这个车车最主要的就是实用空间大！我选的五座的，不管回老家，还是出去露营啥的，后备箱那空间基本所有装备全放我车里都没问题，婴儿车可以放3辆，平时自己的婴儿车都不用收折，直接可以放里面，放3辆婴儿车的同时还可以放烧烤架帐篷其他的装备，还可以座5人，把我们朋友都惊呆了，还有比这更实用的吗，哈哈！
外形比较耐看，空间也很大，家用拉货两不误。选的顶配的，该有的都有了，都是挺实用的功能，原装中控屏自带倒车影像，倒车雷达，电动后视镜调节，大灯高度可调节，皮质座椅，是不是真皮就不知道了，买的五座版本的，二排可以收起来，后备箱空间瞬间提升，本身身高178平躺无压力，可以做个小床车，平时家用拉货两不误，我是顺丰工作的，车子实用性还是很强，后备箱离地间距小，搬货还是很方便的，用料也还好吧，总之几万的车不能想有几十万的配置吧，心态放平就都无所谓哦
空间挺大，样子还是好看的，挺大气！ 油耗还是不错的，但是这两天都是高速上面跑有点失真，过段时间正常路段开看看！ 底盘开起来还是感觉挺厚实的，挺安心的，100到120还是挺稳定的，但是如果在高速大桥上来最好保持80，太吃风了，感觉要被吹跑了！ 音响还不错，不过我还是改了，前面换了中低音加两个高音头！拆了面板竟然发现有块很大很白的隔音棉，几乎全部覆盖了，虽然不厚，但是很良心！冷气很大，这很好，不过不知道是不是冬天的原因
空间挺大的，后排座位放倒掀起来可以放很多东西，外形也很漂亮，5档的噪音很大，4和6档没啥噪音，上牌从杭州跑高速到宁波，高速上6档开到100-110的时候，在车里说话不用很大声朋友听的很清楚
坐着挺舒服，起码比我原来那个荣光基本型舒服很多，忽忽悠悠的。方向助力挺轻的，打方向轻轻松松。表底黑白，清晰易读。大屏有倒车影像，可蓝牙连接，可以安卓手机互联。车门处有储物空间，电动调节后视镜以及近光高低调节，旋钮下面还有一个小的储物空间。全车皮革座椅，容易打理，二排座椅可以前后滑动，并且在内侧还有一个单独扶手，可以把胳膊放在上面，小意外是第三排座椅旁边还有小的储物空间。后尾门上有个后雨刷，下雨之后可以保持后视清晰。
外观设计新颖，颜值可以。硕大的后空间，拉冰箱不成问题，6速变速箱，经济省油，档位清晰，顺手好挂。内饰做工精致，看着舒服，支持手机互联，中控大屏、高科技配置显得更有档次。
人民需要什么，五菱造什么，果然是神车，4.4米的车长空间可以说能利用的都用上了，外观比传统面包车更好看，虽然是手动档，但离合很轻不顶脚，多踩也不感觉累，挂档有吸入感，方向盘电助力也精准，转向更轻益，家用拉货都能兼顾，后驱拉货给力。
最满意的是空间大，外观也不错，油耗也比较低。拉人载货能力强。后期维护也比较省钱。我第一辆车是宝骏730，开了几年一点毛病都没有，所以一直以来都很信赖五菱的产品。也开了两年16款的五菱宏光S。所以这次买车不假思索就选择了五菱宏光。不过感觉19款感觉加速没有老款好，起步比较肉，不知道是不是新车的缘故。目前开了1500多公里。油耗比老款的低，可能是6速和国6的原因吧！整体感觉不错?，还是比较满意。减震效果也比老款好。还有空调效果也不错。整体风格简约大方。
实用性超级强，耐抽！不挑吃，保养便宜，少故障，选择五菱宏光，不错，绝对不错，国民神车口号不是靠吹?来的，全靠实力打造，从出道开始，一直，一直领跑销量冠军，号称地球上最重要的一辆车！
最满意的是，这台车是后驱，那个上坡满载也没压力，整体来说，除了变速箱还是很好的，这辆车油耗也很低，这个是六档的，所以比较省油，比普通的小车都差不多一样，省油，驾驶感受看v也好看，就是在行驶中三档，四档收油时有拖档现象，最近国六召回才拿去修好，现在就是一二档，挂档的时候专一声，综合来说，这个车子还是可以的，小问题也没有，
