新车的话会有点味道，买了些竹炭包放了一个星期左右，味道基本就没有了，其他的目前倒没觉得有什么问题。

新车的话会有点味道，买了些竹炭包放了一个星期左右，味道基本就没有了，

减震有一些硬，颠簸的时候比较抖，后排中间凸起有点高，中间做人不是很舒服

冷启动的时候空档状态下开着空调如果开着窗户感觉有些共振，挂上档位就消失了，或者是启动后等个一分钟左右就消失了，有时候有有时候没有，估计是空调开启原因。

减震比较硬，也有可能是19寸轮毂的原因，轮胎厚度达不到，SUV还是18寸最完美一些，后排中间凸起比较高，中间坐人比较紧凑些。

新车内饰的味道现在依然很大，减震也比较硬一点。

高速行驶当中，轮胎噪音比较大吧。放点音乐就可以解决了。轮胎这么大，噪音肯定是会大的。毕竟是19寸的大轮毂，看着超级喜欢! 还有就是3档升4档的时候 闯荡感比较严重，就像手动挡的那种感觉，2档升3挡的时候也有吧，但不是很明显，3升4的时候，比较明显，其他的档位的很丝滑，换挡很积极，一般市区里开开，最多是6档，开高速才用到7档 为什么只有顶配上去才会有这个LED的大灯，现在不说其他的，就算是大众的自己品牌，像途铠，途岳。这个LED灯不是标配的吗?我觉得大众不能在这个大灯上偷工减料，多学学tiguan。低配的途观L都20几w的车了，还标配个普通大灯，这个大灯可以标配的话，一定大卖，太喜欢这个大灯了，外观就提升一个档次，太爱了！希望可以改进！ 没有发现网上说的口哨声 360 左右视镜有点马赛克的感觉。等下上图，不知道各位是不是和我一样?4s店说是正常的。

没用自适应巡航，车内的豪华感不高，靠近三十万的车

整个车的外观套件设计不够合理，明显的头重脚轻。前包围太低，后包围太高，加上轮毂只有18寸，侧面的视觉效果不好！

上小坡加点油方向盘就抖动大，发动机声音异常。加上对销售也不满意，提前一天以上和他商量好提车时间，那天早上没电，他居然就没办法帮我洗车。整个车身胶条处都有泛白的色差，他用一点什么喷了下就交给我了，现在用车一周已经褪色泛灰白了

最不满意的就是双离合，确实有顿挫，刹车油门配合不好的时候特别明显，总体来说影响不大，平时不堵车开起来换挡逻辑这些还是没问题。还有就是内饰塑料感太严重，中控上面导航仪周围像钢琴烤漆那一片，特别脆的感觉，手指随便压一下就咯吱咯吱响，感觉有点掉价

不满意的是现在车里依旧有些味道，而且降档的时候有点顿挫

油耗有点高，怎么能开到8个多油呢，还有就是内饰还是大众的老样子，中控屏幕太小，还时不时的死机给你看。

两驱顶配的由于是255宽的轮胎，感觉速度快了之后胎噪有点大，后排中间凸起有点高，车上音响的音质一般般，不是很好。

冷车启动时共振较厉害。四十至六十时速时加速共振、嗡嗡声！空调出风口咔咔咔咔咔咔响。导航根本就是摆设，极其难用！减震比较硬，不知道是不是SUV都这样！再有就是后备箱异响，仔细感受了一下，应该是后备箱那个可以自动卷起来遮盖帘的固定轴两端(塑料之间摩擦声)发出的，比较难受！再有就是usb接口松动，而且前后各一个太少！还有最后一个就是车子都两驱最高配了竟然不配置主动刹车、车道偏离、车道保持、并线辅助等安全功能，感觉厂家抠门儿！

