最满意的肯定是空间了，这个车空间真的很大，外观上看着气势宏伟，非常的拉风。 而且方方正正的造型，车内坐起来也很宽敞的感觉，能让客人很舒服。
我对这个车最满意的当属是舒适性了，买来就是做商务接待用的，首先是空间大，而且第二排是独立座椅，然后我改了地板和座椅材质，摇身一变就是移动的办公室，客人坐过都说很赞！
最满意的就是这车的外观了，别看是MPV，但看起来一点也不臃肿，尤其是前脸设计，很大气稳重，有辨识度。
说实在的当时买它的时候就是相中了它的空间，毕竟如果是一家人出门在外的，实在是不方便，而有了途睿欧这辆中型MPV就不一样了，一家人出门的时候在也不用担心空间利用率问题。
这个车子是我买来接送客户用的，它的外观看起来比较沉稳大气，没有浮夸的感觉，而且内部空间很大，接送客户的话，刚刚好。
我是做房产工作的，有的时候，会带着客户看房子，一般情况下三四个人，有的时候人会更多，所以就需要用到空间大的车子，就这样朋友推荐，自己看车，选了途睿欧，这车的话，不仅空间大，坐着也舒服，在加上有电动天窗，把天窗打开之后，通透的很。
说到对这个车子满意的地方，那简直是太多了，不然也不会选择它。首先来说途睿欧的空间是非常宽大的，我们家又喜欢出去玩，这样下来开着它一辆车就足够，不用再像以前似的那么麻烦了！除此之外，这款车子的操控也比我想象当中要灵敏许多，本来以为这么大的车子开起来会很笨，实际开了一段时间之后，发现开着这个车子的感觉和开我之前的轿车没有太大的区别，可能也是底盘不是很高的缘故吧?车身虽然长，但是有倒车雷达和倒车影像的辅助，倒车的时候，感觉也不是很吃力，我觉得很容易适应。
选车就跟选媳妇儿一样，没合适的宁可不将就，途睿欧这辆车外观设计就很到位，沉稳的外观，看着就很有气场，有档次感。
车子的外观、配置还有空间都是我非常满意的地方，首先说它的外观，是属于非常沉稳大气的那种类型，辨识度也高，我觉得相当耐看了；其次就是配置，各种安全配置一应俱全，前后驻车雷达很灵敏，而且定速巡航也解决了我上高速很累的问题，实用性相当的不错~再有就是空间了，七座布局确实不是盖的，我们一家子同时坐在上面的时候也觉得蛮惬意，一点儿也不挤，相比之前的小车来说实在是太舒服~！
首先满意的就是车子的外观，造型圆润，肌肉感十足，给人一种很高端的感觉。其次，满意的就是它的空间，买车的时候，外观虽然是一方面吧，但重要的还是空间，毕竟家里人多嘛，所以在选车上，就想着买辆空间大的车型，和家里人左挑右选之后，最终觉得途睿欧这辆车空间利用率上很棒，所以买了它。
对这辆车满意的地方，外观，看起来有质感，车身比例协调，不会看上去笨重；空间，不管是前排还是第二排，第三排的空间都有富余，满足家用商用都OK。
最满意的当数途睿欧的空间，毕竟家里人多嘛，买车就喜欢选空间大的，坐着舒适的，而途睿欧这辆车乘坐7个人不会有拥挤感不说，空间利用率还很高，像是零碎的小件物品不用担心它的搁置问题，再一个就是后备箱可以装的还挺多，像是家里的行李箱装上两个没问题。
最满意的其实就是途睿欧的空间表现了，尤其是有了二胎之后，出门开它特别特别的方便，带娃的各种装备都能找到合适的放置点。前排空间舒适，中间和后排也没有说压抑的感觉，车身空间布局合理，乘车时无论坐哪个位置，空间舒适感都可以保证。
感觉途睿欧真的是用着很舒服的一款车，车内每一排空间都够宽敞的，而且内饰做工也很好，不少地方都有覆盖软性材质，档次感非常的赞。另外它的配置什么的也都比较丰富，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等等实用的东西一应俱全，特别是前后驻车雷达，让我在操控的过程当中感觉得心应手的，虽然说车子块头不小，实际上开起来的感觉其实还不错的。
