说到最满意，那肯定是XT4的性价比高了，配置方面甩同价位的豪华品牌几条街，而且动力还是2.0T的大排量，空间方面也很宽敞。
最满意的是这个车的配置还是非常丰富的，像是这个车配备了前后独立悬挂，定速巡航功能倒车影像，倒车雷达，可开启全景天窗以及无钥匙进入无钥匙启动等等这些功能，都是日常生活当中能够用到的，这也是我非常满意的一个地方。
最满意的一点当然是这款车的价格优势了，这款车的优惠力度相当大，这也是这个车最大的一个优点了，而且它的配置也非常的丰富，当时和家人看了很多同级别的车型，这款车的性价比算是比较高的，这也是我选择这款车一个非常重要的原因，其次一点是这款车的动力非常不错，2.0的涡轮增压发动机确实挺给力的，日常驾驶起来感觉这个车的起速表现非常棒，这也是它的一大优点，还有一点是这款车开起来的驾驶感受非常好，整个车开起来很灵活，转向也很轻盈，驾驶乐趣很高，这也是我选择凯迪拉克这款车一个特别重要的因素。
选择这款车首先是被它的颜值所吸引，时尚造型在线加持，白色看起来非常舒服，特别适合女孩子，重点是不容易脏。而且外观的细节处理到位，钻石切割与线条相结合，棱角分明，让原本饱满的车身加了点硬朗的成分，是一眼就有满满的安全感！其次试驾的时候，这款车就给我很大的惊喜，虽说是SUV但实际操作确实特别好开，动力很足，只要你舍得给有，路上的车随你秒，爬坡so easy！上手很容易，开起来特别灵活，驾驶感非常不错，女生开起来完全不吃力，而且开起来很飒，发现自己车技也越来越好喽！
最满意的是外观，我是颜值控，XT4的外观比较精致上档次，跑在大街上绝对是带感儿，给人一种年轻又个性的感觉，朋友说能开凯迪拉克的XT4的人一定很帅，我觉得也是，整个车身的黄金比例使整个车子辨识度很高，回头率也超高。其次内饰设计以及科技配置我都很满意，内饰布置合理，皮质的内饰，而且撞色的搭配看起来清新不枯燥，让人眼前一新的感觉，我是十分满意。
买车也有一段时间了，要说最满意的地方，就是XT4的动力方面了，动力方面真的是没的说，给我的感觉就是很雄厚，这也算是它最出彩的地方了。 其次就是操控方面了，操控的稳定性特别好，让驾驶员会感到十分舒适，方向盘也很灵敏，在车的性能方面是非常完美的。
最满意的是凯迪拉克这款车的动力非常棒，2.0的涡轮增压发动机加速表现相当给力，这也是这个车一个非常大的优点，其实一点是这个车子的价格还是比较实惠的，当时去看了很多同级别的豪华品牌的SUV，这款车的优惠力度非常大，性价比很高，这也是我选这个车很重要的一个原因。
当初买XT5的时候也有对比过其他的，最终决定买的原因就是性价比高，车子外观，性能动力都挺不错的，这个车子现在也开了一年多了，也没什么大的问题，也算是买对了，我当初买的时候好多人质疑我，这个车对于女人来说太野了，可是我就是喜欢，也证明我买对了，我喜欢放假带孩子进山玩，这车子很方便，我的烧烤炉，帐篷都能放的下，空间大，动力足，相信自己的眼光，何必在意其他人
说到最满意，那肯定是XT4的性价比高了，配置方面甩同价位的豪华品牌几条街，而且动力还是2.0T的大排量，空间方面也很宽敞。
操控我觉得还是挺好的，车子底盘做得非常的扎实，对于一台紧凑型SUV来说，这已经做得够好了。转弯的时候车子也没有特别明显的倾斜，转弯的时候还挺稳。9AT变速箱，换挡平顺，流畅，这也是特别好的一个地方。
说到最满意，那肯定是XT4的性价比高了，配置方面甩同价位的豪华品牌几条街，而且动力还是2.0T的大排量，空间方面也是很大。
最满意的要说是性价比了，二十多万能卖个豪华品牌的suv简直太值了，而且不只是买了个好品牌，性能和质量也是杠杠的。
最满意的当然是属XT4的外观了，作为XT4的主打的栗彤颜色，本以为只有顶配才有的颜色，想不到豪华版也有这个颜色，这个是我挺意外的，果断试驾之后就下定了，就冲着这个颜色去的，路上这个颜色的车几乎没有，只有XT4，独树一帜的风格我喜欢；
我觉得买车这件事吧，就是，之前想的还挺简单的，就觉得看一看可能就能选到了自己，之前也没有做过什么功课，但是，真正去现场看的时候才知道车子有多少，要从那些车子里选出一个符合自己要求的还是比较困难的，看了半天我们就看了，都有点累了，都还没选出来，后来还是回家做了一些功课之后又去店里看的，不过大家要买车的话，还是也是建议大家这样做，最终选择这款车子的原因也是因为它各方面性能都比较不错，最重要的是价格方面特别合适。
XT4的颜值非常高，其实非要说的话我觉得凯迪拉克的颜值都很能打。另外就是音响，XT4的音响我是真的觉得不错的帅气的前脸，霸气的中网，非常有气场，整车的直线型的线条比较多，给人的感觉硬朗十足，运动气息很强，前脸设计辨识度也很高，车尾设计也很独特，线条非常饱满。
车子的性价比还是让我最满意的，因为一辆车子如果有比较好的性价比，那当然就是一辆好车了，这是谁都不能够否认的。它的空间比较宽敞，即使坐5个人也没有感觉到太拥挤，还是非常合适的。动力方面也是足够用的，不管是在市区内行驶还是跑高速，动力都会满足不同的需求，该快的时候动力也是杠杠的。操控起来也会比较轻松，本身车子的操控性能就很好，所以即使新手也不需要有什么担心，只要简单的磨合几次，也就没有什么问题。油耗也不高，应该说它是一辆省油的车，对于我来说，车子能有这么好的表现已经很值了。
最喜欢的还是这个车的外观,第一眼看到就觉得不错，适合我这样的小姐姐接下来就是这个车的性价比，听老爸说这个车买的人挺多的，是个美系车，整体来说这个车颜值适合我，而且大小也刚刚好，越野车也不怕看不见，而且好停车,适合我这个不爱操心的人。
外观帅气，前脸配合日行灯辨识度超高，入手后小区里有不下10个人问过我价格，都被前脸折服。屁股相对来说马马虎虎，不过对“L”的尾灯也是挺好看的。 内饰也算是可以了，手可以摸到的地方，都有皮革包裹，中控台终于不是满满的塑料了，这一点还是值得称赞的。 至于油耗，目前一个星期跑了1110公里，表显油耗8.5个油，对于一台2.0T，车重1.6吨的SUV来说，这个油耗绝对是让人惊喜的。 动力可以，241马力，350的扭矩，路上超车还是很轻松的，偶尔红绿灯地板油，也会有点青春的躁动。
目前我的XT4也用了这么长时间了，基本上也没啥不满意的，但是硬要说个不满意的话，那就只能是提车的时候等车时间太长了，足足等了一个半月才提到这辆XT4。
这款车最大的一个缺点就是它的空间表现并不是太好，虽然它是一辆SUV，但是这个车的后排空间感觉还是稍微差了一些，这使我感觉不太好的地方。
最大的一个缺点是这个车的后备箱的空间比较小，装载能力表现比较一般，这也是目前来说这个车一个比较明显的缺点，在实用性方面感觉的话它还是有待进步的。
试驾时4s店提供的车是顶配的四驱铂金运动版，然而我入的是两驱豪华型，一直以为手机无线充电是全系XT4的标配，但使用之后才发现这原来是个坑，要上了顶配才有，真的是不讲武德，失望！新车的时候车内的味道的确很严重，但老妈时不时会往我的车里放了不少柚子皮或柠檬并且吩咐我要定期更换，两三个月过去了车内的味道慢慢变淡，事实证明柚子皮好使。
不太满意的地方可能就是它的内饰吧，车的内饰对来说我不特别喜欢，内饰感觉有点配不上它的外观感觉，内饰整体感觉是比较低调的，再加上内饰的颜色我也不是很喜欢，整体内饰设计好困不怎么像是豪华车的设计，颜色也不是很好看，唯一很欣慰的就是他的做工还可以，外观设计弥补了内饰的不足，还好我是那种更注重外观的人!
