最满意的地方是外观吧，格陵兰白这个颜色很骚气，太阳下有种粉粉的感觉，轮毂大气，黑白撞色是我最喜欢的，黑边白色车身，前面进气口也是黑色的，一眼就看上了这个配色，很喜欢
最满意的地方是驾驶舱，坐上去很舒服，整个座舱感觉被包围住，很有安全感，用料很足，顶配配置高，按键也多，感觉坐上去就像开飞机一样，隔音效果比以前的本田车好多了
皓影的价格非常坚挺，出七个月了都没掉过价，现在感觉买的不亏。另外我很喜欢这个车带的倒车车侧预警系统，在倒车时有的时候会被傍边的车挡住视线，碰到“鬼探头”，这时候这个系统就会自动报警，提示刹车，盲区可能有横向来的车或者人，很安全。再者我的这款皓影上装了空气净化器和负离子发生器，这个在疫情期间很有用，能很快的减少车里的悬浮颗粒或者气溶胶这些，把病毒传播的介质给轰走了，所以降低了遇到病毒的危险，非常人性。还有就是皓影的外观比较时尚，看着很有力量感，设计很讨喜。当然我对它的空间也挺满意。
因为家中添宝，所以准备换个SUV，当初选择就是RAV4.探岳，CRV，奇骏，皓影里对比，最后选择皓影因为颜值吧，空间也大，保值率估计也不差，试驾过RAV4感觉塑料感太强，而且中控实在接受不了，以前开的是雪铁龙世嘉，小毛病多，配件难找且贵（同级别对比）所以法系不考虑了，德系过5年基本都有烧机油或者渗油的情况所以探岳就pass了，CRV是不错全球车型，好开省油，但是燃油四驱顶配没有的，说是要换代所以厂家不生产了，奇骏哪里都不错就是街车，实在感觉提不起兴趣，皓影新上市，优惠没有，颜值不错，剩下参数对比CRV就行了，毕竟姐妹车型。只不过是中国特供
最满意的是外观啊～不然买皓影干什么CRV不便宜吗^ω^虽然没有按家里要求买到红黑内饰（因为没货说要等两三个月），也因为传说中的安全性概率论和耐脏论没有买罗曼紫，不过格陵兰白也不错啦，虽然一度很担心，但现在越看越顺眼。另外动力也是满满的满意，比起提车前神州租车练手的宝沃BX7的2.0得心应手的多，我皓影还是开的节能，有可能是车重的原因吧。另外自动驻车起步那一下，真是无比顺滑，和宝沃蹭那一下相比真是天差地别，不信可以租一天试试。
新款车漂亮，配置齐全，油耗在可接受范围之内，毕竟只开了1000公里，四驱动力在城市里够用，上山也可以。作为一款紧凑型车，空间够大，都赶上某些品牌中大型SUV尺寸。
最满意的就是这个格陵兰白颜色，这个颜色绝对是皓影的一大亮点，不会像普通的白色那么烂大街，又不像彩色那么扎眼，这个颜色绝对配的上优雅两个字。还有就是底盘扎实，乘坐舒适性不错，空间大，油耗低，还有就是本田的保值，至少以后置换不会觉得二手车这么不值钱。
颜值控，外形时尚，运动又不失稳重，19寸的轮毂很霸气！1.5T动力足够（女车主感受），以前一直开自然吸气的车，涡轮增压的车确实感觉有劲儿，冲劲儿十足！没有任何纠结就选了四驱版，除了贵点儿，其他没毛病，既然买了SUV，安全性和越野性能还是要兼顾的！空间够大，视野很好。配置丰富，高科技配置提升安全性，360度盲区影像超级好用，对女车主很是友好，开启转向灯会自动显示车侧面的影像。电动后备箱对我这个160身高绝对是必须的，不然每次关后备箱真的是很尴尬！后备箱感应开启也很实用。还有我最喜欢的全景天窗，期待有人一起看星星！皓影的座椅也是可圈可点的，尤其是驾驶座的腰部调节，真的很舒服、开长途也不累！最后就是这个车载空气净化，疫情当下，一定要保护好自己！
其实满意的地方是蛮多的，收点外观，非常运动。再者内饰质感很好。虽然操控性不算注重，但很容易上手，很好开。再者是动力，1.5T的发动机，排量不大，动力很不错，193匹，对这个车是够用了。再者就是广本的口碑很好，车子小毛病少，大毛病几乎没有，在我心里是非常认这个牌子的，我也算是个本田粉吧。
最满意首先肯定要说皓影的“惊艳容颜”喽！皓影外观很符合我的喜好，看起来比CRV要阳光年轻一些，车身造型比较运动，就像一个年轻有力的小伙子。车身下部包围用的也是黑色材质，配上黑色轮毂和尾灯让整车浑然一体，辨识度很高。 皓影的空间我也很满意，前排调整到合适的驾驶坐姿，头部还空余出很多空间，开车时不会觉得压抑。后排的地板几乎是全平的，腿部空间很宽裕，乘坐的时候不会觉得拥挤，全家出游也能轻松应对，毕竟家人的用车感受也很重要。 还有就是本田的车子质量很好，皮实耐造，没有乱七八糟的小毛病，后期用车很省心。
1、外观，没错我是个颜控，选车外观要合我心意，就像喜欢帅哥一样，每天看着也高兴。2、空间，买SUV就是看中大空间，家庭使用更方便，出门购物、自驾游能放很多东西。3、动力，四驱的动力很强劲，驾驶很轻松