途睿欧这款车子的大空间让我有了种相见恨晚的感觉，以前真没觉得空间大的车子有这么多好处，哈哈！真的很好用，不管是带着家人出去玩还是接送客户都非常的方便舒适。另外，途睿欧的动力也是可以的，这么大这么重的车子，本来还以为会很肉来的，实际表现居然还不错，我们这边有不少路段是有一定坡度的，上坡的时候，只要稍微多给点儿油就可以了，并没有很吃力的感觉。还有一点非常值得一提的地方就是，途睿欧的内饰有种豪华感，中控台造型简约，用料扎实，看着赏心悦目的，我喜欢。更加关键的是，这款车子的配置还很丰富，相比同价位的其它同级别合资车来说，性价比已经算很高的了。
首先，车子特别大，空间宽敞，无论坐车内哪个位置都没说有拥挤压抑的感觉。其次，虽然途睿欧是MPV，但前脸进气格栅用的是家族风格十足的设计，并没有以往见到的MPV那么的呆滞刻板，颜值高。再者，车子价格也算同级别中比较亲民的，性价比还不错。
不满意它的内饰设计，颜色过于沉闷了些，虽然说这样看起来挺沉稳的，但是总觉得少了种视觉冲击力。
对途睿欧这个车不满意的地方也有，现在就是觉得它内饰颜色过于单调了点，如果能够丰富颜色的选择，就更加的完美了吧
不满意的地方也就是它的隔音，要说车子上了高速之后，会有轻微的胎噪与风噪声，像这问题，我觉得有必要自己解决下了。
最不满意的是这个车的后减震，确实是偏硬了一点，一般在市区里面跑平坦道路的话没啥感觉，但是要走烂路什么的，车里面的人就会感觉到颠簸了~
不满意的地方也就是它的隔音了，有时候车子开快了之后，能听到风噪声，平时开车习惯了开音乐，噪音也不是十分的明显，其他的话，就还好，没有什么不满的地方了。
不满意的地方也就是它的舒适度了，虽然座椅宽大坐着舒服，包裹性好，但是车的悬挂调校的硬了一些，过坑坑洼洼的道路，会有些震感。
开途睿欧有段时间了，这辆车给我的印象还不错，不满意的地方目前为止还真想不出什么来，如果说是挑刺的话，那就是厂家在车子的配置方面在实惠些，那就再好不过了。
用车的这段时间途睿欧给我的印象还是很不错的，如果厂家在配置方面再实惠点就更完美了，花里胡哨的不用加，就光源这块~虽然我也用现在这个卤素大灯跑了夜路，射程和亮度感觉也还凑合，就是有一个哥们改了LED灯之后搞的我也有点心动，后面有时间有精力的话，我也去小改一下。
对于我来说，从一台小轿车换成它，就是鸟枪换炮的节奏，感觉整体表现都很好，如果一定要说个不满意的地方，那也就是它的内饰了，颜色搭配得太过于寡淡，虽然用的是双色搭配，但是我觉得层次感也一般般。
外观看起来太低调了，我总感觉中网面积大一些的话，应该会更好看一些吧，不过萝卜青菜各有所爱，我不喜欢也不代表它不好看，只能说个人欣赏角度不同吧。其它方面还真是没有什么不满意了，整体表现都还蛮均衡的，我觉得挑不出什么毛病。
由于这款车子比较长，而且也比一般的车都要宽，操控起来，感觉它的灵活性确实是不如那些小车，这个没办法，毕竟鱼与熊掌不可兼得嘛，想要追求宽大的空间，就肯定要牺牲操控上面的感受了。
我个人感觉途睿欧的外观是属于实用性的，没有那么多的花里胡哨，但商务用途的话，简单反而更好。
外观造型很有福特家族的气质，开出去的时候气场十足，车身线条也很漂亮，流畅又大方，没有一丝多余的感觉，整个车子也不会看起来臃肿什么的！车屁股的设计辨识度蛮高的，远远看去一眼就能够认出它来
关于途睿欧的外观，有一说一，我觉得在中型MPV当中，它的空间算是众多MPV当中拿得出去手，说的过去的车型，当然这只是个人看法哈。
