质特别好，这就导致这个车摸起来的手感很好，而且做工也很好，看起来挺上档次的。中控屏幕的设计也不错，尺寸刚好合适，不会显得小也不会突兀，显示效果很不错，就是新车购买回来的时候有点异味，影响小孩子。
仪表的做工跟材质也很好。方向盘上的多功能键很合理。材质摸上去很不错。座椅包裹性和支撑性很好。
车内无异味，功能齐全，车颜色搭配很舒服，皮质座椅柔软舒服，包裹性很好，车的前排有加热的功能，冬天坐车也会觉得舒适
车内空间还可以，座椅包裹性也不错，不过，遇坑颠簸有点大，不过这个价位也正常，高速隔音有点大，不过综合考虑还是可以接受，毕竟价位在这里
空间不错，2680轴距可不是盖的，前后排不论是头部空间和脚部空间都不错，特别表扬的是后排还是纯平的地板，老婆孩子坐在后面都说空间大。还有就是后座可以整体放倒并平整，这更方便拉点大件的东西。
不吹不黑，的确是很大的空间，我这么胖的一个人坐进去一点不会觉得卡人，感觉正好合适，这点我是很满意的，毕竟之前开朋友的车一直堵的不行，挺难受的。后排的话，我父母和孩子经常坐在后面，他们说是并不会觉得压抑。而且最棒的一点是后排座椅可以放倒，平时运送些大物件就很方便。
空间挺满意，因为家里老人小孩的，有时间出门都是一起，一家人坐一个车空间小了可不行，太憋屈，这个车空间确实可以，坐进去感觉很宽敞，后排地板是平的，还带了个出风口，确实不错。
其实我觉得的空间真的算够宽的，而且后面即使有3个人感觉是比较轻松的样子，而且我觉得也没有很压抑，整体给我的感觉都是很好的。让我感觉到很舒适的样子。
空间一家三口用绰绰有余，坐后排膝盖离前排座椅的距离挺宽松的，还能跷二郎腿，车内储物格少了点，然后后备箱空间还可以。
这个级别的车子GS4的空间应该算可以了，平时也就自己一个人开。空闲和几个朋友出去玩一下，不论前排还是后排空间表现都比较满意。后备箱也很大，可以放很多东西。特别是后排座椅可以完全放平，真的给了我大惊喜。晚上出去露营都可以不带帐篷了。 后备厢容积：后排座椅放倒平整的像家里的床一样。GS4的后排放倒方式和其他车不一样，不单靠背可以放，后排座椅也可以放平。后排全部放倒有1560L的容积。相当于1,5L的可乐，可以放1000瓶。
1.5T的直喷发动机在初期还比较肉，等到转速上来时就很猛了，特别是34档超车时，涡轮介入后很有劲。当然我一般开车都比较佛系，不跟别人飙车，上高速也都是120公里/时以内，特别是上高速后有定速巡航这个功能确实很方便，总之动力完全能满足家庭日常需要。
1.5T的发动机还是很强劲的，起步特别迅速，几乎无延迟，再有就是提速性能特别好，换挡的时候挺顺畅的。而且即使是满载的情况下上高速，动力依旧源源不断，一脚油门下去推背感十足，就是后期加速感不如自然吸气，涡轮增压的前端加速是相当的强劲，后端的话，还是有点肉。
1.5t的发动机动力杠杠的，配合手动变速箱，我个人感觉我的开车技术还是不错的，这个车的动力对我来说基本上很难压榨到极限，因为从来都不需要地板油时就可以轻松超车
动力这方面很满意，也是决定买这个车的一个原因，因为家里这边也算是山区，要动力没有可不行，油门反应很快，换完档动力说有就有，试驾那会还专门试了试加速，加速确实不错。
动力对于我日常驾驶代步来说还是足够用的，这个车的动力不管是在超车还是在力方面来说，都是足够用的，没有那种拖泥带水的感觉，很干脆、很利落。只要舍得给油，就能产源源不断的动力，推背感也是很强烈。
