对这台车最满意的就是外观了，到了30多岁的年龄不再需要那种花哨的外观设计，更多的是注重于车的品味和成熟稳重的外观设计。另外，这款车强大的动力性能也是不可多得的，无论是低速还是高速行驶，强大的动力都能轻松掌控。即使出去游玩时遇到坡度比较大的路段强劲的动力输出也能带我毫不费力的通过，对于xt4动力的可靠性，经过这几个月的驾驶感受，我是百分之百的信赖它，永远都是不管离回家的路有多么遥远，它总能带我安全到家。
我觉得XT4这款车我最满意的是他的空间、外观和动力，整个外观看起来是那种又秀气又大气的外观，真的是兼顾了时尚和大气，颜值超高，一点都不笨重，然后空间非常的宽敞，虽然说是啥紧凑型的SUV，但是后排空间真的还可以的，感觉坐后排翘二郎腿都行，而且座椅挺厚实的，做起来舒服，动力最满意，全系的2.0T发动机，还都是高功率的，脚放油门上不敢深踩，踩一点点就好快，动力很棒，买的时候就是冲着这个车动力来的，哈哈哈。
最满意得当然是车的外观，棱角分明，线条流畅有层次感。开始没有想到这款车，只是路过说去凯迪拉克看看吧。一进店就被它的外观给深深的迷住了，所以XT4这一台车要说最满意就是外观。
外观很满意，是比较符合我的审美的，大灯很有个性化，而且整体的轮廓也是比较运动的，不臃肿，也是让我进4S店一眼看中的，动力2.0T，感觉也是爽到飞起，而且空间比起我之前的车来说，我觉得还是挺大了，哈哈哈
凯迪拉克车子外观以及他的辨识度，我觉得横平竖直的设计理念已经不会出现在这个时代了，而凯迪拉克这种钻石切割的设计，我个人看起来是真的很帅很霸气，而且竖起来的尾灯，在高速上300米开外都能知道是凯迪拉克哈哈，而且 XT4 的外观设计的在胖跟帅气之间刚刚好，看起来又不会显得太臃肿。
喜欢这个车的外观，本来想买白色，到第二家店看车的时候看到了红色的车，感觉好喜欢啊，而且她的尾灯跟行李架都是黑色的，太酷了
不得不说我还是最喜欢这个车子的外观了，无论是颜色还是外形的设计上，都在了我的心上。就算是买来这么长一段时间了，每次看到他还是会有心动的感觉。我也是因为这次才变成了一个外观控了，如果以后要换车的话，一定不会买比这款车子不好看的车子。每天都看到好看的东西，真的会延长人类的寿命，我觉得我每天看到我自己的车子的时候就会特别开心。而且它这个配置还是比较高的，价格方面也挺合适的，特别满意了。
最满意的是他帅气的外观和它豪华的内饰还有它2.0的双涡轮增压的发动机 不管是舒适感还有空间大小都是满分
说实话，最满意的是价格，人生中第一辆车，因为疫情的原因提前实现了买车的目标。因为预算并不充足，所以首先考虑价格，二十多万就能提辆豪华车，配置还挺高，难道不香吗？另外呢，XT4的性能，操控也还是?。
最满意的就是这个外观了，紧凑级别的SUV 灵活，好开。而且停车也不难。颜值真的爆表。 还有侧面的线条，我看上去这个后备箱造型真的太帅了， 搭配上这个后尾灯。 辨识度高的情况下 又很霸气。
xt4有些费油了，每个月算下来油耗方面都是一笔不小的开支，烧油就是在烧钱。还有就是内饰的设计不是我喜欢的类型，设计的没有什么独特之处，总感觉到缺乏一些精美的设计和豪华的感觉，如果能对内设的设计多用点心，内饰的档次一定会提升不少。
这个内饰我觉得是我不满意的地方，内饰有点单调了，没有内饰的颜色可以选，问了好几家店都是只有黑内饰，没有其他颜色的，而且好像其他的车也都是，没有其他颜色内饰，看起来显得很单调，要是后期内饰颜色可以选的话这个车就完美了，唉，先开开，后面自己在改吧。还有就是当初提车的速度有点慢了，可能是提车的手续有点多，所以时间长了点。
