起初是因为帅气的外表吸引了我弟，无论从哪个角度都非常漂亮，然后我和我弟坐进去体验一下，座椅很柔软，空间也够大。优点还是比较多的，除了非常吸引人的外观，就是动力很不错。然后就买了
初始阶段动力强劲 ，静谧性很棒 ，有一种开电车的感觉 。空间大 ，座椅舒适 ，全车熏黑处理 非常酷帅 。
颜值没的说，买它就是先冲颜值去的；0-60时速的丝滑驾驶感受，很像开着一个纯电的车，前后排及储物空间对于家用来说足够了。主动安全很棒，遇到几次鬼探头，都刹住了，给我吓出了一身冷汗，很赞。定速巡航跟车也很好，跑长途省了不少心。
1、皓影的颜值很在线，流线型车身运动时尚，尤其是幻夜版自带气场，细节上各种熏黑效果处理，一身黑的霸气，回头率也是没谁了（不过黑色容易脏，有点灰尘就比较明显，以后要勤洗车了）。2、车内的驾驶感受很不错，降噪和隔音处理做的蛮好，尤其是低速的时候电机工作几乎没有噪音传到车内，可以用静谧来形容，光这一点就很有豪华感。而且速度提升以后发动机介入的蛮平顺，没有明显的感觉，给人很有质感。3、空间比较大，当时看车的时候也看了冠道，坐进去感觉两辆车相差不大，皓影后排翘起二郎腿也很轻松，后备箱比较高大规整，装载能力不错，行李箱放三四个问题不大。4、因为有电机的帮忙，混动版本的油耗真的是低，在市区也就是5个油。5、配置很高很丰富，基本上一些市面上潮流的配置这个是都有了。
最满意的肯定是外观啦，从小就对暗黑风格的情有独钟，当皓影的幻夜版一出来就蠢蠢欲动了，全车熏黑设计，中网轮毂车标都是熏黑处理，官方改装，一点都不担心被警察叔叔查车，哈哈哈，加上亮瞎眼的LED大灯，在夜晚特别像蝙蝠侠的坐骑，黑中有光，冲出黑暗，别提多帅气了 提速超快，特别有风驰电掣的感觉，这是汽油车给不到的，而且推背感十足，小跑车一样，而且皓影这个混合动力不是插电式的，不用满大街找充电桩，去油站就行了，又能享受电动机的速度，又能享受汽油车加油的便捷，很适合我这种懒人，要是叫我蹲充电桩半小时真是折磨，哈哈 随手就是储物格，能放各种顺手能用的东西，车本来就是第二个家，恨不得把所有能搬的东西都搬上去，这个储物空间大大的满足
最满意动力，最大315牛米的扭矩，且不需要汽油车的转速加持，瞬间扭矩可达最大，推背感十足，爽的飞起，基本上只有大排量自吸才有这么爽的推背感。这么重这么宽的车，动力随叫随到，轻便快捷，试驾之后简直不能太爽，选定这款。ECVT其实就是电机调节，完全无顿挫，丝滑无比。外形酷黑，空间大。
驾驶的舒适性，起步的直接性和静谧性，近1.7吨的车平均才5.8的油耗，非常OK了。整车配备的主动和被动安全系统也比较齐全，灵敏性在实际路况下也还不错。
最满意的就是幻夜版的颜值吧，我认为黝黑的外观很深邃很有魅力，开在路上回头率还算很高的。第二是的他的电池组十年20万公里的质保吧，买之前老是担忧混动车的电池容易坏怎么办，坏了修一下或者更换又是大价钱，现在有了这个质保对自己用车来说还算是一个很大的保障。
外观前卫霸气，空间超大后排做三个成人不拥挤，配置超级丰富，油耗超级低。驾驶过程中，起步轻盈，油门响应灵敏，稍微深踩油门，马上提速，毫无顿挫感，30迈一下，犹如开电动车的感觉，90迈行驶，车内非常舒适，噪音完全可以接受，甚至不亚于轿车。
1. 混动真的爽，80码以下动力随叫随到，加速丝滑。现在起步各种地板油，城市道路开了100公里，平均时速20公里，油耗也才6个。 2. 皓影黑武士颜值真心在线（要不然crv优惠2万不香吗？）
12月订车，4月12日提车，颜值太高，回头率太高，每次看看都觉得很漂亮，就是黑色太难打理，脏了很明显 驾驶感受非常好，低速安静，没有声音，非常有高级感，发动机介入的时候也不突兀。 动力强劲，特别是0-60区间，踩油门动力随叫随到，而且不管高速还是低速，上坡还是下坡，没有任何顿挫，这点非常满意，比之前的双离合好太多了。 内部空间特别大，我觉得同级别除了冠道，没有比得上这个空间了，特别是后排空间完美，尾箱放倒以后纯平，很满意。 功能比较齐全，各类驾驶辅助功能全有，大灯晚上也比较亮，按键换挡操作轻松，360影像也比较好用，女性驾驶也很轻松
最满意的一个是空间一个是油耗上一辆车是2016款的高尔夫1.4T手动舒适，皓影的空间比高7自然是高到不知道哪里去了，高7的后备箱放了个整理箱就放不下28寸的箱子了，皓影感觉还可以放两个28寸拉杆箱油耗的话原来的高7开了四年84681公里平均油耗6.32L/100km，平均时速30.66km/h，因为带T的还要加95号油。现在皓影新车提出来加满之后又加了两次油，1567公里平均油耗5.5，平均时速32。一个将近1.7吨2.0排量的SUV油耗比1.3吨1.4T的A级车还低，很棒了。
