空间还是挺大的，我觉得这款车子的轴距还挺不错的，所以整体空间带给我的感受还是可以的。日常乘坐没有问题，即便是满载乘坐五个人也不会感觉到拥挤，然后头部的空间也有一定的空余距离，包括腿前面抱孩子或者放东西也没有什么太大的问题，所以乘坐上还是比较宽松的，给人感觉还是比较舒适的。再就是它油耗保持的还不错，比我预计中的平均油耗还要低一点，所以我感觉还是非常好的，毕竟在家里面用车，还是在市区内开的比较多的。
我喜欢这款车的原因有好几点，最让我满意的就是这款傲跑的舒适性，它的座椅硬软适中，感觉既不会硬，也不会因为太软而有些睡意，还有这款车的空调，制冷效果非常快，前段时间还是比较热的时候，经常需要用，就感受到比较需要空调，很满意。
最满意的就是傲跑的价格了，真的不敢相信配置这么丰富的车子才接近10万块钱，算不算我们工薪阶层的福利呢？车子很好操控，哪怕是今天刚拿下驾照的人都能立马开车回家，方向盘沉重合适，转弯半径也小，润滑的很，CVT变速箱才是开车的乐趣，我就喜欢这个驾驭感，当然了，看车子的其他方面，油耗很低，适合我日常代步开，不用为加油犯愁，92号的粗粮即可美美的喂养，然后颜值也在线了，前脸的时尚气息很浓厚，腰身的运动线条也会让你一眼难忘记，总体来说，我这车子买的就是值。
当初买这个车子就是冲着外观去的，双色车身，最经典的黑白配，配上行李架，既运动又时尚，颜控的最佳选择。其次是配置，在同级车里我也做了很多对比，包括柯米克、劲客等，但是配置都没有傲跑高，这个车带了无钥匙进入，一键启动，换挡拨片，还有六种驾驶模式可以调节，全套灯都是LED，全景天窗等等，这些配置完全满足我的生活出行需求。最后就是空间很大，在同级车里，4.345米的车长，1.8米的车宽，空间足够大，平时我一个人开车的时间多，偶尔带上家人出游，空间也完全足够。综合来说就是外观和性价比是我对这款车最满意的地方。
最满意傲跑的地方有好几个方面，首先喜欢傲跑就是它的外观，很多车主买车的时候第一眼看的都是车型外观才去关注和选择的，我最开始选择这款车的时候，是在店里看到的，第一样看见这车的时候就觉得它的外观特别好看而且年轻。第二个是傲跑的动力，看数据1.5会担心动力是不是不够用，怕高速无力。有句话说的好，一个东西的好不好，不能单凭想象，要自己亲身去经历，在我试驾之后才发现傲跑的动力还是很给力的，踩踩油门动力提升很快。所以说，傲跑的外观和动力是我最满意的方面。
我觉得比较满意，这个车子的地方主要的还是因为它内饰的话设计感还是挺不错的，操作起来也比较简单，然后很多东西可能都不需要动手了，然后我对于这款车的内饰的印象，最主要的是他的布局非常的简洁，然后看起来给我的感觉还是比较舒服的，然后用起来也比较方便，再一个就是外观也挺好的，就是比较符合我的一个审美吧，看车看的就是内饰，然后还有他外观能不能达到要求，配置这一块儿的话我觉得是可以的。
傲跑采用自然吸气引擎搭配CVT变速箱的组合，在现在来看确实有些平庸，但正是这套平庸的动力总成，特别让我满意。功率输出稳定，后期的故障率低，而且燃油经济性也特别好。我原来的那款车配备的是双离合变速箱加涡轮增压发动机，动力性能确实不错，但是故障率也真的高，给我的用车过程造成了很多的不便。所以这次选车，我只想选那些性能稳定，后期故障率低的车。傲跑正好满足了我的需求，
我觉得我确实比较满意这个车子的地方，就是他在选车的时候，把店里面的服务态度挺好的，介绍的也比较的详细，然后就是当时我去试驾的时候，整体乘坐上的感受，包括这一款车子开起来的手感都挺好的，所以当时给我印象最深的就是这些方面，然后也是我第一眼看中，其次也是让我比较满意的一些地方。
风雨同路的3000多公里，傲跑给了我很多不一样的感受，说起最满意的地方，那一定是它的空间表现以及油耗表现。而这两方面也是我认为对家用车来说最重要的，宽敞的空间让家人可以更舒适的乘坐。经济的油耗，让我的后期用车没有任何压力。最近油价连续的上涨，但我真的一点都不担心，因为傲跑成熟稳定的动力总成，在燃油经济方面表现特别棒。
开车行驶在路上什么最重要，有人说是动力，有人说是舒适性，其实我觉得省油最重要。家用车，在市区行驶，天天上班代步，都是拥堵路况，那肯定动力发挥不出来，就半个小时，舒适也没多在意。那么省油是最好的了，我的傲跑，就是油耗很低。经济性极好，不挑剔油品，甚至私人加油站都ok。所以这个方面我最满意了。
这车的油耗经济，百公里7个油左右，真的挺低的，而且开车的时候基本都是开着空调的，在市区红路灯相对较多的地方出行，能有这样的油耗表现我已经很满意了。还有就是车子操控一起来也是如鱼得水的，在市区变道超车都是灵活的，而且也好找停车位，有时不看倒车影像都能轻松的倒车入库。另外就是价格实惠，裸车12W出头入手的这款车子，我觉得还挺值的。
傲跑储物空间和乘坐空间都不小，满足日常使用绝对不成问题，可以给个高分。外观比较得体，而且也耐看，即便买回来这么久了也还是没有审美疲劳。驾驶起来很灵活，很好上手，即便是我媳妇那种拿了驾照基本没开过车的人也能够很快学会怎么开，她还说这台车开起来很舒服。除了司机能够舒舒服服的开车之外，坐在车里面的乘客也同样能够舒舒服服的坐车。总之，感觉这台车子挺全面的，没有什么明显的短板。
油耗的表现我也是很满意的，开起来的感觉还是很省油的，然后车也比较小，平时开起来或者是停车的时候也不会觉得难，外观的设计我觉得也是不错的，看起来又时尚又帅气，而且车子小毛病也比较的少
我看见傲跑的时候就特别喜欢它的外观，所以如果说最满意的地方，肯定就是外观咯！人家说见色起意，没错，我对傲跑就是属于见色起意了！其实傲跑不属于那种让人一眼就惊艳的车型，但是就会让人越看越觉得有味道！最开始关注它的时候是它上市的时间，包牌价也是它吸引我的一个方面的原因。当时就觉得这个车真的挺好看的，有种说不出的味道，外观是双色的双拼色撞色设计，车型很动感时尚，然后价格还挺实惠的，就这样心动了！
最满意的就是外观和性价比，外观是第一眼就看中的东西，永远都马虎不得！毕竟了解了外在美，才会去了解内在美，不是！当时看这款车的时候真可以说被惊艳到了的，就觉得这款车特别有型，很有质感，特别有冲动去看车去试驾。看到实车的时候也觉得很好看，双色车身，这个车型就显得特别好看。然后再了解性价比，觉得这个车是真的很不错，配置很齐全，全景天窗，定速巡航，倒车影象，皮质座椅，做为一款合资城市SUV，价格还很实惠。油耗也挺低的，做为家用来开，很划算！