XT4这车代步是不错的，单论驾驶感非常好。跑长途自驾游，后排坐久了会感得累。我感觉应该是制动踏板的原因，厚重而且踏板的高度也略微有点高和抖，好在我开高速的并不是很多。
也没有啥最不满意的，因为也是自己选的车，肯定是差不多满意了才会买的呀，所以也没有啥最不满意的地方
发动机舱声音有一丢丢的大， 冷车启动的时候特别明显，在车外声音也蛮大的，而且个人感觉不太好听。 跑起来之后就好很多了
这台车是5月份的，是的现在是2020年，但它是2019年5月份的，都快过生日了，但是没办法，店里就一台红色的现车，而且又因为时间长，给优惠了，所以就选了它
目前为止的话我还是特别不满意刚刚买车的时候，气味是特别大的，真的是出乎我的意料，没想到我与它的第一次见面就这么的不和谐。不过等气味消散的时候，他又是我最爱的那一辆车子了。另外一个就是车子刚刚买回来的时候有一点点小毛病，还是去4s店修理了之后才变好的。
别人说凯迪拉克油耗高怎么的我觉得其实还好 这个世界哪里有那么多完美的东西呢？自己喜欢就行了 说实话这种发动机比其他车耗油高一点很正常 空间不是很在乎反正是上下班用的 平时也做不了4个人 其他没什么不满意的地方
其实整体还好，稍微不满意的是颜值吧，个人审美问题吧，我觉得XT5是凯迪家族最难看的车！特别是前脸，看起来很怪异，然后整体显得很笨，不过用女朋友的话说是蠢萌蠢萌的！
别的都还好吧， 就是开起来从前面传来的噪音有点大，是发动机舱的声音， 不过还是可以接受的， 可能是因为XT4的隔音太好了，所以只能听到发动机舱的声音了。
这款车整体外观给我的感觉就是奢华，有品位，还有一种成熟稳重的气质，车头旁边的俩个大灯看起来十分炫酷，夜晚打开大灯就像一双大眼睛一样，明亮，通透，牢牢盯住路面，为我在黑暗中照亮了一片光明。
XT4的外观是比较喜欢的，整个外观造型看起来就是很利落，没有那种臃肿的感觉，砖石切割，棱角分明，但是又不显的很锋利，还兼顾着年轻时尚，竖排尾灯辨识度超高。
竖立大灯，小众个性，辩识度高，很远的距离一眼就能看出来那辆是凯迪拉克。我个人喜欢XT4这种棱角分明，线条流畅有层次感的外形，耐看。
我也是个颜控，外观方面我还是挺满意的，外观也很帅气，它的钻石切割工艺让这台车的运动感增强，而且灯也很有个性化，特别是夜晚亮起的时候真的是更醒目，也更惊艳，辨识度更高，也是刚好符合我的审美的
这个外观我真的是爱了 真的太帅了， 有棱有角有线条，而且头灯的LED 还有尾灯的LED在夜晚上还有白天形式的时候 辨识度太高了。真的很帅气。而且轮毂的样式也是我个人非常喜欢的，最主要这个门把手还有LED的灯，在晚上形式起来真的太漂亮了。
我这是运动外观的车，行李架跟中网都是黑的，再搭配上凯迪拉克钻石切割风格，就是我们那条街最靓的仔
最喜欢的就是这一款的外观方面了，而且在颜色选择的时候选择了自己之前一直没能尝试的那种颜色，看起来活力十足，而且有自己的气质，非常耐看。其实这也得益于车子本身的设计，我也不是非常圆润的，看起来很有气势，蓄势待发。
外观前面说了，我个人觉得蛮丑的，但是还算是有辨识度，中网就显得很凯迪拉克，还有大灯！运动感也还行！
外观真的帅， 就是因为这个外观我才爱上的XT4。 凯迪拉克家族设计语言很棒。而且很有肌肉车的感觉。最喜欢的就是XT4的大灯了，日行灯 跟尾灯 辨识度真的太高了。
内饰所设计的风格我不是很喜欢，但内饰座椅的质感和做工都是很出色，边缘以及缝隙丝毫没有毛糙的感觉，处理的很好。还有车内空调吹出的热风没有任何难闻的异味，像现在这样寒冷的天气打开空调最舒适不过了，并且不会影响到车内的空气质量，孩子在乘坐时也更加放心。其次就是车内的音响，音效品质很高，很动听，很悦耳，每次从公司回家我都会来上一首美妙的音乐来缓解工作上带来的心理疲惫。
