对得起这个价格。最满意的当然是后排的纯平设计和整车入门级的配置了。昂科威是一款成熟的车型，听说还返销海外，身边也有开15款昂科威的朋友，据说还不错，所以就开始考虑了。一直纠结干式双离合，问过朋友，说问题不大，顿挫和迟滞是有，好像不太影响驾驶。自己也寻思了下：反正也是开过多年手动挡的人，几万元的国产车都开的像跑车，害怕这双离合？再打听了厂家客服，说动力总成是8年16万公里的质保，瞬间没了后顾之忧。对了，继续说“最满意”，我的最满意还有一点，就是车内静音，专业点讲，叫做NVH，那是相当满意，特别路况好的时候，就想到了车托们经常说的那句“静如高铁稳如牛”。不夸张，我十年前以前的东南V3真的像拖拉机。
静态体验不必多说，动态感受很舒适，因为是开SUV，所以故意把坐姿调的非常高，这样才更有感觉，哈哈哈。
最满意的当然是后排的纯平设计和整车入门级的配置了。昂科威是一款成熟的车型，身边也有开15款昂科威的朋友，据说还不错，所以就开始考虑了。一直纠结双离合问过朋友，说问题不大，顿挫和迟滞是有，好像不太影响驾驶。自己也寻思了下:反正也是开过多年手动挡的人，几万元的国产车都开的像跑车，害怕这双离合?而且人家厂家还说动力总成是8年16万公里的质保，瞬间没了后顾之忧。我的最满意还有一点，就是车内静音，专业点讲，叫NVH，那是相当满意，特别路况好的时候，就想到了车托们经常说的那句“静如高铁稳如牛”。还有的的就是车子座椅给人感觉很柔软，像坐在棉花上，到坑坑洼洼的地方颠簸感轻微，所以感觉很舒适坐在里面，踩刹车也不会有很强的顿挫感，这一点我也很喜欢，他有终身免费流量可以听歌，导航等，还可以手机投影，导航听歌接电话都很方便，他的车内空间也够大，可以坐5个人不会拥挤，后备箱空间也很大，车子的外形黑色的很酷适合男士开着上下班哈哈哈哈，这次购买的价格也很划算，车子带全景天窗，这一点我也很喜欢的，最主要的还是他的舒适度很满意。
要说买车的时候最满意的肯定是车子是自己喜欢的，再者就是4S店里的一些服务，当时是我预算买个落地15万左右的车子。我个人是喜欢SUV的车系，但是这个价格区间的车无疑就是国产品牌或者一个合资的二线品牌吧。我自己也是不太懂车子的，购车的时候也不太懂就找个了一个发小一起去看的，也给做个参考吧。发小推荐我看一下别克昂科拉GX,当时就一起去看了看别克昂科拉GX,去之前预约了一个小姐姐，进店时果然店里车子很多啊。大厅里放了一款昂科拉GX,销售小姐姐给介绍的很详细，当时展厅放的是个高配豪华版的，落地有点超预算！销售小姐姐推荐我选择豪华版，也带我去仓库看了配置也很喜欢。但是有点犹豫三缸机器。当时问我预算想选个多少价位的，我说了预算15,16万左右。她向我简单介绍一下20T昂科威的领先版，刚好店里有个正在提车的客户，我看了一辆黑色的现车。做了一个详细的预算。大概落地上路需要16万多点。我就暗自决定就选择别克昂科威，因为打算做分期，现在车利息真的很划算，而且首付也不是很高，也在预算内，我选择了3年的分期。月供在的工资范围内！后来我让销售的小姐姐给我办理了试驾，我进行了试驾。果然没有让我失望！无论是百米加速还是车子的刹车以及车身的性能！主要试驾的小哥哥也很专业，带我体验了一把。毕竟别克属于美系车子，SUV的性能还是体现的淋漓尽致！建议各位正需要买车小哥哥小姐姐们，买车一定要试驾对比一下。一定要自己亲自感受！建议哦O(∩_∩)O试驾回到店里再次洽谈，多次协商之中，销售小姐姐也是不厌其烦的讲解，一次次的进行申请价格，最终以16.5万的价格成交。当时我选择一个巧克力棕！分期审批购,出保险,再到提新车，以及上牌流程都是小姐姐给办理的。很赞的小姐姐！推荐给你们哦。因为我自己也是第一次买车是个小白，什么流程都不会也不懂，也怕上当受骗。所以我觉得选对销售顾问也是很重要的！总体下来我是很满意的。后来我还给小姐姐准备一份小礼物，表达一下我的谢意。。。
最满意的就是买到了自己喜欢的车子，昂科威这款车比起之前的老款新款更年轻化，运动时尚更符合年轻人的审美。全车采用LED灯光，匹配鹰眼式大灯造型，尾部是展翼式尾灯，两者完美的结合使整个车灯更加的立体美观。我们都比较喜欢这款车。再就是这个车的空间，驾驶室我180的身高仍然有两拳头的空间。还有后排地板是全平的，空间很大，我家老人跟两个宝宝坐在上边都没说很挤。我买的低配那款功能也挺高的，全车无钥匙进入，坡道辅助，高德地图，倒车雷法，倒车影像，电动折叠后视镜等等。最主要的是全景天窗，天气好的时候带着孩子出来玩晚上在车里还能看见星空，简直太美了。
最满意的，当然这款车价格比较合适。一开始打算买个国产的越野车，预算也就是在13万 14万左右。但是听朋友说最近别克车子优惠比较大，所以就去看了别克的昂科威。第一眼就是非常喜欢这款车，外观看起来也是非常的好看，比较耐看。而且标配的这一款车配置对我来说也是非常的实用，包括全景天窗，倒车影像，倒车雷达，而且也带多功能方向盘。朋友有开这款车的，是买的比较早，当时落地都在20多万了。朋友说这款车除了油耗高一些，其他的都还不错，开着比较稳定，且座椅也坐着非常的舒服。嗯，虽然超出了一点预算，最后也是选择了这一款车。毕竟感觉还是合资车比较耐开一些。
最满意的是昂科威的外观和内饰，外观方面非常的时尚大气，和老款的还是有点小区别的，更加的年轻一些，内饰方面别克车的优势还是非常的大的，把美系车的豪华感受都可以很好的表现出来，再就是空间的表现，非常的宽敞，后备箱还可以放到，整体的表现还是非常的不错的。
今年23的我买的第一台车 比较了很多 长安的75p 哈弗的f7 大众的零度和途岳 后面家里增加了预算 所以就只剩途岳和昂科威可以选择了 途岳去四儿子店看了下 内饰太塑料了 廉价感扑面而来 后面看了下昂科威 觉得还可以就直接订了。 外观大气 配置丰富 内饰豪华 四儿子店一趟水直接给我算搞好 很让我省心 本身我就是个怕麻烦的人 这车开了三百多公里 最低已经跑到了6.3个油 没有那些人说的油老虎之类的话 但是保值率真的不高 我朋友就是做二手车生意的 那真大的就是买回来打七折 不过这车我也没打算卖 所以保值率和我扯不上关系
舒适性非常好，底盘也扎实，开起来没有大船比老款的2.0T，动力是稍微逊色一些，但是我还是比较满意，相对比油耗会比较低一些，9.5左右的油耗是很是让我满意的。 2．内饰隔音效果还是比较满意的，美系车特点就是安全系数高，底盘扎扎实，开起来没有像大船的感觉。 3．这个车给我的最大的惊喜就是静音性和舒适性啦。买车的时候和探界者车型还纠结了一段时间。探界者是6AT车型。但是实际开起来完全没问题，双离合偶尔的顿挫完全不是问题，尤其是像我这样第一辆是手动挡的选手更不是什么事。 4．选车的时候我和媳妇一起试驾，对比了探界者，欧蓝德，奇骏， CRV 都试驾过，最后还是感觉昂科威又大又漂亮，底盘非常舒服（媳妇赞扬）
最满意的还是这款车在性价比方面的表现，在这个SUV的级别里面，昂科威在各方面的表现还是非常的优秀，外观大气稳重，内饰非常的豪华，完全满足城市代步，而且开出去也非常的有面子，非常的自豪。
空间大。底盘儿又很高，可以下很坏的路，而且呢还可以出去玩儿的时候，后备箱可以放很多很多的东西。配置呢也很高，最最满意的就是这个车的价位很合适，我感觉是物有所值的那一种。
先来说说本人情况，本人今年26岁，现在名下有一台飞度的本田车，因为老婆有了二胎，所以打算置换一台中型的SUV。之前有看过其他本田的SUV的车同等价钱的说，很多都是后面空间比较小，而且配置偏低，虽然说保值还是不错的，但是对比了别克的昂科威他给我的感觉就是最低配的领先版配置齐全，空间大，内饰精致，而且扶手箱这个设计还有宝马五系的感觉，这是我最喜欢的一点！动力来说，一般般1.5T的排量+7挡双离合的动力组合技术稍微有点慢，但是还能够用，而且它的外观。不会说很时尚很娇气很圆润，它的外观给我的感觉就是中庸之道平平凡凡适合就好了，商务性比较强，真正适合我平时公司出差用。