作为本田最新上市的一个全新紧凑型SUV，我觉得这更像是东本CRV的兄弟车型，但是在某种程度上来讲的话，是要好于目前的CRV的，可以说在CRV做的不足的地方，这台车也都去进行了一定的完善，而且从外观上来讲，确实要比CRV更大气一些，要是让我说我对这台车哪里满意？那肯定就是更漂亮的外观，以及更强的产品实力了，真的是更懂消费者。
我提的四驱尊享，也就是次顶配，最满意的就是这个车的配置够高够豪华，全套的黑科技，武装到牙齿。特别是主动安全和辅助操控方面的配置，简单高到令人发指，举个简单的栗子，在狭窄复杂的环境里倒车时，360影像系统能让我清清楚楚的掌握周围的环境，最大化的利用上可以挪移的空间。还有本田安全超感系统也是特别的棒，全速ACC自适应巡航神马的，简单就是个安全管家。
1.同级别车空间够大。 2.没开过豪车，觉得动力够用。 3.外观符合个人审美，同级别的大部分都看过。 4.功能比较多。
最满意的还是这个车的动力，别看排量只有1.5L，但加了“T”之后动力还是蛮强的，最高193匹的马力不输很多2.0T发动机，而且本田的这个机子转速升的非常快，所以动力几乎没啥延迟，一到2000转左右涡轮就介入，动力就马上来了。第二就是皓影的四驱吧，本身我喜欢自驾游，这套四驱开起来自己觉得很舒服，而且我们这冬天雨雪天比较多，上四驱还是蛮必要的。
吐槽一下价格，比隔壁的CRV贵不少，还有就是那个胎压监测，动不动就跳出来，吓得我以为是爆胎了，后来销售说这个是比较敏感，重置一下就好了
我这款车是次顶配了，但以及还是个7寸的中控屏，比较显小。另外我买的是个四驱车，不过好像在城市里跑四驱的作用不是特别大。
没有优惠，强制保险，延保，都顶配了前引擎盖不是液压的（涡轮增压还是热，拉开烫手，希望以后款能改进），中控屏能在大点就好了。显示的有限，说是四驱版本有氛围灯，可惜就是主副驾驶脚下一点点的亮光，后备箱顶有个设计裸露在外面，说是电动尾门需要用到，实际落灰，树叶什么的不好清理
自动启停呗，关一次得了嘛每次打燃都要关，而且自动驻车每次打燃都要开我真是够了……网上的改装又不敢轻易下手，毕竟萌新。非要再说的话，跑快了声音是大，最起码不如昂科威吧，我很怕吵，但其实也还没有什么，可能开得少还比较兴奋～～
要说不满意，也就是本田车系的通病，车漆薄，胎噪大，风噪大，尤其是高速上跟运动模式下高速行驶。起步肉，发动机声音也闹心，尤其是踩油门的时候。踩着刹车红绿灯跟车时底盘传来异响，急刹车时也有异响。一月预定新车没有优惠，加了套餐才提上。音响效果不好。驾驶位USB充电不合理，1A的电流很多手机充不上电。减震效果较差。
本田车的通病，价格略贵，几乎没什么没优惠，无论是新车还是上市几年的车，不过同样惊喜的也是保值这一方面，不用担心买了之后价格上面的落差，还有发动机声音有点，明明比CRV出的晚，内饰还和CRV差不多，可惜没有CDX那样的内饰
最近发现开车的时候噪音有点儿大，不知道是风噪还是胎噪！后排舒适度较差，后悬挂还是太硬了，这应该是SUV车型的通病，没办法，越野时应该体现他的优势吧，不知道什么时候才能去撒个野！后排中央扶手的多媒体控制比较鸡肋，平时都是一个人开车，这些功能都用不到，可能我还需要一个司机……油耗还是有点儿偏高，新车还在磨合期，希望后期可以降下来！没有优惠！！！年初买的，一份优惠都没有！听说最近依然没有，心里平衡点儿了！
就是这个车没有优惠，当时买的时候还等了不少时间，差不多一个月。此外，4驱的车油耗比两驱高一些。
皓影的表现都还不错，各方面都能满足我的需求。非要说不满意的话就是没有价格优惠，毕竟是新款车型，这车的销量又那么高，没有应该优惠也正常吧，不过好在跟4S店多要了些小礼品。而且黑色的皓影不好订车，等待的时间有点久。
本田的噪音有很大改善，至少皓影的噪音还好，米其林的轮胎胎噪不大，发动机和底盘的声音比较明显，跟行驶速度有关 ，还是能接受。7寸中控屏不是很喜欢，尺寸小跟大车不搭，和外观相比内饰稍显逊色。其他还在摸索中。
要说最不满意的，那还是老生常谈的话题，就是舒适性了，噪音真的是让我受不了，因为作为一名老本田的车主，对于本田的隔音，那真的是深有体会，那台飞度虽然说我没有做全车隔音，但是也做了四门隔音，不过好像提升的不是很大，在这台皓影身上，也有同样的问题，而且底盘的质感真的怎么样。总之这台车没有什么优惠，不像去买CRV还是有优惠的，所以说要是真爱粉，那就无所谓了，哈哈。
不满意有以下几点。 1-灯光，感觉还没有我家10年前买的比亚迪的灯光亮。近光还好，远光呵呵！太差了。 2-隔音太差，雅阁都用双程玻璃了，为什么皓影不能用？ 3-油箱太小，续航里程不行。三天两头的往加油站跑。 4-不能手机复联。 5-座椅太短。