最大的缺点是这个车的舒适性感觉并不是太好，特别是经过一些减速带之类的东西的时候感觉这车的减震效果差了一些，这也是目前为止我觉得这个车一个比较明显的缺点。
我上一辆车是高尔夫，当时刚考完驾照想着买个小一些的车，但是开了几年就特别想换个大车，XT5不愧是黑武士，看着结实大气，维一不足就是我对比其他车，这款的内饰有点陈旧，不过好在该有的功能一项都不缺，要是显示屏能大点就完美。
目前我的XT4也用了这么长时间了，基本上也没啥不满意的，但是硬要说个不满意的话，那就只能是提车的时候等车时间太长了，足足等了一个半月才提到这辆XT4。
有不满意的地方，比如这个车的底盘不舒服，减震不好。尤其是在走不平整道路的时候，说好听点就是路感比较清晰，说不好听点就是它的减震整体感觉有点偏硬了，再就是内饰的地方，大屏幕的功能太单一了。
最不满意的是后排坐着不是很舒服，座椅靠背是比较竖直的，座椅的面积也不算大，腿部空间是有些，但是腿坐时间长了不舒服，想要摊在那儿就要斜着身子，而且最好还是要有个靠背垫子，反正后排啊只适合短时间乘坐，长时间坐着还真不如前排舒服。对了脚部也是有个台子很碍事。
不满意的地方倒是没有什么，总的来说，XT4有着同级别没有的空间和动力，仅仅是这样就已经很不错了，有点比缺点要多了。
这款车子用了也有一段时间了，我觉得他哪哪都挺好的，就是当时也是，因为价格的原因没有买高配的车子，到现在才有点后悔，总是感觉配置有点低了，虽然我个人比较喜欢简单大方的，但是总觉得这个内部有些过于简单了。
最不满意的地方是我提车时因为XT4属畅销车，所以我想要的主打栗铜色没有现车，现车只有白色，在和店里销售的交流中，最终还是选择了常规白色；变速箱换挡时候有点顿挫感，还有一点就是油耗稍微有点偏高，跑市区堵车的时候，这个油耗刚开始有点上头，其他地方没啥问题，还挺满意的。
在用车过程中，感觉车子的发动机噪音以及外界的噪音??主要是胎噪和风噪对于整个舒适性确实是有一些影响的，虽然说有着相对较高的配置，也有着非常大的空间以及座椅舒适度，低速还是没有噪音的。
开着的感觉不错，但感觉手刹刹不住，停车老是溜车但不知道是只有我自己这个车，去检查说4S店说没有事，而且有时候开着的时候，突然响一下，我老爸跑了好几家店检测都回复的是没有问题，那就继续开着再试试，但不知道只有我自己这个车是这个情况，还有都有出现过这种情况，其他没感到什么不满意的，老爸还有也太费油了，之前开的大众车，油耗不高，很省油，没想到我开这个车能把油耗弄这么高
最不满意的，有以下几点。 第一，启动的时候，偶尔会有“啪”的一声，类似于气球爆了的声音，也不知道什么原因，问过店里说是电流，目前无大碍。 第二，是装具，装具的速度太慢了！答应赠送的流媒体一直没货，但是你花钱就有，我也是醉了，
外观在豪华品牌里面我觉得都是比较好看的，前脸很有档次，凯迪拉克的大标就很虎，而且大灯的亮度也是非常到位，晚上开高速可以射得很远。侧面看起来也很大，一看就是豪华车的感觉。而且尾部的设计我也喜欢，整个外观充斥着豪华大气的感觉。
外观的设计我非常喜欢，这款车的造型还是非常漂亮的，大灯的颜色感觉非常高，这点我觉得特别满意，特别是这个车的多氟的大轮毂造型也非常好看，整个车的视觉效果非常棒。
外形的设计我还是非常喜欢的，这个车造型非常的漂亮，颜值很高，大灯的设计风格，看上去感觉非常的帅气，这也是凯迪拉克的一个非常突出的优点。
外观我给满分！造型很符合年轻人的审美，我挑这车的时候我家老爷子就说我眼光很高。车身本身就属于运动型的SUV，而且车身不大不小，女孩子开着也特别飒！外观细节的处理到位，钻石切割与线条相结合，棱角分明，给人感觉十分的刚硬，非常霸气。泪型大灯的设计非常独特，有很高的辨识度，晚上开启时一眼就能认出它就是凯迪拉克的车，反正我是越看越喜欢。
外观挺好看的，霸气的标志和两个线条竖灯看起来很帅很吸睛，作为年轻人的车，这车自然就是拉风，朋友也说这车上档次，看起来年轻大气，整个车身犀利的线条充满力量感。
外观这方面跟我预想的效果还是有些差距，主要就是它前头设计并没有很流畅，线条处理的有些 问题，但是它在大灯的设计上还是挺霸气的，跟整体的风格很搭配，尤其是在驾驶的时候觉得大灯还是挺 炯炯有神的，给我一种很犀利的感觉，让我觉得很喜欢。
凯迪拉克这款车的外形设计非常的帅气，整车的造型还是非常耐看的，颜值很高，这也是它很大的一个优点，尤其是这个车的大灯的造型采用了家族式的设计风格，看上去视觉效果非常不错，这也是我非常喜欢的一个设计。
外观我觉得很满意，车头很有气势，而且给人的感觉就是你感觉不到你面前这辆车是一辆定位是紧凑型的车子，你都感觉它像一辆中型车了。而且车头的大灯是流线型的大灯，辨识度相当的高，远远的就能知道这是一辆凯迪拉克。经常有时候路边的人都会驻足看一下。我个人觉得xt4比xt5好看点。我是自己更换的运动版的尾灯，看着和车身的颜色更搭配一点，感觉更运动一点，单纯就是觉得好看才换的，不是为了显示自己是高配，请大家不要误会我了，哈哈。说真的，白底的尾灯真的比红底的尾灯更好看，而且很耐看。也不是说红底尾灯不好看，只是相对来说我觉得白色尾灯更配这个车子一点。
虽然是女的，但是我就是喜欢SUV，可能之前的小轿车开的够够的了吧，XT5的大小正合适。我很喜欢XT5的外观，很抓人眼球，时尚又结实，大灯的说是叫泪眼大灯，很贴切，设计很独特，前脸的立体感也很强，整体得搭配，就是个时尚健硕的美男子，足足地安全感。
外观在豪华品牌里面我觉得都是比较好看的，前脸很有档次，凯迪拉克的大标就很虎，而且大灯的亮度也是非常到位，晚上开高速可以射得很远。侧面看起来也很大，一看就是豪华车的感觉。而且尾部的设计我也喜欢，整个外观充斥着豪华大气的感觉。
凯迪拉克的车外观一直都是走运动风格的设计，XT4定位紧凑型SUV，造型小巧，动感。尤其是前脸的中网，中间是硕大的凯迪拉克logo，看上去还是挺精神的。
外观在豪华品牌里面我觉得都是比较好看的，前脸很有档次，凯迪拉克的大标就很虎，而且大灯的亮度也是非常到位，晚上开高速可以射得很远。侧面看起来也很大，一看就是豪华车的感觉，哈哈哈。而且尾部的设计我也喜欢，整个外观充斥着豪华大气的感觉。反正有了它之后，确实是给我涨了不少面子了，还是很满意的了。
外观就对100分，之前我还真没注意过凯迪拉克的车型，在选车时我觉得它的每款车都特别好看，ct5的轿跑车颜值绝对更爆表，我要是买轿车绝对的首选。其实也考虑过xt5，不管怎么看xt5都比xt4更好看，不过销售说xt5更男性化，而且确实超预算太多，不然我还是喜欢xt5.