这车我实测最高时速可达180迈 官方给的数据不准确哈哈 只能说这车还是有口碑的 用了将近3年 整体来说还是比较满意的！
最不满意就是噪音有点大，没安全气囊，后排乘坐舒适型肯定比不上SUV和轿车，但司机开起来感觉跟轿车也差不到好多，有转向助力，很轻方向盘！再就是挂二档不是很好把握，其他档位还好！
要说最不满意的可能就是低速档位不是很好挂，离合器行程稍长，一二档顿挫比较大，发动机噪音还是有点大，后期做下隔音估计好点，之前说担心的异响，个人觉得还是有那么一点，不过还好不影响使用，看首保过后是否还有这种声音，油耗还没计算出来，反正也不是太高，200块钱跑了700多公里吧，不知道怎么计算油耗
噪音惨不忍睹，大得不得了，特别在水泥路，什么速度都很大，最安静的舒服应该在80到100阶段！车子最好保持在2000转以上开，要不然车子共振很厉害，抖的你怀疑人生！所以最好换挡在2300转速以上！以前的老欧诺就没那么吵！动力感觉好差，上坡明显感觉爬不动，必须降挡拉转速，一点也比以前我的老欧诺差！还有一个最不满意的还有一点，放音乐竟然不能支持无损的wav格式，白瞎哟改了音响
5毛钱的油耗，隔音效果太差，铁皮还薄，顿挫感太强，买回来10天方向就跑偏！售后还不咋样！买车之前售后还嘘寒问暖！车买后，你算个屁！回访电话也没有！
不知道为什么，油门会有踩下去甚至踩到底没有反应的情况，开了1000公里碰到了两次这情况，有次是低速行驶，一档二挡的时候，油门踩到底了啥反正没有，发动机连响声都没，松了油门过了2秒-2.5秒左右再踩油门才有反应。还有一次四挡还是五档我不记得了，也是油门踩下去没反应
1 六速变速箱，1/2挡特别不容易掌控，给油给小了，车没动力，给油稍大点，车就往前蹿，一收油，车就会咯噔咯噔的，最开始的时候能听到变速箱有异响，现在倒是没有了 2 那个胎压监测的报警，没有实体的复位键 3 国六的发动机应该是阉割了部分动力，再加上电子节气门的配置，不如拉线节气门的车动力来的直接，起码来说，不如我之前那辆1.2基本型荣光的动力简单粗暴 4 后风挡没有电加热，
1.低速动挫感明细，1挡换2挡时油离配合不好，会出现强烈的动挫，慢慢的适应了就会一点点掌握防止动挫。2.最最不满意的是此车没有安全气囊，这个让人无法接受。
车内都没有提供安全气囊是我觉得唯一不足的地方，了解过安全气囊不好加装，也就放弃了这个念头，以后开车自己时常留意。
最不满意就是坐椅不能放平，还有减震硬（可能考虑到是拉货用得多，软的不行），没有安全气囊，都2020年了，怎么还没有，设计者怎么相的，加一个能多多少钱，不知道自己能不能加？没有自动落锁，噪音有点高。
2020年6月26日早上提的车，到下午变速箱异响，第二天我就把车开到了4S店处理变速箱异响的毛病，4S店的维修员工对我说这台车是分离轴承在生产的时候分离轴承上面有毛刺多磨合一段时间就好了，当时我也相信了4S店的鬼话，到现在变速箱还是异响，2020年9月23日车是4600公里在4S店做的首次保养，车行驶到7000公里的时候发动机严重的烧机油，当时我的车正在高速公路上行驶的时候突然仪表台显示机油报警灯亮了，机油报警灯亮的时候也赶巧前方距离服务区也就不到1公里的距离，我就空挡滑行到了服务区，到服务区后我就打开前机盖拔下机油尺，看到机油尺上面一丁点机油也没有了，随后我就给4S店打电话，4S店给我添加了3.5升的机油后，机油报警灯这才消失不亮了，经过4S店