动力特别得劲，起步一点都不肉，尤其是日常的加速体验特别好，小排量的涡轮发动机能有这个表现还是挺棒的。
上坡路开起来一点都不费劲，给的动力还是很够的，在市区开还不错，但是上了高速，加速没有酣畅淋漓的体验。
1.5T 124KW 169马力对我来说完全够了。因为车子只是平时代步用。并不追求什么极限驾驶。也不需要大排量，够用就行。当然，需要加速的时候也还是给力的，轻点油门就可以给你不一样的感受。
1.5T的动力169马力，动力还不错，跑高速：高速平均车速120左右很平稳，提速有力，轻踩油门提速很快，车身稳定性很好。日常动力，等红绿灯时，起步反应速度很快，给油的时候明显能感觉到推背感。
方向盘很轻，转向挺跟手，大幅度转向的时候感觉车子也不是很飘，操作很方便，多功能方向盘设计很人性化，转弯的力度也不错。
这车挺好开的，视野开阔，电子转向轻并且可以调节，离合不重不轻、刹车力度也刚好，同时这款车的爱信6MT手动挡档位清晰好挂，底盘也挺稳的。
方向盘的手感特别好，指向也挺精准的，极大的降低了驾驶难度，而且底盘很稳定，开起来车身不会有太大的飘忽感，整体的操控感给满分，而且毕竟是SUV车型，视野特别开阔，这点是轿车不能比拟的，缺点就是车子比较的大，市区缺少一点灵活性。
操控方面还是不错的，在驾驶辅助系统上有陡坡缓降和上坡辅助，手动变速箱的吸入感很强，有一种开赛车的感觉，整个车轴距很短，操控很轻盈
操控这个不知道怎么说，咱也不是赛车手或者试驾员的，就是感觉方向盘挺轻的，打完方向盘后它会自动回方向，回的力度不快不慢，有时候县里路不好，过个沟沟坎坎的感觉底盘还有悬挂都很整，没啥零碎的感觉，还不错。
我觉得整体的操控都是比较平顺的，我感觉顿挫的感觉稍微是有，但是并没有很明显的感觉，还是比较稳定的吧，这点让我感觉还是不错。
方向很静准，开车的视野也不错，方向盘转向非常的轻松，但是不喜欢握感，考虑后面配一个手缝的方向盘。
方向盘很轻，而且上面的功能键也很方便。开过一次高速，底盘很稳，转向也很流畅。开高速让人很安心。毕竟是这么大一个越野车，不能和轿车去比操控。
方向盘操控感很舒适，很容易掌握，转向轻巧，方向盘指向性好，没有虚位，转弯掉头很灵活，转弯半径小。
油耗：感觉油耗没有别人说的那么低，有点小失望，估计是新车，需要磨合，也不知道是因为市里比较堵车的缘故，平均油耗在百公里8.5个油左右
油耗：这个车的油耗我觉得还是没得说的，这么大的车型能跑出八点多油耗，经济性特别高。SUV车型能做到这个程度的，可能也就丰田车可以比了，但是丰田车的性价比我觉得没有这个车高。
油耗：作为SUV车型来说，这个油耗已经相当省油了，1.5t的发动机平均油耗估计也得七个多油，传祺在自主品牌里这个油耗表现肯定算是好的了
百公里平均八个油，说实话跟预期的不太一样，感觉稍微有点高，不过也可能跟现在开的不多，没怎么磨合到位，还有家里这边路况不太好有关系。不过毕竟这么大的越野车，这个油耗也差不多，听说上高速跑跑的话，能拉低油耗，路况好的话还是比较省油的，原本计划去省外旅游的，刚好赶上疫情，还是老老实实待在家，配合防疫，不要给别人添麻烦了。
油耗：我觉得综合的油耗还是可以的，而且整体的感觉还是比较好的。加满了一次，还是可以跑很久的，还不错的。
油耗经济性挺高的，这么个车能有七点多的油耗还是挺棒的，对于我们这种小家庭来说，这个油耗是真的低。
油耗：刚提车的时候表上显示12点多，跑了几百公里后降到9点多，通常都在城区里开，现在慢慢稳定到8左右。还算经济的。
