不满意外观的设计，我觉得过于沉稳了，少了点灵动感

不满意的地方是有的，像是途睿欧的内饰，看着没质感，摸起来手感也不怎么样。

不满意的地方也就是途睿欧的隔音效果了，在高速上行驶时，能感觉到轻微的风噪声。

最不满意的是内饰，造型有点老气的样子。

内饰设计我觉得显得有点朴素，如果多一点豪华的装饰的话，就更加漂亮了。

这个车子唯一让我觉得不太满意的地方，也就是它的隔音效果了，感觉车速较快的情况下，隔音性能不是很给力，在车里面能够听到明显的风噪和胎噪，虽然不影响整体的驾驶，但是对心情还是多少的有点儿影响的。

不满意的地方操控，这车块头太大，车身修长，对于我这种刚开MPV的人来说，还真不好驾驭，需要适应一段时间。

估计是因为车子太大的原因，这辆车的悬挂设计不是特别人性化，在走坑坑洼洼的道路时，坐在车里面多少会感觉到颠簸感，不过到也可以接受。

不满意的地方也是有的，我个人看法哈，就是觉得这辆车的内饰做工不是特别的精细，如果能做一些改动就好了，毕竟是商务车嘛。

内饰的设计上还有待改进，再一个就是我这人比较喜欢听歌，而这辆车的音响音质一般，音量的话不能开大，不然会有杂音。

每次走那种石头路都有很明显的震动，感觉车都在晃，减震效果做的不太行。

我觉得这台车子的转向力度的确是比较沉一些，再加上本身的车身尺寸就比较庞大，所以说在低速行车时感觉还是有些费劲的。

就是有点长，有点宽，停车不怎么方便，不是电动门

对于这个价格来讲，我觉得途睿欧的乘坐舒适性还是比较一般的，因为车子的配置不是很高，最主要的就是行车过程中的噪音大，而且底盘舒适性也并不是很占优势。

这么大的车子，开起来确实是不及那些小轿车灵活度高，尤其是在倒车的时候，感觉有点压力啊~要是有360全景影像就好了。

这对于目前的用车体验来讲，我觉得这台车子唯一不太占优势的地方就是颜值没有那么高，其他地方的表现我还是很满意的。

整体很不错，用起来舒服、大气。唯一一点就是新车异味有些大，用了炭包之后就好多了。

也不知道是不是我开车的技术问题，现在的油耗感觉有点小高。还有一点就是内饰的设计有点简单。

主要还是胎噪稍微有些大，整体还是不错的，其他小毛病都没有。

有一个问题是现在已经解决了，新车刚提回来的时候，内饰的材料有一股气味。油耗稍微有一点高。

外观造型看起来比较沉闷，我觉得要是能够时尚一些的话，就更完美了。

外观说啥的也有，不过我觉得自己看着喜欢就好，实用还耐看。

外观还可以了，虽然比不上轿车跟SUV的造型设计，但是在同级别车型当中，这外观设计也是出类拔萃的。

外观看起来比较沉稳大气，虽然说没有很夸张的设计，但是它就是能够给人一种特别有气场的感觉，可能也是福特家族式中网的设计加持吧，搭配两边的大灯，整体气势十足的。

外观低调而又大气，开出去见客户的话，气场上也是能够镇的住场面的，另外车漆的颜色很正，搭配硬朗的线条，我觉得相当的耐看。

外观既沉稳又有气场，走在路上的时候，我觉得回头率还不错，车身的线条是比较简洁大气的那种类型，能够给我一种满满的安全感。

途睿欧的颜值我还是比较满意的，毕竟它也算是同级别车型中比较有看点的车型了吧。

外观设计倒是不中庸，看着方方正正的，很有安全感。后尾部的话，虽然没有什么太大的亮点，但是关于它的尾灯就要说一说了，像这样竖形的尾灯设计，辨识度很高不说，亮起来就很炫酷。

外观比较符合大众审美，看起来有质感，车漆质量到位，整个车身看起来协调，有安全感，行驶到马路上，也时不时的会有回头率。

看过好多车型，对比来对比去，还是觉得途睿欧这辆车的外观设计比较符合我的审美，我感觉它的外观设计在商务车当中算是很大气的一款了，整辆车的线条看上去也比较协调，而且大气，不会给人一种笨重感。

