1.油耗 目前综合5.8，一直用的eco，满载油耗要高出一个半左右。 2.低速噪音控制的不错，起步一点声音没有，豪车级体验。 3.空间够用，冠道绝对大 4.颜值 一个人一个看法，还是幻夜版帅帅77，奈何没现车不想等，也不想后期加装加装 5.选择混动主要是起步很舒适，一百二以下动力随叫随到，很丝滑。
颜值高，空间大，质量稳定可靠，内饰做工也很细致，阿特金森IMMD-3混动电机起步很静音，而且动力也杠杠的。加上ECVT很平顺，简直是绝配。还有就是右侧测盲区影像很实用，右转时右边的行人、非机动车一目了然，大大提高了行车安全性。座椅加热其实很有用，这几天特别冷，坐上去就打开座椅加热，1分钟以后就开始暖洋洋了，哈哈。
外形:这个不用解释，贼帅贼酷，关键老婆也喜欢，男女通杀 油耗：新车才跑100公里，油耗低至6.7，估计跑完1000公里能拉到5以下吧 隔音：之前试驾过CRV，对日系车隔音还是有很大介意的，所以一开始选择皓影还安慰自己车无完车，隔音差点也就算了，没想到昨天提完车，高速回来100的车速、以及国道上坑洼的道路都经历了，可以说避震、隔音比想象中好的多，整体来说很安静 动力：我这是2.0自吸加电机，百公里加速我跑到8秒不到，没话说，十分满足了，自吸没有涡轮，动力很线性，加减都反馈的很到位，急加速时推背感也是很强烈的 操控：昨天特意试了急加速、急刹车、转弯，都不错，转弯半径很小，方向盘很轻还有可变转向机，很好开的 内饰：内饰这个就仁者见仁了，本田本来也不是以内饰见长的车企，我买的算是顶配了，基本上都有了，真皮座椅、前后排加热、自动双区空调等等，目前还没研究透，还是那句话够用就行
皓影座椅舒适度很好，和日产沙发有的一拼，酒红色内饰有点档次感，外观也很漂亮精致，市区操控很好，起步动力很好，没有丝毫顿挫。高速试过140码，还是很稳，油耗也很经济，首保过后平均5.1的油耗，减少了排队加油恐惧症。主动刹车和全速自适应巡航很好用，会让自己轻松很多。空间已经很大了，不能再挑剔了。
简单好开，座椅乘坐舒适，油耗低，隔音不错，低速行驶和电车无异，声音好像也是电车声，本田老司机，开不坏没毛病
省油吧？！后备箱大，后座放倒和后备箱齐平，看着就舒服。后备箱地台底，对我这个矮个子友好！外观看着比CRV年轻，内饰比RAV4好看！配置上原来没注意的，提车后发现是有自动远近光的…L2的辅助驾驶也很好！南京回芜湖高速，压着限速开120km/小时，夜里车道识别也妥妥的，车道保持加上ACC省心省力！
：混动版技术优越，不仅只是节油，整体性能达到豪华层面，给人不一般的静音，优秀的操控驾乘体验。
好开，真舒服！提速够直接，低速超安静。油耗和以前的飞度差不多，但是车大了一号，这个油耗算是非常不错的啦
去年12月初下单，伴随着疫情的煎熬，终于在5月一个阳光灿烂的日子提车，格陵兰白，外观耀眼，车身修长靓丽，引起围观同事的惊叹；起步、入库，电机运行，安静而给力；SUV车的油耗5.8L，出乎意料但符合期待；本田空间大师之美誉，名副其实；底盘调教舒适，与轿车相差无异。手机无线充电，改在方向盘左侧，收放自动，十分好使。
最满意的就是混动皓影的油耗，工信部油耗是4.9，自己现在开下来在5.4左右，不过虽然比工信部的油耗稍微高一点但是这个油耗还是很香的，按照我的实际情况来说，加满油跑一个月没有问题。第二就是电池组十年20万公里的质保吧，直接打消了我对混动车电池的顾虑。
