目前来说，对这个车最不满意的地方其实就是内饰的味道，感觉还是挺大的，可能新车都这样？

用车到现在还没有发现什么特别大的硬伤，非要说不满意的地方那可能也就是车内味道还是比较重吧，毕竟新车到手，大部分新车都是有点气味儿的，所以这并不算是什么大问题。

才提车没有几天，还没有不满意的地方，但我对长安这个国有品牌还是很有信心的。

最不满意的，或许就是这款车的优惠比较少，就来个两三千的优惠。好在就是有免费保养，终身质保挺好的。让我安慰了一下。

买车才几个月，不满意还真没有。唯一觉得有一点小小遗憾的是倒车时，倒车灯只有一边亮，销售顾问说这是特有的设计，一个亮起的倒车灯更能引起后面驾驶员的注意，左右对称的灯光会让司机误以为前车在逆行。这个解释倒还是说服我了，也让我接受了，谁认我对它情有独钟喃。

目前来说，对这个车不太满意的地方就是胎噪有点大，特别是在走那些不太平坦的道路时，能够听到轮胎与地面摩擦的声音，不过考虑到它的价格，这点儿问题还是可以接受的

座椅没有腰部支撑，行车记录仪安装内存卡必须用大牌子，安装麻烦。

车子的舒适性做的还是差了一点，在定位上长安欧尚虽然是SUV车型，但是在隔音上的表现比我老爸那台老轩逸还要差，底下的发动机舱在我加速的时候就会传出很大的噪音，对于路噪、胎噪、风噪的把控也做的不够到位。

目前用车还是挺好的，还没有出现过什么故障，颜值好看，空间够用，动力性能很出色看还有燃油经济性也不错，要说必须要挑一点毛病的话，就是高速上有点噪音，作为SUV车型来说，就这点小毛病也能接受了，何况平时还是挺安静舒适的

油耗将近10升，真的有点高了，虽然是说车大，好在就按现在的油价差不多都在5毛5上下，算下来就差不多6毛钱一公里也还是能接受的，如果油价再高估计出门就要考虑骑自行车还是开车了，如果能控制在5毛钱一公里就好了。后来也是问了卖车的人，他说刚开始是会有点高，而且我空调一直开最低，然后每次上班下班路上都要堵车，油耗就会高，好吧，算我现在也是认可这个说法的，后续还是要继续观察观察。另外就是后排是没有中央扶手箱的，不知道是不是我选的这个配置没有还是全部都没有，买的时候没有注意到这个问题，也是后来才发现的，内心是觉得都上10万多的车了，不应该没有吧……空间都有那么大了，把后排中央扶手箱加上不是更好吗？

油门反应慢半秒，车格栅不好清理，发动机声音高转速有点大。

其实也没有什么太大的问题，目前存在的唯一的问题就是车子的舒适性不是很好，虽然说配置 是比较高的，但这个车子的噪音确实比较大,这台1.5T的发动机也确实是不太安静的,不管是冷启动的声音,还是中段加速的声音都是比较大的,再加上这个底盘本身就是一个偏向于运动的调教,整体确实是比较硬的,所以说相比之下,这台车子的舒适性确实是要差很多,但这就是一台10多万的国产车呀，能把这么高的配置以及这么稳定的三大件给我们,这已经是很不错了，我对于国产车是有包容度的,因为不管任何车子都不可能做到样样完美

最不满意的就是油耗比较高，直到现在跑了6000公里，油耗一直维持在10.5左右下不来，可能跟我一直跑市区道路有关吧。

太大的毛病也没有感觉到，就欧尚X7刚提回来的时候，多少有点异味刺激吧，放了点竹炭包还有开窗散味，大概过了几天就味道不大了，新车一般都有这样的小毛病，也就不纠结了，最重要的就是性价比高，空间真的特别宽敞舒适

要说不满意的地方吗，刚开半个多月感觉还可以，刚一起步有点不爱走，多功能方向盘上“音量”按键要是在方向盘左边就好了（我习惯左手握方向盘），那就可以解放右手了?这款车的备胎要是也安放在后备箱底部就完美了

最不满意的就是细节，有的边边角角做的不够到位，后排车门上边有一处地方有一个小开口也没有挡上，安全带调节的那个地方裂开一道小缝，天窗上边儿篷布粘的地方没有压条什么的看着非常难看，顶棚和风挡交接处都是毛茬看着太low了，这些小的细节都不用花多少钱，希望欧尚能提高一下细节给用户更好的感受，希望欧尚继续努力。

X7我买了用到现在一段时间的，它不是完美的，也是有一些小瑕疵。第一个的就是油耗方面，油耗是偏大的，是不是车子大所以油耗也高呢？我平时开基本接近9个点了啊。销售一开始和我说油耗是不会太大的，大概是在7-8个点，但只有我真正体验了才发现油耗远远不止，稍微低一点就在8.5个点左右，而一旦拥堵赛车，直接破10个点了，这个加油费有点大啊，好在今年油价降低了，虽说油耗大了点，加油费也勉勉强强接受了。第二个就是它的胎噪了，开80速没多大问题，一旦车速开到100左右就可以明显感受到噪音了，那个声音有点小刺耳，我老婆很排斥，每次都选择关上窗户，放点轻音乐，这样效果就好多了，消除点噪音，人的心情也会愉快点。第三个就是内饰有点小简洁了，说好听点内饰就是简约大方，不过我还是更希望能做得更豪华点，多一点装饰。

年前了解的时候，备胎在后备箱底盘的下面，后备箱底下有很多储物空间，一个 个格子像收纳箱一样，可以装一些零零碎碎的小东西，今年入手的时候这个功能改 了备胎放到了后备箱的里面，后备箱垫子下面的储物空间少了很多。个人觉得还是 将备胎放底盘下面的位置比较好。早知道去年就入手了，原来的备胎在底盘下面， 后备箱多出很多空间，还是挺实用的。

要说不满意的地方，目前还没有发现，可能购车时间不长，硬要找点毛病嘛，可能减震稍稍有点硬。

外观气质上它是拿捏得很到位，宽大的中网配上两边犀利的大灯，让我百看不厌！车身的线条也很漂亮，简约大方又不失动感的气息，走在街上回头率很高，有时候停在路边还有人问我这是什么车呢

外观设计我很喜欢，中网造型独特，跟路面上大部分车都不一样，很有艺术气息，并且大灯的造型还很炫，亮起之后整个车子的气质都提升了不少。车身的线条简约大方，比较流畅自然，越看越觉得好看