最满意的地方就是在舒适吧，过减速带，只是轮胎感觉到动作车身很稳。加速给力，慢速时超车很轻快，油门一踩动力就跟上，没有迟滞感。坐椅也是软硬正好，加上自带腰托，坐2小时不会累。油耗时开得越多越省，我平常开车上班一躺25公里，前10公里都在6以上，20以后正常就到5以下了，正常不堵车上下班的话很稳定在5左右。
最满意就是大，空间大，颜值在线。舒适度高，油耗低，我也是第一次选混动车我觉得选的很棒。出乎意料的省油
1、方向盘上那90年代感极强的按键，质感太差，按起来咔咔咔的2、车机，唯一用途就是听歌，其他功能别考虑了，本田车机也是出了名的落后3、雨刷，原厂雨刷刚提车就刮不干净，有留痕
备胎车机有点落后，功能太少。不如雅阁混动可以在中控屏显示功率流。因为照顾到空间，混动车没有备胎。音响感觉差点事儿，没有雅阁顶配的好。可能是空间大点的原因吧。回头再看看设置上有没有可调的地方。
混动幻夜版算得上是皓影系列的高配了，但座椅没有给配置通风功能，夏天到了有这个功能坐着肯定更舒服些，好在有座椅加热，冬天的时候屁股不用受罪了。车机系统还可以，操作也顺手，就是中控屏太小了，如果不换的话多少有些影响车内的豪华感，但也不知道能不能换。
最不满意的地方就是现在这种混合动力很难处理的低频声音，这种说是避免路人听不到车来而故意发出的声音，销售说的，在车上也会听到一些，不过开音响就听不到了，安静的时候就会有呜呜声，其实也还好，影响不大
性价比低。这个价位汽油车买美系品牌可以上中型SUV了，毕竟中国人觉得大的气派，开个小的总觉得亏了。
目前发现驾驶位车窗在没有完全关闭的时候有异响，四个车门的玻璃总感觉有点不紧致，特别是玻璃没有完全关闭的状态下。
当然缺点也有，首先是内饰，皓影的这个内饰我觉得有点跟平淡，，但是科技感还是有的。第二是隔音感觉还可以做得更好可能是19寸轮毂的原因，目前的话胎噪还是比较大的。
1. 新车性价比低，真的是一分钱不肯优惠，跑了好几家4s，市区加价2000左右，郊区不加价。还要等车，不过运气好3月下旬下订，4月中就提车了。 2. 顶配为什么不给carplay！honda connect真的是不好用…
1.如果有四驱就更完美了 2.喜欢座椅通风，夏天很舒服，可惜没有 3.车机系统太垃圾，反应慢，功能简单，操作界面像10年前的，也不够人性化，不支持投屏，不支持任何手机互联 4.后排座椅太矮，前排副驾驶座椅不能调节高低，座椅记忆不能同步后视镜的位置 5.全景天窗太小了，没有延伸到后排乘客头顶，大众的都比较好 6.方向盘按键手感太差，全塑料，按下去还会咔咔响。中控塑料感还是比较多，特别是腿部周围。 7.中后段加速能力还是稍微有点不足 8.喜欢听音乐，但是音响效果一般，顶配也没有品牌音响可选 9.没有全液晶仪表盘，看过BBA的仪表盘很爽
高德车盒跟carplay不能共存是最不满意的，而且高德车盒的语音识别准确率有点低，直接说去我单位的名字老是识别不对，非得说地址才行。另一个不满意的地方是电话拨号界面查找联系人必须要输入全拼，原来高7的车机wince的系统都可以直接输入拼音首字母就能找到联系人，皓影一个安卓系统竟然退步到只能输入全拼。第三个不满意的地方是前排扶手位置有点低，再高一点就很舒服了，原来高7的前排扶手的高度是有几档可以调，皓影的扶手高度是固定的。
这车有几个小问题，感觉拖了整车脚后跟了。1.正副驾驶的玻璃，只有关紧了才会在行驶中没声音，不然稍微有点速度就明显听到松动声。2.副驾驶的音箱，音乐稍大点，就会有破音，这明显感觉用了低廉的音箱的问题。3.在堵车时用自适应巡航，即使将与前车距离调到最近还是会有一个车身的间距，常常会**队。4.自动泊车，感觉在泊车时没有考虑雷达监测，有1，2次差点就撞到侧边的柱子了。1，2两个问题估计是抠门本田的日常做法，小飞度也是存在这个问题。3问题估计就是安全考虑的问题吧，4问题我觉得作为本田是真不应该，技术不够成熟的感觉。
除了贵没其他的不满意的，毕竟开车就是家用，省油、保养便宜、空间大就行、关键喜欢一个东西你就不会在意他的缺点，这个和找老婆一样。嘿嘿
在如今这个时代，颜值高的车型是非常符合要求的，尤其是在国产车当中。在前脸造型上，皓影采用了大量的横置线条设计，具有非常明显的层次感。前进气格栅采用大量镀铬饰条进行装饰，与两侧前大灯组相连使皓影看上去十分年轻、时尚。外形设计方面，皓影采用本田最新设计风格，前脸采用大量镀铬饰条进行装饰，贯穿连接两侧矩阵式LED光源大灯，营造出更为年轻时尚的视觉效果。
外观马马虎虎吧 ，实在没办法选 只能选一个幻夜黑的 ，因为白色的不喜欢 ，红色的不喜欢 ，那个玫瑰是的 老婆不喜欢 ，我们最喜欢的 灰色的还没有 。没办法 只能选幻夜黑了 。