不满意的地方，油耗没有想象中的低，有时候主驾驶座椅在过弯的时候有异响。

最不满意的就是这个车的底盘悬挂，有点硬，颠簸感挺强的

提车后没做任何改动，纯素车。车速到100以上后视镜会有类似吹口哨的声音，后来去4S店说是后视镜壳的安装缝隙过大，调整一下就好。

内饰不好看，很成熟稳重的风格，而且底盘悬挂偏硬，走一些坑坑洼洼的地面就感觉颠簸的挺强烈的，如果车上有老人的话，肯定舒适感就不太好。

车子的外观好看，很大气，车子的线条感真的是太完美了，个人觉得很符合国人的审美，棱角分明；车漆也很好，很有质感！自己选中他一部分原因就是因为觉得颜值耐看设计的时尚又优雅，不是特别的越野，符合我选择家用SUV的样子。日间行车灯也很漂亮，自动大灯也很好用，led灯非常亮，可以看见很远的地方！

外观看着还不错，车身的设计很富有现代感。

稳重大气，是我想要的风格，太多SUV追求年轻化的车型和运动感，但我始终喜欢中规中矩的样子

外观设计的都很好看，车型细节处理的不错，而且整车用料很厚道，开关车门都是那种碰碰声音，质感没的说。

外观是非常好看的，细节部分做的很好，虽然大众车没有那么的惊艳，但是看久了你绝对会爱上的。

外观设计的挺时尚的，虽然没有那么的惊艳但是也足够耐看的，运动外观的套件非常好，比普通版的途观L更有质感

最满意的就是外观，显得更加年轻吧，比起中配的，配上这个r-line的套件。年轻的不止一点点啊。超级喜欢这个外观

就是喜欢这个高配的外观，要不就买中配的了，还和老婆商量了好久

外观设计是自己非常喜欢的了，不然也不会选择这款车型，这款套件的话，总的来说还是比较符合自己的审美，唯独的美中不足就是整个后包围偏小，给人感觉头重脚轻的感觉。 因为是加长版车型，所以不像进口版显得那么短小精悍，稍微有一点点的拖泥带水。

因为轮圈较大，外观看上去很大气，最大的优点还是大包围设计比较年轻化

就是看上rline的外观，非常帅气，朋友见过都说好看。

对这个外观还是很满意的，满满的运动感，当初也是因为这个外观所以很喜欢

外观霸气侧漏，动感流畅的线条让途观L非常的大气！

这个车的大灯是全LED的，后尾灯也是，晚上开车非常舒服，大灯特别亮。☆ 运动外观套件：运动套件的加入，感觉车身特别的有厚重感，侧面有包围显得特别上档次，后备箱顶上还有个小尾翼，看起来也很运动。

外观美丽大方，简洁明快，很喜欢！前杠的装饰最漂亮！

外观真的没的说，买这车就是冲着外观去的，简直不要太帅。☆ 运动外观套件：Rline运动套件和进口途观的一样，不要太帅，也就是冲着这个买的啊，赞！ ☆ 外观感受：整体年轻时尚，符合年轻人的审美，动感时尚，甚至还会有回头率，一个字，帅！ 车灯设计：LED随动大灯，好用好看！再也不怕对面的人不会灯了，照的还是挺远的。 车身及车轮：255 45 19的轮胎也好看啊，原车马牌，厚道

外观比较大气，线条很流畅，比老途观要时尚大方，特别喜欢途观L的外形

外观是最爱的一点，因为直接买了R包围款的，外观是最满意的一条

外观设计比较经典，跟途昂也有点像，很动感，也很耐看，即便后来途观L升级换代，我感觉这个前脸还是很经典的，一直被延续了。方方正正的，也显得很老实很稳重。而且整体也很低调，很有安全感的样子。而且看上去就很经典，再过几年也不会觉得过时。

车内的内饰简约却不简单，用料什么的挺好的，没有硬塑料的感觉，车内大部分都是软的，手感很好，做工精细，看上去非常有档次，不输商务车。丰富的辅助功能提高了操控的便捷度，各种按键整齐排列也让我使用的时候很方便，这么一款内外兼修都很优秀的车型，每个拥有它的人都会发自内心的喜爱。

内饰就一般吧，没有什么亮点，还稍有点塑料感。

内饰还是大众一贯的设计，没有什么特别的，这个液晶仪表盘算是看起来挺厉害的了，还有液晶大屏，不过太过于液晶，导致一有灰尘就特别明显

内饰的用料很厚道，车内软硬包裹的面积都很均匀，中控布局好看，车内的乘坐环境很好，氛围灯只要一个颜色有点小遗憾

内饰和外形一样喜欢的人肯定喜欢，算不上豪华，但是用料很好，布局也是耐看型的。

内饰的布局挺规整的，比较偏向于驾驶员位置看着很舒服，用起来也比较顺手，做工很不错，用料上也挺厚道的。

满意啊，配上液晶仪表逼格满满啊！....