整个车我觉得就内饰我不满意，内饰真的太单调了，内饰用料确实是很不错，但是内饰的颜色就只有黑色，没有其他颜色选择这点我觉得要改进一下，内饰颜色希望后期可以选择吧。但是用料这块的话确实没得说，不用眼看，用手摸的手感很不错，还都是软皮质包裹的。
XT4内饰的仪表盘和颜色搭配很美系，选材优质，各种皮质包面，缝线做工精细。而且我对车子的做工也比较满意，整个车子从刚买来到现在都没有味道，我感觉用品上面是很用心了，开下来也比较放心。
内饰来说XT4的座椅质感很好，内饰方面也是比较简洁，没有那么多花里胡哨的，也比较符合我的，而且中控屏用下来也不卡
内饰 这个 还可以把， 肯定不难看的， 作为豪华品牌， 我也觉得还可以的 到处都是真皮不晓得为啥大家对凯迪拉克的内饰 好像不太喜欢
内饰造型很好看，而且还有化妆灯，车里大部分地方都是真皮的，摸上去也都软软的，这个价位的车应该都是这样了吧
内部设计的也挺不错的，有很多个性化的功能，比如说中控屏幕是触屏的，而且很多功能都比较先进，很好调节，另外就是材质方面也是非常不错的。
内饰我觉得略显老气了，不过耐脏啊！中控台简单方便，全触屏中控大屏，用起来相当方便，直接触摸操作。Bose音响真的香，就很享受啊！
我这辆XT4是两驱领先运动的，内饰中规中矩吧，我个人感觉是很豪华的，而且到处都是真皮，摸哪里都是柔软的，腿支撑的地方开久了车子也不会隔着疼，
内部空间很充足。说实话我本人体格偏大，关键我个头也不低。但是无论我坐在前排还是后排身体周围的空间都很宽松，没有空间紧缺的感觉。并且头部与车顶之间的间距也很大，空间设计的非常充足。另外，车内的储物空间挺多的，随身携带的一些小饰品都有很好的位置去安置，再也不用担心在车里找不到了，这些细节的设计让人特别省心。
乘坐空间在这个级别的车里面是最优秀的，我还看了宝马的X1，刚开始看的时候觉得X1的空间好大，但是坐进去座椅就不舒服了，感觉X1的后排座椅好窄，XT4后排座椅就不一样了，座椅都到我膝盖了，舒服！然后里面这种小的储物空间还挺多的，前面门板上面还有专门放雨伞的地方，小细节的地方还是很用心的。 车内储物能力：小的储物空间很不错的，杯架，雨伞槽，很贴心的小设计哦
XT4的空间只能说够用，最多坐4人，5人就会觉得很挤。前排空间对我175的个头来说错错有余，头部空间腿部空间宽敞。后排空间比较一般，腿部间距不大，中间坐人会很累。空间还要看个人需求，后备箱的四四方方比较宽敞，有大件要放也可以吧后排座椅放倒很实用。
空间方面对于我来说是很充足的了，平时和我的小伙伴出去玩，他们坐后排也没说过挤，还挺宽敞的，后备箱放我们几个人的东西也是完完全全够用的，有个要买车的小伙伴坐了我的车后也打算去看看凯迪拉克，哈哈，而且我觉得比我之前的车字空间要大得多，所以空间方面我觉得也不错
首先 SUV的坐姿很高的， XT4的横向空间也很宽敞，总的来说 XT4家用是肯定够用的，如果都是1米8的大高个 后排可能会有一点点顶腿。 前排是完全没问题的，都非常舒服。
我身材很瘦，也不是很高，开车喜欢把座椅调到最高，这也是我为什么选择suv的原因，前排我调好后，后排的空间很大
空间方面就在这个外形如果你见到的话，真的会觉得对他的空间无可挑剔。多大的身体就能承受多大的空间，这就是大一点的车间比起小一点的车型的好处，我也是在朋友的车子里坐了很多次之后才领悟出来的。
毕竟是紧凑型SUV，空间确实比较紧凑，特别是后排空间，不过就目前来说，我跟女朋友两个人完全够用。主驾和副驾都还挺宽敞的，我觉得紧凑型SUV嘛，没有必要要求那么严格！
