有一点小缺点，忍不住想吐槽一下，胎噪和风噪比较大，尤其是高速行车和过颠簸路面时，车内噪音明显。然后后排没有USB借口，坐后排的人充电不方便。

车子现在开的不错，没啥感觉，各方面我都觉得很好了，一定要说，那要是能再便宜点就好了，毕竟这个车子也是贷款买的，还有1.5t的涡轮增压发动机工作起来有些嗡嗡声，会随着速度越快声音越大，跑高速的时候噪音最明显。

唯一不满意的一点就是这个车排气管不是想2.0T一样是伸在外面的双边双出的排气，这款车我选的是1.5T的，是单边单出得，没有双边双出的好看，这样假的总是有点怪怪的，为啥不设计一个合2.0T一样的双边双出的排气方式呀，那多好看

当然油耗是它的一个需要考虑的地方，不算是短板吧，但确实相对对较高，但是根据他的动三表现这样的油耗也是我们车主能够接受的，且我们买这款车也是为了多了个代步工具和平时出差使用，所以油耗这一点我们可以忽略不计。

嗯，其他的都挺满意的，要说最不满意的一点呢，就是他的动力稍微有那么一点点弱，不过还够，家用的话，还是可以满足的嗯，我个人比较喜欢动力大一点的车，但是如果买2.0t的话，价格就超过我之前的预算了，所以还是买了这个1.5t的中配，

昂科威这车目前我开了接近5000公里。嗯，目前没有觉着不太满意的地方。非要说不满意呢，就是感觉昂科威的室内有一点点味道。也不知我是敏感肌的问题还是怎么了。特别是这个季节，每当我上车的时候，会有那么一瞬间感觉到车内有一点异味。但是通风之后马上就会好，听朋友说这可能也是新车的问题。可能晾晒一段时间会好一些。总体来说，别克昂科威这款车我还是比较满意的。

最不满意得一点应该就是保值率这块吧，18年买的威朗那个时候都是很贵的啦，置换的时候那价格，哈哈了，不过因为开起来舒服也就没啥了。置换还有补贴。最重要的是配置这块我觉得还不错，嘿嘿，

到目前为止，车子开了半个月没有什么不满意的地方，要非说一个不满意，那只能说1.5T的动力略微有一点不给力，起步稍微有点肉，超车有点吃力，但对于选择这款车来说并没有什么后悔，毕竟这是我人生中第一台车在我实习一年之后选择的它，马上要开始二人世界了，也算是对未来生活的憧憬。

最不满意的地方是这辆这个配置的这辆车竟然没有电动尾门，老婆个子比较矮，开门不太方便，自己又花钱选装了一个电动尾门，本来是想买豪华版，但是家人觉得没大有必要

也没有太明显的不满意，反正目前就是日常代步多一些，也没有太明显的不满意，仔细想一下，可能车内的座椅和内饰有一些味道吧，这点让我觉得不太喜欢，其他倒还好

最不满意的就是动力了，动力虽然够用 ，但是真的没有那么足够，平常市区家用倒是挺好，油耗也不高，动力只能说刚刚够用，满足日常生活，对动力没有太大要求的人买这个真的特别好，我现在有点后悔没有买2.0了，当时全款买的，早知道贷款买2.0动力还大，但是买了就买了也没啥后悔的。但是还是建议预算够就直接上2.0T

最不满意的……估计就是后备箱了，后备箱不是电动的，打开挺好打开的，就是盖着的时候稍微有点儿费劲，单只手不太方便

最不满意的有两点∶第一点新车异味有点大，可能是夏天提车吧，味道都散出来了吗，还好散了个把星期味道就没有了！第二点变速箱7档干式双离合的，7速的起步略微有点抖动，不过不严重，还是能忍忍的。

首先我感觉这台1.5T的发动机动力表现真的是没有达到我想要的效果，后期的动力储备还是有些不太够用的，包括这个车子的动力爆发性也不是很强，能明显的感觉到在每一次起步的时候，还是没有什么太强的动力输出，所以说这完全就是有点“小马拉大车了”。还有就是整个中控的设计显得有点复杂，看上去没有那种比较简约的感觉，车内的用料也不是很好，所以说这也就导致了异味问题。以上就是我对于昂科威一些不太满意的地方，但也谈不上是特别大的问题吧。

不满意的就是目前油耗，新车还没有怎么磨合，而且还是夏天基本上天天都是开着空调行驶的。

首先来讲，我觉得这台1.5T的发动机动力表现确实是有点弱的，而且这个1.5T的版本连变速箱从9AT都变成了7速双离合，所以说这个动力总成真的不是别克的拿手好活，不过价格确实是比较便宜的，但我也建议大家如果说真的有足够预算的话，还是买2.0T的吧，虽然说2.0T的比1.5T的价格要高出很多，但带来的用车体验肯定还是不一样的。

油耗不低，贴膜需要等待一个月左右，提车时候正好中午，太热了。

虽然动力比之前1.5自吸的威朗好很多，这么大体格的车，有时候还是力不从心呀。急加速的时候变速箱顿挫也有点严重，通用的变速箱嘛，习惯就好。最最难受的就是感觉怎么都找不到一个合适的驾驶坐姿，哈哈～有待慢慢探索发现

这车最让人受不了的就是1,2档位的顿挫，升档和降挡都不是很积极

起步慢，尤其等红绿灯的时候，脚刹松开后还要反应几秒钟，隔壁车都走3米远了。车窗玻璃无法用车钥匙一键升降，有时候停车了玻璃忘关，还得按开关通电才能关窗户。没有能放得下A4文件袋的储物格，倒车影像屏幕不清晰，没有电动尾门

整个前脸非常霸气的感觉，比较符合我这代人的审美，车身的线条也是非常的流畅，显得这辆车特别的精致，而且喷漆也是非常的光滑漂亮。尤其是大灯的设计，感觉很凌厉，车尾的设计相比较前脸就逊色一点，不过整体外观还是挺棒的。

作为一个实用党，其实外观对我来说并没有很重要，但是老婆说它很好看，宜商宜家，对我来说风格很喜欢。这辆车的外观大气有个性，车身很有力量感，17寸的铝合金轮毂能够显示出一定的霸气，家族式的脸部设计与展翼型LED自动感应大灯结合的恰到好处。

这个车，比较圆润吧4米7左右的中级别越野车，从前面看这一带车的大灯还是挺漂亮的，进气格也比之前的几代漂亮的多，是用的菱形格格的，比之前竖起来的漂亮多了，外观轮毂再大一些可能会共漂亮，不过啥东西都没有十全十美，外观算得上是10全9美吧。

这款车的外观采用的是家族式设计，感觉对比上一代的话，没有那么的圆润，时尚感、运动感要强一些，车头和车尾都有一个贯穿式的镀铬条，这个设计还是比较新颖的，然后我买的是昂科威日蚀蓝的，个人感觉还是比较喜欢的，大灯相比上一代也不一样，要好看一些很大气的一款车，高调起来又不浮夸，气势磅礴的感觉，充满着野性。

外观是我当时看车的时候觉得最满意的一点，他的前头看着非常的大气稳重，然后它的侧面的线条也非常的漂亮，我买的是棕色的昂，科威，它的颜色看着给人一种时尚稳重的感觉，而且也适合我们年轻人开，他的前面的灯和后面的灯全部都是LED的，晚上开起来的时候非常的亮，他的一些基本的配置呢，也都带了，不用再去额外加装什么了，