买车的时候也是要选一款比较跟得上时代的，不然就落伍了。尾灯和前车灯都是超级犀利和明亮而且很大个，车漆的光泽感和纯度是很棒的，在阳光下照着的时候是它的颜值巅峰的时候。

高大威猛的车身还是很有气场的，相比方正的车尾造型来讲前脸就比较萌了，甚至有一种憨憨的感觉，我还是挺喜欢这样的设计的。

线条流畅，前面大气，后面性感，是我喜欢的

主要是两侧的大灯位置比较高一点，因此大面积的横幅式中网就像是咧嘴大笑的嘴巴一样有一种很可爱的感觉。

外观很符合我的审美观，看起来时尚大气又沉稳，气场也蛮足的。

福特车的车漆和钣金工艺绝对是没得挑的，看起来就会给人一种非常高级而又厚实的感觉，就是颜值不是那么高，整体看上去不是很协调，尤其是车头比较短，看起来不太协调，

外观见仁见智吧，我比较喜欢这种简单一点的，不要花里胡哨。

其实一开始我被途睿欧吸引还是因为它的颜值，特别是车头前脸，设计的挺独特的。

我觉得还好，就是媳妇觉得有点中规中矩了，不够个性，不过这车要个性干啥，舒服就好啦。

颜值方面怎么说呢，就是看起来挺顺眼的，整体的造型稳重大气，看上去有一种满满的踏实感。

内饰做工很精湛，细节处理的很好，用料也是扎实的，很多地方都是软材料，摸着手感倍儿好

内饰上设计没有那么时尚靓丽，不过挺实实在在的，偏向于实用型，只是倒车影像稍微的有些模糊，不是很清晰。

内饰设计协调，有质感，但是用料上有些不是很好。

内饰的用料还算厚道，有很多地方都有包裹软材料，这样偶尔在摸到的时候就不会觉得很廉价了，就是设计的有点老气，可能也是它定位偏商务一些的缘故

途睿欧的内饰我不太喜欢，我是感觉过于朴素了一些，因为颜色比较单调，然后设计的也少了点儿活力。

内饰的档次感非常的好，做工精致，而且用料也厚道，也许它的内饰不是很惊艳的那种类型，但是绝对足够耐看。

内饰不管是用料还是做工都挺到位的，毕竟价格在这呢。

内饰设计没有过多的花里胡哨，倒是偏向于实用性商务化一些，该有的功能也齐全，用起来也是比较方便。

打开车门，就能看到设计比较人性化的内饰，方向盘是真皮包裹的，座椅同样如此，摸起来坐起来的感觉都是棒棒的。中控台镶嵌的显示屏内置了GPS导航系统，实用性还是挺高的，不过车子刚买回来的时候，有些味道，闻着不是特别的舒服，用了竹炭包和日常开窗通风后没多长时间就好很多了。

内饰设计精致，在用料上比较实在，设计也是很用心，而唯一不足的是新车有些味道，不过开了半个多月后，就没啥大问题了，话说，活性炭是真的比较管用，日常通风加上活性炭，在双管齐下后，没味道了。

这款车的现在内饰的风格比较有格调，主要是我进行了改装，加了航空座椅之类的，选的米粽搭配的座椅，看久了也不会觉得腻，非常的喜欢。车内各处的皮质很软包裹度特别高，而且很容易清理和打扫，我有一点洁癖，见不得车子里面乱糟糟臭烘烘的，一旦发现车子不干净必定回去打扫，这个皮质包裹的地方也是擦一擦就干净了，很轻松。