外观看起来是属于很沉稳很有气质的那种风格吧，中网面积不大，很耐看精致，而且两边的大灯也蛮有档次感的样子，晚上开出门点亮的效果还不错。
外观还可以了，虽然比不上轿车跟SUV的造型设计，但是在同级别车型当中，这外观设计也是出类拔萃的。
看到途睿欧这辆车的第一眼后，就被这辆车的整体外观吸引了，尤其是前脸造型看着很圆润，给人的感觉也商务感十足，开出去也倍有面，途睿欧这个外观正是我喜欢的类型。
外观上看着有些呆板，线条都是直来直去，没有太多亮点，只能说是很普通的设计，开在路上不会给人太深的印象。
外观萝卜青菜吧，我觉得看着还是挺养眼的，尤其是它的前脸造型，稳重大气，进气格栅的设计，看着像是鲨鱼脸一样，很有辨识度，开出去回头率也挺高。
颜值这一块我比较喜欢，途睿欧算是MPV中比较好看的皮囊了吧？家族气息十足的前脸进气格栅，乍一看有点福克斯的感觉，个人比较中意这样的时尚气息。
外观造型是我中意的那种风格，比较沉稳，看起来就很镇得住气场，车身的线条流畅而又自然，我觉得非常耐看。另外它的车漆亮度还挺高的，洗干净车身之后简直都可以当镜子用了，显得整个车子特别精神，哈哈。
途睿欧的外观看起来并不是很霸气，从侧面看就是方方正正的感觉，中网面积不大，我觉得如果设计得更大一些的话，车子的颜值应该就会更高吧！当然了，一千个人眼里就有一千个哈姆雷特，一个人一个喜好嘛。
外观还是符合我的审美，前脸采用了家族式的设计语言，中网格栅小，底部是倒梯形的格栅，两个前大灯面积挺大的，还带有透镜。尾部的造型相对来说就比较中庸了。
用料很棒，而且布局也是实用合理为主，看上去没毛病。新车提回家的时候味道也不大，用料还是很环保的。
内饰用料很不错，而且做工手感什么的也都对得起福特大品牌的口碑。如果多一个智能车机系统和大屏幕就更完美了。
内饰的颜色搭配的有点单调了，我觉得看起来有点压抑，不过做工还是蛮好的，我这个人比较在意细节，它的细节就处理的还不错，符合这个价位车该有的样子。另外内饰没什么太大的味道，家里有孩子也是能够放心使用的。
内饰颜色搭配的比较低调，不过我喜欢，因为耐脏哈哈！孩子总是在车里上蹿下跳，各种闹腾，还是深色内饰比较适合我们家。至于内饰异味，我觉得还行吧，太阳暴晒了几天之后基本上就消失个差不多了~
内饰造型还可以，做工与用料也是棒棒的，不论是在手感上还是在质感上，都对的起现在车子的这个价格，还有就是真皮方向盘握起来手感真的棒棒的，其次就是中控的显示屏，看着也很有科技感。
车内的储物格设计都很合理，使用非常便利。车内有屏幕，也有实体按键，看着不掉价，操作很方便。
内饰设计也到位，毕竟价格摆在这呢，用料配置都还挺实在的，在加上一些辅助配置，整体来讲，内饰还是挺讨喜的。
车的价格在这里摆着呢，做工和整体布局，都还可以，对的起现在这个车的价格，至于辅助配置，我觉得如果能在实惠一些，那就再好不过了。
内饰做工和整体布局都还不错，家用车就该实用方便为主，尤其中控这块，各种功能分布清晰，操控便捷。
中控屏面积比较小，看起来没什么科技感，而且中控台的颜色搭配的也一般，看起来太过于中庸了，虽然说比较实用吧，但是我个人还是希望内饰能够多一点设计感，毕竟是天天要看的东西。有一说一，用料和做工还是很赞的，像它的座椅用的是真皮包裹，质感一流，中控台也有不少地方覆盖了软材料，摸起来手感还不错。
中控台的布局合理，各种功能都清晰地分布在上面，看起来一目了然，操作的时候也是得心应手，特别方便。至于做工，我也不是处女座，感觉过得去就行了，关键是它用料还挺良心的，很多地方都覆盖了软性材质，摸起来感觉手感很舒服，毕竟不是那种硬邦邦的塑料，质感一下子就上来了。