这款车的外观动力时尚，前格栅与车标相呼应，远看就像是展翅飞翔的老鹰，再加独特的LED灯组设计，为整个前脸设计增添了霸气。

外观时尚大气，LED车灯造型设计很运动，炯炯有神，尾灯点亮效果很醒目，显得车更运动，更大，更加立体，车身双腰线对比起来更硬朗帅气。情人眼里出西施哈。

外观没有得说，我最满意的地方，靓丽的外观，大尺寸的车身，细节上的精致设计，再加上双色轮毂，放在众多车内，也会让人眼前一亮！

外观相当的符合我的心意，宽大的前脸还有犀利的大灯，让它看起来比较凶悍，车身的线条简约，勾勒出比较动感的造型来，轮毂的设计也是挺用心的，看起来很大气，也很耐看，另外这款车的车机很有高级感，亮度高！车子洗干净之后简直都可以当镜子用了哈哈！

设计中规中矩有那么一丝惊艳感，看着大气不土。 钣金车漆：提车没多久就去装了一个大石头，当时心里还是挺心痛的。然后换了一个保险杠，在更换保险杠的时候我也守在那里，看他怎么更换的，有没有消极怠工不给我弄完美，然后也看见了这个车的前防撞钢梁还是非常扎实的。 车灯设计：其实在天晴的时候，晚上这个灯光是相当亮眼的，然后开着也是比较舒服，但是在大雾天气或者下雨天气的情况下哈，这个车灯的感觉就不是那么好用了，然后这个车也没有雾灯。 车身及车轮：车轮是235.50R19的，但是备胎是真的小啊。还是以前的老车良心，备胎都是全尺寸。

外观设计的还是挺好看，银色车标加上全黑的进气格栅，看上去非常的深沉大气，19寸多辐式轮毂也适合这个大块头的身材，车尾下方的双排气筒和中间挡板也挺有科技风的，车子整体给我的感觉年轻运动，时尚潮流。

颜值即正义，说的就是欧尚X7这时尚运动大气的设计风格，车身线条感和车漆亮度都比较强，前脸大嘴进气格栅和大灯的设计感，都非常的漂亮，在细节做工等方面都挑不出大的毛病，国产车的设计水平越来越强了，很年轻化运动化实在好看

酷酷的又很大气，应该说是饱满不缺线条感，19寸的轮毂搭配起来很协调☆ 外观感受：酷酷的又很大气，应该说是饱满不缺线条感 车身及车轮：轮毂是19寸的 车灯设计：长长的全LED大灯

外观那是真的成熟稳重，本身这个车的外观就有点流线型加上大的尺寸，有点像一个壮汉猛男的感觉，前头格栅条纹，侧身就流线到尾部，后备箱有点凹凸鼓起，远处看的话整体给人比较结实稳重有内涵的感觉，配19寸轮胎。反应我看车的时候光他的外观我就想多了解了解他了。

欧尚X7的外观看起来特别霸气,这个绝对是没得说,前中网的进气格栅给人一种特别粗犷的感觉，不过这样看上去的确是挺帅气的，不仅如此,它的轮毂样式也设计的特别个性，19寸的大轮毂看起来是很高级的

外观大气美观，车身修长，线条流畅很附合国人审美标准，尾灯设计漂亮的，前大灯LED的贼亮，再也不怕那些远光狗了，丝毫不比他们的灯光弱，钣金用料厚，1.6吨的重量不是吹出来的，车漆一次成形，闪闪发光，特别亮丽，给人有豪车的感观！

颜值高很显高级感的欧尚X7，前脸大灯、进气格栅中网的设计感很和谐，腰线看起来也比较立体感，轮毂更增加了这车的运动气势，总之这车硬朗有力的设计感让人无法忽视

外观呢非常大气，看着中规中矩LED大灯非常好，夜间亮度够用，车身线条硬朗， ☆ 故障-外观：前排坐着挺舒服的，后排没有凸起，坐三个人非常轻松 车身及车轮：车身做工挺好，四个235/50R19的轮胎也大气

外观时尚，做工也比较不错，车身线条修长，比例协调，看着顺眼，就是一眼就相中了放到眼里拔不出来的那种，属于一见钟情 哈哈哈哈

X7车前脸设计风格是大胆的，也是独特的，因为看起来就像一只雄鹰张开了翅膀，给我的感觉就是霸气，傲视群雄，颜值很高。

以前最开始考虑买一辆轿车，去年刚一看到X7的时候，就觉得这个外观很好看才 开始考虑 SUV的。打算考虑SUV以后也看上几款SUV，但最终还是觉得这款车最大气 和稳重，他是属于一个耐看型的车子。特别是前脸，前45°看上去有点像保时捷。

外观高端大气上档次，不管是车身线条，还是整体轮廓都非常时尚。 车灯设计：车灯好比眼睛，尤其是后面车灯非常好看，不管是打开还是关闭，流线感实足。 全景天窗：喜欢这大天窗真亮堂

中控台的设计时尚大气不平庸，用料也是比较厚道的，大面积的软材料包裹让它显得档次感十足，并且手感很好。虚拟按键操作起来也是比较方便的，主要是灵敏度高，不过我个人还是更喜欢用语音控制，更方便！

内饰的设计也是比较耐看的，大屏幕上集合了不少功能，在线导航、在线音乐、在线电台等等都是应有尽有的，用起来特别方便，而且这个车的操作系统还是开放式的设计，也就是说可以下载各种自己喜欢用的app，比如我，就下载了qq音乐、百度导航，符合平时的使用习惯，很不错。目前来说唯一让我感到不满的地方就是这个车内饰味道还是有点明显，可能新车提回来后我没怎么通风的缘故吧？！在车里放了一些竹炭包，希望是可以改善一下这种现象

内饰做工很精细，没有任何粗糙感，环抱式的驾驶舱空间十分大气，再加上精致的镀铬点缀，又让车内运动感十足，而且整车装饰大部分采用了软包设计，让车内也柔和了不少。

内饰风格就偏向于简约的了，整个中控台软质包裹，也是没有物理按键，都是触摸屏控制，科技感十足，空调出风口的设计也很特别，进入车内虽然没有给人一种一眼就亮的感觉，但是很耐看，越看越喜欢。

内饰采用的深色调，简约，耐脏，坐在车内让人感到轻松而不压抑，深色内饰更加彰显了这款车的运动风格。再加上这款车的环绕式的软包材质，不会担心小孩在车内磕了碰了。

内饰的设计比较有层次感，各种功能分布也都是挺均匀的。而且这款车的智能系统相当的好用，就比如语音控制系统，可以操作多媒体，导航电话什么的，对语音的识别比较精准，用起来很方便，在开车的过程中就不用去动手找那些按键了，也算是提升了一定的安全性吧

