外观大气，内部空间大，油耗低，虽然是混动版标配，不过配置还是比较全面，我想要得都有了，比如无钥匙进入无钥匙启动、自动空调、LED远近光、天窗、后排空调出风口、遥控启动、自动大灯等，还有主动刹车车道保持全速域自适应巡航等组成L2级别的自动驾驶系统都非常好用。油耗目前百公里4.8升，其实本田混动油耗低只是附属品，真正精髓在于混动系统带来的平顺行和静谧性，只有亲身体验才知道。
行云流水的动力，安静舒适超标准的驾驶品质享受，超低的油耗，3年6次免费保养！用车总成本低！混动真是不错！ 最惊喜的就是这套混动系统，加速特别快，还安静，这虽然是电机加2.0的燃油发动机，但加速时候没有2.0那种吼叫肉，也没有涡轮那种迟滞，就是电车那种平顺，丝滑！开几次就会爱上！
本田皓影，自从上市以来就一直关注着这个车型。曾经梦想自己有一辆适合家用的suv,横向对比过很多其他品牌车型，比如大众探岳，丰田荣放，日产奇骏，都是考虑的车型，自从皓影一出，被她彻底折服。无论是品牌力、颜值还是汽车三大件操纵性内饰配置都达到了一种需求上的很好平衡。不得不佩服广本在市场调研上下足功夫，制造出符合中国消费者审美及需求的一款车。我就从这款车各个方面分析一下吐露用车感受。 先说品牌力。目前来说合资品牌汽车销量排行，大众第一，其次丰田，然后是本田，日产下滑。当然这四个品牌保值率也是比较高的。大众最早进入中国本土，老百姓也最认这个牌子，丰田是日系的老大哥，日产销量除了轩逸其他车型再不变革恐怕下滑是迟早的事，选择以上四个品牌基本准没错。但选车一定要根据自己的实际需求出发，才能选择出自己最想要的。
驾驶感受、提速好、空间大、油耗低、噪音小，隔音好，颜色漂亮，整体车型也很漂亮，混动款非常适合在现在的拥堵城市行驶，竟然比同品牌很省油的本田凌派轿车还要省一半的油耗。后排放倒就是一张床，出行小朋友经常不愿坐座位，要到床上玩，出行全家开心。
跑起来底盘还算不错，油耗也能满意，刚开始跑磨合用S挡，专门跑了几百公里高速，80-120公里是发动机直接驱动，100以上再加速电机也加入，绝对不是单纯的发动机驱动，120加速还是后劲挺足的，
1.混动皓影的驾驶感是真舒服，开起来丝滑般柔顺，方向精准，动力随踩随有，毫无迟滞，加速有强烈背推感。 2.空间很大，轴距数据不长，但真实空间很大，后排中间地台很低，坐三人毫无压力，座椅放倒能得到一个纯平的大空间更增加实用性，不得不佩服本田是掏空间的大师 3.颜值！颜值！颜值！你不得不承认它很帅！ 4.油耗5.6很满意，至于为什么油耗放最后提，因为大部分买混动的车主并不都是奔着油耗去的，相信我去试驾混动吧。
高速噪音大，油耗也上7多了！ 是这车唯一缺点是高速上和荣放类suv比没啥优势 还有就是人红是非多～特定角度，特定场景，特定车型的碰撞测试，安全方面处于劣势！
最不满意的就是被动安全配置方面。估计有很多看中皓影这台车的，被安全配置方面给劝退，尤其是出了中保研的事件，a柱弯折，被广大网友喷。查资料我知道，皓影在立项之初是针对中汽研安全测试进行主要设计的，所以在五星批发部获得了不错的成绩，因为没在25％偏置碰撞上设计，而后出来个中保研测试就翻车了。所有的厂商不都是在这种“应试教育”中改进的吗？希望后续厂商在这方面吸取教训。我也不希望是个人就喷皓影安全问题，现实中车要都那么撞，人都不要开车了，不用太在意因为个成绩影响对一款车的喜爱，甚至影响决策而不选择这个车。除了这个原因她真是一款完美的车。
还真没什么最不满意的，要说混动的话，可能以后换电池是个问题，价格能实惠点，或者能直接只更换电池，应该是很不错的，如果还要说什么缺点的话，混动没备胎，但如果只是市区行驶则完全没有影响。出游的话，会有所担心。还有一点就是，前挡盖那里容易储集树叶，停车时尽量不要停在易落叶树下。