的检测说这次发动机烧机油是废气阀损坏所导致的烧机油，我对4S店的经理说我的车才买4个多月就出现这么多的故障，我让4S店给我换发动机他们也不同意，让我在开一段时间看看，坏了再给维修，当时我就很生气，我静下来想了想人家4S店后台多大咱是平民老百姓，就是和人打官司也打不赢，我们只有打掉牙往肚子里咽，五菱品牌的汽车质量太差了，而且4S店的服务更差，更差，更差，你买车的时候把你当上帝一样对待，买车定金交过以后就对你爱搭不理的了，我对五菱品牌的汽车太失望了，这辈子也不会再买五菱品牌的汽车了，五菱品牌太让我失望了
最不满意的就是噪声比较大，还有起步比较肉。想想价格这么便宜，也还是能够接受。目前没有跑过高速，不知道100迈以上是什么感觉，最多就用6档跑到80码，6档跑到80的时候转速就2000多了，里面噪声比较大。只能开大音乐音量来压低噪声。还有一档转换2档的时候顿挫感比较不好控制，顿挫感比较强，2档换3档就很好控制了，基本上感觉不到顿挫感，有可能是我技术不好吧！不知道其他车主有没有这种情况，因为我买的7座的，后备箱空间太小了。可能就只能放一个不算大的旅行箱吧，如果把后排座椅放倒空间就比较大了。还有就是整车连一个安全气囊都没有，真的觉得有点遗憾。
噪音有点大，没有安全气囊，动力，油耗方面一般般，跑高速还是很省油，6.3元／升的油价，高速4毛左右／公里。
微面，你随便挑，这车谁见，谁说不是面跑车，五菱宏光，最近几年改变很多，越来越符合人性化，以前是拉货拉货，还是拉货，现在家用也挺好的。 ☆ 外观感受：时尚大方，不失礼节！！！
外观设计时尚，车头饱满大气，车头设计犀利。做工精细，外观接缝紧密。 ☆ 故障-外观：外观车身、车灯、雨刷等经过半年多的使用，暂时未出现任何故障，均能正常使用。 ☆ 外观感受：宏光S车整体外观给人一种沉稳大气时尚，偏运动风格，外观设计还是不错的。
外观硬朗帅气，前脸是五菱家族式设计风格，神车的样子极具辨识度！侧身线条平直有力量，尾灯造型也很别致，看起来更加的立体个性，完全脱离“面包车”风格，符合我的期待。 车尾方方正正的轮廓兼顾了搬货的实用性，尾门表面采用了较多的横向线条勾勒，看起来会更显宽大一些。
外观是每个人都有每个人的看法，我是对外观挺满意的。新款的中网比旧款的更好看了，车身更紧凑，车头和车灯也变方了，更有立体感，比以前更有有杀气了，更硬派了，慢慢的开始走SUV方向了。
建议选舒适型的比较好一点，也多不了多少钱，不要省小钱，搞得后面后悔，中低配的内饰真的有点差，钢板都露着的！
面包车中，这样的内饰绝对数一数二的了！但是这是宏光S的高配车，方向盘用点镀铬点缀下它不香吗，中控不需要真皮包裹，但是弄点便宜的软材料多好啊！现在是没异响，但是一年之后，我已经做好心理准备了！
内饰整体设计满意，中控台样式新颖，用料实诚，做工精细，缝隙连接紧密，虽是硬质塑料，但一点也不降低档次。中控液晶显示屏，支持视频播放，手机互联，科技感十足。 ☆ 故障-内饰：内饰座椅、中控台、仪表盘、操作杆等暂时均未出现过任何小毛病或故障。 ☆ 内饰设计风格：此车整体内饰风格简约，虽用的是硬质塑料，不用手触摸都感觉不到是硬塑料，看着更像是塘塑。
整体的内饰设计风格会比较偏向家用车，中控台表面虽然都是硬塑料材质覆盖，但是中间面板处采用了大块银色涂装，以及中控触控液晶屏的加持，不至于显得太廉价。很耐看，很和谐，而且细节设计和做工看起来也有几分精致，越看越爱！ 朴素的方向盘设计并没有太多的养眼之处，上面没有什么多功能按键，握着它只需要专注于驾驶即可，回头让爱人淘一个皮质的方向盘套来配这座椅。