唯一的缺点就是后面尾灯不是贯穿式的，我觉得有点偷工减料了，贯穿式的好看，接下来有空了我要去改下！前面的LED灯都很好看，可以评4.5分！
尾部非常满意。很时尚。车灯设计得也很讨巧。车身及车轮：喜欢19寸的大脚。就是一开始对黑色的轮毂不太接受。
皓影的外观是一大亮点，几乎全黑的车身非常有神秘感，而且幻夜版尾部还有专属的铭牌，非常的个性。我最喜欢的就是熏黑的轮毂设计，非常帅气，，也把运动风给凸显出来了，和车身颜色搭配的恰到好处，而且19的大尺寸也能显出幻夜的霸气。
外观要不是最多只有5星，我多给5星都不嫌多，真的很棒，大爱，黑夜中的利剑，撕裂黑暗！哑光色的车标，还有蓝色的专属标识，无可匹敌
买这辆车除了本田混动，就是冲着外观去的，中了幻夜版的魔，R19黑轮毂，米其林轮胎，熏黑的镀铬，几乎全黑的车身，黑夜中除了漂亮的前后车灯，基本看不到车身。停完车都会回望许久，怎么这么靓，给人剐蹭了怎么办！
如果说普通版的皓影外观打8分的话，幻夜版的外观我觉得能打9.5分了吧。首先皓影前脸的设计风格很“本田”，有点像大号的雅阁，羽翼式LED远近光灯、横向银色镀铬很好看，反正我觉得比CR-V要耐看不少。从头黑到尾的“黑武士”设计我觉得还是很动感很年轻，现在开在马路上回头率也不少。
外观没什么可挑剔的，买这车就是冲着外观去的。 本来想买次高配白色，配置够用，白色也耐脏。但是家里老大一眼看中黑色，那就直接上顶配幻夜吧，不过幻夜皓影配19寸轮胎确实帅。
幻夜版顶配的颜值还有什么说的，回头率同级别数一数二 车灯设计：大灯效果晚上非常好，铺路效果好，照射距离也很不错
外观很帅气，很喜欢，但黑色真心，不是很耐脏，最近雨时停时有，也懒得去洗车，车灯设计：全led车灯加上转向辅助灯，高级感满满，只是这车内氛围灯都不敢说有，我找了半天才知道每个椅子下面，有个暗暗的小黄灯。就不补照片了，就当没有吧。 车身及车轮：19寸大胎，看着很爽，但一想一个胎要1000多，也是有点心疼。
喜欢他的一个优点就会忽略所有，外观占据百分之70的因素，老婆也发话了，好在买了皓影，要是买了新版荣放4她是不会坐的，完全没有黑的意思，实话实说。我看过的混动SUV，老婆最喜欢的就是皓影。一张是刚提车拍的，另外的是在车库拍的。
从内饰看，皓影的内饰风格并没有十分惊艳的视觉效果，但整个功能布局清晰，易用。在做工方面也非常有质感，中控台和车门上都用了大面积的软质材料。
那是我只能给三分 ，相比较于10万块钱的国产车 ，这个车的内饰都落后 ，车机方面更不用说了 。这个内饰第一眼看的太难看 ，看久了 马马虎虎还能接受吧
跟CRV没什么区别，没过，也没亮点。无功无过，幻夜版黑色顶棚，加上座椅绣字，别的没什么特别的
幻夜的内部涂装很有视觉冲击力。目前没有感觉到压抑。内饰材质：手摸到的地方大部分都是软包，很舒服。材质也很有质感。
内饰的用料不错，门板和中控都有软包，基本上手摸到的地方都是软的，前排可以调节高度的杯架用着不错，后排的中央扶手也可以多媒体控制，遮阳帘虽然是手动的，但确实增加了车里的私密性和高级感。
内饰的话，也不错，软包，软塑，磨砂质感，都让人感觉这就是一台20W以上的车，比本田以前的内饰好太多了 多媒体：这个中控屏要称赞一下，触控很灵敏，比那些什么加装屏幕好多了，分辨率也高，而且内置导航，有流量还可以上网听歌等等，解放手机，不用整天担心手机没电，充电用手机又不安全，用久了还会发烫，这下都解决了，主要是导航有实时路况，这样用起来跟手机没区别，很好
座椅、车门、中控皮质包裹都很不错，混动的换挡也很舒服，按键布置都很不错。但有几个缺点，车机屏幕太小！导航看不清，对于我这个路痴有点不友好。车机系统很一般！又不想用苹果carplay懒得破解，车机匹配的本田导航伴侣安卓找不到官方app！车门有明显焊接点外露！好在平时不怎么关注。车机中控屏真的比华系车差远了！华系的中控很香。
内饰就是本田家族式的内饰了，没有特别的新意。不过方向盘上换挡拨片还是很有年轻运动感很适合我这种小年轻，内置的Honda CONNECT 2.0 智导互联用起来也不错，可惜不支持CarPlay，这个有点小不美丽。另外按键式的换挡还是蛮有新意的，整体的话也都是用的软材料，新车买来后味道也不大。
内饰中规中矩，后排中间扶手的多媒体控制和遮阳帘增添了豪华感，前排杯座设计挺实用。 中央扶手箱下面的手机无线充电有点鸡肋，放着充电下车容易忘记拿手机。 中控系统不好用，还不如给次高配的carplay。
如果用雅阁内饰就好了，用料一般，设计风格比荣放好多了，比BBA还是差了一个档次 车联网，多媒体都很差