内饰很多地方采用钢琴烤漆，搪塑，拉丝工艺值得一提的就是这个拉丝，看着简洁大气不失档次。 ☆ 车联网：它这个语音功能的逻辑还是很好用的，我这个四川话它也是能精准识别的。 ☆ 内置行车记录仪：他这个行车记录仪的话是原装自带的，但是得我自己去购买一张大品牌的内存卡。它是360度的一个四个摄像头，同时摄像的一个行车记录仪。 ☆ GPS导航系统：导航是联网的，和手机导航一样。 多媒体：作为一款联网的车机来说的话，这个车的一个能用的应用软件太少了。音乐的话要么就是用自己的蓝牙音乐或者是U盘放音乐，最后就他只有一个企鹅音乐和欧尚电台。

内饰非常简约，常用的功能按键分布的一目了然，大部分用手可以触摸到的地方都被软质材料包裹起来，对比塑料内饰的话，软质材料在手感上要表现的更好一点，贯穿式的空调设计，也符合我的审美标准。

够时尚，够运动够实用的内饰风格，多媒体大屏的科技感也超强，车内能摸到的地方，基本都是软性材质包裹的，不光手感好也比较显档次，欧尚X7虽然不是豪华车，却不会有廉价感，细节做工也很精致的，就这整体内饰的氛围感已经很足了，当初去看车的时候一眼就感受到很值，科技感也有了

整体流线型设计，中控屏和空调出风口都有做延伸设计☆ 内饰设计风格：细节到了每个门把

内饰方面也是无缝对接，360全景影像倒车影像，对于家用车开水完全够用的高科技，两个水杯架子在档把前面也没东西格挡不用还可以盖起来影藏完全不影响美观。

内饰整体的用料都还不错,基本上都是皮质材料的包裹,最起码在显眼和常用的部位都是这样, 智能中控车机也是特别好用的,功能齐全,反应还灵敏,语音识别系统用起来也真的是超方便了

内饰做工细心软包装用手摸着很舒服，车联网自动升级，导航精准，语言控制，小欧随叫随到很省心，多媒体点歌语言控制超级好用。

打开欧尚X7看到的就是整体感很强的内饰设计，中控屏很显眼很有档次感，也特别的有科技感，用起来非常方便的，语音识别分辨率很高，让我们享受懂啊更从容的驾驶生活

内饰漂亮、时尚、中控台科技感十足，屏幕清晰度很高，流线型设计非常高级时尚 ☆ 车联网：在线音乐非常好歌曲多音质也挺好，语音唤醒功能很好很实用！

中控看着简洁而且看着非常的有质感，触控按键高科技感十足，拉丝面板看着就高大上。软包仪表台看着也是很精致的。

内饰做工我只能说是中规中矩，并不豪华，有点小简单了。

内饰比较时尚，特别是中控的那个屏幕。所有的按键都变成了触摸的。空调音乐 等按钮也都是在中控屏的，下面全部是触摸的。里面用的一些材质挺好的，包括内 饰的仪表台全部是软包的。

手能触摸到的地方全是软包装，没有廉价感做工精致。提高了车的整体档次，全景天窗漂亮。 ☆ 内置行车记录仪：内置行车记录仪非常实用啊 ☆ GPS导航系统：高德导航方便实用性没得说。 多媒体：我买这款是大屏幕，像素不是超清。多媒体声音还不错

空间特宽敞的一款车，我这一米八的汉子坐在上面都觉得很宽松很舒服，特别是后排，并排坐三个这样的我都没问题，而且后排中间的地板基本全平的，大脚终于不再无处安放

空间真的是挺宽大的，我这身高一米八的壮汉坐在车内都觉得非常宽松舒适，更别说没我高的家里其他成员了，平时带着老婆孩子出门十分方便，偶尔也带着父母出去逛一逛，他们也觉得车内空间够大，坐着舒服~另外欧尚X7的后备箱也巨能装，目测放下三个行李箱都是轻轻松松的，如果想要装更大体积的物件，直接把后排座椅放倒就行了，空间的灵活性很不错

欧尚X7的空间是相当大的，车长4.7米，宽1.86米，高1.72米，轴距更是达到了2.78米，由此可见他的车内空间如何了。我身高175米乘坐在主驾驶，头顶离车顶还有一定的距离，不会感到有任何的约束感，后排空间也很大，乘坐三个人还有一些空余的地方，而且后排坐位还可以放平，现在天也开始冷了，出门钓鱼时就可以在舒服的在车内睡觉，手脚可以打直，不会感觉束缚。特别是后备箱的超大空间，完全可以把我的钓鱼装配放下，完全可以安心的出门钓鱼了。

空间要求是比较高的我，考虑到逢年过节休假时候，自己喜欢开车自驾游，到处走一走，在自己年少时就有这种开车自驾的想法多，今天也终于实现了这个小目标，所以说空间是我最看重的。也是因为这款车没让我失望所以选择的它，车上坐满我一家四口还是措措有余的，尤其是后排空间同时坐三个人都不会太拥挤，可能是我家人都属于偏瘦小型的吧，还有就是后尾箱空间够大，也很平整，还可以后排座椅放倒纯平的，平时需要载大件物品应应急都没啥问题的，空间没压力。

欧尚X7的空间没得说，我哥200斤的大汉坐在座位都没有任何束缚感，手脚可以很自然的伸展。特别是后排座位非常宽大，外出时老婆带着两个小孩坐在后排，现在两个孩子还小，难免不在车内打闹，每次都任由小孩玩耍，也不会担心小孩被挤着了，毕竟空间大嘛。

前后排的空间都非常宽敞，包括后排中间的位置坐下大人的话也不会觉得拥挤，因为地板没有凸起部分，成年人坐在中间，腿脚也有处放。车内的储物格很多，平时出门要带的钱包之类的都有地方放，而且车门上的储物空间也能放不少的东西，实用性挺强的。后备箱的空间就更不用多说了，如果想要装一些大的物件，还可以把后排的座椅放倒，空间的灵活性很赞

这车轴距快2.8米了，作为一个五座车后排空间很优越，我个子是1.7米，体重170，设置好主驾座椅适合自己后再坐上第二排，我的膝盖还和第二排保持两拳的。 乘坐空间：我身高1.7米体重170斤调节好第一排座椅后我再坐第二排到膝盖差不多有两圈的腿部空间 后备厢容积：这个尾箱装三个行李箱是没问题的 车内储物能力：手机没地方放只能放进扶手箱充电，放饮料的地方还是比较多 家人乘坐评价：小孩坐这车因为底盘够高空间够宽敞都不晕车

