整体满意，驾驶感受方向盘、油门、刹车都很轻盈，提速响应积极迅捷，整车安装工艺水平高，整体装饰材质满意。车辆行驶静谧符合车辆定位。我的车21年5月生产，8月份提的车，车内没有传说中的气味，提车后没有经过任何除味处理，多人乘坐过没有任何人提到新车气味问题?。车辆科技能力强，虽然买的不是顶配，但是很多功能使用后才体会到设计者的用心。车辆座椅是真皮的，质感很好。无钥匙进入门把手向上提，方便、灵敏，车内门把手设计漂亮，还有红色把手灯。
Q5L看起来有张有驰，既有圆润大气的轮廓，又有棱角分明的线条。前脸最大的亮点莫过于LED前大灯和可控进气格栅，360度全景影像的摄像头更是增加了几分高级感。前后倒车雷达和外后视镜自动下翻让你在倒车或通过障碍物时游刃有余，而后视镜上的变道辅助功能又让你在驾驶变道时多了一分保障。19寸刀锋轮毂配上倍耐力的蝎子胎，个人感觉比20寸轮毂更有型。尾灯同样不愧为灯厂出品，与前灯在夜间绝对是马路上一道靓丽的风景线！
最满意的就是Q5L的空间非常宽敞，前后排乘坐来说都很充裕，前排就是180个头的乘坐都没有一点压抑感，头部顶部的位置还有了2拳多的距离，腿部的距离也很大，特别是后排坐着非常宽敞，后排坐个三个成年大汉都很轻松，就是正常躺着休息都可以，一家五口出行都没有一点拥挤感。
外形轮廓满意，圆润大气不油腻。 动力不错，不像之前的日系车，超车很有信心，S档推背感十足。底盘质感好，很稳。 油耗同级别很低的存在，跑高速能到6.2，国道七八十公里7到8左右，市区拥堵12到16。长期平均10不到一点。 四驱很棒，虽然减配了，但更实用，也是同级里最强的。
高功动力比较给力，双离合提速换挡很快，低速经济模式有点着急，舒适模式比较平顺，建议用舒适模式，运动档就很暴躁了！实测0-100七秒内妥妥的。整车隔音效果不错，市区内起步加速都很安静，虽然是高功低配但是实际使用中各项功能都很实用，感觉是最有性价比的车款。
性能！外观！当初看到这种颜色的低功率版觉得很帅很好看！然后就迷上了！本来家里有孩子就想换个越野车，自从看上这个颜色的Q5L就无法自拔！每天心心念念的看车，决定要置换后开始各种4S打电话，刚开始想要运动版的季风灰颜色的，后来发现都没有现车，预定的话不知道何时能到货，何时能开上，已经等不及了。后来发现45时尚有季风灰现车，当时直接去的奥嘉世茂看了眼现车就开始谈价格，最终全下来41万。果断交定金订车！氛围灯，音响，前后排座椅加热全都有！就是那句话牛B格拉斯！开上以后性能也是没得说！提车之后就贴了xpel的隐形车衣，显得更亮了！后期上完牌子加装了前唇前铲！无敌了！更帅了！显得更年轻了，车标也换成黑色的了，车窗条和门把手全部换黑，真的太帅了！下一步想把刹车卡钳罩换上！最重要奥迪?结实！真的很结实！还有就是夸一夸我那个销售叫刘松野，哥们儿人不错，挺实在的，本来是打算全款付清，后来这哥们儿人挺实在就帮他完成了一个贷款任务，贷款十万。后期送了不少东西，整车贴膜什么的，氛围灯是真的盖了帽儿了！老婆孩子都喜欢，孩子上车就看着玩，大全景天窗一打开护板孩子就喜欢仰望天空，看着蓝蓝的天白白的云！后排空间很大！我身高183，体重140斤，在后排可以翘二郎腿，孩子1岁3个月在后排也耍的开，媳妇儿也觉得这个车帅炸了！性能没得说，给油就蹿，毕竟45的252匹马力在那呢！油耗也省，综合11个油。北京这么堵才11个油相当可以了！
Q5L让我满意的地方还是比较多的，第一点来说就是它的外观非常帅气，前脸造型独特，中网以及大灯的位置设计都很时尚，首先给设计师点个赞。第二点就是它的内部空间很大，内部的乘坐空间上很宽敞，家人乘坐也觉得非常舒服。第三点就是它的动力很强劲，2.0T的动力一般的路况都能满足，就是满座下爬坡也是很有力。
