我想对EU5最满意的就是这车首先是外观好看，在者就是这车用电驱动，所以在用车费用上面，比以前节省不少，尤其是经常老开，每天上下班代步，日积月累，在一对比真比以前省钱。
这车的续航我真的还挺满意的，最高有501公里的续航，算是长续航的电动车了，而且最关键的是这款车在冬天的时候续航虽然有缩水，但是不是很严重，代步还是很可靠的。
我这台车的外观我是我首先最满意的，我是个颜值控，所以在买车上也是颜值必要要高才能，EU5在外观上我觉得真的挺炫动的,其次是节能环保，出行非常也大大降低。
我想对EU5最满意的就是这车首先是外观好看，在者就是这车用电驱动，所以在用车费用上面，比以前节省不少，尤其是经常老开，每天上下班代步，日积月累，在一对比真比以前省钱。
对EU5这车最满意的就是价格非常实惠还有新能源可以很省钱，反正也只是上下班代步或者周末周边溜达开。
我这台车的外观我是我首先最满意的，我是个颜值控，所以在买车上也是颜值必要要高才能，EU5在外观上我觉得真的挺炫动的。
不满意的就是天窗稍微有点小了，现在好多车都是超大天窗，我这个要也是大天窗就好了。我觉得天窗还是挺重要的，一是采光效果，二是通风作用，车里有很好的关照可以大大提升舒适度，不开车的时候在车里休息晒晒太阳很舒服的。
我对这款车还是很喜欢的，所以真没有什么最不满意让我觉得反感的地方，不过要是说可以更完美的地方那就是天窗，要是全景大天窗就跟好了。
不满意的就是天窗稍微有点小了，现在好多车都是超大天窗，我这个要也是大天窗就好了。我觉得天窗还是挺重要的，一是采光效果，二是通风作用，车里有很好的关照可以大大提升舒适度，不开车的时候在车里休息晒晒太阳很舒服的。
最不满意的是北字造型的标志，后来总有人说像是某种动物鼻子的造型，而且新款还更新了标志更加时尚大气了。
我对这款车还是有这很深的喜爱，所以真没有什么最不满意让我觉得反感的，当时那个预算能买到的车里，EU5配置挺给力的了，不过要放现在可就稍微差点了，要说更满意的话我最想要的就是全景大天窗。
我觉得EU5的外观看着挺好看的，主要是比较流畅，前脸没有进气格栅变得更低趴，在到背后溜背造型，整体看上去绝对的好看流畅。然后外观方面还有自己独特的造型，车头和车尾设计的像是C字形的行车灯和装饰条很有自己的独特的辨识度，而且并不突兀看着也很顺眼。
EU5我这台车在外观上还是非常有自己独特炫动的一面，尤其是前脸标志有非常明显的辨识度，还有就是前脸的两侧独有的像是C字形的行车灯，非常有个性。
我觉得EU5的外观看着挺好看的，主要是比较流畅，前脸没有进气格栅变得更低趴，在到背后溜背造型，整体看上去绝对的好看流畅。然后外观方面还有自己独特的造型，车头和车尾设计的像是C字形的行车灯和装饰条很有自己的独特的辨识度，而且并不突兀看着也很顺眼。
整车看起来还是挺流畅的，没有发动机所以不需要进气格栅，这大大增加了流畅度，外观就显得非常时尚动感，唯独不开心的就是很多人看车标觉得像鼻子。
EU5我这台爱车在外观上还是非常有自己独特炫动的一面，尤其是前脸标志有非常明显的辨识度，还有就是前脸的两侧独有的像是C字形的行车灯，非常有个性。
我觉得内饰挺好的，都档次，虽然不能跟豪华比，但内饰做工精致，用料摸着也不错，我觉得这价位就算到位了。
内饰属于该有的都配备了，用的材料也看不出和摸不出来不好，在做工方面也没有瑕疵，要是天窗配置全景大天窗就更到位了。
我觉得内饰挺好的，都档次，虽然不能跟豪华比，但内饰做工精致，用料摸着也不错，我觉得这价位就算到位了。
内饰是那种看着就舒服的，材质用的还是不错的，没有那种一看就是塑料的感觉，还有加上做工也挺细的，是有档次的内饰。
内饰属于该有的都配备了，用的材料也看不出和摸不出来不好，在做工方面也没有瑕疵，要是天窗配置全景大天窗就更到位了。
空间很宽松的，车内一点不会感觉到压抑，然后正常做满人的时候也没有很拥挤，所以车内空间规划的很理想，就是后备箱空间要是全家周末出去玩的时候，行李的点的时候就略微有点局促了，但毕竟是轿车，所以也能理解，反正平时正常上下班代步是肯定够用了。
