外观(各有所爱)、这个级别空间很舒适、平稳、驾驶平顺、动力平和、某种程度磨练了人的性子。油耗满意。配置够用。音响很不错。隔音降噪很好。性价比极高。
空间大，颜值帅，有能开的天窗，一键启动，车子好开，驾驶起来很轻松，自吸的发动机还特别省油，经济实惠。
最满意的地方就是劲炫整体用下来质量非常可靠，而且性价比也比较高，当时买车子预算有限，想买个合资的SUV但是预算只有14万。在网上也关注了很久的车子，直到劲炫当时新款出来，直接被他吸引住了，相对于以前夸张的鲨鱼嘴我更喜欢现在的动感护盾。发动机动力这块也比较满意，车子本身就不大。我开车属于温和型的，1.6自然吸气的动力对于我来讲日常家用完全足够，偶尔回老家开开高速，要提速的时候动力也完全跟得上。操控还不错，换挡很平顺，好多朋友开我车子都说好开。四轮独立悬挂，过减速带很舒服，而且底盘很高，夏天路面积水可以完全无视，直接过，买车的时候送了几次免费保养，这一点是绝对的良心啊，哈哈。
价格很实惠的合资SUV；外观选了媳妇喜欢的红色，给她开最适合不过；基础操作没问题，媳妇一天就上手，行驶在路上也不怕；手动入门级车，竟然很适合媳妇这个新手，她满意我就满意。
因为偏爱手动挡的车，看来看去，找到了劲炫，因为资金的问题，也只能买个小型的代步了，听说三菱车发动机口碑不错，加上价格划算，就选择了这款车。而且，这款车配置也还可以，带了天窗，多媒体导航，倒车影像，胎压监测等等。
最满意的是性价比，作为日系合资suv，这个价位，这个级别，好像没有别的选择了，而且外观也很棒，挺大气的。
我最近买了一款车子，是朋友介绍的，他也是在同一家店买的，但是个人资金有限不能像朋友那样可以选购更大配置更高的车子，是以就买了一款相对来说比较便宜的车子，叫新劲炫。这款车子就外观来说我还是比较喜欢的，看起来非常动感，前面的矩阵型雾灯可以说是非常的亮眼，整体上风格比较硬朗，但是又不失活力，而且最重要的是车子价格非常的实惠，不论是资金充裕还是不足这款车子大家都可以重点考虑，外观也比较令人满意，总的来说就是性价比高，为什么不选择呢？
这个价格能买到一台日系SUV真的是挺不错的，而且还是一台紧凑型的汽油费，让我最满意的肯定是劲炫的这个品质以及相对较低的油耗了，而且劲炫的这个操控也不错，手动挡非常的好开，而且也有一定的驾驶乐趣，真的是很爽。
能说我感觉他的手动挡的操控感让人有点上瘾吗？不过老实讲，除了操控，空间，内饰，特别是造型都是我最喜欢的地方
这个车子的综合实力还是比较强的，1.6L的发动机动力表现完全可以，而且这个手动挡的变速箱也是非常平顺的，总之从三大件上来讲，这个车子确实是很棒的，底盘也非常的扎实，而且油耗也比较经济，实际的用车体验确实很好。其次这个颜值也是非常高的，同时也有着相当不错的空间表现，我觉得就已经是很厉害了，这个价格也绝对花的值。
自从公司搬了之后，上班和家里都是相隔2个区之间的距离。最满意劲炫的地方是，别看它车身没那么魁梧，但它的新造型确实比以往旧款更吸引人的注意力，更时尚大方了。
老牌车企就是老牌车企，真心是不一样，就从三大件以及各个零部件的可靠度上来讲，已经是好于大多数这个价位的国产车了，这样说也绝对是事实，而且这个技术的可靠性也是相当不错的，油耗非常低，平均也就在6个到7个左右，目前是7.1。虽然说车身尺寸不大，但是我觉得这台车子的储物能力已经是很强了，非常的实用。关键是这个配置让我感动，这个价位配备了前后独立悬架，配备了一台10.1英寸的中控车机，配备了LED大灯，更何况这是一台日系的三菱车呀，真的是有点没想到。
自从公司搬了之后，上班和家里都是相隔2个区之间的距离。最满意劲炫的地方是，别看它车身没那么魁梧，但它的新造型确实比以往旧款更吸引人的注意力，更时尚大方了。虽然身为一个男人，我也确实比较喜欢越野车，但目前预算不够，先买劲炫过度个几年。而且劲炫本身的实力也不错，老牌军工品质的合资SUV，有时尚的外观，有不错的三大件品质，还有不错的驾驶感，性价比也比较高。
小钢炮的一样的动力，混动车的油耗，够用的空间，绚丽的外观加上超闪的LED大灯。还能有什么不满意的？
空间大，特别能装东西，拉货，拉人都可以，周末出行可以带上父母小孩，还可以带上很多装备，吃喝的，随便堆。平时上班，有货物，一开后尾箱，随便堆上去就行。选择了黑色内饰黑色里面。买车的时候，看了其它几款，最终还是选择劲炫，也是冲着保值率。动力方面，只要肯给油，还是比较好的输出的，就是发动机声音有点大。跑高速非常不错，视野很好，噪音不大，比较稳重，长时间驾驶也不算累。车身大，看起来大气，车内味道消失的比较快。总体感觉还不错，值得购买。