Q5L这款车一直都很喜欢，现在终于入手了，开起来还是很满意的，自己之前也没开过太好的车，就是十多万的车，开起来的区别其实很大，我很喜欢奥迪车底盘的质感，就是让你觉得很有操控感，而且过弯的时候车身不飘。
车子买了4个月了，平时市区开开都还好，都是用经济模式，所以油耗也不是很高，动力大高速开也很轻松，就是那个主动安全自动不能手动关闭不好，停车场停个车老是自动刹车，路边有车子或者电瓶车经过都会主动刹车，不知道的还以为车子有问题，而且声音也特别大好像急刹一样，新手容易吓到，习惯了就好，其他暂时也没毛病，以前被4S店忽悠了，说3500公里保养，论坛上看见过是1年或1万公里保养，一般只要不暴力开车，车子都不会有什么大问题，主要是个人习惯有关系，Q5L真的很不错，底盘用料也好，这个小强实验室有，比宝马X3和雷克萨斯RX好多了，自己可以去找小强实验室去看下
Q5L在竞品当中性价比是比较高的；选择45，动力当然能满足日常的小踩两脚的小小需求；正常使用，油耗表现也算过得去。
外观沉稳，造型大气，比例协调，尾部是亮点内部空间比较宽敞，后排也比较舒适发动机高功率45的比40动力好很多中控，仪表台简洁美观动力足，行驶稳，噪音小
45的动力是没的说，给油就窜，地板油没试过，感觉也用不到，但是俗话说虽然用不到，但不能没有，超车信心感十足； 外观也很符合我的审美，很年轻很有线条感，相比于之前老款的圆润，我更倾向于这款的棱而有型； 空间简直没谁了，试驾的同级别都比较紧凑，当初选这车也比较看中空间吧，180的我坐后排腿部没感觉到压迫； 操控方面，速度慢时候特别轻，快一点就有点重了，有一点厚重的感觉，转弯半径也小，总之感觉像是在开轿车； 底盘方面，很是紧凑，像是在驾驶一个铁块，没有那种前后桥的撕扯感，也不像某些车很松散，减震回弹也相对柔和，滤振效果软而不散吧，路面的反馈也比较清晰； 都说这一代的夸戳简配了，但是我开着也还是挺香，就拿最近下的几场雪来说，没有我上不去的坡，红绿灯起步好多前驱都趴窝了，我甚至还能给给油，哈哈瞬间，感觉选四驱还是有道理的，冰雪路面感觉不到打滑，只有急加速的时候会有一点打滑，还有转急弯或者掉头的时候，轻微甩尾一下，车子立马就会纠正过来，至于是通过怎么样的复杂处理，我这个理工男也懒得去想了！ 总而言之，买了之后特别喜欢，也是我对我辛勤工作的种鼓励吧，最主要，还是老婆给力！哈哈
车辆科技能力很强，但设计有bag，如果不是经常启动车辆，仅仅是代步几公里的上下班开车容易出现整车缺电。目前在4S店维修方案只能是改部分电源线路，保证车辆正常行驶、大部分功能正常，但有几个科技功能不能用了。网上反映很多，还没有彻底的解决方案。
平常基本上走的都是城区的路段，澄清的路段都是比较好的，坐在这个车里面会没有什么太大的感觉，但是有一次走那种颠簸路段的时候，就会觉得坐在这个车里面稍微有一些颠簸了。
这个车的内饰稍微有些味道，特别是刚提回来的时候，可以在车里面闻到很大的一股塑料的味道。
方向盘稍微有些重，之前我开过朋友的车，他那个车的方向盘稍微轻一些，所以刚开始开这个车的时候会觉得有些不习惯。后来自己在网上了解了一下，发现其实方向盘重也是有好处的，这样开车的话会比较安全，特别是在高速上开的时候，车速快了，方向盘重才比较好。
湿式双离合变速箱加速给力，但抬油门车速下降也很明显。 主动刹车非常好用，就是触发工作时太吓人了，咔嚓一声，有时候触发的莫名其妙。 车机系统对安卓不太友好，只能插线连接carlife，carlife又很垃圾。写字板也比较鸡肋。
辅助预警可以说经常吓我一跳！虽然可以手动关闭，但是还是没关，毕竟还是有点用！就是预警之后刹车声音太大，不过很安全！没有方向盘加热！真的不舒服！之前车有方向盘加热！而且后期加装麻烦！其它不满意的还真没有！
最不满意就是Q5L的隔音效果不是很好，每次跑高速上感觉胎噪还是有一点大，速度快了是一方面，另一方面我觉得还是隔音材质不是很好吧。