胎噪大点但能接受，原来开的是索纳塔九，敢觉和轿车差不多，近光还行远光实在是不亮，喇叭更别说了声音都丢人，混动低配中控小屏也太小了，没有胎压显示，只是报警，坐椅太小，
1.车漆比较薄，提车一个月已经有蛮多细小的划痕了，准备去做镀晶了。 2.全系没行车落锁，得自己淘宝加装，虽说不贵，但对于有孩子的家庭来说还是很不爽的。 3.坑爹的电动车喇叭，落地快24了，喇叭没小电动响，只想说声MMP，第一时间就把它换了，不然每次按喇叭都脸红。 4.全系就我这款没雾灯，连TM手动那款都有，真是想骂人。 5.速度上去胎噪还是蛮大的
车型比同姐妹车款CRV好看不少，同级车型也是帅哥一眉，前灯犀利有神，尾灯深邃酷炫，很喜欢皓影外观。只有几处接缝处稍有偏差。
前面说到四个品牌，大众探岳外观中规中矩，没有特别亮眼的地方但也不丑，何况德系双离合不太适合我们大连山坡较多而且拥挤的城市，相比较日系更适合我。丰田rav4自从改款，销量一直不错，说明很多人是接受他的外观的，大街上也经常能看到几辆，还是会多看几眼的。奇骏外观，大气没得说，说实话要是在三年前我肯定会选择，放到现在有些老了！皓影外观老少皆宜，小区老人都说好。 车头外观真是符合当下审美需求，发动机舱盖前伸，很有立体感，有点马自达的感觉。羽翼式修长的大灯亮起显得倍有精神，流光式转向灯提升了高级感。
这个看各人爱好了，买了就是喜欢，除了车型小点，其他差不多就行了，没有十全十美的车， ☆ 故障-外观：才跑一千多公里，也不会出问题，要是出问题这车还能要吗！ 车灯设计：车灯好看，近光亮度还行，远光还是不如大众，美系车的亮，总敢觉远光有点凑合事的感觉， 车身及车轮：车身做工还行，黑色轮子我不太喜欢，也许别人喜欢这是个人爱好， 钣金车漆：钣金咱不懂，其他也不知道，彦色是个人喜欢，白色不怕脏
内饰简洁明朗，操作件功能布局合理，异味也不大可以接受，用料如果豪华感足点就完美了，总体比几款日系车型内饰要好。
内饰设计非常家居舒适，原装屏幕尺寸比较小，自己换的安卓大屏幕，中央扶手面积大可以前后移动，水杯架可以升降适应不同水瓶，中央卷帘平时关闭看着档次很高。全车四个USB充电口和一个点烟器出门不愁手机没电。中央扶手储物箱深度不错，还分两层储物方便。 内饰材质：内饰很多软性材料，内饰银色黑色配饰也很好看。
我曾经到4s店先看的crv，再看的荣放。真的是不对比不要紧，一对比就被比下去。荣放的内饰给我的感觉就是太小气，不是20万级别的，中控按键不上档次，尤其是复古式大屏，这仿佛是二十年前的车才有的。我和家人一起看了直接放弃。然后看了皓影，对比crv，虽说内饰没太大区别，但外观每一处都是加分项。
中规中矩吧，没啥太亮眼地方，几天就干两次超速了，这车开一百34太轻松了，有时候一听音乐不小心就干超速了，
同级最优的空间，这是我反复试了上10款紧凑SUV的感受 ☆ 空间设计亮点：空间扩展性也不错，后排放倒载大件物品有福了，后排无地台纯平比大多数车型设计都人性化前排正常坐，姿后排空间可翘二郎腿
乘坐空间基本是同级别最大，在标准轴距下做到这么大空间本田空间大师不是浪得虚名。 ☆ 空间设计亮点：后排地板几乎纯平使用感受非常好。 后备厢容积：后备箱最大亮点是放到后排可以与后备箱纯平，长度达到将近1.9米，旅行作为床车睡两人没问题，另外内部高度很高，在车内睡觉起身座起来并不碰头，感觉四个人在车内打扑克都行?。 家人乘坐评价：家人和朋友乘坐感受都说空间宽敞座椅舒适后排座椅可以两段调节角度，后排纯平地板和后排空调出风口以及两个usb充电接口都很舒服，在加上皓影的减震器调教软硬适中稍偏软，我家老婆和孩子说坐后排特别舒服的比较爱?。
皓影尺寸，在同级别中算不错，可能只有轴距不占优势，但这丝毫不影响她的内部空间，几乎纯平的二排地台。座椅放到后，可以躺的下一家三口人。后备箱都比较占优势。