就是避震是有点硬，毕竟是两驱车，胜在前后都独立悬架，若是把静音效果和减震效果做的再好一点就完美了。
车子不满意的地方就是发动机声音有点大，不过日常家用可以完全接受。有很多人说三菱的内饰很丑，啥都没有，可能我的眼光跟其他人不太-样，我感觉三菱纯黑的内饰很好看。看上去很舒服，而且功能按键比较简洁，没有太多乱七八糟的按钮。配置这块，没有车身稳定系统，这一点被很多车友吐槽，当时也是纠结了很久才决定买这款车子的，但是临近1年用下来感觉车子的安全系数还是可以的，有一次下雨天突然窜出来-辆车子，猛打方向盘。车子一样很稳定。感觉车身稳定系统也没有传说中的那么重要。毕竞这款车子有横向稳定杆加副车架，这一点很多车子都没有的，三菱毕竞是老牌军工品质出身，很信任他。
车子挺好，开了段时间并没有什么问题，内饰这块儿也是没有落伍的，紧跟时尚前沿，只不过就是觉得配置稍微有点少了，不是皮质座椅，而是布座椅，其他的倒没有什么问题，不过这个价格已经是非常实惠的事了。
乘坐空间也还可以，但是后备箱储物空间确实是有点小的，虽然说是一台紧凑型的SUV，但感觉这个空间表现并不怎么样还有就是这个1.6的发动机也没有达到我想要的那个效果，相对来讲，这个动力确实是有点弱。
动力感觉有点肉了，尽管手动挡在一定程度上能缓解一下，但是还不是很够，还有避震也是稍微要硬一点
感觉劲炫的操控并不是很好，为什么连倒车影像都有，也不配备一个原厂的倒车雷达呢，这样后期去家装的话还是比较麻烦的，而且原厂的倒车影像清晰度也不是很好，还有一个就是这台车子的噪音也比较大，底盘悬架减震效果一般般，这个乘坐舒适性也不太好，其他地方是没有什么问题了。
有2点吧，1个是动力，当时因为预算卡的死死的，所以买了1.6L的手动，其实应该换个2.0L的高配，也就贵了2、3万。
1.6L的自然吸气发动机和现在大多数的涡轮增压发动机比起来的话，还是有一点点弱的，起步的时候比较弱，怠速调的比较低，再加上是一个手动挡，所以说在市区里开着还真的是有点麻烦的。
有2点吧，1个是动力，当时因为预算卡的死死的，所以买了1.6L的手动，其实应该换个2.0L的高配，也就贵了2、3万。
低配真的受不了，自己改装掉了。能加装的后来基本都装了，倒车影像、行车辅助系统，高德地图等等，肉疼。
很喜欢很喜欢很喜欢，尤其是改款之后开始关注，真的很喜欢，感觉就是自己想要的那种。外观设计亮点前脸最新三菱设计，美观、档次、霸气、协调！这个前脸配上大眼非常好看、尤其是钻石红的颜色太耀眼了！开出去瞬间吸引很多回头率！侧面优美又不失力量感的线条、完美勾勒出刚劲流畅的轮廓！
外观绝对666666，当初给我的第一眼我就觉得它帅，新款的造型绝对是最好看，还有它的大灯，以及尾灯，硬朗的外观，入迷的无法自拔。
外观设计很大气，我个人觉得比欧蓝德都好看，超出上一代太多了，上一代多年不换代，很老，新款很时尚，适合年轻人
外观时尚运动，适合年轻人，前脸大量的镀铬装饰显得非常大气，而且前中网很大，很霸气，LED的日间行车灯非常亮眼。
直都非常喜欢的鲨鱼前脸，仿生学干太好了！霸气！换成新款前脸肯定不买了，太平淡，没个性！当然因人而异，有些人觉得象猪头，丑死所以是个小众车嘛！我是那种决不会买大众车的人，虽然它高级，嘿嘿！车尾也不错，只是车侧总有点虎头蛇尾的感觉，车头是台SUV，车尾像个2厢！做工车漆做工挺糙的，漆面太薄，太容易受伤。买了德国汉高镀膜蜡，第一盒己用完，价格高，但效果太好有没有，自己打蜡挺累，但有成就感。看着自己打伴得漂漂亮亮的劲炫，心里高兴得别提了！车灯设计犀利，蜡烛光，改了疝气，好点，切线不错，不会晃到对向车！
新劲炫的样子跟欧蓝德有点像，我第一次看见的时候都有点分不清，就感觉是一样的车，但是现在自己也买了车子之后就能够分清劲炫和欧蓝德的区别了，另外就是我也没有那么多钱去选购欧蓝德啊[捂脸][捂脸][捂脸]
这辆车的辨识度是非常高的，还有就是前边的两条进气格栅看起来既简单又酷炫，车尾和车侧的设计比较保守，但看起来很舒服。
劲炫的外观表现我是特别满意的，我比较喜欢大灯和雾灯的造型，看上去特别大气，LED光源的亮度也很强，车尾的造型看上去还挺运动的，总之这个车子把外观设计的还是比较精致的，而且也比较耐看。
劲炫的红色非常漂亮，差点我就提红色了，最后还是觉得白色更算了，言归正传，劲炫是一款女士开起来也算不错的车，非常适合都市女性和通勤的上班族，新款劲炫的前脸设计很时尚，特别帅，三菱的车标也很犀利，加上全系大灯换成LED，这点很赞，设计感很好，一上路就会被它吸引。