中控台的造型说不上华丽，不过足够耐看，颜色搭配的很温馨，而且做工还很精致，打破了我以往我对美系车粗犷的偏见。
空间方面不用多加表述了吧，从外面看就是大，坐进去这车的内部同样也是感觉又长又宽，就算个子高的乘客也可以随意地伸展身体，这个体验是轿车和SUV比不了的。
空间方面，途睿欧是秒杀其他mpv的节奏，七个成年人坐在车里面都觉得很宽松舒适，我觉得没什么好说的了，谁坐谁知道！
第二排是动力座椅的，而且这个车很长很宽，腿和头顶的富余空间都很足，空间是没得说的了。
光看外表就知道，它的空间绝对小不了！除了轴距长之外，它的高度也很理想，也是我当初放弃艾力绅和奥德赛的主要原因，车内人坐着，完全没有憋屈的感觉，家人在里面可以自由的活动。
身高175cm的我坐在驾驶位置，把座椅调整好后，坐着挺宽松的；第二排也是如此，腿部可以自由伸展，第三排即便是成年人坐着，也不会觉得拥挤，就这样不说，最后一排的座椅放倒后，放物品也是完全可行的。
车内空间非常的宽大，满载的时候，车里面的人也不会说觉得挤什么的，而且车里面的储物格也挺丰富的，装杂物的话很方便。
关于途睿欧这车不管是它的横向空间还是纵向空间，在同级别车型当中，都挺占优势的，三排座椅间都有较大的空隙，每个位置的活动空间也充沛。
座椅调整到合适的位置上之后，坐在车里面的人腿脚都是能够活动自如的，而且坐直了身体，头部的活动空间很大，七座布局很适合我们这种人口比较多的家庭。
途睿欧的空间很大，乘坐7个人没什么压力，家里人对这车的评价就是空间富余，坐着舒服，说到这个，我就觉得自己买的值。
空间这方面的表现的确没得说，很大，车里面坐下七个人是一点问题都没有的，而且后备箱也很能装，需要装大物件的话后排座椅可以调整，这样就更能装了。车里面的储物格还挺丰富，包括后排也有比较充裕的活动空间，出门要带点杂七杂八都是有地方放置，很实用了。
空间是这车的杀手锏，两个字概括：宽敞。前排座椅空间充足的很，我坐着把座椅调整后，可以保持一个比较舒适的姿势，这样车开起来舒舒服服，不会压抑烦躁。
关于途睿欧的空间，我觉得表现的挺棒的，前两排坐起来让人觉得很舒服，不论是车子的头部还是腿部距离车体都有很大空余，就这样，最后一排的空间也还可以。还有就是后备箱的空间真的超级大，把最后一排放倒之后，装放大件物品没什么压力，一般我都是放孩子的婴儿车，玩具等。
第二排中间过道很宽，进出很方便。第三排的腿部空间宽敞，我173的个头坐在最后面完全不觉得压抑。
之所以说这辆车的空间大，是因为身高185的我，坐在车内不会压抑，不管是腿部还是头部，都能自由活动，就这样，第二排空间也是如此，第三排的话，还可以按照比例放倒，这样的空间能不让人爱嘛。
途睿欧的空间真的超级的棒，这次十月一带着孩子大人自驾游，就是开着这辆车去的，回到家之后，也问过他们对这辆车的看法，家里人满意的也是赞不绝口，坐着不拥挤，不压抑，很舒服。
空间特别的赞，2 2 2的布局很科学，车内每一个座位都能享受到大空间福利，腿部空间简直一流，第三排轻松翘起二郎腿~至于行李箱的空间表现，虽然第三排立起来的时候，储物能力没有放倒的时候大，但是一般家用还是没啥问题的，我二宝的折叠小车，大宝的平衡车，媳妇的妈咪包，野餐的小帐篷、野餐垫、小饭桌带着完全没问题，更别说平时逛个超市，买买菜啥的了。
我身高182cm，坐在主驾驶位置上感觉腿部空间很大，驾驶起来不会有两腿打架的感觉，又试了下后面两排的座椅，感觉也是一点都不紧凑的，特别是中间那排，妥妥的老板座啊，应该就是全车最舒服的位置了。后备箱的空间也是非常理想的，无论是去商场购购物买买东西还是偶尔到机场接送客户，后面放几个登机箱完全足够。车内的储物格也很多，像主副驾驶前面都有单独设计杯架，放个饮料啥的刚刚好，也很容易拿取。