最满意的就是这款车的内，那叫一个精致，作为一个很精致的BOY，特别喜欢这款车的内饰设计，他的换档设计的像战斗机起落架一样，稳稳的抓住了年轻人的消费心理，我个人感觉这款车就是为了年轻人而设计的，这只是个人个观点，不喜勿喷！一个超大的LED大屏导航尺寸达到了10.25英寸，不管是看还是操作都十分的清晰，中控LED屏很灵敏，随着手指而滑动，没有一丝一毫的卡顿，特别的丝滑，就跟某款巧克力的广告词一样，他的中控采用的是烤漆工艺，工艺很厚，即使指甲盖长了也不会留下任何痕迹，我那钥匙试了下，也没有留下痕迹，工艺标准很高，没滥竽充数！
买车之前我觉得十万出头的车就是个代步用而已，没什么追求，也就没什么期待，结果在使用过程中还能有让我觉得还不错的地方，定速巡航对于我这个没事就喜欢跑高速旅旅游的人来说还是一个很不错的功能，既然是一个旅游达人，那么全景天窗也是我经常会打开感受外面空气的一个很满意的配置，钥匙揣兜里不用拿出来，走近车门就能打开，也是我觉得不错的配置，一键启动也是，科技感十足，LED大灯也是我觉得很好的地方，出门在外会经常遇到没有路灯的地方，LED比卤素灯亮多了，省去我还要换灯的麻烦，车里还配备有空气净化器和过滤装置，这个在当时我买车时工作人员高速我的时候我就觉得很满意的一个功能，毕竟现在的空气质量有些地方还是比较差的，这个配置不仅让我满意，也很放心用车，最后说一说外观，本来我买车对于外观觉得虽然也不错，也是我喜欢的，但在外这种东西我觉得是仁者见仁智者见智的，但通过我这段时间用下来，也给不少朋友看到，都得到了一致好评，不懂车的朋友还以为我买了个高级车，这就让我有种被认同感，觉得就更满意了
给我满意的是车的外观，傲跑的外观个人觉得很漂亮，尤其是前脸，大灯的设计就很有感，用的是四个小灯组成，转向灯也是做的很好看，这大大的提升了车的颜值，而且不仅仅是颜值好，灯光也是用的LED，在一些黑暗的路开车有一个比较亮的大灯在安全方面也比较好，也是我很满意的地方，还有一个很方便的门把手按钮，只需要把钥匙带在身上就可以开车门，完全不必要再把钥匙拿出来解锁，这车还带有后排出风口是我觉得很实用的一个配置
车的外观是我比较满意的，毕竟买车首先看到的还是车的外在，和人一样，如果不是我的菜，连深入了解都不愿意是吧，傲跑的车身是下半部分白色，车窗以上是黑色的，这样的设计不会颜色单一造成审美疲劳，两种颜色的车身搭配很好看，搭配一个17寸的轮毂更显档次，而且傲跑的在外不仅仅好看，全车的车灯设计还都是采用的LED的，内部方面中控台的10.25寸的屏幕也很出彩，操控很灵敏。还有不用钥匙可以开车门，这个功能在很多时候不用拿钥匙出来开车门还是很有帮助的，还有一键启动，定速巡航，倒车影像等等这些出现在一台10万出头的SUV身上，还是合资车，这在我的以往对车的了解中是完全没看到过的，一台合资车能做到这么好对于我来说是很满意的了
刚提新车来发表下获奖感言了！说起最满意的地方就是空间和外形…先打动我的是外观，这款车看上去很有层次感，而且也非常的饱满！颜色搭配也挺吸引人！ 本以为这个价格只能买个轿车，没想到还能挑到满意的越野车 ！由于本人个子比较高，做进去轿车里不太舒服?后来朋友推荐说看看起亚有款小越野卖的不错！然后就有了我和起亚傲跑的后来！缘分吧 ！哈哈
不太满意这个车子的地方，其实也没有什么品质方面的问题，我就是感觉这个车子的噪音有一点大，就是走一些烂路的时候，或者说上高速的时候风噪特别的大，所以给我感觉就不是特别的好，但是也没有到无法接受的地步，所以还是可以接受的一个小瑕疵。
这款车的动力在同级车里算是很好的那种了，但毕竟是这个价位的车，动力肯定是赶不上几十万的车的，之前开过朋友的车，现在开这个车，感觉对比还是有的，有点期望过高了吧。
开了有一个月了，目前唯一的感受不满的地方就是车子的空间不是很大，就是后面的空间不适合三个承认坐，尤其是像我这稍微有点胖乎的身材，那就没有什么舒适感可言了，时间一久真的不妥当了，还有内饰的风格比较简约，就是塑料的材质用的比较多了，但是想来车子没有那么高的价位，这个配置也不为过，忍忍就得了，要不就自己动手更换，还一个是手机互联只提供carlife，老婆的才是安卓手机，我一直用着是苹果，每次想互联只能用上老婆手机，建议厂家是能够也提供上carplay，不然真不方便。
目前为止最不满意的地方就是油耗有点偏高，百公里到了6.5L，估计是新车还在磨合期，还没有做首保，城区用车多，女司机操作不当等等都有关系，销售人员让我做完首保后再关注油耗。
人无完人车无完车，傲跑这款车多多少少也是有让自己不满意的地方。让我不太满意的是新车刚刚买回来的时候车子里面异味有点难闻用了很多炭包以及天天暴晒，虽然现在还有一些，不过也总算好了很多。
不满意的地方还行吧，反正车里面各方面都还可以满意的地方有，内饰他的一个设计感跟使用感，但是内饰的一个味道确实也上网让我觉得很不舒服的一个地方，我确实是很不喜欢的，而且我觉得确实是不方便的一个地方。
车辆的后备箱空间特别棒，但打开后备箱盖板，我真的有些失望，作为一款suv竟然配备的是非全尺寸轮胎。轿车使用非全尺寸轮胎我是比较认可的，一来可以降低成本，二来可以降低车身的自重，让燃油经济性更好。但对于一款重视通过能力，经常行驶在恶劣路段的SUV来说，这是我挺不满意的地方，会让我在自驾游的时候心里很没有安全感。
太满意的地方其实怎么说呢？这款车子的减震效果没有达到我预期中的那个感觉，就是给我感觉地面的反馈还是稍微的有一些清晰了，走一些不太平整的路段的时候，其实这个起起伏伏的感觉还是比较明显的，就并不是会让人感觉特别舒服的一个地方。
对傲跑不满意的地方主要集中在隔音效果上，这台车比轿车更高大，空间表现肯定会更好，但随之而来的就是高速行驶时的风噪变得更大。毕竟迎风面积是轿车的两倍有余，风噪大一点我也是可以理解的。但如果能在隔音效果上更进一步的话，那这车一定会更加完美。除了风噪之外，它的路噪也是比较明显的，行驶在非铺装路面时，总感觉底盘略显单薄，厚重感确实不及更高级别的车。
有些时候仅仅努力一点，就能做到更好。比如这台车的后排座椅，无论是靠垫的角度，还是填充的柔软度都非常合格，但是座垫的长度有点欠缺，长时间乘坐腿部还是不够舒适的，这一点不知道厂家是怎么考虑的，可能是顾及腿部空间的舒适度吧！
