买车总共不到三个月，行驶1300KM，用车过程中有以下几点最满意：1.油耗不高，城市综合油耗6.9L/100KM，高架快速路80KM时速可以降到5个油以下，可能是因为车自重轻加上发动机燃烧效率高。2.车尺寸不大但是空间还可以，易开好停，操控性不错，车长不到4.4米，车宽不到1.8米，没有雷达仅靠倒车影像就OK。3.舒适版本有个面积挺大的全景天窗，也算为数不多的舒适配置，打开后坐在后排视野好不压抑。4.动力我觉得还可以，肯定不能跟1.5T比，但131匹马力我认为也足够了，等红绿灯只要舍得踩，基本都会冲得比较靠前。
XR-V后排可以自动调整放倒，按当时买车时的销售他们称为4-6比例放倒。对我来说就是利用空间很大，很灵活。首先老婆接送孩子，中午在补习课多余时间就让小孩在车内平躺休息（可以把后排放倒，放个小毯子）。其次符合了我买车时的需求-省油,车子嘛毕竟要天天开的，省油对我们这种天天要开车的人，还是很在乎的一点。还有一点就是有时我还要用来送货，这个易于载物的大后备箱使我非常喜欢，这绝对是我选它的占了很大的分数，后排的这种可调整型可腾出的占地面积很大，后排坐了小孩后，还能有更多空间放货。
小白的油耗真的属实满意，还有一个问题就是其实当初想的是买国产的，但是我家老父亲家里的那辆本田摩托，年龄有二十多年了，真的比我都大，xrv的外观也是和我的属性一样虎头虎脑的哈哈
最满意的要算是车辆驾驶的平顺性、靓丽的外观、超低的油耗和让人惊喜的空间表现了。XR-V这款车定位只是小型SUV，我们家人选择本田汽车一个主要原因就是设计师超强的空间利用率，以前做过朋友的小飞度就让人特别吃惊那车的空间表现，俺们家的这台新车在乘坐空间、后备箱的灵活多变表现以及丰富的储物空间能力方面都贼满意。关于油耗测过两回，5.8L每百公里，非常赞。爱车的外观不惊艳，但耐看漂亮，家人经过慎重考虑后买了这台晶耀白色XR-V。普通家庭用车，我们最在意的就是驾驶要舒服平顺、故障率低、质量可靠过硬，所以就它了。
1外观：说不上很前卫，但是给你一种越看越耐看，越看越喜欢的感觉。设计师做的不错，本来不大的小型SUV让人看起来不那么感觉小，视觉效果非常好……2油耗:一年跑了一万多公里油耗5.8.……3故障率低这也是我买日系的原因……
1.机械空间最小化，乘坐空间最大化。MM理念运用到极致，空间利用率非常好，本田不愧是空间大师； 2.油耗同级别最低，磨合期满载高速跑到了3.7L/100km，市区4.6L/100km； 3.动力表现不俗，油门调教灵敏，起步迅速。轻点油门动力就提升上去，好不费劲； 4.NVH表现有所改善，较老款隔音有所改善，轮胎也更换为普利司通轮胎，胎噪也有所降低； 5.操控性完美，方向精准无虚位，非常好开。
质量稳定，家用空间足够，油耗低，保有量大保养方便，提车一个多月，快5000公里，估计不等3个月得提前去做首保了
吐槽以下几点：1.首先是底盘，后排非独立悬架，坐在后排坑洼路段比较颠，底盘质感非常不好，比较散，没有丝毫的高级感。2.配置极低，能想到配置这车通通没有，除了全景天窗电子手刹，其他类似于一键启动、无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、车机互联、Carplay/Carlife、后排空调出风口、倒车雷达、LED大灯等一概没有。3.安全性不够好，网上的大飙车拆车视频一看，那前防撞钢梁厚度只有1毫米，简直用手都能掰弯，后防撞钢梁更不用提了，大差不差。一定得小心驾驶，控制车速。4.NVH太差，开起来各种噪音，发动机噪音、胎噪、路噪、风噪等，车内静谧性总体不好。
减震硬。不好的路况速度太快了和面包车没区别 。高速100码以上不听音乐后面的人说话基本上都听不清楚。