这是我人生中第二台车，其实我觉得车子有时候不仅仅只是一个简单的代步工具，如果说真是这样的话，那我当时直接就不换车了，上一台车是福特福睿斯，也是福特目前最便宜的一台三厢轿车，我感觉这些经典的美系车还是很不错的，福睿斯也算是为我立下了汗马功劳，整体的表现我是非常满意的，第2台车选择了当年算得上是别克的中高端车型??别克昂科威，其实我觉得这台车子现在的性价比真的是很高，想想之前买的价格再对比，现在真的是很值了，尤其是我买的这个1.5T版本，虽然说在动力上面比2.0T的要弱一些，但对于我们普通家用来讲，也就完全够了。不管怎么样，这也是一台当年非常优秀的车型，其实美系车一直都是很注重用车品质的，包括昂科威在内也是一样的，整个车子隔音很好，驾驶感受非常棒，同时最想说的就是这个车子真不费油，目前的平均油耗8.8，对于一台他才1.5T发动机的城市型SUV来讲，这也就很正常了。
现在的用车时间也不是很长，想来和大家一起分享一下昂科威初段的用车感受，首先来讲，别克昂科威的这个价格确实是给的便宜了，而且优惠力度也是比较大的，大家问问这台车子值不值得入手，其实我感觉是非常值得入手的，有钱了买2.0T绝对不会吃亏，没钱的话买1.5T也绝对是很值得的。首先这台车子的配置确实很厚道，所以说带来的舒适性体验也是完全没有问题的，1.5T的发动机油耗也比较低一些，总之我感觉这台1.5T的车型开起来就是一个刚刚够用的状态，但要和同价位的合资SUV比起来的话，那我觉得这个车子确实是很有优势的，除了品牌影响力稍微差一点之外，那其他地方还是做得很不错的，每个人都有自己心中的那一杆秤，就现在我的用车感受来讲，我觉得这台车子就已经做得是很不错了，值这个价吧！
很优秀的一台别克SUV，定位是中型SUV，所以说在尺寸以及空间各方面就比较好一些，包括呃实际的这个动力感受也还不错，虽然说是一台1.5T的发动机，但我觉得这台车子的动力还是比较强的，通用也可以把这台1.5T的发动机最大马力做到169匹，同时也拥有着最大250牛米的扭矩，其实对于这台车子来讲，我觉得就完全够用了，毕竟这台车子的车身重量也就1.6吨，所以说整个车子跑起来还是很轻快的，包括油耗也不高，目前的平均油耗8.9，我认为是比较省油了。同时昂科威车内的空间也比较大，毕竟也是一个中型的SUV，肯定比那些紧凑型的SUV空间好很多，总之我觉得这个车子实际的表现还真的是挺出色的，各方面比我想象中的都要更好一些，从这个价格角度来出发的话，我认为是值得了。
到很多家店里看车，也看了同等价格的其他很多车，但是最后昂科威这款车到店看车只有14万多就提车了，优惠确实不小,本来就没来这款车上预算,一直觉得这款车价格应该是20万左右的，看的其他同等价格的车档次都没这个好，没有这个看着大气 内饰都没这个精致，所以最后就让销售顾问算了下分期，分期首付了6万多就上路了，对我来说比较轻松 还款也没压力 所以到了店后的第一次就直接提车了……
首先想说的是昂科威这款车子是通级别算是性价比最高的了，因为这款车不管是销量，还是中控设计，用料，还有开在路上的稳定性，还有静音效果我还是比较满意的，后排空间，中间的空间 也没有后排凸起 后面的人也最的比较舒服，座椅的包裹性也不错 跑长途的时候也不会感觉有怎么累，花到这个价位买个昂科威还是面子的 比起日系车 通级别车型普遍要贵几万，总感觉之前开昂科威的车子是比较大叔型开的，但是后面看完车之后觉得现在的设计也比较合适年轻人开！
最满意的就是车子座椅给人感觉很柔软，像坐在棉花上，到坑坑洼洼的地方颠簸感轻微，所以感觉很舒适坐在里面，踩刹车也不会有很强的顿挫感，这一点我也很喜欢，他有终身免费流量可以听歌，导航等，还可以手机投影，导航听歌接电话都很方便，他的车内空间也够大，可以坐5个人不会拥挤，后备箱空间也很大，车子的外形黑色的很酷适合男士开着上下班哈哈哈哈，这次购买的价格也很划算，车子带全景天窗，这一点我也很喜欢的，最主要的还是他的舒适度很满意。
动力的表现还是绝对的可以的，1.5T的动力市区用一点问题都没有，高速的表现也很不错，再就是空间方面，座椅的厚度绝对的舒服，前排和后备箱的空间都比较的宽敞，感觉后排的空调出风口有点凸出的太多，相比于同级别里面昂科威的设计还算得上给力的，静音方面的控制的还是比较的优秀，基本上还是挺满意的。
宽敞的驾驶室空间，187的身高仍然有两拳头部空间，最低配搭载LED全矩阵大灯，自动灯光系统，日间行车灯，雾灯，一样不少。自动启停，定速巡航，全车无钥匙进入启动解锁，坡道辅助都是豪车配置，倒车雷达，倒车影像，高德导航，苹果安卓手机映射，电动折叠后视镜等等也是其他豪车高配专属。后排放倒连同后备箱就是一张野营床，双层玻璃，全景天窗，享受舒适休息体验。对开扶手箱也是豪车装逼必备。仪表盘的小液晶屏可以显示所有功能，可以把简化的导航标识显示，够牛。1.5T涡轮增压中途超车也是妥妥的，传说中的通用汽车油耗离谱也是不存在的，高速开空调8L，上海市区道路开空调10L，油耗也是相当友好。厚实的车皮，宽大的轮胎，良心的底盘，配足气囊，搭载安吉星配置，随叫随到，让我很有安全感。最意外的是，不是电动座椅，居然还带有电动腿部调节，良心。
动力稍肉，特别是刚起步。换挡有迟滞，超车的时候就能感觉的到。有一次在县道上，紧跟前车一直试图超车，后来机会终于来了，那叫一个激动，立马大油，结果换挡迟滞，机会稍纵即逝，只能尴尬的回到自己的道上。对于我这个把几万元的手动车当越野跑车的人来说，确实有点不适应。不过，这动力，这变速箱反应速度，和我老婆的驾驶理念不谋而合，她的要求是比教练车快一点就行。
要说最不满意的就是晶科威外观配的有一个行李架，但是黑色塑料的，不是铝合金的，小姐姐说高配的是铝合金的。一个行李架而已，为什么不给配个有点档次的?哈哈。。这就是一分一价钱货嘛，还有就是我不喜欢别克现在改款之后的前格栅，感觉没有以前别克车的垂直的好看，现在的格栅显着小气，没有以前看的霸气!但是现在好像所有的车系都是这一种格栅。还有就是动力，起步稍肉，稍有顿挫，但是只要了解这车的脾气，运用好踩和放油门，驾驶恰当，几乎感觉不到，还有一点就是音响虽然品质较好，但是音效太少。外观虽然跟上一代改款了，但是前后保险杠和后尾灯下半部分，造型缺乏动感锐利，略显保守，不是很符合当今潮流。
要说最不满意的就是昂科威外观配的有一个行李架，但是黑色塑料的，不是路合金的，小姐姐说高配的是铝合金的。一个行李架而已，为什么不给配个？哈哈。。这就是一分一价钱货嘛，还有就是我不喜欢别克现在改款之后的前格栅，感觉没有以前别克车的垂直的好看，现在的格栅显着小气，没有以前看的霸气！但是现在好像所有的车系都是这一种格栅。
这款车之前销售顾问说油耗大约在6.6个油左右，但是由于我在市区里边开，油耗稍微高点，也是个人开车猛踩油门的习惯，油耗在7.9个油左右。
最不满意的就是在开车的过程中，如果极速超车的时候，发动机噪音比较大。还有就是他的变速箱感觉有一些迟钝。每次深踩油门的时候需要反应个一秒，两秒左右动力才能上来。其他开的时候都还好，就是超车的时候需要等一定的时间。
不满意的就是1.5T的动力，起步还是有点慢的，速度起来之后加速还可以，基本上可以感受到推背感，换挡还算是比较的平顺的，有的时候低俗肯能有卡顿一下的感觉，但是影响不大。
双离合变速箱不行 垃圾 挂档真的顿挫感很强 很难挂档 这还是三百来公里的新车 第二个就是1.5的动力比较肉 推背感啥的都不用想 特别是起步阶段。第三就是车机卡顿 触摸不灵敏 而且老是发车的时候要登陆别克的用户登陆界面 每次都要打密码或者扫码 第四就是区域空调触摸不灵敏 当然你也可以不用咯 你直接用物理按键也是一样的 第五就是锁车没有一键升窗 我因为老是不记得关窗户 但是朋友十万出头的的车锁车都会自动升窗的 其实满意的地方很多 我没有写的详细 不好的地方就这几点 我还是能接受的 毕竟没有十全十美的车 省心放心就行 我买个车不是娶个爹 我买来就是为了开的 我才不会很爱惜 使劲造才是真的
开到现在也有16000多了，没啥大问题。就是有异响情况。再就是中间报警一次，是装配的时候一根电线拽断了导致的，到不影响什么，修理了再没发生问题。人无完人车无完车嘛
不满意的就是油耗，我选择排量还是1.5T的，前面1000公里的油耗基本上都是10个油多，这几天下降下来了9.5个油左右的样子。
就是这个车的动力，以后出去玩儿不知道够不够用，听别人说别克车都很费油，不知道是什么样子的。反正买得起车就烧得起油。???