风噪声有点大，我觉得它的隔音做的不够好，速度超过80以上，风噪声就明显了，平时我自己开车的话还可以打开音乐，有时载着爸妈的时候就不敢开音乐，因为我们喜欢的音乐是不太年代的，所以有时听多了就会比较烦躁。
如果非得挑出一个让我感到不满意的地方，那就是车子的发动机噪音有些大，特别是天冷刚启动的时候。记得第一次听到这个声响我还以为是车子坏了，后来发现每天第一次启动都会这样，也就习惯了。
悬挂的表现我就很不满意了，在经过颠簸路面的时候车内的弹跳感觉还是很明显的，车里的隔音我觉得做的也是比较差，开在路上的时候觉得车厢里的噪音还是很大的
最不满意的地方就是没有电动座椅，虽然很多人都说电动座椅很鸡肋，没有什么用。但是我觉得有没有用是一回事，有没有就又是一回事！我可以不用，但是我得有呀！大家觉得对不对！
最不满意的地方是这么动感的车型竟然没有配备有电动座椅，我觉得现在电动座椅应该是标配了吧，而且驾驶位的调节也会很轻松些，不过幸好平是基本也就是我一个人在开车，调整好座椅之后也不就需要调节，这样想想觉得好像也不是那么膈应了。
最不满意的有亮点，第一点就是这款车没有电动座椅，第二点就是悬架有点硬！其他方面没啥缺点!没电动座椅还好点，我可以手动调节，但是悬架硬这个我就没办法了，过坑坑洼洼的不平整的道路的时候会影像驾驶体验度，手动调节还是有弊端的，就是不能微调，不能完美的找到最舒服的坐姿！
好车也有缺点，人无完人，车也是同一个道理，有缺点不怕，没有缺点才容易让人骄傲，说说我比较不满意的地方，感触最深的就是减震效果，在外开车也是会遇到烂路，那么一个好的减震可以提升我很多的驾驶感受，但是傲跑减震方面还是硬了点，建议悬架再调校一下。虽然作为一个旅游达人，但也不是什么路都认识，当时买这个车看到一个这个大的屏幕还以为是有导航的，结果要用的时候才知道并没有，需要手机导航映射到大屏幕，有点麻烦的操作，要不是贪图你个大屏幕，我还不如用手机方便
说道不满意的地方是这个新车的塑料皮味，我也是第一次买车，不知道是不是新车的通病，但却是是我感受不满意的地方，还有这个车是没有导航的，要用手机，我觉得导航也就是一个功能而已，既然有一块屏幕了，加个导航功能还能怎样，有点抠
还是新车，所以在车的味道方面差一点，最近在找一些能够吸味道的炭包来吸一吸，还有就是车的后排座椅中间是没有头枕的，这个差了点，其他的话也没有什么不满的，只能说是改进吧，驾驶室的座椅要是能电动调节就更好了，毕竟在内饰各方面都做的很好，干脆就再好一点吧，还有是这个后视镜，在停车路边的时候没有自动折叠，老是需要自己去掰，能再增加这点就好了
最不满意的可能就是内饰材质，都是硬塑料，没有任何的软材质，还有就是后排座椅不带头枕，有点不太舒服！这两个能改进的话肯定就更完美了！其他的的到也没有啥不满意的！主要这个价格买个合资车型也还算可以啦！
外观设计好看的，家族式的前脸辨识度高。我个人非常喜欢，也正是因为喜欢这款车的外观，才愿意去深入了解这款车的各方面吧，第一次的购买欲望就是被它的外观所吸引到的，很时尚。
别看它的车身尺寸比较小，这辆车的气场还是很强大的，停到那里确实气势十足，整台车都采用了硬且值得车身线条，看起来才更有运动气息，而且这辆车的做工工艺也是值得被认可的，外观看起来真是精致又小巧。
傲跑的颜值不管从车身色彩搭配，双色镜面轮毂的设计，还是延伸的日行灯都很漂亮，而且耐看，每天看都不腻反而越看越喜欢。
我觉傲跑的车灯设计还是比较好看的，轮廓细长有线条，很有年轻范。另外轮毂的设计搭配整个车身设计可以说是完美，前脸的设计就比较有层次感，加上这款车子整体设计比较修长，开到外面感觉还是很有范儿的说。
外观我觉得也不错，因为设计也挺有设计感的，我觉得也是我比较喜欢的一个造型吧，然后风格啊也都还可以。
有人说车辆外观是给别人看的，内饰才是自己欣赏，我觉得并不是那样。车辆外观代表的是车主的审美，车主的品位，一台外观漂亮的车不仅能让他人侧目，也能让自己开心。傲跑的外观设计很完美，颜值方面特别能打，每次把车停下后，我都忍不住回头多看两眼。其实大车小车不重要，重点是符合自己的家用需求和符合自己的审美。
虽然对于外观方面完全是仁者见仁，智者见智。但傲跑的设计绝对能赢得大部分年轻人的喜爱，透过铝合金轮毂，能看到里面大大的刹车盘，给人一种很强的安全感。
整体的设计风格很硬朗，大尺寸的进气格珊，方正的车身造型，整体的感受就是那种很爷们的效果。虽然车辆的尺寸不大，但看上去气势很强。大尺寸轮毂不仅对车辆性能有提升，在外观效果上也让车辆显的更加稳重和扎实了。
外观是我和媳妇都喜欢的类型，我们俩都觉得车子外观设计的比较得体，挺好看的。其中我最喜欢的是车辆的前后尾灯造型，以及灯体里面的设计，我感觉很有辨识度。而且这个外观也比较耐看，看这么久了也还是没有审美疲劳
外观的设计我觉得还是不错的，看起来又时尚又帅气，车身的线条也勾画的很不错，看起来的感觉很好，外观看起来也是非常的动感和时尚
傲跑的外观真的挺好看的，车色的颜色是用了当下流行的双拼色设计，车型外观更动感。日行灯是一条细的灯带，配上银色的镀铬装饰，显得很高档。整个灯组的设计都是用的LED的，大灯是由4颗灯组成的，晚上照明特别亮！中网的设计比较特别，有点像菱形的小格子，材质是钢琴烤漆的，挺高档的感觉！
外观挺好看的，毕竟第一眼就觉得它很不错，现在是越看越好看了。双身车身，比起一般的纯色车型，它看起来更加运动。所有的大灯都是LED灯，这个设计是真的很走心的，毕竟不是所有的车都敢配LED的。外观上设计的小细节也很精致的，银色的镀铬饰条让前脸特别精致。
外观我觉得挺好看的，而且我朋友们也觉得好看，这个全景天窗也是加分不少，而且大灯是LED的，这在一些没有路灯的路显得很不错的地方，灯照的亮一点，看得清路，也更安全一些
我对傲跑的外观设计是很满意的，前脸很漂亮，大灯也是用了一个LED，侧身流畅，很有小资感，屁股也是，从一个排气样式的装饰设计就看出来，把排气孔隐藏了起来，提升了档次感
第一次见就喜欢上了它，就是因为它的外观很好看，整个车给人的感受就是年轻时尚有活力，而且除了外观好看，灯光也是用的LED大灯，在我们这里有些乡镇路段是没路灯的，所以路上开车有一个比较亮的灯光还是挺重要的
外观看上去挺有层次感，并且车身颜色很有个性，双色的车身非常年轻运动，大灯也是非常档次的LED大灯，看起来很不错！夜行驶也非常安全！轮毂尺寸也挺大 配的17的镜面花型黑色轮毂 ，搭配也非常协调整体看上去很不错，年轻时尚运动这些词语都是为他而定制的哈哈?