内饰方面有点像轿车，中控台比五菱荣光和之光好看太多，淡色的内饰看着舒服，其它也没啥了，就是新车味道有点大。
仿皮坐椅，中控屏显示，音响系统一般，为了降低噪音，提车回来就做了四门隔音，同时升级了全车音响，加装了DsP功放。
虽然是伪皮的座椅 摸上手很舒服 刚买有点新车味道 开上一段时间就没了 这音响效果真的要赞 两个喇叭的 比有些10来万的车音响效果还好
本人178，头部空间还有好多一点不压抑，我是五座的后备箱是真的大可以在里面睡觉！这车不用担心空间，完全秒杀轿车，一般SUV都难得和它比空间，只是横向稍差一点点！
大，确实不错，儿子说比家里奔驰都好，一上车就往最后一排去了！过年还带车4大2小去旅游了，600公里，除了我开的人累，他们都舒服不得了！
空间还行。二排最舒服，三排只要不是特别胖，也够用。 ☆ 第三排空间：三排只要不是两百斤大胖子，绝对够用了！
普通身材的人，各个座位都不会很拥挤☆ 空间设计亮点：在后视镜调节旋钮和大灯高度调节旋钮的下面有个小的储物空间，在换挡杆的前方，点烟器的地方也有一个储物空间，第三排座椅的两边也有个小的储物空间
空间足够大，由于买的五座车，后备箱硕大的空间，可以拉不少货物。前排1.9米的胖子乘坐也感觉不到拥挤。储物空间丰富， 乘坐空间：前排主副驾驶座，对于我170的身高，调整的合适坐姿，头部空间还有很大的空间。单位有位185的大胖子驾驶，调整坐姿后头顶距车顶还有一拳半的量，腿部空间液位充裕。后排还算宽敞，三人乘坐不是很拥挤，唯一不足的是中间凸出的部分，坐久了会很累 储物空间：储物空间很大，由于是五座车，省去第三排座位的空间，由于备胎悬挂于车底，显得后备箱更大，箱底很低，往车内搬运东西很轻松上下车。 ☆ 空间设计亮点：由于备胎位于车底，极大的降低了车底板高度。往车内搬运东西很轻松上车。 ☆ 第三排空间：由于买的是五座车，没有第三排座椅，加大了整个车的装载空间，增大了后备箱容积。
空间表现非常不错，4420mm/1685mm/1755mm的长宽高，2720mm的轴距在同级别车中还是很突出的，同时对腿部空间进行了相应的扩大，爱人在副驾，把座椅往后推可以坐的很舒服。 第二排又可以折叠，拓宽了后备箱的空间，相信以后它会帮我装更多的货赚更多的钱！
空间方面这款车还是可以的，二排很宽大坐着很舒服，三排坐也不会太挤，175的身高也不会顶到个头，一家人出去旅游，后备箱还能放一些行礼，三排放倒后还能拉一些小件货物，太大件还是不行的，唯一不好的就是不能放平，这样能拉的货就可以更多了。
整体空间很满意，买7座车就是奔空间来的。乘坐空间：我身材苗条，所以根本就感觉不到空间不够。 后备厢容积：后备箱满座位情况下比较小，如果把后排座椅放倒叠起来就比较大了
空间感觉还可以，就是第三排窄了一点，乘坐的感受中排就是很舒服的，后备箱只能放一点点东西，太窄了，加长一点就好
有点不够，加速好慢，上坡很难开，同样1.5，我的老欧诺动力好像比他强多了，加速上坡都省力多了！不知道以后开着开着会不会好点！
动力也就那样吧。。就是油门的反应我觉得不是那么直接。。。空调开起来我在高速上是一会儿开一会儿关，开着最小的风依然冷的受不了。。。。
1.5L排量，起步轻快，超车杠杠的，动力完全可以接受。 加速表现：低速动力充沛，很轻松的提到4挡，高速时6挡略显动力不足，超车、爬坡需降档操作。 ☆ 故障-动力系统：新车刚半年多，未曾发生过任何故障或小毛病，暂时还是不错的。
起步的时候会感觉到发动机的震动，和推背感很肉，但是开一段以后顺畅了。在过一些坑坑洼洼的路段减震还是不够，毕竟也是用来载货的车，而且因为没有试驾车，今天提车也是我第一次开，期待后续的使用吧，别让我失望。