最不满意，就是他那个变速箱，这个变速箱的话和大众的双离合都有一个通病，就是顿挫感还是会有的！开起来低档位的时候还是有点顿挫，第二就是他的1.5T发动机起步的时候还是偏比较肉，涡轮增压介入的时候还是比较慢的，要到中后期的爆发力才会有，但是如果换上2.0T的话，资金预算又不够。那时候我还纳闷了，为什么他1.5T这个低功率版本，为什么不能和高功率版都是用9at，而是用一个双离合，哎呦，不过还是有点担心以后的维修问题，因为听说双离合变速香的故障率还是挺高的。?
首先我觉得作为一台中型SUV，昂科威在空间上面也确实是没有达到同级别的一个平均水准，相比之下，这台车子也就更像是一台更大的紧凑型SUV，总之空间完全没有我想象中那么的宽敞，毕竟这个车子的轴距也就2.75米，一台普通紧凑型SUV的轴距都已经达到了2.7米，甚至更多，所以说我觉得这个车子空间表现还是一般的。除此之外这台车内的用料也并不是很好的，其实现在也知道为什么别克昂科威的价格比较便宜了，在内部的用料上面，这台车子还是要差那么一点点的，相对来讲塑料感确实是比较强的，所以说整体看起来并没有那么上档次，但有时候想想这也很正常，用15万元的价格想去办25万元的事情怎么可能呢？毕竟人家车企也要挣够利润。
首先来讲，我觉得这台1.5T的发动机动力表现确实是有点弱的，而且这个1.5T的版本连变速箱从9AT都变成了7速双离合，所以说这个动力总成真的不是别克的拿手好活，不过价格确实是比较便宜的，但我也建议大家如果说真的有足够预算的话，还是买2.0T的吧，虽然说2.0T的比1.5T的价格要高出很多，但带来的用车体验肯定还是不一样的，对于这个问题，我只能说是一分价钱一分货吧，想要花更少的钱办更大的事，我认为还是不可能的，毕竟别克昂科威在其他地方已经做得足够厚道了。
车身尺寸大，对于空间肯定是有着非常有利的影响的，但是对于操控的影响也比较大，首先灵活性就受到了很大的限制，尤其是在市区里面开车，感觉真的是有点麻烦，同时比较高的底盘也带来了比较高的重心，所以说车子的侧向支撑性也是比较差的，开起来的感觉并不是很好，完全没有轿车的那种稳定，但这也很正常。还有问题就是这台车子的舒适性也不怎么样，主要就是有个座椅有点硬，而且车内的噪音也比较大一些，所以说昂科威所带给我的这个舒适性感受也并不是很好的。
最不满意的是到了店后去看车车相中了，但是店里只有2.0T的试驾车 没有1.5T的试驾车，本来想是驾驶下同款动力再试驾 但是就是因为没有试驾车1.5T的 试驾的2.0T的。感觉2.0T的确实非常不错，但是由于预算问题还是选的1.5T的。不过动力还可以 就是没有2.0T的提速快
首先吐槽的就是1.5T发动机没有想象的那么开起来的平顺性，有的高估我心里的想象，刚开的时候提速稍微还行 后期加速就有点起不来的感觉，有点顿挫感，包括车子后期的爆发力也不是很强，就是有点小马拉大车的感觉，个人感觉如果能换成君威的9AT的话就感觉要平顺好多，当时预算有点超了，要不然就上个2.0T的其他都还可以接受。
这个车不满意的地方就是内饰吧，内饰比较老气，我买的是低配版的，座椅中间是布的，周围是黑色皮质的，里面内饰比较古板严肃，不太适合年轻人开，还有不是电动座椅也不是很方便的，后备箱也是手动的，这个车给人感觉像50岁左右人驾驶的一样，还有就是显示屏比较小，不是很满意，屏幕大一点可能更好，还有就是方向盘给人手感也不是很好，比较骨感，里面空调装的位置有点尴尬不是手冷就是肚子冷，其实最主要的就是内饰比较老成吧
不满意的第一点中控的屏幕真的太小了，想换了想到要改线路还是这忍忍吧，开的时候很轻松但是放下去的时候就比较的费劲（主要本人身高不高）。
起步稍肉，稍有顿挫，但是只要了解这车的脾气，运用好踩和放油门，驾驶恰当，几乎感觉不到，还有一点就是音响虽然品质较好，但是音效太少，尤其没有杜比等环绕声加强效果，显得不够震撼，外观虽然比上一代改款了，但是前后保险杠和后尾灯下半部分，造型缺乏动感锐利，略显保守，不是很符合当今潮流。
改款的昂科威还真不是我的菜，我就喜欢别克中期小改款，这一次的改款我都未卜先知了，哈哈。因为喜欢别克双君，所以对他们改款换代的规律摸的很清楚。所以我一直等着，就等着他把镀铬条给我拉成一条直线。
外观设计的还是比较时尚有型的，通体黑色，两个字，大气，特别是速度起来，很帅。我买的黑色，更是帅无敌外观感受:整体很大气，除了保险杠和后尾灯设计的略显保守车灯设计:这个是外观最大的亮点，LED全矩阵大灯，开启日间行车灯已经够豪华，里面的那两个雾灯开启更是画龙点睛钣金车漆:这个没的说，比日系车强不是百倍千倍，真的是良心车身及车轮:车身做工精致，没有夸张不齐的缝隙，轮胎样式中规中矩
昂科威的外观前脸设计有点小家子气，不够霸气，大灯改的好看了些，带有LED的灯珠。就是这个领先版的行李架不是铝合金不是很完美。1.5T的配的是17寸的轮毂。
昂科威采用全新别克家族前脸设计，更大面积的飞翼式镀铬进气格栅，尽显霸气，尤其是新款车LED大灯，日间行车灯够帅。还有多功能外后视镜可电动调节、加热、电动折叠，集成LED转向灯，档次感瞬间上升。
外观看起来也是非常的大气。车头看起来很有霸气的一种感觉。而且整体外观看起来做工不错，看起来非常的顺眼。大灯是LED的，晚上开车的话也会自动打开啊，并且也带有LED日行灯。而且4门都带有这个无钥匙进入，而且也带有一键启动，平时开车的时候不需要把钥匙拿出来。我感觉这个也是非常方便的一个配置。
外观非常的大气，虽然现在更加的年轻一些，但还是有着很强的稳重感，17寸的铝合金轮毂和车身非常的搭配，LED的日间行车开出去辨别度非常的高，这么霸气的车开着也非常的有面子。
车子外观大气 除了这个黑色还有个蓝色和棕色 棕色太显老了 直接否掉 蓝色是他们主打色 市面上没有同款 所以为了以后补漆方便我还是选了黑色
外观好看大气，媳妇非常喜欢黑色的。尤其是车尾部的灯晚上是真漂亮，辨识度还高。有次去赶海，停车场的工作人员还说，你车这么大，里面不好停啊。哈哈，人家说咱车大，心里就是舒服，管他有没有车位好不好停呢。哈哈男人好面子。
外观给我的感受就是厚重，开上去特别安全的感受，整体是非常的时尚，前脸的设计我最喜欢了，大气十足，开出去还是非常的有面子。
这个车的外观是真的没得说的，外观呢很大气，当时选这个车的时候就是因为这个车很大，而且呢配置也很高，是全景天窗，而且呢还带一键启动还有哦大灯是LED的。关键呢轮胎也很大，轮毂呢我也很喜欢前大灯呢，也很漂亮。
外观的话还是延续了美国汽车肌肉的感觉，看起来很商务性，不会说很带有年轻的气息，中庸之道平平凡凡就是最适合做我们这种老实人，哈哈
我很喜欢昂科威的外观设计，整台车子看上去特别大气，不管从哪个角度看过去都是如此，前中网的进气格栅的样式设计看起来层次感特别强，大灯的造型也是特别犀利的，总之，我觉得昂科威的这个外观设计相对来讲是比较沉稳一点的，但又少不了那份运动。
一直以来我都特别喜欢这种块头比较大的SUV，轿车真不是我的菜，我感觉昂科威的外观看上去是真的超级帅，从侧面看，整台车子也是充满着运动气息的，17寸的铝合金大轮毂也跟它的外观设计特别匹配，所以说对于昂科威整个的外观设计我还是非常喜欢的，看起来非常有安全感，也非常的稳重。