内饰这一块儿我觉得还行吧，虽然说内饰平平的没有什么设计感，也没有什么豪华感可言，但是这个内饰的手感和品质确实还是可以的。
车内装饰整体看着简洁，不过这个价位的车多媒体设备会比较少点，这个我是理解的，但我比较不满意的是车内的异味太大了，闻起来不太舒服，刚买的时候更加严重，希望之后会有所改变吧。
内饰的风格就是让这塑料的材质给搞小去了，没有新颖创新点，要是再时尚点的话就需要软包来衬托了，好在中控那块带着点精致和科技感，座椅颜色容易打理，也还有不少的调节位置，空调制冷制热很及时的，多多少少带点小瑕疵也能接受了。
韩系车内饰都很精致，相对美系车的粗旷，作为女司机就是喜欢韩系车的精致漂亮，每一处设计都体现出用心。
另外傲跑这车的中控用料和做工可以看出还是有点用心的，整体风格上是比较简约的那种设计，总之是我自己喜欢的风格了。车子操作起来它的功能也是比较实用的，方向盘握感有点硬不过手感还算不错，开起来不会觉得累。有些地方感觉还可以再优化一些比如安全带卡扣位有点简单，如果隐藏更好会好看些我认为。
内饰我觉得就是还行吧，我是比较喜欢它的设计风格的，就是简单又好用，但是刚回来的那段时间有味道，就让我不是特别的满意，但是其实品质还是特别好的。
受限于价格的原因，内饰在设计方面也必然会有所取舍。整体的配置很丰富，全景天窗，倒车影像，真皮方向盘以及皮质座椅都有，很好的提升了便利性和车内的档次感。相对配置来说，中控台和门板的用料比较一般，仅仅是塑料材质，看上去不够温馨。靠自己的双手布置下就好了，也不难弥补这些。
内饰确实我觉得是比较好的，因为确实他用起来的话给人感觉很不错，然后手感啊，灵敏度呀各方面都是非常好的。
内饰符合这个级别主流的水准吧，用料上谈不上高档，但做工确实很精细，合资车的品质主要体现在细节。中控台的布局比较人性化，大部分的按键驾驶员不用伸手就能碰到，合理的设计让驾车途中更安全。
内饰的科技感不错，中控屏幕的尺寸也达到了10寸以上，显示的内容很细腻，没有任何颗粒感。不过整体的用料只能说差强人意，中控台以及门板等位置采用了塑料材质，手感很一般，看上去的感受也比较低端。
内饰的制造工艺还不错，并不会像某些车型一样接缝都对不整齐，开了这么久之后内饰也没有异响，这说明车辆的装配工艺还是值得肯定的，只是不知道能保持多久。材质的话一般般，没有用到很多豪华的材料去包裹，但这个价格段的车型基本都这样，也挑不到什么内饰特别豪华的。
内饰的话我觉得还是很不错的，就这个价位来说我认为还算是很好的了，看起来非常的干净简洁，功能的布局看起来也是很明朗，使用操作起来感觉很方便
内饰这一块看起来很不错的，看起来比较高档，而且科技感比较强！大屏还蛮大的，在同级别车里面应该就它是最大的吧。座椅是皮质的运动座椅风的，和外观配一脸！
傲跑的内饰设计偏科技化，10.25英寸的大屏和仪表盘是连成一体的，功能还是比较多，看起来也很高档，车内中控这一台大多设计都是用的钢琴烤漆的材质，很有质感，也比较高档，但是就是这个高档的材料不怎么耐脏，特别容易有划痕，这个算是小瑕疵了！档杆设计真的比较有特色，据说是模拟飞机的档杆，上面还有液晶显示的档位。座椅也是皮质了，上面有红色的走线，让内饰显得很有运动风。中控台上面塑料感还是有，毕竟只有10万出头的车型，倒是可以理解。
内饰设计风格我特别的喜欢，这也是我买这辆车的主要原因，中控台样式设计的非常新颖，做工很精益。
车内的设计偏向年轻人比较喜欢的风格，车门的音响面板做的是不规则棱角的，更显个性，档杆做的也很好看，而且握着换挡的手感很舒服，偶尔换了挡还不舍得松开，我觉得要扣分的是这个中控屏幕，没有导航，这让我在路上遇到不熟的路段很尴尬啊
内饰方面我也挺喜欢的，座椅的设计带孔的皮质加上红色缝线的搭配尽显年轻时尚，中控屏幕用的也是我比较喜欢的液晶触控屏幕，差不多10寸多点，唯一遗憾的是这么不错的屏幕没有导航，让我用个导航还要去用手机操作
车内的设计风格还是不错的，方向盘功能键也做得很好，不用去操作中控屏，增加驾驶安全，再提一点建议，座椅如果能做个电动座椅会更好一些，还有后视镜能做到锁车就自动折叠就喜欢了
内饰除了塑料多了些没有其他的啥缺点，实在挑不出来，中控用的是连体设计，而且多媒体导航系统也功能齐全，倒车影像啥的都配全了，多功能方向盘是用的真皮的包裹，握起来很有质感，感觉挺舒服，我打算买个中控台垫放上去就不会感觉中控娄了吧？中控台扶手的位置设计也很合理，储物空间也很多！
空间上我觉得他表现的还是挺不错的，这一点我还是比较喜欢的，乘坐空间和储物空间的表现都是完全可以的，整个空间的利用率，包括他整个车子的设计都还是比较合理的，所以使用上还是比较方便的。
傲跑这款车的空间感觉都够用吧，我到现在还没有看过车内挤的感觉。后排座位基本都算大，满座时不容易有拥挤感，后备箱的空间的话比较大，放些大型物件基本不成问题，到目前还没有遇到过后备箱不够用的情况。
空间我是有心理准备的，毕竟是款小型车型SUV，所以满载的机会不多，我开它也还可以了，后排最好就两个人，比我瘦的人可以考虑三个人坐，要不就要拥挤了，后备箱挺宽敞的，放大件东西都好取放。
一般家用的话，傲跑作为小型SUV已经能完全满足，后排坐三个人都没有拥挤感，相对很舒适宽松。储物空间我最喜欢中控台的设计，整洁干净美观。☆ 空间设计亮点：中控放水杯的地方有推拉盖，中控整洁干净好打理，这个设计又美观又实用。
这款车坐5个人没任何问题的，平时的话就是一家四口人加一个老人坐这款车，所以傲跑的空间就很重要了，虽然外形看起来小但是内部一点不挤，日常的出行这样的空间完全足够了。还有一点就是车子的后备箱也很大，有次出行后备箱放了两个大尺寸的行李箱完全装下都不是问题。后排空间的话，身体坐直了腿部空间还有一拳半左右吧，本人一米七七真人实测。哈哈。
空间我觉得还是挺不错的，因为整体的设计还是比较有设计感的，然后也让我感觉比较的满意，因为确实前排后排整体的表现都是挺不错的，然后也都可以有一个很舒适的乘坐空间，所以给我感觉还不错。
其实选择SUV车型，并不意味着对它的通过性能有多高要求，很多人想要的只是更宽敞的空间表现以及更好的车内视野。傲跑很好的做到了这些，不仅车内乘坐起来很宽敞，得益于坐姿的帮助，车内的视野也特别通透。后排地板做到了纯平，这样就特别方便三名乘客乘坐，舒适度不会受到任何影响。
空间上还是比较好的，因为确实空间上整体给我的感觉就是比较充裕的，反正是非常充足的一个状态，就给我的感受还是能满足一个家庭的使用的，我觉得这样就可以了，也没有什么太过高的期待。
任何车的空间都只能和同级别的车型相比，而不能跨越级别的对比，相对于同级别的小型SUV来说，傲跑的空间还是比较有优势的。前后排的腿部空间都很宽敞，头顶的空间也达到了两拳以上，后备箱的空间确实比较一般，但傲跑的后排可以放倒，也在一定程度上解决了这一问题，综合表现是合格的。
车辆的空间表现不错，轴距很可观，所以整体的宽度以及轴距，都要比竞争对手更大一些。前后排的腿部空间特别宽松，头顶的活动余量也比较大。车内储物格设计也挺合理的，并且设计了USB接口，使用便利度非常高。后排座椅的比例放倒功能很实用，很好的解决了这台车后备箱空间不够宽大的短板。其实后备箱家用也非常的够用，毕竟日常出游，也就是两个行李箱和三四个背包，够用了的