空间还可以的，前面很宽。后排如果人比较高坐起有如果葛优躺的话有那么一点的顶腿，靠背角度什么的都很合适。 还有这个车子的坐垫不短。不会出现腿很酸的情况。
动力的表现非常优秀，不管是在市区内低速行驶，还是在高速上高爆发行驶，动力输出都没有丝毫的问题，只要是能行驶的道路，几乎没有凯迪拉克xt4过不去的，这种强大的动力真是让人感到欣慰与骄傲。并且发动机非常安静，即使提速很猛时发动机的静音效果都是很显著的。
动力非常不错，2.0T的发动机，237匹马力的，整个加速体验特别快，推背感很强，特别我经常出差上高速，那油门一踩马上就不一样了，嗖嗖的，这点真做的很厚道，全系都是2.0T的发动机，所以考虑动力加速还想要安全系数高的选这台车准没错。动力加速快，上班也不用担心迟到啦，哈哈哈哈。
2.0T的发动机加速强而有力，随叫随到连贯性好。舒适模式加速很线性几乎感受不到换挡，切换到运动模式，油门深踩下去会有推背感，让我开车感觉更有乐趣。
动力随叫随到的，开起来还是很跟脚的 有200多匹的马力， 现在都是1.5T的天下，XT4的 2.0T 参数 应该可以说 算是2.0T里面的高功率了。高速120完全很轻松，再加速 也有动力的。 所以我个人开下来 体验是很好的，30-70码这个区间加速是真的猛，转弯或者掉头 油门给大一点 前轮都会滑胎，安全第一 大家要文明驾驶哦
自己的新车刚提，就赶快来交作业，还没有好好体验动力，但是试驾的时候我一起去了，工作人员开着真是猛啊，急加速的时候感觉整个人都贴在座椅上了
动力方面我感觉还是非常不错的，挺强劲的动力，而且车子上满员的时候也不会有任何的影响，还是特别的迅速，加速也特别的快，超车特别容易，爬坡也毫不费力。
2.0T的排量，动力杠杠的，日常完全够用了，不管起步还是提速都很有力量。在4S店看了XT4的越野性能体验，说实话有被震惊到！这可能也是我确定买XT4的很大一个原因吧。
7秒多的加速， 真的很激情。 试驾的时候一脚地板油下去 ，推背感是真的好强啊。 而且XT4的发动机还有黑科技。好像可以四缸变两缸 比较省油的
这款车的操控性能也是挺不错的，转向时的思路很清晰，原本以为车身比较宽大，在市区内开起来会很麻烦。但是让我万万没想到方向盘掌控起来特别的轻松自如，根本没有我想象中的那么难以把控。其次，油门随时要，随时有。刹车平稳且敏捷，刹车距离非常短，使驾车出行安全性高。
操控性能的话，就是说车用起来很舒服，底盘比较稳，过一些比较烂的路面的时候很平稳，没有感受到很大的颠簸，说是底盘很整，全框式车架，安全系数高，而且9AT的变速箱用起来很顺滑，基本上没啥顿挫，换挡的话比较平顺，自动挡升档反应也比较快，没有迟钝，就是刹车稍微硬了一点，但还是在可接受范围。
在高架的匝道快速驾驶车身非常平稳，变线超车从来没含糊过，转向准，指哪打哪。刹车灵敏也非常的高，让我驾驶起来得心应手。
操控方面呢转向很精准，9AT的变速箱换挡感觉也是很平顺的，没有任何的顿挫现象，方向盘也很轻巧，指哪走哪，哈哈
变道什么的都很灵活的，咱们买SUV 也不可能去下赛道的对吧。 家庭用 操控肯定够用不差的。毕竟凯迪拉克也是豪华品牌，底盘调教也很好的。
我买的是两驱版的，平时就是上下班跟接送孩子，而且我们这边也不怎么下雪，没必要买四驱，这车的方向盘很轻，但是却很有质感，而且过减速带的时候也很舒服，还有一点，他们工作人员带我试驾的时候急刹车，说双手不用扶方向盘，车子也不会歪，不得不说，我这个技术就得需要这么安全的车
这次在操控方面的表现，我也是无话可说的，方向完全靠自己掌握，指哪儿打哪儿。起步的时候没有肉肉的感觉，没有一点的停顿，特别平顺。