靠近30万没有给我特别多的豪华感，或许是大众的老车主觉得也还好

整体的内饰风格不能算豪华，顶多算实用！ 用料中规中矩，没有什么太大的惊喜！液晶仪表和全触摸中控屏算是一个亮点吧！ 可惜空调面板没有升级，不像帕萨特那种触控的高档！

因为上一辆车是朗逸，和这个内饰中控第一眼感觉没什么惊喜。中控屏操作比较流畅。

内饰确实差强人意，用料不咋地还有异响，总的来说一般般，没有异味

感觉还是有些新车的异味，其他的比如做工，设计都还算满意

内饰整体简约大方，但是有点过于简单了，基本上看不到什么豪华感，我这也算是20多万了车，感觉还不如10万块的国产轿车内饰豪华呢！

内饰方面真皮方向盘手感不错，带着打孔的皮座椅做起来也很舒服。包裹性也不错。液晶仪表看起来很炫酷。

内饰不骄不躁传统型，不喜欢的程度高些，但看久了也还行。仪表台都是软料，如果有缝线就更好了，显高档！门板塑料居多，虽然也有皮革及缝线但不显精致！

内饰方面，塑料感其实还是有点多，尤其是前排和中控台部分，敲上去还是硬邦邦的。☆ 氛围灯：氛围灯也属于加分项了，只是颜色只有一种白色，如果能更多的颜色就更好了，总之还是比没有的强。

内饰没啥好吐槽的，大众车的内饰就是够用，没啥豪华科技感

新车内饰味道还是挺大的，然后很多钢琴烤漆的公益妥妥的指纹收集器，需要多加打理

内饰真的没啥好说的，我感觉，没有很高级的感觉，也没有什么豪华感，总之不像二十几万的车。当时看着很经典，现在的的话再看就有点过时了。不像现在新款的仪表和中控屏都很大气。

空间非常的满意，这款车可以说把空间利用到最大化了，乘坐储物都比较宽敞，一家人出去玩或者购物放东西绝对够用了，而且视野好，坐着舒服。

平时出门有时候有四五个人，喜欢买空间大点的车，这个车就刚好，空间大。

日常基本是送小孩，顶多加上父母就是五个人在车上，空间还算可以，后备箱很大可以放很多东西，出去玩很方便，就是后排中间凸起有点高，成年人做中间位置有点不舒服

五座SUV途观L的空间绝对可以了，后排空间大，头部空间也非常充足，后备箱容积也大

空间很宽敞，而且车内还有后备箱的储物空间都挺大的，这个级别的SUV空间都不错的

乘坐空间很棒，第二排的腿部和头部空间都非常充足，后备箱容积也大。

驾驶员1.7米，坐在驾驶员后排的人，感觉很充足

我1.8米，体重170按照我的坐姿前排和后排完全够用，第二排可以葛优躺

周一到周五基本就我自己开，周末就被老婆征用了，因为要带儿子出去玩，polo的后备箱太小了，硬塞也能塞进去，主要放小孩进安全座椅，抱出来不方便。 途观就完全不用担心这样的不便了，堪比小货车的空间，小孩在后面敞开了玩！

我们通常两个人用车，后排基本用不到，算大，够用，后备箱不够用，没有我之前朗逸的能装

空间没得说，后排坐正常五个人都不会太挤，平时翘二郎腿也没问题，空间就是非常大舒服，后备箱也大，这个车最大的优点就是大。

对这个空间我是挺满意的，后备箱也是超大，前后排的座位也都挺宽敞

空间真的挑不出毛病。后备箱空间真的好大，可以放好多东西，不愧是SUV，而后排座椅的空间也够宽敞。

空间可以平时后座拉着两个宝宝完全无压力，很宽敞。后备箱空间也很大。后排自带儿童安全座椅接口。

我身高一米七，体重190，空间富富有余。头上还差一大截，左右无处碰。儿子媳妇也很喜欢，坐着躺着都无忧！儿子总喜欢跟猴子似的前后来回蹿！后备箱空间也足够大，进深一米多，我儿子的20寸山地车放进去木有问题。