1.邮箱太小了，跑高速感觉一直在加油，新车，一箱油95#刚能跑500-600公里。 2.储物盒设计不太习惯，也说不上好不好，个人习惯吧。 3.声燥有点大。
你要是说不满意的肯定也有。第一是买的时候没什么优惠，我是去年年底提的车，销售很硬气地说你过几个月来还是没优惠，对于老百姓来说买车当然是多少有点优惠比较好。第二是内饰有点老套了，这个本田家族式的内饰设计没有满满的那种科技感，特别是档把的造型不好看。
我真的很喜欢这个外观设计，跟铠甲战士一样，造型很硬朗，这才是一个SUV该有的设计，细细长长的大灯像镶钻一样，中网看着比较小，但全熏黑的设计看起来很威武。我这个是次顶配，用19寸熏黑的轮毂不跌份儿，看上去也显得整个车很大。不过黑车身容易脏，需要经常洗洗车。
年轻且好看，本来想幻夜版本四驱，不过要等3个月，再加上黑车夜间容易出事故，所以就选择了个银月白 做工车漆：漆面软，不过贴的车衣。前车牌的地方特软，我都怕按坏了。 车灯设计：车灯时尚。转向是流水灯，就是自动大灯不能主动选择长期关闭 车身造型：和CRV一样吧，就是尾灯和前格栅不一样，底盘也一样！！！！ 看看外观吧！：这个灯确实漂亮！！！！！！！！！！！！！！
都买皓影了，这一项有6星选项不～非要凑字那就是好看！不过因为我买的是尊享版，要是尊贵版我肯定只给四星，那个黑轱辘备胎几乎让我放弃了这个车。等我过两天补一个镀晶再上点图。
最满意这个白色和尾灯，前脸其实不太满意，但是同级别能打的真的没多少个，雅阁的脸就比皓影的脸更顺眼
皓影的卖点之一就是外观，不得不说还真的是挺好看的，白色看起来也很大气，不过白色不算太耐脏。另外外观的钣金工艺不错，就是车漆有点薄，不过还能接受。大灯特别个性。
最满意的就是皓影的外观，尤其黑色车身显得冷酷霸气，四驱尊享版是19英寸的轮毂，整体看起来确实比17英寸的更和谐一点，自然个头也更威武。而且皓影的前大灯和尾灯都有熏黑材料包裹，增加了几分神秘色彩，细节设计很赞。屁股上的竖式转向灯辨识度很高，亮起来很有高级感。前段时间停在洗车店门口排队的时候，还真有人来问“是什么车？看着挺帅啊”，心里美滋滋，哈哈~~
外观满意，就是看中了外观，罗曼紫的颜色很好看，低调大气，女生开也很合适，有气质。前后脸简洁协调，尾部不臃肿，造型流畅耐看。19寸大轮毂值了，老公也很喜欢，看了19寸的轮毂，17寸的气势是有点弱，不过还是根据自己的情况选择吧，每个人的需求不同，如果城市有雨季、雪季的话，四驱版的安全性会更强，轮胎的抓地效果也更好，我比较爱旅游，所以四驱符合我的需求。
外观看起来确实很漂亮，虽然说和本田CRV是一个兄弟车型，但是这台车在外观设计上面是明显要比CRV更大气一些的，可以说是在一定程度上弥补了CRV的不足，产品力确实更强一些。
外观还行吧，比较大气，不过老实讲皓影的颜值也就中上吧，并不会特别惊艳，整体的设计感来讲还是偏中庸了一点。但是个人比较喜欢底部这圈黑色的包围以及车子的尾灯。
皓影的外观没的说，之所以后来选择了皓影绝对是皓影这个外观的功劳。前脸用粗壮的银色镀铬饰条贯穿车标连接两侧大灯，整体的漆面很亮丽，做工也精致。前后和车身装饰条为钢琴漆，看上去很大气很漂亮。本来是想买幻夜的，不过幻夜要等，没现车。那时候自己的老车也卖了，等不了太久就选择了这个罗曼紫，现在看也是蛮漂亮的，特别是在阳光下那那种深邃的紫色可以说是颜值担当。这辆紫色的皓影现在是我们单位停车场最亮的崽。
内饰还不错，有种豪华的感觉了，虽然比不上BBA，但是对得起这个价格了，软包的地方足够多
内饰到处都是软包，摸上去很舒服，质感很好，真皮座椅，智能屏幕，液晶显示，配得上这个价位
皓影的内饰很大方，虽然内饰新元素不多，但是看起来依旧有种不错的豪华感，加上酒红的座椅颜色，这个车的内饰我自认为非常漂亮。而且看的出来内饰的做工和用料本田还是用了心的，摸到的地方基本都是软的搪塑或者皮子。有个小遗憾的地方是触摸屏实际面积比较小，好在可以触控操作，也够灵敏。
内饰一般，就是软的多一点，剩下网上买的贴膜，钢琴漆面太多，容易划伤，贴的膜 手感材质：软的材质不少，但感觉门板薄，钢琴漆太头疼 仪表中控：要是能全液晶就好了！功能还在探索中，四驱要是能控制就好了 异味异响：甲醛味挺重，还在散味道，刚贴膜和车衣，所以感觉味道很重 多媒体车机：明明设计的不小，可以显示的却很小，倒车上分辨率低！
内饰还好吧，因为对比的是朋友们的昂科威和XC40，是不是有点不公平，起码我要买个探岳怕还不如它诶，我觉得挺好了真的。就是味道有点，远远比不上沃尔沃的健康座舱技术，什么原理呢那个？