内饰造型好看与否对我来说无所谓，只要用料和做工足够给力就可以了，途睿欧在这一方面完全符合我的要求，细节也做得很棒。

内饰漂亮，皮椅舒服，仪表台，方向盘看起高档

这辆车还是很注重做工的，各个部位的接缝都是肉眼可见的精致，而且次低配车型的车内用料也都不差。

内饰设计中规中矩，主要是偏向实用性多一些，各种功能分布合理，操作的时候比较方便。

车内的用料还是很舍得的，大面积的皮质和软质的品质看着都挺好的，你给我的感觉就是舍得用料也比较简约。

感觉还是以实用为主，我对内饰要求不高，顺手、方便就行。它的挡把在中控台上的，稍微有些不习惯，适应就好了。

内饰的设计比不上它的外观，少了一些科技的东西，和时尚的东西。做工还是比较精致的，材料也没什么味道。

感觉mpv的内饰都差不多的，20万的车主，能够做到方便顺手就好了。它的用料还不错，买回来没啥异味。

内饰的设计挺简单的，和它的外观一样，也是简洁大气，但是在材料方面有些不太好，新车刚买回来的时候有一股气味。

高度和宽度还有长度都比较理想，所以内部空间是相当巨大的，家里面的人全都坐在上面，感觉也特别的舒服，比起之前的小车，简直要惬意太多，真有种相见恨晚的感觉。

关于车的空间，买它有很大一部分原因就是看上车的空间了，180的个头，坐在驾驶位置上，把座椅调整好，头部还有腿部都很宽松，后备箱的话，空间利用率也挺高的。

空间是这车的杀手锏，两个字概括：宽敞。前排座椅空间充足的很，我坐着把座椅调整后，可以保持一个比较舒适的姿势，这样车开起来舒舒服服，不会压抑烦躁。

这车空间贼大，后排特别的宽敞，家里面人口多的话，选它不要太合适，之前朋友也推荐过各种七座的suv，不过我觉得实际内部的空间并不是特别的宽裕，专业的事情还是得专业的车来做。

它的轴距很长，将近三米了都，所以即便是七座布局空间也是比较充裕的，像我这种身高180cm的人，坐在车里面，头部距离车顶有一拳多的距离，腿部能够活动的开，后面甚至可以翘着二郎腿，感觉这空间绝对是满分了。在就是他的后备箱空间很大，能装下不少的行李，如果要全家人一起出去玩的话，各种的大包小包都是能够容纳的下的，要说实用性，这方面还得是空间大的mpv比较给力。

这个车子的空间真心的不错，给了我们家很大的惊喜，前后排坐满一共七个人，他们都觉得比较宽大，放假的时候，开着它带着一家人出去自驾游了，几个熊孩子在车里面各种闹腾，这个车子的大空间可是提供了很大的便利，当然了，是在停车的时候，才会让孩子们自由的玩耍，开车时，他们都是坐在儿童安全座椅上的，话说这里面放两个儿童安全座椅之后，大人再坐的话，也是感觉很宽松，不错不错

空间还用说嘛，看它的修长车身，就不难发现它的车内空间，两个字概括：宽敞。

选车的时候就想着买辆空间大的，这辆车的话，就比较符合我的需求，在把前排调整好的情况下，腿部空间富余，腰部支撑性也好，符合人体工程学设计，坐久了也不会觉得累。

买这辆车就是冲着它的空间去的，我身高178cm，坐在驾驶位置把座椅调整好之后，腿部空间富余，伸展自如，第二排也是如此，腿部可以自由活动，最后一排的话，还可以按比例放倒，放倒后，空间还是很大的，可以装放很多东西。

空间挺给力儿，外观看起来车的块头很大，这也在很大程度上是为了保障车内的空间可以足够用，不夸张的说，前两排的空间富余的很，坐着也是很巴适。不论是头部还是腿部整体来说，可以活动自如，而最后一排的话，坐三个人也比较轻松，当然体重也要适中哈。

乘坐空间：空间比我之前的车要大，不过这款车就是我一个人开，所以空间对我来说有点浪费。按正常座位数坐人，甚至座位上放点东西、水果、背包啥的也是足够的。人坐在座位上，手和脚的空间都是没问题的，座位的高度调节等设计得比较科学人性化，空间感和舒适度也比较令人满意。

途睿欧的车身尺寸这么大，乘坐空间无疑是很宽敞的了，最值得表扬的是这辆车的空间利用率还特别高，触手可及的杯架以及储物槽等等在乘坐过程中都是用得到的。

空间当然舒服毕竟，可以把退伸得舒舒服服，还可以睡觉在上面，呵呵，大家懂的哈，

作为一台中型MPV，途睿欧的空间在同级别中都是很出色的，车内的实际空间真的超大，我1.73米的身高坐在前两排腿部头顶的活动空间都非常充裕。

前后三排座椅，每一排的乘坐空间都是足够宽大的，包括第三排也不挤，我身高175cm，坐在第三排的时候都没有压抑的感觉，家里其他人的话感觉就更舒服了，基本上想怎么坐就怎么坐了。

