好像真没啥让我满意的，要说勉强算得上满意的，应该就那个外观和宝马标吧，不然也不会买这个车了。
最满意的地方还是外观吧，预算落地五十万左右，只在BBA里面选，也没啥好选的，就想选个重车率低一点的车，所以就选择了宝马X4。本人是个外观控，所以在选装配件的时候提升驾驶体验的东西全部没选，选了神秘灰配火山灰内饰，加装了一个20寸的轮毂，由于疫情原因，足足等了三个多月。新车拿到后马上拖去改装店进行中网熏黑处理和加了一个前唇还有尾翼，贴了一个熏黑灯膜，整体改装费2000左右，十分划算。在选车牌号的时候真的是缘分，机器自己摇号，要出来了一个00X4，我想大概这就是一种缘分吧。我自己后面又在4S店花了3500选了个液晶钥匙，本周五也到货了，美滋滋～也很建议大家对这些细节有要求的人进行选装。最后想问有没有X4车友群啊
最满意的地方就是外观，当初考虑了glc，和x3，最终被他的外表深深吸引，动力方面绝对够用，前排空间对我这个172的个头来说绰绰有余，后排空间其实也不小，主要是这个大溜背和他的迎宾灯，撩妹绝对一个保一个?
做工，超级烂！门边的装饰条竟然至少有5-6mm缝隙！而且几乎所有车都有此问题。作为一个豪华品牌，这真的很不应该。
动力我真的是不想吐槽，低速顿挫敢明显，这个车的动力肉的不能再肉了，加速基本上全靠吼（当然这可能跟我之前都开雷克萨斯的无级变速和奔驰AMG的原因），对动力有要求的，还是直接上高功率吧。说实话低功率我多少有点买的后悔了……另外这个车真的很容易坏，也不知道是不是美国工厂的原因。我朋友的X4提车第一天方向盘抖到手发麻，第一个月发动机异响。我的车现在方向盘上的多功能按键又不太好用了。另外入门版的那个轮毂是真的不好看，强烈建议选装20寸轮毂。
不满意的话就是刹车反馈不那么灵敏，低速行驶的时候转数会突然上2000左右，不过不影响对这个车的满意度
外观设计很奶思，要不也不会买它。就做工有点草蛋，门边的防蹭条，竟然有那么大的缝隙，丢人。
那怎么一个骚字了得。关键是我后期还花了一点点的钱进行了小改装。帅气的不行。车膜我还没贴，后期在考虑贴一个透明的磨砂膜。强烈建议各位车主们选装20寸的轮毂，真的是帅不行。这个车外观颜色我选了神秘灰，现车这个颜色比较少，很耐看的颜色。再配上火山红内饰，骚的不行
座椅皮质手感貌似不如沃尔沃，不知道质量如何，氛围灯倒是好评。异味有些重，活性炭、除臭剂放了快半年了，坐进车里还是有味道。这一点，车里没任何异味的沃尔沃可以吊打X4。
内饰还行吧。宝马的内饰一直都是这样。跟豪华沾边有点难。就是正常。其实我在想什么时候可以跟X6一样做成那个连屏，效果会好很多。后排的内饰质感真的不能再差了。跟20W的车档次差不多吧。强烈建议选装液晶钥匙。钥匙扣再配LV的那个，好看到爆了。X4我研究很久了，你们不介意的话可以照着我的选
内饰就是很宝马的内饰，在内饰方面还是老大哥奔驰比较领先，不过也还可以了，中控碳纤维比较加分
选择这款车，就不用考虑空间问题了，溜背的造型更是给本不富裕的家庭雪上加霜。后备厢容积：后排放倒后，载物空间倒是挺大。中秋定的月饼，一车全部拉完了！
低功率版的2.0T，动力勉强够日常使用，没有任何激情，窄道上想急加速超个车都得掂量掂量。这让开惯了沃尔沃T5发动机254马力的我，感觉实在憋屈。所以平常我一般不愿意开这台车，还是沃尔沃开着舒服，那种动力随着油门而来的感觉，让人超车时信心十足！
都说宝马操控好，在这台车上我是没感觉到好在哪里。方向重，比沃尔沃重太多。而且方向盘尺寸偏大，不太适合中国人的手型。自动泊车入位操作复杂、ACC自适应巡航开启过程也比沃尔沃繁杂。
油耗还可以接受，毕竟那么重的车身，2.0T就算是低功率版，那也是2.0T。百公里10个多点是常规表现，不算高也不算低。
只谈前排，舒适性还可以，噪音控制也要比沃尔沃好。说到后排嘛，就有点耍流氓了，不提也罢。全车没有座椅加热，40多万的车还需要加钱选装有点不厚道，以前那台十来万的吉利博越都有标配了。
性价比一般般，选这个估计也不会太计较性价比了吧保养维护：7000买了终身A保 购车：8000的QJ包，里面的东西都不想要
买这个车就不要谈性价比了吧，毕竟是为了那个蓝白相间的车标而已，人家宝马厂就是要收智商税的，愿意给就给了呗，还谈啥性价比啊！
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