空间很宽松的，车内一点不会感觉到压抑，然后正常做满人的时候也没有很拥挤，所以车内空间规划的很理想，就是后备箱空间要是全家周末出去玩的时候，行李的点的时候就略微有点局促了，但毕竟是轿车，所以也能理解，反正平时正常上下班代步是肯定够用了。
EU5这个空间还是规划的比较合理，坐起来各位置都是挺松快的，储蓄格也是触手可及，后备箱也挺方正无棱角的。
空间不能跟SUV比，但在轿车里算是刚刚好，不会感觉有压抑，前排可以自如伸展，后排的话坐起来也不板身体，空间是不错的。
我这车开着还是挺有动力的，电机的动力反应很快，尤其在提速和在起步方面非常明显，就好像以前的变速自行车，非常轻松。不仅提速起步快，速度在六七十迈的时候加速反应也是很好的，动力真的不弱，有些人对电动车有偏见觉得不完善，拥有感觉后我觉得真没有。
动力非常好，这车开着还是很漂移的，加速很迅疾，即使是上高速也有很不错的超车表现，动力方面我对这款车是很满意的。
自从开了电动汽车，我是觉得这电动汽车的动力在提速方面真的是完胜汽油车，提速真的非常快，超车真的轻松自如，所以动力真的挺不错的。
我这车开着还是挺有动力的，电机的动力反应很快，尤其在提速和在起步方面非常明显，就好像以前的变速自行车，非常轻松。不仅提速起步快，速度在六七十迈的时候加速反应也是很好的，动力真的不弱，有些人对电动车有偏见觉得不完善，拥有感觉后我觉得真没有。
自从开了电动汽车，我是觉得这电动汽车的动力在提速方面真的是完胜汽油车，提速真的非常快，超车真的轻松自如，所以动力真的挺不错的。
这车开了也挺久的了，操控反正从来没有觉得沉，方向盘有很好的握感，方向盘上的控制按键也是触手可及，加速还有刹车就更不用说了，挺灵的。虽然操控很灵，但过弯时候还是挺稳的，所以操控调校的算是挺到位的。
操控方面首先很好上手，很快就能让你了如指掌，在就是实际用起来也是非常舒服，不会跟你较劲，打方向力度合适，轻轻松松驾驭穿梭。
这车开了也挺久的了，操控反正从来没有觉得沉，方向盘有很好的握感，方向盘上的控制按键也是触手可及，加速还有刹车就更不用说了，挺灵的。虽然操控很灵，但过弯时候还是挺稳的，所以操控调校的算是挺到位的。
操控方面首先很好上手，很快就能让你了如指掌，在就是实际用起来也是非常舒服，不会跟你较劲，打方向力度合适，轻轻松松驾驭穿梭。
我认为这车的耗电还行，不是那种很费电的车，满电后续航能力有也挺强的，是三百多公里我跟同事比过还是挺出众的。
开的市区道路比较多，到现在综合下来电耗在14KWH左右，我觉得还行，毕竟电费每度也就几毛钱，这费用支出真跟汽油车费用支出比省不少。
我认为这车的耗电还行，不是那种很费电的车，满电后续航能力有也挺强的，四百多公里我跟同事比过还是挺出众的。
开的市区道路比较多，到现在综合下来电耗在14KWH左右，我觉得还行，毕竟电费每度也就几毛钱，这费用支出真跟汽油车费用支出比省不少。
舒适性方面先说唯一不足的就是天窗了，要是超大天窗就好了，别认为天窗没什么用，这就好像家里阳台，选大阳台还是小阳台的话，肯定会选采光更好的大阳台，所以就这一点让舒适度不够完美，其他的座椅够软，隔音效果也不错，避震的话小的坑坑洼洼能有效过滤，大的震荡也能减轻。
EU5的操控感受非常好，而且驾驶空间十分的安静，日常代步开这款车是很悠闲的感受，舒适感我认为还是值得认可的。
我觉得我这台车开着挺舒服的，首先就说这个车内非常安静，没了发动机，大大减少了噪音，一下整环境提升，就大大增加了舒适度，在就是座椅也软且包裹好，舒适性挺不错。
舒适性方面先说唯一不足的就是天窗了，要是超大天窗就好了，别认为天窗没什么用，这就好像家里阳台，选大阳台还是小阳台的话，肯定会选采光更好的大阳台，所以就这一点让舒适度不够完美，其他的座椅够软，隔音效果也不错，避震的话小的坑坑洼洼能有效过滤，大的震荡也能减轻。
EU5坐起来有挺高舒适度的，首先就是没有了发动机，静谧性方面就更加优秀了，还有座椅也挺软的，在加上空间也宽松，综合起来舒适很理想。
我觉得我这台车开着挺舒服的，首先就说这个车内非常安静，没了发动机，大大减少了噪音，一下整环境提升，就大大增加了舒适度，在就是座椅也软且包裹好，舒适性挺不错。
性价比还是可以的，北汽的车不算贵，而且各方面表现不说多优秀至少都不算很差，代步开这款车算是实惠的。