买这辆车最不用纠结的就是空间了，前后排包括第三排坐进去都不会显得很紧迫，况且在我们的日常生活和工作中满座几率都特别小。

看着不怎么显大，但是进去车里面你就发现新大陆，尤其是第二排，用我媳妇的话来说，简直是移动的大沙发，她现在天天在后排跷二郎腿。

途睿欧的空间并不是同级别中最大的，但是感觉是最合理的。而且车里的小储物格还比较多，用着挺方便的。

空间是真的大，方方正正的造型，里面头部和腿部的空间都够大，我爸妈坐第二排都能跷二郎腿。

座椅和座椅之间的距离比较大，所以不管是哪排的乘客坐起来都挺舒服的。后备箱也能放不少大件的物品，用起来真是挺顺手的。

动力虽然谈不上特别强劲，但日常使用的话，也完全够用了，后期涡轮介入的时候，推背感也是比较明显的，这一点我非常的满意。

动力2.0T还是涡轮增压的，满足家用足足够，前段时间还开着它自驾游来着，感觉还挺带劲儿。

动力性能还不错，2.0T的足足够，很有气势，速度上起步快，后劲儿和给油都挺快，中间加速性能也不错，很给力。

买这个车子就别追求多么强悍的动力性能了，反正够用就行了，目前看他的动力性能还是能够满足日常使用需求的，比较充沛，关键起步的时候，也不会觉得肉，另外值得一提的地方就是它的变速箱和发动机匹配的很默契，换挡时就没有顿挫感。

这款车子搭载的发动机是2.0t的，虽然排量不算大，但是满足日常的使用需求也是够了的，起步的时候并不会给我慢吞吞的感觉，加速感也还不错，超车时稍微多深踩点油门就行了，没有捉襟见肘的感觉。

途睿欧的动力表现非常平顺，无论是在加速时还是降速时，都不会给人一种突兀的感觉。

途睿欧的动力挺强劲有力的，2.0T的动力表现还不错，平时跑市区跑的多，红绿灯限制，也开不快，但是上高速的话，地板油后，就能感觉到强烈的推背感。

关于这辆车的动力，毕竟它的承载量在这里摆着呢，再一个就是车重，所以我对这辆车的动力没啥要求，不过这辆车的动力倒是给了我惊喜，只要开车的时候，给油合理，在动力输出方面，它的后劲儿还是挺足。

动力表现我比较满意，2.0T排量，跑起来带劲儿，像是前些日子郊游，遇到比较倾斜的道路，爬坡也没说特别费力。

这辆车搭载的是2.0T涡轮增压发动机在匹配上6档手自一体变速箱，这样的搭配，开起来的话，动力还是相当充沛的，就算是在满载的情况下，起步也不会有延迟，后期的话，只要舍得地板油，动力还是源源不断的。

动力平顺性：这款车有一个比较好的优点，就是他的动力很强劲，马力十足，只要你肯给油，就有你想要的结果。

这辆车的动力肯定不能达到随叫随到的状态，但线性平稳的动力输出满足日常行驶还是没有问题的，开在高速上也不会露怯，偶尔要超车时也都能轻松的完成。

动力强劲，2.0T发动机油门一加，反应灵敏，变速箱来得起，那怕是坐七个人，依然有动力推背的感觉，

平稳有力的动力输出使得这辆车开起来还蛮轻快的，而且它的油门调校也还算灵敏，动力表现确实不错。

平常开车风格都是比较温和的那种，毕竟车上坐的都是重要的家人，稳当才是关键，这车动力完全能够满足我的需求。

看似不紧不慢的动力输出其实带动这辆车还是很轻松的，主要是这台2.0T的发动机有足够强大的实力，紧急加速时也能够自如地应对。

这个2.0带T的发动机惊艳到我了，主要是起步那一下，给油就冲出去。

轻踩油门就能得到动力的回应，这种感觉还是很爽的，超车加速的时候也比较有驾驶激情。

开车也不暴力，这个2.0T的动力还不错的，起步没有延迟，后段加速也够给力，日常够了。

坐满了人的情况下，加速超车或者爬坡，一点也不费劲，起步也是比较迅速的。

个人认为它的操控感还不错，主要是方向盘比较轻，在市区里面低速行驶的时候，单手都可以掌握的，属于比较好开的那种类型。

方向盘握着感觉还不错，变速箱是6挡手自一体的，我的话，比较喜欢开手动挡多些，所以经常两者切换开。

操控性还好，没因为车身修长，而觉得车子开着不灵敏，指向不精准，开起来有虚位。

方向盘大小合适，操作起来感觉力度也是比较轻的，现在市区里面低速转弯的情况下，左右转动没有很吃力的感觉。

我个人是觉得途睿欧还挺好开的，它搭载的后驻车雷达很灵敏，而且倒车影像也清晰，在停车倒车的时候，就不会觉得没有信心了，另外它的方向盘力度很轻。转动时游刃有余的，好开！