空间表现很优异，特别是第二排，绝对是精髓，途睿欧的后备箱巨能装，装上三个大的行李箱之后，感觉还可以塞下一些背包什么的，开出去长途旅行的话，真心好用！车内的储物格还很多，扶手箱，手套箱，还有杯架都设置得很合理，装点杂物的话车里面不会显得很凌乱。
满足一家子的出行完全够用，前后排的乘坐空间都相当的大，而且座椅也比其他同价位的车子要舒适一些，后备箱的空间也还可以，至少一家人的行李装上去是没有问题的。车里面也设置了很多储物格，中控台下方还有杯架，方便前面的人拿取
我开车以稳为主，不算很猛，这个车是2.0T的排量，车子比较重，只能说动力够用，不过也不飙车，所以我觉得还好。
动力的话非常足够，给人感觉也很带劲儿，在平常开的话可以说完全没问题，动力响应很及时。
动力的话我个人感觉有一点不足，因为起步缓慢，好在我对车的动力没什么大要求，对我来说，足够日常家用就好，关键是求稳。
动力虽然说不上很强有力，但起码也绝不算肉，2.0t的发动机去带动这么大的车身，感觉还是比较淡定的。
2.0t涡轮增压发动机，我感觉动力输出还是可以的，起步的速度并不慢，而且车速提升上来之后，它的动力输出可以给我一种源源不断的感觉。
途睿欧的车身重，也正是因为这样，较高的车身，所带的阻力也会更大，就这丫昂2.0T的发动机驱使这车前进依然很轻快。
2.0t的涡轮增压发动机拉动这样大的车身也不会有很吃力的感觉，日常超车加速都没有任何的问题，十一假期在高速上跑了几百公里，感觉动力也是相当充沛的，那些大货车基本上都是分分钟超越，当然！是在不堵车的情况下。
动力上，车重在这里摆着呢，也不要求它的动力多充沛，满足日常家用足够就可以，这车的话，足足够。
动力还可以的吧！我买这个车又不是为了追求速度与激情，日常开的情况下这动力完全够用了，起步的时候也不是很肉，而且中后期的加速感也可以，这就ok了。
动力性能还不错，2.0T的足足够，很有气势，速度上起步快，后劲儿和给油都挺快，中间加速性能也不错，很给力。
途睿欧这辆车是2.0的涡轮增压发动机，6挡手自一体变速箱，在上路的时候，动力还是蛮充沛的，即便是在满载情况下，起步也不会出现延迟的情况，后期的话，加速推背感也是棒棒哒，平时跑高速，只要肯给油，超车也是轻轻松松的事。
满载情况下跑高速动力输出依旧很猛，油门给大了之后，加速超车都不虚，输出很持续。变速箱换挡平顺，日常感觉不出来换挡的动作。
2.0的涡轮增压发动机，动力还是非常充沛的，起步不肉，满载的情况下，只要舍得地板油，还能感觉到源源不断的动力，不会出现所谓的动力不足，没推背感的情况。
途睿欧的动力确实不错，开起来很有劲，同级车我也试驾过不少，它这个2.0T的动力表现算是中上水平吧，平时跑市区基本展现不太出来，红绿灯限制太多了，要是开着自驾游就不一样了，一脚下去只要舍得给油，那推背感噌的一下就起来了，动力随叫随到。
这车子的自身重量就不轻，再加上乘坐的人，本以为动力性能会很差来着，实际上它的表现让我非常满意，这款车的发动机是2.0T的，拉动这样的车身不会有小马拉大车的感觉，即便是满载的情况下，也不觉得吃力，不说追求速度与激情吧，起码满足日常的使用需求是绰绰有余的了。另外它的变速箱换挡也很顺滑积极，没有顿挫感，操控起来很畅爽。
动力方面来说，这个车子的加速是很平稳的那种，没有特别强烈的冲劲儿，但是动力储备还挺充足，可以说得上是随叫随到了。换挡也很平顺，变速箱在低速状态下不会给我明显的顿挫感。