皮质较多，座椅有打孔，南方对加热其实没什么需要，只是没有通风挺不爽的，都到顶配了也没个通风。方向盘也是皮很好。☆ 氛围灯：在外观那边多说了，广本也是，你如果直接说没有，然后送点灯大家还开心点，你说有又那么low真的很无语。 ☆ 车联网：目前用起来导航很好用，就算没开导航，也会自动播前方路况，但只有5年可用，希望5年后能有**策吧。音乐和喜马拉雅就算了，就是个骗钱的好像才几个月可用，无所谓，我用蓝牙也一样。 异味异响：新车味道还是有的，我放了一箱没用的茶叶进去，大部分味道吸了，现在感觉不太大了。异响没有发现。
内饰我觉得一般，比较粗糙，内饰是日系车向来不太注重的一块，这一点没什么好说的，如果你喜欢本田那就对他的内饰宽容一点。
很本田、中规中矩，只要耐用，纯黑的内饰和外观照应，纯黑武士本田就没有内饰，而且配置上写的有氛围灯，我是没发现有。
空间方面，我身高177cm，前排座椅调到最低，头上还有4指，算是比较宽裕了。在储物空间方面，皓影也没有让我们失望，前排档把前面的储物格、中央扶手箱的空间等空间都很足，并且实际用起来也相当顺手。而后排座椅的腿部空间同样充裕，配置上也没有因为传出对后排中央扶手箱的缺失而缩水。
储物空间很满意，我之前一直开别克的，第一次选广本，也是因为同事买了雅阁，感觉广本车还不错，至少去4S店的频率低，所以想着买个车，正好孩子上学，给老婆开，接送孩子上下班，空间还不错，我175身高，180斤，坐进去也不挤！很舒适！
驾驶员的可调空间少点。后排空间给予的很大。☆ 空间设计亮点：门上的空间比较深。中控储武空间没有预期的好，换挡机构下面没有掏空设计。 后备厢容积：比较满意。买的配置有电动尾门，加上较低的尾部，即便爱人也可以很容易把物品放到车上。 乘坐空间：足够。感觉各个位置的距离把握的很好。不会特别远也不会特别近。 车内储物能力：家用是比较充足了。本来不太喜欢装太多不常的东西在车里。因为没有备胎，目前放的就是充气设备和洗车的设备。 家人乘坐评价：后排空间大，舒适性也很好。后排的座椅跟前排一样都很软，长时间乘坐也很舒服。
皓影的空间设计很亮眼，家用妥妥的。前后排头部空间都比较大，尤其是打开天窗更觉得敞亮，后排的腿部有个三两拳的距离，完全能伸得开，后排的座椅可以直接放平，可以说躺着睡觉都行。准备这两天去上牌，之后来场自驾游，帐篷、睡袋等等应用物品都已经放在后备箱了，就这还空余了不少空间，真的是很能装，而且后备箱的开口低，放、取物品都很容易。
空间够宽敞了，一家四口可以打牌了，儿子喜欢在后排耍，玩累一躺就是一张床 后备厢容积：后备箱很大，装不完还能后排放下，几乎全平吧，反正装冰箱什么的都可以，有一次去旅游放下来当床给老婆孩子睡觉 家人乘坐评价：亲戚朋友都觉得坐的很舒服，而且后排中间那里没有凸起来，中间坐的人的脚也放得舒服 车内储物能力：随手可拿的储物格，能固定杯子的杯架，还有无线充，真的是一个移动的家，出门旅游满满安全感
本田空间魔术师，皓影的空间完全舒适。后门90度开启，前后排腿都可以伸开，座椅完整舒适，后备箱很大。后排座椅放倒地面纯平。头部空间富余。中控储物空间一般，没有冠道大，毕竟车窄了一点。
一直以来大家都夸本田是“空间魔术师”，皓影的空间自然也对得起“魔术师”这个称号。首先是前排，我本身个子不是很魁梧，所以无论是头部空间还是腿部空间的表现都相当不错，第二排的话中间隆起不是很高而且座椅靠背还能进行角度调节，坐在后排的家人还是比较舒服的。后备箱的空间也很大，感觉都和与MPV车型差不多了，而且还配备脚踢式电动尾门，有时候手里拿着很多东西的话这个功能还是很实用的。
本田毕竟是空间魔术师，乘坐空间和后备箱空间都很充足。但储物空间略有不足，车门储物格比较浅，后备箱也没有设置一些小的储物格。
空间是亮点，绝对好评，特别是后排，二郎腿没问题 ☆ 空间设计亮点：后排放倒纯平，可以直接睡觉，很工整，用料也不错 后备厢容积：比较大，开口低，规整，可惜没有备胎，有点担心 乘坐空间：身高175，后排腿部3拳，头部更没有问题 车内储物能力：前排中间还可以，方向盘左侧没有储物空间比较可惜
前排后排后备箱空间都很棒，而且后排地板基本是全平的，比高7强很多，不足的话就是驾驶员这边的储物格没有盖子，是开放的，附加这边手套箱没有分隔，不像高7是分成上下两层，比较好利用
空间没的说 就是一个字 大，后排两孩子加上一位老人是真的宽敞，父亲说这车真大，朋友说舒适性也很好，老婆说储物格很便捷，我很少有机会坐在后排，所以我也就感觉不到，不过我1米8的个子坐在驾驶舱，觉得很轻松，并且舒适自如。
大大大，个子173，偏胖。驾驶室调整好位置，坐后排还有2拳多的距离，驾驶室感觉不到拥挤，对于一个180多的胖子来说，副驾驶老婆可以盘腿坐着。其实后排宽不宽无所谓，反正我坐前排，过年的时候爸妈坐后排觉得很宽敞，买车就是为了一家人坐着都舒服。后备箱仁者见仁 智者见智，比XRV的大2/5左右。