昂科威个车身虽说是比较庞大，但整台车子看起来确实一点都不笨重的，反而整体给人的感觉还特别霸气，尤其是从侧面看的话会感觉到整台车子特别有气势，完全满足了我对SUV车型的向往，其实我觉得别克昂科威整个的外观设计看起来还是非常大气的，总之就是一种美系车的粗犷和豪华，我自己还是非常喜欢这种风格的。
外观当然看着非常大气啦，当时买这个车第一眼就是看中了这款车的外观，确实挺饱满挺大气的，前脸和后尾比较对称，大灯都是LED晶钻大灯，我买的这个颜色是巧克力棕颜色也是比较可以的比较喜欢，中格栅和后期部位都是新改的，一看就是个新款，比老款精致了也好看了。
我就是比较喜欢美系车的那种肌肉车的感觉，外观看起来非常霸气，看起来很有气势，而且全系配了LED灯，也有比较好的照明效果
外观也比较的大气，我喜欢新款的外挂设计，更加的大气时尚，但是老款给到的稳重感觉一点都不缺少，整体看上去很舒服。
两个字，大气，特别是速度起来，很帅。我买的黑色，更是帅无敌 ☆ 外观感受：整体很大气，除了保险杠和后尾灯设计的略显保守 车灯设计：这个是外观最大的亮点，LED全矩阵大灯，开启日间行车灯已经够豪华，里面的那两个雾灯开启更是画龙点睛 钣金车漆：这个没的说，比日系车强不是百倍千倍，真的是良心 车身及车轮：车身做工精致，没有夸张不齐的缝隙，轮胎样式中规中矩
各种储物空间都不错，内饰感觉整体很和谐。质感不错，对得起一个价格。领先版的塑料方向盘，我是真的不太能接受，价格涨2000，把真皮方向盘和电动座椅加上，那就更完美了。 ☆ 车联网：还不太会玩，目前主要用的安吉星车载娱乐和手机蓝牙
就如先前所说，环抱式中控给我的感受非常好，不管是用料还是做工都对得起“平民豪华”的称呼。“如果你喜欢豪华品牌，又买不起豪华好品牌，那就买别克吧”异味异响：新车确实有味道，送了净化器，还是有一些，勉强在能接受的范围内。
内饰也是偏黑色设计，随处都是软包设计，多功能方向盘，中控大屏导航，整体感觉还是挺上档次的。 ☆ 车载导航：非常好用，实用，比较精准。 ☆ 车联网：偶尔等人的时候可以看看新闻，听听在线音乐…………
昂科威内饰是黑色内饰，比较显着运动。中控大屏是触目的，看着得有10英寸左右，带有倒车影像，可以连接蓝牙，也支持手机carplay很方便的。搭配着带雕文的面板也算很相得益彰。还有一个最喜欢的超大的中央扶手箱，开车时候很方便，喜欢！
内饰只能用豪华车的配置来形容了，10?中央高清触摸大屏，高级打孔真皮座椅，后排可滑动座椅，第二排滑动式座椅，使后备箱空间更加灵活，储物空间可以根据自己的需求来调节。这车的互联功能很强大全新一代别克eConnect互联技术，配合OnStar安吉星全时在线助理，带来更智能的人车交互。OnStar安吉星全时在线助理可以实时查看车况，还能车辆远程启动等等，每年100G“OnStar安吉星4G流量完全够用，还支持手机CarPlay很方便。
那时做工也不错，手能碰到的地方基本上都是软材质设计的，摸起来没有硬邦邦的感觉。而且令我惊讶的是，车子也带有大屏并且带到倒车影像，而且也带导航的一个功能非常的实用。而且我非常喜欢中控台里边的钟表。看起来很上档次。
内饰不错，材质方面比较的可靠，还有就是做工也细心，车内的储物空间方面的设计也非常的给力，还有中控的屏幕也不错，内饰的设计整体有点商务的风格。
内饰比大众好了太多了 有诚意 起码给我皮的了 中控的表也很好看 但是有点略显老气 不是中规中矩的内饰 我并不是特喜欢
内饰是我开过的车最好看的，摸到的地方都是软的，腿下面的都是容易打理的塑料。最爱的是钟表。最不喜欢的是中控的亮面，容易划伤。我是上白下黑的配色，很耐看很耐脏。我自己填了一些东西，比如手机架，后备箱垫子，侧面门槛保护皮等
内饰方面比较的用心，做工和材质方面都有明显的优势，还有就是内饰的设计也比较的简单大气，符合我的审美。
我家要的这款车的座椅是半皮半布的，他们说空气很好，不像其他车全部是真皮的，坐上去屁股容易发热。而且呢，座椅的材质也很好，早几天这个车在太阳下面暴晒了一天，里面的没有散发出很难闻的味儿。所以说这个车的座椅的材质很好，听他们卖车的人说是什么环保材料，应该是真的吧。
内饰的话还是比较可靠的做工还是挺精美，而且我很喜欢他的小钟，还有木门的设计，真的很高档比我之前的日本车所谓的塑料感良心太多了。
车内的座椅用的是皮革和织物混搭的材质，这个看起来还不错，但在很多很显眼的地方都用的是硬质塑料，比如方向盘这个只要是开车就会用手摸到的地方也就是塑料材质的，这样就比较影响整体的视觉效果，看上去整个内饰是比较LOW的。
其实整个中控的布局和外观还是有着一定联系的，相对来讲都是比较中庸比较沉稳的，而且这种仿木纹的装饰也给整个的内饰增添了一定的豪华气息，我买的这个是1.5T的两驱精英型，其实也就是这一个次低配的版本，但车内的配置还是非常不错的，用了一个真皮座椅，而且也有一个8英寸的中控车机反应，速度还可以，同时也支持车联网和OTA升级，当时这个中控车机也可以选装10英寸的屏幕，但我觉得这个8英寸的对于我来讲也就完全够用了，整个内饰确实给我传递了一种非常厚道，非常实用信息。
有了木纹饰板的装饰整个内饰看上去都会有一种高级感，8英寸的中控屏幕这样放置是特别容易操作的，而且我这车机系统的功能也是非常丰富的，操作起来反应特别流畅，总的来说昂科威的内饰表现是很让我满意的。
别克车的内饰都挺好的，这个昂科威是属于别克的高端车，坐进去第一眼就行中了，这款车内饰看起来是非常豪华的，内饰软皮包裹的中控台，锋线的手工制作看起来很精致，中控台仿大理石材质的设计我也比较喜欢，看起来非常上档次非常的喜欢?，中控扶手箱也是非常豪华大气，并且储物空间也非常大，比较方便便捷
昂科威的中控设计我还蛮喜欢的做工用料还是比较有良心的 摸到的地方大面积都是真皮包裹很有质感，比日系车满满的塑料感强多了
内饰的设计不错就是中控的屏幕有点小，不过看习惯了就好了，做工不错，买的低配的材质方面不能要求有多好了，还有就是超大的全景天窗。
作为中型SUV，尺寸空间都比不上当下主流尺寸，尤其是红旗HS5后排的变态大。我身高180体重180，调整后排后，按现在的标准可以说够用，但谈不上很奢侈。前排环抱式中控从上一代君越时代就深深着迷了，缺点就是不如大众那种简洁设计之后的空间充裕。☆ 空间设计亮点：储物空间可以找到合适的位置放自己想要的东西 乘坐空间：我180的身高座椅调到最高，还能有3到4指的空间，加上冬天遮阳帘一直打开，所以不压抑6岁的小孩在后排可以站立，总得来说还算不错的 后备厢容积：不算大，至少没有想象中大，跟以前轿车相比，相差无几，当然了，理论高度肯定还是有优势的 车内储物能力：门板储物格比其他车多一出一道“天沟”，但实用性嘛，顶多放点毛巾手套之类的，关键还不是很方便拿 家人乘坐评价：对于我们先定了HS5，又重新转回昂科威的用户来说，略有失望。其实是够用的，我都还能有2拳的空间，只是HS5的后排实在是变态大了。
空间设计的还是比较舒服的，最起码乘坐还是挺不错的，我父亲一米八五，体重过两百斤的大胖子都可以轻松坐进来，按他说的也没有不舒服或者压抑的感觉，我这体重的开着更是一点问题都没有，不管是腿部的空间还是头部的空间，预留的都比较充分，所以说这款昂科威的空间设计还是挺棒的。 ☆ 空间设计亮点：随处可见的储物盒，大大增加了它的内部储物空间，大大方便了私人物品的存放，也大大方便了驾驶员跟乘坐的亲人与朋友，挺好的设计。