内饰全黑色，看着并不是很豪华，如果做成米灰双色的可能会更居家一些。整体实用性95分，做工和用料都很好，在一些地方细节很足，比如四个车门扶手特意用了软皮包裹，真皮方向盘有打孔透气的设计，中控台的按键分区合理，开车的时候操作方便。
内饰风格还是经典的本田设计，整体颜色以黑色为主，低调内敛。拉丝面板的搭配看起来更有韵味，钢琴烤漆看起来科技感十足，很有一种精致工艺品的味道，按键位置设计的也很合理容易上手。抬头显示功能是真的香，车辆情况抬头可见，不用再费劲的低头看仪表盘，能更加集中注意力在前方，手动点赞！
内饰中规中矩，胜在材质做工好，不过能接受飞度对这些要求也不高，就是中控屏不是很满意，荣放的像老旧彩电，这个像游戏机，尺寸小了点，操控还是很灵敏的。
内饰也是同样，我觉得本田的内饰首先是以实用性为主的，然后加上我买的这个配置，本来就是一个高配车型，车内也有范围灯的配备，我觉得中间这块中控屏，大小也真的是刚刚合适七英寸完全够用，反而更大了就有一点那种汽配城的安卓大屏风格了。
配置特别高，车子用起来轻松方便又安全，这是皓影最打动我的一点。内饰整体的布局还不错，以驾驶人为中心的一个设计风格，车子内部的用料质感良好，做工也显精致，新车没什么气味。
内饰的风格是那种很简洁的风格，做工也算是精致，很多细节上做的都很不错，因为是顶配，有大面积的软性包裹覆盖，有一定的档次感。不过但相比外形，这个内饰我觉得缺乏了一些新意。感觉中控屏幕偏小也没有全液晶仪表，而且档把的造型个人觉得也不是很好看。
空间够大，5人出游也不觉得拥挤，而且坐的舒服，不会劳累。去过一趟广西，满载5人去玩的，6个小时下来，累的只有司机，哈
空间上不用担心，这就是本田车的强项，我买的这款是四驱车，但是它中间的地板隆起微乎其微，后排空间很大，很舒服。皓影的车门90度开启，装了踏板后上下车很方便。后备箱开口方正，容量很大，后排座椅靠背可以四六放倒，放倒之后后备箱能行成一个大平台，实用性来说相对不错。不得不说感应的尾门也很灵敏，轻轻一扫就打开了，后备箱的门槛离地不高，上下搬运东西比较轻松。
这个价位里空间后排4拳。头顶空间也足！当然没有冠道大，同级别里算佼佼者！ 乘坐空间：后排3个成人不挤，车门可以开90°，后备箱当4个大箱子没问题 储物空间：空间魔术师本田，空间大，设计合理，储物的地方挺多，哈哈哈 全家出游时：车够用，而且好停，冠道确实大但不好停车。 放行李：后排空间没的说，行李3个成人的没问题，够用，不行车座位放平，搬家都行，哈哈 皓影月牙白：来个大鹏展翅，等7月份独库公路，再给大家写游记！！！
本人183，空间毫无问题，其实我看这个以前先陪同事看了XC40，觉得足够了，结果看了这个大家都异口同声说这个好这个大。后排过道全平吊打探岳中级车，出风口也不像有些车那样长出来一截碍事，到处都是储物空间，后备箱还是分层设计，接下来有可能打算买个下层储物格放上，但一直提醒自己别乱塞东西。
门的开口挺大，90度，确实是个很优秀的设计，下个雨什么的也不至于后排出来的人弄脏裤子，后排空间可能也没有几个能比的了，腿部空间，头部空间表现的都很优秀，后备箱就更不用看了，反正不够用第二排放倒。本田主打设计理念也是空间。
前后排的乘坐空间都很大，我身高178体重145，这个车的空间对我这样的体型来说很宽松。车内的储物空间布局很合理，小物件都能装的下，大物件就丢后面尾箱，门槛低还带电动控制，以后就算全家人出门，装几个大行李箱都没问题。
之前也说了皓影的空间表现我很满意，除了乘坐空间比较大以外，各种小的储物空间也很多，眼镜、水杯、钥匙等随身物品都有合适的位置，不会显得车内很乱；后备箱格局也很规整，而且后排座椅还能放平和后备箱高度一样，开车自驾游累的时候还能在放倒座椅美美的睡一觉，挺不错的。过节送礼，一次向能拉二十来件礼品，走几家子亲戚，后备箱的空间，还是非常不错的，个人感觉比同级别的探岳、荣放更加的敞亮一些，也对得起本田“空间魔术师”的名头。
本田的空间不用说吧，体验过的都知道空间魔术师，前后排都很宽敞，我中等身材坐进去还有很多富余，腿部空间充足，坐着很舒展不压抑。后排地板接近全平，坐三个人很轻松，后备箱也特别大，放几个大箱子是没问题的，车内的储物空间也多，以后就用它自驾游，肯定很舒服。
空间是真的可以，作为一台紧凑型SUV皓影是真的把空间发挥到了极致，本田的空间整合能力是真的很强，就如同我上一台飞度一样，我也算是第一批，第三代飞度的车主了，别看是一个A0级别的两厢车，空间真的大，本田的魔术空间可真的是名副其实在这一台皓影身上也充分的得到了验证。