皓影的油门调校很有质感，脚感很轻盈，动力响应十分顺畅，加速时涡轮增压发动机的爆发感很容易让人忘却这是台SUV。这个数据比丰田的2.5升自吸发动机还要快上不少，在同级别当中应该是一个非常优秀的数字了
动力上 因为有电机的协助，动力还是OK ，我感觉平时家用超车 都足够用了 ，高速上也是有 。反正高速上我是不会超过120。
市区代步的动力表现还是很好的，毕竟我买的是混动，但是上高速后尤其是120码后提速还是有点小吃力，日常开没问题也很满意！
起步跟顺畅。和雅阁混动区别不大。前段提速也非常快。动力平顺性：电机与发动机切换很平顺。感觉不到已经切换了。 跑高速：80到100燃油经济性很好。因为在磨合期，没有长时间开过高的速度。 开空调/负重加速：没感觉动力有不足的情况。空调的效果也非常满意。
动力真的是很棒，可以说中低速行驶油门才多少动力就有多少，没有一点滞后的感觉。315牛米的最大扭矩，起步的时候可以扭矩瞬间达到最大，一脚油门推背感很强，红绿灯起步加速基本可以秒杀其他的车子，而且中段的动力也很足，爆发力蛮强，而且动力的输出不像一般的汽油车，它的起步很直接，很快，和很多电车差不多，这就是电机的好处了。高速现在还没机会跑，估计应该问题不大。
混合动力的动力，毋庸置疑，地板油的时候跟开赛车似的，加上换挡拨片，运动模式，我都差点忘记了它是SUV了 动力平顺性：动力是随叫随到，想刺激的直接S挡加地板油，犹如猛虎下山！而且还有能量回收，虽然不知道能回收多少，但是让人感觉很节能的样子哈哈
市区开0-80km/h基本都是电机驱动，最大扭矩315牛米，电机不需要转速，瞬间扭矩可以达到最大，低速特别是停止时的起步，推背感十足，我觉得只有大排量自吸才能媲美，基本上红绿灯起步没输过，后车都只能远远看着我加速走掉。中段也很有力量，随叫随到。后段因为限速没怎么往上开，估计一般般，但是根据三年驾驶经验，高速限速，基本也跑不快。因为没有传统意义变速箱，电机输出完全没有顿挫，丝滑无比，动力随叫随到。本田混动确实厉害，很多人只知道丰田混动，却不知道本田混动已经后浪推前浪。另外本田的电池保十年，十年后估计电池也便宜了，就算不便宜，也只1万多2万一块，完全可以接受。
皓影有两个动力的发动机，一个是1.5T的涡轮增压（动力够用），另一个是2.0的混动（更省油）。当然我肯定选择了最新技术的混动，混动是汽油机和电动机两部分组成。汽油发动机的话2.0L发动机，最大功率是107kW，最大扭矩是175 N?m，另外用再加上i-MMD双电机，最大功率能达到135 kW，峰值扭矩能达到315 N?m，皓影的动力就更强大了不少，用的变速箱是E-CVT的变速箱。因为是混动，所以皓影在起步和加速的时候是有电动机的一起发力的，所以起步非常快，有踹出去的感觉。速度提上来后发动机开始介入，我觉着整体的动力还是不错的，就普通家用来说很不错了，关键是动力好还省油。
动力没的说，就是冲着本田混动去的。目前还没跑过高速，城市里80码以下真的给力，动力随叫随到，绿灯一亮一脚油门就给后面的车吃尾气。
中低速完爆同级别车型，没有丝毫迟滞，踩多少有多少 中高速稍微乏力一点，不过也不算差了 动力平顺性：你可以想象任何速度下都没有顿挫的丝滑感吗
动力随叫随到，中低速和起步的时候就是个电车，速度起来能量流上的小齿轮出来之后才会发动机直驱，开的时候完全注意不到是在用油还是电。econ模式动力感觉就够用了，开sport模式动力更加好。
120以下，动力很充足，再加速也不用深踏油门，但过了120，踩油门时发动机就感觉很辛苦，那声音就是靠哄的了。日常加速动力：这个很混动，很好用。动力真的是说来就来。 动力平顺性：目前没有顿挫感，无论是发动机动力切换还是低速再切换，都没感觉到。
动力加速很快，搭载第三代I-MMD双电机混合动力系统，整体性能升级，起步瞬间带来更强劲的加速反应，三中模式平顺智能切换给予更线性轻快的操控感，实现高效能低油耗的体验。三种模式下工作，开上去顺畅电动机扭矩瞬间更大，带来强烈的推背感自适应巡航在高速上简直是太便捷了，内置离合器将发动机动力直接传输到车轮进行直连模式开启澎湃动力；全面诠释出良好的加速性能和燃油经济性，起步瞬间，秒杀风速！
混动是电起步，有明显的推背感，红绿灯可以藐视其他车辆，绝对是第一个冲出去的，其他滴只要你肯给油，速度就没有上不去的，但是高速到120以后再想往上，发动机就会一直咆哮了。
在日常使用过程中，相对而言要花费的油费很少。在转向上同样是比较轻盈的手感，很适合城区的日常驾驶，而且回正力度很舒服，可以说是轻松自在的感觉。当行驶到高速路段时，车辆依然平稳。
操控方面还是不错的 比我之前的马自达c x5还是有差距的 ,但是比雷克萨斯 强100倍 ,也比丰田好很多