前排的足够宽敞，我坐进去的时候手和脚都还可以活动的开，而且我有177的身高，坐着时候，头也里车顶也还有一小段距离，后排主要就出去玩的时候载载家人，我爸妈坐着的时候腿部空间是足够宽敞的，后备箱的空间也够大，因为我周末一般有空就会带家人一起出去游玩，准备水果、食物等等的东西都是可以放得下的。
傲跑车内的乘坐空间一点都不小，我坐在主驾驶位置并且调好座位之后，头顶距离车顶还有将近一拳的空间，别说头发蹭到车顶了，就连一点压抑感都没有。后排头部空间可能会比前排更小一点，但也同样比较充裕，腿部空间没有具体留意过，但也让我感到比较满意。而媳妇对于车内空间就可以用十分满意来形容了，她坐在后排能够很自由的活动双脚，坐累了还可以翘个二郎腿。储物空间也不错，上次回老家给父母带了不少东西，有衣服、吃的、日常用品，还有我们自己的行李物品，刚开始还担心装不下，结果全都塞进了后备箱里面。
前排的驾驶空间还是很不错的，坐在里面的感觉很宽敞，后排的空间表现也是非常的不错，坐在里面也不会觉得很拥挤，后备箱的空间还可以，容纳量比较大，平时出门游玩都能装下不少东西。
这款车的空间表现还不错，这款车的车型其实不算大，但是乘坐空间这一块确实做得很不错，我175的个子，在主驾位调好的情况下，头部距离车顶都还有差不多两拳的距离。坐到后排，膝盖距离前排都还有两拳，头部也有1拳半。横向空间的，坐满三个成年人的话都觉得还好，不会觉得太拥挤。后备箱比较大，可以满足日常所需，外出旅游的时候放两三个行李箱完不是问题，还会剩很空一块可以放点别的什么。
起亚傲跑做为一款小型的城市SUV，空间表现真不是盖的。其实我最开始看它的官方文件上标注的这款车只有4米3多一点，我特别担心会不会小了，然后去试驾的时候感受了一下并不是很小呀，反而挺宽敞的，头部空间也挺足的，腿部空间也相对很宽裕。傲跑在同级别的车型中空间算得上是特别靠前的了。后备箱很宽敞，家庭用车完全没有问题的，我觉得越野车就特别适合家用，怎么说的，因为空间多变，特别适合家里大包小包的了。
乘坐空间比从外面看着这的宽敞，后面可以做下三个人，要是微胖的话会有点拥挤，后排储物空间充足，可以满足日常的一切需求，我坐在车内开着车可以很灵活的活动，没有一丝一毫的压抑感，这个车给我的空间感很大。
个人用车比较多，所以空间怎么说都是宽裕的，我买SUV图的是视野好，以前都听人说SUV视野好，所以我就是奔着SUV买，好的视野才能更好的感受沿途风景
我身高在176，属于普通身高，我开这个车这段时间以来在空间方面我从来没有觉得有过什么问题，SUV本来就是以空间取胜，也是我买SUV的原因，二排座椅放倒的话可以放很多东西，高度也可以，放点大物件都没问题
储物空间是很多的，中央扶手箱部分，四个车门也可以放东西，后排座椅放倒的话还能放很大物件的东西，人的话我175的身高，开这车很不错，不管是前排还是后排，头部还是腿部空间都很不错，留有余地，而且后排过道没有那种占用空间的凸起部分，这一点节省一些空间，让中间能坐人
空间真是没话说！作为一款这么小的越野车能有如此宽大的空间真是设计非常的贴心！真正做到了为客户考虑！我一个一米七八的个子，并且还是个非常重量级的人物呵呵绝对是非常棒啦！ ☆ 空间设计亮点：后排空间非常宽敞明亮，后面坐三个人完全不会太拥挤，并且还带有空调出风口也不用担心后面的人空调吹风效果不好！下面还有充电接口，做在后排充电也非常非常方便！也不用考虑数据线不够长， 用起来方便舒服?后备箱容积更是没话说！非常的宽敞，后排座椅可以展平非常的实用！总体空间评价感觉超级大， 家用！家用 拉货 旅游都是非常可以的！对空间评价是没话说了！词穷了呀哈哈?看下图吧！用实物登场 后备厢容积：后备箱很大 可以放很多东西 目测行李箱能放4.5个吧座椅放平空间更大了
动力这些我觉得还可以，油门非常的灵敏，基本上给油就到，然后整个车子的提速效果也非常的迅速，也非常的灵敏。
动力我前面说了，感觉会比很多同级车强很多，但是这种十几万的车和几十万的车比还是会有些差距。这点看车主自己的要求有多高吧。
1.5L的发动机该平稳时，也能顺畅的转化高低速，这也是很重要的，起步有劲，提速有力，换挡平顺，没有顿挫感，但要说能爆发出很强的能力这倒是没有，咱们都是用来上下班代步，真用不着很强的爆发力，就是求能安稳和平顺就是最大的期望了。
很多人觉得这个车子搭载1.5L自然吸气的发动机，可能会小马拉大车的感觉，但是我个人用下来完全不觉得动力不够，如果觉得提速不够的话可以使用运动模式，分分钟就有推背感。
动力上，之前一直觉得1.5排量的车不够力，会担心日常够不够用，在自己实际试驾过，日常使用过之后才发现自己的顾虑是多余的。其实1.5的动力一点都不肉，试过上高速提速完全没有问题，从100到120也不会觉得无力，120之后也不会说觉得这车没力继续上速度。
动力我觉得也不错，因为我个人的话选择的这个动力整体来说也是比较好的了吧，反正我感觉对我们家的话也是够了，所以我觉得还不错的，也是比较满意的。
动力性能还可以吧，推动这台车并不太费力，基本能够达到随叫随到的反应。但如果和涡轮增压车型相比的话，确实缺乏了一些推背感。对这款车我动力的要求不高，平顺稳定，耐用才是我比较关注的。
动力也还挺不错的，因为动力确实他也是挺有冲劲儿的，用起来的话倒也没有什么大问题，而且感觉他储备动力这一块儿也是比较充足的，所以我觉得这一款车子他确实是够用就行了。
动力表现中规中矩吧，1.5t的车在动力输出参数上确实不算强悍，但日常驾驶的感受还是比较顺畅的。相对增压车型少了一分凌厉，但更多了一分稳定感，后期的保养费用以及燃油支出也更有优势。我觉得对于家用车来说，这种特性是比较适合的。动力强劲肯定谁都喜欢，但如果后期经常出现故障或者燃油经济性不好的话，那用起来也一定很烦心。
动力表现比我想象的要好很多，这台车的自重是并不大。尽管发动机排量不大，但日常驾驶的感受还是很灵活很顺畅的。低速的扭矩还可以，高转速输出就比较普通了。高速上尽情驰骋这款车并不拿手，市区内平稳的代步，这款车绝对得心应手。其实我确实在市区用车比较多一些，所以对动力的要求就更低了，要求低自然会觉得整体的动力感受更好一些。
车子起步时反应迅速，提速时表现平顺，1.5L的动力足够了，在市区超车也是轻松的，跑高速时车子的动力也是远远不断的在供给，对于家用来说完全足够了。
1.5L发动机搭配CVT变速箱，正常提速的时候，感觉动力输出的很平顺，一点都感觉不到换挡的顿挫。要超车的话动力响应也比较及时，不会拖拖拉拉的。动力性能也很够用，平时在城区超基本都不需要踩太大油门，深踩一点就行了。上次回老家还特地检验了一下车子的爬坡能力，结果就是毫无压力，即便是农村地区陡一点的山坡也可以轻轻松松的登顶，只是发动机转速会稍高一些而已。
动力的话给我的感觉日常的驾驶还是很轻松的，在起步的时候感觉就有一点慢，但是在速度起来了以后就不错了，平时的加速超车感觉是没什么压力的，动力的表现不用担心
起亚傲跑的动力还是够用的，我平时的话基本也就是上班，现在的路状各方面都挺好的，暂时就跑过一次长途，倒是觉得动力方面没什么问题。当然这个自然吸气的车型踩油门和涡轮增压的踩油门的感觉肯定是不一样的。
起亚傲跑这款车的动力只有1.5L，平时用车用这样的动力是够了的，超车稍微有点慢，是有点点肉，但是我本身对动力要求不是那么大，倒是觉得没什么。平时主要是就是上班，周末带孩子们出去玩玩，现在有家室之后，开车就追求平稳了，不像年轻时候，追求速度和刺激！