动力1.5L的发动机，配上6MT的变速箱，换档比较平顺，但一档换二档还是有点容易顿挫，三四档还好，满载动力还是会有点肉，平时出行，拉点小货还是够的，毕竟是后驱嘛，能补求不少，日常出行还是可以的。新款改成6MT后，油耗也低啊。
动力的话还是可以的，毕竟是后续车辆开空调的话，满载的话就表现不是那么好，起步还还是可以的，上坡也是够力的
方向有助理，一只手轻松拿捏！ ☆ 后驻车雷达：高配的有雷达，方便倒车！ 底盘稳定性：有点高过弯还是慢点，安全第一！
面包车车中，算不错了，扎实的底盘开起来很让人有安全感，低速是方向盘很轻，高速是方向盘厚重，120的车速，方向盘一点都不抖！但是过跨海大桥一类的车就要小心了，车子90码，方向盘都很难稳，为了安全建议80车速就可以了
转向良好、指向明确，指哪打哪，低速方向轻块，高速转向沉稳。怠速调校过低，1挡起步稍操作不当就熄火，低速时动挫感明显。 ☆ 故障-操控系统：刚半年多，近期出现了刹车异响，但不影响正常使用。其它小毛病暂时还没有。 ☆ 后驻车雷达：后驻车雷达能有效提供驻车时后方障碍物距离，雷达会及时发出预警，提醒驾驶员。 ☆ 驾驶辅助影像：倒车影像还是不错了，能清晰的反映出后方障碍物访问。加上导流线，可轻松的提醒驾驶员及时纠正倒车方向。不过导流线跟实际的方位还有有一点差异的。
回家这一路上感觉方向盘的精准性很好，因为有助力都还是蛮方便的，开着很顺畅。毕竟和老爹的那台老之光车相比，一个天一个地？
5万多块的面包就也样了，方向盘是电子助力的，很轻，上高速的话也会变成很稳，这点值得表扬，底盘也很扎实，稍微快一点转弯时会侧倾，减震偏硬，但是走崎岖路面时舒适度有点差，跑高速时上到100时，没有一般面包那样飘，还挺稳的，噪音控制还是比较好的也没太大，刹车也很好，反应比较快能刹住。
刹车效果比较好，底盘悬架也不硬，过减速带的时候感觉很好方向盘操控感：整体操控很好，方向基本上没有虚位，很容易上手
油耗：正常行驶7到8个油把，手动挡车跟技术也有点关系，才提车技术不行开下来9.3，后面就7个多了！建议2000转换挡了！
油耗：不知道怎么计算油耗，加了368的油，目前跑了650公里，还剩一格估计还能跑个100多公里，
油耗：现在开的基本都是高速，第三次加油第三方软件显示油耗6.7升/百公里，以后正常乡村路，国道路和城市道路结合后再来跟进
油耗：两字，省油！！！！谁买谁知道。200块钱的油，你放心跑，就是油表不现实了！都能跑40多公里。
油耗：这个跑的里程短，不好评价，起码现在八百多公里的油耗，不足采信，七十到九十的速度应该是最省油
目前已行驶13000km，综合油耗在9.2L/100km左右，最低油耗6.5L/100km，冬季油耗在10个左右。综合油耗对于一辆1.5L排量的车油耗显得略高一点。
油耗：就开车回家的一段路，算了一下油耗还OK，需要后续到装上货才知道，而且也了解过五菱很多车型，油耗都不算高的
油耗：油耗方面挺不错，我自己开是到5-6L左右，这点还行吧，可能我比较拉货多吧，经常满载。
油耗：目前没有跑过高速，城市道路油耗也不高，目前的油价一公里5毛不到城市道路行驶：目前没有跑过高速，城市道路油耗也不高，目前的油价一公里5毛不到
油耗：这个油耗我是真的觉得高了 一般开高速5.7 平常跑7个的样子 堵车差不多达到了9个多
后排舒适性肯定不如轿车SUV，噪音大比较抖一点，应该与它的传动轴有关系，它的传动轴不是一根整体的，是两根链接的，就会有间隙，所以就有噪音，但前排感觉还是可以！