外观才是这个车的特色，怎么看怎么好看，可能我自己对这个车的外观的满意度很高吧，所以对于这样的设计怎么看都是满意的，就是有自己的特色吧。
外观我觉得是可以给到满分的，当时朋友给我推荐的时候我就是特别喜欢的，整体的流线虽然没有那么的流畅，但是也有他个人的特色，界面上黑白颜色的车子我觉得还是比较多的，但是这款还是有他个人的特色的。而且这个尾部看起来非常的饱满，特别有气势，很有安全感。☆ 外观感受：整个外形看上还是很稳重，美系SUV浓郁的低调风。
我选择的是白色的外观，虽然没有购得自己想要的栗铜色外观，但是白色也不赖，大概女孩子选车一般都先看外观吧，这车给人的感觉就是很大气很时尚，有面子，我感觉这车在外观设计上一点儿也不含糊，经典的钻石切割风格有棱有角，开在路上就像奔跑的大钻石一样。
我非常喜欢它的造型设计，颜值很高，整个车身霸气侧漏，做工精细，特别是自带的运动风格，太符合我心目中爱车的形象了，还有车漆质感，比较厚，很有手感，朝气蓬勃的感觉，特别有活力。
外观满分！满分！满分！第一眼看到给人留下很深刻的印象，反正就是很养眼，哈哈。你们看了就知道了。 ☆ 故障-外观：故障没有，外观特别好看，当初就是被车子的外观吸引了。所以就买了xt4回家，现在没事我都喜欢站在车前面左看看右看看。 ☆ 外观感受：外观偏运动，说多了没用，大家看图感受。外观只可意会，不可言传。这个车子的外观着实比很多车子看着都要吸引人，外观很犀利。 车灯设计：前大灯的车灯设计相当好，流线型的灯辨识度很高。远远的一看就知道是凯迪拉克，不过我们买这个车不是去洗浴的，我们都是正经市民。 钣金车漆：车漆稍微有点薄，我买的黑色，有点不耐脏。我们这边城市最近灰尘有点多。平均一周洗车1次吧。最近经常下雨，所以也没怎么洗车，车子有点脏，不过问题不大。
自己对这个外观还是非常满意的，自己这个颜值控，还是比较钟情于这个外观的，特别是车灯设计独特，外观大气，这样也不像其他的普通的车，撞衫几率高，哈哈。。自己最讨厌和别人撞衫，独特设计最吸引人。
内饰还是很豪华的，有种低调奢华的感觉，特别是中控这块包裹得都是软性材料，车内的用料其实还是挺好的，摸着也舒服，基本上也没啥异味，而且操作起来很简单方便，对于我这个大老粗也能很好的使用，很方便。
凯迪拉克这个车的内饰的设计还是非常漂亮的，中控大屏幕感觉显示的效果非常的细腻，而且这个车子内饰用了很多软质的材料，这方面感觉很棒，还有一点是这个车的内饰的异味非常小，这也是值得表扬的地方。
内饰做工出色，尤其是这个车的中控台的质感还是非常好的，再加上本身这款车的内饰也都是用了一些软质的材料，所以说整体的表现还是非常棒的。
内饰的座椅布局是常规的2+3，整体风格给我的第一感觉简约，没有特别精彩的地方但看着还挺顺眼，可能这就是低调奢华有内涵吧！
整个内饰设计简洁，内饰的用料和做工细节处都可以看出来高端的气息，当我头一眼看到内饰设计的时候，就被它的整体风格和配色吸引了，成熟中还带有运动感，跟它的外观风格很搭。还有它内饰的屏幕放的位置比较合理，驾驶能看前方的同时，还能用余光稍屏幕里的内容，安全角度考虑，比较人性化。
凯迪的内饰有点内含，豪华跟科技感却是不及A4和3系，整体布局简洁更符合我的审美毕竟眼谁也不想看到眼前一大堆按键，而月找东西还得看半天，这个大屏还是很不错的，车上许多功能比如空调、收音机、天气还有一些APP都可以在这里操作，搭配方向盘的按键操作起来还是蛮方便的。
内饰的做工和用料都非常棒，首先一点是这个车的内饰用了很多软质的材料，而且这些材料据说采用了很多软质的环保材料，内饰的缝隙感觉还是非常小的。用手能够摸到的地方都是用了一些软材料，感觉手感不错，这点很棒，其次一点是这个车的做工感觉还是非常精致的，这个车的中控台感觉缝隙都非常的小，而且特别的均匀，整个车的质感我觉得非常棒。
内饰的做工很细腻，不像传统美式粗枝大叶，这个车很多细节方面做得是真的很不错，方方面面都可以拿出来说一说。就说他的化妆灯吧，是哪种柔性的那种灯，就像化妆灯那种一样，它本可以这些都不做到这么多的，但是他依然把这些地方都设计出来了，作为用户我觉得坐在这个车里面，你能看到的，摸到的都是人家精心设计过的，人家用心去设计了，这一点我觉得很棒，而且不像一些无良车厂，能省就给你省了，某厂连发动机都是给你个凑合的。凯迪拉克至少全系都是2.0T吧，说真的，良心！
内饰稍微有点普通，但该有的功能都有，内饰的用料方面还算良心，药师在内饰的整体氛围和科技感上能下点功夫那就算完美了，中控屏不大，好在功能齐全。
内饰还是很豪华的，有种低调奢华的感觉，特别是中控这块包裹得都是软性材料，车内的用料其实还是挺好的，摸着也舒服，基本上也没啥异味，而且操作起来很简单方便，对于我这个大老粗也能很好的使用，很方便。
尽管内饰给到了一块8英寸的中控屏，但是它的功能还是太过于单一和基础化。整个内饰说实话也不是很满意，相比BBA的内饰这套内饰就有点老气了，说实话还不如一些国产车的内饰设计。
内饰还是很豪华的，有种低调奢华的感觉，特别是中控这块包裹得都是软性材料，车内的用料其实还是挺好的，摸着也舒服，基本上也没啥异味，而且操作起来很简单方便，对于我这个大老粗也能很好的使用，很方便。
内饰非常讲究，无论材质还是质量，绝对细腻，皮质摸起来很舒服，而且凡是能接触到的地方都是软软的，加上正个车厢都显得非常厚重，让人感觉非常的安全。
内饰就那样吧，个人感觉就是没有多大的花样，不会很花俏，也没有很炫酷的氛围灯，中规中矩，不是很感冒了，这样的内饰有点衬不起豪华车的感觉。
其实一开始看的时候我觉得还不错吧，比较简单的，而且中午屏幕是触屏的，当时我就没有看那么多了，现在开了一段时间，觉得内部的设计还是有点太简单了，没有什么设计感比较强的东西，就这个中控屏幕看起来还高级一些，材质的话，50%以上的都是比较柔软的材质，摸起来还是非常舒服的，不过塑料的材质也不少。☆ 内饰设计风格：内饰整体风格，我感觉还是偏家用成熟一些。