乘坐空间宽敞，储物空间充足，比奥迪Q5的空间都大。家人都喜欢坐我这款车，而不喜欢坐二弟的宝马轿车。
空间那是真大啊！和x5摆一起没显得小多少，后座椅可以放平，这么说吧拉个冰箱是没问题，空间挺大的
空间利用好，前后排都较宽敞。座位设计欠厚顿，其实完全可以稍稍牺牲空间加厚座位☆ 空间设计亮点：座位设计科学合理，但座位偏低廉感，不厚顿
动力迅猛，平常市区等红绿灯基本第一个，且前几分钟保持几十米距离来，有次宝马7系并排起步都要油门踩到嘶吼才赶上来，高速后劲也很足
8秒左右的0-100加速成绩，家用完全够用，动力响应也是很多涡轮增压车比不了的，随叫随到几乎没有延时，不用等涡轮起压，也不用等变速箱降档，在城市开非常舒服。 动力平顺性：动力平顺性非常好，没有任何顿挫，本田这混动比丰田混动在平顺性方面更好。 开空调/负重加速：由于是电空调，所有开空调对动力几乎没有影响。
动力得益于混动，发动机加双电机组合，加速特别畅快。动力平顺性：动力平顺性真的不错，复杂道路轻松应对，城市道路中低速电机有力。
混动按键分四种模式，平时用eco节能，动力输出缓慢点；上陡坡驾驶用标准模式就可以，动力足；激烈驾驶用运动模式，给油就冲；纯电模式很少开，低速行驶自动EV开启。
提速快，爬坡能力强，非常适合市区行驶，很赞！日常加速动力：提速快，爬坡能力强，非常适合市区行驶，很赞！
操控可以，混动市区上下班穿行轻快好掌控，方向感不错，混动中比丰田好开，同级操控性算中上水平，但同级中驾驶感最好的是马自达CX5
我开始以为悬挂调教这么舒适的车操控肯定一般，其实真正开上以后才知道，这车操控也非常好，过弯侧倾还真不大哦，可能是与他可变减震器有关系吧，具体不清楚，我只知道这车在舒适性很舒服的情况下，操控也很好真的很难得。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持系统在70公里以上才可以启动，启动以后车辆自动保持在车道中央，减少驾驶疲劳，不过在非高速公里的弯道比较急超过系统可以控制范围以外，控制系统就会接触车道保持交由驾驶员控制，所以还是需要驾驶员注意力集中保证安全。 ☆ 主动刹车：主动刹车已经动作过几次了，基本都是行人过马路我车离得比较近时动作的，非常灵敏，根据我观察此系统分为四段，根据距离由远倒近，第一段屏幕黄色闪光，第二段屏幕闪光加上声音报警，第三段声光报警加上轻微制动相当于轻微带刹车，第四段由轻微带刹车到紧急制动，大多时候都是第二段和第三段动作。有这套系统给驾驶带来很高的安全感，可以说他在随时随地保护你的安全，非常赞。 方向盘操控感：方向助力轻重适中，低速轻高速重，随车速变化自动变化非常好。 刹车表现：235的宽胎刹车非常有信心，据说混动版皓影前刹车是双活塞卡钳不知道是不是真的。不过皓影刹车非常好。 ☆ 自适应巡航：皓影的自适应巡航是全速域的，可以跟车到0，可以设定4级跟车距离，使用起来非常方便，在城市和高速都能用上。
acc自适应巡航，同级别车中更是加分的配置。主动刹车精准，跟车过快就提示，车速上去60车道偏离就预警，设置自动行驶根据前方车辆控制车速。最值得一提的是方向盘可变转向比，我比较了很多其他车，就算豪车也没有这个功能，它提高了转向手感精准，在高速情况下握方向盘也能稳如狗。
油耗：现在2800公里左右，30%的高速，30%的高架及通畅路，其他为市区堵路及日常上班，表显油耗百公里5.0升，最近加油自己实际测算为4.88升每百公里。共加过5次油，第一次从4S店提车出门油报警附近随便加了100元，第二次中石化加36升满箱跳枪，第三次43升跳枪，第四次38升跳枪，第五次2493公里加37升跳枪。从5.1升到5升最终算出最后一箱油耗为4.88升，比以前1.2的赛欧省油多了，对于油耗满意。