作为一款块头很大的mpv车型，我认为途睿欧的操控是非常灵活的了，不仅它的方向盘指向精准度高，路面回馈直接，而且油门还很线性。只要踩油门就会有明显的提速感，至于刹车的话，灵敏度也蛮高的，不过目前为止还没有试过急刹，毕竟为了安全着想嘛，我都会带着一定的预判能力去开车。

虽然方向盘握感舒适，但是刚上手的时候，有些难驾驭，尤其是倒车停车的时候，因为车身的原因，对于我这个新手来说，真的是一种考验。

车的转向有助力，操控起来容易上手，像是掉头转弯也没说吃力。至于车子开起来有没有虚位，目前为止的话，我是没有发现虚位情况，让我说，车子就属于那种指哪打哪类型。

这车开起来还不错，顺手，加上有些辅助操控配置，像是倒车影像，发动机启停技术，上坡辅助等等吧，都是我比较喜欢的，日常经常用的到。

车的扭矩大，所以在操控起来，转弯掉头的时候比较轻松，虽然这辆车看起来比较大，不过实际驾驶过后，会觉得这辆车还挺容易上手的，加上它的视野好，开起来没啥盲区，也让我越来越喜欢它。

车子比我之前的要大，但是我觉得很好操控，老司机就是老司机，所以开车根本就不用带怕的。方向盘做的大小合理轻重合适，特别精准的转向就算大转弯也不会有侧倾的感觉，急刹车因为车体自身重量比较大会有一些惯性，不过响应速度是十分OK的，不用担心。中控屏幕也和自身的车长呈正比很大英寸，视野很好。

这台车子的驾驶感受的确比较一般，虽然说底盘非常优秀，但想要说的就是转向的确比较沉，尤其是在停车的时候感觉还是有些费劲的。

超控舒服安逸，提速快，方向非常精准，我是A2驾驶证所以，一个字爽

我算是个正儿八经的老司机了，所以开这种大尺寸的车子没有任何压力，而且这辆车也一点都不笨重，本身的底盘也非常稳当。

大块头的车子开着肯定不如轿车灵活，这一点我在提车前就有心理准备了，倒车的时候不够方便，可能要多倒几下才行，不算啥问题，多开开也就适应了。

途睿欧拥有着大多数美系车共有的特性，厚重的底盘带来的行驶质感都是非常高级的，而且6AT手自一体变速箱的平顺性也很棒。

操控还不错，我试过120迈跑高速，一点都不飘。然后也试过60迈过弯，一点感觉都没。

虽然这车看起来挺大，但是方向还是挺灵活的，转向的时候没什么压力。

操控怎么说呢，平时也没怎么暴力开，规规矩矩的，四平八稳，对我来说舒服安全第一。

方向盘不是很轻巧的那种，对于这么大的车，如果太轻可能还会影响操控，我觉得这个操控是恰到好处。

市区和高速综合起来之后，它的平均油耗在11.5升左右，我觉得完全可以接受。

在我看来，油耗还好了，这么大块头的车，油耗11个上下，我已经很知足。

油耗11.5个上下吧，我是市区开的多，这样的油耗，也实属正常。

现在跑的里程太少了，所以油耗并不能作为有效的参考数据，具体的还要看后续的表现吧。

油耗：目前还处于磨合期间，市区油耗基本在11~13L左右，高速油耗非常低，也就是在八个左右，这样我感觉非常的惊喜。

这款车提回家之后，大部分时间都是在市区里面开，节假日的时候有上过高速，综合油耗是10.5L左右，我开车的话风格并不是很激烈。这油耗成绩我觉得还可以。

车重多少我是不知道，但是单看这么大块头的车，就知道车子开起来会费油，不过途睿欧倒是给了我惊喜，百公里才11.8个油呢，挺满意的。

这辆车的自重本身就有些大，在加上满载的话，油耗会稍微要一些，当然还有一部分原因是因为车子还在磨合期，磨合期中的车子油耗高也是蛮正常的，估计过了磨合期之后就好了。

从来没想过这么大的车，开起来还能省油，要说这车倒是让我见识到了，省油的很，我估计是因为有发动机启停技术吧，在加上自己的开车技术，能把油节省下来，也是蛮惊艳我的。

油耗整体来讲还是很不错的，日常开的话，不会很费油。

油耗：个人感觉油耗方面还是有点偏高的，比其他的车油耗稍微偏高，不够经济。可能平常上下班在市区内开车比较多，堵车路段不少，对油耗也有一定影响吧。除了油耗略微偏高外，其他的方面基本没有什么可挑的问题。