内饰就是常规黑色了，车内皮质包裹的地方很多，车门部分也采用了很多皮质包裹材质，挺符合豪华水准的，整体看起来平整简洁，中控台采用不规则线条，看起来有一定的层次感，真皮座椅宽大舒适，包裹性很强，缝线设计也十分讲究，质感和音响效果都很好，车内的实体按钮也很有质感，钢琴按键非常有格调。
车里的内外设计也是比较简洁，坐在车里感觉挺踏实的，没有过多的设计，各项配置也都挺实用的。材料用得也比较考究，中控台摸上去手感很好，布局也比较合理。新车买来也没有大的味道，说明内饰用料还是比较环保的。
内饰很细，真的很细，细节拉满。其实我一直以为美系车子很大条。没想到xt4是一部很注重细节的车子。 ☆ 故障-内饰：没有出现过什么问题。 ☆ 车联网：carplay简直太好用了，比蓝牙好用多了，等于就是把手机的功能投射到车机系统上面去了，而且一点都不卡，很流畅。 ☆ 手机互联/映射：很流畅，车机系统简约好用，很喜欢这种简约风格的车机系统 ☆ 语音识别控制：语音控制很少用，不太好用，哈哈。 ☆ 内饰设计风格：内饰设计得很豪华，让我真心很满意。 异味异响：新车异味还好，我觉得整车没什么异味。家里的Q5异味才重，xt4挺好的。 多媒体：蓝牙连接音质很清晰，中控这种一体式的设计感觉很舒服。 内饰材质：做工很满意，感觉没什么可以挑剔的，很良心。点赞！
内饰也挺不错的，特别是中控台做的很丰富，也比较喜欢这样的多按钮的操控感，这样自己就可以直接看到哪个就可以点哪个，也不用我想找什么东西，还要给老爸打电话问，那他要烦死我了，关键还有很大的扶手箱，自己平时的口红和香水就可以放进去，想用顺手都可以拿到，还挺方便的。
XT4的整体空间其实表现是很不错的，前排特别宽敞，后排坐3个成年人也没啥问题，这一段时间用下来非常舒服，因为空间大，家人坐着也开心。
空间方面的表现我觉得并不是太好，这款车的后排空间还是比较小，腿部空间感受比较一般，这也是这个车一个比较明显的缺点了。
空间的表现我认为还是差了一些，尤其是这个车的后备箱的空间表现比较一般，装载能力有限，这也是这个车一个比较明显的缺点了。
XT4空间很不错，属于紧凑型的SUV，但内部的空间比较充裕。座椅的面积很宽，坐在驾驶位腿部可以很好的伸展。后排空间虽说没有很大，平常的两个人可以轻松安排上，但如果是经常坐三个人还是比较拥挤的，毕竟后排地台中间有隆起，长时间会不舒服。车内的储物能力很强，后备箱又挺能装，放些杂七杂八的东西very good，满足日常买买买！
空间还好，蛮大的，除了后排空间有点小之外，其它都挺不错的，前排没什么毛病，后排空间不挤但是不宽敞，腿部空间不是那么的充裕，后排坐两个人还可以，坐三个人就有点挤了，而且地面凸起比较高，坐后排中间的位置的话，还是欠缺那么一点舒适度的，但是后备箱我感觉还挺大的，能装很多东西。
本人一米六七。凯迪拉克XT4的空间对我来说还是很友好的。前排座位就不说，头部空间和腿部空间也挺大的，调整好前排座椅后的后排空间也比较宽裕。凯迪拉克XT4是一款后驱车型，所以我对她的后备箱空间要求也不会太高。好在它的后备箱内壁做工比较工整，容积嘛中规中矩吧，但绝对完全够用的。 车内储物能力:车内的储物格呢一般车辆有的XT4也一个没少。我觉得后备箱还是蛮大的，出去玩的时候会在后备箱放很多吃的，行李箱之类的，也会偶尔在高速服务站休息，空间方面还是挺满意的。整体舒适感很好。
空间表现我觉得还是可以的，无论是前排空间还是后排表现都非常不错，特别是这个车的后备箱的空间也很大，装载能力很强，这也是凯迪拉克这个车一个非常大的优点。
空间挺满意的，一家三口完全够用了，孩子做后面都可以打滚了，后备箱空间也很大，出去旅游几乎东西都能装下。而且高速路上有一次轮胎被扎了，我们直接把后排放平，然后应急就睡在车上了，身子能直接躺平，备胎换上了就直接在车上过夜了，第二天早上才出发去修补轮胎。感觉这个车子真的带给我们很多欢乐，旅游倒没有多让我留下印象，和车子倒是一起经历了很多。
空间我觉得挺大的，我带孩子完全可以够用，而且后排也很宽敞，地板也是纯平的，这个很不错。后备箱太舒服了，带孩子旅游我的三个箱子都可以放下，还能放下其他，我爱进山玩，周末带孩子，这车简直不要太舒服，我的烧烤炉，食材，桌、凳、帐篷都能放的下，而且动力足，上坡给力，稳定性也好，我开着安全感十足。
XT4的整体空间其实表现是很不错的，前排特别宽敞，后排坐3个成年人也没啥问题，这一段时间用下来非常舒服，因为空间大，家人坐着也开心。
尽管是一台紧凑型SUV，2779毫米的轴距，在紧凑型SUV也是可以的。坐在车里面没有问题，挺宽敞的。它的行李厢的容积常规状态是447升，后排座椅放倒之后的容积可以拓展到1334升，而且它后排座椅放倒之后，也基本就是平整的。
整体空间其实表现是很不错的，前排特别宽敞，因为家里人多，所以买的时候考虑倒这一点就选择的XT4，看来还是没有选错，这一段时间用下来非常舒服，因为空间大，家人坐着也开心。
空间其实还行，尤其前排无论体形怎么样基本都能驾驭，我老公身高180，体重得有00多斤，照样轻松驾驭，后备箱也是不小的，尤其高度很够，行李箱竖起来放刚刚好，小孩子的自行车也能放开，我的电动滑板基本就常驻后备箱里。就是后排的空间稍微紧凑了一些，不过两个人坐还是没问题的，180的个子头部也有富裕，坐三个人就不太舒服了。
整车的空间很是充足的，可以说能够在车上放气垫床睡觉的，但是个人觉得空间利用的不是很充分了，后排的空间完全可以更多一点，但是后排的大部分空间却给到了尾箱，其实尾箱在日常的生活中并不需要这么大，而是偶尔可能需要而已，要是尾箱的空间更小一点，给多点空间后排，我想整个车的舒适性会更加的舒服。
因为之前家里有一辆车子的原因，所以我当时现场看的时候就觉得，这款车子在横向方面好像没有我之前那款宽。但是真正坐进去的时候觉得它内部空间还是比较大的，让我也觉得也特别惊喜，做起来是特别舒服的，后排坐三个人基本上都不会感觉到拥挤，中间也没有设计那个凸起，我觉得非常的人性化。后备箱的空间不算大，但是也不算小，平常的旅行或者出门都是够用的。