别看傲跑只有1.5的自吸，给人的印象就是不好的，自然而然的认为这车动力差，结果我试驾了发现这车除了起步的时时候动力稍微弱点，其他提速表现良好，起步后期的动力输出也比较有力，和我自然而然认为的有点偏差
动力对于我来说并没有特别高的要求，我更追求动力输出的平顺性，旅游会遇到各种情况，为了减少不定因素，所以我开车都是以稳为主，我不开快车，能让择让，动力足够我应付各种路况了
本来我还以为1.5的排量带个SUV车会在动力方面显得比较肉，然而并没有，平时也就我在开车上下班用，只有偶尔的全家出行，因为是第一台车，开车也是小心翼翼的，但也有在高速或者没人的时候狂踩一下油门，推背感还是有的，这在我看来动力就很不错了，毕竟也就1.5的排量
目前只开过一小段高速，主要还是一些乡镇路段，在动力上的感受还是不错的，驾驶经验不多，就傲跑而言我是觉得可以了，起码在日常行驶中没有让我有什么不满的地方
其实买这款车的时候也挺担心动力 ，毕竟1.5自吸的排量确实让人很犹豫，虽然我驾照时间考的不久 但是夏天开空调还是难免让人质疑！后来朋友带我去店里的时候他们有试驾车，我和家人朋友一车坐了5个人，开着上路体验了一圈感觉动力还不错? ☆ 故障-动力系统：动力表现还不错，这个车当时试驾的时候 那店里的人员还试驾体验了驾驶模式切换 动力效果会不同，确实会有效果差异 总体还可以 跑高速：目前还没有来得及跑高速 所以后期再来评价吧，毕竟这个排量动力咱也不能要求太高吧！
操控这一点我觉得还可以，手感还是比较好的，也有操控的感觉，所以我觉得还是非常轻松的一个操控的手感，没有什么特别大的难度。
操控灵敏，简单易上手，车辆整体响应都比较稳定，不会和感觉上有太大差别。换挡感觉挺自然的，整体没有太多可以评论的点，挺好的。
操控比较完美，方向盘在手就有驾驭感的，电动辅助很多，上坡辅助不吃力就能上去，还有就是刹车比较灵敏了，给足你驾车的安全感，CVT真没想的那么娇贵，之前老车也是老款的卡罗拉，也是这么用着，CVT开着确实是舒服，基本没有顿挫感，在市区堵车档位切换特别顺滑，一点问题没有。
起亚车方向盘很轻，对于女司机完全没有压力，而且非常精准，比起刚拿到驾照的时候开了叔叔的没有方向助力的面包车，简直幸福到飞起。还有刹车很灵敏，女司机开车很有安全感，任何紧急情况轻点刹车即可。
这款车的方向盘摸起来还是很顺手的，方向盘不轻不重，摸起来很细腻，车子的转向也很精准，可以说指哪打哪，每一次转弯和超车灵敏度都很高，没有一点的偏差。还有就是车子的刹车都很灵敏，操控起来特别好。
操控手感确实还是比较好的，因为我觉得在这个级别里面来说，应该没有什么特别难开的车子吧，整体操控性应该都会比较好，反正这款车的就是方向盘也比较轻，然后也比较精准，油门跟各方面之间的话也是比较容易把控的。
方向盘的质感比较沉稳，行驶的稳定性特别高，但对于女性驾驶者来说，可能会觉得有些沉重。为了保证车辆的通过性能，这台车的底盘和悬挂设计也比较硬，过弯时侧倾很小，行驶在非铺装路面的时候，车辆的稳定度会更高。
操控手感是比较轻松的地方，因为我当时去试驾的时候就感受到了，所以我能知道这一款车子他确实是比较好开的，非常灵活的，然后也非常轻松就可以学会开的一辆车子。所以我觉得对于我们司机来说，这一点是非常重要的，所以这也是他当时吸引我选择他的一个地方。
底盘质感软绵绵的，能很好过滤路面上的震动，即使在非铺装路面行驶，车内人员的颠簸感也不会特别强。SUV普遍拥有更好的悬挂行程，这台车也不例外。通过非铺装路段时轮胎能更好的贴近地面，一般的恶劣路面完全不在话下。虽然只是两驱车型，但相对轿车来说性能还是要强很多。
整体的设计都很轻巧，无论是底盘的质感，还是转向刹车以及油门的调校，都更偏向于市区内驾驶。拥堵的状态下开起来特别轻松，不会有疲劳感。发动机和变速箱的匹配也相当完美，换挡时基本感受不到顿挫感，发动机的声音也不大。
方向盘是轻盈的，跑长途时，一整个车程下来手也不会特别的酸痛，准向也精准，基本没有什么虚位现象，车身轻盈，但是高速上不会有飘的感觉，油门的响应快，刹车反应灵敏。
车子方向盘在低速的时候很轻盈，转动起来丝毫不费力。指向性足够精准，转弯的时候不需要担心有虚位。刹车踏板的轻重也适中，不同的踩踏力度都会有不同的制动力回馈。我和媳妇也都觉得这台车子开起来很灵活，日常代步非常舒服。
操控的感觉还是不错的，方向盘的指向性不错，指哪打哪，不会存在过大的虚位，很精准，方向盘的转向力度也是不错，打起来方向丝毫不会觉得费劲
方向盘是多功能方向盘，有很多功能都可以在方向盘上操作，还挺方便的！方向盘也很轻巧，转向比较精准，没有虚位，定速巡航确实很不错，高速上用起来也很方便，可以解放一下脚，而且也挺省油的。方向盘上面带有换档拔片，但是我都没有用过，杆档的设计比较新奇，也刚刚握一手，换档很平顺，档杆上面有液晶显示档位，但是个人觉得除了好看，好像也没有什么用，换档的时候握住档位也看到不呀！
操控各方面还挺不错，感觉新车也没有什么磨合，直接就可以上手了。方向盘电子助力转向让方向盘变得很轻巧，档杆设计很不错，刚好一手就可以握住，还挺方便的。自动空调我觉得还不错。驾驶模式可以切换6种，感觉切换泥地模式的时候轮胎会有点焦臭的感觉，运动模式和经济模式感觉区别不是很大。
这款车不怎么大，很好操控，转向很清晰，指向很精准，拐弯掉头都很灵活，多功能方向盘在开车过程中有些功能都能在上面操作，非常的方便。
车的操控还是不错的，方向盘很轻，而且在高速上会变重，这点很好，轻的方向盘开高速会容易飘，所以傲跑这个点我觉得不错，该轻的路段轻，需要重的高速路方向盘就变重
车的方向盘挺好用的，不仅打转向很轻，皮质的方向盘握着的感觉也挺舒服，我手心容易有手气，在用这个方向盘也依然很顺滑，刹车轻点就能刹住，反应很好
方向盘手感是不错的，皮质的，在乡镇行驶转向各方面都是不错的，方向盘也很轻，而且转哪就走哪，高速上开车也很平稳
方向盘比较轻便，转弯的时候也比较轻松，轻轻就能转过来！非常好操控！方向盘上的功能也比较齐全，开车过程中使用很方便安全！
油耗这个问题我觉得还行，因为这个车子总体的一个油耗的表现，我还是非常满意的，我觉得是符合我的预期的一个数值的。所以对于他这样的一个表现我也是觉得非常好的。
油耗是算很低的，1.5L的发动机耗油并不会太高，在拥堵路段可能会比较耗油一点，走高速的话就很省油，综合来说都不会太高的，我到现在的平均油耗也才6.5L。
目前感觉这油耗还是很能接受的，百公里7.2个数字，说出来都不像SUV的耗油量，跟身边的朋友做比较都是被美慕的主，我就是用92号的油即可，也不浪费保养，及时做就可以了，要是多匀速驾驶的话还能更低一些。
油耗：提车才两个多月，现在还处于新车磨合期，百公里在6.5L左右。但实际上也不算高的离谱，还在可以接受的范围。首保过后油耗情况相对比较科学吧。
这新车跑长途的次数还不是特别多，日常就是在市区里面跑得比较多，平时接送客户的次数也是比较多的，油耗这个方面百公里就是8点多吧，其实我觉得还是有点高了，我觉得应该是因为新车还有自己的开车习惯喜欢大脚踩油门的关系吧，毕竟很多不好的驾车习惯路况都会影响油耗。
油耗我觉得还可以，因为目前来看他的表现也都还不错，我觉得也算是比较好的吧，我觉得这个油耗也是比较踏实的一个油耗，因为确实没有过多的关注，也没有过多的去，就是因为他而做出什么改变，就是正常的一个行驶情况所表现出来的油耗。