昂科威的外观设计亮点有很多，外观设计大气时尚，线条设计的非常的优美。昂科威这个配置有led大灯，大灯造型非常的好看。而且晚上穿透力非常的强，照射距离也非常的远。外观方面比较满意。

个人觉得新款没有老款那么大气，但更适合我这三十多岁的老男人，秀气了，新款的进气格栅我也更喜欢。低调，而且新款的全部都配了LED灯，这点还是非常加分的。

关于外观，我一定要给你们分享一下，我的蓝色看太阳光一照射是不是发蓝色的光，很有排面！都说女人是颜值动物，我也不例外。第一次看见昂科威就给我一种英气又不失洒脱的感觉。前脸后尾遥相呼应整个设计感十足给人看上去就是有一种力量美，确实美系车在外观配置方面是非常让人放心的。车灯设计：这个20款开始就把之前的卤素大灯给取消了，这一点真是深感欣慰！现在的昂科威大灯不光亮度十足，从外观也是由一个“胖子”变成了“帅气”的小伙。 钣金车漆：这个蓝色可能和黑色一样，并不是很耐脏，但是确实非常的漂亮隐约的蓝色给人一种神秘感近看是蓝远看是黑，简直不要太漂亮。

其实昂科威的外观我并没有觉得，特别漂亮，只不过还可以中等偏上，但是家人却说非常漂亮，可能每个人的眼光都不同吧！ ☆ 外观感受：这个价位能买到这款车还我个人感觉还是不错的，外观的第一感觉就是挺大气的，很敦实，很厚重的感觉 车身及车轮：车身做工非常精致，采用的是18寸的铝合金轮圈

外观比之前改进的更加时尚有型了，也比较偏年轻化了，之前都说昂科威是大叔专利，我觉得还好吧，反正可选的颜色也多，可以满足不同客户的需求和爱好，我是喜欢深色，所以必选深色，感觉更高级，有品位吧

外观非常的给力，然后在我贴膜，以后更加的好看了，我把它那个刹车卡钳也喷成了绿色的看起来非常的有力量在中间机盖上贴了一道彩带，看起来就非常的运动非常的年轻，我觉得我的选择非常得好，非常适合年轻人。☆ 故障-外观：没有出现过质量问题，但是我觉得这个轮毂可以设计的再大一点，因为现在看起来太小了，我准备后面自己把它换了。

感觉外观不如昂科威S漂亮，一对比感觉昂科威外观有点儿老气了，没那么年轻，颜值党的话估计看不上昂科威，可以看看昂科威S，我买的巧克力褐

整个车身长4.6多，长引擎盖，长轴距的设计，使得整个造型更加动感！LED的智能大灯，大天窗！外加日蚀蓝的外观，比黑色的好看太多~时尚又洋气~整体比较低调，又不失奢华感！

我超级喜欢昂科威的外观，看上去真的很有气势，尤其是每次停车的时候两边都是轿车就显得昂科威真的是有一种威武霸气的感觉，前边两侧的大灯样式也是特别个性的，LED大灯也有着比较好的照明效果；其实我觉得新款的是在和老款之间所发生的变化并不是很大，相对来讲会比较油腻一点吧，其实我觉得还是挺适合我这个年纪来开的。

外观我很喜欢，我和媳妇都比较的看好这款车的颜值，前脸非常的好看，家族的设计辨别度很高，还有就是车身的设计很稳重，运动感很强，这也是我选择这款车的一个原因。

一直以来我都特别喜欢这种块头比较大的SUV，轿车真不是我的菜，我感觉昂科威的外观看上去是真的超级帅，从侧面看，整台车子也是充满着运动气息的，17寸的铝合金大轮毂也跟它的外观设计特别匹配。

前脸家族式的进气格栅，看上去十分大气，车身设计也不错，每个人可能看法不一样，我觉得还是挺满意的，总体吧，设计感觉挺简洁的，总体来看挺饱满的，不会太有棱有角。轮毂也是漂亮，肌肉感花纹金属造型。大灯的话扁平型非常有犀利眼神感觉。中央扶手面积蛮大的，开久了也不累，也是皮质的，高级感还是有的。

20款胖威感觉真的是颜值杀，完全没有抵抗力。所以说，如果每次停好车，你都忍不住回头多看几眼的话，那就一定买对了。

外观看起来比较沉稳大气，也比较符合现在90年左右的消费群。☆ 外观感受：相较于老款车型更加年轻时尚了多，侧身也显的稳重 ☆ 故障-外观：关门的时候感觉门板上的装饰做工不是很好，每次关门都感觉装饰条没完全贴合一样 车灯设计：2020款车灯全车都是LED的，这个比同级别其他车型做的好。 钣金车漆：据说车漆较薄，这个还暂时不能评价，也不想有评价的机会 车身及车轮：车身偏向稳重型吧，不好不低，轮毂也是感觉好多年都是这个样式。

不丑，不过我会更喜欢昂科威的国外新款。满大街的SUV我觉得都长一个样，基本上我每次在路上看到一辆车好看，和我老公说这辆车好好看，我老公就要翻白眼，说道：那辆车100多万/那辆车60多万

内饰方面的话也是比较满意的，看上去比较细腻，做工和用料都是不错的，接线很均匀，手感也很好，而且车内的各种配置也是比较实用的。车内音响效果很不错，偶然情绪不好的时候一个人躺着车内打开全景天窗听着自己喜欢的音乐，可以很好的缓和我的情绪，让我安静下来，想想谁的生活不是一地鸡毛，不去计较，活在当下就好。

内饰的颜色搭配我很喜欢，深色比较耐脏，虽然没有很惊艳看起来比较中规中矩，我觉得这样的话就不会产生视觉疲劳，材料方面都以皮革为主，方向盘应该是真皮包裹的，真皮的材料手感也不错，内饰的布置合理，设计师考虑的也比较人性化，还有很大的多媒体中控屏绝对是满满的科技感；新车异味有一点，但不明显，但还是希望厂家在汽车出厂之前的细节方面再加强一些就更好了。

黑色的黑色的座椅也显得挺高级的，不过中控不是很出色，就是比较经典吧，经典的传承的设计理念？可能是吧。这款车是全景天窗现在天气也不冷不热了，没有太强的阳光了，有时间早上打开天窗透进来一点光线，还感觉挺舒服的，天窗也比较大，开开里面亮堂堂的真好。为啥低配的配表，到了高配车上不配表了，显示屏幕旁边。

皮质的内饰就像我喜欢的真皮沙发一样，用料十足，坐上去特别的柔软，仪表台和门边都是软包的，看着非常豪华，黑色的内饰座椅颜色，非常喜欢，看着也很上档次，内饰和他的外观一样，同样成熟稳重大气，肉眼可见无塑料，皮肤所能接触到的地方，基本上都有皮质包裹着。

这个内饰的用料是我比较中意的，前面我也说了，他的用料坐着非常舒服，然后方向盘上面的皮子呢？握着也非常舒服，每年的话全部都是那种真皮包裹的，包括他的钱，操控台的用料是那种软的用料嗯，给人一种很安全的感觉，里面的异味也不是很大，虽然是新车嗯，开了没几天下味道都下去了，而且我也买了一个除味的香薰，放在里面没几天，味道挺好闻的。总的来说，这个车的内饰给我一种很高档的感觉嗯，有一种豪华车的氛围，虽然价格不是很高吧。