最满意的肯定是混动皓影的油耗了，提车到现在基本上一箱油开一个月，现在油价便宜换下来可能就3-4毛一公里，有一说一，这个是非常省了。第二皓影的颜值吧，大气又有运动感，反正家里人都说这个车好看，出门在外回头率也挺高。另外这个车开起来也不错，起步的时候因为有电动机帮忙所以起步很快，感觉也很轻松。
外观帅气！开在路上回头率高，混动动力响应快，提速线性，没有顿挫感，虽然没有2.0T的暴力，但是舒适性太好了。空间也大，平常接待客户或者家用都很足够，满足了我的个人需求。
最满意的一个是空间，皓影的空间在同级可以说得上是上上之选，不管是乘坐空间，后备箱空间，储物空间，都是一等一的，对我这一家子来说超棒。再一个就是油耗，我提车到现在，加了3次油，第一、二次共加了288块钱的油，51升左右，跑了864公里，6.02L/100km，0.33元/公里，哈哈哈，比我之前的1.5T轿车都还省油，够了，够了哈哈哈。再有本田混动的起步和低速驾驶时那个静谧，我都不知道怎么来形容。
我很喜欢混动版皓影的电子换挡，它设计成了按键式的，用习惯以后还是非常不错的，而且中控台看起来也更整洁一些，空间也显得大了不少。然后的话动力也不错。关键是混动油耗也低，百公里7个油都不到，很多人都说：车买得起，用不起，对混动皓影来说，能买起的肯定也能用起。再者就是空间了，皓影的空间真的蛮大的，后备箱也很大，作为一辆家用车来说空间大才是最重要的。
1.发动机护板和发动机甩出来的排气管产生共振，混动版发动机太低了 2.胎压报警总是亮，实际胎压一点问题没有 3.速度超过六七十，各种声音环绕而至? 4.后备箱、油箱有异响，后备箱没发现是什么声音，油箱通病 5.说到底，落地杂七杂八算下来25多了，配置还是够低的…混动尊贵才有座椅加热，哎…谁让大家都认为日系省心耐用呢 6.我高速踩到一百五左右，发动机声音那叫一个嘶吼，转速也很高，超过一百四左右车就没什么动力了。高速跑的多的不适合混动。
都说本田的隔音差，混动的还可以，而且轮胎是米其林的品牌，我觉得还可以接受。最不满意的就是音响，为什么这么垃圾，为什么这么垃圾，二十多万的车还不如十几万的现代音质好！！！还有就是去年7月份发生的中保研事件，其实我觉得其他品牌同价位的大家伙都差不了多少，只是有些车没去测而已。
电机充电的时候声音稍微有点响，跑高速从60码拉到100码动力有点不足，不像涡轮带T的动力来的直接，不过自吸加速很平顺。
暂时还没有，新车提回来才一天，哪都好，试了ACC、隔音、空间什么的都满足我的需求，新车油耗才6.7，无解了
其实没有什么最不满意的了，没去做四门隔音的时候高速路噪确实有点大，感觉主要是风噪。没开过豪车，也不知道同等车速下豪车的静音程度怎样。但是加速时发动机的声音感觉很好听，很浑厚澎湃的感觉，不感觉那是噪音。做了四门隔音后感觉车门厚重一点，市区开都不想开窗，因为一开窗感觉外面好吵，喜欢安静的空间。
本想去买四驱混动crv的，就近去御风路66号东本颉田店看实车，结果里面销售都在扎堆聊天……无人理我，硬喊一个销售过来问了没有4驱混动现车要等一个月以上～这周全的服务加之??4驱混动果断放弃东本，去了广本服务还行，皓影颜值在线比crv这个大叔好看很多……果断选择！有个问题说下：皓影关车门声有点差，特别是把玻璃降下来，关门玻璃会晃动有多余的声音感觉很不好，可以比一比观道雅阁关门声。