说实话内饰有点丑，而且内饰用料不算太好，算不上一款豪华车的内饰，另外就是换挡的时候有轻微的顿挫，可能这就是双离合变速箱的通病。
主动安全不能手动关闭不满意，停车场停个车老是自动刹车，路边有车子或者电瓶车经过都会主动刹车，不知道的还以为车子有问题，而且声音也特别大好像急刹一样。
内饰落后了竞品一大截，不要跟GLC，X3比，连XT5，XC60也比不过；自动刹车太过份了，车后面什么都没有的情况下，给你嘎一声，吓死个人了，都不好意思跟坐在车上的朋友解释。
不满意的，就是这款轴距加长后，拐大弯，后轮有点扯动感；新车味道确实够大，新车上高速开回家500多公里5个小时，把我和媳妇都熏晕了，而且头疼，不过晾了晾，现在已经好多了；在倒车时候有人经过车尾的话，车子会自动刹车，声音很吓人！！！感觉跟撞墙上了一样！这车方向盘不知道是太低了，还是座椅太高，总之我180上车的时候，腿会卡方向盘，坐好了倒不卡，就上车时候硌腿！！
外观大气，整体感觉符合车辆的定位。 车灯设计：漂亮，质量、做工上档次。 车身做工：车身做工、安装很满意。 车轮设计：轮毂设计漂亮。 ☆ 运动外观套件：整车外观运动感很强，让人有驾驶的冲动。
外观的造型跟其他的外观其实没有什么太大区别的。但是我觉得这个车的车灯设计的比较有特点，看起来还是很有特色的。
其实这个车的外观设计确实是比较时尚的，很多人买这个车都是因为这个车的外观好看才会去选择的。当然我也是这么认为的，不过我觉得也有一些不太完美的地方，比如这个车的外观，颜色要是能够再多一些就好了。
这个车的外观基本上看起来还是可以的，但我觉得还是稍微普通了一些。可能我个人对于外观的要求也是比较高的，总希望自己的车外观越漂亮越好。现在看这个车看习惯了之后，我觉得还算是可以的。
外观的造型就是比较普通的，反正开起来觉得还可以。每个人选这个车肯定会有一些自己的原因，而我选这个车就是因为这个车的外观好看，还觉得这个车给自己带来了非常多的方便。以前没有车的时候总是要等公交，现在有车了之后就会觉得方便很多吧。而且我觉得这个车各个方面的优点都是比较符合自己的要求的，所以我愿意去选择这款车。
这个车的外观基本上看起来还是可以的，但我觉得还是稍微普通了一些。可能我个人对于外观的要求也是比较高的，总希望自己的车外观越漂亮越好。现在看这个车看习惯了之后，我觉得还算是可以的。
Q5L外观其实不算特别的大，但看上去也足够帅气，买车肯定还是看外观，这是我很喜欢的样子。
前脸的大嘴，和犀利的大灯，我的最爱！车身线条稳重而不失大气，运动而又高挑，喜欢还是喜欢，唯一不足就是后尾排是假的。
车子的外观特别好，特别的喜欢，我一直很喜欢奥迪车的前脸设计，奥迪QL5的前脸真的好看，帅气的设计配上所谓灯厂的闪亮大灯，帅气。
内饰设计科技感很强，黑色的材质显稳成。 ☆ 车联网：车联网科技能力强，功能很实用，虚拟座舱别具一格。 ☆ 氛围灯：中控、门内侧氛围灯漂亮，脚亮度再亮一点就更好了。 ☆ 手机互联/映射：手机互联苹果的效果好。 异味/异响：目前没有异味和异响。 屏幕/音响：车机屏幕显示都很细腻，我的车是奥迪音响（不是大品牌），效果很不错，可以满意听音乐的需要了，不必改装。 内饰材质：总体车内内饰材质中等，适用。
这个车的屏幕的设计看上去挺大气的，而且把这个屏幕打开，你可以感觉得到非常强烈的科技感，而且也是方便于操作的。
这个车的屏幕的设计看上去挺大气的，而且把这个屏幕打开，你可以感觉得到非常强烈的科技感，而且也是方便于操作的。
要夸奖的是这个车的内饰的用料还是很好的。再看这个之前我也去看过其他品牌的车，但是我觉得这个品牌是比较打动自己的，就是开起来会觉得很舒服吧。每个人买车都想买到自己觉得舒适性高的车，我觉得自己是比较幸运的，因为这个车的舒适性可以满足自己日常的需求，坐在里面会觉得很舒适，而且隔音效果也是比较好的。