前排的活动空间十分充足，我一个185cm 90公斤的大胖子坐在里面也不会觉得挤，驾驶座椅的靠背调节，对腰部也起到比较好的调整，后排空间，坐三个成年人还是挺轻松的，彼此之间还能留出一定的空隙出来，车尾箱也做的够深，拿来装自己工作的装备也够用。

虽然欧尚X7定位是紧凑型SUV，却有着中型SUV的实用空间，前排很宽敞后排也不憋屈，地台很平整完全可以乘坐三个人的，这也是我比较满意的地方，空间设计最大的亮点就是大，够宽松够敞亮够大气，后备箱容积也能放很大东西，家用和出游都足够了，座椅很宽松角度也比较合理，家人都说这车坐着不累人，储物格也很到位的，能做到物尽其用，没想到国产车也可以有如此出色的设计，安全舒适性都兼顾到了

对于我这种小胖就是适合这样的，没有压迫感☆ 空间设计亮点：后排中间没有凸起，扶手箱里可以充电

在同级别里面看了下我的X7空间大小绝对的碾压式的大，首选前排调节电动桌椅，直到调到合适自己座位之后坐到后排，腿部离前排座椅自然还有四圈左右空间，本人身高175算正常身高，头部的话一圈半左右空间，后排地步全平也是一个两点，买东西或则带吃的等等懒得去开后备箱的时候，空间大的好处就是可以脚下随便放无压力，当然要是大型的话乘车一个人后排桌椅直接放倒，那空间放两个人睡觉休息都没压力，这个空间也是我选车的一个大标准，毕竟家用空间大好处还是挺多的。

欧尚X7作为一台紧凑型SUV，有着4.7米的车身长度和1.86米的车身宽度，它的车身尺寸确实不算小，前后排座椅之间所留的空隙也是十分充足，正常身材的人坐进去也不至于挤，当然也给后备箱留出了充足的储物空间。

空间可以和B资车相.压仰感，后排地板纯平，超级赞，后排坐三个胖子轻轻松松，可以用空间巨大来形容，后备厢空间大，在同级别中属于佼佼者，家人朋友乘坐都说这车空间真大。坐着舒服，可以和B级车相比较。

欧尚X7的空间已经很宽敞大气了，还有我喜欢的全景天窗，头部空间也特别大，没有压抑和憋屈感，全家人出门游玩也完全没有问题，坐进去就很舒服，可以自然的伸展身体，后备箱空间也够大，这样带行李箱等大件物品也很轻松，很多东西也有地方放，储物格也很丰富的，说走就走就是这样享受

储物能力那是相当给力了，后排放倒那就是小货车 ☆ 空间设计亮点：实用来说那就是后排座下面的纯平设计非常好 乘坐空间：前后排的乘坐空间都非常宽敞，坐五个人轻松愉快 后备厢容积：后备箱空间绝对够用，后排座放倒那就更大了 家人乘坐评价：后排坐三个人，非常宽松，评价就是这车不错！

第2排能吃到二郎腿，座椅角度还能调节，坐姿非常舒服，座椅放倒还能有一个大空间，座椅放倒以后两个成年人睡觉完全没有问题，以后自驾游出去就不用住旅店了会省很多钱呀。后备厢容积：后备箱很大，送孩子上学的时候被褥子还有行李箱装了满满一车对这个载物能力还是比较喜欢的

我亲测，本人身高178，我老婆167，平时坐在主副驾驶，空间还有余，相对宽敞点。X7车的轴距有2780mm，所以二排空间也非常大，孩子在上面嬉闹，蹦跳，睡觉都可以满足，后备箱容积深，储物空间充裕，平时拉点货也是绰绰有余的，符合我日常家用。

空间不比B级车小，虽然这个哈弗H6是自主品牌销冠也比不过欧尚X7，在说下 内饰空间，前后排空间比比例都一样，1米8的身高驾驶头部还有4指空间，扶手箱 里面也带了USB接口，在卡口初夜留有一个空间不怕数据线被卡，小设计大用处， 后排空间3人满座腿部空间离前排座椅还有3拳半空间，翘二郎腿抱个小孩子也是绰 绰有余，宽1860相信块头大的3个人也不会太拥挤。后备箱有2种用法，1.置物帘可 以分两层，上面放点小东西买菜送小孩上学放书包书本，下面放点重的小行李箱， 杂物等。2.置物帘去掉，去旅游-搬家-送大件也是没在怕的，当然后排座椅可以全 平放倒，就算晚上看星空，夜景放个小的双人床2人躺在里面也是够用。

空间利用率高，能用上的，都做了很好的利用。 乘坐空间：乘坐空间前后宽敞 后排可以翘腿坐 盘腿坐 后备厢容积：后备箱超大 秒变大床车 车内储物能力：门板储物盒 手套箱 眼镜盒等应有尽有了。 家人乘坐评价：乘坐舒适，后排坐3个成年人没有拥挤的感觉，完全没有问题。

对它的动力表现我还是挺满意的，油门响应积极，加速感也很好，涡轮介入之后动力输出源源不断，开着特有信心。变速箱和发动机的搭配也很默契，在换挡的过程中没有顿挫感啥的

不得不赞一下欧尚X7的这个“蓝鲸发动机”，虽然说排量不算很大吧，但是动力输出很有劲儿，无论是起步还是加速都给我源源不断的感觉，日常超车相当从容，提车之后没多久就开着它上了高速，高速上超越那些大货车就是分分钟的事情。另外这个车的档位也很顺滑，换挡没顿挫感，驾驭起来随心所欲，喜欢这种畅爽的feel~

这款车的动力还是可以的，起步加速很给力，没有任何迟钝的感觉。这款车是手自一体的，满载爬坡时调为手动模式，很轻松的就爬上去了。

车身重量感觉超重了，都接近1.6吨了，不过实话实说动力很好，车重也不影响动力，蓝鲸发动机还是名不虚传啊，跑起来总会给人一种力量感，让我喜欢上了开车。这种驾驶感受好，不会慢吞吞，起步阶段还是可以，调教也是那种比较舒适的动力衔接，没有太明显的顿挫。

我对这款车的动力比较满意，1.5T的发动机能带动这么大的车，一点也不吃力，走步，超车，加速也很快。毕竟是长安自主品牌的发动机，还是对它有信心的。

一开始还担心这么大的车子动力会比较肉，但是经过这段时间的使用之后，发现我的担心完全是多余的。虽然说车身比较大，但是动力表现可圈可点，起步快速，动力提升上去之后，再加速还是能给我非常明显的推背感，而且超车的时候也是比较从容的，没有任何压力