超车、提速、转弯我都挺满意，尤其是在市区，车子比较稳重，有一个小问题就是在高速时候还是有点累。
有可变转向系统，在低速时方向盘比较轻，高速时就比较沉了。很科学。☆ 车道保持辅助系统：很灵敏。有效防止疲劳造成的车道跑偏。介入的时机也把握得很好。 刹车表现：非常灵敏。加上车辆的超感系统，车辆可以提前进行刹车干预。 方向盘操控感：本田一惯的精准。感觉没什么虚位。操控感比较强了。
在我看来最大的操控就是开着舒服，本来在市区道路速度就提不起来，遇到堵车的情况，档位需要来回的切换，电子CVT变速箱在加减档的时候很顺滑，比双离合的变速箱平顺很多。另外转弯的时候能感受到底盘很扎实，没有大的侧倾出现，悬挂适中的感觉也很适合家用。就像上面说的，加了电机以后，混动皓影的起步动力很足，不像纯汽油车得等转速上来以后才来动力。
操控的话，中规中矩吧，方向盘回正的时候很舒服，还有其他各种配置的辅助，开起来省心吧，19寸的大轮毂，宽阔的轮胎，稳 ☆ 主动刹车：主动刹车这个功能不错，离近了仪表盘有警示灯提醒，再近一些电脑还会帮你刹车 方向盘操控感：方向盘的质感真的好，特别享受掉头回正那种在手上摩擦的感觉，带点磨砂而又不刺手，建议车友们多去感受一下，虚位不多， 高速很稳
指向精准，转弯很稳，没有想象中suv转弯离心的感觉，配上顶配的各种配置，比如ACC自适应巡航，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，自动驻车，开起来很舒适。
本田之前有不少神车，据我所知，这个牌子对性能车很有追求。所以它们对车的调教还是很有一套的。别看皓影虽然是个大个子SUV，开起来很舒服，感觉还是很自如，一切ok。皓影这个多功能真皮方向盘大小合适手感也很好，转弯的指向也是很精准，底盘也很稳重，有时候过弯速度快了也不会觉着手忙脚乱。而且皓影的整个刹车安全性比较好，刹车距离还是比较短的，我自认为这一点在是蛮重要的。
主要在城市开，也没有太多操控要求，也就对方向盘回馈力度比较敏感，之前感受过qx50和奥迪的转向，就跟假的一样，皓影的转向助力还是比较正常的。 还有就是刹车一开始不太适应，之前开的法系车，刹车都是要较劲的踩，皓影刹车灵敏，轻踩就能刹住（貌似日系车都这样），现在开了两天已经完全习惯了。
开得不多，目前感觉还可以，转弯，加速都很精准 刹车表现：非常好，完美，前面有一点虚位，不敏感，好评
高速过弯侧倾有点明显，毕竟是个SUV，转弯半径很小，路口调头只要1.5个车道，方向盘手感大部分时候不错
方向盘还是会受地面情况有些反馈，转弯时侧顷也挺明显的。☆ 自动泊车入位：这个在我家车位试了3次，就成功了2次，最后1次都要撞柱子了还不停下来，我就靠自己了，在外面正规车位也都成功了，感觉作为个辅助功能还是希望安全点才敢放心使用。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持要在70以上的自适应巡航时打开，跑高速对人真的很解放。 ☆ 主动刹车：主动刹车真的很实用，有次跟车，我拿水喝，突然就提醒我了，原来是前车急刹。还有次停车，找到车位我本来要向前多走点再倒，也是突然提醒我，我才发现前面个车位多装了地锁。不知道是不是心理作用，感觉还有这个东西后，开车也安心多了。 刹车表现：刹车很线性，而且如果长下坡可以通过拨片来调节，收回能量的过程也挺环保的。 脱困能力：就是一台前驱的混动车，估计没有什么脱困能力，不用指望。
操控性能精准，我媳妇开了几天满意她说非常好开，她一般不爱开是因为他觉得这个车太大了，停车不方便，她开了几天竟然上瘾了，上次开车聚会竟然也不觉得停车不好停了。可见这个车大不影响女司机的停车问题；
操控不知道怎么去形容，方向盘指哪打哪，过弯的时候永远比不上小车，其他的体现不出什么操控，城区开一开，感觉就那样。方向盘感觉和我姐夫的帕萨特比要重一些。自动泊车入位倒是很好用，车道保持辅助系统跑高速就是一神器，开启跟车、车道保持和自适应巡航，在高速上基本实现半自动驾驶。但是有两个点要吐槽一下，一个是前后雷达，倒车的时候还好，但是在低俗正常行驶的时候，前雷达感觉灵敏度不高，得依靠全景影像。在低俗行驶的时候，车头会发出像火车鸣笛的声音，4S店告知是低俗行驶一般是电，是用来提醒前面行人的。另一个吐槽点就是没有自动落锁。需要自己按。后视镜的自动折耳要长按锁车键，这个有点BUG，不是很方便。刹车很柔和，不是那种轻轻一点就抱死的那种。
油耗相对其他的SUV来说低了不还一点，再城市里大概6.5左右，走乡镇里的路上7了就，整体来说非常省油了。
油耗：因为提车到家 我一直跑的是高速 ,冬天天冷 打开暖风 座椅加热 因为新车味道太大了 开着窗户 ,目前油耗是8 .1