不标配氛围灯差评，手机互联对安卓手机不友好，内饰比较素，不过同级别除了奔驰glc也没太好的存在。
这款车虽然有液晶屏幕，也有一块显示很清晰的中控屏，但整体的豪华感不足，看上去稍微显得廉价了一点。
内饰确实落后了，虽然用料也过得去，但营造的整体氛围感太弱了；车联网基本不用，原厂导航鸡肋；我不是发烧友，虽然不是B&O，但音响够用了。
内饰怎么说呢，有点老气，但是中控还是能稍微给我一种豪华的感觉，就是前台的面板是塘塑的，有点low，但是在我32色氛围灯的加持下，还是很有迪厅的感觉，哈哈
车子的内饰设计简单大方，而且还非常的精致，从前到后，从内饰的设计感、手感以及座椅的质感都非常的好。
我们家都是大个子，Q5L空间够用，但是自驾游如果偶尔在车内睡觉感觉再大一点更好，这也是我对车辆整体评价打了90分的原因?。 乘坐空间：本人182， 调到合适位置（不是最低），头部、腿部，左右横向空间都很大。副驾驶座一样舒服，都是电动调节不错。我们坐好后排空间不错，182的人坐后排毫无压力。全车座椅软硬适中。 后备厢容积：还不错，不小，但也不是特别大，比较适用。 车内储物能力：前排储物能满足基本需求，但是不要太奢望，后期自己还是要买点小物件来改善。整体满意。 家人乘坐评价：家人对车辆整体乘坐舒适度满意，头部空间大，腿部空间可以翘二郎腿，大天窗增强了空间感，后排座椅横向空间大，可以平躺休息。后排座椅放平整体后备箱平整，可以当床和装大件，不错。
空间绝对优秀，家人出行宽敞舒适，后备箱容积也十分巨大，美中不足后排中央通道隆起太高，5人乘坐略有不适
其实这个长度的车开起来正合适，而且空间各方面也比较合适，不算特别大，但也足够使用了，对于现在的我来说，太大的空间也是浪费了，
车内乘坐空间确实比较大的，横线纵向都可以，后排都可以翘二郎腿；储物空间也可以，就是没有地方放手机；后排座椅不能调节，座椅比较直，长时间坐车可能腰比较累；后备箱够大，满足长途旅行需求。
冲着空间大来买的，所以不用我多说，不会让你感觉到拥挤 乘坐空间：我腿比较长，坐在里面不会说是顶腿，但是坐垫有些短，导致有少半拉腿悬空，比较不舒服 ☆ 空间设计亮点：后排大空间配合超大天窗，显得里面又亮又宽敞，还得说是大众很会后备箱迎合中国人的审美 后备厢容积：后备箱装东西，基本装不满，用大米来衡量的话，装个一两吨不是啥问题，但是可能会超载吧
45的，动力是油门随踩随到。 加速推背感：起步快，上坡起步毫无压力，加速推背感非常明显。 上坡动力：经常用经济模式，上坡无压力。 动力平顺性：没有明显的顿挫。
动力很棒，虽然车身比较大，重量上也高，但是开起来还是很轻松的，起步上很快，加速的时候力量感爆棚，正常超车轻轻松松没一点压力。
百公里加速能跑进七秒，作为家用suv，还是不错的。 加速推背感：百公里加速能跑进七秒，作为家用suv，还是不错的。
高速目前还没有跑。等年后再看，目前环线80km速度巡航不到7个油。用朋友的sq5跑过后段加速还是很给力的，45应该也不差！
动力很好，提速的时候很快，加速推背感十足，换挡之间也没有很明显的顿挫感，特别是舒适模式开着非常平顺，没有太大的突兀感。
动力真的很好，加速特别快，双离合变速箱起步也快，而且跑高速时候动力一点都不差，就是觉得动力很强。不过起步时候能感觉到顿挫。
选择45就是冲动力去的，动力确实没有让我失望，日常使用动力平顺丝滑，深踩油门推背感十足，日常超车不在话下，偶尔飙一下也能胜任，但也不能太当一回事，现在电车那么多，电车一发力，尤其是前段，明显就搞不过电车了。
高功率发动机动力十足，提速更快，原来用95油，后来经过用98比较，用98发动机更安静，驾驶更平顺轻快，有明显感觉
45的动力富裕太多，超车急加速，想怎么来就怎么来，老爹的评价就是，太野性！！这个运动布局秀不？