首先，这台车的辨识度很高，这辆车开出去大部分人都是认识的，而且我感觉新款的三菱劲炫看上去还增添了满满的运动气息，看起来还更时尚了，还有就是大灯和雾灯都是LED光源，在晚上的照明效果也是非常好的，又不得不说这个配置实在是太厚道了，在这个价位里面能给你用上LED大灯，就是在国产车里面也比较少见。
劲炫的红色非常漂亮，差点我就提红色了，最后还是觉得白色更算了，言归正传，劲炫是一款女士开起来也算不错的车，非常适合都市女性和通勤的上班族，新款劲炫的前脸设计很时尚，特别帅，三菱的车标也很犀利，加上全系大灯换成LED，这点很赞，设计感很好，一上路就会被它吸引。
线条感和肌肉感都比较强的车身，整体呈流线型，上扬的腰线增加了车身的运动元素，也让车辆的通过性更高。钣金车漆短较薄，洗车随便一碰就掉漆空，使用的时候要特别注意。
内饰设计没有特别新鲜但也不感觉老旧！用料蛮不错，不前卫、不科技、不落后、不陈旧，还是那么的中规中矩，但是我很喜欢，对称的美、简约大气、各种案件合理有致。异味异响味道散的很快，新车提回一周就闻不到味道了，放点菠萝或者柚子皮更快更香。异响暂时没有发现，整车都没有驾驶质感良好。多媒体我自己换了大屏，多媒体配置足够用，蓝牙也方便，连接carlife的很好用。
内饰座位还是蛮喜欢的，织布加皮，坐着很舒服，门上也加入了一些皮革的设计，比以前的织布强太多了，也好清晰，打理。
内饰个人习惯纯黑色的，非常简洁，看上去很舒服。可能个人的眼光跟其他人不太一样。我很喜欢三菱的内饰，特别是炮筒仪表盘，很经典！
内饰只能说是不足，但不能说是缺点。织布座椅，塑料质感强烈，虽然有些地方软质材料包裹了，但我还是觉得做工稍稍简陋，不过一分价钱一分货，如果好好爱惜，也还是可以的。 ☆ 语音识别控制：10.1寸的超大显示屏让我觉得像装了一台平板电脑，非常的酷炫，语音识别清晰，我每次上车前都会链接上蓝牙。
90年代的设计，实性很好，但又确又黑又不美观。但这就是三菱，忍了！手刹在右边，夏天副驾坐位裙子妹妹拉手刹要小心啊！手感材质手能碰到如方向盘、挡把、手刹、门板、座椅、中央扶手全包了皮，还不错！自己动手，丰衣足食！异味倒是新车就没有，也可能是因为我提车时己露天放了5个月的原因。中控异啊好象是通病，偶尔方向盘左边也有，但很少。暂时就这2样，其实挺少了。我认识的车都有异啊的，不纠结！
和上一代比无论外观还是内饰，改变都很大，中控屏很大，给平淡的内饰增添了几分色彩，方向盘造型也不错，圆形的出风口比较饱满
以前有人跟我说劲炫的内饰太老旧了，没新意，但是自己看了下感觉还是挺不错的啊，算不上精致，但也是小家碧玉的感觉，可能他说的是老款劲炫吧，我记得劲炫是有老款的。
感觉内饰看起来挺有格调的，特别是两边圆形的空调出风口看起来比较俏皮一点，让整台车的内饰还显得活泼起来了。
车内整体的做工都特别细致，虽然全车都是织物座椅，但看上去是比较有质感的，而且这个中控车机还支持手机互联功能，这对咱们现在开车也是非常实用的一项配置，现在完全可以不用手机支架了。
车子的内饰我是真的很喜欢，比起老款，新款的劲炫加入了很多软料和搪塑，不再是硬邦邦的硬塑感，内饰简单大方，实用。
车内看上去确实挺高端的，我比较中意这个10.1英寸的中控屏幕，不仅仅只是为了它看起来有科技感，主要是很实用，功能特别齐全，而且比按键操作要好用多了，还可以支持手机互联，这样也方便得多。再者就是车子里边看起来也比较整洁一些。
车子的内饰我是真的很喜欢，比起老款，新款的劲炫加入了很多软料和搪塑，不再是硬邦邦的硬塑感，内饰简单大方，实用。
内饰还是不错的，没有什么异味，而且内饰的设计也很不错，很有自己的风格，全黑感觉还可以，比较耐脏，布局很简单大气，对于新车上手来讲确实极为方便。这个内饰还是很符合我要求的。
空间非常满意，本人身宽体胖，驾驶座位高低前后调节幅度大很适用，绝对能找到最舒服的，头部空间大不压抑。前排调制最后，后排腿部头部1.8也能舒服坐着。乘坐空间空间非常满意，本人身宽体胖，驾驶座位高低前后调节幅度大很适用，绝对能找到最舒服的，头部空间不大不小，挺合适的。后备厢容积后备箱规整平整，空间大深度适中，底下还有一层储物格，很实用。家人乘坐评价前后排乘坐空间完全够大，女朋友160！副驾驶可以随便盘腿，后排更是随便躺、我175，160重后排完全可以二郎腿、头部更是充足！
空间还是很大的（对我个人来说），尤其是后排放倒，就是一个双人床，真心大，而且后排坐三个人完全不感到拥挤。正常情况家里就我一个人开，出门探亲也是我开，所以空间完全足够了。放行李行李箱我感觉有点小，可能是我不习惯吧，平时轿车东西横放，现在变成了竖放，所以看着后背箱有点小，我不过我放过被子，轮椅，都能塞进去，出去烧烤啊什么的，还是够用的。储物空间门板的地方只能放一瓶水，中控下面我放了纸巾，档位后面放水杯还可以卡住，这点不错，但是放东西的地方有点少，不过我用用够了。