在内饰方面，相对科技配置感没有其他车那么好看，看起来有点中规中矩。所以后面还是自己又重新进行内饰改一下，还有一点就是在开高速的时候噪音有点大~老婆还提了一点就是放歌的时候，车同音乐质感没有BOSS的感觉。
起步，开车发动机声音真的挺大的，还有就是不能忍受的是没有定速巡航，后期一定得加装一个，仗剑走天涯就靠它了嘿嘿
最不满意的要算是中控多媒体系统和动力偏弱一些的表现了，其中多媒体只能提供最基本的使用功能，离智能科技互联差着一大截，与朋友的国产汽车上配备的智能化车机表现不可同日而语。另外屏幕虽然有8寸大小，但显得比较土气，清晰度和分辨率也不高，哎，换是不会换的，还是原车的可靠一些，凑乎着用吧。关于动力方面，1.5L平时开一点问题也没有，但急加个速就挺费劲，干踩油车速慢慢悠悠的往上走。
胎压系统好像不可以用，不是实时监测，内饰不行，布的容易脏，不易清理，大灯为啥不用LED的，真搞不懂是啥意思，生产成本差不多，为啥搞成这样，感觉大灯调节高度好像不咋的，没有想象中那么亮，如果能解决这些问题，我想可能会卖的更好，不知道什么时候才可以形成统一，不要用这些来挑逗用户的心理，没改一项就用一个型号，还有就是盐城龙杰的销售经理态度差得要命！
1.减震确实偏硬。2.中控屏竟然没有导航功能3.车漆真的很薄，车门轻轻碰了下墙壁，掉了块漆，能看到铁了，31号刚提的车，都不敢跟老婆说了4.自动启停功能每次启动车子时都要手动关闭，自动驻车功能每次启动车子时要手动开启。5.没有倒车雷达
最不满意1内饰，四个门板织布，座椅织布太不雅观了。不过还好，自己又掏钱改装了四个门板，和加装皮座椅……2车漆薄，买过的都深有体会，3噪音还有点大，花个几百做隔音就好了……
如果真要说缺点就是引擎盖上房有一点点凹陷，提车时光顾着看有没有剐蹭，这个细节没看清楚。 另外就是，配置上不占优势。
当初父母资助了一部分逼着我买这车，说合资这好那好，之前一直看上瑞虎8，接下来好好聊聊这坨铁，接着满意点如果只是为了空间大还不如买国产紧凑级SUV，除此之外一无是处，垃圾悬架颠的人怀疑人生，高速噪音大的简直就是台敞篷车，内饰简陋像10年之前的车，装配工艺差，半年多前杠下沉缝隙大，总而言希望我的经历少点人被这破烂坑，加上本田的车安全也很拉跨，有这钱买啥不好买它？
外观年轻时尚，有点小号CRV的感觉，五六年前就是这种样子了，这么多年过去了外观基本没改，证明颜值这块依然在线。在网上看到了xrv/缤智的日本最新换代车型，感觉外观没有这一代经典耐看。
在这个颜值时代，我的小X拥有极为俊朗的外观，宽体造型，我买的是白色晶耀白，我是个崇尚极简主义的人，所以选择了晶耀白色再到车身侧面，XR-V采用了隐藏式门把手设计，线条得以简洁，车辆尾部造型属于简约时尚。
外观设计漂亮大气。前脸本田家族设计，识别度高，后尾灯唯一一款贯穿式尾灯设计。我看了就买了车款车。隐藏式门把手
小白的外观那是真没的说，一开始本来是要买缤智的，后来因为一直没下定决心，回来的路上看到了东风本田的4s店，想着就进入看看吧，一进门就看到了我的小白，那虎头式的前脸，还有五福式的轮毂，我和老爸一眼就相中了，当时便决定要买他了，
车辆外观算是很漂亮耐看的类型，比起同平台的缤智好看多了，既时尚又不失力量感，最喜欢的是前面保险杠两侧夸张的造型设计和贯穿式尾灯设计。17寸轮毂不算小，让车辆看着很协调。
外观看的过去，比较适合年轻人。车身车漆特别的薄，停车时最好距离墙壁或别人的车远点，跟别人碰有点自残的感觉
外观设计年轻化，比老款更漂亮，这台车主要是我爸开，XR-V外观非常时尚，然而我爸却很喜欢，一眼就看中了。
外观满意，当时也看了缤智，17寸轮毂是我最爱的所以选择了XRV，买车前各种品牌各种轿车越野车都看过了，小从10万内，大至！100多万（虽然买不起）全部了解了，走在街上，随便一个车的看了车尾我都能猜出他们的价格（都是因为穷，闲出来的）?