空间够大，尤其是后备箱和第二排，实际体验过得都说很大，足够用了。乘坐空间：我身高175，体重180，算比较胖的了。坐着很舒服，空间够用。

后排空间挺大的，1米8多的大个坐进去也不感觉挤，后备箱也很大，装的东西比较多

177身高，前排座位调好后排乘客还能够翘二郎腿。后排安装一个安全座椅然后老婆坐旁边还能放下不少的日换用品。

空间很宽敞，我是186偏胖的体质，头顶和腿部的空间都很大，自由伸展一点也不觉得压抑。后备箱也很宽敞 有时候给客户送送货，能放不少东西。后排地板的鼓包不太好，还是有点影响空间感。这种中型SUV对我来说也比较适合家用，前后排都很宽敞，，后备箱也能当不少的东西，每次回老家，都会被老妈塞满各种特产和好吃的。 车内储物能力：小的储物盒非常多，前后排格格都挺实用的。

超出了我的预期。日常超车没有压力，没有什么很笨重的感觉，深踩油门，推背感十足，提速很敏锐，开空调提速也很快，完全没有影响，动力方面杠杠的。但几秒破百不关心那个，现在买车更看中开着舒服。

这款车的动力还不错，提速很快，动力也足。

起步对我一个女生来说足够了，我感觉挺快的，2.0t动力还是足够拉得动途观L的

2.0T低功率虽然没有380的那么猛但是日常用车动力都完全跟得上，就算开着空调提速效果也没啥明显的影响，起步轻快中后段加速动力随时都能跟得上

提速表现很好，无论是起步还是超车加速动力都随时能跟上，开着空调也没有影响，但是我试驾过380的，对比来说还是差点意思，不过330的足够日常使用了。

提速能力不错，超车的时候动力响应的也很直接，推背感前段和中段给的比较足，后段一般，平时开车这个动力非常不错的。

可以，动力充沛。跑高速上了130 之后感觉动力还是源源不断，走高速一定要看速度，一不小心就超速！

2.0T的动力还是杠杠的，无论是起步和高速完全不用担心小马拉大车

其实330够用了，为啥还要打四颗星呢？因为起步不够快，可能是调教偏向省油，除非挂S档，起步可以响胎！

我一个女生开，动力刚好，不强不弱。起步有点肉

2.0的排量在哪里，提速超车都是非常轻松，平时家里用完全够了，又不去飙车，安全第一，怎么来说就够用。

动力还不错，虽然没有四驱，但是平时开足够了，跑过高速，动力储备也不错

它的动力还不错，无论是在起步的时候还是在后续提速的过程中，都表现的很好，动力十足，杠杠的！

动力随叫随到，高速超车轻轻松松无压力。之前开的福特福克斯，感觉比我那个旧车动力真的不是强了一点半点

动力还是不错的。开始提速时有一点迟缓，然后就迅速提升，很强进，尤其超车爽！比起以前的小车包括哥们的奥德赛拉风不少！再说高速。高速行驶平稳，120很轻松。该车确实有顿挫，主要在低速行驶换挡时有，目前我的车还不太明显。变速箱异响也确实有，目前也不明显。因为以前开手动，对顿挫、异响不是很敏感，不严重就好。满员后提速感觉稍慢了点，总的来说还算不错。

动力只能说还行，够用。毕竟车重在那放着，这车也不是拿来比赛的，够用就行吧，年龄大了也开的慢了。加速推背感：换进s档，油门深踩的时候还是有一点，但微弱。

起步比较快，油门比较轻，动力完全够用的，如果想追求更快更刺激的，可以选择380的

极少暴力驾驶，乡道、省道动力输出平顺，以前的车1.8L很害怕超大挂车，现在动力随叫随到，超车很从容。

驾驶感受：动力不错，虽然是个体格很大的SUV，但是无论是起步还是后续加速都很平顺，高速上更是游刃有余，并线也是干脆利落，一点也没有退拽感。陪着我跑过山路走过工地，从来没有掉过链子，感觉还是很耐造的。