就目前来说，方向盘操控很灵活，真的就是指哪打哪没毛病。。。。回正很快，操控我还是很满意的，地面不平表现也很不错，车身晃动感觉不是很强烈，底盘挺稳的！毕竟没有开多久，后期再来追加哈哈哈
操控对我来说，够用就好啦， 也不下赛道什么的，而且SUV最重要的来说是要舒适，所以在高架上过弯，变道什么的 XT4都很给力的。没有出现过让我害怕的情况。 所以我觉得 XT4的操控还是很好的
我是今年9月份提的车，到现在已经开了有几个月的时间了。出差去谈生意的次数也不少，但还是市区内行驶的较多一些，油耗方面我一直都在注意着，到目前为止这辆车跑了有3千多公里了，百公里油耗在9.1个油左右，油耗属实不算小，如果能降低一些油耗，会更好。
油耗的话还可以，我是经常跑高速的，经常的要出差，市区和高速一半一半吧，我觉得油耗还挺低的，市区和高速加一块的话平均油耗大概8个油左右的样子，我高速还跑过5点6的油耗，主要堵车，所以我觉得这个综合油耗还满低的，具体的看后期的情况吧。
油耗：目前4万多公里多公里，平均油耗9.3升。白天上班比较拥堵百公里平均油耗10升多，拥堵的短路油耗11-12升，顺畅的开就7-8升。晚上回家油耗8升左右，主要下班晚路况好，更自己驾驶速度也有一定关系，60码左右的速度驾驶7升多点油耗足够了。
油耗：油耗方面因人而异，目前我开下来城区路段在9个油左右，高速路段在7左右，可能和当时销售顾问和我说的闭缸技术也有原因吧，而且每人的开车习惯驾驶模式不一样，所以油耗肯定也不同
油耗：现在开下来综合油耗在9.5左右， 市区一直堵车的时候 会10个+ 高速一般都会7个左右。油耗真的是大大的超出了我的预期非常完美的。而且网上说的凯迪拉克变速箱顿挫 我也没有感受出来了， 我不管是慢慢起步 开始油门深一点 都没感受到顿挫的。
油耗方面真的要做好心理准备，毕竟是这么重的车子，肯定在油耗方面比起小车来说要高一点，做好心理准备就不会有心理落差了。
油耗：提车还没几天，油耗还不稳定，特别是贵阳最近全面恢复到疫情之前了，走一步堵三步的，条条大路都不通！这油耗怕是一下子降不下来，慢慢磨合吧，毕竟是第一辆车，像我也几乎没有驾驶习惯可言！
油耗：油耗真的不错， 之前一直以为要12-15个油在市里面开， 实际10个油出头一点， 堵车堵的很厉害 也在11个多。 以前我开的1.6L的手动挡的车子在上海开都要10L多。
座椅乘坐起来很舒适，座椅表面柔软，光滑，支撑性力度强。我长途驾驶很少出现腰部疲劳的感觉，这应该就是座椅把一部分疲劳感给消除掉了。另外，这款车的隔音性也是非常给力的，陪客户一起去吃饭时，不关车窗的街道可以说是嘈杂声尽在耳旁，关上车窗后车内一片安静。有利于我们谈生意，隔音性高让我很喜欢这一特点。
舒适度还是可以的，座椅的包裹性很好，，座椅也比较厚实，然后静音效果是我拿到这台车比较让我惊喜的地方，没啥很明显的噪音，前排的玻璃是5毫米的夹胶玻璃，后面是加厚的，还说有ANC主动降噪的功能，反正原理我不懂，销售说了没明白，但是拿到手之后觉得这个降噪很不错。而且跑高速的时候打开BOSE音响听听音乐，惬意。
XT4正副驾驶座位的舒适性很高，空间够用功能齐全。音响效果好，BOSE音响名副其实。悬挂有韧性，过不平的路面震感不强，开了不少路了，就是觉得如果长时间开高速，会有点腿酸，踏板一直踩着脚会累的。
舒适性还是挺不错的，静音效果想给个大大的赞，每次我上下班回家的时候城区拥堵路段的喧嚣仿佛与我无关被隔绝开了，远离了城市的喧嚣，哈哈哈哈，而且车里的BOSE音响音响效果也是很棒的，我最喜欢的就是每天上下班的路上关上玻璃，开启音乐，享受BOSE音响带给我的音乐质感，而且座椅舒适性也不错，所以舒适性方面我觉得还是挺不错的