劲炫本来就是属于紧凑型SUV空间家用完全足够，轴距2670跟欧蓝德的轴距一模一样。车子正常也就我跟我老婆两个人用，正常上下班开开，有一次过年回老家，父母带了很多东西，再加上孩子的座椅，后排还装了安全座椅，东西都能塞的下，空间这一项给满分，家用足够用。
空间变现不错，和它大哥欧蓝德一样的轴距，我身高1.75，前排调整到正常驾驶状态，后来还比较充裕，后备箱略微紧凑点，不过够用，后排放倒是平的，放大件还挺不错的
乘坐空间肯定没问题，我的身高1.73，体重72kg，媳妇更瘦，身高160，体重50kg，所以对于我们两个来说，完全无压力，头顶还高很多，后备箱空间不知道能不能放下一个折叠轮椅，全尺寸备胎占了空间可能乘坐空间:后排中间隆起小，基本可以忽略不计，后排三人不会拥挤
劲炫车空间并不大，小型SUV，主要我跟我老婆都要开，我们个子也不是很高，所以，还可以接受这个空间。而且小型车在我们小区停车也方便点儿，现在停车位太难找了。家里一家三口用刚刚好。 后备厢容积：后备箱不算太大，但是有个好处就是后排放倒以后是平的，每次帮父母拉货的时候，一下子优势就体现出来了。
空间上的表现很不错，尤其是自驾游时发挥了最大价值，空间够大，不管是我-一个人用，还是赶上假期的时候一家人出行，都是完全没有压力的。
劲炫车子尺寸上并不大，但是联想到其价格便也不是不能接受，跟劲炫同级别的合资车里最多跟劲炫的空间相仿，也并没有超出太多，但是劲炫价格更低。
空间很大，我的身高是179，体重156斤，我坐在前排感觉很宽敞，头部空间还有一拳多，后排空间也很大，坐三个成年人不成问题。车内的储物格也很多，用起来是很方便的。
虽然说是一台紧凑型SUV，其实这就更像是一台更大的小型SUV，前边留足了乘坐空间，但是后备箱的储物空间也太小了，几乎是放不了大件东西的。
我感觉空间表现挺不错的，可能从外形看上去车子并不是很大，但是车内的乘坐空间也还可以，再加上我们平时用车也就一家三口人，当然我买车也肯定是买适合自己的，这个空间算不上很大，但也完全够用。
我身高不高，特意选大的SUV也不适合，刚好，劲炫这类的车就还挺合适的，坐在主驾驶位置，并不会太空旷，调整之后，也不会觉得大了。
空间非常的实用，虽然说定位于一台紧凑型SUV，但这个实际的尺寸也就是比一般的小型SUV大那么一点点，比紧凑型SUV小那么一些，空间表现也是如此。不过我觉得三菱劲炫可以说是一辆非常实用的车，前边的乘坐空间虽然不算特别宽大，但至少坐上去不会很紧张，后排坐三个人也不会太拥挤，后备箱的储物能力是非常强的，容积特别大，就像机器猫的口袋一样。
我身高不高，特意选大的SUV也不适合，刚好，劲炫这类的车就还挺合适的，坐在主驾驶位置，并不会太空旷，调整之后，也不会觉得大了。距离一个多拳头大小的头顶，还有身后的四个指头之间的距离还算很不错。车子的后备箱很大，如果再加排座椅应该都可以，后备箱放几个行李箱足够了，还可以放一些帐篷平常带朋友去外面野营也可以。朋友们都喜欢户外，这下可以有车子了。还可以躺在车里看星空。
空间是最满意的，175身高，头部从来不会碰到。二排小孩可以打闹。空间设计亮点中间排采用全平设计，同款车型中觉得最理想的一个设计，后面3座位就全用上了。第二排空间坐两个小孩还是可以的，曾经坐到3个大人，半个小时，人家没说累，估计是不好说哈哈哈!后备厢容积常规下载物也是挺足够的，像2-3个大行李箱，完全没问题。要是拉货的话，可以将2排放倒，空间更是放大了一倍。家人乘坐评价中间排，一般就给了家人，都是夸奖的，有时拉上朋友，他们也觉得很宽。车内储物能力中控扶手是一个大储物盒，可以放很多杂七杂八的东西。
1.6L个人感觉已经够用，虽没有大的推背感，但是速度在不知不觉就已经提上来了，平顺舒适惬意的感觉，起步舍得给油一点不差！真心够用！开空调感觉毫无负担、高速操作稳健！
动力还算很平顺的，就是20到40之间稍微会有点顿挫感，而且感觉很明显，不过40以上就非常好了，只要给油，加速绝对OK。跑高速，高速上我经常跑120，超车啊什么的，都没有压力。加速表现劲炫的这个速度还是很OK的，开起来加速也很快，没有什么压力，就是更费油一点，正常情况也用不了那么大的动力，习惯了均速行驶，慢一点，更安全。