动力属于够用吧，这个1.5T功率高，车重了点 所以提速这一块正常的感觉，如果不在乎油耗开S档那个提速相对来说就要暴力点。 ☆ 故障-动力系统：之前因为关尾门没有大力去关，然后导致尾门卡在那里我以为是关上了但是放了一晚上的电，第二天我还以为坏了，然后等4S来检查才知道是门没关好，个人觉得这一点设计不是很合理。

在超车的时候，车子的表现还算不错，油门踩下去以后，动力立马就可以送到位，车子给人的平衡感也挺好的，走直线，过弯道，不会出现侧倾的现象。

蓝鲸发动机一点也不弱，这样大气的欧尚X7，油门踩下去这速度就源源不断的来了，关键是动力攀升上去很平稳，这样油门掌控也很好，不会有顿挫感和费油的问题，不光有速度激情还兼顾到了燃油经济性，车身很稳速度快了也没有发飘的问题，更有驾驶乐趣

上高速提速很快，不会有飘飘然的感觉，超车没有压力

动力就看起步，高速，变速箱了。首选起步的话2500 转速换档位由于急性子加上老司机油门比较大，红灯转绿或发动起步涡轮就发挥他了城市的作用，再加上蓝鲸发动机也是自主品牌十家发动机前几名，质量性能也是不惧挑战，再说说高速问题，主要新车我有磨合期间所以也没开太快，加速转档也基本没多大停顿感，官方数据应该7秒我感觉可能自己也差不多。

1.5T的涡轮增压发动机在这辆车上确实没有体现出太强的动力爆发性，但它的动力也绝对是够用 了，尤其是在每次起步的时候都能感觉到动力的响应是很积极的,后半段的加速表现也很棒,油门踩下去动力没有一点点疲软的感觉,我觉得动力只要能达到这个水平,这也就完全可以了

1.5T发动机178的马力相当给力，起步轻快，加油就走，超车轻松亳无压力，高速上2300转就能跑到120码，加油立马就能体验到推背感，超车轻松，开起空调丝毫不影响动力，动力充沛，有种使不完的劲，换档比较平顺，没有卡顿，比朋友的起亚智跑强太多了，加速很平顺。

很认可欧尚X7的蓝鲸发动机了，动力响应很积极，输出很顺畅没有任何的顿挫感，起步快提速也快超车也问，开高速超过100码也没有感觉到吃力，这动力总成已经很好了，蓝鲸发动机不愧是同级表现最好的

蓝鲸发动机相当给力！最大功率达到了131KW，扭矩265NM，匹配七速湿式双离合自动变速箱，跑起来还是相当不错的，动力十足，运动模式加速非常快，行驶中开空调没有太大变化3

动力对于我这个开了8年1.5自吸发动机的轿车的人来说够用了，超个车什么的只要敢踩速度还是有的，还有四种动力模式可以选择，对于我这个岁数的人来说还是舒适模式比较适合我，动力模式我也试过，很激情但是血压升得太高啊，不太适合我这个岁数大的人啊。

长安的蓝鲸动力不差，1.5T就有178匹马力，一开始提速可能会慢一点，慢慢提起速度，进入状态后油门一踩，整个车轰的一声飙到前头，动力相对充沛。而7速湿式双离合器我觉得不算很完美，但是价位摆在那里，我也没办法奢求搭载6AT或者8AT变速器拉，如果真搭载AT变速箱，我相信X7绝对爆的一塌糊涂。

动力方面搭载的是蓝鲫1.5T(1.5TGDI全铝发动机，缸内直喷，涡轮增压)湿式双 离合变速箱.这个参数应该在城市小村道路绝对够用没得说，相对这个起步比较肉 点，可能自己油门不敢踩上去吧，习惯那个点爬坡-红灯起步那都不是事。

动力强劲， 提速快。比较我之前开的一款国产车，好得太多了，蓝鲸发动机，很牛。

方向盘指向精准度很高，力度是比较轻盈的那种，在市区里面低速行驶的时候，我总喜欢一只手掌握方向盘，操作起来很轻松。另外刹车也比较线性，属于随踩随有的那种吧，容易驾驭

方向盘大小适中，指向精准度高，很好开的一款大家伙，而且它还搭载了不少辅助性配置，比如“千里眼”，不仅可以清晰得看到车身周边的情况，还可以进行远程监控，把车子停在一些没摄像头的地方，有了这个功能也可以放心了。另外值得一提的是，它的刹车很线性，比较容易掌控

方向盘很稳，在高速行驶行不会跑偏，车身也很稳，不论是自动档模式还是手动档模式，换档都很轻盈，没有顿挫感，再加上语音控制系统，避免了一边开车一边操控车机的危险性，也大大的提升了安全性。

方向盘稍微有点虚位，还好不太明显，转向力度还支持三种模式调节，还可以根据自己的喜好来调整，我就喜欢调轻便，因为转向偏轻，就很舒适，高速也会慢慢随着车速上来变沉稳，不过这车刹车偏硬了点点，习惯了就还好。

这款车很容易上手，方向盘转动时不会很笨重，也很车轻松，不费力，在高速行驶时也不会跑偏。挂档也很流畅，没有任何卡顿。还有就是本身车内就带有语音系统，每次在开车不方便操控中控屏时，直接呼唤小欧就可以搞定，也减少了意外的发生，这一点我个人觉得欧尚X7的设计还是很人性化的。

方向盘粗细大小都刚刚好，抓握起来手感不错，关键是指向特别的精准，力道也轻盈，不管是拐弯还是倒车都觉得比较游刃有余

转向挺精准，只不过这车不能安装晴雨挡，之前视线还好好的，但是安装晴雨挡以后视线很差，总感觉在汇车的时候会蹭到别人 ☆ 车道偏离预警系统：这个功能就是在压虚线变道的时候，他方向盘会抖，但是我个人不是很习惯用这个功能，所以说我都把它一直关闭起来了。 ☆ 远程启动功能：我买这个配置，他是没有远程启动功能的，但是可以实现远程的一个操作，开关门开关空调。

它的操控本来就做的简单易上手，我一个新手也就琢磨三个小时就熟悉的差不多了，要是老手的话估计一个小时就行了，打向精准的方向盘配合不顿挫的变速箱而迸发出来的流畅性感觉还是挺好的，360度的全景影像在倒车的时候也让我方便了不少。