昂科威空间还是蛮大的，后排的过道是纯平的，后排的座椅做三个成年人是没有任何问题的，也不会拥挤。后背箱很平整，座椅放倒是个也是个纯平的设计，也可以拉很东西。也很实用！
后排地板是全平的没有挡腿的地方，坐在后边翘个二郎腿也是可以的，后排还有空调出风口坐在后排春夏秋冬都挺舒适。对开式超大中央储物盒更具备中央扶手功能，储物中间也很大，还很美观。储物空间也挺多的，像手机水杯之类的都有很好的位置存放。后备箱空间也挺大的，老婆是干微商的用来拉货完全够用，再也不用把货放在后座上了。
空间很实用，特别是他的后排精准化非常的好，平时家人坐在后排都说这个车子做起来不错，感觉很舒服很软。而且地板也是全平的，家里面的小孩在后排左右来回移动也是非常的方便。还有我也是非常喜欢他的一个超大的扶手箱。可以把自己的钱包手机包括很多东西都可以放在储物箱里，空间非常的大。而且后备箱平整度也是非常的好，后排座也可以放倒放平，平时拉一些大的东西也是非常的方便。
空间方面这款车的整体空间设计的非常的合理，前排的空间非常的宽敞，而且我调好位置之后头部一点都不感觉到紧促，再就是后备箱的空间，的确是非常的大，而且后备箱追求大的时候也不影响第二排的空间的舒适性。
空间不错 我177 重166 很大的胚子 一点也不压抑 后排做两个非常舒服 三个人也可以 就是后备箱小了点
空间大，满座5个成年人都没觉得拥挤。21年5月自驾了去了一趟长白山，中间到鞍山，丹东，集安。高速和省道都走了。一共2000多公里。平安去平安回来就是安心。特别表扬的是定速巡航系统，帮了我老大忙了，从丹东回来是晚上多亏了这个了。
空间还是很宽敞的，我的身高180的身材，坐进去一点都不拥挤，还有就是后排的设计坐上三个我这身材的朋友也没有问题，后备箱空间也可以，非常的够用，后排放倒直接就是平整的，出去自驾游的时候不想搭帐篷车里面都可以。最亮点的地方就是储物空间，特别是中控的扶手位置，深度很大，而且可以储物能力非常的强。
我给这个车的空间打满分，这个车的空间呢很大，后备箱呢可以装很多的东西，关键是后排的座椅可以放倒。可以躺在那里做临时的休息。主要就是爸爸妈妈坐车晕车，所以说空间大的上他们坐着会舒服一点，不会晕车的。如果晕车的老人出去玩儿的话，根本都下不了车，选这个车的时候就是因为空间大，爸爸妈妈坐上去试驾的时候也不晕车，这是最主要的。
这台车的空间设计比较合理的第二排中间隆起来的地方是好小的！而且座椅的支撑性很好，我弟弟1.75米坐在后面还是会有两个半的拳头空间，包括他的储物空间还是比较多的，扶手箱这个位置设计很深很深，还有他尾门下面放备胎，上面还有一层放一些很贴心的小物件的空间还是挺贴心的。
作为一台中型SUV，昂科威的车身尺寸在同级别车型中确实不占优势，4.68米的车身长度和1.83米的车身宽度也就是比一般的紧凑型SUV大一些，其实这台车子更像是一台B-或者A+级别的SUV，其实车内的空间是完全够用的，但要是从一个中型SUV的水平来评价这台车子空间表现的话，那我觉得这台车子的空间确实是要差一些的，所以说带给我的实际空间体验一般般。
虽说昂科威被定位为一台中型SUV，但它的车身尺寸在同级别车型中确实算比较小的，不过我们家对车子的空间也没有太高的要求，我觉得这辆车的空间是完全够用的，1.68米的车身高度也还不错，再加上我这个配置还有全景天窗，坐到车内也不会有任何的压抑感。
昂科威的车身尺寸挺大的，毕竟它也是一台中型SUV，车内前后排的乘坐空间都特别宽敞，而且它的车身高度达到了1.68米，坐进去绝对没有任何紧迫的感觉，也不存在会出现顶头的情况；同时没有给后备箱的空间也确实是很大的，其实要我来看别克昂科威完全就是一台大5座的SUV车型，带给我的空间感受确实挺不错的。
这款车的空间确实非常大，后排比较平，没有挡腿的地方，座在后排比较舒适，上面是全景天窗也比较明快，座在后面比较明快，座在前排的话也还可以，唯一就是中控比较大优点挡腿 ，但是还可以，就是感觉没有那么大的扶手箱就看车整车就没有那么豪华了，所以还是可以接受的哈
车子设计还是比较合理的，我身高180调好座椅后排也还是有两个拳头的空间，还有昂科威的储存空间比较多，放一些杂物随便放，后排空间没有凸起比起大众的要好多了 可以让做后排坐中间位子的舒服很多，偶尔出去外面玩的话也可以兼得
空间很大的，我很喜欢这个空间大小，不局促，不紧凑，头顶还有一段距离乘坐空间：一般身材比例坐进去都很舒适，不是拥挤，个头183以上的可能坐进去的话可能略微不舒服吧，哈哈哈哈哈 后备厢容积：很大的，可以当几个大箱子了，日常放行李完全没问题 车内储物能力：车内储物其实可以再大点，前面副驾驶的那个储物的空间其实偏小的，哈哈哈，但是也没啥哈哈哈 家人乘坐评价：家里人都说好，坐着很舒服呀，哈哈哈哈啊哈哈总之就是好啊 座椅很柔软：座椅很舒服，底盘比较厚实吧，人坐着很舒服，不会像坐板凳一样，哈哈哈哈哈
空间基本上还不错，我本身的身高也就168，坐进去就特别的宽敞后排的乘坐空间也很宽敞，座椅中间的设计是平整的，就是空调出风口有点凸出，影像横行移动的通过性，车内的储物空间也不错，门上的储物格，扶手箱的深度，头顶的眼镜盒，还有就是后备箱的空间很宽敞，后备箱的空间看着就很宽敞，满足我一家人出去玩肯定是够用的。
空间是此车内部设计最大的亮点，不浪费一丝一毫方寸，每个角落都给你做到用处，手套箱上的隔层就是最好的设计 ☆ 空间设计亮点：全景天窗，驾驶室环绕概念，内部空间设计的干干净净，舒适豪华 乘坐空间：187身高，头部空间两拳，后排也够用了，小孩子都能躺下 后备厢容积：后备箱也足够大，拉杆箱扔五六个个没问题，平时的小包那是随便放 车内储物能力：足够多的格子储东西，中央扶手箱更是大的惊人 家人乘坐评价：家人觉得足够，孩子在后面还能平躺睡觉，评价都很好
买SUV就没想过要有多激情了，不然君威GS不香吗买1.5T就更不要报什么幻想了，只要跟车不吃力就行☆ 故障-动力系统：目前小2000公里啥问题也没有，而且新车也没有刻意磨合（在这里说一下，我是认真学习了说明书的，别人说的很清楚，所谓磨合期关键点是不要长时间保持一个速度，所以并不是一些人所谓的不能超过100啊，什么转速不能过3000这种迷信的操作） 日常加速动力：分享一个小窍门，日常想要不太肉或者起步太慢，在启停启动的瞬间，油门要跟上，这样既不会顿挫也会很肉 开空调/负重加速：空调没有开AC，所以没啥感觉，但心里有预期，所以能接受 动力平顺性：高速120好像是2100还是2200转，所以还是很平顺的
驾驶感受：动力真不好说，这个车本身就重，加上我这一百七八的体重，车上再放点杂物，妥妥的两吨重啊，看似1.5 T有种小马拉大车的感觉，但是真不差，只是起步肉了一点，是真的肉，一旦跑起来了，动力也是够用的。马马虎虎勉强说随叫随到。我这个年纪，也喜欢速度与激情的日常加速动力:起步略肉，深踩油门又舍不得，跑起来就好了，基本没有肉的感觉。
别克昂科威动力方面也很充沛，提速也很快，当时有1.5T和2.0T的，我觉得自己家用1.5T的很满足家用！因为试驾的时候我特意试驾了提速，动力也能跟上，如果对动力要求很苛刻的，建议选择2.0T的。我个人需要就是1.5T完全满足！
车子动力感觉够用。平时如果不急踩油门的话，动力很平，顺动力开起来提速也不错。就是如果急加速或者紧急超车的时候，动力跟不上。还有就是超车的时候噪音非常的大。车子顿挫非常的明显。但是你如果佛系开车正常开的话，你这些问题都可以忽略。它的表现还是不错，给人很舒服的感觉。1.5的排量是170的马力整体开启了动力作为家用车，还是不错的。