45的Q5L动力毋庸置疑了，开过的都知道，加速感很好。跟其他车比其来这个车的动力绝对是可以的啊。
方向盘，油门，刹车灵敏。 ☆ 并线辅助：并线辅助提示很到位，提示灯明显醒目。 方向盘操控感：方向盘很轻，没有明显虚位。
就算是新手来开这个车也会觉得很好操控的，主要是觉得这个车的安全配置比较高，开起来就会有很强烈的安全感。
方向盘的转向还算是比较灵敏的，开起来会觉得很舒服。方向盘的操控比较灵活，开起来就会觉得比较轻松吧，反正就算是新手来开这个车也不会觉得这个车不好。开的一般都是比较容易上手的。对于我们开车的人难受的话，有时候操控好对于我们来说也是一种福利了。
就算是新手来开这个车也会觉得很好操控的，主要是觉得这个车的安全配置比较高，开起来就会有很强烈的安全感。
开习惯了这个车之后再开别的车会觉得不习惯呢，因为总觉得自己的车操控要好一些。不过方向盘稍微有些重，之前我开过朋友的车，他那个车的方向盘稍微轻一些，所以刚开始开这个车的时候会觉得有些不习惯。后来自己在网上了解了一下，发现其实方向盘重也是有好处的，这样开车的话会比较安全，特别是在高速上开的时候，车速快了，方向盘重才比较好。
方向转向手感很轻柔，单手搓盘子很舒服，过弯侧向支撑足，跨错适时四驱可以的，通过驾驶模式的调整可以实现前驱，后驱，四驱，那些说q5减配的可以横向对比一下其他产品有能超越的吗？
操控感是很好的，但一些辅助驾驶配置需要去选装，本来挺期待这些配置的，但选装又是一笔不小的开支，所以就没有装。当然车子是很好开的。
方向盘很轻，轻轻松松驾驶，那么大一台车，操控非常灵活；主动刹车可以化险为夷，但倒车主动刹车技术不太成熟，灵敏度有待改进；刹车非常有信心，几次急刹即使自动亮起双闪都能停得稳稳的；下雪天上四明山玩雪，因为四驱有四驱加持，一点都不担心。
方向盘操控轻巧灵活，转向清晰，精准，四区稳定，自动驻车很实用。驾驶模式多样，适应不同路况选择，个人选择市区用经济，高速用舒适，其他路况用自动
自动泊车没有奔驰的高级，奔驰啥也不用动，这个得踩刹车，得切换rd档位，我在网上刷了个车道保持，厂家因为种种原因吧，隐藏了，刷了之后用着还行，速度快的时候很有辅助作用，但有时候也会因为振动预警搞得人心烦。四驱的表现，在这几天的雪地里，算是很好的展现了一把新夸戳吧！够用，但也不适合重度越野！刹车，很德系，和之前的大众感觉差不多。
我特别喜欢这个车的操控，很容易上手，而且我觉得这个方向盘的手感以及指向性都是特别好的，车子的配置也还不错。
油耗高低还是看开的路段吧，市区开的话十个油都是比较正常的，但是高速路段基本上都在8个油左右。平均下来百公里9.7L。
油耗：目前行驶1000公里纯市区油耗10.5L/100km。速度20。如果跑环线60公里的话6个油。还是比较给力的！大油门s档的话油耗12个！
油耗：市区开油耗在十个左右，我还是高速和郊区跑的比较多，也比较省油。这款车是不算费油的。
油耗：油耗综合表现还行，表显10.3，可能我不够温柔，始终没有其他车友9.X，8.X那么低，高速6.X，城市10.X?12.X，郊区8.X。
使用一万多公里，感觉相当省油，时速100时7左右，120时8左右，市区9-10，开空调与否影响不大，车重马力大做到这个油耗，很不错
油耗：我驾驶比较激烈，再加上冬季会热车吧，虽然很多车评人说是不需要热车，但是车是自己的，热那30秒，不耽误啥事，再一个是新车磨合的缘故，所以油耗高点，但也能接受10.8左右吧，实测总共加了3次油跑了1600公里，邮箱了还剩半箱吧，平均一公里5毛钱不到！算是可以接受。最近油价也不高，一箱油也就300。所以就可劲的造吧
车子的油耗我觉得不高，虽然我大部分时间都是上下班代步开，途径的路段其实还好，没有那么堵车，毕竟是小县城。