1,车内气味大 2,有时有点吵（高速还可以，乡道有时候感觉好吵） 3,出厂没有电尾， 4,出厂没有行李架 5,中保研成绩倒数！中保研成绩倒数！中保研成绩倒数！ 6,懂车皇帝双车对撞完败！ 准备去退订金买领克05了，然后车到了…
全车黑色钢琴烤漆塑料件比较多，容易刮花。特别是仪表盘用布一擦就花，建议大家一提车第一时间把仪表板贴膜
手机无线充电，后备箱感应开启，两侧上下车踏板，行车记录仪等都要加钱，而且价格不菲。后备箱的感应开合时，噪音较大，质量一般；虽然是选了最高的尊贵配置，但内饰没有达到“尊贵”的感觉。
缺点也是有，第一就是这个车自带的8扬声器喇叭音质不行，我这个人开车还是喜欢听一些无损的歌，皓影的这个音响表现我不是很满意。第二是隔音一般，速度上来后开起来无论风噪和胎噪都有一点，对于我这种喜欢听歌的人来说不是特别走好。
当然缺点也是有，第一就是我这个车已经是混动的尊贵版了，不过还是没有360度全景影像，好像只有幻夜才有。不过幻夜又没车，只能就选择买了尊贵版。现在只有车侧盲区影像不是特别方便。再者就是噪音控制还是有提升空间的，高速上上了速度后胎噪和风噪还是有的，不过整体来说也算是不错啦。
落地也27万多的车子了……连个电尾门都没有，而且中控车机交互系统有点次，有点影响使用体验。还有就是车友说到的发动机进灰，好像是会有。
最不满意的就3点：1、车机反映慢，车机功能差，车机连国产车机一半都不行。2、混动为啥不上4驱呢？虽然4驱用的地方不是很多，虽然我在南方，但下雨呀，自驾游的时候，有4驱也能增加点底气呀。3、无优惠，再怎么说，你也有竞争对手呀，上点优惠不行吗？crv都优惠2.6w，你一分钟优惠都没有，疫情这么严重，你金融政策都不支持下，置换也没得点补贴。
开起来都没啥问题。硬是说哪里不满意的话。一个是中控、车窗控制区这些地方的烤漆塑料面板好看是好看，就是特别容易留指纹。还有就是大家常说的胎噪和风噪，只能说隔音一般吧，速度上来后确实有点吵。
皓影应该是在这个价位的合资SUV中算是个颜值派了吧，最终会放弃CR-V选择皓影的大部分车主应该都是看中了皓影的颜值吧，老实说我也是，买车吗不就是买个自己喜欢。前脸的大面积镀铬加上羽翼造型的LED大灯看起来就很精神，车侧的流线型也有种轿跑SUV的感觉，总的来说就外观而言皓影算是男女通吃的靓仔。
前脸的大面积镀铬加上羽翼造型的LED大灯看起来就很精神，车侧的流线也很美，很有时尚运动感。总得来说在同级别的车型里，皓影的颜值我觉得还是出类拔萃的。最终会选择皓影也是因为皓影的颜值，男人有时候也是颜值党。本来其实很喜欢幻夜，奈何幻夜太抢手没车。然后自己也不愿意等太久，所以还是提了白色的尊贵版，不过也越看越耐看啊。
本田的颜值担当，回头率高，但车身哪一??烤漆饰条太容易脏了，并且缝隙过大，里面会藏泥沙，洗车时，冲了好久才没有泥沙流出来了。
我买皓影还真的是冲着外观去的。感觉整体颜值比它兄弟CR-V好很多。整体来说皓影的外观动感时尚又不乏运动感。其实我本来想买的是黑色，本田官方叫奥夫特黑，不过可惜的是黑色没车。所以买了白色的，不过看久了还是很耐看的。当然买来后又动了点小心思加了点黑色的小改装，整体白加黑的外观看起来就更帅了。再加上自己贴的黑色拉花，还别说车友群的几个兄弟都夸我这改的好看。