昂科威的整个内饰是我喜欢的，黑色的运动真皮座椅，很显档次，质感很好。内饰里面也是采用了很多的软性材料。最最关键的是，昂科威这个配置有车联网系统，听歌导航完全不耽误，还可以在车内连网，我感觉很智能，比较满意。

内饰那就没得说了，整体大气，虽然相对上一款没什么变动，但经典才是永恒，虽然买的是个低配的，但和高配相差也不大。屏幕也觉得够用。只要有倒车影像我就觉得行。

内饰于上一代相比也全新升级，中控屏加大了1号带有车载导航，倒车影像以及车载互联功能。中控屏变大操作起来更简单，看上去更直观。重要的是这个车在互联堵车的时候，他竟然要给我讲个笑话，刚开始不适应还吓了一跳。☆ GPS导航系统：车载的高德地图导航跟手机一样好用。定位非常的准确屏幕又大，比手机用起来方便多了，还可以用安吉星导航又可以自己升级，完美。

拉开车门，看见这个内饰就感觉到特别惊艳，但凡是肉眼能看到的地方，全部都是软包的，用手触摸的感觉也非常棒 ☆ 手机互联/映射：有手机映射功能，但是没有无线映射，要是有这个功能就好了 内饰材质：内饰全部都是黑色，全家人都喜欢黑色，这个颜色很棒

内饰颜色搭配还可以接受，就是那个味道有一点明显了，我爸妈本身都有点晕车，刚开始提车的时候我都不敢关窗户，有时候上班去，停车以后我都把玻璃落下来一点缝隙，现在过了一段时间感觉还好一点了，这点不是很好的

内饰也很棒！感觉用料很豪华非常的足。屏幕也很大还能上网还能听歌流量还免费如果说，内饰是那种拼色的设计就好了，全部都是黑色有一点有点儿太压抑了。或者换成一点鲜艳的颜色也好，但这都不是缺点。

内饰挺不错的，比较有质感，而且开起来内饰挺实用的，这种内饰就是那种第一眼看上去没有那么好看，但是用起来比较方便，质感挺不错。后排有空调出风口

内饰除了新车异味大了点，其他方面内饰非常不错，比我的老思域强太多了！全部真皮座椅，座椅电动调节，8英寸的中控屏，全景大天窗，夏天的夜晚开着大天窗开车也是别有一番风味

其实关于昂科威中控台的设计我确实不太喜欢，我还是更加倾向于那种看上去简约而又大气的，这个就太复杂了，而且车内的异味还比较大，每个第一次坐我的车的朋友都要讨论一下这个问题，去除异味的东西我也放了，只能等它慢慢散去了。其实通过以上也就能说明美国人在内饰上面真的是一窍不通，就算是车子可以做的很优秀，但内饰也是太漂亮的。

内饰方面虽然减了很多东西，不过更加的简单，还有材质很舒服，和老款比较没有多少的区别，坐进去视野很好，还有全景天窗我比较的喜欢。

其实整个中控的布局和外观还是有着一定联系的，相对来讲都是比较中庸比较沉稳的，而且这种仿木纹的装饰也给整个的内饰增添了一定的豪华气息，我买的这个是1.5T的两驱精英型，其实也就是这一个次低配的版本，但车内的配置还是非常不错的，用了一个真皮座椅，而且也有一个8英寸的中控车机反应，速度还可以，同时也支持车联网和OTA升级，当时这个中控车机也可以选装10英寸的屏幕，但我觉得这个8英寸的对于我来讲也就完全够用了，整个内饰确实给我传递了一种非常厚道，非常实用信息。

内饰上做工还是比较细致考究的，我买车内饰主要看着顺眼就行。里面的按钮大屏做工不错，副驾驶专门做了个手套箱雨伞位置，虽然说不是大特色，我觉得真的细节做的不错。整个大天窗统统打开，灰常漂亮！

别克的内饰没的说，豪华感是同级别对手拍马莫及的！

内饰必须给5星，同级别可以说已经不容易了，大量的软包做的确实很到位。☆ 车联网：中控屏大小适中，运行起来有时会卡顿，升级之后没出现这种情况。 ☆ 手机互联/映射：不好用，时不时就掉了，不知道什么原因，可能数据线不好吧 ☆ GPS导航系统：定位还算精准，不过用的少，就没在意，一般地方都能找到

当初为什么会看上昂科威呢，其实是我首选棕色皮质的内饰，所以宝马、CX4、昂科威是第一批看上的车，我个人很喜欢棕色皮质。后面想了想，黑色皮质要耐看点、好打理、好搭配其它内饰，所以排除个人喜好，综合考虑选了黑色皮质。歪个楼，奔驰的内饰真好看啊，但是超预算了，其实就是：穷。昂科威这个车在两驱豪华版以上都是棕色皮质，两驱领先型座椅是皮包布的。两驱豪华版有，而两驱精英没有的地方是：电动尾门、副驾电动座椅、360全景影像，座椅是棕色偏红。这其中电动尾门是我觉得很有用的东西，但这两车差价1万，考虑自己加装一个电动尾门☆ 车联网：安吉星服务，一年有100G的流量可以在线导航、在线听音乐。买车前3个月有3G的流量外用，也就是手机可以连这个热点，这个就忽略吧，鸡肋 多媒体：蓝牙自动连接很快、媒体声音也不错，车载电话声音清晰

本人身高一米七八，坐在前排非常宽敞， 纵向空间还不错，调好座椅后排可以翘二郎腿坐三个人都没问题，第二排座椅放倒后完全就是平地板，后排的脚下并没有凸起的东西，显得脚下很平整，这样后排坐起来更舒服，家庭成员比较多，偶尔外出旅游时，后备箱空间也完全够用，装东西非常方便，家庭足够用，储物空间也够用，扶手箱真的超大，能装不少东西。

无论是坐在前面还是后面，都不感觉到压抑，家里人感觉空间非常大，也挺舒服，特别是孩子，空间大，后排就是他的天下，窜来窜去的，一会躺着，一会趴着的，反正怎么舒服他怎么折腾，而且后排座椅在有需要的适合还可以往前放倒。

这车的空间真不错，驾驶座还好，没有什么太突出的亮点，感觉宽敞度还可以，但这个车的后排真是令我满意，中间的地板是纯平的，坐在中间也不会挤，儿子还小喜欢在后排站着玩，这样他也不用站在中间的凸起位置了，可以在后排的位置左右跑了。儿子还经常说爸爸，这个车比我们之前的车好多了。我以后长大也要这样的。

这款车无论前排的腿部空间还是后排的腿部及头部空间，都是比较充足的，而且后排中央地板是全平的，这样座3个人在中间也不会感到很挤。后备箱呢，容积虽然不是在同级别里面算大的，但是板下边还有一个储物格，这样做能够很好地收纳一些随身携带的一些小东西，确实感到比较方便，而且后排全平的地板算是这款车的一大亮点，因为其他的SUV中间都会有隆起，坐在中间的体验感会有所下降。

空间的前排的空间还不错嗯，我个人是一米八的个子，然后做进去的话，还是空间挺宽裕的，后排坐三个人的话，也还可以，一般的话，我都是带着我的家人和父母一块出去玩，然后后排的坐下一个小孩和两个大人嗯嗯，作者还算正常，空间还不错，后备箱的话，嗯，只能说是很正常嘛，不算太大，而且里面一些小的储物盒设计得非常不错，有好几个储物盒呢，放东西非常方便