这款车2吨重的重量，1.5T的动力起步还是有点慢的，加速的时候速度起来30迈之后的提速还是比较的明细的，有很强的推背感，高速上也可以轻松的超车，所以影响并不大。
动力绝对够用了。21年11月从农村拉过一次接近 1200斤的东西，主要是酸菜，地瓜，白菜和俩成年人。动力完全没问题，还能超个车啥的。估计再 拉一点也不成问题。高速超个车那也是没问题。但是超过120也就稍微差点意思啦。比较1.5T嘛哈哈。
1.5T的动力起步有点慢，毕竟昂科威还是有着2吨多的车身重量的，速度起来之后的速度还是比较的块的，还有就是加减速的时候换挡很平顺，毕竟还是保留了9AT的变速箱还是很贴心的，高速方面速度一点都不会感受到吃力。
说句实话，这个车的动力我真的不是很看好，因为这个车有那么大动力呢，又不是很理想，不知道以后跑起来会什么样子。不过呢，不去西藏的话，这个车在我们平原还是没问题的吧。
这款低功率的1.5T发动机给我的感觉就是开始时候会偏肉要起码去到50的爆发力才会有，而且当我开始踩地板，有的时候呢，给我的感觉真的是挺不爽的，加上他是一个双离合的变速箱换档的时候还是会有点顿挫感加速度来说还是比较慢，但是总体家用的话，我觉得还是挺安全的。
我感觉昂科威的动力还是很不错的，因为我们大多都是在市区用车的，对动力的需求也不高，所以1.5T的涡轮增压发动机就完全够用了，车子开着不肉就行，每次起步也都是比较轻快的，这样也就满足了我对动力最基本的要求，毕竟SUV大多数都是没有轿车那么快的速度的，所以说如果比较追求速度的话，那我觉得SUV还是不太适合的。
1.5T的涡轮增压发动机对这辆车来说多少有点不合适，它所输出的动力也还可以吧，但对于这辆车来说就有点不够用了，尤其是后半段的加速表现是很一般的，油门踩下去动力的响应也不是很积极，我当时主要也是考虑到了预算问题，所以说才选择的这个1.5T的车型，不过实际的动力表现真心是很一般的。
虽然这辆车用的是一台1.5T的小排量发动机，但它的动力表现还是相当不错的，开着昂科威我也从来没有觉得动力不够用过，油门踩下去动力的响应也非常积极，可能每个人对于动力的要求不一样，所得出的结论也不一样，总之对于我来讲，我觉得昂科威的动力就已经是很不错了。
本来没看这款车，也没有试驾车，试驾了2.0T的非常好，但是就是因为2.0T的这款车动力好才买的这款车因为便宜，但是动力跟2.0T的还是有差距的，只能说动力家庭用还可以，除了起步的时候不那么快，跑起来后都还可以的，反正我开车本来就不快。
昂科威1.5T发动机感觉开起来有点肉，在配上昂科威怎么庞大的外观是不赞优势的，主要是双离合变速箱，换挡不是怎么平顺，后期爆发力没有怎么强，当时就咬咬牙上个2.0T，加速这一款体验感不好。
整体动力还是很够的，平时正常开开完全没有问题的，上坡下坡都是没有负担的，很好，很不错日常加速动力：很好的呀，不会太卡顿，舒适啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，朋友都说好的呀 ☆ 故障-动力系统：买了到现在也没有故障的，哈哈哈哈哈哈哈啊哈哈很棒的很好的呀，啦啦啦哈哈哈 开空调/负重加速：是有点吃力的，当车子上载的比较多的时候，是有点吃力的，但是也可以开 特殊路况行驶动力：走坑坑洼洼的路上，不会有太大颠簸感，舒适度超级棒的。这一点我很喜欢的。哈哈哈 动力平顺性：不会有顿挫感，平常高峰期，也能正常的开开很舒适。 不平的路也不会太颠簸：今天走了一段坑坑哇哇的路不会感觉很颠簸，依然很舒适。很喜欢的哈哈哈哈哈哈
动力很不错开着也比较的平顺，起步也很稳定，平时市区里面跑最快也就60迈左右的样子，完全发挥不出来，跑过一次高速还是很稳定的，超车的时候一点都不吃力。
起步烧肉，踩足油门那也是飞一样的感受，超车是不存在任何问题的，动力相当充沛，上三十度坡度的一两公里的大桥，根本就不需要挂L档，轻踩油门就能高速驶上 ☆ 故障-动力系统：目前没有发生任何故障，好车自用好车的质量保证 日常加速动力：起步稍肉，敢踩油门，那一切肉就不存在，中途超车有涡轮增加做功，妥妥的 开空调/负重加速：目前没感觉开空调影响超车，170马力还是蛮大的，比其他2.0自吸功率还要大 特殊路况行驶动力：目前没有开过特殊道路，两个月后国庆出去游玩再试试山路 动力平顺性：拥堵路段就看你如何运用油门踩和放的时机和力度，运用得当，都不存在，涡轮介入有瞬时推背感，感觉良没有连续突突感
开过的车并不多，特别没开过什么豪车。没太多资格评价操控。反正比我以前开过的车都好开。方向盘很轻，我反而觉得没啥质感，回方向是缺乏反馈手感。中控按键手感较差，特别是空调的触摸按键，设定温度之后是真不想去改了。为啥不用个普通的旋钮？简单粗暴，实用耐用，多好。
跟SUV谈操控不是耍流氓吗？至于很多新手朋友评价操控性喜欢说一句“指哪打哪很精准”，呵呵，反正迄今为止，我是没遇到过往左打方向，车子往右跑的，可能是我自己开的车太少了吧方向盘操控感：原地打盘很轻松，速度上来一点之后就重了，至于速度越快越重，这个嘛，反正我也没有遇到说速度越快盘子越轻的车，可能还是我开的车太少了吧 底盘悬架支撑：高速支撑总体不错，遇到起伏路段过滤感很高级。但受制于成本，对于细碎颠簸过滤就很一般的，但没有廉价感，对得起一个曾经的主流中型SUV定位（听说带自适应悬挂的顶配做的非常好）
试驾的昂科威整体的操控感还是很可以的，比较稳，超车时动力能跟上，经过大货车的时候整体也没有飘飘晃晃的。方向盘也比较灵活，一个手可以掌握的那种。也简单了试了车子的刹车，刹车很死，而且刹车之后方向盘直接抱死。别克昂科威调教还是很不错的！
方向盘比较灵活，底盘比较重，驾驶起来比较稳，安全系数比较高。刹车也很灵敏，刹车之后方向盘是抱死的提高了安全系数。
嗯，方向盘确实很轻，轻轻稍微用一点力就可以转动方向盘。而且昂科威的刹车也是非常的灵敏。如果需要刹车，前面稍微点一下刹车，就可以把车子刹住。效果很明显。过弯的时候方向非常的稳，底盘也是非常的稳。还有过减速带的时候，底盘非常的扎实，没有很大的一个颠簸感。
昂科威这款车子的刹车反应还是比较的优秀的，底盘的稳定性很好，通过性也比较的强，方向盘的转向很清楚，基本上还是比较的好开的。
指哪打哪的。和我以前的福克斯差不多。美系车都很不错。经常在停车多的小区来回穿梭，没有好的操控是真的不行。大威给我的自信很棒。每次都没问题。
昂科威的换挡也比较的平顺，行车的时候辅助功能更加的多，刹车的反应也是没的说，这款车的车身比较的重，开上去给我的感受就是特别的稳重，底盘的稳定性可以，过减速带的时候还是比较的理想的。
这个车的操控还行，我感觉方向盘还是很轻的，最起码有时候我一个手还是左右打，很方便。这个车的底盘儿也很高。过很坏的路的时候也很好通过也不会碰地盘，所以说还是很不错的。
操控给我的感觉还是挺轻松的方向盘比较精准，底盘扎实！这台车比较满意的话，是他的隔音技术，玻璃是加厚的玻璃，但是的话呢，台车整体的悬挂还是偏硬的过一些坑坑洼洼的地方的时候还是会感受到明显的巅颇感！