内饰这个就仁者见仁了，本田本来也不是以内饰见长的车企，我买的算是顶配了，基本上都有了，真皮座椅、前后排加热、自动双区空调等等，目前还没研究透，还是那句话够用就行
全皮的座椅舒服大方，特别适合我这种有小孩的，饮料奶粉洒落好打理。而且内饰没什么味道，开两周就完全消失啦
内饰就是本田家族式的内饰了，和CR-V差不多吧，没有特别的新意，如果能用上一个大连屏科技感就出来了。不过我买的混动版没有采用汽油版的那个档把换挡机构，而是换了一个更加有格调的按键式换挡，这个很赞。刚开始的时候稍微有点不习惯，换挡的时候总得去看看档位，开习惯了现在操作就很熟练了。另外内饰的做工也很好，内饰的用料看起来也很高级。
内饰就是本田家族式的内饰了，和其它的本田车差不多吧。不过混动版本的按键式换挡还是蛮有新意和科技感的。其它的就差点意思了，没有全液晶仪表也没有超大的中控屏幕。不过整体的做工和用料都还不错，而且新车买来没什么味道。对于家用车来说，车内饰的用料也是很关键的，毕竟关系到家里人的健康。
逛论坛和车友群里经常会看到有皓影的车主吐槽内饰不好看的。其实我觉得还是蛮不错的，大屏幕也有，镀铬装饰条也有。无论是科技感还是做工用料都还行。看看我这个红黑相间的内饰你还会觉得皓影的内饰不好看嘛？话不多说上我的内饰照。
空间很大，本田号称空间魔术师。我同事1.8米坐后排也很宽敞，朋友和亲戚坐后排都说空间好大啊，以为是中大型SUV，而且关键后排地板几乎是纯平的。家人乘坐评价：老爸老妈坐在后排都说空间很大，而且比较舒服，说不像轿车背卧紧在里面特别不爽。
后排接近纯平，空间足够宽，我坐主驾位头部空间也是足够了，加上全景大天窗，车内一点都不觉得压抑
前排空间很宽敞，视野开阔，后排空间更是大人跷二郎腿没问题，我俩小朋友经常直接蹲在腿部空间那里玩
同级车佼佼者，不仅空间大，乘坐也非常舒适乘坐空间：乘坐空间绝对大部分人都合适，空间够大座椅柔软舒适，自己体验去 ☆ 空间设计亮点：车门上的储物空间不错，前排中央扶手差点意思不过也够用，背架可以调节深浅这个设计不错，眼镜盒带后视凸镜可以观察后座动态！ 后备厢容积：同级别无敌大，装载能力无敌，后排座椅还可以纯平放倒，躺个1.9的人绰绰有余 车内储物能力：储物空间充裕够用，但也比较常规，正常水平，好像较之crv差一点点 家人乘坐评价：都说很喜欢座椅很舒服，后排也带加热而且后排座椅角度可调，真心可以。 世界第一本田混动：混动确实给力，启动无声，低速就是电车，正常行驶没有任何顿挫，发动机是否运转根本不知道……动能回收确实很节能很好玩，下坡路段左手拨片拨到顶基本可以不踩刹车而且回收好多电能
皓影的空间还是蛮让人惊喜的。因为我个子比较高，所以前排头部空间太小的话会很压抑，不过皓影的前排空间还是很舒服的，宽敞视野又好。后排就更不用说了，将近两米七的轴距，空间很足。而且座椅垫也够宽够大，都说日产是大沙发，本田也不赖。腿部空间大概能翘个二郎腿，而且中间的地毯很平整没有什么凸起，出去玩的话后排坐三个人一点问题都没有，如果应急，再多挤一个理论上来说问题也不大（不过一定以安全为先）。后备箱感觉能装四个大的行李箱，作为家用来说空间我还是很满意的了。