油耗完全在我的预期内，我还以为美系车会特别费油呢，其实也没有那么夸张，目前我这车的综合油耗在10到11之间。

油耗：油耗10个左右，可以接受，毕竟2.0T的排量

买车之前对于这台车的油耗还是比较担心的，好在途睿欧的燃油经济性还比较给力，目前它的综合油耗是10.7，再说我平时都加的是92号汽油。

这车的油耗真心不算高的，大部分跑市区的情况下它的油耗也就是9.2L左右，本以为它车重摆在这，油耗怎么也得十个起步，这一点我觉得还是挺惊喜的。

当油耗渐渐趋于稳定后就会发现这一对动力总成的燃油经济性还不错，目前我们家这台车的综合油耗在10.5左右，对这个级别的车子来说非常正常了。

油耗还不错吧，10-11个油这样，我这边不是很堵车，特别堵车的话估计还要高一些。

油耗稍微有点小高了，我算了一下，平均油耗是10升以上了。不知道出了磨合期数据能不能降一点。

车子确实挺大的，本来以为会不会要13-15个油这样，用了一段时间算下来也才10个油出头的样子，我开车也没有很暴力，算是正常水平吧。

油耗稍微有点高，现在是9.3升，最好能降到9升以下，我就很知足了。

这车座椅软软的，包裹感挺好，然后隔音效果也比我想象当中要好很多，整体舒适性可圈可点。

车的舒适性还好了，我跟我的家里人都很喜欢，座椅的填充物充实，坐起来软硬适中，隔音效果也好，坐在车内，感觉不到外界的声音。

座椅坐上去给人的感觉还挺舒适的，但是吧，车子开快之后，像是它的轻微风噪声就出现了，这有时间需要改一下。

它的舒适性挺不错，座椅软软的，尤其是中间那排座椅，坐着那叫一个舒服，有时候跑长途的话，累了，还可以在上面休息一下，没有任何的问题。

这个车子的悬架调校的软硬适中，对于一些细小的震动过滤的很干脆，坐在车里面感觉还挺舒服的，另外它的空间够大，而且噪音控制的也还不错，高速上跑的话，风噪和胎噪是会有一些，但也不会特别的吵，车里面的人低声说话的话，都是没有受到影响的。

座椅设计非常的厚实，里面的填充物饱满，坐在上面感觉包裹感还不错，而且途睿欧的减震调校软硬适中，过减速带的时候，只要车速不是太快车里面的人就不会有很颠簸的感觉。

途睿欧舒适性不错，毕竟买这辆车就是为了全家人坐着舒舒服服。

第二排与第三排是独立座椅，每个都有自己的靠背与安全带，在加上是小包围设计，舒适度还是有的，只是这辆车开起来之后，后排悬挂减震一般，在城市中，过减速带的时候，会有颠簸感。

如果说车子的舒适性，途睿欧坐起来还是比较舒服的，座椅设计人性化，包裹性不错。隔音的话，做的也比较到位，行驶过程当中，没有听到发动机的轰鸣声，并且行驶在高速公路上的时候也没什么胎噪。

这辆车的舒适性可以给到五颗星了，首先就要说它的空间，真的是很大，座椅也设计的合理，坐在车里就会有种坐在自家沙发上的感觉。

隔音效果真的太好了，老婆在外面怎么嚷嚷，怎么吵，我坐里面根本就听不见，哈哈哈，噪音处理的也不错，到现在没有发现什么胎噪和风噪的问题。座椅也非常柔软，改装了航空座椅，跟我家里的沙发是并驾齐驱的，还有就是靠背的角度可以自行调节到达合适的位置一点不会感觉腰挺着很费劲。不过就是悬架的过滤震动的效果也是不咋地，在路上过减速带都很大的颠簸感。