家用车，首先考虑的就是空间问题，这一点在看车的时候皓影就给了我一个很满意的答案。后排非常宽敞，而且地板差不多相当于纯平了吧，只有很小的一个凸起，对乘坐影响不大。家里就我身高最高，也不过一米七五而已，所以我们一家四口出行的话，皓影的空间是很宽松的。后备厢也很平整，非常实用，过年之前开车出去采购，十几件水果，十几件牛奶，轻轻松松的装了下来。车内的小储物格就目前的使用来看还是比较充裕的，扶手箱和车门储物格都挺大的。
买皓影的时候其实我对车的空间还是比较重视的，毕竟现在出行的话基本上都是一家人，家里人坐的舒服还是很有必要的。皓影车身尺寸长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm，和老兄弟CR-V比车身长度要长49mm。尺寸虽然和这个价位其他的车差不多，但是坐进去后空间还是很大的，皓影对空间的挖掘还是做的不错的。后排坐三个成年人也不会觉得挤，而且后排能放倒，后备箱的空间也够大，作为一个喜欢自驾游的人来说这个后备箱我也很满意。
1.5t的动力足够了，再不然就上s档，发动机就开始给声浪了，提速在上下班穿梭不落后于人
动力很硬，1.5T的机子有193匹马力确实很少见，除了广本这台，其它的我是没听说过。这台车用的是1.5T CVT变速箱的系统，动力对于日常用车来说很充沛，cvt变速箱换挡平顺，开起来舒服，坐起来也挺舒服。我的这个四驱车，在平常时候实用两轮驱动，四驱的优点感觉不出来，不过一旦遇到前车轮打滑，四轮驱动的好处就显出来了，很容易能开过打滑的路面。
我以前开的是1.6自吸，感觉很肉，这个1.5T的还是动力够用的！踩下去油门，动力响应很积极！别的车没试驾过，但是比RAV4 2.0的动力强 加速表现：S挡的动力推背感和D挡差不多，就是敏感度强一点！ 动力平顺性：低速有顿挫，也许是变速箱换挡逻辑慢点？？
就像前面说的，可能车轻一点点吧，对我来说也没看过几个车，起码比开过的宝沃好，而且油门轻快没有虚位，不会像共享汽车的雪佛兰一样刚踩耸一下再踩就光响不走，开了节能没那么碰一下就飞了，反而更适合我这种经验欠缺的，同样的理由也让我没有买据说开起来感受更好的混动。
虽然本田主打动力，但是就皓影来看提速还行，但是并不是传说的多快，不过上下班开开也不需要，日常用车足够了
1.5T动力足够，高速中段稍差，也算够用，基本都是上下班在开，南京的路况，除了堵车还是堵车，对动力也没太多要求，最远开过100公里的高速，起步提速都挺冲的，就是在行驶过程中加速感觉不是很有劲儿，整体提速比较平稳，也没有顿挫感。
发动机真的很本田了，虽然排量只有1.5T，但是最大功率跟其他品牌的2.0发动机相差无几。不用开运动模式，S档的动力就已经很足了，颇有一种取之不尽的感觉，跑高速的时候只要舍得给油，皓影的动力也不会让人失望的。还有呀，我买的是个四驱车，虽然平时不显，但过一些烂俗的时候，通过性还是可以的，走冰雪路心里也比较有谱。
对比同级别小排量发动机，皓影在动力方面十分比较出众了，和比同级别小排量发动机，皓影的1.5T有193匹的马力，日常家用是完全够了，油门敏感起步的时候不觉得“肉”，动力随踩随有，提速的时候涡轮介入及时，动力来的很平顺，作为家用车上下班代步、买菜很合适，咱又不是飙车党，没有那么高的动力要求。而且我买的是四驱车，在北方不用太担心大雪铺路和泥泞路段了，皓影的四驱有一定的脱空能力，通过性更强大一些。
四驱的动力对我来说充沛不弱，当然想要澎湃的驾驶激情还是差了点，不过皓影的定位也是城市SUV，对动力要求不高，这么大车有这动力是完全够用了。四驱跑山地、雪地完全可以。加速平顺，超车也很容易，过年回家开高速很稳。
我觉得本田的1.5t发动机就非常强了，而且我买的这个也是四驱的车型，虽然说这台车是没有什么越野能力的，但是有了这个适时四驱之后就是简单的脱困还是可以的，这台1.5t的发动机也是缸内直喷，而且我觉得这台CVT变速箱已经是好于一些at变速箱了。
动力还可以，不算太差，只是D挡和S挡差不多的。我感觉的话。不过坐满5个人对动力有影响，特别是急加速的时候，会迟疑1秒。
不喜欢飙车，没有开快车的习惯，皓影的动力对我来说完全可以了。虽然排量不是很大，但是在需要动力的时候猛踩油门，发动机提供的动力足够我使用。另外换档时机和换档时的平顺度也都还不错。