买皓影肯定中意的是皓影的大空间。虽然说我的个子比较高，有1米85，不过皓影的前排一点也不感觉到拥挤，头部空间还是可以的，坐姿高的话开车的视野也很好。后排也是皓影的强项，本身家里有一辆小车，买皓影的话就是作为家用出行，所以基本上后排都要坐三个人。皓影的后排腿部空间不错，而且中间的地毯也很平整，出去玩的话长途也能坐的很舒服。后备箱空间对SUV来说不算什么大事儿，因为一般都很大，日常也基本够用。皓影的后排放倒以后能和后备箱的地板齐平，这点就很不错了，实用性也挺高，也不怕放东西被搁到。
皓影空间还是挺充足的，平时这台车主要就我一人使用，每月不定期回老婆老家，本田的空间真可以拿来做标杆，后排坐像我这样的3个人都不会觉得拥挤，我175cm，76公斤左右，后备箱自驾游5人7天的行李也应该不成问题了。
先说皓影的后排吧，像我们家这种小个子的后排坐4个都绰绰有余，当然安全起见不能超载，所以坐三个的话就感觉很宽敞坐着很舒适了。再说后备箱吧，真是该放下的都能放下。把后排座椅放倒后有一次搬了一个65寸大彩电都没有问题，平常出门的话再多行李基本都能放下。总之对于空间来说，我给皓影个五星好评。至于前排空间，这点就更不用担心了，我觉着正常体型的人坐在里面肯定不会有啥压力。
我这是2.0自吸加电机，百公里加速我跑到8秒不到，没话说，十分满足了，自吸没有涡轮，动力很线性，加减都反馈的很到位，急加速时推背感也是很强烈的
低速爬坡发动机会启动，反正动力没有问题，市区高速都很好。提速没有顿挫，都是丝滑般柔顺。纯电模式开不了多远，没开2公里发动机就会启动，发动机启动有轻微震动。
高速路还没上过，就开过80码的快速路，和城市路段开没啥区别，爬坡能力应该不错吧，没有特别大的坡，正常地库出来没啥感觉
现在的混动技术应该属丰田和本田技术最成熟吧，换其它品牌的混动我还真不一定敢买。皓影有1.5T和2.0混动两种动力，其实试驾下1.5T动力也还行，不过还是选择了混动就是对本田的混动技术有信心。2.0L的发动机加一个电动机，动力就日常代步来说很不错了，关键是动力好还省油，混动车也是现在发展的一个趋势，日常用车代步首选。（这个电机在起步的时候会开启，这个时候会减少发动机的出力，所以起步的时候的瞬时油耗会降低不少）
皓影有1.5T和2.0混动两种动力，没有考虑1.5T的。我个人喜欢动力更周全一些的2.0机子，于是乎就直奔混动，就是对本田的混动有信心。不过之所以这么有信心是因为有一个朋友买了混动的奥德赛，我也试驾过，平顺动力好油耗又低。而且国家现在也在大力推广节能减排技术，混动车也是未来趋势所在，预算够的话我建议大家还是入手混动，省油是关键，再加上动力更强一些。
动力的话，还是挺满意了，红绿灯路口起步的话基本都是遥遥领先，市区郊区真的很完美了。高速一般，不过用上sport 模式提速也快，一不留神就130~140了，而且很稳，没有飘的感觉。
皓影的混动系统个人感觉相当合理，起步，加速，超车并线，高速行驶基本都能以很从容的完成，随踩随到，不会让我感觉有丝毫不舒服或者不适应的感觉，120以下整体的动力输出个人觉得都挺充沛线性，120以上我没试过不知道再加速怎么样。