方向盘比较轻盈，转向灵活，指向精准，没有虚位，整体手感不错。操控简单方便，座椅后视镜都是可以电动调节的，这个设计确实很好，以前手动的非常不方便，整车的吨位很足，很实在，安全感满满的，电动尾门也是很给力的，平时购物放东西很方便！

方向盘的话基本上是没有什么虚位的，指向精准。

方向盘指哪儿打哪儿，虚位很小，换挡也顺，操控起来比旧车舒服多了，以前觉得换不换车无所谓，旧车还能开，开了新车才感觉，真香。

方向盘指向准确没有任何虚位，而且力度均匀使用起来手感很不错，整车开起来没有难度，非常的好开

大众的车就是比较适合大众，开起来各个方面感觉就是都挺均匀的，方向盘不轻不重实用起来挺轻松的，悬架偏硬一些支撑性很好。

车身虽然大点但是开起来挺轻松的，市区开着很灵活，高速也非常稳定，方向盘很好用，使用起来不费劲。

很精致，车身很大。但操控起来，得心应手。

低速轻盈和高速方向精准，指哪打哪，绝不拖泥带水

方向盘手感不错，调教偏轻，在市区行驶非常方便，大小正好适合。在市区行驶游刃有余，上高速以后整个底盘比较扎实，很有德味！

目前方向盘抖动厉害，发动力异响，今天准备开去检查。

操控对于这个车来说还是非常优秀的，没有什么虚位，地盘偏硬，加强了操控，但是对于舒适性差了一点，开起来方向盘也不重，很舒适。

操控也还行，特别是跑高速的时候，开起来很稳的感觉

途观L的操控很顺畅，很顺手，转向精准，真皮的方向盘手感一级棒！

255宽的轮胎跑起来真的非常稳，高速一点也不发飘。过湾感觉也很稳。

方向应该有虚位，但很小。比较轻盈，不过在低速拐弯时不顺滑，一下一下的转动，也有些沉，很明显。走泥泞路面也还能接受。

方向盘很轻，操控还是可以的，可以说指哪儿打哪儿吧☆ 自动泊车入位：自动泊车用过几次，说实话不是很灵敏，属于半自动了，每次还要找好合适的位置，过程也担惊受怕的，还不如自己来。 ☆ 感应后备厢：这个感应后备箱还是很实用的。尤其是搬东西的时候，脚一扫很快就开启了。 刹车表现：刹车还是很灵敏的，不需要操心，刹车距离控制的也很好。 底盘悬架支撑：高速行驶时车身很稳，不会飘，悬挂有点硬。

虽然车大，但是方向盘还是挺轻的，比较好操控

之前是开舅舅给的奔腾B50 1.8的，不知道是不是因为老车的缘故和现在自己买的途观L作对比方向虚位有点大。

油耗：才开了一个月多点，平时就是上下班，而且市区比较堵，偶尔出去玩一下，油耗目前是9个油，这么大的车可以说很省了。看好多车友评论后期和车辆磨合好了应该八个左右吧，等后期用一段时间我在看一下！

油耗：油耗一般吧，平时在城里跑基本都是在8-9个点左右。

途观L油耗我一直听说是不太高的，开了这些天，平均在9左右，表现还算可以

油耗现在是8.5，一直开着空调的状态，高速市区平均下来我感觉挺低的了

油耗现在下降到9个之内了，还没有出磨合期呢，下降的趋势还是有的

油耗表现的挺合理的，一直处于8-9之间，高速上比较省油，7-7.5之间。

油耗：1000km已经，每天60km 40多km跑的是高速，表显一般是7个油左右，很满意了。这么大的车，我之前的老途观也是7个那个是1.8t的噢 城市么 9个 10个的样子

油耗：这个动力配这么大的车型，油耗完全再可以接受的范围

油耗：目前开的不多，大部分是以市区的高架桥路面为主，堵车基本不存在，加上现在夏天开空调平均油耗上面显示是11.3，还是在自己能够接受的范围之内吧。自己原本预期的油耗，在13个油以内都能接受！