油耗表现我挺满意的，虽然是1.5的排量，但油耗并不比那些小排量的增压发动机高，相反还要更低一些。小排量发动机的原理是通过压榨发动机的极限性能，来提升动力性能，不仅对于发动机有损伤，而且燃油表现并不一定经济。
油耗目前来看也还可以吧，反正整体的表现就是比较的中规中矩吧，在各种路况上的表现也都基本在预期之内，这样的表现其实就已经很不错了，不要有什么过高的期待，在你们家的那边的路况上怎么样，其实还是要根据情况来看的。
油耗我真的很满意，和单位的同事也聊起过车辆的油耗，他们中有开国产车的也有开合资车的，但真的没有比我油耗还低的。这固然和我的驾驶风格也有关，但更多的还是车辆技术方面的原因。这台车的动力总成稳定度特别高，燃油经济性也非常不错。目前的百公里油耗显示为6.4升，作为一款SUV车型能达到这样的成绩，我非常非常欣喜。
油耗表现相当好，车身自重与同级别的轿车相差不大，动力系统经过多年的使用，可靠性非常高，所以燃油经济性是不用担心的。cvt变速箱采用了模拟8个档位的设计，高速行驶时的转速并不高，对于燃油经济性也很有好处。这也是我最满意的项目了。省钱是个硬道理啊硬道理。
百公里7个油左右，燃油经济性高，在市区出行开着空调，这个油耗表现真的挺低的。跑高速的时候就更低一些，貌似有一次是7个油不到
必须说明的是，我和媳妇上班的路上都比较堵，尤其是每天早上，平均时速恐怕连30公里都没有。另外提车之后也基本都是在城市道路上行驶，只回过一两次老家，走的是国道，没有跑过高速。在这种使用状况下，车子仪表盘上面显示的油耗是7.2升每百公里。我认为这个油耗还可以，虽然不是很低，但也没有高到离谱。最主要的是出行状况确实不佳，如果不那么堵车的话，油耗肯定会变低一些。
油耗的话我觉得是很不错的，目前在市区的话差不多在7个左右，有这个油耗的表现我还是很满意的，我觉得驾驶员的驾驶习惯对于油耗还是有着一定的影响，平时开车要是比较猛的话油耗就会高一点，要是开车比较平顺的我觉得这个油耗应该会相对低一点
我开这款车的跑得太少了，才提车，我觉得还不错。如果多跑点高速可能油耗会降下来的，现在8个多点了，挺不错的了。
1.5的都自吸的动力自然油耗很低，我开了一个月多，行驶了大几百公里，油耗为4.5L每百公里，这个油耗很符合我的预期，很低。
油耗：对于我这种有时间就想旅游的人来说油耗还是挺重要的，毕竟路上开车多了油钱也就多了，傲跑的油耗表现我觉得是满意的，目前平时的道路油耗基本维持在8点多，高速一般在6升左右，这个得益于定速巡航，不仅省力还省油
不辜负我的期望，刚开始买车的时候就想买个低油耗的车，之前在网上看到韩系车也挺省油的，现在自己用过更加确定确实是省油的车，在平时上下班比较堵的时候油耗会高一点，在8个左右，高速更低，一般都是6个左右，现在加一箱油可以跑很久，省油的没错
油耗：目前的油耗表现一般般，因为是新车，所以油耗方面还不是很低，等以后再开一段时间应该油耗会降下来
油耗：油耗也是比较满意的，综合油耗跑到6.5到7油左右，现在油价也不高！家用非常合适！我这个是一直在市区跑下来的油耗，还没有跑过长途 城市道路行驶：城市油耗6.5 开空调油耗：夏天只有明年再试了，现在开空调是感觉不费
舒适性这一点我觉得还行，座椅还是比较舒适的，也没有什么特别大的问题，我觉得这个车子整体在舒适性上给人的感受还可以，虽然说有一个噪音的问题，但是我觉得也没有什么特别大的毛病，毕竟它的减震效果还是可以的，包括车子的座椅手感，品质都是不错的。
这款车的舒适性是我最满意的一点，首先是这款车的座椅就很舒服，软但又不会太软，坐上去的感觉舒适，驾驶时的心情也会比较好些。另外这款车的制冷系统好，之前还是挺闷热的，车子停在外面很容易闷闷的，这点大家都感同深受吧，而这款车的制冷系统就感觉制冷效果挺快的，进去车里开了空调几分钟左右基本就能进去坐了，并不会有闷热的感觉。
车子的悬架有点硬，不过是在一些不好的烂路上才能感受的到，只要减速慢性点就能缓解了，座椅的包裹性还是有的，以及车子的隔音效果也蛮到位的。
当初买这个车就是因为老母亲会晕车，所以直接没有考虑轿车。SUV车高视线好，老年人不容易晕车，座椅包裹性好，符合人体工学的设计，长途出行也不累人，后排配有空调出风口，天气炎热的夏天后排乘客也不带累的，舒适性很好。才提车两个月车内也没有什么异味，反而很清鲜。☆ 车内消毒方式：傲跑为客户用心设计的一个突出点就是，空调自带空气清洁系统，家里面有小孩的，车内空气不流通有灰尘烟味等，可以开空调的时候打开清洁按键，车内空气就会变得干净清洁。
这款车座椅的舒适设计方面还是挺满意的，软硬度我觉得刚刚好，手感坐感也比较好。空调的出风口出风也够大，制冷也够快，这个天气能够很好的把车内温度降低这点真的十分重要。 车内噪音：另外开车时候的噪音隔音尚可，不会感觉到很吵，车内的音响效果很好。加上车内音质效果不算太差，坐在里面听一首自己喜欢听的歌曲，也是很惬意美好的事情。哈哈哈。
舒适性这个问题我觉得也还可以，就是虽然说可能稍微的有一些不太舒服的地方吧，但是整个车都在空间挺大的，乘坐空间最起码来说是比较充足的，一旦觉得自由了，充足了，其实大多数情况下已经不会有什么特别大的问题了，各方面的感受都还也还好。
很喜欢这台车的座椅设计，前排座椅的舒适度不错，后排坐垫的角度也比较合理，另外车辆的隔音效果还不错，车内相对安静很多。还有就是这车也有悬挂上的舒适感受，车子侧倾很小，行驶稳定性很好，这让乘坐和驾驶都很舒服，也是很大程度上提升了舒适性。
舒适性的一个感受也还算是可以的，毕竟我当时在试驾的时候就已经感受到了这个车子座椅的宽厚，以及它的柔软适中，对于身体支撑非常好的一个感觉，所以当时整体的一个驾车感受也是挺满意的。但是后来回家之后我也发现了在舒适性上面的一个瑕疵，就是这款车子它的减震就是并没有那么的舒适，他减震是稍微偏硬一些的，所以大家一定要根据自己的情况来看。
减震的质感特别好，过弯时的稳定度不错，对于路面震动的吸收做的也很好。底盘的质感一直是汽车调教方面最难的地方，很多国产车在硬件方面实际做的也不错，但在底盘调校方面却始终比较一般，这也是我觉得合资车比较大的一个优势。
底盘的质感很不错，对路面震动和颠簸的过滤效果很全面。整车的座椅也全部采用了皮质材料打造，整体感受还是挺高档的。不过缺点也有，毕竟后排座垫不够大，所以长时间乘坐的感觉是有点压抑的，疲劳度比较高，也没办法葛优躺
座椅的填充物柔软，坐上去包裹性强，跑长途也不觉得身体特别的腰酸背痛，空调的制冷效果佳，车子才跑了几分钟，车内就已经挺凉的了，经过减速带的时候，车内的颠簸感不是很明显，但就是速度上去了风噪声也就跟着上去了，载着爸妈跑高速的时候又不敢开音乐，就比较难受。
舒适性挺棒的，可以让人舒舒服服的出行。平时在城市道路行驶的时候，基本都听不到什么胎噪和风噪，音乐也不需要开太大声。不过这也是因为行驶速度不快，所以噪音偏小。而上了国道之后，车内的噪音就会相对比较明显一些，主要应该是胎噪。路面震动倒是过滤的比较彻底，即便经过道路状况不是很好的农村地区，车内也同样没有明显颠簸，还是挺平稳的。
舒适性我觉得就一般吧，毕竟价格摆在这里，也不能要求他的舒适度有多高，悬挂的表现还是比较差的，经过颠簸路面的时候车里的弹跳感觉还是很明显的，而且噪音控制的也是不好，车里还是可以很明显的听到外界的噪音，舒适性这方面做得不是很好