油耗：毕竟是混动，确实开起来舒服，起步安静，前期都是电驱动，也还不错，很省油！我们群里的对混动口碑都不错，油耗也不高！
比较满意。比较熟悉这套系统。试驾时开出的最低油耗是4.6。城市道路行驶：刚提车的100公里在市区开油耗在8到11。 高速路行驶：高速目前开得不快。80到100之间，500公里高速油耗是5.5。
油耗真的是没啥说的，提车到现在都是在市区开车，跑了300公里平均油耗才5个，就算加95的油一公里还不到3毛钱，何况92的油就行，加满一箱我估计能跑一个月，是一辆不错的车，这是因为油车最耗油的阶段是在起步和加速的时候，混动皓影的电机在这两个时候出力，让瞬时油耗减了很多。
油耗：怎么开都比汽油车省油，油耗就不用操心了，开就是了，既然选择混合动力就是为了省油，还省下跑加油站的时间，一寸光阴一寸金啊
本田混动在城市开油耗无敌，因为等红绿灯和堵车时，发动机可以完全停止工作，需要再电机驱动，跟电动单车一样，咱们家的电动单车等红绿灯可不会耗电。这么大SUV开到6个油，一箱油跑800km，这种感觉很好。但是省油不省钱，毕竟混动贵，但是为了动力和驾驶质感，还是值得的。
皓影混动的油耗真的是省不少，2.0的自吸发动机配上一个电动机，低速耗电高速耗油。怎么说呢，刚起步的时候基本上是耗电的，一脚油门速度上去后就开始烧油了。以前最不喜欢开市区，又堵车油耗又大，现在好了，堵车我就用电慢慢开。仪表上油耗显示是5.8，算算的话一公里也没多少钱，我觉着自己选混动还是满正确的。
油耗：油耗必须满分，开到现在全是城市道路，时速20不到，而且我起步各种地板油，空旷路段就深踩油门，也就6个油，完全不用考虑油耗的问题。
油耗：这个油耗我总的感觉就是越低速越省，行驶越长越省，好像开不开绿叶没什么区别，开了油没省，动力还弱了。一箱油53升，总续航到920公里，目前看还是有点高，后期会好点吧。高速路行驶：开了300的高速，速度100到120期，油耗保持在6左右，不知道有没有欢乐表一说，无论如何，这么大车，能这么省，也挺开心的。
油耗：混动油耗再高也比汽油版爽，表弟的XRV1.5T高速油耗在6左右，其他平均下来9左右，再加上之前试驾的混动CRV四驱的，看了油耗也才6.5，油耗完全没压力，在拿到车之后到现在总共行驶了2200公里，估计有1500是高速。目前综合油耗6.5，最低的时候开到6.3，开到6.3是因为跑国道，基本上一直保持3/4的电。高速油耗高一些，还有一个建议，混动千万不要开小绿叶，打开小绿叶发动机就不会充电。
舒适星这东西就分跟谁相比较吧 ,如果说跟荣放相比较的话。 荣放是六分 他就能能到八分 。如果跟雷克萨斯想比较的话 ， 那他就差远了 。在同级里面它的舒适性是非常高的 。
挺好，毕竟对于我和我家人来讲，这个车子很实用了，自己也小改了些东西，给大家晒晒，我觉得后备箱这个垫确实还是自己买那种地板的好。4S店送的不行！
前排座椅还好，幻夜有座椅记忆，很方便。后背座椅有点短，后排角度也有点直，还不能调解，长途稍微有点累。
调教整体属于偏舒适性的。前部的悬架稍硬点，为了给驾驶员路感，后排比较软，给乘客舒适感。座椅舒适性：座椅比较软，很舒服。前排的包裹也很到位。 车内噪音：市区工况很满意，高速120以后相对会噪音大点。 悬架减震舒适性：比雅阁混动的舒服。应该是轮胎和悬架的原因吧。
座椅用料很实在，对腰部支撑比较到位，而且皮质的座椅手感很好，打孔座椅除了看着就很有高级感以外，也能一定程度的保证透风和透气，这点小心思很不错。另外车内的储物空间很多，一些常用的随身物品都有合适的位置，开车的时候随手就能拿到，还有后排车门可以打开至90度，这样上下车很方便。
舒适性，就是低音呜呜呜的那一点吐槽一下，其他很好，座椅的包裹性不错，安全感足够，空调分区这个功能很好，有时候开车的时候特别热，不用开车的会觉得冷，所以这个东西，自己调到自己舒服的吹，挺好 车内噪音：噪音对比上一代那些本田车已经有质的飞跃了，哪怕是雅阁，以前坐过旧款的，噪音也挺大的，但是现在真的舒适很多，而且音响喇叭听说是专业调教过的，有点剧场的感觉 ，现在下载的是无损音乐在车上放，都不想下车了
座椅舒适，电动座椅、座椅加热功能都有，但缺失座椅通风。噪音方面，低速时，因为轮毂降噪和米其林静音轮胎加持，再加上电动机的安静性，低速非常安静，在车库没有什么声音。但是到了80时速，明显感觉到路躁和风躁起来了，说明这部车的安静性不是隔音，而是低速的噪音控制措施。日常开已经非常不错了。音乐喇叭一般！对了，一脚踢尾门，HUD抬头显示，很香。