皓影有2.0混动和1.5T的涡轮增压发动机，我买的是混动的。首先要说的是混动的皓影动力很不错，都说本田是买发动机送车，也能说明本田的发动机确实是有一套的。这台2.0的混动发动机在低速的时候行驶还是很安静的，电动机扭矩又大，所以起步的时候只要舍得踩基本上路面上的车随便超。速度上来后发动机介入后动力就更稳了，高速上120开起来很稳很轻松。最后再说这个变速箱，也没啥顿挫感，换挡很平顺。
昨天特意试了急加速、急刹车、转弯，都不错，转弯半径很小，方向盘很轻还有可变转向机，很好开的
皓影的操控还可以，方向盘很轻，底盘也舒适，但是转弯侧倾也大，可能是SUV重心高。 ☆ 车道保持辅助系统：车速在60以上跑偏车道，方向盘会震动提示，仪表盘也有显示提示，第一次的时候跑偏了，方向盘震动吓了我一下，以为是什么故障，后来就适应了。 ☆ 主动刹车：这个功能很好，有时跟车太近会滴滴滴提示，或者自动减速刹车。
操空较好，加速动力平稳。 山路：在爬山路坡度较长和稍陡时，爬坡动力不太足，跑山路操控还可以。
底盘比较软，转弯侧倾比较大不过可以接受。因为底盘软家人乘坐舒服多啦。都被飞度后排颠怕啦。ACC和车道保持超级好用
一直听闻本田的操控都不错，自己开起来确实不赖。皓影虽然是个大个子SUV开起来一点都没觉得，感觉还是在开一个小轿车。首先是皓影这个多功能真皮方向盘大小合适手感很好，转弯的指向也是很精准，底盘也很稳重，有时候过弯速度快了也很有信心。美中不足的是车大了转弯半径有点大，家门口的小弯一把过不去得打两把方向，总的来说还是很好开的。
本田的车的操控通常都不差，皓影自然操控也不会差。刚提车的时候稍微有点不习惯，不过自己现在开了一段时间后感觉操控确实不错。皓影虽然是个大个子SUV开起来很轻松，灵活好开。就是因为车大停车的时候有些麻烦。方向盘大小正好，指向也很精准，就是大家说的指哪打哪的感觉吧。而且底盘的支撑也很好，过弯以及过各种坑坑洼洼都很有信心。另外这个起步是相当可以，加了个电动机起步的能力就是高了不少。
方向盘转向很灵活，有一定的虚位，转向的阻尼调教得不是很好，特别是转弯时阻尼有点大，对于女性司机来说不怎么友好，车子的转弯半径也还好不算大，掉个头还是轻轻松松的。底盘调教比较扎实，能给你增加不少的信心，感觉稳健，还有就是油门刹车的调教也不像某些混动车哪种比较突兀感，比较线性。
皓影的整体操控还是很不错的，方向盘的手感可以，开起来也没多少虚位，加上转向比较轻，就算是我老婆来也不会很累。我觉着皓影的底盘也很扎实很稳，前麦弗逊后多连杆的悬架滤震很不错，过坑坑洼洼一点都没觉得不舒服，整个车支撑也很到位，过弯道的时候也不会感觉到太大的侧倾。混动的E-CVT的变速箱在平常开车的时候也很舒服，总的来说操控我觉得不输给一般的轿车。
油耗：最省油应该还是城郊行驶50-80平均能保持到4-5左右，还是东北 城市道路行驶：5-6，停停起起的，为了不堵车脚比较重? 高速路行驶：6.5-7.5
1月份最冷的时候提车，第一箱油7.2，因为一直需要开暖风，所以发动机一直在启动，现在夏天到了，开不开空调我都觉得动力跟油耗变化不大，毕竟低速是电的，现在差不多4.5-5.2之间，一箱油加满不到300快，表显续航950，实际开下来900左右，油箱53升，汽油版的续航就差劲了。
油耗：油耗就不用多说的啦，首保过后低到惊掉下巴，1.7吨的车重，最低开过4.4，正常5.2