操控性能很好的，指向性很精准方向盘很好用，配置上也很到位，可以看出欧尚X7的造车水平越来越好了，像我虽然没有太多的驾驶习惯，也可以感觉到这车很好开，油门、刹车性能都挺灵敏的，轻踩就有响应，然后各种配置也比较到位，用习惯之后这车太省心了，高速上巡航用起来单手操作也没有问题

☆ 车道偏离预警系统：这个很实用，特别是旁边车离得近的时候没注意到车

开车几天下来也算是转向指哪打哪，过弯都比较平顺，有事堵车马路加塞问题体积大的车只要技术跟车操控性能好也是有不错展示空间的，当然能慢点还是慢点开车别心急，安全还是第一位。

我觉得这辆车挺好开的,尽管它的车身比较大一点,但车身也仍然是很灵活的,再加上我这个配置是有360度全景影像的,所以每次掉头停车都会很方便,而且它的车身稳定性也很强,这样在每次拐弯的时候不容易出现明显的侧倾,同时有一个高的底盘也能保障一定能通过性

方向盘设计轻重合理，操纵方便，指那到那，车适偏离预警系统?灵敏，刹车辅助很好用，路口遇红灯挂空档不用提手刹很方便，远程起动很方便，冬天出门时提前几分钟在家里就可以热车，洗漱完后直接上车就走，特别好用，底盘悬架调校很棒坐在车里没有颠波的感觉，可以和日产大沙发相比较舒适度，刹车柔和稳妥，油门柔和，起步稳。 ☆ 远程启动功能：在家里可以启动

沉稳大气的欧尚X7操控性能也是很出色的，方向盘手感和指向性都很好，高速巡航用起来，一只手就可以了，而且也可以保证车道不会偏离，我家媳妇也说这车很好开，这样大气的车却不会太笨重，好操控很省心而且安全系数也高，还有语音识别和其他配置，都让这车更省心好开

远程启动功能很实用，方向盘的操控感非常轻松顺畅，一点不费劲，刹车挺灵敏的

操控性还是很好的方向盘轻重可以调节，车身稳定系统很好用，指向性也很好，由于车身长啊转弯半径大了点，

方向盘功能多，打起反向来也到位，上面有360°全景影像，有助于行车安全，很多新手司机必备的功能，其次还有语音操控，一句小欧你好，可以智能操控，打开导航，地点精准又快，也有听音乐等众多小功能，语音操控十分的便捷。

方向盘反应很到位，给出多少度反馈的方向力度完全到位，可谓是指哪打哪，这 个是最主要也是最基本的要求了吧，城市农村开开也就转弯掉头的时候用的多点， 1.5吨跑高速稳150速度方向盘不会抖动，也不会有底盘离地飘的感觉。

皮质方向盘手感舒适，超控灵敏轻松。指哪打哪。定速巡航非常实用，长途驾驶轻松自如。

目前的油耗大概稳定在了百公里8.2L左右，这么大块头的车，油耗能保持这个成绩我觉得还是挺省的！偶尔也会上高速，高速上油耗就更加理想了，平均下来也就是6.5L左右，论燃油经济性的话，也算是欧尚X7的一大优点

目前的油耗大概是百公里8.2L，对于这么重的车子来说，这油耗绝对是可以拿得出手的，很经济，我这个人开车比较大大咧咧，没有说刻意控制油门和刹车，这样的情况下油耗还不高，很满意，身边的朋友开的是轿车，他的市区油耗都没有我的低哈哈！

从提车到现在百公里油耗在8个油左右，不算高，相当省油了，毕竟车子有那么大！现在还在磨合期，我相信过了磨合期，油耗还会降一点。

油耗：提车到现在虽然不长时间，也跑了将近一千公里了，现在属于磨合期的综合油耗我能接受，因为我自己用车基本百分之80都是市区行驶，跟表显接近，没多大相差，还算是准确的。

这款车的百公里油耗在10个油左右，但想想这么大的车，油耗也不会小到哪里去，所以还是可以接受的，在合理范围内。

市区高速我都跑过，在市区里面行驶的话，平均油耗大概是在8.2升左右，上高速的话油耗更低，平均在7升左右，目前的综合油耗平均下来是百公里八升，还是非常符合我的预期的。等过完磨合期，相信油耗还可以进一步的下降，到时候再来追加评价吧

油耗：我在买这台车的时候我就打算好了，这个车可能冬天也得十个油，毕竟车重嘛。但是我开了一个月下来我就在城里面跑，然后偶尔跑跑那个快速通道，也就9.2的油。 高速路行驶：目前没有上过高速，最快的就是上过快速通道，跑了一个75码，它的一个瞬时油耗显示是6.5.

目前为止的综合油耗表现，我还算可以接受吧，我的使用环境主要是市区代步，偶尔会去郊外自驾游一下，油耗还是很省的，跑起来不心疼，外出也便利很多。

欧尚X7的油耗最满意，目前平均油耗也就8个左右，高速上可以更省油，市区一般吧，因为SUV车型不能和家轿车相比了，比较适合跑长途，开空调还有满载对油耗影响不大，就是起步动力开起来有点弱，磨合期之后油耗还是有降低空间的

油耗：油耗有点点高，虽然还在接受范围内，可以更低点就好了

油耗：新车行驶路程不多现在油耗在7个左右我估计应该在7左右差不多毕竟现在天气凉快空调现在也没开，还有个人驾驶习惯以及天气关系，毕竟夏冬季节油耗应该会高一点，也是在正常范围，毕竟买个车方便自己，舒服点空调剩不了的，再苦也不能不开空调吧，开车精神不好的话，安全系数也是会提高的油耗最多估计也就8个不到点，后续我还是会在写一个看看真实数据给买新车的车友一个参考的数据。也希望自主品牌做的越来越好为国争光，所为销量越好，数据越多才能把车改的更好，提升的方向都是无数车主开车的数据统计改编出来的，大家也多多支持国产，让我们自己的车走向世界，越走越高。

油耗：一直以来我这车的油耗都拿捏的很稳，当然这跟我比较好的驾驶习惯有很大的关系,不管在什么样的路况下,开车都是以稳重为主的,现在我这车的平均油耗是在八个左右，我觉得这个油耗水平还算可以

油耗：最不满意的就是油耗较高，现在跑了6000公里了，油耗一直徘徊在10.5左右下不来，可能和一直跑市区道路有关吧，有机会跑跑高速，看油耗会不会降下来些。

从最初到现在的油耗，都比较合理，也符合欧尚X7这车的定位，因为蓝鲸发动机不光速度给力，还有燃油经济性也是同样出色，稳定平顺有力，还有不太习惯狠踩油门，安全驾驶还是比较关键的，这油耗算下来真的很惊喜了