坐垫都是真皮的 而且柔软度很好哦，凯迪的SUV 坐垫好像都比较厚的， 而且后排车窗也蛮大的， 最主要全景天窗也很大，所以坐起来一点都不压抑，也没有紧凑级SUV的感觉，有一次出去自驾游。还放了一个气垫床在后排，哈哈哈下午开累了午休别提多惬意了，这也是买SUV的一个小优势。
我买车第一先看外观，第二才是舒适度，这车的配置我特别喜欢，座椅加热，方向盘加热，还有bose音响，总有那么几天不舒服，有了这个功能就能舒服一点了座椅舒适性：座椅很大，很宽，坐在上面有很有韧性，不会陷进去
舒适性方面是挺不错的，因为空间比较大，所以活动范围比较广，做的久的话也能活动一下，身体不会那么的僵硬，不会那么的累，这主要说的是后排的人，驾驶位的人不能随便活动了。而且还有人性化的设计就是那个USB接口，当时看到的时候特别惊喜。
隔音效果真的好，在车里面完全听不到外面的声音，前天在车里面等女朋友，她一直在外面喊我，我压根没听见，就为这事还生了我好一会气。上过两次高速，特别快的情况下也没有什么噪音，。座椅也蛮软的，开一天车下来也不会感觉到特别累。女朋友睡得可香了哈哈哈！足以证明XT4的舒适度。
舒适性 可以的， 轮胎很大 这个胎很好。而且SUV底盘高 我感觉 悬挂行程就比较长。 在一些坑坑洼洼的路面啊， 都满舒服的。 最主要2个前排的视野 真的很开阔。
在没选定凯迪拉克xt4之前就已经看过太多其他品牌的车了，经过试驾对比之后，xt4这款车的动力与外观更符合我的要求，价位也比较贴心，我觉得它的性价比很高。
选择一辆车，原因有很多，做主要的还是价格，我觉得在我看的几款车型中，XT4的性价比是最高的，空间又大，动力又好，各个方面的表现还很优越，这个价格不香吗。而且当时买车的时候销售小姐姐的服务真的蛮好的，刚进店门口看到出太阳还给我打了伞。
不论配置高地统一的发动机变速箱，XT4我感觉性价比还是高的。外形，内饰，动力，配置都不错，有驾驶乐趣。车子省心，上次买的时候去了店内，后面就是保养的时候去过几次，没什么毛病，开的的确让我们很省心，所以XT4的选择是好的，也算是我们小家的一台XT4.
就性价比来说的话，还是非常不错的，之前对比过一些其他的品牌，无论是从价格还是配置上来说都很亲民了，我个人觉得这个价位很良心！
我们的预算是25万上路，这个价格可选择的车太多了，我喜欢SUV，一开始看大众的途观L，丰田的荣放，后来我爸爸跟我老公说，都花20多万了，就买一个豪华品牌的吧，超了的预算老爸出，还是老爸最疼我，听了老爸的话，看豪华品牌，宝马x1有点超预算，路虎极光贵2万，但老爸说我开路虎不好，就去看了林肯，又看了凯迪拉克，老爸是很喜欢通用的，他自己开着别克君越，说美系车安全，老爸是跑大车的，对安全这一块很重视，去车间把车升起来看了车辆的底盘，老爸说就他了，在你看的见的地方用好料，那是聪明，在你看不见的地方也用好料，这是实在，不的不说，凯迪拉克真的厚道，各种链接见都是非常粗的支架，开这种车，安全。
讲真性价比是我买XT4的最主要原因，二十来万的豪华车，真的很NICE啊！既满足了自己的豪车梦，又完全实用！挺值的！有点?丝，但是普通社畜真的也蛮不容易的！
大学刚毕业几年的我， 手里的预算不是特别够的，但是自己特别喜欢车子，而且对比了好多车子， XT4对我来说 配置以及外观真的很符合我的口味，咬牙拿下了它， 开到现在丝毫不后悔。真的是一辆好车。而且这个尺寸的车子在城市里开也好停车也好一点压力也没有的。特别的年轻运动。家里爸妈也是非常喜欢。
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