城市路60%，高速40%，在城市上下班一般18-25天加一次油，加油一次跑850公里，百公里油耗5.9升。
油耗：油耗还用说吗？市区开真的是5个多点……混动就是牛，而且还是第一混动就更不用说了，啥时候靠吸空气不耗油就更棒了
油耗：就开两箱油，混动车油耗低正常！高才不正常！目前表显5.5，小熊算5.6，两箱油应该也算不准
油耗是虽然没有达到“吹嘘”的4.9L,但5.8的真实百公里油耗让人满意。上下班路上的堵车，心里不再“慌张：
混动的皓影油耗不高，这个是大实话，我现在基本上就上下班代步偶尔周边自驾游下。仪表上油耗显示是5.4，大概的话加300块的油能开750公里左右，算下来4毛钱一公里基本上一个月加一箱油够了。这么大个子的SUV这个油耗反正是很厉害了，可见这个电机的用处还是相当大的。
就油耗来说是个绝对的优点。刚也说了基本上一箱油就上下班开的话开一个月没有任何问题，现在油价便宜，基本上算下来一公里可能也就3-4毛。这么大一个子的SUV这个油耗还要啥自行车。
油耗：可能是因为开的也不温柔吧，时不时要提速超车，目前综合油耗基本5.6，偶尔跑一下高速。
油耗：加过3次油，第一次和第2次共加了288元，5.59元/L，跑了864公里，油耗就自己算了，第3次加了244元，还有半箱油，公里数没看。城市道路行驶：城区最低表显4.4，具体的就没怎么去关注 高速路行驶：高速表显最低5.2，我不是专业评测，我也就不太关注
买混动肯定是冲着油耗去的，所以混动皓影的油耗我就不多说了，一个字：低。开混动最省油的速度应该在60码以下吧，过了60码感觉油耗就上来了。如果在市区开的话我觉得纯电动应该是最省的，一般上下班开开的话油耗基本上在4点几，跑高速的话在6个油吧。不过现在天气热了，空调开的比较多，油耗也慢慢上来了。总体来说还是很省油的了，这个油耗对于一个这么大块头的SUV来说已经表现的很优秀了。
车内噪音：混动低速都不错，超过60各种噪音就来了。如果路面有小石子，车轮甩上来的石子击打轮胎上的声音很大很清晰 悬架减震舒适性：感觉皓影混动的底盘质感和汽油不一样，不比德系差吧
之前试驾过CRV，对日系车隔音还是有很大介意的，所以一开始选择皓影还安慰自己车无完车，隔音差点也就算了，没想到昨天提完车，高速回来100的车速、以及国道上坑洼的道路都经历了，可以说避震、隔音比想象中好的多，整体来说很安静
座椅绝对舒适，比观道还舒服，高低合适长度合适软硬度合适……新车有味，味道不小，柚子皮加碳包一个月应该能除差不多
SUV底盘，我感觉比较硬，细碎的振动比较有点多， 座椅舒适性：前排座椅，这条缝，很不舒服！我这肥臀都有感觉明显的割裂感！不知道是哪个傻雕设计的！
舒服好开，加装了电尾和主驾位通风。自己贴了中控钢化膜，仪表TPU膜，四门升降那也是贴TPU膜，还有门槛和后备箱烤漆条贴仿碳纤的PU皮，全车3W的TPE脚垫。其他也不打算折腾啦
虽是SUV，但车的底盘调教相当出色，几乎与轿车一样舒适。噪音控制说不上优秀，但还可以接受。
皓影前排的座椅是那种偏柔软的风格，包裹性也很好，开车的时候无论是视野还是舒适性都很不错。后排的中间也没有凸起，及时坐三个人出行的话坐中间位置也不局促。而且配置也很高，前后雷达、倒车影像自适应巡航、全景天窗以及座椅加热什么的功能都是一应俱全，在开车的时候有这些高科技的辅助开起来也舒心不少。