买昂科威这款车呢，我也是稍微的做了一下功课。昂科威这款车最让我满意的地方还是空间这方面，因为我们家都是块头比较大的。特别需要比较宽敞一点的。 尤其是后排，这款车后排的这个地板是平整化的一个设计。在后面坐三个人一点问题都没有，你像我们平时一家四口出门的时候，后排他们娘仨坐起来真的非常的舒适。

前排空间还是可以的，本人175，坐上去调到合适的位置，头部，腿部空间戳戳有余，坐着舒坦，完全没有之前的那台车的压抑感。后排空间也非常不错，大宝坐后排，加上现在的小宝安全椅，空间也非常的大，最主要是它后排的一个平整，坐在中间的人也不会那么难受，储物空间也比较多，有些细节上的处理挺好的，特别是后备箱我觉得挺大的，平时放东西也比较方便，够用。

这台车子空间完全够用，后排地板是个纯平的，现在目前为止还没有跟一家人一起出行过，平时都是自己开，有时候接送一下女朋友，对于我们来说，确实车子很宽敞，休息的时候去了一趟准丈人家，带他们一起转了转，完全够做很宽敞。

我们用这款车，主要是我们夫妻二人用，孩子不需要，所以空间非常宽敞，其实就算是一家三口用的话，也是很宽敞的，这个车的轴距能够达到两米七，第二排还是平地板的设计非常舒服 ☆ 空间设计亮点：很少有一款SUV能够做到第二排是纯平的设计，这是他的一大亮点，尤其是第二排坐中间的人，会非常舒服，避免很多不必要的尴尬 乘坐空间：我本身个头不是很高，坐在这款车里，非常舒服，它的座椅是可以电动调节的，高低前后靠背都可以调，能调到自己最舒服的位置 后备厢容积：后备箱是非常平整的，开口也很大，进深也不错，很满意 车内储物能力：储物空间还算是比较多，尤其是中央扶手箱，特别棒，打开之后可以平着放一个摞A4 纸 家人乘坐评价：前排空间不管是头部还是腿部都非常宽敞，但是第二排呢，如果个头太高的话，会有压头的感觉，我们全家人个不是很高，所以对空间还是非常满意的

家里4口人，一般都是我开车，主驾驶座位宽裕，我属于有点胖的身材，不过方向盘也并不打肚皮，后排一般都是爸妈坐，他们也反馈说地板是瓶的，感觉脚和腿的空间也会宽裕一些，将来有孩子了，上下车也会比较方便，后排正常坐3个人是完全不会拥挤的，这点完全可以放心

空间在这个价格里面应该都差不多，我去看途观L的时候后面那个凸起特别大，坐在中间根本没有法坐人，然后后面我去试驾这个昂科威的时候后面没有这个凸起我就觉得很满意，比别的车都有优势，然后头部空间也很足够，就是前排因为那个大扶手得原因主副驾还是有点窄的。☆ 空间设计亮点：因为他没有后排的突起，所以说比其他品牌，要感觉做起来更舒服，后排的腿部空间还是比较充裕的。

空间很不错，家用车的空间还是大点儿好，而且昂科威的储物格挺多的，比较方便

存储空间比较大，中控处有个超大对开式的中央储物盒，特别大！车内整体空间一家四口非常的足够使用，两个小孩喜欢待在后面，前排视野很好，后排空间足够。计划买个气垫床，等春暖花开的时候带全家一起出游，累了就躺在气垫床上休息

车内的座椅布局是非常合理的，这样留给前后排的乘坐空间都比较宽敞，而且我这车内的储物空间也是非常丰富的，虽然不经常用，偶尔放些小物件也比较方便，当然这一切的一切也主要是得益于它庞大的车身尺寸，对于昂科威的空间表现我是相当满意的。

空间非常的宽敞，我一家人出去玩足够的了，不过平时就我和媳妇喜欢粗热闹，平时出去就我们两个，这车的空间完全够用，后备箱的空间很大车内的储空间很多，比较的满意的。

虽说昂科威被定位为一台中型SUV，但它的车身尺寸在同级别车型中确实算比较小的，不过我们家对车子的空间也没有太高的要求，我觉得这辆车的空间是完全够用的，1.68米的车身高度也还不错，再加上我这个配置还有全景天窗，坐到车内也不会有任何的压抑感。

空间宽敞，后备箱容积大，家人坐着觉得挺舒服的。满意后排腿部空间坐满三人的话也不错，因为我偶尔要放一个儿童座椅的。对后排空间还是有讲究的。 后备厢容积：后备箱可以都放平吧，我们出去一般会装儿子的自行车和杂物，效果不错。

空间和乘坐舒适度没得说，我180的身高，驾驶位调整到合适的位置，后排空间绰绰有余，5人出行轻松无压力。

空间确实没得说，同级别的途观L都没有这种空间表现

家里还有一辆轿车，孩子身高115，经常是把前排座椅踢得脏兮兮的有时候老公开车，我和孩子坐后排，小孩的东西多，空间显得拥挤。所以看车的时候我优先考虑的就是：内部空间一定要大，内饰一定要好看，坐着一定要舒服在预算内，我们还看了凯迪拉克的XT4、马自达的CX5和CX4、宝马X1、荣放、欧蓝德、CRV、HRV等。如果是单身年轻女性，马自达CX4一定是我的首选，外观酷炫，内饰也可以。但是作为一位妈妈，我要考虑老人，小孩，二胎等因素，所以最后在配置、价位等综合考量下来，昂科威是最合适的那个。看车过程中，老公就一直强调，要买保值的车，所以我们前期都在看日系车可是除了马自达，其它日系车内部都好丑，一点都不喜欢，车子买了我开，最后老公随了我，我想买什么车就什么车。所以男姐妹们，如果是给老婆买车，一定要买老婆喜欢的车哦。老婆开心了，全家都开心车内储物能力：门板储物格设计得很好。前排中央顶部有墨镜储物格。扶手箱内部也很大，但是放不下A4文件袋副驾前排的储物箱很小，最多放3包小抽纸，；副驾前排还设计了一条凹槽，放手机很合适后备箱现有空间一般，地垫下方设计了一层储物格，后排座椅可以放倒

动力非常的强劲，如果舍得踩油门动力源源不断，超车也很容易。高速后端加速也很给力，换挡也比较平顺。起步虽然有一点慢，但中途加速表现非常好，尤其是上坡时，即便满载也毫不吃力。很给力。

昂科威的动力输出是很暴力的，1.5t的涡轮增压发动机匹配七速双离合变速箱保证了动力很好的输出，不但爆发力很强而且变速箱的挡位变换也很迅速，每次都提前知道我的想法，让我超车的时候会觉得很刺激。

动力方面的话我选择的是1.5T的因为平时就上下班，没有必要选个2.04区的，因为平时我上班都干着早晚高峰选择这款1.5的动力够用，况且上班族油耗1.5也能少一些吧，将近170的马力，日常够用是绝对的了，毕竟我也不激烈驾驶，比较佛系吧，7速的变速器换挡逻辑也挺快的，一点也不拖泥带水，动力输出比较平顺的这一种，超车啥的也是悠然自得。

这款车的动力真的是没得说 ，因为124的功率再加上169匹的马力，并且还有250牛米的输出，确实在同级别车里面算得上是相当完美的，这款车的发动机和变速箱都是一个黄金组合，没有任何的短板和不适。并且这款车发动机变速箱的稳定性也是极佳的。