这一类的车型，并不是太追求动力的强劲，只要开起来平顺，够用就可以了，途睿欧起步比较线性，加速也很平顺，如果需要超车的话，多给点儿油就行。
毕竟车大嘛，可能在方向感上有一点点需要注意的地方，尤其是停车的时候，需要慢慢来，不过开多也就习惯了，现在我都能一把进车位。
可能因为车比较大的原因吧，不太好操控，可以多观察四周。当然了，慢慢适应之后，现在也感觉习惯了。
操控的话，刚买它的时候，掌控有点难，毕竟车头太大，像是倒车的时候，会有一些不熟练，总害怕剐蹭，但现在开了好长时间了，对这车已经可以熟练掌控，指向精准，也没有虚位。
方向盘设计很符合人体工学，抓握起来手感那叫一个扎实，关键是力道不重，这一点是出乎我意料之外的。
操控上，刚上手的时候不是特别的容易操控，毕竟我是第一次开这种中型MPV，所以需要适应一段时间。
方向盘是电子助力的，用起来比较容易上手操作，只是车子的离合调校没那么理想，离合器的结合点有点偏高，在市区走走停停会让人觉得疲乏。
座椅的舒适性我觉得很好，背部和腿部的贴合度都很高，坐在上面能够感觉到满满的包裹感，再加上大大的空间，整体舒适性是相当不错的。
途睿欧的操控倒是给了我惊喜，别看它的块头挺大的，但是实际开起来之后，容易上手操控，开起来指向性也精准，没虚位。
方向盘的指向还蛮精准的，这也让它这个大家伙开起来也没那么笨拙，而且力道也很轻，像我老婆这种力气小的女司机也可以完全hold住~
操控上，因为途睿欧这辆车的扭矩挺大的，所以在驾驶时，转弯掉头也比较轻松，虽然整个车子看着比较大，但是其实开着还是比较容易的。还有就是车子配备了定速巡航与倒车影像等实用配置。
车头短，很好把握与前车的距离。高速上有定速巡航，开着挺方便的，长途下来能让我更轻松。
这辆车的扭矩很大，所以在驾驶的时候，不管是掉头还是转弯都比较轻松，别看车体挺大，但开起来容易，没什么虚位不说，转弯的时候也不会出现侧倾的情况，加上我买的这辆车带有定速巡航与倒车影像，所以开着轻松好上手的很。
操控这一块我最关心了，毕竟出门咱开车，舒不舒服主要得看这车开起来啥样，四幅式方向盘的握感很舒服，开它的时候不需要太费劲，再加上车子本身没有太大的虚位，灵活度高，整体感觉很轻盈。
方向盘挺轻盈的还是，指向也没什么毛病，而且它的底盘特别稳当，一种很扎实的感觉让我开着很有安全感。另外值得一提的地方就是，途睿欧的辅助性配置还挺多的，比如定速巡航，前后驻车雷达这些，特别是前后驻车雷达，非常的灵敏，在停车倒车的时候相当好用，这么长的车子，我开着也没有出现过一次剐蹭事故，驻车雷达功不可没啊。
方向盘调校的没有轻飘飘的感觉，而是属于有一定重量的那种，同时也没有很大的虚位，在转弯和掉头的时候都十分有信心。刹车和油门调校得恰当好处，反应挺灵敏的，可以很好的控制车速，没有不适应的感觉，紧急刹车的时候也能稳稳停住。
我感觉这个车子的方向盘挺轻盈，指向也很准，就是它的车身比较大，所以开起来也并不会给人一种很灵巧的感觉，尤其是在一些比较狭窄的路段，掉头或者拐弯的时候，总觉得有点儿信心不足。好在它搭载了很多辅助性配置，可以给驾驶提供一份便利。刹车调教的很线性，属于随踩随有的那一种，容易掌控，这一点值得点赞。另外要说的就是途睿欧的底盘调教的也很稳健，过弯的时候车身也可以保持很稳当的状态，车里面的人坐就挺有安全感的。
油耗对于我来说有一点点高了，因为有时候需要外出市区接客人，所以堵车的地方多，还好每个月开的里程不错，油费不用很多钱。
毕竟车重在这里摆着呢，也不能要求它跟家里的轿车来比较燃油经济性吧，百公里11.8个油，我还是比较知足的。