1.6的排量动力完全够用，发动机还是原装进口的技术，每次朋友跟我谈到车子动力我都是信心满满，高速上超车也得心应手，你想要的劲炫好像很懂你，只要舍得给油，动力完全不需要你去担心，绝对够用。买三菱无非也就是冲着发动机来的，在劲炫这个价位买合资车，轿车基本都是1.3T，相对于这些车子我更喜欢大排量自然吸气，线性输出很稳定。有些车子虽然数据好看，大部分都是在高转速的时候才能达到最大扭矩，劲炫4000转左右就可以了，所以开起来动力完全够用！
动力起步强劲，超车时推背感还是很足的，满载的情况开空调觉得动力也没有一点减弱。变速箱和发动机的匹配平顺性极佳。感觉这款变速箱就是为了这台发动机而生的。
新车，新手，没试过地板油，感觉动力够用，本来就是买来城市代步，1.6L也足够了，反正我们也不追求速度与刺激。
1.3吨的车配的1.6L的动力，配的5MT变速箱，还可以吧，我感觉超车快，推背感强，驾驶感不错。但是雨雪天市区堵车真真的头疼啊，踩离合器踩到脚抽筋。当初都说买自动挡，但是有时候跑农村，路太烂了，还是手动挡经济实惠。
1.6手动城里完全没问题，高速上再加速超车那就直接三挡。加速表现手动的，只要愿意减档提速还是不错的，高速除外！跑高速倒档好象是因为没同步器的原因有时不好挂，有时踩上几下离合才挂上，闹市区窄街掉头有点烦！当然这种情况很少！
动力中规中矩吧，正常家用，也不激烈驾驶，起步还可以，后期加速能力有点弱，够用，2.0应该会好吧，可惜预算有限
我自己的车子是1.6排量的，动力上感觉稍微有点肉，但是哈用来代步或者路况不太差的地方都是没有什么问题的，至少目前还没有遇到不能去的地方。
1.6L的发动机对这辆车来说动力确实让我感觉到不是那么自信的，起步的时候稍微有点肉，在高速上开车动力也不是很给力，1.6的自然吸气发动机还是有点弱了，现在也确实是这些涡轮增压发动机的天下。
1.6L的自然吸气发动机，虽然排量不是很大，虽然没有涡轮增压，但是它的动力表现对于这辆车来说完全够用，在加速的时候油门的响应也是非常积极的，在高速上面也照样可以轻轻松松跑到120。
我的劲炫的动力是有点弱，1.6L的排量嘛，不过对于日常通勤是没问题的，但是这动力确实比较弱，最大马力只有166，最大扭矩只有201，加速得深踩油门才行，如果可以的话，换2.0L会更好。
1.6L的自然吸气发动机对于劲炫来讲还是有点弱，虽然在行驶过程中动力的表现还挺不错，但是每次起步的时候就特别弱，而且我感觉劲炫的这个怠速调的也比较低，尤其是在市区里边开车我就比较头疼，红绿灯太多了，走走停停的情况也多，所以动力感受确实有些不太好。
我的劲炫的动力是有点弱，1.6L的排量嘛，不过对于日常通勤是没问题的，但是这动力确实比较弱，最大马力只有166，最大扭矩只有201，加速得深踩油门才行，如果可以的话，换2.0L会更好。
操控中庸，有种开小船的感觉，方向盘很任性，低速轻便、高速沉稳，唯一不足就是回馈力度阻尼几乎没有，但误伤无伤大雅！
方向盘有点重，但是比较稳，方向指哪打哪。避震会稍微有点硬，不过还可以接受，避震硬，路不好的时候会放慢速度，有注意安全也算不错。 避震:路面不平你会感觉很清晰，速度快点你会感觉很震，但是还能接受，坐后排我还没有试过不知道会不会像别人说的飞起来，不过我觉得慢一点的话还是可以的。
谈到车子操控我也不是特别懂，但是车子我开起来还是很不错的，刚提车的时候我上手的特别快，很容易适应，这个动力我上下班也够用了。车子开起来很平顺，没有任何的顿挫感。因为四轮用的独立悬挂，整体的噪音抖动传输到方向盘上都过滤差不多了，因为车子有副车架，车子转弯很轻松。而且有明显的厚重感。低速的时候转向很轻盈，方便打方向，高速的时候很稳重，开起来更安全。车子变速箱还有记忆学习模式。能记忆不同人的驾驶习惯，我跟我老婆换着开，不管谁用车子开起来都很舒服，操控这一项也打满分！
这个车打方向轻巧，女孩子也完全没问题，挂档轻松，轻轻一推就能挂上。刹车灵敏，一脚踩下去，立马就能刹住，带的有制动辅助系统，感觉有效果。
之前也没开过什么好车，底盘及车身重心很高，方向有时会粘手，致重性略差底盘和悬架说是和欧蓝德通用的，舒适性好，同级别价位最好的SUV了，
没开过什么好车，但同轿车相比转弯时侧倾大多了，底盘、车身重心高麻！很正常的！方向有时会粘手，轻重致性略差，有点虚位，但还算精准，过大沟坎时有时会打手！但是因为喜欢，所以这都不是事！底盘及悬架劲炫的底盘是和欧蓝德通用的，路硬，但烂路支撑好，舒适性好！雨雪泥泞路面我们这没冰雪路面，泥泞路控制好挡位，均速保持动力，慢点通过没问题，底盘高优势很大，不用很刻意选路，这点走烂路很重要！横向对比同价位SUV最好开，同价轿车就别去比操控了，劲炫不是干这活的！