嗯，动力方面的话就是我觉得不太好的一点就是1.5t的动力，稍微显得有那么一点点弱，不过其他的还好。可能是我年轻对动力要求的比较大一点，平时我带家人出去开车，出去的话，我的爸爸妈妈经常说我开车开的太快了，要稳一点，也确实，平时开车的话还是要注意安全的，

作为一款城市SUV，我觉着别克昂科威1.5t的发动机动力就完全够用。毕竟我们最多的还是在市区用车。我觉得1.5T搭载的七速的变速箱动力匹配很好,完全够用。

动力只能说够用吧，当然比我之前开的威朗动力要大，等红绿灯时起步还是会有点子肉，这东西主要考虑家用，所以觉得动力够用就行。

关于动力，真的是不能给满星，1.5T的动力，虽然平时够开，但你要是超个车起个步，真的是能感觉到心有余而力不足。当时也考虑过要2.0T。但是价格确实超出预算，毕竟第一台车想着以后努力工作再换吧。

动力只能说还可以，没有特别强的推背感，但是满足家庭用是没有问题的，我们一般就是正常上下班，带个步，偶尔跑跑长途，出个远差，总体来说，跑长途的话，反而感觉在高速上动力更加有劲 日常加速动力：没有感觉到起步的时候肉，但是在超车的时候稍微有点肉，感觉有0.1秒的涡轮迟滞现象 开空调/负重加速：开空调对动力的影响很小，就是开不开空调感觉动力都是一个效果

20T够我日常代步使用，市区路况、或者崎岖路段行驶难度也不大，当然，对动力有较高要求的话，还是要考虑28T，再说是四驱，动力会更强劲一些

动力没有那么好，但是在平常的市区里边上班家用还是完全足够了，在高速上动力也还行。虽然没有2.0T的那么给力，但是家用的话还是足够的油耗也比较低。加速上没有那么没有那么爽，面对日常的行驶还是足够。日常加速动力：起步的时候稍微有点肉，但是开起来以后就没有这种感觉了，但是油耗相对来说也是比较低的，所以说也是能接受这个起步比较肉。

昂科威的动力还是挺不错的，1.5的就够家用，如果喜欢更强的有2.0的，这个看个人需求了吧

动力：1.5T的动力足够家庭使用，就是7速双离合的变速箱加速有点卡顿，速度就提上来了，超车随心所欲，动力够用。夏天都是天天开空调的，但是开空调也并没有影响动力！

1.5T的涡轮增压发动机在这辆车上确实不占什么优势，也根本体现不出它所谓的动力爆发性，如果说让我评价的话，我只能说仅仅够用而已。所以昂科威的动力表现是很一般的，每次起步的时候就算是脚下给点油门车子也仍然是很拖拉的感觉，实际的动力体验真不怎么样。

动力方面还没有怎么磨合，不过动力还是比较的给力的，市区里面红绿灯的加速很快，高速上超车什么的都基本上没有怕过谁，还没有去展现这款车的爬坡能力，现在的路况基本上很难遇见很陡的坡了，那些回老家的坡都是小菜，难不倒昂科威的。

1.5T的涡轮增压发动机对这辆车来说多少有点不合适，它所输出的动力也还可以吧，但对于这辆车来说就有点不够用了，尤其是后半段的加速表现是很一般的，我当时主要也是考虑到了预算问题，所以说才选择的这个1.5T的车型。

1.5t感觉家用已经够用了，没什么问题。因为当初也重要考虑到油耗问题，毕竟要每天开的，还有每个月分停车费，开销最起码1500 元，太多开销的话还是挺吃力的。再说也不是小青年了，不将就那啥刺激了。

1.6吨的体重配上1.5t的动力，怎么看都觉得有小马拉大车的感觉。实际使用感觉起步确实肉，但只要舍得踩油门，也能窜一窜。城市限速没完全没问题，动力储备比较充足，时速60想超车的话，只要打好提前量，做好被踹一脚的心理准备，一切都是那么自然。高速的话…都说了是胖威，你还要求他怎样呢。稳稳当当的，安全最重要！

这个动力只能说勉强对得起这个价格，如果要想纯碎追求动力的话可以选择2.0T的，家用和一般居家出行足够了。

这个我不是专业人士，说不出具体的内容。我们家原来的轿车，起步非常快，而昂科威这车，脚刹松开后好像又熄火了似的，总之就是反应慢。难道是节油模式？我还得研究研究

车身虽然比以前的开的小车车身要大，但是操控非常灵活,转向精准，方向盘力度适中，开长途累了，老婆开车也没有问题。

一开始不太适应这辆车的操控，方向盘是有点小有点重，不过时间长了也就适应了，大老爷们哪有那么矫情，边开车边语音就能实现很多功能，这还是我第一次体验就像在车里配备了一个随身秘书，简直是太爽了。

Suv谈操控有点不像那么回事，倒是这个车能做到的转向精准，转多少给多少回馈，用一句传统的话来说就是指哪打哪，让他往左转30度，他绝对不会转31度，再就是过右转专用车道的时候，地盘还挺扎实的，怪不得大多数老司机都说，美系车底盘扎实，看开，老司机还是老司机，说的有道理。

车辆的操作方面我认为各项功能太强大、太人性化了，就是一般新手,驾驭起别克昂科威来,都可以平稳地行驶，只要控制了方向，油门和刹车别搞错就行了，我这台车配备的是DCT的7档干式双离合变速箱，这款变速箱对于车子的操控方面起了很大的作用，也没有来自变速箱变速箱的异响，这款车的操作性能是特别不错的，方向盘不重比较轻，电子助力的感觉比较明显并且转弯半径也不大，不管是平常开着去上班还是出门旅行转弯准确率都特别高。并且这款车的悬挂调校的不软不硬，有路感的同时还能体验到驾驶的乐趣，有了倒车影像，大大减低的倒车入库的的难度，这款车总体上来说比较厚重，跑高速的时候车身不会飘。总得来说这款车的操作感不错，驾驶感良好，确实是一款值得选择的中大型SUV。

我这个车的底盘还是非常重的，嗯，开着的时候感觉非常的稳，特别是在转弯的时候。也没有一种轻飘的感觉，美系车可能就是安全性做的非常好，这点在网上经常也看到，所以当时最后综合对比了一下，还是觉得安全最重要，买下它。

操控方面呢，我觉着昂科威最大的的价值还是体现在它的一个操控方面。像2.0t的这个四驱的那动力和操控完全不用说。那我们1.5T的这个发动机动力匹配的也非常的好，尤其是操控起来。开起来，低速的时候方向盘非常的轻盈。而且昂科威这款车是一个四轮独立悬，车身是非常稳定的。悬挂它是采用了一个四轮独立悬挂的设计。我也对比了很多同级别中的都不是四轮独立悬挂的。

方向盘还是比较精准，也比较轻，老婆开起来也合适，刹车也比较灵敏，响应速度比较好。

车子的操控完全没有问题，因为家是胶莱上班在城阳一周一次的高速是跑定了，开起来很稳，完全不会有轻飘的感觉，方向盘也很扎实，加减音量切换信息显示都可以实现简单操作，而且方向盘是电子助力低速行驶也很轻盈，很好。刹车表现：虽然买的是两区，但最近雨水偏多开起来不会有不给力的感觉，想刹车就刹车想起步就起步，快速刹车时刹车也很灵敏，不会因为雨水缓减慢，比较安全安心。