油耗：我这车跑高速能达到八个半吧，在市区不堵车的情况下九点五六，上下班起早贪黑的路况，最近跑出了九点四，听说过了磨合期还能降一降

油耗能接受，这比同等大小的车来说油耗不算高，而且我自己亲身测试过，我跑过一个360公里的长途，从家加满油到目的地一共用了143元油钱，一个来回720公里油钱还没到300元，走的还是国道限速80公里，市区内走走停停油耗应该能达到12个

油耗：X7的油耗绝对是我想吐槽的一点了，油耗偏高，日常行驶9个点，拥堵路段破10个点，对打工仔的我来说，一年下来加油费是一笔大开销啊，好在撞上了今年油价降低了，勉勉强强只能接受了，没办法，美中不足的一点。

油耗：买车的时候销售告诉我百公里7点多，刚开始我也不知道什么意思，以为每公里7 毛。买的之前所有朋友都说7毛油耗有点高，最后一次去订车的时候，另外一个销 售接待的说每公里5毛左右才知道百公里7点多什么意思。实际开出来刚开始开到了 9个油左右，最近回了趟老家，高速拉了一下。现在显示百公里8.6L，不知道还能 不能再开下来一点。不过对这个油耗还算满意的，毕竟那么大的越野车，一公里5 毛接受，可能是自己开车习惯不好，应该还可以下去一点。

油耗：这么大的车，油耗给了我惊喜，高速7.1?7.8 之间市内9.5左右。满意。

这个车的空调制热速度非常快，现在开一档有时候都觉得热，冬天带着一家人出去的话，就不用担心家里人冻感冒了，特别是免疫力比较低的老人和孩子。座椅柔软舒适，坐在上面满满的包裹感，再加上它的大空间，蛮舒服的。不过这个车也有一点让我不太满意的地方，那就是胎噪，车速一快就能听见，可能是轮胎偏硬的缘故吧

座椅的舒适性挺好的，设计很符合人体工学，包裹感不错，并且填充物饱满厚实，坐在上面特舒服。另外这个车的隔音效果也很ok，关上车门之后，外界的杂音就过滤个差不多了，车速比较快的情况下是有点胎噪和风噪的，但是也完全可以接受的程度，车内人正常说话不会受到任何影响

这款车乘坐起来相当舒适，坐椅全皮质包裹，触摸上去很柔软，坐上去也如此。再加上车内自带的PM2.5过滤系统，现在城市污染大，但在车内也可以感受到清新的空气。这款车的离地间隙有190mm，底盘还算高，走到坑洼地带也不会担心把底盘刮伤。

悬架不会是松松垮垮那种，过减速带基本没有多余弹跳，或许也是前后都独立悬架的原因。悬架是带点硬，不过我就喜欢这种更直观的底盘感受，不会说软绵绵的，这样开高速才有信心，转弯也扎实。也不会让坐在后排的人飘来飘去。

车内采用的是皮质座椅，很柔软，乘坐很舒适。而且前排座椅靠背是有幅度的设计，很贴合背部及腰部，长时间驾驶也不会感觉到腰酸背痛的。隔音效果也不错，把车窗关上，车外的声音就很小了，车内很安静，行驶过程中也几乎听不到发动机的声音，证明了这款车的隔音系统还是很不错的。

座椅的填充物非常的饱满厚实，坐在上面能够感觉到满满的包裹感，挺舒服的。空调制冷效果还没有体验过，反正制热速度非常的快，开了之后车里面没一会儿就完全温暖起来了。而且在开空调的过程中没有任何的噪音，很安静。不过这个车也是有不那么完美的地方，那就是这胎噪了，车速慢的时候没什么感觉，车速一快或者走不是那么平坦的道路时就能听到明显的胎噪，应该是轮胎的问题吧

这个车是远程控制确实让人舒服，我出门提前开个空调冬暖夏凉，在自己没带车钥匙的时候想在车内拿盒烟或者是拿个帕子擦擦鞋都可以用手机打开车门，很方便。然后它有个千里眼功能，其实用处不大，能看见也没多大意义，况且这个像素通过网络也不是很高，只不过借车给朋友的时候可以悄悄看朋友把我车开到哪儿了。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口整体的面板是钢琴烤漆的，这样的话，不是很适合长期后排坐朋友的人开，毕竟蹭花了也不好说。 车内噪音：胎噪还是听得见的，但是风噪的话感觉不到，然后这个车的话如果平顺的开不要暴力驾驶的话，这个噪音是非常小的。 悬架减震舒适性：在过那种凹凸不平的沥青路的时候，这个车的一个悬挂处理的相当好的，你会感觉这个车的整车处理这种路面是不会拖泥带水的 很爽快的就过去了 座椅舒适性：座椅偏硬，毕竟天天开，你坐久了之后它也会有点塌陷，所以说作为一个新车来说，做硬点是有好处的。

隔音的表现挺一般的，我在加速超车的时候，底下发动机舱经常会有噪音传上来，我只有把车内的音乐打开来，它的情况才会改善一点点。

从乘坐空间和舒适性方面都挺好的，车身很稳通过性挺好的，底盘悬挂调校也比较到位，不会有太大颠簸感，座椅比较宽松角度也很合理，长时间开车也没有其他车那样腰酸背痛的，空调制冷性能很好，开起来就有了，前后排都兼顾到了，天窗很大通透采光都是一流的

座椅很舒服，软硬适中，没有什么异味，送的抱枕和脚垫也很好

开车座椅设计感觉包囊自己的感觉腰部有凸起不用再买一个座椅靠腰垫子了，开车时间长主要体现在不腰跟脖子，X7头落枕也是比较贴心的45℃的小倾斜，对一个老司机来说，开车头靠着跟不靠区别还是很大的，加上城市拥堵严重的地方，良好的坐姿跟开到公司要是腰爽背疼的话，一天下来开工，工作都不会有精神了，后排的话车空间比较大头部位子空间也不错人少可以睡一下，满座也不会有拥挤的感觉，对于出门三小时以上或者开长途的人来说，还是比较舒服的，不像小辆车几个小时下来，不想动服务站走走活动活动人都受不了。

这辆车就是隔音不太好,发动机的噪音以及胎噪等等各种噪音混合到一起有时候都觉得挺烦的,即 使在车窗紧闭的情况下好像也起不到太大的作用,另外就是它的减震也挺一般的 ,底盘的舒适度真的是没有达到我想要的标准,而且这台车子在座椅细节上做的也不是很好,整个的座椅完全没有那种比较贴合的感觉,本身SUV的这种乘坐姿态和轿车比起来就要差很多,更何况这台车的腿部支撑性比较差,所以说车内的舒适性确实是要差那么一些