说到车子的油耗问题，途睿欧给了我小惊喜，别看它是中型的MPV，但实际开起来还是挺省油的，市区开的话才11个上下。
油耗挺给力的，目前为止平均油耗在11.4个上下，要说2.0T的发动机燃油经济性就是不错。
一千多公里跑下来，它的油耗大概是百公里11个左右，我觉得还可以的，比我想象的要省油多了，希望后面再接再厉
说到油耗了，刚入手那段时间，开着确实挺费油的，不过通过这些日子的磨合后，百公里12个的油，也让我满意很多。
目前的平均油耗大概就是11.2L左右，我觉得还可以，不算很高了，毕竟它自身的车重加上人的重量，还得跑市区，油耗不可能和一般的轿车那么省的，反正对于这么大的车子来说，这油耗成绩也算可以的。
途睿欧这辆车还是比较省油的，目前为止9.8L，这得益于车子带有发动机启停技术加上自己的精湛开车技术了，哈哈。
满载的情况下比较少，油耗方面还是相当省的，当然这是我自己看法哈，目前为止，车子百公里11.5个上下，我觉得以我现在的开车技术，能有这样的油耗，也是可以的了。
这么大的块头跑起来油耗数值肯定不会太低，这一点咱在买车的时候也已经有了心理准备，再加上最近市区路段跑的有点多，目前这样的数值我已经很欣慰了，磨合期加市区道路，算是省的咯。
这么重的车身，再加上2.0t的发动机，油耗肯定是没有那些小轿车经济了，目前行驶了两千多公里吧，表显平均油耗是百公里11升左右，其实我觉得还是可以接受的，毕竟平时经常跑市区高速，偶尔才上一上高速，这么大的车子能够有这样的油耗表现，我个人表示比较知足。
这么大的体积，油耗比一般的小车高点，那也是属于很正常的情况，现在跑了两千多公里，平均油耗还不到10L，我认为还是比较经济的，要知道最近这段时间基本上天天都跑市区，而且还经常满载，偶尔赶上堵车什么的，油耗能达到这样的程度我已经很满意了。现在还正处于磨合期间，不知道后续的油耗是不是还有下降空间，具体的还要继续观察吧，等有了新的变化，会继续补充的。
坐椅真的很舒服，而且前排拉到我舒适的坐姿后，第二排的还有很大的腿部空间，翘个二郎腿没问题，加上车内的采光也很好，完全不会感觉到压抑，整体舒适性很高。
坐在车里面，感官上非常舒服（可能是车内比较宽敞的原因），我改了真皮座椅，坐着也很柔软，加上隔音好，舒适性是没问题。
前排座椅没得说，很柔软，而且包裹感比较到位，后排的舒适性就没有那么的给力了，总感觉要偏硬一些。
舒适性挺好，主要是座椅设计很人性化，包裹感到位，坐在车里面的时候，就感觉视野也特别的棒。
途睿欧的舒适性还可以，坐在座椅上不会有强烈塌陷感，而且座椅符合人体工学设计，实用的很。
座椅设计人性化，和身体弧度特别贴合，应该就是人体工学设计了吧！另外这个车的空间也够大的，而且隔音效果也还可以，关闭车门车窗外界杂音过滤得很不错，有时候累了我会在车里休息一下，感觉那叫一个舒服
家里人都觉得这个车子的座椅比较舒服，主要是柔软度适中，包裹感好，坐在上面的时候觉得挺舒服，不容易觉得累~就是后悬架有点硬了，要走烂路的话，颠簸感肯定也是有的，所以每次我都会特意减速啥的，至少车里面的人就不至于觉得特别颠了。
座椅坐上去给人的感觉还挺舒适的，但是吧，车子开快之后，像是它的轻微风噪声就出现了，这有时间需要改一下。
舒适性还不错的，座椅宽大，坐在上面不会有疲劳的感觉，只是美中不足的是如果坐在车子最后一排的话，车子行驶在颠簸的道路上，会有震感，好在不是特别的强烈，在自己接受范围之内。
车子坐着舒服，行驶起来后，走坑坑洼洼的道路，可能车内会有些颠簸感，不过不是特别的严重。