皓影有混动的，不过我买的是搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW，也就是193匹马力，最大的扭矩是243Nm，搭配CVT无级变速箱，这算是本田里面的黄金组合了。别看皓影的排量不大，但是这个1.5T的发动机在这个级别里面加速还是很有优势的，甚至比一些2.5的自吸以及2.0T的发动机动力表现都要好。而且CVT的变速箱的反应也很灵敏，作为家用车来说这个动力妥妥的足够了，一点都没有小马拉大车的感觉。
四驱系统，无论什么天气都很稳，方向盘比较轻，打起来不重手，而且有辅助系统，开起来比较省心
操控我觉得比以前开的荣放要精准，虚位很少，而且掉头的半径比其他车要小，不用倒车掉头
皓影加的是CVT的变速箱，起步和提速的时候感觉都是非常顺，几乎感觉不到什么涡轮时候的那种突兀的感觉。开皓影很舒服，只要脚底下的油门稳住了，就算速度一直在攀升，也基本感觉不到换挡。不过它的油门和刹车调的是蛮直接的，有种德国车的味道，很有质感。皓影也有三种驾驶模式，一般在城区我用经济模式，油门反应稍慢一些，但更省油。跑高速我基本用标准模式，至于运动模式通常我没用过，这个模式油耗相对高一些。
怎么说呢，以前开轿车的，灵活度强，SUV也许不一样吧 雨雪泥泞路面：专门买的四驱就是新疆容易下大雪，太容易打滑了，雪地胎照样滑，以前轿车打滑就是下车推，很尴尬，哈哈哈
比轿车肯定没那么好操控，比开过的宝沃倒是不差，但也没更好的感觉，稍微还有点轻。其实我也是瞎扯，我都没开过几辆车，知道啥操控。
本田车的操控性没什么好评论和质疑的，转向幅度还行，容易上手，比较精准，没有什么不适的地方。新款皓影底盘的悬挂调教有点德系的风格，听说整车是在欧洲调教的，不知道真假。但是驾驶起来不像传统日系车那么软绵绵。
方向盘手感稳重，操控灵活，女生操控不费力。最近南京梅雨天气，暴雨天开车也很稳，没有出现打滑现象，四驱性能还没机会测试，后续再来分享
操控很精准，方向盘的力度轻重适中，底盘偏重还有点小硬，对家用车来说也够用，稳重安全才是第一。市区跑跑原本两驱就足够，不过我还是直接提的四驱，都说四驱的SUV才是真正的SUV，这句话我觉得还是有一定道理的，抓地力更强，跑烂路泥路不是问题。
首先，相对轿车来说SUV车型底盘高视野好，道路通过能力强，开车的时候心里更有底。其次，车子转向精准， 高速行驶时不用怎么调整方向盘，开起来很顺手。本田的刹车系统做的也不错，低速行驶时刹车还是偏舒适型的，不会有很大的惯性；在高速上遇到紧急情况也能够一脚踩死，配合上主动刹车安全系统这种黑科技，不用太担心安全问题。
之前一直开小车，皓影上手还是很快的，就是习惯了飞度的小车身，有时候没反应过来车变大了，还想在路上变道就要小心点了。底盘高视野更宽阔，驾驶起来很有信心。配置功能很全面，自适应巡航开启后前方有车会自动降速，现在是越来越高科技了，新手也不用担心。
我觉得皓影的操控带给我更多的是更平顺，更舒适的感受，而且前后独立悬架的配备，也确实是使得这台车的支撑性非常的强，虽然说没有之前的飞度，可以挑战一些偏极限的操控能力，但是这台车在SUV里面我觉得也很不错了。
有本田安全超感系统帮手，皓影好开又安全。比如说车道保持系统、交通标志识别、ACC全速自适应巡航等，对于驾驶的帮助都很大，还有360影像、盲区影像系统，这些都改变了传统的驾驶习惯，降低了驾驶难度、减轻了驾驶的疲劳度，先进又实用，超赞。
对于我个人来说，觉得方向盘偏小，可能对于女孩在来说这个大小正合适。皓影的指向还是很精准的，转弯的时候心里能有个度。虽然是个大个子SUV，不过转弯的时候还是很灵活的而且整体的转弯半径也不算大，加上方向盘轻，所以原地掉个头还是很轻松的。这里还要说的是皓影的底盘调教也比较扎实，减震也不错，过一些坑坑洼洼的路段也不会太颠簸。再说下四驱，我们这冬天雨雪天比较多，买个四驱虽然稍微贵了一点，但是开起来开始很舒服的，也安全，这钱还是得花。
刚提车的时候加满整箱油，等第一箱油跑完，油耗显示9.2L/100km，现在油耗稍微降了一些，一百公里8.9升，和很多车友比这个油耗应该是蛮高的，不过我这车是个四驱，油耗高点儿也算合理。
油耗：这么大的车，还是四驱，我以前轿车差不多的油耗 城市路段表现：12.5，有小绿叶模式，不过开启就能感觉明显的动力不够 高速路段表现：9.7，四驱还是挺稳，动力够用，视线好！！！！！
油耗：拿车第一天没办好地下车库，在大马路上开着空调发动机逛了一下午淘宝顺便散味儿，飙到了13个油，第二天跑了趟南门绕城，直接就9.5了，这两天上下班十公里，又回到了9.8，首保以后再看吧，下次给它喝95得了，反正现在便宜。
本田油耗都不高，郊区开也就7个油左右，那么大的车目前能接受，不能接受的估计都考虑混动的了，其实当时有考虑混动皓影，不过最后还是买汽油的了，开起来有感觉。