我买的是尊贵版，算是除了幻夜版最高的配置了吧。所以整体配置很高，前后雷达、倒车影像全速自适应巡航、全景天窗以及座椅加热什么的功能都是一应俱全，配置高了开车开起来自然舒服不少。再有就是空间大，坐垫大又软，家里人坐在后排也很舒服。就是稍微隔音差了点，开车的时候想好好听歌的话稍微有点小影响。
主动降噪和米胖子的加持，可以说让本田的短版得到了很大的提升，底盘滤震调教也是偏向舒适型，但就是过连续颠跛路面（高速匝道）处理得不是很好，最想吐槽的就是为啥后排中央扶手整个控制屏，我家女儿长期在后面捣蛋，唉。对NVH来说整体会比CRV好很多，CRV急加速时哪发动机的声音大而难听，但皓影就好上不少
皓影整体座椅的包裹很不错，坐着开车挺舒服的，比我之前的老车舒服多了，甚至还有点德系车的味道，紧实不松散。底盘悬挂也很好，跑在平地上没感觉太大的震动。配置也很高\n，我买的混动尊贵基本上该有的配置都有了，不过和幻夜版比少了个360度全景影像，如果有个全景影像的话停车开车就更方便了。不过还是要说的是整个车的噪音不是很好，这点以后能解决下就更完美了。
我买的全系次顶配，主动安全配置挺好的，4个座椅加热，L2级的自动驾驶，就缺个电尾，后期自己加装的，其实22万裸车的混动合资SUV中规中矩吧，主要是再也不怕堵车了，安静，平顺，省油。男人，没有一个喜欢的姑娘，得有个自己喜欢的车吧
看车看了也有一年左右了，一开始的初衷就想买个七座SUV，汉兰达、昂科旗都试驾过，在提车半个月前还准备去买昂科旗的，只是老婆觉得车子大了她不好驾驭，只好退一步买小一号的了，后来也看了荣放、威兰达、CRV、皓影，最终在这几位里选择了皓影，皓影在我看来是这几款最合适我的，目前价格优惠幅度还是比较大的，就直接入手了，送了三年六次厂家保养
比起1.5t，还是选择了混动，也是第一次开混动，电池有10年20万公里的厂家质保，十年后汽车可能已经是混动或纯电的天下了，所以不必有后顾之忧。 购车：购车时的销售小姐姐也很敬业，很感谢她。 4S店售后服务：做了一次免费首保，还帮忙洗车，还送两份免费晚餐，感觉很享受。
车是好车，物有所值。因为刚上市，价格坚挺，而且让人苦等5个多月后，没有给客户一点安慰性的优惠，这让人觉得你是好，但也难以轻易说出口......
我买的是混动的两驱尊贵，其实这个价格稍微加点买奥迪Q3什么的也都行，但是我觉得没必要。皓影的混动空间大、油耗就不用说了低的可怕，动力也还行，而且本田这几年的口碑和车的保值率都很不错，20万出头能买一个本田的混动SUV综合来说我觉得性价比还是蛮不错的。
你说价格吧，23.98的指导价确实也不算便宜。但是这个价格要买个差不多的混动车选择就少了。而且要买一个品质好、外观漂亮、动力空间都还不错的混动车就更少了。所以虽然说价格稍微高一点，不过一分价格一分货，我觉得买的很值。
新车型，没优惠没送什么好东西，性价比就不说了，还是那句话，早买早享受，晚买有优惠。总之很满意的一次购物，满足了我的需求。
什么优惠都没有，落地都27w了，crv优惠在2.6w以上，皓影连金融政策、置换补贴都没一个。
早买早享受晚买有折扣。我入手不算早但是也没啥折扣，跟后面才入手的人相比我已经享受到了，再加上现在皓影也没啥优惠，价格真是坚挺，所以我还是觉得很值。