乘坐整体满意，座椅软硬适中，铺装路面噪音很小，减震稍微有点硬。车内没有异味。空调效果制冷很快，冷风在自动模式下很柔和舒服。
整体的舒适性还是持夸奖的态度的，但是有一些细节方面设计的还是没有那么让人满意吧。平常基本上走的都是城区的路段，澄清的路段都是比较好的，坐在这个车里面会没有什么太大的感觉，但是有一次走那种颠簸路段的时候，就会觉得坐在这个车里面稍微有一些颠簸了。现在坐在这个车里面就会觉得还算是可以的，特别是走城区的时候。幸好自己走那种不好的路段走的比较少，所以对于我来说也没什么太大的影像。
这个车的隔音效果是比较好的，因为我觉得隔音效果好的话可以给自己带来不少的方便。而且我是非常惊讶的，这个车能把隔音效果做到这么好，说明厂家在这方面确实是比较用心的。
最想夸奖的是这个车的音响效果真的太好了，本人非常喜欢听歌，我觉得坐在这个车里面听歌对于自己来说简直就是一种享受了。刚好这个车的音响效果又是非常的好，所以我觉得这个车的舒适性就是很不错的。
最想夸奖的是这个车的音响效果真的太好了，本人非常喜欢听歌，我觉得坐在这个车里面听歌对于自己来说简直就是一种享受了。刚好这个车的音响效果又是非常的好，所以我觉得这个车的舒适性就是很不错的。
隔音效果没有我想象中的那么差，我感觉还是可以的。坐在这个车里面可以感觉得到，舒适性比较高吧，反正隔音效果是很好的。我相信很多人买车对于这个舒适性都是有要求的，我当时买车的时候也是这么想的。我觉得坐在这个群里面一定要舒服才行的，然后这个车是能够满足自己的这些需求的。
座椅腰部支撑还比较到位，就是侧向支撑不能调整。味道还好就是方向盘的皮质味道有点重。地盘行驶中的胎噪有点大，跑拦路比较明显！有条件可以加个底盘隔音。
其实这台车的隔音真的不算太好，速度只要在七八十就能听到一些风噪声，而且减震的调教也有点硬。
三区独立空调满足个性化需求，后座空调出风也很给力；后排座椅不可调，影响舒适型；噪音控制较好，车内比较安静；新车有气味，一周后回到正常水平。
车辆的性价比极高，同等价位整车外观，驾驶感受，品牌溢价最好。 购车：购车过程简单，便捷，提车过程热情细致周到。 保养维护：随车送免费保养一次。出现整车缺电一次，4S店派人派车救援后到店维护修理免费。 4S店售后服务：电话售后跟踪回访，救援电话通话及时，维修人员热情细致。 品牌评价：在中国的品牌形象适合中国人对它的评价。
性价比这个还真的不好说，主要是看自己是怎么想的了，我一直都觉得这个车的性价比跟自己想象中的是差不多的。
性价比还算是可以的，我一直都还挺满意这种性价比的，对于自己来说我没有什么太大的要求了。
有的人会觉得这个车的性价比高，当然有的人可能会觉得性价比。主要是觉得它的价格没有那么低吧，但是我觉得不光只看价格，还要从很多其他方面去对比的，我是听了我朋友的建议，从一些其他方面去对比去分析完了之后发现这个车的性价比其实还是挺高的。
同级别bba性价比最高！同价位的没我动力好，动力相同的比我贵！感觉就想抖音上说的买不起bb的都a了！?
选Q5L其实很划算，因为它优惠大，又是一款动力很好的车，虽然没有奔驰的内饰那么豪华，但我也不后悔。
45落地40.5W，性价比确实不错了；保养价格不便宜，但到目前跑了15888KM，只花了600多，因为购车时送了几次基础保养；4S店就在家附近，保养售后非常方便，奥迪售后服务也不错；家人都是奥迪品牌的忠粉，品牌没的说，低调大气有内涵。
车子的性价比很高，奥迪的车还有优惠，主要是这个车自己特别的喜欢，也是老爸送给我的礼物，女生一定要拥有一辆好品质的车。
方程豹钛7（157条口碑）
长安CS75PLUS（1740条口碑）
特斯拉Model Y（525条口碑）
奇瑞风云风云T11（378条口碑）
丰田普拉多混动（21条口碑）
丰田铂智3X（520条口碑）