内饰相比外观来说就非常的一般了，缺乏高级感，门板上半部分还是织布材质，方向盘也是塑料树脂材质，真皮座椅更是没有，空调调节方式也是手动的。
内饰这个方面就是表现一般~没有太多高科技感的东西，但是整理各种我想要的优点，所以就盖过了这个内饰不够经验的缺失。
内饰一般吧，空调出风口比较有个性，还有就是魔术座椅。其他没有了，内饰真没有什么突出地方，但是用上了节能模式 自动启停 自动驻车等功能
我的车整体饰设计还是有些些单调，缺些时尚元素，方向盘还是塑料的，，中控处配备块8英寸触液晶屏，没有我一直想要的导航，它色彩、分辨率都还是特别清晰的，整体来说整个车在我心里的形象还是非常不错的，
内饰用料挺厚到的，这与国产车还是有一些差距，但已经算是满意了。车内用了不少织物和皮革材料，中控台也有搪塑软材料，毕竟不是硬邦邦的那种廉价感觉。车内是全黑色的，其实我们家人喜欢比较温馨的米色，可惜店里只有这种黑内饰。多媒体不喜欢比较LOW，其他方面还是可以的。☆ 主/副驾驶座安全气囊：家里这车配备了4个安全气囊，前排保护的挺好的，后排就没有侧气帘了。
侧边与座椅是布质的，不易清洗，真搞不懂什么意思，下雨天开个车窗都不怎么敢，因为潮了以后不易干 内饰材质：布质的，不可以接受
内饰确实塑料偏多，有一部分是软包。不过这级别的合资不能要求太多。不过圆形空调出风口确实很喜欢。
乘坐空间在小型suv里算不错了，我182cm，前后座椅坐着都可以，头部也有不少余量，唯一不足是座椅短承托性不够好。后备箱容积应该有400到500升，后排放倒后可以实现纯平。储物空间设计的还不错，中控台那里有本田的魔术杯架，档杆下方也有一个掏空设计，放手机、放包纸都不错。后备厢容积：后备箱放过一个大的整理箱还有孩子的藤编车（不能折叠），剩余空间依然还有不少。 ☆ 空间设计亮点：后排保留了飞度上的魔术座椅，可以向上抬起给后排一个纵向高度很高的空间，增加了车辆实用性。
XR-V后排可以自动调整放倒，按当时买车时的销售他们称为4-6比例放倒。对我来说就是利用空间很大，很灵活。首先老婆接送孩子，中午在补习课多余时间就让小孩在车内平躺休息（可以把后排放倒，放个小毯子）。这个易于载物的大后备箱使我非常喜欢，这绝对是我选它的占了很大的分数，后排的这种可调整型可腾出的占地面积很大，后排坐了小孩后，还能有更多空间放货。 乘坐空间：我是身高1.7的个子，偏胖.大家从照片也能看出我的合体型 ，但是我坐在后排，旁边还能留有两个很大空间
买这个车真的就是空间大， ☆ 空间设计亮点：空间设计亮点，后排座椅不仅能放倒自驾游的时候可以当床使用，前面也可以折叠起来，放些比较大的东西
车辆在空间方面特别满意，这台车只是一款小型SUV，前后排的乘坐空间甚至比一些紧凑型轿车都要大，后排的乘坐空间更是宽敞。后排座椅有两种折叠方式，坐垫能向上翻折，这个可不多见，靠背可以向下按比例翻折，后备箱的空间变得超大，特别喜欢。在储物空间方面也很费丰富，除了常见的储物槽，中控台下面和前排可变高度的杯座设计的就很人性化。☆ 空间设计亮点：这个前排杯座设计的比较巧妙，可以根据水瓶的高低大小分层放置，按下去侧面的按键能够弹起隔板，底板也能加高，放水瓶很方便。
小型SUV我自己180的大个子，头顶还有一拳，没得说，后排放到全平，两个人可以睡觉，也能多拉东西。
家人身材都偏高，本人182CM，前后头部和腿部空间都非常充足，不过后排感觉冬天穿的厚的情况下三个大人会有些挤。
高速暂时还没跑过，快速路八九十时速跑过不少，动力我认为可以，变速箱反应积极。爬坡的话也比较省力，如果坡太抖可以直接切换L档。
动力方面，谈谈我个人的体会，虽然没有进行什么专业PK赛。但是带着老婆孩子丈母娘、老丈人去旅游，上高速开个空调，丝毫没有感觉到动力不足。我也是一个驾龄很久的老司了，用我自己的体验就是加速很快，且动力强劲。
我车的排量虽然是1.5l，但速度还挺给力，在平地上飞驰，整个动力从没出现不够用情况，如果觉得不过瘾，我还可以从小绿叶模式，切换到运驾驶模式，开起来更加畅快淋漓。