我以前也没有开过SUV，对比之下还是SUV开着更省心一点，因为底盘相对比较高一些，所以说平时开着也不用去太过于担心底盘会不会蹭到，再加上它的刹车以及油门的调校都是很舒服的，尤其是刹车踩上去感觉特别线性，整个的动力体验和刹车感受都是非常舒服的，所以说感觉这个车子操控也确实可以。
我感觉它的刹车调校有点软，每次停车的时候我都下意识地把脚下的刹车踩的重一点，这样让人觉得很没有安全感，同时这台1.5T的发动机所匹配的也是一台7速双离合变速箱，就和自己本身的这台9AT变速箱来比的话，我觉得7速双离和变速箱和9AT之间都是有一定差距的，所以说大家有钱的话还是去买2.0T的吧，毕竟连变速箱都不一样。
其实从底盘结构上来讲，我觉得昂科威座的就是没有问题，整个底盘非常的扎实，但昂科威的底盘本来就比较高一点，这样的确会影响整台车的车身稳定性，我觉得在转弯或者掉头的时候坐到车内的侧倾感确实很明显，而且它的转向也没有我想象中的那么灵活，尤其是在市区掉头还是有一定困难的。
昂科威开起来操控总体来说还可以吧，我买的这款1.5T的就是稍微起步不那么快，有点换挡延迟，其他的比较相中的就是这款车方向盘非常轻盈，视线比较好 动力跑起来后也非常不错，开起来底盘也非常扎实操控也非常好呢，感觉整体还可以的啦
我是换车，之前是买的本田的车子，开起来不是很稳刹车也比较偏乱，所以现在换车我试驾昂科威 比较满意的是隔音还是刹车，一点就听 还有开在路上非常稳定，跑高速开120码没有什么感觉 稳定性非常好！方向也比较灵活，指向方向也是非常精准的总体来说昂科威还是一款很好驾驭的SUV
车子是自动挡的，很好操控的，喜欢哈哈哈哈啦啦啦哈哈哈哈☆ 刹车辅助：加分啊，当然加分啊，这样驾车就避免了很多潜在的危险咯，不错呢，啦啦啦哈哈哈哈 ☆ 车身稳定控制：车身稳定控制很好啊，非常好开，不用担心别的，哈哈哈哈哈哈哈我 ☆ 牵引力控制：当然咯，我感觉不滑呀，安全性不错呀哈哈哈 ☆ 故障-操控系统：至今还没有出现过故障呢，非常棒呢，哈哈哈 方向盘操控感：没有虚位哦，当然没有咯，掉头很轻松啊，哈哈
方向盘的转向很清楚，中控的按键设计的简单大方，底盘的稳定性很高，过不好的路面也很轻松，油门的回应很快，给油就可以加速的跑出去，还有就是刹车的反应很好适应，而且SUV的视野本身就好，所以开着很轻松。
目前是高速 环线 环线堵车 市区堵车，第一箱油跑了近1000公里，表显7个，现在是6.7个，不作为日常用车参考，毕竟高速占了一半路程
油耗：目前我的综合油耗是七点五，这么大这么重的车，在加上夏天老是开空调，我认为这个油耗表现还是挺不错的，也经常在网上看到说这款车油耗比较高，咱也不知道他们是怎么开的，但是我这油耗确实是怎么实打实开出来的，我感觉油耗也没有像他们说的那么夸张吧，我认为这个油耗还是非常不错的。
油耗：现在车子首保还没有做，油耗目前是8.7L，主要还是市区跑的多些，到时候首保之后应该会降低油耗。如果再低点会更好。哈哈
油耗：油耗不是很高。现在开了3000多公里，现在平均油耗8点多。而且1.5T的话，也是加92号的汽油。而且平时车子制冷效果确实不错，打开空调的话两三秒就可以出冷风了。这3000多公里很多时候都是在市区用车，跑高速也就跑了两次高速，所以说它的油耗还是不错的，还是非常省油的。
油耗目前还是比较的高的，不在我想象中的油耗范围内，记得更买下的时候百公里14个油现在还可以开了1000多公里下了4个油，高速上的油耗百公里9.4个油，还是需要好好的磨合，朋友前段时间买的油耗百公里9个油，我也希望我的车到做完首保之后油耗可以稍微的低一些。
油耗：安吉星的显示是9.5，我记得很不错。我加的95，加满续航表显600＋很不错。平常上下班回老丈人家，都是好走的路，又顺畅又省油。
油耗还是稍微有点高的，比起更开始的时候好了很多，我知道油耗更很多情况有关系，驾驶习惯，路况等，这款车买下来进步上市区里面开的比较的多一些，现在还在磨合期内，看看首次保养之后的油耗能够多少，要是百公里8个油的油耗表现就完美了，毕竟这款车的排量是1.5T的还是比较的期待的。
油耗：别人都说别克车很费油，不知道是不是真的，但是我感觉因为我这个车才开了三四百公里，磨合期还没有到不超过9升油，我还是能接受的。不知道过了磨合期会不会油耗降下去一点。
油耗：油耗的话还是比之前的本田油耗高的，车重去到1.6吨，我觉得还是有点重，这款昂科威相比，于他的新款昂科威S少了一个可变缸了技术，这个我是比较想不明白的，但是也是要看你自己怎么开一个习惯问题自己开起来算一下，大概油耗去到9.6L。
油耗：小排量的发动机还是有一定好处的，那就是油耗比较低，昂科威的油耗水平就很让我满意了，尽管我这平时用车主要是集中在市区路段，但它的平均油耗也仍然是可以稳定在8.5个左右，这个确实挺让我欣慰的，毕竟对于这台车来讲，这就已经是很省油了。
油耗：我平时开车都是很注意的，毕竟昂科威对我们而言是作为家用车的，我是真心不希望它的油耗太高，实际上是不希望养车成为我的困难，昂科威的油耗表现确实挺给力的，目前的平均油耗在8到10个之间，我觉得昂科威的友好能做到这个水平也已经是很不容易了，对于这台车本身来讲确实是很不错的。
油耗：自从买车以来我的用车频率都是比较高的，但大多都是市区的小短途，总的来说，这台1.5T的发动机还是挺节油的，目前我这车的平均油耗是在8~10L/100KM之间，这样的油耗水平我也是完全能够接受的。
油耗：这款车的油耗开的时候高速合6个多油，市区里面划8个多油，感觉还可以，毕竟车有那么大，整体都能接受，买车之前都听说了别克是个油老虎，但是估计其他牌子的也得这么多油吧，但是这个车开起来挺稳当，挺舒适的，在我的接受范围之内的哈
油耗：其实油耗这一块别克肯定比日系稍微要油耗高一点，因为车身更重，但是油耗普遍比之前的老款别克相对来说要省油多了，开车油耗不是绝对的 因为跟个人开车的习惯有很大的原因，还有看路况来的，如果红绿灯比较多的时候走走停停油耗肯定更高但是昂科威的油耗还能接受。
油耗8个油左右，基本上还是有点高的，我的1.5t的动力主要还是没有磨合，现在的油耗还表现不出来，看看后期的油耗表现吧。
油耗：别人担心的老通用的油耗，一千公里下来去，油耗很又好饿，不存在离谱的现象。不是上班高峰，平时开开就8L上下。 城市道路行驶：上海市市区道路，不开空调，不拥堵8L，拥堵10L以上 高速路行驶：高速油耗不开空调7L，比我家里的一辆轿车还省油 开空调油耗：夏季开空调，高速8L，市区不拥堵10L，拥堵12L
杠杠的。我老妈是一个超级晕车的可爱老太，坐过大哥的智跑，吐得一塌糊涂，老二的X5，头晕目眩，唯独坐我们家的小威，我老妈精神好的很。天天陪着我们出去练车（我老婆刚拿驾照，正在自学成才阶段）
这个就得谈一谈了。这么说吧，舒适性向来是美系车的拿手好戏，略微偏硬的美式大沙发恰好是我喜欢的风格，毕竟是个SUV，不喜欢深深陷入，不然为什么不买天籁呢
昂科威的舒服度还是蛮好的，后排座椅很宽想家里的沙发一样，后排座椅还带有中央扶手，也可以放水杯，很方便！噪音很小，几乎听不见外边的噪音。空调制冷制热很快！坐着也很舒服，作为SUV的车系是非常棒的！
昂科威舒适度蛮好的，后排地板是全平的，坐在后排不会太挤，后排座椅还有中央扶手很方便。车的噪音很小，窗子关闭之后基本上没有什么声音。空调制冷制热挺快的，很舒适。有了全景天窗坐在后排也不会太无聊。