作为入门级的suv这个表现还算满意，速度稍微快点的时候转弯有侧倾的感觉，刹车和油门都很灵敏，指哪打哪
挺喜欢它的操控，虽然是手动挡车型，但是开起来挺有乐趣的，换挡行程很短，挂档的时候特别容易就能很明显的有那种档杆的吸入感。
我感觉这辆车的操控是很一般的，虽然说车身尺寸不大，但平时在倒车的时候，肯定还是存在一定的盲区的，虽然说有倒车影像，但清晰度一般，次低配的车子连一个倒车雷达也都没有，实在是不应该呀。
都说个子不高的男人力气没有那么大，我觉得没什么问题啊，我对于劲炫的方向盘还是控制的不错的。手掌包裹着方向盘的间隙不会差，也不会多。
我当时买车的时候我朋友都跟我说手动挡的太难开了，直接买个自动挡的吧，我也不知道怎么回事就是想买个手动挡的，关键还是受到了一定的限制，不过让我比较满意的就是这台车一点都没让我失望，特别容易上手，而且也是很好操控的，挂档的时候吸入感特别强，而且档位感也很清晰，瘦死的比马大，虽然说在现在的国内市场见到三菱的影子还是比较少的，但就之前的这些技术储备也可以吊打任何一台国产车，没有说大话，也没有说空话，更没有歧视国产车的意思，只是想更好的表达一下这台车子的操控。
都说个子不高的男人力气没有那么大，我觉得没什么问题啊，我对于劲炫的方向盘还是控制的不错的。手掌包裹着方向盘的间隙不会差，也不会多。平常开朋友的桑塔纳车经常会回旋，这个不会，一只手操控都不会回旋。
时光倥偬如白驹过隙，转眼间，和我的爱车劲炫已经相伴近1年了，一起走过八千四百公里。1年的相濡以沫，无论是城市熙攘的车流，还是乡间泥泞的土路;无论是黄沙漫漫的旷野，还是险峻陡峭的山道，劲炫就像是个听话德小兄弟支撑我堆积起一个又一个梦想。劲炫这车的操控还不错，指哪打哪，相对于城市suv也就这样了。车道偏离预警系统一直都是关闭掉，平时变车道不打灯，不关，有时突然被拉回来方向盘。
油耗很满意，最低已经开到7.27，城市道路在8.5左右、1300km高速城市各一半，现在综合油耗这么大车已经很满意了。从来不开运动模式口，因为我比较佛系，日常也开不了快车，何必呢！
市区开开油耗8多点，高速开了几次现在只有7多点啦，新车行驶了半年还算比较满意，当初也是看重油耗才选这款车的，据其他车友反馈基本都可以开到6-7个 油，很期待后面的表现。
油耗：油耗开下来在7个油左右，高的时候也就8个油综合下来7.2到7.5之间，个人感觉很省油了，毕竞排量是1.6的，那么大的一个排量才7个油左右，不愧是三菱的发动机。油耗这个东西还是看个人驾驶习惯，保持良好的驾驶习惯油耗绝对不会高。
油耗：别的不说，省油倒是真的，小排量的车，日常油耗在7.2-7.7之间，碰上匀速前行的时候还能低到6个多油的样子。
油耗：油耗也是买车必须考虑的问题。这个车说实话不太费油，油耗6.8-7.9吧，堵车真的有时候能上8个油。正常也就7.1个油左右。高速5.9个油，哈哈，很省吧，我自己也没想到。
高速劲炫跑过4.6，是几百公里的平均油耗。市区平均7.4。综合7.1，高速跑得少，都是在城里堵啊堵。都怪93变92，油耗高了0.4左右！做为一台SUV，这油耗我很满意！当然我换的都是日石黑桶的020全合成机，也加G17，应该有帮助吧！
油耗可以我非常满意的，竟然只有6个油，买车最怕的就是养车成本太高，现在总算放心了，也可能是我脚轻的缘故，反正我是觉得油耗很低。
综合油耗现在是7.9L，我觉得这个油耗还是稍微高了一点的，因为我平常开车算是很斯文的，基本上不会暴力驾驶，所以我觉得这个油耗还是稍微有点高。
油耗：现在我也是真正见识到了日系车是很省油的，我这辆车现在的平均油耗是7.7，再说平日里用车基本上都在市区呢，而且经常打开空调，这个油耗表现就很厉害了。
油耗：我一般开车油门比较喜欢踩得重一点，就算是在开空调的情况下也是一样，再说它的动力比较强嘛，不用担心这些，油耗表现也是不用担心的，目前的平均油耗是7.5个左右。
最开始就像买日系车，因为日系确实更省油，在开始拿到车的那几天，上下班期间油耗也是挺高的，一百公里8-9点多的油耗。
我对油耗真是没无可挑剔，平均下来每百公里才6到7个油，有时候想想拖动这么大一台车身这个油耗表现真的是很可以了，再说动力也不是那种过分差的，所以我感觉这台车的燃油经济性比较好一些，日系车真的是很省心省油。
最开始就像买日系车，因为日系确实更省油，在开始拿到车的那几天，上下班期间油耗也是挺高的，一百公里8-9点多的油耗。后来去出差也是来着车子去，高速上发现油耗少了一些，渐渐的，如今可以稳定在百公里7.2个油，比起身边其他人的SUV来说，我的劲炫明显是省油王。