第二排的独立座椅坐上去颇有大老板的风范，再加上它的座椅填充也是不软不硬的类型，坐好后包裹感还挺明显的，还有这个真皮方向盘的握感也很棒。

减震器舒服，隔音效果非常好，可以睡车上安逸

我觉得这台车子的舒适性确实没有太大优势，毕竟车内的配置不算太高，而且这台车子的发动机噪音也是比较大的，行车过程中底盘的颠簸感也比较强。

座椅的舒适性绝对没得说，很柔软，和身体的弧度也足够的贴合，坐在上面不容易觉得累。另外它的底盘调教得很稳健，减震软硬适中，过减速带的时候只要速度不是特别快，车里面的人就不会觉得很颠簸，孩子经常在后面睡着，不受影响。

这辆车的悬架调校也是偏舒适类型的，所以遇到坑洼路面时它的底盘能够很好地吸收多余的颠簸，而且厚实宽大的座椅坐上去包裹感也很强。

福特的底盘真的是爱了，就算是过烂路，悬挂基本都把震动过滤掉了，车里面的人没啥感觉。加上座椅挺厚实的，空间也大，家里人都说挺好。

座椅又宽又软，坐在上面就像是坐小沙发。还有点让我满意的是隔音不错，即使跑的快了点，也听不到噪音。

主要是座椅够软，我爸妈都有腰椎盘突出，不能坐太硬的车，所以开长途我现在都会开途睿欧，一方面底盘稳，另一方面就是座椅软，空间大。

空间足够大，所以坐起来还是挺舒服的，座椅的柔软度也恰到好处。

性价比不错的一款车，价格和整车表现成正比，入手它我觉得很值得

性价比方面，这个价格也对得起它这个性能与配置了。

二十几万买辆配置丰富，价格亲民，配置丰富的车子还不错了。

对我来说，车子的整体表现比较均衡，那就是性价比高了，目前来说它的综合性能都还不错，没有让我失望，虽然内饰的设计个人不太满意，但做工和用料都是没得挑剔，我觉得也不能要求太高。

买的时候，给了不少赠品，都是一些比较实用的东西，所以我认为性价比还蛮高的。

它的价格比较实在，不虚高，赠品什么的也都比较实用，我觉得它的性价比非常高了。

对比同级别车型后，途睿欧的性价比在同级别车型当中算是良心的了。

二十几万买辆三大件比较硬核的中型MPV，在我看来性价比还是挺高的，买它还是比较值的。

说道车的性价比，对比同级别车型的话，途睿欧这辆车的性价比还是比较高的，尤其是它的空间，我是满意的很，毕竟空间大还能坐着舒服的车型并不是特别多，而途睿欧就算一个。

车子的性价比还是挺出众的，从外观来说，它的外观在同级别车型当中算是耐看的，从空间方面来讲，不管是家用还是商用都可以，从配置上来讲，也是挺齐全的，对得起它现在的价格，所以觉得这车买的值，性价比高。

一直就想换车了，哈哈哈，现在也算是如愿以偿了，超大的空间乘坐很不错，给人看着一种很居家的感觉，一眼望进车内有一种很温馨大方的感觉，给人的视觉效果也相当丰富。很满意这款车的配置，性价比值得信赖。

同级别可供选择的合资车真不少，可是途睿欧的价位会更容易让人接受一些，而且这辆车的档次感也是对得起它的价格，我觉得途睿欧就是一台比较亲民的商务MPV。

价格便宜，比其他MPV，还是6档手自一体

途睿欧算是一台比较平民化的商务MPV，全系车型价格都不会太贵，同时它也能带来足够的体面，我觉得这个价格非常值了。

总体上来说，途睿欧空间够大，油耗不高，而且外观好看，舒适性好，这价格也算亲民，综合性价比挺高的一款车，我觉得选择它不后悔，再给我一次选择的机会也还会是它。

价格挺实惠，而且论实用性的话，途睿欧绝对是没问题的，论三大件的话福特品牌也是很有发言权的，所以这辆车的性价比还是很高的。

性价比也还是不错，同级别也没啥选择了呀，gl8太贵，福特途睿欧刚刚好，品牌、空间、性价比都不差，我觉得买得很值了。

途睿欧的各方面表现都挺让我满意的，感觉这个价位买这样的车挺经济实惠的。

车子买回来开了一段时间，我现在已经不怎么开原来的小轿车了，这个车去到哪都能发挥用途，性价比真的不错。

20万出头的价格买这台车我觉得还是蛮划算的，有这么多配置，而且空间又大，实用性很强。