油耗：开了3000多公里，磨合期，油耗9左右，偏高，这个跟个人的开车习惯有很大关系，急踩油门急刹车应该都比较费油，而且堵车也是个大问题，后悔没买个油电混合的，据听说很省油！销售说多磨合磨合做了首保会好很多
高速低点，六七个左右，市区的话高一些，综合下来八个多吧，应该比一般的两驱皓影稍微高一些，再说磨合期还没过，需要再看看情况。
油耗：开了有5千多公里，经常在市区跑，堵车情况多一些，因为是新车没事也想体验一把猛踩油门越野的感觉，平均油耗910个多点。毕竟是四驱SUV，油耗是可以接受，之后里程上去了油耗再降一点不成问题。92的油就可以搞定，还是挺经济实惠的。
四驱的油耗会高点，刚开始11个油也还好，过年回家跑了高速，后来磨合了一段时间慢慢降下来综合油耗9.3，应该还会降，符合预期。
油耗真的是不高，我买的这个1.5t，四驱平均油耗基本上也就是在八个左右，这台1.5t发动机确实很省油，当时本来也想考虑混动的车型，但是最后还是选择了这个四驱的1.5T，听好多车友说那个混动的真的特别省
油耗：油耗8.7左右，不过油箱太小，我基本上都跑高速，以现在油耗来算的话不到5毛。不过坐满五个人和跑山路那就会高一点。
市区油耗偏高点，遇到有点小堵的情况油耗基本超10升，高出预期。郊区和高速其实还好，正常情况下油耗7到8升左右。目前皓影的平均油耗9.3升，不算很低，但还能接受。
油耗：我的四驱版我看工信部给到的油耗综合是7.3，不过我没本事跑到这么低。去年12月中旬提的车，到现在差不多6000多公里，在市区跑的话基本上油耗是在9个不到点，跑跑高速的话6个多油也正常。基本上综合下来在8.3左右。这个油耗我自己还是蛮满意的，比较皓影车个子大，总体来说还是比较省油的。
几乎全平的后排，坐三个人终于不用那么拥挤了，而且足够宽敞，驾驶室不用说了，每次上车感觉像开飞机，哈哈
过坑挺舒服的，小坑小洼有时候过去都没有感觉，而且噪音比较小，开着音乐感觉换了一个世界
皓影坐着很舒服，座椅很软，坐在上面包裹的很强。另外这个车悬挂偏家用，所以不会给人很硬的感觉，和座椅一起把车一些轻的震动都吸收了。就像上面说的皓影配的是CVT变速箱，所以开起来非常的顺当，感觉不到换挡时候的顿感。加上自动空调、后排座椅靠背调节、遮阳帘和氛围灯这些都让这个车很舒服，也很有高级感。另外感应后备箱也相当不错，在搬东西的时候用腿扫一下就可以打开，很方便。
家里人都说空间大，座椅软，而且后备箱可以放纯平，自驾游赶路时老婆孩子可以睡。我开车！ 行驶舒适性：底盘软，舒适，静音！！！！！！！！！！！！！ 噪音控制：都说本田噪音大，也许是我以前开雪铁龙世嘉，上80就噪音大的不行，这个车对比起来还是噪音小。
除了声音没昂科威隔音好，挑不出毛病来，座椅和减震我都满意，隔音比得上昂科威的也没几个哇同级别～有一点不理想的就是我都顶配了，能不能给个通风座椅，虽然打了孔，可这才三月我都能感受到皮椅带来的热情～对了，空调也比宝沃bx7好！
舒适性还行，烂路还是不错的，虽然比不上轿车，减震还行，比之前试驾的缤智好的没影了，一分价钱一分货，但是后排还是坐两个人舒服，中间还是不行。
皓影的舒适性还是蛮高的，座椅很软，包裹性和支撑性也不错，开车不容易累，电动调节和加热功能都有，悬架在避震滤震上也很到位，市区内的减速带都是轻松压过去，即使需要在很长一段坑洼路段上开车，皓影也能应付自如。车内的舒适性也很高，空调口出的风很舒服，即使对着脸吹也不会感觉特别难受，并且有空气净化和PM2.5过滤的功能，换气快且干净。有主动降噪的功能，一般情况下还是可以的，但速度一高，风噪胎噪会大起来。
说实话皓影还是偏舒适的车，悬挂调校的软硬适合家用，坑坑洼洼的路面没有太大的感觉，过滤处理做的不错。皮质座椅很厚实，坐进去软软的一下子能被包裹住，前排电动座椅可以调整腰靠，长途下来也不觉得腰疼。还配有车道保持和自适应巡航系统，长时间开车可以稍微活动一下腿部肌肉，稍稍轻松一下。
家用车舒适性没问题，竖纹真皮座椅很舒服，就是在广州皮革材质会有点吸热，漫长的夏季呀。后排也有空调出风口，座椅的加热功能对我没什么用，北方的朋友可以考虑。车的噪音是有的，主要是发动机和底盘的声音，不过平时开市区还好，这个小缺点是可以接受的。悬架减震的舒适度挺好的，整体不散，比较干脆。
舒适性就不是特别好了，这个车子在隔音水平上还是没有得到提升，尤其是底盘的噪音非常的大，没有同级别德系车特别好的行驶品质，之前我就受够了那个噪音，现在这台上面没有的很好的改善。