感觉舒适不错，就是二排三排有点高，过坑洼路还是没那么癫的，考虑到这个价格的车这样的表现应该给5分
座椅都挺舒适的，刚提车回来时车里味道挺大的，开了这十来天吧，味道轻了非常多，噪音就是5档大，其他档位噪音我觉得完全能接受
座椅软硬适中，皮革座椅，通气性好，乘坐舒服。悬架偏舒适，对细小震动过滤很好，过减速带感觉柔和。高速噪音略大，对于一辆6W左右的车，舒适性就更谈不上什么，有了这些优点就足以。 座椅舒适性：皮质座椅，坐着很是舒服，前排座椅软硬适中，包裹性很好，后排略逊一筹，靠背角度太直，坐垫长度也不够，坐久了很累，好歹后排带有两个可调节头枕，调整到合适位置还是能缓解颈部的劳累。 ☆ 后排独立空调：后排独立空调能提升后方乘客乘坐的舒适性，出风风量大，可调节出风风量和角度，这也是我选高配型的原因之一。 ☆ 后座空调出风口：近期天气温度不算很高，一直还没开过后座空调，暂时不好评论。 ☆ 第三排舒适性：由于选的是五座车，没有第三排座椅，就跟谈不上第三排舒适性。 ☆ 车内消毒方式：一辆6万左右的车，谈不上车内消毒方式，也没有此项功能。一般座椅都是自己洗车水擦拭，自己的车辆自己要爱护，平时车内卫生勤搞着点就不会太脏。
座椅是半包裹的，坐上去很软，包裹性好，原来MPV车型也可以这样舒适，真的是赚了！ 前排手动空调面板，为大尺寸三旋钮组合，虽然样式上不够时尚，好在日常使用便捷顺手。
座椅坐上去很软。舒适吧谈不上，但比普通面包确实很好，特别是二排，独立坐位，三排坐两人还行，不会显得拥护，三人就不行了。共振有点多，成本在那里嘛，也就这样了。
这个价位的车谈不上什么好的舒适体验。胎噪大车内噪音：这个价位的车谈不上什么好的舒适体验。胎噪大
空调比较冷，噪音有点大，特别15-35码加速（发动机转速2000-3000转），但是高速上六档，发动机2500转，车速已经上100码，还是比较满意吧。
我觉得性价比还是很高的，买车还要看后面养车，首保的时候在4s店办了保养套餐，1380送200的现金抵用券，相当于1180保养6次，包含全合成马石油，机滤，空滤，和工时费！保养一次也就一两百，真心不贵！
总体说性价比还是不错的，要不然也不会被称为神车了！后期使用费用还是很便宜的，实惠！满意！还有自己改装音响时拍的照片，门版上的隔音棉，看看照片，5万多块的钱，竟然有这么大的隔音棉，我就问你性价比怎么样，怎么样！
相比较其他品牌的面包车，价钱不便宜啊，虽然宏光一再宣称自己是mpv，但它本身底子就是面包车，至于值不值这个价钱，各花入各眼吧，开过长安，也开过荣光，再次选车，还是选择了五菱
高颜值、大空间、低油耗，相对于同类车型整体来说性价比还是不错的。唯一遗憾是没有安全气囊，这个是最最不应该的。
对于我这种做小本生意的人来说，办置大件的宗旨就 是"花最少的钱办最大的事"，这样才能物尽其用，避免不必要的浪费。到五菱4s店后我就是先看中了这款宏光S，因为平日用来装货，顾问带我去看了5座的车型，这空间，奈斯！ 我爱人对这款的外观也非常认可，因为它和那些面包车差别确实比较大，感觉整体的设计更加高端一些，根本不像是5、6万左右的车。这样一来，除开平时进货之外，我们一家人还能开车出去玩儿，面子上也挂得住。
性价比就是它的强项了，毕竟全国销量第一不是盖的，拉人拉货都可以，平时保养也就200来块，无论是用车，养车都很平宜，听别人说这车保值率也不错，卖的话也容易卖得，保有量大的车就是好
如果对车的提速不是要求很高的话 这车非常值得考虑买 上高速跑起来也是很舒服的 速度够用