家里这台车只配备了一台1.5L自吸发动机，动力比1.5T车型肯定差一截，不过当时买车也考虑到这个问题了，一是车价相对便宜一些，二是今后用车养车还是这台自吸发动机更符合我们家的要求。在城市内驾驶这台车，动力也算是不错的，加速轻快，油门响应也很好，就是遇到超车需要加速时就感觉动力偏弱，着急也没用，你急它不急。
感觉，有油耗增加的趋势，动力还好，没有之前的足了 动力平顺性：很平顺，没有卡顿 开空调/负重加速：确实有以上感觉，但是还好，量物而行，已经不错了
看过很多车友担心1.5L动力不足，其实大家完全不必担心。这个动力完全没有问题，非常充足。尤其是市区开的情况下，我们通常在市区驾驶也就是一些不快的路面、红绿灯、缓慢的跟车。那么这时候我们需要的并不是车的绝对输出能力，而是轻便灵敏的油门响应。那么这样自吸车型有天然优势，涡轮车型会有涡轮迟滞，大概0.5-1秒的时间。起步并不比自吸版本车型快。当然如果您经常跑高速又或者经常地板油超车，那建议1.5T车型。我在开这款车时油门还没怎么踩，一不小心就提到120了，而且是满载情况下，动力非常充足。如果有打算买1.5L车型的伙伴对动力有所担心的，希望我能给予您帮助。
家用可以，市区无压力，如果高速想跑120以上，发动机吼声太大，恐怖得有点舍不得，平路一般都是跑110多，偶尔下坡可以跑120以上
方向盘稍微有些重，一只手盘起来也还可以。方向虚位不多，有一定的操作感。转弯时速度要慢一些，不然侧倾会比较大。
由于是SUV视野肯定是相对开阔的，用我老婆的话说，开的很稳，超个车，对她一个女司来说也是很有成就感~我想这样的表现我是很满意的了。 ☆ 车身稳定控制：用个最实际的例子和大家分享一下，老婆开车有时遇到紧急情况，就是喜欢侧面猛打方向盘，特别是在下雨天，就很不安全。但是老婆说在开的时候就是很稳，没有感觉重心偏向的感觉。
我的这款XR－V转向灵活，方向更是指哪打哪，转弯半径也不大，，我驾驶它可以轻松自如在城市里大街小巷自由由穿行。车辆还配备了倒车影像功能每次在我停车时候都能提供辅助。
车辆操控性就是一般般了，驾驶起来倒是很轻巧，底盘悬架比较软，坐着挺舒适的。方向盘是电动助力的，手感很轻但路感一般，不敢车速太快过弯，悬架软侧面支撑性也一般的。
车体积小是优势，车短，调头比家里上一台轿车方便，而且底盘相对轿车高，但不能和紧凑型SUV比
油耗：油耗的话表显6.9个油，快速路可以跑到4个多，城市区拥堵路况的话不到8个油。测试过一次，加满油跑了500公里，又去加满用了36升多油，实测7.2升/每百公里。
从买了到现在，老婆接送小孩开的多很省油，小孩在市区接送都是红绿灯，属于一会儿刹车一会儿刹车，还有就是用来接送小孩。并且高峰时间接送小孩，还有各种电瓶车~在这样的环境下开车，我的油耗3.5/公里。这是让我非常满意的。照片是手机拍，由于有点反光~大家就将就着看一下。
油耗：市区堵车8-9个左右，高速5个左右。综合7.1左右。都是开空调满载的的油耗。我没有开自动启停，自动驻车，油耗节能等
油耗：XR-V这车的油耗确实不高，，作为日系车，节能省油一直是主打的招牌，，百公里5.9L作为一款家用车而言，它表现也可以说非常给力了，每个月我在家用油耗这方面比我朋友的车少一半哈哈，积少成多嘞，
到目前1个多月开了不到1千公里，算过两次的油耗，百公里不到6L油，特别满意。可能是新车的原因，仪表上显示的油耗会高，与我算的不太一样。我加的是92#汽油，现在是夏天，每天开车都开空调，能有这样的油耗还是很赞的。
舒适性的话，坐椅，包括人体这种开车坐姿都很可以的，开长途也不会感觉腰酸背痛，就是很适合我们这种长期开车的。但是从隔音效果来讲，就是不是很好高，特别是在上高速后~声音就更加显注了。
开启舒适，座椅也不错。车内空调开大了有点冷，就是后排没有出风口。没有座椅通风加热等。发动机声音有点大。毕竟这价位，我选择接受了。我要求是能遮风挡雨，把我安全的送到目的地就好(???)