不得不说，昂科威的静音做得非常出色。当跑高速的时候很明显，车子跑到120的时候，里面的噪音非常的小，密封效果非常好。而且车子也在后排的一个出风口，家人坐在后面舒适性也不错。平时如果家人坐在后面也说这个车子的隔音确实不错，坐在后面舒适性非常的好。
舒适性不错，底盘稍微的有点硬，过减速带的时候能够感受到，座椅的舒适性非常的高，包裹性很好，还有就是噪音方面，跑高速都可以很好的控制速度，还有就是双区独立空调，后排也有空调出风口，这样设计的比较的满意。
新车没啥异味 有可能是我打开通风了一下午的选择吧 根本没啥味道 很舒服 噪音也几乎没有 座椅是皮加布的 这种才是最好的 比全皮的好多了 全皮的冬冷夏热 这玩意又没有座椅通风的 我以前就吃过这个教训
底盘非常舒适的话，对乘客很好，坐我车的同事和亲人都很赞不绝口的。静音性也很好，速度100也不觉得吵。后排放平了睡上一觉也是美美哒。话说孩子为啥都喜欢后排放平呢哈哈。
舒适性不错非常的高，特别是噪音方面的控制，而且座椅的包裹性也很好，材质都是软材料包裹，还有就是前排的空调出风口是双区独立控制的。
这个车坐上去还是很舒服的，不是说像其他车上面的座椅很硬，也不像日系车上面的做航空座椅坐得那么舒服，翻得还是很不错的。
我觉得昂科威的隔音能力是很棒的，只要是有朋友第一次坐我这车我都会跟他说一下这个，即使外界环境再嘈杂，紧闭车窗之后就像是隔绝了一样，就算是轻微有一点噪音也不至于造成影响，另外是我这车内配有六个音响，而且音质还是很OK的，底盘也非常的厚重，那种形式质感还是非常细腻的，所以说带来的这个舒适性体验也确实不错。
我觉得坐到前排才是最舒服的，一方面是车身比较高一点，坐到前排有着非常开阔的视野，坐的高看得远就是这个道理，另一方面就是前排座椅的支撑性和包裹性都是非常强的，坐上去感觉还挺享受的。
其实我觉得昂科威的这个配置相对来讲还是比较高的，但车内座椅给我的乘坐感受确实不怎么好，全车座椅都比较硬，这样也就更别要求它能有多么好的包裹性了，而且塑料材质的方向盘手感也是很一般的，所以说整个舒适性体验所受到的影响还是比较大的。
我买昂科威这款车的时候就是着重考虑了这款车的舒适性，这款车座里面真的感觉还不错，后排是平的地毯坐在里面比较宽敞舒适不挡腿，跑起来后这款车内也是非常的静，开起来方向盘又非常轻，比其他品牌或其他同等价位的车都好开，我觉的还是很好的这款车的舒适度，后备箱也是空间比较大放东西非常方便，还可以4.6分割放倒，是整体平的放倒后，个人觉的非常不错，就是去了外地，铺个垫子放倒后都可以睡觉呢……
前排座椅的腰部支撑还是不错的，还有隔音效果别克是真心做的不错，你开的昂科威在路上就等于你坐在安静的图书馆一样所以这点非常满意
舒适性真的是美系车的优势，前排的分区独立空调 后排的空调出风口真的是非常的优秀，座椅的舒适性不用说，噪音方面的控制很不错，坐进去很安静。
基本二十万价位的车舒适性还是很有保证的，特别是噪音和避震控制的是相当优秀，这是一款多年验证改款，成熟的一辆车所积累下来的质量
性价比：高，实在是高。朋友15款两驱高配，落地25万。我感觉我赚了。??? 4S店售后服务：刚买，还不存在什么售后。有一点值得说一下：基本什么都不送，随车的只有一套普通脚垫，一个储物箱，一个保温饭盒。一套膜，其他的一样没有。
实话讲，昂科威作为一个主流合资车型，一个定位中型SUV的家伙，如今已经降到这种白菜价，并非是昂科威产品力不行，而是一方面给昂科威S和昂科旗让路，另一方面给老大哥凯迪拉克让路。总之，通用的三个儿子都信奉一个原则，走别人的路，让别人无路可走不过，对于车主来说，何尝不是一件好事呢，毕竟曾经也是二十五六万才能落地的大家伙！
个人觉得16.5万左右办齐一个别克20T昂科威很是划算！而且性能各方便都调教很不错！值得考虑，推荐给你们，仅作参考哈！哎呀呀写下来真累，不写了。拜拜
购车过程挺愉快的，销售顾问服务很好，因为是老客户还给的保养券，对4S店的服务很满意。下次换车还选别克。
总的来说，我感觉车子买的还是非常值的。车子开起来非常的舒服，并且也是大品牌，并且家人坐在后面也说舒适性，还有静音，效果也不错。
选车的时候对比下来昂科威的性价比还是可以的，相同级别的同意低配，昂科威在内饰的用料，还有配置，价位都是可以比较一下的，开了一段时间了整体的表现还是非常的满意的。
选择这款车就是看中了昂科威超高的性价比，所以我就选择了这款车，而且昂科威的口碑还是比较的不错的。
这个车的整体来说还是性价比蛮高的，因为价格不是很高，配置呢又很好，而且呢很多配置呢，其他车都没有的。像全景天窗还有一键启动，还有这么好看大气的外观。关键是我家提的这个车是黑色的，他们说是金属漆说开，很多年以后这个颜色还是很亮，我还真的是蛮喜欢的。现在开着这个车还是很省油的，最起码以后我还能接受，过了磨合期还会更省油，会更好的。
性价比你要考虑两个观点，第一个是车辆的保值问题，美国车在广东来说老实说真的不是很保值，但是他有一个八年或160,000公里的动力总成质保。这个或许会为了保值增添一点价格因素，但是的话呢，他的配置真的很高挺适合家用开的这个价钱来说，很多车也做不了这样的一个配置做工。?
不得不说昂科威的优惠力度是真的大，优惠下来用这个价格买一辆中型SUV我确实没什么不满意的了，而且平时的油耗也不是很高，这样在一定程度上也是可以降低用车成本的，所以我觉得昂科威的性价比是真高。
性价比绝对是高，这个肯定没得说，这个价格买一台合资的中型SUV确实是相当划算了，车内空间大实用性强，而且平时的油耗也不怎么高，日常消耗也并不是很大的，所以我觉得这辆车就买的很值。
我觉得这辆车买的非常划算，我也买的正是时候，我买车的时候昂科威的优惠力度确实很大，所以当时也就没怎么犹豫，再说这辆车的实用性确实很强，作为家用和商用都是完全OK的，所以说在我看来它的性价比很高了。
当时都没敢看这款车，只认为这个车应该很贵，但是现在活动价格优惠后才14万多，价格雷到了我，就感觉停值的，毕竟这款车外观有内大气，内饰又比较豪华，配置我喜欢的都有，全景天窗，倒车影像，电子手刹等，我觉得非常值，性价比非常高
这段时间 开了昂科威的话除了提速慢一点其他的都很满意，说几点在同级别20万左右的SUV来说按现在的优惠幅度优惠完了裸车14.79万通级别找不到，开车去也有面子 不说价格朋友都以为20多万的车，之前人生第一台车是一辆本田，之前为什么买日系车 是因为之前有一个朋友买了本田思域 我当时也开了一点 提速也可以 说买日系车省油，当时我毕业刚出来，刚出来工作，工资也不高所以说买一个省油的车子 后面开了就知道 日系车买的来比较贵，而且用料太差了 全是硬塑料，开几年之后全是异响，还有噪音比较大 这是我很受不了的，第二次看车主要买SUV来4S店看了昂科威也试驾了觉得这些问题在昂科威身上都还不错 而且优惠完了之后价格比较便宜，性价比是真的高所以试驾完了之后立马下手买了这个车
性价比不错，在我的预期范围内选择的座驾，而且各方面的表现开了一段时间还是比较的优秀的，非常的不错，配置丰富，而且价位也不高。
无敌了，打折下来十五万的车，相同豪华配置，世面上找不到第二辆，只在三十万的车里才给你配齐。上海永达通用售后服务很好，保养维护暂时没做，别克品牌目前倾向于百姓居家用车，前期别克高端客户转移到凯迪拉克车型，这是通用的战略。
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