油耗：目前行驶1400公里，加了3次油，油耗是这个车最大的优点

油耗：油耗要看怎么开，开高速经常5点几，但是城市稍微堵车油耗就偏高，中和来说8-9升左右，只要匀速前进油耗就非常低，意思就是不堵车，rline的还是宽轮胎，油耗这么低还是非常惊讶。

油耗比预想中稍高一点，主要是在市区比较高，高速还行

油耗：目前油表显示百公里8.7个，这个油耗我还是有点失望的！不知道是不是我开的太猛了，反正这个油耗还是有点高！

油耗市区路况10个左右，高速将近7个。这两天下大雪，冬天的油耗偏高，要11个多。

油耗：目前行驶了6000公里，表显油耗8.1，估计实际得九个。加了多少油具体没记录过。高速路油耗120时速近7升，开启空调后油耗增加不明显，但是市区道路油耗12升左右，其余普通道路8升。满员后油耗增加不明显。

油耗：油耗说实话不低，但也可能是我开车习惯的问题吧，习惯大脚油门，所以油耗不低。城市道路行驶：城市里综合油耗在10以上。我觉得还不真不算省油，我们这里是小县城，还不怎么堵车。

油耗：油耗市区跑的话有点费油，大概合10个多，高速省油，9个油就够了，这么大的块头，这个油耗还算合理

油耗要是在城市快速路上定速巡航还是比较省油的，就怕城市堵车。但总的来说这么大的车＋2.0t油耗还是能接受的

油耗：刚开始感觉油耗10个左右，现在的话平均六七个吧，这对于一个2.0t涡轮增压的发动机来说是很优秀的，主要还是跟路况有关系吧。我现在感觉对于一个中型SUV来说这个油耗还是很优秀的。

舒适性我给100分，空间大首先第一感觉绝了，座椅宽大，纵深长，对腿部支撑到位，个人觉得驾乘起来很舒服，座椅硬度适中，包裹性适中，调节很方便，长途乘座不易疲劳，噪音控制也不差。后面也是独立空调，对后排的乘客也很友好，目前坐过我车后排的人都说挺舒服的。

舒适性还是可以的，坐着蛮舒服的，隔音效果也还可以。

座椅包裹做的不错，前排是电动调节，还有座椅加热，开长途坐着也不算很累，但有看到车友换了车内座椅，还是有点动心想换一下。隔音一般般，噪音还是有的

这款车配置比较齐全，驾驶辅助配置最关键的就是巡航和360影像了，开车不费劲，还有座椅的舒适性也不错，隔音做的也很棒

座椅设计的挺宽大，适合我这种胖子，隔音上我感觉是可以了，市区开着不吵，高速惨杂风噪和胎噪也感觉不出好与不好来，后排乘坐空间好，而且坐垫也款，长途乘坐比较完美。

舒适性挺好的，毕竟乘坐的空间比较充足，座椅的包裹性也好，全景天窗很不错，车内的氛围很棒

总体来说还可以调教的比较软，相对进口tiguan

大众车子相比同级别的合资品牌品质还是相当高的

舒适性还是比较高的，座椅的包裹性也非常的不错，可能唯一的不足的话就是座椅稍微偏硬一些，尤其是后排座椅，长时间坐的话还是有一些累的。 得益于底盘调校的扎实，过减速带或者是路面坑洼时，整个车身的震动还是能很好的过滤掉传进车内的震动，相对来说得到了一定的控制。

一般，悬挂偏硬，过坑洼路段颠簸还是较大。

舒适性这个就仁者见仁智者见智了，失去了舒适性，带来的确实高速的平稳，和驾驶的舒适，这个要看自己怎么选择。

舒适性还不错，前排两个座椅都是电动的，也带了加热，空调也是分区控制的，挺满意的

这辆车的座椅材质非常的高档，坐垫软硬也适中，包裹性特别强，坐上去的时候是非常享受的。在遇到有颠簸路段的时候，也不会很抖。

跑高速速度120左右，胎噪比较明显。这个车有空气净化功能，这个功能在冬天有雾霾的情况下还是很好的。

减震不好，比我以前那辆国产小车不强，比较硬！连续小坑路面颠的很难受，过坎哐当哐当的！连续起伏路面表现不错，很舒适，相对平稳支撑行好！空调也可以，就是出风口的塑料会咔咔咔响。座椅软硬度一般，也还能接受。噪音，在一般道路主要是胎噪及硬物接触底盘的明显声音，在高速上主要是车内大空间的声音，说不清楚到底算什么噪音！