我这车开着坐着还挺舒服，座椅宽大不说且靠背还柔软，，整个车底滤震做的不是很好，可以说每次过减速带或者其他的东西时候，那种感觉很不好，减速了也一样。
悬架略硬，其他还好，噪音一般，没有别人说的那么大，稍微小一点的音乐声音能盖住胎噪。风燥，发动机噪音
座椅的乘坐舒适度很好，前后排座椅的柔软度和贴合感很不错。车内的隔音方面也挺好的，关上车窗基本上没啥噪音影响到我们。前后排都有中央扶手，车门板上的扶手也采用了皮革材料，很柔软提高舒适性。后排地板也比较平，家人在后面坐着不憋屈。☆ PM2.5过滤装置：家里的爱车配备的空调具有PM2.5过滤装置，最近夏季花粉比较多，媳妇儿鼻炎比较严重，出门总是戴口罩。现在一段时间只要在车内开空调，她感觉很舒服，应该就是PM2.5过滤装置起作用了。
速度上到100噪音还是较大的，不过可以接受。看不少伙伴表示这款车后排舒适性非常差。其实本人觉得还好，这个级别价格区间里无论扭力梁和多连杆其实调教整体就偏硬不是舒适性调教。只能说这款车路感还是比较明显的。过减速带也不像很多人说的那样能把人颠飞，这就太夸张了。整体还是比较满意的。 买本田的客户就不用冲舒适性去啦，如果想要求舒适性，那就不要考虑本田的车。
座椅舒适型还是挺舒服的，后排空间也足够大，就是胎噪声有点大，到了农村或者过减速带你会发现，减震真不是一般的硬！
性价比只能说不高，只是看中了日系车的稳定耐用，如果只追求性价比的话我可能会选择昂科威、探界者或者自主品牌车型了。保养维护：只送了首次保养。选择自然吸气车型，保养不太太贵。
我谈谈我的理解的性价比，本田这款XRV在我买的前后1年内，一直保持在这个价格区间，我就感觉我就是赚到到的。其实我周边的买本田车，他们置换时保值率高。 4S店售后服务：4S店每次去保养都很热情，每次服务的项目都会和认真讲解和确认。
买车对了探戈 逍客 xrv最终选择了xrv. 没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，总有原因的！
我觉得我买这款本田XR-V性价比还是挺不错的，它能够满足我对于家用车一切幻想和需要，无论是空间还是动力，都能得到很好的兼顾，也期待日后仗剑走天涯嘻嘻。
家里购买的是1.5L CVT舒适型，车价13.99万，最后优惠了1.5万，裸车价格花了12.49万。要说这个价格能买到动力更好、车身更大、配置更高的国产汽车了，可我们还是喜欢本田品牌，性价比不算非常高，但也很不错了。
目前还没去保养，车子满意，但是对于盐城龙杰4S销售点的经理素质太差，看见了头疼 4S店售后服务：目前还没去保养
原本预算裸车10万的样子，上路到12万，想买个国产车，但老婆听了别人的建议，比较在意整体品质和保值率问题，最后选了
预算15万以内落地，这台车刚刚好，非常满意。都说本田是买发动机送车，其实我觉得并不是这样，整台车的设计还是非常人性化，独树一帜的魔术座椅也是非常实用。本田车配置上不占优势，同价位把韩系车配置表拉出来一比确实差好多。但其实很多配置用处真的大吗？后排出风口我认为就没啥用，车厢就那么大前面的出风口完全够用。配置越高后期故障率也就越高。整体还是感觉性价比挺高的。
性价比这种哪方面，和销量高的H6CS75比，如果你配置高空间大可以选择这两款，我更在意想省油等方面，空间够用就行还好停车，所以最终选择了XRV，申精