当时去店里看车时对舒适性这块就比较满意，空间很大，座椅较软，视野开阔，坐起来感觉很舒服。后期使用中觉得底盘避震这块皓影做得还不错，隔音也基本理想，对于家用来说，皓影在舒适性方面的表现还是比较令人满意的。提车后跟家人有过两三次短途自驾，家人都说这台车坐起来挺舒服的。
和自己之前的车相比，皓影的底盘更加扎实一点，前麦弗逊后多连杆的悬挂也很稳，过减速带的振动不大，过滤得较好。很有论坛里的兄弟都吐槽过皓影的隔音不好，其实我倒是开下来觉得还好。另外的话座位包裹性比较好，软硬适中比较舒服。后排中间的扶手有杯架和多媒体的控制，比较贴心。另外看到介绍有过滤pm2.5功能和负离子发生器，今年新冠疫情这么严重，这个功能我觉得还是很好的。最后要说下HUD抬头显示，开车的时候可以一直盯着前方，还是很方便的也大大提高了行车的安全性吧。
买车感觉还是够优惠的，但是本田的保养说要5000公里保养一次，也太快了吧，我以前的丰田一万公里才去保养一次，不知道用好一点的机油会不会能长一点，而且听说保养费用一次也得6.7百，不便宜。等首保的时候去了解一下，不过佛山的广汽本田门店够多，保养倒是挺方便的
预算就是25W左右，有对比过豪华品牌，不过豪华品牌也只能买个车标，什么配置都没有，最后25.5落地，该送的都送了，还行，没砍什么价，喜欢就好
次顶配的功能配置很齐全，首先四驱的系统、主动刹车、360影像、换挡拨片、感应雨刷、自动泊车、无线充电、后排多媒体等等，配置很全乎，这个钱花的不算亏，性价比我觉着还行。
性价比不高，第一我选择的是1.5T四驱这不是走量车，再加上新车没有优惠，又是特供车型以后卖二手车保值不如CRV，再加上前面碰撞测试差的一批，所以我们这些先提车的都是小白鼠了，后期卖不动就会降价，尴尬，第一辆车买的是低配中的丐中丐，所以后面发现你再改装，加装都不如原厂的好，耐用度，契合度这类的。自己开心就好
这个真是没法说，毕竟新车，我真的价都没讲，只要了点礼品保养什么的，比降价昂科威远远不如，比CRV也贵一万多吧同配置的，尤其是把白色轱辘（主要不是大小是颜色！）、电尾门、360倒车全部集中到顶配上，广本你够毒的～～哦对了，顶配给的HUD抬头显，真是黑科技牛逼啊，没用觉得没啥，有了以后我都快忘了仪表盘了，这才是最好的安全配置，让人把注意力集中到前方而不是下面。另外车侧监控简直新手福音，我但凡遇到路窄车多，直接开前视双边摄像头，感觉自己在开外挂一样…期待的配置：座椅通风啊……不然买来真皮座椅打孔座椅，最后铺个凉垫…… 鸡肋配置：必须是那个尊贵以上才有的原厂系统，好好地CarPlay为什么不要…
性价比主要看哪一方面，如果是价格来说的话，真心一般，又没优惠，如果从车来看的话，性价比还是可以的，无论技术、空间、油耗还有保值率来说的话，本田的性价比都是很高的。如果能有优惠就更完美了。买的时候还好赶上活动，有厂家送的保养，心里多少平衡了一点。
我提的顶配功能该有的是都有了，本田上点档次的配置也都在上面，同级别里性价比应该还是挺高的，再说本田品牌的市场保值率很高，以后出手价格不会太低，没毛病。不过现在买车没优惠，我觉着这车买的挺火，就是再过段时间也不会有啥优惠，它的价格应该会很牢靠。
有人说：钱花哪，哪舒服。还真是这么个道理，我觉得买车还是要顶配，什么电动尾门、无线充电、后排娱乐等等各种功能一应俱全。如果想要价格优惠肯定要多等一段时间，关键是还不一定会降价，所以说早买早享受。
性价比这个看个人吧，每款车的优点和劣势不同，每个人的需求也不同，我喜欢外观、空间、动力，买皓影就觉得值，别人看重性能、安全配置可能感觉不同。新款很多地方会加价，不急的可以等等，混动也快上市了。当初买皓影是有点超预算的，想想还是决定买顶配，买个开心嘛。本田车的保值率是很高的，我的飞度基本没怎么降价，不过还是打算留着。
提这台车的时候是没有什么优惠的，和我当时在第三代飞度上市的时候，去买飞度是一模一样的，什么优惠都没有，要是不是真爱粉的话，真的就去考虑其他性价比更高的车了。
性价比还算不错。一分钱一分货。不过如果不建议油耗还是选个排量大一点的车，毕竟开着没有那么吃力。而且这车有时静耻的时候抖动比较大。
12月份定的车，当时店里的试驾车才刚刚开始营业，我试了两圈手感不错，回家跟家人商量了一下就决定入手它。买得比较早吧，价格完全没得谈，也不知道过个一年半载的皓影价格会怎么样。
性价比怎么说呢，你要说优惠吧，一分没有，你要说价格吧，其实也不算便宜。但是我始终相信一分价格一分货，真正的好车和便宜优惠大是相驳的，我既然买了我就觉得性价比还是可以的。
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