仪表空显示大概8个油，是际按坐比计算上概12个。下外不调不过：比大调可能会增灯的个大，但加平时也没特别去注意这个
劲炫的舒适性没的说，就连女朋友就说稳如山。噪音方面车友们说的胎噪和发动机噪音我个人感觉不错可以接受，胎噪主要还是看路面问题，发动机声音在2300转以下几乎没什么感觉，唯一就是在高速110以上风噪确实蛮大的不过可以理解SUV加上底盘高受风面积大。整体控制真的很有档次感。底盘感觉很扎实。悬架减震舒适性悬架行程不错，开起来很舒适，小的颤簸过滤很到位，可能因为偏重舒适性，在过弯道时候侧倾还是大了一些，支撑性不够。鱼和熊掌不可兼得！空调要真心赞一下，真tm凉，很快很快就凉！里面空间本身就大，但是也就是两三分钟就非常凉快了，唯独就是后排没有空调出风口，有点小遗憾。
路感很强，所有都反馈，过减速带要慢点开，两驱车，胜在前后都是独立悬架，稍微看着点也还行。空调制冷开过，很快，但是升温，速度有点慢，风力还行，最多开二档，唯一要吐槽的是没有后排出风口，太可惜了！
舒适性在操控上都说差不多了。座椅包裹的很舒适，坐下去软软的。原车配置比较低，后期直接升级了一下，换了欧蓝德的电动座椅。
我感觉座椅稍稍偏硬，不过，也不影响。开这个车过坑的时候，据我媳妇儿说坐在后排的话，感觉颠的挺厉害，前排感受不明显。虽然这款车前后都采用了独立悬架，但是这个调校是不是还可以优化一下。走高速的话音乐打开，声噪还可以。总体来说，正常上下班还是比较惬意的。
略好吧！过减速带略硬。走烂路有信心！胎噪、发动机都挺吵！换了两前轮万力Ap028后胎噪倒是小了，发动机又吵了！唉！要淡定！中控异啊也够烦人的，有朋友在副驾挺丢人的，开音乐吧！空调制冷还行，三菱空调嘛！制热很快，听说有电加热丝，可能吗？行驶舒适性座椅舒适不错，天开十多小时也不太累，也得益空间高的原因。
舒适性不错，这么便宜的车后轮竟然还是独立悬架，大多数入门的合资车应该都是扭力梁吧，劲炫这点还是挺厚道的
我这个版本的车子配置相对来说比较低，座椅是织布的，但是还是非常柔软的，就是看起来没有皮质的高档，但是最后都是要用坐垫包起来的，是以这些并不受影响。
座椅有点单薄，而且这个减震也有点硬，坐在车内感觉舒适度不是很高，还有就是这个车的隔音效果也不是很好，车速达到80码左右就感觉有点吵了。
对于这个价格来讲，我觉得劲炫的这个舒适性就已经是很棒了，乘坐感受还可以，隔音算不算很好，但也不算差，配置完全够用。
减震效果确实不太好，有时候我坐到车子里边都会感觉到明显的晃动感，而且底盘的噪音也是比较大的，座椅的话也就很一般吧，没有太强的包裹性，总体来说，这个乘坐的舒适性也确实没有太好。
车子开起来很稳当，在市区里开车四平八稳的，织物的座椅很舒服，虽然质感不是那么好，看是通透性还可以，坐在车内舒适性也更好些。
这台车前后都用的是独立悬架，这一点真的是让我挺感动的，10万左右能找到用前后独立悬架的合资车都已经是少之又少了，所以减震效果也是很不错的，平时在路上过减速带以及过坑坑洼洼路面的时候都能处理的很好，坐在床上不会感觉到太大的颠簸，全车都是织物座椅，虽然算不上太软但是坐上去的感受也还行。
车子开起来很稳当，在市区里开车四平八稳的，织物的座椅很舒服，虽然质感不是那么好，看是通透性还可以，坐在车内舒适性也更好些。过年期间回家，我的车一次性坐过4个大人，1个孩子，我以为会很挤，问了下他们，说还好。不过，为了我的车着想，以后还是不这样超载了。太沉了，感觉车都矮了一截，毕竟1.6L的动力，满员乘坐的话，还是会比较。
在这个级别里，从各方面综合考虑，劲炫的性价比绝对是现阶段属于中上级别，可能比不上其他合资车，但也有它的亮点，我就看中它的买车不贵，养车也不贵的优点，居家代步很合适。
当初考虑买车的时候，预算10W这样子，我喜欢SUV ，想一家人一起出去旅游，后备箱放点东西空间大一点，坐的宽敞点，还要有天窗，在车里休息看看天空什么的，刚开始看中的是荣放，但是内饰有点不好，关键还贵，丰田的价格几乎都没什么优惠，太坑了。还看中了奇峻，但是老婆说太大，然后又看了逍客，XRV这些，最后却定了这款三菱劲炫。空间不错，油耗低，颜值高，还有电动天窗，一键启动，落地价全款是10万多点，绝对666 ，R18的轮毅又那么好看，性价比绝对棒棒哒。期待的配置居然没有电子手刹，现在的车基本都换一键启动和电子手刹了，真心希望劲炫能赶紧更换；还有空调后排出风口，这也是很需要的配置，怎么能少呢。声音我在论坛看到许多人说胎噪大，速度上去了车内聊天都受影响，当初买这个车的时候都不敢去买了，害怕声音响，太烦，但是买来后上过高速开到120，车内轻声聊天都没问题，只是比同价位的车响那么点而已，像论坛有些人说的，上80车内聊天靠喊，我觉得真心夸张了。