买之前老是觉得SUV的舒适度不如轿车，但是真的自己开起来后皓影还是颠覆了我这认知。皓影座椅是那种偏柔软的风格，包裹性很好，开车的时候家里人坐的很舒服。当然，我买的是混动幻夜，是配置最高的，360全景影像、后排遮阳帘、座椅记忆什么的都有，更让我欣喜的是车载空气净化器和自带的车内PM2.5过滤装置，在这个疫情期间这个功能对于保护家里人的健康还是很有用的。
NVH应该是同级别中上水平了，发动机基本听不到噪音，速度上去后风噪和胎噪逐渐出来。 座椅舒适度不错，柔软度适中。 悬架舒适性比我之前的3008（板悬）好很多。
如我之前说的小问题一样，总是会影响到舒适感，自带负离子什么的，反正开着空调也是没有感觉。车内噪音：车内很结实，目前没有发现有异响，希望一直都不会有吧。
真皮大座椅比布的要舒适很多，记忆座椅很好用，可以设置两个人的坐姿，空调声音有点大，悬挂什么的感觉还好，车内的噪音低速60码左右基本没其他声音，偶尔能听到发动机声音，只要不是急加速，几乎听不到。高速上就是风噪和胎噪。不只要不是急加速，速度稳定后也没有其他声音。座椅加热很爽。缺方向盘加热，冬天开手真的冷。
性价比 ，我觉得马马虎虎适中吧 ，比荣放的碰撞安全性他差远啦，而且还没有四驱，他只是把该用的钱花在了舒适性的配置上 ，这东西各有取舍 看你在乎哪方面了 。如果说在乎性价比的话 ，国产车现在质量很棒很棒，不要用十年前的老眼光看问题了 ，大家可以考虑一下 ！
就是考虑到性价比才选择了这个车。油耗低，隔音效果还好，提速也还满意。其实买车就是看自己感觉，不需要去看别的！
感觉这个价位的家用车性价比很高了！目前也相对的优惠。4S店售后服务：石家庄恒达的店的服务很贴心！各种事情给安排的很到位。 保养维护：混动车和燃油车保养基本一样，比较省心！动力电池也不用刻意去维护。
说实话混动幻夜版的价格，几乎可以入手冠道了，但皓影的颜值真的让我喜欢，配置非常的丰富，能用到的功能基本都有，空间方面也没大的差别，而且混动的动力确实比汽油的开着有激情，起步、提速的感觉真不错，况且宁做鸡头，不做凤尾的道理大家都懂，趁着年轻能享受就早点享受，哈哈。
价格谈了几次，最后是28.4落地，送外包围机油之类的一堆东西，是自己的心里价位吧，自己买的开心就行，千金难买心头好
日系两田就是这么牛啊，紧凑型suv，印象中雪佛兰卖15万，锐际卖19万，凯迪拉克XT4卖23万，探岳19万，只有两田，比如皓影混动，22万起，幻夜版25万。性价比不能不说较差，但一分价钱一分货，本田混动绝对是被低估了，试驾后大部分都说好，确实有高级车的行驶质感。花了好多积蓄买了他，人生嘛，虽然不富裕，还是想奢侈一把，毕竟人生没有多少个十年！现在提车了开着确实很爽很享受！原谅普通家庭没开过好车，哈哈！
混动幻夜25.28的车价，再加上基本上没有什么优惠，基本上落地快小30了。很多人说这个价位为什么不上二线豪华，不如讴歌英菲尼迪什么的，再加点钱甚至于可以买Q5的低配，但是我觉得我就是喜欢皓影，这个价格加点钱买豪华品牌是最低配，我买皓影就是顶配了。
绝对满足家用，上下班通勤，油耗超低，关键还不挑食，92油足以。买车是一比费用，后期使用更是一比费用，所以买车还要认真算计后期成本。
新车上市没啥性价比可讲，不加价就不错了，但是上海地区广本4000服务费也是强行要收，问了上海广本4s都这样也是没办法。最后也就送了3年6次保养、镀膜、记录仪、脚垫之类的。如果不在意外观和三代immd建议可以考虑crv，毕竟有将近2万优惠；或者再等等，后续应该会有不小的优惠。 还是那句话：早买早享受！
说实话性价比因人而异，因为每个人需求不同，在别人看来，办完28万可以买低配豪华品牌，但28万的豪华品牌除了品牌还有什么。我这次还是选一个鸡头吧，下一个车再考虑40万以上的一线豪华品牌，可能还有点吸引力。喜欢配置高，和混动的感受，所以买顶配，也许喜欢才是最好的性价比。希望可以让我省心，开心
性价比的话，车子总体我是挺满意的。我觉得如果能再优惠点就好了，我落地总价到了28万4，好在订的早有送5000的券加上6次保养，平衡了点。购车：没优惠，连5000的券都是因为我意向金交的早给的，6次保养本来就是大家有，送了底盘装甲，原厂的记录仪，玻璃贴膜，挡泥板。保险打了7折也算是省了一笔。 保养维护：6次产家给的保养，5000的券我打算用在飞度上，现在飞度老婆开，虽然10万公里了，但大问题基本没发现，在4s保养也比较安心。
性价比比较满意，家用非常合适，空间大出去玩足够，上次回家放了超多东西，父亲说这车大 多装点，因为不常回家，每次都是满满的一车拉回来；这车开回老家是真的有面，尤其是黑色很大气很典雅。这么大的车油耗不高真是物超所值；
喜欢就买，奋斗了5年除开房子就是这个玩具了，主要是不逼一下爸妈，真不知道他们这么有钱，哈哈哈?如果中配有黑色，建议买中配，顶配贵了一万多一点，多了12样东西，除了轮毂和电动尾门，其他的感觉不到。