嗯，我是经常开这款车，作为驾驶员来说，这款车的操控性还是非常棒的，飞虽然动力不是特别优异，但是开起来的驾驶感觉特别舒服，尤其是方向盘，很轻 ☆ 刹车辅助：这车是四轮盘刹的嗯，刹车效果还算不错 关键时候刹车距离很短 ☆ 车身稳定控制：车身稳定控制利系统能够有效的控制在拐弯阔度时发生的车辆侧倾情况，以前不太注意这个功能，现在发现还挺不错的 方向盘操控感：方向盘转向非常的精准，转弯半径呢，也很小，而且低速的时候一个手指就可以拨动方向盘，非常轻，跑高速的时候就会很沉

转向灵敏，反应很好，给反馈很及时、很精准，整体的开车感觉也很好，平常我都是自己开车多一些，感觉操控还是可以的

操控上我感觉还行，这么大的车，我开着感觉起来没有想象中的那么大，还是比较灵活的，是一个灵活的胖子方向盘很轻，看起来很方便，没有那种很笨的感觉，我觉得应该是满分吧。方向盘操控感：方向盘的质感很好，都是皮的摸起来舒服。感觉就很有档次，因为是皮质的很软和。

操控方面还可以吧，这个价位的车功能还是比较可以的，我不经常用，方向盘握着还是比较不错的，粗细正合适 底盘悬架支撑：美系车还是很扎实的，没有说上高速飘啥的，底盘比较有韧性，抗震减震能力还挺不错的

昂科威全系都是电动档的的车，整体开车感觉还是非常不错的，前面搭载的麦弗逊式独立悬挂，后面是多连杆式独立悬架，稳稳的，操控体验棒棒哒，市区通勤毫无压力。

我觉得这辆车挺好开的，千万别被它的车身给吓到，其实它的转向特别灵活，整台车的车身灵活度也是非常高的，车子开起来几乎没什么难度，而且方向的指向也非常精准，总的来说昂科威还是很好驾驭的一台中型SUV。

操控方面还不错，刹车的反应真好，而且底盘的调教不错，那时候看中的两款车试驾下来，感觉昂科威的底盘的确很稳重，开着就是很稳的感受，特别是转弯的时候，买车的朋友可以细心体验一下，昂科威的感受的确很棒，方向盘也是速度越快越重的感觉。

我感觉它的刹车调校有点软，每次停车的时候我都下意识地把脚下的刹车踩的重一点，这样让人觉得很没有安全感，同时这台1.5T的发动机所匹配的也是一台7速双离合变速箱，就和自己本身的这台9AT变速箱来比的话，我觉得7速双离和变速箱和9AT之间都是有一定差距的。

方向盘手感还不错，底盘感觉没有明显不足。刹车也没问题。方向盘真的不错，电动的很轻，女生开也没问题的。

刚换车那几天还有点不适应，习惯了威朗灵活的操控，感觉开车不再是一种享受了，也没有了激情。慢慢体验下来，摸清了胖威的脾气以后才发现，不同的驾驶方法可以带来不同的感觉。如果说威朗天生爱跑可以带你在滨海路上肆意驰骋，那胖威就可以载着一家人舒服的欣赏沿途美景，毕竟独立悬架带来了更好的乘坐感受！

这个怎么说呢，我要说跟之前开轿车比较的话确实SUV有点难为情了，只能说指向精准，方向较轻，这么大得车身太轻了反而觉得不舒服。

方向盘轻，好用刹车有点软？踩着不踏实好像踩到底了才能刹住似的

还没开过冷气空调不知道开空调油耗是多少，目前高速大概10个油，综合路段11个多，也没细算，这是SUV,不算太高吧，还是比较满意的，才开了5000多公里，过了磨合期应该会在降一些吧。

这辆车的油耗表现还可以，从提车到家开始计算也有几个月的时间，一共行驶了7536公里，百公里的平均油耗在8.5升左右，主要还是看路况看温度，最近温度有点高，感觉油耗就稍稍有点升高，这也属于正常现象，比较夏季开空调也会浪费一部分油耗的。

油耗：这款车的油耗绝对出乎我的想象，以前提起别克车，就想到油老虎，这个车没了解之前总以为得十二三个油，直到详细了解问了身边朋友才知道这车的油耗确实不高才去深入了解这款车的，我买回来也开了大几百公里了，综合油耗也就8个油左右，也可能和我开车比较佛系也有直接的关系，本人驾驶习惯个人感觉还是比较优秀的，曾来没有开快车的习惯。

油耗：我一般都是在市区里面跑跑，路途比较短走走停停，油耗居高不下，现在无论是多少油耗我还是可以接受的，毕竟你每天开的路况在这儿，偶尔跑一跑长途，看看油耗能够降到多少，其实总体来说这款车油耗高的话我也是可以接受的，毕竟人家的动力摆在这边呢。

油耗：现在刚开了500多公里，油耗的话，现在是九个多油，感觉有点多，嗯，听他们人说慢慢开的公里多的话，油耗就会下来。希望如此吧，希望油耗能够慢慢的降下来，在七八个油左右，我还可以接受

油耗：油耗我并不是特别在意，因为我觉着油耗真的是跟安全相挂钩的，比较起油耗来讲，我觉着安全是最重要的。目前我跑了接近5000公里，油表上显示的大概在九个油左右，我觉着这个油耗我可以接受。仅代表个人观点啊。

油耗：之前觉得车大，有好就高，可是通过开下来的感觉还好，之前威朗开的油耗在七点多，现在这车开起来也就八点多，没有想象中的油耗高，还没有上过高速，上了高速我想应该会更低吧。

油耗：以前都听说别克车费油，但是亲戚家开的是别克，我现在也开着别克，我并没有感觉油耗很高，1.5T的车这么大这么重，平均油耗的话基本在八个多，我觉得我完全能接受，也可能跟平时跑的路比较远有关系，但上班的时候确实也是短程。高速路行驶：目前为止，往返了两次高速，虽然不远，在高速上开着空调油耗显示6.9平时的话基本在8.2左右，我觉得车子油耗并不高。

油耗：对于昂科威，我还算是比较了解这款车，1.5t的油耗，我们基本上就七八个油，这是技术比较好的驾驶员，如果技术不好的话，大概得个左右

油耗：对于SUV车型来说的话，不到10升的油耗感觉还是完全可以接受的。就算是上班族去考虑买这款车，后期的贷款月供还有维护保养也还是可以接受的，当然，收入要有一定的保障，不能够太低。

油耗：油耗必须得是满分，以前没买车的时候听他们说别克油耗大本来我也害怕油耗很大。本来在我买的时候也非常的纠结，结果买回来以后发现根本没有那么大，在市区里面开也就八个来油，高速上更是省油高速上七个多，我觉得非常的省油，所以说必须满分。下面是我在堵车的时候连续堵了两个小时才到了九个左右。

油耗：油耗还可以，现在还没过磨合期，过两个月首保完油耗应该会比较稳定，SUV的油耗这样已经很不错了

油耗：夏天最这段时间是最热的，所以开车空调都是开足马力，综合油耗8.5，非常给力了，到了秋季不开空调，加上行驶里程多一些，综合油耗又降到8.3左右，这个吨位和车身，真的很惊艳！

油耗：虽然没有特别不好的驾驶习惯，但我还是比较习惯把脚下油门踩的重一点，这样才会比较有驾驶乐趣，其实我感觉真的没有必要为了省那么一点点油而牺牲了自己该有的实际驾驶体验。其实我觉得昂科威也并不费油，当然像这种中型SUV也不可能太省油，目前的平均油耗在9个左右，我觉得这已经是挺不错了。