空间合适，足够正常使用，后排空间稍微有点小，后备箱也不是很大，总的来说空间方面还算是凑合吧，主要我对空间要求也不大，比较注重车辆的颜值和操控，虽然这车的空间大小一般，但是车内的储物空间还挺多的，平时装些小东西很方便，尤其像我这样的女生，出门都是要放大大小小的各种小东西。☆ 空间设计亮点：储物格很人性化！小东西都能放得下也不会乱丢！
前排中控台很大气，后排座椅坐三个成年人没觉得有丝毫拥挤，开始以为乘坐宽敞是不是后备箱会很小，没想到后备箱空间也足够用了，每隔一段时间都会回农村老家拉些菜和面，都能放得下。门内侧的空间也真的很大，3瓶矿泉水轻轻松松。
后排空间中规中矩，可能不算很大，但是够用。出去旅游后备箱可以装很多行李箱，而且还可以装车顶的行李箱。 乘坐空间：我身高176，头部空间还很宽敞，主驾驶坐着很不错，感觉车内空间很大，而且整个人坐在里面感觉很宽松。
空间也挺宽敞的，我比较喜欢简约风，不喜欢把自己的车弄得太乱了，于是我的车上什么装饰品都没有，就看着空间特别大，我平时都是自己一个人开车，周六周日休息的时候老爸会带着我们一家人和姐姐家开着车一起去周边玩玩，这个空间也足够了，其他时间就自己和朋友一起开着车，出去玩玩，这个时候车的空间就差不多够用，后背箱的空间也还算可以，平时出去玩的用品放到后背箱里，还能空很多地方。。。。
因人而异吧，我身高180，体重160，前排很大，后排头部稍微有点紧凑，不过都是在可接受的范围内。
操控是凯迪拉克的强项，方向盘很流畅，上手很快，而且转向的时候很轻巧，也很精准。辅助配置的驾驶功能也很多，我挺喜欢开XT4的。XT4的动力是很不错的，采用的是2.0T的排量，好像凯迪拉克全系都是这台2.0T发动机吧，反正我开起来动力很足，中后段的加速也挺快的，表现还算挺好。 舒适性：XT4带来的舒适度还是挺好，特别是空间大我活动的空间也多，无论是腿部空间还是头部空间都很够用。座椅的包裹性比较好，特别是主驾驶的电动调节功能也是真的多，座椅靠背对腰部的支撑很到位，基本上偶尔出差跑长途，长时间我也不会觉得很疲惫。音响效果也不错，低音很厚重，中高音也清晰。高速的收隔音也还不错，比我朋友的X1要好一些
动力还是非常出色的，2.0的涡轮增压发动机日常开着的感受还是非常不错的，这也是这个车一个非常大的优点。其次一点是这个车的变速箱感觉还是非常平顺的，日常运转起来感觉和发动机的匹配做的挺好的，这点也是一个很大的优点。
动力非常给力的，这款车采用的是一个2.0的涡轮增压发动机，变速箱和发动机的匹配做的非常不错，日常开起来感觉整个车非常的平顺，表现还是非常好的，所以就可以做一个很好的地方。
2.0t的大排量，动力非常充沛。我平时开车比较佛系，没有特别去追求速度带来的刺激，但XT4只要轻轻踩一下油门，动力马上就能跟上，等红绿灯时只要排在前面，起步都是第一个。目前为止走了四千多公里，别人都说开着会有顿挫感，但我暂时还没发现这个问题。
动力挺好的，响应迅速提速快，底盘扎实，跑高速油门踩上推背感强，可以感受到速度的提升，动力方面感觉比X1和Q3要好，给个好评。
动力的话感觉都不用多说了，XT4的动力加速是非常快得，能感受到加速的感觉，在动力方面真的是特别赞的，上班节省十分钟完全不是问题，哈哈，这才是重点。
动力方面感觉非常出色，2.0的涡轮增压发动机开着的感受还是非常不错的，特别是这个车的变速箱表现非常优秀，发动机和变速箱的匹配做的非常好，这也是凯迪拉克这个车一个很大的优点。
动力很充沛，高速超车很给力，只要舍得踩油门踏板，没有超不过去的车。 加速推背感：推背感很足，都能感觉车头都要抬起来了，动力储备非常充沛。超车非常给力，给你一种自信从容的感觉，哈哈，反正就是很快就是了，不过我其实不舍得这样猛烈的驾驶，我驾驶还是比较稳健的，猛烈驾驶我觉得对车子不好，主要是自己的车也比较爱惜，不舍得这样糟，人生的第一台豪华车，又不是联动云。哈哈
驾驶感受：车子外观看着很结实，像个肌肉男，但是车子有很轻盈灵机，方向盘握感很好，也不重，女司机很好操作，转向灵活。缓震也很好，碰到大坑洼，很不觉得点播，动力也很足，山路依然好走，高速车子的表现也是不错的，很稳，车子不打飘，安全感拉满
XT4的动力是很不错的，采用的是2.0T的排量，好像凯迪拉克全系都是这台2.0T发动机吧，反正我开起来动力很足，中后段的加速也挺快的，表现还算挺好。
动力还是不错的，起步不肉，油门稍微给大点，甚至可以感受到一定的推背感。反正开了这么久了，我没觉得动力有什么不好的。9AT变速箱也挺平顺的，不存在什么顿挫的问题。
XT4的动力是很不错的，采用的是2.0T的排量，好像凯迪拉克全系都是这台2.0T发动机吧，反正我开起来动力很足，中后段的加速也挺快的，表现还算挺好。
动力真的好啊，2.0真的不一样呦，想让它快时是真的给力啊，我已经开习惯了，再摸动力差的车反而感觉有点没安全感，因为不知道超车能不能过去，总是犹豫。高速也是没问题的，销售说高速4缸，市内低速2两缸省油，这个技能真的棒。平顺性也不错，不过我开过的好车不多，我觉得xt4就很不错了，我也基本感觉不到顿挫或者颠簸什么的。
动力方面对于我这个开车非常熟悉的人来说，我甚至觉得他有点多了，又平常开车的话不喜欢开特别快，除非在高速上，高速上我也只是开到那个最低限速，也是因为这种性格吧，我最多感受到的就是动力起步特别快，而且在高速上就是提速也是比较快的，偶尔想超车也是可以做到的。
动力很强，这个点真的不用担心，比很多这个级别的车都好很多。毕竟是2.0T的发动机，对于我们上班以及日常出行还是绰绰有余的，提速感也是棒棒的，\n其实对于女生来说动力够用就行了，没有什么过多的要求。
驾驶感受：动力还是非常的好，没有问题。只要一踩油门，超车什么的都是轻轻松松的，决不含糊，动力性表现很强劲，起步迅速，推背感明显，持续加速能力也很突出，高速行驶毫无压力。变速箱衔接的很紧凑。
爬坡很快，动力很足，丝毫感觉不到压力，超车变道得心应手。 加速推背感：百公里加速不记得了，反正速度挺快的，正常市区用根本用不上这么快的速度。高速上挺好的。
动力方面，还是不错的，脚一踩油门可就出去了，动力不错，加速推背感还挺明显 ，发动机还配了自动启停，对油耗会有所帮助，而且自己本来就是个新手这个动力对自己来说已经很不错，自己本来开车就很慢，慢一点比较安全。