整体还是挺舒适的，包括座椅啊，内饰用料啊之类的，符合我的要求。☆ PM2.5过滤装置：这个装置原车是有，但不知如何体现，到现在车里还是有点新车味道。 ☆ 空调温度分区控制：三区控制，还是很实用的，主驾驶副驾驶和后排都可以调不一样的温度。赞。 ☆ 后排独立空调：这个属于加分项，对后排乘客很好的一个配置。后排乘客可以根据自己的需要去调节温度。

整体还行，空间大，比较舒服，就是减震硬点，过坑洼有颠簸感

舒适性只能说还行，毕竟以前开始的是轿车。要看从哪个角度出发了，从开车视野和驾驶员坐姿来说那肯定是SUV舒服，但从乘坐角度出发就还是得轿车舒服了

性价比算是很高的了，价位超出了我的想象，真的是很不错，很实惠！可能跟今年的疫情和去年中保研的碰撞测试有关！当然，只要自己喜欢，其他的就开自己的车让别人说去吧！

总的来说，这款车还是蛮不错的，空间，动力方面都可以。

优惠了4万多点，现在算是入手的好时机吧，生意不好，销售都是想做一单是一单，啥都能谈。还送了6次保养，贴膜脚垫，贷款收了2k，上牌也有点手续费，别的就没啥了。途观L质量稳定，也是道听途说从安亭大众厂里说的，途观L是故障率比较低的车型了，召回的极少，加上是我想要的SUV的样子，最后选定买了它

性价比我感觉是很不错了，年前问的优惠太少，我买的时候要比我年前问的便宜1W多，感觉现在的价位算是很不错了。

选择途观L完全属于超预算购车，买个自己喜欢吧，好在现在用着很如意，对的起这个车价了。

通过几千KM的用车来说感觉这个车的性价比挺高的，车型表现挺完美，配置也齐全，买的19款优惠幅度不错。

一般吧，价格再低一点就行比较完美了。买大众的车谈什么性价比?

30万左右的预算，完全在可接受的范围内，美中不足就是少了一些我喜欢的配置

性价比自己感觉还可以吧，23万多买一个带套件的，这么大的一个车上路，26万也算比较不错了。 总体来说没有太多的亮点，也没有太多的弊端，中规中矩，用料比较实在，符合自己的各项要求！

买的时候没见到实车，验车的时候就没那么喜欢了，由于销售不退定金，勉强买下了。开了一周已经觉得不值这个价，小毛病太多，

性价比我感觉非常不错，尺寸还是各方面自己的感受就是非常不错，开始考虑bba，但是觉得性价比不高，还不如存一点钱来做其他事情，车只是个代步工具，好用舒适就行了。

性价比还不错，空间和动力都很够用，而且比较保值

性价比还算不错吧，虽然内饰和油耗我不太满意，看在优惠力度如此之大的份上，还是蛮值的！

20多万买一个带着液晶仪表，电动尾门，360度影像的这么高配置的suv还是很具有性价比的，个人还是很满意的。

本来预算25以内换车，结果27.2才到手。好在超出不太多还能接受。不舒服的就是这个价位的主动刹车、并线辅助、车道保持、预警都没有，很不爽，性价比说实话有点低！

其实我觉得无论买什么车，买顶配旗舰版的性价比肯定都是不高的，这个就不强求了吧。

性价比还是可以的，买车的时候看了很多车，同等价位的日系美系车，也就那样，差不了多少，考虑到保值率的问题，还是选择途观L了

个人感觉从外观、动力和空间来说是还好的。要是从内饰来说就感觉不行了

当时就是看中了德系车的发动机和它的保值率，后期用着也比较省油，感觉性价比还是符合我预期的。而且保养过好几次了也不算贵，性价比没得说，换车的话也会比较保值。