油耗：第一箱油跑了872公里亮灯加油量41.5升，百公里4.75升，95号乙醇汽油245元，相对于每公里0.28元。表显油耗与实际计算油耗几乎一模一样，表显油耗完全可以参考，油耗比我预期还低，非常满意。第一箱油除了有330公里的国道旅游，其余都是市内综合路况。加满油显示续航里程1030公里，哈哈。 城市道路行驶：第二箱油跑了862公里，加油量也是41.5升，同一加油站同一把加油枪，95号乙醇汽油，不过油价比第一箱油低了0.14元加满花了240元，计算百公里油耗4.8升，表显也是4.8升，每公里也是0.28元。感觉与纯电动车在充电桩充电价格也差不多。这一箱油路况全是市内和郊区综合。 第一次加油量：油箱容积与标称相同，说明书标称为53升，我新车从4s店直接开到加油站加满油，加了52.45升，加满油直接显示显示续航1004公里。
油耗方面，在城市上下班多，早晚高峰塞车厉害，行驶速度都在80公里以下，混合动力的优点能发挥出来，有双电机的加持，油耗都是4.5左右，所以油耗特别满意。
油耗：开了一千五百多公里，市内和市郊为主，就去了两次加油站，第一次新车出了4s店，满箱跑了八百公里，还剩将近四格油，加满又跑到这些，表显徘徊在5.1上下。
油耗：市内5.3油耗，表显示的，这车用的92号油，一直都用中国石化的办卡5.2一升，一百块钱油能跑300多公里，具体也没细算过
我最低开到4.5L/100km,室内开也不费油，不知道其他人开出高的油耗是咋开的？在省道时速70-90km/h,使用ACC跟车驾驶很省力
油耗：本田自家研发生产的CVT变速箱，匹配完美，解决了市面上很多动力总成没发完成的，动力强劲兼顾请说舒适
日常中低速行驶静谧性可以，高速上了90码轮胎噪音大了点，其他没特别明显的噪音，可能我混动低配不是中高配的米其林轮胎原故。坐椅也比其他车型稍软和舒服点，本田自适ACC开车很舒服，自动大动也很赞。
车内异味非常小，放了点活性炭几天基本没什么味道了。 座椅舒适性：我买的是精英版布艺座椅透气性好，放座垫也一点不滑，后座四季座垫没有固定都不会移动，拿下来清理都方便。座椅舒适型也不错非常舒服。 车内噪音：发动机噪音在原地热车是能听到点声音，开起来以后不看仪表盘动态显示几乎不感觉不到发动机的启停，车内隔音也不错，胎噪还是挑沥青，有点地面噪音小有的噪音大点，总体来说完全可以接受，整体隔音比rav4和奇骏好。皓影的混动版比燃油版发动机噪音低太多了，这也是我不买燃油版的理由之一，不只是省油的事。 ☆ 后座空调出风口：有后排出风口，也有开关可以打开和关闭，提示后排舒适性。 悬架减震舒适性：悬挂舒适型绝对是这车的亮点，悬挂软硬适中，偏软些非常适合家用，舒适型非常好，谁座车都夸车车减震器好。
本田crv的nvh一直是大家提出的诟病，增加主动降噪，尤其是混动车型，静谧的驾驶是一种享受。座椅舒适性就不再多说了
从空间、省油、品牌及现在不错的优惠来看性价比不错的一款车，如果本田质量一如继往保持久耐用性，买他就值得。希望那句“一日本田终生本田”是好的延续！
净车不到20万，落地价22万性价比非常高，首付14.8万落地提车贷款7.2万，2年每月换3000元，还有2年免息贷款手续费也免费，还送一年整车厂家延保，厂家赠送3年6次免费基础保养全国任意4s点都可用，还参加99元抵800元抵用券。 用车一个月跑了2000公里感觉非常好，各方面都满意，我身边的亲戚和朋友，对我车试驾或试乘评价都非常高，说我买对了，整车质感和配置都很好，价格合适性价比非常高。
和国产车比起来性价比不算高给7分吧，合资车就这个样了， 购车：优惠不大，没有加价，销售还算可以，置换没有补贴
20多万的车不能要求太多了，但是4s店是真扣，啥也没给，后来磨磨唧唧的给送的车膜和行李架，别的啥也没有，中间那个屏幕真是恶心，好赖也是20出头了，