油耗不是很理想，有点高，这基本上是市区开空调的油耗表现，开了1600多公里平均油耗9.5还是挺高的，回老家了一次走的高速，一路基本上限速80，那时候的油耗7个油，还不错，期待磨合之后的表现吧，现在新车没什么好说的。

我平时开车都是很注意的，毕竟昂科威对我们而言是作为家用车的，我是真心不希望它的油耗太高，实际上是不希望养车成为我的困难，昂科威的油耗表现确实挺给力的，目前的平均油耗在8到10个之间，我觉得昂科威的友好能做到这个水平也已经是很不容易了，对于这台车本身来讲确实是很不错的。

油耗：油耗比我之前奇瑞高了些，不过也正常，车不是一个档次的，毕竟suv，还是可以接受。所以买的时候排量也是经过深思熟虑的呢。

油耗：目前行驶3500公里，刚刚做过首保，平均油耗9.2。平时用车还是以高速、国道为主。油耗偏高主要还是因为踩的比较狠吧。实际体验下来，高速应该在7个左右，市区堵车的话…希望以后综合油耗能保持在8.5或者更低吧

油耗：这是我最满意的地方，百公里油耗才7.4，而且还在磨合期，感觉后期还能降低点下来，因为我跑国道和高速比较多。城市道路行驶：城市路段油耗偏高，差不多在9.0左右，拥堵路段更高 高速路行驶：高速最低差不多在6.0左右，这个油耗必须点赞 开空调油耗：夏天开空调也就7.5左右，夏天如果在城市拥堵路段开空调就能飙升到10个油耗 多余的智能启停：一直不喜欢智能启停，现在一般都有这个功能，而且每次重启都得关一次，就不能一次关到位吗？ 怠速抖动：发动机怠速抖动偏大，勉强还能接受吧，4儿子店说是正常的

市内目前来看8.5吧 我开车比较快刹车踩的也急 还没跑过高速

座椅的软硬适中，包裹性还不错，不过这辆车的隔音比较差，减震方面表现不是很理想，每次回乡下老家路过泥坑洼路段会有些颠簸感。空调的话还没有到夏天，没开过冷空调还不知道效果怎么样。其他都还好。

舒适性还是非常好的，座椅的包裹感很强，避震和悬挂的调校也是非常的不错，过减速带的滤震能力还不错的。在车上放音乐的话就更是一种享受了，因为这个车的音响效果特别棒，完全能达到你的理想状态。

内饰豪华大沙发，做起来不是很软也不是很硬，我感觉舒适度刚刚好，开车也挺舒服的，第二排坐三个人也不挤腿，空间不错，舒适度这个价位也挺好的，真的真的不错，可以说是百分满意吧。毕竟综合对比了好多好多才下定选择的，我可不是轻易下决定的。

这款车的座椅还是特别舒服的，空间也很宽敞，还有很多的小的储物空间，把一些小物件都放进去，即显得车内整洁也显得空间特别大，一举两得；还有一个比较大的天窗，让阳光照射到车内，在这个春意盎然的春天让人感觉到无比的温暖。

舒适性的话，我感觉非常的好，它的座椅坐着软硬正好，然后方向盘握着的话，也是非常舒服的，是那种皮质的方向盘，座椅的话也是真皮的，嗯，这让我感觉到很满意的一点呢，是这颗新车，它里面的味道不是很大，所以觉得它的用料还是非常好的那种用料，

舒适方面，昂科威这款车体现在很多方面，尤其是昂科威的这个内饰我非常的喜欢，黑色的搭配，这个十寸的中控大屏也非常的大，而且操控起来也非常的简单，也采用了很多这种简洁式的按键，让我操作起来非常的简单。座椅呢也是用的这种黑色真皮的，是我非常喜欢的，看起来非常的运动。

虽然是一半皮一半布的座椅，可我觉得舒适型完全不逊色全皮的，做起来还是挺舒服的，开起来感觉也挺舒服的，主要是空间比较大，所以舒适型还是挺好的。

这款车后排带有出风口，前排带有独立空调，可以根据自己的需求随时调节。同时满足在后座以及驾乘不同人的温度需求，主副驾驶座带有座椅电加热，现在目前我是没有用过，但我觉得很人性化。车内噪音：车内的降噪功能处理的很好，不会有太大的噪音轮胎摩擦声音也不大，整个的静音效果很好。当时看的时候就说美系车降噪功能不错，确实亲身体验。

这辆车的舒适性还是非常不错的，不管是第一排的触觉，还是坐在第二排的乘坐感受都都很棒 ☆ 车内消毒方式：以前没有车内消毒的方式，自从发生一清以后，也养成了这个好习惯，我的消毒方式就是用泡沫清洁剂清洗，然后拔丝消毒液消毒，自己感觉还是不错的， ☆ 空调温度分区控制：这款车是双驱独立恒温空调，左边控制左边，右边控制右边可以两边的温度不一致，而且还是触摸屏的轻松一点就可以实现温度的调节，以及风力大小的调节 ☆ 后座空调出风口：后排是有空调出风口的，我觉得这个价位的车应该是标配吧，配置不是很大，但是挺实用的，没有还不行 座椅舒适性：这个车车座椅宽大，坐着非常舒服，包裹性也很强，尤其是对座椅，非常满意 车内噪音：抖音控制的也非常好，整个车身给人的感觉就是很稳重，车内很静音， 空调：空调从来没有出现过噪音和异味等问题，后排的空调说风口也很实用

我有个小外甥，今年7岁，特别喜欢我这款车，每次跟着爸妈到我家，总要让我开车带他们兜风，每次也念叨说这个车好高级、好舒服，可是我家的车都没有这些功能，也没有这么好开，没这个舒服，劝我弟弟妹妹也换这台车

所以非常的舒服，包裹性很强，然后就是腿部那个地方有点短支撑性，不是很好，但是坐在后排非常的舒服，中间的扶手有利有弊坏处是他对主副驾的空间造成了一定的影响，好处是开车的时候，把手放在上面真的非常的爽。

舒适性很不错，而且后排有中央扶手，这点儿很满意，家人坐到后面的时候会比较舒服点儿，后排还是纯平的呢，小孩儿坐后面也比较方便照顾，现在家里老大大了，基本不用照顾，下一步就是二胎了

两驱精英版，坐椅都是皮质的，质感不错，前排也带座椅加热功能，前排蛮舒服！整个悬架很稳，适用于家用，开长途的时候也不会觉得累，隔音效果超级棒，静音效果很好，高速上胎噪很小，听听音乐、广播，驾乘感受相当不错！

前排座椅都有腰部支撑功能，这样坐上去腰背部就会觉得比较放松一些，而且前排也有座椅加热，这个等天气转凉之后还是非常实用的，宽宽大大的后排座椅就像家里的大沙发一样坐上去也是超级舒服的，而且这台车子的隔音超级好，一般在低速行驶的状态下，车里和车外完全就是两个不同的世界。

舒适性不错，特别是静音效果方面，市区里面的静音真的极致，高速的时候120有胎噪，不过这个价位的车还是基本的现行，还有就是车子的座椅舒适性也很高。

我觉得坐到前排才是最舒服的，一方面是车身比较高一点，坐到前排有着非常开阔的视野，坐的高看得远就是这个道理，另一方面就是前排座椅的支撑性和包裹性都是非常强的，坐上去感觉还挺享受的。