动力满分，2.0配合9at，这个价位，日常用肯定妥妥的。加速推背感：百公里加速7.5秒左右，动力储备够用。66666666 舒适/运动模式：运动模式比较凶，基本上3000转以后才会换挡。
整个车的操控非常的灵活，这款车在转向的时候感觉非常的轻盈，驾驶感受非常不错，这方面我觉得也非常棒，特别是这个车在高速行驶的时候感觉整个车的行驶质感还是非常好的。
这款车的操控感受还是非常好的，转向灵活轻盈，驾驶乐趣很高，特别是这个车的底盘感觉非常的扎实，这也是这个车一个很大的优点，也是我选择这款车一个特别重要的原因。
操控对妹子来说上手很容易，开起来非常稳健，SUV最好的一点就是视野好，所以开起来很舒服，档把像个鸡腿手感特别好哈哈哈哈~方向盘的精准度高，跑高速不会轻飘飘开着也心里有底，特别的踏实。
操控性还行，总体比较舒适，方向盘比较灵活，跑起来听轻快的，挺容易上手，新手开应该也使轻轻松松，反正我开起来很顺手。
看一个车好坏，操控怎么样是最明显的，试驾的时候专门体验了一下环形路过和减速带，这个车的左右变道很轻盈，支撑性也很好。过减速带滤震效果很好，不会觉得颠簸。掉头的时候，4米9的车可以很轻松的调过来，不用再每次变道到最右侧的路了。安全系数大大提升，而月爬坡的时候感觉也更有劲了。雨天可以设置对应的模式，不用担心路滑。
整个车的操控非常的轻盈，方向盘的转向感觉特别灵活，而且这个车的底盘非常扎实，这些都是凯迪拉克这个车的优势。
转向很清晰，虚位很小，而且打方向盘感觉很轻盈，方向盘助力系统对女性比较友好，而且方向盘还是真皮的呢。安全感十足，而且高速急打方向也很稳，安全性能也很不错。
操控是凯迪拉克的强项，方向盘很流畅，上手很快，而且转向的时候很轻巧，也很精准。辅助配置的驾驶功能也很多，我挺喜欢开XT4的。
车子小，尺寸小，所以开着就很灵活。尤其是停车的时候，就看出它的优势了。找个空就放进去了，完全不担心空间问题。还有另外一个细节说下，车里USB接口很多，这个必须好评。另外它有很多驾驶辅助，还有定速续航，高速的时候完全可以很放心。
操控是凯迪拉克的强项，方向盘很流畅，上手很快，而且转向的时候很轻巧，也很精准。辅助配置的驾驶功能也很多，我挺喜欢开XT4的。
操控也绝对一流，因为我不擅长开车，不过车子好不好开也是能感觉到的。尤其方向控制，油门的力度什么的，xt4都非常到位，反正开起来非常舒服，一点也不累，有一次我前前后后开了6个小时，真没什么感觉，高速上听听音乐，聊聊天很快俩个小时就过去，没什么疲惫感，反而后面的坐累了，哈哈。
动力这个可以说的简单点，但是这个操控我想我应该多说一点了，首先一个，相比于其他凯迪拉克的车型，XT4的油门更加的软，就是有时候会控制不住油门的力度，导致开车都不是很舒服；这个不喜欢的地方，说一个我喜欢的点，就是方向盘的转动甚是柔软，甚至可以说是灵活来形容，这个平常跑低速就很舒服的，一个手开车足够了，但是高速上这个就有点危险了，毕竟SUV本身的重心就比较高，高速行驶的状态下， 方向盘的转动这么容易，一不小心很容易导致翻车的，当然这个是很不幸的情况下才会出现，但也不是不可能的，这个要小心。
底盘还是挺扎实的，当时上手开的时候就觉得他挺不一样的，我之前开过的感觉这款要更加灵敏了，可能也是因为它是新车的原因吧，多功能的方向盘用起来真的特别的方便，我都后悔我这么晚才发现这个设计了。车子的稳定性对我们来说也是比较重要的，因为这款车子相对来说，还是要大一些，但是在稳定性方面也是绝不逊色的。
操控是真心顺畅，我平时开车习惯一只手转方向盘，指向性很精准，基本上感受不到虚位，操控感对我来说还是很强的。
操控很精准，转向虚位很小，而且转弯半径也不大，很好开的一辆车。对操控我没有什么太大的追求，它带给我的感受很舒服就是了，专业的一些东西我也说不出来。
我也开了1000公里，觉得还不错，方向盘手感不错，很舒适，关键是方向盘也是加热功能，这对于女生来说真的是太良心了，转向系统也不错，该轻时轻，该重时重，安全性提上去了，刹车也比较灵敏，方向盘指向性也不错，开起来比较轻盈。底盘扎实，过减速带没有很颠簸，凹凸路面也能很平稳，整体的操控感还是挺不错的。
一直觉得SUV油耗稍微高了一些，毕竟是美系车嘛，好像不会太低这块上面，我平时上下班会堵车，所以目前的油耗在9个-10个，平时基本上加95的油，一个月下来差不多要用800出头一点，一年1万左右的油费，还是可以接受。
油耗：还没做首保，但油耗表现还挺满意的，目前来说平时上下班代步的话，平均油耗是11个油耗出头，高速上综合油耗7.3，算是特别靠谱的吧，毕竟家里那辆轿车也没比我这SUV省多少。
油耗：油耗也还行，目前综合油耗9.6，跑高速还行，市区跑真的费油，肝疼，而且现在这个天气不开空调不行了，所以就降得很快，油耗开始飙升了。
油耗：刚提车的时候，没有激烈驾驶，在市区跑油耗10.8L，现在半个月跑了1800km，其中高速路占百分之七十，油耗也还满意，市区油耗偏高，高速巡航优惠很低，这是昨天在高速路上巡航的油耗，其实很低的，耗油主要是在市区里面，走走停停的。
冬天的情况下，城市道路大概在7-10个油左右，夏天的情况下城市道路大概在9-12个油左右，因为夏天要开空调，所以油耗会高一点。这个车跑高速很舒服，油耗4个你敢信，我最低跑到100公里4个油耗去了，简直刷新我家里所有车的油耗表。
油耗：平均油耗9.4.我觉得能接受，不算太高，上下班市内开，堵车多，这个油耗应该不算高，周末带孩子出去玩也是山路过一些，讲真的，这个和我朋友的哈弗H6比起来，不算费油，可是我的车子好看呀，我的有面呀，嘻嘻
一直觉得SUV油耗稍微高了一些，毕竟是美系车嘛，好像不会太低这块上面，我平时上下班会堵车，所以目前的油耗在9个-10个，平时基本上加95的油，一个月下来差不多要用800出头一点，一年1万左右的油费，还是可以接受。
城市道路行驶，车是基本不会过60，而且我的习惯是市区就是用标准模式开。它有运动模式，但是我用的次数很少。油耗显示8.8个左右，毕竟紧凑型SUV，油耗还是挺省的。