性价比这一项三菱劲炫绝对满分，现在买这款车子更便宜，送5年15次保养，专业的地盘调校，当时进口版本的要20多万呢。如果买车代步。预算有限，劲炫绝对是最合适的选择。
性价比很高，这也是我选择劲炫的主要原因，看了xrv和逍客，都超了预算，xrv还是小型SUV，我觉得比较适合女的开，逍客超了预算，而且外观过于圆润，最后看了劲炫，一眼就看中了，价格也很满意，所以最终选择了劲炫
在选车时对比许多车型了，吉利、长城这些同级别的车型对比了许多，也在自己理智的选择下，果断选了三菱劲炫了，无论口碑质量都是比较认可的品牌。
性价比在城市SUV里属于比较实惠的类型，价格不高，基础该用的功能也有，这就足够了。 期待的配置:行李架，行车记录仪，胎压检测，定速巡航，电子手刹，真皮座椅就完美了。
如果非要说点什么的话，劲炫无论是驾驶的乐趣、实用性的配置以及它经济的油耗表现，在合资车里面绝对可以说是代步车的首选了，这可能也就是我接受朋友的建议选择它的原因吧。
买劲炫从来没后悔过，好开省油省心，三菱合资的身份。只是换到现在我会等等新出的日蚀，太美了有没有，长有4米5，后排能放平有1米7的话，换车定是它！标配配置车到了就换了个8寸大屏，欧现在最低配都是大屏了，其实也就看倒车可视，但没有太不方便了。期待的配置劲炫的空间是个无法改进的缺点，4米3的车还是短了，欧4米7，对我们小区停车抢位又略大，要是日蚀能有4米5左右，后排空间能有正常紧凑级SUV大，后排后放平有1米7就好了，日蚀的内饰太美了，外观也不错，就是别太小啊！要重视空间实用性，坐5人出游时家人舒适性和空间有很大关系！三菱在中国的价格是适当的，只要内饰能赶上来，凭以前的口碑，70、80后还是会选择的！在我的看法，说起质量、经操，除了丰田也就它了！对劲炫的看法全车不论发动机，变速箱还是底盘结实耐操，有时间有钱开劲炫去西藏新疆走走定很放心！公司以前有几台帕杰罗，基本都只保养，没啥修的，干的可都是脏活累活，里程都30万加了，但开起来还是一样稳，劲炫也是帕杰罗留下的其一，同基因生物，相信也是不差的！ 总结：总的来说缺点有，但不只为台好车！不在乎内饰值得拥有。
性价比超高，这个价位的合资品牌应给没有其他选择了，作为日系车的三菱销量并不出色，选择劲炫也是因为他性价比高，质量其实也挺稳定的，也不要求别的了
个人选购物品是最注重性价比的，在没有看到劲炫之前确实不知道买什么车，但是现在却不会有太多犹豫，十万级合资SUV，性价比可以说是很高了，无论是后面卖车亦或是开出去也很有面子，这也就是品牌价值的体现了。
劲炫是在我这个预算之内性价比最高的一辆合资SUV，价格适中，而且配置也不差，关键是保值率相对更高。
我感觉劲炫的性价比在同级别的合资SUV里边确实算得上是脱颖而出了，价格是真的很实惠，整体的这个表现我还是比较满意的，绝对对得起这个价格了。
炫的性价比挺高的，买车的落地价也是能承担得起的，买车的时候车子有一些优惠，但是当时也是急着买车，没别的考虑，所以还是爽快的买下来了。
这辆车绝对算得上是性价比之王，我买这台车也是做了两手打算，因为我也是买自己的第一辆车，没想着要去换车，所以我感觉这台车比较实用一些，就算是想做点小生意，用这辆车去拉拉东西绝对没有问题，三菱的品质依旧是让人很放心，在这个价格里面很难找到像劲炫这么便宜的的合资SUV了，更何况这么高的配置。
炫的性价比挺高的，买车的落地价也是能承担得起的，买车的时候车子有一些优惠，但是当时也是急着买车，没别的考虑，所以还是爽快的买下来了。买车回家，也是面子的事，过年没有个车真的不方便，不过幸好买了劲炫，接送女朋友也很方便，家里人出行也比较方便，城市里上下班不错的，当个过渡车开个5、6年不成问题，油耗低，操控顺手，性价比还是很高的。
保质率高。本身日系车来讲，作为家用代步也是相当合适的，油耗低、空间大、质感强！并且三菱作为越野世家，不是所有的越野车都很昂贵，作为一个普通人，我们没有必要动辄花费几十万去买昂贵进口车、JEEP牧马人。汽车都已经进入家家户户，我们无须把汽车看作?身份的工具，更不要当作炫耀的本钱。作为懂车的人来讲，LOGO只能一个门面象征，性能才是懂车的人追求的表现，而爱轻度越野的人，十四万左右的劲炫可以说是家用车性价比的首选了。
保时捷Cayenne（207条口碑）
AITO问界M9 增程版（157条口碑）
奔驰GLC级（564条口碑）
凯迪拉克XT5（4779条口碑）
别克昂科威Plus（906条口碑）
大众途观L（1966条口碑）