座椅舒服，减震软，噪音控制的比合资车都好，跑起来车内很安静，空调制冷快很好后座空调出风口排好，后排乘客舒适，座椅长足以支撑大腿部坐着舒服，车内噪音控制的很好，比朋友的本田cRⅤ和智跑强多了后排地板纯平，很舒服。

从欧尚X7车身稳定和底盘悬挂等调校上都挺到位的，过减速带提前减速一下，就不会有太明显的弹跳和震感了，高速上过弯调头和变道等都很平稳，没有感觉到发飘，座椅角度包裹和软硬性能都很好，比较适合开长途的，长时间开也不会太难受，可开启全景天窗让车内空间更清爽舒适

皮质座椅感觉挺舒适，后排出风口挺实用，车内噪音还算说得过去，空调冰冰凉，开空调车子没有太大变化

座椅柔软坐着舒服，包裹性也很好，我以前开轿车跑300公里腰都快累死了，这个我开了720公里还能下车走道，这对于我这个老腰来说就比较舒服了，我坚信只有长时间驾驶才有发言权，只有试过才知道好不好。

座椅用料都是采用软质的，坐起来舒适感强，车内隔离效果还好，正常开是不会有小噪音，上高速开100就能感到噪音了，通过听点轻音乐来缓解，X7第二排纯平如床，累了就可以休息，总体来说舒适性很好。

舒适性的话主要还是上高低不平路跟泥洼路过坑的过度避震比较缓和，高速120 噪音基本没多少，19寸的大轮毂大气有档次，空调口后排还有2个也是加分的，夏 天后排有空调口，小凉风一吹皮质座椅上一趟，看着窗外风景，座椅的包裹性也好 。我买的这个配置19寸的轮毂轮胎比较扁，运动模式下柏油路噪音还是有一点的。 。

座椅宽敞柔软舒适，弧度不错，可以调整，身体舒展，长时间坐也不觉得累。 空调：后排有空调出风口，照顾了后排乘客的舒适感，很人性化。

性价比非常高的一款车，价格合适，配置多，颜值高空间大，家用的话它是不错的选择了

性价比这个东西，就看你提了车之后感觉值不值这个价格了，综合起来看欧尚X7的外观、空间、配置等等方面的表现，都在告诉我：它值这个价！到目前为止还没有发现有啥特别大的缺点和硬伤，整体性价比相当不错。

超大空间，外观时尚大气，油耗还低，车内配置还齐全，最主要的是十多万买这么大的车，换谁不心动？

买车就是预算着花十二万左右去买车，所以欧尚X7就进入了我的选车范围，刚好符合我的预算，配置齐全，有我要的一键启动无钥匙进入，人机语音交互功能，360度全景影像，全景天窗，电动真皮座椅等等。安全配置也齐全:车身稳定系统，侧气囊都有，最后就是打动我的还有终身质保，五年免费保养，36期的0利息贷款，所以性价比对我来说就是很满意了。挺不错的了。最后再三商量后决定选择X7时候，也是做足功课的，也现场做了一些对比，但是综合来看还是因为它的性价比高选择了它。

这款车的性价比没有得说，10多万买这么大的车，也是值了。而且这款车的科技感十足，各种常用配置都有，例如：车载导航，驻车雷达，360度全景影像，语音识别控制系统等等都有，也非常实用。

性价比真的挺不错的，它的配置非常良心，价格也很亲民，感觉物有所值！

性价比要比刚上市的时候便宜点，但是价差不大。而且现在保险费用变少了。我今年上保险比之前他们给我算便宜了将近一半 保养维护：厂家送白金会员5年，里面包含一个免费基础保养和质保，过了五年以后要自己续费的。 品牌评价：长安的口碑还是可以的，那么多年了。

买车的时候销售介绍的很详细，服务态度很好，也送了几次的免费保养，加上车子本身的安全配备、功能配备它也做的足够到位，性价比是很高的。

就欧尚X7这价位买到如此出色的一款SUV，从颜值外观，到动力性能，还有智能科技配置等方面，这车也是非常超值的，像车道偏离预警系统，360度全景影像，定速巡航，还有可开启全景天窗，智能科技多媒体系统也很超前，语音识别还有其他配置实用性超前，同级别车中性价比也是最高的，我会看还有经济油耗，真心不错

10级的SUV首选推荐吧，没有备选了4S店售后服务：哈哈哈哈，店里有奶茶有点心

在同价位，同级别里面，欧尚X7是很好的选着，说了这么多买车的车友们在购车的时候可以在价格合适的对比车里看看这款车，说实在的长安汽车指导价格都是很实在的，也不会怕被高价，本身长安车定价都不高，在加上活动价格一减剩去了砍价还价的很多麻烦。

在这个价位的SUV，欧尚X7配置高，性价比超高，所以我在买这辆车的时候也没有过多的犹豫，我觉得很划算

性价比超高，比朋友二十万的本田CRV都好开。有些二十万左右的合资车都不如我的欧尚?7，X7真棒！

就欧尚X7这性价比已经很好了，从品牌到实用的配置，而且特别亲民的价位，动力很强油耗不高，实用性非常出色的配置，就这价位买到真的太值了

高端大气的外表，空间宽敞，我感觉这个车性价比很高，不错！

同级别这个配置的欧尚X7应该是数一数二的了，而且后期保养维修都不用花钱。保养维护：11月份做的首保免费，嗯换了机油机滤没有花钱，主要也是看中这个车终生免费质保免费换机油，后期的维修和保养费用会低很多。 4S店售后服务：工作人员非常热情还给倒的热水，维修师傅干活也比较认真，售后还是不错的 品牌评价：本来对于现在的市场来说认知还是不高，很多人都问这是什么车，对于欧尚这个品牌和车标还是比较陌生的

10来万的车，有360°全景影像，有电动座椅，有天窗，一键启动，电子手刹等等配置算较全，搭载1.5T蓝鲸动力不差，车身空间充足，无论乘坐还是拉载，加上软质座椅坐起来舒适，外观颜值在线，除了油耗高点，其他整体是不错，所以X7的性价比高。

外观大气，空间有优势，动力方面是国产自己研发的1.5蓝鲸发动机，不错不错 价格实惠，高科技多实用，省油加上白金会员后期维护跟保养也是一个车主考虑的 原因。

这是一款性价比超高的国产车，我的第一辆车是一款合资轿车，第二辆车是一款国产紧凑型SUV，这是我的第三款车，有了比较，觉得这款车不比有些合资车差。值得购买，也支持国产车。此篇实话实说供大家参考。