车子舒适性还是有的，我也坐过后排，像是有个别网友说的走颠簸路段的时候，坐在车里能感觉到震感，我是没有了，毕竟这辆车后面配备的是扭力梁式非独立悬架，空气弹簧，可以很好的吸收掉路面的震动。
单纯从空间舒适度来说没啥可挑的，但是后面跑高速的时候，我觉得车内的隔音算不上太好，确切的说是没我想象中那么安静，速度提上来之后，风噪胎噪就有了，个人感觉这对驾乘舒适还是蛮影响的。
作为一个特别怕热的人，我非常在乎空调打开之后的效果，途睿欧的空调制冷效果很好，没有让我失望，开启之后没几分钟，车里面的温度就降到了想要的程度，坐在车里面感觉特别的舒服。另外它的座椅设计的也挺人性化的，尤其是中间那一排，就像是坐在沙发上一样，无论是头部还是腰部和腿部承托性都很到位，坐久了也不容易累。前排座椅有很多种调节方式，主驾驶位置单单高低调节就有四向，腰部支撑也有两向了，而且副驾驶也可以进行前后和靠背的调节，前后排还都有设置扶手和杯架，很贴心啊。
前后一共三排，每一排座椅的设计都挺人性化的，主要是包裹感不错，坐在上面特有安全感，既不是软踏踏的那种，也不是很硬，有时候去外地，在车上坐的时间会比较久，坐在这样的座椅上，还是不容易觉得累的。隔音效果怎么说呢，车速快的时候，肯定是会有一点胎噪和风噪的，不过我觉得都在可以接受的范围之内，车里面的人小声说话并不会受到什么影响，而且我平时开车会喜欢开着音乐，这样风噪和胎噪也都可以遮盖得很好，基本上可以忽略。配置上，我自己买的是精睿版本加上店里也帮我也进行了配置升级，虽然多花了两三万，但车里面改装了地板、冰箱、真皮座椅等等，我感觉舒适性的提升可不止一点点。
座椅宽大柔软，包括第三排座椅坐着也是挺舒服的，而且它的前后排都有设置独立空调，能进行分区控制，很贴心
性价比很高，之所以这么说，是因为在和其他车对比了之后，还是途睿欧的价格和配置成正比，同时车子整体表现也均衡，我觉得相当值得入手了，自从拿下途睿欧，一家人出门再也不觉得拥挤了，十一假期的时候长途旅行都很舒服，我觉得必须要点个赞。
关于途睿欧的性价比，我觉得还是蛮高的，像是动力强劲，空间还大的车型，能遇到也是一种缘分。
这个车子的整体表现都是比较符合我的需求，用车一段时间之后感觉总体都好，没有什么大的缺点，而且配置啥的都很实用，性价比这方面肯定是没得说的，物有所值！车子到手，全家人一起出游的机会就多了，真有种相见恨晚的感觉。
途睿欧这辆车优点还是挺多的，配置到位，空间大，而且我也在官方的基础上进行了改装，感觉整体性价比挺高的，当然这只是我个人看法哈。
途睿欧是福特大品牌的产品，这个价格也不算高，相对于它宽敞的车内空间还有舒适的操控和乘坐体验来说，绝对值这个价。
说道车子的性价比问题，一个人一个看法吧，毕竟每个人的需求不一样，我觉得它性价比高，不一定大家也觉得，途睿欧这辆车与竞品合资MPV相比的话，这价格算良心了，在结合它的实用性与大空间，我觉得买它挺合适的，尤其是家里人多的，当然这只是我自己看法，买车的话，还是在自己选。
对比竞品合资MPV来说，途睿欧的价格已经算良心的了，再结合车子的大空间和实用性，我觉得买它最合适，二胎三胎家庭出行的话强烈推荐。
二十来万的价格，可以买一台大气又实用的车，空间特别宽敞，座椅还舒服，我认为还是相当值得的，途睿欧用料实在，品质可靠，选择它不后悔。
用车的这段时间以来，途睿欧的大空间给我们家带来了舒适与便利，油耗也不算很高，而且动力也够用了，总体满意！
在自己的需求范围之内，我认为途睿欧的综合性价比挺高的，无论是乘坐空间还是它的舒适性，都表现的很不错，关键是家里其他人也都非常喜欢它，平时出去玩的时候，都更愿意坐我的车，一家人说说笑笑，听着歌，看着风景，生活就是要如此精彩。