油耗：刚提的新车，对于现在的油耗还是满意的。过一段时间后应该会再低一点。个人感觉买车对于油耗并不需要特别关注，同级别的车子，相差1个油，并不会有很大的区别。
车内空间还可以，座椅包裹性也不错，不过，遇坑颠簸有点大，不过这个价位也正常，高速隔音有点大，不过综合考虑还是可以接受，毕竟价位在这里
舒适性可以，座椅的包裹性好，上高速时也静音性也不错，得益于良好的底盘和独立悬挂，走一些烂路或减速带时车子的舒适性有保证。
车子舒适感受很不错，跑过几次高速，基本上是听不到外界带来的噪音，车子的隔音效果非常的棒，还有一点就是车子在颠簸路面的表现了，避震效果很好，坑洼路面颠簸感不明显。
都在车里面，让我印象最深刻的就是座椅非常的柔软，同时带有不错的支撑性，坐垫长度也够，车内静谧性很好
舒适性这方面也不错，自己开车的时候专门感觉过，走坏路的时候感觉也没什么颠簸，感觉减震还行，家里人坐后排也感觉不错，地板是平的，座椅比较软，坐着很舒服。
我感觉座椅软硬度还有整体的舒适度还是很棒的，包裹性还是比较适中的。坐上去的时候，我觉得开车也是比较享受和舒适的感觉。
底盘很稳，所以开这个车走路上基本不会有很大的颠簸感，乘坐的舒适度还是非常的不错，坐起来舒服。
座椅还是很舒服的，包裹性很好。高速开2 3 个小时也不是很难受。一体式头枕设计很不错。四轮独立悬架，过坑洼路面总体调教让人满意
性价比很高，这个价位在国产车里算是配置很全了，还是SUV,买车的时候有活动，力度挺大，分期方案也不错，果断的出手了，店里的销售服务挺好，想着日后售后服务也不错，还有终身保养，之后也能省一笔钱，很满意
性价比肯定比较高了，包括内饰用料、底盘表现等等，都是不错的，毕竟贴着“广汽”的标。单位同事和家里人也有人买了几辆RVA、CRV，我都坐过好多次，操控对比怎么样我不敢说，毕竟价格差好几万，但就乘坐感觉和内饰用料来说，我觉得和这款传祺GS4差不多，甚至CRV上高速时噪音感觉噪音更大些。因为买车时预算就那么多钱，也就考虑国产品牌SUV了，对比了长城、奇瑞、长安、捷途、比亚迪等几款，后来就定了这款。
十几万的价格能蛋配置非常的高，单这一点我就觉得性价比很高。而且各方面的配置都很高，空间又很宽敞，作为家用车来说真是再合适不过，我感觉买的特别值。
毕竟是指导价才十万出头的车，这个价位我认为还是买自主品牌更为合算一点，毕竟比较便宜，在动力上也不会缩水，配置也没有特别简陋
性价比没的说，买车之前看的也不少了，基本上这个价位，其实也就那几款车，空间、外观、配置还有油耗综合考虑，还是传祺占优势，开了也有一断时间，感觉确实不错。
这款车子的性价比非常高的，十几万的价格，功能配置齐全，厚道的用料，扎实的做工，整车性价比的确是很高。家用首选哦！
大体上性价比较为满意，选车本来就不会达到完美的地步，小四的实用性和动力这块满足了我上下班的需求，而且我又那么喜欢这样年轻的外观，所以整体评价在我这里过关合格，只不过还是希望舒适度能有大一点的提升。
新款的GS4完全配的上这个词。无论设计，做工，用料.GS4在我预选的几款车中都是性价比最高的。当然，如果可以优惠点就好了。
价格是我可以接受的，总之买车就是为了方便，购车也是比较愉快的，服务好，讲解的比较到位，让我对他们的售后比较有信心
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