座椅还是挺舒服的，空调也能把温度打的下来，其他就没什么特别感受了。皮质座椅的话就是耐磨，天热的话一下子有点烫哈。关上车门的话，静音效果不错，有点豪华感觉，哈哈。

舒适性没得挑，家人满意就好。座椅软硬适中，悬架对路面小颠簸过滤比较到位，过减速带的时候还是能明显感觉后悬架偏硬。

美系车追求舒适性的话就没有必要了，一般颠簸路段还好，过减震的时候感觉悬架偏硬朗了点。

蛮舒服的，驾驶位电动座椅，腰部有支撑，包裹性好，副驾没有电动座椅。后排我老公身高176，膝盖离驾驶位还有距离，开车的时候车内很安静

4S店的服务还可以，整个购车过程也比较顺利，车子的综合性价比还是蛮高的，别克在当地的口碑还是可以的，身边有几个朋友开的是别克车，都说别克车安全系数还是挺高的，老品牌还是值得信赖的吧！

什么样的车准备花多少钱这些都是成对比的，选出来一款最合适自己的也是自己喜欢的，这样才是比较完美的事情，不能人云亦云，老是听别人的意见，别人说这个车好你就觉得这个车好，别人说差你就觉得差。只要是适合自己，开的住我就觉得性价比也相对应的高，这还需要时间去验证。现在整体来说这辆车的综合性价比是非常不错的，我跑的比较多，目前跑了五千多公里，没有发现什么问题，质量相当不错，值得推荐家用！

性价比可以，毕竟优惠4W多，之前也看了三菱欧蓝德，还有日产逍客，总体来说，逍客稍微小一些，欧蓝德内饰太经典了，可以用老气来形容了，最终综合比较自己还是下定了决心，定下了，最初继续看好的别克品牌的昂科威这款车，可能就是一开始看好了就认定标杆了吧，毕竟第一眼对上眼的东西都比较喜欢吧

买车的时候我也是对比了很多品牌，和昂科威同级别的车对比其他品牌的车，车型配置一样价高，价格一样配置低，而且昂科威全系配备LED大灯，晚上的光照效果很好，比卤素大灯要强上不少。而且售后服务也特别的认真。

当时买车的时候也看了将近一个多月了，嗯，一直在犹豫到底该买哪一款车，最后呢，和家人一块儿去看了这个昂科威，觉得这这个车的外观啊，包括内饰都挺不错的，最后让他们给我算了一下下来的价位，感觉也正好在我的预算之中，所以就买下了它性价比感觉是最好的一款了。而且当时我去看车的时候也施加了一圈，知道它的动力的话不是很高，但是正常用的话，还可以加人的话，也不要求我能把车开多快，开车讲究安全就是最重要了，而且这款车的配置基本配置都有了嗯，不用再额外加装什么其他牌子的，想导航了，导航也行了，也都有，而且每年也送那个流量，说是每年都有100G的流量，可以听歌用，我觉得这一点非常不错所以呢，我和家人最后商量对比的一下，最后买下了它。

最终选择昂科威这款车，最主要的还是基于我的不忘初心，?。别克是我一直喜欢的品牌，我也实现了我的愿望，但愿昂科威不会让我失望，以后我们一路顺心，好好相处哈?。

性价比不错，因为加了我之前那个车的置换，所以落地下来完全在我的预算范围之内，而且配置这块该有的都有了，家用车性价比挺高的，倒车影像，LED灯，超大天窗都有了，中控这块看起来也比较大气，这个价格买合资品牌挺香的。

我个人觉得昂科威这款车性价比很高，18万以内就能买到的SUV当中，昂科威不是最大的，但算是配置比较齐，做工比较精细，开出去感觉倍有面儿，第一次去女朋友家也是得到完全好评。总而言之一句话中型suv选昂科威就对了！

十四五万，这么个价位能买到一款德美系车的合资品牌，还这么大配置这么高的SUV，性价比无敌了

20万级SUV还是很推荐昂科威的，配置高、颜值高，操控性也不错，基本上满足日常所有出行需求。我最近正计划和朋友自驾去一趟西藏，倒要看看是不是真的耐造，路线已经规划好，中间再去四川盆地转一下子，想到要去跑跑山路，莫名的有点兴奋呢，有机会去了话也会和大家继续分享，希望我的感受可以为你带来一些帮助……

性价比非常的高，我买车的时候对比了很多车，无论是配置，价格，外观昂科威都是很有优势的。而且开起来的质感也非常的舒服，买的时候也不贵，另外给大家提个建议买车的时候，就要等到国际车展再买真的非常的便宜，然后性价比来说还是要看个人的需求，每个人的选择不一样，我觉得昂科威挺合适的。

整体车是很不错的，就是感觉售后保养有点儿贵，随口问了一下后面的师傅，感觉两辆车……光养车支出都挺多啊，不过车确实不错，别克车还是很不错的，挺舍得下本的，昂科威的轮胎用的好像是普利司通的吧，挺不错的

同等配置，日系车要贵很多，而且现在疫情期间，车子优惠力度很大，别克汽车的性价比没得说。我的车是凑在一年一度的集团购车节买的，优惠力度确实很大，送了5次保养，而且参加活动还参与抽奖，提车的时候大大小小带回了不少~~大集团购车童叟无欺啊！

这段时间以来，昂科威带给我们的驾乘体验都很棒，家人对这辆车也都非常满意，我感觉车子开出去也是非常有面子的，其实都不敢想象，之前也都是20万级别的SUV，现在优惠完之后，也就成了15万级别的车子，所以我觉得它的性价比是真的高。

性价比不错，优惠的力度可以，而且还比较的符合我的预算，还有就是配置丰富，昂科威的安全方面的口碑我也一直很看好，整体还是非常值得选择的。

性价比绝对是高，这个肯定没得说，这个价格买一台合资的中型SUV确实是相当划算了，车内空间大实用性强，而且平时的油耗也不怎么高，日常消耗也并不是很大的，所以我觉得这辆车就买的很值。

稍微超了一点我的预算，不过我做了个免息24期的贷款，也还能接受。店里的销售小李服务很热情，有耐心，挺好的，昂科威吧，看了这么久就是觉得耐看，开的时间能久一点，小毛病不太多，安全因素要重点考虑的。 4S店售后服务：买了车后售后打过一次电话回访，小姑娘到也蛮仔细的问的。提醒了一些新车用车休息事项，总体来说这家店服务做的算中上水平。

虽然别克品牌不如日系、德系影响力大，保值率也没得比，但是作为一个上通粉，有什么好挑剔的呢。性价比自然没的说，买到就是赚到，自己喜欢就好！最后来个钥匙认证，车牌不挡了，大连路上遇到的伙伴记得滴滴我！有大连车友会的小伙伴路上遇到了记得带我寻找亲人，哈哈！

当初就是看中这个车的性价比，指导价优惠了4w，感觉还可以，在预算之内。购车：原来的第一台车荣威350置换补贴了5000元，送了全车膜和行车记录仪，3D包围脚垫 保养维护：店里赠送2次免费保养，现在才2000还没去，准备5000去首保。 4S店售后服务：还好吧，处理过小问题，就是4儿子店没有午餐有点恼火 品牌评价：购买的时候没想那么多，再说我们男人买东西不像女人那么麻烦，而且这个价位可选范围又多，所以当时没过多考虑就买了

20万的车，可以的，反正20万左右的车我没找着比昂科威内饰好空间大的车了，由于急用，而且有现车，懒得再看其它车了