一直觉得SUV油耗稍微高了一些，毕竟是美系车嘛，好像不会太低这块上面，我平时上下班会堵车，所以目前的油耗在10个-11个，平时基本上加95的油，一个月下来差不多要用1100出头一点，一年不到两万的油费，确实有点小贵了。
油耗真的不算高，买车时还认为销售有点夸张呢，我们开了小半年基本油耗稳定在九个一下，这就够省的了呢，确实出乎意料，我看到很多车友还有开到五点多七点多的，也够夸张了吧，不过我觉得这个油耗我们太能接受了。
油耗：油耗这个不算高也不算低吧，比上不足比下有余了，反正对于这样的一个车来说就是要有足够的油耗才能有足够的动力，想要省油也行，就是看自己平常怎么开车了。
不得不说我们这个市区的路况真的特别差哦，就我这么佛系的人在市区里开车都有点冒火，经常要刹车，所以对油耗的影响还是比较大的，不过这种车子的话，确实要比轿车高一点，买的时候还是要做好心理准备的。
XT4搭载了2.0T发动机和9AT变速箱，百公里大概7S多，这个动力的组合，大概油耗也就7.5个油，起步的确很肉，但是关掉ECO，舍得给点油，还是有很有推背感的。上了40后提速还是很快的。
油耗：我开车其实挺费油的，时不时地轰油门，确实是个不好的习惯。这车现在跑得也不多，媳妇算了一下，平均油耗是9升左右，还算不错的数据。媳妇说是我开车习惯不好，要不然还能再低一点，我是觉得还没出磨合期，再过段时间才能看出真正的油耗成本。
油耗：xt4不是油老虎！！xt4不是油老虎！！xt4不是油老虎！！重要的话说3遍。这辆车真的不费油。 城市道路行驶：城市道路行驶大概在9-11个油左右，接近2吨的车子，说实话真心不高了。 高速路行驶：高速路形式是在4-7个油左右，特别省油，相当让我惊讶。这个黑科技变缸技术就是厉害啊。 开空调油耗：夏天开空调降温速度很快，不过平均油耗大概要上升1-2个左右。一般我都很少开空调，除非很热很热了。
从买车到现在，在市区里也就是12个油，老爸说自己是个新手，等开一段时间油耗就会下来的，老爸说他之前一直开的是大众，也最多也就是5个多油，到这个车，他自己开也得9个油，自己也算是个老司机，现在这个油耗也是很哈哈。。。。
油耗：油耗满意，8.5可以了。为啥给4星？因为它得加95的油。。锐际同样也是2.0，人家加92就可以了
舒适度非常好，座椅的质感非常不错，日常开起来感觉整个车的减震效果处理的也是非常到位的，而且这个车的底盘感觉非常有韧性，这也是这个车一个非常大的优点。
舒适性非常不错，这个车的座椅非常的柔软，整个车的行驶的质感还是非常好的，而且这款车的隔音效果不错，车内感觉挺安静的，这也是他很好的一个地方。
里面的高性能比较齐全，方向盘和座椅有加热功能，冬天用回很舒服。皮质座椅舒适，就是车内的气味重了些，按照老妈吩咐在里面放入柚子皮或柠檬之后发现真的有很大的改善，经济实惠很值得推荐。非常喜欢这台车顶部的天窗，天气晴朗一抬头就能看见蓝天白云，天气不是特别冷的时候开着天窗，微风阵阵给人一种很放松舒服的感觉。
舒适性很不错，不仅开起来舒服，乘坐起来也很舒服，座椅的包裹性强软硬舒适度很好， 静音性也是非常好的，车子开起来周围的环境音基本上没有，把整车的静谧性控制的非常好，再配上点音乐，不能更享受了。
从舒适性来看的话，我觉得这个车整体还是运动风格比较明显，整体车的调校都偏硬 一些。尤其是后排，相比宝马三系来讲，他就已经感觉是非常硬了，嗯，当然我对比的也是现在的新三系。座椅的支撑杆给人感觉很不错，然后再转弯的时候，这个车也不会有很明显的侧倾。Bose音响确实是一种非常美妙的体验，这一点可以给设计师加分。这个体验让我感觉到非常好，就是全系都是同一个配置。
舒适性感觉比较一般，这款车的底盘的滤震效果感觉做的并不是太好，而且这个车的座椅比较单薄，对身体的包裹性不够好，这是这个车一个比较大的缺点。
车子的舒适度很好，车子里面很安静，跑高速的话大概是到140码的时候能听到明显的风噪了，一般100码左右风噪都不是很明显，这个车整车都是双层隔音玻璃，而且后排和尾门的玻璃还是隐私玻璃，挺好的。4s店还送了全车贴膜，夏天能隔去一些热量。而且车内有一点做得很好就是异味几乎没有，不像奥迪，奥迪车内的异味开了5-6年都消散不去，凯迪拉克车内几乎都闻不到什么异味了。
XT4带来的舒适度还是挺好，特别是空间大我活动的空间也多，无论是腿部空间还是头部空间都很够用。座椅的包裹性比较好，特别是主驾驶的电动调节功能也是真的多，座椅靠背对腰部的支撑很到位，基本上偶尔出差跑长途，长时间我也不会觉得很疲惫。音响效果也不错，低音很厚重，中高音也清晰。高速的收隔音也还不错，比我朋友的X1要好一些
我觉得这台车的舒适性并不好，因为减震和隔音。减震不说了，说说隔音吧。车里的噪音还是挺大的。起步的时候没啥大的噪音，但是如果急加速的时候，这台发动机的噪音就上来了。
超大的车身带来的舒适度还是挺好，特别是空间大我活动的空间也多，无论是腿部空间还是头部空间都很够用。座椅的包裹性比较好，特别是主驾驶的调节功能也是真的多，对腰部的支撑很到位，基本上偶尔出差跑长途，长时间我也不会觉得很疲惫。音响效果也不错，低音很厚重，中高音也清晰。高速的收隔音也还不错，比我朋友的X1要好一些
要说舒适性也不错，尤其我觉得开车倒是非常舒服的，我也是喜欢开suv，视线好，避震好，而且我感觉座椅的坐姿都舒服，隔音可以说是我开过的车里面最好的，音响效果也好，其实我判断豪华不豪华就看音响效果咋样，哈哈。就是后排乘坐的舒适性差了点。
驾驶位和副驾驶位的舒适性都是很好的呀，就是空间也是很够的，能够随意调整自己的座椅的位置，后排的座椅就有点点不舒服了，就是不是很让人坐的舒适。
好喜欢这个座椅，坐进去真的非常的舒服，而且座椅皮质比较好，包裹性也非常强，坐进去是那种软软的类型，没有特别硬，这是我个人比较喜欢的类型，但她腰部那里我觉得角度的设计还是比较不错的，当然指的是后排，因为前排可以调节，这样对后辈的支撑性也会比较强，对于长途旅行来说还是非常不错的。
舒适性算是做到满足我的百分之八十要求。行车时车内噪音挺小，基本上可以接受。\n后减震有点硬，正常路面还可以，没太大区别。