我觉得在舒适性这一块傲跑表现得还不错，座椅的的腿部支撑很好，出去玩的时候开2.3个小时的车都觉得不累，后排也有出风口，天冷了，开空调后排也很快就暖和起来了。不过后排中间的位置没有头枕，坐中间的时候不是很舒服，而且地板台面也不是纯平的，就感觉中间的位置有点难受。全景天窗，天气好的时候打开会显得空间更亮敞，即使是坐满人的情况下也不会觉得压抑。减震还是稍微硬了些，悬架还是需要再调校的，感觉这个是起亚的硬伤！
傲跑的舒适性也可以，座椅是皮质的，包裹性确实如网上说的那样很不错，腿部支撑性也挺不错的。底盘这块处理得还将就吧，比较平整。就是减震偏硬了些，过减速带的时候会有点明显，不过幸好我不开快车，每次提前减速之后觉得还好。自动空调挺不错的，不用自己手动调节。车内带有PM2.5空气净化系统，还不错。
皮质的方向盘握着很舒服，手感特别棒，座椅舒适度上乘，车内空调出风速度很快，冬天很舒服，前几天下雪了，空调暖风吹着很舒服，把空调方向调整到吹着握着方向盘的双手，开着车非常舒服。
驾驶舒适度还是不错的，车的通过性也好，到缺点是这个减震差了点，会遇到烂路车摇晃的有点硬啊，减速慢行才好一点
家人都觉得这车坐着感觉还挺好的，因为空间不错，让腿部有一定的活动空间，座椅靠坐着也舒服，让人就算走路途比较远的距离也没有觉得累，不过刚买新车开回家那段时间车内总有一股味道，不知道大家是不是也有这个情况☆ 后座空调出风口：后排出风口在这个级别合资车里是很少见的，也是一个很实用的功能 ☆ 车内消毒方式：傲跑是自己车里带有空气净化器的，这不仅在合资车里，还国产车里都是少见的，我觉得是很良心的一台车
座椅舒适各方面都挺好的，爸妈坐着也挺舒服，偶尔载爸妈出去吃饭他们都觉得车不错，就是新车味道差一点，需要买空调才能去味，而且后排中间不适合坐成年人，没有头枕还是不舒服的 ☆ 车内消毒方式：傲跑是车内自带有空气净化系统的，这个配置很不错 ☆ PM2.5过滤装：本来新车是有点味道的，但是开启空调味道就立马消失了，挺不错的 ☆ 后座空调出风口：有这个后排出风口是加分的，天气热的话有这个出风口后排能够更快凉下来
座整体舒适性还不错?座椅都是皮质座椅！材质看起来也不错！车内的空调系统带的还是有空气净化功能，包括后排还有非常人性化的空调出风口而且自动空调都是触屏的设计，看起来很上档次，中控台设计也非常年轻时尚！总体还不错的！唯独就是减震如果能用多连杆的设计应该会更舒服吧！
性价比这一点我觉得还可以，我当时选择他的时候也没有过多的纠结，因为我就是喜欢他的外观，喜欢他乘坐和操作的感受，所以我觉得在预算之内买到也是挺划算的。
因为这款车的整体性能都比较实用，基本上普通家用车需要的条件他都同时具备着，有些甚至还会高出一点，重要的是，这样的一款车，裸车价才十万左右的价格，我个人觉得还是很便宜的。
老百姓买车对于车子的追求，多数体现在钱袋子上，一款性价比较高的车，是工薪阶层必备的省钱神器，而且后期保养不贵，吃粗粮，低油耗，就是我想要的。
这个车子性价比在我心里面可以打10分了，配置极高，价格又不高，我最喜欢的无钥匙进入和一键启动这两个配置，作为女司机一般把钥匙放在包里，用车时就不用满包包翻车钥匙，只要感应到钥匙可以开关车门，直接打火，方便又节约时间。
这款车子还是在我的预算之内的，最终落地价还是可以接受的，而且这个价位外观动力还有配置觉得已经比同级好上不少了，最主要还是适合自己才重要，对吧。
合理的价格，全面的表现，傲跑真正的诠释了性价比这个词。如果说他有什么不足的话，我觉得在价格面前一切都是可以原谅的。厂商的金融政策也超级给力，性价比真挺高的。其实家庭用车，买车的钱是一部分，用车的钱更重要。保险费用低，零部件价格低，保养价格低，这些也很重要。这些傲跑都很有，也都是比较让我满意的。
性价比挺不错的，我感觉从性价比这一块儿来讲的话，他绝对也可以算是非常好的一个车子了，因为他还是非常突出的。
性价比还是不错的，一款车最重要的就是可靠性和稳定性，这两方面这款车一定不会让你担心。稳定的动力总成，优秀的油耗经济性，用车过程一定会很省心。它的外观设计也相当完美，看上去大气又外向，开在路上面子特别足。
其实没有任何事是完美的，人如此，车也是如此。KX3的表现虽然很全面，但也有着一些小的瑕疵。但在10万元这个级别中，KX3能很好的平衡了车辆空间，外观和动力性能，已经非常不容易。安全性方面是出类拔萃，从性价比的角度考虑，这台车绝对值得购买，
价格合适，配置也方便且实用，有时看到停车位两边都有车子停着的时候我就会看倒车影像，停车就会更加的方便快速些。还有其他的配置也挺实用的，主要是对得起这个价格，值得入手。
每个人侧重的点都不一样，像我一开始的目的就是买一台空间够用、驾乘舒适的车型，而这台车就可以符合我的这些要求，所以我对它挺满意的，我也感觉买它很值得，性价比也就很高了。
性价比的话我觉得还是很高的，就同级别的车来看的话我觉得表现还是很不错的，关键很适合我，开起来的时候很方便，停车的时候也是非常容易的，后期的维修保养费用也不高，油耗的话我觉得也是非常的不错，所以我觉得这辆车的性价比是不错的了
起亚傲跑的性价比还挺不错的，这款车的配置各方面我觉得都还挺不错的，全景天窗、倒车影像、倒车雷达、定速巡航这些平时用得特别多的功能都有的。而且这款车还带有换档拔片，看起来就特别有感觉。外观方面也挺动感的，很有运动风，出去跑一圈还是比较吸引人的，特别是晚上的时候，尾灯很特别！价格方面的话这款车挺亲民，挺实惠的。我保险什么的办下来也大概差不多13万的样子。保养只送了首保，不过我问了一下保养费用，不高，做一次大概300块的样子吧，提前预约是可以打折的，我觉得还是不错。
这款傲跑的性价比还是不错的，车价很实惠，11万多点！外观很好看，特别合我的口味！配置也还挺丰富的，全景天窗，无钥匙进入、自动空调、倒车影像、倒车雷达……做为一款合资SUV，个人觉得还是对得起这个价格的。
当初买车本来是打算买的低配的，但是通过了解觉得低配的配置差了可不是一星半点，不仅没天窗，没定速巡航，没这没那的，差一点点钱差的配置太多了，就选了潮流版，觉得潮流版的各方面配置很齐全，也很符合我需要的一些功能，而且很多功能都是很实用，性价比很高的配置
由于第一次买车，所以在买车方面特别的谨慎，深怕被坑，好在最终的选择没有错，傲跑给我的整体性价比都是很好的一台车，从配置方面的定速巡航，很大的天窗，后排出风口，LED大灯，一键启动，不用钥匙开车门，电子手刹等等这些，仅仅从这些配置你就能看出这台车的性价比，每一个配置不说多么的独特，但是这个10万出头的价格傲跑都有，就很优秀了
傲跑的性价比是很高的，10万出头的合资车，还是SUV车型，我相信在这个价位中是超过很多同级别合资SUV的，傲跑不仅是靠价格取胜，还有很多的实用配置，朋友们如果感兴趣可以去了解一下，我相信大家会喜欢的，保养方面经理送了我10次机油，可以用好久，所以保养这方面还是很便宜的
这款车主可能主打的就是性价比了吧！这个价格配置很是丰富，这个动力的表现市场价格要贵出1万多，我买车也算是比较细心的，店里买车的时候也赠送了很多的装潢，上牌业务4s店里全程服务，很是方便，唯独就是没有送保养，只有一次首保，听说这款车保养很便宜所以也没有太在意！