车内整体舒适性很不错，感觉很豪华，朋友上车坐了感觉都说很不错，看着高大上！！！ ☆ 空调温度分区控制：前面一排钢琴键可以控制空调，而且主驾驶和副驾驶可以分开控制温度。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口出风很大，后面比前面还凉快点。可能是因为夏天前面挡风玻璃温度会高一点。 座椅舒适性：座椅包裹度很好，特别软，而且有腰托，长时间开车也不累，倍棒，哈哈 车内噪音：胎噪还好，车内很静谧，关窗和开窗简直是两个世界，xt4好像都是双层隔音玻璃。 空调：夏天用这个空调很爽，制冷超级快。 悬架减震舒适性：减震的支撑性很好，整体偏硬朗。
车的座椅舒适性还是很不错的，真皮材质，空间也大，而且有座椅电加热功能，很适合冬天，老妈说这个座椅真舒服啊，而且这个皮座椅还不容易脏，也好清理，以后开车出去玩，让老爸我们两个开车自己就躺在后面睡觉。。。
后排悬架有点硬，不过总的来说还是可以接受的。☆ 后座空调出风口：出风口给力，后排坐3个人也可以感受到空调温度。
除去当时等车的时间确实是长了之外，XT4的性价比那必须高了，凯迪拉克的车型优惠力度都不错，不光颜值高配置高，整体的空间也大，作为我的出行代步车的话凯迪拉克XT4还是非常合格的，现在跑了这么久了也没啥问题，就正常保养，比较满意。 购车优惠：选择XT4主要是因为这车的价格很合算，比同级别的X1、Q3这些的价格都要少不少，但是气质这块一点不比他们差，而且配置很齐全，空间也足够大，整个外观也好看，所以买车的时候就考虑了XT4。
外观可盐可甜，丰富的配置下有着惊人的动力，是20来万豪华品牌SUV少有的，对女孩子来说的确是不错的选择。
性价比很高，无论是颜值、配置都高于同级车，很适合现在的年轻人，动力好，价格低，品牌算豪华品牌，在这个价位里，XT4真是好。
性价比还是很不错的，送了好几次保养，真皮脚垫，等等，最后如果要给一个评分，10分我给他打9分吧，因为他是我的dreamcar也是我人生中的第-台属于自己的车，我爱它的所有，也包容他的小毛病我会对他好好的，也希望他不会辜负我。
凯迪拉克这款车的价格还是比较划算的，这款车配置挺高的，优惠力度也比较大，我觉得在豪华品牌的SUV里面它的性价比算是非常不错的了。
性价比非常高，对比过几款车，感觉都没有xt4这款划算。主要是这款车价格真的很能打，而且凯迪拉克品牌价值也不错，周围朋友都觉得这个车挺不错的。凯迪拉克有一说一啊，口碑其实还是不错的，就是经常被调侃说是洗浴王，吉利王。其实大家可能也就是玩玩梗，说实话对凯迪拉克品牌的印象还都挺不错的。
综合来说性价比挺高的。空问大小都合适，配置也齐全，动力表现也不错，价格合 理，主要也是喜欢，开了快两年了，一直保持喜欢难道不是最高的性价比吗
除去当时等车的时间确实是长了之外，XT4的性价比那必须高了，凯迪拉克的车型优惠力度都不错，不光颜值高配置高，整体的空间也大，作为我的出行代步车的话凯迪拉克XT4还是非常合格的，现在跑了这么久了也没啥问题，就正常保养，比较满意。
对于这个价位来说，我对这台车是真的没有什么可挑剔的地方。我感觉这台车子整体表现，绝对是超越了这个价位该有的水平了。凯迪拉克的口碑也不差，开了这么长时间也没有什么质量问题，虽然有点小的不足，我觉得也行了，很适合家用。
性价比那必须高了，凯迪拉克的车型优惠力度都不错，不光颜值高配置高，整体的空间也大，作为我的出行代步车的话凯迪拉克XT4还是非常合格的，现在跑了这么久了也没啥问题，就正常保养，比较满意。
性价比是我买车的研究对象，所以要说性价比我绝对有自信，xt4是性价比最好的suv，不服就来论，虽然我不是太懂车，但是无论看数值还是实际的体验，xt4评分就对都是高分的。再有这个价格买个普通品牌的高配车型也就差不多了。性价比就对最高，不接受反驳。哈哈！
性价比很高的呀，总体看价格和配置来说，这个价格算是实惠的了，这个配置也是比较的够的，只要不是很暴力的驾驶，这个配置足以让你傲视很多车了。
性价比我觉得是非常不错的，因为当时我觉得服务态度真的特别好，我在买东西的时候就不喜欢旁边有人一直在干扰我，这小姐姐感觉特别的有礼貌，在你有需要的时候他会为你解答，平常就不会一直跟着你。
性价比我觉得就不用说了，最称心的就是性价比这块，让我超级满意。花个20来万，也让我体验到豪华品系车该有的感受了，而且凯迪拉克现在已经是跟奥迪一样性价比高的品牌了，配置上不像BBA那样但是价差不算大。车价按揭的话，努力努力，月供还是有能力还的上的。
买第一台车的时候还是刚刚结婚时，那台小车太了，现在已经不能满足我们一家三口的需要了，孩子也大了，坐在小车里经常说有点挤。和老婆商量之后决定换个大点的车，所以选车的首要原则就是空间要大。而且我们第一辆车是国产车，几年没到，全是异响，质量确实也不太OK，媳妇说车子要考虑美系品牌的，放心！这台XT4是款SUV，而且是凯迪拉克的产品，大品牌自然合我们的要求。我和老婆都比较中意它的外观，感觉这车的综合实力还是比较强的。
性价比很高，比同级别其他车感觉都要有诚意一点。毕竟凯迪拉克也算个豪华品牌了，价格方面真的很优惠了，买了感觉很开心。 购车：买车很快，1天就和销售谈了签合同了，送了很多礼包，而且提车1周左右就提了。感觉买得很顺利有没有。 保养维护：厂家送2次保养，都已经用了，不过保养费好像也不贵吧，等这次节日回去后去保养看看好了。 4S店售后服务：4s的服务很满意，提供免费的堂食，还有咖啡，零食，按摩椅。4s挺好的，对客户也是很尽职。 品牌评价：凯迪拉克xt4，保证买了不后悔。而且朋友们都觉得这个车很好，其实说实话我觉得bba不一定有凯迪拉克xt4香。
老爸朋友介绍的这个车，老爸说自己也了解过凯迪拉克这个品牌，也是个中高端的品牌，这个价位，这样的品牌其实这个车能使用好多年，老爸朋友说这个车的性价比很不错，购买的人也挺多的。说实话第一眼我就觉得不错，这样的颜值第一眼看上去谁会不心动呢，关键价格也可以，这个品牌的车听说性价比都不错。
